—Qu tal la nueva máquina —Y el motor? 11—Mejor que expNcacio es ver —Este es uno de tos rs 1:t. o. A.? notables y que deben pesar la rueda delantera, como en la

lo. Dse una vuelta por mi ca el ánimo de los poseedores de posterior. El dimensionadó delSa en cualquier mcunento. Y es’.. • esta montura «ROAs. El motor cuadro es marcadamente holgatimo que no será 4iempo per es fabricado en España — en do, en forma, que con este misdido. Barcelona por más detalles — mo conjunto, podría lanzarse una

No lo ha sido en iealidad. por la firma Vi1IiersI1ipaflO, moto de hasta 250 cc. sin desea-Con todo el boato ae lo ex. que lo produce bajo licencia y tonar. La noción de robustez,

cepcional figuran las • primeraa COfl intervención directa de aria abarca desde la horquilla delanmáquinas llegadas sobre sus pe- de las mayores fábricas inglesas tera, hasta el eje trasero. Esdestales, imponiéndose con una especializada en el dos tiempos una máquina para resistir, ypresencia magnífica. y de prestigio realmente man.. aguantar. Para durar, en una

Don Vicente Magester el rc- Wal Este motor está a prueba palabra, aun sometiéndola a una

nueva moto «ROA» de 125, obra vida de experiencias y de éxi. ha escatimado para lograrlo.presentante para Cataluga de la de ensayos y culmina toda una vida dura y forzada. Y nada sede nuestra producción nacional, tos. Es uno de los má& robustos —Parece ser muy estable...se encuentra a nuestra llegada y económicos que se producen —Lo es. El reparto bajo decon su estabiecimientó repleto cii el mundo dentro del campo los pesos. Las dimensiones delde admiradores que rodean es de los 125 cc. Fabricado en Ee cuadro a la medida del pilotota montura de apretado y un paña, tiene todas las ventajas medio. La suspensión de la quecóntinuo cerco. de los recambios y del control ° han eliminado las reacciones

—Siempre es así? — le pro. a mano. Es un motor de gran bruscas gracias al amortiguadoguntamos al iniciar abrirnos ca- servicio que se entrega no apu. hidráulico y esponjoso. Todo lamino hasta la máquina. rado cara a la velocidad, con . hace estable y segura, a cual-

—Siempre. Es un jubileo per.. amplio poder en las reprisas a quier velocidad. Y como rasgo,manente. régimen bajo y una resistencia ahí está el frenado por tambo.

—,,Y las ventas van por este a toda prueba. 1n motor que res muy aireados, y de unas di.teflor? se encuentra en las cinco partes menciones ineorrientes de 21 cm

—Exactamente. Se están sus- del mundo, y c’ue sirve de com- de diámetro, y que paran incribiendo 1o contratos, unp de. paración cuando se trata de ca. QUC la máquina colee a cual-trás de otro. En pocos días he- lidades. quier velocidad en poco trecho.mos formalizado más de seten- —Qt1é velocidad indican uste- Ur prueba; aun por breves mo-la. Y quedan bastantes en ex- des? montos, acusa enseguida una di.pectativa por ultimar. 1 —La casa señala la • ve’ cida1 feP€ncia sobre la mayoría de

—Es pues todo un éxito. Hay máxima de ochenta kiln,etrCs las demás máquinas.que felicitarle por boa. Está regulada para no consume?

—Gracias. Pero conste que era pasEtr de ahí. marcando una dis- Sólo dos litros y medio deprevisible. . tinción entre los modelos de de mezcla a los cien kilómetros. Es

Esta seguridad resulta un po. porte. y los de uti’idad muy con- una de las cosas realmente ex-co inquietante, y más procedien- veninte. Pero con aquella velo i celentes del motor Villiers, muydo de un hombre como Vicente cidac como tope, se pueden o- estudiado a este rtspecto, conMagester. que está muy lejos grar promedios de unos setenta 6’O caballos efectivos y 125de ser vanidoso. 1 por hora, por su capacidad en as fiscales. El motor posee pistón

—;,No le ha sorprendido, con cuestas y su poder de reacción piano de aluminio y forman blosinceridad, esta avalancha? muy particulares. Y a cualquier que con el embrague banado en

—Hasta cierto punto tan sólo. elc idad el confort y el aguan- aceite y Ja caja de cambios conEn el fondo es lógico que sea te en la carretera. están amplia_. tres desmultiplicaciones con isasí. La máquina se ha diseña- 1 mente previstos. cadena primaria protcgiIa y aceldo para responder a una dó —Buena suspensión? tada por cárter.menda muy general y con cri» 1 —Inmejorable. Poeuísimaa mo. —La instalación eléctrica, ¿esteno muy exigente. Se ha pro- tos en el. mercado y menos de de serie?tendido hacer la motocicleta que este cubicaie pueden ofrecer una —Lo es. Va dotada de platose esperaba. Y esta aceptación, auténtida doble suspensión Li- magnétiro, que suministra co-no indica si no que se ha acer- dráulica y telescópica, tanto en rriente para el encenuido y alum.indo en lo principal que es el brado, muy eficaz este último.diseño. Lesie Grahain sbre En el faro delantero cortado Oc-rodínlmicamente. va la llave de

—Se ha perseguido una mo-tocicleat bonita?

—No. tina máquina fuerte, M. V. VflC fl e. contacto. El mando del avisador; eléctrico y de las luces e con-dura, resistente y capaz. La mo. bola desde el puóo izquierdo.to para el trabajo diario y para En conJunto la máquina los más exigentes viajes por sonta un serio esfuerzo para lo-

dura orografía, con pleno ren.1 (régfta) dispesición del CliCtC que ne. nuestras carreteras y nuestra grar una caidad incorriente, acesita de este medio de tra:sdimiento y la máxima economíay sin la pesadilla de las rOpa A{redo Flores abandonó 1 porte, seguro, cómodo, rápido yraciones. Lo bonito. y lo ciegan- ‘ econórnico.te que es patente y salta a la P01 .averíl, deSpUÓ de cii- La entrada de esta nueva nioia de esta capacidad dE? acción. 1rr má de cen ki ómelros j tro mecho. no podía habErse res-tonelete «ROAs 125 cc. en nuesvista, es una adecuada cobertuUna moto que se la acaba que- Cunipliendo lo prometido Al- lizado bajo mejores auspicio4.riendo por su presencia. pero se fredo FlOre nos manda por car- Dçbemos agradecer al amigola admira por su temple y pdr ta recibida ayer los datos del Vicente Magester. las primiciassu conducta. ditimo Gran Premio de Mettet, de este modelo, recién 1lgado

—ESe fabrica en Madrid? al Cloe concurrIó en la clase de • e Barcelona, y que pronto set1—Sí. Las primeras han sido las 350 e. e. Con SU Vecet e familiar y populoso por naos.

producidas por la fábrica de La suerte no fué lo propicia 1 tras calles y camines.arranqUe, mientras una gr2ínma- que merecía Flores. Y en esta F. DE S. GIBERTnufactura cap para producir carrera después de mantenerse 1en series se está levantando y en línea al iado de los equipos El Rary internaciutillando. Los planes son opti. cficales tic marca Y de grupomistas y muy amplios. de primeras figuras de varios

países, tuvo que ceder, por ave- flj de! sudoeste de( sus doce vueltas y más de cienría en el embrague. llevando cu LAMPARÁS FR bierta más de media carrera, con faraAUTOMOVLES hiJómetres.

Los resultados, fueron como sigue;

Clase de las 350 e e.; 1. Fa-rraflt, inglés, con A S cubriólos 187 kms en 1 h. 17 ni 22 s.a 145 k. p. h.; 2. Mac Íntyre, inglés, con A 3 S cii 1 h. 18 m. 1 s. a 143.830 kms p. h.; 3. Clark, inglés, Con A J S, en 1 ti 18 m 30 s a 143 k. p. Ii.

Clase de las 500 e e.: 1. Les-lis Graham. inglés. sobre M. y.,cubrió los 187 kilómetros en 1h. 12 s. 18 s. a 155 k p, h.; 2. Doran, inglés, con A: i s, en 1—12—58; 3. Amm. inglés ConNorton, en 1 h 13 m. 28 5’.

Categoría de side-cars; 1 Ci-ryl Smith, inglés, con Norton, cubrió los 102 kms, en 46—28a 131 k. p. h.; 2. Massuy. belga,

1 sobre Nortofl en 48—29 3. De- ronfle, belga, sobre Noton en48—30.

FranciaDel 14 al 17 demayo en

BurdeosInvolucrado en el programa. OC

actos’ de la Fiestas de Mayo enBurdeos. el Aéro Club del Sud.oeste de Francia, residenciadoen aquella capital gala y cuyazona comprende, entre otros, losdepartamentos del Garona, Lot,Dordogne. Charene, Charene Iii-ferior y la Gironda, prepara acelebración del importante «Fis-llye Aéreo Internacional de ios•Vinos de Burdeos» cuyas fechasserán Jas comprendidas ‘entrelos días 1 y 17 de mayo.

Han sido invitados setenta ycinco pilotos o, dicho de otsmanera, limitado a tal cifra elnúmero de participantes, los cus,les pertenecen a diversos AéroClubs franceses y a otras diez yseis naCioneS europeas acreditadas en este sector de la aviacidodeportiva amateur.

Dicha invitación libera al pi-loto y a su pasajero de los de,rechos de inscripciófl que as-cienden a cinco mil francos ydurante tres fecchas las estancias, desplazamienos y agasajosserán asimismo gratis para losparticipantes.

Todos los concursantes hande ser obsequiados por las oc,ganizadores con unas cajas con-teniendo añejos vinos de Burdeosy los premios previstos para tanimportante competición seránquince. De 150.000 francos «enespecie» para el primero; 80.000para el segundo; 60.000 para eltercero; 40.000 para el cuartoy 20.000 para CI quinto, con otroscinco premios que alcanzarán,naturalmente. hasta el décimocilasificado, dotados con 15000francos cada uno.

Otros premios honoríficos —Copas y trofeos — serán adjudicados en la clasificación general.estando previstos otros para losconcursos de elegancia. confor ypresenación que patrocinan e]Ayuntamiento bordelés, el Sind.cato de Iniciativa, elAéro Cluborganizador. diversos diarios deaquella iula.-l. etC

Aún teniendo en cuenta qorcu participación es limitada. di-(‘he Rallye aéreo ct llamrclo aalcanzar el mejor éxito deportLyo. constituyendo un buen acie;,to de sus organizdores su inclusión COITe) uno de lc’e f’stejos deporTivos de ro yor rapo’ -tanela del tradicion O p ( ginsade mayo CII iurdOS.

Circuito AutomovilisticolLa prueba en Cuesta de la Rabassada,. y eD E .E U R O P A se aplaza hásta el próximo día 17

Los participantes Ilógan hoy a Andorray el día 12 pasarán por Barcelona La lista de inscripciones se reabre, y se sefiaa una sesión

Organizado por el Automóvil en la que las horas de salida y de entrenamientos, con otra extra para ¡os pflotos que elClub de Italia en colaboraCión llegada se especifican en base 8 dÍa 14 concurran al O P. de MadrId

, con el Patronato del Turismo de la hora oficial del país atravePalermo, se está efectuando un sado L lluvia ha querido ponerraid a través de EuSbpa. que Llegadas y salidas están cor-. una barrera al propósito lauda -lleva a cabo un coche italiano troladas por los diferentes Auto- lee y admirable de Peña Moto-tripulado por los señores Luigi móviles Club del recOrrido que rista Barcelona para valvee so-Renier, Giuseppe Belthley y han ofrecido su colaboración. bre el camino de ja continuidadGaetano Azzolina. Su finalidad Por lo que se refiere al sector Y sostener a existeuCia de aes la de demostrar prácticamen- de récorrido que incluye la I’en erueba clásica y poouiar de late como aún sobre un recorrido ínsula ibérica, la llegada dei co. Cuesta de la Rabassadaque se aproxima a los 18.000 ki- che a Andorra está prevista para Si el domingo pasada e agua lómetros a través de unas 20 ‘ las 2140 del del día 7 de mayo, mpidió la celebración no va anaciones. un coche puede mar- saliendo a las 940 deI día siguien tener la fuerza que precisaría

. char a un promedio elevado ate- te para Lisboa desde donde, para enfriar Los ánimos de aque1 niéndose con exactitud a un ho- a la 149 del día 10 reenipren los organizadores que ya están rano rígidamente establecido. aerá la marcha hacia Gibraycar. sobre la marcha y a la espera

La salida fué dada en Palermo A Madrid llegará el da 1 1 a las ie la nueva fecha, redondeando el 12 de abril, siendo el regreso 2055 y con una etapa da 1 .b3-1 perfiies y apurando todavía más

, previsto para las 13 horas del kilómetros desde la capital de La preparación.día 17 de corriente. El recorrido Espafla so dirigirá a Montecar- Una cosa ha demostrado hastaincluye la.s ciudades de Roma, 1 o nora largo efectuar u última L aquí, esa prueba frusirada. Y esSari Marino. Trieste, Vaduz. Vie, ilaiaa en la Ciudad del Vatica. un rasgo que tiene todos los vang, Berlín, Estocolmo, Helsinki. 1 iio y desde allí tomar el camino limientos Y todo el poder expo.Oslo. Copenhaguen. Amsterdam. de Palermo. StVO de un magnífico argumenLuxemburgo, Bruselas, Londres. El tránsito del coche por Bar tO en pro de su celebración.Dublín, París, Berna, Andorra, . celona, en donde está prevista Nos referimos a la fluidez conLisboa, Gibraltar, Madrid. Mon- una preve parada para el reavi- que han brotado las inscripcionestecarlo y Ciudad del Vaticano. tuallamiento de carburante. ten. Ci interés que han patentizado

La rigidez del horario se (tea- drá pues lugar el día 12 del co- OS entrenamientos Y las buenasprende de la tabla de marcha relente sobre las 8 de la tarde. marcas que en. su curso se han——-- logrado. . 1

——-. Todo esto coincide en poner—.——--— 1 evidencia que por debajo deJ

¡AUTOMOVILISTAS ¡MOTORISTAS gran momento y de la temporada. brillante que mantiene nuestromotorismo deportivo dentro del

Utilizad: GASOLINA “PLOMO” campo de la regularidad demos-trado en tantos aspectos y ocaslo.con “SCAVLNGER P. Q. M. nes, se mantiene vivo el interés-

por las pruebas de velocidad yAumentaréis el rendimiento de vuestros motores al eliminar CI deseo de nuestros prianeroslos depósitos de piorno que e plorno-tetraetilo contenido en j motoristas para Intervenir y pa la gasolina. forma én el interior de vuestros motores ra sumarse a ellas.

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casos más acusados estas tlenenD venta en las taciones de Servicio para este fin. En nueStCO medio

que ser ya especiales y nacidas ‘ estas monturas escasean y laL crisis ha siclo uno de los pro.

, VoIverá a ren el vuelo blemas de más hondura que hateniIo que afrontar pbr el curso de los últimos años. nuestro. motorismo.

sin motor en Catahn? Pues a pesar de esteniente — mucho más peligrosoLA AFCION ASI LO ESPERA que la lluvia del domingo pastedo — la Cuesta de la Rabassada

de este año, ha significado quecon máquinas especiales o sinellas. existe vivo y propicio ungran ambiente dentro de nuca.tro motorismo, para tantear lafortuna die cronómetro en estebanco de pruebas único que esel trayecto de casi cinco kilÓmetros de la Rabassada. que so hallaba por estos días competiciones deportivas en nues

La prueba de la Rabasada, te. absorbida en la construcción de tro ambiente y ofreciéndose a laoía que celebrarse. Y cuanto más nuevas monturas que deben ser coflsideración de los interesadospronto mejo”. La fecha escogi. Probadas en el Gran Premio de de nuesto país. que han segulda, fué desde el primer momeo- Madrid, del próximo día 14 ha do”so a paso y con la- naturalte la del domingo venidero,. pró_ inscrito su equipo oficial, que atención los triunfos de esta merximo día 17, Pero era preciso por el día 17 estará ya de vuci- ea nacional, a la que por razónpara ello recabar la conformi- ta a nuestra ciudad. de proximidad se sienten tan Ii.dad de la Federación, y por otro Lo integran nada menos que gados.lado entrar en contacto con Io$ puñado de nombres siguien- La demostración que ha -hechoelementos de la sección - moto- es que todos los aficionados al el Pegaso en sus escaladas arlsta del C. N. Reus-Ploms que motociclIsmo conocen bien y ya esta Cuesta, ha confirmado te-por aquel mismo día tienen el loran en todos sus quilates. Juan dos los rasgos que se la atribulan1 proyecto de organizar una mag_ Bertrán, J. A. Elizalde, Turuta Tratándose de un coche de bas.as prueba, de la 1 Vuelta Mo- y Marcelo Cama. tidor de catálogo. con todo el1 toristó a Tarragona. . De las nuevas monturas inó- peso del equipo y carrocerta de

Una y otra gestIón han tenido ditas todavía se habla con do. serie y con un motor de dos Ii-‘?éasc en pleno vitelo el planeador elemental «Granan 9», que el desenlace mejor que podía es. gió”y se dice que las Montesa tros y medio dotado de un cómtajtos 1)110405 de vacIo sin nIOU) .- ci’eó en nuestra región Su sI perarse. I Federa0lón no se de este año, por línea y por mo- presor que hace - el efecto de es,

Cuantos piolO9 nacidos por él ecnii’mpico esta otografía, can- N Iteus - Pioms no lo estime ras más rápidas con motor a dos tiempo de 3 fo. 55 a. logrados entema de Iaazaniieno consisda en remelque por torno (coche). — OPOfl€ siempre y cuando el C. , ter, serán una de las monta. timulador de la admisión, eldirá ea ellos la afiorarq.a y f desej do reverdecer ‘aureles iflcorpRtlble Y el. presidente tic tiempos de su cubicaje un ensayo. sin apurar, es toda

P:áa Fiotorista Barcelona ha 1 También se indica como muy una revalidación de sus capad-Lo ei1’ou’rtoncie de que nuo- es el oma que prevalecerá si rendido rápido viaje a aqpell.a posible la presencia del equipo dades.

tra aviación deportir.i regimial esta aspiración se hubiera de Ile- cit’dad, y ha encontrado de par_ do corredores oficial de la mar- Estos cpches que tenían quevaya i’1crement’suci,se, nc bosta var a cabo. te de los elementos de aquel ca norteña Lube, que con sus salir para Tuno y para Moptpara satFfa :er a todos 105 afi- sería maravilloso ver unidos (‘101), el mejor espíritu y orn- monturas spcci:s1es, debe par- lhery para unas demostracionesdonados en lOS asuntos del en un mismo Acm Club las tres pilo margen de facilidades. Así ticipar en el G. P. de Madrid, 1 de la marca, P5 posible que s.vuelo. especialidades deportivas de la es que en principio, queda pre y que se daría una vuelta para ¡ tén ya de vuelta para la fecha

El plan de difusión establecido aviación: vuelo con motor, aero vista la fcha del próximo dié animar la Rabasada. del día 17 y que esta dernostraPara el 17 todcs habrán si- ción en público pueda efectuarsed..ntro de nuestros Aéreo Clubs modeiismo y vuelo a vela. 17.

se ha basado en amparar a todo —,1iay posibilidades y circuns- INSCRIPCION ABIFPTA DE do ya probadas y rodadas en Ma- para entonces, con todo el brillolo que concierne a la aviaCi) tanCias meteorológicas para po- NUEVO Y ENTRENAMIENTOS drid Y todo hace espetar que Ofl toda su eficacia.con motor y sostOner indirecta- Ocr practicarlo ca nuestra re. Con este margen, Peña Mo- podrán ser unas magníficas can- efia Motorista Barcelona en-mente la rania del aeromodelis gión? . torista Barcelona, deis de nue- didatas para los records de su ca, contrará de ahora en adelante ymo. A esas dos especialidad a —Ccccmos que no faltan, con- yo abierta la posibilidad de ms- tegoría en la Rabassada. Con el respaldo del éxito hasta deportivas se ha conseguido Ob tondo con oue el Vuelo sin Mo- cripciones, hasta el próximo día Estas aportaciones, con el nú- aquí logrado, el camino más des.vulgarias con éxito y aclerto, no ter se puede practicar tic muy 12. mero de Inscritos que manten. pejado y más propicio para ha-sin grandes sacrificios. pero el distintas maneras con el mínimo Esta facilidad ha sido Y? apro. drá-n en su casi totalidad hacen cer de la XIII Cuesta de la Ra-etolo es que el «engranaje» está de seguridad exigente. vechada y bellamente, con una de la clásica cuesta barcelone- baesada un éxito pleno para nucaCn marcha y funciona con regu —,Volverá a renacer el Vuelo inscripción en bloque que favo- su su opción a esta prueba, una tro deporte del motor, a tenor debridad. sin Moto reo Cataluña? recerá a no dudarlo el éxito de de las. pruebas más concurridas sus grandes fechas pasadas.

Es indudable que la inuieta —;Y por qué no! esta Rabasada. Y de lucha más enconada entre F. de S. G.afición existente no se pueda J. HERNANDEZ RIVAS. La marca nacional Montesa, las marcas en cada clase y cate-sosegar con el solo hecho de ver goría. -

aficionados de otra rama» qpe Peña Motorista Barcelona, tic-que el engranaje» funciona. nc prevista una nueva sesión de - A G A por el día 14, jueves festivo, deExiste un gran contingente de entrenamientos, que ha señaladohasta la fecha no se ven apa-

yados, ni por los propios Acto diez a una de la mañana. - ‘ger de Flor, 2O pCro es así — me refiero a los Como esta fecha coincide con

1 Clubs — muy a pesar de ellos, Organiza unainteresante prueba de el G. P. de Madrid y varios pi. seguidores del vuelo sin motor i”uestra ciudad contó un dis reuari Jad para el próximo día 24 lotos de nuestra región estarán Recambios y Acceausentes. se señala también otra

con una Escuela dic Vuelo sin Nos tiene acostumbrados el del que haya mantenido m sesión extra especialmente de- sorios MotocicletaMotor, en la que dieron sus pri’ loto Club Iataró a un tipo tic yor regularidad por los cóntro- dicacla a aquellos, que se cele-meros pasos como aviadores organizaciones, que por virtud les secretos. brará la víspera de la prueba, pecial1dades:grandes pilotos de hoy y fieles , de una reglamentación compren Quedarán neutralizados a los l sábado día i6. ENGRANAJES EN SE-seguidores también. 1 siva y par encima de todo atrae- efectos del controlaje, los tra. Pasado el chubasco, vuelve a RIE Y POR ENCARGO

Clausurada por circunstancias tm redondear en éxitos de idIS. mos desde el hito O al 4 de la esta la XIII Cuesta de la Raba- CAZOLETAS DIRECCIONque no vienen al caso, la juven- criprión sus propósitos de ani- carretera de San Andrés de La- sada. - sobre sus carriles, y con DESPIECE PLATO MAGtud se trasladaba a las Escuelas ruar el deporte de las ruedas. vaneras dejando para neutrali- mcta a un éxito, esta vez, in.Oficiales existentes en Huesca. hctra mismo, teniendo a la mr el exceso de promedio. si crementado.Madrid y Llanes (Asturiasl y la reglamentación de a 10 hubiera entre los hitos 2’700 ‘Algo parecido y de un valor MITELLFS SUSFENSIONaunque varios equipos técnicos - prueba que para el día y 4 de dicha carretera. realmente excepcional sC aplica OTROSoficiales de exploración recarrie- prepara, es fácil descubrir Habrá una clasificación espe. a la’ significativa coopei’ació FAFJSron las tierras catalanas para acuelles elementos bási- cial en este último período de el la marca nacional «Pegaso’ DESFIECE CTLINPROver la poshiiidad de crea:’ un lian sido tenidos en caen- hito O hasta el 2700 en la pri. ha concedido a esta prueba la ZAPATAS FRENO -

terviniendo por primera vez en ___________________________nueva Escuela que reuniera cote ta, y corno a rernolque de ello. nieta vuelta. que supone un po- ___________________________________________________________________dielones meteorológicas favora- va a obtener la aporaCióa de dazo equivalente a una pruebabies pata la práctica de esta es’ una cifra nada COi’CLCOtC nc ecL en cuesta. en la que se concepecialidad de vuelo. la gestión hesio-es para su prueba. derá Copa al vencedor. de los -quedó en silencio. El itinerario ha sido trazadu ,iguientes grupos.

Han pasado hsuchos’ años y con salida desde Mataró en el Motocicletas hasta 15 cc. has. .. nos encontraflios con que existe hito O de la carretera a San Aa. te 125 cc; hasta 250 cc.; hasta un número muy elevado de pi drés de Llavaneras, por San Vi- 350 y hasta 500 y superiores a lotos do vuelo sin motor que por cente de Montalt, San Aciseto - 500 cc. Sidecares; cuhicaje Ii. múltiples circunstancias so en- de Vilaita. San Cipriano le Vi- bre Y coches, hasta 1.000, hastacucntrafl iraetivos y SOlO pueden ilalta, Canet de Slat. Arenys de 1500 y superiores. .TUVE PON«entrenarse» pr mediación dr Mar Caloetas y Mata ó. El ‘o. Para tomar en consideraciónsus gratos’ recuerdos vftidos i. tal e este giro es de 45.200 kms orlas ciases precisa que se t’oi’ 1 QUE LUCHAR r’ante les estancias en las Escu’’ que habtá de cubrii’se por des maleo por lo menos cuatro in ¡ -las — llamémosle sueño — ye veees, sumañdo en. oe1jtiPitoj cripciones en cada una de ellas ______

pueden cultivar. La primera vuelta podrá ser se incluirán en las superiores L que os lo único que por ahora 9.0400 ‘ k’e. Caso de no alcanzar esta cifra La nostalgia nunca es focti’ cubierta a la velocidad que cli- inmediatas.

va. pero bueno es que se tenga jan los ptrticipantes compren- En esta fase de la carrera, el DE SISTEMAS cuando una eoa sO ha vivido dlda entre 30 y 70 kms a la c’nncnrsonte ‘que establezca ely se siento de corazón. hora. A la segunda deberán los mejor tiempo en. automóvil pa. CADUCOS

Esta condición e da hoy a participantes ajutarse a los pro- saré a detentai’ el Trofeo con-todos nuestros voa’elitas que medios establecidos en la pri. cedido por el Excmo. Ayunta’ , IIaunque viven muchos disper5- mera mit nto de Mataró. que debe ga

“IIdos, sin el menor contacto con La prueba oftece dos clssi- OtlO’(’ por dos veces consecuti.les «cosas» del aire. Ortos mu ficaulones indopendk’ncs: una vas o tres alternas.chos siguen reuniéodo’o en - p”u tiara i1ot()eíciotas soles. V otra PCi’s la C’XCUT’CiÓfl colectiva,pos tmporalmento y se expin para ls sidJ’earrs y los coches los p’emios O CO!i(edPi’ son: -siGnas con sus chat’la. su’ ie La clasificación se efectuaoí (‘epa para el pimer clasificüetdos y sus proyectos cters. por el mayor’ alaste en los pa. codo en moto sola. Copa para Desconfie de los gnoraitte o itinriog

Todos ellos espiran a morga’ sos do la segunda vuelta con el primero en sidcs o coches. po beneficie consulte a loønizarse en club o al ampa”o de respecto a a primera. Y en caso Meclalles de plata para los se- de usuarios deun Ac-co Club y ver la gran oc’ de cmpae se resolverá a favor gundos clasificados en ambas ca-sibilidad de revivir el vuelo si. —————‘---—--—-----——-“ tegorías. Medallas de vemeil pa

I.a los terceros, cuartos y quin. ______ioneioso.En la nueva jeffatura de Vue CCLSTASf tos y de cobre para todos ‘os

DYN ECTRAlo sin Motor’ se cuenta con un El acreditado motor auxiliar restantes.miembro principalísimo. con La salida del primer concur.

y mejor voluntad para llevar a RATON 48 C C la mañana, siguindo los demás Producto de la nueva Cienda Nuclear-‘an capacidad de organización sante será dacia a los 10’30 decabo grandes proyectos. 1 Ultimo modelo a intervalos de medio minuto.

Cuando él estime pertinente maravilla ce la técnica italiana El Moto Club Mataró facilitalaborar’, no habrá de faltarle los boletines de inscripción.apoyo y estimable orientación. NUEVO PREClO Su domicilio radica en San

No hará falta empozar con 1 2.850 Rafael 39. Teléfono número tíO.gi’endes obras. puesto que . el Mataró.p1.ineipio del Vuelo sin Motor - FACILIDADES PAGO FIan sido nombrados Cornisa.5:lbefl”OS todos que es mml’sto . -%IOTOCiCLETAS AURA — VLI nos para esta prueba, Juan Es.de S ‘n” riCo desinteresado y leal. LAYET.INA, 3 qulUs, Valentín Ubach y Miguel

1 Trabajar en silencio y unidos — — . Sino!.

L-a nueva motocicleta nacional El- ‘‘ROA” 125

“Una máquina utilitaria y resistente para elservicio duroy el rigor de nuestros caminos” - nos.dice su represen-

tarde para Cataluña, don Vicente Ma9ester

La presentación en Barcelona de las nue’va.s motocicletas nacioflaca «11. 0. A.» de 125 e. e., ha constituido uña de las notas des- 1:tacadas «le interés motorisa Ea el grabado, puede verse la mo-derna y recia silueta de esta montura, con un aspecto de su

bloque motor tratado todo en graa esti.o

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