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Sistemas de Trasnporte Unidad 1. Fundamentos del sistema de transporte Ciencias Exactas, Ingenierías y Tecnología | Logística y Transporte INGENIERIA EN LOGISTICA Y TRANSPORTE Facilitador del curso de: Alfonso Antonio Campos Reynoso Materia Sistemas de transporte LT-LSTE-1303-001 Alumno(a): Diego Efraín Servin Rodríguez Matricula: AL12503884 Trabajo: Actividad 3. Atributos de los modos de transporte León, Guanajuato., a lunes, 17 de febrero de 2014

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  • Sistemas de Trasnporte

    Unidad 1. Fundamentos del sistema de transporte

    Ciencias Exactas, Ingenieras y Tecnologa | Logstica y Transporte

    INGENIERIA EN LOGISTICA Y TRANSPORTE

    Facilitador del curso de:

    Alfonso Antonio Campos Reynoso

    Materia

    Sistemas de transporte

    LT-LSTE-1303-001

    Alumno(a): Diego Efran Servin Rodrguez

    Matricula: AL12503884

    Trabajo:

    Actividad 3. Atributos de los modos de transporte

    Len, Guanajuato., a lunes, 17 de febrero de 2014

  • Sistemas de Trasnporte

    Unidad 1. Fundamentos del sistema de transporte

    Ciencias Exactas, Ingenieras y Tecnologa | Logstica y Transporte

    Tomando en cuenta los atributos del transporte, recuerda que a travs del cumplimiento de estos atributos, es como el usuario prefiere el servicio prestado por una empresa a diferencia de la competencia.

    Ahora bien, es momento de que evales los distintos modos de transporte, para ello realiza

    lo siguiente:

    En la siguiente tabla se encuentran los siguientes modos de transporte:

    1. Transporte carretero (Autotransporte)

    2. Transporte ferroviario

    3. Transporte areo 4. Transporte martimo

    Carretero Ferroviario Areo Martimo

    Velocidad

    Moderada por el lmite de

    velocidad de las carreteras

    Controlada por el conductor de la

    unidad

    El medio ms rpido de

    transporte que puede haber

    Es el mas lento de los 4 medios de transporte

    Capacidad

    Limitada dependiendo del tipo de producto

    que se transporte

    Amplia ya que se puede almacenar

    bastante mercanca en los

    bajones

    Es el medio con mayor capacidad que puede haber

    Es el medio con mayor capacidad que puede haber

    Seguridad

    Inestable por la inseguridad que

    se vive en el pas.

    Inestable por la inseguridad que

    se vive en el pas.

    Es el medio de transporte ms

    seguro

    Es el segundo medio con mayor

    seguridad que pueda haber.

    Frecuencia

    Alta ya que en todas las carreteras

    siempre estn transitadas por vehculos tanto

    particulares como de carga.

    Media ya que en la actualidad no se usa mucho

    esta va de transporte.

    Media ya que es controlada por el

    ser humano.

    Media ya que es controlada por el

    ser humano.

    Regularidad Diaria pues nunca hay

    carreteras solas

    Controlada por las torres de

    control de cada terminal

    ferroviaria

    Con un porcentaje muy

    elevado de eficiencia.

    Con un porcentaje muy

    elevado de eficiencia

    Facilidad de acceso

    Dependiendo del destino al que se quiera

    llegar

    Podemos decir que en la

    actualidad no mucha gentes le agrada usar el

    ferrocarril

    Podremos decir que no cualquier tiene el acceso a

    este medio de transporte.

    Dependiendo del destino al que se quiera

    llegar

    Simplicidad Mayor Menor ya que se

    transborda en muchos lugares

    Alta ya que es muy cmodo.

    Alta ya que es muy cmodo.

  • Sistemas de Trasnporte

    Unidad 1. Fundamentos del sistema de transporte

    Ciencias Exactas, Ingenieras y Tecnologa | Logstica y Transporte

    Responsabilidad Alta por el tipo de mercanca

    que se traslada

    Alta pues se debe de contar

    con seguros para lo que se transporta

    Alta ya que si sucede algn incidente se

    indemniza a la gentes si es por

    falla del autotransporte

    Alta ya que si sucede algn incidente se

    indemniza a la gentes si es por

    falla del autotransporte

    Cobertura Por todo el pas

    Limitada pues no se cuenta con una gran red

    ferroviaria en el pas

    Alta ya que se puede llegar a todo el mundo

    Alta ya que se puede llegar a todo el mundo

    siempre y cuando se tenga un

    puerto en donde desembarcar

    Flexibilidad

    Alta pues hay distintos tipos de vehculos en los que se pueden

    ocupar

    Alta pues en los bajones se pude

    transportar muchas cosas

    Alta ya que hay diferentes tipos de aviones para

    trasladar.

    Alta ya que hay diferentes tipos de barcos para

    trasladar.

    Costo o beneficio

    Podremos decir que es caro ya

    que en la actualidad los

    combustibles se han elevado.

    El beneficio es para las

    compaas grandes ya que este medio se

    ocupa para transportar

    grandes volmenes de

    mercanca

    Podremos decir que como

    empresas son de las que generan

    mayor rentabilidad en el

    mundo.

    Podremos decir que es caro ya

    que en la actualidad los

    combustibles se han elevado.

    Redacta en cada una de las celdas una pequea frase que represente al atributo de cada uno de los modos, por ejemplo, es el ms barato, o es el que viaja a mayor velocidad, etctera.

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    6. Elabora una lista con las ventajas y desventajas de cada modo de transporte

    basndote en la tabla comparativa de los atributos de transporte. No olvides incluir la

    accesibilidad y la movilidad como ventajas comparativas por modo. Ventajas Desventajas

    Carretero

    Ms barato Servicio puerta a puerta

    Restricciones moderadas al transporte de ciertas mercancas

    Mayor posibilidad de negociar (horarios, precios)

    Flexibilidad : se adapta a todas las demandas y requerimientos

    del cliente Comunalidad: medio ms

    utilizado en cualquier parte del mundo

    Trazabilidad: seguimiento con los nuevos sistemas

    Muy contaminante (emisiones y residuos)

    Daa la red de carreteras Sometido a restricciones de

    trfico Mayor siniestralidad de

    toneladas por kilmetros

    Ferroviario

    Poco contaminante Evita problemas de trfico

    Mayor trazabilidad Fiabilidad: baja tasa de

    siniestralidad Posibilidades de inter modalidad

    con cualquier otro modo de transporte.

    Segmentacin de productos: productos de poco peso y

    mucho volumen o de mucho peso y poco volumen cuyo

    transporte idneo es el ferrocarril.

    Retornos en vaco de material ferroviario y equipo

    (contenedores) a precios ms competitivos que otros modos.

    Comparte la va ferroviaria con el transporte de viajeros, que

    son preferentes No excesiva velocidad

    No cumplen los horarios Sometidos a restricciones fsicas de altura y volmenes de paso

    por los diferentes tipos de glibos.

    En algunos pases el ferrocarril tiene poca representacin al no

    existir ni infraestructura ni el servicio necesario, o estar

    dirigido slo a viajeros. Servicios slo rentables a larga

    distancia Necesidad de grandes

    inversiones en infraestructuras y material.

    Areo

    Ms rpido Mayor cobertura geogrfica

    Seguridad, tasa de siniestralidad baja

    Flexibilidad Permite la intermodalidad

    Ms caro Restricciones al tipo de carga

    (peligrosa) Limitacin de la carga por

    medida de puertas y capacidad, as como por peso.

    Martimo

    Barato Gran variedad de carga

    Menores restricciones a la carga (tipo, peso , volumen..)

    Envos de grandes masas (lquidos, grneles,

    contenedores)

    Necesidad de infraestructuras en tierra y de servicios aduaneros

    Velocidad relativa, en funcin del buque y tipo de servicio Bastante contaminante

    (residuos) Menor trazabilidad

    Fuente

    http://comerciointernacional12.blogspot.mx/2013