introducción a cargadorconstruccion 966h

8/17/2019 Introducción a cargadorconstruccion 966H

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CARGADOR FRONTAL 966H

Ing. Edwin Saire Chani


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Introducción a la Maquina


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Cargador Frontal 966F

• El cargador frontal 966H es un equipo diseñado para las aplicaciones de

carguío de material en toda la industria de la construcción.

• El Cargador 966H esta equipado con una cuchara cuya capacidad puede

variar entre 3.4 a 4.2 m3 con un peso aproximado de 15.4 Toneladas.

• Esta diseñado para todas las aplicaciones de la construcción, como una

planta de agregados, fabricas de cemento, industria de la madera etc.


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Especificaciones Técnicas

• Motor CAT C11 ACERT ATAAC de 06 cilindros con una potencia Neta de

283 HP.• El Motor esta diseñado para trabajar a condiciones de trabajo pesado y

todas las condiciones de operación sin que la potencia se vea afectada.

• El tren de potencia esta compuesto por la un convertidor de torque, la

transmisión planetaria Powershift y su respectiva válvula de control ECPC.

• Esta provisto con un sistema FWSTC (Free Wheel Stator Torque Converter)

o convertidor con rueda de estator libre para optimizar las condiciones de

operación.


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• El sistema hidráulico para las funciones de levante y volteo del cucharon,

esta compuesto por un sistema hidráulico con (Load Sensing) o sensado de

carga.

• El sistema hidráulico piloto es controlado desde la cabina a través de

palancas y solenoides. El sistema principal cuenta con una bomba de

desplazamiento variable y un válvula de control de centro cerrado.

• El sistema hidráulico de la dirección es un sistema de presión compensada

y sensado de carga (Load Sensing).


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Especificaciones Técnicas• Todo el control de la dirección se realiza desde la cabina a través del timón,

que acciona cualquiera de las dos opciones, el HMU o la dirección con

control de mando.

• El cargador 966H esta equipado con un sistema de dirección secundaria

que es accionada a traves de un motor eléctrico.

• El sistema hidráulico de frenos y ventilador esta integrado y esta

compuesto por: el sistema de freno de servicio en las 4 ruedas y sistema

de freno de parqueo en la caja de transferencia de salida.

• Los paquetes de frenos esta compuesto de discos y platos lubricados de

manera permanente.


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• La cabina del cargador 966H esta equipada con el sistema FOPS y ROPS.

• El sistema de monitoreo denominado Sistema de Monitoreo Caterpillar

CMS (Caterpillar Monitoring System). Monitorea toda la información

electrónica critica del equipo, proporcionando datos en tiempo real cuando

exista la necesidad de mantenimiento.

• El cargador 966H permite la comunicación entre la maquina y unacomputadora, y envía información de ubicación, horometro, información de

productividad a traves del sistema Product Link.


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Controles en la Cabina

Dirección convencional con volante

1 Palanca Ajuste del ángulo de la volante

2 Palanca de cambios Up shift / Down shift

1 Palanca de ajuste telescópico

2 Control de ajuste del ángulo

3 Switch avance, neutro, reversa

4 Switch cambios Up shift / Down shift

Dirección con Comando de control


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