CAPITULO I

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1. SITUACION DEL PROBLEMA.En el Perú, la deformación permanente en sus diferentes formas es una

de las fallas más importantes e incidentes en el comportamiento de los

pavimentos asfálticos; motivo por cual se considera que es importante elaborar

un estudio dirigido a encontrar las principales causas que generan estas fallas;

ya que su conocimiento permitirá tratarlas mejor, ayudando de esta manera a

solucionar por lo menos en parte el deterioro prematuro de los pavimentos en

el Perú que generan ingentes pérdidas económicas al país. Para lograr estos

objetivos, se ha efectuado en esta primera etapa una profunda investigación

bibliográfica respecto a esta falla existente en todos los pavimentos del mundo,

para tener un mayor conocimiento de ella y de esta manera tomar los máximos

cuidados que permitan evitar en lo posible este tipo de deterioros.

Como es conocida, la deformación permanente se presenta en las

diferentes capas de la estructura del pavimento, la misma que también puede

generarse a nivel de la subrasante por diferentes causas que serán analizadas

a través de este estudio. Por ello la elaboración de un proyecto de pavimentos

asfálticos deberá ser integral y muy cuidadoso en cuanto a la calidad y debida

utilización de los materiales, diseños eficientes en todas sus especialidades

como son el diseño de la mezcla asfáltica, diseño de la estructura del

pavimento en la que se deberá realizar un estudio minucioso del tráfico y el tipo

de suelos que conformas la subrasante; asimismo del drenaje, clima, etc., así

como procesos constructivos eficientes que aseguren la durabilidad de los

pavimentos.

La durabilidad de los pavimentos asfálticos está relacionada

directamente con el clima del lugar de ubicación de estos, además de otros

parámetros como carga, suelo, humedad, proceso constructivo, entre otros; los

que en su conjunto influyen para un determinado comportamiento del

pavimento que traerá como consecuencia fallas prematuras por deformación

permanente si se descuidan estas consideraciones de diseño. En este contexto

es muy importante considerar que la Geografía de Cusco es una de las más

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complejas y diversas. Cusco se encuentra situado en la región sur oriente del

Perú, comprende zonas andinas y parte de la selva alta, con una superficie de

71.891 km².

Cusco se hallan bajo la influencia macro-climática de grandes masas de

aire provenientes de la selva sur oriental, del Altiplano, e incluso de la lejana

región de la Patagonia. Los vientos de la selva sur implican inmensas masas

de aire cargadas de humedad, que son impulsadas por los vientos alisios del

oriente. Por otro lado, los vientos locales que se generan en los valles y en las

llanuras tienen la función de distribuir calor y humedad a lo largo del día, la

temperatura anual promedio fluctúa entre los 0.5 °C y 15 °C, pero estas

temperaturas varían de acuerdo a las zonas.

Definitivamente esta característica especial de variedad de climas que

se generan en el Cusco hace más compleja e interesante la correcta aplicación

de la tecnología de los pavimentos asfálticos; resultando un reto para los

estudiosos de esta importante especialidad.

De seguir con problema que tenemos en nuestra ciudad del Cusco sobre

las deformaciones y deterioros de los pavimentos asfalticos, nos lleva a pensar

el mal uso de los Diseños de la Mezcla Asfalticos, Diseño de la Estructura, y de

la Tecnología (no saber usarlo) que tenemos a disposición, por lo cual la ciudad

tendrá un mal aspecto en lo que se refiere a la vías de terrestres y tendrá un

bajo crecimiento económico.

El problema se controlara mediante ensayos de laboratorio que tienen la

finalidad de tratar de solucionar las deformaciones y deterioros de los

pavimentos asfalticos, lo que le ocurre en un pavimento cuando se le aplican

las cargas, se pueden evaluar deformaciones bajo condiciones de temperatura,

humedad, esfuerzos y condiciones generales de los materiales y al final se

puede obtener un dictamen en el que se puedan analizar las características y

comparar con los requisitos o normas fijadas. Estos ensayos ayudan a que los

pavimentos puedan ser previamente analizados antes de su colocación, o bien

después de su colocación y existen unos ensayos más aproximados a la

realidad que otros.

Entre los ensayos existentes para estudiar la deformación permanente

de mezclas asfálticas destacan los siguientes: Uniaxial, Estático, Dinámico,

Triaxiales, De Corte, Empíricos.

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1.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA. ¿Cuáles son las deformaciones permanentes en las mezclas asfálticas y

el consecuente deterioro de los pavimentos asfalticos en la ciudad del

cusco?

1.2.1. FORMULACIÓN ESPECÍFICO ¿Cuáles son los factores que originan la deformación mediante el diseño

de mezcla asfáltica?

¿Cómo evitar los deterioros en los pavimentos asfalticos?

1.3. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN.Las fallas por deformación permanente pueden ser de tipo funcional

como también estructural; por lo tanto son dañinas para la durabilidad de los

pavimentos asfálticos. Por esto existe preocupación en el Cusco para prevenir

su presencia prematura, tomándose en consideración aspectos determinantes

como son el diseño del pavimento, calidad de materiales, procesos

constructivos, entre otros aspectos que aseguren un mejor comportamiento del

pavimento antes esta posible falla.

Toda esta previsión pasa por utilizar equipos de laboratorio y de campo

especializados, producto de investigaciones de hace varios años atrás en

diversos países del mundo.

1.4. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN.1.4.1. OBJETIVO GENERAL.

Determinar los factores que originan la deformación permanente en las

mezclas asfálticas y el consecuente deterioro de los pavimentos

asfalticos de la ciudad de Cusco.

1.4.2. OBJETIVO ESPECÍFICOS. Efectuar un estudio extensivo sobre los factores relevantes y mecánicos

que originan la deformación permanente, en las características de la

mezcla asfáltica y agregados.

Evitar el deterioro por deformación permanente de los pavimentos

asfalticos en la ciudad de cusco.

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1.5. DELIMITACION ESPACIAL Y TEMPORAL

ESPACIALEsta investigación determinara y efectuara las deformaciones

permanentes en las mezclas asfálticas y el consecuente deterioro de los

pavimentos asfalticos en la ciudad de Cusco

TEMPORALEl objeto de la investigación tomará como punto de partida el mes de

enero de dos mil diez siseis, por considerar ser un periodo que permitirá

establecer los objetivos planteados.

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