la corte internacional de arbitraje incoterms faltan.pptx

7/25/2019 la corte internacional de arbitraje INCOTERMS FALTAN.pptx

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La Cmara de Comercio Internacional es la norganizacin empresarial que representa mundialme

los intereses empresariales. Se constituy en Pars

1919 y contina teniendo su sede social en la cap

rancesa.


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Sus ines estatutarios !sicos son actuar a a"or de una!ierto y crear instrumentos que lo aciliten# con la irme c

de que las relaciones econmicas internacionales conduc

prosperidad general y a la paz entre los pases.


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Los miem!ros de la CCI sonempresas que eectan

transacciones internacionales y

tam!i$n organizaciones

empresariales. %n la actualidad las

miles de empresas que agrupaproceden de ms de 1&' pases y se

organizan como Comit$s

(acionales en cerca de )' de ellos.


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La Cmara de Comercio Internacion

Su competencia es la solucin de contrcomerciales en la ejecucin de contratos suscritempresas de distintos pases


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I(C*+%,-S

La CCI regula las I(C*+%,-S# normas so!re condiciones de entrega de las mercancas. Se usan p

di"idir los costos de las transacciones y

responsa!ilidades entre el comprador y el "endedo

relean prcticas modernas de transporte.


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I(C*+%,-S

son trminos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptacipor las dos partes compradora y vendedora, acerca de las condicione

de lasmercancasy/o productos.

Se usan para aclarar los costos de las transacciones comerciales int

delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor,

prctica actual en el transporte internacional de mercancas.

!a ""# $"mara de "omercio #nternacional o #""% International C

Commerce& se 'a encargado desde ()*+ $con revisiones en ()-, ()-*,

()0, ())0, 1000 y 10(0& de la elaboracin y actuali2acin de estos

acuerdo con los cambios que va e3perimentando el comercio i

4ctualmente estn en vigor los #ncoterms 10(0 $desde el ( de enero de 1

ello signifique que los anteriores 'ayan dejado de poder usarse. 5e a',

de se6alar el #ncoterm y el a6o de la versin.


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I(C*+%,-S

EXW

Ex Works (named place) en fbrica (lugar convenido).

l vendedor pone mercanca a disposicin del comprador en sus propias ifbrica" almac#n" etc. $odos los gastos a partir de ese momento son pocomprador.

FAS

Free Alongside Ship %ibre al costado del bu&ue (puerto de carga convenido

l vendedor entrega la mercanca en el muelle pactado del puerto de cargesto es" al lado del barco. l incoterm S es propio de mercancas de carga carga voluminosa por&ue se depositan en terminales del puerto especiali*adsituadas en el muelle.

l vendedor es responsable de las gestiones + costes de la aduana de e,portversiones anteriores a -ncoterms ///" el comprador organi*aba el despac0oe,portacin).


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I(C*+%,-S

FOB

ree 1n 2oard (named loading port) Libre a bordo (puerto de carga convenido)

l vendedor entrega la mercanca sobre el bu&ue. l comprador se 0ace cargo de desigel transporte principal (bu&ue)

l incoterm 12 es uno de los ms usados en el comercio internacional. Se debe utilgeneral (bidones" bobinas" contenedores" etc.) de mercancas" no utili*able para grane

l incoterm 12 se utili*a e,clusivamente para transporte en barco" +a sea martimo o

FCA

Free !arrier (named place) %ibre transportista (lugar convenido). l vendedor se compromete a entregar la mercanca en un punto acordado dentro del

&ue pueden ser los locales de un transitorio" una estacin ferroviaria... (este lugar centregar la mercanca suele estar relacionado con los espacios del transportista). Se los costes 0asta &ue la mercanca est situada en ese punto convenido.

l incoterm 4 se puede utili*ar con cual&uier tipo de transporte! transporte a#reo" carretera + en contenedores5transporte multimodal. Sin embargo" es un incoterm poco


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I(C*+%,-S

CFR !ost and Freight (named destination port) coste + 3e

de destino convenido).

l vendedor se 0ace cargo de todos los costes" intransporte principal" 0asta &ue la mercanca llegue al destino. Sin embargo" el riesgo se trans6ere al compra

momento &ue la mercanca se encuentra cargada en el el pas de origen. Se debe utili*ar para carga generatransporta en contenedores' 71 es apropiado para los gra

l incoterm 48 slo se utili*a para transporte en barcmartimo o 3uvial.


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I(C*+%,-S

CIF

!ost" #nsurance and Freight (named destination port) coste" se(puerto de destino convenido).

l vendedor se 0ace cargo de todos los costes" incluidos el transporteel seguro" 0asta &ue la mercanca llegue al puerto de destino. un&ulo 0a contratado el vendedor" el bene6ciario del seguro es el compra

4omo en el incoterm anterior" 48" el riesgo se trans6ere al comp

momento &ue la mercanca se encuentra cargada en el bu&ue" enorigen. l incoterm 4- es uno de los ms usados en el comercio inpor&ue las condiciones de un precio 4- son las &ue marcaen aduana de un producto &ue se importa.Se debe utili*ar para cargconvencional.

l incoterm 4- es e,clusivo del medio martimo.


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I(C*+%,-S

CPT

!arriage $aid %o (named place o& destination) transporte pa(lugar de destino convenido).

l vendedor se 0ace cargo de todos los costes" incluido el principal" 0asta &ue la mercanca llegue al punto convenido endestino. Sin embargo" el riesgo se trans6ere al comprador en ede la entrega de la mercanca al transportista dentro del pas dse utili*an varios transportistas para llegar a destino" el transmite cuando la mercanca se 0a+a entregado al primero .

l incoterm 49$ se puede utili*ar con cual&uier modo de incluido el transporte multimodal (combinacin de diferentetransporte para llegar a destino).


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I(C*+%,-S

CIP !arriage and #nsurance $aid (%o) (named place o& dest

transporte + seguro pagados 0asta (lugar de destino conv

l vendedor se 0ace cargo de todos los costes" intransporte principal + el seguro" 0asta &ue la mercancapunto convenido en el pas de destino. l riesgo se tra

comprador en el momento de la entrega de la metransportista dentro del pas de origen. un&ue el segcontratado el vendedor" el bene6ciario del seguro es el com

l incoterm 4-9 se puede utili*ar con cual&uier modo de tracon una combinacin de ellos (transporte multimodal) .


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I(C*+%,-S

DAT

'elivered At %erminal (named port): entregado en terminal (puerto on!enido"#$

l incoterm ;$ se utili*a para todos los tipos de transporte. s uno de los dos nue/


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I(C*+%,-S

DAP 'elivered At $lace (named destination place) entrega

punto (lugar de destino convenido).

l -ncoterm ;9 se utili*a para todos los tipos de transporde los dos nuevos -ncoterms /


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I(C*+%,-S

DDP 'elivered 'ut $aid (named desplace): entregado on dere%os pagadosde destino on!enido"#$

l vendedor paga todos los gastos 0asta

mercanca en el punto convenido en el pas de l comprador no reali*a ning?n tipo de trmgastos de aduana de importacin son asumidovendedor.


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I(C*+%,-S

s importante aclarar &ue a partir de los -n/


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I(C*+%,-S

9or ejemplo" en una entrega S (Free Alongsiranco al costado del bu&ue)" acordada en Aapel < + el


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Retroalimentai&n

4uales son los -ncoterms de uso me,clusivamente

=ue es un incotermE

>tili*ando el incoterm 12 si al momento de cel puerto ocurriera un accidente + la mitad

mercanca callera fuera del barco + la otra mitadel mismo de6ne como serian las responsabilidcada una de las partes.

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