mantenimiento unidad i y ii
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Introducion al Mantenimineto mecanicoTRANSCRIPT
Republica bolivariana de VenezuelaMinisterio de poder popular para la defesa
Universidad nacional experimental politécnica de la fuerza armada nacional bolivarianaNúcleo Aragua – Extensión Cagua
Miguel Ángel Rodríguez GonzálezC.I.: 19.654.894Sección IM-701
ÍNDICEÍNDICE.............................................................................................................2
INTRODUCCIÓN.............................................................................................3
UNIDAD I Conceptos básicos y objetivos de la gerencia de mantenimiento...6
Definición de mantenimiento........................................................................6
Objetivos del mantenimiento........................................................................6
Importancia del mantenimiento.....................................................................7
Definición de falla.........................................................................................7
Clasificación de fallas...................................................................................8
Falla Parcial..............................................................................................8
Falla Intermitente......................................................................................8
Falla total..................................................................................................8
Fallas catastróficas...................................................................................8
Falla de Apariencia...................................................................................8
Inspección....................................................................................................9
Mantenimiento preventivo...........................................................................10
Ventajas..................................................................................................10
Desventajas............................................................................................11
Mantenimiento correctivo............................................................................11
Ventajas..................................................................................................11
Desventajas............................................................................................12
Mantenimiento predictivo............................................................................12
Ventajas..................................................................................................12
Desventajas............................................................................................12
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Mantenimiento Rutinario.............................................................................13
Mantenimiento Productivo Total (TPM)......................................................13
Implantación de un programa TPM............................................................14
Etapas de la implantación de un sistema TPM.......................................15
UNIDAD II Estructura de la unidad de mantenimiento...................................16
Diseño de una organización de mantenimiento..........................................16
Organización del mantenimiento............................................................16
¿Cómo diseñar la estructura organizativa?............................................17
Organigrama de una organización de mantenimiento................................18
CONCLUSIONES..........................................................................................19
BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA...................................................................20
INTRODUCCIÓN
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La época actual, debido a las consideraciones demandadas por el mercado,
se encuentra en un estado de transición en la que la Excelencia es considerada
parte del producto, por ello sería inconcebible que el Mantenimiento, siendo
función importante de apoyo a la Producción, y por ende parte de la Organización
Empresarial, no la tuviera.
Eventualmente, las Empresas tienen latente el reto de cómo mejorar sus
actividades de Gestión del Mantenimiento para ser más sostenibles. Es importante
recordar que la sostenibilidad incorpora dos factores: el ambiente y la subsistencia
de la Organización, aunado al indisociable compromiso social. El Mantenimiento
como estructura de apoyo, es un centro de costos a efectos de los intereses de la
Empresa. Ciertamente, como un costo sólo se justifica si “perfecciona” el Negocio
a través de la mejora de las condiciones de productividad, mediante la capacidad
continúa de adaptación, desarrollo y conservación (independiente de sus
funciones particulares). Para ello, se debe enfocar adecuadamente la visión y la
misión mediante la definición clara de políticas, objetivos, valores, entre otros. Es
un hecho que, en los escenarios de hoy, las Empresas se juegan su capacidad
competitiva por la cantidad y calidad de los recursos que se comprometen en el
área de Mantenimiento, debido a la capacidad de ésta para generar beneficios a
su más inmediato grupo de interés como es, el área de Producción. La principal
ventaja que ofrece el Mantenimiento, reside en la consecución de que los
“Sistemas Productivos” (SP) continúen desempeñando las funciones deseadas y
de esta forma contribuir a conservar las actividades productivas, de las cuáles la
empresa obtiene las utilidades económicas (produciendo su sostenibilidad en un
Negocio particular).
Aunado a ello, se encuentran las ventajas de obtener mayor utilidad
económica para la empresa, al disminuir los costos de mantenimiento por pérdidas
(Sobremantenimiento, indisponibilidad de los SP, entre otros), con lo cual se
podría aumentar el margen potencial de ganancias, al sostener la influencia del
costo del mantenimiento, en el costo final del producto, dentro del rango del 5 al
12%. Por lo tanto, es necesario gestionar correctamente las necesidades y/o
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prioridades de la función de Mantenimiento, para lograr los efectos adecuados, a
través de la mejora en cuanto a eficacia y eficiencia de procesos con lo cual
alcanzar la Excelencia Operativa, cuyo fundamento básico se refiere a ofrecer
servicios a un precio competitivo mediante el equilibrio entre la calidad y la
funcionalidad, siendo la idea principal brindar el Mejor Costo Total. Es importante
recordar, que las funciones del mantenimiento cubren dos dimensiones: la primera
está formada por las funciones primarias que son las que justifican el sistema de
mantenimiento implementado en una empresa, como un conjunto de elementos
que generan valor, claramente definido por el objetivo de asegurar la
disponibilidad planteada de los SP al menor costo posible, dentro de las
recomendaciones de garantía y uso de los fabricantes y de las normas de
seguridad, para salvaguardar a la empresa de los fallos y sus consecuencias en la
producción, contribuyendo también a la eficacia económica dentro de su función
productiva.
En segundo lugar, se encuentran las funciones secundarias como
consecuencia de las características particulares de cada empresa, que demandan
acciones prioritarias en distintas áreas como los inventarios de materiales y de
medios específicos (para el desarrollo de los trabajos como las herramientas,
instrumentos de medida, entre otros), además, de la capacitación de recursos
humanos y el desarrollo de los programas de mantenimiento, con el fin de reducir
las restricciones que optimizan la Gestión.
Lo anterior da lugar a establecer la Gestión del Mantenimiento como
parámetro de referencia para evaluar, a través, de la supervisión de: la
planificación, ejecución y control, el conjunto de actividades propias de la función,
que permiten el uso efectivo y Gestión del Mantenimiento eficaz de los recursos
con que cuenta la Organización, para alcanzar los objetivos.
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UNIDAD I Conceptos básicos y objetivos de la gerencia de mantenimiento
Definición de mantenimiento
Definimos habitualmente mantenimiento como el conjunto de técnicas
destinado a conservar equipos e instalaciones en servicio durante el mayor tiempo
posible, buscando la más alta disponibilidad y con el máximo rendimiento. El
mantenimiento industrial engloba las técnicas y sistemas que permiten prever las
averías, efectuar revisiones, engrases y reparaciones eficaces, dando a la vez
normas de buen funcionamiento a los operadores de las máquinas, a sus
usuarios, y contribuyendo a los beneficios de la empresa. Es un órgano de estudio
que busca lo más conveniente para las máquinas, tratando de alargar su vida útil
de forma rentable para el usuario.
Objetivos del mantenimiento
Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes.
Disminuir la gravedad de las fallas que no se puedan evitar.
Evitar detenciones inútiles o paradas de máquinas.
Evitar accidentes.
Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas
de operación.
Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro
cesante.
Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes.
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Importancia del mantenimiento
Uno de los ejemplos más prácticos que nos ayuda a entender este concepto
está en el caso de los Automóviles, donde se realizan distintas Tareas de
Mantenimiento programándose en torno al Kilometraje que hemos efectuado con
el vehículo, realizándose Cambios de Aceite, la reposición de los Filtros de Aire
como también de distintos repuestos y partes que son vitales para el
funcionamiento, de lo contrario pueden ocurrir fallas que derivarán en daños que
tienen un muy alto Costo de Reparación.
Pero no solo debemos considerar a la realización de Tareas de
Mantenimiento como la reposición o intercambio de alguna pieza en particular,
sino que también se deben realizar Verificaciones y Mediciones en forma periódica
de los distintos niveles que son recomendados o sugeridos por el fabricante,
siendo el más conocido caso del Aceite Lubricante, donde debemos agregar en
caso de que exista un faltante, mediante la utilización de la Varilla Medidora.
La importancia de la realización del mismo radica principalmente en una
Función Preventiva, evitándose que se desgasten las piezas y partes vitales para
el funcionamiento de un determinado artefacto, o bien haciendo que su
funcionalidad o utilidad se prolongue más tiempo, incrementándose su Ciclo Vital y
que un dispositivo pueda ser utilizado el mayor tiempo posible sin necesidad de
ser cambiado por considerarse defectuoso.
Definición de falla
De acuerdo a la norma Covenin 3049-93, “Es un evento no previsible,
inherente a los SP (Sistemas Productivos) que impide que estos cumplan función
bajo condiciones establecidas o que no la cumplan”.
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Clasificación de fallas
Falla Parcial
Es aquella falla que puede interpretarse de dos formas diferentes pero no
excluyentes. Puede decirse que una “Falla Parcial” es aquella que disminuye la
capacidad de producción de una maquina “pero no la detiene”, también puede ser
que no disminuya la capacidad de producción pero si disminuya la confiabilidad.
Toda “falla parcial” nos conduce a una “falla total”.
Falla Intermitente
Es una falla parcial que se presenta bajo determinadas condiciones de
trabajo, sobre todo en sobrecarga. Estas fallas persisten durante el tiempo que
dure la situación irregular y desaparecen al desaparecer estas.
Toda “falla intermitente” nos conduce a una “falla total” si no se corrigen las
condiciones irregulares.
Falla total
Son aquellas que interrumpen totalmente la función del equipo y lo obliga a
una reparación.
Fallas catastróficas
Es aquella que interrumpe totalmente la capacidad de producción del equipo,
pero su diferencia con la total es de que la “falla total” se repara en un tiempo
razonablemente normal y el dinero requerido esta dentro de los rangos
presupuestarios de la empresa, en cambio la catastrófica puede tardarse mayor
tiempo en corregirla o el dinero necesario para ello está fuera del alcance
presupuestario en un corto o mediano plazo para la empresa.
Falla de Apariencia
Son aquellas que no tienen relación con el funcionamiento de los sistemas
pero que si evalúan el aspecto exterior de los mismos. por ejemplo la apariencia o
presentación del sistema de correas distribuidora de equipajes de los aeropuertos
nacionales y en especial los internacionales, los cuales no es suficiente que
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trabajen bien sino que deben además presentar un aspecto exterior acorde con lo
que se considera nuestra fachada principal.
Inspección
La Inspección de Equipos y Mantenimiento Industrial debe ser programada
de forma que atienda a las necesidades reales según los requerimientos
diagnosticados, desde la Planificación hasta la entrega del Informe final y
confección de un cuaderno de notas.
También debe ejecutarse: la apertura y cierre de los equipos, iluminación de
la región, andamios, remoción y recolocación de los aislamientos térmicos,
limpieza y preparación del equipo para las inspecciones internas y externas, con el
objetivo de ofrecer tranquilidad al cliente final en el sentido de tener solo una
empresa contratada, evitando interfaces.
Se actúa en el área de Inspección de Equipos y Mantenimiento Industrial de
forma que atienda a las necesidades del cliente, desde la Planificación hasta la
entrega del Informe final, conforme su necesidad y solicitud. Para tal, se efectúa:
Planificación de la parada del equipo, inspección y mantenimiento;
Apertura y cerramiento de los equipos;
Iluminación de la región de ejecución de los trabajos;
Suministro y montaje de andamios;
Remoción y recolocación del aislamiento térmico;
Limpieza y preparación para la inspección y mantenimiento;
Inspección externa e interna;
Emisión de recomendaciones de inspección;
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Ejecución, seguimiento e inspección de los servicios de mantenimiento y
recuperación, tales como: calderería, montaje, soldadura, eléctrica,
instrumentación, pintura, aislamiento térmico, y otros servicios pertinentes.
Preparación, ejecución y seguimiento de prueba hidrostática.
Mantenimiento preventivo
De acuerdo a la norma Covenin 3049-93, el estudio de fallas de un sistema
productivo deriva dos tipos de averías; aquellas que generan resultados que
obliguen a la atención de los sistemas productivos mediante mantenimiento
correctivo y las que se presentan con cierta regularidad y que ameritan su
prevención. El mantenimiento preventivo es el que utiliza todos los medios
disponibles, incluso los estadísticos, para determinar la frecuencia de las
inspecciones, revisiones, sustitución de piezas claves, probabilidad de aparición
de averías, vida útil, u otras con el objetivo de adelantarse a la aparición de las
fallas.
El mantenimiento preventivo se ejecuta a intervalos de tiempo
predeterminados, aplicando ciertos criterios con la finalidad de evitar la
degradación o deterioro de los sistemas, instalaciones y/o equipos. A continuación
se describen algunas ventajas y desventajas de este tipo de mantenimiento:
Ventajas
Exige un conocimiento de las máquinas y un tratamiento de los históricos
que ayudará en gran medida a controlar la maquinaria e instalaciones.
El cuidado periódico conlleva un estudio óptimo de conservación con el que
es indispensable una aplicación eficaz para contribuir a un correcto sistema
de calidad.
Reducir el mantenimiento correctivo representará una disminución de los
costos de producción y un aumento de la disponibilidad, esto posibilita una
planificación de los trabajos del departamento de mantenimiento, así como
una previsión de los recambios.
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Se requiere concretar de mutuo acuerdo con el departamento de
producción, el mejor momento para realizar el paro de las instalaciones.
Desventajas
Representa una inversión inicial en infraestructura y mano de obra. El
desarrollo de planes de mantenimiento se debe realizar por técnicos
especializados.
Si no se hace un correcto análisis, se puede sobrecargar el costo de
mantenimiento sin mejoras sustanciales en la disponibilidad.
Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo, producen falta de
motivación en el personal, por lo que se deberán crear sistemas
imaginativos para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere
satisfacción y compromiso, la implicación de los operarios de preventivo es
indispensable para el éxito del plan.
Mantenimiento correctivo
Son las actividades que se llevan a cabo, con la finalidad de corregir una falla
presentada por un equipo o sistema después de un paro no previsto.
De acuerdo con García (2003), se define como el conjunto de tareas
destinadas a corregir los defectos que se van presentando en los distintos equipos
y que son comunicados al departamento de mantenimiento por los usuarios de los
mismos. A continuación se presentan las ventajas y desventajas de este tipo de
mantenimiento:
Ventajas
Si el equipo está preparado la intervención en el fallo es rápida y la
reposición en la mayoría de los casos será con el mínimo tiempo.
No se necesita una infraestructura excesiva, un grupo de operarios
competentes será suficiente, por lo tanto el costo de mano de obra será
mínimo, resultando más prioritaria la experiencia y la pericia de los
operarios, que la capacidad de análisis del tipo de problema.
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Es rentable en equipos que no intervienen de manera instantánea en la
producción, donde la implantación de otro sistema resultaría poco
económico.
Desventajas
Se producen paradas y daños imprevisibles en la producción, los cuales
afectan la planificación de manera descontrolada.
Se suele producir una baja calidad en las reparaciones, debido a la rapidez
en la intervención, y a la prioridad de reponer antes que reparar
definitivamente, por lo que se vuelve un hábito trabajar defectuosamente.
Mantenimiento predictivo
De acuerdo con Cuatrecasas (2003), el mantenimiento predictivo se basa en
la utilización de equipos de diagnóstico y técnicas modernas de procesamiento de
señales que evalúan las condiciones del equipo durante la operación y determinan
cuándo se precisa realizar mantenimiento.
Este tipo de mantenimiento procura predecir la falla antes de que se
produzca. Se trata de conseguir adelantarse a la falla o al momento en que el
equipo o elemento dejará de trabajar en sus condiciones óptimas.
Ventajas
Contribuye a minimizar las paradas no programadas.
Reduce el stock de piezas necesarias para realizar el mantenimiento.
Reducción de daños producidos por averías.
Desventajas
La inversión inicial en los equipos requeridos tiene un costo elevado.
Se requiere de personal con conocimientos técnicos, que les permita
analizar los datos que generan los equipos.
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Mantenimiento Rutinario
De acuerdo a la norma Covenin 3049-93, el Mantenimiento Rutinario “Es el
que comprende actividades tales como: lubricación, limpieza, protección, ajustes,
calibración u otras; su frecuencia de ejecución es hasta períodos semanales,
generalmente es ejecutado por los mismos operarios de los Sistemas Productivos
(SP) y su objetivo es mantener y alargar la vida útil de dichos SP evitando su
desgaste”.
Mantenimiento Productivo Total (TPM)
De acuerdo con Cuatrecasas (2003), los sistemas productivos que han
concentrado sus esfuerzos en el aumento de su capacidad de producción, están
evolucionando cada vez más hacia la mejora de su eficiencia, que lleva a los
mismos a la producción necesaria en cada momento, con el mínimo empleo de los
recursos, los cuales serán utilizados de forma eficiente.
Esto conlleva a la sucesiva aparición de nuevos sistemas de gestión, que
con sus técnicas han permitido una eficiencia progresiva en los sistemas
productivos, y que han culminado precisamente con la incorporación de la gestión
de los equipos y medios de producción orientados a la obtención de la máxima
eficiencia, a través del Mantenimiento Productivo Total (TPM por sus siglas en
inglés Total Productive Maintenance).
La meta del TPM es la maximización de la eficiencia global de los equipos en
los SP, eliminando las averías, los defectos y los accidentes con la participación
de todos los miembros de la empresa. El personal y la maquinaria deben funcionar
de manera estable bajo condiciones de cero averías y cero defectos, dando lugar
a un proceso en flujo continuo. Por lo tanto, se puede decir que el TPM promueve
la producción Justo a Tiempo (JIT) y la automatización controlada de las
operaciones.
El resultado final que se persigue con la implementación del TPM es lograr
un conjunto de equipos e instalaciones productivas más eficaces, una reducción
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de las inversiones necesarias en ellos y un aumento de la flexibilidad del sistema
productivo.
Implantación de un programa TPM
El objetivo de implementar un programa de TPM es con la finalidad de
obtener el máximo rendimiento y una eficacia global de un sistema productivo a
través de la correcta gestión de los equipos que lo conforman.
De acuerdo con Cuatrecasas (2003), las actuaciones del TPM, se centran en
la eliminación de tiempos muertos, reducción del funcionamiento a velocidad
reducida y la eliminación de las disfunciones y defectos derivados de los procesos
en que intervienen los equipos. La implementación de un programa TPM,
normalmente se lleva a cabo en varias fases, las cuales se pueden descomponer
en diferentes etapas, tal como se observa en la siguiente tabla:
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Etapas de la implantación de un sistema TPM
Fase Etapa Aspectos de gestión1.
Preparación1. Decisión de aplicar
el TPM en la empresa.La alta dirección hace público su deseo
de llevar a cabo un programa TPM a través de reuniones internas, boletines de la empresa, etc.
2. Información sobre el TPM.
Campañas informativas a todos los niveles para la introducción del TPM.
3. Estructura promocional del TPM.
Formar comités especiales en cada nivel para promover TPM. Crear una oficina de promoción del TPM.
4. Objetivos y políticas básicas del TPM.
Analizar las condiciones existentes, establecer objetivos, prever resultados.
5. Plan maestro de desarrollo del TPM.
Preparar planes detallados con las actividades a desarrollar y los plazos de tiempo que se prevean para ello.
2. Introducción
6. Arranque formal del TPM.
Conviene llevarlo a cabo invitando a clientes, proveedores y empresas o entidades relacionadas.
3. Implantación
7. Mejorar la efectividad del equipo.
Seleccionar un o más equipos con pérdidas crónicas y analizar las causas y efectos para poder actuar.
8. Desarrollar un programa de mantenimiento autónomo.
Implicar en el mantenimiento diario a los operarios que utilizan el equipo, con un programa básico y la formación adecuada.
9. Desarrollar un programa de mantenimiento planificado.
Incluye el mantenimiento periódico o con parada, el correctivo y el predictivo
10. Formación para elevar capacidades de operación y mantenimiento.
Entrenar a los líderes de cada grupo que después enseñarán a los miembros del grupo correspondiente.
11. Gestión temprana de equipos.
Diseñar y fabricar equipos de alta fiabilidad y Mantenibilidad.
4. Consolidación
12. Consolidación del TPM y elevación de metas.
Mantener y mejorar los resultados obtenidos, mediante un programa de mejora continua.
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UNIDAD II Estructura de la unidad de mantenimiento
Diseño de una organización de mantenimiento
Depende de múltiples factores. Los más importantes son: tamaño de la
empresa, ubicación física, productos y procesos, desarrollo tecnológico,
disponibilidad de recursos, entre otros.
Si bien no existe un modelo único de organización que sirva a todas las
empresas, obliga a cada una a desarrollar su propia organización, la cual debe
permitir el cumplimiento de los objetivos fijados por gerencia.
Maximizar la disponibilidad de maquinarias y equipos para la producción y
siempre estén aptos y en condición de operación inmediata.
Estableciendo relaciones de beneficio mutuo garantizando y mejorando los
procesos de la Organización Verificando el cumplimiento de los estándares de
calidad / requisitos requeridos Estableciendo relaciones de beneficio mutuo
garantizando y mejorando
Organización del mantenimiento
En empresas pequeñas, las distintas funciones pueden incluso, recaer en un
grupo reducido. En este caso se requiere de un organigrama muy sencillo
respetando siempre que el área de mantenimiento tenga el mismo nivel y relación
con el área de producción y calidad; por cuanto esa estructura es la que permitirá
un desarrollo más eficiente de los procesos con un mínimo de costos y rechazos.
En empresas pequeñas, las distintas funciones pueden incluso, recaer en un
grupo reducido. En este caso se requiere de un organigrama muy sencillo
respetando siempre que el área de mantenimiento tenga el mismo nivel y relación
con el área de producción y calidad; por cuanto esa estructura es la que permitirá
un desarrollo más eficiente de los procesos con un mínimo de costos y rechazos.
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En empresas medianas y grandes es indispensable contar con un
organigrama funcional donde exista un gerente de mantenimiento. En ambos
caso, la organización del área de mantenimiento deberá contemplar la totalidad de
actividades bajo su responsabilidad buscando su desempeño eficiente, eficaz y al
menor costo.
¿Cómo diseñar la estructura organizativa?
Para diseñar una estructura organizativa en mantenimiento se debe:
Determinar la responsabilidad, autoridad y el rol de cada persona
involucrada en el Área de Mantenimiento;
Determinar la responsabilidad, autoridad y el rol de cada persona
involucrada en el Área de Mantenimiento;
Establecerlas relaciones verticales y horizontales entre todas las personas;
Asegurar que el objetivo de mantenimiento ha sido interpretado y entendido
por todos;
Asegurar que el objetivo de mantenimiento ha sido interpretado y entendido
por todos;
Establecer sistemas efectivos de coordinación y comunicación entre las
personas.
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Organigrama de una organización de mantenimiento
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CONCLUSIONESEl mantenimiento de equipos, infraestructuras, herramientas, maquinaria, etc.
representa una inversión que a mediano y largo plazo acarreará ganancias no sólo
para el empresario quien a quien esta inversión se le revertirá en mejoras en su
producción, sino también el ahorro que representa tener un trabajadores sanos e
índices de accidentalidad bajos.
El mantenimiento representa un arma importante en seguridad laboral, ya
que un gran porcentaje de accidentes son causados por desperfectos en los
equipos que pueden ser prevenidos. También el mantener las áreas y ambientes
de trabajo con adecuado orden, limpieza, iluminación, etc. es parte del
mantenimiento preventivo de los sitios de trabajo.
El mantenimiento no solo debe ser realizado por el departamento encargado
de esto. El trabajador debe ser concientizado a mantener en buenas condiciones
los equipos, herramienta, maquinarias, esto permitirá mayor responsabilidad del
trabajador y prevención de accidentes.
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BIBLIOGRAFÍA CONSULTADAI.M. LUIS ALBERTO CUARTAS PÉREZ. 2008. ¿Qué es el mantenimiento mecánico?
(Disponible en: http://www.unalmed.edu.co/tmp/curso_concurso/area3/QUE_ES_EL_MANTENIMIENTO_MECANICO.pdf. Consultado el: 03 de octubre de 2014).
LURDEN SILVA. 2011. Mantenimiento (Covenin 3049 93). El Tigre, Anzoátegui, Venezuela.
(Disponible en: http://lurdenmant.blogspot.com/2011/04/mantenimiento.htmlf. Consultado el: 03 de octubre de 2014).
COMITÉ TÉCNICO DE NORMALIZACIÓN CT. CONSTRUCCION. 2001. COVENIN 3049-93; Mantenimiento. Definiciones. Caracas, Páginas 17
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