i i. datos generales del proyecto, del promovente y del …

CAPITULO I

DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROVENIENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL.

MANIFESTACIÓN DE MPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO DEL CANAL DE NAVEGACIÓN (ACCESO) Y DARSENA DE MANIOBRAS EN LAS AGUAMITAS, ESTADO DE SINALOA. I-1

I I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL

RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. I.1. Datos Generales del Proyecto. 1.- Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretaría).

.

2.- Nombre del proyecto.

“Dragado del Canal de Navegación de Acceso y Dársena de Maniobras en Las

Aguamitas, Estado de Sinaloa”.

3.- Estudio de riesgo y su modalidad.

De acuerdo a los artículos 145, 146 y 147 de la LGEEPA y del listado de

Actividades Altamente Riesgosas publicado en el DOF el 28 de marzo de 1990

(sustancias tóxicas) y del 4 de mayo de 1992 (inflamables y explosivas) este

proyecto no presentará el estudio de riesgo indicado en los artículos 17 y 18 del

Reglamento de la LGEEPA en Materia de Impacto Ambiental por no incluir en su

desarrollo ninguna de las sustancias comprendidas en los listados mencionados.

4.- Datos del sector y tipo de proyecto.

4.1 Sector.

Hidráulico.

4.2 Tipo de proyecto.

Dragado del Canal de Navegación de Acceso y Dársena de Maniobras.

5.- Ubicación del proyecto.

5.1 Nombre del lugar

Bahía de Altata

5.2 Código postal.

CAPITULO I



No aplica.

5.3 Entidades Federativas.

Estado de Sinaloa.

5.4 Municipio(s) o Delegación(es).

Municipio de Navolato. Sin.

5.5 Localidad(es).

Las Aguamitas.

5.6 Coordenadas geográficas y/o UTM.

Coordenadas extremas de polígono envolvente:

COORDENADAS UTM

X Y

216,410.80 2,717,023.62

217,426.27 2,720,058.95

CAPITULO I



5.7 Localización del proyecto:

Dimensiones del proyecto.

Localización del proyecto

CAPITULO I



5.8 Las dimensiones de las obras reflejan el área que conllevan la realización de las

obras de dragado e isletas ecológicas:

Obras Área (Ha)

Dragado 12

Isletas ecológicas 14.1

Total = 26.1

CAPITULO II

DESCRIPCION DEL PROYECTO.

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR PARA LAS OBRAS DE DRAGADO DEL CANAL DE NAVEGACIÓN (ACCESO) Y DARSENA DE MANIOBRAS EN LAS AGUAMITAS, ESTADO DE SINALOA. II - 5

I.2. Datos Generales del Promovente 1. Nombre o razón social. SECRETARÍA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES. 2. Registro Federal de Causantes. SCT 051121AF9 3. Nombre del representante legal.

4. Cargo del representante legal.

5. RFC del representante legal.

6. CURP del representante legal.

7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones.

7.6. Teléfono: 01 7.7. Fax:

7.8. Correo electrónico.

Proteccion de Datos LFTAIPG








CAPITULO II



I.3. Datos Generales del Responsable del Estudio de Impacto Ambiental. 1 Nombre:

MH Consultaría Ambiental.

2 RFC:

MOHE7202149C2

3 Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio:

4 RFC del responsable técnico:

5 CURP del responsable técnico:

6 Cédula Profesional:

7 Dirección del responsable del estudio:

Colonia Ejidal

8 Teléfonos

8.1 Correo electrónico.





Proteccion de Datos LFTAIPGProteccion de Datos LFTAIPG



CAPITULO II



II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.

II.1. Información General del Proyecto.

II.1.1. Naturaleza del Proyecto. El proyecto comprende obras de dragado en el canal de navegación para acceder a la comunidad pesquera de Las

Aguamitas y dársena de maniobras, dichas obras permitirán se realicen con seguridad, las actividades de pesca

tradicional y turísticas dando así las mejores condiciones.

Los campos pesqueros anexos a la Bahía de Altata, cuentan con una flota pesquera que va desde 800 a 900

embarcaciones menores, de las cuales, alrededor de 300 están registradas en cooperativas para la captura de

camarón. Dicha flota de embarcaciones menores actualmente está limitada a ingresar al cuerpo de agua

únicamente durante la marea alta.

Lo anterior justifica que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a través de

su Dirección General de Puertos haya considerado las actividades necesarias para

rehabilitar este canal de navegación, a través de obras de ingeniería que

comprenden el dragado del canal de navegación (acceso) y de distribución del

prisma de marea al interior de la Bahía de Altata, que permitirán y devolverán la

adecuada circulación hidráulica a este sistema y provocara una mejoría en la calidad

del agua y en general del ecosistema como soporte de vida.

El Gobierno de la República, como parte de su Programa de Desarrollo, ha considerado de alta importancia los litorales que conforman a México, como una herramienta de planeación territorial, de impulso a zonas deprimidas, de generación de empleo, de distribución de la riqueza y de mejora de la calidad de vida de los habitantes que en ellos se localizan. En este caso la obra será ejecutada por una dependencia oficial que pertenece a la

federación y su naturaleza permite alcanzar los objetivos sin la necesidad de obras o

CAPITULO II



actividades complementarias competencia de la federación; sin embargo, se requiere

de la evaluación y autorización en materia de impacto ambiental de acuerdo al

articulo 28 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente

(LGEEPA) se trata de Obras Hidráulicas mencionadas en la fracción I, y por su

ubicación ya que son obras y actividades en humedales, manglares lagunas, ríos,

lagos, esteros conectados con el mar, así como en sus litorales o zonas federales,

como lo establece la fracción X del mismo articulo y en el capitulo II, articulo 5°,

apartado A) Obras hidráulicas en las fracciones III, X, XIII y apartado R) en la

fracción I de su Reglamento.

II.1.2 Selección del sitio. Dada la naturaleza del proyecto, las obras de dragado en el canal de navegación de

acceso y dársena de maniobras en Las Aguamitas, Bahía de Altata solo pueden

tener lugar en dicha área, ya que el canal de navegación ha mostrado una pobre

circulación hidráulica y de distribución del prisma de marea al interior del cuerpo de

agua, provocando ello que no se pueda realizar el acceso de embarcaciones en

marea baja, y que la distribución del prisma de marea resulte poco eficiente para

sostener las interacciones ecológicas de este hábitat, teniendo como consecuencia

una disminución en las capturas de las especies pesqueras comerciales más

importantes.

II.1.3. ubicación física del proyecto y planos de localización.

El área donde se encuentra el canal es:

Cuerpo de Agua: Bahía de Altata

Localidad: Las Aguamitas.

Sindicatura: Altata

Mpio.: Navolato

CAPITULO II



Edo.: Sinaloa.

CAPITULO II



Croquis del lugar con coordenadas UTM:


CAPITULO II



Localización del canal de navegación (acceso) y dársena de maniobras en las Aguamitas, Bahía de Altata, Sinaloa.

CAPITULO II



II.1.4 Inversión Requerida

Dada la naturaleza del Proyecto, en este apartado solo se hará referencia a la inversión necesaria para realizar las

obras de dragado de mantenimiento del canal de navegación, ya que para la operación del canal, no se requerirá

de inversiones periódicas.

La inversión estimada para llevar a cabo la obra de dragado de mantenimiento del canal de navegación será de $:

25, 000,000.00 Pesos Moneda Nacional.

II.1.5 dimensiones del proyecto.

a.- Superficie Total del Predio (en ha).

Obras Área (ha)

Dragado 12.0

Isletas ecológicas 14.1

TOTAL 26.1

CAPITULO II



II.1.6 Uso actual del suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus

colindancias.

- Usos del suelo en el Predio del Proyecto. - No aplica, ya que no se pretende realizar obras en predios terrestres.

- Uso de los cuerpos de agua:

El uso del cuerpo de agua donde se pretende realizar las obras de dragado y la construcción de dos isletas

ecológicas es pesquero y turístico.

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.

- Urbanización actual. Altata, cuenta con los servicios básicos como son; energía eléctrica, agua potable, telefonía, educación, clínicas de salud, etc., ya que es un centro poblado de 1,597 habitantes. II.2. Características particulares del Proyecto.

2.1 Programa general de trabajo.

El tiempo requerido para la implementación del proyecto se estima en 8 meses, de acuerdo a las siguientes

etapas:

CAPITULO II



CONCEPTO

MES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6 MES

7

MES

8

Preparación del sitio.

Construcción de isletas ecológicas.

Dragado canal de navegación (acceso).

Abandono del sitio.

II.2.2 Preparación del sitio. Las actividades que se pretenden realizar en la etapa de preparación del sitio, tendrán una duración de 30 días.

Delimitación del canal de navegación y de las isletas ecológicas.- Se procederá a delimitar el trazo del canal de

navegación para ubicar una serie de bollas, así mismo con respecto a las dos isletas ecológicas, se delimitarán las

áreas para posteriormente en la etapa de construcción proceder a construirlas, también se considera el traslado de

personal, maquinaría y materiales a la zona de estudio.

No se requerirá de la apertura de nuevos caminos de acceso para la ejecución de las obras y actividades del

proyecto, únicamente será necesario darles mantenimiento a los existentes previo a la ejecución de dichas obras.

II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto.

CAPITULO II



Durante el desarrollo de las obras de dragado de mantenimiento, se requerirá de una superficie que servirá como

almacén para materiales y herramientas que abarcarán un área aproximada de 400 m2, además se establecerá una

zona de aproximadamente 60 m2 para manejo de los combustibles y lubricantes que consume el equipo de

dragado, la maquinaria y equipo adicional, así como servicios sanitarios portátiles para los trabajadores y un área

aproximada de 18 m2 para confinamiento de residuos peligrosos.

II.2.4 Etapa de construcción.

Para la ejecución de esta etapa del proyecto se tendrá una duración aproximada de 8

meses, donde se desarrollaran las siguientes actividades:

Dragado.- El dragado consistirá en la extracción de sedimento para formar el canal

que tendrá una profundidad promedio de -3.0 m. Esta actividad se realizará con

draga hidráulica estacionaria de succión con capacidad de abanico de dragado de

15.0 m., de radio.

Una draga de corte y succión consiste en una cortadora giratoria conectada a la

tubería de succión; el elemento de corte corta a través del fondo marino y la tubería

de succión retira el material a través de las tuberías y descarga el material dragado a

una distancia determinada. El material extraído se conducirá por una tubería de 16“ de diámetro, la cual se

puede desmontar y adaptar a la longitud deseada. Las características técnicas del dragado de canal de navegación de acceso y dársena de maniobras, son las

siguientes:

La solución de ingeniería propuesta para este canal de navegación consiste en el dragado de 4,000 m de longitud en, zonas donde no se tenga la profundidad de 3.00 m, con una sección trapecial, 30 m de ancho de plantilla, a un nivel de desplante de –3.00 m (NBMI); para lograr lo anterior y de acuerdo a las condiciones de asolve de esta zona en particular será necesario dragar un volumen total de 240,000 m3 de

CAPITULO II



sedimento producto de las obras de dragado, que serán alojados en dos isletas ecológicas, indicadas en el plano general del proyecto (anexo).

Las dimensiones del canal se describen a continuación:

CONCEPTOS UNIDAD CANTIDAD

Longitud m 4000.00

Ancho de plantilla m 30.00

Área a ocupar M2 120,000

Volumen a dragar M3 240,000

Con relación a las zonas de vertido, en este caso se hace viable la propuesta de construcción de dos isletas ecológicas para la colocación del material producto del dragado, ya que se cuenta con espacio y material suficiente en el sitio para su formación.

Isletas ecológicas. Para la contención del material producto de las obras de dragado del canal de

navegación, no se cuenta con terrenos apropiados para la colocación de tarquinas o

formación de bordos en tierra firme, además de que el alcance de la tubería en

CAPITULO II



algunos casos haría incosteable los trabajos de dragado al hacer llegar el material a

dichas áreas, por lo que considerando las dimensiones del sistema lagunar se

diseñó la construcción de isletas ecológicas como aquí se les denominó, a base de

postería y geotextil que evitará que haya derrames al cuerpo de agua para

posteriormente forestarlas con vegetación de la zona como es el mangle.

Estas estructuras consistirán en postes de concreto de 4.00 X 0.12 X 0.12 protegidas con un geotextil denominado Pavitex #275 T o similar, lo suficientemente resistentes para evitar que el material se extienda a zonas no determinadas para este fin. El acomodo de dicha estructura se muestra en la siguiente figura.

Vista en planta de la estructura de las zonas de vertido, denominadas isletas ecológicas.

CAPITULO II



Alzado de la estructura tipo para la construcción de isletas ecológicas.

Estructura tipo para la construcción de las isletas ecológicas.

CAPITULO II



Coordenadas de localización de las isletas ecológicas:

Isleta ecologiota número 1

Isleta ecologiota número 2

CAPITULO II



II.2.5 Operación y mantenimiento. Como ya se ha mencionado el tipo de obras comprendidas en el presente proyecto

operan de manera pasiva y están proyectadas con base en los eventos naturales

extraordinarios particulares de la zona, de los cuales depende su estabilidad para

soportarlos por lo que a lo largo de su vida útil no se contemplan actividades en la

fase de operación.

II.2.6 Descripción de obras asociadas. Las obras de dragado que se pretenden realizar en el canal de navegación, no

cuentan con obras complementarias, las actividades que se pueden considerar como

una obra asociada a la actividad principal serian las isletas ecológicas, mismas que

anteriormente fueron referidas a detalle.

CAPITULO II



II.2.7 Etapa de abandono del sitio.

Por la naturaleza del proyecto, no se consideran las actividades de abandono del

sitio.

II.2.8 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos y emisiones a la

atmósfera. II.2.8.1 Generación de residuos sólidos. Estos residuos sólidos serán generados durante el desarrollo del proyecto y están

básicamente constituidos por (envolturas de alimentos, latas, materiales de

empaque, etc.), los cuales se deberán transportar a los sitios que las autoridades

municipales hayan establecido para este fin. Por ningún motivo se deberá enterrar la

basura en este sitio o depositarla directamente sobre el suelo. Además, para evitar

que la fauna local disperse la basura, deberán utilizarse botes de 200 lts. con tapa.

Los residuos no peligrosos que se considera generará la obra son los residuos

sólidos domésticos generados por los trabajadores y se calcula en 0.80

Kg/día/trabajador, resultando en un total de 6,528 Kg para ocho meses de duración

del proyecto, en promedio se generarán 27.2 Kg/día de este tipo de residuos, por lo

que existirá la oportunidad de almacenarlos en un contenedor diseñado para tal fin y

disponer de ellos periódicamente hasta el sitio de tiro que indique la autoridad

municipal.

CAPITULO II



Tabla Generación de residuos sólidos domésticos.

Etapa Duración (días)

No. de trabajadores

Total residuos

(Kg)

Residuos/día (Kg)

Preparación del sitio y obras de dragado 240 18 6,528 27.2

II.2.8.2 Generación de residuos líquidos

En el caso de los residuos líquidos también son dos los identificados; el primero de

ellos resulta de las aguas residuales generadas por los trabajadores que se ha

considerado en un 80% del consumo total. En la zona del proyecto de forma

complementaria se colocarán sanitarios portátiles. El segundo de los residuos corresponde a los desechos de lubricantes quemados

resultantes del consumo y mantenimiento de la maquinaria y equipo que se ocupara

en la obra, por lo que deberán acumularse en contenedores diseñados para tal fin,

hasta su disposición por un proveedor de este servicio autorizado por la SEMARNAT

para realizarlo; el material utilizado durante las labores de mantenimiento como

estopa, trapos o papel y que resulten impregnados deberá contenerse

independientemente de los residuos domésticos y disponerse en la misma forma que

los residuos de lubricantes.

II.2.8.3 Generación y emisión de sustancias a la atmósfera.

CAPITULO II



En cada una de las fases de construcción sólo se emitirán gases emitidos por las maquinarias que emplean combustible diesel. El movimiento de vehículos de carga de materiales necesarios en las obras emitirá gases del uso de combustibles. Durante la operación del proyecto, los vehículos, liberarán a la atmósfera gases provenientes del consumo de gasolinas. En realidad es difícil cuantificar dichas emisiones ya que es un lugar donde actualmente existe un bajo porcentaje de visitantes. Contaminación por vibraciones y ruido En lo que respecta a la contaminación por ruido durante las fases de construcción, sólo se emitirán ruidos durante las horas de trabajo de la maquinaria y de los vehículos de carga de materiales. II.2.8.4 infraestructura para el manejo y disposición adecuada de los residuos. Derivado de que el proyecto contempla únicamente obras de tipo temporales y existe la oportunidad de almacenar los residuos sólidos no peligrosos en un contenedor diseñado para tal fin y disponer de ellos periódicamente hasta el sitio de tiro que indique la autoridad municipal, por lo que no se requiere de infraestructura especial. Finalmente con relación a los desechos de lubricantes y aceites quemados

resultantes del consumo y mantenimiento de la maquinaria y equipo que se ocupara

en la obra, existe la posibilidad de ubicarse en contenedores diseñados para tal fin

(tambores de 200 lts.), para posteriormente contratar a una empresa autorizada por

SEMARNAT para el manejo de los residuos peligrosos.

III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN SOBRE USO DEL SUELO.

III.1. Información Sectorial.

• Planes de Ordenamiento Ecológico del Territorio (POET) decretados (general del territorio, generales, marinos o locales). Con base en estos instrumentos deben describirse las Unidades de Gestión Ambiental (UGA) del POET en las que se asentará el proyecto; así mismo se deberán relacionar las políticas ecológicas aplicables para cada una de las UGA’s involucradas así como los criterios ecológicos de cada una de ellas, con las características del proyecto, determinando su correspondencia a través de las descripción de la forma en que el proyecto dará cumplimiento a cada una de dichas políticas y criterios ecológicos.

CAPITULO II



En un radio de 10 Km. con respecto al sitio del Proyecto, solo se encuentran los

Ordenamientos Ecológicos siguientes, algunos hasta este momento no han sido

publicados en el Diario Oficial de la Federación (DOF): Planes de Ordenamiento Ecológico del Territorio.

ORDENAMIENTO ECOLOGICO

FECHA DE PUBLICACION

RELACION CON EL PROYECTO

FORMA DE CUMPLIMIENTO

A. REGIONALES Decreto de Protección de las Islas del Golfo de California.

16 de Agosto de 1978 La Isla de Altamura y Tachichilte, se localiza a m 35 Km. al Noroeste del Proyecto.

El Proyecto no tiene ninguna influencia sobre estas Islas.

Ordenamiento Ecológico Marino del Mar de Cortés

26 de Noviembre de 2006 publicado en el D.O.F.

Localización del proyecto UGA Terrestre Zona Federal catalogada como: APROVECHAMIENTO Y CONSERVACIÓN

Las obras de dragado del canal de navegación se consideran obras de conservación y rehabilitación. Adicionalmente se pretende ganar áreas verdes con las isletas ecológicas.

OER de la Zona Costera de Sinaloa

Concluido técnicamente Aun no publicado en el Diario Oficial de la Federación.

Protección del manglar. Protección de la fauna acuática marina.

No afectar los manglares cercanos al Proyecto. No cazar o capturar fauna acuática marina.

B. ESTATAL OET del Estado de Sinaloa.

Concluido técnicamente Aun no publicado en el Diario Oficial de la Federación.

Protección de las zonas frágiles. Control de los residuos.

No se afectarán las zonas de manglar. Se tendrá un control estricto de los residuos generados.

Regiones Hidrológicas Prioritarias. RTP-22.- Bahía de Ohuira-Ensenada Pabellón (Ver anexo 7)

CONABIO 1998 Detecta en la zona problemas de azolvamiento.

Establecer un programa de mantenimiento de desazolve en el canal de navegación.

III.1.1 Programa de ordenamiento ecológico marino del mar de cortés. El proyecto se encuentra en la Unidad de Gestión Ambiental Costera 12 Sinaloa Centro-Culiacán (UGC-12),

dichas obras se consideran compatibles con este ordenamiento por garantizar el mantenimiento de los procesos de

transporte litoral y calidad del agua en el sitio del proyecto.

Bahía de Altata de acuerdo al POEMGC:

Laguna costera de baja pendiente con un alto grado de transformación de su línea de costa debido a

asentamientos humanos, granjas acuícolas. La contaminación es considerada alta ya que recibe descargas de

aguas residuales domesticas del Municipio de Culiacán, aguas residuales agrícolas y de granjas camaroneras. Esta

laguna es muy somera en la parte sur conocida como Ensenada Pabellones y su comunicación con el mar es muy

restringida por lo que el problema de contaminación es mas acentuado en este sitio. En cambio en la zona norte,

CAPITULO II



aledaño al Pueblo de Altata, la comunicación con el mar es mas dinámica y esto mantiene una calidad de agua

mas aceptable (contaminación baja), los recursos pesqueros que se explotan en esta unidad tienen un valor alto

comercial, como el camarón,

callo de hacha, almejas y lisa. El uso principal es la pesca, aunque en la zona norte se desarrollan actividades

acuáticas deportivas con embarcaciones motrices. La zona forma parte de la región prioritaria marina 19 Laguna

de Chiracahueto, al igual que la región prioritaria terrestre marismas Topolobampo-Caimanero, de CONABBIO.

A continuación se presentan las unidades de gestión ambiental que muestran una política de aprovechamiento de

manera dominante para los ecosistemas marinos y en particular para el Estado de Sinaloa.

El ordenamiento marino del mar de cortes únicamente contempla áreas superficiales ubicadas en zonas marinas

mexicanas, incluyendo las zonas federales adyacentes.

VI. Sinaloa

Localización del proyecto UGA Terrestre Zona Federal catalogada como

APROVECHAMIENTO Y CONSERVACIÓN

CAPITULO II



Esta es la subregión con más UGAS con una política de aprovechamiento dominante, aunque casi todas tienen

dos políticas secundarias de conservación, que pretenden conservar las selvas de la sub-región. Se sugiere una

política de aprovechamiento con restauración en aquellas UGAS donde hay porciones de fragilidad alta y una

política de aprovechamiento con control en aquellas UGAS donde la fragilidad es media.

APROVECHAMIENTO.- Política ambiental que promueve la permanencia del uso actual del suelo y/o permite

su cambio en la totalidad de unidad de gestión

ambiental (UGA) que en este caso serán las cuencas o los municipios donde se aplica. En esta política siempre se

trata de mantener por un periodo indefinido la función y las capacidades de carga de los ecosistemas que contiene

la UGA.

CONSERVACION.- Política ambiental que promueve la permanencia de ecosistemas nativos y su utilización,

sin que esto último implique cambios masivos en el uso del suelo en la UGA donde se aplique. En esta política se

trata de mantener la forma y función de los ecosistemas y al mismo tiempo utilizar los recursos existentes en la

UGA.

Derivado de lo anterior, el proyecto denominado “Obras de Dragado de Mantenimiento en el Canal de

Navegación de la Bahía de Altata, municipio de Navolato, Sinaloa”, es congruente con lo especificado en el

Ordenamiento Ecológico Marino del Golfo de California, particularmente en la UGA terrestre localizada en el

área federal anexa al proyecto (POR LA POLÍTICA DE CONSERVACIÓN Y APROVECHAMIENTO), ya que

dichas obras y actividades pretende rehabilitar y conservar el sistema lagunar a través de obras de dragado de

mantenimiento, mismas que permitirán un aumento de flujos hídricos de mayor calidad para la vida acuática,

adicionalmente a lo anterior con las isletas ecológicas se tendrán mas áreas verdes.

III.1.2 Área de importancia para la conservación de las aves Ensenada de Pabellones clave de la AICA NO-67.

Se localiza prácticamente cerca de la zona del proyecto, ver imágenes mas adelante, se considera que las obras de

dragado no afectaran las zonas de anidación de las aves, ni se permitirá utilizar instrumentos de fuego para

ahuyentarse en caso de ser necesario durante el vertido de sedimento.

CAPITULO II



ESTADO: SIN EBAS: ND RPCM: No está incluida en ninguna RPCM KEY AREA: ND

SUPERFICIE: 49,777.48 PLAN DE MANEJO: No

Rangos de Altitud de acuerdo con el SIG de CONABIO:

Rango Superficie ha % #de pol desviación est

0 a 200 49,777.48 100.00% 1 0.00

VEGETACIÓN RZEDOWSKI de acuerdo con el SIG de CONABIO:

Rango Superficie ha % #de pol desviación est

Be 49,795.72 100.00% 1 0.00

TENENCIA DE LA TIERRA

EJIDAL

PRIVADA

CAPITULO II



USO DE LA TIERRA Y COBERTURA

GANADERIA

TURISMO

AGRICULTURA

AMENAZAS

INTRODUCCIÓN DE ESPECIES EXÓTICAS

TURISMO

DESARROLLO INDUSTRIAL

GANADERÍA

AGRICULTURA

DESCRIPCIÓN:

Se localiza en el municipio de Culiacán. Laguna costera de gran extensión con una

amplia diversidad específica, comunicada con el mar por una estrecha apertura, en

ella desemboca el Río Culiacán y otros de menor tamaño. El clima de la zona es

seco con una temperatura promedio de entre 22 y 26 C y una precipitación total de

entre 300 y 600 mm. El suelo es muy arcilloso con drenaje deficiente y muy duro

cuando seco.

JUSTIFICACIÓN:

Es una zona de gran importancia por la presencia de patos, gallaretas y limícolos

durante la temporada invernal, incluyendo al ganso de frente blanca y el ganso

nevado. Asimismo es importante considerar especies que anidan en la zona como el

pelícano café y diferentes especies de garzas, el águila pescadora y las fregatas.

CAPITULO II



Presenta alta actividad cinegética, siendo parte de la misma propiedad de los clubes

de cazadores locales.

VEGETACIÓN:

Manglar y tular.

CATEGORÍAS A LAS QUE APLICA

G-4-A Se congregan muchas especies de patos, garzas y pelícanos.

CAPITULO II



CATEGORíA PROPUESTA G-4-A

CATEGORÍA FINAL G-4-A

ESPECIES PRESENTES

Especie Abundacia Estacionalidad Notas

Pelecanus erythrorhynchos NO DISPONIBLE ND

Área del proyecto AREA DE IMPORTANCIA PARA LA CONSERVACIÓN DE LAS AVES

CAPITULO II



Pelecanus occidentalis NO DISPONIBLE ND

Fregata magnificens NO DISPONIBLE ND

Casmerodius albus NO DISPONIBLE ND

Egretta caerulea NO DISPONIBLE ND

Egretta tricolor NO DISPONIBLE ND

Anser albifrons NO DISPONIBLE ND

Chen caerulescens NO DISPONIBLE ND

Fulica americana NO DISPONIBLE ND

Anas crecca NO DISPONIBLE ND

Anas acuta NO DISPONIBLE ND

Anas discors NO DISPONIBLE ND

Anas clypeata NO DISPONIBLE ND

Pandion haliaetus NO DISPONIBLE ND

III.1.3 Programas de manejo de áreas naturales protegidas: Los sitios donde se desarrollará el proyecto no forman parte ni se encuentran en colindancia con ninguna Área

Natural Protegida.

III.1.4 Programa de regiones prioritarias de México.

Las regiones prioritarias con presencia en el área del proyecto son las siguientes:

CAPITULO II



“Marismas Topolobampo-Caimanero RTP-22”, la cual abarca la mayor parte de

la zona litoral del estado de Sinaloa.

Región Hidrológica Prioritaria: Bahía de Ohuira - Ensenada del Pabellón

Marismas Topolobampo-Caimanero RTP-22, la cual abarca la mayor parte de la zona litoral del Estado de Sinaloa.

a) Ubicación geografica:

Coordenadas extremas: Latitud N: 24° 23' 24'’ a 25° 50' 24'’

Longitud W: 107° 35' 24'’ a 109° 26' 24'’

Entidades: Sinaloa.

Municipios: Ahome, Angostura, Culiacán, Guasave, Mocorito.

Localidades de referencia: Los Mochis, Sin.; Guamúchil, Sin.; Guasave, Sin.; La Reforma, Sin.

b) Superficie

Superficie: 4,203 km2

Valor para la conservación: 3 (mayor a 1,000 km2)

Valor para la conservación:

Integridad ecológica funcional: 2 (bajo)

Entre baja y media debido a los proyectos de desarrollo ya

establecidos.

Función como corredor biológico: 2 (medio)

Básicamente para la biota litoral.

Función como centro de origen y diversificación natural: 1 (poco importante)

No se considera relevante para la región.

c) Características generales:

Es una región prioritaria en función de la presencia de ecosistemas con alta productividad acuática. La fauna

asociada a sus manglares es de cocodrilos y aves acuáticas. Presenta vegetación de manglares y vegetación

halófita y su problemática ambiental radica en la desecación de pantanos.

CAPITULO II



d) Aspectos climáticos (y porcentaje de superficie):

Tipo(s) de clima:

BSo(h’)w Árido, cálido, temperatura media anual mayor de 22° C, temperatura del 55% mes más frío mayor de

18 °C; lluvias de verano del 5% al 10.2% anual.

BW (h’)w Muy árido, cálido, temperatura media anual mayor de 22° C, temperatura 45% del mes más frío mayor

de 18°C; lluvias de verano del 5% al 10.2% anual.

e) Aspectos fisiográficos

Geoformas: Marismas, lagunas costeras.

Unidades de suelo y porcentaje de superficie:

Solonchak háplico SCh (Clasificación FAO-Unesco, 1989) Suelo con propiedades 100% sálicas que tiene un

horizonte hístico de 20 a 40 cm de espesor con una capa superficial de materia orgánica menor de 25 cm de

espesor con alta proporción de carbono orgánico o escasa arcilla; un horizonte B cámbico, de alteración, color

claro, con muy bajo contenido de materia orgánica, textura fina, estructura moderadamente desarrollada,

significativo contenido de arcilla y evidencia de eliminación de carbonatos; un horizonte cálcico, con

acumulación de carbonato cálcico que puede decrecer con la profundidad; y uno gípsico, en el que se presenta un

enriquecimiento en sulfato cálcico secundario con 15 cm o más de espesor y una alta concentración de yeso. Este

suelo presenta, además, un horizonte A ócrico, muy claro, con demasiado poco carbono orgánico y muy delgado

y duro y macizo cuando se seca, aunque, por otra parte, carece de propiedades gléicas (alta saturación con agua)

dentro de los 100 cm superficiales.

CAPITULO II



Región Hidrológica Prioritaria: Bahía de Ohuira - Ensenada del Pabellón

Estado(s): Sinaloa Extensión: 4 433.79 km2

“Marismas Topolobampo-Caimanero RTP-22”

CAPITULO II



Polígono: Latitud 25°45'36'' - 24°18'36'' N

Longitud 109°10'12'' - 107°22'12'' W

Recursos hídricos principales Lénticos: llanuras de inundación, pantanos dulceacuícolas, lagunas, esteros

Lóticos: ríos Culiacán, Sinaloa y Mocorito (cuencas bajas), ríos temporales, arroyos,

drenes agrícolas

Limnología básica: ND

Geología/Edafología: rocas sedimentarias con suelos de tipo Regosol, Litosol y

Yermosol.

Características varias: clima muy seco semicálido con lluvias en verano y algunas

en invierno. Temperatura media anual de 22-24oC. Precipitación total anual 200-600

mm.

Principales poblados: Topolobampo, Guasave, Los Mochis.

Actividad económica principal: agricultura (ingenios azucareros, algodón), pesca

(camarón, lisa, cazón, tiburón), salinas, conservación y enlatado de mariscos,

empacadora de frutas, legumbres y carne.

Indicadores de calidad de agua: ND

Biodiversidad: tipos de vegetación: manglar, tular, bosque espinoso, vegetación

halófita, matorral sarcocaule, selva baja caducifolia, vegetación de dunas costeras.

Fauna característica: de moluscos Acanthochitona arragonites (parte lateral de las

rocas), Anachis vexillum (litoral rocoso), Bernardina margarita, Coralliophila macleani,

Cyathodonta lucasana, Dendrodoris krebsii (raro al oeste de BC y común en costas

del centro y sur), Entodesma lucasanum (zona litoral), Fusinus (Fusinus)

CAPITULO II



ambustus (zonas arenosas), Leptopecten palmeri, Lucina (Callucina) lampra, Lucina

lingualis, Nassarina (Steironepion) tincta, Nassarina (Zanassarina) atella, Neorapana

tuberculata (litoral rocoso), Nucinella subdola, Plicatula anomioides (en superficies

rocosas), Polymesoda mexicana, Pseudochama inermis (zona litoral), Rangia

(Rangianella) mendica (zonas de mangle y rompeolas), Semele (Amphidesma)

verrucosa pacifica, Terebra allyni, T. iola, Transennella humilis, Tripsycha (Eualetes)

centiquadra (litoral rocoso); de peces Atherinella crystallina, Awaous transandeanus,

Hyporhamphus rosae; de aves Anas acuta, A. clypeata, Anser albifrons, Aythya

affinis, A. americana, Bucephala albeola, Fregata magnificens, Fulica americana,

Mergus serrator, Pelecanus erythrorhynchos, P. occidentalis. Endemismo de plantas

costeras; de peces Poeciliopsis lucida, P. presidionis, P. viriosa; del crustáceo

Pseudothelphusa sonorensis. Especies amenazadas del pez Catostomus bernardini,

Oncorhynchus chrysogaster; del reptil Crocodylus acutus; de aves Anas acuta,

Charadrius melodus, Larus heermanni, por reducción y pérdida del hábitat, cacería y

contaminación. Área de refugio de aves migratorias.

Aspectos económicos: agricultura de riego y temporal, acuicultura, pesquerías de

langostinos Macrobrachium americanum y M. tenellum, tilapia azul Oreochromis

aureus, camarones Penaeus vannamei y P. stylirostris; transporte del puerto de

Topolobampo; turismo de bajo impacto.

Problemática: Modificación del entorno: por agricultura intensiva, construcción de presas,

desforestación, azolvamiento acelerado por las tierras agrícolas, desecación de

pantanos y canales para uso agrícola.

CAPITULO II



Contaminación: por trampas de agroquímicos y descargas de ingenios, aguas

residuales domésticas y metales pesados.

-Uso de recursos: especies de Anátidos y Ardeidos en riesgo. Especies

introducidas de lirio acuático Eichhornia crassipes y tilapia azul Oreochromis

aureus. Los manglares actúan como filtro de agroquímicos y metales pesados.

Conservación: preocupa el asolvamiento asociado con la reducción del hábitat, la

alteración de la calidad del agua por actividades agropecuarias y domésticas, así

como la posibilidad de problemas de ingestión de plomo (municiones). Se necesita

un control de asolves, para mejorar la calidad del agua y derecho de cuotas de agua,

controlar la dinámica de agroquímicos e inventarios de flora y fauna acuáticas.

Grupos e instituciones: Universidad Autónoma de Sinaloa; Universidad Nacional

Autónoma de México; Universidad de Occidente.

CAPITULO II



Como se puede apreciar, la problemática ambiental detectada en la Región Hidrológica Prioritaria: Bahía

de Ohuira - Ensenada de Pabellón radica en el asolvamiento asociado con la reducción del hábitat, por lo

que la ejecución de las obras de dragado en el canal de navegación vienen a rehabilitar los cuerpos de

agua en deterioro, así como recuperar áreas para del hábitat, mediante las isletas ecológicas.

III.2. Análisis de los instrumentos de planeación. • Los Planes y Programas de Desarrollo Urbano Estatales y Municipales o en su caso del

Centro de Población.


CAPITULO II



El Proyecto se enmarca en los criterios normativos ambientales que establecen tanto

el Plan Estatal de Desarrollo 2005-2010; como el Plan Municipal de Desarrollo 2006-

2007: Criterios ambientales de los planes de desarrollo estatal y municipal.

Plan de Desarrollo Aplicación al proyecto Vinculación con el proyecto

Plan Estatal de Desarrollo de Sinaloa 2005-2010

Ecología, medio ambiente y forestal. Se tiene como objetivo principal en este Capítulo, “regular las actividades productivas en la entidad”, que a su vez tiene la estrategia de “implementar el ordenamiento ecológico como una herramienta normativa que le de certidumbre a la promoción de inversiones para el desarrollo”

Líneas de Acción: (Págs. 79)

- Elaborar y decretar el Ordenamiento Ecológico Costero del Estado de Sinaloa y el Ordenamiento Ecológico del Estado de Sinaloa, así como incidir en los ayuntamientos en la formulación de los Programas Municipales de Ordenamiento Ecológico. - Participar con la Federación en la elaboración del Ordenamiento Ecológico Marino del Golfo de California. Otro objetivo es: “regular y controlar el manejo de residuos sólidos en el estado”, el cual tiene como estrategia, “elaborar y ejecutar un programa estatal en materia de residuos urbanos y de manejo especial y peligrosos, acorde al Programa Nacional para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos.” Líneas de Acción: (Págs. 80) - Promover en coordinación con el gobierno federal y las autoridades correspondientes, la creación de infraestructura para el manejo integral de residuos sólidos urbanos, de manejo especial y residuos peligrosos en los municipios, con la participación de los inversionistas y representantes de los sectores sociales interesados.

Regularán las actividades y tipos de obras que se pueden llevar a cabo en el extremo Norte de la Bahía de Altata. El Promovente del Proyecto, tiene el compromiso moral y ciudadano de participar en la elaboración de los Ordenamientos Ecológicos, ya sea a nivel municipal, estatal o federal, así como en el Programa Estatal en materia de residuos urbanos.

Plan Municipal de Desarrollo de Navolato 2005-2007.

Sentar las bases de la Planeación y Ordenamiento del Desarrollo Urbano Sustentable en el Municipio.-

etivos: Impulsar la conservación del patrimonio ambiental del municipio en la Bahía de Altata.

Estrategia: Programa Intermunicipal de Conservación de la Bahía de Altata.

Normara las actividades o obras a realizar en la Bahía de Altata para la actividad pesquera y turística.

CAPITULO II



Programa Integral de Playas Limpias

Objetivos: Sistema Nacional de Información sobre la Calidad del Agua en Playas Mexicanas mediante el esfuerzo conjunto de las Secretarías de Marina, Medio Ambiente, Salud y Turismo. A lo largo de ese año se logró sistematizar y homogeneizar los monitoreos del agua de mar, de acuerdo a los criterios descritos por la Organización Mundial de la Salud (OMS) para las aguas de mar de contacto recreativo.

Regularán las actividades en cuanto a la calidad del agua los Laboratorios Estatales de Salud, siguiendo los lineamientos emitidos por la Secretaría de Salud y en coordinación con ésta, quienes realizan los muestreos y análisis del agua en cada uno de los 17 estados costeros de México. Tratando de generar conciencia y corresponsabilidad ciudadana respecto a los riesgos ambientales en los que todos tenemos un papel que cumplir.

• Programas de recuperación y restablecimiento de las zonas de restauración ecológica.

De acuerdo a las Estadísticas del Medio Ambiente (INEGI1999), en Sinaloa, no

existen proyectos para la restauración, conservación y uso sustentable de los

suelos.

Recientemente se ha iniciado un programa de conservación en la Bahía de Altata,

mismo que se describe a continuación:

a.- Proyecto de conservación de tortugas.- Es promovido por el municipio de

Navolato, en colaboración con la organización “Grupo Tortuguero”.

III.3. Análisis de los instrumentos normativos. • Normas oficiales mexicanas.

Las normas que aplican al proyecto, se describen a continuación:

NORMA OFICIAL MEXICANA FECHA DE PUBLICACION

RELACION CON EL PROYECTO FORMA DE CUMPLIMIENTO

NOM-059-SEMARNAT-2001.Determina 06-III-2002 Establece las 3 especies de mangle (rojo, Se les instruirá a las personas que

CAPITULO II



las especies, subespecies de flora y fauna silvestres terrestres y acuáticas en peligro de extinción, amena-zadas, raras y sujetas a protec-ción especial y que establece especificaciones para su pro-tección. Se establecen 4 categorías; protegida, rara, amenazada y en peligro.

blanco y negro) que existentes en la zona de estudio en la categoría de especies “protegidas.”

laboren en el Proyecto sobre la prohibición de talar el mangle. El material dragado se dispondrá en sitios que no afecten al manglar.

NOM-002-SEMARNAT-1996. Establece los límites permisibles de contaminación en des-cargas de aguas resi-duales en los sistemas de drenaje y alcantarillado urbano o municipal.

03-VI-1998 Regula las caracteres-ticas fisico-químicas a las cuales se debe descargar agua residual al drenaje sanitario.

Se les instruirá a los trabajadores para que no viertan sustancias peligrosas a las letrinas de aguas residuales.

NOM-052-SEMARNAT-1993. Establece las características de los residuos peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.

22-X-1993 Define los límites mínimos de las sustancias para clasificarse como peligrosos.

Los aceites y grasas re-siduales, se depositarán en contenedores y se almacenarán temporal-mente para posterior-mente enviarse a disposición final.

NOM-022-SEMARNAT-2003. Establece las especificaciones para la preservación, conserva-ción, aprovechamiento sustentable y restauración de los humedales costeros en zonas de manglar.

10-IV-2003 4. Especificaciones:

4.1. Toda obra de canalización que ponga en riesgo la dinámica de integridad ecológica de los humedales costeros, quedará prohibida, excepto en los casos en los que las obras descritas sean diseñadas para restaurar la circulación así promover la regeneración del humedal costero.

El Proyecto, consiste en realizar obras de dragado en el canal de navegación existente en la Bahía de Altata. Para dar mayor profundidad y reactivar el flujo de agua al interior del sistema.

4.2.- Construcción de canales que, en su caso, deberán asegurar la reposición del mangle afectado y programas de monitoreo para asegurar el éxito de la restauración.

Derivado de que no se cumple la distancia de 100 m entre obras y manglar en algunas partes del trazo del canal de navegación, se propone como medida de compensación un Programa de Forestación con Vegetación de Manglar.

4.3.- Los promoventes de un proyecto que requieran de la existencia de canales, deberán hacer una prospección con la intención de detectar los canales ya existentes que puedan ser aprovechados a fin de evitar la fragmentación del ecosistema, intrusión salina, azolva-miento y modificación del balance hidrológico.

El canal de navegación es el que tradicionalmente utilizan las cooperativas pesqueras de la zona para realizar actividades de traslado en sus embarcaciones.

4.33.- La construcción de canales deberá garantizar que no se fragmentará el ecosistema y que los canales permitirán su continuidad.

Con la construcción del canal de navegación no se fragmentara el ecosistema, Al contrario reactivara el flujo de las corrientes al interior del sistema.

• Decretos y Programas de Manejo de Áreas Naturales Protegidas.

El sitio del Proyecto, no se encuentra dentro de un Área Natural Protegida. • Bandos y Reglamentos municipales. En caso de que existan otros ordenamientos legales

aplicables, es recomendable revisarlo e identificar la congruencia del proyecto en relación con las disposiciones sobre el uso del suelo que estos establezcan.

CAPITULO II



Criterio ambiental del bando y reglamento municipal aplicable al proyecto.

REGLAMENTO MUNICIPAL FECHA DE PUBLICACION

RELACION CON EL PROYECTO

FORMA DE CUMPLIMIENTO

Reglamento de Aseo y Limpia para el Municipio de Navolato.

2002-2004

Art. 4. Fracción VI.- Regular los residuos peligrosos y potencial-mente peligrosos cuan-do estos provengan de procesos industriales y vigilar que su manejo se ajuste a la normatividad que establezca la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

El Promovente, dispondrá los aceites y grasas residuales en contenedores para ser enviados al almacén temporal de la constructora quien finalmente los enviará a mediante a una empresa certificada por SEMARNAT para realizar este tipo de operaciones.

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

V.1. Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales. V.1.1 indicadores de impacto.

Con objeto de evaluar la dimensión de las alteraciones del ambiente generadas por el proyecto, se procederá a determinar los factores ambientales que pudieran verse alterados por las principales obras y actividades, para posteriormente seleccionar parámetros cuantificables y cualificables que reflejaran la magnitud de las alteraciones (indicadores de impactos), y así poder llevar a acabo la evaluación de los impactos ambientales del proyecto.

En este proceso no se consideran las afectaciones temporales típicas de todo proceso constructivo, tales como generación de polvos y emisiones de gases de combustión, entre otros, ya que estas se relacionan más con la práctica constructiva que con los efectos del proyecto sobre el ambiente. Bajo las consideraciones anteriores, para la selección de los factores ambientales señalados se empleo la técnica de superposición cartográfica, insertando sobre la una ortofoto (imagen satelital) del sitio los principales elementos del proyecto, (se anexa plano general con fotografía aérea). Obras de dragado en el canal de navegación Las Aguamitas Bahía de Altata.- Para el caso de estas obras se tiene que, durante la etapa de ejecución (8 meses), los factores del ambiente afectados serán: la calidad del agua por la resuspensión de sedimentos, con efectos sobre organismos foto-sintetizadores (disminución de la luz disponible) y filtradores (obstrucción de branquias y sistemas digestivos), así como en la capacidad visual de organismos predadores; el paisaje por la presencia de maquinaria y; el entorno acústico por la generación de

CAPITULO II



ruido, lo cual pudiera tener efectos sobre los hábitos de las comunidades faunísticas relevantes del área, principalmente avifauna residente y migratoria (ahuyentamiento, abandono de nidos, hábitos alimenticios, etc). Para el caso del factor ambiental vegetación, no se consideran impactos adversos, ya que las dos isletas ecológicas se pretenden construir en zonas inundables. Durante esta etapa puede tenerse una afectación sobre el turismo, debido a la presencia de maquinaria y ruido generado durante la etapa de operación. El factor ambiental beneficiado será la hidrodinámica (flora y fauna). Lo anterior inducirá un mayor arribo de turistas con el beneficio en la economía local que esto conlleva al ser una localidad con vocación turística. V.2.- Lista indicativa de indicadores de impacto. Los indicadores de impacto seleccionados para cada factor ambiental se muestran

en el siguiente cuadro:

CUADRO INDICADORES DE IMPACTO

FACTOR AMBIENTAL INDICADOR DE IMPACTO

Suelo Construcción de almacén temporal. Calidad del agua Nivel de sólidos suspendidos. Entorno acústico Ahuyentamiento de fauna. Paisaje Tiempo de presencia de maquinaria.

Fauna acuática Existencia de mejor calidad de agua en beneficio de la fauna acuática.

Flora terrestre No existirá afectación por no existir actividades de construcción en áreas terrestres.

Flora acuática. Mayor área inundable de vegetación halofita (mangle).

Turismo Ocupación hotelera y restaurantera. Sector Pesquero (Cooperativas). Áreas de oportunidad para las cooperativas pesqueras.

CAPITULO II



V.3.- Criterios y metodologías de evaluación. Para la identificación y evaluación de impactos ambientales del presente proyecto se utilizó el método de matriz de importancia, (CONESA FERNÁNDEZ.-VITORA, V., 1995. Guía metodológica para la evaluación del impacto ambiental. Ed. Mundi Prensa, Madrid, España. Págs. 84-91). La importancia del impacto es el ratio mediante el cual se mide cualitativamente el impacto ambiental, en función tanto del grado de incidencia o intensidad de la alteración producida, como de la caracterización del efecto, que corresponde a su vez a una serie de atributos de tipo cualitativo, tales como extensión, tipo de efecto, plazo de manifestación, persistencia, reversibilidad, recuperabilidad, sinergia, acumulación y periodicidad. Se presenta la matriz de impactos ambientales. Esta matriz involucra las acciones y los factores del medio que, presumiblemente serán afectados por aquellas, permitiéndonos obtener una valoración cualitativa del impacto. La valoración cualitativa se efectúa a partir de la matriz de impactos. Cada casilla de cruce en la matriz o elemento tipo, nos da una idea del efecto de cada acción impactante sobre cada factor ambiental impactado. Al ir determinando la importancia del impacto, de cada elemento tipo, en base al algoritmo.

Im=+/- [3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC] Donde: +/-= Si el impacto es positivo o negativo. Im= Importancia del impacto I= Intensidad del impacto EX= Extensión del impacto MO= Momento del impacto, plazo de la manifestación PE=Persistencia del impacto, permanencia del efecto RV= Reversibilidad del impacto SI= Sinergia, regularidad de la manifestación AC=Acumulación EF= Efecto del impacto PR= Periodicidad del impacto, regularidad de la manifestación MC= Posibilidad de reconstrucción del factor afectado (recuperabilidad) Los elementos de la matriz de importancia identifican el impacto ambiental generado por una acción simple de una actividad sobre un factor ambiental considerado. En este estadio de valoración, se mide el impacto, en base al grado de manifestación cualitativa del efecto que quedará reflejado en lo que definimos como importancia del impacto. Los elementos tipo, o casillas de cruce de la matriz, estarán ocupados por la valoración correspondiente a los once símbolos a los que se añade uno más que sintetiza en una cifra la importancia del impacto en función de los once primeros símbolos anteriores. De estos once símbolos, el primero corresponde al signo o naturaleza del efecto, el segundo representa el grado de incidencia o intensidad del mismo, reflejando los nueve siguientes, los atributos que caracterizan a dicho efecto. La importancia del impacto no debe confundirse con la importancia del factor afectado. El método consiste en asignar números de importancia a los atributos mencionados (extensión, tipo de efecto, plazo de manifestación, persistencia, reversibilidad, recuperabilidad, sinergia, acumulación y periodicidad). Los valores bajo los cuales se mide la importancia del impacto, están basados en una escala predefinida de la

CAPITULO II



importancia (CONESA FERNÁNDEZ.-VITORA, V., 1995. Guía metodológica para la evaluación del impacto ambiental. Ed. Mundi Prensa, Madrid, España. Págs. 84-91), por ello es que más adelante se presenta un cuadro con los atributos y los valores predefinidos mismos que se utilizaron en el presente manifiesto, por lo anterior, no se tiene un criterio para justificar los rangos establecidos que se presentan, ya que como se mencionó están predefinidos y, para entender cada atributo de los mencionados, en seguida se describe el significado de los mencionados símbolos y criterios que conforman el elemento tipo de una matriz de valoración cualitativa o matriz de importancia. El uso de escalas predefinidas facilita la sistematización de la asignación de los pesos de la importancia (CANTER, L.W., 1998. Manual de Evaluación de Impacto Ambiental. Mc.Graw-Hill/Interamericana de España). Signo +/- El signo del impacto hace alusión al carácter beneficioso (+) o perjudicial (-) de las distintas acciones que van a actuar sobre los distintos factores considerados. Intensidad (I) Se refiere al grado de incidencia de la acción sobre el factor, en el ámbito específico en que actúa. El rango de valoración estará comprendido entre 1 y 12, en el que el 12 expresará una destrucción total del factor en el área en la que se produce el efecto, y el 1 una afectación mínima. Los valores comprendidos entre esos dos términos reflejarán situaciones intermedias. Extensión (EX) Se refiere al área de influencia teórica del impacto en relación con el entorno el proyecto (% de área, respecto al entorno, en que se manifiesta el efecto). Si la acción produce un efecto muy localizado, se considerará que el impacto tiene un carácter Puntal (1), Si, por el contrario, el efecto no admite una ubicación precisa dentro del entorno del proyecto, teniendo una influencia generalizada en todo él, el impacto será Total (8), considerando las situaciones intermedias, según su gradación, como impacto parcial (2) y Extenso (4). Momento (MO) El plazo de manifestación del impacto alude al tiempo que transcurre entre la aparición de la acción (t0) y el comienzo del efecto (t1) sobre el factor del medio considerado. Así pues, cuando el tiempo transcurrido sea nulo, el momento será inmediato, y si es inferior a un año, corto plazo, asignándole en ambos casos un valor (4). Si es un periodo de tiempo que va de 1 a 5 años, medio plazo (2), y si el efecto tarda en manifestarse más de 5 años, largo plazo, con valor asignado (1). Persistencia (PE) Se refiere al tiempo que, supuestamente permanecería el efecto desde su aparición y, a partir del cual el factor afectado retornaría a las condiciones iniciales previas a la acción por medios naturales, o mediante la introducción de medidas correctoras. Si dura menos de un año, consideramos que la acción produce un efecto Fugaz, asignándole un valor (1). Si dura entre 1 y 10 años, Temporal (2); y si el efecto tiene una duración superior a los 10 años, consideramos el efecto como permanente asignándole un valor (4). La persistencia es independiente de la reversibilidad. Reversibilidad (RV) Se refiere a la posibilidad de reconstrucción del factor afectado por el proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la acción, por medios naturales, una vez que aquella deja de actuar sobre el medio. Si es a corto plazo, se le asigna un valor (1), si es a mediano plazo (2)

CAPITULO II



y si el efecto es Irreversible le asignamos el valor (4). Los intervalos de tiempo que comprende estos períodos, son los mismos asignados en el parámetro anterior. Recuperabilidad (MC) Se refiere a la posibilidad de reconstrucción, total o parcial, del factor afectado como consecuencia del proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la actuación, por medio de la intervención humana (introducción de medidas correctoras). Si el efecto es totalmente Recuperable, se le asigna un valor (1) o (2), según lo sea de manera inmediata o a medio plazo, si lo es parcialmente, el efecto es Mitigable, y toma un valor (4). Cuando el efecto es Irrecuparable (alteración imposible de reparar, tanto por la acción natural, como por la humana) le asignamos el valor de (8). En el caso de ser irrecuperables, pero existe la posibilidad de introducir medidas compensatorias, el valor adoptado será (4). Sinergia (SI) Este atributo contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples. La componente total de la manifestación de los efectos simples, provocados por acciones que actúan simultáneamente, es superior a la que cabría de esperar de la manifestación de efectos cuando las acciones que las provocan actúan de manera independiente no simultánea. Cuando una acción actuando sobre un factor, no es sinérgica con otras acciones que actúan sobre el mismo factor, el atributo toma el valor (1), si presenta un sinergismo moderado (2) y si es altamente sinérgico (4). Acumulación (AC) Este atributo da idea del incremento progresivo de la manifestación del efecto, cuando persiste de forma continuada o reiterada la acción que lo genera. Cuando una acción no produce efectos acumulativos (acumulación simple), el efecto se valora como (1). Si el efecto producido es acumulativo el valor se incrementa a (4). Efecto (EF) Este atributo se refiere a la relación causa-efecto, o sea a la forma de manifestación del efecto sobre un factor, como consecuencia de una acción. El efecto puede ser directo o primario, siendo en este caso la repercusión de la acción consecuencia directa de ésta. n el caso de que el efecto sea indirecto o secundario, su manifestación no es consecuencia directa de la acción, sino que tiene lugar a partir de un efecto primario, actuando éste como una acción de segundo orden. Este término toma el valor (1) en el caso de que el efecto sea secundario y el valor 4 cuando sea directo. Periodicidad (PR) La periodicidad, se refiere a la regularidad de manifestación del efecto, o bien sea de manera cíclica o recurrente (efecto periódico), de forma impredecible en el tiempo (efecto irregular, o constante en el tiempo (efecto continuo). A los efectos continuos se les asigna un valor (4), a los periódicos (2) y a los de aparición irregular. Que deben evaluarse en términos de probabilidad de ocurrencia, y a los discontinuos (1). Importancia del impacto (Im) La importancia del impacto o sea, la importancia del efecto de una acción sobre un factor ambiental, no debe confundirse con la importancia del factor ambiental afectado. La importancia del impacto

CAPITULO II



viene representada por un número que se deduce mediante el modelo propuesto (ver cuadro de importancia del impacto), en función del valor asignado a los símbolos considerados: Im=+/- [3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC] La importancia del impacto toma valores entre 13 y 100. En el siguiente cuadro se resume la relevancia del impacto en rangos ya predefinidos y la calificación de esos impactos.

CAPITULO II



NATURALEZA Impacto beneficioso + Impacto perjudicial -

INTENSIDAD (I) (Grado de destrucción)

Baja 1 Media 2 Alta 4 Muy Alta 8 Total 12

EXTENSIÓN (EX) (Área de influencia)

Puntual 1 Parcial 2 Extenso 4 Total 8 Crítica (+4)

MOMENTO (MO) (Plazo de la manifestación)

Largo Plazo 1 Medio Plazo 2 Inmediato 4 Crítico (+4)

PERSISTENCIA (PE) (Permanencia del efecto)

Fugaz 1 Temporal 2 Permanente 4

REVERSIBILIDAD (RV)

Corto plazo 1 Medio plazo 2 Irreversible 4

SINERGIA (SI) (Regularidad de la manifestación)

Sin sinergismo (simple) 1 Sinérgico 2 Muy sinérgico 4

ACUMULACIÓN (AC) (Incremento progresivo)

Simple 1 Acumulativo 4

EFECTO (EF) (Relación causa-efecto)

Indirecto (secundario) 1 Directo 4

PERIODICIDAD (PR) (Regularidad de la manifestación)

Irregular o periódico y discontinuo 1 Periódico 2 Continuo 4

RECUPERABILIDAD (MC) (Reconstrucción por medios humanos)

Recuperable de manera inmediata 1 Recuperable a mediano plazo 2 Mitigable 4 Irrecuperable 8

IMPORTANCIA (Im) Im = (3I + 2EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC)

CAPITULO II



Los impactos con valores de importancia inferiores a 25 son irrelevantes. Los impactos moderados presentan una importancia entre 25 y 50. Serán severos cuando la importancia se encuentre entre 50 y 75 y críticos cuando el valor sea superior a 75.

VALOR DE IMPORTANCIA

RELEVANCIA DEL IMPACTO (+/-)

CALIFICACIÓN DE IMPACTOS (+/-)

1 A 25 Irrelevantes Ligeros

25 A 50 Moderados Tolerables con medida de mitigación

50 A 75 Altos o severos Reducirlos drásticamente

>75 Muy altos o críticos No tolerantes

La relevancia de los impactos se entiende de la siguiente forma: Impactos irrelevantes: La recuperación inmediata tras el cese de la acción. No se necesitan prácticas mitigadoras Impacto moderado: se considera cuando la recuperación de las condiciones iniciales requiere de cierto tiempo. Se precisan prácticas de mitigación simples. Impacto severo: La magnitud del impacto exige, para la recuperación de las condiciones, la adecuación de prácticas específicas de mitigación. La recuperación necesita un período de tiempo dilatado. Impacto crítico: La magnitud del impacto es superior al umbral aceptable. Se produce una pérdida permanente de la calidad de las condiciones ambientales, sin posibilidad de recuperación incluso con la adopción de prácticas de mitigación Justificación de la técnica empleada: a). Se adapta al tipo de obras y actividades a ejecutar, ya que permite detectar en cada una de ellas el impacto que

causará. b) Involucra las acciones y los factores del medio natural y socioeconómico que, presumiblemente serán

afectados por aquellas, permitiéndonos obtener una valoración cualitativa del impacto. c). Mide el impacto, en base al grado de manifestación cualitativa del efecto que quedará reflejado en lo que

definimos como importancia del impacto. Estableciendo en ese momento, la posible medida de mitigación. d). Permite darle un valor positivo o negativo a cada impacto causado por las obras o actividades en cada etapa. e). La metodología permite su aplicación desde la concepción del proyecto, de tal forma que al avanzar en cada

una de las etapas de diseño, sea conceptual, básica o de detalle, sean detectados los impactos ambientales a causar y la forma en que pueden ser mitigados, reducidos o minimizados durante el desarrollo del proyecto.

CAPITULO II



Considerando lo anterior y que la metodología empleada es reconocida, es que se evalúa el impacto ambiental en el sistema ambiental donde se inserta el presente proyecto. V.4. EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. Para ponderar la naturaleza e importancia de los impactos ambientales, se determino el valor de los indicadores ambientales seleccionados en función del diagnostico ambiental realizado. Aunado a los anterior, se considero el Programa de Trabajo para evaluar la duración de dichos impactos, finalmente se determino la viabilidad de aplicar alguna medidas de prevención, mitigación y/o compensación (en el cuadro estos diferentes tipos de medidas se muestran genéricamente como mitigación), los resultados se presentan en el siguiente cuadro. A continuación se presenta la descripción de cada uno de los impactos ambientales identificados y evaluados. Se empezará describiendo los impactos ambientales en el sistema suelo donde se pretende instalar el almacén tempora;l y posteriormente el acuático, que es donde tienen lugar las obras de dragado del canal de navegación Las Aguamitas. Posteriormente se evaluarán los impactos ambientales referentes al paisaje y el entorno social. Elemento impactado: suelo Partiendo de que el proyecto únicamente considera infraestructura temporal (almacén de material prefabricado) para la ejecución del mismo, misma que se pretende ubicar en las inmediaciones del Campo Pesquero Las Aguamitas, no será necesario realizar desmontes, despalmes ni limpieza del terreno en las áreas de los predios terrestres por no existir cubierta vegetal, por lo que no será necesario realizar cambio de uso del suelo, considerando que en el sistema ambiental han ocurrido cambios de uso de suelo ocasionados por las viviendas de los pescadores, agricultura y granjas acuícolas establecidas en el área inmediata al presente proyecto y que el resto de la superficie destinada al proyecto carece de cubierta vegetal así como otras extensiones de tierra inmediatas, que la diversidad de especies es poca en el área terrestre, y que el suelo al ser salino no tiene otra posibilidad de aprovechamiento más que la acuícola, el impacto se califica como negativo y no significativo al instalar el almacén temporal para resguardar herramientas, residuos peligrosos y no peligrosos, así como las unidades de trabajo, se pretende ubicar en un área que ya ha sido impactada y que no tiene áreas de hábitat críticos que pongan en riesgo la permanencia de especies. El suelo, así como el paisaje pudiera verse afectado por mal manejo de aceites y combustibles provenientes de maquinaría, vehículos de carga y embarcaciones menores fuera de borda, ya que podría ocasionarse un derrame al suelo contaminándolo, sin embargo, aplicando medidas apropiadas para el almacenaje de estos residuos, asegurando su contención y su posterior retiro del área de almacén temporal. Por lo anterior, la extensión del impacto se considera puntual en los lugares donde se pretende instalar el almacén temporal, la intensidad (grado de incidencia del impacto) se considera baja ya que de por sí la zona se encuentra alterada con infraestructura para actividades de manejo de los productos capturados, así como de obras acuícolas existentes. Como el impacto ocurre simultáneo a la acción, el momento se considera inmediato. La persistencia de la infraestructura que se pretenden instalar, se considera temporal, ya que puede durar 8 meses paralelo a la ejecución del proyecto que, una vez abandonando éste se deben realizar actividades de abandono del sitio. La posibilidad de reconstrucción del área afectada (reversibilidad), es a corto plazo acorde al tiempo de ejecución del proyecto, que determinará el momento en que se den las tareas de recuperación del sitio en caso de derrames de aceites y combustibles. Este impacto se considera sin sinergismo ya que al momento no hay otra acción que provoque un impacto similar. El impacto se considera acumulativo, ya que se suma a las actividades que se realizan actualmente en las áreas del sistema ambiental, aunque hay que considerar que de por sí existen las área sin vegetación aparente”, lo que minimiza este efecto directo en el sistema ambiental de manera continua. La

CAPITULO II



recuperación (reconstrucción) del área afectada es a corto plazo, cuando termine la ejecución del proyecto alrededor de 8 meses.

Naturaleza del Impacto Negativo (-)

Intensidad: 1 Extensión: 1 Momento: 4 Persistencia: 2 Reversibilidad: 1 Sinergia: 0 Acumulación: 4 Efecto: 4 Periodicidad: 4 Recuperabilidad: 1 Importancia -25

Importancia del impacto:

Im=+/- [3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC]

Im=+/- [3(1)+2(1)+4+2+1+0+4+4+4+1]= -25

El impacto se considera moderado calificado como tolerable, tolerable con medida de mitigación. Elemento impactado: Agua. El indicador ambiental será la presencia de sólidos suspendidos en la columna de agua, ya que estos elevarán su concentración debido a la resuspensión que generan las actividades de dragado del canal de navegación. Para el caso que nos ocupa, el incremento de turbidez tiene dos efectos principales. Por un lado, limita la penetración de la luz en la columna de agua, lo cual implica una alta turbidez en las condiciones actuales. Este efecto limita la fotosíntesis y por tanto la producción primaria del sistema, base de las relaciones eco-sistémicas en estos sistemas acuáticos. Por otro lado, genera una afectación a organismos filtradores por la obstrucción de branquias y aparatos digestivos. Este impacto tendrá una extensión considerada puntual, únicamente donde se realicen las actividades de succión canal de navegación y vertido de sedimento en las isletas ecológicas; no se aprecian otro tipo de afectaciones al agua por las actividades de dragado; la intensidad (grado de incidencia del impacto) se considera baja, como el impacto se manifiesta al momento, este atributo se considera inmediato. La persistencia o permanencia de la alteración del agua por los sólidos en suspensión, se considera permanente. La posibilidad de reconstrucción del área afectada (reversibilidad), se considera a corto plazo una vez se concluyan las obras de dragado del canal de navegación y construcción de las isletas ecológicas. Este impacto se considera sin sinergismo (simple) ya que al momento no hay otra acción que provoque un impacto similar. El impacto se considera de acumulación simple, ya que no se existen en el área impactos semejantes o relacionados a las obras y actividades del dragado. Este impacto tiene un efecto directo al agua y la periodicidad se considera continua, ya que los sólidos en suspensión se presentaran durante la ejecución de las obras de dragado. La recuperación (reconstrucción) del área afectada es a mediano plazo, una vez que se concluyan las obras de dragado.

CAPITULO II







Im=+/- [3(1)+2(1)+4+4+2+0+1+4+4+2]= -26

El impacto se considera moderado calificado como tolerable, tolerable con medida de mitigación. Elemento impactado: Ruido. De particular interés resulta este factor ambiental debido a la presencia de especies de relevancia ecológica en los humedales colindantes a las obras. Estas especies son un gran número de aves residentes y migratorias. Dado que fuertes niveles de ruido pueden ahuyentar a los organismos señalados, y éstos serán generados básicamente durante la ejecución de las obras en un período de 8 meses ininterrumpidos, el indicador ambiental seleccionado fue el ahuyentamiento de la avifauna en los humedales. Este impacto tendrá una extensión considerada parcial, a pesar de que existe funcionamiento de maquinaria pesada en la región por las actividades acuicolas y de agricultura, los efectos tienen un bajo rango de incidencia disipándose en el medio y antes de que alcancen algún sitio donde se generen emisiones de ruido. La intensidad (grado de incidencia del impacto) se considera bajo ya que son pocas las unidades que estarán operando. La operación de los vehículos manifiestan al momento sus efectos de ruido siendo este atributo calificado como inmediato. La persistencia o permanencia de estos efectos en el medio son fugases, ya que se pierden rápidamente en el medio. La posibilidad de reconstrucción del área afectada (reversibilidad), es a corto plazo. Este impacto se considera con sinergismo, ya que en el área existe presencia de maquinaría y embarcaciones menores en operación. El impacto se considera acumulativo, ya que las emisiones generadas se suman a las que generan la maquinaria de las granjas de la zona de influencia durante sus tareas de mantenimiento y motores de bombas durante la operación de las granjas, sin embargo, el efecto se disipa rápidamente, Este impacto tiene un efecto directo a la atmósfera y la regularidad de la manifestación se considera periódica, acorde a las jornadas de trabajo. La recuperación (reconstrucción) del área afectada es de manera inmediata.


CAPITULO II





Im=+/- [3I+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC] Im=+/- [3(1)+2(2)+4+1+1+2+4+4+2+1]= -26

El impacto se considera moderado calificado como tolerable con medida de mitigación. Elemento impactado: Paisaje. La construcción de las isletas ecológicas (áreas verdes), se consideran un impacto positivo continuo, ya que vendrán a enriquecer el paisaje de la zona manteniendo su esencia. . Este impacto en el paisaje, se considera de influencia puntual, ya que únicamente se forestaran las isletas ecológicas. No se considera evaluar el atributo intensidad ya que no ocurre un grado de destrucción. Como el impacto, se manifiesta al momento, este atributo se considera inmediato por la construcción de las isletas. La persistencia o permanencia se considera continua, ya que las isletas permanecerán por siempre en el sistema ambiental. La reversibilidad es a corto plazo. Este impacto se considera sin sinergismo, ni acumulativo, ya que no se realizan otras actividades de reforestación en la zona. El impacto tiene un efecto directo sobre la vegetación y fauna del lugar la periodicidad del impacto se considera continuo. La recuperación (reconstrucción) sobre la vegetación del lugar a medio plazo.

Naturaleza del Impacto Positivo Intensidad: 0 Extensión: 1 Momento: 4 Persistencia: 4 Reversibilidad: 1 Sinergia: 0 Acumulación: 0

CAPITULO II



Efecto: 4 Periodicidad: 4 Recuperabilidad: 2 Importancia +24



Im=+/- [3(0)+2(1)+4+4+1+0+0+4+4+2]= +24 El impacto se considera moderado calificado como positivo, tolerable con medida de mitigación. Elemento impactado: Fauna acuática.- De particular interés resulta este factor ambiental debido a la presencia de especies de relevancia ecológica en el sistema lagunar, así como por la posibilidad de que puedan ingresar los diferentes tipos de larvas a los cuerpos de agua y la existencia de mayor calidad del agua. Este impacto en la fauna acuática, se considera de influencia extensa, ya que con las obras de dragado existirá un mayor flujo de agua entre el Océano Pacifico y Sistema Lagunar, provocando el ingreso de una gran cantidad de larvas al sistema lagunar. No se considera evaluar el atributo intensidad ya que no ocurre un grado de destrucción. Como el impacto, se manifiesta al momento, este atributo se considera inmediato durante el dragado del canal de navegación. La persistencia o permanencia se considera continua, ya que el flujo de agua permitirá el ingreso de larvas al sistema lagunar conforme se tenga profundidad en el canal de acceso. La reversibilidad es a corto plazo. Este impacto se considera sin sinergismo, ni acumulativo, ya que no se realizan otras actividades de dragados en la zona. El impacto tiene un efecto directo sobre la fauna acuática, ya que existirá agua con mayor calidad para su desarrollo, la periodicidad del impacto se considera continuo. La recuperación (reconstrucción) sobre la fauna acuática es a corto plazo una vez terminadas las obras de dragado.

Naturaleza del Impacto Positivo Intensidad: 0 Extensión: 4 Momento: 4 Persistencia: 4 Reversibilidad: 1 Sinergia: 0 Acumulación: 0 Efecto: 4 Periodicidad: 2 Recuperabilidad: 1

CAPITULO II



Importancia +27 Importancia del impacto:


Im=+/- [3(0)+2(4)+4+4+1+0+0+4+2+1]= +27 El impacto se considera moderado calificado como positivo, tolerable con medida de mitigación. Elemento impactado: Flora acuática.- Igual que el anterior, de particular interés resulta este factor ambiental debido a la presencia de especies de relevancia ecológica en el sistema lagunar (manglares) y por la posibilidad de que sean inundadas un mayor tiempo por las mareas altas, así como por la construcción de las isletas ecológicas que se convertirán en áreas verdes dentro del sistema lagunar. Este impacto en la flora acuática, se considera de influencia extensa, ya que con las obras de dragado existirá un mayor flujo de agua entre el Océano Pacifico y Sistema Lagunar, provocando la inundación de más superficies con vegetación acuática. No se considera evaluar el atributo intensidad ya que no ocurre un grado de destrucción. Como el impacto, se manifiesta al momento, este atributo se considera inmediato durante las obras de dragado del canal de navegación. La persistencia o permanencia se considera continua, ya que la ejecución de las obras de dragado es de tipo permanente por 8 meses. La reversibilidad es a corto plazo. Este impacto se considera sin sinergismo, ni acumulativo, ya que no se realizan obras de dragado en la zona. El impacto tiene un efecto directo sobre la flora acuática, ya que existirán mayores áreas de inundación por la cantidad del flujo de agua que ingresara al sistema lagunar, la periodicidad del impacto se considera continuo durante exista profundidad en el canal de navegación. La recuperación (reconstrucción) sobre la flora acuática es a corto plazo una vez terminada las obras de dragado.

Naturaleza del Impacto Positivo Intensidad: 0 Extensión: 4 Momento: 4 Persistencia: 4 Reversibilidad: 1 Sinergia: 0 Acumulación: 0 Efecto: 4 Periodicidad: 4 Recuperabilidad: 1

CAPITULO II



Importancia +23 Importancia del impacto:


Im=+/- [3(0)+2(4)+4+4+1+0+0+4+4+1]= +29 El impacto se considera irrelevantes calificado como positivo Elemento impactado: medio socioeconómico Este impacto ambiental se refiere al beneficio que tendrán las Sociedades cooperativas durante la etapa de operación del proyecto, con la ejecución de las obras de dragado del canal de navegación Las Aguamitas se pretende que exista circulación constante para las embarcaciones menores, así como generar condiciones optimas para el desarrollo de especies como el camarón, pargo, curvina, lisa, mojarra, robalo, tiburón y sardina, mismas que forman parte de la economía de los pueblos pesqueros anexos a la Bahía de Altata, así como también favorecer el desarrollo de la biodiversidad existente en el Sistema Ambiental en comento. Para este caso el indicador será la captura y venta de productos pesqueros. Aunado a lo anterior, el sector turístico también se verá favorecido por dichas obras de dragado, ya que la profundidad del canal de navegación permitirá realizar las diferentes actividades de pesca deportiva y paseos en lancha por los esteros del sistema lagunar, para este caso el indicador será la ocupación hotelera y la afluencia de turistas en los negocios de comida que se ubican frente a la playa. Por otro lado la etapa de ejecución de las obras beneficiará en forma significativa al sector empresarial por los insumos que se requieren para la preparación del sitio; al sector social por la generación de empleos aunque serán pocos y temporales y, a pequeños comercios de la zona por la compra de insumos menores tanto para el trabajo a realizar como para alimentación del personal. Este impacto en el medio socioeconómico, se considera de influencia extensa, ya que los servicios e insumos se adquirirán en los campos pesqueros, y en la ciudad de Navolato y Culiacán, Sinaloa. No se considera evaluar el atributo intensidad ya que no ocurre un grado de destrucción. Como el impacto, se manifiesta al momento, este atributo se considera inmediato. La persistencia o permanencia se considera fugaz, ya que los servicios e insumos serán por poco tiempo. La reversibilidad en la demanda de servicios e insumos es a corto plazo. Este impacto se considera sinérgico y acumulativo, ya que junto con otras actividades demanda servicios e insumos. El impacto tiene un efecto directo sobre la economía y la periodicidad del impacto se considera periódico. La recuperación (reconstrucción) sobre el medio socioeconómico es inmediata, ya que con la falta de demanda de servicios e insumos, el medio socioeconómico retorna a sus condiciones originales.

Naturaleza del Impacto Positivo Intensidad: 0 Extensión: 4 Momento: 4 Persistencia: 1 Reversibilidad: 1 Sinergia: 2 Acumulación: 4 Efecto: 4 Periodicidad: 2

CAPITULO II



Recuperabilidad: 1 Importancia +27



Im=+/- [3(0)+2(4)+4+1+1+2+4+4+2+1]= +30

El impacto se considera moderado calificado como positivo, tolerable con medida de mitigación.

FACTOR AMBIENTAL INDICADOR DE IMPACTO

Suelo. Instalación de almacén temporal necesario para resguardar herramientas y unidades de trabajo en áreas anexas al Campo Pesquero Las Aguamitas.

Calidad del agua. Nivel de sólidos suspendidos. Ruido. Ahuyentamiento de fauna. Paisaje. Isletas ecológicas, mayor superficie de áreas verdes.

Fauna acuática. Existencia de mejor calidad de agua en beneficio de la fauna acuática.

Flora terrestre. No existirá afectación, por no existir obras en superficie terrestre.

Flora acuática. Construcción de isletas ecológicas y mayor área inundable de vegetación de mangle.

Turismo. Ocupación hotelera y restaurantera. Sector Pesquero (Cooperativas). Áreas de oportunidad para las cooperativas pesqueras.

Como se esperaba, los impactos adversos únicamente se presentan durante la

ejecución de las obras de dragado y construcción de las isletas ecológicas, siendo en

su mayoría no significativos dado que resultan en una afectación temporal que se

revertirá o desaparecerá una vez concluidas estas etapas ya sea de manera natural

o inducida; los impactos corresponden a los componentes ambientales suelo, agua,

fauna y flora bentónicas-terrestre, ruido, socio-económico y paisaje. Los impactos adversos significativos corresponden a las obras de dragado y

construcción de las isletas ecológicas, por lo que los componentes que resultan

afectados son los siguientes:

CAPITULO II



• Calidad del agua.

Finalmente, se identifico un riesgo ambiental en las actividades de operación de

maquinaria, vehículos de carga y embarcaciones menores con motor fuera de borda

para la ejecución del proyecto; dicho riesgo consiste en la posibilidad de que un

manejo inadecuado de los combustibles para operación de los mismos provoque

accidentes como derrames; bajo esta circunstancia solamente se identifico el

componente calidad del agua con amenaza de riesgo ambiental. Con respecto a la fauna terrestre no se presentaran impactos negativos, ya que las obras del presente proyecto se ubican en áreas de cuerpos de agua. El recurso suelo no sufrirá impactos considerados adversos, ya que no será necesario construir obras permanentes en superficies terrestres, unicamente infraestructura temporal (almacen), la intensidad del impacto se considera baja ya que la topografía de las áreas inmediatas al predio también han sido afectadas por las construcciones existentes (casas habitación de los pescadores y construcciones de trabajo), perdiéndose parte de la topografía semi plana de la zona hoy ocupada por granjas y alterada por la presencia de bordos de suelo de 2 metros de altura en promedio. Por otro lado, la emisión de ruidos a la atmósfera por la operación de la maquinaría, vehículos de carga y las embarcaciones menores, provocarán un impacto adverso poco significativo en la calidad del aire, ya que aunque este tipo de emisiones se generan en diferentes puntos del sistema ambiental, no se juntan potencializando el impacto, ya que las corrientes de aire dispersan las emisiones pasando desapercibidas en el sistema ambiental. Como impactos benéficos se encuentran la generación de empleos, una efectiva circulación de las embarcaciones menores por el canal de navegación, condiciones optimas para el desarrollo de especies como el camarón, pargo, curvina, lisa, mojarra, robalo, tiburón y sardina, mismas que forman parte de la economía de los pueblos pesqueros anexos a la Bahía de Altata, así como también favorecer el desarrollo de la biodiversidad existente en el Sistema Ambiental en comento. Para este caso el indicador será la captura y venta de productos pesqueros y compra de insumos, con la subsecuente derrama económica tanto para los socios de la federación como para los sectores empresarial, social y de gobierno. En el aspecto paisaje, las obras a realizar se suman al paisaje que existe en la zona, por el aumento de áreas verdes por la construcción de las isletas ecológicas. En el siguiente cuadro se listan los impactos ambientales identificados:

IMPACTOS QUE SE VISLUMBRAN CON LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO

VALOR DE RELEVANCIA DEL CALIFICACIÓN DE

CAPITULO II



IMPORTANCIA IMPACTO (+/-) IMPACTOS (+/-)

1 A 25 3 impactos irrelevantes Ligeros

25 A 50 4 impactos moderados Tolerables con medida de mitigación

50 A 75 No se presentaron impactos altos o severos

Reducirlos drásticamente

>75 No se presentaron impactos muy altos o

críticos

No tolerantes

VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS MABIENTALES.

VI.1. Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o

correctivas por componente ambiental. Derivado de que las obras de dragado en el canal de navegación en ciertos tramos no cumple con la distancia establecida de 100 m entre las obras de dragado y la vegetación de manglar localizada en las orillas de la Bahía de Altata, requisito establecido en el Numeral 4.16 de la Norma Oficial Mexicana NOM-022-SEMARNAT-2003., que establece lo siguiente: “…Las actividades productivas como la agropecuaria, acuícola intensiva o semi-intensiva, infraestructura urbana, o alguna otra que sea aledaña o colindante con la vegetación de un humedal costero, deberá dejar una distancia mínima de 100 m respecto al limite de la vegetación, en la cual no se permitirá actividades productivas o de apoyo…” De acuerdo a lo anterior, las obras de dragado de mantenimiento en el canal de navegación en la Bahía de Altata se ajustaran a lo indicado en el Numeral 4.43 de la Norma Oficial Mexicana NOM-022-SEMARNAT-2003., que establece lo siguiente:

Artículo Único.- Se adiciona la especificación 4.43 a la Norma Oficial Mexicana NOM-022-SEMARNAT 2003, Que establece las especificaciones para la preservación, conservación, aprovechamiento sustentable y restauración de los humedales costeros en zonas de manglar, para quedar como sigue: "…4.43 La prohibición de obras y actividades estipuladas en los numerales 4.4 y 4.22 Y los limites establecidos en los numerales 4.14 y 4.16 podrán exceptuarse siempre que en el informe preventivo o en la manifestación de

CAPITULO II



impacto ambiental, según sea el caso se establezcan medidas de compensación en beneficio de los humedales y se obtenga la autorización de cambio de uso de suelo correspondiente…" Se propone el siguiente programa de forestación como medida de compensación en beneficio de los humedales costeros de la Bahía de Altata, dicha medida se presenta en apego a lo indicado en el párrafo anterior.

PROGRAMA DE FORESTACIÓN DE

MANGLE

a) Listado de especies por utilizar considerando las nativas, enfatizando en aquellas hidro-alofitas que se relacionan con el sistema estuarino o manglares (nombres comunes y científicos).

b) La ubicación en un plano de las zonas por forestar. c) La densidad de forestación por unidad de área (ha). d) Las técnicas de cultivo en su caso, los sitios de obtención de

las plantas y/o semillas. e) La calendarización de las actividades de forestación,

mantenimiento y protección. f) Responsable (s) de la ejecución de las obras y/o actividades,

indicando la función de cada persona y anexando las curriculas correspondientes.

g) Manejo agronómico o de seguimiento: se establecerá un programa de monitoreo, mantenimiento y mejoramiento de los lugares en recuperación, para así poder asegurar un alto porcentaje de sobrevivencia de los individuos utilizados en la restauración.

Considerando que las obras de dragado y construcción de isletas ecológicas se ejecutaran en cuerpos de agua, no se considera necesario realizar medidas para la fauna terrestre que se encuentra en algún status de protección. Ruido.- La medida de mitigación considerada para este impacto no pretende reducir los niveles de generación, sino prevenir o mitigar el efecto potencial sobre la fauna relevante (aves) en los humedales colindantes con el proyecto. Dado que existe una gran diversidad de especies de avifauna en el interior de los cuerpos lagunares, estuarinos y fluviales, es difícil ajustar el programa de trabajo con las temporadas críticas de cada especie. Agua.- Con objeto de Identificar, cualitativa y cuantitativamente los cambios significativos producidos en la calidad del agua, como consecuencia de las obras de dragado, se deberá realizar un programa de monitoreo de parámetros fisicoquímicos en cada estación del año (primavera, verano, otoño e invierno), en el canal de navegación Las Aguamitas. Los parámetros fisicoquímicos se les define como aquellas variables ambientales, medidas de manera cuantitativa, en la columna de agua, y de cuya interrelación depende el comportamiento y las características generales del cuerpo de agua. Se les puede dividir en parámetros físicos, que engloba a la temperatura, profundidad, y salinidad de la columna de agua, entre otros; y parámetros químicos, como oxígeno disuelto, potencial hidrógeno, nutrientes, Nitritos, Nitratos), entre otros. También existe la categoría de parámetros biológicos, entre los que se encuentra la clorofila, los Coliformes totales y Coliformes fecales.

CAPITULO II



El comportamiento de los parámetros fisicoquímicos y biológicos son indicadores de la calidad ambiental existente en los cuerpos de agua. Es decir, la calidad del agua en un sistema se refiere a la concentración de compuestos físicos, químicos y biológicos, y su interrelación con los demás elementos del sistema y los adyacentes al mismo. Manejo de residuos sólidos y líquidos. Basura: En la zona donde se establezca el campamento se deberá destinar un lugar

exclusivo para el depósito temporal de residuos sólidos (envolturas de alimentos,

materiales de empaque, etc.), los cuales se deberán transportar a los sitios que las

autoridades municipales hayan establecido para este fin. Por ningún motivo se

deberá enterrar la basura en este sitio o depositarla directamente sobre el suelo.

Además, para evitar que la fauna local disperse la basura, los botes en que se

coloque la basura deberán contar con tapa. Residuos líquidos de tipo hidrosanitario: Estos serán manejados a través de la contratación del servicio de letrinas portátiles, considerando 1 letrina por cada 25 trabajadores, el destino y disposición final será responsabilidad de la empresa que brinde el servicio y estará en función de los convenios que tenga con las autoridades municipales. BUENAS PRÁCTICAS PARA EN CONSTRUCCIÓN. Traslado de Materiales (TM). Con objeto de evitar la suspensión de polvos y derrames accidentales durante el traslado de materiales, desde las casas materialistas hasta el sitio de los trabajos, deberá solicitarse que los camiones ocupados para tal fin cubran sus cajas con lonas durante todo el trayecto. Para evitar la generación de ruido durante la noche si la ruta incluye el paso por alguna zona urbana, el traslado de los materiales deberá efectuarse en horas del día en las cuales se presenten las menores molestias a los asentamientos urbanos localizados en la ruta de recorrido, de acuerdo al conocimiento de la actividad de las localidades en la ruta. . Si por el tránsito de camiones con gran peso las vialidades transitados son averiadas, deberá contemplarse su restitución adecuada. Para lo anterior, se recomienda realizar una memoria gráfica de la o las rutas que serán empleadas para el traslado de materiales, con objeto de poder determinar si los daños existentes al final de los trabajos son producto del paso de vehículos relacionados con el proyecto. Por la naturaleza de los impactos que se pretende prevenir, la duración de esta medida tendrá carácter permanente mientras sea requerida la adquisición de materiales de acuerdo con el programa de trabajo. Manejo y Almacenamiento de Combustibles (MAC). En caso de requerirse de almacenamiento temporal de combustibles en el área de trabajo, además de observar la normatividad específica para el transporte y almacenamiento de combustible emitida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), deberán realizarse las actividades y medidas de seguridad pertinentes con objeto de poder controlar cualquier incidente o derrame accidental.

CAPITULO II



Dentro de estas medidas se encuentra la construcción de un almacén con materiales que resistan el fuego y su propagación; el contar con extintores y areneros localizados en zonas de fácil acceso y libre tránsito, debidamente señalados y en el caso de los extintores recargados y avalados por la autorización del cuerpo de bomberos municipal y/o protección civil; para el caso de controlar posibles derrames accidentales, el almacén se deberá construir sobre carpetas de concreto que eviten el contacto de los combustibles con el sedimento y/o cuerpos de agua, y prevean canales con pendientes adecuadas que descarguen en tanques de recolección adecuados. Por la naturaleza de los impactos que se pretende prevenir y en su caso controlar, la duración de esta medida tendrá carácter permanente mientras sea requerido el almacenamiento de combustibles de acuerdo con el programa de trabajo. En el caso de que así se amerite, deberá realizar el estudio de Riesgo Ambiental correspondiente. Almacenamiento de Materiales (AM). Al igual que para el almacenamiento de combustibles, los almacenes de materiales y equipo menor deberán ser techados para evitar la contaminación del agua pluvial, y construirse sobre carpetas de concreto con canales de pendiente adecuada para la recolección de posibles derrames accidentales en tanques de contención que impidan contaminación del sistema lagunar y aguas subterráneas, así como del sedimento. Por la naturaleza de los impactos que se pretende prevenir y en su caso controlar, la duración de esta medida tendrá carácter permanente mientras sea requerido el almacenamiento de materiales de acuerdo con el programa de trabajo. Programa de mantenimiento de maquinaria y equipo (OME). Deberá exigirse a los contratistas que en su momento resulten adjudicados de las obras, que empleen equipo reciente y con tecnología de punta, con objeto de evitar descomposturas, baja eficiencia, contaminación al ambiente. Aunado a lo anterior, se deberá llevar a cabo el mantenimiento preventivo y en su caso correctivo de la maquinaria y equipo a emplear, incluyendo los vehículos automotores. En relación con lo anterior, el contratista deberá llevar una bitácora de mantenimiento preventivo y correctivo para cada unidad empleada, la cual deberá ser presentada mensualmente a la autoridad encargada del proyecto (empresa supervisora de los trabajos). Para el caso de los vehículos automotores sujetos al programa federal de verificación vehicular, además de lo anterior, el contratista deberá presentar semestralmente el comprobante de verificación vehicular de cada unidad en caso de que así proceda. Tanto la bitácora de mantenimiento como las fotocopias de los comprobantes de verificación vehicular, deberán estar disponible para consulta por parte de las autoridades ecológicas en la caseta de residencia del sitio de los trabajos. Para el caso de la bitácora de mantenimiento, ésta deberá contar con la firma mensual de conformidad de la empresa supervisora de los trabajos. Para llevar a cabo las actividades de mantenimiento de las unidades de manera que se prevengan y en su caso controlen posibles impactos ambientales sobre los recursos naturales, éstas se deberán realizar en las instalaciones de los proveedores o contratistas en algún predio dentro de la localidad de Las Aguamitas. El manejo de las aguas residuales podrá encargarse por contrato a una empresa especializada en el manejo de este tipo de residuos. El sitio de disposición final de los residuos del dispositivo de contención y material absorbente deberá ser convenido conjuntamente con las autoridades municipales.

CAPITULO II



Por la naturaleza de los impactos que se pretende prevenir y en su caso controlar, la duración de esta medida tendrá carácter permanente mientras sea requerido el empleo de la maquinaria y equipo de acuerdo con el programa de trabajo. Desmantelamiento de Obras Provisionales (DOP). Con objeto de prevenir la contaminación innecesaria de los recursos, una vez finalizada la ejecución las obras y actividades del proyecto. Se deberá desmantelar la infraestructura temporal, así como limpiar completamente el área incluyendo restos de tubería, refacciones, etcétera. Seguridad a trabajadores (ST). Como medida de prevención y control, se deberá implementar un programa de capacitación y protección a los trabajadores, el cual incluya la dotación y uso obligatorio de equipo de seguridad, acorde con el tipo de actividad que desarrolle cada uno, obligándolos a su uso en todo momento en las áreas de trabajo. Aunado a lo anterior, deberá contarse con un botiquín de primeros auxilios en las casetas de residencia, y capacitar al menos a 1 trabajador en cada turno para la atención de eventos que no requieran de la intervención médica profesional. Asimismo, todos los trabajadores permanentes deberán estar afiliados al servicio de salud pública (IMSS). Programa de educación ambiental (PEA). Por otro lado, se deberá hacer una campaña ambiental a favor de la conservación de los recursos naturales del área. Este Programa deberá estar enfocado a las sociedades cooperativas del Sistema Lagunar Bahía de Altata, con objeto de armonizar su actividad con la conservación del ecosistema. VI.2. Impactos residuales. Paisaje. Este impacto residual es de carácter positivo, debido a la presencia permanente de las isletas ecológicas, las cuales constituyen superficies en beneficio de la vegetación nativa como es el manglar, mismas que se pretenden ubicar en un escenario natural de gran fragilidad.

VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y, EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS.

VII.1 Pronóstico de escenario. Considerando por un lado como escenario base el planteado en el diagnostico

ambiental y, por otro, las afectaciones ambientales generadas por las principales

obras y actividades del proyecto, así como la implementación de las medidas de

mitigación, el escenario ambiental pronosticado será el siguiente:

Con la ejecución de las obras de dragado, el sector social pesquero tendrá un canal

de navegación con una fuerte circulación hidráulica, que les permitirá durante la

CAPITULO II



marea baja tener acceso al canal principal en las embarcaciones menores, así como

una optima distribución del prisma de marea al interior del cuerpo de agua que

resultará en una mayor eficiencia para sostener las interacciones ecológicas de este

hábitat, teniendo como consecuencia un aumento en las capturas de las especies

pesqueras comerciales más importantes.

VII.2 Programa de vigilancia ambiental. Con objeto de Identificar, cualitativa y cuantitativamente los cambios significativos producidos en la calidad del agua, como consecuencia de las obras de dragado, se deberá realizar un programa de monitoreo de parámetros fisicoquímicos en cada estación del año (primavera, verano, otoño e invierno), en el canal de navegación Las Aguamitas, adicionalmente se deberá realizar un programa de monitoreo o de seguimiento a las actividades de forestación de manglar en las isletas ecológicas, al menos por un año. VII.3 Conclusiones. El objetivo es dar profundidad al canal de navegación que utilizan los pescadores para acceder a las áreas de pesca tradicional y turísticas dentro de la Bahía de Altata, así como mejorar las condiciones hidrodinámicas del Sistema Lagunar mediante la ejecución de obras de dragado, ya que en la actualidad dicho canal se encuentran con una fuerte presencia de asolve (material terrígeno). El asolve en los sistemas lagunares merma la calidad del agua y por lo tanto las

cualidades ecológicas, afectando con ello principalmente el potencial pesquero y por

ende la economía del sector social. Por otro lado, los beneficios del proyecto se ven reflejados en dos aspectos fundamentales: por un lado el beneficio al ecosistema con la reactivación de la hidrodinámica y todo lo que esto conlleva, y por el otro el beneficio al sector social pesquero que contara con un verdadero canal de navegación para sus embarcaciones menores y con la posibilidad de detonar turísticamente el área construyendo infraestructura básica de servicios, ya que con las obras de dragado existirá la posibilidad de ingresar al cuerpo de agua en cualquier hora del día. Como conclusión se desprende que el proyecto se considera ambientalmente viable, siempre y cuando se lleven al cabo las medidas de mitigación propuestas.

CAPITULO II



VII.4 Bibliografia. CNA. Cuencas hidrológicas de Sinaloa. www.cna.gob.mx AQUATIC ECOLOGY. Vol. 37, No. 1, January 2003 INE. La calidad del agua en los ecosistemas costeros de México. D.G.G.I.A . (2002) INEGI. Anuario Estadístico Ed. 2001 Gobierno del Estado de Sinaloa. INEGI. Cuaderno Municipal de Navolato, Sinaloa. Ed. 2001. INVENTARIO FAUNISTICO. Listado de especies faunísticas del Municipio de Guasave, Sinaloa. Secretaria de

Desarrollo Social, Medio Ambiente y Pesca . Subsecretaria de Desarrollo Urbano y Ecología. Dirección de Recursos Naturales y Medio Ambiente. Gobierno del Estado de Sinaloa.

MEANS, JEFFREY L. AND ROBERT E. HINCHEE, EDS.2000. Remediation. An International Conference

(1999:Salt Lake City, UTA, November 16-17, 1999) Columbus, Ohio, U.S.A.: Battelle Press: 386 p.

NEHRING, KARL W. AND SUSAN E. BRAUNING, EDS.,2002. Wetlands and Remediation II. Proceedings of

the second international conference on wetlands & Remediation. Columbus, Ohio, U.S.A.: Battelle Prees: 386 p.

PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO. H. Ayuntamiento de Navolato y de Culiacan, Gobierno del Estado de

Sinaloa. SEMARNAT (2002), Ordenamientos Ecológicos Sectoriales, Subsecretaría de Planeación y Política Ambiental,

Dirección General de Política Ambiental e integración Regional y Sectorial http://sin.inegi.gob.mx/economia/espanol/economia.html (2001). Instituto Nacional de Estadística y Geografía. El

INEGI en su Entidad. http://www.wetlands.org/RDB/north_america/Mexico.html (2002) Ramsar Sites Database. Mexico: general

location of Ramsar Sites. http://www.wetlands.org/RDB/Ramsar_ Dir/Mexico/MX002D02.htm http://www.conabio.gob.mx/conocimiento/regionalizacion/doctos/rhp_022.html http://www.semarnat.com/produccion/agua/superficiales.shtml

VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES.

VIII.1. Formatos de presentación. VIII.1.1. Planos de localización.

CAPITULO II



Plano de localización del proyecto, y detalles, se presentan en el Anexo de Planos. La relación de éstos se da a continuación:

RELACIÓN DE PLANOS CONTENIDOS EN EL PRESENTE DOCUMENTO

NOMBRE DEL PLANO CLAVE

LEVANTAMIENTO DE RECONOCIMIENTO DEL CANAL DE ACCESO A LAS AGUAMITAS, SINALOA

PLANO GENERAL DD-LR—AGUAMITAS-CN-PP-01/07

VIII.1.2. Fotografías. El Anexo Fotográfico presenta las fotografías del sitio y sus alrededores. VIII.1.3. Documentos Legales. Las copias de los documentos legales se presentan en el Anexo Legal. A continuación se presenta una relación de dichos documentos: 1.- Copia de los resultados de laboratorio de las muestras para determinar la prueba CRETIB y calidad del agua.

a) Bahía de Altata.

2.- Poder notarial del representante legal. 3.- Identificación oficial. VIII.1.4. Listados. 1.-Principales empresas de recolección y acopio de residuos peligrosos. 2.- Listado de las principales Áreas Naturales Protegidas en el Estado de Sinaloa. VIII.2. Glosario de términos. Para el desarrollo del documento se empleó el glosario de términos presentado en el Anexo de la guía para elaboración de Manifestaciones de Impacto Ambiental de proyectos hidráulicos. Dicho glosario se presenta a continuación.

CAPITULO II



TIPOS DE IMPACTOS.

Impacto ambiental. Modificación del ambiente ocasionada por la acción del hombre o de la naturaleza. Impacto ambiental acumulativo. El efecto en el ambiente que resulta del incremento de los impactos de acciones particulares ocasionado por la interacción con otros que se efectuaron en el pasado o que están ocurriendo en el presente. Impacto ambiental sinérgico. Aquel que se produce cuando el efecto conjunto de la presencia simultánea de varias acciones supone una incidencia ambiental mayor que la suma de las incidencias individuales contempladas aisladamente. Impacto ambiental significativo o relevante. Aquel que resulta de la acción del hombre o de la naturaleza, que provoca alteraciones en los ecosistemas y sus recursos naturales o en la salud, obstaculizando la existencia y desarrollo del hombre y de los demás seres vivos, así como la continuidad de los procesos naturales. Impacto ambiental residual. El impacto que persiste después de la aplicación de medidas de mitigación.

CARACTERÍSTICAS DE LOS IMPACTOS. Beneficioso o perjudicial. Positivo o negativo. Duración. El tiempo de duración del impacto; por ejemplo, permanente o temporal. Importancia. Indica qué tan significativo es el efecto del impacto en al ambiente. Para ello se considera lo siguiente:

La condición en que se encuentran el o los elementos o componentes ambientales que se verán afectados. La relevancia de la o las funciones afectadas en el sistema ambiental. La calidad ambiental del sitio, la incidencia del impacto en los procesos de deterioro. La capacidad ambiental expresada como el potencial de asimilación del impacto y la de regeneración o autorregulación del sistema. El grado de concordancia con los usos del suelo y/o de los recursos naturales actuales y proyectados.

Irreversible. Aquel cuyo efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de retornar por medios naturales a la situación existente antes de que se ejecutara la acción que produce el impacto. Magnitud. Extensión del impacto con respecto al área de influencia a través del tiempo, expresada en términos cuantitativos. Naturaleza del impacto. Se refiere al efecto benéfico o adverso de la acción sobre el ambiente.

CAPITULO II



Urgencia de aplicación de medidas de mitigación. Rapidez e importancia de las medidas correctivas para mitigar el impacto, considerando como criterios si el impacto sobrepasa umbrales o la relevancia de la pérdida ambiental, principalmente cuando afecta las estructuras o funciones críticas. Reversibilidad. Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados por la realización de obras o actividades sobre el medio natural puede ser asimilada por el entorno debido al funcionamiento de procesos naturales de la sucesión ecológica y de los mecanismos de autodepuración del medio.

MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y DE MITIGACIÓN. Medidas de prevención. Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente. Medidas de mitigación. Conjunto de acciones que deberá ejecutar el promovente para atenuar el impacto ambiental y restablecer o compensar las condiciones ambientales existentes antes de la perturbación que se causare con la realización de un proyecto en cualquiera de sus etapas.

SISTEMA AMBIENTAL. Sistema ambiental. Es la interacción entre el ecosistema (componentes abióticos y bióticos) y el subsistema socioeconómico (incluidos los aspectos culturales) de la región donde se pretende establecer el proyecto. Componentes ambientales críticos. Serán definidos de acuerdo con los siguientes criterios: fragilidad, vulnerabilidad, importancia en la estructura y función del sistema, presencia de especies de flora, fauna y otros recursos naturales considerados en alguna categoría de protección, así como aquellos elementos de importancia desde el punto de vista cultural, religioso y social. Componentes ambientales relevantes. Se determinarán sobre la base de la importancia que tienen en el equilibrio y mantenimiento del sistema, así como por las interacciones proyecto - ambiente previstas. Especies de difícil regeneración. Las especies vulnerables a la extinción biológica por la especificidad de sus requerimientos de hábitat y de las condiciones para su reproducción. Daño ambiental. Es el que ocurre sobre algún elemento ambiental a consecuencia de un impacto ambiental adverso. Daño a los ecosistemas. Es el resultado de uno o más impactos ambientales sobre uno o varios elementos ambientales o procesos del ecosistema que desencadenan un desequilibrio ecológico. Daño grave al ecosistema. Es aquel que propicia la pérdida de uno o varios elementos ambientales, que afecta la estructura o función, o que modifica las tendencias evolutivas o sucesionales del ecosistema. Desequilibrio ecológico grave. Alteración significativa de las condiciones ambientales en las que se prevén impactos acumulativos, sinérgicos y residuales que ocasionarían la destrucción, el aislamiento o la fragmentación de los ecosistemas.

TÉRMINOS APLICABLES AL PROYECTO. Batimetría. Representación gráfica de las curvas de igual profundidad.

CAPITULO II



Contaminante: Toda materia o energía en cualesquiera de sus estados físicos y formas, que al incorporarse o actuar en la atmósfera, agua, suelo, flora, fauna o cualquier elemento natural, altere o modifique su composición y condición natural. Embarcación. Barco, nave, vehículo para la navegación por agua. Eutroficación: Término que significa "bien nutrido". Indica el proceso natural de Línea de Bajamar: Línea más alejada de la tierra donde llega mayor flujo y reflujo donde llegan las aguas marinas a lo largo de las costas continentales o insulares de la nación. Playa: Zona de material no consolidado que se extiende tierra adentro desde la línea de marea baja hasta el lugar donde se establece un cambio en material ó forma fisiográfica, ó hasta la línea de vegetación permanente (generalmente el límite efectivo del oleaje de tormenta). El límite mar adentro de una playa, a menos que se especifique otra cosa, es el plano de marea baja. Región Ecológica: La unidad del territorio nacional que comparte características Ecológicas comunes. Relleno. Conjunto de operaciones necesarias para depositar materiales en una zona terrestre generalmente baja. Ruta de navegación. Camino e itinerario de viaje de las embarcaciones. Zona de tiro. Área destinada al depósito del material dragado en el continente. Zonas Marinas Mexicanas: Mar territorial, Aguas Marinas Interiores, Zona contigua, Zona Económica Exclusiva, Plataforma Continental, Plataformas Insulares y cualquier otra permitida por decreto internacional (Art.3º)

i i. datos generales del proyecto, del promovente y del …

Documents