3Universidad Politcnica Salesiana. Carrin Vivar Gabriela. Instalaciones Industriales

Prctica N 1MANDO DE UN MOTOR TRIFSICO DESDE UN PUESTO

Carrin Vivar, Gabrielagaby.lizzylr92@hotmail.comUniversidad Politcnica Salesiana Sede Cuenca

INTRODUCCIN

Destacando la gran importancia que tienen las prcticas de instalaciones industriales dentro de la ingeniera electrnica se procede a desarrollar esta asignatura en un entorno terico-prctico, presentando en este apartado una de las aplicaciones ms bsicas a nivel industrial, EL MANDO Y PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR TRIFASICO.En este apartado se exponen los tipos de esquemas para mando y funcionamiento usados, as como el proceso para traspasar el esquema terico al desarrollo prctico, las consideraciones que se deben tener durante todo el proceso de la ejecucin, adems, se establecen como principales puntos objetivos, el reconocimiento de los diferentes tipos de esquemas, sus aplicaciones y la ejecucin prctica del concepto.

MARCO TERICO__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________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OBJETIVOS Realizar un sistema que permita mediante un panel de control comandar un motor trifsico en AC desde un puesto. Diferenciar los esquemas de mando de los de fuerza/potencia en los circuitos industriales. Identificar las normas y simbologas de instrumentacin que se requieren para realizar correctamente un circuito industrial.

DESARROLLO DE LA PRCTICA

Materiales y herramientas Cable flexible 14AWG para la circuitera de mando Cable flexible 12AWG para la circuitera de potencia. Cable concntrico para la conexin del motor trifsico. Multmetro. Herramientas de electricista: Playo Destornilladores Cortafro Alicates Pinzas de puntas redondas Motor trifsico Rel trmico Interruptores termomagnticos Botoneras y lmparas. Contactores.

Principio de funcionamientoBasndonos en el esquema de la figura 1, procedemos a realizar la conexin del circuito de mando, entendiendo que este se subdivide en dos secciones: 1. Conexin de equipos de proteccin: Fusibles Interruptor termomagntico Rel trmico

2. Conexin de equipos de maniobra: Pulsadores Contactos Contactores

FIGURA 1. Esquema de mando del circuito El funcionamiento de este esquema es el siguiente:1. Se instala los equipos de proteccin (fusible (f3, f4) y breaker (f1, f2)) en las dos lneas de fase que se van a utilizar.2. A continuacin del breaker de la primera fase se conecta el contacto NC del rel trmico (e1) y en serie a este se conectan los pulsadores de funcionamiento, siendo un pulsador NC (S0) para parar el funcionamiento y uno NO (S1) para arrancar el proceso.3. Debido a que son pulsadores y no poseen enclavamientos, se procede a utilizar un contactor (K1), el cual colocaremos en serie con los pulsadores, adems se ubicar en paralelo al pulsador S1 un contacto NO del contactor, el cual se energizar al pulsar S1 y cerrar el circuito cerrando el contacto, hasta que se vuelva a desenergizar la bobina presionando S0.4. Adems se han colocado dos lmparas indicadoras, la primera en color rojo (H1) y en serie con un contacto NC del mismo contactor para indicar que el motor se encuentra parado, y la segunda una lmpara verde (H2) en serie con un contacto NO, la cual se encender al encender el motor, indicando la puesta en marcha del mismo.

En la figura 2 se muestra el esquema de fuerza para el funcionamiento del motor, formado por:Componentes de proteccin: Interruptor termomagntico de triple polo simple tiro. Fusibles. Rel trmicoComponentes de ejecucin: Contactos del contactor. Motor.

FIGURA 2. Esquema de fuerza.

En este esquema observamos la red trifsica y su configuracin para el sistema a implementar, donde:1. Se ubica el interruptor f5 al inicio de la red para proteger el circuito que se instalar a continuacin, seguido de esta se colocan los fusibles f6-8 en cada una de las lneas RST de la red. 2. A continuacin de los fusibles se conectan las entradas de los contactos principales de K1, y seguido a este se realiza la conexin de los contactos principales del rel trmico e1, el cual proteger el motor en caso de que hubiese deterioro en alguna de las fases.3. Finalmente se conectan las entradas u, v, w del motor M1 a las salidas de los contactos de e1, y se realiza un arreglo en estrella para los terminales x, y, z.ANEXOS Anexo 1. Lmina diseada en AutoCAD sobre: Esquema mando y fuerza del motor trifsico desde un puesto.CONCLUSIONES Mediante la ejecucin de la prctica se pudo realizar el reconocimiento de los equipos usados en una instalacin industrial, as como la diferenciacin entre los equipos de mando y fuerza, determinando como principal caracterstica que el equipo de mando se realiza en una red bifsica y el de fuerza en una trifsica, y que ambos se relacionan mediante los contactos de los rels contactores y del rel trmico. Adems, se definieron las caractersticas de cada componente, as como su utilidad en cada caso.

BIBLIOGRAFA http://www.misrespuestas.com/que-son-los-fusibles.html http://www.unicrom.com/Tut_fusible.asp http://todoclase.files.wordpress.com/2011/11/6-aparatos-de-proteccic3b3n.pdf http://www.moellerarg.com.ar/resources/docs/4-HPLCap06Relestermicos.pdf http://guindo.pntic.mec.es/rarc0002/all/aut/dat/f.rele.termico.pdf http://itzamna.bnct.ipn.mx:8080/dspace/bitstream/123456789/11570/1/54.pdf http://www.adingor.es/Documentacion/CIO/cio2002/6-%20M%C3%A9todos%20Cuantitativos%20en%20Organizaci%C3%B3n%20Industrial/C074.pdf http://www.umss.edu.bo/epubs/etexts/downloads/33.pdfPrctica I de Laboratorio de Instalaciones Industriales