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Consideraciones AmbientalesLínea 1 del Metro de Panamá

Ing. Agustín Arias Chiari

Red Maestra del Metro de Panamá

Línea 1

Línea 2

Línea 3

Línea 4

LRT

Características de Línea 1

Características:

Proyecto Inicial -13.7

klms y 12 estaciones:

- 7.2 klms y 6 estaciones

subterráneas

-5.2 klms y 5 estaciones

elevadas

-1.3 klms de trincheras y 1

estación semi-subterránea

Extensión de línea:- 2.1 klms yd 1 estación elevada

- 1 estación subterránea

Trabajos a Futuro:-1 estación subterránea

Material Rodante:

- Alstom Serie 9000

- 19+1 trenes de 3 coches

Video Resumen del Proyecto Línea 1

• Mitigación en zonas urbanas

• Manejo y tratamiento de excedentes de las excavaciones (túneles, estaciones subterráneas y pozos de evacuación/ventilación)

• Manejo de vertederos de materiales de excavaciones y escombros

• Manejo de residuos sólidos y líquidos

• Descargas de líquidos

• Manejo de bentonita y/o polímeros

• Orden en sitios de trabajo

• Seguridad de los peatones

• Plan de manejo de tráfico

• Aspectos sociales

Principales Retos Ambientales

• Ruido

• Vibraciones

• Calidad de Aire (Polvo)

• Calidad de Agua

• Olores

• Control de erosión y protección de flora

• Monitoreo de control

• Inundaciones

• Fenómenos Naturales

Mitigación en Zonas Urbanas

Mitigación Ambiental – Paneles contra ruido

Mitigación Ambiental – Calidad de Aire

Mitigación Ambiental – Calidad de Agua

Mitigación Ambiental – Control de Erosión y Protección de Flora

Mitigación Ambiental – Monitoreo de Control

Inundación de Estación Iglesia del Carmen

• Sistema de extracción

• Tinas de decantación del material extraído

• Transporte del material

• Derrames en el proceso de transporte

• Manejo del vertedero

Manejo del Material de Excavaciones

Manejo del Material de Excavaciones – Sistema de Extracción y Recopilación

Manejo del Material de Excavaciones – Tinas de Decantación

Manejo del Material de Excavaciones – Transporte

Manejo del Material de Excavaciones – Derrames

Manejo del Material de Excavaciones – Vertedero

Se construyeron 3 diques para contener el material y crear trampas de sedimento


Vistas internas del vertedero


Limpieza de camiones al salir del vertedero


El Contratista debe preparar un plan de manejo del vertedero

Manejo de Residuos

Descargas de Líquidos

Orden en Sitios de Trabajo

Seguridad de los Peatones

• Seguridad Vial

• Exigencias Mínimas Aplicables en la restricción u obstrucción de vías

• Garantizar Niveles de Operación Aceptables de Vías Afectadas

• Fácil Interpretación por parte de los Usuarios y Peatones de las Medidas Adoptadas

• Planificación y Ejecución de las actividades de Obra que impacten el Tráfico

• Control y Mantenimiento de los Recursos destinados al Control del Tráfico

• Acondicionamiento y Mantenimiento de Vías Afectadas

• Gestión Social, Información, Divulgación y Atención al Ciudadano

Plan de Manejo de Tráfico:Principios Fundamentales

Esquema del Plan de Manejo de Tráfico

• Diagnóstico de las condiciones existentes.

• Manejo del tráfico vehicular.

• Manejo del transporte público.

• Manejo de peatones.

• Manejo de vehículos pesados.

• Condiciones de operación para la oferta de estacionamientos en la vía pública, especialmente sobre las vías utilizadas como desvíos (eliminación estacionamiento sobre la vía).

• Tipo de señalización (señales verticales y horizontales, balizamiento, sistemas de contención, y/o semáforos), eliminación de la señalización horizontal, vertical y balizamiento existente contradictorios y/o en conflicto con la nueva señalización, y adecuaciones temporales necesarias (recuperación de la superficie de rodadura, mejoramientos geométricos, mejoramientos de la iluminación de las vías (condición de la vía en horario nocturno), mejoramientos del sistema de drenaje).

Plan de Manejo de Tráfico: Diseño (1/2)

• Información y divulgación del plan.

• Atención a usuarios y vecinos del lugar.

• Implementación y seguimiento del PMT.

• Auditorías periódicas e independientes de seguridad vial durante la etapa de preparación, el periodo de operación, mantenimiento del plan y devolución a las condiciones permanentes.

• Programa de acondicionamiento y mantenimiento de las vías afectadas incluyendo señalización.

• Retiro de la señalización temporal al finalizar las obras.

• Restitución de los sitios

Plan de Manejo de Tráfico: Diseño (2/2)

El Plan de Manejo de Tráfico tendrá que estar sustentado mediantela realización de estudios y análisis previos.

Esquema de Desvíos de Tráfico

El tránsito vehicular afectaráy se verá afectado por las obras

Plan de Manejo de Tráfico: desvíos

• Impacto temporal: Impacto por limitaciones de accesibilidad a los comercios durante la

construcción de la infraestructura del metro

Reubicación temporal de viviendas o comercios o instalaciones (reconstruidas en el mismo sitio) por ocupación de sitios de trabajo

• Impacto Permanente: Ocupación permanente de sitios de viviendas o comercios o instalaciones por

infraestructura del metro

Plusvalía de las propiedades

Cambio del desarrollo urbano en zonas adyacentes a las estaciones

Mejoras de los espacios públicos

• Se recomienda realizar un análisis de riesgo por usos de suelo existentes que pudiesen impactar la seguridad de la operación del metro

Aspectos Sociales

Impacto por accesibilidad limitada

Reubicación temporal

Ocupación permanente

Mejoras de los espacios públicos

Gracias por su fina atención

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