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FACULTAD DE INGENIERIA

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

CAMPO DE TOPOGRAFIA

Campo N3 PERFIL LONGITUDINAL Y SECCIN TRANSVERSAL (CADA 10 METROS)

Cdigo: CI117 Seccin: CV21

Fecha: 17 DE JUNIO, 2015 Jefe de prctica : Castro Gonzales Milagros

Alessandra

INTEGRANTES

Nombres Cdigo Clave

Aroni Yallercco Tony U201420527 A

Castro Gonzales Milagros Alessandra U201420367 B

Solorzano Mogolln Vctor Alexis U201420494 C

Velasquez Ochochoque Luis Alberto U201420325 D

Sanchez Tejada Kevin U201417703 E

EVALUACIN

Clave Alumno

Puntualidad Cuidado del

equipo Conocimiento

del tema Trabajo en

grupo Informe Nota Final

A

B

C

D

2015-1

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NDICE

1. OBJETIVO

2. UBICACIN

3. FUNDAMENTO TERICO

4. EQUIPO A ULTILIZAR

4.1. NIVEL DE INGENIERO

4.2. TRPODE

4.3. MIRA

4.4. JALONES

4.5. WINCHA

5. PROCEDIMIENTO

6. DATOS DE CAMPO

7. CLCULOS Y RESULTADOS

8. CONCLUSIONES

9. RECOMENDACIONES

10. ANEXOS

10.1. FOTOS Y PLANOS

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PERFIL LONGITUDINAL Y SECCIN

TRANSVERSALFK

1. OBJETIVO

Este trabajo de prctica tiene como objetivo aprender a hacer una

precisa nivelacin de una poligonal cerrada con el nivel de ingeniero

cada diez metros para hacer un correcto perfil longitudinal.

2. UBICACIN

Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC) campus Villa.

3. MARCO TERICO

NIVELACIN

La nivelacin es un procedimiento a travs del cual se determinan elevaciones

(cotas) de diferentes puntos relativos a un nivel de referencia. Sus valores son

utilizados en todo proyecto de ingeniera (carreteras, sistemas de suministro de

agua, trazo de construcciones, etc.)

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NIVELACIN-DEFINICIONES

a) Lnea Vertical: es una lnea que apunta al centro de la Tierra (sigue la

direccin de la gravedad), tambin se le conoce como lnea de plomada.

b) Superficie de Nivel: es una superficie curva que en cada punto es

perpendicular a una lnea vertical o de plomada.

c) Plano de referencia: es la superficie de nivel a la cual se refieren las

elevaciones.

d) Elevacin o Altura: es la distancia vertical desde un plano de referencia

hasta un punto. El plano de referencia puede ser el Nivel Medio del Mar

(N.M.M.) u otro plano arbitrario.

N.M.M: es el nivel medio del mar, adoptado convencionalmente como el

nivel 0.000 m. Este dato es proporcionado por un maregrafo el cual

promedia la

marea alta, media y

baja de un lugar

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NIVELACIN-MTODOS

A) Nivelacin Diferencial: Es el mtodo ms preciso para la determinacin

de elevaciones. Consiste en leer directamente en una mira las

diferencias de altura. Se utiliza un trpode y un nivel para determinar la

lnea de visual horizontal.

A) Nivelacin Trigonomtrica: Mtodo en la cual las diferencias de altura

entre puntos se calculan en base a distancias inclinadas y el ngulo

vertical (cenital). Es un mtodo apropiado para puntos inaccesibles,

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elaboracin de mapas, nivelacin de orden inferior a la diferencial o

levantamientos preliminares.

B) Nivelacin Baromtrica: utiliza un barmetro para estimar de manera

aproximada las diferentes altitudes, utilizando diferencia de

presiones. Ofrece la ventaja de obtener rpidamente elevaciones

aproximadas en una gran rea.

NIVELES:

Son instrumentos que se utilizan en la determinacin

de elevaciones (cotas) de puntos, relativos a un nivel

de referencia. Consisten en un telescopio de alto

poder unidos a unas burbujas, que segn el modelo

pueden ser circulares o parablicas, o pueden tener

ambas. Cuando las burbujas estn niveladas la lnea

de vista es horizontal.

CENTRADO DE BURBUJAS:

NIVEL MECNICO BASE CON TORNILLOS NIVELANTES

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NIVEL MECNICO - BASE TIPO RTULA

NIVEL AUTOMTICO BASE CON TORNILLOS NIVELANTES

NIVELACIN DIFERENCIAL

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La nivelacin geomtrica o diferencial es el mtodo ms utilizado en los

trabajos de ingeniera. Permite calcular diferencias de nivel por medio de

lecturas directas en una mira. Puede ser simple o compuesta. Nivelacin

simple: cuando desde una sola ubicacin del nivel se hallan las cotas de los

puntos requeridos.

NIVELACIN COMPUESTA

Se utiliza cuando el terreno es muy accidentado. El nivel se va trasladando a

diferentes puntos, desde cada uno de los cuales se van realizando nivelaciones

simples que se ligan entre s por medio de los llamados puntos de cambio (o

puntos de liga).

Cota Absoluta: Es la cota de un punto cuando la superficie de referencia es el

nivel medio del mar. Es indispensable su utilizacin en proyectos grandes de

ingeniera como: carreteras, tendido de tuberas locales etc. No es

indispensable en obras de edificaciones. Para conocer la cota de un punto se

necesita iniciar la nivelacin desde otro punto de cota conocid. A este punto se

le denomina BM.

Bench Mark (BM): son marcas de cotas conocidas que se utilizan como

referencia para medir otras alturas. Usualmente son placas de bronce.

- BM absoluto: son discos de bronce con altura relativa al nivel medio del

mar y son colocados por el IGN.

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- BM relativo: es cualquier marca de referencia utilizada para realizar otras

mediciones de altura.

DEFINICIONES:

- Vista Atrs: es la lectura en la mira que se encuentra sobre un punto de

cota conocida. Usualmente esta cota conocida es un BM.

- Vista Adelante: es la lectura en la mira que se realiza sobre un punto al

cual queremos hallarle su cota, adems es la ltima lectura tomada

antes de mover el instrumento.

- Vista Intermedia: cualquier otra lectura que no sea vista atrs o vista

adelante.

TABLA DE NIVELACIN

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PRECISIONES:

El grado de precisin con el cual se va a realizar un trabajo de nivelacin

depende directamente del fin de dicho trabajo.

Desde el punto de vista de ingeniera tenemos los siguientes grados de

nivelacin:

c

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Si se utiliza equipo geodsico en lugar de equipo de ingeniera, se tendrn las

siguientes precisiones:

NIVELACIN CERRADA:

Aquella que empieza y termina en puntos de cota conocida. Una vez que se

obtiene el error se puede hallar la precisin.

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Otra forma de hacer una nivelacin cerrada es: partir de un punto (BM), realizar

un circuito de nivelacin y concluir en el punto de partida (BM).

En este caso, para hallar el error se compara la cota de partida con la obtenida

al cerrar la nivelacin.

AJUSTE DE NIVELACIONES CERRADAS:

Cuando se realiza una nivelacin y el error de cierre es menor que la

tolerancia, se puede efectuar un ajuste.

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4. EQUIPO A UTILIZAR

4.1 NIVEL DE INGENIERO: El nivel de

ingeniero, tambin llamado nivel ptico o

equialtmetro es un instrumento que tiene

como finalidad la medicin

de desniveles entre puntos que se hallan a

distintas alturas o el traslado de cotas de un

punto conocido a otro desconocido. Pueden

ser manuales o automticos, segn se deba

calibrar horizontalmente el nivel principal en

cada lectura, o esto se haga automticamente

al poner el instrumento "en estacin"

Este instrumento debe tener unas

caractersticas tcnicas especiales para poder realizar su funcin, tales

como burbuja para poder nivelar el instrumento, anteojo con los suficientes

aumentos para poder ver las divisiones de la mira, y un retculo con hilos para

poder hacer la puntera y tomar las lecturas, as como la posibilidad de un

compensador para asegurar su perfecta nivelacin y horizontalidad del plano

de comparacin.

4.2 EL TRPODE: Es un instrumento que tiene la

particularidad de soportar un equipo de medicin

como un taqumetro, nivel o estacin total, su manejo

es sencillo, pues consta de tres patas que pueden ser

de madera o de aluminio, las que son regulables para

as poder tener un mejor manejo para subir o bajar las

patas que se encuentran fijas en el terreno. El plato

consta de un tornillo el cual fija el equipo que se va a

utilizar para hacer las mediciones.

4.3 MIRA: En topografa,

una estada o mira estadimtrica, tambin

llamado estadal en Latinoamrica, es una

regla graduada que permite mediante

un nivel topogrfico, medir desniveles, es

decir, diferencias de altura. Con una mira,

tambin se pueden medir distancias

con mtodos trigonomtricos, o mediante

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un telmetro estadimtrico integrado dentro de un nivel topogrfico,

un teodolito, o bien un taqumetro.

4.3 JALONES: Un jaln o baliza es un accesorio

para realizar mediciones con instrumentos

topogrficos, originalmente era una vara larga

de madera, de seccin cilndrica, donde se monta

un prismtica en la parte superior, y rematada por un

regatn de acero en la parte inferior, por donde se

clava en el terreno. En la actualidad, se fabrican en

aluminio, chapa de acero, o fibra de vidrio, en tramos

de 1,50 m. o 1,00 m. de largo, enchufables mediante

los regatones o roscables entre s para conformar un

jaln de mayor altura y permitir una mejor visibilidad

en zonas boscosas o con fuertes desniveles.

4.4 WINCHA: Es una cinta mtrica flexible,

enrollada dentro de una caja de plstico o metal,

que generalmente est graduada en centmetros

en un costado de la cinta y en pulgadas en el

otro. La wincha que utilizaremos ser de fibra,

de cincuenta metros de largo y graduada en

centmetros.

5. PROCEDIMIENTO

a. MARCAR PUNTOS CADA 10 METROS EN TODA LA POLIGONAL para

poder medir los desniveles para esto se necesita los jalones para que

los puntos tomados estn en la direccin correcta.

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b. UBICACIN DEL NIVEL DE INGENIERO. Se instala el nivel de

ingeniero en un punto fuera de la poligonal para poder tomar las vistas

de A hacia B, al

igual que de B a C,

C a D y D a A.

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c. TOMAR LOS DESNIVELES CON AYUDA DE LA MIRA.

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6. DATOS DE CAMPO

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7. CLCULOS Y RESULTADOS

ERRROR MXIMO TOLERABLE:

ERROR DE CIERRE:

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CORRECCIONES

Desde A hasta el punto

100 la correccin es de

0.000 y a partir del punto

110 la correccin es de

0.001 hasta A

Desde A hasta el punto

100 la correccin es de

0.000 y a partir del punto

110 la correccin es de

0.001 hasta A

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8. CONCLUSIONES

Se obtuvo un error de cierre de 0.001 mm

El error mximo tolerable fue de 0.004mm

La nivelacin que trabajamos fue precisa

9. RECOMENDACIONES

o Trabajar con el instrumento bajo sombra

o No apoyarse en el trpode

o Tener cuidado al tomar los desniveles

o Para ver las medidas de la mira, tomar como referencia el hilo

medio del ocular

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10. ANEXOS