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INDICE 1.- Definiciones Y Licencias 2.- Señalizaciones, Demarcaciones, Semáforos, Formas De Señalizar Con El

Brazo, Carabineros Y Vehículos De Emergencia. 3.- De La Conducción, Adelantar, Sobrepasar. 4.- Virajes Y Luces 5.- Velocidad 6.- Estacionamiento Y Tipos De Infracciones 7.- Manejo Defensivo. 8.- Mecánica Básica

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MÓDULO I

TERMINOLOGIAS Y

LICENCIA DE CONDUCIR

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ACERA: Espacio de la vía destinada al uso de peatones CALZADA: Parte de la vía destinada al uso de vehículos motorizados y de tracción animal CUNETA: Angulo formado por la calzada y el plano vertical producido por

diferencia de nivel entre la calzada y la acera

ESQUINA: El vértice del ángulo que forman las líneas de edificación convergente.

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LINEA DE EDIFICACION: La formada por el deslinde de la propiedad con la acera.

BERMA: Zona lateral, pavimentada o no, adyacente a la calzada de un

camino. CONDUCTOR: Toda persona que conduce, o tiene control físico de un

vehículo motorizado en la vía pública; que controla o maneja un vehículo remolcado por otro; o que dirige, maniobra o está a cargo del manejo directo de cualquier otro vehículo, de un animal de silla, o tiro o de arreo de animales.

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CRUCE: La unión de una vía o camino con otros, aunque no los atraviese. Comprende todo el ancho de la calle o camino entre las líneas de edificación o deslindes en su caso.

CRECE REGULADO: Aquél en que existe semáforo funcionando

normalmente, o Carabinero dirigiendo el tránsito. CRUCE SEÑALIZADO: Donde existe una señal “Pare” o “Ceda el Paso”. CRUCE SIN CONTROL: Donde no hay semáforos ni Carabineros dirigiendo o

regulando el transito. Cuando dos o más vehículos llegan a este cruce, aquel que tiene su derecha despejada puede avanzar.

DERECHO A VIA: Prerrogativa de un peatón a un vehículo para proseguir

su marcha.

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DETENCION: Paralización a que obligan los elementos de señalización del tránsito y/o las órdenes de los funcionarios encargados de su regularización, como asimismo, la paralización de un vehículo mientras dure la maniobra para recibir o dejar pasajeros.

EJE CENTRAL: Línea longitudinal a la calzada, demarcada o imaginaria,

que determina las áreas con sentido de tránsito opuesto de una misma calzada.

ESTACIONAMIENTO: Lugar permitido y autorizado para estacionar. ESTACIONAR: Paralizar un vehículo en la vía pública con o sin el conductor,

por un tiempo mayor que el necesario para dejar o recibir pasajeros.

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INTERSECCION: Área común de calzadas que se cruzan o convergen. PISTA DE CIRCULACION: Zona demarcada o imaginaria, destinada al

tránsito de una fila de vehículos. SEÑAL DE TRANSITO: Todos los dispositivos, signos y demarcaciones de tipo

oficial asignados por la autoridad con el objeto de regular, advertir o encauzar el tránsito.

TRANSITO: Circulación de peatones, animales o vehículos por vías

de uso público.

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VEHICULO: Medio en el cual, sobre el cual o por el cual toda persona o cosa puede ser transportada por una vía.

VIA: Calle, camino u otro lugar destinado al tránsito de vehículos y/o peatones VIA DE TRANSITO RESTRINGIDO: Aquella en que los conductores y los

propietarios de los terrenos adyacentes u otras personas no tienen derecho a entrar o salir excepto en los lugares y bajo las condiciones fijadas por la autoridad competente.

ZONA RURAL: Área geográfica fuera de las zonas urbanas.

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ZONA URBANA: Área geográfica poblada cuyos límites deben estar determinados y señalizados por la autoridad competente

LLIICCEENNCCIIAASS DDEELL CCOONNDDUUCCTTOORR::

La licencia de conductor habilita a una persona a conducir un vehículo, lo que implica el conocimiento y cumplimiento de las normas de tránsito, así como el respeto a todos los usuarios de las vías, y demás conductores, peatones, etc. REQUISITOS GENERALES PARA OBTENERLA: Acreditar idoneidad moral, física y síquica. Acreditar conocimientos teóricos y prácticos de conducción, así como de las

disposiciones legales y reglamentarias que rigen al tránsito público, y Poseer cédula nacional de identidad o de extranjería vigentes, con letras o

dígitos verificadores. Acreditar mediante declaración jurada, que no es consumidor de drogas

estupefacientes o sustancias psicotrópicas prohibidas que alteren o modifiquen la plenitud de las capacidades físicas y síquicas.

Ser egresado de enseñanza básica (excepto D y E).

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TTIIPPOOSS DDEE LLIICCEENNCCIIAASS Las licencias serán de seis tipos: A, B, C, D, E, F

1. Licencias Profesionales “A”

Se subdivide en dos grupos

Transporte De Personas (tres subgrupos A1, A2, A3)

Transporte De Carga (dos subgrupos A4, A5) Para acceder a la primera licencia profesional, el postulante deberá:

1.- Haber aprobado un curso en alguna Escuela de Conductores Profesionales reconocida por el Estado,

2.- Ser mayor de 20 años y 3.- Haber tenido al menos dos años licencia clase B

AA))..-- LLiicceenncciiaass PPrrooffeessiioonnaalleess SSoolloo PPaarraa TTrraannssppoorrttee DDee PPaassaajjeerrooss ((AA11,, AA22,,

AA33 )) "A-1", Para vehículos de transporte remunerado de personas (Taxis, colectivos, etc.). Excepto transporte escolar "A-2", Para transportes de personas en vehículos de 10 a 17 asientos (minibuses.). Excepto transporte escolar "A-3", La más amplia, para transporte de personas en vehículos sin limitación de capacidad de asientos. Para obtenerla deberá haber tenido al menos 2 años licencia A1 o A2 B).- LLiicceenncciiaass PPrrooffeessiioonnaalleess AA44 YY AA55 SSoolloo PPaarraa TTrraannssppoorrttee DDee CCaarrggaa A - 4 Para vehículos no articulados con carga superior a 3.500 kg. A - 5 Para carga superior a 3.500 kg. pero en vehículos articulados. Para obtenerla deberá haber tenido al menos 2 años licencia A 4

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RESUMEN OBTENCIÓN DE LICENCIAS CLASE A

A1 - A2 2 AÑOS A3 2 AÑOS B

A4 2 AÑOS A5

22..-- LLiicceenncciiaass NNoo PPrrooffeessiioonnaalleess

a).- B para vehículos de 3 ó 4 ruedas

b).- C para vehículos de sólo 2 ruedas

Requisitos:

Tener Mínimo 18 Años

Ser Egresado de Enseñanza Básica Como Mínimo

Cedula de identidad

Para 17 Años Solo con autorización notarial del padre o madre. Conviene destacar que la actual Licencia B faculta para guiar vehículos de carga, cuyo peso bruto vehicular sea hasta 3.500 kilos (Ej. Camionetas pick up, furgones, etc.)

33..-- LLiicceenncciiaass EEssppeecciiaalleess

a).-"D", para maquinaria automotriz como tractores, sembradoras, grúas, aplanadoras y similares b).- "E", para vehículos tracción animal como carretelas, coches, etc. “D” y “E” No necesita ser egresado de Educación Básica. c).- "F" para vehículos motorizados especiales de F.F.A.A., Carabineros, Investigaciones y Gendarmería.

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Módulo II

SSEEÑÑAALLIIZZAACCIIÓÓNN

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SSEEÑÑAALLIIZZAACCIIÓÓNN

11..-- CCllaassiiffiiccaacciióónn ddee llaass sseeññaalleess

22..-- DDeemmaarrccaacciioonneess

33..-- SSeemmááffoorroo

44..-- CCaarraabbiinneerrooss

55..-- FFoorrmmaass ddee sseeññaalliizzaarr ccoonn eell bbrraazzoo

66..-- VVeehhííccuullooss ddee EEmmeerrggeenncciiaa

11..-- CCLLAASSIIFFIICCAACCIIÓÓNN DDEE LLAASS SSEEÑÑAALLEESS

aa))..-- SSeeññaalleess RReeggllaammeennttaarriiaass

bb))..-- SSeeññaalleess pprreevveennttiivvaass oo ddee aaddvveerrtteenncciiaa cc))..-- SSeeññaalleess iinnffoorrmmaattiivvaass

aa))..-- SSEEÑÑAALLEESS RREEGGLLAAMMEENNTTAARRIIAASS

LLaa ffiinnaalliiddaadd ddee llaass sseeññaalleess rreeggllaammeennttaarriiaass eess llaa ddee nnoottiiffiiccaarr aa ttooddooss llooss

uussuuaarriiooss ddee llaass vvííaass,, ssoobbrree llaa pprroohhiibbiicciióónn,, rreessttrriicccciióónn,, oobblliiggaacciióónn,, yy aauuttoorriizzaacciióónn

qquuee eenn eellllaa ssee ddeettaallllaa..,, llaa ttrraassggrreessiióónn ccoonnssttiittuuyyee uunnaa iinnffrraacccciióónn.. EEssttaass sseeññaalleess

ssee ppuueeddeenn ccllaassiiffiiccaarr ddee llaa ssiigguuiieennttee mmaanneerraa::

SSeeññaalleess ddee PPrriioorriiddaadd..

SSeeññaalleess ddee PPrroohhiibbiicciióónn..

SSeeññaalleess ddee RReessttrriicccciióónn..

SSeeññaalleess ddee OObblliiggaacciióónn.. SSeeññaalleess ddee AAuuttoorriizzaacciióónn..

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DDee PPrriioorriiddaadd :: LLaass sseeññaalleess ddee PPrriioorriiddaadd ssoonn aaqquueellllaass qquuee rreegguullaann eell ddeerreecchhoo

pprreeffeerreennttee ddee ppaassoo yy ccoommpprreennddeenn ffuunnddaammeennttaallmmeennttee ddooss ttiippooss:: PPAARREE yy CCEEDDAA EELL

PPAASSOO..

AAddeemmááss ddee llaass aanntteerriioorreess sseeññaalleess ssee hhaa aaggrreeggaaddoo llaa SSEEÑÑAALL AALLTTOO NNIIÑÑOOSS,, llaa ccuuaall

oobblliiggaa aa llaa ddeetteenncciióónn ee iinnddiiccaa qquuee nnoo ssee ppooddrráá rreeaannuuddaarr llaa mmaarrcchhaa mmiieennttrraass llaa

sseeññaall sseeaa mmoossttrraaddaa..

DDee PPrroohhiibbiicciióónn:: LLaass sseeññaalleess ddee pprroohhiibbiicciióónn ccoommoo ssuu

ppaallaabbrraa llaass ddeeffiinneenn,, nnooss iinnddiiccaann llaa pprroohhiibbiicciióónn ddee rreeaalliizzaarr aallgguunnaa mmaanniioobbrraa yy//oo

aacccciióónn aall ccoonndduucciirr eenn llaass vvííaass ccoommoo uussuuaarriiooss ddee eellllaass.. EEssttaa pprroohhiibbiicciióónn ssee

ccoonnffoorrmmaa ccoonn uunnaa llíínneeaa ddiiaaggoonnaall eenn 4455°° ccoonn rreessppeeccttoo aall ddiiáámmeettrroo hhoorriizzoonnttaall ddee llaa

cciirrccuunnffeerreenncciiaa ccoonnffoorrmmaaddaa ccoonn ssuu rreessppeeccttiivvaa oorrllaa.. CCaabbee sseeññaallaarr qquuee ccuuaannddoo uunnaa

sseeññaall ddee pprroohhiibbiicciióónn eess aaccoommppaaññaaddaa ppoorr uunn tteexxttoo,, eessttaa ssee ccoonnffoorrmmaarráá ddeennttrroo ddee

uunn rreeccttáánngguulloo..

De Restricción: LLaass sseeññaalleess ddee rreessttrriicccciióónn nnooss rreeggllaammeennttaann llaass rreessttrriicccciioonneess qquuee

ttooddoo uussuuaarriioo ddee llaass vvííaass ddeebbee aatteenneerrssee.. SSeeggúúnn lloo qquuee eessttaass sseeññaalleess iinnddiiqquueenn yy ddee

aaccuueerrddoo aa uunn eessttuuddiioo aaccaabbaaddoo,, rreessttrriinnggiirráánn llaa cciirrccuullaacciióónn eenn llaass vvííaass..

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DDee OObblliiggaacciióónn:: LLaass sseeññaalleess ddee oobblliiggaacciióónn,, rreeggllaammeennttaann llaa oobblliiggaacciióónn aa qquuee

ddeebbee aatteenneerrssee ttooddoo uussuuaarriiooss ddee llaass vvííaass..

De Autorización: LLaass sseeññaalleess ddee aauuttoorriizzaacciióónn,, aauuttoorriizzaann ppoorr rreeggllaammeennttoo aa llooss

uussuuaarriiooss ddee llaass vvííaass..

bb))..-- SSEEÑÑAALLEESS PPRREEVVEENNTTIIVVAASS OO DDEE AADDVVEERRTTEENNCCIIAA::

LLaass sseeññaalleess pprreevveennttiivvaass,, oo ddee aaddvveerrtteenncciiaa ddee ppeelliiggrroo,, ttiieenneenn ccoommoo

pprrooppóóssiittoo aaddvveerrttiirr aa llooss uussuuaarriiooss ddee llaass vvííaass ddee rriieessggooss yy//oo ssiittuuaacciioonneess

iimmpprreevviissttaass ddee ccaarráácctteerr ppeerrmmaanneennttee oo tteemmppoorraall ee iinnddiiccaarrlleess ssuu nnaattuurraalleezzaa..

ÉÉssttaass sseeññaalleess rreeqquuiieerreenn qquuee llooss ccoonndduuccttoorreess ttoommeenn llaass pprreeccaauucciioonneess ddeell

ccaassoo yyaa sseeaa rreedduucciieennddoo llaa vveelloocciiddaadd oo rreeaalliizzaannddoo mmaanniioobbrraass nneecceessaarriiaass

ppaarraa ssuu pprrooppiiaa sseegguurriiddaadd,, llaa ddeell rreessttoo ddee llooss vveehhííccuullooss yy llaass ddee llooss

ppeeaattoonneess..

LLaass sseeññaalleess pprreevveennttiivvaass,, ppuueeddeenn sseerr ccllaassiiffiiccaaddaass eenn::

PPoorr DDiisseeññoo ddee llaa VVííaa..

PPoorr IIrrrreegguullaarriiddaaddeess FFííssiiccaass ddee llaa VVííaa..

RRiieessggooss GGeenneerraalleess eenn llaa VVííaa..

OOttrrooss RRiieessggooss..

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SSeeññaalleess EEssppeecciiaalleess

PPoorr DDiisseeññoo ddee llaa VVííaa

PPoorr IIrrrreegguullaarriiddaaddeess FFííssiiccaass ddee llaa VVííaa..

RRiieessggooss GGeenneerraalleess eenn llaa VVííaa

OOttrrooss RRiieessggooss..

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SSEEÑÑAALLEESS IINNFFOORRMMAATTIIVVAASS:: LLaass sseeññaalleess iinnffoorrmmaattiivvaass ttiieenneenn ccoommoo pprrooppóóssiittoo

aayyuuddaarr aa llooss ccoonndduuccttoorreess eenn ssuu ddeessppllaazzaammiieennttoo ppoorr llaa vvííaa qquuee lleess ppeerrmmiittaa lllleeggaarr aa

ssuu ddeessttiinnoo ddee llaa mmaanneerraa mmááss ssiimmppllee yy ddiirreeccttaa ppoossiibbllee..

EEssttaass ssee ccllaassiiffiiccaann ddee llaa ssiigguuiieennttee mmaanneerraa::

oo DDee RRuuttaa yy DDeessttiinnoo..

oo DDee SSeerrvviicciioo..

o CCoommpplleemmeennttaarriiaass

DDee RRuuttaa yy DDeessttiinnoo

DDee SSeerrvviicciioo..

CCoommpplleemmeennttaarriiaass

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22..-- DDEEMMAARRCCAACCIIOONNEESS

LLaass ddeemmaarrccaacciioonneess oo mmaarrccaass vviiaalleess aaccllaarraann yy ffoorrttaalleecceenn llaass nnoorrmmaass.. EEss aassíí ccoommoo

ppuueeddeenn sseerrvviirr ddee aaddvveerrtteenncciiaa,, ppaarraa ddiivviiddiirr llaa ccaallzzaaddaa,, oo ttaammbbiiéénn ppaarraa iinnddiiccaarr

PPrroohhiibbiicciioonneess.. LLaass ddeemmaarrccaacciioonneess ccoonnssttaann ddee llíínneeaass lloonnggiittuuddiinnaalleess oo

ttrraannssvveerrssaalleess,, fflleecchhaass,, ssíímmbboollooss,, lleeyyeennddaass yy oottrrooss..

Líneas Longitudinales CONTINUAS: Indican que no existen las

condiciones de seguridad necesarias para que puedan ser traspasada. Los estoperoles reflectantes de color rojo indican línea continua

Líneas Longitudinales DISCONTINUAS: Usted puede traspasar estas

líneas y cambiar de pista advirtiendo previamente a los demás usuarios de la vía su intención de hacerlo y siempre que ello no imponga riesgos a los demás. Los estoperoles reflectantes de color blanco indican línea discontinua.

Líneas Longitudinales MIXTAS: En ocasiones, esta línea

longitudinal puede presentarse en forma mixta, esto es, tanto en forma segmentada como continua. En estos casos, sólo puede ser traspasada por los vehículos que circulan por el lado en que ésta es segmentada

Líneas TRANSVERSALES: En los cruces adquieren gran importancia las

líneas transversales de color blanco que corresponden a la línea de detención antes de la cual deben detenerse los vehículos, así como también las líneas blancas que señalan el paso de peatones.

Otras Demarcaciones: Entre éstas se encuentran las líneas

longitudinales que delimitan lugares de parada de buses o de estacionamiento de taxis y pistas exclusivas para buses, así como los áreas achuradas que posibilitan una mejor canalización de los flujos. Usted no debe circular sobre estas áreas achuradas.

3.- SEMÁFOROS

En los cruces con altos flujos vehiculares se instalan semáforos para regular la circulación de los vehículos y aumentar la seguridad de los mismos. Luz Verde: Indica paso.

Los vehículos que la enfrentan pueden continuar en el mismo sentido o virar, a menos que en el lugar exista una señal de tránsito que prohíba algún viraje. Aún teniendo la luz verde, no avance si pasado el cruce no tiene a lo menos 10 metros expeditos de su pista de circulación

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Luz Amarilla: Indica Prevención

Los vehículos deben detenerse antes de entrar al cruce, ya que la luz amarilla advierte que la roja aparecerá continuación. Si no puede detenerse con suficiente seguridad, continúe con precaución. Igualmente, si la luz lo sorprende en el cruce, usted deberá continuar con precaución. Luz Roja: Indica Detención.

Los vehículos que enfrentan luz roja deben detenerse antes de la línea de detención demarcada o imaginaria, previa a la senda destinada al tránsito de peatones, y no deberán avanzar hasta que aparezca la luz verde. Luces Del Semáforo Intermitentes:

Luz Amarilla Intermitente: Indica precaución. Los vehículos que enfrenten luz amarilla intermitente deberán aproximarse al cruce a una velocidad reducida y continuar con la debida precaución.

Luz Roja Intermitente: Indica pare. Los vehículos que enfrenten una luz roja intermitente deben detenerse antes de la línea de detención, demarcada o imaginaria. Podrán continuar una vez que verifiquen que no se aproximan vehículos por la otra vía que hagan riesgoso el cruzar.

4.- CARABINEROS a).- Carabinero visto de frente o de espalda: indica

detención. b).- Carabinero con el brazo en alto: indica advertencia. Quienes están detenidos deben prepararse para avanzar una vez que el Carabinero se ponga de costado y quienes tienen vía libre deben detenerse. c).- Carabinero visto de costado: autoriza para avanzar.

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Puede que en alguno ocasión usted enfrente más de una instrucción, por ejemplo, la indicación de un Carabinero y de un semáforo. En tal caso, las indicaciones del Carabinero prevalecen por sobre las demás. 5.- FFOORRMMAASS DDEE SSEEÑÑAALLIIZZAARR CCOONN EELL BBRRAAZZOO

Brazo extendido horizontalmente indica viraje a la izquierda.

Brazo en ángulo recto hacia arriba indica viraje a la derecha.

Brazo extendido hacia abajo indica Disminución de velocidad o detención.

6.- VEHICULOS DE EMERGENCIA Los Vehículos de emergencia son aquellos pertenecientes a Carabineros,

Investigaciones, Cuerpo de Bomberos y ambulancias Posee derecho preferente de paso cuando transitan con ocasión de un llamada

de urgencia y van haciendo uso de sus señales audibles y visibles Los conductores de los otros vehículos tienen la obligación de ceder el derecho

llevando su vehículo hacia el lado que tengan libre, deteniéndose si es necesario

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Modulo III

DE LA CONDUCCIÓN

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Conducir un automóvil significa asumir una responsabilidad con usted

mismo y con los demás. Por su seguridad tenga presente lo siguiente:

1 Antes de salir de viaje revise su automóvil: frenos, luces, neumáticos, dirección, niveles y motor.

2. Respete los límites de velocidad establecidos. 3. Si va a conducir, no beba alcohol. 4. Respete las señalizaciones de tránsito. 5. Los niños deben viajar en el asiento trasero. 6. Use el cinturón de seguridad: en caso de accidente disminuye en gran parte

las lesiones e incluso, puede salvarle la vida. 7. Si adelanta a otro vehículo hágalo con precaución y en zonas permitidas. Si

su vehículo sufre un desperfecto, estaciónese en la berma y, para su seguridad, utilice los triángulos reflectantes.

Mientras Conduce

1 No hable por celular. 2 Asegúrese que nada obstruya su visibilidad. 3 Adelante sólo por la izquierda. 4 No olvide llevar botiquín, caja de herramientas, bidón de agua, linterna y

cuerda para remolque, entre otros. 5 Conduzca por la derecha. 6 Si utiliza la radio, hágalo con volumen moderado. 7 No adelante en curva. 8 Estacione sólo en la berma. 9 Si lo adelantan, mantenga o disminuya la velocidad. 10 Mantener una distancia razonable y prudente con el vehículo que le

antecede, permite reaccionar a tiempo en caso de una emergencia. 11 Use correctamente las luces. 12 Recuerde que la velocidad máxima permitida en carretera es de 120 km/h,

mientras que en las zonas urbanas es de 60 km/h. Sitúese siempre completamente dentro de una pista, a fin de no obstaculizar el tránsito por la otra o demás pistas.

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Circule siempre por la mitad derecha de la calzada, a menos que se encuentre en alguna de las siguientes situaciones:

a).- Cuando requiera traspasar el eje de la calzada para adelantar a otro vehículo. b).- Cuando el tránsito por la mitad derecha de la calzada esté impedido por trabajos u otros accidentes que alteren la circulación normal. c).- Cuando en el tránsito urbano la calzada tenga demarcadas tres o más pistas de circulación en un mismo sentido.

d).- Cuando en el tránsito urbano la calzada esté señalizada para la circulación en un solo sentido

LA DISTANCIA SEGURA ENTRE DOS VEHÍCULOS Saber cuál es la distancia correcta, con respecto al vehículo que va delante

puede resultar difícil. Mantener una distancia muy corta aumenta los riesgos de accidentes. «Regla de los Tres Segundos»: Para usarla, fije su mirada en un punto, por ejemplo, un árbol. Tan pronto el vehículo que circula delante pase el árbol, comience a contar mil uno mil dos mil tres Si usted pasa el árbol antes de haber contado mil tres significa que la distancia que está guardando es muy corta. ¡¡Disminuya la presión sobre el acelerador!! En ciertos casos usted podrá cambiarse a la pista adyacente siempre y cuando pueda hacerlo en forma segura y sin obstaculizar innecesariamente a los demás, pero no podrá pasar a aquélla para ingresar, de inmediato a la siguiente pista. MEDIDAS A ADOPTAR:

Planifique su conducción para un tramo largo. Adapte su velocidad. Verifique a través del espejo retrovisor, de los espejos laterales y mirando por encima de su hombro que no vienen vehículos que le impidan el cambio.

Advierta su intención de cambiar de pista mediante el brazo o accionando los dispositivos luminosos del vehículo con anticipación suficiente. (30 mts. Antes) ENCUENTROS Y ADELANTAMIENTOS: Los riesgos de accidente al encontrarse o cruzarse con otro vehículo son mayores en la medida que la carretera o calle sea más angosta. Reduzca los riesgos de accidente conduciendo a velocidad más baja. Los vehículos que vienen en sentido contrarío constituyen siempre un peligro. Mientras más cerca del centro de la calzada usted conduzca mayor será el riesgo

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al cruzarse. Por lo tanto, manténgase tan cerca del borde derecho como sea posible. No mire al vehículo que viene en sentido contrario. Trate de mirar mucho más adelante a lo largo del borde derecho de la calzada. Adelantamiento: Es la maniobra realizada por el costado izquierdo del

eje central de la calzada CUANDO VAYA ADELANTAR

Mire lejos hacia adelante y prepárese

Mire los espejos retrovisores y hacia atrás por sobre su hombro para verificar que nadie haya empezado a adelantarlo a usted

Señalice antes de cambiar de pista

Desplácese pronto a la pista de la izquierda, para alcanzar una buena diferencia de velocidad respecto del vehículo a adelantar

Cerciórese de que el vehículo que va a adelantar no tiene obstáculos delante Mire lejos hacía adelante. No olvide que un vehículo puede aparecer por una vía lateral DURANTE EL ADELANTAMIENTO

Trate de adelantar rápidamente sin sobrepasar el límite de velocidad máxima permitida

Mantenga una distancia lateral suficiente con respecto al vehículo adelantado

Si aparece un vehículo en sentido contrario o si se siente inseguro, interrumpa el adelantamiento en lugar de tentar al azar

No mire al vehículo que está adelantando. Siempre hay un riesgo de guiar hacia él si lo mira

Señalice su intención de regresar a la pista de la derecha AL FINALIZAR UN ADELANTAMIENTO

Vuelva hacia su derecha una vez que vea en su espejo retrovisor interior al vehículo adelantado y parte de la calzada delante de él.

Ya en la pista de la derecha, apague sus señalizadores

Reasuma la velocidad normal

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CUANDO LO ADELANTEN

Facilite el adelantamiento manteniéndose lo mas a la derecha posible

No aumente su velocidad En caso de Peligro haga todo lo que pueda para ayudar al que le adelanta No Puede Adelantar.

Cuando no disponga de un espacio libre hacia adelante que le permita efectuar la maniobra con seguridad

Donde la señalización o demarcaciones lo prohíban.

Cuando circule por un puente, viaducto, túnel o cruce ferroviario o al aproximarse a cualquiera de estos lugares desde una distancia mínima de 200 metros

Al aproximarse a la cima de una cuesta o gradiente, o a una curva.

Al aproximarse a un cruce, o en el cruce mismo, a menos que esté regulado por un semáforo.

Cuando el conductor del vehículo que va delante suyo haya señalizado que piensa adelantar o desplazarse hacia la izquierda.

Cuando un vehículo que marcha detrás de usted ha iniciado un adelantamiento.

Sobrepasar

Maniobra en la cual un vehículo pasa a otro que circula en el mismo sentido, sin traspasar el eje de la calzada. Sobrepasar por la derecha Usted puede pasar a un vehículo por la derecha sólo en dos situaciones.

a).- Cuando el vehículo alcanzado esté realizando o esté a punto de efectuar un viraje a la izquierda b).- Cuando circule por una vía urbana con tres o más pistas de circulación con un mismo sentido de tránsito

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ADELANTAR SOBREPASAR Perdida de preferencia: Cuando sale o ingresa a un estacionamiento Cuando inicia la marcha Cuando hace un viraje Cambio de pistas Retrocede Llega a una rotonda

Estas prohibiciones no se aplican a los vehículos de emergencia

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Modulo IV

VIRAJES Y LUCES

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EL VIRAJE ES TODO CAMBIO DE DIRECCIÓN

Para efectuar un buen viraje, debe ubicar el vehículo con bastante anticipación en la primera pista del lado hacia donde se va a virar y hacer la correspondiente señal 30 metros antes de la intersección Viraje A La Derecha Colóquese tan cerca como sea posible del borde derecho de la calzada.

Ubíquese en la primera pista del costado derecho de la calzada

Recuerde que sus preparativos para efectuar un viraje tienen que comenzar

con anticipación, lo que dependerá de la velocidad que lleve. En una carretera donde la velocidad máxima permitida sea 100 km./h puede tratarse de unos 300 a 400 metros.

Recuerde que sus preparativos para efectuar un viraje tienen que comenzar

con anticipación, lo que dependerá de la velocidad que lleve. Señalice su intención de virar a lo menos con 30 metros de anticipación

En una carretera donde la velocidad máxima permitida sea 100 km./h

puede tratársele unos 300 a 400 metros. Virar Hacia La Izquierda

Mucho antes de virar a la izquierda use sus espejos para asegurarse de conocer la posición y el movimiento del tráfico que viene detrás suyo Para virar desde una vía de doble tránsito, aproxímese en forma segura al

costado derecho del eje o de la línea central de la vía por la cual circula. Si no está seguro de alcanzar a virar adecue su velocidad o deténgase, y

continúe luego de dejar pasar a los otros vehículos. Sí se ve obligado a detenerse, hágalo unos metros antes de la intersección

con sus ruedas delanteras mirando hacia adelante. Si lo chocaran por atrás y usted tuviera sus ruedas torcidas a la izquierda,

sería lanzado hacia la pista que viene en sentido contrario, lo que podría dar origen a una colisión frontal.

No se sitúe en forma oblicua. Ingrese a la intersección cuando disponga del

espacio y tiempo suficientes y luego entre a la otra vía tomando el lado derecho de su eje o de la línea central si la vía es vi direccional, o la pista de su izquierda si la vía tuviere un único sentido de tránsito

29

Viraje con Encuentro: Esta es la manera más fácil de cómo dos vehículos que se cruzan viran a la

izquierda al mismo tiempo Virajes en “U” Se puede efectuar en vías de doble sentido, a mitad de cuadra y cuando

existe línea discontinua. No debe virar en "U" en los siguientes lugares: En los intersecciones de calles y caminos. En los pasos para peatones. A menos de 200 m de una curva, cima o gradiente, cruce ferroviario,

puente, túnel, viaducto., y Donde la señalización o demarcación lo prohíba.

“Recuerde que al virar pierde toda preferencia y deberá respetar el derecho preferente de paso a los otros vehículos que circulen, peatones en los cruces y pasos reglamentarios que estén, o no, demarcados” Virajes en Rotonda:

Viraje con Encuentro

30

Al ingresar a una rotonda se debe hacer por la derecha, dando la preferencia a los vehículos que están en ella. LUCES Conducir su vehículo en la oscuridad o cuando las condiciones de visibilidad se encuentran reducida, es la ocasión en que se debe hacer uso de las luces, las cuales nos permiten ver y ser visto; ya que nos ayudan para advertir al resto de determinadas situaciones o la intención de realizar algunas maniobras. Parte DELANTERA: Dos focos que proyecten luces altas y bajas, dos luces de estacionamiento y dos luces destellantes de viraje. Parte TRASERA: Dos luces de estacionamiento, dos luces destellantes de viraje, dos luces de retroceso, dos luces rojas fijas, tres luces de freno y una luz que ilumine la placa patente del vehículo. Los vehículos de carga y de locomoción colectiva llevan, además luces

amarillas frontales en ambos extremos de la parte superior de la carrocería, que indican su ancho y altura.

También deben llevar luces rojas en los extremos laterales de su parte superior trasera.

31

Tenga presente que todas las luces que los vehículos proyectan hacia adelante son blancas o amarillas, y las que proyectan hacia atrás son rojas, con excepción de las de retroceso que son blancas y las de viraje traseras que pueden ser rojas o amarillas

LUZ ALTA: Luz que proyectan los focos delanteros del vehículo en forma paralela a la calzada, permitiendo visualizar obstáculos a mayor distancia (150mts). LUZ BAJA: Luz proyectada por los focos delanteros del vehículo en que permite visualizar obstáculos a una ddistancia no menor a 50 metros.

Usted puede controlar que sus luces bajas no cieguen, para ello: Estacione su vehículo en un lugar plano y a unos 10 metros de una pared. Encienda sus luces bajas, luego verifique que el alto de la luz proyectada en la

pared sea inferior a la altura de los faros respecto del nivel del suelo. Es Importante saber que Las luces deben ser encendidas media hora después de la puesta de sol y apagadas medía hora antes de su salida Encuentro con otros conductores Al encontrarse en la carretera con otro vehículo que se acerca en sentido

contrario, deberá cambiar a luces bajas para no cegar a su conductor. Baje sus luces con anticipación suficiente, (200 mts.) pero no lo haga

demasiado pronto. Para evitar encandilarse, dirija su mirada al borde derecho de la calzada. Aléjese del borde derecho para evitar chocar con algún obstáculo y reduzca su

velocidad, ya que su visibilidad se encuentra reducida Cuando alcance a un vehículo que va delante suyo, cambie a luces bajas para

no encandilar al conductor a través de su espejo retrovisor. Los buses y camiones tienen espejos retrovisores más grandes. Por eso baje

sus luces con mayor anticipación. Al adelantar, cambie a luces altas tan pronto esté seguro de no cegar al

conductor del vehículo que va delante suyo. Cuando sea adelantado, ayude al que le adelanto conduciendo con luces altas

tanto como sea posible, hasta que el que le adelanto aparezca oblicuamente a su izquierda. Las luces altas de su vehículo deben iluminar la vía a ambos durante el adelantamiento.

32

Cuando estacione en una vía pública sin alumbrado, encienda las luces de estacionamiento. Para facilitar ser visto por los demás, puede encender también la iluminación interna.

Estacione siempre al lado derecho en el sentido del tránsito. Si su vehículo ha sufrido alguna falla, es muy importante que instale con

anticipación el triángulo para casos de emergencia. Si su sistema eléctrico funciona, encienda también las luces intermitentes

Conviene saber que un abrigo oscuro refleja sólo el 5% de la luz; la ropa blanca un 80%, y los materiales reflectantes entre un 90 y 98%.

Ropas Oscuras

Ropas Claras

Ropas Con Reflectante

Con luces bajas

25 Metros

60 Metros

125 Metros

Con luces Altas

150 Metros

300 Metros

450 Metros

33

Modulo V

VELOCIDAD

34

LA VELOCIDAD Es fácil acostumbrarse a las velocidades altas y dejarse cegar por ellas. Luego de un rato de conducción por una autopista, la velocidad se siente agradable, y uno no se da cuenta de lo rápido que va hasta que al tomar una salida aparecen las señales de limitación a 70 ó 50 km./h. Entonces es fácil dudar del velocímetro o medidor de velocidad. Cuando se ha frenado hasta 50 km./h., parece que el vehículo está casi detenido Los límites de velocidad: En carreteras la velocidad máxima permitida es de 120 km./h. En las ciudades y demás áreas urbanas, dicho límite es de 60 km./h.

No obstante, la autoridad puede modificar dichos límites en determinadas vías instalando las señales correspondientes.

¿Que Es La Velocidad Reducida? Velocidad Reducida (25 Km/Hora): Se adoptada como medida de precaución,

permite detener el vehículo en el menor espacio posible. Se aplica: Cuando la visibilidad esté reducida a consecuencia del mal tiempo o de la

escasa iluminación Al ingresar a un cruce al aproximarse o ingresar a una curva Al aproximarse a la cima de una cuesta Al conducir por un camino angosto o sinuoso Cuando se aproxime a niños que estén en la calzada o cerca de ella, en

colegios Al pasar por un lugar en el que se estén llevando a cabo trabajos en la vía

35

Es importante saber que: Usted tiene que adaptar su velocidad a las condiciones y aspecto de la

carretera. En un camino de ripio o grava, la distancia de frenado es significativamente

mayor que en una carretera asfaltada. El asfalto mojado es más resbaladizo que el seco. Disminuya su velocidad antes de llegar a una curva. Una vez que esté en ella

no deje que el vehículo marche por su propia inercia. Acelere gradualmente para retomar la velocidad al salir de la curva.

Una velocidad adecuada significa que usted, en situaciones arriesgadas, va lo suficientemente lento como para poder dar preferencia a otros, aunque las normas no se lo exijan.

No olvide que tiene que adaptar su velocidad a las condiciones reinantes en cuanto al pavimento, al clima, a la visibilidad, al estado del vehículo, a su carga y a la intensidad del tránsito.

Como conductor, cuente siempre con que puede haber alguien o algo detrás de un auto estacionado, de un arbusto, o después de la próxima curva .

Usted no puede conducir nunca a una velocidad tal que le impida controlar su vehículo.

Observemos El Siguiente Cuadro De Velocidades

36

DISTANCIA DE DETENCIÓN TOTAL (Ddt) Para determinar distancia recorre el vehículo desde la percepción del peligro hasta que se detiene completamente, se puede dividir en dos acciones: Distancia de Percepción o Reacción (dr): Desde el momento que el conductor se percata del peligro y realiza la acción de levantar el pie del acelerador y llevar este al pedal del freno. Distancia de Frenado (df): Es la distancia que recorre un vehículo desde el momento que el conductor acciona el freno hasta que el vehículo se detiene completamente

DDT = DR + DF Entonces gráficamente podríamos decir que:

La DR depende de la velocidad. El tiempo de reacción promedio de un conductor es de 1 segundo. La distancia de frenado depende de varios factores tales como:

1 Estado de los frenos. 2 Estado de los neumáticos 3 Condiciones de la calzada. 4 Condiciones del vehículo. 5 Velocidad. 6 Etc..

dr df

Ddt

37

Hoja de trabajo Nº1 De a cuerdo a la formula entregada mas la que explicara el profesor se calculara la DR, DF y DDTt en diversas situaciones. a).- si la V es de 60 K/h b) .- Si la V es de 55 K/H d).- Que pasa con la DDT si la V aumenta al doble?

RREECCOOMMEENNDDAACCIIÓÓNN IIMMPPOORRTTAANNTTEE::

““ RReeccuueerrddee qquuee ssii llaa ppaarrttee ttrraasseerraa ddee ssuu vveehhííccuulloo ppaattiinnaa hhaacciiaa uunn llaaddoo,, ddeebbee ggiirraarr

llaass rruueeddaass ddeellaanntteerraass eenn eell mmiissmmoo sseennttiiddoo ddee llaa ppaattiinnaaddaa””..

38

Modulo VI

MMAANNEEJJOO,, IINNFFRRAACCCCIIOONNEESS YY

EESSTTAACCIIOONNAAMMIIEENNTTOO

39

TODO VEHÍCULO PARA CIRCULAR NECESITA LO SIGUIENTE: Placa Patente Permiso De Circulación Otorgado Por La Respectiva Municipalidad

Certificado De Seguro Obligatorio De Accidentes Personales.

Certificado de Revisión técnica

Padrón

El no cumplimiento de estas obligaciones es causal de que el vehículo sea retirado de la circulación por la autoridad fiscalizadora respectiva, quedando éste a disposición del Juzgado de Policía Local que corresponda.

La licencia de conductor es el documento que lo autoriza a hacer uso de un vehículo, por lo tanto es su obligación portarla siempre mientras conduce, a menos que ésta le haya sido retenida y en su reemplazo pueda exhibir un permiso provisional otorgado por los Tribunales o una boleta de citación al Juzgado.

PLACA PATENTE: Elemento que se utiliza para individualizar un vehículo.

Las placas patentes única son otorgadas por el Servicio de Registro Civil e Identificación.

Cada vez que una persona adquiere un vehículo debe solicitar la inscripción de él a su nombre en el registro señalado.

Los vehículos nuevos, pueden circular sin placa patente por un tiempo no superior a 5 días, pero con su factura de compra, para el solo hecho de adquirir la placa patente y obtener el permiso de circulación.

PADRON : Documento que otorga la autoridad que permite individualizar el vehículo y a su dueño con el objeto de que pueda circular por las calles.

40

EL PERMISO DE CIRCULACIÓN: Corresponde a un impuesto que anualmente debe pagarse por el vehículo a la municipalidad. Para obtener este permiso, los vehículos deben tener Su revisión técnica vigente y poseer el Certificado de Seguro Obligatorio de Accidentes Personales.

LA REVISIÓN TÉCNICA: Consiste respectivamente a un examen "medico" de su vehículo. Este comprende entre otras cosas, un chequeo de los sistemas de dirección, frenos, luces, neumáticos y combustión interna.

SEGURO OBLIGATORIO: Independientemente de quién sea el culpable ante la ocurrencia de un accidente de tránsito ocasionado por un vehículo motorizado, el seguro obligatorio cubre los riesgos de muerte y lesiones corporales que sufran el conductor del vehículo, las personas transportadas en él o cualquier tercero afectado.

LLíímmiitteess ddee ppaaggoo::

MMuueerrttee:: 330000 UUFF

IInnccaappaacciiddaadd ttoottaall::330000 UUFF

IInnccaappaacciiddaadd ppaarrcciiaall:: 220000 UUFF

GGaassttooss MMééddiiccooss,, hhoossppiittaalliizzaacciióónn,, eettcc.. 330000UUFF Algunos Tipos De Infracciones: Sin perjuicio de las multas que corresponda aplicar por la comisión de infracciones, la licencia de conductor es suspendida cuando su titular resulta responsable de infracciones gravísimas, como: 1.- Conducir bajo los efectos del alcohol, estupefacientes o sustancias psicotrópicas, al no respetar la luz roja, la señal «Pare» o «Ceda el Paso», siempre que esto último origine un accidente 2.- Conducir excediendo los límites de velocidad máxima de 60 km./h en zonas urbanas o de 120 km./h en zonas rurales, entre otras. 3.- De igual modo, una licencia de conductor es suspendida por la acumulación de dos infracciones gravísimas o graves en un período de doce meses. 5.- Es importante que usted sepa que también hay faltas a la Ley de Tránsito que pueden ser sancionadas con reclusión. Será condenado a prisión el que conduzca

41

Con una licencia falsa, obtenida en forma fraudulenta o perteneciente a otra persona. El que sea responsable de un accidente con consecuencias fatales o lesiones graves, cuya causa determinante haya sido el conducir bajo la influencia del alcohol estupefacientes o sustancias psicotrópicas.

El no respetar una luz roja, una señal Pare o Ceda el Paso, entre Otras ras. ESTACIONAMIENTO

Usted no debe estacionar, ni detener su vehículo donde pueda constituirse un riesgo para otros. Un vehículo estacionado puede impedir o perturbar la circulación.

Cuando necesite estacionar utilice los lugares especialmente habilitados para el estacionamiento de vehículos fuera de la vía pública.

Cuando ello no sea posible, y siempre que la señalización no lo prohíba, estaciónese al lado derecho de la calzada en el sentido del tránsito.

Sólo excepcionalmente y cuando la señalización lo permita, podrá estacionar al lado izquierdo.

Debe estacionar en forma paralela a la cuneta - a no más de 30 centímetros de ella - para obstaculizar lo menos posible el tránsito y dejando una distancia mínima de 60 centímetros respecto de otros vehículos estacionados.

En los caminos o vías rurales estacione de modo que todo el vehículo quede sobre la berma.

Donde no exista berma, hágalo siempre al costado derecho y lo más cerca de la cuneta que pueda.

42

AAllgguunnaass SSeeññaalliizzaacciioonneess::

EEnn eell lluuggaarr eenn qquuee eessttéé ppuueessttaa eessttaa sseeññaall uusstteedd nnoo ppooddrráá

eessttaacciioonnaarr nnii ddeetteenneerrssee ppaarraa ttoommaarr oo ddeejjaarr ppaassaajjeerrooss..

EEnn eell lluuggaarr eenn qquuee eessttéé ppuueessttaa eessttaa sseeññaall uusstteedd nnoo ppooddrráá

eessttaacciioonnaarr..

EEssttaa sseeññaall lliimmiittaa eell aallccaannccee ddee llaa pprroohhiibbiicciióónn aa

DDeetteerrmmiinnaaddooss ddííaass ddee llaa sseemmaannaa,, hhoorraarriiooss,, eettcc..

LLaa aauuttoorriizzaacciióónn ppaarraa eessttaacciioonnaarr ppuueeddee eessttaarr rreessttrriinnggiiddaa aa

ddeetteerrmmiinnaaddooss vveehhííccuullooss:: ddee ppeerrssoonnaass ccoonn ddiissccaappaacciiddaadd,,

ppeerrtteenneecciieenntteess aa uunnaa eemmbbaajjaaddaa,, eettcc..

NNoo ppooddrráá eessttaacciioonnaarr nnii ddeetteenneerrssee eenn llooss ssiigguuiieenntteess lluuggaarreess::

DDoonnddee llaass sseeññaalleess ooffiicciiaalleess lloo pprroohhííbbaann..

EEnn aacceerraass,, ppaassooss ddee ppeeaattoonneess oo lluuggaarreess ddeessttiinnaaddooss ssóólloo aall ttrráánnssiittoo ddee llooss

mmiissmmooss..

EEnn ddoobbllee ffiillaa,, rreessppeeccttoo aa oottrroo vveehhííccuulloo eessttaacciioonnaaddoo oo ddeetteenniiddoo eenn llaa ccaallzzaaddaa

jjuunnttoo aa llaa ccuunneettaa..

EEnn llaass ccuueessttaass yy ccuurrvvaass ddee llooss ccaammiinnooss..

AA llooss llaaddooss,, ssoobbrree oo eennttrree llooss rreeffuuggiiooss ppaarraa ppeeaattoonneess,, ppllaattaabbaannddaass oo

bbaannddeejjoonneess..

DDeennttrroo ddee uunn ccrruuccee..

AAll ccoossttaaddoo oo aall llaaddoo ooppuueessttoo ddee ccuuaallqquuiieerr oobbssttrruucccciióónn ddee ttrráánnssiittoo,,

eexxccaavvaacciióónn oo ttrraabbaajjooss eenn uunnaa ccaallzzaaddaa..

EEnn llooss ppuueenntteess,, ttúúnneelleess,, eessttrruuccttuurraass eelleevvaaddaass yy ppaassooss bbaajjoo yy ssoobbrree nniivveell..

43

No Podrá Estacionar

AA menos de 5 metros de un grifo para incendios.

A menos de 10 metros de la entrada de un cuartel de bombas, posta de primeros auxilios y hospitales.

A menos de 20 metros de un cruce ferroviario a nivel.

Frente a las puertas de garajes de casas particulares y de establecimientos comerciales.

A menos de 10 metros de recintos militares, policiales y de gendarmería.

A menos de 10 metros de una esquina.

A menos de 20 metros de una señal que indique una parada de vehículos de locomoción colectiva.

Donde exista línea amarilla continua pintada a lo largo de la solera.

A menos de 3 metros de las puertas de iglesias, establecimientos educacionales, hoteles y salas de espectáculos y entretenimientos, durante las horas de afluencia de público.

A menos de 10 metros de una señal PARE, CEDA EL PASO y señales de advertencia de peligro, tales como ESCUELA, PUENTE ANGOSTO, etc.

AALL EESSTTAACCIIOONNAARR

DDeejjee ssuu vveehhííccuulloo eenn nneeuuttrroo

DDeebbee ppoonneerr eell ffrreennoo ddee mmaannoo

DDeebbee eessttaacciioonnaarr aall llaaddoo ddeerreecchhoo ddee llaa ccaallzzaaddaa

EESSTTAACCIIOONNAARR EENN SSUUBBIIDDAA::

DDeejjaarr ppuueessttaa llaa mmaarrcchhaa eenn pprriimmeerraa

DDoobbllaarr llaass rruueeddaass eenn ddiirreecccciióónn aa llaa ccaallzzaaddaa

Subida

44

EESSTTAACCIIOONNAARR EENN BBAAJJAADDAA::

DDeejjaarr ppuueessttaa llaa mmaarrcchhaa eenn rreettrroocceessoo

DDoobbllaarr llaass rruueeddaass eenn ddiirreecccciióónn aa llaa ccuunneettaa

Cuando siendo de noche estacione en una vía sin alumbrado público o cuando las condiciones de visibilidad sean deficientes, asegúrese de poder ser visto por los demás conductores manteniendo siempre encendidas sus luces de estacionamiento.

Cuando deba estacionar en un lugar no autorizado para ello, adopte todas las medidas de seguridad instalando en la calzada los dispositivos reflectantes de emergencia.

Si es posible, mantenga activadas sus luces de advertencia de peligro

BBaajjaaddaa

45

MMOODDUULLOO VVIIII

CCOONNDDUUCCCCIIÓÓNN PPRREEVVEENNTTIIVVAA

46

DDEEFFIINNIICCIIOONNEESS::

•• AAcccciiddeennttee DDee TTrraannssiittoo:: HHeecchhoo iinnvvoolluunnttaarriioo eenn llaa vvííaa ppúúbblliiccaa ccoonn

ppaarrttiicciippaacciióónn ddee aall mmeennooss uunn vveehhííccuulloo..

•• CCaauussaass:: EEnn ttooddoo aacccciiddeennttee ddee ttrráánnssiittoo,, ssiieemmpprree eessttáánn pprreesseennttee llaa ffaallllaa

oo llaa ccuullppaa,, llaass qquuee ssee ddiivviiddeenn eenn 33 ccaatteeggoorrííaass..

oo NNeegglliiggeenncciiaa

oo IImmpprruuddeenncciiaa

oo IImmppeerriicciiaa

•• EElleemmeennttooss DDee UUnn AAcccciiddeennttee

oo HHuummaannooss :: EErrrroorr hhuummaannoo

oo VViiaalleess :: FFaallllaass eenn ccaammiinnooss,, ppuueenntteess,, eettcc..

oo VVeehhiiccuullaarreess :: FFaallttaa ddee mmaanntteenncciióónn,, ffaallllaass ttééccnniiccaass,, eettcc

•• AAttrrooppeellllooss :: EEnnccuueennttrroo ddee uunn vveehhííccuulloo ccoonn uunn ppeeaattóónn

•• CChhooqquuee :: EEnnvveessttiimmiieennttoo ddee uunn vveehhííccuulloo eenn mmoovviimmiieennttoo ccoonnttrraa oottrroo

ddeetteenniiddoo

•• CCoolliissiióónn :: EEnnvveessttiimmiieennttoo ddee uunnoo oo mmááss vveehhííccuullooss eenn mmoovviimmiieennttoo

•• VVoollccaammiieennttoo :: GGiirroo ddee uunn vveehhííccuulloo eenn mmoovviimmiieennttoo ssoobbrree eejjee ttrraannssvveerrssaall oo

lloonnggiittuuddiinnaall

•• CCaaiiddaa :: DDeesspprreennddiimmiieennttoo vviioolleennttoo ddee uunn vveehhííccuulloo qquuee lloo ttrraannssppoorrttaa

•• OOttrrooss :: CCuuaallqquuiieerr oottrroo nnoo iinncclluuiiddoo

••

47

CCOOMMOO AACCTTUUAARR AANNTTEE UUNN RRIIEESSGGOO

RReeccoommeennddaacciioonneess ggeenneerraalleess ddee ccóómmoo aaccttuuaarr ffrreennttee aa uunn rriieessggoo yy pprroovvooccaarr eell

mmeennoorr ddaaññoo ppoossiibbllee::

•• IINNCCEENNDDIIOO

-- EEmmpplleeaarr eexxttiinnttoorr ddee iinncceennddiiooss

-- LLllaammaarr aa BBoommbbeerrooss yy aa CCaarraabbiinneerrooss

•• PPEERRSSOONNAASS AATTRRAAPPAADDAASS

-- LLllaammaarr aa RReessccaattee ddee BBoommbbeerrooss ((DDiirreeccttoo 113322))

-- TTrraattaarr ddee rreessccaattaarr ssiinn aauummeennttaarr eenn ddaaññoo

-- AApplliiccaarr PPrriimmeerrooss AAuuxxiilliiooss

•• CCOORRRRIIEENNTTEE EELLEECCTTRRIICCAA

-- DDeessccoonneeccttaarr aalliimmeennttaacciióónn eellééccttrriiccaa

-- AAiissllaarr aa llaa vvííccttiimmaa yy aapplliiccaarr PPrriimmeerrooss AAuuxxiilliiooss

-- LLllaammaarr aa BBoommbbeerrooss yy CCaarraabbiinneerrooss

MMEEDDIIDDAASS DDEE SSEEGGUURRIIDDAADD DDEE UUNN VVEEHHIICCUULLOO

•• VVEEHHIICCUULLOO

-- OOppttiimmaass ccoonnddiicciioonneess ttééccnniiccaass

-- SSiisstteemmaass ddee lluucceess ffuunncciioonnaannddoo

-- FFrreennooss,, ddiirreecccciióónn,, vviiddrriiooss,, eettcc..

-- LLiimmppiiaa PPaarraabbrriissaass ooppeerraacciioonnaall

•• AACCCCEESSOORRIIOOSS..--

-- CCiinnttuurroonneess ddee SSeegguurriiddaadd ((33 ppuunnttaass))

-- EExxttiinnttoorr ddee iinncceennddiiooss ccaarrggaaddoo yy vviiggeennttee

-- BBoottiiqquuíínn PPrriimmeerrooss AAuuxxiilliiooss

-- HHeerrrraammiieennttaass bbáássiiccaass

-- NNeeuummááttiiccoo ddee rreeppuueessttooss ooppeerraattiivvoo

BBUUEENN CCOONNDDUUCCTTOORR

48

IImmppoorrttaanntteess ddeeffiinniicciioonneess::

•• CCOONNDDUUCCCCIIOONN CCUULLPPAABBLLEE OO DDEESSCCUUIIDDAADDAA

-- EEss aaqquueellllaa qquuee rreeaalliizzaa eell ccoonndduuccttoorr ppoonniieennddoo eenn rriieessggoo llaa sseegguurriiddaadd ddee

tteerrcceerraass ppeerrssoonnaass oo bbiieenneess,, iinncclluussoo ppoonniieennddoo eenn ppeelliiggrroo ssuu pprrooppiiaa iinntteeggrriiddaadd..

•• CCOONNDDUUCCCCIIOONN AA LLAA DDEEFFEENNSSIIVVAA

-- EEss llaa qquuee ssee rreeaalliizzaa ccoonnssiiddeerraannddoo llaa pprruuddeenncciiaa,, iinntteelliiggeenncciiaa,, iimmaaggiinnaacciióónn yy

ccrriitteerriioo ppaarraa aaddvveerrttiirr tteemmpprraannaammeennttee eell ppeelliiggrroo yy eevviittaarr aacccciiddeenntteess

•• CCOONNDDUUCCCCIIOONN PPRREEVVEENNTTIIVVAA

-- CCoonnssiissttee eenn ccoonndduucciirr ddee mmaanneerraa ttaall,, qquuee ssee eevviitteenn aacccciiddeenntteess aa ppeessaarr ddee

ssiittuuaacciioonneess iinneessppeerraaddaass oo aaccttooss iinnccoorrrreeccttooss ddee oottrrooss ccoonndduuccttoorreess oo ppeeaattoonneess

•• VVEELLOOCCIIDDAADD RRAAZZOONNAABBLLEE YY PPRRUUDDEENNTTEE

-- EEss llaa vveelloocciiddaadd qquuee UUDD..,, iimmpprriimmee aa ssuu vveehhííccuulloo ccoonnssiiddeerraannddoo llooss rriieessggooss

pprreesseennttee yy ppoossiibblleess yy qquuee llee ppeerrmmiittaa ccoonnttrroollaarrlloo ccuuaannddoo sseeaa nneecceessaarriioo ppaarraa

eevviittaarr aacccciiddeenntteess..

•• VVEELLOOCCIIDDAADD CCRRIITTIICCAA DDEE AAPPRROOXXIIMMAACCIIOONN..--

-- EEss aaqquueellllaa ppoorr ssoobbrree llaa ccuuaall uunn vveehhííccuulloo nnoo ttiieennee ddiissttaanncciiaa ssuuffiicciieennttee ppaarraa

ddeetteenneerrssee aa ttiieemmppoo ppaarraa eevviittaarr uunn cchhooqquuee ccoonn oottrroo vveehhííccuulloo qquuee ssee aapprrooxxiimmaa

aa uunnaa iinntteerrsseecccciióónn oo ccrruuccee..

•• VVEELLOOCCIIDDAADD DDEE AAVVAANNCCEE..--

-- EEss eell iinntteerrvvaalloo qquuee hhaayy eennttrree eell ppaassoo ccoonnsseeccuuttiivvoo ddee vveehhííccuullooss,, mmeeddiiddoo

ddeessddee llaa ppaarrttee ddeellaanntteerraa ddee uunnoo yy llaa ppaarrttee ttrraasseerraa ddeell oottrroo mmiieennttrraass cciirrccuullaann

eenn uunnaa mmiissmmaa ddiirreecccciióónn

•• CCOONNDDUUCCCCIIOONN PPEERRFFEECCTTAA..--

-- EEss llaa hhaabbiilliiddaadd ppaarraa ccoommpplleettaarr uunn rreeccoorrrriiddoo ssiinn aacccciiddeenntteess,, ssiinn vviioollaacciióónn ddee

llaa lleeyy ddee ttrráánnssiittoo,, ssiinn rreettrraassooss yy ssiinn ccoommeetteerr aabbuussooss nnii oottrrooss iinnffrraacccciioonneess..

49

RRIIEESSGGOOSS DDEE AACCCCIIDDEENNTTEE YY CCOOMMOO EEVVIITTAARRLLOOSS

UUnnaa bbuueennaa pprrooppuueessttaa ppaarraa uunn ccoonndduuccttoorr sseegguurroo,, eess ttrraannssffoorrmmaarr eenn hháábbiittoo llaass

ssiigguuiieennttee ccoonndduuccttaa::

QQuueerreerr sseerr uunn CCoonndduuccttoorr SSeegguurroo

SSaabbeerr rreeccoonnoocceerr llooss rriieessggooss

CCoonnoocceerr llaass aacccciioonneess pprreevveennttiivvaass..

AAccttuuaarr ccoonnsseeccuueennttee yy rrááppiiddaammeennttee..

RRIIEESSGGOOSS MMAASS IIMMPPOORRTTAANNTTEESS

11..-- RRiieessggooss ddeerriivvaaddooss ddeell CClliimmaa..-- SSoonn aaqquueellllooss eenn qquuee ffaaccttoorreess cclliimmááttiiccooss

ddiiffiiccuullttaann llaa ccoonndduucccciióónn,, PPoorr eejjeemmpplloo llaa lllluuvviiaa,, llaa nneebblliinnaa,, eettcc..

22..-- RRiieessggooss ddee llaass ccoonnddiicciioonneess vviiaalleess..-- PPrroodduuccttoo ddee mmaallaass ccoonnddiicciioonneess ddeell

ccaammiinnoo,, ddeessvvííooss uu oottrraass ddiiffiiccuullttaaddeess,, llaa ccoonndduucccciióónn ssee ttoorrnnaa ppeelliiggrroossaa..

33..-- RRiieessggooss ddeell vveehhííccuulloo..-- UUnn vveehhííccuulloo eenn mmaallaass ccoonnddiicciioonneess mmeeccáánniiccaass,,

ccoonnssttiittuuyyee eenn ppeelliiggrroo eenn llaa vvííaa ppúúbblliiccaa..

44..-- RRiieessggooss pprrooppiiooss ddeell ttrráánnssiittoo..-- PPuueeddeenn sseerr mmaallaass aacccciioonneess ddee oottrrooss

ccoonndduuccttoorreess oo ppeeaattoonneess,, vveehhííccuullooss mmaall eessttaacciioonnaaddooss,, eettcc..

55..-- RRiieessggooss ddeell ccoonndduuccttoorr..-- MMaallaass ccoonnddiicciioonneess ppeerrssoonnaalleess ((FFaallttaa ddee ssuueeññoo,,

aallccoohhooll,, ddrrooggaass oo ssiimmppllee iimmppeerriicciiaa))

RRIIEESSGGOOSS DDEERRIIVVAADDOOSS DDEELL CCLLIIMMAA..

NNuueessttrroo ppaaííss,, ppoosseeee uunnaa ggrraann ddiivveerrssiiddaadd ddee cclliimmaass,, ddeessddee eell áárriiddoo nnoorrttee,, hhaassttaa

eell iimmpprreeddeecciibbllee ssuurr,, ffaaccttoorreess qquuee iinncciiddeenn eenn ggrraann mmeeddiiddaa aa llaa ooccuurrrreenncciiaa ddee

aacccciiddeenntteess.. EEss aassíí ccoommoo aa ccoonnttiinnuuaacciióónn nnoommbbrraarreemmooss aallgguunnooss ddee aaqquueellllooss

ffaaccttoorreess cclliimmááttiiccooss qquuee mmááss aaffeeccttaarr eenn uunnaa ccoonndduucccciióónn sseegguurraa..

LLLLUUVVIIAA..-- PPuueeddee pprroodduucciirr uunnaa ssuuppeerrffiicciiee rreessbbaalloossaa yy ssii eess ttoorrrreenncciiaall,, aaffeeccttaa llaa

vviissiibbiilliiddaadd.. AAll aaccuummuullaarrssee eenn ggrraann ccaannttiiddaadd eenn cchhaarrccooss,, ppuueeddee hhuummeeddeecceerr

ppaarrtteess eellééccttrriiccaass ddeell vveehhííccuulloo,, ccaauussaannddoo ddeessppeerrffeeccttooss eenn eell vveehhííccuulloo..

NNeebblliinnaa..-- AAffeeccttaa llaa vviissiibbiilliiddaadd,, pprroodduuccee ssuuppeerrffiicciieess rreessbbaallaaddiizzaa

NNIIEEVVEE..-- PPrroodduuccee ssuuppeerrffiicciieess rreessbbaallaaddiizzaass,, aaffeeccttaa llaa aaddhheerreenncciiaa,, llaa vviissiibbiilliiddaadd

ssee ttoorrnnaa eessccaassaa,,

50

PPaarraa llooggrraarr uunnaa ccoonndduucccciióónn sseegguurraa,, eess nneecceessaarriioo ddiissmmiinnuuiirr llaa vveelloocciiddaadd,,

aauummeennttaarr llaa ddiissttaanncciiaa íínntteerr vveehhiiccuullaarr,, mmaanntteenneerr eell ppaarraabbrriissaass lliimmppiioo yy mmaanntteenneerrssee

aatteennttoo aa llaass ccoonnddiicciioonneess ddee ttrráánnssiittoo..

RRIIEESSGGOOSS DDEE LLAASS CCOONNDDIICCIIOONNEESS VVIIAALLEESS

CCaaddaa ttiippoo ddee ccaammiinnoo,, ddeebbee ccuummpplliirr ccoonn nnoorrmmaass ddee iinnggeenniieerrííaa ppaarraa

ccoonnssiiddeerraarrssee sseegguurraass.. SSiinn eemmbbaarrggoo,, llaa rreedd vviiaall nneecceessiittaa ccoonnssttaanntteemmeennttee

rreeppaarraacciioonneess,, yyaa qquuee ppoorr ssuu aallttoo ttrrááffiiccoo,, ssuuffrree ddeessppeerrffeeccttooss qquuee eess nneecceessaarriioo

rreeppaarraarr..

TTooddoo aaqquueelllloo,, ssuummaaddoo aa aallgguunnooss ccaammiinnooss aannggoossttooss,, ddeetteerriioorraaddooss ppoorr eell

uussoo,, oobbssttááccuullooss ttaalleess ccoommoo aanniimmaalleess,, sseeññaalliizzaacciióónn ddeeffiicciieennttee,, eettcc..,, hhaacceenn qquuee ppaarraa

ddeessppllaazzaarrssee ppoorr uunn ccaammiinnoo,, nnooss eennccoonnttrreemmooss aatteennttooss aa llaass ccoonnddiicciioonneess ddee ttrrááffiiccoo,,

yyaa sseeaa ppoorr uunn oobbssttááccuulloo iimmpprreevviissttoo,, ccoommoo ppoorr ttrraabbaajjooss eenn llaa rruuttaa..

EEssttaass ccoonnddiicciioonneess ppuueeddeenn pprreesseennttaarrssee eenn ccuuaallqquuiieerr lluuggaarr ddee llaa vvííaa,, eess ddeecciirr

eenn sseeccttoorreess rruurraalleess oo uurrbbaannooss..

RRIIEESSGGOOSS DDEELL VVEEHHÍÍCCUULLOO

EEll vveehhííccuulloo eess eell pprriinncciippaall eelleemmeennttoo qquuee ddeebbee mmaanntteenneerrssee bbaajjoo ccoonnttrrooll,, eess

ddeecciirr ssuu mmaanntteenncciióónn mmeeccáánniiccaa yy ttééccnniiccaa ddeebbee aajjuussttaarrssee aa llaass nnoorrmmaass eennttrreeggaaddaass

ppoorr eell ffaabbrriiccaannttee yy llaass eexxiiggeenncciiaass ddee llaa aauuttoorriiddaadd ddeell ttrraannssppoorrttee..

EEnn llaa mmeeddiiddaa qquuee uunn vveehhííccuulloo nnoo ssee eennccuueennttrree eenn ccoonnddiicciioonneess mmeeccáánniiccaass,,

aauummeennttaann ssiiggnniiffiiccaattiivvaammeennttee llaass ppoossiibbiilliiddaaddeess ddee tteenneerr uunn aacccciiddeennttee yy ppoorr

ccoonnssiigguuiieennttee ppoonneerr eenn ppeelliiggrroo ddeelliibbeerraaddaammeennttee ssuu pprrooppiiaa vviiddaa yy llaa ddee llooss ddeemmááss..

UUnn ccoonndduuccttoorr sseegguurroo,, ddeebbee rreevviissaarr ccoonnssttaanntteemmeennttee llaass ccoonnddiicciioonneess ddeell

vveehhííccuulloo,, ttaalleess ccoommoo lluucceess,, ffrreennooss,, ddiirreecccciióónn,, bboocciinnaa,,.. EEssppeejjooss,, cciinnttuurroonneess ddee

sseegguurriiddaadd,, ssiisstteemmaa ddee eessccaappee,, eettcc

RRIIEESSGGOOSS PPRROOPPIIOOSS DDEELL TTRRÁÁNNSSIITTOO

NNuueessttrraass ccaarrrreetteerraass yy ccaammiinnooss eessttáánn ccaaddaa ddííaa mmááss ssaattuurraaddooss ddee vveehhííccuullooss..

HHaayy qquuee ccoonnssiiddeerraarr qquuee eell ppaarrqquuee aauuttoommoottrriizz ccrreeccee aa uunn rriittmmoo ddeell 1155 %% aannuuaall,, eess

ddeecciirr ccaaddaa aaññoo ssee iinnccoorrppoorraann aapprrooxxiimmaaddaammeennttee 118800..000000 vveehhííccuullooss aa llooss ccaammiinnooss

ddeell ppaaííss..

EEssttee fflluujjoo vveehhiiccuullaarr ppuueeddee sseerr eenn eexxttrreemmoo ppeelliiggrroossoo,, ccoonnssiiddeerraannddoo ccaammiinnooss

ccoonn ddeessppeerrffeeccttooss,, ccoonndduuccttoorreess ppooccoo hháábbiilleess,, aaddeemmááss ddee ppeeaattoonneess iimmpprruuddeenntteess,,

vveehhííccuullooss ddee eemmeerrggeenncciiaa ((CCaarrrrooss BBoommbbaa,, AAmmbbuullaanncciiaass,, eettcc..))

EEssttooss rriieessggooss aauummeennttaann ccoonnssiiddeerraabblleemmeennttee dduurraannttee llaass nnoocchheess,, ppeerrííooddooss ddee

vvaaccaacciioonneess oo ffiieessttaass rreelliiggiioossaass,, yyaa qquuee ccoonnccuurrrreenn aa llaass vvííaass nnuummeerroossooss ppeeaattoonneess,,

vveehhííccuullooss ccoonn ccaarrggaass mmaall eessttiivvaaddaass,, eettcc

51

RRIIEESSGGOOSS DDEELL CCOONNDDUUCCTTOORR

CCuuaallqquuiieerr ppeerrssoonnaa qquuee aassuummaa eell ccoonnttrrooll ddee uunn vveehhííccuulloo mmoottoorriizzaaddoo,, ddeebbee

oobblliiggaattoorriiaammeennttee eessttaarr eenn ccoonnddiicciioonneess ddee hhaacceerrlloo eenn bbuueennaa ffoorrmmaa,, eess ddeecciirr ssuuss

ccoonnddiicciioonneess ffííssiiccaass yy ssííqquuiiccaass ddeebbeenn sseerr óóppttiimmaass..

EEll ccaannssaanncciioo,, eell ssttrreessss,, llaa iinnggeessttaa ddee ddrrooggaass oo aallccoohhooll,, ffaallttaa ddee ssuueeññoo,,

aaffeeccttaann llaa ccoonndduucccciióónn..

EEnn nnuueessttrroo ppaaííss,, uunn mmuuyy aallttoo ppoorrcceennttaajjee ddee aacccciiddeenntteess ssee pprroodduuccee ppoorr

ccaauussaass ddeell aallccoohhooll,, yyaa qquuee eessttee ddiissmmiinnuuyyee nnoottaabblleemmeennttee llaa ccaappaacciiddaadd ddee rreeaacccciióónn,,

ppoonnee aall ccoonndduuccttoorr eenn uunn eessttaaddoo ddee eeuuffoorriiaa qquuee nnoo llee ppeerrmmiittee vviissuuaalliizzaarr eell rriieessggoo ddee

ccoonndduucciirr bbaajjoo llooss eeffeeccttooss ddeell aallccoohhooll..

EEll aallccoohhooll aattaaccaa ddiirreeccttaammeennttee eell cceerreebbrroo mmeeddiiaannttee llaa aannuullaacciióónn ddeell jjuuiicciioo yy eell

rraacciioocciinniioo yy lluueeggoo aaffeeccttaa llaass ffuunncciioonneess mmoottoorraass ssiimmpplleess,, ttaalleess ccoommoo eell eeqquuiilliibbrriioo,, llaa

vviissiióónn,, eettcc..

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CCOONNCCLLUUSSIIOONNEESS

Para él, es importante llegar primero

Para Ud., lo importante ES LLEGAR....

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AANNTTEECCEEDDEENNTTAAEESS IILLUUSSTTRRAATTIIVVOOSS

CCoonndduucccciióónn mmuuyy ppeelliiggrroossaa EEmmbbrriiaagguueezz eevviiddeennttee,,

ddoobbllee vviissiióónn,, iirrrreefflleexxiióónn

11,,5500 aa 33,,0000 ggrrss..//llttrr..

CCoonndduuccccóónn iimmppoossiibbllee EEmmbbrriiaagguueezz aabbssoolluuttaa,,

ppeerrddiiddaa ppeerrcceeppcciióónn yy

rreefflleejjooss

33,,0000 aa 55,,0000 ggrrss..//llttrr..

............ EEssttaaddoo ddee ccoommaa ggrraavvee MMááss ddee 55,,0000 ggrrss..//llttrr..

CCoonndduucccciióónn ppeelliiggrroossaa EEmmbbrriiaagguueezz nnoottoorriiaa,,

eeuuffoorriiaa

00,,8800 aa 11,,5500 ggrrss..//llttrr..

AAllaarrmmaa EEssccaassoo iinnddiicciioo ddee

eemmbbrriiaagguueezz

00,,5500 aa 00,,8800 ggrrss..//llttrr..

RREESSUULLTTAADDOOSS EENN

CCOONNDDUUCCCCIIOONN

EEFFEECCTTOOSS FFIISSIICCOOSS TTAASSAA AALLCCOOHHOOLLIICCAA

9966,,00 mmttrrss DDiissttaanncciiaa ddee ppaarraarr

5566,,7733 mmttrrss.. DDiissttaanncciiaa ddee ffrreennaarr VVeell.. 9966 KK//HH

3399,,2277 mmttrrss.. DDiissttaanncciiaa ddee ppeerrcceeppcciióónn yy rreeaacccciióónn

8800,,2277 mmttrrss.. DDiissttaanncciiaa ddee ppaarraarr

4477,,2277 mmttrrss.. DDiissttaanncciiaa ddee ffrreennaarr VVeell.. 8800 KK//HH

3333,,00 mmttrrss.. DDiissttaanncciiaa ddee ppeerrcceeppcciióónn yy rreeaacccciióónn

6644,,00 mmttrrss.. DDiissttaanncciiaa ddee ppaarraarr

3388,,00 mmttrrss.. DDiissttaanncciiaa ddee ffrreennaarr VVeell.. 6644 KK//HH

2266,,00 mmttrrss.. DDiissttaanncciiaa ddee ppeerrcceeppcciióónn yy rreeaacccciióónn

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MODULO VIII

MECANICA BASICA

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MODULO EL MOTOR Objetivos Objetivo General Orientar al alumno acerca del funcionamiento y clasificación general de los motores de combustión interna. Objetivos específicos

Conocer los diferentes tipos de motores de combustión interna que existen y los parámetros de clasificación.

Mostrar algunas aplicaciones antiguas y actuales que han permitido el desarrollo de los diferentes tipos de motores de combustión interna.

La definición formal de un motor es aquella maquina que esta constituida para transformar algún tipo de energía en movimiento, dicho movimiento se entrega en forma rotacional. El motor de combustión interna realiza este proceso transformando la energía química y calórico que posee la mezcla combustible en energía mecánica (movimiento), por medio de un mecanismo de biela - manivela como se indica en la figura. El motor consta de diferentes partes entre ellas como constante, la culata, el bloque y el cárter los cuales son explicados detalladamente en este documento junto con los sistemas necesarios para su completo.

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FUNCIONAMIENTO DE UN MOTOR Un motor de combustión interna basa su funcionamiento en principios termodinámicos, es una máquina destinada a transformar la energía calórico en energía mecánica (trabajo). En el proceso la mezcla de aire con algún derivado del petróleo, se quema a muy alta velocidad en la cámara de combustión que está ubicada en la parte superior del cilindro. Esta combustión hace que, al subir la temperatura de los gases, estos se expandan y empujen el pistón o émbolo hacia abajo. Por medio de un mecanismo de biela - manivela, esta última es la unión al cigüeñal, hace que el impulso del pistón sea transmitido y se produzca trabajo mecánico. Para el mejor entendimiento de este funcionamiento existen unos términos básicos que son los siguientes: PUNTO MUERTO SUPERIOR: PMS indica el límite superior del recorrido del pistón dentro del cilindro. PUNTO MUERTO INFERIOR: PMI es el punto más bajo del recorrido del pistón dentro del cilindro. CARRERA: Es la distancia lineal que recorre el pisto dentro del cilindro, de otra forma, es la distancia que existe entre el PMI y el PMS. Una carrera completa del pistón hacia arriba y otra hacia abajo corresponde a una revolución del cigüeñal. TIEMPO: Carrera hacia arriba o hacia abajo del pistón, dentro del cilindro, donde cumple con una función determinada. TIPOS DE MOTORES Dentro de los diferentes tipos de motores que existen, los cuales pueden ser clasificados por la clase de energía que utilizan, se encuentran los de combustión interna que pertenecen a los térmicos, como se muestra en la siguiente figura. Los motores de combustión interna pueden ser clasificados dependiendo de diferentes puntos de vista, se pueden clasificar por su disposición, por su funcionamiento o por la cantidad de cilindros.

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MOTOR DE CUATRO TIEMPOS Se conoce con este nombre debido a que cada subida y/o bajada del pistón dentro

del cilindro corresponde a un tiempo del motor, los cuatro tiempos son: admisión, compresión expansión y escape.

Admisión: El pistón se desplaza desde el PMS hasta el PMI mientras que la mezcla aire combustible entra a la cámara de combustión, gracias a la apertura de la o las válvulas de admisión.

Compresión: Al finalizar la admisión el pistón empieza su recorrido hacia arriba, la válvula de admisión que se encontraba abierta se cierra y debido a que la mezcla no tiene ninguna opción de escape, es comprimida. Combustión (expansión): Es también mal llamado explosión, este nombre no se debe dar porque no existe tal, lo que sucede es una ignición progresiva de la mezcla debido a la chispa que se genera por la bujía en los motores a gasolina; gracias a esta combustión los gases generados se expanden y empujan de nuevo el pistón hacia el PMI. En los motores Diesel la combustión no se genera por chispa si no por el alto grado de compresión al que se llega, lo que se traduce en alto grado de temperatura. Este empuje hacia abajo es el que hace girar el cigüeñal Escape: Nuevamente el pistón vuelve a su recorrido hacia arriba, empujando los residuos de la combustión que gracias a la apertura de la o las válvulas de escape salen del motor; aquí se inicia el ciclo nuevamente abriendo la válvula de admisión.

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PARTES DE UN MOTOR

CULATA

VÁLVULAS

DISTRIBUCIÓN

COMBUSTIÓN

EJE DE LEVAS

CARTER

CIGÜEÑAL SISTEMA DE ENCENDIDO

Las partes mínimas de un sistema de encendido mediante chispa se mencionan a continuación:

Batería

Bobina

Distribuidor

Ruptor

Bujía

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BATERÍA Es un grupo de dos o más elementos acumuladores de energía eléctrica, conectados entre sí en serie para aumentar la tensión suministrada por cada uno de ellos, o en paralelo para aumentar la intensidad total de la corriente. La batería es la fuente que entrega la corriente primaria para el funcionamiento constante del sistema de encendido. Para aumentar su vida útil, es decir, que su tiempo de descarga aumente casi indefinidamente esta se mantiene en carga constante por medio del alternador, el cual es un generador de corriente alterna que recibe su movimiento directamente del motor.

BOBINA Es el elemento eléctrico que se encarga de generar un impulso de tensión lo suficientemente alto para hacer saltar la chispa entre los electrodos de la bujía.Para este fin está constituida por dos arrollamientos ubicados uno directamente sobre el otro.

DISTRIBUIDOR Este elemento se utiliza en los motores de más de un cilindro, se utiliza para repartir a las bujías la corriente de alta tensión necesaria para iniciar la combustión de la mezcla

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RUPTOR Es únicamente utilizado en motores con encendido por platinos Está situado dentro del distribuidor y se encarga de interrumpir periódicamente la corriente en el arrollamiento primario de la bobina. Esta interrupción se logra por la apertura de los platinos, la cual es comandada por la leva, que gira inducida por el eje del distribuidor que está sincronizado con el motor

BUJÍA Es el elemento que hace saltar la chispa dentro de la cámara de combustión. La bujía debe sellar la cámara de combustión, conducir la chispa que se genera en la bobina y conducir el calor que recoge de la combustión dirigiéndolo hacia el sistema de enfriamiento. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN El buen funcionamiento de un motor depende en gran parte de su sistema de refrigeración. Este sistema retira el calor en exceso que se produce debido al funcionamiento y a la combustión dentro del motor. La temperatura máxima de funcionamiento de un motor se encuentra limitada por la resistencia mecánica y por las variaciones en la dimensión de cada pieza sin que esto comprometa el funcionamiento. Un motor en funcionamiento y sin un sistema de enfriamiento eficaz puede hacer que sus componentes internos se dilaten y pierdan sus propiedades de diseño.

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Partes críticas de dilatación por exceso de calor:

Paredes Interiores de los cilindros.

Cámara de combustión no lubricada.

Pistón.

Válvulas de escape. Existen dos fluidos universales para el enfriamiento los cuales son el agua y el aire; asimismo para los motores de combustión interna se han diseñado dos sistemas de refrigeración, cada uno de estos utiliza uno de los fluidos.

1. Sistema de enfriamiento por aire. 2. Sistema de enfriamiento por agua.

PARTES DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POR AGUA El sistema de enfriamiento por medio del agua se compone de las siguientes partes:

Camisas de cilindros.

Radiador.

Mangueras de conexión.

Ventilador.

Bomba de agua.

Tapón.

Termostato.

Líquido refrigerante