CUALIFICACIN PROFESIONAL

MANTENIMIENTO Y REPARACIN

ELECTROMECNICA DE VEHCULOS

NIVEL DE CUALIFICACIN: 2

REA COMPETENCIAL: MANTENIMIENTO DE VEHCULOS AUTOPROPULSADOS

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NDICE 1. ESPECIFICACIN DE COMPETENCIA................................................................................................

1.1. COMPETENCIA GENERAL................................................................................................... 1.2. RELACIN DE UNIDADES Y MBITOS DE COMPETENCIA ............................................. 1.3. DESARROLLO DE LAS UNIDADES DE COMPETENCIA....................................................

1.3.1. UNIDAD DE COMPETENCIA 1: MANTENER EL MOTOR TRMICO Y

SUS SISTEMAS AUXILIARES..................................................................................... 1.3.2. UNIDAD DE COMPETENCIA 2: MANTENER LOS SISTEMAS QUE

COMPONEN EL TREN DE RODAJE: FRENOS, TRANSMISIN, DIRECCIN Y SUSPENSIN ....................................................................................

1.3.3. UNIDAD DE COMPETENCIA 3: MANTENER LOS SISTEMAS

ELCTRICOS DEL VEHCULO, REALIZANDO MODIFICACIONES Y NUEVAS INSTALACIONES .........................................................................................

1.3.4. UNIDAD DE COMPETENCIA 4: MANTENER Y MONTAR SISTEMAS DE

SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD.......................................................................... 1.4. DESARROLLO DE LOS MBITOS DE COMPETENCIA......................................................

1.4.1. PREVENCIN DE RIESGOS EN EL MANTENIMIENTO DE VEHCULOS................ 1.4.2. RELACIONES EN EL EQUIPO DE TRABAJO...................................................................

2. SITUACIN EN EL SECTOR PRODUCTIVO Y EN EL REA DE COMPETENCIA............................

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MANTENIMIENTO Y REPARACIN ELECTROMECNICA DE VEHCULOS

Mantenimiento de vehculos autopropulsados Nivel de cualificacin: 2

1. ESPECIFICACIN DE COMPETENCIA

1.1 COMPETENCIA GENERAL Realizar operaciones de mantenimiento, montaje de accesorios y transformaciones del vehculo turismo, industrial, de obras pblicas y agrcola, en el rea de mecnica, hidrulica, neumtica y electricidad ajustndose a procedimientos y tiempos establecidos, consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de prevencin de riesgos.

1.2. RELACIN DE UNIDADES Y MBITOS DE COMPETENCIA UC1: Mantener el motor trmico y sus sistemas auxiliares. UC2: Mantener los sistemas que componen el tren de rodaje: frenos, transmisin, direccin y

suspensin. UC3: Mantener los sistemas elctricos del vehculo, realizando modificaciones y nuevas instalaciones. UC4: Mantener y montar sistemas de seguridad y confortabilidad. mbitos de competencia:

Prevencin de riesgos en el mantenimiento de vehculos Relaciones en el equipo de trabajo

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1.3 DESARROLLO DE LAS UNIDADES DE COMPETENCIA 1.3.1. UNIDAD DE COMPETENCIA 1: MANTENER EL MOTOR TRMICO Y SUS SISTEMAS

AUXILIARES A. REALIZACIONES Y CRITERIOS DE REALIZACIN 1. Realizar el diagnstico de averas en los motores trmicos y sus sistemas auxiliares, utilizando la

documentacin tcnica y los equipos que permitan identificar la avera y las causas que la provocan, en condiciones de prevencin de riesgos.

La documentacin tcnica seleccionada, permite relacionar planos y especificaciones con el

sistema objeto de la reparacin. La presin de compresin de los cilindros es la establecida por el fabricante. El anlisis del lubricante permite detectar, en su caso, restos metlicos, carbonilla y mezclas

con el lquido refrigerante o combustible. La presin del aceite y la temperatura del refrigerante estn dentro de los lmites establecidos

en todos los regmenes de motor. El anlisis de los gases de escape permite determinar las causas de posibles averas. El consumo de combustible corresponde con el estipulado por el fabricante para todos los

regmenes de motor. La comprobacin del sistema de encendido da como resultado que los parmetros son los

establecidos por el fabricante. El diagnstico de la avera establece sus causas segn un proceso razonado de causa-efecto. Se confirman las causas de la avera mediante la adecuada reproduccin de la misma o la

puesta en prctica de sus medidas correctoras. Si es necesario, se evalan diferentes alternativas de reparacin. La diagnosis no provoca otras averas o daos. La interpretacin de los datos obtenidos por los sistemas de autodiagnosis de los parmetros de

funcionamiento, permite realizar el diagnstico de la avera. Las intervenciones realizadas se llevan a cabo teniendo en cuenta las normas de prevencin de

riesgos personales y medio ambientales. Se informa con prontitud a la persona adecuada de las disfunciones y de los casos peligrosos

observados. El diagnstico de averas se realiza en el tiempo predeterminado.

2. Asegurar, mediante la utilizacin de los equipos de control adecuados, que la composicin de los gases

del motor reciclados por los sistemas anticontaminantes est dentro de los lmites marcados por la normativa vigente.

Los parmetros del sistema de encendido y de alimentacin son los prescritos por el fabricante. Los dispositivos de calentamiento del colector de admisin funcionan. Los parmetros de funcionamiento de ralent, de riqueza y volumen de mezcla, se comparan

con los indicados por el fabricante, ajustndose si se requiere. Se logra la mxima eficacia del sistema de depuracin de gases, manteniendo las proporciones

de stos dentro de normativas en todos los regmenes del motor. El circuito de recirculacin de gases funciona de forma satisfactoria. La unidad de mando asegura los parmetros prescritos. Las intervenciones realizadas se llevan a cabo teniendo en cuenta las normas de prevencin de

riesgos personales y medio ambientales. Se informa con prontitud a la persona adecuada de las disfunciones y de los casos peligrosos

observados. 3. Mantener conjuntos o subconjuntos mecnicos del motor, devolvindolos a sus prestaciones de correcto

funcionamiento, consiguiendo la calidad requerida y en condiciones de prevencin de riesgos.

La extraccin y montaje del motor se efecta de acuerdo con las normas del fabricante,

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utilizando los equipos necesarios. La separacin de la culata y montaje hermtico sobre el bloque, despiece, limpieza y ajuste de

vlvulas se realiza segn prescripcin del fabricante. El conjunto biela-pistn-segmentos se desmonta y comprueba siguiendo las directrices del

fabricante, sustituyendo bulones, segmentos y casquillos si se requiere y realizndose el posterior montaje.

Se extrae el cigeal, limpiando y comprobando los distintos conductos, estado (superficial) del mismo y de los casquillos de apoyo de bancada y axiales, sustituyendo stos, si se requiere y volviendo a colocarlo en el motor.

Se efecta la puesta a punto de la distribucin, sustituyendo las piezas desgastadas o rotas. Las mediciones efectuadas con los distintos aparatos determinan los desgastes y holguras

existentes. En las operaciones de mantenimiento, cuando se efectan sustituciones de elementos, se

realizan siguiendo los mtodos de desmontaje y montaje y la normativa de calidad establecida por el fabricante.

En las operaciones de montaje se efectan los ajustes correspondientes y se aplican los pares de apriete establecidos por el fabricante.

Las reparaciones efectuadas, no provocan otras averas o daos. En aquellas operaciones que precisen intervenciones del tipo: soldadura, taladrado, remachado,

roscado..., seleccionar la herramienta necesaria para la intervencin, aplicando las tcnicas correspondientes en cada caso.

Las intervenciones realizadas se llevan a cabo teniendo en cuenta las normas de prevencin de riesgos personales y medio ambientales.

Se informa con prontitud a la persona adecuada de las disfunciones y de los casos peligrosos observados.

4. Reparar el sistema de alimentacin y sobrealimentacin en los motores de gasolina, ajustando los

parmetros para obtener la potencia adecuada a todos los regmenes de motor.

Los valores de presin y de caudal en el circuito de combustible estn dentro de los mrgenes de tolerancia indicados por el fabricante, presentando una total ausencia de fugas.

En las distintas fases de funcionamiento del motor (arranque, post-arranque, calentamiento, aceleracin, plena carga, etc.) los parmetros de funcionamiento que las definen estn dentro de los rangos especificados por el fabricante.

Los parmetros de funcionamiento de los reductores y desgasificadores en la alimentacin con gas licuado estn dentro de los rangos marcados por el fabricante.

La presin de aceite en el turbocompresor es la requerida a cualquier rgimen del giro. El sistema de sobrealimentacin genera la presin de soplado prevista en funcin de las r.p.m.

mantenindose dentro de los mrgenes definidos por el fabricante. La revisin, limpieza y sustitucin de elementos y subconjuntos del sistema de alimentacin y

sobrealimentacin se realiza siguiendo mtodos de desmontaje y montaje y la normativa de calidad establecida por el fabricante.

Los distintos controles y ajustes de parmetros del sistema de alimentacin y sobrealimentacin se realizan con las herramientas, medios y equipos adecuados, siguiendo especificaciones del fabricante.

El sistema de autodiagnosis ratifica la ausencia de averas en la unidad de mando. El manejo de combustibles se realiza con las precauciones establecidas en la normativa

vigente. En aquellas operaciones que precisen intervenciones del tipo: soldadura, taladrado, remachado,

roscado