introducción a la neumática

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Introducción a la neumática 1. ¿Qué es la neumática? Es la parte de la tecnología que estudia el uso del aire comprimido para producir trabajo útil. 2. ¿Para qué se utiliza la neumática? Para mover piezas a distancia. 3. ¿Qué ventajas e inconvenientes tiene la neumática? Las ventajas son que permite diseñar fácilmente máquinas que ejecutan movimientos complejos y que no generan chispas por lo que se pueden emplear en entornos con materiales inflamables. La desventaja es su elevado precio frente a los equipos eléctricos. Generación de aire comprimido 1. ¿Para qué sirve un compresor de aire? Para producir aire a presión 2. ¿Qué función tiene un depósito o acumulador de aire? La de almacenar el aire a presión evitando el constante trabajo del compresor. 3. Haz un dibujo de un compresor con un depósito de aire e indica sus componentes.

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Page 1: Introducción a la neumática

Introducción a la neumática

1. ¿Qué es la neumática?

Es la parte de la tecnología que estudia el uso del aire comprimido para producir

trabajo útil.

2. ¿Para qué se utiliza la neumática?

Para mover piezas a distancia.

3. ¿Qué ventajas e inconvenientes tiene la neumática?

Las ventajas son que permite diseñar fácilmente máquinas que ejecutan

movimientos complejos y que no generan chispas por lo que se pueden emplear

en entornos con materiales inflamables. La desventaja es su elevado precio

frente a los equipos eléctricos.

Generación de aire comprimido

1. ¿Para qué sirve un compresor de aire?

Para producir aire a presión

2. ¿Qué función tiene un depósito o acumulador de aire?

La de almacenar el aire a presión evitando el constante trabajo del compresor.

3. Haz un dibujo de un compresor con un depósito de aire e indica sus

componentes.

Page 2: Introducción a la neumática

Actuadores neumáticos

1. ¿Qué es un actuador neumático?

Son los componentes de los circuitos neumáticos que transforman la energía

del aire comprimido en trabajo mecánico.

2. Dibuja un cilindro neumático e indica el nombre de sus componentes.

3. ¿En qué se diferencia los cilindros de efecto simple y de doble efecto?

En que el cilindro de simple efecto solo tiene una entrada de aire y cuando

entra el aire por esta el émbolo se desplaza y por tanto se puede ejercer

fuerza de empuje a través del vástago. Además el retorno lo realiza mediante

la fuerza de un muelle. El cilindro de doble efecto por el contrario tiene dos

tomas de aire. La segunda sustituye al muelle ya que al entrar aire por esta el

aire introducido inicialmente es expulsado y el émbolo recupera su posición

inicial.

Válvulas neumáticas

1. ¿Para qué sirve una válvula neumática?

Para controlar el paso del aire comprimido.

2. Dibuja el símbolo de dos válvulas distribuidoras, una 2/2 y una 3/2

3. ¿Qué es un solenoide?

Una bobina de hilo conductor

Page 3: Introducción a la neumática

Control de un cilindro de simple efecto

1. Dibuja el circuito

2. ¿Qué tipo de válvula utiliza?

Una válvula 2/3 NC

3. ¿Qué accionamiento tiene la válvula?

Accionamiento manual

Frenos hidráulicos

1. Haz un dibujo del sistema de frenos de un automóvil e indica sus partes

2. ¿Qué función tiene el líquido de frenos? ¿Qué pasaría si el circuito se queda

sin líquido?

Transmitir la fuerza ejercida sobre el pedal hasta los frenos.

Page 4: Introducción a la neumática

El coche no frenaría.

3. ¿Para qué sirve el pistón maestro? ¿Y los pistones de freno?

Para ejercer la fuerza del pedal de freno sobre el líquido de frenos.

Aplicar la fuerza recibida del líquido de frenos sobre las ruedas para frenarlas