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Manejo de Materiales a Granel

Manejo de Materiales y Distribución en Planta

Ing. Gustavo Grimolizzi

Se denominan materiales a granel sólido aquellas sustancias disponibles en forma de partículas individuales. Éstas pueden ser finas (polvo) o gruesas. Pueden citarse como ejemplos: – Minerales

– Cemento

– Productos Alimenticios

– Productos químicos

Materiales a Granel Definición

Para transportar estos materiales dentro de planta se utilizan equipos transportadores continuos – Cintas Transportadoras

– Elevadores a Cangilones

– Tornillos Transportadores

O equipos transportadores discontinuos – Cargadores Frontales o Laterales

– Camiones

– Bolsas industriales


El transporte materiales a granel se divide en:

– Graneles Principales

• Hierro

• Cereales

• Carbón

• Aluminio / Bauxita

• Fosfatos

– Resto


Los materiales a granel pueden resistir tensiones de Corte, aun estando en reposo, formando en consecuencia superficies inclinadas estables, esta es una propiedad muy importante para el transporte y el almacenamiento

Los materiales a granel no se comportan como fluidos newtonianos ni al fluir ni en reposo, tampoco se comportan como sólidos ya que no tienen resistencia al esfuerzo de tracción

Materiales a Granel Características

Para describir el comportamiento de los materiales a granel se hace a través de la Mecánica de Materiales a Granel, derivada de la Mecánica de Suelos

Se pueden dividir en dos categorías

– No cohesivos: fluyen fácilmente a través de un orificio. Ej. Arena, Granos, Plásticos

– Cohesivos: NO fluyen fácilmente a través de un orificio. Ej. Arcillas húmedas


Los parámetros mas importantes del material a granel son

– Densidad aparente

– Ángulo de Reposo

– Granulometría

– Distribución Granulométrica

– Forma de Grano

– Cohesión

– Adhesión


Como no es físicamente posible determinar el tamaño real de cada partícula independiente, en la práctica se agrupan los materiales por rango de tamaño

Define el tamaño de grano del material a granel. Dado que los Graneles en general no tienen un tamaño uniforme, se definen el tamaño de grano a través del sistema de medición de los mismos

Materiales a Granel Granulometría

La Norma IRAM 1501, que consta de cuatro partes, define las consideraciones y definiciones generales, Los rangos de las mallas para la medición de los granos, Los materiales de las malla y los ensayos

Definiciones:

– Partícula: Elemento discreto de material, El tamaño de la partícula es desestimable con respecto al sistema del granel


Definiciones:

– Partícula: Elemento discreto de material, El tamaño de la partícula es desestimable con respecto al sistema del granel

– Diámetro de partícula: dimensión lineal que mejor define el tamaño de la partícula, para aquella propiedad del sistema de partículas que se correlacione con ese


Definiciones:

– Diámetro equivalente: diámetro de una esfera equivalente a la partícula de acuerdo con el criterio de equivalencia exigido. Como pueden elegirse distintos criterios, pueden definirse diferentes diámetros equivalentes

– Diámetro equivalente por tamizado: Abertura de la menor malla cuadrada ´por la que pasa la partícula


Medición del Tamaño de Grano

– La medición de partículas está normalizada por las normas ASTM E11, ISO 3310 y BS 410

– La escala Tyler, de mayor antigüedad que la escala definida por la norma ASTM E11, esta expresada como número de Mesh o número de Malla, valores numéricos que nos indican la cantidad de aberturas por pulgada lineal que posee la malla



– Ejemplo: Mesh 4

• # de aperturas por pulgada lineal: 4

• Abertura de Malla – a = 4,76 mm

• Diámetro del Alambre

25,4 mm = (4 * 4,76) + (4 * d)

d = 1,59 mm


Tamaño de Grano –Muy Fino Mesh < 100

–Fino grano < 1/8”

–Medio grano<1/2”

–En pedazos grano>1/2”

A mayor número Mesh menor Tamaño de Grano


Si un material a granel es volcado sobre una superficie plana horizontal, la pila formada posee un perfil con un ángulo sobre la horizontal, que se conoce como Angulo de Reposo. Este valor indica la capacidad de derrame del material

Materiales a Granel Ángulo de Reposo

Los Factores que afectan ángulo de reposo, aumentando el escurrimiento del material son:

• Menor tamaño de la partícula

• Menor rugosidad de la superficie de la partícula

• Mayor esfericidad de la partícula

• Menor humedad de la pila

• Mayor homogeneidad de la pila


Cuando el material granel es puesto en movimiento el Ángulo de Reposo tiene una disminución que oscila entre los 10º y los 15º. Este ángulo resultante es el que se conoce como Angulo de Reacomodamiento

Esta disminución de ángulos se debe fundamentalmente a la tendencia de nivelación del material, causado por la trepidación de la banda transportadora sobre los rodillos soportes durante el transporte


δ α

• Este ángulo, al que se lo determina experimentalmente, nos define de forma aproximada la Inclinación Máxima Recomendable para un equipo transportador.

• De superarse el mismo, parte del material en movimiento resbalará desplazándose en sentido contrario al buscado

• Para los transportadores continuos, el ángulo λ no suele superar los 18˚ - 25˚, siendo que el mismo depende únicamente del “material” a transportar

Materiales a Granel Ángulo de Máxima Inclinación de Equipos Transportadores

λ

• Abrasividad – No Abrasivo.

– Abrasivo

– Muy Abrasivo

– Con Aristas cortantes

• Características Generales – Explosivo

– Emite Gases peligrosos

– Pastoso con poca fluidez

– Con alta temperatura

– Corrosivo

– Compuestos químicos que pueden atacar al equipo

– Higroscópico

– Características particulares que afecten al diseño del equipo de transporte


Transportadores de Banda – Cintas Transportadoras

• Planas

• Artesa

• Tubulares

• Paredes Flexibles

Transportadores de Materiales a Granel Tipo Continuos

Transportadores de Banda – Elevador a Cangilones

• Centrífugo

• Continuo


Centrífugo Continuo

Transportadores de Banda – Transportadores a Cadena (readlers)

– Transportadores a tornillo


Transportadores Neumáticos – De Presión

– De Vacío

– De Presión y Vacío


Transportador es maquinaria electromecánica, que mediante una banda de goma, traslada material a granel entre dos o más puntos, distantes entre sí, normalmente a distintas alturas

Cintas Transportadoras Definiciones

El transporte se realiza mediante el arrastre de la banda.

La banda requiere potencia que es proporcionada por un tambor motriz

El torque del motor se transforma en fuerza tangencial, llamada también tensión efectiva, en la superficie del tambor motriz

Cintas Transportadoras Principio de Funcionamiento

Ésta tensión requerida por la banda para mover el material es la suma de lo siguiente: – La tensión requerida para mover la carga

– La tensión debe vencer la fricción de la correa y de los componentes en contacto con ella

– La tensión debe aumentar o disminuir debido a los cambios de elevación.

Cintas Transportadoras Principio de Funcionamiento

Cintas Transportadoras Componentes Principales

– Estructura Soporte (1)

– Tambor de Accionamiento (2)

– Tambor de Reenvío (3)

– Tambores Tensores (4)

– Rodillos Soporte en Tramo Portante (5)

– Rodillos Soporte en Tramo Retorno (6)

– Sistemas de Limpieza de la Banda (7)

– Carga del Transportador (8)

– Descarga del Transportador (9)

Cintas Transportadoras Componentes Principales

Cintas Transportadoras Cama de la Banda Transportadora

La cama de la banda transportadora esta conformada por rodillos de manera de sostener el peso generado por el material a transportar sin que se genere una flecha que aumente el rozamiento. Por otro lado estos giran libres de manera de minimizar el rozamiento.

El distanciamiento entre rodillos depende de la posición que estos ocupan en el sistema – En la cara activa, zona de carga: 0,5 a 0,8 m – En la cara activa, resto: depende del ancho de banda y

peso específico de los materiales – En la cara no activa: 3 m

Cintas Transportadoras Cama de la Banda Transportadora

La capacidad de transporte de una cinta transportadora esta dado básicamente por el volumen transportado por unidad de tiempo

Es decir por los parámetros: – Velocidad de la Banda

– Sección de Transporte

Cintas Transportadoras Sección de Transporte

La sección de Transporte para un mismo material y ancho de banda puede ser incrementada en función de la configuración de los rodillos de la cama


1 Rodillo Plano 3 Rodillos 20° 3 Rodillos 30° 3 Rodillos 45° 2 Rodillos 20°

La configuración de mayor utilización es el de tres rodillos de un mismo largo, con una inclinación de rodillos usualmente de 20º, 35º, o 45º

Los rodillos con ángulos mayores, 35º y 45º están siendo utilizados con mayor frecuencia en diferentes aplicaciones dentro de las industrias

Las dos principales razones para el uso de los rodillos a ángulos mayores (35º y 45º) son – Obtener una mayor capacidad de transporte – Mayor control sobre el derrame de material,

especialmente en inclinaciones


La fricción entre la banda y este tambor es la encargada de transmitirle la potencia y el movimiento al sistema, a mayor ángulo de abrace mayor será la potencia transmitida

Los tambores de accionamiento dependiendo del arco abrazado, se pueden clasificar en: – Tambor Simple (Arco abrazado 180º, aprox.)

– Tambor Simple con Polea desviadora (Arco abrazado 210º a 230º, aprox.)

– Tambores en Tándem (Arco abrazado 350º a 480º, aprox.)

Cintas Transportadoras Tambor de Accionamiento

También para aumentar la fuerza de roce entre tambor y banda se recubre este último.

Cintas Transportadoras Tambor de Accionamiento

Su función es lograr el retorno de la banda una vez que esta terminó el recorrido del tramo portante

Es del mismo diámetro que el tambor de accionamiento

En sistemas de transporte liviano es frecuente el uso de tensores a tornillo los cuales son aplicados sobre el tambor de reenvío, siendo el eje del mismo deslizante sobre la estructura

Cintas Transportadoras Tambor de Tambor de Reenvío

• Son de uso casi excluyente en sistemas de transporte pesados y grandes distancias entre centros

• Mientras más larga es la cinta, mayor será el recorrido del sistema tensor para compensarlo, si no se compensa la banda pierde tensado y se corre el riesgo de que se produzca resbalamiento

Cintas Transportadoras Sistema Tambor Tensor

Cintas Transportadoras Banda Transportadora

Cobertura Superior

Cobertura Inferior

Cobertura Intermedia

Tela o Malla

Es el elemento flexible en el cual se deposita el material a transportar y resiste el efecto de tiro para dar movimiento al material

La estructura de una banda es un conjunto de tejidos superpuestos, protegido con coberturas protectoras

Los tejidos se denominan “telas” y son el elemento resistente a la tracción


La cobertura de las telas dan la protección a las mismas, y el tipo de material, así como el espesor determinan las características de la banda

Los componentes de la banda transportadora son:

– Telas (elemento resistente)

– Cobertura (elemento de Protección)


Telas

– Están destinadas para absorber los esfuerzos longitudinales y transversales a que esta sometida la banda, por tanto, las características de las mismas es en función del tipo de fibra y su resistencia mecánica.


Coberturas

– Son para proteger el conjunto de tejidos superpuestos contra la acción del material transportado, además deben asegurar el rozamiento necesario entre:

• La banda y el tambor motriz

• La banda y el material transportado


Coberturas – Por la primera razón indicada, el recubrimiento de

la parte superior de la banda es siempre de espesor superior al de la capa inferior, la cual no esta en contacto con el material transportado

– La cobertura de la banda debe ser resistente a los fenómenos físicos / químicos que intervienen en un transporte: • Material a Transportar

• Ambiente de la Instalación – Efectos Mecánicos – Térmicos – Eléctricos - Atmosféricos


Parámetros de Selección


La capacidad de un transportador previsto para transporte de material a granel esta en función de:

1. Características del material a transportar

Peso Específico

Abrasividad

Ángulo de Sobre Carga

Máxima Inclinación Recomendada

2. Disposición de la cuna de desplazamiento

Cintas Transportadoras Capacidad de Transporte

3. Inclinación del equipo

4. Ancho de la banda

Se define por tablas del fabricante en función de los parámetros 1 a 3

5. Velocidad de la banda

Se define por tablas del fabricante en función de los parámetros 1 a 3

Cintas Transportadoras Capacidad de Transporte

Esquema de la Instalación

Material Transportado

Capacidad Máxima de Transporte

Distancia de Transporte

Desnivel entre la carga y la descarga

Potencia Instalada

Ambiente de trabajo

Tiempo de trabajo diario

Cintas Transportadoras Datos Requeridos para la Selección de una Cinta Transportadora

Cintas Transportadoras de Paredes Flexibles

Para posibilitar tener un transportador a banda con inclinación superior a 20º, se han desarrollado bandas con paredes laterales flexibles en forma de onda, y empujadores transversales, generalmente ambos vulcanizados a la misma

Con estos elementos se conforma en la superficie de la banda una paralelepípedo hueco que permite el alojamiento de material, el cual es trasladado con la banda


Este tipo de transportador utiliza rodillos planos de apoyo de la banda, similares a los utilizados en los retornos de las bandas convencionales.

Admite cualquier tipo de trayectoria, inclusive el ascenso a 90º. Puede se en forma horizontal inclinada ascendente y descendente rectas, en forma de jota, en forma de Zeta, etc.

Se puede operar capacidades de hasta 2000 TPH


Cintas Transportadoras Tubulares

La bandas tubulares es un sistema amigable con el medio ambiente que resuelve numerosos problemas asociados al transporte convencional

– Derrame de materiales

– Limitaciones relacionadas con la inclinación del transportador y diseño de curvas

– Las bandas tubulares también manejan el transporte de materiales difíciles


La compatibilidad de las bandas tubulares con sus sistemas de transporte es el aspecto más crítico en términos de minimizar los problemas operacionales

Una banda con diseño pobre puede causar deformación de la banda mientras que una banda sobre dimensionada puede causar el consumo excesivo de energía y dañar tanto la banda como el transportador


Descargador de Cintas Transportadoras Trippers

Es un accesorio que forma parte del equipo cuando es necesario realizar la descarga en galpones o celdas en toda su longitud, de manera continua.

En el carro se instalan tolvas de descarga de una, dos o tres salidas, con o sin válvula que permite más de una salida en simultaneo

Descargador de Cintas Transportadoras Tripper

El desplazamiento a través de la longitud de la cinta transportadora puede realizarse mediante dos mecanismos:

– Manual

• Es utilizado en alturas pequeñas y descargas de baja capacidad, con un sistema de cables de acero y poleas

– Motorizado

• Es utilizado en alturas grandes y descargas de gran capacidad, con accionamiento centralizado o local con dispositivos de fin de carrera y sistema de frenado

Descargador de Cintas Transportadoras Tripper

Descargador de Cintas Transportadoras Stackers o Lanzas Descargadoras

https://www.youtube.com/watch?v=KXkT5hwsx7o&t=237s


Para el apilado en el exterior se utilizan los sistemas de lanza que permite un mejor aprovechamiento del espacio y genera menor contaminación que los cargadores autónomos

Hay tres tipos: – Lanza fija o basculante con el dispositivo montado

sobre el transportador principal

– Pórtico tipo puente sobre rieles, montado sobre el transportador principal

– Lanza de movimiento independiente montada sobre orugas




Descargador de Cintas Transportadoras Reclaimers o Recuperadores

Sirven para recuperar el material almacenado, son una estructura móvil de tipo pórtico, con un brazo giratorio, en cuyo extremo tiene una rueda con cangilones para recuperar en material, que deposita en la cinta transportadora que va montada en el brazo, esta a su vez alimenta a la cita principal de transporte


La carga de la cinta se realiza de la Tolva de Carga, para el diseño de la misma se deben tener en cuenta algunas consideraciones:

– Que el material transportado entre en contacto con la cinta en la misma dirección de marcha y a la misma velocidad que aquella

– Reducir al mínimo la altura de caída del material sobre la banda

Descargador de Cintas Transportadoras Tolva de Carga

– Que el material transportado se deposite en forma centrada sobre la cinta

– Si el material transportado presenta diferentes granulometrías, es aconsejable la utilización de un sistema de cribas de modo que permita que la parte más fina del material se deposite primero sobre la cinta, haciéndole de "colchón" a la parte de granulometría más gruesa


Elevador a Cangilones Características

Los elevadores a cangilones son los equipos más comunes y económicos para el movimiento vertical de materiales a granel

Los cangilones son los recipientes que contienen el material, van montados sobre una correa que es movida por el tambor de accionamiento y la que debe absorber los esfuerzos debidos a: – El peso del material elevado

– El peso propio de los cangilones

– El peso de la correa

Elevador a Cangilones Características

La velocidad de la correa es alta, 1,2 a 4 m/s, el paso de los cangilones es de 2 a 3 veces su proyección. Se utilizan para materiales que fluyen libres y secos. Ej. granos, azúcar.

– Carga: se efectúa por dragado del material en la base del sistema

– Descarga: se efectúa por fuerza centrífuga al momento de girar el cangilón sobre el tambor de mando

Elevador a Cangilones Tipo Centrífugos

La velocidad de la correa es baja, 0,5 a 1 m/s, los cangilones están instalados en forma continua sin espaciamiento entre ellos. Se utilizan para materiales frágiles, muy húmedos o de alta granulometría. Ej. Café, arcillas, piensos. – Carga: se efectúa directamente desde la tolva al

cangilón

– Descarga: se efectúa por gravedad, utilizando la parte inferior del cangilón precedente como tolva

Elevador a Cangilones Tipo Continuo

Elevador a Cangilones

• Tipo Centrífugo • Tipo Continuo

Los formatos y dimensiones son particulares de cada fabricante. Normalmente la cara externa se refuerza para evitar el desgate prematuro

Se utilizan en los siguientes materiales:

– Chapa de acero soldada o estampada

– Plásticos Industriales

– Acero Inoxidables

– Fundición de Hierro

Elevador a Cangilones Cangilones

Unidad de Accionamiento – Se encuentra localizada en la parte superior del

elevador, está constituida por un moto-reductor acoplado al eje del tambor de accionamiento.

Tambor de Accionamiento – Es el encargado de transmitir el movimiento a la

correa, normalmente fabricado en fundición o chapa de acero. El diámetro del mismo se calcula en función de la descarga y la velocidad para lograr una operación eficiente

Elevador a Cangilones Componentes

Cabezal del Elevador – También localizada en la parte superior del elevador,

es una estructura metálica que contiene al tambor de accionamiento, formando parte de la misma la unidad de accionamiento, el freno y la boca de descarga.

Freno – Es un sistema ligado al eje del tambor de

accionamiento. Permite el libre movimiento en el sentido de elevación. Cuando por cualquier motivo el elevador se detiene con los cangilones cargados, este sistema impide el retroceso de la correa, evitando así que el material contenido en los mismos sea descargado en el fondo del elevador


Ramal de bajada

– Caben las consideraciones generales indicadas para el ramal de subida. Este ramal (también denominado "pantalón") contiene a la correa y cangilones vacíos en su movimiento descendente.

Tambor de Reenvío

– Se localiza en la parte inferior del elevador. Sobre el eje del mismo se encuentra montado normalmente el dispositivo de estiramiento


Correa

– Estructuralmente son iguales a las utilizadas en cintas transportadoras. Pero deben ser de mayor robustez dado que su resistencia longitudinal se va a ver afectada por el perforado para la fijación de los cangilones.

– También es de uso común las cadenas transportadoras


Altura de elevación

Material Transportado

Capacidad Máxima de Transporte

Características de los cangilnes

Velocidad de Transporte

Sistema de carga / descarga

Potencia Instalada

Ambiente de trabajo

Tiempo de trabajo diario

Cintas Transportadoras Datos Requeridos para la Selección de una Cinta Transportadora

El transportador a cadena encajonado es un sistema formado por cadenas con un empujador a 90° de manera de mover el material

Es un sistema de arrastre con el accionamiento en el final de recorrido, debiendo contar con un dispositivo anti retorno cuando el equipo no es horizontal

La caja totalmente cerrada permite la protección contra la merma, contaminación del material y el medio ambiente

Transportadores a Cadenas Características

La estructura cajón es de chapa estampada y en tramos, normalmente de 2 m, unidos mediante bridas

La cadena de arrastre es del tipo desmontable y en el cada extremo del eslabón esta unido a 90° el empujador metálico para formar la corriente continua del material

Puede construirse con múltiples bocas de carga


Se trata de un tornillo helicoidal dentro de una cavidad accionado por un moto reductor

Existen dos diseños constructivos de transportadores a tornillo, siendo este determinante en el ángulo posible de elevación del material:

– Tipo Canal

• Transporte Horizontal, con pendiente no mayor a 25%

• Capacidad de Transporte 45% de su sección

Transportadores a Tronillo Características

– Tipo Tubular

• Transporte Horizontal, con pendiente y Vertical

• Capacidad de Transporte horizontal 100% de su sección

• A igual diámetro, los tornillos entubados utilizados horizontalmente pueden alcanzar rendimientos dos veces superior al de los tornillos en canal

• Cuando un tornillo tipo Tubular trabaja con una pendiente de 45º el rendimiento se reduce en 1/3; y a 90º, la reducción es de 2/3


La energía consumida por los tornillos entubados es superior en un 15 a 20% a la consumida por los tornillos en canal

Con un rendimiento igual, el tornillo entubado requiere inversiones inferiores en un 20 a un 25% a las que se precisan para la instalación de un tornillo en canal

El tornillo entubado remueve intensamente los granos y los riesgos de quebrarlos o partirlos son más importantes que con el tornillo en canal


Transportador a Tornillo

Sistemas de transporte neumático se utilizan ampliamente en la industria para transportar materiales secos, finos y a granel porque son extremadamente versátiles, adecuados y económicos para muchos procesos

El objetivo principal de un sistema de transporte neumático es transportar materiales sólidos a granel desde un punto a otro por medio de un flujo de gas a presión, ya sea positiva o negativa, y a través de una cañería

Transportadores Neumático Características

La principal ventaja del transporte neumático de sólidos a granel es que los sistemas son cerrados, y por lo tanto, no-contaminantes

Materiales a granel finos en el rango de los micrones hasta partículas de 20 mm se pueden transportar en forma horizontal y/o vertical, desde algunos metros hasta máximo dos kilómetros de distancia, y con capacidades de hasta 1000 t/h a través de cañerías de hasta 500 mm de diámetro


Existen dos conceptos de transporte:

– En Fase Fluida

– En Fase Densa


Transportador de Fase Densa Transportador de Fase Fluida

Características: – Altas velocidades de gas, mayores a 20 m/s

– Bajas concentraciones de sólidos, menores a 1% en volumen

– Bajas pérdidas de carga por unidad de longitud de cañería, menores a 5 mbar/m.

– Está limitado a cortas distancias

– Caudales menores a 10 ton/h

– Único sistema capaz de operar bajo presiones negativas

Transportadores Neumático Transporte en Fase Fluida

Características: – Bajas velocidades de gas 1-5 m/s – Altas concentraciones de sólidos mayores a 30% en

volumen – Grandes pérdidas de carga por unidad de longitud de

cañería usualmente mayores a 20 mbar/m – Las partículas no se encuentran completamente

suspendidas y la interacción entre ellas es mucho mayor.

– El límite entre el transporte en fase densa y fase diluida, no es marcado y no hay una definición universalmente aceptada de ambos tipos de transporte

Transportadores Neumático Transporte en Fase Densa

Existen tres tipos de transportadores neumáticos para materiales a granel:

– De Presión Positiva

– Por Vacío

– Mixto, Presión y Vacío

Transportadores Neumático Diseño y Selección del Tipo de Transportador

Consideraciones para el diseño

– Tamaño de partículas: máximo, mínimo y la distribución granulométrica

– Densidad y forma de las partículas

– Fluidez del material y su permeabilidad

– Otros: Abrasividad, toxicidad, fragilidad, dureza, reactividad, compresibilidad, tendencia a segregarse, efectos electrostáticos, etc.

Transportadores Neumático Diseño y Selección del Tipo de Transportador

El material es transportado en forma fluida o densa dentro de la cañería

El soplador provee el flujo y la presión de aire necesario para transportar al material desde el punto de alimentación hasta el punto de descarga

El alimentador introduce las partículas sólidas dentro de la cañería donde se mezclan con el gas de transporte y a un flujo controlado para evitar sobrecargar la línea

Transportadores Neumático Transporte Neumático de Presión Positiva

Tiene un mecanismo de sello para alimentar el material generalmente a presión ambiente dentro de la cañería que está presurizada

Transportadores Neumático Transporte Neumático de Presión Positiva

Es un sistema de transporte continuo

Por aspiración en Fase Diluida

De media a alta velocidad 5 a 15 m/s

Corta distancia de transporte

Presión de vacío 380 mmHg

El material es introducido en forma continua a la línea de transporte por vacío. El sistema incluye la boquilla de aspiración, la tolva receptora a vacío y un soplador de baja presión

Transportadores Neumático Transporte Neumático por Vacío

Transportadores Neumático Transporte Neumático por Vacío

Cuando se tiene varias fuentes y varios destinos conviene utilizar un sistema combinado de presión y vacío

Esta forma de operación combina la ventaja de ambos sistemas y requiere un separador de la interface gas - sólido

Transportadores Neumático Transporte Neumático Mixto por Presión y Vacío

Transportadores Neumático Transporte Neumático Mixto por Presión y Vacío

Manual FAÇO de Transportadores de Correias. Fábrica de AÇO Paulista S.A. – 4° Edición

Manual Instructivo de Instalación y Operación de Elevadores de Cangilones – Sweet Manufacturing Company

Conceptos de Transporte Neunático – Dynamic Air Conveying Systems

Bibliografía

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Documents