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LA INFORMACION DE ESTE DOCUMENTO ES PROPIEDAD DE ABEL RODRIGO VILLEGAS OVANDO INFORME PETREX N O 6-INFO-AVO EMPRESA: YPFB ANDINA S.A. HOJA: 1 de 27 PROYECTO: PLAN DE ENTRENAMIENTO EN ACTIVIADES DE PERFORACIÓN, TERMINACIÓN Y WORKOVER ÁREA: PERFORACIÓN Y WO POZO: BOA X – 1 ÍNDICE DE REVISIONES REV. DESCRIPCIÓN Y/U HOJAS AFECTADAS 0 A EMISIÓN ORIGINAL PARA COMENTARIOS DEL REVISOR REV. 0 REV. A REV. B REV. C REV. D REV. E REV. F REV. G REV. H FECHA 18/10/11 EMPRESA ANDINA S.A. ELABORACION A. VILLEGAS VERIFICACIÓN F. RODRIGUEZ APROBACIÓN E. RAYA

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LA INFORMACION DE ES TE DOCUMENTO ES PROPIEDAD DE ABEL RODRIGO VILLEGA S OVANDO

INFORME PETREX NO

6-INFO-AVO EMPRESA: YPFB ANDINA S.A. HOJA: 1 de 27 PROYECTO: PLAN DE ENTRENAMIENTO EN ACTIVIADES DE PERFORACIÓN,

TERMINACIÓN Y WORKOVER ÁREA: PERFORACIÓN Y WO

POZO:

BOA X – 1

ÍNDICE DE REVISIONES

REV. DESCRIPCIÓN Y/U HOJAS AFECTADAS

0

A

EMISIÓN ORIGINAL

PARA COMENTARIOS DEL REVISOR

REV. 0 REV. A REV. B REV. C REV. D REV. E REV. F REV. G REV. H

FECHA 18/10/11 EMPRESA ANDINA S.A.

ELABORACION A. VILLEGAS

VERIFICACIÓN F. RODRIGUEZ

APROBACIÓN E. RAYA

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Contenido 1. Objetivos ............................................................................................................................................. 4

1.1. Objetivo general ...................................................................................................................... 4

1.2. Objetivos específicos .............................................................................................................. 4

2. Alcance ............................................................................................................................................... 4

3. Descripción del informe .................................................................................................................... 4

4. Taladro de Perforación ...................................................................................................................... 4

4.1. Actividades .............................................................................................................................. 4

4.1.1. Inducción de Seguridad (QSHE) ........................................................................................... 4

4.1.2. Descripción del taladro de perforación ................................................................................ 5

4.1.3. Subestructura ......................................................................................................................... 6

4.1.4. Bop’s – Preventores y Actuadores ....................................................................................... 7

4.1.5. Trip Tank ................................................................................................................................ 10

4.1.6. Mástil ...................................................................................................................................... 11

4.1.7. Corona ................................................................................................................................... 12

4.1.8. Piso de enganche y Pasadores ........................................................................................... 12

4.1.9. Válvulas de Lodo – Stand Pipe ........................................................................................... 13

4.1.10. Dog House ............................................................................................................................. 13

4.1.11. Cuadro de maniobras ........................................................................................................... 14

4.1.12. Aparejo y Gancho ................................................................................................................. 17

4.1.13. Top Drive ............................................................................................................................... 17

4.1.14. Drawworks – Malacate ......................................................................................................... 18

4.1.15. Herramientas ......................................................................................................................... 20 5. Conclusiones y recomendaciones ................................................................................................. 27

Figuras Figura 1 .................................................................................................................................................. 5

Figura 2 .................................................................................................................................................. 6

Figura 3 .................................................................................................................................................. 7

Figura 4 .................................................................................................................................................. 7

Figura 5 .................................................................................................................................................. 8

Figura 6 .................................................................................................................................................. 8

Figura 7 .................................................................................................................................................. 9

Figura 8 .................................................................................................................................................. 9

Figura 9 ................................................................................................................................................10

Figura 10 ..............................................................................................................................................11

Figura 11 ..............................................................................................................................................12

Figura 12 ..............................................................................................................................................13

Figura 13 ..............................................................................................................................................14

Figura 14 ..............................................................................................................................................15

Figura 15 ..............................................................................................................................................16

Figura 16 ..............................................................................................................................................16

Figura 17 ..............................................................................................................................................17

Figura 18 ..............................................................................................................................................18

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Figura 19 ..............................................................................................................................................19

Figura 20 ..............................................................................................................................................20

Figura 21 ..............................................................................................................................................21

Figura 22 ..............................................................................................................................................21

Figura 23 ..............................................................................................................................................22

Figura 24 ..............................................................................................................................................22

Figura 25 ..............................................................................................................................................23

Figura 26 ..............................................................................................................................................23

Figura 27 ..............................................................................................................................................23

Figura 28 ..............................................................................................................................................24

Figura 29 ..............................................................................................................................................24

Figura 30 ..............................................................................................................................................24

Figura 31 ..............................................................................................................................................25

Figura 32 ..............................................................................................................................................25

Figura 33 ..............................................................................................................................................25

Figura 34 ..............................................................................................................................................26

Figura 35 ..............................................................................................................................................26

Figura 36 ..............................................................................................................................................26

Figura 37 ..............................................................................................................................................27

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CAPITULO 6 Introducción El equipo de rotación consiste en los componentes que sirven para darle rotación al trepano el cual pueda entrar cada vez más en el subsuelo, este equipo esta consistido por un diferente número de partes donde en su mayoría contribuyen en transferir poder desde el topdrive hasta el trepano. El topdrive entrega el poder para que se genere la rotación a través del drill pipe y de esta manera llegue hasta el trepano, un equipo llamado swivel que va conectado al sistema de soporte corre con todo el peso de la sarta pero a su vez permite una rotación libre, en este caso esta herramienta es reemplazada por el topdrive.

1. Objetivos

1.1. Objetivo general

• Conocer y entender el papel que juega el equipo de perforación e identificar sus partes como a

su vez entender el rol que juega el sistema de izado y la versatilidad que debe presentar el mismo para la manipulación y almacenaje de grandes pesos estableciendo las capacidades de sus equipos.

1.2. Objetivos específicos • Conocer el taladro de perforación. • Identificar las capacidades del taladro. • Conocer el sistema de soporte. • Identificar los diferentes equipos de Izado y conocer sus capacidades.

2. Alcance En este programa de entrenamiento se pretende conocer las diferentes partes con las que cuenta una torre de perforación y conocer al detalle las partes de un sistema de izado.

3. Descripción del informe

En el presente informe se mostraran las diversas actividades realizadas dentro del pozo y se seguirá mediante una descripción de lo avanzado en la semana de manera correlativa y a su vez siguiendo los puntos establecido en el plan de entrenamiento.

4. Taladro de Perforación

4.1. Actividades

4.1.1. Inducción de Seguridad (QSHE)

A la llegada se tuvo una revisión con el médico para verificar todos los datos tanto en vacunas como alergias o tratamientos que estaría efectuando que requieren de su seguimiento, posteriormente se tuvo una charla con el ingeniero a cargo de QSHE para

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identificar el punto de reunión en caso de emergencia seguido de su código de alarma sonora propio del equipo y de la empresa contratista:

• Un toque prolongado comunicara una surgencia. ______________

• Dos toques cortos indicaran un incendio. ____ ____

• Tres toques cortos indicaran un derrame. ____ _____ _____

• Cinco toques avisaran un accidente. _____ _____ _____ _____ _____ • Un toque corto seguido de un prolongado indicaran abandono.

____ ____________ • Un toque corto más uno prolongado y con aviso a viva voz indicaran H2S.

____ ____________ También se identifico las áreas donde el uso de protección personal y sus accesorios es necesaria y la clasificación de desechos.

4.1.2. Descripción del taladro de perforación El equipo de perforación es el RIG PTX – 5863, el modelo es IDECO 1700 E. La altura de la torre es de 57 metros y a continuación en la figura numero uno se muestra las características publicadas del equipo en el website de Petrex.

Figura 1 Es un equipo de tierra costa a dentro movible jacknife o cantiléver, este es armado en la planchada y levantado como una sola unidad mediante el sistema de izado del equipo, para esto la torre cuenta con cuatro ojales, dos están situados a una altura aproximada de

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10m de la plataforma y los otros dos se encuentran a una altura de 13.1064m de la planchada. Dentro lo que respecta a la estructura del mástil, se tienen 5 niveles de división lo que representa un número de ojales igual a 10, estos son usados para el montaje y desmontaje de la torre y tienen por norma que ser inspeccionados cada cierto tiempo. En este caso la última inspección se realizo en Abril de 2011.

4.1.3. Subestructura En la su subestructura se cuenta con cuatro piernas o pilares los cuales vienen desde el mástil y sostienen a la mesa, estos tienen una forma angular en la parte trasera de la estructura y las piernas delanteras que tienen una mayor estructura en términos dimensionales ya que la distribución de cargas no es conocida y tampoco se encuentra en los certificados de la compañía contratista en el volumen 1; Mástil, subestructura, y componentes malacate, top drive, válvulas y herramientas.

Figura 2

En la subestructura se encuentra también el ancla o punto muerto localizado en una de las piernas delanteras, su ubicación exacta se encuentra señalada en la figura 2 y esta se encuentra alimentada por un rodillo alimentador de cable. Después del ancla - punto muerto el cable de alambre de acero atraviesa un indicador de grabado, que almacena de manera acumulativa la cantidad de cable usado y posteriormente la línea muerta continúa atravesando la plataforma de la torre de perforación llegando al bloque de la corona y bajando por una polea siendo esta, la línea rápida que llega hasta el malacate. La sub estructura tiene una altura de 10 metros.

Ojaless

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Figura 3

Los elementos mencionados anteriormente se encuentran señalados en la figura 3. Po otro lado en la subestructura también podemos encontrar dos guinches de 37.5 Toneladas cada uno estos son usados para el montaje y desmontaje de la torre o para otro trabajo extra. El sistema de seguridad el cual es representado por los BOP’s condicionan la altura de la subestructura.

4.1.4. Bop’s – Preventores y Actuadores

Figura 4

Los preventores tienen un accionamiento tanto hidráulico, eléctrico, aire y en caso de fallar este se tiene un sistema de nitrógeno y finalmente se tiene también un sistema

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manual, en lo que respecta al BOP Doble que cuenta con un Ram ciego que es de 10000psi y el otro es un Ram variable de 2 7/8 a 5” que también es de 10000 psi que van a continuación del BOP anular o hydrill de 5000 psi. Después del BOP doble se encuentra la línea de muerte donde se puede inyectar por el anular y la línea del choke manifold, después vienen 2 spacerspool’s ambos de 10000 psi y son de 13 5/8” uno mide 1.25 metros y el otro 0.5 metros de altura. Finalmente se cuenta con una válvula HCR que de 10000 psi y esta da paso al manifold. Desde el BOP Anular hasta la valvula de HCR son de la marca T3. El Choke Manifold cuenta con una serie de válvulas que están después de la válvula HCR y estas tienen un accionamiento hidráulico, la marca de estas es Cameron y su función es controlar las presiones del lodo, mandarlas a las zarandas y eliminar el kick off o bolsa de gas con dirección al quemador.

Figura 5

El accionamiento de las válvulas del choke manifold mostradas en la figura 5 son accionadas desde la plataforma de manera hidráulica, pueden ser cerradas en dos lugares, un controlador ubicado en una esquina de la plataforma que va por encima de la pierna B y la otra ubicada en la pierna C.

Figura 6

Como se decía anteriormente la plataforma o piso del taladro tiene un tablero en la parte de la esquina, este vendría a ser el que está ubicado en la pierna B, donde existen 4 medidores, uno de ellos señala la presión actual del drill pipe, seguido de un controlador de choke para su selección ya sea izquierda o derecha y este va de 0 a 6000 psi. Otro muestra la presión actual del manifold y también cuenta con un seleccionador para cerrar o abrir el mismo, este va de 0 a 10000 psi que es la capacidad máxima del BOP doble. Los otros dos medidores son; uno que mide la presión máxima permitida por el choke

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manifold que va de 0 a 10000 psi y el otro muestra la posición del choke donde va desde cerrado, 1/8,1/4, 3/8, 1/2, 5/8, 3/4, 7/8, y abierto. Finalmente se tiene un mando auxiliar para la apertura y cierre del choke y un seleccionador de admisión máxima. La marca del panel de control es Koomey Division Stewart and Stevenson, Houston Texas; este controlador es mostrado en la figura 7 al igual que el otro controlador ubicado en la pierna C, este abre o cierra los sistemas de preventores y tiene un accionamiento hidráulico y su marca es Koomey y está plasmada en la figura número 8.

Figura 7

Por encima de este tablero mostrado en la figura 7 se encuentra un controlador de las emboladas por minuto de cada bomba de lodo que también está presente en el cuadro de maniobras, la marca de estos controladores electrónicos es Pepperl - Fuchs.

Figura 8

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4.1.5. Trip Tank Capacidad 57 Bbls, 1cm = 19.22 litros y tiene una altura de 4.70 metros, sirve para mandar lodo al espacio anular cuando se está realizando un viaje. Este es accionado por una bomba centrifuga, para el envió de lodo por el E.A, esta bomba es general electric y tiene una capacidad de, para su llenado tiene un manguera en la parte posterior que va conectada a las piletas por las cuales las bombas de lodo succionan el mismo. También mediante el mismo se puede medir el volumen de desplazamiento de la tubería. Por otro lado después del choke manifold se tiene una conexión con el tanque de golpe en el caso de un bolsón de gas, este consiste en un separador trifásico donde las salidas son sólidos encontrados en el lodo por debajo del tanque, a una altura media se tiene la salida de lodo que va a las zarandas y en la parte superior se tiene la salida hacia el quemador y esta vendría a ser la línea número 3 en el quemador después de las dos que van directamente del manifold.

Figura 9

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4.1.6. Mástil

La marca del mástil es Pyramid, tiene un soporte estático del gancho de 1,078,000 lbs cuando se está utilizando 12 líneas. El mástil tiene una altura de 47 metros desde la plataforma hasta la corona y su capacidad del mástil es de 1,600,000 lbs. La resistencia al viento del mástil es de 115 millas por hora, el set back del drill pipe es de 600000 lbs y el set back de la mesa rotaria es de 900000 lbs, esta mesa rotaria es de marca Varco y tiene un diámetro de 40”, es alimentada por un motor de 1000 hp que se encuentra por debajo de la plataforma, este es de la marca general electric y es de funcionamiento eléctrico.

Figura 10

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4.1.7. Corona

Tiene 6 poleas dando un equivalente de 12 líneas máximo y su diámetro es de 60”, la marca es Pyramid, la corona se encuentra a 47 metros de la sub estructura y a 57 metros de la planchada. Uno de los controles que se realizan a esta pieza es la medición del espesor de pared de las 6 poleas. Un dato importante es que se cuenta con un freno de seguridad llamado crown – o – matic que se acciona automáticamente con el numero de vueltas máximo en el malacate evitando que el top drive choque contra la corona, el perforador cuenta con un accionador en el cuadro de maniobras que más adelante será mostrado pero este freno es probado cada cambio de turno, después de cada corrida y/o corte de cable por norma.

Figura 11

4.1.8. Piso de enganche y Pasadores Llamado también peine, dimensión es 6m por 4m y se encuentra ubicado por debajo de la corona como se muestra en la figura 11, se tiene una capacidad de 12 - 13 líneas para

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acomodar los tiros dando un equivalente de 12 tiros de 3 ½ DP por línea. Por lo tanto se tiene 144 tiros por lado y en total suman 288 tiros que son igual a 7920 metros. Este dato sirve para estimar a grandes rasgos la profundidad que se puede alcanzar. La marca es Pyramid al igual que el mástil. También cuenta con 4 enganchadores en ambos lados, sumando 8 que son especiales para porta mechas de 8” aproximadamente y finalmente cuenta con 2 más en el lado izquierdo visto de planta que vienen a ser para porta mechas de 11” promedio. La altura del peine se encuentra a 25 metros de la plataforma como dato adicional.

4.1.9. Válvulas de Lodo – Stand Pipe

Estas se encuentran en la plataforma a mano izquierda del controlador del tipo de cierre del choke manifold, su ubicación se encuentra en la figura 10 el stand pipe llega a una altura de 25 metros y después viene una manguera flexible conectada al cuello de cisne, este está constituido por una serie de válvulas y by pass que dan conexión con el stand pipe y también van conectadas por debajo de la subestructura que van a la llegada de los stand pipe mostrados en la figura 12 con el fin de señalar la conducción de lodo que esta desconectada del cuello de ganso en el top drive por lo que se tiene una más en caso de mantenimiento de la otra línea, continuando con la dirección del flujo se va llegando a las bombas de lodo pero pasando previamente por otra serie de válvulas y by pass que su cierre y apertura dependerá del las bombas de lodo seleccionadas. Las válvulas son de la marca y los medidores de presión son Cameron.

Figura 12 4.1.10. Dog House

Su ubicación está señalada en la figura 10, en este podemos encontrar por afuera una parada de emergencia de la unidad hidráulica y también el sistema de válvulas para el uso de aire en el sistema, por debajo de la plataforma en la pierna C podemos encontrar un tanque de aire con presiones de trabajo de 100 – 120 psi que alimentan los 2 guinches de 5 toneladas y el de 2 toneladas, el sistema de válvulas del malacate, las llaves para realizar el entubado de pozo, para la grasera y para la limpieza del Pin y Box de las tuberías. A mano izquierda de las válvulas de aire se encuentran los conectores de electricidad para la casa del perro, iluminación de la plataforma, torre, antepozo y dog house. Las medidas de este dog house es de 3.70 de largo, 2.60 de alto y 2.40 metros de ancho. Finalmente por dentro tiene los CPU’s y dos pantallas como se muestra en la figura 13, cuenta también con un pizarrón donde están los datos del pozo en cuento a profundidades, densidad del lodo, libraje de las tuberías y profundidades del casing.

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Figura 13 4.1.11. Cuadro de maniobras

En el cuadro de maniobras puedes encontrar diferentes accionadores, se tiene 2 de ellos para darle mayor potencia a las bombas de lodo, se están usando tres bombas de lodo por lo tanto la configuración de trabajo de las mismas es como se da a continuación: 1.- para tener: MP1 y MP2 2.- para tener: MP3 y MP2 3.- para tener: MP1 y MP3 Seguidamente se tiene el mismo tipo de controladores para el Drawworks o malacate y finalmente para la mesa rotaria, ambos son elevadores de potencia. También se tiene un controlador llamado HIGH DRUM CLUTCH, el cual me acciona el embriague del malacate ya sea para usar el de alta o baja carga, existen dos controladores que se muestran en la figura 14 los cuales accionan las cabezas de gato que están en la parte superior del malacate. La relación va de alta velocidad pero la capacidad de peso baja, esto puede ser observado en la figura 15. Este accionamiento del malacate será explicado con mayor detalle en su sección. También existe un controlador para la activación de la mesa rotaria y finalmente se tiene el accionador del freno electromagnético. Después se tiene medidores de la cantidad de aire en el sistema el cual va de 0 a 230 psi pero las presiones de trabajo están en el orden de 100 a 120 psi, otro es el controlador del Drawworks que va de 0 a 30 psi, un controlador de presión en el acople del embriague de baja y el otro en el de alta, ambos van de 0 a 230 psi y finalmente se tiene un controlador del agua del freno que este va de 0 a 85 psi. En la última línea de este cuadro va el seleccionador del engranaje que va a continuación del eje accionado por las bombas eléctricas, se tiene un controlador para el acople al embriague ya sea de baja o de alta, el cual puede estar dentro o fuera y se tiene un controlador de la velocidad de las cabezas

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de gato. Por encima de todo este sistema van los seleccionadores de encendido y apagado de las bombas de lodo, la dirección del Drawworks ya sea en delantera para subir y bajar tubería o en reversa para el cortado de cable, se tiene seleccionadores para el encendido y apagado de los motores eléctricos. El cuadro de maniobras funciona con 120 psi.

Figura 14

La máxima carga recomendada en el Hook Loads esta publicada en el costado izquierdo del cuadro de maniobras donde se detalla la carga máxima de acuerdo a la velocidad del malacate y el número de líneas en las poleas de la corona como se muestra en la figura número 15

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VELOCIDAD

NUMERO DE LINEAS EN

POLEA

Drums Trans

8

Líneas

10

Líneas

12

Líneas

HI HI 100000 120000 140000

HI LO 170000 205000 235000

LO HI 270000 325000 375000

LO LO 580000 700000 815000

Figura 15

El otro controlador lleva una palanca con la cual se acciona el freno mecánico en el malacate, este es usado para bajar tubería, pero es acompañado del freno electromagnético. También se tiene controladores de presión, este es el Martin Decker, el cual me señala la presión del lodo, se tiene un controlador de peso sobre el trepano, controlador electrónico de las emboladas de cada bomba, otro Martin Decker que señala la presión pero esta es usada con la mesa rotaria. Por encima de este va el controlador del Top drive, el cual me acciona torque que puede ser aplicado y tiene su medidor como también el seleccionador de torque que también tiene su medidor, accionamiento de las válvulas IBOP, manejo de tubería, control de temperatura y aceite.

Figura 16

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4.1.12. Aparejo y Gancho

El aparejo que es simplemente una maquina simple formada por varias poleas, en este caso puede ser manejado con 8, 10 y 12 líneas que son el mismo número de líneas que van conectadas a la corona, este es de la marca IDECO y tiene una capacidad de 525 Toneladas. Ambos están dentro lo que representa al bloque viajero y nos dan la facilidad de transmitir la energía generada por los motores y ejes del malacate para la subida y bajada de herramientas ya sea dentro de la tarea de acople o desacople de tiros, HW, DC, etc. También es un factor de la profundidad y tipo de arreglo que se podrá bajar ya que no se puede exceder estos pesos establecidos. Su ubicación en el equipo se encuentra en la figura 10.

Figura 17

4.1.13. Top Drive Esta herramienta de alta versatilidad está compuesta principalmente por dos motores eléctricos de perforación que de fondo son de tracción de 350 hp cada uno, ellos me generan la potencia para que esta pueda ser mandada al transmisor y mediante esta generar una energía giratoria. Después del transmisor viene la cabeza giratoria que es el actuador de esta energía la cual me permite rotar 360 grados la herramienta, los links o brazos que se muestran en la figura 17 me permiten sostener la tubería y esta es enganchada por un elevador, para tuberías de 3 ½” se estaba usando un elevador cónico de 400 - 500 Toneladas. Por otro lado en la parte superior cuenta con dos motores de 5hp cada uno que dan energía al sistema de enfriamiento por aire, se cuenta con otro motor de 10 hp para el sistema hidráulico por aceite ya que este es usado para el sistema de balance y la válvula hidráulica. El eje del top drive es de 6 5/8” y el ancho de su carril es de 5.74 metros, los links o brazos miden 131 ¾”, Las válvulas IBOP son de diferente accionamiento; la primera de ellas contando a partir de la parte inferior es manual, y soporta una presión entre 10000 a 15000 psi y la segunda es de funcionamiento hidráulico y está en función al sistema de aceite el cual cuenta con su propio motor y almacenador de aceite, tiene un acumulador de aire para mantener la presión en 1500 psi que es la necesaria para cerrar el IBOP hidráulico, la presión generada por el aceite puede variar por lo que mi presión generada por aire me servirá para darle un flujo

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continuo y además como seguridad para su cerrado. El modelo del Top Drive es TDS – 9S, su capacidad es de 400 Toneladas y es de la marca Varco, la válvula hidráulica tiene un controlador en la caseta de maniobras, la velocidad de los motores transmitida es igual a 3600 RPM, el motor hidráulico del aceite alcanza 1800 RPM y la capacidad de almacenaje es de 25 galones. El sistema genera 700 hp y el torque que puede generar la herramienta es de 32500 lb – ft en forma continúa y en forma intermitente se puede llegar a un torque de 50000 lb - ft

Figura 18

4.1.14. Drawworks – Malacate El malacate parte a partir de dos motores eléctricos de 1000 hp cada uno, están conectados por un eje mediante el cual se transmite esta energía a través de dos cadenas, desde una vista trasera del malacate, la cadena de la mano derecha es de baja y la de la izquierda es de alta capacidad de peso, su selección va de acuerdo al

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acople del engranaje que es accionado desde el cuadro de maniobras por un sistema hidráulico – mecánico. La selección mandara la potencia a través de la cadena que está conectada a un rodillo, en el caso del de baja es un rodillo de menor diámetro a comparación del de alta. Este eje secundario girara con ambas cadenas pero una de ellas no envía potencia. Posteriormente pasa a través de cadenas a un eje primario donde este conecta también por cadenas al eje principal y a su vez va conectado por cadenas a las cabezas de gatos las cuales sirven para el uso de herramientas de enrosque y desenrosque en la plataforma. Ya en el eje principal van conectados los dos embriagues, uno de alta y otro de baja, el embriague de alta tiene un freno electromagnético a continuación del mismo, el cual puede ser conectado a través de una camisa que forma una u y esta permite darle el giro al eje del freno electromagnético y su accionamiento es realizado desde el cuadro de maniobras, el sistema de enfriamiento para este freno es por medio de un ciclo de agua y cuenta un nivel máximo de agua. La medición del desgaste del freno electromagnético es por medio de sondas o planchas de acero y este puede ser introducido por tres puntos de medida, el nombre de este freno es MAGCO que viene a ser la marca y en un aproximado mide 52” de diámetro. Por lo tanto las partes principales del malacate son:

• El Drum • Los Frenos • La transmisión • Cabezas de gato

La función del malacate es sostener la sarta de perforación a través de la línea rápida y dándole la velocidad necesaria de acuerdo al peso de la sarta para evitar una desconexión o sobrepeso. El malacate cuenta con un freno de seguridad llamado crown o matic que evita que el top drive llegue a la corona, este se acciona cuando el cable llega a tener contacto evitando el continuado de enrosque del malacate.

Figura 19

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Figura 20

Finalmente el seleccionador para el acople del freno electromagnético está en la parte trasera donde se conecta y desconecta la camisa al eje principal.

4.1.15. Herramientas

• HawkJaw.- también llamado spinnmaster, es una llave de potencia de funcionamiento mecánico, en la cual se configura el torque de acuerdo a la conexión expresada en el diámetro externo de la cupla, esta herramienta funciona a aire comprimido. Puede ser usado para tuberías de 3 ½ a 8 ½, su modelo es K-95OJR y su número de serie es 134. Su funcionamiento va de la siguiente manera: tiene un brazo con cadena que enrosca la herramienta y la parte central a continuación aplica una fuerza para dar el torque necesario a través de un set, su medidor va de 0 a 75000 (tong torque) ft-lbs y a su vez al aplicarle el torque lleva otro controlador que es observado por el operador y en este caso para DP de 3 ½ clase S, no debe exceder de 1000psi.

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Figura 21

• Tool Joint.- es una llave de desenrosque de aplicación manual de la empresa Varco, las presiones de operación de la llave van desde 90 a 120 psi y tiene un funcionamiento mecánico.

Figura 22

• Llave BJ.- llave de fuerza que se cambian de acuerdo al diámetro de la tubería, estas son de accionamiento manual – mecánico mediante las cabezas de gato y enroscan la tubería con un brazo y cadena, la industria de fabricación es BYRON JACKSON. Se cuenta con 10 llaves de fuerza en sus diferentes diámetros.

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Figura 23

• Guinches de fuerza

Estos se encuentran ubicados en los extremos de la torre, estos son de la marca INGERSOLLAND, la cantidad de guinches son 3, dos son usados para el izaje de tuberías cuando son subidas o bajadas a la plataforma, estas son de 5 toneladas y la última es de 2 toneladas que es usada para trabajos en altura.

Figura 24

• Cable de alambre de acero Este es de alma de acero, también existe de nitrilo y su grado es XP que es de mayor capacidad. La marca es Union Wire Rope, su número de serie es RP241210, su cantidad es igual a 6000 pies y finalmente su capacidad mínima de rotura son 114 Toneladas de 2000lbs.

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Figura 25 • Collarines

� Collarín de seguridad 9 ½” serie TR – 1365, se tiene de estas 14 piezas,

marca BAASL ROSS. � Collarín de seguridad 4 3/4” serie TR – 1365, se tiene de estas 10 piezas,

marca BAASL ROSS.

• Cuñas Se tiene para los diferentes diámetros de tubería usadas y son de la marca Varco y DENCOM

Figura 26 • Elevadores

Se tiene para los diferentes diámetros y tipos de tuberías y son de la marca Varco y AOT y sus capacidades van entre 150 a 500 Toneladas y se tienen del tipo spyder y cónicas.

Figura 27

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• Terminales de cable de izado de la torre

Figura 28 • Válvulas

En caso de descontrol se tiene dos válvulas, una es la válvula check 3 ½ Inside BOP y la otra es la válvula de pasaje pleno que consiste en una válvula flotadora y permite la bajada de cable por ID

Figura 29 La señalada con la flecha grande es una inside BOP y la flecha pequeña es una válvula pasaje pleno.

• Tanque de agua para enfriamiento de los frenos

Figura 30

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• Llaves para ajustar y desajustar tuberías

Figura 31

• SCR del Top Drive

Figura 32

• Rathole

Figura 33

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• Motores, SCR y Compresores de aire

Figura 34

• Eje Principal

Figura 35

• Limpiador de Sondeo

Figura 36

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• Tanque de aire o pulmón

Figura 37

5. Conclusiones y recomendaciones El conocer la importancia de las diferentes funciones de las herramientas que son usadas en la plataforma para realizar las actividades como enrosque y desenrosque de tuberías, izaje de tuberías, versatilidad del sistema de izado de la sarta de perforación y el cambio de la potencia generada a través de un sistema eléctrico llegue a un sistema mecánico llegando a un sistema de poleas que van de la mano con el sistema del top drive el cual asigna las revoluciones y el torque para la perforación, desenrosque, enrosque y el ingreso de lodo a través del ID de las tuberías dándole mayor seguridad a la operación en comparación con sistemas antiguos como la mesa rotaria conectada al swivel. Conocer las capacidades de las herramientas, la torre y el sistema de izaje proporcionan el conocimiento básico para estimar la capacidad máxima de soporte en los diferentes puntos de la torre como también del sistema de izaje como la profundidad que puede llegar a perforar el equipo. Dentro lo que respecta a las recomendaciones básicamente el llenado de las ATS por parte de la empresa contratista cuando se realizan operaciones en la torre deben ser conocidos los procedimientos de su llenado por todo el personal de Petrex y el realizar charlas de seguridad a la primera hora de llegada del turno con el fin de analizar las actividades del día anterior y tratar de mejorar en las falencias el día presente para dar continuidad a un sistema de mejora continua.