manifestaciÓn de impacto ambiental t r a n s - s o n...

MANI FE ST ACIÓ N DE IMP ACTO AMBIE NT AL T R A N S - S O N I , S . A . D E C . V .

P U E B L A , P U E .

1

S I S T E M A S D E I N G E N I E R Í A Y C O N T R O L A M B I E N T A L

I N T R O D U C C I Ó N Actualmente el país enfrenta una creciente crisis energética, debido al constante

crecimiento de la población y desarrollo de las grandes ciudades.

La industria estatal de Puebla se encuentra concentrada en la zona metropolitana de la

ciudad y su área conurbada, debido a que los proyectos de inversión tanto nacional como

extranjera, prefieren esta región, por ser la que cuenta con mejor infraestructura industrial

y de servicios, que las demás no poseen. En el municipio de Puebla se localiza un

moderno complejo denominado Parque Industrial Puebla 2000 que viene a ser la zona

industrial más cercana al área metropolitana compuesta en su mayoría por pequeñas y

medianas empresas.

TRANS-SONI, S.A. DE C.V. es una empresa cuyo giro principal es el almacenamiento y

distribución de gas l.p. abasteciendo el mercado regional, cuenta con una Terminal de

Almacenamiento y Distribución de gas l.p. en el Parque Industrial Puebla 2000, zona con

vocación de uso industrial de acuerdo a lo estipulado en el Programa de Desarrollo

Urbano Sustentable de la Ciudad de Puebla.

La empresa cuenta con la correspondiente resolución en Materia de Impacto y Riesgo

Ambiental, sin embargo, para el abastecimiento de gas l.p. a la Terminal de

Almacenamiento y Distribución y con la finalidad de brindar un mejor servicio y cubrir la

demanda del energético, la empresa promueve la instalación de un ducto de 10”Ø y una

estación de regulación y medición para el abastecimiento del combustible directo del

ducto de PEMEX Gas y Petroquímica Básica, el cual mejorará la infraestructura para el

transporte de gas l.p., además de apoyar al desarrollo económico, teniéndose cuidado de

minimizar cualquier impacto negativo, procurándose de esta manera el aprovechamiento

de los recursos en acciones congruentes.

Finalmente, el proyecto consiste en la modificación del acceso de gas l.p. a la empresa

TRANS-SONI, y derivado de las fracciones II y III del artículo 6º del Reglamento de la

LGEEPA en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental, se prevé un incremento en el

nivel de impacto y riesgo ambiental, es por ello que el proyecto se someterá al

procedimiento de evaluación de impacto ambiental.



2


A. DATOS GENEREALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1. PROYECTO

A. Nombre del proyecto

“Diseño y construcción de un ramal de trasiego (10”Ø) y de una estación de regulación y medición para recibir gas l.p. directo del LPG ducto Cactus-Guadalajara”, que promueve la empresa “TRANS-SONI, S.A DE C.V.”

Debe mencionarse que el proyecto forma parte de la modificación en la recepción de gas l.p., en la planta propiedad de la empresa TRANS-SONI, S.A. de C.V., actualmente el gas es suministrado a la empresa por la Terminal de Recibo y Suministro de Gas Licuado de Pemex, se lleva a cabo a través de un ducto a la planta de almacenamiento, a una presión que oscila entre 30-36 kg/cm2; por medio de un patín de medición que controla la presión entre 10-15 kg/cm2, para que posteriormente pase a una caseta interna de distribución, de ahí es conducido a los tanques fijos; el actual proyecto promueve una estación de regulación y medición para recibir gas l.p., directo del ducto de Pemex Gas y Petroquímica Básica y los tanques fijos sean abastecidos.

B. Ubicación del proyecto

El proyecto para la instalación de un ramal de trasiego (10”Ø) y de una estación de regulación y medición para recibir gas l.p. directo del LPG ducto Cactus-Guadalajara, se ubica en las coordenadas 19º04’29.74” de latitud norte y 98º09’03.74” de longitud oeste, en la intersección de calle F y calle L del Parque Industrial Puebla 2000, hasta el punto de desvío con el ducto ya existente, hacia la calle C en las coordenadas 19º04’23.72” de latitud norte y 98º09’06.00” de longitud oeste, el proyecto tiene una longitud de 334.68 metros.



3


UBICACIÓN DEL PROYECTO



4


C. Tiempo de vida útil del proyecto

Duración total La construcción de la estación de regulación y medición así como la interconexión, está contemplado efectuarse en un periodo máximo de tres meses, desde la preparación del sitio hasta la construcción y desmantelamiento de las obras provisionales. El periodo de vida útil de vida útil previsto para este proyecto es de 30 años, tiempo en el que operara la Terminal de Almacenamiento y Distribución de gas L.P propiedad de TRANS-SONI, S.A. DE C.V.

D. Presentación de la documentación legal:

Poder del representante legal (se menciona en el acta constitutiva)

R. F. C.

Acta constitutiva

Resolución en materia de impacto y riesgo ambiental del proyecto denominado Terminal de almacenamiento y distribución de gas l.p., de la empresa TRANS-SONI, S.A. de C.V.

Resolución en materia de impacto y riesgo ambiental del proyecto denominado Instalación del ducto de 8” de diámetro y 1,100.00 m de longitud para la empresa TRANS-SONI, S.A. de C.V.

Título de permiso de almacenamiento mediante planta de suministro de gas l.p. No. PAS-PUE-08050234.

Registro del aumento de capacidad de la planta de almacenamiento para distribución con título de permiso No. PAS-PUE-08050234.

En el anexo de aspectos legales se presenta copia de cada uno de los documentos listados.



5


I.2 PROMOVENTE

a) Nombre o razón social “TRANS-SONI, S.A DE C.V.”

En el presente estudio se presenta copia del testimonio de la escritura constitutiva de la sociedad mercantil promotora de este proyecto, en el anexo de aspectos legales.

c) Nombre y cargo del representante legal(anexar copia certificada del poder

respectivo en su caso) C.P. GERARDO MARES MAGAÑA Representantes legales Designando en el poder general para pleitos y cobranza, para actos de administración y representación laboral, en el anexo de aspectos legales se presenta copia del poder.



6


I.3 RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

a) Nombre o razón social L.A.E. MIGUEL ÁNGEL MONTIEL GONZÁLEZ

c) Nombre del responsable técnico del estudio, Registro Federal de

Contribuyentes, Número de Cédula Profesional Nombre: L.A.E. Miguel Ángel Montiel González



7


B. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1. Información General del Proyecto Actualmente “TRANS SONI, S.A de C.V.”, es una Terminal de Almacenamiento y Distribución de gas l.p. que recibe este combustible a través de un ducto que inicia su trayectoria dentro de la Terminal Norte de Recibo y Distribución de Pemex. TRANS SONI, S.A. DE C.V. inició operaciones en 2007, sin embargo, como consecuencia del aumento en la demanda de energéticos en el país, demostrado en los datos de las proyecciones de consumo de gas propano comercial para los próximos años, la organización ha detectado la necesidad de modificar la forma de suministro conectándose directamente al ducto de PGBP Cactus-Guadalajara Por lo que el proyecto que se pretende realizar formará parte de la Terminal de Almacenamiento y Distribución propiedad de TRANS SONI, S.A de C.V., el cual consistirá en el “Diseño y construcción de un ramal de trasiego (10”Ø) y de una estación de regulación y medición para recibir gas l.p. directo del LPG ducto Cactus-Guadalajara” que promueve la empresa “TRANS-SONI, S.A DE C.V.” El ducto de 10”, tendrá como origen la interconexión con el gasoducto Cactus – Guadalajara LPG de 24” Ø PGPB (tubería existente) hasta la interconexión con el ducto de 8” de diámetro que alimenta actualmente a la Planta de TRANS SONI, para finalmente llegar hasta la terminal de almacenamiento y distribución de gas l.p. propiedad de “TRANS SONI, S.A. de C.V.” Debe reiterarse que TRANS-SONI, S.A. DE C.V. es una empresa cuyo giro principal es el almacenamiento y distribución de gas l.p. a todos los usuarios que así lo requieran, para ello tramitó y obtuvo la correspondiente resolución en Materia de Impacto y Riesgo Ambiental, con el número de oficio S.G.P.A./DGIRA.DDT.1241.07. Así mismo, para el abastecimiento de este combustible, la empresa instaló un sistema de transporte de gas l.p. (ducto e infraestructura) en el mismo parque, obteniendo de igual manera su resolución en Materia de Impacto Ambiental con número de oficio S.G.P.A./DGIRA.DDT.2262.06, desde la estación de PEMEX hasta la Terminal de Almacenamiento y Distribución de gas l.p. propiedad de TRANS-SONI, S.A de C.V., cabe mencionar que la planta cuenta con los permisos de almacenamiento mediante planta de suministro de gas l.p., con el número de oficio No.PAS-PUE-08050234, iniciando sus operaciones el 10 de agosto del 2005, presentándose copia de los documentos antes mencionados en el anexo legal de este documento. En la matriz.1, se presentan las actividades a desarrollar en el proyecto antes mencionado, con las características establecidas para proyectos petroleros terrestres, sobre los componentes ambientales de un sistema ambiental.



8


Matriz. 1. Actividades de los proyectos petroleros terrestres, sobre los componentes ambientales de un sistema ambiental particular.

OBRA TIPO ETAPAS DE DESARROLLO

TERRESTRE PREPARACIÓN

DEL SITIO CONSTRUCCIÓN

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

ABANDONO

Du

cto

Trazo

Cortes, nivelación, rellenos.

Inspección y vigilancia de las instalaciones,

derechos de vía, análisis de corrosión y operación

Clausura y limpiado de los sistemas

de conducción

Tendido y bajado de tubería

Despalme de las superficies

requerida Obra mecánica

Inspección de señalamientos, supervisión de

válvulas, análisis y pruebas de corrosión,

conducción, presión, limpieza con corridas de

diablos (libranzas)

Apertura de zanjas

Prueba hidrostática

Transporte de maquinaria y

equipo de trabajo

Trampas de diablos y

quemadores

Sustitución de tramos de ducto

II.1.1. Naturaleza del proyecto La demanda de combustibles y energéticos ha ido en aumento a lo largo del tiempo, por lo que las empresas encargadas de abastecer dicha demanda, se han visto en la necesidad de modificar su infraestructura, situación por la que TRANS-SONI, S.A. DE C.V., ha proyectado, la modificación de la acomedida de gas l.p. de Pemex Gas y Petroquímica Básica, Cactus-Guadalajara a la planta de almacenamiento y despacho ubicada en el Parque Industrial de Puebla 2000, en lote 1B Manzana 5, calle C, esquina con calle A, en la ciudad de Puebla. La estación de regulación y medición se promueve dentro de las instalaciones de la terminal de almacenamiento y distribución de gas l.p., misma que fue sometida al procedimiento de evaluación de impacto ambiental, de esta manera el proyecto se instalará dentro de la superficie ya evaluada, por ello es posible determinar que los principales componentes ambientales que se verán afectados por el proyecto, considerando la ubicación, dimensiones, características con respecto al tipo de ecosistema en el cual estará inmerso, no serán impactados de manera relevante, ya que éste no presenta atributos ambientales en términos de biodiversidad e importancia ecológica.



9


Croquis de Localizacion:

Puebla - Orizaba

Fed. a

Tehuacán

Calle "L"

TUBERÍA PROPUESTA 10" DIAM.

PARQUE INDUSTRIAL PUEBLA 2000



10


II.1.2. Selección del sitio. Describir los criterios ambientales, técnicos y socioeconómicos, considerados para la selección del sitio. La selección de los trazos y trayectorias del ducto, se realizo evadiendo asentamientos humanos y zonas inaccesibles, así mismo se partió del ducto ya existente con la finalidad de minimizar, las acciones y costos de la obra, partiendo de los siguientes criterios: Criterios Ambientales.

Áreas Naturales Protegidas(ÁNP) El trazo de la interconexión no se encuentra cerca ni dentro de ninguna zona en esta categoría.

Campos de agua Cercanos a la estación de PEMEX y a la Terminal de Gas L.P., no existen cuerpos ni corrientes de agua, por lo que el trazo del ducto queda fuera de esta categoría. Criterios Ecológicos Se utilizaron los criterios que señala la Ley General de Equilibrio y Protección al Ambiente en base a sus reglamentos y Normas Oficiales. Criterios técnicos. Tratando de evitar las inflexiones de la línea, se determino la ruta más directa entre la zona de producción y la Terminal de Almacenamiento y Distribución de Gas L.P. Así también se analizo la disponibilidad del terreno para alojar el trazo del ducto. Criterios económicos. La instalación del la estación de regulación y medición, se realiza con el fin de abastecer la demanda energética que se tiene en las comunidades cercana, lo que proporciona una importante derrama económica a la zona, con la apertura de empleos temporales y permanentes. II.1.3. Ubicación física del proyecto y planos de localización El proyecto a desarrollar, se ubicará dentro del Parque Industrial Puebla 2000, en rancho San José Maravillas, Municipio de Puebla, Estado de Puebla. Para esta estación de regulación y medición se instalará un ducto 10” Ø, con una trayectoria que parte de la línea de interconexión de gas licuado de petróleo de 24” Ø, con ubicación en la intersección de calle F y calle L del Parque Industrial Puebla 2000, con una longitud de 334.68 metros hasta el punto de desvío con el ducto ya existente, hacia la calle C. Ver plano: civil-topografico-01



11


TTTAAARRR PPPEEEMMMEEEXXX

TTTRRRAAANNNSSS---SSSOOONNNIII

DUCTO EXISTENTE PGPB DUCTO EXISTENTE TRANS-SONI DUCTO PROPUESTO TRANS-SONI



12


A. Incluir un plano topográfico actualizado, en el que se detallen la o las poligonales (incluyendo las de las obras y/o actividades asociadas y de apoyo, incluso éstas últimas, cuando se pretenda realizarlas fuera del área del predio del proyecto) y colindancias del o de los sitios donde será desarrollado el proyecto: Se anexa plano civil-topográfico 01 donde se ubica la Terminal de Almacenamiento de y Distribución de gas l.p. propiedad de TRANS-SONI, S.A de C.V. y donde se instalará el proyecto para esta empresa. Ver anexo de planos.

Para proyectos lineales, como oleoductos, gasoductos, oleogasoductos, gasolinoductos, poliductos, líneas de descarga y sistemas de inyección de agua congénita, presentar las coordenadas de los puntos de inflexión del trazo y la longitud del mismo.

La localización de los puntos e intersecciones del proyecto a elaborar con los ductos ya existentes, propiedad de la misma empresa



13


Las coordenadas de los puntos de la estación, así como aquellos puntos de inflexión del trazo del gasoducto, son descritos en el siguiente cuadro:

Localización geográfica de las inflexiones

Descripción Trayectoria Distancia

( m) Vértice Latitud Norte Longitud Oeste

Interconexión del ducto de 10" Ø a la tubería de 24" Ø PGPB (entrega) A-B 91.73

A 19º 04’29.74” 98º 09’03.74”

Inflexión de ducto en el punto intermedio de la calle F

B 19º04’26.95” 98º09’04.12”

Punto de desvió hacia la calle C

B-C 113.16 C 19º04’23.77” 98º09’06.30”

Ducto existente de 8" Ø

C-D 218.74 D 19º04’20.08” 98º09’00.14”

Punto de quiebre del ducto hacia el interior de la planta

D-E 50.8 E 19º04’19.21” 98º08’58.72”

Estación de regulación y medición

E-F 15.54 F 19º04’18.63” 98º08’58.74”

Patín de regulación y medición

F-G 13.52 G 19º04’18.39” 98º08’59.28”

Interconexión del ducto de 10" Ø a la estación de regulación y medición existente (recepción)

G-H 49.93 H 19º04’17.80” 98º09’00.86”

El límite que corresponde al punto de interconexión con el LPG ducto Cactus-Guadalajara será considerado como el límite de la interconexión y será en la válvula de bloqueo manual antes del sistema de medición.



14


II.1.4. Inversión requerida a) Reportar el importe total del capital total requerido (inversión + gasto de operación), para el proyecto. La inversión para la realización de este proyecto asciende a la cantidad de aproximadamente de $ 9, 000,000.00 (nueve millones de pesos 00/100 m.n.) b) Precisar el período de recuperación del capital, justificándolo con la memoria de cálculo respectiva. La recuperación del capital se estima para un periodo aproximado de 3 años c) Especificar los costos necesarios para aplicar las medidas de prevención y mitigación. Para la aplicación de medidas de mitigación se estima una inversión de $ 900,000.00 (novecientos mil pesos 00/100 m.n.) II.1.5. Dimensiones del Proyecto Especifique la superficie total requerida para el proyecto, desglosándola de la siguiente manera: a) Superficie total del predio (en m2). La instalación del sistema para la conducción de gas l.p., tendrá una longitud de 334.68 metros, la tubería tendrá un diámetro de 10”Ø de acuerdo a las especificaciones del plano civil topográfico-01 (Ver anexo de planos ). b) Superficie a afectar (en m2) con respecto a la cobertura vegetal del área del proyecto, por tipo de comunidad vegetal existente en el predio (selva, bosque, matorral, etc.). Indicar, para cada caso su relación (en porcentaje), respecto a la superficie total del proyecto. La instalación del proyecto se realizará en el Parque Industrial Puebla 2000, a lo largo de la trayectoria del proyecto no se presenta ningún tipo de cobertura vegetal, ya que el suelo se encuentra cubierto en su totalidad por asfalto. c) Superficie (en m2) para obras permanentes. Indicar su relación (en porcentaje), respecto a la superficie total del proyecto. La trayectoria total del sistema para la conducción de gas l.p. será de 334.68 metros. Ajustando esta información a las siguientes variables:



15


Para los proyectos lineales, se deberá proporcionar la información de la longitud total, ancho del derecho de vía, superficie total, así como de los tramos parciales cuando este cruce por cuerpos de agua, poblados o áreas de conservación decretadas por la autoridad competente.

Longitud total 334.68 m

Ancho del derecho de vía 10 m

Área total del proyecto 3,346.68 m2

II.1.6 .Uso actual del suelo y/o cuerpo de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias La zona donde se ubica el proyecto, tiene un uso de suelo destinado a la industria, por lo que no se necesita realizar un cambio de uso de suelo para la construcción del mismo. Para el tendido del ducto, se aprovecho el trazo de las calles por lo que la construcción no altera el uso de suelo ya establecido, así también es importante mencionar que el proyecto no atraviesa, cuerpos de agua, áreas naturales protegidas ni zonas prioritarias de conservación. De acuerdo a la Ley Orgánica Municipal, la Ley General de Asentamiento Humanos para el municipio de Puebla, y al Programa de Desarrollo Urbano Sustentable de Puebla el proyecto es viable con las actividades que se desarrollan en la zona. II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos. El Parque Industrial Puebla 2000, lugar en el que se encuentra instalada la empresa y donde se realizará el proyecto, cuenta con servicios públicos otorgados por el municipio y particulares como agua potable, energía eléctrica y alumbrado, recolección de basura y limpieza de la vía pública, pavimentación, medios de transportes y acceso telefónico. Cubriendo con las necesidades básicas de los residentes de la zona. Debido a que se trata de un proyecto asociado a la terminal de almacenamiento, propiedad de TRASN-SONI, S.A. de C.V., los insumos necesarios serán suministrados por la propia terminal. A su vez el suministro de energía es proporcionado por la Comisión Federal de Electricidad (CFE).



16


II.2. CARACTERISTICAS PARTICULARES DELPROYECTO El proyecto consiste en la instalación de una estación de regulación y medición para recibir gas l.p. directo del ducto de PEMEX Gas y Petroquímica Básica. Para esta estación de regulación y medición se instalará un ducto 10” Ø, con una trayectoria que parte de la línea de interconexión de gas licuado de petróleo de 24” Ø, con ubicación en la intersección de calle F y calle L del Parque Industrial Puebla 2000, hasta el punto de desvío con el ducto ya existente de 8” Ø que corre paralelo a la calle C, siguiendo la misma trayectoria lineal hasta ingresar en las instalaciones de la empresa TRANS-SONI, S.A. DE C.V., ubicada en la calle A esquina con calle C del mismo parque industrial; donde se instalará un patín de regulación y medición basado en un sistema redundante al 100%, que permita conocer y controlar el flujo de gas hacia la planta. La totalidad de la infraestructura nueva tiene una longitud de 334.68 m. Es importante resaltar que las actividades a realizar durante la etapa de construcción de la estación de regulación y medición así como la modificación del ducto, serán las siguientes:

Levantamiento topográfico

Trazo

Señalización preventiva durante la construcción

Apertura del derecho de vía

Excavaciones

Tendido de la tubería

Trabajos de soldadura, recubrimientos y pruebas

Relleno de la zanja

Trabajos de reparación de concreto



17


II.2.1. Programa general de trabajo El programa calendarizado para todo el proyecto se presenta considerando inicialmente la etapa de actividades de preparación del sitio, continuando con la construcción del ramal de trasiego y de la estación de regulación y medición, se estima en un tiempo aproximado de tres meses y posteriormente la operación del mismo. Una vez que se cuente con la autorización correspondiente tendrá una vida útil estimada en 30 años.

Etapa Mes 1 Mes 2 Mes 3 1-30 años

Semanas 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 10 20 30

Preparación del sitio

Trazo del eje y señalización preventiva

Apertura del derecho de vía en

el sitio con maquinaria, equipo

y herramienta

Construcción

Obra civil

Obra mecánica

Protección catódica

Prueba hidrostática

Supervisión e inspección de toda

la instalación

Relleno de la zanja

Operación

Mantenimiento

Mantenimiento de línea



18


II.2.2.Preparación del sitio Debido a que el trayecto por donde pasará el ducto es de tipo industrial, no se requiere desmonte de vegetación, limpieza y despeje para el tendido del ducto, cortes y rellenos, debido a que el trazo corre paralelo a las calles (caminos de asfalto existentes) y solo se realizara mediante la apertura de zanjas que se rellenaran con el material extraído, sucediendo lo mismo con la interconexión que se localizara al interior de la Terminal de Almacenamiento. Realizándose los trabajos de preparación del sitio de la siguiente manera:

Trazo del eje del ducto El trazo del ducto sobre la calle, se realizará con la ayuda de topógrafos y personal especializado, marcando el eje del ducto mediante pintura sobre el asfalto, además de marcarse con estacas.

Despalme El despalme consiste en excavar aproximadamente 20cm de suelo, con el uso de maquinaria, desalojando la capa superficial del terreno, que por sus características no sea adecuada para la construcción. El despalme se realizara a lo largo del trayecto del ducto, colocando el producto de dicha actividad al lado contario de donde se ubicará la maquinaria, esto dentro de los límites de los derechos de vía.

Excavación de la zanja Debido a que la zona presenta calles asfaltadas, la separación de la capa superior del suelo no es factible, por lo que la abertura de zanjas, deberá hacerse tomando las medidas de seguridad y señalamientos correspondientes, ya que influye en el paso vehicular y peatonal, por tal motivo se deberá desviar el transito y adecuar corredores libres de obstáculos. II.2.3. descripción de obras y actividades provisionales del proyecto Debido a que se trata de un proyecto asociado a la terminal de almacenamiento, propiedad de TRANS-SONI, S.A. de C.V., se brindarán las facilidades necesarias para evitar cualquier tipo de obras provisionales. No obstante se prevé la instalación temporal de sanitarios portátiles.



19


II.2.4.Etapa de construcción Tubería El sistema de tuberías, así como la estación de bombeo está diseñado de acuerdo a la especificación ASME B31.3 y 4, realizando la clasificación de las tuberías en función de la presión que contengan. La profundidad de la sepa utilizada para la instalación del ducto, se ajustará a lo indicado en el código ASME B31.4. El tendido de tubería consiste en su carga del centro de su transporte al derecho de vía, su descarga, acomodo a lo largo del derecho de vía en forma paralela a la zanja sin provocar derrumbes; estas maniobras se harán sin perjuicio a ninguna de las partes de la obra ya construida o en proceso de construcción, haciendo énfasis en el cumplimiento de las prácticas recomendadas por PEMEX para el tendido y transporte de tubería y válvulas. La verificación de posibles daños a elementos a elementos prefabricados como aplastamientos, arrancaduras, ranuras y los defectos de la tubería, es importante, ya que con esto se evitan posibles contingencias. Se debe realizar dicha verificación como acción principal antes del tendido de la tubería eliminando los defectos de la siguiente manera.

Abolladuras, acanaladuras, arrancaduras y quemaduras de arco eléctrico se eliminarán mediante los procesos que estable el API-SPEC-51.

Ranuras y laminaciones en los extremos de los tubos no se repararán se limarán en forma de carrete y se volverá a biselar.

Tramos aplastados serán eliminados.

Abolladuras que afecten las curvaturas del tubo en la soldadura longitudinal o circunferencia serán retiradas en forma de carrete y se volverá a biselar.

Abolladuras que excedan una profundidad del 1% del diámetro nominal del tubo serán removidas.

Las características de las tuberías y diseño del ducto se pueden encontrar de manera detallada en la memoria técnica descriptiva anexa a este documento Recubrimiento anticorrosivo El sistema de tuberías subterráneas, deberá ser provisto de una tricapa de polietileno de media densidad, con primario epóxico en base polvo o base liquido, las especificaciones con el fin de evitar la corrosión externa, está cubierta debe contar con las siguientes características:



20


A. Suficiente adhesión a la superficie metálica para evitar la penetración de humedad.

B. Amplia ductilidad evitando agrietamientos.

C. Propiedades dieléctricas.

El proceso de protección o recubrimiento anticorrosivo para las tuberías es el siguiente:

A. Limpieza con chorro de arena a metal blanco,(PEMEX-LA-80)

B. Posterior a la limpieza se aplicará una capa de 1027 a base de hule butílico, elastómeros combinados y resinas polímeras que evitan al ducto la corrosión catódica, aplicado con brocha o máquina.

C. A continuación se aplicará la cinta anticorrosiva 980 formada por polietilenos con

adhesivo de hule butílico y resinas sintéticas aplicada manualmente o con máquina y su función es proteger contra la corrosión química y electrolítica al ducto.

Norma de prueba ASTM-D-1000: ASTM-E-398

D. Finalmente se aplicará cinta mecánica 955 formada por polietileno y adhesivo de hule butílico, la cual protege a la cinta interior anticorrosivo contra cualquier golpe o daño, aplicada manualmente o con máquina.

E. Este sistema de protección anticorrosivo va complementado con la cinta tipo mastique 931 para usarse como relleno bajo las diferentes cintas polyken para rellenar los ángulos entre la tubería, válvulas, codos, nicles, tees y otras irregularidades, así mismo por la cinta anticorrosiva y mecánica para juntas, cordones de soldadura y superficies a reparar en la tubería.

F. Los tiempos máximos de aplicación entre fase y fase depende del proveedor seleccionado y será quién indique el tiempo de la limpieza de chorro de arena a metal blanco. La aplicación será inmediato evitando que se oxide el tubo; los tiempos entre las demás aplicaciones también es inmediato para tener una buena adherencia con el tubo.

Prueba dieléctrica Es tarea del contratista verificar e inspeccionar la cubierta de tubería mediante un detector eléctrico de falla. La inspección eléctrica, es una prueba de continuidad de la cubierta protectora, mas no provee información relacionada con la resistencia, características físicas o calidad del recubrimiento. Las fallas de recubrimiento mecánico anticorrosivo así como los parcheos al unir los tramos y obras especiales deben repararse siguiendo el procedimiento de su instalación inicial. Se anexa memoria descriptiva.



21


II.2.5. Etapa de operación y mantenimiento Garantizando la calidad y seguridad del servicio y del personal, se cuenta con un manual de procedimientos para la operación, mantenimiento y emergencias del ducto ya existente, el cual será usado para este proyecto, debido a que se trata de una modificación del ducto, anexando a este manual los planos de las secciones a modificarse.

El manual incluye los procedimientos a seguir siendo estos los siguientes.

Supervisión de las instalaciones mecánicas, válvulas, tuberías aéreas, etc.

Supervisión de las instalaciones de protección catódica (en caso de que existan), comunicaciones, instrumentación, etc.

La supervisión de las instalaciones se efectuará mediante visitas periódicas por personal capacitado y encargado para dichas actividades. Así mismo, cuando se tenga que reparar alguna de las instalaciones, el personal capacitado se encargará de llevarlos a término, o de coordinar su ejecución.

Descripción general del servicio que se brindará en las instalaciones del proyecto.

La empresa TRANS-SONI, S.A. DE C.V. encargada del proyecto continuará con los servicios de abasto y distribución de gas l.p. Actualmente la obtención del suministro corre a través de un ducto el cual parte de la estación de PEMEX e ingresa a la Terminal de Almacenamiento y distribución de gas.l.p. a través del proyecto, la recepción del gas l.p., será directo del LPG ducto Cactus-Guadalajara.

Tecnologías que se utilizarán, en especial las que tengan relación directa con la emisión y control de residuos líquidos, sólidos o gaseosos

La actividad única del ducto y de la estación de regulación y medición, será la distribución de gas l.p., por lo que no habrá generación de residuos líquidos y/o sólidos durante su operación

Tipo de reparaciones a sistemas, equipos, etc. En lo concerniente a este punto, se debe tomar como referencia la aplicación de la norma NRF-030-PEMEX-2009 referente al diseño, construcción, inspección y mantenimiento de ductos terrestres para transporte y recolección de hidrocarburos.

Especificar si me pretende llevar a cabo control de malezas o fauna nociva, describiendo los métodos de control

Debido a que la zona donde se instalara el ducto, tiene un uso de suelo industrial y se encuentra asfaltado, el establecimiento de vegetación es poco probable debido al constante paso de vehículos, por lo que no se llevara a cabo control de maleza.



22


ESTACIÓN DE REGULACIÓN Y MEDICIÓN PARA RECIBIR GAS L.P. DIRECTO DEL DUCTO PGPB CACTUS-GUADALAJARA

El Patín de Regulación y Medición está basado en un sistema redundante al 100%, que permitirá conocer la presión y flujo de Gas L.P. que se recibirá en la Planta de Almacenamiento de Gas L.P. "TRANS SONI, S.A. de C.V.". El Patín de Regulación y Medición es el primer recurso para medir y regular la presión así mismo medir y controlar el flujo de Gas L.P. hacia la Planta, y ante cualquier contingencia riesgosa, este sistema será el principal corte de flujo de Gas L.P. hacia la planta y mantener con seguridad el funcionamiento de la misma. En la instalación del Patín de Regulación y Medición se instalará la instrumentación necesaria para el monitoreo y registro de las variables operativas de dicho Patín de Medición y Regulación, con transmisores que llevaran las señales de las variables principales al Cuarto de Control Central e indicadores en campo. El Patín de Medición y Regulación estará integrado a un computador de flujo, para la elaboración de reportes y balances (diarios, semanales, mensuales, etc.) de flujo de Gas L.P. hacia la Planta. El Patín contará también con operaciones manuales, donde interviene el personal operativo para mantener la continuidad de la operación del mismo. Las acciones manuales pueden iniciarse con el ajuste de los "set poits" en campo de la instrumentación) estaciones manuales de arranque y paro, o apertura y cierre. Los elementos actuantes serán las válvulas de control, las válvulas digitales de dos pasos, paro/arranque de equipos dinámicos.

Información de proceso Servicio Medición de gas l.p. Composición Agua(%mol) --- Nitrógeno(%mol) --- Bióxido de carbono(%mol) --- Ácido sulfhídrico y mercaptanos 140 PPM Hidrocarburos 70%--30% P/B Propiedades físicas Peso molecular del gas --- Densidad relativa 0.528 A 0.54 Viscosidad del gas (cp) a conds. reales 0.128 A 0.28



23


Condiciones de operación Flujo normal/máximo instantáneo /unidades 32,000 / 40,000 /BPD Presión (min. / nor. / máx.) Kg/cm2 (30 / 32 / 36) Temperatura (Min. / Nor. / Máx. ) °C 20/ 22 / 24 Condiciones de diseño Flujo máximo/normal/mínimo/unidades 40,000 / 32,000 / 24,000 / BPD Presión, Kg/cm2 36 Temperatura, °C 20 / 24 A continuación se describe cada uno de los equipos principales que integrarán el nuevo patín de medición y regulación. Para ubicar cada uno de estos componentes deberá consultar en la sección de anexos el plano MEC-TRANSONI-AM-001.

-Válvulas de Control de Flujo. Característica Cuerpo de globo o indicado por fabricante Diam. Nominal (dn) 4” Conexiones Brida ANSI 600# Material ASTM a 216 WCC Tipo Auto operada Indicación Indicador de apertura y cierre clase 1 div. 2 -Filtro. Tipo Canasta Elemento filtrante Cartucho de fibra con eficiencia y caída de

presión por fabricante Conexiones Brida R.F Ansi 600# Injertos PSRS presión diferencial, dren y venteo Material ASTM a 216 -Medidor másico. Tipo Másico (Coriolis) Presión nominal Kg/cm2 30 Material Acero al carbón de acuerdo a especificación de

fabricante Espesor (mm)/pulg Por el fabricante Transmisor de flujo Señal 4 a 20 mAmp, pulsos o puerto dedicado de

comunicaciones



24


-Válvulas operadas. Tipo Bola paso completo Conexión Bridada RF ANSI 600# Diámetro (dn) 8” Actuador Pistón Indicación Posición Clase 1 Div. 2 Bola Acero Inoxidable a 316 -Válvulas de seccionamiento. Tipo Bola paso completo Conexión Bridada RF ANSI 600# Diámetro (dn) 8” Actuador Caja de engranes Indicación Local Bola Acero inoxidable a 316 -Accesorios. Diámetro nominal (dn) 8”, 6”, 2” y 4” Material ASTM A234 WCB Espesor (mm)/pulg Ced. 40 -Válvula de bloqueo de la válvula de relevo de presión. Tipo Tipo bola paso reducido. Diámetro (dn) 1” Conexión Bridada RF ANSI 600# -Válvula de venteo de la válvula de relevo de presión. Tipo Globo Tamaño (dn) 1” Conexión Roscada WOG 3000# -Válvula de relevo de presión. Tipo Resorte Tamaño ent./sal. (dn) 1”x1” Conexión ent/sal(dn) 1”x1” -Válvula del venteo del filtro. Tipo Globo Diámetro (dn) 1” Conexión Bridada RF ANSI 600#



25


-Válvula drenaje del Filtro. Tipo Bola paso completo Diámetro (dn) 6” Conexión Bridada RF ANSI 600# -Manómetro. Conexión Roscada WOG 3000# Diam. 114.3 mm (NPS 4 1/2”) Rango 0 a 100 Kg/cm2 -Indicador de presión.

Rango de medición 20% arriba de la presión máxima. Internos de acero inoxidable Conexión de ¾” NPT 3000# Diámetro de la carátula 4 ½”

-Transmisor de presión.

Rango de medición 0-100 Kg/cm2 Protocolizado. Indicación local. Medición en tiempo real. Clase 1 división 2. Incorpora sensores intrínsecamente seguros.

-Transmisor de presión diferencial.

Rango de medición 0-100 psi. Protocolizado. Indicación local. Válvula de 4 vías. Medición en tiempo real. Clase 1 división 2. Incorpora sensores intrínsecamente seguros

-Indicador de temperatura.

Rango de medición 20% arriba del rango máximo y mínimo de medición. Conexión bridada de 1 1/2” ANSI 600# Diámetro de la carátula 4 ½”

-Transmisor de temperatura.

Rango de medición -20 a 30 °C Medición en tiempo real Protocolizado Clase 1 división 2 Indicación local Incorpora sensores intrínsecamente seguros



26


DESCRIPCIÓN GENERAL DEL DISEÑO DEL RAMAL DE INTERCONEXIÓN UNIDIRECCIONAL PARA ABASTECER LA PLANTA DE TRANS SONI, S.A DE C.V.

LPG Ducto Cactus-Guadalajara. En el tramo del LPG-DUCTO Cactus-Guadalajara, el punto de recepción de gas l.p, siendo la ultima brida del medidor antes de la válvula principal, en este punto sucederá la transferencia de custodia y del riesgo de gas l.p., siendo el patín de control y medición donde se realizará la medición de la composición, del volumen, la presión, la densidad y la temperatura del producto que es entregado. La masa (y el volumen equivalente) de gas l.p. a ser transportado se determinará en cada uno de los medidores de flujo másico que forma parte el patín de medición y control, no debiendo existir en éste un by-pass que permita el paso del producto, sin ser cuantificado. Puntos de entrega del gas l.p. En la instalación de almacenamiento y entrega. En el medidor de flujo másico, antes de la válvula de conexión hermética que conecta con la válvula del semi-remolque, este será el punto donde se realizará la medición del volumen, la presión, la temperatura y la densidad; y donde sucederá la transferencia de custodia y el riesgo del gas l.p., para el trasporte terrestre dentro de los límites de propiedad de la estación de almacenamiento y entrega como se indica en la siguiente figura.



27




28


NOTA: EL PROCESO DE INTERCONEXIÓN QUEDA SUJETA A OBSERVACIÓN Y COMENTARIOS DE PGPB. Asimismo, la interconexión se operará normalmente a las condiciones de flujo, como se muestra en la tabla siguiente. Se considera como flujo normal de operación 32,000 BPD máximas de flujo instantáneo 40,000 BPD y 24,000 BPD como mínimo. El sistema operará normalmente las 24 horas del día, los 365 días del año.

Tabla I. Condiciones de flujo.

GASTO VEL. TOTAL SISTEMA DE BOMBEO

MBPD GPM Pies/Seg BHP ESTACIONES BOMBAS OPERACIÓN/ RELEVO HP

20 583 2.4 1100 3 1 operación + 1 relevo 400/400

35I

1021 4.15 2398 3 2 operación + 0 relevo 400/400

Especificación de la corriente del producto. Condiciones de operación requeridas en el límite de baterías.

Tabla II Flujo de la Terminal de almacenamiento

Máximo instantáneo: 40,000 BPD

Normal promedio anual: 32,000 BPD

Mínimo : 24,000 BPD

Tabla III. Flujo de líquido (LPG)

Fluido Líquido (LPG)

Flujo máximo instantáneo 40,000.00 BPD

Flujo normal 32,000.00 BPD

Presión de entrada máxima 36.0 kg/cm2

Presión de entrada normal 34.0 kg/cm2

Presión de entrada mínima 32.0 kg/cm2



29


Se planea que TRANS SONI, S.A de C.V., cuente con las instalaciones necesarias para realizar sus actividades cotidianas y proporcionar así altos índices de seguridad del almacenamiento y distribución de gas l.p. cumpliendo con las características correctas del gas l.p. en los puntos de entrega y recepción donde cumplirán con la Norma Oficial Mexicana NOM-086-SAMARNAT-SENER-SCFI-2005 especificaciones de los combustibles fósiles para la protección ambiental que se presentan a continuación en la tabla I.5:

Tabla I.5 Especificaciones del gas licuado de petróleo (gas l.p.)

PROPIEDAD UNIDAD MÉTODO DE PRUEBA RESTO

DEL PAÍS (1)

ZMVM

Presión de vapor en exceso a la

atmósfera a 37.8°C.

kPa (lb/pulg2)

Presión de vapor de gases

licuados de petróleo (método gas-lp)

procedimiento para el cálculo de ciertas

propiedades físicas de gases licuados de petróleo por análisis de composición

(ASTM D 1267-02)

688(100) mínimo

1379 (200) máximo

896(130) mínimo 1379 (200)

máximo

Temperatura máxima de

destilación del 95%

°C Volatilidad de gases

licuados de petróleo (ASTM D 1837-02a)

2

2

Composición:

Etano

Propano

n-butano +iso-butano

Pentano y más pesados

Olefinas totales

% vol

Análisis de gases licuados de petróleo y concentrados

de propano por cromatografía de gases (ASTM D 2163-91 (96))

2.5 máximo - -

2 máximo -

2.5 máximo

60 mínimo 40

máximo 2 máximo 2 máximo

Residuo de la

evaporación de 100 ml.

ml Residuos en gases licuados

de petróleo (LP). (ASTM D 2158-04)

0.05

máximo

0.05

máximo



30


PROPIEDAD UNIDAD MÉTODO DE PRUEBA RESTO

DEL PAÍS (1)

ZMVM

Peso específico a 15.6°C

Kg/dm3

Densidad relativa de

hidrocarburos ligeros por termohidrómetro de presión.

(ASTM D 1657-02) (ASTM D 2598-02)

Informar

0.504 a 0.54

Corrosión de placa de cobre 1 hora a

37.8°C

-

Corrosión de cobre por

gases licuados de petróleo (LP)

(ASTM D1838-05)

Estándar

no. 1 máximo

Estándar no. 1

máximo

Azufre total

Ppm (en peso)

Azufre total en combustibles gaseosos por hidrogenolisis y colorimetría con medidor

de relaciones (logómetro)(ASTM D 4468-

85 (2000))

140 máximo

140 máximo

El gas l.p siempre será recibido y entregado en forma líquida y nunca en el límite de cambio de fase líquido-vapor en los límites de baterías establecidos.

Asimismo todos los equipos de medición que intervienen en cada uno de los puntos de entrega y recepción del producto, contarán con los certificados de calibración, emitidos por las unidades acreditadas y apegados a la ley federal sobre metrología y normalización, que se encuentre vigente en los Estados Unidos Mexicanos. Los puntos donde se maneja gas l.p. son:

ENTREGA

TRÁNSITO

RECEPCIÓN

1.- INTERCONEXIÓN A LPG 24”

2.- ESTACIÓN DE REGULACIÓN Y MEDICIÓN.

3.- INTERCONEXIÓN A LA ESTACIÓN DE

REGULACIÓN Y MEDICIÓN EXISTENTE TRANS

SONI



31


II.2.6 Descripción de obras asociadas al proyecto No existirán obras asociadas II.2.7 Etapa de abandono del sitio El programa de abandono del sitio se encuentra condicionado a la vida útil del proyecto y de la terminal de Almacenamiento y Distribución de gas l.p., propiedad de TRANS-SONI, S.A. DE C.V. Una vez que el proyecto se encuentre fuera de operación, por el término de la vida útil de sus actividades y equipos, deberá dar cumplimiento a los siguientes requerimientos:

Presentar un programa calendarizado, aprobado por la autoridad competente que en su momento lo requiera.

Cumplir con los lineamientos con respecto al término de la vida útil del sistema de conducción teniendo como referencia la NOM-117-SEMARNAT-2006.

Los residuos peligrosos generados en el desmantelamiento de la infraestructura del ducto se manejaran de acuerdo a lo establecido en la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente; Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos y su reglamento, así como a las Normas Oficiales Mexicanas aplicables.

El responsable de la empresa deberá presentar ante la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales, todos los documentos que avalen que el sitio por abandonar se encuentra libre de contaminantes o, en su caso, haber sido restaurado, de acuerdo a los parámetros de remediación y control establecidos por la autoridad correspondiente.

II.2.8 Utilización de explosivos No aplica



32


II.2.9 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera Preparación del sitio y construcción: Emisiones a la atmósfera: Las emisiones a la atmósfera, serán mínimas provocadas por gases y polvos ocasionados durante las obras de preparación del sitio y construcción, por la utilización de equipo y el movimiento de los camiones en periodos cortos durante el día. Por lo que el proveedor de la maquinaria deberá contar con un programa de mantenimiento preventivo y correctivo. Residuos sólidos: Durante las etapas de preparación del sitio y construcción del sistema para la conducción de gas l.p., se generará escombro, segmentos pequeños de tubería, soldadura y recubrimiento de la misma, así como envases, cartón, sacos vacíos de cemento y cal, envolturas de alimentos y residuos de éstos, el material que se genere por excavaciones será aprovechado como relleno en tanto cumpla con las especificaciones de construcción. Estos desperdicios deberán ser separados en orgánicos e inorgánicos y se tratará de reducir y evitar la generación de los residuos sólidos. Los residuos serán depositados en tambos (metálicos) de 200 litros, ya separados, rotulados con un letrero de leyenda "BASURA” y serán dispuestos al servicio de limpia del municipio para evitar la contaminación de las zonas cercanas. En cuanto a residuos peligrosos, no se prevé su generación ya que el mantenimiento de los vehículos y equipo utilizados para la construcción, serán responsabilidad de los prestadores de servicios contratados. La empresa cumplirá en todo momento con lo establecido en la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos y su reglamento, así como las Normas Oficiales Mexicanas aplicables. Residuos líquidos: En cuanto a las aguas residuales generadas serán de carácter doméstico, por el personal requerido durante la construcción del proyecto. Será instalado 1 baño portátil, este servicio será contratado en la zona y la empresa contratada se hará cargo del mantenimiento del sanitario. Para el caso de la prueba hidrostática, el sitio para ser desalojada el agua deberá cumplir con los requisitos de la Comisión Nacional del Agua.



33


Operación: Emisiones a la atmósfera: La empresa no tendrá emisiones contaminantes a la atmósfera provenientes de una fuente de emisión continua de jurisdicción federal o estatal; tampoco se generarán emisiones fugitivas ya que en la operación del ducto no se generarán estas emisiones, por lo tanto no se tiene un impacto ambiental significativo ni constituye un riesgo para el ambiente, las instalaciones o la salud de los trabajadores. Residuos sólidos: Las actividades normales de las instalaciones no generan residuos peligrosos, ya que la principal función es el transporte de gas l.p. a la Terminal de Almacenamiento y Distribución de gas l.p. propiedad de “TRANS-SONI, S.A. de C.V.” En cuanto a residuos sólidos urbanos el único tipo de residuo que podría generarse sería derivado de las actividades de mantenimiento periódico, que en caso de presentarse deberán serán llevados a la terminal de TRANS-SONI, que cuenta con un plan de manejo de residuos, a fin de ser dispuestos de forma adecuada. Residuos líquidos. En lo que respecta a la operación del proyecto, no se utilizará en ningún momento el agua para desarrollar las actividades de transporte de gas l.p. En cuanto al mantenimiento de instalaciones hidráulicas, no será requerido porque a lo largo del derecho de vía y en las instalaciones que conforma el proyecto, no se consideran sistemas de drenaje para captación y descarga de aguas residuales. II.2.10 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos En cuanto a residuos sólidos urbanos el único tipo de residuo que podría generarse sería derivado de las actividades de mantenimiento periódico, que en caso de presentarse deberán serán llevados a la terminal de TRANS-SONI, que cuenta con un plan de manejo de residuos, a fin de ser dispuestos de forma adecuada.



34


III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DEL USO DE SUELO La empresa TRANS-SONI, S.A. DE C.V. se encuentra ubicada en el Parque Industrial Puebla 2000, la ubicación de esta y sus operaciones están sujetas a normativas y planes de desarrollo, con los cuales deben cumplir. Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 Este plan tiene como principio rector encaminar a la sociedad a un desarrollo humano sustentable, con el propósito de crear una atmósfera en que todos puedan aumentar su capacidad y oportunidades. La creación de empleos debe favorecer la estabilidad, la seguridad pública y la interacción social, es así que el crecimiento económico debe darse sin sacrificar los recursos naturales, respetando al medio ambiente. El Plan Nacional de Desarrollo se articula en cinco ejes, siendo el eje denominado economía competitiva y generadora de empleos, aquel eje que compete al crecimiento empresarial y a la generación de empleos por el desarrollo de proyectos como el de la empresa TRANS-SONI, S.A. DE C.V. Como se mencionaba, este eje compromete el desarrollo económico mediante el impulso al crecimiento industrial y la generación de empleos; este eje se subdivide a su vez en sectores de atención, es así que para efectos del proyecto se centrará la atención en el eje 2 apartado 11 del PND que habla sobre energía, electricidad e hidrocarburos. El PND pretende garantizar el suministro de hidrocarburos, con estándares de calidad internacional, a precios competitivos y minimizando el impacto al medio ambiente, permitiendo elevar la eficiencia y productividad en los distintos segmentos de la cadena productiva. En atención a esto, se plantea como acción inmediata la adopción de prácticas de gobierno y corporativas y manejo que permitan el uso eficiente de los hidrocarburos, aumentando los estándares de seguridad y reduciendo los impactos ambientales. Para alcanzar la meta de desarrollo de este plan se crearon estrategias, mencionando aquellas aplicables al proyecto en desarrollo de la empresa TRANS-SONI, S.A de C.V.

Estrategia 15.2. referente al fortalecimiento de la explotación y producción de crudo y gas, modernizando la capacidad de refinación, el incremento en la capacidad de almacenamiento, suministro y transporte, así como el desarrollo de plantas procesadoras de productos derivados y gas.

Estrategia 15.3. Fomenta los mecanismos de cooperación para la ejecución de proyectos de infraestructura energética de alta tecnología, así como promover proyectos de investigación y desarrollo tecnológico que aporten las mejores soluciones a los retos que enfrenta el sector.

Estrategia 15.6. fortalecimiento de las tareas de mantenimiento, así como las medidas de seguridad y mitigación del impacto ambiental.



35


Plan Estatal de Desarrollo 2011-2017 Creado como instrumento de política pública para atender las necesidades y reflejar las aspiraciones de la sociedad detonando el potencial que tiene el estado, basando la estrategia de transformación, sustentada en cuatro ejes fundamentales: más empleos y mayor inversión; igualdad de oportunidades para todos; gobierno honesto y al servicio de la gente y política interior, justicia y seguridad. Las innovaciones tecnológicas, la instalación de nueva infraestructura y el desarrollo de las empresas en general como factor de cambio económico es lo que plantea el eje denominado más empleo y mayor inversión, área en la cual se vincula el proyecto denominado Diseño y construcción de un ramal de trasiego (10”Ø) y de una estación de regulación y medición para recibir gas l.p. directo del ducto de Pemex Gas Petroquímica Básica (PGPB) Cactus-Guadalajara” que promueve la empresa “TRANS-SONI, S.A DE C.V.”, dentro del plan antes mencionado. En otro sentido con el fin de establecer las políticas de desarrollo del sector industrial el mismo plan de desarrollo propone los siguientes objetivos:

La inversión es un factor significativo para el crecimiento del estado de Puebla por su impacto positivo e inmediato en la creación de empleos y en la actividad económica en general, así como por la expansión del conocimiento y la tecnología normalmente asociados a este proceso.

La atención y el desarrollo de las empresas asentadas en el estado deben tener la misma atención que la atracción de inversiones, pues es la plataforma natural del desarrollo económico y el sostenimiento del empleo. El impulso para que las empresas puedan crecer es garantía de incremento en su longevidad y por lo tanto de estabilidad del mercado laboral.

El fomento de desarrollos industriales y logísticos es condición necesaria para la atracción de inversiones y reinversiones. Las empresas requieren de parques industriales, instalaciones de logística, y en general suelo industrial urbanizado disponible comúnmente llamado parques industriales. Cada región del estado, de acuerdo a sus propias características deberá tener el impulso para contar con espacios que puedan ser ofertados entre los inversionista.



36


Programa Municipal de Desarrollo Urbano Sustentable de Puebla El Programa Municipal de Desarrollo Urbano Sustentable de Puebla tiene su expresión en la serie de Cartas Urbano - Territoriales del Municipio de Puebla, incluyendo cada uno de los siete polígonos de actuación que se han determinado. Dicho material cartográfico constituye un sistema con instrumentos modernos de información y análisis, en los que se han planteado las estrategias y políticas urbano-territoriales referentes a los usos del suelo, densidades, coeficientes de ocupación y utilización del suelo, destinos del mismo, y subpolígonos de actuación así como proyectos especiales, encaminados a aminorar la compleja problemática que presenta este municipio y su relación con su Zona Conurbada y Metropolitana. La importancia de las zonas metropolitanas, particularmente el Municipio de Puebla, radica por un lado, en que concentra una parte importante de la población, y por el otro, que en ella se genera un alto porcentaje de la riqueza de la Entidad y de la región, al operar en un amplio mercado y un diversificado sector industrial, comercial y de servicios. La Secretaría que se encarga de atención y asesoría personalizada, además de proporcionar información de los parques industriales es el Sistema Estatal de Áreas y Parques Industriales (SEAPI), proporcionando asesoría y coadyuvar en la tramitación de permisos ante CFE, CNA, CAPUFE y SSAOT (antes SEDURBCOP). En la parte norte del municipio, la autopista con la ciudad de México y el puerto de Veracruz, en un importante tramo se ha convertido en una vialidad más (de alto riesgo), ya que al promoverse la zona industrial sin protegerse el suelo, propició un gran número de asentamiento humanos, regulares e irregulares y el avance de la mancha urbana, hacia las juntas auxiliares, que podrían considerarse como rurales, que permitirían una cierta regulación del suelo, como colchón de protección para la propia ciudad. Con el constante crecimiento, la zona metropolitana se ve en la necesidad de enfatizar la interacción que existe entre el desarrollo económico y la urbanización, favoreciendo la creación de los Parques Industriales “5 de Mayo”, “Puebla 2000”, “La Resurrección”, “Siglo XXI” y el Parque Industrial de San Pablo del Monte, en el estado de Tlaxcala, aprovechando la concentración de la infraestructura vial de comunicaciones, de ductos de energéticos y de recursos acuíferos, localizados al norte del Municipio de Puebla. Parque Industrial Puebla 2000: un moderno complejo Industrial que viene a ser la más cercana al área metropolitana, se localiza en la zona norte del Municipio, sobre el libramiento de la Carretera Federal México-Tehuacán. Está compuesta en su mayoría por pequeñas y medianas empresas que no requieren de un consumo excesivo de agua, y que no son contaminantes. Cuenta con una Aduana Interior donde se pueden realizar trámites de exportación. Además cuenta con un centro de capacitación para el trabajador, lo que le permite un apoyo más fuerte a la futura expansión de la industria. De acuerdo al Programa Municipal, el Uso de Suelo constituye el primer elemento ordenador, en donde se busca su optimización y que haya una correcta distribución y mezclas del uso de suelo, a fin de poder desarrollar las diferentes actividades propias de la ciudad. En el centro de población de Puebla ha sido planeada la estrategia de uso de suelo intenso:



37


El sub–componente suelo, conforma el espacio físico donde se llevan a cabo las actividades urbanas, concediéndoles características propias dependiendo de la manera que se van instalando y/o condicionando distintos usos, así como su aprovechamiento representando el elemento espacial que reúne todos los componentes que dan forma a la estructura urbana. Por otra parte el adecuado empleo y consumo del suelo conllevaría a tener un Municipio mejor planeado sin que se propicien deterioros en los ecosistemas que les sirven de soporte y donde las actividades que se realizan en ellas no provoquen conflictos que deterioren la calidad de vida de las personas que las habiten. Derivado del plano: estructura urbana, usos, destinos y reservas, se presenta la ubicación del proyecto, de acuerdo al Programa Municipal de Desarrollo Urbano Sustentable de Puebla.

El proyecto estará sujeto a los lineamientos que marque la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales en las Normas Oficiales Mexicanas que expida de acuerdo a lo establecido en la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente.



38


• Normas Oficiales Mexicanas que apliquen para el desarrollo del proyecto. Códigos y estándares internacionales:

ANSI American National Standards Institute

ASME American Society of Mechanical Engineers

ASTM American Society for Testing and Materials

API American Petroleum Institute

ACI American Concrete Institute

AWS American Welding Society

IEEE Institute of Electrical and Electronics Engineers

ISA Instruments Society of American

NEC National Electric Code

NFPA National Fire Protection Association

UL Underwrites Laboratories

FM Factory Mutual

NACE National Association of Corrosion Engineers

AWWA American Water Work Association

SSPC Steel Structures Painting Council

ARIA Air-conditioning and Refrigeration Institute

MPMS Manual of Petroleum Measurement Standards Metering Estándares y normas de control de calidad:

AISC American Institute of Steel Construction

IEC International Electro Technical

IPCEA Insulated Power Cable Engineers Association

NEMA National Electrical Manufactures Association

HI Hydraulic Institute

EIA Electronic Industries Association

SAMA Scientific Apparatus Manufactures Association

AISI American Iron and Steel Institute

ISO International Standard Organization Estándares y normas de control ambiental:

EPA Environmental Protection Agency Estándares y normas de control laboral:

OSHA Federal Occupational Safety and Health Administration Estándares y normas que aplican para los sistemas de seguridad y protección contra incendio:



39


Estándares del NFPA:

NFPA 10 Portable Fire Extinguishers

NFPA 13 Installation of Sprinkler Systems

NFPA 14 Installation of Standpipe and private hydrants of hose systems

NFPA 15 Water Spray Fixed Systems

NFPA 20 Centrifugal Fire Pumps

NFPA 22 Water Tanks for Private Fire Protection

NFPA 24 Private Fire Service Mains

NFPA 30 Flammables Liquids Code

NFPA 58 Liquefied Petroleum Gas Code

NFPA 59 Utility LP-Gas Plant Code

NFPA 70 National Electric Code

NFPA 72 National Fire Alarm Code

NFPA 101 Safety to Life from Fire in Buildings and Structures

NFPA 1963 Fire Hose Connections

NFPA 2001 Standard on Clean Agent Fire Extinguishing Systems La implementación del presente proyecto se hará con estricto apego a las disposiciones establecidas en las leyes y normas mexicanas aplicables. Normas Oficiales Mexicanas aplicables al presente proyecto

NORMAS OFICIALES MEXICANAS DE LA SECRETARÍA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

EN MATERIA DE AGUAS RESIDUALES

NOM-001-SEMARNAT-1996

Que establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales en aguas

y bienes nacionales

EN MATERIA DE EMISIONES MÓVILES


Que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de vehículos

automotores en circulación que usan gasolina como combustible.


Que establece límites máximos permisibles de opacidad, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo

de medición


Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos

automotores en circulación que usan gas l. p., gas natural u otros combustibles alternos como combustible



40


NORMAS OFICIALES MEXICANAS DE LA SECRETARÍA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

EN MATERIA DE RESIDUOS PELIGROSOS


Que establece las características de los residuos peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo

peligroso por su toxicidad al ambiente

EN MATERIA DE PROTECCIÓN DE FLORA YFAUNA


Protección Ambiental-Especies Nativas de México de flora y fauna silvestres-Categorías de Riesgo y Especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-Lista de especies en riesgo

EN MATERIA DE CONTAMINACIÓN DE RUIDO


Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido de las fuentes fijas y su método de medición.

EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL


Que establece las especificaciones de protección ambiental para la instalación y mantenimiento mayor de los sistemas para el transporte y distribución de hidrocarburos y petroquímicos en estado líquido y gaseoso, que se realicen en derechos de vía terrestres existentes, ubicados en zonas agrícolas, ganaderas y eriales.

Normas y estándares de referencia de Pemex.

NORMAS Y ESTÁNDARES DE REFENCIA DE PEMEX

GS-E-001 versión 2002 Bases de diseño y construcción de instalaciones

eléctricas

NRF-011-PEMEX-2001 Sistema automático de alarma por detección de fuego

y/o por atmósferas riesgosas

NRF 15 Protección de áreas y tanques de almacenamiento de

productos inflamables

NRF-019-PEMEX-2001 Protección contra incendio en cuartos de control que

contienen equipo electrónico

NRF-026-PEMEX-2001 Protección con recubrimientos anticorrosivos para

tuberías enterradas y/o sumergidas.

NRF-030-PEMEX-2009 Diseño, construcción, inspección y mantenimiento de

ductos terrestres para transporte y recolección de hidrocarburos

NRF-036-PEMEX-2003 Clasificación de áreas peligrosas y selección de equipo

eléctrico

NRF-047-PEMEX-2002 Diseño, instalación y mantenimiento de los sistemas de

protección catódica

NRF-048-PEMEX-2007 Diseño de instalaciones eléctricas



41


NORMAS Y ESTÁNDARES DE REFENCIA DE PEMEX

NRF-050-PEMEX -2007 Bombas centrífugas

NRF-096-PEMEX-2004 Conexiones y accesorios para ductos de recolección y

transporte de hidrocarburos.

NRF-150-PEMEX-2011 Pruebas hidrostáticas de tuberías y equipos

P.2.0431.01 Sistema para agua de servicio contra incendio

2.0607.01 Especificación compresores de aire

4.411.01 Sistema de protección anticorrosiva a base de

recubrimientos, preparación de superficies, aplicación, inspección, pruebas y tipos de recubrimientos

NO.01.0.15 Sistema de aspersores

DG-GPASI-SI-6910 Especificaciones básicas para el diseño de la

instrumentación y protecciones en los recipientes a presión para almacenamiento de gas l.p.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS

NOM-086-SAMARNAT-SENER-SCFI-2005

Especificaciones de los combustibles fósiles para la protección ambiental.

NOM-002-STPS-2000 Condiciones de seguridad, prevención, protección y combate de incendios en los centros de trabajo

NOM-001-SEDE-2005 Norma Oficial Mexicana relativa a las instalaciones destinadas al suministro y uso de energía eléctrica

NOM-001-SEDG-1996 Plantas de almacenamiento para gas l.p., diseño y construcción

NOM-026-STPS-1998 Colores y señales de seguridad e higiene, e identificación de riesgos por fluidos conducidos en tuberías

NOM-100-STPS-1994 Seguridad-extintores contra incendio a base de polvo químico seco con presión contenida-especificaciones

NOM-104-STPS-2000 Agentes extinguidores polvo químico seco tipo ABC a base de fosfato mono amónico



42


• Reglamentos específicos en la materia, Reglamento de la Ley General de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Residuos Peligrosos. Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y su Reglamento en materia de Evaluación de Impacto Ambiental. La construcción del proyecto deberá de cumplir con lo señalado en el artículo 28 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, fracción I, vinculado a obras de gasoductos. Así como lo establecido en el Reglamento de la presente Ley en materia de Evaluación del Impacto Ambiental, en su artículo quinto, referente a la industria petrolera, inciso IV) “Construcción de centros de almacenamiento o distribución de hidrocarburos que prevean actividades altamente riesgosa”. En apego a estas disposiciones se presenta la Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular, así como su respectivo estudio: Análisis de Riesgo, acatando en su momento los requerimientos y medidas que la SEMARNAT demande.



43


LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y PROTECCIÓN AL AMBIENTE

LGEEPA Cap IV

Art. 28. La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de las obras y actividades que puedan causar el desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el medio ambiente. Para ello, en los casos que determine el reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría… Art. 30.- Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta Ley, los interesados deberán presentar a la Secretaría una Manifestación de Impacto Ambiental, la cual deberá contener por lo menos una descripción de los posibles efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser afectados por la obra o actividad de que se trate, considerando el conjunto de elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y las demás necesarias para evitar y reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente.

T Í T U L O C U A R T O Protección al Ambiente

LGEEPA Cap. III Prevención y control de la

contaminación del agua y de los ecosistemas

acuáticos

Art. 122.- Las aguas residuales provenientes de usos públicos urbanos y las de usos industriales o agropecuarios que se descarguen en los sistemas de drenaje y alcantarillado de las poblaciones o en las cuencas ríos, cauces, vasos y demás depósitos o corrientes de agua, así como las que por cualquier medio se infiltren en el subsuelo, y en general, las que se derramen en los suelos, deberán reunir las condiciones necesarias para prevenir; I. Contaminación de los cuerpos receptores; II. Interferencias en los procesos de depuración de las aguas; y III. Trastornos, impedimentos o alteraciones en los correctos aprovechamientos, o en el funcionamiento adecuado de los sistemas, y en la capacidad hidráulica en las cuencas, cauces, vasos, mantos acuíferos y demás depósitos de propiedad nacional, así como de los sistemas de alcantarillado.

LGEEPA Cap. V

Actividades consideradas

como altamente peligrosas

Art. 145.- La Secretaría promoverá que en la determinación de los usos del suelo se especifiquen las zonas en las que se permita el establecimiento de industrias, comercios o servicios considerados como riesgosos por la gravedad de los efectos que puedan generar en los ecosistemas o en el ambiente.

Art. 146.- La Secretaría, previa opinión de las Secretarías de Energía, de Comercio y Fomento Industrial, de Salud, de Gobernación y del Trabajo y Previsión Social, conforme al Reglamento que para tal efecto se expida, establecerá las actividades que deben considerarse como altamente riesgosas en virtud de las características corrosivas, reactivas, explosivas, inflamables y biológico infeccioso para el equilibrio ecológico o el ambiente, de los materiales que se generen o manejen en los establecimientos industriales, comerciales o de servicios, considerando, además, los volúmenes de manejo y la ubicación del establecimiento.

Art. 147.- La realización de actividades industriales, comerciales o de servicio altamente riesgosas, se llevarán a cabo con apego a lo dispuesto por esta Ley y las disposiciones reglamentarias que de ella emanen.

Art. 148.- Cuando para garantizar la seguridad de los vecinos de una industria que lleve a cabo actividades altamente riesgosas, sea necesario establecer una zona intermedia de salvaguardas.



44


Reglamento de la LGEEPA en materia de evaluación del impacto ambiental aplicables al proyecto.

REGLAMENTO DE LA LGEEPA EN MATERIA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL

CAPÍTULO II

De las obras o actividades que

requieren autorización en materia de impacto

ambiental y de las excepciones.

ARTÍCULO 5o.- Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental:

C) OLEODUCTOS, GASODUCTOS, CARBODUCTOS Y POLIDUCTOS: Construcción de oleoductos, gasoductos, carboductos o poliductos para la conducción o distribución de hidrocarburos o materiales o sustancias consideradas peligrosas conforme a la regulación correspondiente, excepto los que se realicen en derechos de vía existentes en zonas agrícolas, ganaderas o eriales.

ARTÍCULO 6o.- Las ampliaciones, modificaciones, sustituciones de infraestructura, rehabilitación y el mantenimiento de instalaciones relacionado con las obras y actividades señaladas en el artículo anterior, así como con las que se encuentren en operación, no requerirán de la autorización en materia de impacto ambiental siempre y cuando cumplan con todos los requisitos siguientes: II. Las acciones por realizar no tengan relación alguna con el proceso de producción que generó dicha autorización, y III. Dichas acciones no impliquen incremento alguno en el nivel de impacto o riesgo ambiental, en virtud de su ubicación, dimensiones, características o alcances, tales como conservación, reparación y mantenimiento de bienes inmuebles; construcción, instalación y demolición de bienes inmuebles en áreas urbanas, o modificación de bienes inmuebles cuando se pretenda llevar a cabo en la superficie del terreno ocupada por la construcción o instalación de que se trate.

Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos y su Reglamento A través de las etapas de preparación del sitio y construcción que comprende el proyecto; se prevé la generación de residuos, por lo que la empresa deberá considerar los requerimientos establecidos en la Ley y su Reglamento como son: clasificación de sus residuos, planes de manejo, manejo integral de residuos peligrosos, manejo integral de residuos sólidos urbanos y de manejo especial, ya que con ello se garantiza el derecho de toda persona a un medio ambiente adecuado y se propicia el desarrollo sustentable a través de la prevención de la generación, la valorización y la gestión integral de los residuos, ya que esto conforma uno de los objetivos de la Ley.



45


LEY PARA LA PROTECCIÓN DEL AMBIENTE NATURAL Y EL DESARROLLO SUSTENTABLE DEL ESTADO DE PUEBLA

Tiene por objeto apoyar el desarrollo sustentable a través de la prevención, preservación y restauración del equilibrio ecológico y la protección al ambiente. Los principales elementos jurídicos aplicables de esta ley para el proyecto denominado ramal de trasiego y estación de regulación y medición para recibir gas l.p. directo del ducto de PGPB Puebla son los siguientes.

Art.28 Fracc. II, relacionado con asentamientos humanos y la determinación del uso de suelo, evitando desarrollo segregado

Art.38. Fracc V, relacionado con la evaluación de impacto ambiental para el desarrollo de obras en zonas y parques industriales estatales y municipales.

Art.41.Fracc IV, entrega de informe preventivo ambiental, cuando se realicen obras en parques o zonas industriales debidamente autorizadas.

Art.149, relacionado con el ordenamiento territorial y los planes o programas de desarrollo, con especificaciones en las zonas destinadas a uso industrial o actividades consideradas como altamente riesgosas



46


IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO Inventario Ambiental IV.1 Delimitación del área de estudio Para el proyecto en particular, se ha definido al sistema ambiental o área de influencia, como la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos y bióticos) y el subsistema socioeconómico de la región donde se pretende establecer el proyecto. De esta manera, la delimitación de dicho sistema estaría circunscrita a las interacciones de la construcción del proyecto con actividades que comparten el mismo uso de suelo. La delimitación del área de influencia parte de los efectos supuestos que la obra o actividad intervenga sobre el medio natural en cada una de las etapas de desarrollo del proyecto. De esta manera el sistema ambiental se encuentra localizado dentro del Parque Industrial Puebla 2000, en la ciudad de Puebla, de esta manera el proyecto estará en un área de desarrollo, caracterizada con uso de suelo industrial, por lo que es compatible con las acciones que plantea el presente proyecto, el único tipo de vegetación que se observa es de tipo ruderal que han mostrado ser resistentes a las constantes alteraciones y que únicamente se observa en lotes baldíos, otro tipo de vegetación que se presenta es de tipo ornamental y que únicamente se encuentra en algunas áreas comunales que están bajo resguardo de alguna empresa, ya que como se verá en la tabla de características del parque, n existen áreas de reserva. En la siguiente tabla se presentan las características del Parque Industrial Puebla 2000, que representan el sistema ambiental en el que estará inmerso el proyecto.

CARCTERÍSTICAS DEL PARQUE

Superficie total (has) 91

Superficie urbanizada (has) 91

Superficie no urbanizada (has) 0

Áreas de reserva (has) 0

Reglamento interno SI

Administración permanente SI

Tipo de propiedad Pública

En la siguiente figura se ejemplifica la ubicación del sistema ambiental del proyecto ramal de trasiego y estación de regulación y medición de gas l.p. propiedad de TRANS-SONI, S.A.DE C.V.



47


S I S T E M A A M B I E N T A L

TTTAAARRR PPPEEEMMMEEEXXX

SISTEMA AMBIENTAL

DUCTO EXISTENTE

PGPB

DUCTO EXISTENTE

TRANS-SONI

DUCTO PROPUESTO TRANS-SONI



48


IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental

A. Clima El tipo de clima presente en la zona es el denominado Templado subhúmedo con lluvias en verano C (w), Köppen, modificado por García (2004). La temperatura media anual es de 16.5ºC, con una oscilación térmica promedio de 14.9ºC y una humedad relativa del 58%. La precipitación anual en el sistema ambiental presenta una rango de precipitación pluvial que va de los 700 a 1400 mm en referencia a la precipitación media anual del municipio que es de 816.55 mm, siendo septiembre el mes con mayor precipitación con 175 mm.

B. Geología y geomorfología Geología

Los suelos de tipo aluvial presentes en el sistema ambiental, tienen origen en el cenozoico representado en su mayoría por rocas de tipo ígneas extrusiva.

Geomorfología

El sistema ambiental se encuentra inmerso en la provincia fisiográfica del Eje Neovolcánico, en la subprovincia de los lagos y volcanes de Anáhuac, en un sistema de topoformas de llanura aluvial con lomerío. El sistema ambiental se encuentra ubicado dentro de la zona denominada como Valle de Puebla, por lo que no existen elevaciones cercanas a este.

Sismicidad

El estado de Puebla se encuentra en la zona VIII en la escala de Mercalli esta se establece en función de los daños ocasionados por el sismo. Según establece el Instituto Registral y Catastral del Estado de Puebla, el sistema ambiental se encuentra en una zona catalogada como zona de alto riesgo sísmico.

Deslizamientos.

El relieve en general es plano, por lo que se descarta la presencia de deslizamientos.

Derrumbes. En torno al área del proyecto no se presentan elevaciones, por lo que éste tipo de formaciones excluye cualquier tipo de derrumbes.

Inundaciones. Ante la información, proporcionada por el CENAPRED del Atlas Nacional de Riesgos 2001, la zona donde se ubica el proyecto se considera de Riesgo Medio, en lo que respecta a inundación así como dadas las condiciones en las que se encuentra el proyecto, la inundación se presentará como consecuencia del concepto de precipitación



49


pluvial y granizadas severas, siendo el mayor impacto por desbordamiento del río Alseseca.

Actividad volcánica. La zona donde se localiza el proyecto, se ubica en la llamada “Faja Volcánica Mexicana”; ante esto, las posibles afectaciones al proyecto serán por la ocurrencia de un sismo u ondas de choque, que de acuerdo a datos estadísticos son de corta duración. Ante la información proporcionada por el CENAPRED (2001), la zona donde se ubica el proyecto se considera de Riesgo Medio, en lo que respecta a vulcanismo.

C. Suelos El suelo del sistema ambiental, es de tipo vertisol, siendo este el más predominante en el municipio. Este suelo presenta una coloración pardo oscuro o gris en la parte superficial, cambiando de pardo a amarillento pardo rojizo a medida que aumenta la profundidad.

D. Hidrología superficial y subterránea La región hidrológica a la que pertenece el área de estudio es la denominada región RH 18, que corresponde al río Balsas.

Hidrología superficial. El municipio pertenece a la cuenca del río Atoyac, una de las más importantes del estado que recorre el poniente del municipio de Norte a Sur y sirve en algunos tramos como límite con los municipios de Ocoyucan, San Andrés Cholula y Cuautlancingo; posteriormente cambia de curso hacia la depresión de Valsequillo donde se forma la presa Manuel Ávila Camacho o de Valsequillo de 405 millones de metros cúbicos de capacidad. Cercano al sistema ambiental se localiza una corriente intermitente de agua en dirección Este, aproximadamente a 20 m de distancia de la Terminal de Almacenamiento y Distribución de gas l.p. propiedad de TRANS-SONI S.A de C.V., colindando con la barranca llamada Tlaloxtloc, sobre la que corre el Río Alseseca. Es importante mencionar que las obras y desarrollo del proyecto no causaran afectaciones en el cuerpo hídrico cercano.

Hidrología subterránea

Por su ubicación, el municipio pertenece a la parte occidental de la cuenca alta de Atoyac. La cuenca tiene una superficie de 117, 637.78 Km. y comprende importantes áreas de los estados de Oaxaca, Puebla, México, Morelos, Michoacán y Guerrero. Esta región comprende la mayor parte de la entidad poblana, abarca las zonas centro, oeste y suroeste; y tiene como cuenca principal la del río Atoyac, que es la corriente formadora más importante del Balsas (considerada como su origen), y la subcuenca del Río Acatlán.



50


IV.2.2 Aspectos bióticos

A. Vegetación En relación a las características del sistema ambiental, este se encuentra ubicado en el Parque Industrial Puebla 2000, el uso de suelo para esta zona es de carácter industrial, motivo por el cual la vegetación nativa se ha ido modificando por las actividades antropogénicas que se desarrollan en la zona. La vegetación nativa se ha ido modificando de tal forma que en los alrededores del sistema ambiental solo encontramos vegetación secundaria en predios que se encuentran abandonados. La composición de especies que se registraron en el sistema ambiental son principalmente especies consideradas como malezas entre las que destacan: Tithonia tubiformis (Gigantón) y Ruseda luteola L. (Gualda) como estrato herbáceo, como estrato arbóreo especies del género Quercus, que se registraron en las orillas de la barranca, por donde se localiza el cuerpo de agua (Alseseca).

B. Fauna Debido al grado de perturbación que presenta sistema ambiental y a su localización dentro de un área transformada por infraestructura industrial y actividades de tipo antropogénicas, los muestreos y registros de fauna, solo se reportan especies con una alta plasticidad ecológicas, ya que se encuentran adaptadas a las condiciones ambientales de la zona no reportándose especies con alguna categoría de protección , destacando principalmente el grupo de las aves como Quiscalus mexicanus (Urracas) y Carpodacus mexicanus (Gorrión mexicano). IV.2.3 Paisaje El paisaje del área en los últimas años, ha venido sufriendo un continuo deterioro como consecuencia de la expansión de la conurbación, lo cual ha sido el principal causante de este suceso, conllevando a un cambio del paisaje de la vegetación. La visibilidad en su mayor parte de carácter urbano, se encuentra un tanto alterada por las emisiones de los vehículos automotores y las emisiones de las diferentes industrias que se encuentran en el lugar. Con respecto a la calidad del paisaje, este elemento será alterado temporalmente durante las obras de instalación y construcción del ducto, considerando que los alrededores son en su mayoría urbanos, no obstante, las propias actividades del ducto no permiten un deterioro más allá del que se lleve a cabo una vez que se concluyan las actividades de construcción, así mismo, durante estas actividades deberá seguirse un adecuado programa de limpieza al termino de la instalación del ducto y de la estación de regulación con el fin de impedir afectaciones en los alrededores.



51


IV.2.4 Medio socioeconómico

A. Demografía El municipio de Puebla cuenta con 1,539.819 habitantes según los resultados del Censo de Población y Vivienda 2010, ocupando el 26% de la población estatal, cuya estructura por sexos está representada por 805,476 mujeres y 734,328 hombres. A nivel estatal se estima una tasa de crecimiento poblacional del 1.5% con una densidad de 169 habitantes /km2 calculado en el 2010. La estructura por edades y sexo esta proyecta para un periodo de 2000-2030 (tabla 5), en relación a la tasa de migración calculada para el 2005 a nivel municipal es de -1.94% considerándose como un municipio con bajo índice migratorio, al ocupar el lugar 217 con respecto al resto del estado.

Tabla 5. Proyección de población por estructura de edad y sexo en el

periodo 2000-2030 Fuente: Proyecciones de población por edad y entidad federativa, CONAPO, 2000-2003. México 2005

Edad Mujeres Hombres

0 a 4 260,562 271,863

5 a 10 290,365 302,517

11 a 15 373,709 390,049

16 a 20 291,561 299,671

21 a 25 265,201 263,938

26 a 30 235,448 227,978

31 a 35 207,031 196,224

36 a 40 181,475 169,122

41 a 45 157,461 144,771

46 a 50 131,432 119,136

51 a 55 104,175 93,152

56 a 60 82,010 72,192

60 y mas 225,047 180,907

Total 2,805,477 2,731,520



52


B. Factores socioculturales Educación En relación a la infraestructura educativa, para el año 2009 el municipio contaba con 2,273 instituciones de educación básica y media superior, bajo la siguiente estructura, las cuales brindan servicio a 406,050 habitantes en edad escolar.

Numero de instituciones

Nivel

957 Preescolar

649 Primarias

10 Primarias indígenas

301 Secundarias

294 Bachillerato

72 Profesional técnico

93 Formación para el trabajo

Salud Al tratarse de la zona metropolitana del Estado de Puebla, la infraestructura hospitalaria y de salud ha crecido considerablemente en los últimos años, hasta el 2010 se tenía registrados 1536.604 derechohabientes en las 66 instituciones públicas de salud presentes en el municipio. Como se mencionaba, los servicios de salud en el municipio están representados por diversas instituciones de salud y asistencia, de carácter público y privado, distribuyéndose de la siguiente manera.



53


Abasto Los centros de suministro comercial establecidos en el municipio de Puebla cubren al 100% la demanda y necesidades básicas distribuyéndose de la siguiente manera. 34 mercados de los cuales 27 son municipales y 7 son mercados de apoyo, una central de abasto ubicada en carretera vía corta a Santa Ana km. 4.5 Puebla con cobertura regional, 5 rastros mecanizados, un centro receptor de productos básicos, 11 bodegas de las cuales 8 pertenecen a ANDSA, una a BORUCONSA, una a DICONSA y una bodega rural, 15 tiendas CONASUPO, 30 lecherías, varios tianguis de ropa, 6 tiendas sindicales siendo 2 del ISSSTE, 2 del IMSS, 1 tienda sindical V.W. y 1 tienda SEDENA, 54 tiendas de Autoservicio y departamentales y aproximadamente 23,333 establecimientos comerciales. Servicios públicos. En la Ciudad de Puebla, por tratarse de la capital del estado cuenta con servicios públicos, como drenaje, agua potable, energía eléctrica, servicio de limpia, pavimentación, seguridad pública, esto mediante una cobertura del 100%. Vías de comunicación Por su ubicación, el área metropolitana de la Ciudad de Puebla, es un punto estratégico de comunicación entre el Golfo de México y el centro del País. El sistema de enlace carretero tiene como eje estructurador a la autopista México-Puebla-Orizaba, vía de intenso tráfico de carga y personas que cruzan la porción norte del área metropolitana. Entre las vías más importantes que comunican al municipio tenemos: la carretera federal México-Puebla, que comunica a ambas ciudades y otras localidades intermedias importantes como: San Martín Texmelucan, Huejotzingo y Cholula, en el estado de Puebla; la carretera federal Puebla-Tlaxcala, que comunica a dichas localidades y puntos intermedios relevantes del área metropolitana de la ciudad de Puebla como Panzacola y Zacatelco en Tlaxcala. La autopista Puebla-Tlaxcala vía corta, vía directa comunica a Puebla con Tlaxcala y Santa Ana Chiautempan; la carretera federal Puebla- Tehuacán-Veracruz, principal carretera del centro del país con el Golfo; la carretera federal Puebla-Izúcar de Matamoros, tiene como punto intermedio a la ciudad de Atlixco y se ramifica con direcciones hacia el estado de Morelos y el estado de Oaxaca. La vía Atlixcayotl que comunica al municipio con la ciudad de Atlixco. El anillo periférico, iniciativa del gobierno del estado, dota a la ciudad de una vía de comunicación rápida y que envuelve a toda la ciudad, además se han construido modernas vías de comunicación como es el circuito interior, el boulevard las torres y diferentes avenidas que se ampliaron para facilitar la comunicación de las periferias de la ciudad hacia el centro. El sistema ferroviario que pasa por el área metropolitana de la ciudad de Puebla, la comunica con la ciudad de México y Norte del País, con Veracruz y la región del Golfo, con Oaxaca y Morelos.



54


Las principales vías son: México-Apizaco-Tlaxcala-Puebla-Veracruz; Puebla-Cholula-Atlixco con ramales hacia Morelos y Oaxaca. El sistema de enlace aéreo tiene como eje el Aeropuerto “Hermanos Serdán”, localizado al Oriente del municipio de Huejotzingo y a 22 kilómetros de la ciudad de Puebla. La transportación de personas y mercancías en el (AMCP) se desarrolla de manera diferenciada en función de la intensidad del flujo y el medio de transporte usado. En cuanto al transporte de personas, las vías que soportan las mayores intensidades son las carreteras federales Puebla-Tlaxcala y México-Puebla y la recta Puebla-Cholula. En la autopista México-Puebla el movimiento intermetropolitano sobre todo se desarrolla a las horas de entrada y salida de las empresas industriales. Dichos desplazamientos se realizan a través de automóviles particulares y vehículos alquilados o propiedad de estas empresas. Las carreteras federales Puebla-Tlaxcala y México-Puebla a la altura de Cholula soportan fundamentalmente movimiento de autobuses de pasajeros foráneos y suburbanos. Prestando además en la primera el servicio de colectivos. Medios de comunicación Por tratarse de la capital del Estado de Puebla el acceso a medios de comunicación desde los más básicos como lo es el correo postal, telégrafo, medios impresos como el periódico, y servicio telefónico, hasta servicios de comunicación satelital como es el caso del la telefonía celular, brindando servicio a toda la población de la zona metropolitana. Actividad Económica: En relación a la síntesis estadística municipal, en el 2008 la cuidad de puebla contaba con 2,296 599 habitantes representando la población económicamente activa (PEA) y 1, 663 607 habitantes catalogados como población económicamente inactiva. El sector productivo terciario es aquel con mayor aporte a la economía de la Ciudad Puebla, siendo este represento por los comercios, servicios y el turismo, para el caso de la industria ubicada en el sector secundario, representa un aporte significativo a la economía regional, en el grafico siguiente se muestra el porcentaje de población ocupada por sector productivo.

1%

33%

64%

2%

Poblacion ocupada por sector productivo

Primario

Secundario

Terciario

S/E



55


IV.2.5 Diagnóstico ambiental

a) Integración e interpretación del inventario ambiental. Siempre que se realice una obra que comprometa el estado natural del sitio donde se realice, se requiere presentar una manifestación de impacto ambiental esto con fundamento en el artículo 28 de la LGEEPA y su reglamento en materia de Impacto Ambiental, el caso particular del proyecto a desarrollar cumple con los lineamientos mencionados de dicho artículo y con el 5, inciso C, referente a oleoductos, gasoductos, carboductos y poliductos respectivamente. Las condiciones ambientales del medio son completamente urbanas, propicias para el desarrollo del proyecto, la aptitud del uso de suelo es industrial, el proyecto involucra la instalación del ramal y estación de regulación y medición en el mismo parque industrial, con ello se prevé eficientar las actividades operativas, de esta manera el proyecto no pretende modificar ninguna de las características ambientales sino que aprovechará los espacios disponibles para llevar a cabo este tipo de actividad. El sistema ambiental donde se realizará el proyecto se encuentra ubicado en su totalidad en el Parque Industrial Puebla 2000, por lo que las actividades a desarrollarse no presentan alteración significante al sistema ambiental. El Parque Industrial Puebla 2000, está destinado para actividades de tipo industrial por el Programa de Desarrollo Urbano Sustentable de Puebla, por lo que el componente biótico (florístico y faunístico) de la zona, presenta fuertes modificaciones por actividades antropogénicas, principalmente aquellas relacionadas con el desarrollo urbano. La localización del sistema ambiental en la periferia de la ciudad, facilita el acceso de servicios de comunicaciones y transporte a este, es así que en caso de alguna contingencia, la atención a ésta es inmediata. La zona carece de áreas naturales, la escasa presencia de vegetación se reduce a pequeñas áreas jardinadas que se encuentran a resguardo de algunas empresas y como imagen urbana, destacando que en estas áreas verdes urbanas la presencia de organismos ornamentales es frecuente. En el área de proyecto no existen especies que se encuentren dentro de alguna de las categorías de la NOM-059-SEMARNAT-2010. Debe considerarse que el proyecto aprovechará los espacios que promueve el plan de desarrollo urbano que lo considera con aptitud para albergar actividades de tipo industrial. Finalmente el Parque Industrial cuenta con un reglamento interno y una administración permanente, responsables de mantener condiciones de permanente seguridad dada la vocación del uso de suelo presente.



56


V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES Partiendo del hecho de que siempre que existan asentamientos humanos; las actividades que se lleven a cabo en dichos asentamientos, tendrán como consecuencias un deterioro o impacto mayor al previsto en el ambiente. Motivo por el cual es importante mantener una constante vigilancia y seguimiento de las medidas y programas preventivos, esto con la finalidad de minimizar dichos efectos. El ramal y estación de regulación y medición a instalar propiedad de la empresa TRANS-SONI, S.A. DE C.V, solo transportara gas l.p directo del ducto de PGPB, motivo por el cual no se realizaran actividades posteriores a la instalación del ducto, por lo que los posibles impactos registrados estarán condicionados en su mayoría a la imagen del paisaje y disposición de residuos, ya que el sistema ambiental delimitado para este proyecto se encuentra dentro del Parque Industrial Puebla 2000. V.1. Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales En el presente capítulo se realiza la identificación y evaluación de impactos ambientales. Para facilitar su comprensión, se ha dividido en dos principales actividades:1) identificación y 2) evaluación; representado en el siguiente diagrama:



57


1. Identificación. Los impactos ambientales que tendrá la empresa por el desarrollo de sus actividades son determinados por la interacción Proyecto–Entorno. Esta consiste en evaluar los elementos y procesos que se realizan en la etapa operativa del proyecto en conjunto con el entorno, el cual se encuentra definido por la suma de los recursos naturales (hábitats, paisaje), vectores ambientales (agua, suelo, aire) y los aspectos socioeconómicos de la zona de influencia del proyecto. En otro sentido, una delimitación correcta del “sistema ambiental”, es la base de la evaluación ya que este, sirve de referencia para la identificación de los impactos en función de las actividades operativas de la planta (operación y mantenimiento) (Gómez-Orea, 2003). Una descripción adecuada de dicho sistema, considera los factores relevantes que pudieran verse afectados por la actividades del proyecto, los cuales se mencionan en la siguiente tabla.

Tabla V1. Actividades a desarrollarse en el proyecto

Etapa o fase proyectada

Actividad

Preparación del sitio

1. Trazo y despalme

2. Apertura de zanjas

3. Trasporte de equipo y maquinaria

4. Cierre de vialidades

5. Generación de residuos

Construcción

6.Tendido de tubería

7.Recubrimiento y soldadura de ducto

8.Relleno de zanjas y compactación del suelo

9.Pruebas hidrostáticas

10.Tendido de carpeta asfáltica

11.Requerimientos de insumos (agua y electricidad)

12. Emisiones a la atmosfera

Operación y Mantenimiento

13.Inspección y vigilancia

14.Mantenimiento y reparación de ducto

Gómez- Orea (2003), menciona que de acuerdo a la complejidad del entorno y ya que los factores ambientales, resultados de la delimitación del sistema ambiental son los más impactados por el proyecto, estos deben colocarse en varios niveles, estando el ultimo nivel representado por los factores o subfactores más simples, como se muestra en la tabla V.2.



58


Tabla V.2 Lista de factores potencialmente afectados por el proyecto

Factores abióticos

Agua A Demanda de agua

Suelo B Calidad del suelo

Atmósfera

C Clima/calidad del aire

D Estado acústico natural

Factores bióticos

Rec. Nat E Hábitats naturales

Paisaje F Componentes singulares del paisaje/ afectación

Factores socioeconómicos

Socioeconómicos

G Infraestructura y servicios

H Economía e ingreso regional

I Generación de empleos

La relación Causa-Efecto es la que define el impacto ambiental, ya que se considera como fuentes de cambio todas las actividades operativas que realiza la planta, formando la parte activa de dicha relación, obteniendo los siguientes indicadores de impacto.

Agua: Demanda de agua Incremento en la contaminación de agua

Suelo: Mala disposición de residuos Descarga de agua residuales a falta de drenaje.

Atmósfera: Calidad del aire Visibilidad Estado acústico Aumento de partículas sólidas suspendidas Porcentaje de ruido en horas laborales

Paisaje: Apariencia visual Componentes singulares del paisaje a modificar

Socioeconómico: Empleo e ingreso regional Como se menciono anteriormente una vez identificadas las actividades de la empresa y los factores ambientales (tabla V.1 y V.2), se prosiguió a la identificación de los impactos ambientales, esto mediante la elaboración de una matriz de interacción Proyecto-Ambiente. Esta matriz de Cribado (interacciones), coloca en el eje Y (columnas) las actividades o acciones del proyecto y en el eje X (filas) los factores ambientales descritos anteriormente. El resultado de dicha matriz está en función de la relación que existe entre dichas variables, registrando si existe o no cambio significativo en dicha relación, finalmente intenta minimizar el efecto de dichas actividades en el entorno, mediante la aplicación de alguna medida de mitigación, preventiva, correctiva.



59


Tabla V3. Identificación de Impactos Ambientales del Proyecto Ramal de trasiego y Estación de Regulación y medición para recibir Gas L.P directo del ducto de PGPB en la empresa “TRANS-SONI, S.A DE C.V.”

SIMBOLOGIA ___ No existen efectos a Efecto adverso poco significativo A Efecto adverso significativo Ar Efecto adverso muy significativo o relevante b Efecto positivo poco significativo B Efecto positivo significativo Br Efecto positivo muy significativo o relevante

ACTIVIDADES PREVISTAS EN LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO

PREPARACION DEL SITIO CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN Y

MANTENIMIENTO

1 T

razo y

desp

alm

e

2 A

pert

ura

de z

anja

s

3

Tra

nsport

e d

e

equ

ipo y

maq

uin

ari

a

4 O

bstr

ucció

n d

e la v

ía

púb

lica

por

cie

rre d

e

via

lida

des

5 G

enera

ció

n d

e

resid

uos

6 T

end

ido d

e tu

berí

a

7 R

ecubri

mie

nto

y

sold

adura

del ducto

8 R

elle

no za

nja

s y

com

pacta

ció

n d

el sue

lo

9P

rue

bas h

idro

stá

ticas

10 T

en

did

o d

e c

arp

eta

asfá

ltic

a

11 R

equeri

mie

nto

s d

e

insum

os (

híd

rico

y

elé

ctr

ico)

12 E

mis

ion

es a

la a

tm

13

In

specció

n y

vig

ilancia

de

insta

lacio

nes y

obra

s

14 M

ante

nim

iento

y

opera

ció

n

ÁR

EA

PO

NT

EN

CIA

LM

EN

TE

RE

CE

PT

OR

A D

E

IMP

AC

TO

S fa

cto

res a

bió

ticos

agua A Demanda de agua A a

suelo B Calidad del suelo

a a a b a b

Atm


a a a a b


a a

a a a

a a

facto

res

bió

ticos Rec.

Nat E Hábitats naturales

pais

aje

F componentes singulares del paisaje/ afectación

a a a A a a a

facto

res

so

cio

eco

nó

mic

os

so

cio

eco

nó

mic

os

G Infraestructura y servicios

a


A B B


Br B B B Br Br Br B



60


V.1.1 Criterios Posterior a la elaboración de la matriz de interacción causa-efecto y al análisis de los impactos identificados en dicha matriz, asignando un valor significativo a cada uno de los impactos antes mencionados, esto en función de los siguientes criterios. Magnitud: Se define como la probable severidad de cada impacto potencial Durabilidad: Lapso de tiempo durante el cual se manifiesta el efecto ambiental de la

ejecución de una acción de proyecto Plazo y Frecuencia: Estos criterios se relacionan con el hecho de que un impacto se

manifiesta a corto y largo plazo y si permite la rehabilitación del área afectada. Riesgo: Se define como la probabilidad de un impacto ambiental serio. La determinación

de ese riesgo depende del conocimiento tanto de las actividades del proyecto como de su área de influencia.

Mitigación: Presenta soluciones factibles y disponibles a los impactos ambientales que se presentan.

Probabilidad de ocurrencia: Presenta la posibilidad de la presencia del impacto identificado.

Para proseguir con el Cribado y después de establecer los criterios para el análisis del impacto ambiental debemos de:

a) Asegurarse que el proyecto cumple con todos los requerimientos gubernamentales aplicables.

b) Identificar y enlistar las actividades del proyecto en la matriz de cribado que pueden ocurrir durante las etapas del desarrollo del mismo.

c) Identificar y enlistar los factores ambientales en las categorías fisicoquímica,

ecológica, estética y social que pueden ser afectados por las actividades identificadas en el inciso anterior. Deberá reportarse en estas áreas los efectos identificados tanto favorables como adversos de la acción propuesta, con el objeto de tener elementos de juicio que permitan ponderar la conveniencia de implementar el proyecto.

d) Identificar las actividades especificas y las áreas que pueden ser afectadas(tabla

V.3), en base a la siguiente simbología

__ No existen efectos adversos

Ar Existe efecto adverso muy significativo o relevante

A Existe efecto adverso significativo

a Existe efecto adverso poco significativo

Br Existe efecto positivo muy significativo o relevante

B Existe efecto positivo significativo

b Existe efecto positivo poco significativo

La determinación del valor significativo de las interacciones resultantes de la elaboración de la matriz, está en función de los criterios antes mencionados definiendo con esto la significancia o relevancia de dicha interacción (tabla V.4), es decir poco significativo, significativo y muy significativo o relevante según sea el caso.



61


Tabla V4. Matriz de significancia para los Impactos Identificados

Interacción

Valor de interacción (+

ó -)

Magnitud

Durabilidad

Plazo y frecuen

cia

Riesgo

Mitigación

Probabilidad de

ocurrencia

Significativo /

relevante

A9 (-)

A11 (-)

B2 (-)

B3 (-)

B6,B8 (-)

B7,B13 (+)

C4,C5 (-)

C10 (-)

C12 (-)

C13 (+)

D2,D6, D8,D10

(-)

D3 (-)

D7,D14 (-)

F2, F6, F8, F10

(-)

F3,F4 (-)

F5 (-)

G4 (-)

H4 (-)

H11 (+)

H13 (+)

I3, I6, I7, I14

(+)

I2, I8, I10, I13

(+)



62


V.2 Metodología de evaluación 2. Evaluación Esta se realiza una vez concluida la identificación de las alteraciones potenciales al ambiente, el siguiente análisis a realizar es una segunda matriz, la cual llamaremos Matriz de Evaluación de Impactos Ambientales, la cual describe las interacciones en términos de magnitud e importancia. La metodología de elaboración de dicha matriz es la descrita por Leopold (1971) y modificada en función de las características particulares del presente proyecto. El llenado de dicha matriz, se realiza colando en la casilla de interacción de las variables, el valor de la magnitud, expresado en una cantidad numérica, seguido de una diagonal y posteriormente el valor de importancia. Por ejemplo: Efecto adverso de las acciones del proyecto: Magnitud = 2 Importancia = 6 Criterios utilizados en la evaluación de la magnitud de los impactos: La magnitud, extensión o escala de un impacto, se describe mediante la asignación de un valor numérico comprendido entre 1 y 3, que van de mínima a máxima magnitud respectivamente.

Inmediatez: Efecto directo o indirecto. Se considera efecto directo o primario al que tiene una repercusión inmediata sobre algún factor ambiental, mientras que el indirecto o secundario es el que deriva de un efecto primario.

Acumulativo: Efecto simple que se manifiesta sólo sobre un componente ambiental y no induce efectos secundarios, ni acumulativos ni sinérgicos. Efecto acumulativo es el que incrementa progresivamente su gravedad cuando se prolonga la acción que lo genera.

Sinérgico: Efecto sinérgico significa reforzamiento de efectos simples, se produce cuando se prolonga la coexistencia de varios efectos simples produce una alteración mayor que su simple suma.

Persistencia: Efecto temporal o permanente. Efecto permanente supone una alteración indefinida, mientras que el temporal sólo se mantiene por un periodo de tiempo determinado.

Reversible o no reversible: El efecto reversible puede ser asimilado por los procesos naturales mientras el irreversible no puede serlo o sólo después de muy largo tiempo.

Residual: Aquel que a pesar de las modificaciones a las alternativas del proyecto y de la aplicación de medidas de atenuación, no podrá ser totalmente evitado

En función a lo anterior, la escala de magnitud de impactos ambientales de acuerdo a las particularidades del proyecto queda de la siguiente manera:

2/6



63


Escala de magnitud de impactos ambientales

Atributos Carácter de los

atributos Valor

Inmediatez (I) Directo 3

Indirecto 1

Acumulación (A) Simple 1

Acumulativo 3

Sinergia (S) Sinérgico 3

No sinérgico 1

Persistencia (P) Temporal 1

Permanente 3

Reversibilidad (R)

A corto plazo 1

A mediano plazo 2

No reversible 3

Residual (D) Residual 3

No residual 1

Los valores asignados van de 1 a 3, siendo 3 el valor más desfavorable y 1 al más favorable, identificando con esto aquellos atributos que presentan mayor relevancia en cuanto a carácter, obteniendo como resultado la magnitud de cada impacto en función de la suma de atributos. Para la evaluación de importancia y/o trascendencia de los impactos se toman los siguientes criterios, los cuales fundamentan la escala de valores de importancia que se utilizaron.

Duración: - A corto plazo: El que se manifiesta en un período breve (Menos de un

año). - A medio plazo: El que se puede producir en un período breve. (Un año) - A largo plazo: El que se produce y su acción se prolonga en forma

indefinida en el tiempo (Mayor a un año).

Área de Influencia: A este respecto y también como una medida de la trascendencia de los impactos ambientales, se distinguen dos posibilidades en cuanto al ámbito de influencia de los mismos.

- Local: En donde el efecto producido en alguno de los factores o

atributos ambientales se encuentra circunscrito a un área delimitada.

- Regional: Aquel en donde la influencia de la o las alteraciones, trasciende en una forma directa o indirecta al ámbito regional.



64


Obteniendo la siguiente escala de valores de importancia:

Escala de valores de importancia de impactos ambientales

Atributos Carácter de los

atributos Valor

Duración

Corto plazo 1

Mediano plazo 2

Largo plazo 3

Área de influencia

Sin trascendencia 1

Local 2

Trascendencia regional

3

Al igual que la magnitud, el valor de importancia será el resultado de la suma de los atributos, considerados para cada proyecto. Los resultados presentados en la matriz de evaluación de impacto, hacen referencia a aquellos identificados como adversos poco significativos y relevantes. Para el caso de los impactos positivos, estos no se tomaron en cuenta, ya que la cuantificación de estos es complicada, debido a que la mayoría de ellos están enfocados a la implementación de programas de desarrollo urbano y a las expansiones futuras urbanas y de servicios.



65


Tabla V.5. Evaluación de Impactos Ambientales del proyecto: Diseño y construcción de un ramal de trasiego (10”Ø) y de una estación de regulación y medición para recibir gas l.p. directo del ducto de Pemex Gas Petroquímica Básica (PGPB) Cactus-

Guadalajara” que promueve la empresa “TRANS-SONI, S.A DE C.V.”

Magnitud /Importancia

ACTIVIDADES PREVISTAS EN LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO

PREPARACION DEL SITIO CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN

1 Tra

zo y

des

palm

e

2 A

pertu

ra d

e za

njas

3 T

rans

porte

de

equi

po y

maq

uina

ria

4 O

bstru

cció

n de

la

vía

públ

ica

por c

ierre

de v

ialid

ades

5 G

ener

ació

n de

residu

os

6 Ten

dido

de

tube

ría

7 R

ecub

rimie

nto

y

sold

adur

a de

l duc

to

8 R

elle

no z

anja

s y

com

pact

ació

n de

l

suel

o

9Pru

ebas

hidr

ostá

ticas

10 T

endi

do d

e

carp

eta

asfá

ltica

11 R

eque

rimie

ntos

de in

sum

os (h

ídric

o y

eléc

trico

)

12 E

misio

nes

a la

atm

ósfe

ra

13 Ins

pecc

ión,

vigi

lanc

ia y

man

teni

mie

nto

14 O

pera

ción

ÁR

EA

PO

NT

EN

CIA

LM

EN

TE

RE

CE

PT

OR

A D

E I

MP

AC

TO

S

facto

res a

bió

ticos agua

A Demanda de agua

8/2

6/2

suelo B Calidad del suelo

9/3 6/2

8/2 14/3 16/4

14/3

Atm


9/2 10/3

8/2

6/2 10/3


9/3 8/2

8/2 7/3 8/3

8/2

13/3

facto

res b

ióticos Rec.

Nat E Hábitats naturales

paisaje

F componentes singulares del paisaje/ afectación

14/3 8/3 9/2 10/3 6/2

12/3

7/2

facto

res

socio

econ

óm

icos

socio

econ

óm

icos G

Infraestructura y servicios

7/3


7/4

11/4

10/4


14/4 6/3

9/4 9/4 11/4

11/4

10/4 10/3



66


V.3 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada Para la evaluación e identificación de impactos ambientales, existen diversas metodologías, siendo estas algunas más complejas que otras y abarcando un gran número de criterios. La metodología utilizada en la elaboración del presente estudio fue aquella que nos permitió disminuir o aumentar las características ambientales, en función de las necesidades del proyecto a evaluar, centrando la atención en aquellas acciones que lo requieran, además de utilizar un lenguaje basado en una simbología simple de letras asignadas a las interacciones, siendo estas adversas o benéficas. La identificación de los impactos, se realiza siguiendo la relación causa- efecto analizando los diversos sectores involucrados (medio físicos, ecológicos, estéticos y socioeconómicos), así como otros elementos e impactos socio-culturales que se involucren a lo largo del desarrollo y operación del proyecto. Como resultado de las interacciones anterior, se obtuvieron los impactos potenciales y significativos son resultado de las actividades de preparación del sitio y construcción del proyecto, estos impactos derivados de las por la apertura del suelo y el relleno y compactación del mismo (zanjas) entre otras. Es importante resaltar que las modificaciones que afectan los aspectos de carácter ambiental (aire, agua, ruido, paisaje) son calificados como impactos de carácter local, ya que dichas modificación solo se dan a nivel sistema ambiental, el cual se encuentra ubicado en el parque industrial, cuyo uso de suelo es apto para las actividades a realizar. En relación a los impactos que trascienden a nivel regional, encontramos los socioeconómicos, ya que se establecen como efectos positivos del desarrollo del proyecto la generación de infraestructura, servicios y empleo, lo cual contribuye al bienestar social de la zona. Resultados Como resultado del análisis de los impactos ambientales, partiendo de la relación que existe entre las actividades del proyecto y los factores ambientales se obtuvo lo siguiente:

Total de impactos identificados por etapa

Tipo de Impacto Identificado

Total

Relevante negativo 1

Significativo negativo 13

Poco significativo negativo 12

Relevante positivo 0

Significativo positivo 10

Poco significativo positivo 1

Total 37



67


En el cuadro anterior se presenta el número de impactos identificados, esto en función de la significancia, como mencionábamos se observan los impactos identificados con mayor incidencia, siendo estos aquellos denominados como negativos En este sentido, tras el análisis de impactos se entiende que el proyecto evaluado, cuenta con la compatibilidad de uso de suelo y las afectaciones al ambiente son menores ya que se encuentra ubicado en un parque industrial el cual ha modificado drásticamente el medio natural; de dicho análisis sobresalen aquellas actividades que contribuyen al bienestar social y desarrollo de la zona de influencia de dicho proyecto. Descripción de los impactos ambientales identificados Los resultados del análisis de impacto identificados en la tabla V.3, se presentan a continuación, en la siguiente tabla se describen las interacciones (positivas y negativas), así como los impactos identificados y su significancia.

Interacción Impactos Ambientales Identificados Valor

Significativo

A9 (-) Etapa: Construcción

Demanda de agua que se utilizará durante la prueba hidrostática indispensable para el correcto funcionamiento del ducto.

Significativa

A11(-) Etapa: Construcción

Demanda de agua para aseo de personal y por servicios sanitarios por parte de los empleados que serán contratados de manera temporal durante la etapa preparación del sitio y de construcción. Uso de agua para riegos evitando la dispersión de polvos.

Poco

B2(-),B3(-),B6(-), B8(-) Etapa:

Preparación del Sitio y

Construcción

El suelo será expuesto a modificaciones en sus características fisicoquímicas debido al movimiento de tierra, por los cortes, la nivelación y los rellenos necesarios. No obstante, debido a la instalación de infraestructura propia del parque industrial como son vialidades, servicios urbanos, así como el establecimiento de otras empresas, existen antecedentes de que este tipo de impacto ya se ha presentado, por lo que se prevé un impacto poco significativo. La apertura de zanjas, así como la compactación del suelo por acción del transporte de maquinaria, tendido de tubería y relleno de zanjas permiten la pérdida de suelo, así como dañan la estructura del mismo.

Poco



68



Significativo

B7(+), B13(+) C13(+)Etapa : Construcción Operación y

Mantenimiento

Alteración de las características actuales del suelo, debido al relleno de zanjas con suelo ajeno a la zona, que cumpla con las especificaciones de construcción, lo que representa un impacto permanente pero de valor poco significativo, ya que este tipo de impactos se ha presentado con anterioridad en el parque industrial. El recubrimiento y soldadura del ducto brindan la seguridad en las operaciones, del mismo modo una inspección y vigilancia constante proporcionan seguridad en las operaciones

Relevante

C4(-), C5(-), C10,(-) C12(-),

Etapa: Preparación del Sitio, Operación y Mantenimiento

Los procesos de contaminación por el aumento de circulación vehicular por el cierre de vialidades y el uso de maquinaria ocasiona emisiones de gases a la atmosfera, así como un manejo inadecuado de residuos, y de los materiales asfalticos pudieran ser arrastrados por corriente de aire condicionando la calidad del ambiente.

Poco

D2 (-), D3 (-), D6(-), D8(-)

D10(-) Etapa : Preparación del Sitio Operación y Mantenimiento

El ruido generado por la manipulación de equipo y maquinaria para el movimiento de tierra se considera poco significativo, debido a que su afectación será local, de corta duración. La utilización de maquinara y equipo que opera con motores de combustión interna, alterará los niveles normales de ruido y en ocasiones se sobrepasarán los límites establecidos en la normatividad vigente., en particular por el rompimiento de concreto que comprende el tramo de la calle F. Los impactos ocasionados por estas actividades serán poco significativos considerando que las actividades serán eventuales y que se realizarán solo en el sitio del proyecto.

Poco



69



Significativo

D7(-), D14(-)

Etapa : Construcción Operación y

Mantenimiento

Las actividades de recubrimiento del ducto y de mantenimiento del mismo, dañan el estado acústico natural

Poco

F2(-),F3(-), F4(-), F5(-),F6(-), F8(-),

F10(-) Etapa: Preparación del

Sitio, y Construcción

Las actividades como la apertura de zanjas, tendido de tubería, relleno de zanjas y el tendido de la carpeta asfáltica, presentan afectaciones al paisaje, debido a que se usara maquinarias para el desarrollo de estas así como la extracción de material del suelo y el uso de materiales asfalticos lo que generar residuos sólidos que afectan la imagen urbana del sitio

Significativo

G4(-), H4(-) Etapa:

Construcción

El cierre de vialidades por efecto de construcción del proyecto podría traer un efecto negativo con respecto a la calidad del los servicio públicos y al ingreso que se percibe de estos servicios

Poco

H11(+), H13(+) Etapa:

construcción, Operación y

Mantenimiento

La demanda de insumos (electricidad y agua ) durante el desarrollo de la obra, trae consigo una derrama económica benéfica a nivel regional, teniendo el mismo efecto

Significativos

I3(+), I2(+), I6(+), I7(+), I8(+), I10(+), I13(+),I14(+)

Etapa: Preparación del

Sitio, Construcción, Operación y

Mantenimiento,

El uso actual de suelo permite que las actividades a realizar por la empresa, se desarrollen correctamente ya que son compatibles con las actividades desarrolladas en los alrededores. La presencia de cualquier tipo de asentamiento demanda servicios regionales como son agua y otros energéticos teniendo un impacto económico regional. Se prevé contratación de mano de obra calificada de la región durante las etapas de preparación de sitio y construcción. El uso de suelo presente en el parque industrial es completamente urbano, por lo que las actividades de construcción y operación del proyecto, así como sus actividades de mantenimiento son compatibles con las actividades que se desarrollan en sus alrededores. La demanda de los servicios de la región, contribuye a la recaudación de impuestos. Pago de impuestos, desde la instalación,

Significativo



70


funcionamiento y la demanda de servicios públicos como agua y energía eléctrica Mantener la plantilla de empleados. Se beneficiar a los usuarios de la región, con un adecuado abastecimiento de combustible. Instauración de programa de capacitaciones que brinden condiciones de seguridad a las instalaciones para los cuales se contratará personal certificado.



71


MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

VI.1. Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental

Con la finalidad de minimizar los efectos e impactos identificados para el proyecto denominado Ramal de trasiego y Estación de Regulación y medición para recibir Gas L.P directo del ducto de PGPB en la empresa “TRANS-SONI, S.A DE C.V.”, se presentan las siguientes medidas de mitigación (Tabla VI.1) como acciones encargadas de de prevenir, disminuir o compensar las alteraciones adversas producidas por las actividades del proyecto, dando por entendido que el cumplimientos de dichas medidas, será responsabilidad única de la empresa promovente del proyecto a desarrollar. En la siguiente tabla VI.1 se muestran las medidas de mitigación según el impacto correspondiente, enfatizando en solo aquellos impactos de carácter negativo. VI.2. Impactos residuales Una vez identificadas las características de alteración y constante perturbación de la zona, se considera que el uso del suelo es un impacto residual, esto debido a que a pesar de que el suelo usado será únicamente el delimitado para el proyecto, el transito constante de vehículos pesados, contribuye a la compactación del suelo.



72


Tabla VI.1 PROPUESTA DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN

IMPACTO POR COMPONENTE

AMBIENTAL MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN

EJECUCIÓN

P C O

AGUA

A9(-) A11(-)

En cuanto a los residuos generados por el personal durante la preparación y construcción del proyecto, será instalado un sanitario portátil, este servicio será contratado en la región y la empresa contratada se hará cargo del mantenimiento de los sanitarios. Se prohíbe el vertimiento de este tipo de aguas residuales al suelo o agua.

En la prueba hidrostática se deberá maximizar el uso del recurso agua, usando solo la necesaria. Considerando los requerimientos de las normas NRF-030-PEMEX-2006 y NRF-150-PEMEX-2011

Ahorro de agua, utilizando solo la necesaria y en periodos adecuados.

SUELO B2(-) B5(-) B6(-) B7(-) B8(-)

Los impactos negativos al suelo son inevitables, debido a que las obras a realizar modificarán las características físicas del mismo, la capa superficial que será retirada, inmediatamente será cubierta de nuevo por capa asfáltica, por lo que la alteración de la estructura del suelo, será mínimo y será llevado a cabo en corto plazo. Estas alteraciones son inevitables, así que se utilizará solamente el área estrictamente necesaria, de acuerdo al diseño para la instalación del ducto y lo necesario por razones de seguridad de la totalidad del proyecto.

El material que sea extraído durante la apertura de la zanja será el mismo que se utilice en el tapado de la zanja, siempre y cuando cumpla con las especificaciones de construcción; el excedente de este material deberá estar libre de escombro (restos de material de construcción) y residuos de tipo sólidos urbanos y será utilizado para las áreas de relleno.



73


El suelo producto del movimiento de tierras, no deberá ser dispuesto en montículos sin protección para evitar su arrastre en caso de lluvias. El suelo deberá utilizarse en la restitución de áreas aledañas al proyecto o en actividades compensatorias.

Acatar los lineamientos normativos oficiales para el proyecto

Atmósfera C4(-) C5(-)

C10(-) C12(-) D2(-) D3(-) D6(-) D7(-) D8(-)

D10(-)

Para mitigar el impacto relacionado con la emisión de polvos por el uso de maquinaria de despalme, realizarán riegos esporádicos con agua. Además durante la construcción, deberá prevenirse que los materiales no se dispersen durante su traslado, su almacenamiento o manejo. Utilizar lonas para cubrir los materiales, de tal forma que no haya dispersión del mismo al trasladarse.

Durante la etapa de preparación del sitio y construcción, los contaminantes emitidos a la atmósfera se producirán como consecuencia del proceso de combustión interna de los motores, maquinas en operación sin embargo, se minimizarán las emisiones contaminantes, exigiendo a los contratistas el uso de camiones en buenas condiciones y bien afinados, aplicando la normatividad correspondiente NOM-041-SEMARNAT-2006, NOM-044-SEMARNAT-1993 y NOM-045-SEMARNAT-2006.

Para el manejo y disposición de los residuos sólidos que se generen en todo el desarrollo de la obra, se deberán instalar tambos de 200 litros metálicos, rotulados con un letrero con la leyenda "BASURA COMÚN”, para evitar la generación de fauna nociva y malos olores. Estos se colocarán en sitios visibles y accesibles para los usuarios, contando con personal para la recolección y traslado al sitio o sitios autorizados para su disposición final. Por ningún motivo se deberán de almacenar al aire libre.

El escombro y cualquier otro material de construcción solamente podrá permanecer en las obras de desvío durante una semana máximo para evitar mayores impactos visuales.



74


Colocar señalamientos y letreros que indiquen las obras civiles a realizar en la zona.

El uso de maquinaria y equipo será la principal fuente emisora de ruido, provocará que el nivel de ruido aumente. Por lo tanto, toda la maquinaría y equipo funcionará de acuerdo con la normatividad ambiental vigente y cumplirá con los estándares de calidad propuestos en las mismas. El nivel de ruido no rebasará los 65 dB, en un horario diurno de trabajo. Aplicar la NOM-081-SEMARNAT-1994.

Al termino de construcción del ducto, deberá restaurar y limpiar el derecho de vía, cubriendo las zonas afectadas con el material producto de las excavaciones de la zanja en la que se instalará el ducto.

Todo equipo o maquinaria que genere cualquier tipo de emisión estará sujeta a un programa de mantenimiento preventivo y correctivo, por lo que la empresa constructora deberá mantener sus equipos y máquinas en óptimas condiciones mediante programas de limpieza y reparación como responsabilidad de está misma, con el fin de atenuar posibles impactos a la calidad del suelo por fugas y derrames de combustible y la posible contaminación atmosférica debido a los gases producto de la combustión interna.

A pesar de preverse un impacto poco significativo por la generación de ruido durante la operación, como consecuencia de los trabajos de mantenimiento se solicitará contar con equipo de protección personal, que incluya protectores de oído.



75


Clave: P: preparación del sitio C: Construcción O: Operación

Paisaje F2(-) F3(-) F4(-) F5(-) F6(-) F8(-)

F10(-)

Las drásticas afectaciones al paisaje resultado de la construcción e instalación del ducto dejarán de presentarse una vez que concluya esta etapa, volviendo a las condiciones paisajísticas anteriores, entre tanto se deberán colocar señalamientos y letreros que indiquen obras de trabajo.

La concentración de flujo vehicular, se minimizara mediante una correcta señalización de vías alternas.

Para evitar problemas de tráfico por el uso de vehículos de construcción transportando materiales, acarreos de escombros, etc., se establecerán rutas adecuadas y horarios especiales, además de que se procurará que dichos vehículos estén afinados y en buen estado mecánico.

-Las actividades de construcción de la obra modificarán substancialmente las características del suelo al instalarse el ducto, sin embargo, el suelo será nivelado, estabilizado y protegido, logrando que el paisaje final sea armónico con su entorno, compatible con una zona de tipo industrial.

-Solo se ocupará la superficie delimitada, es decir la superficie estrictamente necesaria.

Socioeconómico Empleo e ingreso regional

Ejecutar programas de restauración, previa autorización de la Secretaría; de acuerdo a la normatividad en beneficio del medio ambiente.

Etapa de abandono de

sitio



76


VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS

VII.1. Pronóstico del escenario En este apartado, se describen las afectaciones identificadas en cada etapa de desarrollo del proyecto. Como se viene mencionando a lo largo del escrito, el proyecto a desarrollar denominado Ramal de trasiego y Estación de Regulación y medición para recibir Gas L.P directo del ducto de PGPB en la empresa “TRANS-SONI, S.A DE C.V.”, se encuentra ubicado dentro del Parque Industrial Puebla 2000, por lo que el uso de suelo es apto para el desarrollo de dicho proyecto, así también al tratarse de una zona industrial cuya composición del paisaje se encuentra modificada por las actividades circunvecinas y propias de la empresa, los impactos a generarse como resultado de las actividades a desarrollar son mínimas. Etapa de preparación del sitio y construcción Las actividades de mayor importancia e impactos más significativos son resultado de estas etapas, siendo la etapa de construcción aquella que presenta una mayor concentración de impactos (apertura de zanjas, relleno y compactación de las mismas, prueba hidrostática, tendido de tubería y carpeta asfáltica, etc.) durante la instalación del ducto, los cuales se pueden clasificar como temporales ya que la estructura del sistema ambiental retomara parcialmente las características del sitio, es importante resaltar que el suelo es apto para las actividades a realizarse ya que se encuentra dentro de un parque industrial. Los componentes naturales del sistema ambiental se han visto modificados por actividades y el crecimiento poblacional del sitio, condiciones que a largo plazo no favorecen la restauración ecológica del sitio. Etapa de operación y mantenimiento Los impactos identificados en esta etapa son mínimos, ya que las actividades a realizar por la empresa en esta etapa, se limitan al transporte de gas l.p. a través del ducto, con la finalidad de abastecer las demandas energéticas de la empresa TRANS-SONI, S.A. de C.V. Etapa de abandono del sitio. Una vez concluidas las operaciones y el tiempo de vida útil estimado del ducto, se notificará a la instancia correspondiente y se llevarán a cabo las acciones que la autoridad crea pertinentes. Cuando concluyan las actividades de la planta de almacenamiento y distribución de gas

l.p., propiedad de TRANS-SONI, S.A. de C:V., de acuerdo a su vida útil, terminará la

operación del ducto simultáneamente, los efectos adversos que se presentarán por el cierre de dichas actividades, provocaría la pérdida de empleo, la tesorería dejaría de percibir impuestos por diversos conceptos, y tendría un efecto sobre la economía local.



77


VII.2. Programa de vigilancia ambiental

Alcances El programa de Vigilancia Ambiental (PVA) se encarga de asegurar el cumplimiento de la normatividad ambiental vigente durante el desarrollo de las actividades del proyecto mediante una comisión de vigilancia encargada de:

Supervisar que el manejo de residuos (basura doméstica y escombro de construcción) sea correcto y se encuentre a cargo una empresa transportista, responsable de su disposición.

Evitar que la maquinaria invada una superficie mayor a la estrictamente necesaria.

El manejo de gas l.p. debe seguir con lo establecido con las Normas Oficiales Mexicanas así como las Normas vigentes de PEMEX Exploración y Producción.

Contar y hacer cumplir el programa de mantenimiento preventivo de la instalación del ducto, identificando y colocando la señalética de seguridad pertinente.

La modificación a la estructura del suelo es sin lugar a dudas será el mayor impacto en el presente proyecto, por ello, es importante vigilar que los efectos de operación no afecten con el tiempo al resto del sistema ambiental.

Metodología a seguir para cumplir con los objetivos del PVA. El PVA tiene como función básica establecer un sistema que garantice el cumplimiento de las indicaciones y medidas de mitigación referentes al estudio en materia de impacto ambiental, se deberá incluir la supervisión de la acción u obra de mitigación, señalando de forma clara y precisa los procedimientos de supervisión para el correcto cumplimiento de las medidas de mitigación, así como los ajuste y correcciones pertinentes en caso de ser necesario. El seguimiento de las medidas establecidas en el Estudio de Impacto Ambiental, así como las que se deriven del PVA es responsabilidad de la empresa, la cual debe vigilar y dar un correcto seguimiento mediante el nombramiento de un responsable técnico ambiental. Con el fin de atender el desarrollo de las medidas correctivas de impactos ambientales, se consideran dos tipos de indicadores:



78


1. Indicadores de realización que miden la aplicación y ejecución de las medidas de mitigación.

2. Indicadores de eficacia, que miden los resultados obtenidos con la aplicación de la

medida de mitigación correspondiente. Indicadores de realización considerados para el presente proyecto:

Taller de medidas preventivas y de mitigación ambiental para los trabajadores: como operar sin ocasionar impactos ambientales, del cual se derivará del manual de buenas prácticas ambientales.

Aplicación de las medidas de mitigación

Identificación de zonas con mayor impacto las que se presentaron en la etapa de construcción, y las que persisten en operación así como las que se prevén en la etapa de abandono de la infraestructura del proyecto.

Elaboración de un cronograma de actividades de seguimiento de la calidad ambiental con base en las medidas de mitigación por etapa del proyecto.

Indicadores de seguimiento considerados en este estudio

Determinación del estado del ambiente en su estado actual, después de realizada la obra, durante la operación del proyecto y al término de actividades.

El registro de las acciones derivadas de la aplicación del Programa de Vigilancia Ambiental (PVA), se llevará a cabo a través del llenado de cuadros de avance que podrán realizarse en bitácora.



79


VII.3. CONCLUSIONES La demanda de combustibles y energéticos debido a un crecimiento urbano acelerado es una realidad, motivo por el cual el promovente se vio en la necesidad de buscar alternativas para un abastecimiento eficiente de energéticos. Como se ha mencionado a lo largo del proyecto, la empresa TRANS-SONI, S.A de C.V., dedicada almacenamiento y distribución de gas l.p., cuenta con los permisos correspondientes para realizar dichas operaciones. El proyecto promovido por esta empresa, consta de la instalación de un Ramal de trasiego y Estación de Regulación y medición para recibir Gas L.P directo del ducto de PGPB, es importante resaltar que se trata de una interconexión con el ducto existente, respaldando esta información con el resolutivo emitido por la SEMARNAT referente a la manifestación de impacto ambiental desarrollada para el ducto ya existente. Para finalizar y a modo de autoevaluación del presente se plantean las siguientes conclusiones:

Los impactos negativos inidentificados como resultado de las actividades a realizar son mínimos y de carácter temporal

A nivel socioeconómico se identificaron impactos significativos positivos, ya que con las actividades del proyecto y en general de la empresa, proporciona a la región empleos y una derrama económica importante, con la finalidad de aportar elementos para apoyar el bienestar social de la zona.

Las actividades a desarrollar se encuentran acorde con las que se realizan en sus alrededores, recalcando que la zona es un parque industrial, por lo que las alteraciones a los componentes bióticos y abióticos, no son significativas ya que el sitio presenta fuertes alteraciones.

El promovente se compromete a cumplir con los lineamientos establecidos por las autoridades correspondientes, así como hacer cumplir las medidas propuestas para minimizar y prevenir cualquier impacto ocasionado por el desarrollo de la obra o por algún accidente.

El proyecto a desarrollar esta fundamentado en las normas oficiales mexicanas e internacionales que apliquen para proyectos de esta naturaleza.



80


Referencias Bibliográficas

García, E; C. Soto y F. Miranda.2004. Modificaciones al sistema de

Clasificación Climática de Köppen, Instituto de Geografía, UNAM. Serie de

Libros, num 6, México, 90pp.

Gómez- Orea. 2003 Evaluación del Impacto Ambiental. Editorial Agrícola

Española. Mundi-Prensa.

H Congreso del Estado de Puebla. Ley para la Protección del Ambiente Natural

y el Desarrollo Sustentable del Estado de Puebla. 18 de julio de 2002.

H. Congreso del Estado de Puebla. Decreto que crea el Parque Industrial

“Puebla 2000”. Diciembre 26 de 1980

INEGI. 2008. Síntesis Estadística Municipal de Puebla, Puebla.

INEGI. 2009. Prontuario de Información Geográfica Municipal de los Estados

Unidos Mexicanos. Puebla, Puebla

INEGI. 2011. Perspectivas Estadísticas de Puebla

INEGI. 2012. México en Cifras Puebla, Puebla. en pág. web:

http://www.inegi.org.mx

IRCEP. 2012. GEO-Puebla. en pág. web: http://www.geopuebla.com.mx/

Legislación Ambiental Mexicana LEGISMEX. 2004. UNINET-CCA-ITESM.

Ley General del Equilibrio Ecológico y La protección al Ambiente (y

disposiciones complementarias). 2004.

Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 en pág. web:

http://www.pnd.presidencia.gob.mx/

Plan Estatal de Desarrollo 2012-2017. en pág. web:

http://www.puebla.gob.mx/index.php/plan

Programa Municipal de Desarrollo Urbano Sustentable de Puebla en pág. web:

http://www.pueblacapital.gob.mx/wb/pue/programa_municipal_de_desarrollo_u

rbano_sustentable

SMN.2010.Resumen Histórico normales climatológicos Puebla, Pue. (1981-

2000). en pág. web: http://www.smn.cna.gob.mx

http://www.inegi.org.mx/

http://www.geopuebla.com.mx/

http://www.pnd.presidencia.gob.mx/

http://www.puebla.gob.mx/index.php/plan

http://www.pueblacapital.gob.mx/wb/pue/programa_municipal_de_desarrollo_urbano_sustentable

http://www.pueblacapital.gob.mx/wb/pue/programa_municipal_de_desarrollo_urbano_sustentable

http://www.smn.cna.gob.mx/

manifestaciÓn de impacto ambiental t r a n s - s o n...

Documents