ELABORADOELABORADO POR:ING. ROSANGELA BOADASLCDO. OSMAN ACURERO ING. LUISMEL SALAZAR

JULIO 2010

UNIVERSIDAD DEL ZULIAUNIVERSIDAD DEL ZULIANUCLEO COSTA ORIENTAL DEL NUCLEO COSTA ORIENTAL DEL

LAGOLAGOPROGRAMA DE MAESTRIA DE PROGRAMA DE MAESTRIA DE

GERENCIA DE EMPRESASGERENCIA DE EMPRESASMENCION GERENCIA DE MENCION GERENCIA DE

OPERACIONESOPERACIONES

Descripción de la EmpresaDescripción de la Empresa

Taller Industrial Texas S.A.

Hace más de 40 años Tubos Servicios, S.A. labora para la industria petrolera nacional. Creada con la finalidad de prestar servicios técnicos en áreas especializadas tales como la inspección, control de calidad y reparación de los distintos tubulares utilizados por la industria petrolera, así como también, se dedica a la instalación, mantenimiento, reconstrucción y reparación de balancines y equipos petroleros en general.

Cuenta con el apoyo tecnológico de reconocidas firmas internacionales. De igual forma posee una gran diversidad de equipos que le permite prestar un servicio integral de transporte incluyendo lo convencional de la movilización de tuberías, acero estructural, agua y crudo.

La empresa está constituida por un espacio físico conformado por dos grandes posiciones en la que corresponde a las actividades operacionales que se efectúan en las instalaciones en el Patio Bachaquero ubicado en la Carretera de la Costa vía a Pueblo Viejo, al lado del Patio Costanero de PDVSA, y las actividades correspondientes a la Administración, se encuentran ubicadas en las instalaciones del Taller Texas, S.A., ambas localizadas en Bachaquero, Municipio Valmore Rodríguez del Estado Zulia.

UBICACION

Bachaquero

Satisfacer con criterio de calidad las necesidades y expectativas en el área de inspección de tuberías de producción, revestimiento, mecanizado de rosca, tuberías de perforación, transporte, mantenimiento e instalación de balancines; a través de la aplicación de tecnología moderna y mediante el uso del sistema humano altamente calificado, con el fin de contribuir al desarrollo de la industria petrolera elevando sus niveles de competitividad en el mercado nacional bajo criterios de rentabilidad creciente.

MISIÓN

Nuestra visión es ser la principal empresa proveedora de servicios, líder en el área de inspección y rehabilitación de tuberías, mecanizado de roscas, tuberías de perforación, transporte, mantenimiento e instalación de balancines para la industria petrolera; utilizando tecnología de punta y creyendo en todo momento en la integridad y creatividad de nuestra gente; contribuyendo al mismo tiempo en el desarrollo social y de calidad de vida del ser humano.

VISIÓN

En TUBOS SERVICIOS, S.A., contando con el COMPROMISO GERENCIAL y de toda la Organización, buscamos la CALIDAD y el MEJORAMIENTO CONTINUO de los procesos y de la eficacia del Sistema de Gestión de la Calidad. Fijamos nuestros objetivos para lograr la SATISFACCÍON de nuestros clientes, generando servicio integral altamente competitivo en las áreas de Inspección de Tuberías, Transporte, Apoyo Logístico, Mantenimiento e Instalación de Balancines, bajo las más rigurosas normas.Nuestra CALIDAD esta basada en nuestros CLIENTES, nuestros PROVEEDORES y en nuestra valiosa GENTE.

POLITICA DE CALIDAD

Inspección de tuberías de línea, producción y revestimiento. Fabricación de diversas Roscas.Aplicación de ensayos no destructivos.Proceso desacoplado y acoplado de cuello.Suministro de acoples y protectores de rosca

PRODUCTOS Y SERVICIOS

Clientes

Calidad CumplimientoNivel de ServicioOtras cualidadesGERENCIA

DE MANTENIMIENT

O

Disciplina Integradora

FuncionabilidadConservación

Disponibilidad

Vida Útil

Reducción

Noción Fundamental

Situación Actual del Área de Mantenimiento

Actividades Correctivas sobre los Equipos.Actividades Correctivas sobre los Equipos.

Talleres de Reparaciones Eléctricas.Reparaciones Mecánicas.

Reparaciones Electrónicas.

Talleres de Reparaciones Eléctricas.Reparaciones Mecánicas.

Reparaciones Electrónicas.

Supervisión de Compras y Almacenamiento que tiene a su cargo el almacén de repuesto, en cuyo interior se encuentra la oficina de Logística.

Supervisión de Compras y Almacenamiento que tiene a su cargo el almacén de repuesto, en cuyo interior se encuentra la oficina de Logística.

Organigrama del Área de MantenimientoOrganigrama del Área de Mantenimiento

AlmacénAlmacénRepuestos de Máquinas de las Plantas

ya que en ella se centralizan los pedidos y trabajos de Reparación y Mantenimiento.

Repuestos de Máquinas de las Plantas ya que en ella se centralizan los pedidos

y trabajos de Reparación y Mantenimiento.

Coordinación con las labores de Mantenimiento, respecto a las fechas de cambio de repuestos,

reparaciones preventivas y correctivas.

Coordinación con las labores de Mantenimiento, respecto a las fechas de cambio de repuestos,

reparaciones preventivas y correctivas.

Diagnóstico del Sistema de Mantenimiento

Diagnóstico de la Situación Actual Área de Mantenimiento

Pedidos de Materiales son efectuados a mano y a través de correo electrónico.

Pedidos de Materiales son efectuados a mano y a través de correo electrónico.

No existe codificación de inventarios.Orden en los andamios, donde se encuentran

mezclados repuestos nuevos y usados indistintamente.

No existe codificación de inventarios.Orden en los andamios, donde se encuentran

mezclados repuestos nuevos y usados indistintamente.

El área de reparación especializadaen hidráulica, maquinaria pesada, soldadura,

etc. se diagnostica y repara fallas.

El área de reparación especializadaen hidráulica, maquinaria pesada, soldadura,

etc. se diagnostica y repara fallas.

No existe ningún tipo de indicadores de Mantenimiento, todo se limita a tareas correctivas.

No existe ningún tipo de indicadores de Mantenimiento, todo se limita a tareas correctivas.

No existe un programa sistematizado de mantenimiento.

No existe un programa sistematizado de mantenimiento.

Los vehículos son traídos al taller de acuerdo al criterio de cada chofer, ellos

deciden la prioridad y el número de veces que ingresan al taller.

Los vehículos son traídos al taller de acuerdo al criterio de cada chofer, ellos

deciden la prioridad y el número de veces que ingresan al taller.

La organización del Mantenimiento no permite lograr una alta disponibilidad de equipos

para ponerlos a disposición de la producción.

La organización del Mantenimiento no permite lograr una alta disponibilidad de equipos

para ponerlos a disposición de la producción.

La jefatura de Mtto. está dedicada a dos procesos diferentes (Compras y Mantenimiento)

La jefatura de Mtto. está dedicada a dos procesos diferentes (Compras y Mantenimiento)

Se ejecuta mantenimiento correctivo de emergencia y mantenimiento

correctivo programado.

Se ejecuta mantenimiento correctivo de emergencia y mantenimiento

correctivo programado.

Paralizan el proceso productivo, por ser de emergencia, no siempre se cuenta con los recursos materiales y repuestos necesarios para cumplir conlos trabajos de manera realmente inmediata.

Paralizan el proceso productivo, por ser de emergencia, no siempre se cuenta con los recursos materiales y repuestos necesarios para cumplir conlos trabajos de manera realmente inmediata.

Diagnóstico de la Situación Actual Área de Mantenimiento

Tabla 3: Resumen de la Auditoria de MantenimientoTabla 3: Resumen de la Auditoria de Mantenimiento

Auditoria de MantenimientoAuditoria de Mantenimiento

5%

35%

60%

auxilios

preventivo

correctivo

Tipos de Mantenimiento 1er Período 2010Tipos de Mantenimiento 1er Período 2010

Problema

Caída masiva de equipos (mixers y bombas cada 6 meses.

Caída del nivel de servicio, insatisfacción de clientes (tardanzas, reprogramaciones entre otras).Incremento del costo de producción (concreto botado, redirigido a otra obra, uso de aditivos no presupuestados).

Consecuencia

Inadecuada priorización de trabajos en el taller.

Incremento del costo de mantenimiento.

Documentación de mantenimiento y procedimientos inexistentes .

Trabajos mal realizados y sin responsabilidad alguna (no existe manejo de turnos).Caída del nivel de servicio, insatisfacción de clientes (tardanzas, reprogramaciones, entre otros).Perdida de confianza de usuarios hacia el taller (la falta de seriedad es demasiado evidente).

Personal de mantenimiento sub calificado.

No se maneja concepto de capacidad productiva.

No existe un supervisor de mantenimiento adecuado para los trabajos.

Mantenimiento y proyectos en una misma área y jefatura.

Trabajos mal realizados y sin garantía.Incremento del costo de mantenimiento (reparaciones se hacen sin criterio (ensayo y error).Demora innecesaria en trabajos.Baja capacidad de reacciónNo hay planes de contingencia para caídas masivas.Caos.Falta de control de trabajos.Indisciplina.Malestar en el resto de trabajadores.

Se entorpecen ambos.Deficiente control de actividades de ambos.

Diagnóstico de la Situación Actual Área de Mantenimiento

Identificación del problema de la relación entre las áreas funcionales de Mantenimiento y Almacenes, este es el desabastecimiento de materiales para mantenimiento; asimismo se identificaron las causas que lo originan.

Agrupar las causas fundamentales con la finalidad de determinar una posible solución para estas. Estas posibles soluciones así como sus beneficios se muestran en la matriz Causa-Solución-Beneficio

Implementar Sistema de Gestión de Mantenimiento y Logístico integrado que permita el manejo unificado de la información de las áreas de mantenimiento y de logística.

Soluciones Propuestas

Implementación de un sistema de cómputo para la administración

del mantenimiento

Retornos de InversiónRetornos de Inversión

Reducción de Costos en Mano de Obra de Mantenimiento, Repuestos

y Materiales, Paradas de Planta, Paradas No Planificadas de Equipos.

Reducción de Costos en Mano de Obra de Mantenimiento, Repuestos

y Materiales, Paradas de Planta, Paradas No Planificadas de Equipos.

Matriz Causa-Solución-Beneficio

Causa Solución Beneficios

Insuficiente planificación de usuarios.Mal manejo de software de gestión.

Pedido manual de materiales.

Desconocimiento de existencias para realizar actividades programadas.

Implementar un software de gestión para enlazar las necesidades de mantenimiento a satisfacer por logística.

Planificar actividades de mantenimiento a través de mantenimiento preventivo (reorganizando el área).

Ampliar las funciones del almacén a un modelo de gestión logística (planificación-compras-almacén).

Evitar roturas de stock.Planificación de los trabajos y los consumos de mantenimiento.Mejor manejo de proveedores.Mayor disponibilidad de maquinas y equipos.

Control de costos de mantenimiento.

El objetivo que persigue esta investigación es reducir estas pérdidas Mantenimiento Preventivo Gestión de stocks Utilización de una herramienta informática que integre la planificación de mantenimiento y logística. Con esta solución propuesta se espera eliminar el desabastecimiento del almacén de repuestos, lo que permitirá contar con mayor cantidad de equipos y en mejor estado para atender los pedidos; esto significa tener un mayor índice de disponibilidad.

Análisis causa-raíz Deficiencia en constantes fallas de Unidades de la empresa, se debía al desabastecimiento de materiales y repuestos en el almacén de mantenimiento, Falta de una planificación de los trabajos de mantenimiento.Pérdidas económicas por horas de parada de máquinas y horas extras del personal de mantenimiento.

Beneficios en la Implementación del Sistema de Mantenimiento.

“El hombre encuentra a Dios detrás de cada puerta que la

ciencia logra abrir ”

Albert Einstein

GESTIÓN OPERATIVA DEL ALMACÉN

Todos Somos Arquitectos Todos Somos Arquitectos De Nuestro Propio De Nuestro Propio

Destino.Destino.