introduccion a los negocios -

Lima

06 & 13 de Junio, 2015

Patricia Quispe

Ing. Agroindustrial

Reg. CIP N 108200

INTRODUCCION A LOS

NEGOCIOS

LOGSTICA INTERNACIONAL

FUNCIN DE LA LOGISTICA

INTERNACIONAL

FINALIDAD DE LA LOGISTICA

INTERNACIONAL

OBJETIVOS DE LA LOGISTICA

INTERNACIONAL

Un aspecto clave en el xito de las operaciones de logstica internacional

tiene que ver con el transporte seguro y al menor coste posible de la

mercanca.

Quienes incursionan en el campo delcomercio exterior, saben de la

importancia que tienen para su

transporte, domstico y/o internacional,

los buenos empaques y embalajes. Las

mercancas deben llegar a su destino

final en perfectas condiciones para su

uso o consumo

Lo primero que debe hacerse, antes deseleccionar un envase o embalaje, es

plantearse qu tipo de proteccin

necesita el producto; los que estn

compuestos por diversos materiales

requerirn proteccin frente a diferentes

eventualidades.

LA CARGA

CARGA INTERNACIONAL

MERCANCA

El jefe me inform que an no ha llegado la mercanca procedente deEuropa

Mi padre trabaja como transportista y lleva mercancas a distintas partesdel pas

Lo malo de importar este tipo de mercancas es que hay que pagarimpuestos muy altos

Una mercanca es una cosa mueble que se constituye como objeto detrato o venta. El concepto suele aplicarse a los bienes econmicos que

son susceptibles de compra o venta.

ADUANAS CLASIFICA EN

Mercancas Libres

Mercancas Restringidas

Mercancas Prohibidas

MERCANCAS LIBRES, son aquellas que pueden ingresar o salir del pas a

la presentacin de :

Factura comercial y/o DDJJ

Documento de transporte

ADUANAS CLASIFICA EN

MERCANCIAS RESTRINGIDAS, Son aquellas que por mandato legalrequieren la autorizacin de una o ms entidades competentes para sersometidas a un determinado rgimen aduanero.

Factura comercial y/o DDJJ Documento de transporte Certificados de Inspeccin y/o origenhttp://www.mincetur.gob.pe/newweb/Default.aspx?tabid=3099

ADEX, CCL y SNI han sido denominados por MINCETUR para que ellosemitan certificados de origen.

Certificado de origen, sus beneficios : liberar de algunos impuestos,certificar que es oriundo del pas, para levantar restricciones aduaneras adestino.

Cul es el objetivo de prohibir o restringir una mercanca?Resguardar la seguridad nacional, el derecho a la vida, a la salud, al medioambiente, etc.

MERCANCIAS RESTRINGIDAS

Qu consecuencias trae introducir o extraer ilcitamente mercancas

cuya importacin o exportacin estn prohibidas o restringidas en el

pas?

Adems de las sanciones administrativas, aquella persona que utilizando

cualquier medio o artificio o infringiendo normas especficas introduzca o

extraiga del pas mercancas por cuanta superior a dos 2 UIT cuya MP o XP

est prohibida o restringida, ser reprimido con pena privativa de libertad no

menor de 8 ni mayor de 12 aos y con 730 a 1460 das-multa, conforme lo

establece el artculo 8 de la Ley de Delitos Aduaneros Ley N 28008.

Mercancas Restringidas

La partida arancelaria dir si un producto si va necesitar un certificado tcnico sanitarioya sea de DIGESA, DIGEMID, SENASA, SUCAMEC (Superintendencia Nacional deControl de Servicios de Seguridad, Armas, Municiones y Explosivos de Uso Civil , INC,Etc.

Entre las principales certificaciones tenemos : Certificacin Fitosanitaria Certificacin Zoosanitaria Certificaciones de DICSCAMEC (Direccin de Control de Servicios de Seguridad,

Control de Armas, Municin y Explosivos de Uso Civil Certificaciones de INRENA Certificaciones de DIGEMID Certificaciones de INC ( Vegetal en estado primario considerado recurso forestal y

tiene cierta proteccin ). Certificaciones de Origen Etc.


http://www.aduanet.gob.pe/servlet/AICONSMrestri


Las MERCANCIAS PROHIBIDAS son aquellas que por mandato legal seencuentran prohibidas de ingresar o salir del territorio nacional.

http://www.sunat.gob.pe/orientacionaduanera/mercanciasrestringidas/

Clorhidrato de cocana, el kerosene.

MERCANCIAS PROHIBIDAS

ENVASE

Envase es todo recipiente o soporte que contiene o guarda un producto,protege la mercanca, facilita su transporte, ayuda a distinguirla de otrosartculos y presenta el producto para su venta. Es cualquier recipiente,lata, caja o envoltura propia para contener alguna materia o artculo.

Contiene al producto en su presentacin individual.

Funciones:

Contener Proteger Identificacin Facilitar el manipuleo Estructurales Logstica Mercadolgico

ENVASE

EMPAQUE

Empaque: Tiene como objetivo primordial el proteger al producto, elenvase o ambos, as como ser promotor del artculo dentro del canal dedistribucin.

Es un complemento externo que puede agrupar varias muestras deenvases, su funcin es resguardar el producto en cantidades quesimplifiquen su distribucin, almacenamiento e inventario.

EMBALAJE

EMBALAJE

FUNCIONES

EMBALAJE

EJEMPLOS

Productos que se venden en botella (envase), para su transportacin semandan en cajas (empaque) y al momento de mandarlos se ponen sobre

una tarima con 4 o 5 camas (embalaje).

Una pasta de dientes: va en un tubo de plstico (envase) mismo que sevende dentro de una caja (empaque) y a la hora de transportarlo no van

varias cajitas sueltas, sino que van dentro de otra caja (embalaje).

STATUS DE LA LOGISTICA

INTERNACIONAL

ACCIONES DE LA LOGISTICA

INTERNACIONAL

DISTRIBUCION FISICA

Funcin de la logstica internacional que tiene por finalidad determinar la

ruta ptima para el traslado de la carga del almacn del exportador al

almacn del importador.

DISTRIBUCION FISICA

COSTOS DE LA DFI

GESTION DE LA DFI

NIMF - 15

Qu embalajes se encuentran exentos

de cumplir con la norma?

Los fabricados con madera de un espesor de 6 mm o menos, aserrn, lanade madera, las virutas, plstico, cartn, acero, alambre u otros materialessimilares.

Los embalajes compuestos en su totalidad de productos derivados de lamadera tales como el contrachapado, los tableros de partculas, lostableros de fibra o las hojas de chapa que se ha producido utilizandopegamento, calor y presin o una combinacin de los mismos.

Los barriles de uso enolgico que han sido sometidos a un proceso decalentamiento durante su fabricacin.

Las cajas de regalo o presentacin utilizadas para el vino, cigarros,chocolates, etc. fabricadas con madera sometida a un proceso medianteel cual se han eliminado los insectos de la madera.

Componentes de madera permanentes de un medio de transporte decarga, tales como contenedores, camiones, etc.

La madera de estiba que acompaa a envos de madera y que tenga lamisma condicin fitosanitaria (sean del mismo tipo y calidad), seconsideran como parte del mismo envo y dejan de considerarse comoembalajes.

NIMF - 15

MARCADO DE BULTOS

PALETIZACION

DISPOSITIVOS ELECTRONICOS

TIPOS DE CONTENEDORES

CONTENEDOR

Recipiente de carga para el transporte martimo ofluvial, transporte terrestre y transporte multimodal.

Unidades estancas que protegen las mercancas de laclimatologa y que estn fabricadas de acuerdo con lanormativa ISO 668 (Contenedores ISO).

Transportar objetos voluminosos o pesados: motores,maquinaria, pequeos vehculos, etc., o mercancapaletizada.

Fabricados principalmente: de acero corten, o aluminioo de madera contrachapada reforzados con fibra devidrio.

El suelo es de madera, aunque ya hay algunos debamb. Interiormente llevan un recubrimiento especialanti-humedad, para evitar las humedades durante elviaje.

Presencia, en cada una de sus esquinas, dealojamientos para los twistlocks, que les permiten serenganchados por gras especiales, as como sutrincaje tanto en buques como en camiones.

CONTENERIZACION

BUQUE PORTA - CONTENEDORES

El portacontenedores Lica Maersk, en el puerto de Montevideo


Clasificar los contenedores en funcin del material del que estn

fabricados, por sus caractersticas externas y sus dimensiones.


Dry Van: Es el contenedor estndar, el ms utilizado en todo el mundo. Est hermticamente

cerrado y carece de refrigeracin o ventilacin.


Son los contenedores estndar pero con un tamao mucho mayor.

Se caracterizan por su gran altura (casi 3 metros).


Contenedores refrigerados, para el transporte de mercancas que precisen fro o calor.

Incorporan un termostato para seleccionar la temperatura constante durante el trayecto. Dada

su utilidad, deben ir conectados constantemente (camin, barco, terminales).

Funcionan con corriente trifsica.


Algunas de las marcas que se dedican a fabricarlos: Carrier, Mitsubishi, Thermo King, Daikin.


Se usan para transportar lquidos a granel. Una serie de vigas de acero contienen un tanque

en el que se almacena la mercanca. Pueden apilarse y viajar en cualquier tipo de transporte.


Estn abiertos por la parte de arriba, carecen de techo. Este tipo de contenedores

se utilizan para mercancas cuya altura sobrepasa la de un High Cube.


Estos slo estn abiertos por uno de sus laterales, manteniendo el techo, la base y el resto de

paredes. Tambin se les aplica suplemento, por tratarse de cargas con mayor longitud.


Al igual que el Open Top, se utilizan para cargas con dimensiones que sobrepasen las de las

medidas estndar. Este tipo de contenedores suelen carecer tambin de laterales y, en

algunos casos, hasta de las paredes frontal y posterior, quedando nicamente la base. Como

en los anteriores, van ligados a suplementos en funcin del espacio que ocupe la carga a

bordo del barco.


Iguales que los Flat Rack, pero con la caracterstica aadida de que sus laterales son

plegables sobre la base.

DIMENSIONES DEL CONTENEDOR

Existen diferentes medidas para contenedores variando en largo y alto:

El ancho se fija en 8 pies (2,44 metros)

El alto vara entre 8 pies y 6 pulgadas (2,62 m) o 9 pies y 6 pulgadas(2,92 m).

El largo vara entre 8 pies (2,44 metros); 10 pies (3,05 m); 20 pies(6,10 m); 40 pies (12,19 m); 45 pies (13,72 m); 48 pies (14,63 m) y 53 pies

(16,15 m).

Los ms extendido a nivel mundial son los equipos de 20 y 40 pies, conun volumen interno aproximado de 32,6 m y 66,7 m respectivamente.

Las marcas de identificacin de los contenedores estn reguladas por la

norma ISO 6346.

En Europa los ms utilizados son los estndares de 20 y 40 pies.

IDENTIFICACIN DE CONTENEDORES

IDENTIFICACIN DE CONTENEDORES

La identificacin de contenedores se efecta mediante una combinacin

alfanumrica de 11 dgitos.

Las primeras tres letras identifican al propietario y son asignadas a las

compaas por el BIC (Bureau International des Containers et du Trasnport

Intermodal). La cuarta letra toma los siguientes valores:

luego siguen 6 dgitos numricos y por ltimo un dgito verificador para

asegurar la correcta relacin con los 10 anteriores.

Este dgito verificador es de suma importancia pues garantiza en

transmisiones y en el ingreso a sistemas asistidos por ordenadores su

correcta escritura. Se calcula mediante un algoritmo que se detalla a

continuacin. En primer lugar, las letras reciben un valor de acuerdo con la

siguiente tabla:

Tomando como ejemplo el contenedor: HOYU 751013 dgito verificador 6, se efecta la sumade cada uno de los 10 primeros dgitos multiplicados por una potencia creciente de 2.

H=18 entonces 18 2^0= 181=18

O=26 entonces 26 2^1= 262=52

Y=37 entonces 37 2^2= 374=148

U=32 entonces 32 2^3= 328=256

7=7 entonces 7 2^4= 716=112

5=5 entonces 5 2^5= 532=160

1=1 entonces 1 2^6= 164= 64

0=0 entonces 0 2^7= 0128= 0

1=1 entonces 1 2^8= 1256=256

3=3 entonces 3 2^9= 3512=1536

La sumatoria las cifras anteriores, que es igual a 2602, se

divide por 11, se ignora la parte decimal y se multiplica por 11.

La diferencia entre la suma original, 2602, y este nmero,

2596, es el dgito verificador o dgito de control. En este caso,

6.

Si el valor resultante es 10 el dgito verificador es 0.

Todos los sistemas digitales efectan este clculo en el

momento del ingreso de un contenedor, la no validacin del

dgito notifica al operador que algn dato es incorrecto.

PUERTA FRONTAL DE UN CONTENEDOR

CONTENEDOR TEUTwenty-foot Equivalent Unit

CONTENEDOR FEUForty-foot Equivalent Unit

DIMENSIONES DE LOS CONTENEDORES

NOTA: La carga mxima puede variar en funcin del tipo de transporte. Por ejemplo, no

en todos los pases se permite el mismo peso mximo para camiones y no todos los

barcos soportan la misma carga, depender del tipo de transporte utilizado y la

normativa de cada pas.

LOGISTICA DE CONTENEDORES

SERVICIO LINER

SERVICIO LINER

Estimated Time of Departure Estimated Time of Arrival

Estimated Time of Shipping

CONTRATO LINER

FLETES LINER

FLETES LINER

Contenedor completo con mercanca de un nico cargador. La indicacin de las siglas FCL-

FCL en la documentacin de embarque refleja que el contenedor se llena en su totalidad en el

almacn de un exportador y se vaca en su totalidad en el almacn de un importador.

Contenedor con mercanca de varios cargadores (grupaje).La indicacin de las siglas LCL-LCL en la

documentacin de embarque refleja que el contenedor se llena (con mercanca de varios cargadores) en la

terminal de carga del puerto-aeropuerto-autoterminal de origen y que se vaca en la terminal de carga del puerto-

aeropuerto-autoterminal de llegada.

FLETES LINER

FLETES LINER

Bunker Adjustment Factor (BAF)

Currency Adjustment Factor (CAF)

THC, Terminal handling charge

Bill of Lading

FLETE DE CONTENEDORES

Conocimiento de embarque o B/L (por sus iniciales en ingls, Bill of lading) es undocumento propio del transporte martimo que se utiliza en el marco de un contrato detransporte de las mercancas en un buque en lnea regular. La finalidad de estedocumento es proteger al cargador y al consignatario de la carga frente al naviero ydar confianza a cada parte respecto al comportamiento de la otra.

Factor de Ajuste Bunker (BAF) - un ajuste en las tarifas de flete de envo de lasempresas para tener en cuenta las fluctuaciones en el precio del fuel oil (bunkers) parasus barcos.

Factor de Ajuste de Moneda (CAF) es un ajuste en las tarifas de flete de envo de lasempresas para tener en cuenta el efecto en el tiempo de las fluctuaciones en los tiposde cambio.

THC, gastos de manipulacin Terminal, impuesta por los operadores CY y SFC paralas mercancas que pasan a travs de sus operaciones. THC son costos adicionales,en la parte superior de la carga de mar, cobrados por la compaa naviera para elmanejo de contenedores en la terminal de contenedores antes de ser embarcados abordo de un buque. Los ejemplos incluyen la descarga del contenedor de un camin,apilamiento y transporte desde el lugar de apilado hasta justo debajo de la gra. Estose refiere FCL (Full Container Load) envos.

FLETES LINER

CONOCIMIENTO DE EMBARQUE

GRACIAS

introduccion a los negocios -

Documents