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Tarea 6- INCOTERMS, CASO INTEGRADOR I (2015-I) NOMBRE DEL ALUMNO: Diodmila Alcarraz Guia CASO Confecciones Rosita EIRL es una empresa de confecciones de camisas de algodón y ha recibido en su local de Gamarra la visita de un empresario norteamericano quien le ha expresado su interés en adquirir sus productos con el fin de comercializarlos en su país de origen. La tienda del comprador se encuentra en Madrid - España y para que su mercadería llegue a destino la nave debe recalar vía el puerto de Valencia y de allí el contenedor será trasladado a Madrid vía terrestre. El pedido inicial será por mercadería que ocupe un contenedor de 20’STD, y la mercadería será estibada en 200 cajas de 100 camisas cada una. Adicionalmente se sabe que la mercadería será paletizada en bultos de 10 cajas por pallet. A continuación se detalla la relación pormenorizada de los costos involucrados en esta operación: Fecha: TRANSPORTE INTERNACIONAL BLOQUE: DURACIÓN: NOMBRE DEL PROFESOR: Vargas Corrales Jorge Mauricio

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Incoterms 2010

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Page 1: inconterms 006

Tarea 6- INCOTERMS, CASO INTEGRADOR I(2015-I)

NOMBRE DEL ALUMNO: Diodmila Alcarraz Guia

CASO

Confecciones Rosita EIRL es una empresa de confecciones de camisas de algodón y ha recibido en su local de Gamarra la visita de un empresario norteamericano quien le ha expresado su interés en adquirir sus productos con el fin de comercializarlos en su país de origen. La tienda del comprador se encuentra en Madrid - España y para que su mercadería llegue a destino la nave debe recalar vía el puerto de Valencia y de allí el contenedor será trasladado a Madrid vía terrestre.

El pedido inicial será por mercadería que ocupe un contenedor de 20’STD, y la mercadería será estibada en 200 cajas de 100 camisas cada una. Adicionalmente se sabe que la mercadería será paletizada en bultos de 10 cajas por pallet.

A continuación se detalla la relación pormenorizada de los costos involucrados en esta operación:

Concepto ImporteTotal unds. total costo

EXW FOB CFR DAP DDP

Fecha: TRANSPORTE INTERNACIONAL

BLOQUE: DURACIÓN:

NOMBRE DEL PROFESOR: Vargas Corrales Jorge Mauricio

Page 2: inconterms 006

Precio Unitario de venta de cada camisas $1.70 20,000 $34,000.00 $34,000.00Caja de cartón corrugado $0.40 200 $80.00 $80.00Costo de cada pallet $14.00 20 $280.00 $280.00Costo de estiba y llenado de contenedor en planta $310.00 $310.00 $310.00Transporte de contenedor planta / puerto (en Callao) $260.00 $260.00 $260.00Costo trámite de aduanas (Callao) $230.00 $230.00 $230.00Gastos de almacén, portuarios y marítimos (Callao) $540.00 $540.00 $540.00Costo de maniobra estiba (grúa) en puerto (Callao) $110.00 $110.00 $110.00Flete Marítimo 20' Callao / Valencia $1,245.00 $1,245.00 $1,245.00Costo de maniobra estiba (grúa) en puerto (Valencia)

Eur 240.00 $347.82 $347.82

Gastos de almacén, portuarios y marítimos (Valencia) Eur 320.00 $463.76 $463.76Costo trámite de aduanas (Valencia) Eur 230.00 $333.33 $333.33Transporte de contenedor puerto/almacén del cliente (España) Eur 860.00 $1246.37 $1246.37Seguro puerto / puerto Eur 660.00 $956.52 $956.52Impuestos Eur 865.00 $1253.62 $1253.62Costo de desestiba y descarga en planta comprador Eur 125.00 $181.15 $181.15Flete Terrestre Valencia / Madrid

USD 1,100.00 $1,100.00

T/C USD 1 = EUR 0.69

PREGUNTAS:

En su calidad de asesor le requieren fijar los siguientes precios:Total EXW Callao EXW

VT USD $ 34,360.00

Total CRF Valencia CRFVT USD $ 2,056.58

Total DDP Madrid DDPVT USD $ 3491.29

**Los valores deben ser presentados en USD. Ten cuidado con el tipo de cambio.

Del mismo modo se le solicita informe adicionalmente de los riesgos y obligaciones de acuerdo a cada tipo de cotización.Comentario sobre trabajar en base a FOB Callao

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• Los costos por entregar la mercancía estibada a bordo del buque elegido por el comprador en el puerto de embarque convenido, más los costos de trámites aduaneros y gastos de almacén portuarios y de maniobra estibada en el puerto del callao ascienden a la suma de: USD 1,450.00.

Comentario sobre trabajar en base a CIF Valencia

En este caso no se incluye la modalidad de CIF por que no se registran pagos de seguros por transporte de mercadería, con respecto al pago del flete será incluido en la modalidad CFR.

Comentario sobre trabajar en base a DDP Madrid

En base a esta modalidad se hará la entrega de la mercancía a disposición del cliente en el lugar convenido es decir Madrid. Del mismo modo se hacen los gastos de transporte, incluidas las operaciones de carga, descarga y pago de impuestos ascendiendo a la suma de USD. 3,491.20.

Finalmente, ¿cuál de ellos sugeriría? ¿Por qué?

Lo más ideal sería elegir la categoría “DDP” siendo es la modalidad más completa por que abarca los puntos principales según sea el acuerdo del transporte ya que incluye fletes y seguros hasta punto de destino, maniobras de carga, descarga del transporte principal y despacho de exportación.