Un paseo por Asunción de ayer y la Asunción de hoy 03 La Recova y el Puerto de Asunción.

La zona comprendida en las inmediaciones al puerto y sobre la calle Colon es conocida por la Recova, tiene este nombre debido a las edificaciones que se unifican en toda la cuadra por sus corredores o galerías.

La Recova es una de las edificaciones más antigua de la ciudad siendo uno de los sitios obligados de los turistas por la gran cantidad de artesanía que se despliega en sus corredores y comercios.

La Recova está ligada al famoso Arquitecto Alejandro Ravizza, quien se supone llega al Paraguay con su hermano Cayetano el 8 de Noviembre de 1854, aunque otros dicen que fue en el año 1855. Lo cierto es que fue uno de los arquitectos extranjeros que participo en el engrandecimiento del Paraguay con Don Carlos Antonio López, quien lastimosamente falleciera en el año 1862 y con su hijo Francisco Solano en breve en 1870 entro en la guerra de la triple alianza, truncándose la época de grandes proyectos arquitectónicos .El historiador Efraín Cardozo nos cuenta que el comercio marítimo en la puerto paraguayo fue creciendo cada año con la principal exportación: la Yerba mate. Demás está decir que fueron años duros con vientos de guerra con Bs As, Corrientes, Brasil, incluso con los EEUU allá por 1857, esta situación hacia propicio el movimiento en el Puerto. Ya se tiene noticias que hacia el año 1860 la Recova se convierte en sede de la Capitanía del Puerto, desde cuyas oficinas se controlaba la navegación de los barcos. En los años 80 incluso se tenía sede de oficinas de bancos, hoy la Marina paraguaya tiene aún sus oficina en la Recova. Es sin lugar a dudas uno de los lugares cargado de historia que la hacen objeto de cuidado y preservación por ser parte de grandes eventos históricos en sus adyacencias.

Foto 1.

Esta toma- Recolección de internet- nos nuestra la calle Colon con la construcción de la Recova a la

izquierda. Los amplios corredores siguen longitudinalmente Colon con sus arcos de medio punto

sistema constructivo tradicional del neoclásico

Foto 2. http://www.panoramio.com/photo/77612711.

Los cambios son evidentes con el paso del tiempo, en la fotografía superior sin un solo vehículo,

con las vías del tranvía aun intactas, que sucedieron al tranvía a mulitas. El piso de ladrillo dejo

paso al piso calcáreo.

Foto 3.http://www.panoramio.com/photo/77612672

Desde el Puerto, la recova aun sobrevive. El amplio espacio de la plazoleta dio paso al asfalto del

siglo 20.

Foto 4 y 5- De recolección de internet_

En la toma se observa la recova con el amplio espacio frente al puerto, el sistema de transporte utilizado en la época: los caballos, el tranvía a mulita, hacia 1885. Más tarde el tranvía eléctrico y los vehículos a combustible.

Foto colección Javier Yubi, del Portal Guarani.com

Proporción, ritmo, simetría y monumentalidad características del neo clásicos es una de la obras de

Ravizza, quizás sea la más sencilla de todas, sin dejar de ser hermosa.

Foto 6. De recopilación de Internet-

Sobre Benjamín Constat y el Puerto.

Uno de los logros de Don Carlos Antonio López fue la creación de la Marina Mercante del estado

paraguayo.

Recopilación. Arq, Julio Rubén Elizeche F.

Bibliografía

http://www.histarmar.com.ar/Puertos/Asuncion/AsuncionBase.htm

http://www.portalguarani.com

Postales de la Asunción de Antaño – Arq. Jorge Rubiani.

Colección de fotografías de Javier Yubi- tomadas del portalguarani.com

Panoramio - Photos by Arq.Julio Ruben Elizeche Flores