Los ServiciosPortuarios

¿Qué es el puerto? El puerto es la localidad geográfica y unidad económica de

una localidad donde se ubican los terminales, infraestructuras e instalaciones, terrestres y acuáticos, naturales o artificiales, acondicionados para el desarrollo de actividades portuarias.

Las actividades portuarias comprenden la construcción, conservación, desarrollo, uso, aprovechamiento, explotación, operación, administración de los puertos, terminales e instalaciones portuarias en general, incluyendo las actividades necesarias para el acceso a los mismos, en las áreas marítimas, fluviales y lacustres.

¿Cuáles son las áreas y zonas que conforman los puertos?

Áreas de desarrollo portuarioInfraestructura PortuariaInstalaciones PortuariasTerminal PortuariasZona de Actividades LogísticasZona de AlmacenamientoZona Portuaria

¿Cómo se clasifican los puertos? Por la titularidad de sus obras e instalaciones, los puertos o terminales

portuarios pueden ser públicos o privados.

Por la ocupación y uso de sus obras e instalaciones o por la fórmula de administración de las mismas, con independencia de su titularidad, pueden ser de Uso General o Público y de Uso Exclusivo o Privado.

Por la actividad esencial que en ellos se desarrolla, pueden ser: multipropósito o especializados y, dentro de estos últimos, se pueden distinguir puertos o terminales portuarios: comerciales, turísticos, industriales, minero-industriales, pesqueros y marinos.

Por su ubicación: marítimos, fluviales y lacustres.

Por su alcance y ámbito: nacionales y regionales.

¿En qué puertos pueden ingresar o salir mercancías del país?

• Si bien existe una diversidad de puertos en nuestro país para el ingreso y salida de mercancías se requiere la autorización de la Dirección General de Transporte Acuático del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, así como de la Superintendencia Nacional de Administración Tributaria (SUNAT), en cuyo caso estos puertos serán considerados zona primaria del territorio aduanero.

¿Qué tipo de mercancías puede exportarse por vía marítima?

En principio, la actividad comercial de exportación se permite realizar libremente, pero siempre debemos considerar aspectos tales como la naturaleza, volumen, peso, valor de la mercancía, así como las condiciones de su embalaje y el grado de riesgo que significa transportarla por vía marítima.

En caso de exportarse mercancías restringidas, éstas deberán cumplir el control respectivo, ya sea obteniendo el certificado, permiso, autorización, registro o resolución exigido o pasando inspección a cargo de la autoridad competente.

¿Qué tipo de mercancías no puede exportarse?

Se encuentra prohibido exportar mercancías que constituyan bienes del patrimonio cultural y/o histórico de la nación, así como otras prohibidas por norma legal expresa, por ejemplo: libros que contengan mapa geográfico adulterado del Perú, prendas de vestir usadas, etc.

¿Cuál son los procedimientos de exportación por vía marítima?

Considerando el valor de la mercancía, existen dos procedimientos de exportación:

El despacho simplificado.

El despacho con Declaración Única de Aduana.

DESPACHO SIMPLIFICADO DEEXPORTACIÓN

Mercancías que pueden despacharse:Se puedan tramitar bajo despacho simplificado

aquellas mercancías cuyo valor FOB no exceda los US$ 5.000 dólares, así como también para las donaciones u obsequios que no excedan de dicho valor y para las muestras sin valor comercial.

FOB: Free On BOard

DESPACHO DE EXPORTACIÓN CONDECLARACIÓN ÚNICA DE ADUANA

Mercancías que pueden despacharse:Este despacho es utilizado para exportar

mercancías cuyo valor FOB es superior a los US$ 5.000; siendo tramitado con el Formulario denominado “Declaración Única de Aduanas” o DUA.

¿Qué mercancías son susceptibles deimportación?

Al igual que la exportación, la importación es una actividad libre siempre que no afecte la salud, la moral y la seguridad. Asimismo, debemos considerar la naturaleza, volumen, peso, valor de la mercancía, embalajes y grado de riesgo para el transporte marítimo.

En caso de mercancías restringidas, éstas deberán cumplir el control respectivo, obteniendo el certificado, permiso, autorización, registro o resolución exigido por la autoridad competente, debiendo someterse en algunos casos a inspección física.

¿Qué tipo de mercancías no puede ser importada?

Se encuentra prohibida la importación de mercancías usadas tales como prendas textiles, calzado, vehículos automotores con más de cinco (05) años de antigüedad, neumáticos y equipos médicos.

Asimismo, no pueden ser importadas las armas de guerra (salvo el caso de las Fuerzas Armadas); los productos pirotécnicos detonantes; productos que no se encuentren rotulados conforme a ley; así como productos cuyas denominaciones afecten el interés nacional (por ejemplo, licores extranjeros con la denominación “pisco”, libros que contengan mapa geográfico adulterado del Perú, etc.).

¿Cuál son los procedimientos de importación por vía marítima?

Considerando el valor de la mercancía, existen dos procedimientos de importación:

El despacho simplificado

El despacho con Declaración Única de Aduana

DESPACHO SIMPLIFICADO DEIMPORTACIÓN

Mercancías que pueden despacharse: Las muestras sin valor comercial. Obsequios cuyo valor no superen los US$ 1.000. Mercancías comerciales cuyo valor exceda los US$ 2.000,

incluyendo las importaciones liberadas y las donaciones. Los envíos postales remitidos por el Servicio Postal, así como

por el Servicio de Mensajería Internacional, cuyo valor no supere los US$ 2.000.

Los bienes comprendidos como menaje y equipaje de casa.

DESPACHO DE IMPORTACIÓN CONDUA

La importación de mercancías comprende las siguientes modalidades de despacho: despacho normal, despacho anticipado y despacho urgente; estos dos últimos son utilizados con mucha frecuencia en el tráfico marítimo.

En el caso del despacho normal, las mercancías podrán ser solicitadas a despacho dentro de los treinta (30) días computados a partir del día siguiente al término de la descarga. A partir del año 2010, este plazo se computará en días calendarios.

Asimismo, podrán despacharse hasta antes del remate o adjudicación, tratándose de mercancías en situación de abandono legal.

En los despachos anticipados y urgentes, la declaración se numera antes de la arribo de la nave al puerto. A partir del año 2010, la nave deberá arribar dentro de los quince (15) días calendarios siguientes a la fecha de numeración de la Declaración anticipada a fin de mantener esta modalidad.