MAN LION´S CITY HÍBRIDO

SALPICADERO MAN LION´S HÍBRIDO

PANEL CENTRAL

1.- Indicador de eficiencia.

2.- Pantalla de advertencia, testigos y control.

3.- Velocímetro.

4.- Indicador gas oíl y/o adBlue.

5.- Indicador de temperatura refrigerante.

6.- Indicador presión reserva circuito de freno 1.

7.- Indicador presión reserva circuito de freno 2.

8.- Pulsador para cambiar la información del indicador de combustible (gas oíl – adBlue).

9.- Pulsador de ajuste y restablecimiento.

10 y 11.- Control del display.

SALPICADERO LADO DERECHO

1.- Testigos de reserva de combustible.

Testigo de freno de estacionamiento.

2.- Apertura de mampara de seguridad.

3.- Elevación de carrocería.

4.- Kneeling.

5.- Freno de parada.

6.- Testigos de bloqueo de mampara.

SALPICADERO LADO IZQUIERDO

1.- Interruptor giratorio de luces

exteriores.

2.- Ventilador puesto de conductor

3.- Volumen SAE.

4.- Ventiladores del conductor

5.- Luces de emergencia.

6.- Interruptor principal de baterías.

7.- Anulación de apertura exterior de mampara.

8.- Petición de rampa.

9.- Extensión de rampa.

10.- Rearme de puertas.

11.- Selector de velocidades.

12.- Apertura y cierre de puertas.

7.- Arranque/pare motor.

8.- Luces interiores.

9.- Luz mesita cobrador.

10.- Pulsador para prueba de luces exteriores (pulsar

durante 1 segundo, después mantener pulsado mando de

ráfaga otro segundo y comenzará la prueba, una vez

comprobadas, pulsar nuevamente el mando de ráfaga).

Claxon.

Indicadores de dirección.

Limpiaparabrisas.

Lavaparabrisas.

Ráfaga.

Cambio de luces (cruce – carretera).

CONSOLA LATERAL

1.- Cargador USB.

2.- Mando “suelta” de emergencia de freno de parada.

3.- Desbloqueo columna de dirección.

4.- Espejos calefactables.

5.- Sin función.

6.- Ventiladores zona pasajeros.

7.- Mando cortinilla frontal eléctrica.

8.- Freno de estacionamiento.

9.- Mando regulación espejos

retrovisores.

MANDO COMBINADO

MANDO DE FRENO ELÉCTRICO

Tiene 3 etapas de frenado, para ello

pulsar repetidamente la palanca hacia

abajo + según convenga. Se puede

solicitar la máxima potencia de

frenado directamente, pulsando sobre

el botón del extremo de la palanca.

Se anula, al detener el bus o al volver

a acelerar.

RECUPERACIÓN DE ENERGIA EN EL FRENADO

Cuando actuamos con el freno eléctrico o con el primer escalón del freno de servicio, los

motores propulsores actúan como alternadores y convierten la energía de frenado en

energía eléctrica que llegan hasta los acumuladores del autobús almacenándola para su uso.

Durante la marcha, la energía recuperada, vuelve a ser reutilizada.

En el primer escalón del pedal del freno de servicio (retarder), únicamente actúa el freno

eléctrico durante la recuperación simultánea de energía eléctrica.

En el segundo escalón del pedal de freno, actuara adicionalmente el freno de servicio.

LUCES DE AVISO Y CONTROL

Según la prioridad, se mostrara los avisos en rojo (grave) o en amarillo (leve).

Prioridad 1: Anomalías y mensajes. La luz de aviso central parpadea en rojo. En el display

aparece la palabra STOP junto al mensaje de avería correspondiente.

Prioridad 2: Anomalías y mensajes. La luz de aviso central se ilumina en rojo. En el

display aparece el símbolo en forma de llave o el de información, junto al mensaje de

avería correspondiente.

Prioridad 3: Información e indicaciones. La luz de aviso central se ilumina en amarillo. En

el display aparece el símbolo de información junto al mensaje de aviso correspondiente.

Prioridad 4: Información e indicaciones. En el display aparece el símbolo con forma de

llave o el de información junto al mensaje o icono correspondiente.

Para pasar el indicador de líneas de

automático a manual, pulsar 2 veces

la tecla

Introducir la línea deseada con el

teclado numérico

y a continuación

INDICADOR DE LÍNEAS BQB

CLIMATIZACIÓN

1.- Distribuidor de aire para la zona del conductor.

2.- Regulador de temperatura para zona de conductor.

3.- Regulador de salida de aire.

4.- Indicador de funcionamiento del climatizador.

5.- Indicador de funcionamiento de la calefacción

adicional.

6.- Indicador del día de la semana para la activación

de la calefacción.

7.- Display, conmuta temperatura y la hora.

8.- Regulador del compartimiento de

viajeros, con ajuste +.

9.- Encender y apagar la función de

calefacción, con ajuste - .

10.- Encender o apagar la calefacción

adicional

11.- Climatización de la zona del

conductor.

12.- Aire fresco, reciclado.

APERTURA DE PUERTA DELANTERA

Pulsador exterior de apertura de puerta

ASIENTO CONDUCTOR

Completamente regulable, con teclas para bajada

rápida, ajuste de nivel, lumbares, respaldo y longitud

de banqueta, dureza de amortiguador y reposabrazos

en el lado izquierdo.

RAMPA DE ACCESO PARA SILLAS DE RUEDAS (PMR)

La rampa es extensible eléctricamente desde

el puesto de conducción, con el freno de

mano activado obligatoriamente y el selector

de velocidades en neutro.

En caso de fallo o avería la rampa puede

cambiarse a modo manual. De este modo, se

puede recoger con la manivela que se

encuentra en el habitáculo del conductor

detrás del asiento.

Para ello, abrir el compartimiento

donde se aloja el extintor, girar la

llave en el sentido de las agujas del

reloj. Ahora la rampa se puede

recoger con la manivela adaptada

para ello. Esta misma llave

también anula la suspensión del

vehículo.

Varilla nivel de aceite Arranque posterior

SEGURIDAD ALTO VOLTAJE SISTEMA HIBRIDO

Cables de alta tensión de color naranja

MUY IMPORTANTE

Forma habitual de arrancar el vehículo en el C. de Operaciones:

1º- Mantener pulsado la tecla de baterías (posición 1) durante 2 segundos y se

enciende la pantalla. Pulsar nuevamente la tecla de baterías (posición 1) 2

segundos, se enciende el cuadro.

2º- A continuación pulsar la tecla roja de arranque (posición 1) durante 2

segundos y al instante arranca el motor térmico.

Forma de parar el vehículo cuando se llega al C. de Operaciones:

1º- Pulsar la tecla roja de arranque (posición 2), la aguja del indicador de

eficiencia se pondrá en OFF.

2º- Pulsar la tecla de baterías (posición 2), se apaga el cuadro de mandos.

Pulsar una segunda vez, se encenderá la luz de la mesita de cobrador y el

autobús estará apagado.

IMPORTANTE

Forma de actuar, cuando llegamos a cabecera de línea y hay que parar el motor por normativa:

1º- Pulsar la tecla roja de arranque (posición 2), parpadeara el testigo de la

propia tecla.

2º- Pulsar la tecla de baterías (posición 2), para que no arranque el motor

térmico.

Forma de arrancar el autobús:

1º- Pulsar la tecla de baterías (posición 1) durante 2 segundos.

2º- Pulsar la tecla roja de arranque (posición 1) y el motor térmico

arrancara.

Así debe de hacerse para que el vehículo quede en sistema hibrido.

Si no lo hacemos así el motor térmico se mantendrá siempre en marcha.

MEDIDAS DE SEGURIDAD

Modelo: MAN LION´S CITY HÍBRIDO

PUERTAS

1. No inicia la marcha con las puertas abiertas.

2. Mando exterior de apertura y cierre de puerta delantera.

3. Cierre retardado de puerta delantera al abandonar el vehículo.

4. Si encuentra resistencia al cerrarse abre de nuevo.

5. Apertura eléctrica de puerta de conductor con freno de estacionamiento accionado.

6. Mando de emergencia interior y exterior en las puertas.

7. Con la puerta del conductor abierta, el vehículo queda frenado.

8. Al abrir las puertas, se conectan los intermitentes de emergencia.

9. Dispone de tecla de rearme de puertas.

INCLINACION

10. Inclina con puertas abiertas y cerradas.

11. No inclina con rampa extendida.

12. Con el vehículo inclinado, se queda frenado.

13. Con el vehículo inclinado, al cerrar las puertas se nivela solo.

RAMPA

14. Extensible con puerta trasera cerrada.

15. Con la rampa extendida, el vehículo se queda frenado.

16. La rampa se recoge sola al cerrar la puerta trasera.

17. Es obligatorio mantener en todo momento el freno de estacionamiento accionado y el

selector de velocidades en neutro, durante toda la maniobra.

18. Testigos exteriores de maniobra, tanto de extensión como de recogida.

19. En caso de avería, existe una manivela para recogerla manualmente.

OTRAS MEDIDAS DE SEGURIDAD

20. Señal acústica al conectar la marcha atrás.

21. Mando de freno de parada.

22. Mando Central de Seguridad, en trampilla exterior.

23. Mando antiarranque en portón trasero.

24. Si durante la marcha se desconecta el contacto por error, el motor no se para.

25. El monitor se conecta con la puerta de atrás abierta o con la marcha atrás.

26. Si se quita el contacto sin accionar el freno de estacionamiento, se produce una señal

acústica.

27. Al seleccionar la velocidad, deberemos pisar el pedal de freno para que engrane la marcha.

28. Regulación de volante con freno de estacionamiento accionado.

29. Sistema antibloqueo de frenos (ABS).

30. Sistema de pérdida de control (ASR).

31. Mampara antivandálica.

32. Si durante la marcha se actúa sobre los botones de emergencia, las puertas no se

desbloquean hasta que no se detenga el vehículo.

DATOS TECNICOS:

Vehículo híbrido funcionamiento en serie.

Longitud: 11.980 mm.

Anchura: 2.500 mm.

Altura: 3.280 mm.

Distancia entre ejes: 5.875 mm.

Motor térmico: MAN de 6,9 litros, 6 cilindros en línea con 250 CV a 2.300 rpm.

Comman Rail , sistema de escape S-CRTec mediante filtro cerrado de partículas y adBlue.

Con normativa Euro 6.

Motores eléctricos: 2 de 75 KW (102 CV) 3.000 Nm. de par a 1.200 rpm. Con caja de

cambios sumadora.

Depósito de gas-oíl de 290 litros y de Urea de 40 litros.