Gran brillantez revistieron losactos que días pasados se celebra-ron para occinmemor5r los primerosveinticinco años de ininterrumpidaactu’aclÓn al servlcií de la Industris cle1 automóvil de los talleres«Auto Práctico>,. que dirige y delos que es propietario nuestro distinguido amigo. don José Casanovas Pujol. -

La inteligencia y tenaz labor delseñor Casanovas. gTan mecánico yexcelente técnico, hizo posible elque, lo que comenzó en un modesto taller de reparación de automó—viles, tornera rápido incrementohasta verse convertido hoy e unade nuestras primeras índustriasdel ramo. en la que. ademas deatenclerse a la reparación. se fa-brican diversas piezas y acceso-rius, especialmente las de los ca-nilones «AuStin>, y motores «Perkins» y como construcción de cha-sis , y montaje de camiones y orn-

‘ fllbús. , -

Y si en el aspecto técnico «Autopictico» es una de nuestras primcI-as empresas del ramo. en elsocial, es también una empresamodelb en la que los trabajadoresfol-man una bien unida familia,corno se demostró en los actoscelebiados con motivo de las «Bo

cias de Plata»., En cinco grandes autocares

(montados en Auto Práctico), yvarios turismos. salieron de Bar-cetona los trabajadores de la casa,tecnicos y propietario y represen-tantes cte las casas -proveedorascon sus respectivas señoras aspo-sas. para Oranollers. don4e en laiglesia de los Padres Escolapios debali José de Calasanz, el Reverendo Mosén Narciso Casanovas. hermano del propietario del taller,Oticló la Santa Misa. Se trasladóluego la comitiva a Caldas de•Montbuy, , para tomar el aperitivoen la «Font del Remel» y de allí,(iloflUlo un rodeo por la comarca delVallé.s a la ArnetIla. en cuyo res-taui-ó-nte «ña Masía» se celebró una

1 comida de conipafierismo quepresidieron el homenajeado y sudistinguida esposa. doña Pepita Vi-lanova, sentando a su derecha, ala madre del señor Casanovas,doña Maria Pujol. el señor Cabós(de Fraga), el Industrial transportista don José M. Liop y esposa,doña María Vilanova ; y a su izquierda, el Reverendo M. NarcisoCasanovas. nuestro compañero López Marqués, señora y señor Brochy don José Arumi y distinguidaesposa ,

, Entre los asistentes (fliás decielito cincuenta), figuraban losindustriales señores Abad. Falcó,Belloch, Albert (casa Español), Peña y Cullaré (casa FIS), Sobrepera. Beilver, Patrén (Almacén la-clustrial), Motis (Talleres ‘Oolumbo), Coma. ‘ teniente coronel Ca-1) l y señora Cadena.

Ti-as el suculento ágape, se brin-(ló cor la prosperidad de la empre-SI,, ofrecencIo los trabajadores de

- 1 oosrna una artistica placa det l -- 1 y un pergamino con las fir‘ a- • ck- todos los pioductores a su

p-’ Ui-ono, compañero en el traba

moto. dándose como muy probable la participación de renoxnbra..dos corredores ciclistas en dichaespecialidad, así como prestigio-sos motoristas.

Entre la numerosa afición va-llense a las cosas ciclistas y delmotor ha causado gran interés elanuncio de ambas carreras, queestamos seguros alcanzarán unóxito Singular y serán motivopoderoso de atracción de numero-sos forasteros a la ciudad vallen-se, que todos los años registraya mucha animación con motivode sus típicas ferias y fiestas deSanta Ursula. en las que habráuna extraordinaria exhibición acargo de las dos «colles» de «Xi-quets de Valls». que puede con-siderarse como u auténtico actodepoi-tivo, ya que en las actuaclones «castelleras» se pone enjuego el mñsculo, el nervio, lahabilidad, el entrenamiento yOtros factores característicos enla práctica de los deportes.

ROCA GARCIA

Lo que no se prueba, no sesobe. Este adagio ha inducido alas glandes mar-cas americanasa (lisponer de campos de exper’rmentación par’a sus vehículosen los rirre se rvproducen to(laSlas eonrlir-iones do loí-i caminosdel mundo, y en los que la le-nsten-ia y la elot ida(l per’miten SI’r ampliamente ((lot roladasIIUIrUI Saber’ sin la inco()r (ludo,el l’en(limient() 1 cal y efer-tivodc los coches.

La Gen crol íotoi’s, eh for-rnida1)10 (‘OOSOI’CjO norteamericano yla ern)t’esa rnáxina pl’ooIu(-t( Ir-aol€’ ¿o llto)ifl(jVjleS del iriuiido hacreado Pata su uso, y con oque-1]o raíl I, el 1anbién fl103’Oi carn—po Je exper’ilrlL’nta(’io’)n y pruebas (1(’h rflUlI(l() (‘On has pistas deMi lfor’d Pr ocio g G i’ound, mme-diatas a Michigan.

El lema que preside esta mstalación y que orienta a los ex-pel’imentador’es es r’l mismoadoptado desde años por la Ge-neral Motors (le «hacet mejores,los buenos automóviles». Con es-te fin, ruedan inconSaj)lerncntepor aquehias pistas los ChevroIOT’t, Pontiae, Okhsrnol;ihe, lluick yCadi[laes. IlitiChiOs ole los cualesse nlane,jan (‘ar’ga(los che instrumenfos medidores y de anexosde pl-eciaión I)aa clnitii dictáincurro del máximo rigor cientíl’i (‘ O.

El Milford I-’r’oving (Iround.l’oto establo’c-ido en 192 1 y poseeUnOS 70 h-ilónieto lIS (le car rete1_OS revestidas (le todos las ima

lo anuncia para elEl Real Moto Club de Catalu

ña ha dado a conocer la regla-mentación de la Excursión Colee-uva de regularidad por equiposde 1as cuatro capitales catalanas,para la disputa por este año delTrofeo José M.a Valón. La fe-cha señalada, es la del día O delpróximo mes de noviembre.

Como es lógico, en la disputade un trofeo que se halla pendiente de otorgación, el regla-mento de este año sigue poomás o menos las directrices (lelas versiones anteriore, lo mis-mo que el recorrido a cubrir.EL TROFEO Y SU M()TIVACION

Este trofeo fué creado parahonrar la memoria del que fuéentusiasta y activo colaboradordel Real Moto Club de Cataluña,don ,José M.a Valón Carboneli,entusiasta del motorismo y ele-mento animador corno pocos deeste deporte desde aquel y otroscenáculos esp(tcializados en elmotor.

El Trofeo José M. Valón con-siste en una valiosa / artisti(-acopa de plata que se adjudicaal club legalmente (o11stltuído oa la unidad de las Fuerzas armadas (UV() (qUil)O se elasifiqueprimero en dos años eOflse(Utivos o tres alternos. La condición precisa (‘- la (10 U(’ el jefedel equipe>, (uando menos, seael mismo que en las pruebas declasificación de los años ante-riores.

Cada año se conceden cuatroreproducciones en plata del tio.feo en disputa, al equipo queresulte clasificado con menor di-ferencia de tiempos.

Es. condición precisa, pues, pa-ra optar al Trofeo Valón, quelos equipos formulen las inscripcioncs como pertenecientes a unclub motorista legalmente constituído o a unidades (le FuerzasArmadas.

COMPOSICION DE LOSEQUIPOS

Los equipos estarán formadospor cuatro vehículos qe podránser cuatro motocicletas; (105 mO-tocirletas, un sidecar o un auto-móvil, y un cuarto vehículo quepodrá ser motocicleta, sidecar obien automóvil.

Las inscripciones se aceptanen la secretafía del Real Moto

giriables calidades de piso, y concuestas que varían hasta el 27por ciento.

HACIENDO VIEJOS LOSMODELOS NUEVOS

Cada año, antes de ue la1-i. M. anuncie a sus amigos yclientes el lanzamiento al mercado de los modelos nuevos,cualquier tipo y cualquier mo-dificación ha pasado antes poreste laboratorio esquilmador, porlo menos bajo un ensayo a fon-do de 40.000 kilómetros. Sola-mente cuando el veredicto de lostécnicos es satisfactorio estas no-vedades trascienden.

Es muy interesante conocer cómo se comportan los vehículosa medida que el uso va causan-do mella en ellos. Y este experimento no se reduce solamentea los modelos que produce la Ge-neral Motors. Para conocer afondo el estado de la técnica delas demás marcas del mercado,cada año la empresa compra yadquiere más de cien coches (lemarcas, tanto americanas comoeuropeas, de las respectivas re-presentaciones y de la rn!ma forma que un cliente se hace consu coche nuevo, al azar de lassei-ies.

Estos coches son examinadosa 100(10 y estudiados y muchosde ellos son sometidos y experimentados a través de la implacable prueba de los 40.00(1 kilómetros SOl)re aquellas pistas deMilford. Por esto no es de ex-t ! fl r VOl de continuo más (le

Al pasajero de sidecar o auto-móvil, clasificado en primer lugar en papel de cronometrador,se le concederá una copa deplata y a los de los demás equipos clasificados, premios de cooperación. Para estos premios se-rá condición precisa haber he-cho constar en el momento dela inscripción los nombres delos interesados.

Para los equipos «no experk(s» Se concoderá un- premio es-pecial al conjunto mejor clasificado.

ITINERARIOPai-a la etapa de la mañana,

se dará la salida desde el E. M.C. de C. y se seguirá por Esplugas, Molins de Rey, Vallirana,Villafranca del Panadés, Ven-drell. Tarragona, Valls, Montblanch, Lérida, Cervera, Igualada, Odena, Manresa. San Fructuoso de Bages, Calders, Moyá,Tona y Viladrau.

Etapa de la tarde. Viladrau,San Hilario, Santa Coloma, Ge-rona, Tordera, Pineda, Arenys deMar, Mataró, Badalona y Barcelona (R. M. C. de C.).

El total aproximado de la ex-cursión alcanza 528 kms.

PROMEDIOSEl primer tramo desde Barce

iona a Igualada, se fija el de130 kms. por hora.

Desde Igualada a Viladrau, de50 kms. por hora.

De Viladrau a hito 19 pasadoSta. Coloma, el de 40 kms. p. h.

Del hito mentado, al 637 de lacarretera de Madrid a Francia,el de’ 60 kms. por hora

DATOS DE LA PRUEBAHabrá controles fijos en Ta

hículos. cuatro veces más de es-fuerzo y de desgaste, que el queFe experimentan normalmente enmanos de un cliente. Por ello lamayoría de las partes de un co-che son de hechos sometidos aUn efecto demoledor equivalentea 100.000 kms.

El único objetivo de estas pruebas, es comprobar cómo se pro.duce cada coche bajo el rigordel servicio y comparar resulta-dos respectivos, entre los producidos por la G. M. y las demásmarcas competidoras y concurrentes.

INTERPRETACIONDE LOS ENSAYOS

Después de terminada estaprueba, cada coche es desmontado hasta su última pieza. Todos sus elementos se sitúan ordenados sobre largas mesas. Ca-da pieza se señala pintándola deun color distinto, según el gradode desgaste que muestra. De es-ta forma, y de un solo vistazo,

El Rallye de -lós “Mil Kilómetros” de P. M.

—4 )

EL CAMPO DE PRUEBAS-DE LA GENERAL MOTORS

Constitup el lahratorio d ensays, a p’eia esc&a, may-r del mun1o

1’:n el (01111(0 de Mildfoi-d. a (,enei’al Metors prueba-ensaya todos1(54 aspectos de Los C(Jeh(O. I-:ii el grabado, el instrumental y elf)elSoflaJ especializado, (‘fl ti (I!’SO de una prueba de conuino

a dislinlas velocidades

B. 1 MILFORD,: Va a Constituir una clara demostración de capacidad, de nuestro 1

motórismo, frente a las grandes competiciones de tipo tUrista 1- Bajo la fachada del Rallye de organizar por los próximos sá- A través de estas pruebas de DUREZA PARA LAS MOTOSlos Mil kilómetros, abierto para bado y domingo, se amaga mu- gran categoría se está cuajando Salta a la vista que todos losautomóviles y motocicletas, que cho más que un simple intento en nuestro medio una auténtica obstáculos que se han reunido

‘PeñaMotoristaBarcelonavaadecompetición, potencialidad en plan creciente, y que van a ejercer un fuerteque da curso primero a una afi- escollo para los automovilistas,ción cada día más extensa, y suponeny representan un pro-

N ¡lEVAS VICTORIAS luego al proceso de capacitación blema de talla infinitamente ma-que más tarde, en lasgrandes yor para los motociclistas queocasiones internacionales tantos van a tener que vivir sometidosde las mundialmente óxjtçis nos depar-a. al mismo yugo de exigencia.

No hemos (le sacar a colación La moto, posee por su espef amosas motocicletas lo satisfactorios que en su día cial idiosincrasia, menos medios

fueron los triunfos logrados por a bordo para ajustar las mar--

‘ nuestros pilotos de la moto en chas al rigor de los promedios,pruebas de primera magnitud, que los coches. Posee, asimismo.

tan abiertas a la internacionali- menos elementos de (lefensrl con-dad como el Trofeo de Mónaco, ti-a la fatiga. Una protección fl)óSy la CannesGinebra.Cannes precaria y no admite tampoco

Pues si tales triunfos logra- e] desdoblamiento (le funcionesdos en pugnación con los mejo- (‘((he piloto y ei’ononietrista co-res conductores deportivos del nio en 1(15 (‘Orbes.momento, tienen fuerza pai’a ha- Todo e,to tendría una impor

VI Subida a la Dehesa de la Villa lagarnos y nos encuentra en po- tancia quizá relativa si se trata-sicion para valorarlos dignamen- ra (le Uflli prueba corta, de fácil

Categorí r 125 c. c. te, es lógico que rindamos a las estudio previo del recorrido ycompeticiones que permiten la sin sorpr’r’saii por lo’ tramos cro-

I O Gabriel Corsin A.1. y. forja (le aquella gran clase, el nometrndOs y las pruebas aislo-1, calor de colaboración por- 1(1 fér- tla (4U(’ Se intei’calan para abrir

. Promedio 81’669 tues que Se muestran en oficien- ele eslii loi nia la clasificación fi-Categoría 250 c. c. cia y en vleccionrunicnto. rial. iero estos Mil kilómetros

I’RITEBA COMPLE’I’A son una pi’ueba realmente dua Gabriel Corsin M. V. l)esde luego, no es única esta ro. Tanto, que para tener unaIo

prueba (le los Mil kilómetros (le idea, a un promedio de cincucn.‘ Record a 84’69-da promedio Peña Motorista Barcelona a ile- ra, supone unas largas veinte ho

irar este capítulo dentro de trw’s- ras de monta continua, que cony Circuito de ‘Giid’íc, tros programas, donde los vale- las pausas de la comida puedenres de la dificultad encuentran estimarse casi en un (lía y en

c atogoría 125 c. c. siempre tan plena entrada y co- Una noche completas ríe ersam

1 Carlos D31 Val ‘ M. y. exclusiva ni aislada, sí hay que eaminbs que no cabe estimar fátización. Pero ya que no corno hiamiento con la máquina y porIocatalogarla por lo menos en la ciles.

2 . Aiieito Fores M. y. , primera categoría y en la fila El solo hecho de inscrihirse ya‘ destacada de nuestras gr-andes demuestra dé parte de los moto-M ‘ , jornadas del motor. ciclistas una Suerte de substanPor de pronto, el hecho de cia ‘moral, abnegada, por no (le

constituir la última fase de la cii- heroica. Pero a nadie debe disputa del Campeonato (le Ca- sorprender tal cosa, ya que te-

L a marca doble campeonadel mund taluña Automovilista, puesto en nemos todos hasta la ovilloncialitigio por el curso de la tempo- visto este espíritu reflejado enrada y a través (10 una ser ir de todas las pruebas del año y, porR epresetantes: EXMOSA— Viiarre, 64 pruebas que han (lcstila(lo las si faltara tmla’ía alan. en lUISr)urrtuaeiones regidas y contr-ola- mismas ediciones anteriores (10

TODOS SOBRE NEUMATCOS das por el Real Automóvil Club esta competición, que IU’ier(flde Cataluña, le con-csle una im bajo este aspecto ilC’ los partic-i_______ portancia incorriente y la revis- pantc’s en moto. la colaboraciónte de un valor que no hay que (le cifras ingentes con todo ciponderar. cuadro de nuestras plimeras fi-

Esta consideración, y por ella gurai.sola, llevaría de la mano al he- Este año. será igual y hastacho de que nuestros pilotos en mejor-. Nuestias mareas, han vis-cuatro ruedas tuvieran que to- to con iriterós esta prueba que

.N NEUMATICO DE LOS CAMPEONES mar con gran cuidado la prepa- somete a hombres Y monturas aración y el désarrollo de esta un duro aprieto, y saben el va-prueba, toda vez que los puntos, br que como banco de pruebastal y como hoy se encuentran, supone una competición de esteadmiten, por lo apretado, cam- tipo en la que se pone a durobios todavía en las posiciones aprieto tanto el valor humanopara la lista finl. como el mecánico.

Los elementos de la Escude- Peña Motorista Barcelona varía Barcelona, pueden estimarse pues cara a un éxito de los nióscomo seguros participantes con salientes y hay que decirlo tamla presencia de vehículos de los hién, merecido. No es problemamás modernos tipos sport que el de esta cari-era, con su di-hoy se producen. Y a esta se- mensionado, con su extonsióngura participación habrá que por ámbitos dilatados y con laañadir la pr-esencia esperarla (le complejidad (le sus pormenoresparte de los componentes de la técnicos, propicia para ser res-Escudería Madrid, que tambiórt paldada por grupos que no po-han mostrado selios deseos de seen solera, autoridad y sobrecornpar-tir la prueba con sus co- todo elementos califir-ados pa’alegas de Barcelona. salir en bien de la gran exigen-

No va a quedar pues esta prue- cia que supone.ha pálida por este lado y tiene Todo 65to lo tiene Pobo Mo-garantizados largamente el éxi- torista Barcelona, y algo másto que dei-iva de una fuerte, cm- que también cuenta. Posee estapeñada y valiosa concurrencia. entidad, poi- su especial forma

Peña Motorista Barvolona ha de estar constituí(Ia y por ci con-estudiado la reglamentación a tacto directo que mantiene confondo, y ha escogido el Itinera- los motoristas deportivos, i’azorio aspirando hacer la prueba nes sobradas par-a sentirse fiello más completa posible por es- intérpretes (le los deseos, de laste lado. Este mismo sentido va aspiraciones y (le los rumbos quea tenerlo por el aspecto de la indican las prefej encías entre losparticipación. Y hay que con- que luego y co su (lía Se convenir que es halagador ver en vierten en protagonistas de es-nuestro deporte de las ruedas e] tas grandes jornadas de este de-espíritu deportivo elevado hasta porte.este notable clima (le disposición. Peña Motorista Barcelona, está

pues segura de que este Rallyede los Mil kilómetros respcndea un (leseo general y que estábienquisto por’ las mar-cas y lospilotos pi vados poiquc SO apoya

sobre una vieja experiencia ysigue un pulso, que viene de-notando la vitalidad combativadel motorismo, que aquí más queen otros sitios, se ha convertí-do en durísimo y varonil.

--.. --‘------

¿C6ni o se cern porta un vehículo cuando sufre un reventón? Paraaumentar la seguridad, los experimentadores, no dudan en provcar reventónes de manera imprevista para el piloto en el curso

de ensayos de velocidad

30 coches rodando por ellas inter’minablemente.

La prueba acostumbra a sersostenida durante cinco días ala semana ‘ rodando las veinticuatro horas del día sin parar.Todos los coches muestran loque llevan dentro, pOr el mismocamino y a la misma velocidad.Las variantes de material de lascalzadas exigen de estos ve-

25 aflos ai sán,cio de la- Industria del autemóvil

LAS BODAS DE’ PLATAde los Talleres “Auto Práctico”

se tiene un resumen de cómoha resistido cada vehículo. Estobrinda orientaciones de cómo loscoches de la G. M. se comportan con relación a los de lacompetencia, y también frente’ alos otros que produce la propiaempresa.

Un coche de cada marca esentonces escogido, y se le sorne-te a pruebas de aceleración, fro

La velocidad se comprueba en la pita a propósito, en la que estnmarcadas zonas para cada promedio al -que se verifica el ensayo.No son realmente carreras, lo que desárrolla en los peraltes, cadapilOto sujetándose estrictamente a las condiciones que deben

mantenerse constante,s de Ja experimentación

jo y rnigo don Jpsé Casaflova Pu-jol y un monumental ramo de flores a su distinguida esposa.

Y la empresa, para conmemorarla feliz efemérides, obsequió a susobreros cop donativos efl metálicoy regalos diversos.

Nuestra felicitación a don JosaOasanova Pujol. con nuestro , de-seo de que siga por la senda deléxito hacia las «Bodas de Oro» sugran industria del ramo del auto—móvil «Talleres Auto Práctico».

nado, consumo, escalado de cuestas y pendientes y facilidad decondqccic5n.

EL LENGUAJE DELAS CIFRAS

n,- a Barnes, el director decampo de ensayoa de Milford,ha dicho recientemente:

«Nuestra prueba de rodajecontinuo en el campo de enea-yos de la General Motors, al fi-nal de 1954, llegaba a una sumade 250.240.000 kilómetros. Estoequivale a 6.256 vueltas al mundo por el Ecuador. Normalmente cubrimos en plan experimental 1.280.000 kilómetros al mes.Esta última cifra, equivale atreinta y dos vueltas al mundopor el Ecuador.»

Despilés de 40.000 kilÓmetros, los vehículos son desmontados piezaa pieza y examinados por expertos para deducir los efectos de

desgaste que han experimentado;1]

M OTO C!,CL•ETASSERVICIO DERBI

PINTOR FORTUNY, 21;0]

Un buen equ!po esUn comp!ementonecesario para

el motorista

•11Mi jaIÇ

DERBI 95y 98c.c. DERBI 250c.c.Super y turismo

D’ERBI-CARROS 95 Y 250 c.c.VENTAS A PLAZOS

Vajercia, I8 - Teléfono 30 23 24 • BARCELONA

).jAL ‘ SERVlCjOCOMPLETO DEL

L PRUEBA POR EQUIPOSA -LAS CUATRO CAPITALES . CATALANAS

(TROFEO JOSE MARIA VALON).- EL REAL MOTO CLUB DE CATALUÑA

próximo seis de noviembreClub de Cataluña, hasta el pr&ximo día 24 de octubre, a lasseis de la tarde, fecha y momento en que quedará definitivamente cerrada.

Se establecerá una sola clasificación a base de las menoresdiferencias de tiempo, tanto silos concursantes son expertos,como no expertos. A la unidado club a que pertenezca el equipo ciasificado en primer lugarse le concederá una copa e placaconmemorativa’. Y al equipo primr clasificado las cuatro reproducciones del Trofeo Valón enplata.

Exclusivas . del Motor, S. A.Villarroel, 64-66- T. 235973

BARCELONA

rragona, Lérida, Igualada, Vila-clrau, hito 19 después de Sta. Co-loma y cruce a Gerona. En distintos lugares del recorrido quese señalarán en las hojas de ni-ta se establecerán controles depaso.

En el reglamento se incluyenpruebas de clificación, a basede regularidad pura en tramosdesconocidos entre Lérida y Bar-celona, que se anunciarán al pa-so por medio de pancartas.

En Viladrau, final de la etapade la mañana, se establecerá unparque cerrado para los vehículos y se concederá un des-canso de dos horas.

MOTORISMO

Balmes, 126-128BARCELONA

Mots a PazosURGEL, 241

Ciúi 12i y 7i cc.Gorrii i 48 cc.

M3o rros125 y 175 cc.

Representante oficial

J. LSREPUESTOS - ACCESORIOS

Importantes carreras en la çudadde Valls, con motivo de las Ferias

Y F1 stas de Santa UrsuiaLos próximos días 23 y 24 de

los corrientes celebrará la ciudadde Valls importantes actos conmotivo de sus tradicionales feiiasy fiestas de Santa Ursula.

En el programa que se confecciona no faltan los actos deortivos y, aparte de interesantes en-cuentros de fútbol que se estánultimando, habrá importantes ca-ereras de ciclomotores y tras moto.

La de ciclomotores seré. de ve-beldad y tendrá lugar en el magllifleo Paseo de la Estación, cci-yas excelentes condiciones parapruebas de esta categoría quería-r.on evidenciados en la disputa delfinal de etapa Andorra—Valls, dela Vuelta Ciclista a Cataluña., quetuvo lugar recientemente.

Prestigiosas marcas han anunciado la seguridad de su participación en la prueba indicada. enla que 5e pondrá en disputa elGran Premio «Fomento de Ini-ciativas».

Asimismo, en el mismo día secorrerá un emotiva carrera tras

.O4abt - il4tJ

M U U bi C 60 cc. y 80 cc.y sus recambios

CONTADO Y I»LAZOS

y. CASTFLLS - Vi1anov, 1 - Teléfoio 25 ? 1

RØGEItFLOR, M. U. Diputación, anReparación pinchazos. Serviciopermanente.

GAlt.GE A’fLAN’rlCO. Pl Tetuán,n_ 2. Tel. 25 62 23.

(AI1AGE (;Lonl.1. Entenza, 97, Te-léfono 23 88 78 Autos y camiones.

NELfllATlCOS. Reparación y recau.chutaje. 1’. Bataller. Hoger dello’, 117. Tel. 25 10 24.

1_lctcicets CLUA ‘ l2 y 175 e. e.General .Gaded, 6Teléfono 28-40-30

INDUSTRIAS CAUR S.A.Viladomol, 1 6-1 86’T,23155!rBAACEWNA;1]

1 EOUIDOSELECTRICOS1;0]

a