la ruta del escarabajo 004

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Sergio Luis Henao lider la Vuelta al Pas Vasco durante 3 de sus 6 etapas. Checho estuvo 9 meses fuera de competencias una por lesin. Al final qued 2o a 13 de Purito Rodrguez. Foto lasbielas.com

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grandes vueltases probable el

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Lucho Herrera: campen de la Dauphin Liber en 1988 y 1991. Foto lapatria.com

las pequeasgrandes

vueltas

4Por:Altimetras Colombia

las

grandes

vueltas

pequeas

Aprovechando la destacada actuacin de los colombia-nos a principios del mes durante la Vuelta al Pas Vas-co, vamos a comentar sobre las vueltas cortas por etapas ms importantes del calendario ciclista internacional. Se las denomina tambin carreras de una semana, pues su duracin actual es de entre 6 y 9 das. Las principales ra-zones del prestigio de estas Pequeas Grandes Vueltas por etapas, aparte de la exigencia de los recorridos, su ubicacin en el calendario y la participacin de los me-jores corredores, son la historia y la tradicin que llevan ligadas.

En lo que llevamos de ao ya se disputaron 4 de estas Vueltas de una semana. Estas son la Pars-Niza, Tirre-no-Adritico, la Volta a Catalua y la recin finalizada Vuelta al Pas Vasco. Las otras son, en orden cronolgico, el Tour de Romanda, Critrium de Dauphin y Vuelta a Suiza. Ganar en alguna de estas carreras es tener una victoria de prestigio que da gran brillo al palmars de los vencedores; que pasan automaticamente a hacer par-te de la lite del ciclismo y ser tenidos en cuenta como favoritos en posteriores pruebas por etapas de similares caractersticas.

Pars Nice, la Carrera hacia el Sol

Se la conoce como la carrera hacia el sol porque en la poca del ao en la que se disputa, mes de marzo, invierno an en Europa, ir desde el centro de Francia hacia la Costa Azul es viajar del fro al calor y el sol del Mar Mediterrneo. Tradicionalmente esta carrera siem-pre fue muy disputada por los ms grandes ciclistas de su poca. Por las constantes batallas sin tregua que se vivan, hasta finales del siglo pasado se deca que ir a la Pars-Niza era como ir a la guerra. Actualmente las l-timas etapas se cruzan en el calendario con las primeras de la Tirreno-Adritico, con lo que estas dos prestigio-sas pruebas se encuentran en competencia directa por atraer a los mejores corredores del mundo.

Carlos Betancur portando el maillot de lder. Foto de rouler.cc

Carlos Betancur: campen de la Pars Nice 2014. Foto de pelotonmagazine.com

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Las primeras etapas suelen ser planas y no es raro que haga aparicin el viento lateral. A medida que se acerca al mar la carrera entra en el Macizo Central, con etapas de perfil quebrado o de media montaa ms o menos duras. Son habituales los ascensos a cols como el Mont Farn o Turbie. Aunque en 2014 la ltima etapa fue una corta fraccin de media montaa, durante muchos aos la carrera finalizaba con la tradicional cronoescalada al col dEze, sobre la ciudad de Niza.

La primera edicin data del ao 1933. El excepcional ciclista irlands Sean Kelly posee el increble record de 7 victorias consecutivas en esta carrera, conseguidas en los aos 80. La victoria lograda por Carlos Betancur el ao pasado es la primera de un corredor colombiano en esta prestigiosa carrera. Anteriormente solo Santiago Botero consigui acceder al pdium, con su tercer pues-to el ao 1999.

Esta carrera italiana que se disputa en el mes de marzo, comienza a orillas del mar Tirreno para finalizar con la tradicional contrarreloj individual corta y plana en la localidad de San Benedetto del Tronto, en la costa del mar Adritico.

Esta prueba se caracterizaba hasta hace unos pocos aos por su recorrido de largas etapas planas o con pequeas cotas y encerronas al pasar por las estrechas calles de los pueblos, lo que la converta en una prueba ideal para preparar la importante Clsica Miln-San Remo, que se disputa el fin de semana siguiente a la finalizacin de la Tirreno-Adritico. En los ltimos aos, coincidien-do casualmente con el ocaso de varias estrellas italia-nas como el clasicmano Paolo Bettini y el embalador Alessandro Petacchi, y el advenimiento de escaladores como Michele Scarponi y Vincenzo Nibali, la organi-zacin decidi cambiar la filosofa de la carrera, endure-cindola y metiendo una o dos etapas de autntica mon-

taa en cada edicin. Lo que ha logrado atraer en las ltimas ediciones a muchos de los mejores corredores de grandes vueltas por etapas en la lucha por llevarse el llamativo trofeo al ganador: el tridente de Neptuno, dios de los mares. Por esta razn la Tirreno est aumentando a pasos agigantados su prestigio, en detrimento de su directo competidor en el calendario, la Pars-Niza.

La Tirreno-Adritico fue creada el ao 1966. El rcord lo tiene el gran clasicmano belga Roger De Vlaeminck, con 6 victorias consecutivas logradas en los aos 70. Con la victoria de este ao de Nairo Quintana, el tercer puesto en la general de Rigoberto Urn y la clasificacin de la montaa para Carlos Julin Quintero, estos tres son los nicos colombianos que han logrado alcanzar el pdium.

Carlos Quintero: campen de la montaa Tirreno-Adritico 2015. Foto de willier.com

tirreno adritico: la carrera de los dos mares

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vueltas

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Volta a catalunya: una prueba centenaria

Euskal Herriko Itzulia, una de las mejores

aficiones del mundo

Santiago Botero: segundo en la general de la Volta a Catalunya 2006. Foto de su archivo personal.

Es la 4 vuelta por etapas ms antigua del calendario in-ternacional, pues su primera edicin data del lejano ao de 1911. Desde finales de los aos 60 hasta finales de los 90 se convirti en una de las vueltas ms importantes, deseadas y disputadas, con muchos ganadores de renom-bre. Histricamente se disputaba en la primera quincena del mes de septiembre. Pero desde que en 1995 la Vuel-ta a Espaa fuera ubicada en ese mismo mes, la Volta ha sufrido numerosos cambios en sus fechas del calen-dario. Primero pas a disputarse en junio por unos 10 aos, despus al mes de mayo, y desde 2010 se corre en marzo, tras la Miln-San Remo. Estos cambios a fechas poco adecuadas para reunir la participacin de corre-dores que atraigan las audiencias, unidos a otros facto-res, contribuyeron a una paulatina prdida de identidad y prestigio de la carrera. Prestigio que est intentando recuperar estos ltimos aos.

Es caracterstico el maillot blanco con 3 bandas verdes horizontales que distingue al primer clasificado de la general. Mariano Caardo tiene el record de victorias, con 7 ediciones ganadas entre los aos 1928 y 1939. l-varo Meja en 1993 y Hernn Buenahora en 1998 son los nicos colombianos que han logrado vencer en esta

carrera. Santiago Botero en 2006 y Rigoberto Urn en 2008 quedaron muy cerca de igualarlos al lograr el se-gundo puesto en la general.

La Vuelta al Pas Vasco se disputa en abril, siempre en la semana entre el Tour de Flandes y la Pars-Roubaix. Por el tpico clima atlntico del Pas Vasco, y por la poca del ao en que se corre, es rara la edicin en que la lluvia no haga su aparicin en la carrera. Por ello el mal tiempo, la caracterstica media montaa vasca, las emboscadas de rampas brutales y la volcada y entendida aficin que sale a las calles y carreteras para animar a todos los par-ticipantes son las principales seas de identidad de la Itzulia.

Los clasicmanos y vueltmanos que tienen intencin de disputar las Clsicas de Las Ardenas tienen terreno abonado para destacar en esta carrera y para ultimar la ptima puesta a punto fsica de cara a esas tres impor-tantes pruebas belgas y holandesas. La prueba finaliza todos los aos con una contrarreloj individual de media distancia, que habitualmente suele ser muy quebrada y tcnica y casi siempre define el vencedor final.

Fue creada en 1924, denominndose en las primeras ediciones como Gran Premio Excelsior. El corredor con ms victorias es Jos Antonio Gonzlez Linares, con 4 ediciones ganadas en los aos 70. Los colombianos tu-vieron una destacadsima actuacin en el presente ao con el segundo puesto de Sergio Luis Henao y el cuarto puesto de Nairo Quintana, siendo vencidos en la ltima etapa por Purito Rodrguez.

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vueltas

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tour de romandie, la pequea vuelta a suiza

Critrium du Dauphin, un Tour de Francia en miniatura

Santiago Botero: campen del Tour de Romandie 2005. Foto de su archivo personal.

Podemos situar a esta carrera, que se disputa en la regin francfona de Suiza, como la 7 vuelta corta ms impor-tante del calendario. Aunque la montaa tiene predo-mina en sus recorridos, la relevancia de las fracciones cronometradas individuales hace que el palmars de esta prueba este dominado en los ltimos aos por con-trarrelojistas que se defienden con soltura en el plano inclinado.

Al estar ubicada justo antes del Giro de Italia suele ser habitual piedra de toque para saber el real estado de for-ma de los participantes en la Corsa Rosa. La primera edicin de esta carrera data del ao 1947. El irlands Stephen Roche posee el record de la Romanda, con 3 victorias logradas en los aos 80. Santiago Botero logro vencer en el ao 2005.

Se disputa en el mes de junio al este de Francia, en lo que antiguamente fue el departamento del Delfinado. An-tes de que fuera adquirida por ASO (organizadores del Tour) la carrera era conocida como la Dauphin Liber, el mismo nombre del peridico que lo organizaba. Este mini-Tour se caracteriza por las etapas de media y alta montaa en los Alpes franceses. En prcticamente to-das sus ediciones se sube alguna de las cumbres mti-cas del Tour de Francia. Y aunque para este ao desapa-reci del recorrido, tambin era habitual la disputa de una larga fraccin cronometrada individual, hacindo que esta carrera fuera muy apta para que se destaquen corredores completos.

Lamentablemente hoy da los corredores de grandes vuel-tas se toman la Dauphin solo como preparacin para el Tour de Francia. Quizs por esta razn la organizacin lle-va unos aos en los que est rebajando considerablemente la exigencia de la prueba, programando menos montaa (casi siempre con los tan de moda finales en alto) y etapas mucho ms cortas en general. Esto, unido a que la Vuelta a Suiza sigue proponiendo etapas muy variadas, sin dejar de lado la verdadera alta montaa, est llevando a que el otrora gran prestigio de la Dauphin est decayendo pau-latinamente.

Fue creada en 1947 y prcticamente todos los grandes vencedores del Tour de Francia tiene esta carrera en su palmars. El francs Nello Lauredi y grandes corredores como Luis Ocaa, Bernard Hinault y Charly Mottet lograr-on ganarla 3 veces. Una de las ms prestigiosas victorias de la historia del ciclismo colombiano se dio en esta prueba, cuando en el ao 1984 Martin Ramrez se impuso nada ms y nada menos que al mismsimo caimn Hinault y a Greg LeMond, que lo acompaaron en el pdium de vencedores. Lucho Herrera logr vencer en dos ocasiones esta carrera, en los aos 1988 y 1991. Tambin tenemos 3 segundos puestos, logrados por Henry el cebollita Crde-nas en 1987, Oliverio Rincn en 1993 y Santiago Botero en 2005; y el tercer puesto de lvaro Meja en 1990.

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grandes

vueltas

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tour de suisse, lamajestuosidad de

los alpes

las otras vueltas cortas del uci world tour

Mauricio Soler portando la camisa de lder del Tour de Suisse 2011. Foto de velonews.competitor.com

La ronda helvtica est considerada como la 4 Gran Vuelta en importancia, tras el Tour de Francia, el Giro de Italia y la Vuelta a Espaa. La razn de esto es la ex-igencia de los recorridos y el nmero de etapas de las que disfruta. Aunque hace aos llego a durar 2 semanas ahora son 9 los das de carrera. Al igual que la Dauphin, tambin se disputa en el mes de junio, entre el Giro de Italia y el Tour de Francia, solapndose ambas pruebas en algunas de las fechas.

Atrs quedaron los tiempos gloriosos en que los grandes venan a Suiza con la intencin de disputar y aadir a su palmars esta pequea gran vuelta. Ahora esta carre-ra es utilizada por casi todos los ciclistas para afinar su puesta a punto de cara a la disputa de La Grande Boucle. Por fortuna los organizadores mantienen an la dureza general de la vuelta al pas helvtico. En sus variados recorridos, con etapas largas, cronos y media montaa, destacan las fracciones de verdadera alta montaa, con espectaculares encadenados de los largos y bellos puer-tos en los imponentes Alpes suizos. Colosos como el Al-bulapass, Bernina, Fluelapass, Flumserberg, Furkapass, Grimselpass, Grosse Scheidegg, Klausenpass, Livigno, Lukmanierpass, Nufenenpass, Oberalppass, San Ber-nardino, Sankt Gotthardpass, Splgenpass, Sustenpass... son puertazos que nada tienen que envidiar a los ms famosos passos y cols del Giro o del Tour.

La primera edicin se disput en 1933. El italiano Pasquale Fornara tiene el record de victorias, con 4 edi-ciones ganadas en los aos 50. En esta carrera sufri Mauricio Soler el accidente que casi le cuesta la vida, cuando estaba en condiciones de disputar la victoria fi-nal de aquella edicin 2011, de infausto recuerdo para toda la aficin colombiananas en 1987, Oliverio Rincn en 1993 y Santiago Botero en 2005; y el tercer puesto de lvaro Meja en 1990.

Carreras de una semana como el Tour Down Under, Tour de Polonia, Eneco Tour y Tour de Beijing, por mucho que pertenezcan a la mxima categora de las pruebas por etapas del World Tour y regalen los mismos puntos UCI a los corredores y equipos, no alcanzan a tener el pres-tigio de las antes citadas. Por ahora. Porque como nada es para siempre, ante la decidida apuesta por la interna-cionalizacin del deporte de las dos ruedas por parte de los mximos rectores del ciclismo mundial (UCI, ASO y RCS Sport) todo el status quo actual del panorama ci-clista puede ir cambiando paulatinamente.

el dopajetecnolgico?

Es probable

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En primer lugar, hay que entrar a definir qu es el dopaje tecnolgico en el ciclismo? Es la utilizacin fraudulenta o no autorizada de asistencias y ayudas tecnolgicas en una bicicleta para mejorar el ren-dimiento. Las asistencias pueden ser pequeos mo-tores electrnicos ubicados principalmente en los bujes de las ruedas o en el eje del pedalier y son ac-tivadas por el ciclista como una ayuda suplementa-ria.

Las sospechas sobre el uso de motores en las bicicle-tas comenzaron con las inexplicables aceleraciones del suizo Fabian Cancellara durante el Tour de Flanders y la Paris Roubaix de 2010. Fue as que la UCI realiz inspecciones al azar en las bicicletas de varios corredores durante el Tour de France de

2013, en busca de asistencias electrnicas escondi-das; para ello utilizaron diminutas cmaras de vid-eo que fueron introducidas dentro del cuadro de la bicicleta; pero no obtuvieron hallazgos de motores o bateras y las pruebas no fueron concluyentes.

Sin embargo las sospechas siguen fundadas, espe-cialmente por los constantes cambios de bicicletas que se realizan durante las etapas cuando son de contra reloj y recientemente por lo que vimos en la etapa 7 de la vuelta a Espaa del 2014, cuando tras una cada de Ryder Hesjedal , la rueda trasera de su bicicleta pareca seguir avanzando sin control.

Fabian Cancellara en el Bosque de Arenberg - Paris-Roubaix 2010. Foto sportful.com

Es probable el dopaje tecnolgico?

Por:Alexander Carreo

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El tema fue denunciado por el prestigioso diario francs Lquipe en su edicin del pasado jueves 2 de abril, con una doble pgina dedicada a lo que ellos denominan dopaje tecnolgico, bajo el ttu-lo: Motores en las bicicletas, una bomba de tiem-po?. En ese reportaje hacen referencia a un artculo del fabricante de bicicletas Chris Boardman, quien mencionaba el uso de un nuevo material utilizado en la frmula Uno, capaz de generar una gran canti-dad de energa a partir de una simple pila de 6 volt-ios. Tambin hacen referencia a unas declaraciones de Jean Wauthier (un ex consejero de la UCI), quien tras visitar en 2003 la planta de Shimano en Japn, manifest que los elementos necesarios para una bicicleta de motor se podan miniaturizar.

Para complementar el reportaje, Lquipe entrevist a un ingeniero hngaro llamado Istvan Varjas, qui-en asegura haber inventado desde 1998, un silenci-oso dispositivo que funciona con bateras corrien-tes, que pesa unos 500gr aproximadamente y no es visible externamente; puede alcanzar los 90km por

hora, generar una potencia de 600 wats con una au-tonoma de entre 30 y 60 minutos. Sin embargo este Ingeniero asegura que nunca ha vendido sus pro-ductos a ningn equipo profesional.

Brian Cookson, presidente de la Unin Ciclista In-ternacional (UCI) considera que se trata de un problema muy serio y que el uso de asistencias electrnicas es posible, por lo que ha anunciado que est tomando cartas en el asunto y ya ha ordena-do investigaciones, entre ellas sobre las dos ltimas etapas de la Pars- Niza.

Ryder Hesjedal tras su cada en la sptima etapa de la Vuelta a Espaa 2014. Clic en la foto para ver el video. Foto Youtube.


Foto de portada artculo Lquipe. Foto de biciclub.com

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La Comisin Independiente para la Reforma del Ci-clismo (CIRC) manifiesta que ha sido advertida so-bre intentos de trampas tcnicas, incluido el uso de motores en el cuadro de la bicicleta. En un reciente informe manifestaron que a la vez que se avanza en el control antidopaje, las trampas tcnicas aumen-tan.

El desarrollo de ayudas tecnolgicas para las bici-cletas ha venido evolucionado especialmente en las ltimas dcadas, de hecho una empresa Alemana llamada Gruber, desde el ao 2007 tiene a la venta el modelo Gruber Assist Doped Electric Bike que es un sistema electrnico diseado para aadir unos 90 wats al pedaleo y funciona con una batera de 30 voltios. La rueda de Copenhague que aunque to-dava no est disponible en el mercado, se cree que

va a revolucionar el uso de la bicicleta como medio de transporte limpio. Es comprensible que el de-sarrollo y evolucin de las bicicletas elctricas y las ayudas tecnolgicas estn dirigidas a la poblacin en general para estimular y optimizar en el uso de la bicicleta como medio de transporte.

Es evidente la existencia de asistencias y ayudas tecnolgicas para las bicicletas y aunque su uso es probable todava no se ha comprobado su uti-lizacin en el ciclismo profesional. Esperemos que la UCI establezca un adecuado control sobre estas tecnologas y que este dopaje tecnolgico no llegue a ensombrecer al ciclismo profesional.


Foto de adventurejournal.com

Foto podiumcafe.com

El futuro delpelotn femenino

El futuro del pelotn femenino

El domingo 8 de marzo, despus de la Strade Bi-anche, tuvo lugar el primer seminario para equipos femeninos de la UCI. El objetivo del seminario fue empezar un intercambio de ideas entre los equi-pos de la lite femenina (WE) y la UCI, para bus-car estrategias conjuntas que ayuden a desarrollar y profesionalizar el ciclismo femenino de ruta. Ella de Cyclingtips fue el medio periodstico invitado al seminario, este artculo usa como fuente la infor-macin de ese portal y de la propia UCI.

En diciembre del ao pasado, la UCI arm un grupo de trabajo para disear estrategias de cre-cimiento, el grupo est compuesto por 2 ciclistas, Ashleigh Moolman Pasio (Bigla) y Evelyn Stevens (Boels-Dolmans), 4 directores de equipo, Rochelle Gilmore (Wiggle-Honda), Kristy Scrymgeour (Ve-locio-SRAM), Eric van den Boom (Rabo-Liv) y Martin Barras (Orica-AIS) y 1 consultor, Alberto Celani. Las propuestas que se presentaron en Sie-na fueron desarrolladas por este grupo y la coordi-nacin de ciclismo femenino de la UCI fue encabe-zada por Andrea Marcellini.

La primera propuesta es reemplazar la Copa Mun-dial de Ruta lite Femenina, compuesta por 10 car-reras de un da, por el Womens WorldTour. El WT femenino incluira adicionalmente a esas diez car-reras de un da, competencias por etapas como el

Giro Rosa (ITA), Womens Tour (UK) y el Tour de California (USA), y otras carreras de un da como la Strade Bianche, La Course del Tour de Francia, y la carrera femenina de la Vuelta a Espaa. Lo que busca la creacin de este calendario WT es darle es-tabilidad a las carreras femeninas para poder esta-blecer relaciones a largo plazo con patrocinadores, y as darle seguridad financiera al ciclismo femenino.

La creacin del WT femenino viene con la creacin de dos divisiones. Actualmente hay 38 equipos reg-istrados como UCI Women Elite (WE), la idea es que inicialmente el top 10 de esos 38 equipos per-tenezcan a la primera divisin y estn obligados a competir en todas las carreras del WT femenino. Para poder permanecer en la primera divisin, los equipos tendrn que cumplir con un reglamento en cuanto a salarios, nmero de ciclistas, personal de apoyo, mdicos del equipo y entrenamiento para los directores deportivos. Las reglas saldrn progresiv-amente entre el 2017 y el 2020.

La creacin de las dos divisiones se hace necesaria debido a la diferencia de recursos entre los equipos en el top del ranking WE y los del fondo. Se bus-ca que la reglamentacin sea ms exigente para los equipos de la primera divisin y ms flexible para la segunda. Por ahora los planes para el 2016 son im-plementar el WT femenino y las dos divisiones.

Por:Natalia Santamara

Foto lerouleurlent.net


La tabla muestra los 10 equipos top en el ranking WE al cierre de esta edicin.

Posicin Nombre Pas Sigla Puntos

1RABO LIV WOM-

EN CYCLING TEAM

Holanda RBW 3536.75

2 BOELS DOLMANS CYCLING TEAM Holanda DLT 2927.09

3 WIGGLE HONDA Gran Bretaa WHT 2493.25

4 VELOCIO - SRAM Alemania VEL 1993

5 ORICA - AIS Australia OGE 1852.67

6 BIGLA PRO CY-CLING TEAM Suiza BCT 1612.67

7 TEAM LIV-PLAN-TUR Holanda TLP 1151.75

8 HITEC PROD-UCTS Noruega HPU 1127.25

9 LOTTO SOUDAL LADIES Blgica LBL 747

10OPTUM P/B

KELLY BENEFIT STRATEGIES

Estados Unidos OPW 668

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Los equipos donde militan nuestras ciclistas colom-bianas ocupan los puestos 22 (S.C. Michela Fanini Rox: Laura Lozano), puesto 28 (Aromitalia Vaiano: Serika Guluma y Jessica Parra) y puesto 36 (Itau Shimano Ladies Power: Jessenia Meneses, Rocio Parrado y Andreina Rivera).

La introduccin del salario mnimo qued como una meta para el futuro. De ser introducido actual-mente, la mitad de los equipos desapareceran de-jando como resultado a medio pelotn femenino sin equipo. Por lo tanto Seguir siendo una meta, pero no de corto plazo. Tambin lo es el tema de la igualdad en el monto de los premios cuando la carrera tiene versin masculina y femenina. Parece que el mensaje es: cuando haya un buen mercado, vendr la igualdad en salarios y premios.

Yo celebro que haya estos acercamientos entre la UCI y los equipos femeninos. Histricamente -como dicen que dijo Marcellini- la relacin tena el sabor de ellos (UCI) contra ellas. Sin embargo, hay un grupo de ciclistas que quieren ver ms agresivi-dad y ms compromiso por parte de la UCI. En ju-nio de 2013, Robin Farina y Janel Holcomb crearon la WCA (Womens Cycling Association), teniendo que presionar por la igualdad de condiciones como uno de los objetivos principales. La WCA no tiene representacin en los comits de la UCI, y tampoco es reconocida como una asociacin formal de ci-clistas, pero ha venido creciendo con fuerza -sobre todo en USA- desde el 2014.

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Para la WCA, el camino a seguir es el del tenis pro-fesional femenino, que elev su perfil al emparejar el valor de los premios y la cobertura entre hombres y mujeres en los Grand Slams. Por primera vez en el 2007, en Wimbledon y en Rolland Garros los pre-mios fueron los mismos para hombres y mujeres. Mejorar los premios y la cobertura en los eventos grandes, result en ms transmisiones y especta-dores en los otros torneos femeninos, creando un nuevo espacio de mercadeo que atrajo a marcas in-teresadas en llegarle a ese segmento femenino. Con ese crecimiento aparecieron nuevos torneos tray-endo patrocinadores tanto para las competencias como para las tenistas. Ese fortalecimiento del tenis profesional femenino cre el ambiente para que las escuelas de formacin juveniles femeninas nacieran y/o se desarrollaran. El tenis femenino ahora cuen-ta con una estructura slida y sostenible.

La WCA, la UCI (y de paso las federaciones como la USA Cycling), se la tienen que jugar exigindole a los organizadores de las carreras grandes una versin para mujeres, e igualdad en los premios y la cobertura, en lugar de apuntarle a la generacin espontnea del mercado.

Yo celebro que exista una asociacin femenina de ciclistas, y parafraseando a Pink Floyd: unidas se pueden mantener de pie, divididas se caen. Me gus-ta tambin que no sean conformistas y le exijan ms a la UCI, a ver si superamos el agradezcamos que las dejan correr esa carrera.

Yo no s si la estrategia del tenis le sirva o no al ci-clismo femenino. La pelea en el tenis inici con Billie Jean King en 1973, que aprovech de alguna forma su popularidad para torcerle la mueca a los organizadores: si el premio no era el mismo para hombres y mujeres, ella no participaba. Ese pulso se lo gan a algunos organizadores, pero no a todos. Treinta aos despus una de las caras de la campaa por la igualdad sera Venus Williams, en una poca en donde el tenis femenino empezaba a atraer igual o ms aficionados que el tenis masculino. As las co-

sas, les quedaba muy de para arriba a Wimbledon y al Rolland Garros ignorar a Venus el pedido. Muy a mi pesar, yo no creo que el pelotn femenino ac-tualmente atraiga masas parecidas a las que atrae el masculino; recuerdo la desolacin subiendo la Ma-dona del Ghisallo en el Giro Rosa el ao pasado, esas montoneras que acompaan a los hombres en los premios de montaa no se vieron por ningn lado.

Ambas estrategias, la de la UCI y la de la WCA, tienen sus adeptos, as como los tienen el huevo y la gallina al discutir qu viene primero. Yo creo que la cobertura y promocin de las carreras es clave. No vamos a ningn lado si las carreras grandes que tienen versin masculina y femenina, como el Tour de Flandes, prefieren transmitir al pelotn masculi-no a 100 kms de la meta, mientras va dndole suave o en zona de alimentacin, en lugar de mostrar los ltimos kilmetros de la carrera femenina. Si a la UCI le va a temblar la mano exigirle a los organi-zadores que le dediquen tiempo al aire al pelotn femenino, cuando la infraestructura lo permite, la formacin de ese mercado que permita la gener-acin espontnea de igualdad en salarios y premios se va a demorar bastante.

April Marshke, Gerente de Negocios Specialized Europay miembro de la WCA.

Foto http://womenscyclingassociation.com

Serrana Los Farallones, Aguazul Casanare. De este municipio parte la ruta hacia el puerto de El Crucero.Foto casanare.gov.co

El Crucero:el coloso que sube

desde los Llanos por la Ruta Libertadora

El Crucero:el coloso que sube

desde los Llanos por la Ruta Libertadora

el crucero: el coloso quesube desde los llanos por la ruta libertadora

El puerto del Crucero comienza en la plaza de Aguazul, en el departamento de Casanare. Es una carretera que une dos regiones naturales de Colombia, la regin de los Llanos Orientales u Orinoqua con la Regin Andi-na. Se trata de una va nacional que evoca la Ruta Lib-ertadora de Simn Bolvar.

La carretera es de dos carriles asfaltados en un 95%, con buena sealizacin. Aunque no es muy alto el trfico se observa mucho trnsito de carga en camiones. Entre los Km.5 y 8 se observan levantamientos de la calzada y huecos en la va debido a fallas geolgicas y a los ros que bajan de la montaa. Despus del municipio de Pa-jarito, metidos ya en el departamento de Boyac, desde el Km.34 hasta el Km.44, el camino est sin pavimen-tar. Pero a pesar de la polvareda en verano y del lodo en invierno, este trecho es perfectamente transitable en bicicleta de ruta. Hacia el Km.68 encontramos dos tra-mos con paso restringido de 200 metros cada uno (se transita por un solo sentido a la vez).

La cota mxima de este puerto, 3460 msnm, se encuen-tra en el Km.96; por lo cual las mediciones e indicadores presentados estn referidos hasta dicho punto. Desde el Km.99 hasta el Km.101 se encuentra un segundo altillo sobre los 3426 metros, el cual es poco ms que un falso plan. De igual manera las grficas as como la descrip-cin de este coloso resean hasta el Km.104, puesto que se quiere informar sobre el lugar habitado ms cercano, algo absolutamente necesario tras tan larga ascensin.

Son innumerables las quebradas, riachuelos y manan-tiales que vemos durante el recorrido, pero no es con-veniente aprovisionarse de esta agua porque adems de estar en predios privados, pueden contener resid-uos agrcolas y de la ganadera. Lo ms aconsejable es acudir a las casetas, kioscos y restaurantes a lo largo de la va; sobre todo los primeros 40 kilmetros. Encon-tramos algunos kioscos en la vereda de Toquilla situ-ada en el pramo del mismo nombre (Km.84). Por lo extenso de este puerto es mejor llevar un carro acom-paante para hidratarnos y alimentarnos con regulari-dad. De tener alguna urgencia las gentes del lugar son, aunque humildes, muy amables y hospitalarios y no nos negarn agua ni comida. Un ciclista aficionado con buena preparacin gastar en esta subidita alrededor de 7 horas, consumir 8 caramaolas de 750cc de bebi-da hidratante (electrlitos y sales minerales) y deber comer suficientes azcares y carbohidratos, ya que el gasto de energa supera las 7.500 caloras.

La extensin, la variedad de climas, los paisajes y los distintos estados de la mente durante el puerto obligan a describir El Crucero en 4 partes.

Por:Alexander Carreo para Altimetras Colombia

Apretando en el exigente tramo de 23 kilmetros al 6.75%


Zona caliente o piedemonte

Del Km.0 (290 msnm) hasta el Km.24 (1000 msnm), con humedad relativa entre el 80% y 90% y tem-peraturas entre los 22 y 30 C. Es aconsejable iniciar esta etapa a las 6:00 AM para que el calor del medio da no nos atormente a mitad de camino. Los primeros 10 kilmetros presentan una ligera ascensin de algo menos del 2% en promedio. Debemos tomarla con calma a pesar de su facilidad. Hemos pasado de la plaza de Aguazul, con calles amplias y frescas, a un paisaje verde de montaa. Sentimos como si la exuberante vegetacin quisiera tragarnos con la carretera incluida. El aire es clido y la humedad no demora en pegarse en todo el cuerpo. Se aprecian en este tramo las fallas geolgicas y los huecos antes mencionados.

Los 14 kilmetros siguientes con un promedio del 4.2% incluyen dos ascensos de 5 kilmetros cada uno al 5.2% y 6.1% con rampas de 8%, 9%, 10% y 12%. Ya en este punto, a 1000 msnm, puedes ver a tu espalda la inmensidad del llano colombiano que has dejado, y al frente tuyo, como una burla, observas entre las nubes las altas montaas a donde debes llegar.

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Zona templada

Del Km.25 al Km.55 (1827 msnm). Este segmento comienza con un descenso de 5 kilmetros seguido por columpios o toboganes, terreno que cae muy bien para descansar las piernas y sentir la refrescante brisa. En el Km.31 encontramos el puente sobre el ro Cusiana, cuyo piso es una gruesa lmina metlica, la cual se pone resbalosa porque tanto a la entrada como a la salida de este puente se encuentra destapa-do y muy mojado el camino. Si ests cansado o eres prevenido mejor pones pie en tierra. Ochocientos metros ms adelante encontramos la calle principal del municipio de Pajarito, con una humedad relati-va del 85% y una temperatura de 25 C. All vemos en el paradero de buses a varias mujeres vendiendo comestibles a los viajeros. Cruzando el pueblo de Pajarito (Km.34.5), bordeando el can del ro Cusi-ana, comienza el serpenteante destapado de 9.5 kilmetros. La polvareda es tremenda, no hay mucho viento y el calor aumenta mucho. Este pedazo presenta una media del 2.1% con tres kilmetros al 5%. Del Km.44 en adelante comienza lo bueno. Es aqu donde est la clave del ascenso al Crucero: 30 kilmetros continuos al 6% de pendiente media, que le dan a este puerto 346 puntos APM; poco ms del 50% del total. Se trata de un castigo permanente a nuestras piernas, con dos sarcsticos descansillos en los Km.68 y 74 que vienen muy bien pero en los que solo puedes acomodarte en la mquina y tomar unos traguitos de lquido. Entre el Km.44 y el 55 sobresalen 4 kilmetros al 7.1%. En esta parte se pre-senta la ms alta percepcin de calor y de humedad y es donde se retiran o se detienen la mayora de los ciclistas que intentan culminar esta subida. Al lado de la va se encuentran lavaderos de carros en donde sus empleados a nuestro paso y ante nuestros ruegos no dan una refrescante ducha.

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zona fra

A partir del Km.56 (1900 msnm) al Km.74 (2900 msnm). Nos saludan los primeros vientos de la mon-taa -alguien ha reparado el aire acondicionado-, no obstante no hay tregua. Las cosas se complican porque encontramos los kilmetros ms duros del ascenso al 7.9% (Km.61, 62 y 65) entre curvas a di-estra y siniestra con pendientes del 11 y 12%. En este punto ya acumulas cansancio mental, sientes que pedaleas con el piloto automtico. Son 10 kilmetros con promedio del 7.0%. Debes subir de manera alternada: parado en los pedales y sentado en la bici haciendo cada minuto el cambio, es bueno tambin no ir tan rotado porque te agitas y la sensacin del pedaleo en el vaco no es muy buena.

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En el comienzo de la zona fra Rampa al 12% en el kilmetro 62


zona de prepramo y pramo

Entre los 2900 msnm y los 3500 msnm. Vemos un cambio en el paisaje. La tupida vegetacin de la selva fra cede el paso a las montaas rocosas y a los fantasmales vientos paramunos. De inmediato entiendes que debes colocar-te la chaqueta, beber algo caliente y comer algn chocolate para enfrentar lo que viene. Nos dan la bienvenida dos kilmetros al 5.3% (Km.75 y 76) para luego entrar a un falso plan de 10 kilmetros que incluyen unos 1500 metros de ascenso al 3,6%. Se trata del Pramo de Toquilla, una recta sobre los 3000 metros en donde vemos varios caseros, un puesto del ejrcito, amplios pastizales llenos de vacas y ovejas y una caseta donde los lugareos toman el famoso guarapo (bebida fermentada de la miel de caa de azcar) pal frio.

Llegamos al Km.86 para enfrentamos la primera cumbre que se corona en el Km.96 a 3460 msnm. Este regalito con-sta de 9 kilmetros al 4.8% con un perla de 900 metros al 7.3%. Son varias las sensaciones que te abordan, como el deseo de abandonar, los hormigueos en la boca, las manos y los pies. El aire se torna muy fino, respiras ms hondo y con ms frecuencia. Tambin experimentas una lucha mental y decepciones, ya que encuentras una seguidilla de 5 lomitas que parecen el final del viacrucis pero que no lo son. Estos 9 kilmetros pasan cuenta de cobro, haciendo retirar a varios ciclistas que se suben al carro acompaante con sentimientos encontrados: alegra debido a la gran jornada realizada pero con la espina atravesada por llegar tan cerca y no poder culminar el ascenso.

No se termina la fiesta an. Este gigante no se rinde. Se bajan dos kilmetros buscando la segunda cumbre a 3426 msnm. Es hora del postre: 3.1 kilmetros en ascenso al 2.2% en promedio, con la mismas decepciones de la prime-ra cumbre, una seguidilla de lomas que parecen el final de la tortura... hasta que por fin si terminas. La soledad casi sepulcral y los silbidos de la brisa son las muecas del ofendido Crucero por la profanacin cometida. Pero no hay tiempo para contemplaciones. Debemos descender hasta el cruce de caminos. Desde el mirador puedes ya apreciar la laguna de Tota con sus dos islitas. Nos esperan los amigos con una deliciosa trucha, una cerveza en mano y claro... la tertulia final llena de los comentarios, exageraciones, disculpas, ancdotas y detalles de la hazaa.

En El Crucero encuentras restaurantes y kioscos, puesto de polica, etc. Desde este punto puedes desviar a Sogamoso o bien dirigirte camino a Aquitania, capital cebollera del pas, en el cual puedes hospedarte en hoteles de prim-era con vista a la laguna y saborear un filete y un buen vino.

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La altimetra completa del eterno ascenso al alto de El Crucero, con los porcentajes medios cada 5 kilmetros. Con sus 658 puntos de coeficiente de dificultad APM lo podemos catalogar como el puerto de montaa pavimentado ms duro de Colombia, ligeramente por encima del ascenso al Pramo de Le-tras desde Mariquita. Destaca el tramo entre los Km.44 y 67, con 23 kilmetros continuos... al 6.75% de pendiente media!! Eso es como meter un puertazo como el alpino col de Restefond por cualquiera de sus dos vertientes, o en Colombia el alto del guila por su lado de Pacho, o Concordia en las mon-taas del suroccidente antioqueo, en mitad de un ascenso de 88 kilmetros de subida efectiva. Una autntica barbaridad!

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Cascadas de la Pea de Gallo, en el can del ro Cusiana

vea ms fotos y comente este

artculohaciendo clic

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El paisaje desde Vista Chinesa en el bosque Tijuca: all se corona el puerto de primera categora que debern superar 3 veces antes de la meta.

CMO SE CLASIFICA A LAS PruEbAS MASCuLINAS DE CICLISMO EN ruTA DE

LOS jjOO rO 2016?

CMO SE CLASIFICA A rO 2016?

Pareciera lejos an Ro 2016 para pensar en cmo se clasificarn nuestros ciclistas de Ruta a la cita olmpica, pero creemos que es importante tenerlo en cuenta dado que ya se estn jugando los puntos y cupos de cara a estar presente en esta importante cita. Ya hace unos meses la UCI dio a conocer el recorrido, un recorrido que sobre el papel favorece al perfil de nuestros escarabajos:

Por:John James Urrego

Recorrido de la prueba elite de ruta en Rio 2016. Foto ciclismoafondo.es

Circuito 1: primera parte de la competencia

Circuito 2: segunda parte de la competencia

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Sergio Luis Henao y Rigoberto Urn atacan durante la prueba de ruta de los Juegos Olmpicos Londres 2012. Foto rutlandcycling.com

Recordemos que la prueba de ciclismo en ruta de los Juegos Olmpicos nos trae muy gratos recuerdos, ya que en Londres 2012 Rigoberto Urn consigui la medalla de plata.

Urn termina segundo, por detrs de Vinokourov. Foto elpais.com Rigo exhibe su medalla de plata. Foto olimpiadashoy.com


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Y Cmo se repartirn los cupos de cara a esta competencia?

Para clasificar, la UCI tendr en cuenta las puntuaciones en los rankings del World Tour y de los circuitos continentales: Europa, Amrica, Asia, frica y Oceana. Ningn pas podr clasificar en 2 circuitos, es decir que no podr sumar cupos en el WT y en un circuito continental como s sucede en el caso del campeona-to mundial. A manera de ejemplo: si Colombia consigue uno de los 15 cupos del World Tour ya no podr tener los cupos del Amrica Tour, y en el circuito continental este lugar que deja Colombia se ceder a la siguiente nacin clasificada y as sucesivamente hasta que se completen los cupos. En total, sern 144 ci-clistas participantes de 51 o 52 naciones, de los cuales ya Brasil tiene definidos dos al ser pas sede, y podr obtener por tres adicionales en el circuito Americano. As se reparten los cupos:

Tradicionalmente, Europa ha tenido ms corredores participando en esta prueba, se espera que 12 pases de este continente obtengan cupos a travs del World Tour y 16 ms a travs del Europa Tour; es decir que 28 naciones europeas podran estar representadas en la prueba.

Despus est Amrica que tiene cupos para 7 na-ciones: 5 a travs del Amrica Tour y 2 por pana-mericanos de ciclismo, pero con seguridad se ob-tendrn dos ms a travs del World Tour por parte de Colombia y USA. Es decir, en Ro podran estar 9 naciones americanas con sus ciclistas de ruta: las dos naciones que obtengan cupos a travs del Pan-americano sern las 2 primeras en la clasificacin

de la prueba de ruta, descontando aquellas que ya hayan obtenido los cupos directos, bien sea a travs del WT o del ranking continental.

Despus Asia y frica tendrn 6 cupos, 4 a travs de Circuitos Continentales y 2 por Campeonatos Con-tinentales, al igual que en Panamericanos, estas 2 naciones sern diferentes a las que hayan obtenido el cupo directo por el ranking continental.Finalmente Oceana tiene un cupo para el lder de su Circuito Continental, pero estamos convencidos que conseguirn el otro cupo a travs del World Tour, que es liderado actualmente por Australia.

CIRCUITO CUPOS1 World Tour 52 World Tour 53 World Tour 54 World Tour 55 World Tour 56 World Tour 47 World Tour 48 World Tour 49 World Tour 4

10 World Tour 411 World Tour 412 World Tour 413 World Tour 414 World Tour 415 World Tour 41 Europa Tour 32 Europa Tour 33 Europa Tour 3

CIRCUITO CUPOS4 Europa Tour 35 Europa Tour 36 Europa Tour 37 Europa Tour 28 Europa Tour 29 Europa Tour 2

10 Europa Tour 211 Europa Tour 212 Europa Tour 213 Europa Tour 214 Europa Tour 215 Europa Tour 216 Europa Tour 21 Amrica Tour 32 Amrica Tour 33 Amrica Tour 34 Amrica Tour 25 Amrica Tour 2

CIRCUITO CUPOSPas Sede 2

Panamericanos 1Panamericanos 1

1 Asia Tour 32 Asia Tour 23 Asia Tour 24 Asia Tour 2

Campeonatos de Asia 1Campeonatos de Asia 1

1 frica Tour 32 frica Tour 23 frica Tour 24 frica Tour 2

Campeonatos frica 1Campeonatos frica 1

1 Oceana Tour 2


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clasificacin a la prueba de contrarreloj individual

Sern 40 los cupos existentes para la prueba contrarreloj de los Juegos Olmpicos y al igual que para la prueba de ruta, a esta se puede clasificar a travs del ranking World Tour y a travs de los circuitos con-tinentales. Como mximo, una nacin podr inscribir dos participantes. Es importante notar que los 40 ciclistas tienen que pertenecer al grupo de 144 ciclistas que inscritos a la prueba en lnea, es decir: un pas no puede llevar un ciclista a competir nicamente en la prueba contrarreloj, deber participar en las dos. Si una nacin clasifica a travs del WT, ya no podr hacerlo a travs del circuito continental, y en el circuito continental este lugar se ceder a la siguiente nacin clasificada y as sucesivamente hasta que se complete el cupo. Miremos la siguiente tabla para ver de dnde salen los 40 clasificados:

CIRCUITO CUPOS1 World Tour 12 World Tour 13 World Tour 14 World Tour 15 World Tour 16 World Tour 17 World Tour 18 World Tour 19 World Tour 1

10 World Tour 111 World Tour 112 World Tour 113 World Tour 114 World Tour 115 World Tour 11 Europa Tour 12 Europa Tour 13 Europa Tour 14 Europa Tour 15 Europa Tour 1

CIRCUITO CUPOS6 Europa Tour 1

1 Amrica Tour 12 Amrica Tour 13 Amrica Tour 14 Amrica Tour 1

1 Asia Tour 12 Asia Tour 1

1 frica Tour 12 frica Tour 1

1 Oceana Tour 11 Mundial CRI 12 Mundial CRI 13 Mundial CRI 14 Mundial CRI 15 Mundial CRI 16 Mundial CRI 17 Mundial CRI 18 Mundial CRI 19 Mundial CRI 1

10 Mundial CRI 1

Los primeros 15 pases en la clasificacin por na-ciones del WT 2015, obtendrn un cupo directo, las primeras 6 del Europa Tour, las primeras 4 del Amrica Tour, las primeras 2 del Asia Tour y del frica Tour, la primera del Oceana Tour y las pri-meras 10 naciones clasificadas en la prueba contrar-reloj de los campeonatos mundiales de ciclismo de ruta de Richmond en EEUU, igualmente si dentro de estas 10 clasificados de los mundiales se repite alguna nacin, se tendr en cuanta al siguiente y as sucesivamente.

En 2008 nos represent Santiago Botero y ocup la posicin 25 entre 39, la prueba la gan Fabin Cancellara.

En 2012 el representante fue Fabio Duarte y qued 37 entre 39, en Londres el mejor al cronmetro fue Bradley Wiggins.

Colombia con seguridad obtendr un cupo de los 15 que reparte el World Tour. Si Rigoberto Urn asiste a la prue-ba contrarreloj de los Mundiales de ciclismo en Contrar-reloj 2015, tiene todas las posibilidades de pelear el estar entre los primeros 10, esto podra asegurar el segundo cupo en la prueba Contrarreloj en Ro 2016.

La incgnita que ahora surge es Tendremos a un segun-do representante al cronmetro que pueda hacer una buena actuacin en Ro y a la vez ser parte del equipo que corra la prueba de ruta? Hay un ao de margen para responder.


El camino de Colombia hacia los Juegos Olmpicos de Ro 2016

Rigoberto Urn pelea en el sprint final con Alexandre Vinokourov en la prueba de fondo de Londres 2012. Foto shaneleeplanet.com

Para los Olmpicos de Pekn en 2008 y Londres en 2012, Colombia consigui 3 cupos para la prue-ba de ciclismo de ruta gracias a ser primero en el Amrica Tour de 2007 y 2011. En 2008 estu-vieron por Colombia Santiago Botero que al final fue 7 a tan solo 12 segundos de Samuel Snchez, Jos Serpa que fue 41 y el joven Rigoberto Urn que se retir.

En 2012 representaron a Colombia Rigoberto Urn, quien consigue por primera vez para Co-lombia una medalla de Plata al llegar 2 tras el ganador Alexander Vinokourov, completaron el trio de escarabajos Sergio Henao que arribo 16 a tan slo 8 segundos y Fabio Duarte que se retir.

Por primera vez desde que se cre el Circuito World Tour, Colombia tiene 15 ciclistas en la mxima divisin del ciclismo, y por primera vez tenemos la posibilidad de tener 5 o 4 pedalistas en una olimpiada, para esto necesitamos clasificar-nos mnimo en el 5 lugar del ranking para tener 5 representantes, o mnimo ser 15 del ranking para obtener 4 cupos.

Por:John James Urrego

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Prueba de ruta Londres 2012. Foto Getty Images

El camino dE colombia hacia Ro 2016

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PoR PRimeRa vez el WoRld TouR nos daR la ClasiFiCaCin

En los ltimos 3 aos, en este ranking WT Colombia ha estado dentro de las primeras 15 naciones, e inc-luso en 2013 fue 3, esto teniendo menos corredores en la categora, por lo tanto estoy casi seguro que no tendr problema en estar dentro de las 15 mejores naciones. Eso quiere decir que, por ahora, son seguros 4 cupos por primera vez en la historia. Veamos cmo qued el Top15 del WT por naciones en aos ante-riores:

Este ao y ya con las competencias realizadas hasta la Paris-Roubaix, Colombia es cuarto con 427 puntos, como podemos analizar en las tablas de puntos de los aos anteriores el umbral de las 15 primeras naciones ha sido aproximadamente entre 300 y 400 puntos, es decir tenemos para el mes de abril ya asegurados los 4 cupos. As va la clasificacin del WT por naciones para este 2015:

Los puntos de Colombia hasta ahora los han aportado: Nairo (168) Rigo (133) Sergio Henao (86) Atapuma (30) Pantano (11), recordemos que en este circuito, para sacar la puntuacin por naciones se suman los puntos de los 5 mejores corredores de cada pas.

POSICIN PAS PUNTOS1 ESPAA 18342 ITALIA 10703 BLGICA 10064 FRANCIA 9875 HOLANDA 9576 AUSTRALIA 8697 COLOMBIA 8148 GRAN BRETAA 7219 ALEMANIA 640

10 POLONIA 56511 PORTUGAL 46312 ESTADOS UNIDOS 43013 SUIZA 42314 IRLANDA 35715 NORUEGA 332

POSICIN PAS PUNTOS1 ESPAA 18902 ITALIA 10903 COLOMBIA 10114 GRAN BRETAA 9755 HOLANDA 8066 BLGICA 6457 FRANCIA 6408 AUSTRALIA 6289 ESTADOS UNIDOS 617

10 IRLANDA 56811 POLONIA 51512 ESLOVAQUIA 50113 REPBLICA CHECA 48014 ALEMANIA 47815 SUIZA 467

POSICIN PAS PUNTOS1 AUSTRALIA 5882 ESPAA 4573 HOLANDA 4354 COLOMBIA 4285 ITALIA 3596 BELGICA 3467 GRAN BRETAA 2668 ALEMANIA 2419 NORUEGA 237

10 REPUBLICA CHECA 15611 ESLOVAQUIA 13612 FRANCIA 13413 POLONIA 118

POSICIN PAS PUNTOS14 SUIZA 9715 PORTUGAL 9416 ESLOVENIA 7817 DINAMARCA 5518 SOUTH AFRICA 3919 RUSIA 2320 NUEVA ZELANDA 1421 ESTADOS UNIDOS 922 IRLANDA 723 BIELORUSIA 224 AUSTRIA 125 ARGENTINA 126 ESTONIA 1

POSICIN PAS PUNTOS1 ESPAA 18892 GRAN BRETAA 11633 ITALIA 11154 BLGICA 10145 AUSTRALIA 9626 HOLANDA 7337 ESTADOS UNIDOS 5308 NORUEGA 4499 ALEMANIA 447

10 PORTUGAL 41211 COLOMBIA 40412 FRANCIA 36713 ESLOVAQUIA 36114 SUIZA 35715 CANAD 278

2014 2013 2012


Infografa que explica la forma de puntuar en el circuito World Tour. Hecha por John James Urrego


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Histricamente nuestros ciclistas siempre han lo-grado los puntos en las 3 grandes Vueltas, en algu-nas vueltas menores como Tirreno, Catalua, Pas Vasco, Dauphin y en pocas clsicas, ms eventual-mente en Lombardia. En 2013 fue un ao atpico y se lograron puntos en Lieja Bastogne Lieja, en Fle-cha Valona y en Vuelta a Polonia.

Cmo puede Colombia lograr los 5 cupos a Ro 2016?Pero como siempre queremos ms y aspiramos a poder tener los 5 cupos a Ro, qu debe suceder para lograr mantenernos en los 5 primeros lugares del ranking?, cmo se puede repetir la actuacin de 2013?

En 2013 los puntos los aportaron Nairo Quintana, Rigoberto Uran, Sergio Henao y Carlos Betancur, fue un ao brillante de triunfos y grandes actua-ciones: 2 segundos lugares en grandes Vueltas (Giro de Italia y Tour de Francia), Nairo gano en Pas Vas-co, Henao y Betancur brillaron en las Ardenas.

Este ao llevamos un triunfo con Nairo en la Tir-reno Adritico y varios top 10 en varias pruebas como Santos Tour Down Under, Vuelta a Catalua y Vuelta al Pas Vasco. Ahora esperamos repetir (y ojal mejorar) las actuaciones de 2013 en las Arde-nas, Giro de Italia y Tour de Francia, soamos con hacer puntos en Tour der Romanda, Critrium Du

Dauphin, Vuelta a Suiza, Vuelta a Polonia, Vuelta a Espaa y cerrar ao volviendo a estar en el marca-dor de Il Lombardia.

Recordemos que nuestros ciclistas WT, por lgica; no buscan la clasificacin a Ro como objetivo, sino que obedecen a la designios de sus equipos, y a los objetivos que a cada uno le han trazado sus direc-tores deportivos. Algunos tienen ms posibilidades, como Nairo y Rigo que son jefes en sus equipos, de los otros 13 ciclistas algunos podrn capitanear sus escuadras en una que otra competencia, sern se-gundos hombres, o gregarios de otros lderes, y de seguro podrn buscar una que otra etapa que les fa-vorezca.

Si analizamos de nuevo las clasificaciones de los aos anteriores, podemos comprobar como el umbral de las 5 primeras naciones en el ranking esta alrededor de los 900 a 1000 puntos.

Cmo se podra obtener 1000 puntos?

Teniendo en cuenta que se suman los puntos de los primeros 5 ciclistas clasificados por nacin, la idea es que nuestros dos principales lderes, Rigo y Nairo, puedan hacer un poco ms de 300 puntos cada uno, esto puede ser posible si Rigo logra por lo menos un top 3 en Giro y otra pequea carrera y Nairo igual en el Tour de Francia. As, entre los dos obtendran ms de 600 puntos.

Nairo hizo en 2013 366 puntos y en 2014 hizo 346 puntos, es decir que estos dos ltimos aos se ha mantenido en el umbral de los 350 puntos, ya este ao tiene 168, de seguro no tendr problema en volver a conseguir esta puntuacin.Por el lado de Rigoberto Urn, en 2012 hizo 199 puntos, en 2013 163 puntos y en 2014 173 puntos, Rigo no ha podi-do romper el umbral de los 200 puntos, pero este ha sido uno de los mejores aos de hombre de Urrao, ya tiene 133 puntos an sin disputar el Giro, cree-mos que este ser el ao en que pueda alcanzar los 300 puntos.

Darwin Atapuma vence en la sexta etapa de la Vuelta a Polonia 2013. Foto colombia.com


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Los otros puntos vendran de los otros 3 ciclistas WT que mejor se siten en la clasificacin, aqu contamos con escarabajos como Sergio Henao, Darwin Atapuma, Julin Arredondo, Este-ban Chaves, Jarlinson Pantano, Carlos Betancur, entre otros. La idea es que 3 de estos brillantes ciclistas realicen en promedio cada uno, un poco ms de 100 puntos, as entre los 5 puntuables estaramos en los 1000 puntos que necesitamos para tener las 5 plazas del circuito de Ro.

Sergio Henao es una de las mximas opciones para Colombia, en 2012 logro 194 puntos y en 2013 227 puntos, en 2014 la lesin en Vuelta a Suiza no lo dejo lograr grandes resultados, pero para 2015 ya suma 88 puntos, esperamos mantenga su regularidad y pueda estar de nuevo en los 200 puntos.

Otro de los que ha logrado una muy buena puntuacin ha sido Carlos Betancur, en 2013 hizo 255 puntos y en 2014 hizo 114 puntos, sin embargo luego de ganar magistralmente la Paris Niza en 2014, ha venido en decada y aun no lo vemos con piernas para disputar una prueba del World Tour.

En 2014 Arredondo hizo 101 puntos y Chaves 80 puntos, ojal puedan repetir sus actuaciones y mejorarlas, para estar en el umbral de los 120 en promedio que de ellos necesitamos, actual-mente Atapuma tiene ya 30 puntos y pantano 11 puntos, deseamos que sigan figurando en otras competencias del Circuito Mundial y puedan obtener los 120 puntos cada uno.

Mientras nuestros escarabajos sigan dando los mejores resultados sobre la bicicleta, seguire-mos soando con que cinco de nuestros mejores atletas de ruta sobre las 2 ruedas nos puedan representar en la gran fiesta mundial del 2016, los Juegos Olmpicos de Ro.

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Vacacionessobre ruedas

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Vacaciones sobre ruedas

Por:Ibrica CTC

Ibrica Coast To Coast es una empresa europea con 20 aos de experiencia que realiza viajes cicloturistas que combinan el reto deportivo, recorriendo los lug-ares mticos del ciclismo profesional, con el turismo en lugares privilegiados de la geografa europea. Adems nuestras rutas empiezan y acaban en lugares costeros, lo que hace que antes o despus de las stas muchos de nuestros amigos ciclistas combinen nuestro evento con unas vacaciones con sus familias.

Los eventos de Ibrica CTC no son carreras compet-itivas, sino marchas ciclodeportivas donde dan gran importancia al disfrute del ciclismo compartiendo mo-mentos con los compaeros ciclistas, as como el des-cubrir paisajes y localidades de gran belleza. Adems siempre que es posible intentamos coordinar las fechas de las rutas con eventos ciclistas como el Tour de Fran-cia, Vuelta a Espaa o Giro de Italia.

Vacaciones sobre ruedasDurante las rutas, los participantes solo tienen que preocu-parse de pedalear por rutas diseadas por Ibrica CTC. No-sotros nos ocupamos de lo siguiente:

Reservar tu estancia en hoteles con carcter de tres o cua-tro estrellas situados en los centros de las ciudades para que puedas dar un paseo o tomar un refresco en lugares especia-les despus del da de ruta.

Transportar tu equipaje en furgonetas de apoyo hasta el siguiente hotel de la ruta.

Preparar 3 o 4 paradas diarias para que sirvan de abastec-imiento. Una de ellas es un almuerzo ms abundante prepa-rado por el chef de Ibrica CTC.

Siempre te acompaar en ruta un masajista diplomado para que puedas recuperarte como un profesional.

Te entregamos un libro de ruta para que puedas seguirla a tu ritmo, sin presin por seguir a otros ms rpidos o espe-rando a otros ms lentos. Adems te puedes conseguir la descarga de la ruta en tu dispositivo GPS.

Siempre tenemos actividades para acompaantes no ciclis-tas de turismo activo si estos son un mnimo de 4 personas.

Vacaciones sobre ruedasEn este ao 2015, hemos programado los siguientes eventos:

1 - dolomitas CTC. 24 de junio- 3 de julio:

Ruta de 8 etapas y un prlogo con comienzo en Evian Les Bains (Francia) y un final espec-tacular en Venecia (Italia). A lo largo de estos 9 das recorremos 1115 Kms y casi 21000 mts de desnivel en los Alpes Suizos y los Dolomitas visitando los puertos de montaa mticos del Giro de Italia como Stelvio, Mortirolo, Gavia, Pordoi, etc y otros no tan conocidos pero tan espectaculares como Morgins, San Bernardino, etc. ms info

2 - Pirineo CTC. 8-16 de julio:

Ruta de 7 etapas y un prlogo que empieza en la localidad de Tossa de Mar, cercana a Bar-celona y finaliza en San Sebastin. A lo largo de ms de 900 kms y 19.000 mts de desniv-el positivo, recorremos los mejores rincones pirenaicos espaoles y franceses. Puertos de montaa como Tourmalet, Peyresourde, Aspin, Aubisque o Marie Blanque son algunos de los momentos estelares de nuestra ruta. Adems, por cuarto ao consecutivo, esta ruta co-incide con el Tour de Francia 2015 donde podremos ver una etapa con final en la Piedra de San Martin para que puedas animar a tus dolos de cerca. ms info

Recorrido Ruta Pirineo CTC


3 - ibrica CTC. 1-9 de agosto:

Quinta edicin de la ruta que cruza la Pennsula Ibrica de Oeste a Este, desde la localidad portuguesa de Aveiro, conocida como la Venecia Portuguesa hasta Sagunto en la costa Valenciana. Ruta espectacular por el interior de la Pennsula conociendo ciudades monu-mentales como Ciudad Rodrigo, vila, Segovia, Siguenza, etc, y recorriendo carreteras se-cundarias con poca circulacin en entornos protegidos como el Parque Natural de la Serra de Estrella (Portugal), la Sierra de Francia o El Alto Tajo en Espaa. 1136 Kms y 13500 mts de desnivel en 7 etapas y un prologo para conocer a fondo la Pennsula Ibrica. ms info

4 - viajes a medida para grupos:

Si estas fechas o estas rutas no cuadran en tu calendario, nos puedes contactar para que diseemos un viaje que se ajuste a los intereses de tu grupo. Nos adaptamos a tus necesidades y nivel deportivo. Hemos diseado viajes de todo tipo, desde 40 Kms al da hasta concen-traciones de entrenamiento para ciclistas profesionales. Podemos llevarte a altas montaas o disear un viaje sencillo por terreno ms llano por distintas regiones. Hemos hecho rutas con estancias en hoteles de tres estrellas, y tambin hemos diseado rutas pernoctando en hoteles 5 estrellas. Solo necesitamos que nos des pistas sobre tus gustos ciclistas y tursticos.

Las zonas donde hemos estado con grupos son variadas. Por ejemplo, Camino de Santiago, Pas Vasco, la Sierra de Guadarrama y Gredos al norte de Madrid, Andaluca y Sierra Neva-da, Borgoa (Francia) etc. Solo tienes que contactarnos y decirnos tus intereses y preferen-cias. Nuestro equipo de expertos siempre acaba encontrando algo que se adapte a tus gustos deportivos y tursticos. ms info

Recorrido Ruta Ibrica CTC

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Para este ao 2015 o para el ao 2016 ya puedes preparar tus vacaciones. Por qu no unir deporte con turismo haciendo lo que ms nos gusta? Unas vacaciones sobre ruedas que nos lleven a descubrir lo mejor del ciclismo europeo. En Ibrica CTC ya lo estamos planificando para ti. Para ms informacin sobre nuestras rutas, fechas, tarifas y dems, te invitamos a hacer

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scar Sevilla y EPM UNE Tigo rea Metropolitana dominaron 2014 y ya dominan el ranking en 2015. Foto John James Urrego

Pelotn nacional. Foto John James Urrego

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PrefacioLa Ruta del Escarabajo se tom la tarea desde el 2014 de hacer algo que no existe en el ciclismo colombiano: Un sistema o ranking de clasificaciones internas sobre el calendario nacional de ruta que se lleva a cabo en el territorio Nacional. Este sistema es, por supuesto, inspirado en los que se hacen comnmente en otros pases, y contempla una clasificacin Elite, una clas-ificacin para corredores sub 23 y la clasificacin por equipos.

antes de seguir queremos aclarar algunas cosas:

Aunque este nuevo desafo da la oportunidad a todo el mundo, no es una fuente infalible de comparacin. De hecho, es tan poco realista como tratar de com-parar a Richie Porte y Alexander Kristoff esta tempo-rada para saber quin es el mejor corredor, o comparar en 2014 a Alejandro Valverde, presente de febrero a septiembre, con Vicenzo Nibali, que le apost todo al Tour de Francia. Ms all de solamente tener clasifi-caciones per se, tambin vemos en esta herramienta la posibilidad de estimar la evolucin y cambios de los corredores y equipos de una temporada a otra. Del mismo modo, el anlisis que traemos en este artculo, con fecha de corte del 31 de marzo de 2015, ofrece una visin de la dinmica presente del calendario na-cional, pero ser al final del ao que podamos evaluar la validez de nuestras impresiones.

A pesar de estas advertencias, las clasificaciones de La Ruta del Escarabajo 2014 dieron una muy buena visin general del ciclismo colombiano. As, la clasificacin de los sub U23 legitima a posteriori la seleccin para

el Tour de lAvenir (Los seis seleccionados estaban en nuestro top 10 final). Una mayor difusin de esta cla-sificacin tambin habra podido resaltar an ms la buena temporada de Wilmer Rodrguez (sexto) y Jad-er Betancur (sptimo). Esto habra hecho menos sor-prendente el rendimiento de Germn Chaves (10) a los observadores europeos del Tour de San Luis y fa-vorecer la atencin de los reclutadores por Hernando Bohrquez (3).

Por:Stphane Mugnier

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scar Sevilla y EPM unedominaron 2014 y dominan el

ranking en 2015

(Leer: Ranking La Ruta del escarabajo del calendario nacional 2014 carreras y baremo de puntuacin)

El ao 2015 comenz como termin el ao 2014: con la dominacin de Oscar Sevilla. Ganador cmodo en la Clsica Hroes de la Patria y la Clsica de Rionegro, gan la Vuelta del Valle y la Clsica de Anapoima. Al acumular 220 puntos, supera ampliamente (95-118 puntos) al nuevo campen nacional Robinson Cha-lapud y Hernando Bohrquez. Est todava muy lejos de los 940 puntos obtenidos en la temporada 2014, pero parece estar en la misma trayectoria despus de estos primeros 25 das de carrera, de los casi 100 que en promedio compite en cada temporada.

Sevilla trae consigo su equipo, EPM-Une, que tam-bin inicia el ao con fuerza: 6 corredores en el top 20 actual (y 10 entre los 30 primeros). Con sus 507 pun-tos que lo tienen como lder, suma ms que sus dos inmediatos seguidores juntos (Orgullo Antioqueo y Boyac raza de campeones). Esto confirma lo sucedi-do el ao pasado (y los anteriores) ya que la formacin de Ral Mesa es la ganadora de la clasificacin por equipos en 2014 con casi 900 puntos de ventaja so-bre Aguardiente Antioquieo y Movistar Colombia. Tambin confirma la capacidad del equipo para pro-porcionar tenientes eficientes a su lder no solo con los experimentados Roldn, Carvajal, Castaeda, Surez o Rendn, sino tambin con los jvenes Ros, Rueda y Rodrguez. Ello compensa la salida de Walter Pe-draza (sexto del ranking de 2014) por el regreso de un Rafael Infantino revitalizado que ya ha anotado ms puntos que en 2014.

Con un dominio tan claro, es probable que la clas-ificacin lites y Equipo tengan ya sus ganadores anticipados. Quin puede amenazar a los lderes ac-tuales?

Sevilla NuevamenteGanador en 2015?

Hay dos tipos de corredores en Colombia (como en otros lugares): Los que son regulares y eficaces de febrero a octubre y los que se dirigen solamente a los principales objetivos: la Vuelta a Colombia y Clsico RCN. Oscar Sevilla puede competir contra corredores de las dos categoras. En 2014, fue el nico (Junto a Pe-draza y Montiel) en sumar en 8 carreras, de la Vuelta a Tolima al Clsico RCN. Eso no le impidi ganar la Vuelta a Colombia frente a Camargo y Soliz, aunque haban centrado toda su temporada en las carreras de julio a octubre. Tambin tiene la ventaja de ser ex-tremadamente verstil. Rpido al sprint, a menudo dominador en contrarreloj y pasa con facilidad me-dia y alta montaa, tiene ms oportunidades que sus principales rivales para sumar en el escalafn.

scar Sevilla, campen Vuelta a Colombia 2013. Foto antena2.com.co

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Sin embargo, incluso si el resultado final del ranking en 2014 da la impresin de una dominacin abruma-dora, no hay que olvidar que la segunda parte de la temporada fue menos brillante. Sevilla fue Dominado en la montaa de La Vuelta por Camargo, al que ha arrebatado la victoria en el ltimo da con una boni-ficacin al sprint. Del mismo fue dominado por Os-car Soliz (y otros) en el Clsico RCN. Adems, de 940 puntos adquiridos en el ao 2014, ha obtenido slo 355 entre el 1 de julio y el 4 de octubre. Durante el mismo perodo, Camargo ha ganado 415 y Soliz 457. Por ltimo, a pesar de su inicio de 2015 tan domi-nante, Sevilla no aplasta a sus oponentes pues fue der-

rotado en la contrarreloj en la Clsica de Anapoima por Cristian Serrano, pese a que este ejercicio le haba permitido compensar algunos signos de debilidad en alta montaa.

En conclusin, Sevilla parece tener la mejor opor-tunidad de sucederse a s mismo como ganador del escalafn, pero con reajuste en el sistema de clasifi-cacin con relacin a 2014 (la Clsica de Anapoima ya no se clasifica 2.1 sino 2.2, por ejemplo) y con las principales carreras teniendo lugar ms tarde en la temporada (la Vuelta al Tolima tuvo lugar en febrero en 2014, y en marzo en 2015) la lucha sigue abier-ta. Al mismo tiempo el ao pasado, Sevilla tena 431 puntos.

EPM uNE, sin rivalen el horizonte

En cuanto a la clasificacin por equipos, es difcil imaginar cmo EPM-Une podra ser destronado. Los Jvenes del Boyaca Raza de Campeones son todava un poco tiernos y sus primos mayores del Boyac se Atreve no pudieron participar en la Clsica de Anap-oima por problemas financieros. En Orgullo Antio-queo, la partida de Cano (360 puntos en 2014) debil-it al equipo, a pesar de que la llegada de Chalapud es actualmente bastante prometedora. Movistar parece querer aprovechar su condicin de equipo continen-tal para correr fuera de Colombia (Por ejemplo, la au-sencia de la Clsica de Anapoima para participar en la Settimana Coppi-Bartali en Italia). Formesan, GW y Coldeportes Claro tienen buenos corredores, pero si un podio es imposible, el primer lugar. Esta superi-oridad de EPM-Une est perfectamente ilustrada por la clasificacin por equipos de la Clsica de Anapo-ima. No slo el equipo A gan sino que el Equipo B termin en tercer lugar (nota: slo el equipo A gana puntos en nuestro rnking segn el reglamento).

Flix Crdenas, ganador de la etapa con final en Manizales, Vuelta a Colombia 2014. Foto lapatria.com

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otros indicadoresen el ranking

Ms all de la carrera por la victoria final, estas clasifi-caciones tambin deben leerse con algunos otros in-dicadores que pueden alimentar una reflexin sobre el ciclismo colombiano en general.

El escalafn nos muestra la edad promedio de la lite

ranking lite 2014:

Rank Corredor equipo Puntos1 O. Sevilla EPM UNE 9402 O. Soliz Movistar 4573 F. Camargo Boy Lic 4154 A. Cano Ag. Ant. 3605 J. Castaeda EPM UNE 3026 W. Pedraza EPM UNE 2967 A. Camacho Boy Lic 2728 M. Ortega Ag. Ant 2669 F. Montaa Movistar 258

10 M.A. Lpez Lot Boy 23211 M.A. Rubiano Colombia 22512 J. Salas Ag. Ant. 18913 O. Rivera EBSA 18814 C. Gmez Formesan 17615 R. Montiel Ag. Ant. 16716 D. Osorio B. Valle 16017 J.P. Surez EPM UNE 15518 F. Crdenas Formesan 15019 F. Colorado B. Valle 14720 M. Ardila Ag. Ant. 133

Con 38 y 37 aos de edad en 2014, Sevilla (primero) y Camargo (tercero) pueden cuestionar la vitalidad de la generacin joven colombiana representada in-ternacionalmente por Quintana o Betancur. Afortun-adamente, la edad media de los 10 primeros 2014 es un poco ms tranquilizadora con un poco ms de 30 aos y la de los 20 primeros es de 31 aos. En com-

paracin, el promedio de edad del Top10 del World Tour 2014 es de 30 aos y la de los 20 primeros es poco menos de 29 aos. La lite del ciclismo interno colombiano es an mayor que la lite mundial.

Esto evidentemente no debera ser obvio, pero cuan-do hay slo tres corredores menores de 26 aos en el Top 20 Colombiano del 2014 (Camacho, Lpez y Rivera), el Top 20 del World Tour incluye siete (Quin-tana, Degenkolb, Sagan, Kwiatkowski Aru, Bardet y Majka). Esto es muy significativo, aunque todava es bastante lejano de la situacin de la dcada del 2000, donde corredores de ms de 35 aos llegaron a dom-inar el calendario colombiano con Nio, Buenahora, Castelblanco, Botero, Ochoa o Sierra.

Nuestro escalafn al 31 de marzo 2015 muestra que el promedio de edad del Top 10 baja a 29 aos y la de los 20 mejores est en 27 aos. Un rejuvenecimiento confirmado por los 10 corredores sub 26 en el Top 20. El actual top 10 del Circuito Mundial tiene un prome-dio de 29 aos y el Top 20 va incluso un poco ms all (con seis corredores Sub26).Sin embargo, hay que tener cuidado, ya que es comn ver el rejuvenecimiento aparente en el inicio de la tem-porada porque los corredores sub 23 estn preparan-do la Vuelta de la Juventud y tienen algo de libertad en sus equipos mientras que los lderes mayores difi-eren un tiempo su pico de forma.Solo ser mucho ms tarde en 2015 que podremos determinar una verdadera tendencia real hacia el re-juvenecimiento de nuestro pelotn.

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El escalafn sirve para confirmar e identificar talentos

En esta bsqueda de nuevos talentos, hay que resal-tar el buen comienzo de ao Hernando Bohrquez (tercero). Ya haba sido 3 en el ranking sub-23 de 2014, confirm su potencial despus de su vuelta de la Juventud 2012 y los campeonatos del mundo sub-23 de Valkenburg (2012) y Ponferrada (2014). Sin embargo, extraamente no recibi ninguna oferta de equipos europeos a finales de la temporada pasada, as que aparece como una apuesta segura del ciclismo local.

ranking sub 23 2014:

Rank Corredor Puntos1 M.A. Lpez 4232 B. Ramirez 2093 H. Bohrquez 1924 C.M. Ramirez 1555 F. Gaviria 1496 W. Rodriguez 1467 J. Betancur 1408 D. Rozo 1279 R. Contreras 107

10 G. Chves 10011 C. Villegas 9412 D. Ochoa 8013 S. Molano 7214 J. Ospina 6115 N. Soto 6016 A. Reyes 5917 J. Parra 5218 M.A. Sosa 4519 L.M. Martnez 4420 W. Vargas 40

Este comienzo de ao tambin vio el resurgimiento interesante de un anterior ganador de la Vuelta de la Juventud: Javier Gmez. Ganador en Cmbita, vic-toria conseguida gracias a la subida al Alto Blanco,

es el reflejo del impresionante dinamismo actual de su equipo Boyac Raza de Campeones. Por cierto, no podemos extrapolar el resto de la temporada a partir de una contra reloj de 14 minutos, pero ser intere-sante seguir a este corredor. Y Siguiendo tambin por el lado de Boyac a Alexis Camacho quien ya se ha mostrado en Cmbita, vamos a ver si vuelve y confir-ma su 3 lugar en la Vuelta a Colombia 2014.

Adems de estas confirmaciones, hay que aadir unas cuantas revelaciones. Ciertamente Juan Diego Montoya y Juan Pablo Rendn han demostrado que pueden asumir la responsabilidad de ser lderes, pero sobre todo Walter Vargas, tercero en la Vuelta al Val-le, es quien llama la atencin. Un muy bueno pero annimo quinto puesto de la Vuelta de la Juventud en 2014 (cuarto si se tiene en cuenta el caso Villegas) realmente podra explotar este ao despus de haber privilegiado sus estudios universitarios. Tambin hay que echarle un ojo al do de la Liga de Meta, Serrano y Gutirrez, para saber si su inicio de temporada es una llamarada corta (como el comienzo del ao 2014 de Serrano) o si se pueden confirmar.

Hablando de los sub-23, adems del ya reconocido Kevin Ros (ganador sorpresa inicial del sprint en la Vuelta al Valle) y Rodrigo Contreras, se debe hacer hincapi en el top 5 de la clasificacin especfica en esta categora a la victoria de Wilson Cardona en la clsica Hroes de la Patria, as como tambin a las ac-tuaciones prometedoras de los novatos Wilmar Pare-des y Jhon Anderson Rodrguez, campeones mundi-ales y olmpicos junior en 2014. Sin embargo, como dijimos en nuestro prefacio, aunque Contreras es un favorito lgico para la prxima Vuelta de la Juventud, quiz no haya que buscar a sus principales rivales en el top 5 de la actual clasificacin, sino mucho ms abajo, en nombres como Aldemar Reyes o Germn Chaves e incluso fuera de la clasificacin, como Brayan Sn-chez, Oscar Quiroz o Yber Contreras.

El escalafn nos muestra el perfil de los lderes del

ciclismo colombiano

(Leer Colombia puede formar velocistas y rodadores de primer nivel mundial?)

La reputacin escaladora de los ciclistas colombianos se refleja en el perfil de los corredores en el top 10 del 2014. Adems de Jaime Castaeda (5), ciclista todo-terreno y con buena punta de velocidad, todos los dems son reconocidos por su desempeo en la mon-taa. Lo mismo en el actual top 20 en el que slo Jairo Salas (12) y tal vez Rafael Montiel (15) se destacan como intrusos entre escaladores. Si podemos hablar de los perfiles de Rubiano, Surez o Ardila, deben de-stacar de todos modos la falta de corredores que no se sienten cmodos cuando los puertos desaparecen. Para encontrarlos, hay que ir ms all de los 20 prim-eros: Forero (22), Gaviria (23), Tamayo (27) o Jaimes (38). Si a nivel internacional tambin se recomienda ser muy bueno en las montaas para estar entre las estrellas del ciclismo, el top 20 de la World Tour 2014 tiene una mayor variedad de corredores no-escala-dores con Gerrans (tercero), Kristoff (octavo), Can-cellara, Degenkolb, Gilbert y Sagan.

La misma observacin para el ao 2015. A pesar de que las carreras de principio de temporada tienen un perfil menos montaoso, los escaladores siguen sien-do dominantes. Salas, Roldn, Romero o Ros han sido capaces de ilustrarlo. Tamayo y Angarita con-firmaron su buena punta de velocidad pero no han podido entrar en el top 5 como Alexander Kristoff.

(Leer Cmo equilibrar los recorridos del calendario nacional?)

La Ruta del Escarabajo ya puso de relieve la falta de variedad de las carreras colombianas que no permit-en a todos los perfiles de corredores desarrollarse ple-namente. Sin duda, carece de las verdaderas clsicas de un da (Como las Europeas) y etapas que permitan el lucimiento de los velocistas. Por desgracia, las car-reras en las regiones colombianas ms favorables (por ejemplo, El Caribe) todava estn luchando para esta-blecerse.

(Leer Propuestas de recorridos para Clsicas de un da en Colombia)

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equipo manzana postobn,para vengar la afrenta

Y puesto que estas clasificaciones son un reto colec-tivo para todos los miembros del ciclismo colombia-no, tambin debemos mencionar algunas luchas ms personales.

Recin llegado al calendario nacional, Manzana Pos-tobn no debe olvidar que es el heredero de la for-macin del 4-72, equipo tan a menudo criticado por algunos que estaban incluso alegrndose por su de-saparicin, como se anunci una vez. Aunque Igna-cio Vlez se haya alejado voluntariamente y Oscar de Jess Vargas fuera contratado para no dejar el peso del entrenamiento en los hombros de Luis Fernan-do Saldarriaga, los corredores del 2015 con algunas pequeas diferencias son los mismos del 2014.

ranking equipos 2014:

Rank equipo Puntos1 EPM UNE 22082 Aguardiente Antioqueo 13573 Movistar 13254 Boyac Liga de Ciclismo 10885 Formesan 7186 Claro 5317 Blanco del Valle 5128 Lotera de Boyac 4759 EBSA 447

10 Team Colombia 32511 GW Shimano 27412 Indeportes Antioquia 27113 Aguardiente Nctar 16714 4-72 Colombia 51

A diferencia de la temporada pasada, y aunque con un calendario internacional que tiene proyectado comen-zar en la Ronde de lIsard, el nuevo patrocinador re-quiere ms presencia en Colombia y entonces se po-

dr comparar un poco ms lo que es comparable.La plantilla rosada, an limitada en nmero y un tan-to tierna probablemente no calificar para un top 5, pero estando masd en competencia nacional podre-mos estimar mejor su progreso. La primera aparicin de Manzana Postobn en la Clsica de Rionegro es muy alentadora y lo ayud a subir directamente al 10 puesto en la clasificacin por equipos y recoger 47 puntos, casi tantos como los que tuvo 4-72 en 2014 (51 puntos).

Para aquellos que gustan de comparar lo incompara-ble, es curioso observar que el equipo de rosa est por delante en la clasificacin del Team Colombia. No tiene sentido, pero es ciertamente agradable a veces caer en la facilidad.

Esperamos que el ranking nos siga diciendo cosas, para seguir comprobando su importancia dentro de cualquier calendario ciclstico.

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Nuestro colaborador John James Urrego (al fondo) junto a Luis Fer-nando Saldarriaga durante la Vuelta a la Juventud 2015.

Foto manzanapostobonteam.com

El sistema de escalafn que hemos ideado contempla puntajes por clasificaciones generales, por clasifi-caciones de etapas y en algunos casos por clasificaciones secundarias como regularidad y montaa.

El sistema contempla tambin carias categoras de carreras, segn su importancia y segn la clase de los equipos que participan all. Esta clasificacin la hacemos de una manera similar a como se hace en los circuitos continentales UCI.

Categoras de las Carreras Nacionales

Todas las carreras aqu mencionadas son las que pertenecen al calendario nacional de la FCC.

2HC: Vuelta a Colombia, Clsico RCN

2.1: Carreras en las que hay participacin de:

Al menos 8 equipos de los 12 mejores al final de 2014: EPM-UNE, Aguardiente Antioqueo, Movistar, Boyac se atreve Liciboy ; Formesan; Coldeportes Claro, Aguardiente Blanco Valle; Loteria de Boyac, EBSA, Equipo Colombia; GW e Indeportes Antioquia. (Se tiene en cuenta la estructura del equipo a pesar de que ha cambiado su nombre. Por ejemplo, Lotera de Boyac en 2014 pas a llamarse Boyac Raza de Campeones en 2015)

Equipos de al menos cuatro corredoresAl menos 60 corredores pertenecientes a los 12 mejores equipos en 2014 Para las carreras a partir de abril de 2015, se tendr en cuenta estos mismos criterios pero con base en

la clasificacin al 31 de marzo de 2015

En 2015, estos requisitos han sido cumplidos solamente por la Vuelta al Valle.

SIstema de puntuacin delranking La ruta del Escarabajo

del calendario nacional

2.2: Carreras en las que hay participacin de:

Participacin de 4 a 7 equipos del Top 12 de 2014.

Equipos de al menos 4 corredores.Al menos 32 corredores pertenecientes a los 12

mejores equipos en 2014.Para las carreras a partir de abril de 2015, se

tendr en cuenta estos mismos criterios pero con base en la clasificacin al 31 de marzo de 2015

Participacin de 8 o ms equipos (por lo menos 4 corredores) del Top 12 de 2014 (carreras an-tes 31 de marzo) o 2015 (ranking 31 de marzo), pero con menos de 60 ciclistas de los equipos TOP12

En 2015, estos requisitos han sido cumplidos por las clsicas Hroes de la Patria, Cmbita, Rione-gro y Anapoima

2.3: otras carreras por etapas del calendario ofi-cial de la Federacin Colombiana de Ciclismo.

Cnl y CnCRi: Se refieren al campeonato nacio-nal en lnea y contrarreloj respectivamente.

1.1: Carreras de un da al inicio o al final de la tem-porada. Hasta el momento hay cuatro: Circuito Feria de Manizales, Circuito Miguel Sanabria, Clsica Gigrat y Aguinaldo Fusagasugueo.

SIstema de puntuacin delranking La ruta del Escarabajo

del calendario nacional

scar Soliz - Campen Clsico RCN 2014.Foto reporterosasociados.com.co

Clasificacin generalRank HC 2.1 2.2 2.3 CNL CNCRI 1.1

1 150 80 40 20 80 40 202 100 50 25 12 50 25 123 80 40 20 8 40 15 84 60 30 15 5 30 10 55 50 25 12 2 25 5 26 40 20 10 207 35 15 8 158 30 10 6 109 25 8 4 8

10 20 5 2 511 1512 1013 714 515 2

Clasificacin sub 23Clasificacin general Mejor Sub 23 en carreras lite

Rank VueltaJuventudCNL U23

CNCRI U23 HC 2.1 2.2 2.3 1.1

1 100 80 40 30 15 10 5 52 65 50 25 103 55 30 15 54 45 205 40 106 357 308 259 20

10 1511 1212 1013 814 615 4

etapasRank HC 2.1 2.2 2.3

1 30 15 10 52 20 10 5 23 10 5 2 14 55 2

etapasRank V. JUV

1 162 103 64 45 2

liderato (cada da)Rank HC 2.1 2.2 2.3

1 15 8 4 2

liderato(cada da)

Rank V. JUV1 10

montaa, sprints, regularidadRank HC 2.1 2.2 2.3

1 30 15 10 5

montaa, sprints,

regularidadRank V. JUV

1 16

El baremo de puntuacin segn estas categoras se muestra a continuacin:

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cmo se realizanlas clasificacionesgenerales y losdesempates?

Purito Rodrguez y Sergio Luis Henao estuvieron con el mismo tiempo hasta la ltima etapa de la Vuelta al Pas Vasco 2015. Sergio Luis siempre fue el lder por encima del espaol a pesar de tener el mismo tiempo. Montaje por naranjojuanes.

Fotos de compendiodeportivo.com.ve y steephill.tv

cmo se realizan las clasificacionesgenerales y los desempates?

En la pasada Vuelta a Pas Vasco vimos a Sergio Luis Henao vestir la camiseta de lder varios das, pese a que Joaquim Rodrguez tena el mismo tiempo y haba ganado dos etapas. Por qu se daba esta situacin?

La ltima Pars-Niza tuvo tres ciclistas empatados en el segundo lugar:

Michal Kwiatkowski, Simon Spilak y Rui Costa, con el mismo tiempo perdido con el campen Richie Porte. Cul fue el criterio de desempate? El presente artculo lo explica.

Por:El Forastero

Captura de pantalla procyclingstats.com

Captura de pantalla procyclingstats.com

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Resulta frecuente la confusin de las clasificaciones (especialmente en lo referido al tiempo) que se muestran en las emisiones de televisin. Es importante entender que cada organizador contrata a una empresa encargada del tema que cuenta con un equipamento que puede incluir chips para bicicletas y sensores en la lnea de llegada. Este equipamento es luego utilizado por los comisarios y jueces de carrera. A su vez, las cadenas de televisin responsables de las emisiones pueden contratar un sistema de clasificacin o trabajar con los equipos contratados por el orga-nizador para mostrar clasificaciones a lo largo de la transmisin. Por lo tanto, la televisin puede utilizar clasificacin de los comisarios, pero stos no necesitan la televisin para este propsito.

Un caso bien conocido ocurre en la prueba contrarreloj de la Vuelta a Portugal. El sistema em-pleado por la Radio y Televisin de Portugal (RTP) presenta cada ao el mismo defecto: los ci-clistas finalizan la contrarreloj y el cronmetro contina funcionando durante unos segundos. Este problema slo afecta a la televisin. La prueba de la clasificacin no se ve afectada. Y por mucho que cualquier director deportivo quiera utilizar los datos de la televisin para argumen-tar las discusiones habituales que se dan en el final de la etapa, los tiempos oficiales son los de los comisarios.

Tony Martin - Ganador de la contrarreloj individual de la Volta Ao Algarve 2015. All se present unaconfusin entre los tiempos oficiales y los de la radio y televisin. Foto de pelotonmagazine.com

Clasificaciones de Televisin?


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Para la clasificacin de cada etapa se registran las horas, minutos y segundos. Sin embargo, las centsimas son importantes para definir a qu grupo se integra cada corredor.

Como es bien sabido, en una llegada al sprint se da el mismo tiempo para todos los ciclistas en el grupo, aunque por supuesto hay una diferencia de unos pocos segundos entre el primero y el l-timo de un lote grande. Sin embargo, a veces hay cortes. Lo importante es entender cmo hacer stos, que es algo muy simple: hay un corte cuando la diferencia entre dos ciclistas es mayor que un segundo (100 centsimas de segundo). Considere el siguiente ejemplo (con horas, minutos y centsimas de segundo):

Clasificacin de etapas en lnea:

Posicin Ciclista Horas minutos segundos Centsimas Tiempo oficial1 Marcel Kittel 4h 00m 00s 00 04:00:002 Peter Sagan 4h 00m 00s 20 mt

3 Arnaud Dmare 4h 00m 00s 60 mt

4 Jos Joaqun Rojas 4h 00m 01s 00 mt

5 Andre Greipel 4h 00m 01s 35 mt

6 Giacomo Nizzolo 4h 00m 01s 85 mt

7 Andrea Guardini 4h 00m 02s 50 mt

8 Sacha Modolo 4h 00m 03s 80 +0,03s

9 Bryan Coquard 4h 00m 04s 00 mt

10 Tyler Farrar 4h 00m 05s 01 +0,05s

Desde Andrea Guardini hasta Marcel Kittel no hay diferencia mayor a un segundo entre cada uno, de manera que todos se clasifican con el mismo tiempo del ganador. Entre Guardini y Sa-cha Modolo hay diferencia de 1,30 segundos, por lo que tendremos que considerar un corte. Es decir, Modolo ya no est en el primer grupo (Kittel), pero s en el segundo grupo del cual es el primer ciclista. En este caso se le dar el tiempo real a los segundos: 4:00:03, ms de tres segun-dos respecto a todos los que llegaron antes que l.

Hay que tener en cuenta que entre Coquard y Farrar hay nuevamente una diferencia mayor que un segundo (101/100). Como tal, Farrar tiene que ser registrado en otro grupo con 4:00:05, per-diendo cinco segundos con el ganador (Kittel).

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La lgica es similar a las etapas en lnea. Para la clasificacin de una etapa disputada en contrarreloj se cuentan las horas, minu-tos y segundos. Las centsimas slo sirven en caso de desempate de a los ciclistas que tengan el mismo tiempo en segundos, bien sea en la etapa o bien sea en general, como veremos ms adelante.

La clasificacin general es simple: La suma de los tiempos de cada etapa (horas, minu-tos y segundos), menos las bonificaciones, ms sanciones (si las hay).

Clasificacin paso contrarreloj Clasificacin

general individual


La existencia de bonificaciones es una opcin de la organizacin que debe estar explcita en su reglamento particular. Sin embargo, hay reglas de la UCI ue deben ser respetadas. Si el organi-zador quiere hacer un sistema diferente al recomendado por la UCI, tendr que pedir permiso. stas recomendaciones son:

Un mximo de tres metas volantes con bonificaciones por etapa; o un sprint intermedio en el caso de un semi-etapas (dos etapas en el mismo da).

En general, las bonificaciones son de 10s, 6s y 4s en la meta y 3s, 2s y 1s en los sprints interme-dios.

En las semi-etapas debe ser 6s, 4s y 2s.

En las grandes vueltas, el organizador puede optar por el sistema 20s, 12s y 8s en la meta y 6s, 4s y 2s en los sprints intermedios. Tambin puede optar por el sistema general.

No puede haber bonificaciones intermedias si no existen bonificaciones en meta.

No hay bonificaciones de contrarreloj individuales o por equipos (estas ltimas existieron en el pasado).

bonificaciones

Ciclista 1a etapa 2a etapa 3a etapa 4a etapa sumaMarcel Kittel 1 1 7 1 10Peter Sagan 2 2 6 2 12

Arnaud Dmare 3 5 1 3 12

Jos Joaqun Rojas 4 4 4 4 16

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Puede ser que en la clasificacin general surjan empates de tiempo. Es decir que haya ciclistas que despus de la suma de todas los tiempos, las bonificaciones y sanciones adicionales (si las hay) obtienen las mismas horas, minutos y segundos. En ese caso es necesario desempatar y para ello existen los siguientes criterios debidamente ordenados.

1. Centsimas en contrarrelojes

Si dos o ms ciclistas estn empatados, las centsimas de clasificacin de segundos gastados en contrarrelojes individuales, incluyendo prlogo, sern usadas para desempatar. Eso es lo que sucedi recientemente en la Pars-Niza. En la suma del prlogo y de la cronoescalada del ltimo da, Kwiatkowski gast 91 centsimas, Spilak 106 y Rui Costa 142. As Kwiatkowski fue segundo, Spilak fue tercero y Rui costa fue cuarto, todos a 30 segundos del ganador.

2. Las posiciones sumadas en las etapas

Cuando no hay contrarrelojes individuales (o las centsimas gastadas son iguales), se aaden las posiciones obtenidas en las diferentes etapas. Consideremos el siguiente ejemplo (ficticio), una prueba de cuatro etapas donde no hay contrarreloj y los cuatro ciclistas involucrados tienen el mismo tiempo:

Sumadas las posiciones obtenidas en cada etapa, Marcel Kittel tiene 10 puntos, Peter Sagan 12, Arnaud Dmare 12 y Jos Joaqun Rojas 16. Kittel gana despus del desempate, Sagan y Dmare continan empatados y Rojas es cuarto.

(Precaucin: No confunda estos pu

la ruta del escarabajo 004

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