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Contenido

1. TEMA:.................................................................................................................................2

2. OBJETIVOS:......................................................................................................................2

2.1. OBJETIVO GENERAL:.............................................................................................2

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS:...................................................................................2

3. INTRODUCCIÓN...............................................................................................................2

4. UBICACIÓN.......................................................................................................................2

5. ANTECEDENTES.............................................................................................................3

6. FUNDAMENTO TEORICO...............................................................................................3

7. DESCRIPCIÓN VISUAL...............................................................................................5

SUPER ESTRUCTURA.................................................................................................................5

A). TABLERO.........................................................................................................................5

B). ACERAS Y BARANDAS......................................................................................................6

C). DRENAJES........................................................................................................................6

D). VIGAS..............................................................................................................................7

E). DIAFRAGMAS...................................................................................................................8

F). PILA..................................................................................................................................9

G). ESTRIBO MARGEN IZQUIERDO......................................................................................10

H). LOSA DE APROXIMACIÓN.............................................................................................11

I). SEÑALIZACIÓN................................................................................................................11

J). APOYOS..........................................................................................................................12

K). JUNTAS DE DILATACIÓN................................................................................................13

L). OBRAS DE ARTE.............................................................................................................13

M). TABLERO DEL SEGUNDO TRAMO CON VIGAS DE ACERO.................................................14

N). VIGAS DE ACERO...........................................................................................................15

O). DIAFRAGMAS DE ACERO...............................................................................................16

P). RIOSTRAS.......................................................................................................................16

Q). CAUSE...........................................................................................................................17

8. CONCLUSIONES......................................................................................................................17

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1. TEMA:

“INSPECCIÓN VISUAL AL PUENTE SOBRE EL RIO CEBADAS, UBICADO EN LA

PARROQUIA CEBADAS PROVINCIA DE CHIMBORAZO CANTÓN GUAMOTE”.

2. OBJETIVOS:

2.1. OBJETIVO GENERAL:

Realizar la inspección visual de los elementos y sus características del

puente Cebadas sobre el Rio del mismo nombre.

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Determinar las medidas de los elementos que conforma el puente.

Verificar las fallas producidas en el puente.

Visualizar los elementos y su funcionamiento.

3. INTRODUCCIÓN.

Los puentes son obras que ayudan a dar continuación a una vía, si estos elementos llegaran a fallar no se puede garantizar la funcionalidad y objetivo de la vía. Las condiciones por las que estos puentes pueden fallar se pueden dar por diversos factores como son las sobre cargas, influencia del ambiente, fenómenos naturales como terremotos e inundaciones.

Por las consideraciones señaladas anteriormente nace la necesidad de conocer los indicios que pueden llegar a afectar a nuestro puente, esto se lo logra mediante una inspección la cual consiste en la determinación de sus condiciones actuales basándose especialmente en el criterio humano y técnico, recolectando información básica del puente indicando el tipo, frecuencia y elementos a inspeccionar. La inspección no hace mejor a un puente, pero en caso de que exista alguna falencia ayuda a detectarla a tiempo para solucionarla o para prevenir problemas futuros.

4. UBICACIÓN.

El puente Cebadas está situado en a las afueras de la parroquia rural del mismo nombre, perteneciente al Cantón Guamote de la Provincia de Chimborazo; se encuentra desde los 78º 27 hasta los 78º39; longitud oeste, y a 1º52; hasta los 2º06; de latitud sur. Está a 15 Km al este de la parroquia matriz Guamote y a 32 Km aproximadamente al sureste del cantón Riobamba, reposa sobre el Río Cebadas en la vía Riobamba-Macas.

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5. ANTECEDENTES.

El puente Cebadas fue construido desde el año 2010 en dos etapas ya que está conformado en un tramo del puente con estructura de hormigón armado aproximadamente de 30 metros de longitud y el tramo final con estructura de hormigón con vigas de acero con 60 metros aproximadamente según el MTOP.

6. FUNDAMENTO TEORICO.PUENTE.

Es una construcción que permite salvar un accidente geográfico o cualquier otro obstáculo físico como un río, un cañón, un valle, un camino, una vía férrea, un cuerpo de agua o cualquier otro obstáculo.

6.1. Partes del puentes

Los puentes se dividen en dos partes:

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SUBESTRUCTURA SUPERESTRUCTURA

SUBESTRUCTURA: es la parte del puente que se encargar de transmitir las solicitaciones al suelo de cimentación y está constituido por estribos, pilas y apoyos:

ESTRIBOS.- situados en los extremos del puente los terraplenes que conducen al puente. A diferencia de las pilas los estribos recibe además de la superestructura el empuje de las tierras de los terraplenes de acceso al puente, en consecuencias trabajan también como muros de contención. Los estribos están compuestos por muro frontal que soporta el tablero y muros en vueltas o muros-aletas que sirven para la contención del terreno. El estribo debe ser capaz de mantener el cauce estable y la vez contener el terraplén.

PILAS: son los apoyos intermedios de los puentes de dos o más tramos. Deben soportar la carga permanentemente y sobrecargas si asientos, ser insensibles a la acción de los agentes naturales (viento, riadas, etc.)

APOYOS. Los apoyos son diseñados para transmitir la carga de la superestructura a la subestructura, permitiendo a movimientos específicos y rotación de la superestructura causada por el viento o efectos sísmicos, variaciones de temperaturas, desviaciones de cubierta, hundiendo de cualquiera de los apoyos, el elástico que se acorta debido a se arrastra, el encogimiento o la pre acentuación, etc.

SUPERESTRUCTURA. La superestructura comprende todos los componentes del puente que están sobre los apoyos; superficie de rodamiento: es la porción de área de la losa que recibe el tráfico directamente

LOSA: la losa es físicamente la zona de rodamiento, puede ser de concreto reforzado o presforzado, y en los casos de puentes ortotrópicos está conformada por una placa de acero con atizadores, la función de las losas es distribuir las cargas a lo largo de la sección transversal del puente.

DIAFRAGMAS. Los diafragmas son considerados como elementos simplemente apoyados, que sirven como rigidizadores entre vigas, y que a su vez transmiten fuerzas a las vigas longitudinales a través del cortante vertical, el cual es transmitido por el apoyo directo de la losa sobre la viga y por medio de varillas de acero que traspasan la viga longitudinal.

ARRIOSTRAMIENTO. Permiten mantener los elementos estructurales en posición correcta, se usan generalmente en las estructuras metálicas, y según su ubicación en la estructura puede clasificarse como:

BARANDAS. Son elementos de seguridad que se encuentran a los costados del puente, su función es la de canalizar el tránsito y eventualmente evitan la caída de vehículos y personas.

CALZADAS. La calzada o superficie de rodamiento proporciona el piso para el tránsito de los vehículos y se coloca sobre la cara superior de la losa estructural.

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7. DESCRIPCIÓN VISUAL.

SUPER ESTRUCTURA.

TRAMO DE HORMIGÓN ARMADO

A). TABLERO.

FOTOGRAFIA MEDIDAS

Tablero de hormigón armado

Espesor =0. 20 mLongitud = 29,60 mAncho = 10,80 m# drenes = 5 Unidades de 4 pulgadas

Observación:

El puente no posee capa de rodadura debido a esto se presenta fisuras transversales.Se pudo observar que en los bordes extremos del tablero existen acumulación de sedimentos.

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B). ACERAS Y BARANDAS.

FOTOGRAFIA MEDIDAS

Barandas de hormigón armado

Ancho = 0.20 mAlto = 0.89 m

Aceras de hormigón armado

Peralte = 0.20 mAncho = 0.75 m incluye la barandaL = 59.90 m y en el segundo tramo L = 30 m

Observación:

Las barandas no presenta ningún daño, cumplen correctamente la función de evitar la caída al rio de los vehículos y peatones.De la misma forma las aceras no presentan ningún tipo de daño.

C). DRENAJES

FOTOGRAFIA MEDIDAS

# Drenes PVC = 5 unidades de 4 pulg, en cada extremo del puente.# Drenes PVC = 8 unidades de 4 pulg, en cada extremo del puente.

Observación:

Existen 5 drenes distribuido en el tramo de vigas de hormigón armado y 8 a los largo del segundo tramo en cada lado del tablero.La distancia entre cada sistemas de drenaje es de 6m aproximadamenteLas descarga de los drenes es directo hacia la parte del talud del margen izquierdo y una parte hacia el río.

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D). VIGAS FOTOGRÁFIA MEDIDAS

# vigas = 4 vigas sección rectangular

Dimisiones viga 1 en diferente tramos

Tramo 1 = 0.40m x 2 mTramo 2 = 0.44m X 2 mTramo 3 = 0.41m X 2 mTramo 4 = 0.42m X 2 m

Dimisiones viga 2 en diferente tramos

Tramo 1 = 0.47m x 2 mTramo 2 = 0.47m X 2 mTramo 3 = 0.43m X 2 mTramo 4 = 0.46m X 2 m

Dimisiones viga 3 en diferente tramos

Tramo 1 = 0.45m x 2 mTramo 2 = 0.49m X 2 mTramo 3 = 0.45m X 2 mTramo 4 = 0.45m X 2 m

Dimisiones viga 4 en diferente tramos

Tramo 1 = 0.45m x 2 mTramo 2 = 0.41m X 2 mTramo 3 = 0.45m X 2 mTramo 4 = 0.45m X 2 m

Observación:

Existen 4 vigas de hormigón armado que tiene una separación entre vigas de 2,30 m a cara de vigas laterales y 2.20 en el tramo central.Las vigas presenta fisuras a flexión producto de las cargas actuantes en la superestructura.De la misma forma presenta fisuras en los extremos de la viga denominado fisuras a corte.Las irregularidades en las medidas de secciones de las vigas es debido a la mala ejecución al momento de la construcción.Las vigas no están correctamente alineadas debido a las fallas en el sistema constructivo.Existe una contra flecha excesivo en las vigas ya que es muy notorio a simple vista.Es evidente las alambres expuesto en la vigas esto puede provocar filtración de agua hacia el interior de la viga.Se pudo evidenciar que existían muchas fallas constructivas producto de los malos procesos de la ejecución del encofrado

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E). DIAFRAGMAS

FOTOGRAFIA MEDIDAS

DIAFRAGMAS DE HORMIGÓN ARMADO

Ancho= 0.25 mAlto = 1.53 aproximadamente

Observación:

Existen 4 diafragmas de hormigón armado con una separación aproximado de 9.80m y 8.90 en los tramos centrales.Existe una serie de fallas constructivas las misma que estas cubierta con un masillado.Los alambres de hierro sobresalen en el estribo izquierdo, estos se encuentran a la intemperie los cuales se corroen y provocan el efecto de delaminación en el elemento de concreto

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F). PILA

FOTOGRAFIA MEDIDAS

PILA DE HORMIGÓN ARMADO

Ancho= 9.73 mAltura = 9 m aproximadamente

Observación:

Las pila es de tipo martillo cumple la función de salvar luces muy grandes como en este caso.Existe descascara miento en la superficie de la pila producto de cambios bruscos de temperatura.En la pila esta actúa soportando las cargas de las vigas metálicas y de hormigón armado. En los extremos de las pilas se encuentra dados de hormigón con fin de evitar que las vigas salgan de su posición en casos de sismos.Existe alambres de amarre expuesto a la intemperie producto del proceso constructivo.

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G). ESTRIBO MARGEN IZQUIERDO

FOTOGRAFIA MEDIDAS

ESTRIBO

Ancho= 10.70Espesor 0.60 m

MUROS DE ALA

L= 5.94 mEspesor = 0. 30 m

Observación:

El estribo es de tipo cantiléver con muros de ala en sus dos extremosProcesos de construcción deficientes, descascaramiento lo cual se evidencia por la presencia de hormigueros en el derecho estriboExistencia de rebaba en el estribo produciendo el desprendimiento del concreto.Los alambres de hierro sobresalen en el estribo izquierdo, estos se encuentran a la intemperie los cuales se corroen y provocan el efecto de laminación en el elemento de concreto.Se encontró varillas de hierro sobresalido de los estribos y cortados.

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H). LOSA DE APROXIMACIÓN

FOTOGRAFIA DESCRIPCIÓN

No tiene losas de aproximación

Observación:

La falta de losa de aproximación a provocado que se deterioró la vías de ingresos del puente tanto como del majen izquierdo como el margen derecho.

I). SEÑALIZACIÓN

FOTOGRAFIA DESCRIPCIÓN

Posee señales horizontalesExiste una señal vertical con el nombre del puente.Además posee señales verticales de circulación.

Observación:

Las tachas reflectivas estaban destruidas.

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J). APOYOS.

FOTOGRAFIA DESCRIPCIÓN

Existen apoyos neopreno que están ubicados debajo de las vigas tanto metálicos como de hormigón

Observación:

Notamos que las placas de neopreno estaban cubiertas con madera y sacos de cemento la misma que debía ser retirada en el momento de su construcción.Los apoyos de neopreno deben tener una sección menos a la viga en este caso tienes la misma sección que las vigas.Observamos que las placas de neopreno presentaban humedad esto hace que exista aparición de hongos y bacterias lo cual hace que las placas de neopreno pierdan su funcionalidad.

Las placas de neopreno apoyadas sobre las vigas de acero se encuentran en mal estado debido al peso de las vigas y del tablero las mismas se encuentran comprimidas en sus extremos.

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K). JUNTAS DE DILATACIÓN

FOTOGRAFIA DESCRIPCIÓN

Ancho= 27cm

L= 9.30

Existen juntas de dilatación de neopreno en el margen izquierdo, en tramo intermedio y margen derecho.

Observación:

La colocaciones las juntas es correcto ya que está en los puntos requeridosExiste deterioro de la juntas de dilatación debidas a las cargas de traficoAdemás se pudo ver acumulación de sedimentos, esto a su vez no permite que las juntas cumplan su fusión requerida.

L). OBRAS DE ARTE

FOTOGRAFIA MEDIDAS

L= 23m

h= 0. 30m

b= 0. 54 m

Observación:

El canal tiene la función de desviar el agua que proviene de la cuneta, para así evitar el ingreso del agua hacia los elementos del puente.El canal va desfogar a un lado del puente pero debido a la inclinación de las paredes alrededor puente el agua desfogada para justo por los elementos como pilas.

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M). TABLERO DEL SEGUNDO TRAMO CON VIGAS DE ACERO.

FOTOGRAFIA MEDIDAS

L= 59.90 m

h= 0.20m

ancho = 10.80 m

Observación:

Por la falta de la capa asfáltica se pudo evidenciar grietas, fisuras y desprendimientos del hormigón en el tablero por causa de las lluvias El puente no posee capa de rodadura debido a esto se presenta fisuras transversales.

Se pudo observar que en los bordes extremos del tablero existen acumulación de sedimentos.

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N). VIGAS DE ACERO.

FOTOGRAFIA MEDIDAS

ALMA

L= 59.90 m

h= 2.58 m

e = 0.03m

PATIN

b = 0.46 m

L= 30 m

E superior = 0.04m

E inferior = 3mm

Observación:

Poseen 4 vigas de acero con las dimensiones ya mostradas además cuenta con atizadores para rigidizar a las vigas.Se observa desprendimiento de pintura en ciertos tramos de las vigas, se presume que en el momento de la colocación se las arrastro sobre una superficie rocosa, el ancho de la viga cambia según se prolonga desde el estribo del margen derecho hasta la pila central,Las vigas presenta placas banda sobre los patines en ciertos tramos.

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O). DIAFRAGMAS DE ACERO.

FOTOGRAFIA

Observación:

A lo largo del tramo de vigas de acero tiene 12 diafragmas metálicos en forma de X,los diafragmas en este tramo también cumplen con su función de dar más rigidez y evitar que las vigas sufran torsión.

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P). RIOSTRAS.

Posee 33 riostras metálicas soldadas entre vigas en forma de una x, unidas con pequeñas placas colaboran evitando la torsión en varios tramos de las vigas.Se pudo evidenciar que la pintura de las riostras estaba desprendida y en ciertas partes, con un poco de óxido

Q). CAUSE.

Cuenta con un cauce definido según se pudo observar en el tramo donde cruzada el puente.

8. CONCLUSIONES

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La mala concepción del puente ha provocado que el 50% de los recursos invertidos en la construcción sean innecesaria ya que se pudo haber realizado un puente con la mitad de la luz con la que está construida simplemente bajando la pendiente o buscado otro sitio aguas arriba o aguas abajo.El puente presenta una serie de fallas constructivas en los diferentes elementos así como malos acabados, mala alineación de las vigas, etc.El cauce del rio es bien definido sin problemas en aguas arriba ni aguas abajo.Concluimos que el tablero por no poseer una capa de rodadura está exponiéndose a un acelerado deterioro del hormigón y acortando su vida útil.