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Manifestación de impacto ambiental sector vías generales de comunicación modalidad particular “Puente vehicular interno”

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MMAANNIIFFEESSTTAACCIIÓÓNN DDEE

IIMMPPAACCTTOO AAMMBBIIEENNTTAALL

MODALIDAD PARTICULAR

SECTOR VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN

PPRROOYYEECCTTOO::

CCOONNSSTTRRUUCCCCIIÓÓNN DDEE UUNN PPUUEENNTTEE

VVEEHHIICCUULLAARR IINNTTEERRNNOO PPAARRAA EELL

AACCCCEESSOO AA UUNN IINNMMUUEEBBLLEE UURRBBAANNOO..

FFEEBBRREERROO,, 22001122..


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ÍNDICE

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. .............................................................................. 5

I.1. PROYECTO. .................................................................................................................................... 5 I.1.1. Nombre del proyecto. ............................................................................................................ 5 I.1.2. Ubicación del proyecto. .......................................................................................................... 5 I.1.3. Tiempo de vida útil del proyecto. ............................................................................................ 6 I.1.4. Presentación de la documentación legal. .................................................................................. 6

I.2. PROMOVENTE. ................................................................................................................................ 6 I.2.1. Nombre o Razón Social. ......................................................................................................... 6 I.2.2. Registro Federal de Contribuyentes del Promovente. ................................................................. 6 I.2.3. Nombre y cargo del representante Legal. ................................................................................. 6 I.2.4. Dirección del Promovente o de su Representante Legal para recibir u oír notificaciones. ................ 7

I.3. RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. ....................................................... 7 I.3.1. Nombre o Razón Social. ......................................................................................................... 7 I.3.2. Registro Federal de Contribuyentes o CURP. ............................................................................. 7 I.3.3. Participantes en la Elaboración Técnica del Estudio. .................................................................. 7 I.3.4. Dirección del Responsable Técnico del Estudio. ......................................................................... 7

II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. ...................................................................................... 8 II.1. INFORMACIÓN GENERAL DE PROYECTO. ................................................................................................... 8

II.1.1. Naturaleza del proyecto. ........................................................................................................ 8 II.1.2. Selección del sitio. ................................................................................................................ 8 II.1.3. Ubicación física del proyecto y planos de localización. ................................................................ 9 II.1.4. Inversión requerida. ............................................................................................................. 10 II.1.5. Dimensiones del proyecto. .................................................................................................... 10 II.1.6. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio de proyecto y en sus colindancias. ................ 12 II.1.7. Urbanización del área y descripción de los servicios requeridos. ................................................. 14

II.2. CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO. ..................................................................................... 14 II.2.1. Programa general de trabajo. ................................................................................................ 14 II.2.2. Preparación del sitio. ............................................................................................................ 16 II.2.3. Descripción de obras y actividades provisionales. ..................................................................... 17 II.2.4. Etapa de construcción. ......................................................................................................... 17 II.2.5. Etapa de operación y mantenimiento. ..................................................................................... 19 II.2.6. Otros insumos. .................................................................................................................... 21 II.2.7. Sustancias peligrosas. .......................................................................................................... 21 II.2.8. Descripción de obras asociadas al proyecto. ............................................................................ 21 II.2.9. Etapa de abandono del sitio. ................................................................................................. 21 II.2.10. Utilización de explosivos. ...................................................................................................... 21 II.2.11. Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera. .......... 21 II.2.12. Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos. ................................... 22

III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULARIZACIÓN DE USO DE SUELO. ................. 23

III.1. PLANES DE ORDENAMIENTO ECOLÓGICO DEL TERRITORIO (POET) DECRETADOS. ............................................... 23 III.2. PLANES Y PROGRAMAS DE DESARROLLO URBANO REGIONALES O DELEGACIONALES. ............................................ 23 III.3. PROGRAMAS DE RECUPERACIÓN Y RESTABLECIMIENTO DE LAS ZONAS DE RESTAURACIÓN ECOLÓGICA. ...................... 24 III.4. NORMAS OFICIALES MEXICANAS QUE APLIQUEN PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO. ......................................... 25 III.5. DECRETOS Y PROGRAMAS DE MANEJO DE ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS. ....................................................... 25 III.6. REGLAMENTOS LOCALES. .................................................................................................................. 26

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. INVENTARIO AMBIENTAL. ................................................................................................................ 27

IV.1. DELIMITACIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO. .................................................................................................. 27 IV.2. CARACTERIZACIÓN Y ANÁLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL. ............................................................................ 29

IV.2.1. Aspectos abióticos. .............................................................................................................. 29 IV.2.2. Aspectos bióticos. ................................................................................................................ 47 IV.2.3. Paisaje. .............................................................................................................................. 54 IV.2.4. Medio socioeconómico. ......................................................................................................... 59 IV.2.5. Diagnóstico ambiental. ......................................................................................................... 66

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. .. 72 V.1. METODOLOGÍA PARA IDENTIFICAR Y EVALUAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES. ...................................................... 72

V.1.1. Indicadores de impacto. ....................................................................................................... 72 V.1.2. Lista indicativa de indicadores de impacto ............................................................................... 73


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V.1.3. Criterios y metodologías de evaluación. .................................................................................. 76

VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. .......... 84 VI.1. DESCRIPCIÓN DE LA MEDIDA O PROGRAMA DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN O CORRECTIVAS POR COMPONENTE AMBIENTAL... 84 VI.2. IMPACTOS RESIDUALES. ................................................................................................................... 88

VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS. ......... 89 VII.1. PRONÓSTICO DEL ESCENARIO. ............................................................................................................ 89 VII.2. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL. ................................................................................................. 91 VII.3. CONCLUSIONES. ............................................................................................................................ 93

VIII. BIBLIOGRAFÍA. ........................................................................................................... 97

IX. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIÓNES ANTERIORES. ... 99

IX.1. RESEÑA FOTOGRÁFICA. .................................................................................................................... 99 IX.2. DOCUMENTACIÓN LEGAL. .................................................................................................................. 99

IX.2.1. Acta Constitutiva de la empresa promovente. .......................................................................... 99 IX.2.2. R.F.C. de la empresa promovente. ......................................................................................... 99 IX.2.3. Poder Notarial del representante legal. ................................................................................... 99 IX.2.4. Copia de la identificación oficial del representante legal. ........................................................... 99 IX.2.5. Origen legal del predio, contrato de compraventa. ................................................................... 99 IX.2.6. Constancia de Alineamiento y/o No. Oficial. ............................................................................ 99 IX.2.7. Certificado Único de Zonificación de Uso del Suelo y Factibilidades. ............................................ 99 IX.2.8. Carta responsiva del prestador de servicios ambientales. .......................................................... 99

IX.3. DOCUMENTOS TÉCNICOS. ................................................................................................................. 99 IX.3.1. Memoria descriptiva del proyecto. .......................................................................................... 99 IX.3.2. VMDT 1634, Delimitación de Zona Federal. ............................................................................. 99 IX.3.3. Estudio de Mecánica de Suelos. ............................................................................................. 99 IX.3.4. Informe Hidrológico Tacubaya. .............................................................................................. 99 IX.3.5. Memoria de cálculo estructural. ............................................................................................. 99

IX.4. PLANOS DE PROYECTO. .................................................................................................................... 99 IX.4.1. Mapas Temáticos. ................................................................................................................ 99 IX.4.2. Planos de Proyecto. ............................................................................................................ 100


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ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1 Coordenadas extremas de ubicación del terreno. ................................................................................. 9 Tabla 2 Inversión requerida. ....................................................................................................................... 10 Tabla 3 Cuadro general de áreas que conforman el proyecto. .......................................................................... 11 Tabla 4 Colindancias del sitio de proyecto. .................................................................................................... 13 Tabla 5 Programa general de trabajos y actividades a realizar. ........................................................................ 15 Tabla 6 Información general estación meteorológica. ..................................................................................... 30 Tabla 7 Temperatura media mensual (ºC)..................................................................................................... 30 Tabla 8 Precipitación total mensual (mm). .................................................................................................... 31 Tabla 9 Estratigrafía del Sitio de proyecto. .................................................................................................... 38 Tabla 10 Regiones Sísmicas de la República Mexicana. ................................................................................... 39 Tabla 11 Unidades Edáficas. ........................................................................................................................ 42 Tabla 12 Listado florístico en el área de desplante. ........................................................................................ 48 Tabla 13 Especies nativas propuestas para las actividades de reforestación. ..................................................... 51 Tabla 14 Dinámica de la población delegacional en el lapso de 1980 a 2010. ..................................................... 59 Tabla 15 Estructura de la población por grandes grupos de edad en la delegación. ............................................. 60 Tabla 16 Población migratoria de la Delegación registrada en el año 2010. ....................................................... 62 Tabla 17 Población económicamente activa por sexo. ..................................................................................... 62 Tabla 18 Población económicamente activa por estado civil. ............................................................................ 63 Tabla 19 Población económicamente inactiva en la delegación. ........................................................................ 63 Tabla 20 Población activa por sector de actividad a nivel delegacional. ............................................................. 64 Tabla 21 Componentes, atributos o factores ambientales. ............................................................................... 72 Tabla 22 Actividades realizadas en cada una de las etapas proyectadas. ........................................................... 73 Tabla 23 Componentes Ambientales. ............................................................................................................ 73 Tabla 24 Actividades del proyecto. ............................................................................................................... 75 Tabla 25 Matriz de identificación y evaluación de impactos.............................................................................. 79 Tabla 26 Principales Impactos Identificados en la etapa de preparación del sitio. ............................................... 80 Tabla 27 Principales impactos identificados en la etapa de construcción. ........................................................... 81 Tabla 28 Principales impactos identificados en la etapa de operación. ............................................................... 83 Tabla 29 Principales medidas adoptadas por la ejecución de las obras y actividades a desarrollar. ....................... 85 Tabla 30 Identificación y Evaluación de Impactos identificados por el proyecto. ................................................. 93

ÍNDICE DE FIGURAS Figura 1 Croquis de localización. ................................................................................................................... 5 Figura 2 Croquis de localización del predio. .................................................................................................... 9 Figura 3 Delimitación del Sistema Ambiental (SA y Sitio de Proyecto). ............................................................. 28 Figura 4 Sitio de proyecto. .......................................................................................................................... 29 Figura 5 Climograma de datos promedio de la Estación “Tacubaya”. ................................................................ 31 Figura 6 Condiciones actuales del relieve del Sitio de Proyecto. ....................................................................... 34 Figura 7 Hipsometría del Sistema Ambiental. ................................................................................................ 35 Figura 8 Zonificación Geotectónica de la Cuenca del Valle de México. ............................................................... 37 Figura 9 Regiones Sísmicas de la República Mexicana. .................................................................................... 39 Figura 10 Eje Neovolcánico Transversal. ....................................................................................................... 42 Figura 11 Vegetación presente en sitio de proyecto e inmediaciones. ............................................................... 50 Figura 12 Provincia Biogeográfica Eje Volcánico o Volcánico Transversal. .......................................................... 52 Figura 13 Sceloporus sp. (lagartija de barda) presente en el sitio de proyecto. .................................................. 54 Figura 14 Ubicación de la obra proyectada (Puente vehicular y peatonal). ......................................................... 55 Figura 15 Vista del sitio de proyecto (colindancia Suroeste). ........................................................................... 56 Figura16 Vegetación Presente en el Sitio de proyecto. .................................................................................... 57 Figura 17 Visuales del Predio. ...................................................................................................................... 58 Figura 18 Dinámica de población de 1980 a 2010 de la Delegación Álvaro Obregón. .......................................... 60 Figura 19 Actividades económicas en la delegación. ....................................................................................... 65 Figura 20 Escenario ambiental actual del Sitio de proyecto. ............................................................................ 89 Figura 21 Escenario ambiental con el puente vehicular proyectado. .................................................................. 90


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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL

RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

I.1. Proyecto.

I.1.1. Nombre del proyecto.

CCOONNSSTTRRUUCCCCIIÓÓNN DDEE UUNN PPUUEENNTTEE DDEE AACCCCEESSOO VVEEHHIICCUULLAARR

IINNTTEERRNNOO PPAARRAA EELL AACCCCEESSOO AA UUNN IINNMMUUEEBBLLEE UURRBBAANNOO..

I.1.2. Ubicación del proyecto.

El proyecto de construcción del puente pretende su ubicación en la demarcación

Álvaro Obregón, en el Distrito Federal; específicamente a un costado de la Av. Prolongación Paseo de la Reforma en el No. 319 de la Colonia Lomas de Santa Fe,

C.P. 01210, tal como se muestra en la siguiente Figura. (Anexo IX.2.6.)

Figura 1 Croquis de localización.

Fuente: ADFERI, 2012.


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I.1.3. Tiempo de vida útil del proyecto.

Una vez terminada la construcción de la obra, la que se pretende realizar en un lapso de 5 semanas; el proyecto supone una vida útil mínima de 50 años,

considerando que ésta será construida con insumos y materiales de excelente calidad y resistentes a los efectos físicos del entorno ambiental en el cual será

situado (intemperie, corrosión, humedad, vientos, etc.); además, durante la etapa de operación se considera no solo realizar un adecuado mantenimiento preventivo y correctivo a la infraestructura propuesta, sino también, dar cumplimiento a las

especificaciones concebidas durante su construcción.

I.1.4. Presentación de la documentación legal.

Los documentos y resoluciones de carácter legal que soportan la viabilidad de la

obra se presentan a continuación: I.1.4.1. Propiedad del predio.

La superficie de terreno en donde se prevé la ejecución de las diferentes actividades que conllevan la obra propuesta cuenta con un contrato de Compraventa con

reserva de dominio plasmada en la escritura No. 116,840. (Anexo IX.2.5.)

I.2. Promovente.

I.2.1. Nombre o Razón Social.

La empresa promovente de la obra proyectada es Grupo Baita Internacional S.A. P.I. de C.V.,

I.2.2. Registro Federal de Contribuyentes del Promovente.

El Registro Federal de Contribuyentes del promovente denominado Grupo Baita Internacional S.A. P.I. de C.V., .

I.2.3. Nombre y cargo del representante Legal.

Se hace constar el nombramiento del C.P. Roberto Olmedo Mendieta para

representar a la empresa citada


7


8

II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.

II.1. Información general de proyecto.

II.1.1. Naturaleza del proyecto.

El proyecto en evaluación se refiere a la construcción y operación de un puente

vehicular de aproximadamente de 19.00 m largo x 14.50 m de ancho que se integrará en el frente del predio contiguo a la vialidad de Prolongación Paseo de la

Reforma, puesto que la infraestructura pretende dar acceso y salida a los propietarios del inmueble que se pretende edificar en la superficie restante, por lo que será necesario dar continuidad por medio de la obra de construcción que

permitan librar la sección del cajón que conduce el cauce del río Tacubaya, las actividades propuestas pretenden su desplate dentro del área determinada como

zona federal. Las actividades a realizar en específico son las siguientes:

Preparación del sitio

Desmantelamiento de banquetas, carpeta asfáltica y ocasionalmente muros

existentes

Modificación de alineamiento horizontal y vertical mediante trabajos de topografía y

terracería del sitio de desplante

Obras de drenaje y alcantarillado

Construcción de rampas y losa de concreto hidráulico y estructuras de acero

Muros de contención

Señalamientos.

La viabilidad de la obra propuesta se encontrará resuelta conforme a la vinculación

de los instrumentos de ordenación del territorio, programas de desarrollo urbano aplicable descritos en los siguientes párrafos y conforme a las normas para

proyectos de Puentes y Estructuras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

El diseño arquitectónico e instalaciones del proyecto están elaborados considerando el cumplimiento a los lineamientos jurídicos y normativos que rigen, de acuerdo a

los siguientes aspectos, tanto en materia constructiva como ambiental. (Anexo IX.3.1., Memoria Descriptiva del proyecto) y (Anexo IX.4.2., Planos de Proyecto).

II.1.2. Selección del sitio.

La selección del sitio se determinó con base a las necesidades de crecimiento y consolidación urbana, además del confort, comunicación vial, peatonal e

infraestructura entre los inmuebles y personal que laborará en la obra a desarrollar. La persona física pretende ofertar en las mejores condiciones de habitabilidad los

espacios que integran la totalidad de la superficie del terreno y accesibilidad, en este aspecto, es como se determinó adecuar las áreas de acceso, estacionamiento y

circulación interna, lo que incluye adecuar y construir infraestructura correspondiente al puente vehicular motivo de evaluación.


9

II.1.3. Ubicación física del proyecto y planos de localización.

El proyecto propuesto se ubica en el Distrito Federal, específicamente en la porción

Centro – Norte de la demarcación Álvaro Obregón, particularmente a un costado de la Av. Prolongación Paseo de la Reforma No. 319, correspondiente a la colonia

Lomas de Santa Fe. La obra en evaluación pretende su ubicación entre las siguientes coordenadas geográficas extremas, su ubicación se muestra en la siguiente Figura.

Tabla 1

Coordenadas extremas de ubicación del terreno.

VÉRTICE UTM, DATUM ITRF92

X Y

1 473,280.1695 2,142,827.1530

2 473,309.8695 2,142,847.5530

3 473,350.7795 2,142,791.8430

4 473,317.5795 2,142,769.5530 Fuente: ADFERI, 2011.

Figura 2

Croquis de localización del predio.

Fuente. ADFERI, 2011.


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a) Incluir un plano topográfico actualizado, en el que se detallen la o las

poligonales (incluyendo las de las obras y/o actividades asociadas y de apoyo, incluso éstas últimas, cuando se pretenda realizarlas fuera del área

del predio del proyecto) y colindancias del o de los sitios donde será desarrollado el proyecto, agregar para cada poligonal un recuadro en el cual se detallen las coordenadas geográficas y/o UTM de cada vértice, y la

escala gráfica y/o numérica.

En el Anexo IX.4.2 Planos de Proyecto, se muestra el Plano topográfico del predio.

b) Presentar un plano de conjunto del proyecto con la distribución total de la infraestructura permanente y de las obras asociadas, las obras

provisionales. En el Anexo IX4.2, se integra el Plano arquitectónico general de áreas.

II.1.4. Inversión requerida.

a) Reportar el importe total del capital total requerido (inversión + gasto

de operación), para el proyecto. La inversión requerida para la adecuación y construcción del puente se estima en

las siguientes cantidades:

Tabla 2

Inversión requerida.

Conceptos Importe

Construcción de la obra $ 180,000.00

Medidas de mitigación $ 3,600.00 Fuente: Promovente, 2011.

b) Precisar el período de recuperación del capital, justificándolo con la

memoria de cálculo respectiva. De acuerdo con la naturaleza de la obra pretendida, correspondiente a un puente

vehicular en terrenos de propiedad federal, no se establece una actividad económica que represente la recuperación del capital invertido.

c) Especificar los costos necesarios para aplicar las medidas de prevención y mitigación.

De acuerdo a la naturaleza del proyecto se ha establecido el costo del 2% respecto a la inversión proyectada.

II.1.5. Dimensiones del proyecto.

Especifique la superficie total requerida para el proyecto, desglosándola de la

siguiente manera:


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a) Superficie total del predio o trazo (en m2 o km2).

Las superficies que integran la obra a desarrollar son las siguientes:

Área de desplante del puente: 329.00 m2, Total del terreno propuesto: 2,918.52 m2.

b) Superficie a afectar (en m2 o km2) con respecto a la cobertura vegetal del área del proyecto, por tipo de comunidad vegetal existente en el predio

indicar, para cada caso su relación (en porcentaje), respecto a la superficie total del proyecto. Es de relevancia hacer mención que la superficie propuesta se encuentra afectada

por el paso de una porción del cauce del río Tacubaya, aun cuando la zona y la propia colonia Lomas de Santa Fe se encuentra afectada en sus características y

condiciones naturales por el avance y consolidación urbana en esta porción de la demarcación.

En otro aspecto, la vegetación que caracterizaba las inmediaciones del cauce del Río Tacubaya ha sido diezmada y desplazada por las descargas de aguas negras y

residuos de tipo doméstico, en este sentido, la vegetación ha sido sustituida por la de tipo introducida con fines de ornato, por lo que la superficie a ocupar no afectará

la cobertura de vegetación existente más allá de la superficie de desplante proyecta. c) Superficie (en m2) para obras permanentes. Indicar su relación (en

porcentaje), respecto a la superficie total. En la siguiente tabla siguiente se muestra el resumen general de las áreas que

conforman el proyecto:

Tabla 3

Cuadro general de áreas que conforman el proyecto.

Concepto Área de desplante m2 Porcentaje de afectación %

Superficie total 2,918.52 100.00

Superficie de desplante del puente 329.00 11.27

Distancia total del tramo (m) 19.00

Ancho del tramo (m) 14.50

Franja de amortiguamiento (m) 5.00


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II.1.6. Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio de

proyecto y en sus colindancias.

II.1.6.1. Uso actual del suelo.

La superficie de desplante en donde se pretende la construcción y consolidación del puente vehicular, aun cuando se integra en una superficie de propiedad privada, se encuentra disectada por la presencia de una sección del cauce del río Tacubaya

(Zona federal).

Sin embargo, de acuerdo con el Certificado Único de Zonificación de Uso de Suelo Folio No. 10928 - 181ZAMA11, con fecha de expedición del día 18 de marzo del 2011, emitido por la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda del Gobierno del

Distrito Federal, el cual certifica que de acuerdo al Programa Delegacional de Desarrollo Urbano vigente para la delegación Álvaro Obregón aprobado por la H.

Asamblea Legislativa del Distrito Federal y publicado en la Gaceta Oficial del D.F. el 10 de abril y 31 de julio de 1997, para los efectos de obligatoriedad y cumplimiento por parte de particulares y autoridades, determina que el inmueble de referencia le

aplica la siguiente Zonificación:

HM/18/60 (Habitacional Mixto, 18 niveles máximos de construcción, 60 % mínimo de área

libre y densidad media: una vivienda por cada 100.00 m2* de la superficie total del terreno). En donde los usos de suelo solicitados para habitacional y oficinas entre

otros, en el total del predio están PERMITIDOS. * A la superficie de construcción se deberá restar el área resultante de las

restricciones y demás limitaciones para la construcción de conformidad a los ordenamientos aplicables.

De acuerdo con el Programa Delegacional de Desarrollo Urbano Delegacional de

Álvaro Obregón vigente (SEDUVI, 2011), el uso de suelo aplicable es el HM 5/60/B esto es, habitacional mixto de hasta cinco niveles, 60% de área libre y densidad baja y fue decretado el 10 de mayo de 2011, no obstante el promovente cuenta con

el Certificado Único de Zonificación de Uso de Suelo HM/18/60, es decir, habitacional mixto de hasta 18 niveles y 60% de área libre, toda vez de que el

proyecto refiere a la construcción de un puente vehicular y peatonal, asimismo de que el documento en referencia tiene vigencia de un año. (Anexo IX.2.7.)

II.1.6.2. Uso actual del suelo en las colindancias.

Las particularidades de las colindancias se muestran en la siguiente tabla:


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Tabla 4 Colindancias del sitio de proyecto.

Rumbo Colindancia Imagen

Norte

La superficie de terreno del

promovente limita actualmente con un talud conformado por material fino de origen volcánico, en el cual se tiene proyectado la construcción de un inmueble que será de uso habitacional.

Sur

En la colindancia Sur, limita con la Av. Prolongación Paseo de la Reforma, esta vialidad es una de las principales en la ciudad de México, ya que atraviesa de forma diagonal en dirección Suroeste – Noreste el poniente de la ciudad.

Este

Con un predio particular, con

características geológicas y geomorfológicas similares al predio donde se tiene proyectado un puente vehicular, asimismo las

condiciones del río Tacubaya, ya que a esta corriente de agua, previo a los trabajos de construcción se han realizado obras antropogénicas. También sirve como colector de

aguas que descienden de las laderas cercanas en temporada de lluvias así mismo de aguas residuales.

Oeste

Limita con un predio particular que de igual manera cuenta con las mismas características geológicas y geomorfológicas, además de la misma manera la corriente de agua del río Tacubaya en sus condiciones actuales ha

sido modificado.

(Anexo IX.1, Reseña Fotográfica).


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II.1.6.3. Usos de los cuerpos de agua. No se tiene identificado en un radio de 4.00 km respecto al predio de proyecto la

presencia de cuerpos de agua que tengan alguna utilidad o aprovechamiento para el desarrollo de la obra proyectada, únicamente se reconoce una porción del cauce del Río Tacubaya, en el que aguas arriba es empleado por asentamientos irregulares

para realizar descargas de aguas negras y desechos de tipo doméstico.

II.1.7. Urbanización del área y descripción de los servicios requeridos.

La urbanización del área se encuentra completamente integrada y ordenada conforme al Programa de Desarrollo Urbano actual de la Demarcación, en donde se

establecen usos y destinos acorde con la obra a desarrollar, tal como se muestra en el inciso III.2 Planes y Programas de Desarrollo Urbano Estatales y Municipales.

II.2. Características particulares del proyecto.

II.2.1. Programa general de trabajo.

Las actividades a realizar se enmarcan en el siguiente calendario de obras, se tiene un estimado 5 semanas (35 días) para la consolidación de la obra proyectada una

vez obtenidos todos los permisos y resoluciones de las autoridades que involucra la obra.


15

Tabla 5

Programa general de trabajos y actividades a realizar.

* Los tiempos expresados en el cronograma anterior, son ideales y no contemplan la presencia de eventos extraordinarios que motiven la detención o prórroga de los trabajos, tales

como descomposturas de equipos o condiciones meteorológicas adversas, no obstante, los cambios pueden sucederse en la consecuencia de etapas, no siendo significativos los tiempos en el lapso total contemplado. Aunado a lo anterior, se agrega la obtención de permisos y licencia de acuerdo con la normatividad y legislación aplicable.

Id Nombre de tarea Duración Comienzo Fin

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35

PROL. PASEO DE LA REFORMA 319 33 dias Dia 01 Dia 33

001 1.- PRELIMINARES 3 dias Dia 01 Dia 03

1.01 LIMPIEZA DE AREA 1 dias Dia 01 Dia 01

1.02 DESHIERBE 1 dias Dia 02 Dia 02

1.03 TRAZO Y NIVELACION 1 dias Dia 03 Dia 03

002 2.- EXCAVACION 172 dias Dia 04 Dia 175

2.01 EXCAVACION EN MATERIAL I Y II 3 dias Dia 04 Dia 06

2.02 ACARREO DE MATERIAL PRODUCTO EXCV. 4 dias Dia 05 Dia 08

2.03 RETIRO DE MATERIAL DE EXCAV. 2 dias Dia 08 Dia 09

003 3.- PLATILLAS 2 dias Dia 08 Dia 09

3.01 COLOCACION DE PLANTILLAS EN ZAPATAS 2 dias Dia 08 Dia 09

004 4.- CIMENTACION 8 dias Dia 09 Dia 16

4.01 SUM. HAB. DE ACERO EN ZAPATAS 2 dias Dia 09 Dia 10

4.02 CIMBRADO DE ZAPATAS 2 dias Dia 10 Dia 11

4.03 VACIADO DE ZAPATAS 1 dias Dia 12 Dia 12

4.04 SUM. HAB. DE ACERO EN PEDESTALES 2 dias Dia 12 Dia 13

4.05 CIMBRADO DE PEDESTALES 3 dias Dia 13 Dia 15

4.06 COLOCACION DE PLACA EN PEDESTAL 1 dias Dia 16 Dia 16

4.07 VACIADO DE PEDESTALES 1 dias Dia 16 Dia 16

005 5.- RELLENOS

5.01 RELLENO DE ZAPATAS CON TEPETATE 1 dias Dia 17 Dia 17

006 6.- ESTRUCTURA

6.01 SUM. Y COL. DE ESTRUCTURA METALICA 5 dias Dia 18 Dia 22

6.02 SUM. Y COL. DE LOSA-ACERO 2 dias Dia 22 Dia 23

6.03 CIMBRADO PERIMETRAL 2 dias Dia 23 Dia 24

6.04 COL. DE MALLA ELECTROSOLDADA 1 dias Dia 24 Dia 24

6.05 VACIADO DE LOSA DE CONCRETO 1 dias Dia 24 Dia 24

6.06 SUM. HAB. DE ACERO EN GUARNICIONES 1 dias Dia 25 Dia 25

6.07 CIMBRADO DE GUARNICIONES 1 dias Dia 26 Dia 26

6.08 VACIADO DE GUARNICIONES 1 dias Dia 26 Dia 26

008 8.- ACABADOS

8.01 ACABADO ESTRIADO EN PUENTE 1 dias Dia 32 Dia 32

8.01 PINTURA EN VIALIDADES 1 dias Dia 33 Dia 33

009 10.- INSTALACIONES ELECTRICAS

10.01 TUBERIA CONDUIT 1 dias Dia 24 Dia 24

10.02 CABLEADO DE TUBERIA 1 dias Dia 27 Dia 27

10.03 COL. DE LUMINARIAS DE CORTESIA 1 dias Dia 27 Dia 27

013 13.- HERRERIA

13.01 SUM. Y COL. DE BARANDALES 2 dias Dia 29 Dia 30

13.02 PINTURA DE BARANDALES 1 dias Dia 31 Dia 31

016 16.- LIMPIEZAS

16.01 LIMPIEZA FINA DE OBRA 1 dias Dia 33 Dia 33

SEMANA 03 SEMANA 05SEMANA 04SEMANA 01 SEMANA 02


16

II.2.2. Preparación del sitio.

Para las actividades de preparación del terreno se realizará en primera

instancia el retiro de la vegetación existente, debido a que en el trazo proyectado del puente, se ubican diversos individuos arbóreos y especies

vegetales con fines de ornato o de tipo secundario, las cuales son descritas en los apartados correspondientes.

Una vez limpia la superficie, se procederá a su nivelación con ayuda de maquinaria específica para este tipo de actividades. En la nivelación, se lleva

un control topográfico riguroso para conocer el comportamiento del subsuelo y de la mecánica de las rocas que conforman el sustrato, mediante nivelaciones de precisión, además de monitorear el cajón que actualmente conduce el gasto

de agua del Río Tacubaya.

Nivelación. Con el objeto de determinar con precisión los movimientos verticales tanto en las colindancias como en la propia estructura y con respecto a la cercanía con

el cauce del río Tacubaya, durante el proceso constructivo de excavaciones y cimentación, se efectúan nivelaciones de exactitud y se verificarán los

movimientos constantemente. Las nivelaciones se efectuarán hasta que los movimientos diferidos hayan cesado o sean prácticamente despreciables.

Excavación. El proceso de excavación de la zapatas aisladas se realizará por medio de

maquinaria específica para este tipo de actividades y por medios manuales donde sea requerido, ya que se pretende realizar una excavación con una profundidad aproximada de + - 5.00 m a la cimentación. En caso de que se

llegue a encontrar el nivel freático a la profundidad de la excavación, será necesario contar con un sistema de bombeo para desalojar el agua.

Posteriormente se llevará a cabo el procedimiento de piloteo, el cual se hará por medio de maquinaria pesada y de forma manual en donde sea requerida.

Los materiales producto de las excavaciones serán retirados del lugar en camiones de volteo y llevados al sitio de disposición final de acuerdo con la

posición de las autoridades correspondientes.

Cimentación. Con la nivelación necesaria en ambas secciones que conformarán los terraplenes, se dará inicio a las actividades de excavación requerida para

ejecutar las labores de cimentación, es importante considerar que las características de cimentación se realizarán a partir de la evaluación contenida

en el Estudio de Mecánica de Suelos y con las especificaciones derivadas del estudio hidrológico ejecutado en la cuenca del río en mención.


17

Ambas secciones de terraplenes y cada una de las áreas en las cuales se

desarrollarán las diferentes actividades constructivas, estarán debidamente delimitadas por acordonamientos, tapiales, puntales o elementos de protección

de las colindancias; ya que servirán como medidas para minimizar el efecto negativo ocasionado por las obras, sobre el paisaje urbano y sobre todo en la colindancia con el cauce del río Tacubaya, además de contener las emisiones

sonoras generadas por las actividades a realizar.

II.2.3. Descripción de obras y actividades provisionales.

En la superficie en evaluación, se contará con bodegas temporales para el

almacenamiento de materiales y equipo a utilizar durante las diferentes etapas que conforman las actividades constructivas, además de emplear oficinas para los residentes, contratistas y caseta de vigilancia, se prevé que según sea el

avance de las obras, estas áreas serán desmanteladas y retiradas.

Particularmente, la bodega de materiales permitirá alojar en ella distintos elementos de la obra, principalmente cemento, agregados y madera, de tal manera que se evite su deterioro o la intrusión de materiales extraños.

Es de importancia hacer mención que en la(s) bodega(s), se colocarán avisos

de seguridad indicando el acceso restringido hacia el personal no autorizado y señalamientos con la leyenda de No Fumar o Encender Flama Abierta en el lugar.

En sitios de fácil acceso, cercano a las bodegas y oficinas, serán colocados

extintores de 9 Kg de polvo químico seco tipo ABC, identificados mediante señalamientos de seguridad. Por otro lado, en la zona de obras, estará prohibido realizar reparaciones a maquinaria y equipos, a manera de prevenir

la contaminación del subsuelo o el cauce del río cercano por el derrame de grasas y aceites.

La instalación de la oficina de residentes y campamento de los contratistas,

será situado en un sitio estratégico de la superficie empleada para la ejecución de las obras, en donde no intervengan con las actividades de construcción y de las actividades propias de la colonia.

Finalmente, en la zona de obras se proporcionará el servicio de sanitarios

portátiles para los trabajadores, a razón de uno por cada 25 de ellos, con la finalidad de evitar el fecalismo al aire libre y garantizar una higiene adecuada en el lugar de trabajo, además de la ubicación de contenedores para el

depósito de desechos orgánicos e inorgánicos.

II.2.4. Etapa de construcción.

En esta etapa se considera emplear una fuerza de trabajo promedio de 20

personas, y se estima el empleo y utilización del siguiente equipo y herramienta menor como son palas, picos, carretillas y niveles entre otros:


18

Retroexcavadora Cortadora de piso

Perforadora SoilMec R-312 Equipo de oxicorte

Aplanadora Compacto Grúa hiab

Barredora Motoconformadora

Bomba de achique Pavimentador a Finisher

Bomba de lodos Pipa de agua

Camión de volteo Maquina pinta rayas

Camión plataforma Rompedoras neumáticas

Camioneta estacas Soldadora eléctrica

Compactador neumático Planta eléctrica

Compactador rodillo Vibrador

Compresor de aire Herramienta

Una vez delimitada el área para el desplante del puente vehicular, se realizarán las siguientes actividades que conllevan su construcción:

Estructuración. El sistema estructural propuesto para la edificación es a base de marcos

ortogonales, formados por columnas de concreto y trabes metálicas y el sistema de piso que se utilizara es del tipo losacero romsa o similar.

Cimentación. Las cargas de la estructura se transmiten al terreno por medio de zapatas

aisladas, que actúan en conjunto por medio de trabes de liga, el análisis y el diseño se efectúo según lo especificado en el estudio de Mecánica de Suelos.

Análisis. El análisis y dimensionamiento de la estructura se resolvió bajo las

consideraciones y especificaciones establecidas en el Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal 2004 y de las Normas Técnicas Complementarias correspondientes.

Cargas.

La determinación de las cargas muertas más el peso propio de la estructura se realizó de acuerdo con los pesos volumétricos y dimensiones de los diferentes materiales que intervienen con la construcción. Las cargas vivas unitarias para

los diferentes niveles se determinaron con base a lo establecido en el artículo 162 del RCDF 2004. Estos valores de cargas vivas se basan en las Normas

Técnicas Complementarias sobre Criterios y Acciones para el Diseño Estructural de las Edificaciones. Las cuales están en función del uso o destino del piso o

cubierta, y que a continuación se describen: Circulación vehicular 250 kg m2/diseño 100 kg /m2 (sismo).


19

Materiales. Concreto estructural clase 1 con peso volumétrico mayor o igual a 2.2

ton/ m3 y fc = 350/cm2 en cimentación, columnas, trabes y muros de concreto.

Fc = 350 kg / cm2 en columnas y zapatas. El acero en secciones laminadas A992-G50.

Acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2. Asfalto: este se coloca una vez terminado los firmes de compresión y

terracerías, se coloca un riego de liga o impregnación dependiendo el caso a razón promedio de 0.80 por m2, se coloca el asfalto a temperatura adecuada,

mediante un rodillo se compacta la mezcla asfáltica, posteriormente se realiza una última compactación un equipo que cuenta con neumáticos.

Alumbrado Público: Se colocarán postes de alumbrado a base de lámparas de aditivos metálicos, se instala cable de calibre indicado en el proyecto, que

se conecta a un centro de carga que es alimentado por la red existente.

Señalamiento: Se coloca señalamiento vertical y horizontal el cual puede ser preventivo, informativo y restrictivo, según se establece en el proyecto.

Limpieza: Durante todo el proceso de la obra se contará con personal de limpieza y contenedores mismos que se proporciona servicio de manera

periódica y constante. En el Anexo IX.3.5 se integran la memoria de cálculo estructura.

Inspección y verificación.

La finalidad de la inspección y verificación será garantizar que los trabajos se construyan conforme a las presentes especificaciones, para esto será necesario contratar personal con amplia experiencia e interpretación para este tipo de

trabajos, ingenieros que supervisen y evalúen los trabajos de manera continúa a las condiciones reales del subsuelo.

II.2.5. Etapa de operación y mantenimiento.

A) Descripción general del tipo de servicios que se brindarán en las instalaciones. Una vez terminado en su totalidad, la puesta en marcha de la obra

(construcción de un puente vehicular y peatonal), se proporcionará el servicio de tránsito a vehiculara los habitantes o usuarios, además de la circulación

vehicular de visitantes, entre otros. El horario de operación será permanente con un flujo de tránsito regular

conforme a las acciones de operación del promovente.


20

Es importante hacer mención que el puente, tendrá señalización restrictiva

para una velocidad moderada de tránsito, con la finalidad de evitar algún accidente de manera cotidiana o que se incremente durante la temporada de

lluvias o eventos climatológicos extraordinarios que puedan suceder en el lugar (lluvias torrenciales, granizadas, etc.).

B) Tecnologías que se utilizarán, en especial las que tengan relación directa con la emisión y control de residuos líquidos, sólidos o

gaseosos. Puesto que se trata de un puente vehicular con una longitud de 19.00 m, el cual tendrá componentes de concreto hidráulico, acero reforzado con

tecnología de punta, en su operación no se realizarán emisiones o generación de residuos líquidos, sólidos o gaseosos.

Asimismo, durante su operación, la obra proyectada será monitoreada con la finalidad de prevenir cualquier zona de riego y adecuar de la mejor manera su

operación con lo cual sea garantizada la seguridad de los usuarios y el entorno próximo a la obra.

C) Tipo de reparaciones a sistemas, equipos, etc.

Dada la naturaleza de la obra a desarrollar, con una intensidad de uso frecuente, el mantenimiento será restringido básicamente a la limpieza y barrido de la superficie de rodamiento y sus canaletas, el pintado de

guarniciones y un posible bacheo.

Por su parte, el pintado de guarniciones y carriles, se realizará bien sea empleando pintura de esmalte amarillo tránsito y blanco reflejante, por personal a pie para guarniciones y de maquinaria “tirarayas” para los carriles.

La durabilidad de este tipo de pinturas, permite extender el mantenimiento de esta señalización por periodos de hasta dos años.

En lo que corresponde a señalización horizontal y vertical, se atenderá lo establecido en la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2003.

El bacheo, se realizará cuando así se requiera, reemplazando las carpetas de

concreto, con las mismas especificaciones que el resto de la infraestructura antes citada.

Cuando alguna señalización sea maltratada o sea ilegible por deterioro, será reemplazada por otra igual, a través de la propia promovente.

D) Especificar si se pretende llevar a cabo control de malezas o fauna nociva, describiendo los métodos de control.

Se pretende la ejecución, dentro del mantenimiento de la infraestructura vial, de programas concernientes a podas correctivas en caso de que la maleza

invada las zonas de rodamiento o bien se obstaculicen visualmente los señalamientos a ubicar.


21

En cuanto al control de fauna nociva, debido a la naturaleza de las obras a

desarrollar, se estima que será nula su presencia ya que no se manejarán o desecharan residuos de tipo doméstico en la totalidad del puente de acceso

motivo de evaluación.

II.2.6. Otros insumos.

Una vez en operación la infraestructura vial, se estima que circularan vehículos de tipo particular y esporádicamente de vehículos de carga, los que

transportarán materiales, insumos o mercancías del área habitacional.

II.2.7. Sustancias peligrosas.

Debido a que el proyecto consiste en la construcción de un acceso que integra

un puente vial, el cual pretende dar servicio de comunicación vial a las instalaciones de tipo habitacional proyectadas, no se considera el empleo de sustancias peligrosas durante su operación.

II.2.8. Descripción de obras asociadas al proyecto.

Debido a la naturaleza y dimensiones de la obra proyectada, no se considera la ejecución de obras asociadas al mismo; incluso con la cercanía del cauce del

río Tacubaya, el cual mantendrá las características existentes, por lo que no modificará el flujo del escurrimiento temporal y la dinámica a nivel regional.

II.2.9. Etapa de abandono del sitio.

Como se ha escrito con anterioridad, la vida útil del proyecto, se considera de

al menos 50 años, por lo que no se tiene integrado un abandono de la obra en un futuro inmediato.

II.2.10. Utilización de explosivos.

De acuerdo con la naturaleza y magnitud de la obra a realizar, no se pretende

utilizar algún tipo de explosivo en ninguna de las etapas proyectadas del proyecto.

II.2.11. Generación, manejo y disposición de residuos

sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera.

La cantidad de residuos sólidos generados es insignificante, producto

principalmente de las actividades de los trabajadores, quienes durante la toma de sus alimentos, pueden eventualmente producir envolturas de celofán, papel metalizado, servilletas y envases de plástico PET o latas de aluminio.


22

La cantidad se ubica entre los 2 y 5 kilos diariamente. Los materiales edáficos

o pétreos generados por el desmonte, despalme y nivelación del terreno, son materiales inertes, cuyo volumen permitirá colocarlos en las áreas laterales o

donde sean requeridos previa evaluación por los ingenieros que administran la obra.

Aguas residuales. Las aguas residuales se generarán exclusivamente por el uso de letrinas

portátiles, en cantidades mínimas y estimadas en menos de 50 litros/día. Las cuáles serán contenidas en los propios equipos, hasta su retiro por la empresa arrendadora según necesidades.

Emisiones a la atmósfera.

Las emisiones a la atmósfera, quizá sean las más importantes de todo el proyecto. Se deben específicamente a dos razones: 1) Los movimientos de tierras y 2) La operación de equipos de combustión interna.

Los movimientos de tierra, están contemplados tanto en las actividades de

limpieza y acondicionamiento, como en las obras de reperfilamiento. Ambas se refieren exclusivamente a la generación de polvos como partículas

suspendidas. La operación de maquinaria, involucra la generación de humos por el funcionamiento de motores de combustión interna, en donde el diesel y la gasolina, están incluidos, así como el ruido.

En la etapa de operación, se espera la generación de residuos tipo sólidos

domésticos en las zonas laterales, provenientes de las personas que tripulen los vehículos y las que ocasionalmente sean dispuestas por el viento, por lo que se plantea realizar el mantenimiento y limpieza al igual que el resto de las

instalaciones en donde se realiza la recolección de estos residuos.

II.2.12. Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos.

La disposición de los residuos se realizará de manera cotidiana como hasta el momento se viene realizado en la Av. Prolongación Paseo de la Reforma y la Colonia Lomas de Santa fe (actualmente San Gabriel).


23

III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS

APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULARIZACIÓN DE USO DE SUELO.

Sobre la base de las características del proyecto, es recomendable identificar y analizar los diferentes instrumentos de planeación que ordenan la superficie

donde se ubicará la obra en evaluación, a fin de sujetarse a los instrumentos con validez legal tales como los siguientes:

III.1. Planes de Ordenamiento Ecológico del Territorio (POET) decretados.

Programa General de Ordenamiento Ecológico del Distrito

Federal. El decreto de este Programa fue publicado en la Gaceta Oficial del Distrito

Federal el 1 de agosto de 2000 (ALDF, 2000). En este instrumento se establece en primer término la división del territorio del Distrito Federal en dos usos del suelo generales: suelo urbano y suelo de conservación y se puntualiza que

el campo de aplicación del citado Programa es específicamente para la superficie ocupada por el suelo de conservación; textualmente se reproduce lo

siguiente: “Es en este territorio [refiriéndose al suelo de conservación] en que el

Ordenamiento Ecológico debe surtir efecto por disposición de la Ley Ambiental del Distrito Federal.”

El sitio de proyecto se ubica en suelo urbano, por lo que la aplicación del Programa no atañe al proyecto en cuestión.

III.2. Planes y Programas de Desarrollo Urbano

Regionales o Delegacionales.

Programa General de Desarrollo Urbano del Distrito Federal. Decretado el 31 de diciembre de 2003 (ALDF, 2003), el objetivo central de

este Programa “consiste en mejorar la calidad de vida de la población urbana y rural de la ciudad, en un marco deseable de integración nacional y regional equilibrado, mediante la planeación del desarrollo urbano sustentable, el

ordenamiento territorial, el impulso al desarrollo económico y la disminución de las desigualdades sociales.”

Concretamente, el proyecto en comento, al referirse solo a la construcción de un puente vehicular no se vincula con rasgos de movilidad de población,

estructura urbana y de sitio patrimonial plasmados en el Programa por su relevancia para la zona de Santa Fe.


24

Un rasgo destacable para la zona conocida como Santa Fe, es que es

considerada como un hito urbano, que se define como todo aquel soporte material de actividades que destaca en el contexto urbano, contribuyendo a

caracterizar un área por su forma arquitectónica y, sobre todo, por su naturaleza e induciendo a procesos de cambio en su entorno, donde destacan los mega proyectos inmobiliarios.

En este sentido, el proyecto corresponde a la construcción de un acceso

(puente vehicular) el cual da paso a un desarrollo habitacional acorde al entorno arquitectónico de la zona.

Programa Delegacional de Desarrollo Urbano de Álvaro Obregón. De acuerdo con la zonificación establecida en el citado Programa, decretado el

día 10 de mayo de 2011 (APDF, 2011), el uso permitido en el sitio de proyecto corresponde a HM/5/60/B, esto es, habitacional mixto de hasta cinco

niveles, 60% de área libre y densidad baja. El mismo instrumento señala que la Zona de San Gabriel (donde se inserta el

proyecto) corresponde a una Zona de Regeneración Urbana, que es definida como aquel polígono urbano cuyo objetivo es lograr el máximo

aprovechamiento del potencial de desarrollo de su infraestructura, bienes y servicios en ellos contenidos, para ordenar su desarrollo a través de la regeneración, optimización de la densidad y reciclamiento de áreas y

elementos urbanos y/o arquitectónicos y que incidan, se realicen o se relacionen con el conjunto de la Ciudad o tengan impacto en dos o más

delegaciones (APDF, 2011). Por otro lado, el promovente cuenta con Certificado Único de Zonificación

de Uso del Suelo, expedido por la Dirección General de Administración Urbana de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda el día 18 de marzo de

2011 y con vigencia de un año, documento que establece que la zonificación correspondiente al predio es HM/18/60, es decir, habitacional mixto de hasta

18 niveles y 60% de área libre. El proyecto de puente vehicular, objeto del presente manifiesto no contrapone

los usos permitidos en el sitio de proyecto, toda vez que la obra consiste solamente en la construcción de un acceso a un inmueble proyectado.

III.3. Programas de Recuperación y Restablecimiento de

las Zonas de Restauración Ecológica.

No incide para el sitio de proyecto ninguna Zona de Restauración Ecológica.


25

III.4. Normas Oficiales Mexicanas que apliquen para el

desarrollo del proyecto.

Emisiones a la atmósfera

Norma Oficial Mexicana NOM-041-SEMARNAT-2006. Que establece

los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.

Este instrumento aplica fundamentalmente durante las etapas de

preparación del sitio y construcción, ya que para los trabajos de obra se requerirán vehículos automotores cuyo combustible será la gasolina.

Tales vehículos corresponderán a camionetas y automóviles de pasajeros, tanto del contratista como de la empresa promovente, quienes se verán obligados a cumplir con lo establecido en la presente

Norma al mantener sus vehículos en óptimas condiciones de funcionamiento y verificados según aplique.

Norma Oficial Mexicana NOM-045-SEMARNAT-2006. Protección

ambiental.- Vehículos en circulación que usan diesel como combustible.-

Límites máximos permisibles de opacidad, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo de medición.

Este instrumento aplica fundamentalmente durante las etapas de preparación del sitio y construcción, ya que para los trabajos de obra se

requerirán vehículos automotores cuyo combustible será el diesel. Tales vehículos corresponderán a camiones transportistas, tanto del

contratista como de la empresa promovente, quienes se verán obligados a cumplir con lo establecido en la presente Norma al mantener sus vehículos en óptimas condiciones de funcionamiento y verificados según

aplique.

III.5. Decretos y programas de manejo de Áreas Naturales Protegidas.

El sitio de proyecto no se encuentra dentro ni colinda con ningún Área Natural Protegida.


26

III.6. Reglamentos locales.

Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal. La obra proyectada deberá apegarse a lo establecido en el reglamento de construcciones del DF, artículo 27, donde señala que la Administración otorgará los permisos, licencias de construcción especial, autorizaciones,

constancias de alineamiento, número oficial y certificados que expida para la construcción o para el uso de suelo de los bienes inmuebles, ya sea en forma

general, en los conjuntos que indica la Ley y en lugares o en predios específicos que establecen los Programas General, Delegacionales y/o Parciales que correspondan.

Con respecto al Título Sexto, Capítulo I, Artículo 137 el cual establece los

procedimientos de revisión de la seguridad estructural para construcciones como puentes, túneles, torres, chimeneas y estructuras no convencionales los cuales deben ser aprobados por la Secretaría de Obras y Servicios.


27

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y

SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL

DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL

PROYECTO. INVENTARIO AMBIENTAL.

IV.1. Delimitación del área de estudio.

El capítulo en referencia tiene como objetivo delimitar y describir el Sistema

Ambiental (SA) al que pertenece la superficie seleccionada para llevar a cabo el proyecto, con pretendida ubicación al Suroeste del Distrito Federal y en la porción Centro – Oeste de la demarcación Álvaro Obregón a fin de analizar las

características de los ecosistemas, recursos naturales, especies de flora y fauna, dinámica social, etc., factores con los que tendrán asociación con la

obra proyectada. Delimitación del Sistema Ambiental.

De acuerdo con lo anterior y para el cumplimiento del objetivo, en los siguientes párrafos se detallan los criterios establecidos para esta delimitación,

descripción, análisis de la estructura y función de dos unidades geográficas a saber:

- Sistema Ambiental (SA).- Se representa a escala regional.

- Sitio de proyecto.- La escala es local, y corresponde al terreno donde se

realizará la obra en referencia, incluye el área de desplante de la obra

proyectada (un puente vehicular).

Sistema Ambiental (SA): El proyecto se ubica en la zona urbana del Distrito

Federal entre los limites delegacionales de Álvaro Obregón y Cuajimalpa el uso de suelo es habitacional mixto, y equipamiento, tal y como se muestra en el

Programa Delegacional de Desarrollo Urbano de la Delegación Álvaro Obregón (SEDUVI, 2011)-

Debido a que el proyecto se considera de forma muy puntual y no tendrá ninguna repercusión sobre el territorio delegacional, se delimita el SA a partir

de los límites de colonia establecidos por Secretaria de Desarrollo Urbano y Vivienda del Distrito Federal, (SEDUVI, 2011) por tanto y utilizando el uso de suelo especifico del PDDU vigente, el SA se delimita a la superficie de la colonia

Lomas de Santa Fe la cual Consta de 49.37 ha (493,714.0777 m²), tal y como se muestra en la siguiente Figura.


28

Figura 3 Delimitación del Sistema Ambiental (SA y Sitio de Proyecto).


Sitio de proyecto.- Corresponde al predio seleccionado para la obra propuesta, consta de una superficie de 2.91 ha (2,918.52 m²), incluye la superficie de desplante, el área requerida para la construcción y desarrollo de

un puente vehicular y peatonal, el anteriormente señalados cuya área es de 0.03 ha (329 m²) tal y como se muestra en la siguiente Figura.


29

Figura 4 Sitio de proyecto.


El polígono en color rojo muestra la superficie total de la propiedad y en color verde el área de desplante en donde se pretende el desarrollo del puente

vehicular y peatonal, el cual dará acceso al predio en donde se pretende la construcción de un inmueble habitacional.

(Anexo IX.4.1.1. Mapa de Delimitación de Sistema Ambiental (SA) y Sitio de Proyecto).

IV.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental.

IV.2.1. Aspectos abióticos.

Como se ha descrito en párrafos anteriores, el SA se circunscribe a la

superficie que integra la colonia Lomas de Santa Fe (actualmente San Gabriel); a continuación se describen, analizan y evalúan las características bióticas y

abióticas del área delimitada al SA. a) Clima.

En general en el Valle de México y su área de influencia, la cual incluye las sierras y montañas que lo rodean, se identifica un clima templado, conforme a

la clasificación de Köppen modificada por García E., 1997, para la República Mexicana.


30

Tipo de Clima El clima predominante en el SA y Sitio de Proyecto es Templado subhúmedo

con lluvias en verano, de humedad media C(w1). (Anexo IX.4.2. Mapa de Climas, Isotermas e Isoyetas).

Los datos climatológicos se consultaron de la estación meteorológica ubicada a

6.4 km con dirección este, próxima al sitio en cuestión, denominada “Tacubaya”, las características de ubicación se muestran en la Tabla 6.

Tabla 6 Información general estación meteorológica.

Clave Estación Latitud

Norte

Longitud

Oeste

Altitud

msnm

09-049 Tacubaya 19° 24’ 00’’ 99° 12’ 00’’ 2,308 Fuente: INEGI, 2008.

Temperatura promedio mensual, anual y extrema (ºC).

De acuerdo con la interpretación de los datos registrados en la estación meteorológica descrita, la temperatura promedio se considera en 15.6 °C, la

temperatura del año más frío es de 14.2 °C, finalmente la temperatura del año más caluroso es de 17.9 °C.

En la siguiente tabla se muestra la interpretación de 79 años de datos climatológicos, respecto la temperatura media mensual.

Tabla 7

Temperatura media mensual (ºC).

Estación y Concepto

MESES Y ESTACIONES ANUALES

PRIMAVERA VERANO OTOÑO INVIERNO Periodo

M A M J J A S O N D E F

Tacubaya 18,0 19,4 18,6 17,3 17,3 16,6 17,4 16,5 16,8 13,4 14,0 15,6 2000

Promedio 16,0 17,7 18,0 17,3 16,1 16,1 15,9 15,1 14,0 13,0 12,9 14,3

1921-2000

Año más frío 14,5 16,2 15,8 15,7 15,2 15,5 15,2 15,2 12,8 10,8 11,3 12,5 1925

Año más caluroso

18,7 21,7 22,7 20,8 18,6 18,1 17,7 16,0 16,7 14,8 14,2 15,9 1998

Fuente: INEGI, 2008.

La temperatura media mensual corresponde a 15.6 °C. Se observa que en promedio la temperatura se incrementa en primavera, registrando la mayor temperatura en el mes de abril para descender en la temporada invernal en el

lapso de diciembre a febrero.


31

Precipitación promedio mensual, anual y extrema (mm). De acuerdo con la interpretación de los datos proporcionados por la estación

meteorológica, la precipitación total anual se considera en 787.7 mm, la precipitación máxima del año más seco es de 460.3 mm, finalmente la precipitación máxima del año más lluvioso es de 1,161.5 mm.

En la Tabla 8se muestra la interpretación de datos climatológicos, en donde la

precipitación total presenta el siguiente comportamiento.

Tabla 8

Precipitación total mensual (mm).

Estación y Concepto

MESES Y ESTACIONES ANUALES

PRIMAVERA VERANO OTOÑO INVIERNO Periodo

M A M J J A S O N D E F

Tacubaya 4,1 8,0 127,0 225,8 106,8 200,0 80,9 68,6 10,4 7,1 0,0 0,0 2000

Promedio 10,2 24,2 57,4 134,1 172,0 160,7 137,3 58,0 13,8 6,5 8,0 5,5 De 1921 a 2000

Año más seco

13,9 19,1 28,2 84,3 80,8 84,9 91,1 15,9 36,8 0,0 4,9 0,4 1945

Año más lluvioso

2,7 42,3 75,3 99,7 306,2 299,6 171,2 120,3 6,3 33,7 0,0 4,2 1976


Se observa que del análisis promedio de la precipitación total mensual, se incrementa en verano en los meses de julio a agosto. Referente al año más

lluvioso, se identifican valores máximos que llegan hasta 225.8 mm en el mes de Junio. En la figura siguiente se presenta el Climograma correspondiente a la estación meteorológica denominada “Tacubaya”, servirá para comprender los

datos y descripción de los rubros antes expuestos.

Las barras corresponden a la precipitación promedio anual y los puntos con líneas diagonales delgadas corresponden al total de temperatura registrada.

Figura 5 Climograma de datos promedio de la Estación “Tacubaya”.


0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

E F M A M J J A S O N D

Pre

cip

itac

ion

Tem

pe

ratu

ra

Pmm

T°C


32

(Anexo IX.4.2. Mapa de Climas, Isotermas e Isoyetas).

Fenómenos climatológicos (Nortes, tormentas tropicales y Huracanes, entre otros eventos extremos.

Frecuencia de heladas. Fenómeno que se presenta cuando la temperatura desciende por debajo de los

0°, es decir si a las 18:00 horas se tienen un cielo despejado y una temperatura ambiente igual o menor a 3°C, existe una alta probabilidad de que se presente una helada (INEGI 2008).

Se presenta en zonas cuya altitud va de 500 a más de 3,000 msnm, en una

gran variedad de climas, así como en un número variable de días. En el SA y Sitio de proyecto las heladas registradas para la estación meteorológica Tacubaya, en el periodo de 1987 al 2000 se registra un total de 8 días con

heladas, en el mes de enero con un total de 6 y 2 en el mes de febrero (INEGI 2008).

Nortes: Este fenómeno climático se desarrolla en el periodo invernal cuando el

sol se encuentra desplazado hacia el sur por ende las temperaturas descienden afectando principalmente a estados del norte, o bien a aquellos lugares localizados de los 30 hasta los 90 grados de latitud norte y sur ahora bien para

el SA y Sitio de proyecto, de acuerdo a sus condicione climatológicas, este fenómeno no tiene incidencia ni repercusiones sobre el medio.

Tormentas Tropicales y Huracanes: Este fenómeno climatológico tiene su origen en el océano Pacífico y Atlántico, y

en el Golfo de México y afecta a zonas cercanas a costas mexicanas aunque su influencia se manifiesta en el continente con múltiples lluvias, debido a que el

SA y Sitio de proyecto se ubican en la zona centro del país y lejanos a las costas, la influencia de este fenómeno se limita a lluvias e intensificación de vientos así como el incremento en el caudal de los escurrimientos perennes e

intermitentes en la zonas afectadas por la presencia de este fenómeno climatológico.

Vientos dominantes (dirección y velocidad). La definición de viento se interpreta como masas de aire en movimiento. En la

atmósfera libre las corrientes de aire tienen un movimiento vertical de ascenso y descenso, identificándose a éste movimiento como convección, o bien en

sentido horizontal llamado advección, siendo el más importante por las siguientes características: la acción que ejerce la presión atmosférica, la rotación terrestre, la fricción con la superficie del relieve y la gravedad,

finalmente cuando se encuentran en reposo se le denomina como calma.

La dirección prevaleciente de los vientos en la superficie delegacional y SA a lo largo del año ocurre con mayor frecuencia del noreste fluyendo hacia suroeste, su velocidad tiene un rango entre 0.2 y 0.6 m/s casi todo el día. (SMA, 2005).


33

Evaporación promedio mensual

La evaporación se encuentra ligada a factores locales, e incluso a la cobertura vegetal o uso de suelo existente, sin embargo, no varía fuertemente. Los

volúmenes evaporados son función de las superficies capaces de producir vapores, por ello aunque potencialmente la evaporación puede realizarse en cualquier parte, es el elemento agua el factor indispensable para que se lleve a

cabo.

En el SA y Sitio de Proyecto, se presentan variantes de evaporación anual del orden de 1.481 mm, mientras que la evaporación promedio mensual corresponde a 176.7 mm (SMN-CONAGUA, 2009).

b) Geología y geomorfología.

Características litológicas del área (descripción breve, acompañada de un mapa geológico).

La unidad de roca que se presenta en el SA, Sitio de proyecto y Área de desplante, es la siguiente:

Rocas ígneas extrusivas.

- Ts (Vs).- En el SA se localiza dentro de la provincia del Eje Neo Volcánico Transversal donde el origen de las rocas es volcánico, por consiguiente el tipo de roca es volcanoclástica caracterizada por

materiales volcánicos clásticos con independencia del proceso de fragmentación dispersados por cualquier agente de transporte y

depositados en cualquier ambiente, o mezclados en proporción significativa con fragmentos no volcánicos.

Características geomorfológicas. La superficie total del SA y Sitio de proyecto se encuentran situados en las

siguientes áreas:

Provincia Fisiográfica.-Eje Neo volcánico (X).

Subprovincia Fisiográfica.-Lagos y volcanes de Anáhuac (57). Sistema de Topoforma.-Lomerío de tobas (201).

Por presentarse en un sistema de topoforma integrado por un Lomeríos de tobas, en el SA la altitud varia, presentando un rango de alturas que van desde

los 2,570 a 2,380 m.s.n.m., donde la mayor elevación se localiza al Suroeste del SA, la altura desciende con dirección Noreste, donde se localiza la zona

urbana de la Ciudad de México. Con respecto al Sitio de proyecto se caracteriza por tener pendientes

pronunciadas, asimismo se aprecia un talud vertical, el cual será nivelado y excavado para la construcción del Inmueble urbano y propiamente del puente

de acceso a este (Figura 6).


34

Figura 6

Condiciones actuales del relieve del Sitio de Proyecto.


Características del relieve (descripción breve, con mapa fisiográfico). Las actividades propuestas se encuentran situadas en el Sistema de topoforma

denominado como Lomerío de tobas, la cual puede considerarse como laderas de las altas montañas del sur y del poniente; se caracterizan por ser un

conjunto de lomas provenientes de roca ígnea extrusiva formada por fragmentos volcánicos consolidados o semi consolidados.

Los factores geomorfológicos en el SA y Sitio del proyecto se enuncian a continuación:

Topografía.- Las alturas de las elevaciones se encuentran entre los

2,380.00msnm como mínima y la máxima es de 2,570.00msnm

correspondiente solo al SA. Para el Sitio de proyecto la topografía se muestra con pendiente accidentada debido a la erosión que genera la

corriente que desciende de la elevación más cercana, en cuanto al área de desplante se ubica en planicie puesto que se instaurara sobre el encajonamiento del río Tacubaya (Figura 7).

Pendientes.- En la topoforma se presentan pendientes abruptas de 45º o más como consecuencia de procesos endógenos y exógenos ya que los

escurrimientos de tipo intermitente descienden en la zona generando erosión y socavamiento del terreno estas corrientes conforman la hidrología superficial.


35

Relieve.- La topoforma existente en el SA es un lomerío de tobas, las

cuales se originan por la disección de una planicie inclinada (pie de monte) o por la nivelación de montañas, las cuales son resultado de

proceso endógenos que condicionan un acción erosiva, en el SA actualmente el relieve se muestra modificado, ya que ha sido adaptado para asentamientos humanos.

En el Sitio de proyecto refiere a un talud vertical donde únicamente los

trabajos refieren a la construcción de un puente vehicular, mismo que no afectará las características del relieve a nivel regional y local, toda vez que se cumpla con lo establecido en el Reglamento de

Construcciones para el Distrito Federal y en el Estudio de Mecánica de Suelos.

Figura 7

Hipsometría del Sistema Ambiental.


(Anexo IX.4.1.3 Mapa de Provincias Fisiográficas).


36

Presencia de fallas y fracturamientos.

Derivado del análisis de la literatura existente, por el territorio de la Delegación cruzan seis fallas regionales, mismas que fueron identificadas mediante

métodos gravimétricos de la zona, información recabada por la Universidad Nacional Autónoma de México, así como la descripción de la Carta Geológica, del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (SEDUVI, 2011).

Con respecto al SA con dirección Suroeste a una distancia aproximada de 105

m se localiza una fractura, la cual influye en la estabilidad del suelo, respecto a ello, para la construcción y posterior operación del puente, se tomaran las medidas expuestas en el Estudio de Mecánica de Suelos y el Reglamento de

Construcciones para el Distrito Federal.

Zonificación Geotectónica del Valle de México. De acuerdo con el Estudio de Mecánica de Suelos y el Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal (GODF, 2004), el SA y Sitio de proyecto

se encuentra conformada por sola unidad geotécnica Zona I de Lomas, en donde se encuentra el sitio seleccionado para la realización del proyecto,

presentando las siguientes características:

Zona I. Lomas.-Formadas por rocas generalmente firmes que fueron depositadas fuera del ambiente lacustre, pero en los que pueden existir, superficialmente o intercalados, depósitos arenosos en estado suelto o

cohesivos relativamente blandos, en esta zona es frecuente la presencia de oquedades en rocas, cavernas y túneles realizados con anterioridad para

explorar minas de arena. Esta zona está conformada por serranías que limitan a la cuenca del Valle de

México al poniente y al norte, además de los derrames basálticos del Xitle al sureste; en las sierras predominan tobas compactas de cementación variable,

depósitos de origen glacial y aluviones. Asimismo se compone de lomas y barrancas, en las cuales se existe una gran cantidad de taludes naturales y artificiales los cuales los ha originado el hombre al realizar cortes verticales

para construir sus viviendas y en ocasiones para la explotación de materiales, la Figura 8 muestra la zona sísmica a la que pertenece el predio del proyecto

en referencia.


37

Figura 8 Zonificación Geotectónica de la Cuenca del Valle de México.

Fuente: GODF, 2004.

La construcción del puente previsto no incidirá sobre las características físicas de la zona, la superficie del predio seleccionado para la ejecución del puente y

su operación considera la no afectación en las condiciones del relieve existente. (Anexo IX.4.1.4 Mapa de Unidades Geológicas).


38

Mecánica de suelos.

A partir del reconocimiento físico de la zona y con la información derivada de los sondeos realizados, a través del Estudio de mecánica de suelos, se definió

el perfil estratigráfico que se describe brevemente a continuación:

Tabla 9

Estratigrafía del Sitio de proyecto. Material

geológico Característica Profundidad

Gravas

Se tienen gravas gruesas, medias y finas, andesíticas, angulosas, con arena media, fina y gruesa, andesítica, angulosa con poco limo, café olivo a gris poco rosado, en estado muy compacto;

De 0.0 a 1.9 m

Arena

Arena media y gruesa poco fina, andesítica, angulosa

con gravas medias y finas, andesíticas, angulosas con

limo café claro, en estado muy compacto.

De 1.9 a 3.6 m

Gravas

Gravas gruesas, medias, y finas, andesíticas, angulosas con poco arena gruesa, media y fina, andesítica angulosa, con poco limo gris a café claro, en estado muy compacto.

De 3.6 a 8.0 m

Arena Arena media, fina y gruesa, andesítica, angulosa, con gravas medias y finas, andesíticas, angulosas con limo café claro, en estado muy compacto.

De 8.0 a 10.0 m

Gravas Gravas medias y finas, angulosas, con arena media, gruesa y fina, andesítica, angulosa, con poco limo café

claro en estado muy compacto.

De 10.0 a 18.06 m

Arena. Arena media, gruesa y fina, andesítica, angulosa, con gravas medias y finas andesíticas, angulosas con poco limo, café claro y rosado, en estado muy compacto.

De 18.06 a 29.04 m

Gravas.

Gravas gruesas, medias y finas, andesíticas, angulosas, con arena media, fina y gruesa, andesítica, angulosa con poco limo, café claro; en estado muy compacto.

De 29.04 a 30.06 m

Fuente: Promovente, 2011.

Además de la importancia de las características del material geológico del Sitio de proyecto es importante considerar los siguientes aspectos que se

determinaron en el estudio antes mencionado.

No se detectó nivel freático por lo que se concluye que está muy profundo, cabe

mencionar que el canal existente puede tener fugas y aportar escurrimientos al

interior de la futura excavación.

El coeficiente sísmico recomendado para el diseño estructural vale 0.16 que

corresponde a la Zona de Lomas.

Durante el proceso de excavación y construcción se seguirán las

especificaciones de cimentación de acuerdo con el reglamento de

construcciones para el Distrito Federal y el estudio de mecánica de suelos

(Anexo IX.3.3).


39

Susceptibilidad de la zona a:

- Sismicidad. La República Mexicana se encuentra dividida en cuatro zonas sísmicas. Esto se con fines de diseño antisísmico., las regiones se muestran en la Tabla 10, (SSN

2012).

Tabla 10 Regiones Sísmicas de la República Mexicana.

Zona Características

A No se han registrado sismos en los últimos 80 años, a esta se le denomina

zona asísmica;

B Es una zona penisísmica donde se registran sismos no tan frecuentes

C Es una zona sísmica en donde los sismos son muy frecuentes

D Es zona de alta sismicidad, debido a que se han registrado sismos históricos y

la ocurrencia es muy alta. Fuente: SSN, 2012.

El SA y Sitio de proyecto se ubican en la zona penisísmica (B), donde los sismos son no tan frecuentes, como se aprecia en la Figura 9.

Figura 9

Regiones Sísmicas de la República Mexicana.

Fuente: SSN, 2012.


40

De acuerdo con la ubicación sísmica a la que pertenece el SA y Sitio de

proyecto la incidencia de este fenómeno geológico representa un factor activo para el desarrollo de la obra; aunado a la cercanía de fallas del SA, la

ocurrencia de algún evento sísmico de magnitud elevada, intensificaría las fallas, provocando agrietamientos en el suelo.

No obstante, la ejecución y posterior operación en el proyecto en referencia se realizaran los trabajos de ingeniería civil proyectados; toda vez que se cumpla

con lo estipulado con los estudios previos de mecánica de suelo y de las especificaciones normativas de las autoridades correspondientes.

- Deslizamientos. La pendiente y la cobertura arbórea son algunas de las condicionantes de los

deslizamientos; ya que en el SA, la pendiente es pronunciada cercana a los 90º en algunas de las laderas con orientación Noreste.

Actualmente se han realizado cortes para la instalación de viviendas, aunado a la presencia de escurrimientos descendientes en la ladera, los cuales

deterioran y desgastan la roca del talud, el problema principal de estas formas, es el rompimiento de la estabilidad natural e inclusive a contra pendiente, por

lo que son susceptibles a desarrollar procesos de ladera, el Área de desplante no se ubicará en una zona de pendientes, sin embargo, se tomaran las medidas de prevención, puesto que los aludes son depositados sobre la

planicie existente.

- Derrumbes. Es el desplazamiento en masa de una ladera empinada, que inicialmente resbala lentamente sobre un plano y posteriormente se precipita rompiéndose

en fragmentos que ruedan ladera abajo. Están constituidos por materiales no consolidados producto del intemperismo o de origen volcánico, se ven

favorecidos por el agua que se infiltra en el subsuelo. La condición de mayor vulnerabilidad en zonas de derrumbes, se presenta cuando existen asentamientos humanos asociados a vivienda precaria ubicados en terrenos

con pendientes pronunciadas.

De acuerdo al análisis de pendientes, se observan las zonas con riesgo a derrumbes por la condición escarpada del terreno, esta condición establece zonas vulnerables dentro de un territorio, en el caso de la Delegación, se

observa una gran cantidad de zonas por encontrarse en un sistema de barrancas.(SEDUVI, 2011).

Dentro del SA, la caída de roca se presenta debido a las múltiples pendientes existentes en el terreno, para el Sitio de proyecto predomina una pendiente de

30 a 50º, estas pendientes se muestran a lo largo de laderas de la geoforma existente, las cuales por su inclinación, motivan a procesos gravitacionales,

otro aspecto importante de señalar es la presencia de un escurrimiento de tipo intermitente el cual se une al cauce del río Tacubaya.


41

Como se ha descrito en párrafos anteriores el área de desplante se ubicará en

la porción Sur del inmueble urbano proyectado que es prácticamente semiplano (cajón del cauce el río Tacubaya por donde se desplaza el gasto

pluvial y de aguas negras), toda vez que los cortes verticales serán protegidos con muros de contención para evitar derrumbes. Asimismo, en específico la obra propuesta seguirá las especificaciones normativas y de construcción

establecidas por el personal y las dependencias correspondientes.

- Inundaciones. La magnitud de una inundación o encharcamiento, depende de la intensidad de las lluvias, distribución en el espacio y tiempo, así como de las características

del suelo y drenaje natural o artificial.

El tipo de inundación que se presenta en la delegación es la pluvial la cual se caracteriza por la acumulación de la precipitación (lluvia, granizo), que se concentra en terrenos de topografía plana o en zonas urbanas con insuficiencia

o carencia de drenaje.

De acuerdo al PDDU vigente para Álvaro Obregón la Colonia Lomas de Santa Fe (SA) no se encuentra entre las colonias de ocurrencia por inundación.

- Otros movimientos de tierra o roca.

Debido a lo antes expuesto, no se considera la presencia o desarrollo de otros

movimientos de tierra o roca que motiven acciones negativas a la obra propuesta.

- Posible actividad volcánica.

Aun cuando el SA y Sitio de Proyecto se localiza en el franja de Eje

Neovolcánico transversal (Figura 10), éste tipo de riesgo no es muy considerable, debido a tres puntos: 1) La Delegación se encuentra alejada del

campo volcánico activo más cercano, 2) No hay indicios de reactivación de aparatos volcánicos; y 3) La Delegación se ubica aproximadamente a 70 km de distancia del aparato activo más cercano al Distrito Federal, que es el Volcán

Popocatépetl, lo cual indica que únicamente la lluvia de cenizas emitidas por éste, alcanzaría a la demarcación, producto de una emisión violenta de tipo

plineano, combinada con vientos que soplen en dirección al noroeste, de tal forma que al conjugarse dichas condiciones implicarían la caída de unos milímetros, e incluso centímetros de partículas de ceniza, por lo tanto, la

probabilidad de afectación para la demarcación es baja.(SEDUVI, 2011).


42

Figura 10 Eje Neovolcánico Transversal.


c) Suelos.

Tipos de suelos en el área de estudio, de acuerdo con la clasificación de FAO/UNESCO e INEGI. El SA y Sitio de proyecto, se ubican en zona donde el uso del suelo es urbano

donde el medio natural se ha ido deteriorando y presentado modificaciones preferentemente por actividades humanas, sin embargo, existen algunos

remanentes de suelo natural por lo que en la siguiente tabla se muestran las unidades edáficas.

Tabla 11 Unidades Edáficas.

Unidad dominante

Suelo secundario

Clase textural

Fase Textura Tipo de geoforma de desarrollo

Hl+ Hh+l /2 - Media Lomeríos de Tobas INEGI 2004.

De acuerdo a la clasificación de suelos para la República Mexicana (FAO-UNESCO, 1970 modificada por INEGI), las características físicas y químicas de las unidades presentes en el SA y Sitio de proyecto son descritas a

continuación:


43

Unidades Dominantes. Feozem: Símbolo (H); del griego phaeo: pardo; y del ruso zemljá:

tierra. Literalmente tierra parda. Suelos que se pueden presentar en cualquier tipo de relieve y clima, excepto en regiones tropicales lluviosas o zonas muy desérticas. Es el cuarto tipo de suelo más abundante en el

país. Se caracteriza por tener una capa superficial oscura, suave, rica en materia orgánica y en nutrientes, son de profundidad muy variable.

Cuando son profundos se encuentran generalmente en terrenos planos y se utilizan para la agricultura de riego o temporal, de granos, legumbres u hortalizas, con rendimientos altos. Los feozems menos profundos,

situados en laderas o pendientes, presentan como principal limitante la roca o alguna cementación muy fuerte en el suelo, tienen rendimientos

más bajos y se erosionan con más facilidad, sin embargo, pueden utilizarse para el pastoreo o la ganadería.

Para zona federal donde se pretende instaurar la obra, este tipo de suelos tiene poco desarrollo ya que se ha modificado hasta convertirse

en urbano, o bien se colocó la infraestructura, para el encajonamiento del cauce.

Litosol: Símbolo (l) Del griego lithos: piedra. Literalmente, suelo de

piedra. Son los suelos más abundantes del país pues ocupan 22 de cada

100 hectáreas de suelo. Se encuentran en todos los climas y con muy diversos tipos de vegetación, en todas las sierras de México, barrancas,

lomeríos y en algunos terrenos planos. Se caracterizan por su profundidad menor de 10 centímetros, limitada por la presencia de roca, tepetate o caliche endurecido Su fertilidad natural y la susceptibilidad a

la erosión es muy variable dependiendo de otros factores ambientales. El uso de estos suelos depende principalmente de la vegetación que los

cubre. En bosques y selvas su uso es forestal; cuando hay matorrales o pastizales se puede llevar a cabo un pastoreo más o menos limitado y en algunos casos se destinan a la agricultura, en especial al cultivo de

maíz o el nopal, condicionado a la presencia de suficiente agua.

Unidades Secundarias. Feozem lúvico: Símbolo (Hl) del latín luvi, luo: lavar. Suelos con

acumulación de arcilla en el subsuelo. Son generalmente de color rojizo

o pardo oscuro. Feozem háplico: Símbolo (Hh) del griego haplos: simple. Suelos que

no presentan características de otras subunidades existentes en ciertos tipos de suelo.

Clase textural. Indica la clase textural de los diferentes tipos de suelos en relación con la

granulometría de los 30 cm superficiales considerando tres texturas: gruesa (1) media (2) y fina (3), según sea el predominio de arenas, limos y arcillas, respectivamente; en el caso del SA en evaluación se considera en general fina.


44

Fases físicas. Señalan la presencia de fragmentos de roca y materiales cementados, que

impiden o limitan el uso agrícola del suelo y el empleo de maquinaria agrícola entre otros aspectos.

Actualmente la delegación cuenta con un uso del suelo urbano, y en algunas porciones se reconocen áreas de valor ambiental, las características

edafológicas antes mencionadas, se encuentran en deterioro o simplemente el suelo ha sido cubierto y desplazado por planchas de concreto hidráulico y asentamientos urbanos, por tanto con la construcción y posterior operación de

la obra no se considera una afectación sobre este elemento.

(Anexo IX.4.1.5 Mapa de Unidades Edafológicas) d) Hidrología superficial y subterránea.

Hidrología superficial. Es importante hacer mención que la superficie que integra el SA y Sitio de

proyecto presentan las siguientes características hidrológicas:

Región Hidrológica.- Región Panuco (RH26)

Cuenca.- Moctezuma (D)

Subcuenca.-L. Texcoco y Zumpango (p)

Embalses y cuerpos de agua cercanos (lagos, presas, lagunas, ríos, arroyos, etcétera). En la delegación Álvaro Obregón los ríos principales llevan por nombre Río

Mixcoac, Río San Ángel Inn, Río La Magdalena, Río La Piedad (Entubado), Río Santo Desierto, específicamente en el SA se ubica el río Tacubaya

(actualmente encajonado) este cuerpo de agua pasa a un costado de la avenida principal Prolongación Paseo de la Reforma.

Por otro lado en un radio de 5 km no se reconoce la presencia de cuerpos de agua como lagos, presas y lagunas respecto al SA.

Localización y distancias al predio del proyecto. La corriente de agua Tacubaya nace en las laderas del cerro Cuajimalpa, se

dirige por el Noreste hasta unirse con el río Becerra y después da origen al río de la Piedad; sin embargo, derivado del crecimiento de la mancha urbana este

escurrimiento ha sido modificado con obras antrópicas, embovedándolo para evitar avenidas.

Esta corriente atraviesa el SA, además de que la obra propuesta no la afectará, además de que se evitará la contaminación por la acumulación de residuos

sólidos que son lanzados por los transeúntes, asimismo la obra se llevara a cabo con respecto a lo establecido en la zona federal (Anexo IX.3.2), el cual hace mención sobre la delimitación del cauce del río Tacubaya.


45

Extensión (área de inundación en hectáreas). El SA no se encuentra dentro de riesgos hidrometeorológico por inundaciones,

sin embargo, las avenidas pueden aumentar por precipitaciones pluviales extremas, pero no se ostenta como riesgo, toda vez que se haga el mantenimiento al sistema de drenaje y alcantarillado (SEDUVI, 2011).

Especificar si son permanentes o intermitentes.

Como cauce perenne dentro del SA se considera a la corriente de agua Tacubaya y los escurrimientos originados de tipo intermitente, provenientes de laderas dentro del SA.

Asimismo de acuerdo con el Informe hidrológico Tacubaya, el periodo de

retorno a considerar en la determinación del gasto máximo de diseño para una obra hidráulica consistente en una estructura de cruce (puente vehicular) que comunica poblados grandes (ciudades), es de 500 a 1000 años. Para el diseño

del cruce vehicular que cruza el río Tacubaya, debe considerarse una sección hidráulica por la que pueda conducirse el gasto con periodo de retorno de 500

años (60.014 m3/s) y revisarse para 1000 años (62.646 m3/s), calculados con el método Racional (Anexo IX.3.4.).

Usos principales o actividad para la que son aprovechados. Actualmente las aguas de la corriente del Tacubaya se encuentran encajonadas

en el SA, y algunos tramos se hallan a cielo abierto, en la actualidad son utilizados para el desagüe de las aguas residuales y pertenece a la red primaria

de drenaje. Análisis de la calidad del agua: pH, color, turbidez, grasas y aceites,

sólidos suspendidos, sólidos disueltos, conductividad eléctrica, alcalinidad, dureza total, N de nitratos y amoniacal, fosfatos totales,

cloruros, oxígeno disuelto, demanda bioquímica de oxígeno (DBO), coliformes totales, coliformes fecales, detergentes (sustancias activas al azul de metileno, SAAM).

Actualmente, no se cuenta con los parámetros requeridos de calidad de agua, sin embargo, las descargas sin control de aguas residuales y de desechos

sólidos de todo tipo a los cauces naturales y barrancas, son usados como drenaje, el agua de ríos, corrientes temporales y presas, presenta niveles elevados de contaminación que no hacen recomendable su uso directo y cuya

infiltración natural al acuífero puede estar deteriorando su calidad.

Los desechos sólidos a su vez, están provocando obstrucciones a los drenajes y el azolvamiento de barrancas y presas; no obstante que un alto porcentaje de estas corrientes se encuentran entubadas en sus cursos inferiores, y

conectadas al Interceptor Poniente del Sistema de Drenaje Profundo de la Ciudad de México (SEDUVI 2011).

(Anexo IX.4.1.6. Mapa de Hidrología Superficial).


46

Hidrología subterránea.

Acuífero (0901) zona metropolitana de la Cd de México. El SA se localiza dentro del acuífero Zona Metropolitana de la Ciudad de México presenta de manera irregular material arcilloso que le sirve como confinante o

semiconfinante el acuífero se clasifica como semiconfinado.

El contenedor impermeable del acuífero Zona Metropolitana de la Ciudad de México lo constituyen rocas volcánicas y calizas, en tanto que el paquete sedimentario da origen a un sistema acuífero complejo formado por tres

grandes cuerpos: en la parte superior, un paquete arcilloso de alta porosidad, baja permeabilidad y gran heterogeneidad en su constitución, que forma un

acuitardo de espesor variable y que actúa como semiconfinante en el centro de la cuenca. Bajo este paquete se encuentra el acuífero actualmente en explotación, formado por material granular más grueso que el del acuitardo,

esto es, piroclástos y conglomerados de origen volcánico. Su espesor es variable (generalmente mayor de 200 m) así como sus propiedades

hidráulicas. Le subyacen rocas volcánicas fracturadas, cuya base llega a estar a los 2000 m en el centro disminuyendo hacia las márgenes de la Cuenca.

Calidad del agua: El agua subterránea dentro de la cuenca del Valle de México es de vital

importancia para el abastecimiento de la población, por lo que se requiere que este recurso sea apto para consumo humano, sin embargo la descarga de

aguas residuales en zonas permeables puede alterar la calidad de la misma, sin embargo, el crecimiento poblacional del Distrito Federal y zonas conurbadas ha provocado que gran cantidad de asentamientos irregulares se

encuentren en esa zona ya que no cuentan con un sistema de drenaje regularizado, los habitantes vierten sus aguas residuales a corrientes o

ríos,(CONAGUA 2009).


47

IV.2.2. Aspectos bióticos.

IV.2.2.1. Vegetación terrestre.

La delegación Álvaro Obregón, es una de las cinco más destacadas por su

riqueza biológica debido a que abarca al sur una parte del Suelo de Conservación Ecológica del Distrito Federal, además de contener 16 de las 74

barrancas de la Ciudad de México, las cuales reúnen elementos naturales importantes que aportan diversos servicios ambientales (SMA, 2005).

No obstante, en la superficie comprendida por el SA, la cobertura de vegetación natural está decreciendo debido al proceso de urbanización, por lo

que la composición florística presente es resultado de la fragmentación de la vegetación original de la zona, integrada por tres tipos principales de vegetación: bosque de Quercus, bosque de Pinus y bosque de Abies (Luna et

al., 2007).

La alteración generada por las actividades humanas ha provocado un cambio significativo en la composición florística del lugar, ocasionando una disminución

en la abundancia de aquellos organismos arbóreos de especies dominantes. Esta situación dio paso a la proliferación de vegetación secundaria, además de

la llegada por dispersión natural de algunas de las especies introducidas de arbolado urbano.

Aunado a esto, la cercanía con el Río Tacubaya, que implicó en un pasado la presencia de especies vegetales asociadas a cuerpos de agua, hoy en día

alberga tan sólo a algunos individuos aislados que hacen referencia a los que en su momento conformaron la vegetación de la zona. En conjunto, lo anterior

deriva en una composición florística marcadamente heterogénea. Tipos de Vegetación presente en el área de estudio.

Algunas de las especies que componen la vegetación en el SA, incluyen organismos pertenecientes al ecosistema original, tales como Abies religiosa,

Pinus hartwegii, Quercus rugosa, Q. laeta, Q. crassipes y Q. castanea entre otras. Dentro de la vegetación secundaria, para el estrato arbóreo se reportan: Salix paradoxa, Garrya laurifolia, Sambucus nigra, Buddleja cordata, B.

paradoxa, Juniperus monticola, Alnus joullensis, Arbutus xalapensis, Pinus leiophylla, Clethra mexicana, Prunus serotina capuli y Ceanothus coeruleus.


48

Para los estratos herbáceo y arbustivo se reportan las especies Roldana

angulifolia, Ribes ciliatum, Symphoricarpos microphyllus, Cestrum anagrys, Solanum cervantesii, Physalis cotzomatl, Salvia fulgens, Berberis moranensis,

B. schiedeana, Baccharis conferta, Roldana barba-johannis, Fuchsia microphylla, Rubis liebmannii, Hackelia mexicana, Baccharis conferta, Senecio cinereaeioides, Barkleyanthus salicifolius, Alchemilla procumbens, Salvia

prunelloides, Stipa ichu, Muhlenbergia quadridentata, Festuca tolucensis, Monnina ciliolata, Bouvardia ternifolia, Acaciella angustissima y Croton

adspersus (Luna, 2007). Tipos de vegetación y composición florística en el sitio de proyecto.

De acuerdo a la visita de campo realizada el día 24 de octubre de 2011 se constató que la vegetación presente en el área de desplante corresponde a

vegetación secundaria asociada a especies exóticas, derivada probablemente de relictos de vegetación original en los que sobrevivieron las especies nativas más resistentes a las perturbaciones, así como las especies exóticas

provenientes de reforestaciones llevadas a cabo en épocas anteriores. En la tabla siguiente se presenta el listado florístico del área de desplante (Anexo

IX.4.1.7).

Tabla 12 Listado florístico en el área de desplante.

Especie Nombre común

Autoridad taxonómica

Número de

individuos Distribución

Forma de vida

Hábitat

Buddleja cordata

Tepozán Kunth 21 Nativa Árbol

Maleza

ruderalde lugares

perturbados, ambientes urbanos

Eucalyptus camaldulensis

Eucalipto rojo

Dehnh. 1 Exótica Árbol

En todo el país,

principalmente áreas

urbanizadas, perturbadas y reforestadas.

Baccharis salicifolia

Hierba del carbonero

jarilla

(Ruiz & Pav.) Pers.

1 Nativa Arbusto

Sitios perturbados, márgenes de

arroyos y ríos.

Baccharis.

spathulata Jarilla Schauer 1 Nativa Arbusto

Sitios perturbados,

márgenes de arroyos y ríos.

Tropaeolum majus

Mastuerzo L. 20/m2 Exótica Hierba Ruderal

alrededor de poblaciones

Ipomoea sp. Campanita L. 20/m2 Nativa Hierba

Distintos sitios perturbados, frecuente en

zonas urbanas Fuente: ADFERI, 2011, CONABIO, 2011, Tropicos, 2011.


49

La mayoría de las especies encontradas en el área de desplante del proyecto

son propias de sitios perturbados y algunas suelen darse de manera natural en zonas urbanas a modo de vegetación secundaria derivada de

perturbaciones severas, el resto, ha sido introducida con diversos fines y se ha aclimatado de manera natural al ambiente urbano.

Respecto a lo anterior, cabe mencionar la presencia de especies arbustivas como Baccharis salicifolia (hierba del carbonero) Baccharis. Spathulata,

Wigandia urens (mala mujer) y Eupatorium sp., presentes en las inmediaciones, son reconocidas como elementos propios de bosques de encino, pero que suelen presentarse con mayor frecuencia en sitios perturbados como

es el caso del sitio de proyecto y sus colindancias.

También existen algunos manchones de pastos exóticos, originados a partir de la urbanización en predios aledaños al sitio de proyecto.

Es así que el sitio de proyecto tiene una riqueza muy baja con apenas 4 especies arbóreas, 4 arbustivas y 2 herbáceas, de las cuales solo seis se

encuentran en el área de desplante, en la Figura 11se presenta la vista general de la vegetación en el área de desplante y sitio de proyecto.

La especie más abundante y por consiguiente la dominante corresponde a Buddleja cordata (tepozán), hecho que no es de extrañarse si se consideran las

características del sitio de proyecto y que dicha especie tolera bien las condiciones de perturbación como las que se presentan en el sitio, ya que esta

reportado que esta especie se dispersa fácilmente por el viento, germina y crece rápidamente en lugares con vegetación secundaria e intensamente perturbados, incluidas las zonas urbanas, arroyos y fondos de cañadas y sitios

similares, además de que crece bien en suelos pobres en nutrientes y agua, resistiendo también a la contaminación ambiental (Rzedowski y Rzedowski,

2001; Benavides et al., 2011.) Le siguen en importancia Eucalyptus camaldulensis (eucalipto) y Schinus molle

(pirul), ambas especies son introducidas pero se han adaptado bien al ambiente de México y toleran las condiciones de perturbación desarrollándose

sin muchos problemas. De las especies arbustivas, es sabido que el género Baccharis es buen

indicador de la perturbación y Baccharis salicifolia forma parte de la vegetación natural de la vegetación de galería, así mismo, Wigandia urens también indica

perturbación al desarrollarse fácilmente en ambientes urbanos, además es una especie pionera por lo que se ha propuesto como especie inicial para la recuperación de suelos.


50

Figura 11 Vegetación presente en sitio de proyecto e inmediaciones.

Tropaeolum majus

Wigandia urens

En cuanto a su estado fitosanitario, él de los árboles presentes va de malo a

regular con algunos ejemplares en deceso y los arbustos con estados de regular a bueno. Esto se debe en parte a que la vegetación que se desarrolla en ambientes urbanos suele presentar una longevidad mucho menor que la de

ambientes naturales, principalmente por la acción de contaminantes, falta de agua, exceso de temperaturas, daños mecánicos, falta de espacio, deficiencias

nutricionales por falta de materia orgánica en el suelo, además de la acción de agentes bióticos como hongos, baterías, virus y plagas que en conjunto merman la salud de la vegetación reduciendo su vigor y en consecuencia su

ciclo de vida.


51

La deficiencia del estado sanitario de la vegetación arbórea en el sitio de proyecto se incrementa a causa de su cercanía con la Av. Prolongación Paseo

de la Reforma, lo que expone constantemente al arbolado a la acción de gases y partículas provenientes del tránsito vehicular, constituyendo una presión extra a la vegetación presente y sólo un porcentaje muy bajo se encuentra en

buen estado (generalmente juveniles y especímenes de tipo arbóreo), pero se prevé que con el tiempo su estado declinará.

Por las razones descritas anteriormente, se considera que la vegetación en el sitio de proyecto sufrirá daños mínimos, debido a que sólo se afectaría un total

de 24 árboles y arbustos por el desarrollo de las obras, además, solo se afectarán seis especies, de las cuales cuatro son exóticas y dos nativas con

deterioro en su integridad física y que no representan especies bajo algún estatus de protección. A pesar de que las afectaciones a la vegetación serán mínimas, se llevarán a cabo actividades de reforestación en el sitio de proyecto

y áreas verdes colindantes con la finalidad de compensar los impactos derivados del retiro de la vegetación, por lo cual, cada ejemplar retirado será

repuesto por dos individuos pertenecientes a especies nativas apropiadas a la zona para cubrir un total de 48 árboles, en la tabla siguiente se presenta un

listado de las especies propuestas para la restitución.

Tabla 13

Especies nativas propuestas para las actividades de reforestación. Núm. Especie Nombre común Forma de vida

1 Pinus ayacahuite Ayacahuite A

2 Pinus cembroides Pino piñonero A

3 Pinus greggi Pino ocote A

4 Pinus maximartinezii Piñón real A

5 Pinus patula Pino triste A

6 Pinus pseudostrobus Pino blanco A

7 Quercus candicans Encino cenizo A

8 Quercus castanea Encino blanco A

9 Quercus crassifolia Encino chicharrón E. colorado A

10 Quercus crassipes E. colorado E. chilillo A

11 Quercus dysophylla Encino, laurelillo A

12 Quercus frutex Encino comalillo, E. chaparro A

13 Quercus laeta Encino colorado A

14 Quercus laurina Encino laurelillo A

15 Quercus mexicana Encino tezahuatl A

16 Quercus obtusata Encino prieto A

17 Euphorbia pulcherrima Nochebuena Ar

18 Casimiroa edulis Zapote blanco A

19 Crategus pubescens Tejocote A

20 Cupressus lindleyi Cedro blanco A

21 Juniperus deppeana Tascate A

22 Liquidambar styraciflua Liquidambar A

23 Platanus mexicana Alamo A

24 Prunus serotina Capulín A

25 Salix bonplandiana Sauce A Nota: A=árbol, Ar=arbusto

Fuente: Chacalo y Corona 2009; Batís Muñoz et al. 1999.


52

IV.2.2.2. Fauna

El sistema ambiental se encuentra dentro de la provincia biogeográfica del Eje Volcánico o Volcánico Transversal (Figura 12) la cual es reconocida como una zona con una gran variedad de microhábitats originados a partir de la intensa

actividad geológica y volcánica de la zona en épocas pasadas como es el caso de las barrancas, no obstante, la urbanización de la ciudad de México ha

propiciado la fragmentación y en algunos casos la eliminación de los ecosistemas, esto constituye un factor determinante para que la fauna haya perdido gran parte de su hábitat a causa del establecimiento de infraestructura

y equipamiento urbano y en consecuencia, la gran mayoría de las especies se haya desplazado, quedando únicamente aquellas que son adaptables a la

actividad antrópica y aquellas que tienen una gran capacidad de desplazamiento.

Figura 12 Provincia Biogeográfica Eje Volcánico o Volcánico Transversal.

Fuente: Propia a partir de metadatos de CONABIO, 1997.


53

Las especies que aún se encuentran en la zona urbana generalmente se ubican

en las áreas verdes urbanas, ya que es en estos sitios donde la fauna encuentra disponibilidad de agua, alimento, protección y refugio, sin mencionar

que la aprovechan como un corredor biológico, como lo es el caso de la barranca de Tacubaya que es el área verde más cercana al SA y sitio de proyecto.

Comunidades faunísticas en sitio de proyecto.

La fauna que se identifica y ocurre en el SA y Sitio de proyecto se dividen en dos grandes comunidades para fines prácticos y descriptivos: la Fauna silvestre que corresponde a las especies nativas que se desarrollan e

interactúan sin necesidad del hombre o sus actividades y la Fauna urbana, dentro de la cual se encuentran las especies domésticas, la fauna silvestre

fácilmente adaptable a la actividad antrópica y la fauna nociva. Las especies más comunes de fauna urbana son Canis familiaris (perro), Felis

domesticus (gato), Rattus rattus (rata negra), Passser domesticus (gorrión europeo) y Columba livia (paloma común), que pueden llegar a considerarse

fauna nociva; dentro de las especies nativas las más comunes de encontrar corresponden a Quiscalus mexicanus (zanate ), Columbina inca (tortolita),

Pipilo fuscus (pájara vieja) y Carpodacus mexicanus (gorrión mexicano), además es probable la presencia de aves exóticas de ornato que en su mayoría han sido liberadas accidentalmente.

En la comunidad de fauna silvestre, las aves son el grupo mejor representado

con seis especies, lo que se debe en parte a su gran capacidad de movimiento en ambientes urbanos lo que incrementa sus zonas de distribución potencial a diferencia de otros vertebrados terrestres, que al ver fragmentado su hábitat

permanecen en áreas generalmente aisladas, de las cuales es muy difícil que salgan. No obstante, es probable que se incremente el número de especies en

el sitio de proyecto por la presencia del río Tacubaya, sin embargo, su presencia seria transitoria a causa de perturbación constante derivada del tránsito vehicular de la Avenida Prolongación Paseo de la Reforma que colinda

con el sitio de proyecto.

Respecto a reptiles, solo se reportó la presencia de Sceloporus sp. (lagartija de barda), lo cual puede deberse a que es una especie que se adapta fácilmente al ambiente urbano y aprovecha las áreas perturbadas para alimentarse y

anidar (Figura 13).


54

Figura 13 Sceloporus sp. (lagartija de barda) presente en el sitio de proyecto.

Fuente ADFERI, 2011.

No se avistaron especies de mamíferos silvestres, debido a la falta de

vegetación primaria y a la reducida superficie que ocupa la vegetación secundaria, aspectos que forjan un factor determinante para la ausencia de mastofauna especializada, ya que requieren áreas más grandes con tipos y

condiciones específicas de vegetación para llevar a cabo sus actividades, además el sitio de proyecto colinda al este con la Avenida Prolongación Paseo

de la Reforma y una extensa zona urbana, lo cual constituye una barrera física muy grande para la fauna terrestre.

Especies sujetas a protección. Ninguna de las especies de flora o fauna reportadas en el sitio de proyecto se

encuentra sujeta a algún estatus de protección por la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2010, Listas Rojas de la UICN y Apéndices de la CITES (SEMARNAT, 2010; CITES, 2011; UICN, 2011).

IV.2.3. Paisaje.

Visibilidad.

El sitio del proyecto se encuentra en una zona en proceso de consolidación urbana, específicamente situado a un costado de la Av. Prolongación Paseo de La Reforma en la Colonia Lomas de Santa Fe, tal como se muestra en la

siguiente Figura:


55

Figura 14

Ubicación de la obra proyectada (Puente vehicular y peatonal).

Fuente: Google Earth, 2011.

La visibilidad que actualmente se presenta en la superficie seleccionada en donde se pretende el proyecto propuesto, se percibe principalmente desde un

solo punto, correspondiente a la vialidad antes descrita (Av. Prolongación Paseo de La Reforma), en donde el flujo vehicular se desplaza con una

dirección Este – Oeste (con destino a la ciudad de Toluca), además de que por la intensidad de la velocidad de los automotores en este tramo, no permite la integración del paisaje al receptor visual, es decir, solo se percibe un entorno

urbano con espacios arbolados.

En este aspecto, la ejecución del puente vehicular propuesto no será motivo de afectación relevante al entorno.

Es de relevancia y hacer mención que escasamente se presenta un flujo peatonal en las inmediaciones al Sitio de proyecto, ya que la influencia del

entorno se caracteriza por usos de oficinas corporativas, comercio y servicios, donde es preferentemente frecuente su traslado por diversos medios.

De acuerdo a la topografía y rasgos fisiográficos existentes el único punto de referencia visual que presenta el predio es sobre su colindancia sureste.


56

De acuerdo a la siguiente figura, la visibilidad actual se ve interrumpida por el

lomerío existente el cual funge como una barrera visual.

Figura 15

Vista del sitio de proyecto (colindancia Suroeste).


La calidad paisajística.

Para la valoración de la calidad paisajística del sitio en evaluación se consideran los siguientes elementos:

Características intrínsecas:

El suelo del Sitio de proyecto es de tipo Feozem, suelos que se presentan en cualquier tipo de relieve y clima, el cual da soporte a la cobertura vegetal presente. Por otro lado el escurrimiento denominado río Tacubaya presenta

descargas de aguas residuales domesticas sin previo tratamiento.


57

Figura16 Vegetación Presente en el Sitio de proyecto.


Calidad Visual. A una distancia de 500 m se aprecia un paisaje urbano en donde la cobertura vegetal se caracteriza por ser especies introducidas que se encuentran

distribuidas como remanentes en áreas jardinadas y en las principales vialidades (camellones).

En diferentes áreas se puede apreciar predios desprovistos de cobertura

vegetal, la zona se encuentra rodeada de edificaciones que son empleadas como oficinas, comercios y servicios; característicos de una zona en proceso de consolidación urbana; en un radio de 700 m con respecto a la obra proyectada,

el paisaje se mantiene bajo un contexto urbano.

Calidad del fondo escénico. Las topoformas que se presentan en el Sitio de proyecto es un lomerío de tobas con pendiente pronunciada, al Noroeste se aprecia un lomerío de roca

que se levanta amanera de pared evitando la visibilidad, la altitud en el Sitio del proyecto es de 2,510 m.s.n.m., conformada por una topografía semi-

accidentada. La inter visibilidad se pierde a medida que aumenta la distancia, la calidad de

percepción disminuye, visualizando únicamente construcciones que superan los dos niveles, lo mismo ocurre con la vegetación visualizando solo las copas de

los individuos de entre 5.00 y 8.00 m de altura, estas características se aprecian a medida que se desplaza por la Av. Prolongación Paseo de la Reforma, la visualización se hace clara solo estando en el Sitio del proyecto,

por tanto el sitio presenta tres visuales cerradas (Noreste, Noroeste y Suroeste).


58

Figura 17

Visuales del Predio.


Fragilidad del paisaje.

El desplante de la obra como se ha descrito en incisos anteriores consiste en la

construcción de un puente vehicular y peatonales, dado que la construcción quedará a nivel de piso, no podrá ser apreciada desde algún punto

determinado, motivo por el cual no se verá afectada la fragilidad del paisaje, sino que será absorbida por el mismo.


59

IV.2.4. Medio socioeconómico.

La influencia y naturaleza del proyecto se considera de forma puntual y no va más allá de las de la superficie delimitada para el SA, Sitio de proyecto y Área

de desplante, sin embargo; por la debido a las limitantes de información estadística del SA, correspondiente a la colonia Lomas de Santa Fe, los

aspectos socioeconómicos serán analizados a nivel delegacional con el fin de conocer de manera general las características de población y sus actividades, asimismo es de relevancia hacer mención que el tanto en el SA y Sitio de

proyecto se ubican en una zona netamente urbana, donde el crecimiento de la población es paulatino y conforme a ello también los servicios van en aumento.

IV.2.4.1. Demografía. De acuerdo con el censo de INEGI (2010), la población total delegacional es de

727,034 habitantes, distribuidos en 208 colonias, dentro de estas se encuentra la colonia Lomas de Santa Fe (superficie que se determinó para la delimitación

del SA), asimismo la demarcación está integrada por 9 pueblos y 4 barrios. (SEDUVI, 2011).

Dinámica de la Población.

La Tabla 14muestra la dinámica de la población delegación en un periodo de

30 años, asimismo en la Figura 18 se aprecia gráficamente este comportamiento demográfico.

Tabla 14 Dinámica de la población delegacional en el lapso de 1980 a 2010.

Año Total de Población

1980 639,213

1990 642,753

1995 676,930

2000 687,020

2005 706,567

2010 727,034 Fuente: INEGI, 1980; 1990; 1995; 2000; 2005; 2010.

Los datos estadísticos expuestos en la tabla anterior demuestran que la

dinámica de la población se dirige hacia el crecimiento. Se observa que en el año de 1980 la población era de 639,213 habitantes, y presenta un aumento de 3,540, en este periodo el incremento no es vistoso, debido a que en esta

década se presenta el sismo del 19 de Septiembre de 1985, en el siguiente decenio 1990 a 2000 el incremento es de 44,267 habitantes el aumento de la

población con respecto al año 2000 es de un 6.8 %,en el, se atribuye que el crecimiento de la población es controlado, ya que en esta década se genera

una política de planeación familiar, en el siguiente decenio el aumento es de 59,986 del 2000 a 2010 es la década donde el aumento de la población es más vistoso con un 8.7% en aumento, en general la delegación se puede atribuir a

las condiciones favorables de la economía, generando nuevas fuentes de empleo para la sociedad.


60

Figura 18 Dinámica de población de 1980 a 2010 de la Delegación Álvaro

Obregón.

Fuente: INEGI, 1980; 1990; 1995; 2000; 2005; 2010.

Crecimiento y distribución de la población.

El crecimiento de la población durante los últimos 30 años no ha disminuido

por el contrario ha ido en aumento, debido a que como se ha descrito con anterioridad es una zona urbana con tendencia al crecimiento, las zonas que presentan un crecimiento poblacional representativo corresponden a los

desarrollos habitacionales en Santa Fe, los poblados rurales al sur (San Bartolo Ameyalco, Santa Rosa Xochiac, Lomas de Chamontoya y Tlacoyaque) y en

general en la zona poniente de la delegación que comprende colonias como Bosques de Tarango, Cooperativa Miguel Gaona y Lomas de Axomiatla, entre otras (SEDUVI, 2011).

Estructura por sexo y edad.

Por sexo.- De acuerdo con el rubro “Demografía” la estructura por sexo en el año 2010, en la Delegación la población femenina es mayor que la masculina,

ya que de la población total (727,034 habitantes), 380,993 son mujeres y 346,041 son hombres, habiendo una diferencia de 34,952 habitantes.

Por edad.- En la Tabla 15se aprecia la estructura por edad de la población en la demarcación.

Tabla 15

Estructura de la población por grandes grupos de edad en la

delegación. Población Total 727,034

Población 0 a 14 años 163,655

Población 15 a 64 años 500,501

Población 65 y mas 53,672 Fuente: INEGI, 2010.

0

100000

200000

300000

400000

500000

600000

700000

800000

1980 1990 1995 2000 2005 2010


61

Los datos estadísticos por edad, revelan que la Delegación, la mayoría de la

población se encuentra en la categoría de 15 a 64 años, misma que se establece como la población que presenta las condiciones biológicas para

laborar. Le sigue la población que se encuentra en la categoría de 0 a 14 años, la de 65 años y más con 53,672 y 163,655 habitantes respectivamente, esta población corresponde a niños.

Natalidad y mortalidad.

Natalidad o Tasa bruta de natalidad.- Refiere a la relación que existe entre el número de nacimientos de una población por cada mil habitantes en un año, la fórmula que se aplicará para la obtención de la información es la siguiente:

Donde b = Tasa bruta de nacimientos

B = Número total de nacimientos en un año.

P = Población Total

La natalidad se determinó con los datos estadísticos delegacionales del INEGI (2005), ya que no se cuenta con los datos para el 2010. Por lo que en la

delegación se registra una tasa de natalidad de 18.7 nacidos por cada 1,000 habitantes.

Mortalidad o Tasa bruta de mortalidad.- Señala el número de defunciones de una población por cada 1,000 habitantes, durante un período determinado

(generalmente un año). La fórmula que se aplicará para la obtención de la información es la siguiente:

Donde m = Tasa de mortalidad.

F = Número total de fallecimientos en un año.

P = Población Total

Por tal, la delegación se registra una población total de 706,567 habitantes y

un total de defunciones de 3,647; entonces la tasa bruta de mortalidad es de 5.16 por cada 1,000 habitantes.

Migración.

La migración se define como el traslado de la población de un lugar de origen a

uno de destino o llegada; asimismo, puede ser a interno o externo, la interna es aquella donde las personas cambien de entidad, pero no salen de su país y en la externa las personas se trasladan a un país diferente al suyo,

generalmente es a los Estado Unidos de América.

http://es.wikipedia.org/wiki/Poblaci%C3%B3n_biol%C3%B3gica


62

Asimismo se origina por diversas causas, siendo el desempleo una de la

principales. Frecuentemente es la población de bajos recursos la más susceptible de emigrar, pues pretenden buscar una mejor calidad de vida. Para

el caso de la Delegación, el análisis de migración se muestra en laTabla 16.

Tabla 16

Población migratoria de la Delegación registrada en el año 2010.

Total En la entidad En otra entidad No especificado

727,034 582,890 124,238 19,906 Fuente: INEGI, 2010.

El mayor número de personas que habitan en la demarcación, son nacidos en la misma entidad, solo el 17.08% de la población existente pertenece a otros estados o países, los cuales no se especifica si situación migratoria.

Población Económicamente Activa (PEA).

Se considera a una población activa al conjunto de personas que se han incorporado al mercado laboral, es decir, que tienen un empleo que lo están buscando actualmente, asimismo suministran la mano de obra para la

producción de bienes y servicios.

En la Delegación, las características de la población económicamente activa se describen de la siguiente manera:

a) Población Económicamente Activa (por edad, sexo, estado civil, por sectores de actividad, etc.).

Por edad.-Se considera a la población en la categoría mayor a 12 años; el total de la PEA en la Delegación es de 342,414 habitantes, el cual representa el

47.09% de la población se encuentra empleada o busca un empleo en cualquier sector económico.

Lo descrito con anterioridad hace referencia, en primer lugar, a que las personas que se encuentran en esta categoría presentan las condiciones

biológicas para laborar y segundo, la edad oficial para trabajar en la República Mexicana es de 18 años.

Por sexo.- En la demarcación con respecto a la población total que se encuentra en la categoría antes enunciada, señala que la población

económicamente activa por sexo, está representada con el 58.56% para el sexo masculino y el femenino por el 41.44%; es decir, la mano de obra está regida por el sexo masculino, dicha aseveración se muestra en la

Tabla 17

Población económicamente activa por sexo.

Delegación Población Total (2010) Población mayor a 12 años

Total Hombres Mujeres

Álvaro Obregón 727,034 342,414 200,547 141,867



63

Por estado civil.-En la siguiente tabla se aprecia la población económicamente activa por estado civil en el territorio delegacional de Álvaro

Obregón, está representada en mayor medida por la población que se encuentra casado o en unión libre, el dato arroja que los habitantes que se encuentran en esta condición son 297,099 habitantes de 12 años y más

seguido de 217,455 solteros, básicamente existe un equilibrio entre personas solteras y casadas, no hay gran diferencia por estado civil, es decir no influye

su condición civil para desarrollarse en el ámbito laboral.

Tabla 18

Población económicamente activa por estado civil.

Delegación

Población

Total

(2010)

Estado civil

Población

Total

(estado

civil)

Población

soltera de

12 años y

más

Población

casada de

12 años y

más

Población

en unión

libre de

12 años y

más

Otros

Álvaro

Obregón 727,034 587,205 217,455 217,071 80,028 72,651


b) Distribución porcentual de la población desocupada abierta por posición en el hogar.

No se encontraron datos estadísticos de la distribución de la población desocupada; sin embargo, de forma general, el sector de la población que se

encuentra en estas condiciones es la población femenina que es ama de casa, ya que realizan trabajos en el hogar y por ello no reciben un salario; y los estudiantes, pues realizan las actividades correspondientes.

c) Población económicamente inactiva.

De acuerdo con los datos de 2010, los cuales enuncian que la población económicamente activa es aquella que se encuentra en la categoría mayores a 12 años de edad, se concluye que la población menor a 12 años no cuenta con

las características para poder desarrollar cualquier actividad económica (Tabla 19).

Tabla 19

Población económicamente inactiva en la delegación.

Delegación

Población

Total

(2010)

PEI Total de

PEI Población

Masculina

Población

Femenina

Álvaro Obregón 727,034 10,528 4,656 15,184



64

La población económicamente inactiva en la Delegación es de 15,184

habitantes, es decir que del total de la población de 2010 (727,034 habitantes), el 20.87% de la población es inactiva y corresponde a menores de

edad y adultos mayores. d) Distribución de la población activa por sectores de actividad.

El análisis estadístico referente a este rubro se realizó con datos estadísticos del Censo Económico de 2009, donde la población principalmente desarrolla

actividades del sector Comercio al por menor con 16.86%, tal aseveración se aprecia en laTabla 20.

Tabla 20 Población activa por sector de actividad a nivel delegacional.

Sector Delegación Álvaro Obregón

(%)

Agricultura, ganadería, aprovechamiento forestal,

pesca y caza (solo pesca y acuicultura animal). 0,01

Construcción 9,99

Industria manufacturera 9,60

Comercio al por mayor 8,58

Comercio al por menor 16,86

Transporte, correos y almacenamiento 8,29

Información de medios masivos 8,10

Servicios inmobiliarios y de alquiler de bienes

muebles e intangibles 2.00

Servicios profesionales, científicos y técnicos 10,79

Servicios de apoyo a los negocios y manejo de

desechos y servicios de remediación 0,02

Servicios educativos 7,80

Servicios de salud y de asistencia social 3,05

Servicios de esparcimientos culturales y deportivos, y

otros servicios recreativos 1,34

Servicios de alojamiento temporal y de preparación

de alimentos y bebidas 8,78

Otros servicios excepto actividades del Gobierno 4,72

Otros 0.07

Total 100% Fuente: INEGI, 2009.

De la tabla anterior se obtuvo que la principal actividad económica que se desarrolla en la delegación, son las actividades terciarias (Figura 19).


65

Figura 19 Actividades económicas en la delegación.


IV.2.4.2. Factores socioculturales.

A) FACTORES SOCIOCULTURALES.

Al interior del SA y Sitio de proyecto como en las zonas circundantes, no se presentan elementos con gran peso específico que sea otorgado por los

habitantes de la zona.

El desarrollo del proyecto propuesto no modificara los aspectos socioculturales de la delegación y/o la región. Asimismo no se localiza o realizan actividades culturales y/o religiosas.

1) Uso que se da a los recursos naturales del área de influencia del

proyecto; así como a las características del uso. La utilización de los recursos naturales son destinados para el suministro y aprovechamiento de la población, el recurso agua es para uso doméstico, y el

suelo para la instalación de vivienda tal y como lo establece el PDDU vigente para la Delegación Álvaro Obregón.

2) Nivel de aceptación del proyecto La Delegación ha tenido influencia del desarrollo de diversas actividades

económicas, como es el impulso de infraestructura para la población existente en la Delegación, en el SA y Sitio de proyecto, por tanto la construcción de la

obra propuesta permitirá dar acceso entre el inmueble proyectado y la Av. Prolongación Paseo de la Reforma.

0.01

19.59

78.33

2.07

terciario

secundario

terciario

otro


66

3) Valor que se le da a los sitios ubicados dentro de los terrenos donde

se ubicará el proyecto y que los habitantes valoran al constituirse en puntos de reunión, recreación o de aprovechamiento colectivo.

Como se ha mencionado en párrafos anteriores, dentro del SA y Sitio de proyecto no se localizan elementos de valor relevante, asimismo el uso de suelo correspondiente al predio donde se desplantará la obra corresponde a la

zonificación de uso de suelo habitacional mixto, 18 niveles máximos de construcción y 60% mínimo de área libre y densidad media (HM/18/60).

4) Patrimonio histórico, en el cual se caracterizarán los monumentos histórico-artísticos y arqueológicos que puedan ubicarse en su zona de

influencia; estos sitios se localizarán espacialmente en un plano. Dentro del SA y Sitio de proyecto no hay ningún lugar representativo o de

importancia cultural.

IV.2.5. Diagnóstico ambiental.

La ejecución de la obra considera la afectación permanente de las características del entorno específico del área concebida para su

aprovechamiento.

Las características de la superficie de influencia inmediata se localizan en un SA perturbado por la consolidación del avance urbano de esta porción de la demarcación (colonia Lomas de Santa Fe).

Existen indicadores del desarrollo urbano en las condiciones del ambiente

singular del área, tal es el caso de vialidades locales secundarias, primarias, infraestructura, servicios, usos de tipo habitacional y oficinas emplazados desde hace décadas.

Las necesidades de espacios habitacionales de la población determinaron en su

tiempo el despunte de la urbanización con el consecuente requerimiento de servicios básicos y comercio, los cuales actualmente se encuentran

consolidados y normados por las autoridades delegacionales y del propio gobierno de Distrito Federal.

Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental regional.

Con apoyo en los resultados generados en el inventario ambiental regional, se identifican y analizan las tendencias del comportamiento de los procesos de deterioro natural del Sitio de Proyecto y de la calidad de vida que pudiera

presentarse en la zona por la operación de la obra proyectada, considerando su comportamiento en el tiempo y el espacio.

Aspectos Físicos. Una vez identificados los componentes y elementos críticos, se ha procedido a

analizar los cambios que ha sufrido el SA en el pasado próximo hasta llegar a la situación actual.


67

Clima.

Las características climáticas del SA corresponden a un clima Templado subhúmedo con lluvias en verano, de mayor humedad C(w1), en este aspecto, se considera que las condiciones climáticas imperantes han sido

las mismas desde hace décadas hasta ahora; sin embargo, actualmente se presenta un cambio en las condiciones climáticas regionales incluso a

nivel mundial, en donde el desplazamiento y alargamiento de las estaciones anuales han sufrido cambios.

No obstante, es importante hacer mención que la naturaleza y actividades que conlleva la operación de la obra proyectada (puente

vehicular y peatonal), no representa proceso alguno de cambio climático, considerando únicamente la emisión de gases por la operación de la maquinaria y equipo de transporte en las diferentes etapas de

construcción; además de la escasa emisión de residuos o desechos al ambiente, por lo que no se espera sea un factor de cambio en el rubro.

Finalmente, los elementos que se removerán como resultado del

desplante del puente a desarrollar y actividades conjuntas, tienen una mínima participación en la determinación del clima local y regional. Incluso, la alteración del microclima, será tan sutil que sería difícilmente

mesurable.

Calidad del aire.

Incremento en la concentración de partículas sólidas

suspendidas. Durante el desarrollo de cada una de las etapas de construcción se

considera la emisión de partículas a la atmósfera procedentes del movimiento de tierra, sin embargo, se prevé ejecutar medidas de mitigación como es el regado de las áreas con agua tratada.

Adicionalmente, se prevé la ejecución de los trabajos en horarios de

labor diurnos plenamente establecidos, además de una administración escrupulosa por parte de las empresas promovente y contratista encargadas de la ejecución de las obras; por lo que se considera

plenamente que las condiciones en la calidad del aire, No decrecerá, pues la suspensión de partículas a la atmósfera durante las maniobras

será volumétricamente mínimas para representar un cambio a nivel local o regional.


68

Incremento en la concentración de gases tóxicos y explosivos.

Se considera la posibilidad de emisiones de gases producto de la operación de la maquinaria y vehículos a emplear durante el traslado de los materiales o residuos. Sin embargo, se prevé que tal equipo se

encuentre dentro de la normatividad de las condiciones de trabajo, de acuerdo con las especificaciones de operación de la maquinaria, además

de que continuamente se someterán al mantenimiento necesario para evitar la contaminación del entorno en talleres especializados determinados por el promovente o responsable de obra. Las actividades

a desarrollar no consideran la emisión de gases explosivos a la atmósfera.

Presencia de olores desagradables.

Las características del proceso constructivo y su operación, no

consideran el empleo de sustancias que conlleven la emisión de olores fétidos o desagradables al entorno.

Presencia de gases que reaccionan en la atmósfera.

Como anteriormente se ha descrito, la emisión de gases provendrá de la maquinaria específicamente a emplear durante el desarrollo de la obra, sin embargo, se prevé que se encuentre bajo estándares de calidad,

mantenimiento y bajo estricta supervisión de la empresa durante su empleo. No se contempla la utilización de otros equipos o materiales que

reaccionen de forma alguna con la atmósfera.

Incremento en los niveles de ruido.

Si bien en parte de las etapas correspondientes a la construcción, se generarán niveles de ruido, su emisión será en lapsos de tiempo acordes

con el horario de trabajo de la promovente considerándose sin mayor relevancia.

Disminución en la visibilidad. Durante las actividades de construcción, no se considera una afectación

a la visibilidad del paisaje, toda vez que se realizará el trabajo en un lapso de 5 semanas (35 días) hasta concluir el puente.

La obra a realizar en el sitio de proyecto, no afecta la visibilidad del entorno debido a que su construcción será al nivel de banqueta sin una

proyección horizontal. A partir del sitio de proyecto el paisaje estará conformado

principalmente por los siguientes factores, al Norte por un inmueble de uso habitacional (actualmente en construcción) al Sur es visible la

avenida prolongación paseo de la Reforma y al Este y Oeste se podrá observar el cauce del río Tacubaya.


69

Agua.

Modificación de los patrones naturales de drenaje en sistemas terrestres.

Las actividades de aprovechamiento del sustrato rocoso sobre el cual se

pretende el desarrollo de la obra propuesta corresponden, como anteriormente se ha descrito, al sistema en transición de la sierra alta a

baja configurada por de material ígneo extrusivo, contigua a sistemas de barrancos erosivos hídricos.

Al respecto y debido a las condiciones climáticas imperantes, los posibles escurrimientos que tengan influencia o que se empaten en la superficie

de desplante, no se considera modificación o alteración alguna, toda vez que se identifican como de desarrollo común durante la temporada de lluvias de libre escurrimiento, mostrando un caudal bajo y nulo en la

temporada de estiaje.

Asimismo, se pretende la ejecución de obras sencillas que contemplan en todo momento adaptarse a la dinámica y condiciones imperantes de

la infraestructura hidráulica del sistema de escorrentías intermitentes y del propio cauce del río Tacubaya surcado con el área de la obra en evaluación.

Es importante mencionar que no se ejecutarán actividades de

aprovechamiento de gastos hídricos superficiales, ya que las diferentes actividades que conlleva la obra a desarrollar, se refirieren únicamente a la adecuación de áreas para la construcción de un puente vehicular y

peatonal para conectar las instalaciones de la promovente y así facilitar el traslado y comunicación en beneficio de los empleados.

Los servicios ambientales serán los mismos, ya que no se realizará aprovechamiento alguno de aguas superficiales o subterráneas,

contribuyendo a la permanencia de la dinámica hídrica natural.

Disminución de la calidad en cuerpos de agua. Debido a la ausencia de cuerpos de agua en el sitio de proyecto y sistema ambiental y por las características de la obra proyectada no se

contempla afectación alguna a este factor ambiental.

Alteración de los patrones naturales en corrientes superficiales (hidrodinámica).

De acuerdo con las características descritas en el apartado de hidrología

superficial, la dinámica hídrica obedece a particularidades de tipo perenne y principalmente intermitente; se reconoce que la ejecución de

la obra no alterará el patrón o realizará descargas de aguas residuales.


70

Modificación a la recarga vertical de acuíferos y alteración

de calidad del agua subterránea. Respecto a la recarga vertical de los acuíferos, dadas las características

de proyecto, se considera exenta de afectaciones hacia la dinámica de infiltración al acuífero regional.

La calidad del agua subterránea en la porción del área en evaluación seguirá con las mismas características que presenta desde hace

décadas, toda vez que el acuífero se extiende a más de 80 m de profundidad. Por lo que la afectación por concepto de captura de agua, se considera nula.

Competencia por el aprovechamiento del recurso.

Debido a la naturaleza del proyecto a operar, no se considera el aprovechamiento del recurso hídrico superficial o subterráneo alguno.

Suelo. Aumento en la susceptibilidad a la erosión (grado de

erosión). Como reiteradamente se ha descrito, las obras a desarrollar se

encuentran situadas en una zona parcialmente alterada en sus condiciones naturales, incluso en lo que respecta a las características edáficas existentes, en este aspecto, por las condiciones del material

expuesto y a la intensidad de ocupación del suelo, no se considera una afectación de relevancia a la erosión o intemperie del material existente.

Alteración de la composición físico-química.

No se contempla el desequilibrio de las características físico-químicas del

material de tierra existente, toda vez que su origen se debe a la meteorización y degradación de las sustrato (rocas ígneas extrusivas, su

traslado y depositación durante las lluvias intensas, sedimentos que son acarreados por las corrientes que confluyen el río Tacubaya; la operación de la obra no contempla la emisión o agregados distintos al

existente.

No se contempla el empleo de sustancias, materiales o la emisión de desechos que se consideren como elementos potencialmente activos que mermen la calidad del material del área de evaluación.

Geología y geomorfología.

Modificaciones en la topografía. Las actividades de construcción consideran la formación de oquedades y terraplenes, sin embargo, únicamente serán en las áreas de desplante

del trazo del puente y a una profundidad – 6 m, de acuerdo las características del terreno por donde se realice cada sección del trazo,

por lo que el efecto adverso sobre la topografía del terreno será imperceptible.


71

A pesar de ello, el efecto ambiental no es de gran relevancia a nivel del

SA y Sitio de proyecto, considerándose que no representa un elemento que modifique las interrelaciones bióticas que amenacen la integridad de

la dinámica ecológica que se suscita en la superficie de desplante y área de influencia.

Cambios en los procesos naturales de erosión-sedimentación.

No se considera realizar cambios en las condiciones y procesos naturales que se suceden en las inmediaciones del área en influencia, toda vez que existen estructuras similares a las propuestas desde hace décadas.

Asimismo, la dinámica del acarreo fluvial, eólico de sedimentos y

partículas seguirán desarrollándose, incluso con el establecimiento de las obras, ya que en todo momento se habrá atendido de acuerdo con el diseño, estándares y características para la operatividad de este tipo de

infraestructura.

Desestabilización de terrenos. Como se ha descrito, el desarrollo de cada una de las etapas y

actividades que conlleva la obra, representa técnicas específicas y estándares de ingeniería civil y arquitectónicos, por lo cual su desplante ha sido plenamente planeado y estudiado, de tal forma que el

aprovechamiento del espacio de terreno en cada una de sus etapas, ha optado por las mejores condiciones tanto de un beneficio económico

como en el natural, por lo que la desestabilización de terrenos se considera nulo.

Aspectos bióticos La presión que ejercen las actividades humanas han contribuido al

deterioro de la vegetación todavía presente en el sitio de proyecto, restringiéndose esta vegetación secundaria y crecimiento de especies exóticas existentes en las inmediaciones.

Por lo tanto, no existen en el sitio de proyecto especies clave que

determinen un ecosistema natural o que representen por su rareza o endemismo especies protegidas.

En este sentido, la fauna, al carecer de sitios preservados, ha sido desplazada del sitio, incidiendo solamente fauna doméstica y aquella que

se ha adaptado a la presencia de actividades antrópicas. La obra proyectada no representa, por ende, causa de un impacto

relevante en este componente natural.


72

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE

LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

V.1. Metodología para identificar y evaluar los

impactos ambientales.

La metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales ocasionados

por la obra proyectada, es la denominada Matriz de Leopold (Leopold L. B., 1971), la cual se modificó por el grupo consultor; esta metodología permitió

realizar un análisis de las diferentes actividades que integran cada una de las etapas del proyecto (preparación, construcción, operación y mantenimiento), las cuales se interrelacionan con los distintos factores ambientales

identificados.

Dada la importancia de esta valoración, se ha recurrido como una herramienta implícita, al juicio de expertos, quienes trabajando de manera inter e intra disciplinaria, se reunió para la identificación, descripción y evaluación de los

posibles impactos ambientes ocasionados por la obra proyectada.Esta metodología se realizó principalmente para identificar los impactos y conocer

su magnitud e importancia, con el fin de buscar alternativas para prevenirlos, mitigarlos y/o compensarlos, así como la factibilidad del proyecto mediante la adopción de medidas para abatir los impactos registrados.

V.1.1. Indicadores de impacto.

La matriz de identificación de impactos incorpora indicadores de presión

(verticalmente) y de estado (horizontalmente), es decir, dimensiones sociales, económicas, ambientales las cuales dimensionan el desarrollo sostenible a

través del resultado de la evaluación realizada. La evaluación consistió en la identificación, análisis y valoración de las

interrelaciones entre los principales componentes o factores ambientales junto con las principales actividades que conlleva cada etapa proyectada, esta

evaluación se determinó por medio de una matriz de correlación la cual estará integrada de la siguiente forma:

Tabla 21 Componentes, atributos o factores ambientales.

Factores

Físicos

Condición de la Atmosfera

Condición del ambiente (ruido)

Condición del Agua (superficial, subterránea, calidad, dinámica)

Condición del suelo (horizonte orgánico)

Factores

Biológicos

Flora

Fauna

Ecosistema

Factores

Socio-económicos

Empleo y mano de obra

Estilo y calidad de vida

Usos de suelo

Vialidad y tránsito


73

Tabla 22 Actividades realizadas en cada una de las etapas proyectadas.

Etapa de

preparación

Remoción de elementos arbóreos

Compactación y Nivelación

Uso de herramienta, equipo y maquinaria especializada

Manejo y disposición de residuos

Etapa de

construcción

Excavación y cimentación

Empleo de maquinaria, equipo y herramienta de mano

Traslado de materiales

Construcción de puente

Construcción de infraestructura

Manejo de residuos

Etapa de

operación

Operación de la instalación

Mantenimiento de la instalación

Vialidades andadores y circulaciones

Generación y manejo de residuos

V.1.2. Lista indicativa de indicadores de impacto

Con base en la información recopilada, analizada y procesada en los capítulos

anteriores, se elaboró una lista de los factores ambientales y otra de cada una de las diferentes actividades a desarrollar en cada una de las etapas

proyectadas. Estas listas, se cotejaron durante los trabajos de campo ejecutados en la

superficie del predio en evaluación y colindancias inmediatas, con el objeto de destacar aquellos aspectos de relevancia desde el punto de vista ambiental.

En la tabla siguiente se presentan los componentes o factores ambientales que presentan modificaciones o alteraciones tanto positivas o negativas, debido a

la ejecución de las actividades en el proceso de preparación, construcción y operación del proyecto propuesto.

Tabla 23

Componentes Ambientales.

ATRIBUTO Y/O FACTOR

COMPONENTE DESCRIPCIÓN

Facto

res F

ísic

os

Atmósfera

La dinámica atmosférica juega un importante papel en la dispersión de contaminantes o en su transportación hacia zonas circundantes o alejadas, según las características del entorno; pero también es un elemento susceptible por la presencia de olores ofensivos, gases o generación de polvos que por las actividades a desarrollar se generen en determinado punto, así como la operación de la maquinaria de combustión interna empleada, son posiblemente los impactos más notables que sufre este componente en cuestión.

Condición del ambiente (Ruido)

Cuando se utiliza la expresión ruido como sinónimo de contaminación acústica,

se hace referencia a todo sonido indeseable con una intensidad alta en consecuencia directa no deseada, generada principalmente de las propias actividades a desarrollar en el proceso de consolidación de la obra proyectada.


74

ATRIBUTO Y/O FACTOR

COMPONENTE DESCRIPCIÓN

Agua (superficial, subterránea,

calidad, dinámica)

Las condiciones geológicas, topográficas e incluso geo-hidrológicas son prácticamente afectadas por casi cualquier obra, en mayor o menor grado, su inclusión es obligada prácticamente en cualquier proyecto, excepto en los que se desarrollan en sistemas previamente alterados. Las aguas pluviales que precipitan sobre la superficie del terreno, dependen de la constitución del suelo o subsuelo, su granulometría y profundidad, presentan una migración vertical u horizontal, asociada a la intensidad del meteoro y de la geomorfología local, dinámica que se tendrá presente en el desarrollo de la obra proyectada.

Suelo (horizonte orgánico)

El suelo como el elemento natural del entorno sobre el cual se depositan materiales o desplantan diversos desarrollos o actividades, es objeto de afectación prácticamente por cualquier obra, su estabilidad y cohesión, está relacionada con la ruptura durante los trabajos de remoción de vegetación o excavación que lo hacen susceptible a ser erosionado perdiendo sus cualidades originales. Los efectos se manifiestan en su calidad, por los materiales que sobre él se depositen o se agreguen, sobre todo si son considerados como materiales residuales y que serán objeto de una descomposición forzada o acelerada.

Facto

res B

ioló

gic

os

Flora

Sin lugar a dudas, es un elemento susceptible de relevancia en el ambiente como componente natural, pues está presente en prácticamente todos los lugares en donde se desarrolle un proyecto, caracterizada principalmente en formas silvestres, ruderales u oportunistas, introducidas y con fines de ornato o para su aprovechamiento. Quedan incluidas las del sitio de obras como las de los ecosistemas vecinos. Solo en casos excepcionales, este componente no está presente, como en zonas industriales o totalmente urbanizadas.

Fauna

Las formas animales o similares de tipología heterótrofa, siempre asociadas, dependientes y estrechamente relacionadas con la flora, son tan susceptibles como esta. No obstante, por el poder de agilidad de estos organismos, pueden estar involucrados individuos o poblaciones de ecosistemas remotos que frecuenten el sitio como visitantes regulares. Las actividades del proyecto, relacionadas con la operación, pueden tener asociados aspectos que promuevan la aparición de fauna nociva o distinta que entre en competencia con la nativa. Casos de zoonosis o antroponosis no deben ser descartados en las evaluaciones de impacto a los sistemas vecinos.

Ecosistema

Este es posiblemente el elemento más importante y susceptible a ser afectado por un determinado proyecto, es fácilmente reconocible pero no así su descripción. El ecosistema está contemplado como la unión de una serie de atributos en comunión con la flora, la fauna, el medio físico y/o socioeconómico del sitio en evaluación y su entorno, incluso a nivel regional. Es altamente susceptible de cambio, puesto que con la remoción de los elementos arbóreos, (en caso de que se remuevan, derriben o trasplanten) se eliminan una serie de beneficios ambientales y ecológicos que no son ajenos del entorno y sus dinámicas. Es un componente que no puede faltar en la evaluación, puesto que relaciona el entorno al proyecto que permanece y tendrá que coincidir en el tiempo con su operación.

Facto

res s

ocio

-económ

icos


La generación de empleos directos e indirectos, se considera como un indicador importante, no solo del éxito del proyecto, sino de su trascendencia dentro de las políticas de desarrollo en el área de ubicación y de sus actores.


Se considera como uno de los pilares en las gestiones de gobierno o de los protagonistas en la toma de decisiones, lo constituye velar por mantener y elevar el estilo y calidad de vida de sus gobernados, por lo que será este elemento también un indicador fundamental del proyecto.

Usos de suelo

La mayor parte de las zonas urbanas del país, cuentan con diversos instrumentos de planeación que determinan y zonifican los usos de suelo; por lo que cada proyecto deberá apegarse a dichos instrumentos, lineamientos,

normas y restricciones que determine la dirección correspondiente.


Toda obra nueva necesita de caminos de acceso, tanto peatonal como vehicular, este tipo de infraestructura permite el flujo o intercambio de mercancías, personas y artículos en general, que pueden formar parte del proyecto o bien estar relacionados directa o indirectamente con este, con la finalidad de cooperar o intervenir en el buen funcionamiento del mismo.


75

En la siguiente tabla se describen las principales actividades a realizar de la

obra proyectada (etapas de preparación del terreno en donde se incluyen las actividades de construcción, operación y mantenimiento), las cuales en

conjunto causan diversas alteraciones o beneficios a los componentes ambientales, antes, durante y después del desarrollo de la obra propuesta.

Tabla 24 Actividades del proyecto.

ETAPA ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN

Pre

para

ció

n d

el te

rreno

Remoción de elementos arbóreos.

Comprende posiblemente una de las actividades más relevantes del proyecto, ya que es el primer contacto con el entorno del estado actual en que se encuentra el predio, en este caso para virtualmente impactarlo de su condición actual. Comprende las actividades encaminadas al retiro únicamente de la vegetación al exterior e interior del predio que interfiera con el desplante de la obra proyectada (independientemente si es natural, introducida o secundaria), desde su follaje y hasta sus sistemas de fijación.

Compactación y Nivelación.

Representa un impacto aditivo importante, al eliminar toda posibilidad de regeneración de vegetación en el predio, pues se cubre y confina con materiales distintos al nativo, sistemas radiculares, bancos de semillas y cualquier otro elemento viable de propagación vegetativa; además de provocar con los movimientos de tierras una emisión de sólidos suspendidos en el aire, generando contaminación al interior y exterior del terreno o predio seleccionado.

Uso de herramienta,

equipo y maquinaria.

Se consideran de acuerdo a la naturaleza, dimensiones o magnitud de la obra a realizar en su etapa preliminar y de preparación del sitio, emplear herramienta, equipo y maquinaria especializada por diversos periodos provocando la generación de ruido, vibraciones y alteraciones a toda el área circundante al predio en evaluación.

Manejo y disposición de

residuos

Se identifica como el conjunto de acciones resultado de la remoción de la vegetación, por la estancia de trabajadores, residuos de obra producto de las actividades preliminares. Dichas acciones representan relevancia por la entrada o salida de materiales, por lo que se contempla como un elemento relativamente impactante.

Constr

ucció

n

Excavación y cimentación

Debido a que muchas obras dependiendo de las características de las construcciones proyectadas, requieren cimentaciones importantes, o bien áreas de almacenamiento (para la colocación de agregados) que involucren afectaciones por debajo del nivel natural del suelo, este aspecto será evaluado en especial, ya que por los fenómenos asociados de capilaridad y presión, el perfil de los acuíferos también se deforman, consecuentemente, el drenaje subterráneo sufre modificaciones que también llegan incluso a mostrarse superficialmente.

Empleo de maquinaria, equipo y herramienta de

mano

Además de equipo y herramienta de mano, en esta etapa se empleara maquinaria especializada para la realización de las actividades de construcción, edificación, montaje de estructuras e instalaciones en general. Por las particularidades de los diferentes equipos a emplear, se considera que sus efectos pueden ser aditivos.

Traslado de materiales

Para la construcción de las obras proyectadas se contará con diversos materiales, los cuales serán adquiridos de diversas casas materialistas, o bien de centros especializados en su venta, por lo que se generarán diversos traslados que pudieran en cierta forma entorpecer diversas áreas, vías, accesos o flujo vehicular.

Edificación

Las construcciones que se desplantarán sobre el terreno, se integrarán en una dinámica con el entorno actuando como artefactos (por su origen artificial),

mismos que de manera aditiva, pueden contribuir en la modificación del microclima, por alteración en la ventilación, promoción de sombras y absorción de calor diferencial en su estructura.

Construcción de infraestructura

Esta actividad contempla principalmente la construcción de diversas instalaciones aéreas o subterráneas de tipos hidráulicas, sanitarias, eléctricas e instalaciones especiales, las cuales deberán ser instaladas y supervisadas por personal técnico especializado.


76

ETAPA ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN

Manejo de residuos

Toda obra en proceso constructivo genera diversos residuos de obra y residuos domésticos, los cuales deberán de ser almacenados temporalmente al interior del predio, para su posterior disposición por el promovente o empresas autorizadas para su reciclado, re uso y/o disposición final.

Opera

ció

n y

mante

nim

iento

Operación de actividades.

Con la puesta en marcha del proyecto se pretende tener el acceso controlado del personal y visitantes a las instalaciones existentes, ya sea por medio vehicular como por un acceso peatonal.

Mantenimiento de instalaciones

Las instalaciones deberán contar con mantenimiento preventivo y correctivo tanto en la construcción en general como en cada una de las instalaciones y áreas que la integran, el cual deberá estar programado y contar con bitácoras a

fin de conocer y contar con un historial de posibles fallas detectadas a través del tiempo.

Vialidades, andadores y circulaciones.

El proyecto contempla áreas de circulación interna (peatonal y vehicular), las cuales deberán estar debidamente señalizadas y delimitadas a fin de hacer más ágil el acceso, salida y estadía de los involucrados.

Generación y manejo de residuos

En esta etapa del proyecto se espera generar residuos por parte de personal, visitantes y residentes principalmente.

V.1.3. Criterios y metodologías de evaluación.

El desarrollo, análisis y uso de una matriz de interacción actividad-ambiente

facilita el manejo de las acciones con respecto a los diferentes componentes ambientales del sitio, identificando adecuadamente las interacciones

resultantes y por lo tanto, determinar cualitativa y cuantitativamente los diversos impactos ambientales más significativos.

V.1.3.1 Criterios. Carácter del impacto: Se analiza si la acción, deteriora o mejora las

características del factor ambiental; las categorías son:

Benéfico + (5): Modificación que provoca mejoras o ventajas en la calidad e

integridad del factor ambiental evaluado. Cuando el Impacto es considerado

positivo al ambiente.

Adverso - (5): Modificación que provoca deterioro o daño en la calidad e

integridad del factor ambiental evaluado. Cuando el impacto se considera

perjudicial para algún componente ambiental.

Calificación del impacto: Se realiza primero la evaluación de cada uno de los impactos tomando en cuenta los puntos anteriores y basándose en esto se califica el impacto de acuerdo a los siguientes valores:

Nivel Bajo (-): Impacto no relevante o imperceptible, causa pequeñas

dificultades o beneficios, en donde los factores ambientales resultan

escasamente modificados por la implementación del proyecto.

Nivel Alto (+): Impacto relevante y perceptible, causa modificaciones y/o

consecuencias a los factores ambientales, que en parte aumentan o disminuyen

la eficiencia y factibilidad del proyecto.

Duración del impacto (Temporalidad). Se considera la duración del efecto,

teniendo los siguientes criterios:


77

Temporal (1): El efecto del impacto permanece el mismo período de tiempo

que la actividad que lo genera.

Prolongado (3): El efecto del impacto permanece más tiempo que la actividad

que los genera (1-5 años).

Permanente (5): El efecto del impacto permanece en el componente

ambiental afectado por un tiempo mayor a cinco años o bien no se disipa con el

tiempo.

Extensión o Amplitud: Se refiere a la cantidad de valor afectado (volumen, superficie, longitud, entre otros) en relación con el ámbito de referencia de la

actividad, éste puede ser:

Puntual (1): El efecto se presenta directamente en el sitio donde se ejecuta la

acción hasta los límites del sitio donde se desarrolla la actividad.

Local (3): El efecto se presenta entre los límites del sitio donde se ubica el

proyecto y hasta un radio de 5 Km.

Regional (5): El efecto se presenta a más de 5 Km de radio.

Reversibilidad del impacto: Acción o ciertas disposiciones que pueden

alterar el carácter del impacto.

Reversible (R): Parte de un proceso en que el sistema puede volver a pasar

por los estados o condiciones anteriores.

Principales medidas: Son disposiciones significativas en forma de actividades

por etapa del proyecto.

Medida Preventiva (P): Cuando es posible realizar una acción que sirve para

prevenir la causa y efecto del impacto negativo. De manera que se constituye

en una medida condicionante y restrictiva, que evita con su aplicación la

presencia de un impacto.

Medida Mitigación (M): Aquellas que con su aplicación, solamente reducen

los efectos de una actividad durante su desarrollo, condicionan la actividad pero

no son restrictivas.

Medida Compensación (C): Acciones para resarcir el deterioro ocasionado por

la obra o actividad proyectada, o bien “pagar” el costo ambiental, restaurando o

realizando actividades de beneficio ambiental en un elemento natural distinto al

afectado, cuando no se pueda restablecer la situación original. En este sentido

la restauración o actividades que permitan reducir los efectos finales sufridos,

pueden ser totales o parciales.

V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada. Para esta evaluación de impacto ambiental se presenta el enfoque de Leopold,

metodología que utiliza una matriz para identificar las actividades derivadas del proyecto y las características ambientales o condiciones que podrían recibir el

impacto; la cual hace hincapié en los impactos físicos, biológicos, sociales y económicos.


78

La técnica consistió en la interrelación de las acciones (columnas), con los

diferentes componentes ambientales (filas); identificando cada una de las interacciones, en el punto de intersección entre ambas, por lo cual se procedió

a conceptuar el impacto. Al final se colocó un numeral ponderado en las frecuencias de cada uno de las

interacciones, considerados de tal forma para obtener de manera rápida la dirección de impactos para cada una de las acciones del proyecto. De este

proceso se realizó una matriz de interacción de impactos y medidas. En este estudio se seleccionó una modificación a la matriz de Leopold, con el

fin de poder adaptar las columnas y renglones de la matriz original a las características del proyecto. Esto facilita el análisis ya que muchas casillas

estarían vacías por su poca o nula relación en materia de generación de impactos ambientales.


79

Tabla 25 Matriz de identificación y evaluación de impactos.

AT

RIB

UT

O Y

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AC

TO

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6 P P P P P P P

FA

CT

OR

ES

BIO

LÓ

GIC

OS

Flora

Fauna

Ecosistema


Uso de suelo



COMPONENTES AMBIENTALES

FA

CT

OR

ES

FÍS

ICO

S

Atmósfera (generación de gases y polvo)

Condición del ambiente (ruido)

Agua (superficial, subterranea, calidad, dinámica)

Suelo (horizonte orgánico)

ACTIVIDADES DEL PROYECTO

PREPARACIÓN DEL CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

SIMBOLOGIA:

01 Carácter del Impacto:Benefico (+5) Adverso (-5)

02 Calificación del Impacto:Nivel Bajo (-1)Nivel Alto (+1)

03 Duración del Impacto:Temporal (1)Prolongado (3)Permanente (5)

04 Extensión o Amplitud:Puntual (1)Local (3)Regional (5)

05 Reversibilidad del Impacto:Reversible (R)

06 Medida de Mitigación:Prevenible (P)Mitigable (M)Compensable (C)


80

Descripción de impactos identificados en la etapa de

preparación del sitio. En esta etapa se realizarán principalmente las actividades encaminadas a la

delimitación de la superficie aprovechable, retiro de vegetación que interfiere con los espacios destinados para el desplante y adecuación de la obra

proyectada, aunado a lo anterior se realizarán actividades de nivelación y compactación, estas actividades tienen como finalidad dejar el sitio dispuesto

para dar continuidad a la etapa constructiva.

Tabla 26

Principales Impactos Identificados en la etapa de preparación del sitio.

ETAPA COMPONENTE O FACTOR

AMBIENTAL IMPACTO ACTIVIDAD GENERADORA

Preparación del Sitio

Factores Físicos

Aire Emisión de gases y polvos

La emisión de partículas suspendidas y generación de polvos será originado principalmente por las actividades de retiro de la vegetación existente, actividades de nivelación y compactación, aunado a la emisión de gases contaminantes provenientes de la combustión de la maquinaria y equipo empleado.

Ruido Emisiones sonoras y vibraciones

Para el desarrollo de las actividades preliminares se pretende emplear un número considerable de maquinaria, equipo, herramientas y recursos humanos que en conjunto generarán emisiones sonoras y vibraciones en ciertos periodos a lo largo de la jornada.

Agua Contaminación del agua superficial y subterránea.

Por lixiviados producto de la generación de residuos sólidos domésticos o derrames accidentales de la maquinaria y equipos a emplear.

Suelo Exposición de suelo natural.

Con las actividades de nivelación y compactación se estima una modificación al relieve, con el empleo de equipo, maquinaria y herramientas durante las actividades preliminares, pueden ser una fuente de contaminación o conductor de agentes extraños, esto al ser colocados o realizar actividades directamente sobre suelo natural.

Factores Biológicos

Flora Derribo de vegetación

Derribo de vegetación por interferir con el desplante de la obra proyectada.

Fauna Proliferación de fauna nociva

La acumulación de los residuos sólidos domésticos será generada principalmente por la estancia de los trabajadores y por la mala disposición de los mismos.


81

ETAPA COMPONENTE O FACTOR

AMBIENTAL IMPACTO ACTIVIDAD GENERADORA

Factores Socio - económicos


Alteración de las condiciones de vida en las colindancias próximas.

La constante movilidad de residuos, movimientos de

personal, maquinaria, insumos para la realización de las actividades de preparación se pueden considerar molesta para las áreas circundantes, al paso de peatones y vías circundantes, pues la presencia de dichas actividades será muy notable detonando aún más su estancia.

Vialidad y Tránsito

Afectación del flujo de las vías circundantes.

Durante las actividades de nivelación y compactación, el empleo y uso de equipo y herramienta aunada a las actividades de manejo y disposición de los residuos, generados, será necesario realizar diversos viajes, por lo que se presentaría un flujo constante en las principales vías circundantes al predio en evaluación.


construcción. En esta etapa se realizarán las actividades más críticas del proyecto, pues se empleará maquinaria y equipo especializado por periodos continuos, además

se realizarán diversos traslados de materiales al sitio de obras, se efectuarán actividades de excavación para la cimentación y edificación de las obras

proyectadas; además, se generarán diversos movimientos de personal, vehículos y materiales relacionados con las actividades de construcción de la

obra proyectada, aunada a diversas emisiones sonoras y expansión de partículas suspendidas y la generación de diversos residuos de obra.

Tabla 27

Principales impactos identificados en la etapa de construcción.

Etapa Componente o factor

ambiental Impacto Actividades

Construcción Factores Físicos

Condición del aire

Emisión de gases y polvos.

Las actividades relacionadas con la construcción, tales como la excavación para cimentación, construcción de infraestructura, edificación y traslado de materiales, generarán emisiones, afectando con ello la calidad del aire, dichas actividades promoverán la producción de partículas sólidas suspendidas.


82



Condición del ambiente por ruido

Emisiones sonoras y vibraciones

La generación de ruido representa una problemática inherente a la

realización de actividades de excavación y cimentación, construcción de infraestructura, edificación, empleo de maquinaria, equipo, traslado de materiales, por lo cual se consideran las actividades más críticas del proyecto.

Condición de Agua

Contaminación de agua superficial y subterránea.

En referencia a las actividades de excavación y cimentación, el empleo de maquinaria y equipo aunado al traslado de materiales, se considera que la superficie aprovechable se encontrará expuesta indiscutiblemente a un riesgo eminente por incidencia de contaminantes (derrames accidentales), entre ellos grasas, aceites y combustibles, afectando directamente la calidad del suelo. De no realizarse un adecuado manejo de residuos sólidos generados, se podría generar intrusión sobre el horizonte orgánico.

Condición del Suelo

Modificación del suelo por excavaciones

Las actividades de excavación y cimentación generarán modificaciones al relieve, además de consolidar la estructura superficial y subterránea del suelo

aunado a la implementación de estructuras solidadas que interfieren con la permeabilidad del suelo.


Flora Alteraciones a la vegetación circundante.

Por las diversas actividades de construcción se puede ocasionar daños a la vegetación existente la cual no interfiere con el desplante de la obra proyectada pero la cual se encuentra en constante riesgo.

Fauna Proliferación de fauna nociva.

La generación de residuos sólidos requerirá de un manejo eficiente y adecuado, pues de no ser así, se promovería la formación de núcleos de fauna nociva.

Ecosistema

Alteraciones a la imagen urbana por las obras proyectadas.

En esta etapa es indiscutible la realización de diversas actividades a la vez, por lo cual se genera una afectación visual al entorno natural y construido, generando con ello la intensidad de ruidos, polvos, vibraciones y entorpecimientos al flujo vehicular y peatonal.


83





Alteración de las condiciones de vida de las áreas circundantes y/o transeúntes.

Por las obras conjuntas de la etapa de construcción se

generarán emisiones de ruido y partículas suspendidas, ocasionando en parte alteraciones a las colindancias próximas. La falta de un manejo integral de residuos de obra y domésticos podría atraer fauna nociva que puede llegar a alterar las áreas circundantes existentes al predio en cuestión.

Vialidad y Tránsito

Afectación del flujo de las vías

circundantes

Para las actividades de construcción el empleo de maquinaria y equipo aunado al traslado de los materiales para la construcción de obras desde las casas proveedoras de materiales, o casas arrendadoras hasta el sitio de las obras, implicará cierta disminución al flujo vehicular en toda la ruta proyectada.


operación. En esta etapa se considera la operación del paso vehicular y peatonal, en donde las principales actividades a realizar son básicamente el mantenimiento

general de cada una de las áreas que lo integran, mayor circulación peatonal y de vehículos automotores propiedad de empleados, visitantes y proveedores.

Tabla 28

Principales impactos identificados en la etapa de operación.



Operación

Factores Físicos

Condición del aire.

Emisión de Gases y polvos

La emisión de gases será generada principalmente por los vehículos automotores propiedad de visitantes y residentes.

Condición del ambiente por ruido

Emisiones sonoras y vibraciones

La generación de ruido de fondo se espera principalmente por la afluencia de visitantes y residentes el cual se incrementara significativamente en las horas pico.

Condición de Agua

N/A N/A

Condición del Suelo

N/A N/A


Flora vegetación

El proyecto en su etapa operativa involucrará actividades de mantenimiento y cuidado de la las áreas verdes propuestas, los cuales deberán contar con un mantenimiento periódico a fin de conservarlas y mantener un buen aspecto visual.


84



Fauna Proliferación de fauna nociva

De no darse un manejo oportuno a los residuos sólidos en la etapa

operativa o bien un mantenimiento oportuno a las instalaciones que conforman el proyecto, se generaría la propagación y proliferación de fauna nociva.

Ecosistema Generación de residuos.

De no darse un manejo oportuno a los residuos sólidos en la etapa operativa o bien un mantenimiento oportuno a las instalaciones que conforman el proyecto, se generaría la propagación de diversos residuos y fauna nociva.



Afectaciones en estructuras

Se deberán supervisar periódicamente las estructuras proyectadas a fin de identificar danos en su estructura y evitar posibles colapsos o afectaciones a terceros.

Vialidad y

Tránsito

Afectación del flujo de las vías circundantes

La ubicación de la estructura proyectada presentará un flujo vehicular y peatonal

principalmente en horas pico por visitantes y residentes, sin implicar grandes conflictos viales.

VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN

DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

VI.1. Descripción de la medida o programa de medidas

de mitigación o correctivas por componente

ambiental.

A efecto de mitigar los impactos ambientales en las distintas etapas del

proyecto, se proponen una serie de medidas operativas tendientes a evitar, reducir o mitigar los impactos adversos del proyecto sobre el medio ambiente,

mismos que se presentan en la siguiente tabla: Para la identificación de las medidas se empleará la letra “M” para medidas de

mitigación, con la letra “P” para el caso de las de Prevención y una letra “C” para las medidas de Compensación.


85

Tabla 29 Principales medidas adoptadas

por la ejecución de las obras y actividades a desarrollar.

Componente Medidas Etapa Beneficio

Condición de la atmósfera (por la generación de gases y polvo).

M1

Como medida de mitigación se realizarán riegos continuos.

Preparación Construcción

Medida de mitigación para evitar las emisiones de polvo debido al continuo movimiento de tierras, que puedan afectar las colindancias adyacentes, vegetación existente y/o circulación vial y peatonal.

M2

Como medida de mitigación se procurará mantener los residuos y materiales en condiciones húmedas (de acuerdo a su naturaleza o condición).


Cualquier movimiento de tierra y retiro de materiales aunado a la generación de residuos de la construcción, se deberá realizará en húmedo. De la misma manera se procederá con los materiales de construcción, cuando sea técnicamente posible debido a la naturaleza o uso del material.

P1

Como medida preventiva se contara con un reglamento para el personal a emplear.

Preparación Construcción Operación

En toda etapa de ejecución del proyecto se prohíbe la quema de cualquier residuo. Las actividades de visitantes y residentes, deberán estar normadas mediante reglamentos internos.

P2

Como medida preventiva los vehículos empleados deberán mantenerse cubiertos para el traslado de materiales y residuos.


Los vehículos que se utilicen para el transporte de materiales y residuos hacia o desde el predio del proyecto, deben circular siempre con la caja o sección destinada a la carga cerrada o cubierta, aun cuando circulen vacíos, esto con la finalidad de evitar fugas de material y emisiones de polvo.

P3

Como medida preventiva se colocarán tapiales barreras acústicas y acordonamientos (cintas reflejantes) para confinamiento de las obras a realizar.


Las obras deberán estar debidamente delimitadas por acordonamientos, tapiales, puntales o elementos de protección, ya que servirán como medidas para minimizar el efecto negativo ocasionado por las obras, sobre el paisaje urbano, además de contener las emisiones sonoras generadas por las actividades a realizar. Cuando se entreguen materiales a granel que generen emisiones fugitivas de partículas suspendidas totales (grava, arena, agregados, otros) la descarga dentro del predio deberá realizarse en áreas que cuenten con protección para reducir las emisiones, o bien considerar sitios previamente autorizados a fin de interferir con vialidades o pasos peatonales.

P4

Como medida preventiva el responsable de obra verificará que el empleo de herramienta, equipo y maquinaria cuente con características de operatividad y se encuentre bajo los estándares de calidad y óptimo funcionamiento.


Los vehículos automotores y maquinaria que para su combustión utilicen diesel deben cumplir con la Norma Oficial Mexicana relativa a los niveles máximos permisibles de opacidad de humo proveniente de los escapes de ese tipo de vehículo. En caso de falla en equipos o maquinaria será necesario confinarlos hasta realizar las actividades de reparación en los talleres autorizados por el responsable del equipo.


86


Condición del ambiente (por ruido)

P3



Las obras deberán estar debidamente delimitadas por acordonamientos, tapiales, puntales o elementos de protección, ya que servirán como medidas para minimizar el efecto negativo ocasionado por las obras, sobre el paisaje urbano, además de contener las emisiones sonoras generadas por las actividades a realizar.

M3

Para mitigar la generación de ruido producido por las actividades de preparación y construcción se establecerán jornadas de trabajo dentro de horarios diurnos, a fin de evitar molestias a los habitantes del lugar o personas que transiten cerca.


Con un horario establecido y el establecimiento de jornadas de trabaja dentro de horarios diurnos se obliga a no generar emisiones sonoras en horarios no aptos que pudieran interferir con la tranquilidad de las colindancias, visitantes y/o residentes.

Condición del Agua (superficial, subterránea, calidad, dinámica)

P5

Como medida preventiva las aguas residuales que se generen en la preparación del sitio o en la construcción y que se descarguen al alcantarillado se sujetarán a lo establecido en la Norma Oficial Mexicana


La cual establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas residuales a los sistemas de alcantarillado urbano o delegacional. Cuando se requiera bombear el agua freática durante el proceso de cimentación, esta se realizará mediante bombeos de achique y se descargará en un decantador para evitar que sólidos en suspensión azolven la red de alcantarillado existente.

Condición del suelo (horizonte orgánico)

P6

Como medida prevenible, el promovente o empresa contratada, se asegurará que los vehículos, maquinaria y equipo arrendado se encuentren en condiciones óptimas para su operación.


Esta medida deberá ser adoptada con la finalidad de evitar reparaciones o fallas que involucren la infiltración de agentes nocivos al contacto con el suelo. Cuando sea necesaria alguna reparación o mantenimiento emergente de maquinaria, ésta deberá realizarse sobre un área impermeable habilitada para tal efecto dentro del predio. Si se tratase de aplicación o cambio de lubricantes, sobre el área impermeable se colocarán charolas para contener cualquier posible derrame.

C4

Como medida de compensación el material producto de la excavación podrá emplearse para las actividades de nivelación y compactación.


Se aprovechara el máximo posible el material proveniente de los movimientos de tierra, excavación en el sitio del proyecto para las actividades de nivelación y compactación de plataformas; en caso de requerirse material externo, se recurrirá a los bancos de materiales establecidos aprobados y regulados por las autoridades correspondientes.


87


Flora

P3



Las obras deberán estar debidamente delimitadas por acordonamientos, tapiales, puntales o elementos de protección, ya que servirán como medidas para minimizar el efecto negativo ocasionado por las obras, sobre el paisaje urbano, además de contener las emisiones sonoras generadas por las actividades a realizar. Con la implementación de esta medida se pretende proteger las especies arbóreas que no serán afectadas por la consolidación de la obra en cuestión.

C1

Como medida compensatoria se realizará una restitución de individuos arbóreos con base a que lo determina la normatividad vigente.

Preparación

El derribo, poda y trasplante de árboles que fueren necesarios, y en su caso la restitución o compensación correspondiente, se podrán realizar con la autorización de las autoridades correspondientes y en apego a lo dispuesto en la normatividad ambiental vigente. La plantación de árboles en las áreas verdes deberá realizarse en apego a lo dispuesto en la normatividad ambiental aplicable, considerando las especies idóneas de acuerdo con las características ambientales de la zona.

Fauna

P7

Como medida preventiva se colocarán estratégicamente contenedores para la recolección de residuos.

Preparación

Construcción Operación

Con la implementación de esta medida se pretende hacer más fácil la recolección y disposición de los residuos domésticos y de obra generados, además de evitar la propagación y proliferación de fauna nociva.

Ecosistema

P8

Como medida preventiva se realizará la recolección de todos los residuos sólidos y orgánicos generados.


Una vez iniciada la obra proyectada se deberá dar aviso oportuno a la delegación al área de servicios urbanos para programar una ruta al sitio de obras; esto con la finalidad de evitar almacenar los residuos durante largos periodos.

P9

Como medida prevenible re contara con una cuadrilla para el aseo y limpieza de los principales accesos, peatonales y vehiculares.


Será obligatorio por parte de la residencia de obra de mantener limpias las vialidades perimetrales, así como los accesos vehiculares al sitio de obra y las unidades de transporte, con la finalidad de evitar esparcir escombro a lo largo del trayecto camino a su disposición final.


P10

Como medida prevenible

se contratarán sanitarios portátiles.

Preparación

Construcción

Con esta medida se pretende evitar la defecación al aire libre y garantizar una higiene adecuada en el lugar de trabajo y área circundante. La colocación de estos sanitarios portátiles para los trabajadores, será a razón de uno por cada 25 de ellos, con la finalidad de evitar el fecalismo al aire libre y garantizar una higiene adecuada en la zona de obras.

P11

Como medida prevenible, será obligatorio por parte de la residencia de obra de mantener limpias las vialidades perimetrales, así como los accesos vehiculares al sitio de obra y las unidades de transporte


Los residuos de la preparación e ingesta de alimentos en el sitio de la obra, deben colectarse en contenedores metálicos con tapa, identificados con la leyenda “basura orgánica”, a razón de uno por cada 35 trabajadores, y colocarse éstos en sitios apropiados dentro del predio. Su contenido será entregado al servicio de recolección del municipio correspondiente o en sitios autorizados por ésta.


88


P12

Como medida preventiva se programarán rutas y horarios específicos para el trasiego de camiones de carga.


Las unidades empleadas para las actividades de preparación y construcción deberán ser estacionadas en sitios que no interfieran con la circulación vial ni peatonal. Además, se deberá contar con un programa de abanderamiento de unidades en accesos y salidas a fin de no entorpecer y agilizar el flujo vehicular.

Vialidad y transito

P13

Como medida prevenible se realizarán actividades de recolección de todos

los residuos producto del retiro de suelo natural, y residuos producto de la excavación.

Preparación

Construcción

Se contratará a una empresa especializada para el retiro y disposición oportuna de los residuos de obra que se generen, con esta acción se pretende no interferir las

circulaciones (viales y/o peatonales), además se pretende el aprovechamiento del mismo para las actividades de nivelación y compactación.

P14

Como medida prevenible se colocarán señalamientos, preventivos y restrictivos en las áreas circundantes al predio en evaluación.


Con la implementación de esta medida se pretende no entorpecer y agilizar el flujo vehicular, con la colocación estratégica de señalamientos y la realización de actividades de abanderamiento de las unidades a emplear, estas actividades deberán realizarse principalmente en las horas pico y mientras se desarrollen acciones de trasiego. No deben estacionarse vehículos en lugares prohibidos o aceras de forma tal que ocasionen trastornos a la vialidad, o entorpezcan el flujo vehicular o peatonal.

M4

Como medida de mitigación la disposición final de los residuos de obra que no sean factibles de reciclamiento, deberán ser dispuestos en sitios autorizados.


Esta medida se realizará elaborando un Plan de Manejo de los Residuos Sólidos de acuerdo a como lo establece la normatividad en la materia, así como presentar los comprobantes o manifiestos que acrediten la cantidad de material recibida y la fecha de recepción. Si se generasen residuos catalogados como peligrosos por la normatividad federal, éstos deben manejarse, almacenarse temporalmente y disponerse conforme a lo dispuesto por la legislación federal en la materia.

VI.2. Impactos residuales.

Se consideran impactos ambientales residuales a aquellos que permanecerán después de la operación del proyecto.

Como resultado de las medidas de control y mitigación que se han planeado

para el Proyecto se anticipa que sólo habrá impactos residuales limitados. El Proyecto tendrá los siguientes impactos residuales:

Las cimentaciones establecidas para el desplante de paso proyectado, los cual

de alguna manera no cambian la conformación geomorfológica del sitio de

desplante del proyecto.

La modificación de la pendiente por el uso de tierras para la excavación y

nivelación del terreno.

Impacto sobre el ecosistema terrestre como resultado de la pérdida de áreas

permeables (desmonte y despalme).


89

VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS.

La siguiente representación del escenario ambiental, parte del análisis del desarrollo del presente, con el cual se construyó el escenario resultante del

proyecto integral, integrando las medidas de mitigación por factor ambiental modificado, obteniéndose el escenario ambiental final, con el desarrollo de la

obra, las medidas preventivas, de mitigación y compensación de impactos ambientales.

VII.1. Pronóstico del escenario.

Actualmente en el escenario ambiental presenta características de una zona en proceso de consolidación urbana, lo cual es evidente en la problemática que

presenta el Río Tacubaya, a su cauce son emitidas constantemente descargas de aguas residuales generadas por los asentamientos irregulares, indicio del proceso de urbanización de la zona.

Figura 20

Escenario ambiental actual del Sitio de proyecto.



90

Una vez realizado el análisis de los capítulos anteriores, la información

determina que el posible escenario ambiental una vez concluido el puente vehicular, no habrá afectación al cauce del Río Tacubaya o efectos secundarios

de contaminación ambiental (agua, suelo y aire), ya que se contará con medidas preventivas y de mitigación de impactos ambientales, desarrollados en apartados anteriores y descritos como medidas para las buenas prácticas de

ingeniería y bioética.

Por lo que previo al desarrollo de la obra y una vez que se da inicio a la misma, la ejecución correcta de las medidas de prevención, evitan que los impactos se presenten, por lo cual en la etapa operativa y de mantenimiento, no se causará

impactos al ambiente, así mismo la obra quedara a nivel del suelo, siendo absorbida por el paisaje de la zona en proceso de urbanización.

Figura 21

Escenario ambiental con el puente vehicular proyectado.



91

VII.2. Programa de Vigilancia Ambiental.

Durante la fase de construcción del proyecto, se deberá elaborar un Programa de Vigilancia Ambiental el cual se basará en el correcto funcionamiento sobre

los siguientes indicadores:

Seguimiento de las emisiones de polvo.

Seguimiento de afecciones del suelo.

Seguimiento de afecciones a la flora y fauna.

Seguimiento de afecciones a posibles elementos urbanos (vialidades,

equipamientos, zonas habitacionales, infraestructura y servicios).

Seguimiento de las emisiones de polvo. En lo que respecta al seguimiento de emisiones de polvo, producidas en su mayor parte por la maquinaria, se deberá realizar visitas periódicas a todas las

zonas donde se localicen las fuentes emisoras. En esas visitas se observará si se cumplen las medidas adoptadas:

Realización de riegos continuos en superficies donde potencialmente puede

haber una cantidad superior de generadores.

Reducción en la velocidad de los vehículos en las circulaciones internas y en las

vialidades externas.

Vigilancia en las operaciones de trasiego carga-descarga y transporte del

material producto de la obra proyectada.

Instalación de bardas delimitadoras y protectoras contra el viento.

La toma de datos se realizará mediante inspecciones visuales periódicas en las

que se estimará el nivel de polvo existente en la atmósfera y la dirección

predominante del viento estableciendo cuales son los lugares afectados.

Las inspecciones se realizarán una vez por semana, en las horas del día donde

las emisiones de polvo se consideren altas. Como norma general, la primera inspección se realizará antes del comienzo de las actividades para tener un conocimiento de la situación previa y poder realizar comparaciones posteriores.

Seguimiento de afección sobre el suelo (horizonte

orgánico). Para la operación de las obras proyectadas se verá afectado directamente el

suelo, pues sobre el cual se depositan materiales o se desarrollarán diversas actividades, que lo hacen susceptible a ser erosionado o bien a perder sus

cualidades originales. Se realizaran visitas periódicas para poder observar directamente el

cumplimiento de las medidas establecidas para minimizar el impacto, evitando que las operaciones se realicen fuera de las zonas señaladas para ello. Durante

las visitas programadas se observará el cumplimiento de las siguientes medidas adoptadas:


92

Las actividades de remoción de vegetación, nivelación, compactación,

excavación y cualquier otra actividad que requiera afectaciones al horizonte

orgánico, deberán compensar la pérdida del mismo fin de evitar y minimizar el

fenómeno de la erosión y evitar la posible inestabilidad del terreno.

Ubicación estratégica y temporal de los residuos de excavación para que una

vez finalizada dicha actividad, la unidad paisajística no se vea modificada.

Acopio de la tierra vegetal de forma que posteriormente se pueda utilizar para,

por ejemplo en la generación o adecuación de superficies a acondicionar. Los

acopios se deberán realizar en los lugares indicados y que corresponden a las

zonas menos sensibles del territorio. Los montículos de tierra no superarán en

ningún caso el metro y medio de altura, para evitar la pérdida de las

características del estrato.

Se realizarán observaciones en zonas colindantes con el proyecto, con el fin de

detectar cambios o alteraciones no tenidas en cuenta en el presente estudio. Los posibles cambios detectados en el entorno del proyecto se registrarán y analizarán para adoptar en cada caso las medidas correctoras necesarias.

Seguimiento de las afecciones a la flora y fauna. Se seguirá el control de las medidas elegidas para la minimización de los impactos a la flora y fauna del lugar afectado por las obras del proyecto.

Se deberá tener cuidado de no dañar individuos arbóreos que no serán

afectados con el desplante de la obra proyectada, por lo que de ser necesario

estar bien delimitados e identificados.

Si se detectara alguna nueva afección a la vegetación o la fauna del entorno

del proyecto, se procedería al estudio de la misma y a la adopción de nuevas medidas correctoras para intentar atenuar los problemas encontrados.

Seguimiento de afecciones a posibles elementos urbanos. Durante la construcción del proyecto y, de forma especial, durante las diversas

actividades del proyecto se procederá a realizar un seguimiento establecido de acuerdo con la normativa vigente.

El programa de seguimiento estará orientado a evitar efectos por la construcción y operación del proyecto, el cual no deberá extenderse a

ecosistemas vecinos, colindancias, vialidades, infraestructura y servicios.

Por su parte, el cumplimiento de las buenas prácticas de ingeniería y la aplicación irrestricta de las medidas de prevención, mitigación y compensación mencionadas, así como de la supervisión que garantice el buen funcionamiento

de los instrumentos de control previstos como parte de la base operativa del sistema, son obligadas.


93

En sí misma la Manifestación de Impacto Ambiental constituye una de las

acciones de orden prevenible que tiene por objetivo atender la normatividad ambiental vigente y una vez que se obtiene la autorización en esta materia, su

ejecución quedará condicionada al cumplimiento de una serie de lineamientos establecidos por la autoridad, el cual será de carácter obligatorio para el promovente.

VII.3. Conclusiones.

En la siguiente tabla muestra el resumen de los resultados obtenidos de la evaluación de impactos ambientales realizada a través de la metodología

denominada Matriz de Leopold la cual se encuentra modificada por el grupo multidisciplinario responsable de la elaboración del estudio:

Tabla 30

Identificación y Evaluación de Impactos identificados por el proyecto.

Impacto Etapa

Total Preparación Construcción Operación

A = Adverso 26 40 15 81

- = Nivel Bajo 16 15 14 45

+ = Nivel Alto 10 25 1 36

B = Benéfico 3 5 9 17

- = Nivel Bajo 3 5 4 12

+ = Nivel Alto 0 0 5 5

Medida aplicable: 26 40 15 81

Prevenible 21 30 11 62

Mitigable 3 10 4 17

Compensatoria 2 0 0 2

R = Reversible 7 6 7 20

La interacción de los componentes ambientales en términos generales con las

etapas de preparación, construcción y operación y sus respectivas actividades a realizar, proyectan un total de 98 impactos ambientales de los cuales 81

(82.7%) son impactos adversos y 17 (17.3%) impactos benéficos. Del total de impactos adversos registrados, 36 impactos presentan un impacto

relevante y perceptible y 45 se consideraron impactos no relevantes o imperceptibles.

Los impactos adversos registrados son potencialmente factibles de mitigación, resultando un total de 62 medidas prevenibles, 17 medidas mitigables y 2

medida compensatoria.

En lo que respecta a los efectos benéficos se estima la generación de 17 impactos, los cuales representan mejoras o ventajas en la calidad e integridad

del factor ambiental evaluado.


94

La grafica siguiente muestra la tendencia que sigue un impacto en cada una de

las etapas proyectadas (preparación, construcción y operación) con respecto a los factores ambientales identificados.

Etapa de Preparación:

En esta etapa se identificó como la principal afectación la emisión de polvos,

perturbaciones sonoras por el rebase de la emisión de ruido y afectaciones a las condiciones del aire, ocasionadas principalmente por las actividades de

derribo de individuos arbóreos, excavación y nivelación del terreno aunado al empleo de maquinaria y equipo especializado.

Sin embargo, dadas las características dinámicas del entorno actual en el que

se ubica, podrán ser controlados o bien disipados, pues dichas obras se encuentran confinadas y limitan con usos de suelo similares al propuesto, en donde inclusive se cuenta con vías secundarias las cuales presentan un ruido

de fondo ya establecido.

Etapa de Construcción: En la etapa las actividades como el traslado de materiales, las actividades de

cimentación y el proceso de edificación del proyecto, aunado a la construcción e instalación de infraestructura y servicios, el empleo de maquinaria y equipo especializado, generarán ruidos intensos y dispersión de polvos, los cuales a

pesar de presentar un impacto de tipo alto tienden a ser mitigados, incluso debido a que se realizarán por etapas, según sea el avance de las obras.

Condición delaire (por

gases y polvo)

Condición delambiente (por

ruido)

Condición delagua

(superficial,subterranea,

calidad,dinámica)

Condición delSuelo

(horizonteorgánico)

Flora Fauna EcosistemaEmpleo y

mano de obra

Estilo ycalidad de

vidaUso de suelo

Vialidad ytránsito

Etapa de preparación -1.75 -1.83 -2.33 -2.50 -3.00 -2.25 -2.00 2.00 -2.00 0.00 -0.83

-4.00

-3.00

-2.00

-1.00

0.00

1.00

2.00

3.00

(-)

Car

ácte

r d

el I

mp

acto

(+)

EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL Etapa de Preparación


95

Considerando que en esta etapa se presenta un mayor dinamismo y movimiento de material, maquinaria, y personal se establece como una etapa

crítica, por lo que se recomienda seguir cabalmente las medidas de prevención planteadas (riegos continuos de agua tratada, abanderamiento y

señalamientos vial, colocación de tapiales y barda perimetral, recolección oportuna de residuos de obra y domésticos, buen estado de la maquinaria y

equipos a emplear, etc.). Etapa Operativa:

En la etapa en referencia no se consideran impactos adversos de nivel alto, solo se destacan básicamente impactos adversos de nivel bajo, generados

principalmente por la generación de polvos, emisiones mínimas de ruido y un flujo constante de visitantes y residentes.

Condición delaire (por gases

y polvo)


ruido)

Condición delagua

(superficial,subterranea,calidad,

dinámica)

Condición delSuelo


Flora Fauna EcosistemaEmpleo y mano

de obraEstilo y calidad

de vidaUso de suelo

Vialidad ytránsito

Etapa de Construcción -3.00 -1.03 -1.13 -1.58 -3.00 -1.50 -0.65 2.00 -0.94 0.00 -1.75

-4.00

-3.00

-2.00

-1.00

0.00

1.00

2.00

3.00

(-)

Car

ácte

r d

el I

mp

acto

(+)

EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTALEtapa de Construcción


96

Es indiscutible que el proyecto tiene impactos adversos en el medio donde se

insertará, sin embargo, la mayoría de los impactos se darán en la etapa de preparación y construcción, aunque la duración del impacto es de tipo temporal

y/o prolongado, por lo que para estos impactos se asocian las medidas de mitigación que se adoptarán, por lo que el impacto global del proyecto se verá

mitigado sustancialmente. El sustento que proporciona la evaluación de impacto ambiental de la obra

proyectada, así como con las medidas de mitigación previstas, estiman que la obra a desarrollar no afectará significativamente las condiciones actuales del

sitio, asimismo, se establece que el área en donde será insertado el proyecto corresponde a una zona en consolidada la cual cuenta con diversos instrumentos que determinan el desarrollo local y regional.

Condición delaire (por gases

y polvo)


ruido)

Condición delagua

(superficial,subterranea,calidad,

dinámica)

Condición delSuelo


Flora Fauna EcosistemaEmpleo y mano

de obraEstilo y calidad

de vidaUso de suelo

Vialidad ytránsito

Etapa de Operación -1.00 -1.25 -1.00 -1.17 -1.00 -1.00 0.00 2.00 0.07 0.60 0.33

-1.50

-1.00

-0.50

0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

(-)

Car

ácte

r d

el I

mp

acto

(+)

EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTALEtapa de Operación


97

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99

IX. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS

Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA

INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIÓNES

ANTERIORES.

IX.1. Reseña Fotográfica.

IX.2. Documentación Legal.

IX.2.1. Acta Constitutiva de la empresa promovente.

IX.2.2. R.F.C. de la empresa promovente.

IX.2.3. Poder Notarial del representante legal. IX.2.4. Copia de la identificación oficial del representante

legal. IX.2.5. Origen legal del predio, contrato de compraventa.

IX.2.6. Constancia de Alineamiento y/o No. Oficial. IX.2.7. Certificado Único de Zonificación de Uso del Suelo y

Factibilidades. IX.2.8. Carta responsiva del prestador de servicios

ambientales.

IX.3. Documentos Técnicos.

IX.3.1. Memoria descriptiva del proyecto.

IX.3.2. VMDT 1634, Delimitación de Zona Federal. IX.3.3. Estudio de Mecánica de Suelos.

IX.3.4. Informe Hidrológico Tacubaya. IX.3.5. Memoria de cálculo estructural.

IX.4. Planos de Proyecto.

IX.4.1. Mapas Temáticos.

IX.4.1.1. Mapa de Delimitación de Sistema Ambiental (SA) y Sitio

de Proyecto. IX.4.1.2. Mapa de Climas, Isotermas e Isoyetas.

IX.4.1.3. Mapa de Provincias Fisiográficas. IX.4.1.4. Mapa de Unidades Geológicas. IX.4.1.5. Mapa de Unidades Edafológicas.

IX.4.1.6. Mapa de Hidrología Superficial. IX.4.1.7. Croquis de Levantamiento Forestal.


100

IX.4.2. Planos de Proyecto.

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