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Printing Industries Alliance 1

La seguridad de la transpaleta 1

El objetivo de hoy

Tener el máximo conocimiento de la seguridad

que se relaciona a las transpaletas

2



Los motivos de por qué OSHA creó este estándar

• Más de 100 trabajadores mueren cada año

• Más de 95,000 accidentes graves ocurren anualmente – Una lesión grave es una que resulta en una

discapacidad

Más de la mitad de los accidentes son accidentes de peatones

3

El exceso de confianzaEs la causa principal de 6 de 10 accidentes industriales. Ocurre

cuando:

• No se presta atención a lo que se hace

• Se ignoran las reglas y las medidas de seguridad recomendadas

• Se toman atajos en el trabajo

4



Las transpaletas han revolucionado el entorno

laboral

Hacen el trabajo más fácilAhorran tiempo y dinero

5

Los peligros• Son potentes

• Son pesadas

• Requieren de toda su concentración y deben

respetarse6



Las fuerzas físicas que afectan la seguridad de

uno

•Gravedad

•Inercia

•Fuerza centrífuga

7

El lugar de trabajo cambia

El lugar de trabajo puede cambiar. Siempre esté

pendiente de cosas nuevas a su alrededor.

8



Las lesiones más comunes para los trabajadores de la

industria de la imprentaLos trabajadores que se tropiezan con las

paletas pueden sufrir de:

• fracturas de huesos

• ligamentos rotos

• concusiones

• cortes

• abrasiones

• contusiones 9

Pero las lesiones relacionadas con el equipo de elevación pueden ser aún más

graves

10



Características únicas de los camiones de elevación

• Cada tipo de camión industrial tiene sus características y peligros inherentes.

• Para ser eficaz, la capacitación debe tratar las características específicas de cada tipo de vehículo, las cargas que éstos pueden llevar y el medio ambiente en que operan.

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La capacitación requerida

• El manual del operador

• Familiarizarse y sentirse cómodo con el equipo

• La certificación

– La capacitación inicial con el examen de conducir

• La re-certificación trienal

• Si es necesario, hay oportunidades de re-capacitación

• Debe haber registro de la capacitación12



La certificación • El empleador deberá certificar que cada

operador ha sido entrenado y evaluado como lo requiere la norma.

• La certificación debe incluir: – El nombre del operador

– El equipo autorizado para operarse

– La fecha de la capacitación formal

– La fecha del examen de conducir

– La identidad de la persona que lleva a cabo la capacitación y la evaluación de los empleados (debe ser un entrenador certificado) 13

La variedad de estilos

• A baterias eléctricas

• A gasolina

• A diesel

• A propano

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Los pasillos estrechos

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Variedades de transpaletas

Walkie

Walkie-Rider

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Cosas que requieren atención

• La inspección de la maquinaria previo al comienzo del trabajo

• Las consideraciones de diseño

• El levantamiento de las cargas

• El translade del vehículo

• El bajar de las cargas

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La inspección de la maquinaria previo

al comienzo del trabajo

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La inspección previa

¿Cuándo y por qué debe ejecutarse una inspección previa?

• Es norma de OSHA

• Es requisite de la compañía “Al comienzo del turno laboral, el camión

debe ser inspeccionado en caso de que cualquier defecto afecte negativamente la operación segura de él. Si hay defectos, el camión debe ser sacado fuera de servicio”

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¿Quién ejecuta la inspección?

• Es asignado por la compañía

–Un operador certificado• Que fue asignado independientemente

o

• Que es el primero en llegar22



El registro de la inspección previa

• La información del vehículo

• La fecha y turno del vehículo inspeccionado

• El inspector

• Una lista de los artículos inspeccionados

• Comentarios

• Los defectos notificados

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Reprobar la inspección de seguridad

• La operación de un camión industrial motorizado que ha reprobado la inspección es una violación citable por OSHA. Y si llegara a producirse una lesión, la multa se multiplicaría varias veces

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La inspección previaLos artículos que se

necesitan inspeccionar:

• 1 La carrocería de la máquina elevadora, el asiento y el cinturón de seguridad

• 2 El estado de las llantas y tuercas

• 3 El nivel de aceite hidráulico y las magueras

• 4 Los sitemas de elevacón

• 5 Las horquillas, el mástil y la cadena de elevación

• 6 Las luces y la bocina

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La inspección previaLos artículos que se

necesitan inspeccionar:

• 7 El freno a mano y el sistema de interrupción

• 8 El sistema de dirección

• 9 La adecuada operación de la maquinaria

• 10 Se debe reportar las fugas de líquidos o los ruidos inusuales

• 11 Si hay ruido del tubo de escape

• 12 La placa de indentificación del vehículo

Debe ser llevada a cabo solamente por

operadores certificados

26



27

La inspección previa de seguridad• Si durante una inspección Ud. nota

un artículo que reprueba la inspección...

¿Qué debe hacer?

• No opere el vehículo

• Notifique a su supervisor

• No intente de arreglarlo Ud. 28



La inspección previa de seguridad

Defectos que ponen al camión fuera de servicio.

–Frenos que no están en buenas condiciones

–Problemas de dirección

–Fugas de líquidos hidráulicos 29

La inspección previa de seguridad

• Discuta con su supervisor las normas de la organización de cómo y cuándo reportar los

defectos.

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Recordatorios de OSHA • La inspección debe llevarse a cabo

diariamente, por lo menos

• Cuando se trata de camiones que son utilizados las 24 horas del día, la inspección debe ejecutarse después de cada turno laboral.

• Cuando se encuentran defectos, deben ser reportados y corregidos inmediatamente.

• Un registro de cada inspección debe existir.

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Consideraciones de diseño

32



33

34



A

B

C

El centro de gravedad del vehículo descargado

El centro de gravedaddel vehículo con la máxima carga

La estabilidad triangular

Apuntes:1. Cuando el vehículo está cargado, el centro de gravedad combinado (CG) se acerca más a la línea

B-C. Teoricamente, la máxima carga causa que el CG esté situado en la línea B-C, pero en práctica, el CG nunca debe estar en esta línea.

2. Si se le agrega contrapeso al vehículo, el CG se moverá hacia el punto A, lo cual hace al camión menos estable lateralmente. 35


• ¿Cuál es la mejor manera de verificar la máxima carga del camión? – La placa de identificación

• ¿Qué se debe hacer si la carga que va a levantar es más pesada que la carga recomendada del vehículo? – No la levante

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• Entre más que se mueve el centro de gravedad fuera del triángulo de estabilidad, menos estabilidad que tiene el camión. ¿Verdadero o falso?

• Momento

• Velocidad

• Fuerza centrífuga

• Altura de la carga

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Consideraciones de diseñoLa placa de identificación incluye información sobre las capacidades y restricciones del vehículo. La información que trata la capacidad máxima de carga y el centro de gravedad es sumamente importante.

Entre más alto

se eleve la

carga, menor la

capacidad de

levantar peso38




¿Qué sucede si la carga va más allá del centro de carga?

El vehículo puede volcarse

Puede que las ruedas se levanten, haciéndolo difícil de manejar y

controlar el vehículo39


• ¿Qué tipo de equipo protectivo está disponible en su ámbito de trabajo? Cinturón de seguridad Sistemas de retención de los

asientos Gafas protectoras Cascos duros Guantes Zapatos

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Consideraciones de diseño• ¿Qué procedimientos de seguridad debe Ud.

seguir sin importar el tipo de vehículo que maneje?– Use el equipo protectivo que le provean– Conduzca con la horquillas abajo– Mire en todas direcciones– Conduzca en reversa cuando su vista sea

obstruída– Que las horquillas estén abiertaslo suficiente para las paletas

• Tenga cuidado al cambiarlas horquillas

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• ¿Cuáles son algunos factores que pueden causar que el camión se vuelque?– Sobrecargas

– Cargas inestables

– Cargas que no están centradas

– Conducir con la carga elevada

– Arranques y paradas abruptas

– Esquinas cerradas42




• ¿Cuán alzadas deben estar las horquillas cuando se maneja?

• Las horquillas deben estar bajas, lo suficiente para no interferir con superficies desiguales. Por lo menos 4 pulgadas elevadas

43


Conducir en reversa es

requerido cuando su vista esté obstruída

por la carga

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Preocupaciones de seguridad especiales

• La cercanía a los trabajadores

• Conducir y dirigir en reversa –arcos amplios

• Conducir en cuartos pequeños45

Consideraciones de diseño• Algunas maniobras de conducer que violan las

normas de seguridad.– Manejar demasiado rápido a la vuelta de las

esquinas

– Manejar demasiado cerca de las orillas de una rampa

– Conducir hacia adelante con la vista obstruída

– Estacionar frente a las salidas de emergencia o frente a maquinaria

– Llevar cargas elevadas más de 4 pulgadas del piso

– Levantar a alguien con las horquillas46




Miremos esta situación:

“Yo acababa de recoger una carga y estaba conduciendo muy despacio. Cuando me acerqué a la esquina, yo le di a una tubería que sobresalía en el pasillo. Nadie resultó herido, pero parte del producto se dañó, creando un desorden. No había manera de evitar el accidente”

47

Sí había como evitarlo

48



Hay que prestarle atención a lo que se hace y a qué o quién está a su alrededor

49

Al levantar una carga

50



Al levantar una paleta

• Separe las horquillas lo más que pueda

• Levante las horquillas unas pocas pulgadas del suelo (es más fácil nivelar cuando se tienen planas en el suelo)

• Meta las horquillas en la paleta

• Levante la carga

• Incline el mástil 51

Cuando se añade peso y la distribución de peso cambia

Mantenga las horquillas bajas y el mástilechado hacia atrás

52



Conducir la transpaleta

53

Conducir

• Obedezca las señales de tráfico Los letreros de parada no significan

solamente que hay que bajar la velocidad

• Mantenga las horquillas a 4-6 pulgadas del suelo

• Mire en todas las direcciones54



55

¿Velocidad? ¿Qué tan rápido es muy rápido?

Pregunta: ¿Qué considera OSHA una "velocidad segura" para el funcionamiento de un camión industrial motorizado?

Respuesta: OSHA no tiene límites de velocidad específicos establecidos para el funcionamiento seguro de un camión industrial motorizado. Sin embargo, al determinar qué es una velocidad segura, OSHA tomaría una variedad de factores en consideración. Estos factores incluyen, pero no se limitan a, el tipo de camión en sí, las limitaciones del fabricante en el camión, la carga que se transporta, las distancias de parada adecuadas, las condiciones de la superficie de operación, el tráfico de peatones y otras cuestiones de seguridad. Aunque no existen límites de velocidad específicos, OSHA consideraría la totalidad de las circunstancias que rodean el funcionamiento del camión industrial motorizado para determinar si se practican velocidades de viaje seguras en un lugar de trabajo.

Carta de interpretación de OSHA: En todas las condiciones de viaje, la transpaleta se debe operar a una velocidad que le permita detenerse de manera segura.

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Conducir• El uso de la bocina para alertar a otros

• En las esquinas y pasillos deténgase y utilice la bocina

• Use los espejos convexos

• Tenga cuidado al darles la vuelta a las esquinas

• La dirección de la rueda trasera

• El amplio arca de la parte trasera del vehículo

• La fuerza centrífuga

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La carga afecta la dirección del

vehículo• Arranque y detenga el

vehículo de manera gradual

• Aumente la velocidad despacio hasta llegar a la velocidad segura

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Moviéndose con carga

• Posiciónese para tener la mejor visibilidad y luego viaje en esa dirección

• Avance lentamente

• Toque la bocina para alertar a otros

• En las esquinas y pasillos pare y toque la bocina

• Tenga mucho cuidado al darles la vuelta a las esquinas

• Mire en todas las direcciones59

Mientras se esté moviendo• Mantenga los ojos abiertos por los

peatones

• Aléjese de los pasillos

• Evite el exceso de velocidad

• Jamás bloquee las salidas, las vías de acceso o las escaleras

• No impida el accesso al equipo de lucha contra incendios 60



Al bajar una carga

• Coloque la carga directamente sobre el punto dónde la quiere colocar

• Baje las horquillas hasta que la carga se apoye sólidamente en el suelo

• Retroceda lentamente61

Al trabajar con camiones y remolques

• Chequee la resistencia del suelo

• Aplique los frenos

• Bloquee las ruedas

• Extienda la placa de la plataforma

• Mantenga las horquillas alejadas del borde de la plataforma

62



Al cargar un camión

• Distribuya el peso de manera pareja

• Ponga la carga más liviana sobre las otras

63

64



65

66



La seguridad en el muelle• Implemente un programa de

seguridad en el muelle

– Prohíba que los empleados permanezcan o trabajen cerca del borde del muelle cuando los camiones están en movimiento, entrando o saliendo del área del muelle

– Cree un sistema de comunicación para los conductores de camiones que les muestre cuándo es seguro entrar y salir del área del muelle. 67

La seguridad en el muelle– Cree una póliza en la que los remolques

no se enganchen o se muevan hasta que el conductor del camión u otro empleado le haya verificado y comunicado al conductor que todos los empleados y el equipo han sido retirados del área.

68



La seguridad en el muelleDesarrolle un procedimiento en el cual los empleados

cumplan el papel de observadores para los conductores de camiones que incorpore dónde se ubicarán y cómo se comunicarán con ellos (por ejemplo, a través de señales verbales, señales de mano, banderas, etc.) Considere la posibilidad de que los observadores y otros trabajadores portuarios usen ropa reflectante o chalecos para aumentar su visibilidad en los ojos de los conductores

69

La seguridad en el muelle

– Realice un análisis de riesgos de seguridad laboral de los tipos de tareas que los empleados realizan y determine el grado de su exposición a los peligros.

– Capacite a todos los empleados en los procedimientos establecidos y el reconocimiento de los peligros. Proporcione capacitación adicional y supervisión para empleados inexpertos o nuevos y limite su exposición a tareas y áreas peligrosas.

70



Operar en los muelles

• Use las placas de las plataformas

• Aléjese de las orillas

• Acuérdese de que en estas áreas es donde la mayoría de los accidentes con el movimiento de los materiales ocurre. 71

72



73

Al operar el vehículo sobre rampas

• Cuando se tiene carga, las horquillas deben apuntar hacia arriba

• Sin carga, las horquillas deben apuntar hacia abajo

• Nunca se debe doblar en una rampa o cuando se está en un terreno inclinado

74



Para bajar la carga

75

Al bajar la carga• Posicione la carga justo sobre el punto de

descarga

• Incline el mástil con cuidado hacia arriba para que las horquillas o la abrazadera estén paralelas al piso

• Baje las horquillas hasta que la carga esté firmemente apoyada en el suelo

• Retroceda lentamente

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Para apilar• Con carga, debe primero acercarse a la paleta

• Levante la carga hasta que las horquillas estén 6 a 12 pulgadas por encima de las otras paletas

• Avance para alinear la carga con la pila de paletas

• Incline el mástil a una posición completamente vertical, donde las horquillas o la abrazadera están paralelas al piso

• Baje la carga hasta que descanse firmemente en las otras paletas

• Retroceda lentamente77

Para poner la carga en un estante

• Con carga, maneje hacia adelante hasta llegar al estante

• Incline el mástil verticalmente hasta que las horquillas estén paralelas al piso

• Levante la carga hasta que las horquillas estén un par de pulgadas despegadas de la plataforma del estante

• Avance hacia adelante para alinear la carga con el estante

• Baje la carga hasta que descanse firmemente en la plataforma

• Retroceda despacio

• Monitoree constantemente el espacio sobre el mástil78



79

Otros consejos de seguridad que son

necesarios

80



Las superficies húmedas, aceitosas o heladas

pueden ser muy peligrosas

• Limpie

• Distánciese

• Conduzca lento81

El ácido de las baterias o el propano

• Use el equipo de protección personal

• Gafas• Guantes de goma

82



Extrema precauciónLos materiales inflamables o

combustibles no se llevan bien con chispas

83

Prácticas seguras• NO al juego

• NO levantar a nadie

• NO se usa el

ascensor sin

plataforma de

seguridad

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85

Recuerde

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El cinturón de seguridad

Siempre debe ponerselo

87

Los arneses de seguridad

88



Las practices de seguridad mientras se viaja

Escanee:• adelante

• a ambos lados• entre medio de los estantes

• arribay

Si tuviera ojos en la nuca también ayudaría 89

90



91

Los conductores son requeridos de bajar la velocidad, tocar la bocina, y avanzar con precaución en las esquinas y en todas partes…

sobretodo cuando la vista esté obstruída u otro tipo de circunstancia lo requiera.

92



El ámbito de trabajo• El ámbito de trabajo siempre

está cambiando. Siempre esté consciente de las cosas a su alrededor.

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Resumen• Conozca la maquinaria con que trabaja• Realice un control diario del equipo de trabajo• Siga prácticas seguras en el trabajo• Cumpla con todas las reglas y procedimientos de

seguridad de la empresa• Planee su trabajo antes de ejecutarlo• Siga procedimientos adecuados de carga y descarga• Téngale respeto a la potencia del vehículo• Esté consciente de su entorno• Cédales el paso a los peatones• Use equipo de protección personal cuando es

necesario• Siempre preste atención 94



Nuestra presentación de este programa no es concluyente.

En el tiempo asignado intentamos destacar los temas principales de la norma que aplica a nuestra industria. Para una comprensión

completa de las normas, su compañía necesita revisar el estándar de OSHA y determinar cómo

se aplican a su instalación.

Las normas de OSHA se pueden encontrar en su sitio web: www.osha.gov

95

Gracias por su tiempo y espero que sigan trabajando de

96

la seguridad de la transpaleta...transpaleta 53 conducir •obedezca las señales de tráfico los...

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