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EXPLORACIÓN Y PRODUCCIÓN

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR PROYECTO: “SUSTITUCIÓN DE OLEODUCTO DE ESTACIÓN PIMIENTA A ESTACIÓN SABALO-1”

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1 Proyecto

El presente proyecto se refiere a la construcción de un oleoducto de 10” de Ø de la

Estación Pimienta a la Estación Sábalo-1 con una longitud de aproximadamente

11.5 km. que conducirá crudo (servicio amargo) de pozos ubicados en el área de

Altamira de PEMEX – Exploración y Producción Activo Integral Poza Rica – Altamira,

Dicha Construcción se efectúa con el fin de reactivar pozos del área e instalar el ducto

sobre un nuevo derecho de vía. En el anexo “A” cartas 1 a la 6, se incluyen croquis

de ubicación del proyecto, localidades más próximas, rasgos fisiográficos e

hidrológicos sobresalientes y próximos, así como las vías de comunicación al mismo.

I.1.1.Nombre del proyecto “SUSTITUCIÓN DE OLEODUCTO DE ESTACIÓN PIMIENTA A ESTACIÓN SABALO-1”. I.1.2 Ubicación del proyecto A continuación se muestran las coordenadas de los puntos de origen y destino del

ducto, plasmadas en una sección de la carta topográfica La Michoacana F 14B73 del

INEGI, escala 1:50 000.

Tabla No. I.1.2.1.-Coordenadas UTM de la Estación Pimienta (Altamira Tamaulipas) y Sábalo-1 (Ejido Chapacao 2, Pánuco, Ver.)

Coordenadas UTM

Estación Sábalo-1 (Punto de Origen) X= 584 397.60 Y= 2´470 183.500

Estación Pimienta (Punto de Destino)

X= 585 253 m Y= 2 479 130m




Código postal 89600

Entidad federativa Tamaulipas.

Municipio(s) o delegación(es) Pánuco, Ver. y Altamira, Tamaulipas

Localidad(es) El ducto se alojará dentro de los límites de las localidades de Dos Chapacao y el ejido

Las Flores, ambas en el municipio de Pánuco, Ver., y la localidad de Esteros,

perteneciente al municipio de Altamira, Tamaulipas.

I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto

• El tiempo de vida útil del proyecto está estimado en 20 años.

• El tiempo de duración del proyecto es de 90 días, tiempo que incluye todas las

etapas. La fecha tentativa de inicio de actividades se contempla para enero de 2004.

I.1.4 Presentación de la documentación legal En virtud de que el ducto se alojará (11.5 km. aproximadamente) por un derecho de

vía nuevo, PEMEX-Exploración y Producción tramitará los permisos de paso con los

propietarios los que en su oportunidad presentará a la Autoridad que corresponda, en

caso de requerirlo.

I.2 Promovente I.2.1 Nombre o razón social

PEMEX – Exploración y Producción Región Norte.

Activo Integral Poza Rica Altamira

Área Altamira.




PEMEX Exploración y Producción se establece como un organismo descentralizado

de carácter técnico, industrial y comercial, con personalidad jurídica y patrimonio

propio en la Ley Orgánica de Petróleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios

publicada en el Diario Oficial de la Federación el 16 de julio de 1992. Tiene como

objetivo la exploración y explotación del petróleo y el gas natural; su transporte,

almacenamiento en terminales y comercialización. En el anexo “B”, se presenta

copia simple de la Ley Orgánica de PEMEX.

I.2.2 Registro Federal de Contribuyentes del promovente

I.2.3 Nombre y cargo del representante legal

I.2.4 Dirección del Promovente o de su representante legal

PROTEGIDO POR LA LFTAIPG






I.3 Responsable de la Elaboración del Estudio de Impacto Ambiental I.3.1 Nombre o razón social Profesional Madero, S.A. de C.V.

I.3.2. Registro Federal de Contribuyentes o CURP

I.3.3 Nombre del Responsable Técnico del Estudio

I.3.4 Dirección del Responsable Técnico del Estudio.





Tabla 1.- Matriz de actividades de los proyectos petroleros terrestres, sobre los componentes ambientales de un sistema ambiental particular.

Obras Tipo Etapas de desarrollo

Terrestres Preparación

del sitio Construcción

Operación y Mantenimiento

Abandono

Desarrollo de la

ingeniería Excavación Celaje del D.D.V.

Limpieza interior del oleoducto utilizando un embolo

mecánico de limpieza poly-pic (diablo), impulsado

con agua a presión.

Adquisición de

materiales Carga y transporte

de tubería Inspección en vehículo

Construcción de cajas de recuperación de 2 x 2 de

ancho, por 2.5 m de profundidad, recubriéndolas

con polietileno para aislarla, para captación de

residuos producto de la limpieza de la línea.

Transporte de

maquinaria y

equipo de

trabajo

Tendido de tubería

Inspección de

instrumentos de

medición de flujo y

control

Recuperación de residuos con unidades de presión

y vacío para su transporte y disposición en Centro

de Recolección, Cacalilao 2, Ver., o Centro de

Recolección en Altamira, Tams.

Inyección de

inhibidores de

corrosión. Trazo del

D.D.V.

Alineado, soldado

y protección

mecánica Mantenimiento con

recubrimientos

anticorrosivos en

lugares aéreos

Seccionamiento de la línea con corta-tubo en

lingada transportable, para su confinamiento en

patio de chatarra de PEMEX, para su venta como

desecho ferroso.

Obras especiales

Inspección de la

protección mecánica y

catódica

Tapado de la zanja

Bajado

Revisión de los

señalamientos que

indican la trayectoria

del oleoducto a lo

largo del D.D.V., tipo

de producto manejado

y los teléfonos para

comunicarse en caso

de emergencia.

Tapado

Prueba

hidrostática

Oleoducto (Servicio amargo)

Apertura y

limpieza del

D.D.V.

Protección

catódica

Programa de

capacitación y/o

actualización al

personal de operación

y mantenimiento del

oleoducto.

Conformación del derecho de vía.



MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR PROYECTO: “SUSTITUCIÓN DE OLEODUCTO DE ESTACIÓN PIMIENTA A ESTACIÓN SÁBALO - 1”

II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1. Información general del proyecto II.1.1. Naturaleza del proyecto El proyecto motivo del presente manifiesto está encuadrado dentro del tipo industrial

petrolero, consistiendo en la construcción de un oleoducto que transportará aceite crudo

(servicio amargo), desde la Estación Pimienta (Esteros, Mpio. De Altamira, Tams.) a la

Estación Sábalo 1 (Dos Chapacao, Mpio. de Pánuco, Ver.), producción proveniente de

pozos del área de Altamira y cuyo destino es la Estación Central de Cacalilao 2, Ver.,

Municipio de Pánuco, Ver.

El proyecto consiste en la construcción de un oleoducto de 10” Ø con una longitud de

11.5 km. aproximadamente, a construirse sobre un nuevo derecho de vía.

En este sentido, PEMEX-Exploración y Producción, Activo Integral Poza Rica - Altamira, ha

realizado actividades semejantes en el referido sector.

Composición del aceite que transportará el oleoducto:

PROPIEDAD MÉTODO CACALILAO 1996 Gravedad Especifica @ 60/60° F ASTM D -1298 0.9871 Gravedad *API ASTM D - 287 11.85 Viscosidad CSt @: ASTM D – 445

15.5° C 34652.00 21.1 °C 20122.00 25.0°C 15105.00

Carbón Ramsbottom, % Peso ASTM D - 524 12.58 Carbón Ramsbottom, % Peso ASTM D - 189 13.60 Agua por Destilación, % Vol. ASTM D - 4006 0.40 Agua y Sedimento, % Vol. ASTM D - 4007 0.42 Sedimentos por Extracción, % Peso ASTM D - 473 0.60 Azufre Total, % Peso ASTM D - 4294 5.400 Factor de Caracterización, (K UOP) UOP - 375 11.40 Presión de Vapor Reid, lb/plg2 ASTM D - 323 2.30 Temperatura de Escurrimiento, °C ASTM D - 97 -3.0 Contenido de Sal, lb/1000 Bl ASTM D - 3230 >150 Ácido Sulfhídrico, ppm UOP - 163 37.0 Mercaptanos, ppm ASTM D - 3227 183.0 No. De Neutralización, mg KOH/g ASTM D - 664 2.15




PROPIEDAD MÉTODO CACALILAO 1996

Nitrógeno Total, ppm ASTM D - 4629 3387 Nitrógeno Básico, ppm UOP - 313 475 Insolubles en nC7, % Peso ASTM D - 3279 Poder Calorífico Bruto ASTM D - 240 Poder Calorífico Neto ASTM D - 240 Metales, ppm IMP – QA- 006 Níquel 62.40 Vanadio 320.00

Como se mencionó en el capítulo I, el oleoducto se construirá dentro de un nuevo derecho

de vía (construcción), teniendo una longitud aproximada de 11.5 km. realizándose la

perforación direccional en la parte correspondiente al cruce con el Río Tamesí (130 m

aproximadamente), continuándose con línea regular en las partes terrestres y utilizándose

tubería lastrada en las áreas pantanosas o de laguna (Laguna La Tortuga), colocándose

válvulas de seccionamiento en ambas márgenes tanto del río Tamesí como de las áreas de

laguna.

Ver coordenadas de ubicación en la siguiente tabla:

Tabla 2.1.1.2.- Coordenadas de ubicación del oleoducto:

Coordenadas X Coordenadas Y

Coordenadas UTM X = 585 253 Y = 2´ 479 130 Estación Pimienta

(Inicio) Coordenadas geográficas

22º 24´ 58.31” LN

98° 10´ 17.95” LW

Coordenadas UTM X = 584, 397.60

Y = 2´470, 183.50 Estación Sábalo (Destino) Coordenadas

geográficas

22º 20 12.20” LN

98° 10´ 49.59” LW

Durante la construcción del ducto, se utilizará tubería de línea de acero al carbón con o sin

costura, para servicio de fluido amargo, con extremos biselados mediante maquinado, con

un rango de suministro entre 10.57 y 13.72 metros sin soldadura circunferencial intermedia,




probada e inspeccionada de acuerdo a la especificación API-5L, grado “X-52” de 10” de

diámetro nominal, espesor de pared de 0.250”.

El fabricante deberá entregar al contratista constancia de que deberá tener implantado y

vigente un sistema de calidad ISO 9000 del cual deben adicionar copia a la supervisión

designada por P.E.P. La fabricación de la tubería deberá ser verificada por algún organismo

acreditado ante la E.M.A. (Entidad Mexicana de Acreditación, A.C.) y aprobado por la

Dirección General de Normas de la Secretaría de Economía contratada por el fabricante,

debiendo integrarse a la misma la carta compromiso de la certificadora que verificará los

trabajos.

Requisitos y Características de Fabricación Proceso de aceración: horno eléctrico, hogar abierto o de oxígeno básico, totalmente

desoxidado (acero calmado). los requisitos de composición química y propiedades

mecánicas serán de acuerdo con lo indicado por la especificación para el grado x-52. la

tubería se fabricará de acuerdo a la NORMA NRF-001-PEMEX-2000.

Requisitos de Inspección y Prueba. Se deberá cumplir con los alcances establecidos en la NORMA NRF-001-PEMEX-2000

para:

- Equipos de prueba

- Prueba de composición química

- Pruebas de propiedades mecánicas

- Pruebas hidrostáticas

- Inspección visual

- Método de inspección radiográfica

- Inspección no destructiva

- Prueba de inspección ultrasónica

La frecuencia de pruebas, calibración de equipos, evaluación de defectos y de resultados

obtenidos estará apegada a los llneamientos de la NORMA NRF-001-PEMEX-2000.




Códigos y especificaciones complementarios (última edición). ASME SECCiÓN V, ARTíCULOS 2 Y 5

ASME SECCiÓN IX, ARTÍCULOS 2 Y 5

API5LW

API-RP-5L 1

ASTM E-4, E-B, E-29, E-45, E-112, E-273, A-370 y A-435

Documentos y registros que el fabricante deberá entregar al contratista, el cual hará la

entrega a P.E.P. de acuerdo a los alcances establecidos en la NORMA NRF-001-PEMEX-

2000 para:

- Certificados de análisis químicos de materia prima (placa y material de aporte).

- Registro de pruebas mecánicas (resistencia a la tracción e impacto de la placa y de la

tubería conformada).

- Procedimiento de fabricación de la tubería y especificaciones del procedimiento de

soldadura.

- Registro de calificación de procedimiento de soldadura.

- Registro de calificación de habilidades de soldadores y operadores de máquinas de soldar.

- Registro de inspección radiográfica, ultrasónica y prueba hidrostática.

- Trazabilldad de fabricación de cada tubo.

- Películas y reportes de inspección radiográfica.

- Registro de inspección ultrasónica.

- Registro de gráficas de prueba hidrostática.

- Registro de inspección (incluyendo la prueba hidrostática).

Protección exterior La tubería deberá ser entregada con protección mecánica de acuerdo a las siguientes

especificaciones:




Previo a la iniciación de los trabajos de aplicación del recubrimiento, el contratista deberá de

limpiar la superficie del tubo con chorro de abrasivo de metal blanco, SSPS-SP5/NACE-1 o

su equivalente.

Las características que deben cumplir los sistemas de recubrimiento externo deben ser las

siguientes:

Descripción Tolerancia Norma de Referencia

Permeabilidad al agua Máxima 1X10E-9G/CM/HR ASTM-D-57B

Permeabilidad al oxígeno Máxima 1X10E-12G/CM/S ASTM-D-3743

Inspección de fallas 15,000 Volts NACE-RP-02-74

Desprendimiento catódico Máxima 25 MM ASTM-G-42

Resistencia a la niebla salina No corrosión ASTM-B-117

Resistencia a la penetración Máxima 27% ASTM-G-17

Temperatura de operación 65° C

Resistente a microrganismos CID-NOR-N-SI-001

Resistente al ataque químico CID-NOR-N-SI-001

No tóxico CID-NOR-N-SI-001

Resistencia al manejo de la

tubería

CID-NOR-N-SI-001

Resistencia al impacto 10 Joules CAN / CSA-Z245-2Q

Resistencia dieléctrica 27 KV/MM ASTM-D-149

Adherencia a 65° C 150 N CAN / CSA-Z245-20.

Los sistemas de recubrimientos anticorrosivos deberán cumplir con los métodos de pruebas

(MP) indicados en el documento histórico PEMEX-SPCO 4-411-01, Capítulo 6 y con las

características anotadas en la especificación CID-NOR-N-SI-0001 apartado 6.6.2.

Estos trabajos se realizarán en planta y cualquier daño que se realice al recubrimiento de la

tubería, será reparado antes de la instalación del ducto.

Se deberá garantizar la calidad de la protección mecánica de la tubería y el certificado de la

aprobación satisfactoria a las pruebas: Dieléctricas, físico-químicas y mecánico destructivas.

Así mismo, se deberán proporcionar las características y especificaciones de los materiales




utilizados en la protección mecánica, así como el procedimiento de aplicación para el

parcheo de las juntas en línea.

La tubería lastrada a utilizar, equivalente a 500 m aproximadamente, se procederá a su

lastrado en planta y cumplirá con la norma de referencia NRF-033-PEMEX-2003.

El oleoducto contará además con los siguientes accesorios para una segura operación:

Válvulas de 10” Ø compuerta, lubricada cuerpo de acero al carbón fundido ASTM-A-

216 GR WCB, extremos bridados, interiores de acero al carbón clase 150# RF

Válvulas de seccionamiento: Válvula de compuerta de paso completo y continuado

API-6D de 10” de Ø.

Válvulas de 10” Ø check. Clase 150 tipo RF

bridas de 10”ø Tipo RF clase 150#

codos de 10”ø x 45º y 90º Cédula 40

Tee recta de acero al carbón biselada cédula 40

Venteos

Las condiciones bajo las cuales operará el oleoducto son las siguientes:

En la llegada a la Estación Sábalo -1 se canalizará la tubería por los soportes de tuberías

existentes para llegar a los cabezales de carga de los tanques TV-734 y TV-735 de dicha

estación, en donde se harán interconexiones con válvulas de compuerta de paso completo.

Condiciones de operación

Volumen de aceite crudo

a manejar

Presión de

diseño

Gasto Temperatura de operación

Máxima: 636 m3/Día

Normal: 397 m3/Día 40.0 Kg./cm2 650 BPD 40° C




Mínima: 318m3/Día

Las características del crudo que se transportará por la tubería de 10” Ø son las siguientes:

a).- Hidrocarburo líquido 11.7 °API

b).- Viscosidad 1974 seg. Seybol Universales

c).- Gravedad especifica 0.936 60/60 °F

Respecto de los elementos ambientales que pudieran ser integrados o aprovechados al

proyecto en su desarrollo, no se identificó ninguno durante la caracterización de la zona del

proyecto para tal efecto, ya que el agua de la prueba hidrostática será tomada de la Red

Contraincendio de la Estación Central Cacalilao de PEMEX.

Especificaciones y profundidad del ducto Las características que debe de cumplir el ducto son las establecidas en la especificación

API-5L para tubería de acero de 10 pulg. de diámetro.

La sección de excavación para el oleoducto de 10 pulg. (Zanja), será de 0.60 m de ancho por

1.50 m de profundidad, estas dimensiones son las adecuadas para alojar el oleoducto.

Procedimientos y medidas de seguridad

Para la realización de las diferentes etapas de construcción de esta obra, PEMEX

Exploración y Producción contrata Proveedores o Contratistas los cuales deberán presentar

su política de seguridad y medio ambiente de acuerdo al Lineamiento del SIASPA "Control

del Producto o Servicio", al supervisor de Pemex Exploración y Producción y/o a la Gerencia

de Seguridad Industrial. Dicha política seguirá los lineamientos que se describen en el Anexo “E” entre ellos:

• POLITICA EN MATERIA DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE DEL PROVEEDOR O CONTRATISTA

• ACCESO DE PERSONAL DEL PROVEEDOR O CONTRATISTA A INSTALACIONES DE PEMEX

EXPLORACIÓN y PRODUCCIÓN

• EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL

• SISTEMA PARA PERMISOS DE TRABAJOS.

• PROTECCION AMBIENTAL




• PROCEDIMIENTOS DE TRABAJO PARA EL DESARROLLO DE LA OBRA A REALIZAR.

• CAPACITACION

• ESTADISTICAS DE ACCIDENTES.

• AUDITORIAS.

Dichas políticas aseguran a PEMEX-Exploración y Producción la correcta ejecución de sus

proyectos contribuyendo a realizar trabajos de manera segura y confiable, buscando el

desarrollo sustentable en todas sus obras.

Señalamientos Se instalarán sobre todo el derecho de vía, señalamientos restrictivos tipo IV.

Según la norma CID-NOR-N-SI-0001, párrafos 6.7.3.4.1 y 6.7.3.4.2, en áreas pobladas,

estos señalamientos se colocarán espaciados en distancias no mayores a 100 m en donde

no hay cruces, desde dos kilómetros antes, hasta dos kilómetros después de las

construcciones en el perímetro de la población; en áreas rurales, los señalamientos se

colocarán espaciados en distancias no mayores a 500 m en donde no hay cruces,

preferentemente en los linderos o cerca de las propiedades, con el fin de evitar daños a las

señales durante las tareas agrícolas.

El señalamiento consistirá en una paleta portadora del mensaje gráfico (ver Figura 0.1)

fabricada en lámina de PVC rígido de 3 mm, en color amarillo de 40 x 40 cm., con impresión

de película de vinil en acabado vulcanizado, incluyendo marco de sujeción de ángulo

metálico de 1” x 1” x 3/16”, 6 tornillos galvanizados y poste formado por perfil tubular

rectangular (P. T. R.) galvanizado de 5 cm. de lado, espesor de pared de calibre 14 x 3 m de

largo, ancla inferior y tapa superior.

El letrero será en colores y dimensiones especificados en la Figura 0.2. El tubo se enterrará

efectuando excavación de 0,35 m x 0,35 m x 1 m y rellenándolo de concreto simple f’c = 150

Kg. /cm2, el señalamiento deberá estar debidamente nivelado y sobresaldrá del terreno

aproximadamente cuando menos 2 m. (ver figura 0.3)

Norma de referencia PEMEX No. 07.3.13 última edición, PEMEX No. 03.0.02 última edición.




Figura 0.1 Placa de señalamiento

restrictivo tipo IV

Figura 0.2 Tipografía de la placa de

señalamiento modificada

Figura 0.3 Detalle del dimensionamiento y sujeción de placa de señal tipo IV modificada

II.1.2 Selección del sitio

No se consideraron sitios alternativos para el desarrollo del proyecto, ya que se utilizará un

derecho de vía nuevo (construcción de oleoducto), el cual se encuentra ampliamente




evaluado desde el punto de vista técnico, evitando de esta manera una incidencia negativa

en el medio ambiente, el área del proyecto está enmarcada dentro del Plan Subregional de

Desarrollo del Área Metropolitana de la Desembocadura del Río Pánuco en el Estado de

Tamaulipas, aprobado por el Congreso del Estado (Gobernador) y publicado en el Diario

Oficial el día 15 de Enero de 1983 y con la Declaración de Reservas, Usos y Destinos

derivada del primero y publicada en el periódico oficial el día 15 de Febrero de 1985.

Desde el punto de vista socioeconómico, las Localidades de Dos Chapacao , municipio de

Pánuco, Ver. y el Ejido Las Flores localidad de Esteros, Municipio de Altamira, Tams.,

resultarán beneficiados con la derrama económica que implicará el desarrollo del proyecto,

al requerirse la contratación de personal, instalación de campamentos y alimentación que se

requerirá para los trabajadores encargados de la obra, los insumos y materiales serán

adquiridos en el municipio de Altamira, Tams o Tampico, Tams.

II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización. La ubicación física del oleoducto de 10” Ø x 11.5 km. se muestra en el anexo “A”, mismo

que contiene la carta 4 “Ubicación del proyecto” en 2 escalas diferentes, dicha ubicación

está plasmada de un extracto de las cartas topográficas de INEGI La Michoacana F-14 B73

escala 1: 50 000, y Cuauhtémoc F-14 B75 escala 1: 50 000, y en escala 1 : 250 000 se

presenta también extracto de la carta Topográfica Ciudad Mante F-14-5, cartas en las que se

incluye el polígono del sitio donde se desarrollará el proyecto, y las coordenadas del trazo

del ducto (origen y destino) con sus puntos de inflexión.

Los planos de localización, trazo y perfil y diagramas de tuberías (DTI´s) del proyecto, serán

desarrollados bajo el esquema de Diseño, procura y construcción para la realización del

presente proyecto, siguiendo los lineamientos de la Ley de Obras Públicas y Servicios

Relacionados con las Mismas (proceso licitatorio), proporcionándolos a la autoridad

ambiental una vez ejecutados. En el Anexo “A” se esquematiza la distribución total de la

infraestructura permanente, que para el presente proyecto es el oleoducto en sí (derecho de

vía nuevo), no requiriéndose obras asociadas o provisionales.




II.1.4. Inversión Requerida a).- El importe total estimado del capital requerido (inversión más gastos de puesta de

operación del proyecto), es del orden de los $ 6, 000,000.00 (Seis millones de pesos. 00/100

M.N.), importe que incluye el desarrollo de la ingeniería, procura, y construcción del

oleoducto, así como la supervisión y administración de la obra.

b).- Precisar el periodo de recuperación del capital, justificándolo con la memoria descriptiva. El periodo de recuperación del capital por el desarrollo del proyecto, se realizará en un plazo

relativamente corto al aumentar la producción proveniente de pozos aledaños a la Estación

“Altamira El 30”, sin embargo también estará ligada al mantenimiento y reparación de obras

asociadas tales como: Tanques de Almacenamiento y manifules de descarga de la Estacion

(Sábalo-1), la construcción del oleoducto de 10” Ø x 11.5 Km. de longitud para conducir

aceite crudo amargo de la Estación Pimienta a la Estación Sábalo - 1, garantizará el

aumento en la producción de dicho campo y evitará daños ecológicos a lo largo del nuevo

derecho de vía (construcción) a través de zonas rurales o cruces con cuerpos de agua.

c).- Especificar los costos necesarios para aplicar las medidas de prevención y mitigación. Referente a las medidas de prevención y mitigación de posibles impactos ambientales

adversos, los costos de medidas correctivas y saneamiento ambiental se han incluido en la

actividad de instalación, representando un 3 % aproximadamente del costo de la obra, que

incluirá el cumplimiento con la normatividad vigente en materia de impacto y Riesgo

Ambiental, exigiendo como parte del contrato entre PEMEX-Exploración y Producción y la

contratista encargada de realizar los trabajos, el contar con Bitácora ambiental durante el

desarrollo de la obra.




La terminación de la construcción del oleoducto, se considera una vez puesto en operación

el ducto, y entregado a las áreas correspondientes.

II.1. 5 Dimensiones del proyecto. Especificar la superficie total requerida para el proyecto, desglosándola de la siguiente manera: a) Superficie total del predio en m2.

Para la construcción e instalación del oleoducto de 10” ø X 11.5 Km. de Estación Pimienta a

Estación Sábalo – 1, incluyendo su trazo y tendido de línea, se requerirán de 140.530 Ha.

considerando un ancho de derecho de vía de 13 m, con una longitud de

10, 810 m de área terrestre de los 11.5 km de longitud del ducto, ya que éste cruzará en

parte lacustre aproximadamente 500 m (Anexo “G” Especificación General PEP-LASCON-

001 Recubrimiento de Lastre de Concreto para Líneas de Conducción” especificación que

establece los requisitos mínimos que deberán cumplir los materiales necesarios utilizados

para el recubrimiento de lastre de concreto para tuberías de acero para conducción de

fluidos), y en el cruce del río Tamesí serán 130 m del cruce con el Río Tamesí, tomando en

cuenta que se realizará mediante perforación direccional (Ver anexo “G” Procedimiento de

Construcción Perforación Horizontal (Direccional).

b) Superficie a afectar en m2, con respecto a la cobertura vegetal del área del proyecto, por tipo de comunidad vegetal existente en el predio, indicando para cada caso su relación (en porcentaje), respecto a la superficie total del predio. En la tabla siguiente se muestra la información requerida en el inciso que antecede.

Superficie total del predio a ocupar para el desarrollo del proyecto 149, 500 m2




Tipo de comunidad vegetal m2 de vegetación a afectar

del área del proyecto

% respecto del área del proyecto

requerida

Matorral Espinoso 1040 m2 0.6956 %

Vegetación Lacustre 1950 m2 (Tular) 1.304 %

Pastizal y caminos

existentes 146, 510 m2 98%

La obra se realizará sobre un nuevo derecho de vía y/o con uso legalizado a favor de

PEMEX Exploración y Producción, el cual se detecto que se encuentra libre de especies

florísticas en dichos espacios.

b) Longitud total y ancho del D.D.V., superficie total de cruces (obras especiales). La longitud total del oleoducto de 10” Ø será de 11.5 km de longitud con un ancho de

D.D.V. de 13 m, con 60 cm de anchura de la zanja por 1.50 m de profundidad, con las

siguientes longitudes para obras especiales (cruces).

Tipos de cruzamientos

Longitud Ancho D.D.V.

Procedimiento constructivo

Coordenadas de localización

Cruce Río Tamesí 130 m 13 m Perforación

direccional

X 620,753

Y 2,463,914

Laguna “La Tortuga” 500 m 13 m Lastrado y lanzado X 619,687

Y 2,466,176

El Oleoducto de 10” Ø x 11.5 Km. de Estación Pimienta a Estación Sábalo-1, no se ubicará

dentro de un Área Natural Protegida.

II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias. La construcción del oleoducto de Estación Pimienta a Estación Sábalo-1”, se realizará como

ya se ha mencionado por un nuevo D.D.V., la gestión de los permisos con los propietarios de

los predios, se encuentra en trámite por parte del Departamento de Servicios Generales, los

que una vez obtenidos estarán a la disposición de las autoridades. Los predios adyacentes

al D.D.V. son terrenos rurales, que presentan práctica de ganadería de tipo extensiva, se




observa actividad agrícola con cultivos tales como, cebolla, cebollina, tomate, sorgo, repollo,

chile y maíz, sin embargo el D.D.V. del ducto no cruza por estos cultivos.

En cuanto a los cuerpos de agua donde se alojará el oleoducto, tal como la Laguna “Las

Flores”, y el Río Tamesí, se realiza actividad pesquera de autoconsumo y también se

comercializa por medio de “recibas”, transportándose el producto hasta el mercado de “La

Puntilla” para su venta al público.

En las colindancias del sitio del proyecto, se encuentran asentamientos humanos tanto del

municipio de Pánuco (Dos Chapacao, Ver.), como de Las Flores, no ubicándose viviendas

sobre el D.D.V. del ducto.

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos. Para el desarrollo del proyecto, no se requiere de infraestructura para la prestación de

servicios, pues el sitio donde se desarrollará el proyecto cuenta con los siguientes:

Vías de acceso

Agua potable

Energía eléctrica

Drenaje

Líneas telefónicas

II.2. Características particulares del proyecto Referente a las obras principales, esta lo es en sí el propio ducto y para su desarrollo no se

requerirá de la construcción de obras asociadas o provisionales, las características

particulares del proyecto se especificaron en el punto II.1.1 Naturaleza del proyecto,

teniendo solamente relación con la infraestructura petrolera existente siguiente:

• Estación “Pimienta” (Tanque de almacenamiento y manifull de descarga).

• Estación “Sábalo-1” (2 Tanques de Almacenamiento TV-234 y TV-235 de 3 000

BLS de capacidad).

• Estación “Central Cacalilao”




• Estación “Mata del Muerto”

• Estación “Altamira El 30”

La tubería lastrada a utilizar, equivalente a 500 m aproximadamente, se procederá a su

lastrado en planta y cumplirá con la norma de referencia NRF-033-PEMEX-2003, así como

con la “ESPECIFICACIÓN GENERAL PEP-LASCON-001 RECUBRIMIENTO DE LASTRE DE CONCRETO PARA LÍNEAS DE CONDUCCIÓN” (especificación que establece los

requisitos mínimos que deberán cumplir los materiales necesarios utilizados para el

recubrimiento de lastre de concreto para tuberías de acero para conducción de fluidos), ver anexo “G”.

II.2.1 Programa general de trabajo. En virtud de que el presente proyecto se ejecutará bajo el esquema de ingeniería, procura y

construcción, al momento de realizar el presente estudio no se dispone del programa de

construcción, ni de la información suficiente y necesaria para describir las etapas y tiempos

de construcción del proyecto por medio de diagrama de Gantt. Una vez asignado el

contrato bajo el esquema arriba descrito y que la compañía ganadora elabore y presente el

programa de construcción correspondiente, se estará en posibilidad de elaborar el diagrama

de Gantt, para ser presentado a la Autoridad Ambiental de requerirlo. Sin embargo, como

referencia para la autoridad ambiental, en el anexo “F”, se muestra un programa tentativo

de construcción, que incluye la mano de obra requerida por etapa del proyecto.

II.2.2 Preparación del sitio Actividades a desarrollar en la etapa de preparación del sitio y breve descripción:

• Desarrollo de la ingeniería (Diseño Ingeniería Básica y de Detalle).

Esta actividad se realizará en gabinete y en campo para la localización del trazo en el

derecho de vía existente, y elaboración de los planos de detalle, trazo y perfil y diagramas

de tubería e instrumentación.

• Adquisición de materiales

La adquisición de materiales por parte de la contratista encargada de los trabajos, se

realizará de acuerdo con sistemas de calidad implantados en la empresa para verificar en




cualquier momento la calidad de los materiales utilizados, su certificación, marcaje y

seguimiento de cualquier material empleado en la obra, redundando en beneficio de la

confiabilidad de operación del ducto, ver anexo “E”, políticas de calidad que se exigen a

los contratistas por parte de P.E.P.

• Transporte de maquinaría y equipo de trabajo El transporte de maquinaria y equipo de trabajo se realizará mediante tractocamión con

cama baja Low – boy para el traslado de maquinaria como retroexcavadoras, y con

Camioneta 350 para el traslado de maquinas de soldar, tuberías, etc., al sitio de trabajo.

• Trazo del D.D.V. Éste se efectuará en campo, verificando las coordenadas plasmadas en los planos de

trazo y perfil, utilizando equipos analógicos digitales para el establecimiento del derecho

de vía mediante encalado y estacado, y ubicando posibles ductos existentes en el

derecho de vía con detectores de metal. Consiste en centrar, nivelar y visar un punto de

referencia con el tránsito sobre tangente, deflexionando a 90° hacia la izquierda y derecha

para determinar las dos líneas laterales. Se deberá dejar balizas y estacas sobre las dos

líneas del límite del DDV para mantenerlo identificado.

• Apertura y Limpieza del D.D.V. La apertura y limpieza se efectuará preferentemente de manera manual, ya que éste se

observa libre de vegetación en la mayor parte del derecho de vía, utilizándose maquinaria

en los puntos de vegetación arbustiva densa (300 m del D.D.V.). Cabe mencionar, que

no se realizarán actividades de desmonte, sólo de despalme o eliminación de maleza y/o

arbustos que se encuentren sobre el derecho de vía.

En general en la etapa de Preparación del sitio, las actividades a realizar se resumen al

traslado de los equipos, maquinaria y personal al sitio de construcción e instalación del

Oleoducto, utilizándose maquinaria especializada en movimientos de tierra, excavaciones y

desmontes en el sitio elegido, para su establecimiento, al igual que el traslado de la tubería




lastrada a instalar, materiales y equipo, así como todo lo relativo al diseño de la ingeniería

básica y de detalle, entrega de procedimientos tales como: de construcción, calidad,

seguridad industrial, ambientales, capacitación, por parte de la contratista, avalados por

empresa certificadora y constatados por la supervisión por parte de PEMEX-Exploración y

Producción. Las actividades a desarrollar en esta etapa guardan vinculación con las

Normas Oficiales Mexicanas siguientes: NOM-041-SEMARNAT-1999, NOM-045- SEMARNAT-1996, NOM-080-SEMARNAT-1994, NOM 117-SEMARNAT-1998, y NOM-002-SEMARNAT-1996, vinculación que se describe más ampliamente en el capitulo III

correspondiente al rubro (Págs. 17 a la 24).

II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto. Para el desarrollo del proyecto, sólo se requerirá el alquiler de viviendas ya construidas en el

ejido las Flores y/o Chapacao, 2, Ver., para la instalación del campamento, por lo que no se

requerirá de obras provisionales, pues el sitio donde se desarrollará cuenta con todos los

servicios para la ejecución del mismo.

II.2.4 Etapa de Construcción. Actividades a efectuar durante la etapa de construcción del Oleoducto.

• Excavación.

Esta actividad consiste en trazar un eje en el área destinada para realizar la zanja,

posteriormente se afloja y se rompe el material, se remueve y se extrae excavando una

franja de 60 cm de ancho (medida del cucharón), con retroexcavadora,, colocándolo a un

lado de dicha zanja formando un camellón paralelo al D.D.V., Incluye también la

extracción de raíces o materiales extraños que invaden el interior de la zanja.

Finalmente, se procede al afine de paredes y del fondo de la zanja para evitar daño a la

protección anticorrosiva y a la tubería misma por salientes extraños.

Revisar que la zanja donde se alojara la tubería, cumpla con la profundidad y amplitud

indicadas en el proyecto de acuerdo con su diámetro o en las normas, para asegurar la

debida protección de la tubería y evitar daños al recubrimiento durante su bajado; se

deberá tener especial cuidado en el caso del empleo de equipo mecánico para efectuar




las excavaciones, se empleara únicamente después de haber efectuado sondeos

necesarios que permitan asegurar que el trazo y/o ruta de la tubería se encuentra libre de

cualquier ducto en operación.

• Carga y Transporte de Tubería.

La carga - descarga y transporte de tubería hasta el sitio, se realizará con camión Hiab y

Tractocamión, colocando a un lado del derecho de vía los tramos de tubería, teniendo

especial cuidado en no dañar la protección anticorrosiva o el lastre.

• Tendido de Tubería.

Para el manejo y tendido de tubería, válvulas y conexiones, se deberán conocer los lugares

y su forma de manejo para evitar daños, dicho tendido se efectuará a un costado de la

zanja y en forma contraria al depósito de material de excavación, en el derecho de vía. El

manejo y apilamiento de tubos deberá hacerse de manera que no se dañen los tubos que

ya tienen el anticorrosivo.

• Alineado, Soldado y Protección Mecánica.

El alineado deberá realizarse de acuerdo a procedimientos constructivos certificados de la

contratista, y al Procedimiento constructivo de una línea regular (terrestre) 249-28900-CO-

117-0004 de fecha mayo de 2000 emitido por la Gerencia de Mantenimiento y Logística de

PEMEX-Exploración y Producción (Ver anexo “G”). Todas las curvas deben tener un

contorno suave y los tubos deben estar libres de daños mecánicos, Revisar que los

trabajos de soldadura de la tubería y conexiones se realicen de acuerdo a normas.

Inspección de soldadura por método no destructivo, revisando que esté dentro de los

límites de aceptabilidad, en caso de no ser así, se reparará la soldadura por no haber

estado dentro de los límites de aceptabilidad, efectuando la Inspección de la reparación de

la soldadura. Verificando que la inspección de la reparación sea tomada en el lugar

reparado.

Todos los procedimientos a emplearse así como los soldadores que ejecuten estas labores

en el campo, deberán ser calificados de acuerdo a las especificaciones de la ultima edición




del estándar API-1104, Standard for Welding Pipelines and Rlated Facilietes. Los

soldadores deberán realizar pruebas a los procedimientos establecidos al inicio de la obra.

La protección mecánica se realizará cuidando que ésta se efectúe de acuerdo a normas y

procedimientos constructivos certificados.

• Obras Especiales.

Se realizarán 2 obras especiales en la construcción del ducto:

1.- Cruce con la Laguna La Tortuga (Km 6 + 800 al km 7 + 300 aproximadamente).

2.- Perforación Horizontal direccional en el Río Tamesí a la salida de la estación Pimienta

(Km 0 + 30 al km 0 + 160 aproximadamente ).

En ambos cruces se colocarán válvulas de seccionamiento de acuerdo a la norma

PEMEX CID-NOR-N-SI-00001 “Requisitos mínimos para el diseño, construcción,

Operación, Mantenimiento e Inspección de ductos de transporte” El cruce con la Laguna

La Tortuga (500 m), se efectuará mediante el procedimiento de lanzado y lastrado de

tubería, el lastrado se realizará bajo la especificación general de Julio de 1996 PEP-

LASCON-001 RECUBRIMIENTO DE LASTRE DE CONCRETO PARA LÍNEAS DE

CONDUCCIÓN, Ver Anexo “G”, la perforación horizontal direccional se realizará en

concordancia con el procedimiento descrito en el mismo anexo “G”, colocándose por

igual válvulas de seccionamiento en ambas márgenes del cruzamiento.

• Bajado.

Movimiento de la tubería que se encuentra tendida a un lado de la zanja, hasta el fondo de

la misma, esta operación deberá realizarse durante las horas más frías de las jornadas de

trabajo para reducir los esfuerzos del terreno sobre la tubería, es importante que esta

descanse (en toda su longitud) en el fondo de la zanja no permitiéndose dejar

ondulaciones.

• Tapado.

El material de relleno deberá ser devuelto a la zanja, de manera que después del

asentamiento la superficie del terreno no tenga depresiones y salientes en el área de la

zanja. Todos los rellenos serán con tierra libre de piedras y serán coronados con una altura




no menor de 20 cm y no más de 25 cm arriba de la superficie lateral del terreno del derecho

de vía.

• Prueba Hidrostática.

Después de la operación de bajado y tapado y hechos todos los empates con las obras

especiales a la línea regular, deberá probarse la tubería a presión interior utilizando como

fluido agua dulce y limpia debiendo estar libre de partículas en suspensión que no pase por

la malla de 100 hilos por pulgada (se deberá cumplir con lo establecido en el índice 6.3.16

de la Norma 2.421.01 de PEMEX) con la finalidad de detectar cualquier posible fuga.

Una vez llena la tubería y excenta de aire, deberá aplicarse la presión de especificada (1,50

veces la presión máxima de operación) durante una hora sin que se presenten variaciones

de presión, después será abatida hasta 50%, para volver a subirla a la presión original

(100%), se mantendrá hermética la tubería durante 24 h, usando un registrador gráfico de

presión y temperatura, manómetro y balanza de pesos muertos y se obtendrá una gráfica

presión - tiempo, si se presentan pérdidas de presión por fallas de la tubería, esta será

reparada y deberán repetir la prueba hasta su aceptación.

Cualquier equipo que forme parte del sistema de la tubería y que no se sujete a las

condiciones de la prueba deberá desconectarse. Una vez realizada la prueba hidrostática a

toda la línea, válvulas y accesorios deberán ser drenados completamente. Si durante la

prueba ocurren fugas, deben eliminarse y repetir la prueba. El suministro del fluido para la

prueba será responsabilidad del constructor, se requerirán como mínimo los siguientes

datos: nombre de los técnicos que la realizaron y aceptaron, presiones de diseño,

operación y prueba; variaciones de la prueba y sus causas, en caso de haberlas, fugas y

otras fallas con sus características de las reparaciones realizadas, en su caso, queda

prohibido utilizar accesorios “hechizos” para la ejecución de las pruebas, así como

elementos que formen parte de la prueba y/o de la tubería que sean de menor resistencia

que esta.

• Protección Catódica.




Simultánea o inmediatamente después de la instalación de la tubería y sus accesorios

enterrados o sumergidos y a fin de prevenir la corrosión exterior de los mismos, se aplicará

un sistema de protección catódica de acuerdo a la Norma 2.413.01 de PEMEX. Dicho

sistema será a base de ánodos galvánicos o por un sistema de corriente impresa de

acuerdo al proyecto, dicha protección será responsabilidad del constructor verificar, una vez

instalado el sistema, que se alcance la protección total de la instalación a fin de poder

realizar los ajustes y refuerzos necesarios, en el caso contrario.

Como se mencionó anteriormente, no se requiere de obras asociadas tanto terrestres como

lacustres, sin embargo se considera como una obra permanente la construcción de una línea

regular. Por lo que a quien se le adjudique el contrato deberá presentar los procedimientos

de construcción debidamente certificados y considerando todas y cada una de las medidas

de mitigacion indicadas en el presente estudio. Las Normas Oficiales Mexicanas que se

vinculan con las actividades a desarrollar durante esta etapa del proyecto son las siguientes:

NOM-041-SEMARNAT-1999, NOM-045- SEMARNAT-1996, NOM-080-SEMARNAT-1994, NOM 117-SEMARNAT-1998, y NOM-002-SEMARNAT-1996, vinculación que se describe

más ampliamente en el capitulo III correspondiente al rubro (Págs. 17 a la 24).

II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento a) Los servicios que se brindará al oleoducto durante su etapa de operación por parte de

PEMEX, serán los siguientes:

Celaje del D.D.V.

Inspección del ducto e instalaciones a todo lo largo del D.D.V. anotando en bitácora las

observaciones realizadas y programando las correcciones a ejecutar.

Inspección en vehículo.

Inspección a todo lo largo del D.D.V. del ducto, anotando en bitácora las observaciones

realizadas y programando las correcciones a ejecutar.

Inspección de instrumentos de medición de flujo y presión.




Revisión de las condiciones de la instrumentación del ducto por establecimiento de

sistemas de medición continua, monitores de flujo y registro de presiones de descarga

para la detección de desviaciones de las condiciones de operación normal del sistema.

Inyección de inhibidores de corrosión.

Se efectuará un programa de inyección de inhibidores de corrosión que se aplicará desde

el principio de la operación, por tratarse de sistema de transporte de hidrocarburos

amargos.

Mantenimiento con recubrimientos anticorrosivos en lugares aéreos.

Se impermeabilizará el área de trabajo en las conexiones aéreas del ducto, efectuándose

la corrección del recubrimiento anticorrosivo, trasladando cualquier residuo generado

durante la actividad a los lugares adecuados para su almacenamiento o disposición final.

Inspección de la protección mecánica y catódica

Se realizará la medición de corriente impresa por protección catódica realizando los

ajustes necesarios en caso de encontrar diferencias en ésta, se mantendrá en buen

estado la protección mecánica anticorrosiva (pintura) en las instalaciones superficiales.

Se deben mantener las instalaciones libres de maleza, escombro, materiales dispersos,

basura, entre otros.

Revisión de los señalamientos que indican la trayectoria a lo largo del D.D.V., el tipo

de producto manejado y los teléfonos para comunicarse en caso de emergencia.

Se realizarán las actualizaciones conducentes en los señalamientos a lo largo del D.D.V.

durante el periodo de vida útil del ducto para reducir al mínimo los riesgos a las

instalaciones.

Programa de Capacitación y/o Actualización al personal de operación y

mantenimiento del oleoducto.




La capacitación que se brindará al personal de operación y mantenimiento del ducto,

redundará en la confiabilidad y seguridad del sistema, programándose periódicamente y

cubriendo temas diversos y actualizaciones inherentes a la etapa. familiarizando a los

trabajadores con las secciones aplicadas de los planes (Ver anexo “M” Programa de capacitación). Las Normas Oficiales Mexicanas que se vinculan con las actividades a

desarrollar durante esta etapa del proyecto son las siguientes: NOM-041-SEMARNAT-1999,

NOM-045-SEMARNAT-1996, NOM-080-SEMARNAT-1994, NOM-059-SEMARNAT-2001,

NOM 117-SEMARNAT-1998 y lo estipulado en la Ley General para la Prevención y Gestión

Integral de los Residuos, vinculación que se describe más ampliamente en el capitulo III


b) En virtud de que el proyecto motivo del presente estudio, tiene como función principal el

transporte de crudo amargo, sin que esto implique la realización de proceso alguno de

transformación, no se generarán emisiones de residuos líquidos, sólidos o gaseosos, por lo

tanto no será necesario el controlar los mismos, por lo que no se requiere la aplicación de

tecnologías para este tipo de emisiones.

c) Respecto al tipo de reparaciones a sistemas, equipos, etc., estos serán resultado de las

actividades relacionadas en el inciso “a” de este punto, pudiendo ser:

- Sustitución de tramos del ducto

- Reforzamiento de protección catódica

- Recubrimiento exterior de tubería aérea

- Mantenimiento a válvulas de seccionamiento.

d).-Dentro del derecho de vía, únicamente la maleza será controlada mediante el chapodeo

periódico de la misma, con el objeto de cumplir con la normatividad vigente (NOM 117-

SEMARNAT-1998), no empleándose herbicidas, biocidas, etc., para dicho control.

II.2.6 Descripción de obras asociadas al proyecto El oleoducto de 10” Ø x 11.5 Km., no requiere de obras asociadas para su desarrollo, ya que

estas están ya instaladas, sin embargo dichas instalaciones tales como Tanques de




Almacenamiento, requerirán se efectúe su mantenimiento antes de poner en operación el

ducto.

II.2.7 Etapa de abandono del sitio Al término de la vida útil de la línea, se requiere realizar las siguientes actividades:

• Limpieza interior del ducto utilizando un embolo mecánico de limpieza poly-pic

(diablo), impulsado con agua a presión.

• Construcción de cajas de recuperación de 2 x 2 de ancho x 2.5 de profundidad,

recubriéndolas con polietileno para aislarla, para captación de residuos producto de la

limpieza de la línea.

• Recuperación de residuos aceitosos con unidades de presión y vació para su

transporte y disposición en centro de recolección.

• Seccionamiento de la línea con corta tubo en lingada transportable, para su

confinamiento en patio de chatarra de PEMEX, para su venta como desecho ferroso.

• Tapado de la zanja.

• Conformación del derecho de vía.

Considerando que las actividades arriba enlistadas no implican en su desarrollo impactos al

entorno, además de la capacidad natural de restablecimiento de las condiciones del medio

natural, no se considera necesaria la implementación de medidas de rehabilitación,

compensación y restitución. Las Normas Oficiales Mexicanas que se vinculan con las

actividades a desarrollar durante esta etapa del proyecto son las siguientes: NOM-041-

SEMARNAT-1999, NOM-045- SEMARNAT-1996, NOM-080-SEMARNAT-1994 y NOM 117-

SEMARNAT-1998, vinculación que se describe más ampliamente en el capitulo III


II.2.8 Utilización de explosivos. Para la realización de todas y/o cada una de las diferentes etapas no se requiere utilizar

ningún tipo de explosivo.




II.2.9 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera. Los residuos que se generarán, durante la etapa de preparación, construcción,

mantenimiento y abandono del sitio, serán los resultantes de las excavaciones para la

instalación del oleoducto, tendido, unión de tramos; así como del comedor provisional y

almacén temporal (ambos son provisionales).

Cabe hacer mención que durante la construcción u operación del proyecto, no se utilizará

ninguna sustancia peligrosa (en cualquier estado gaseoso, líquido, sólido), de las

mencionadas en el listado de sustancias que por sus características las hacen una actividad

altamente riesgosa de acuerdo con:

• Primer listado de actividades altamente riesgosas publicado en el diario oficial de la

federación el 28 de marzo de 1990.

• Segundo listado de actividades altamente riesgosas publicado en el diario oficial de la

federación el 4 de mayo de 1992.

• Guías de respuestas iniciales en caso de emergencias ocasionadas por materiales

peligrosos. ANIQ/CETIQ. 1992, México.

A continuación se hace mención de los residuos que se estima se generarán durante las

etapas de construcción y/o mantenimiento:

Tabla II.2.9.- Caracterización de Residuos peligrosos y No peligrosos

PELIGROSOS

NOMBRE DEL RESIDUO CANTIDAD ETAPA EN QUE SE GENERA

Recipientes vacíos de pintura anticorrosivo - primario

65 recipientes de 18 litros para la obra

Construcción / Mantenimiento

Recipientes vacíos de pintura anticorrosivo -enlace



Recipientes vacíos de pintura ticorrosivo - acabado



NO PELIGROSOS




Orgánicos

Domésticos 200 gr/persona/día Preparación del sitio y Construcción

Papel, cartón, bolsas de concreto, etc.

5 tambos de 200 litros

para la obra

Preparación del sitio y Construcción

Madera aprox. 0.6 m3 Preparación del sitio Inorgánicos:

Latas, plástico, vidrio y otros 30 k aproximadamente para la obra

Preparación del sitio y Construcción

Los residuos arriba enlistados se caracterizan de acuerdo a la cantidad esperada de anticorrosivo a emplear para

los 11.5 km de longitud del ducto, así como con datos reportados por INEGI de desechos producidos por persona

al día.

Durante el desarrollo del proyecto, únicamente se generarán aguas residuales de tipo

sanitario, las cuales serán captadas en sanitarios portátiles y periódicamente serán

saneados y dispuestas por compañía con permiso para el manejo de este tipo de aguas.

Emisiones a la Atmósfera.- La emisión temporal de polvo durante la excavación de zanja y

el tránsito vehicular, será reducida en lo posible, regando con agua el área continuamente.

Asimismo, se generarán emisiones de gases producto de la combustión de los motores.

Emisiones de Ruido: Durante las etapas de Preparación del sitio y construcción, se generarán ruidos debido a la

operación de fuentes móviles como maquinaria pesada y camionetas, cuyos niveles

probablemente alcancen los 65 dB en algunos casos, debiendo señalar que sólo en el punto

de destino del ducto se localizan zonas habitacionales a 200 m aproximadamente, en las

inmediaciones del D.D.V. en el que se pretende desarrollar el proyecto, no existen zonas

habitadas cercanas, a excepción como y a se mencionó en el punto de destino.

Aún con la ausencia de casas habitación se regirá bajo las Normas Oficiales Mexicanas

aplicables en la materia exigiendo a la contratista que los equipos se encuentren en buenas

condiciones de operación/afinación/sistemas de escape, para evitar ruidos innecesarios. En

etapa operativa no se generarán emisiones de ruido.




Residuos generados y su disposición final: Todos los residuos de la construcción o

mantenimiento se almacenarán de manera temporal en recipientes y sitios adecuados para

después trasladarlos (patios-chatarra PEMEX) o los sitios autorizados por los municipios

cercanos al proyecto (Altamira y/o Pánuco, Ver.).

II.2.10 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos Pánuco, Ver., y Altamira Tamaulipas, localidades cercanas al sitio del proyecto están

dotadas con los servicios de infraestructura para el manejo y disposición final de los residuos

(relleno sanitario), los cuales en conjunto son suficientes para cubrir las demandas presentes

y futuras del proyecto.

A continuación se presenta un diagrama de flujo detallado por etapas del proyecto, durante

las cuales se generarán residuos, descargas de aguas residuales o emisiones a la

atmósfera, reasaltándose que dicha generación no es representativa o considerada nociva

para el ambiente.

DIAGRAMA DE FLUJO POR ETAPA DEL ESTUDIO

ACT. GENER. /TIPO DE RESIDUO

ETA

PAS

DEL

PR

OYE

CTO

PREPARACION DEL SITIO

CONSTRUCCION

ABANDONO DEL SITIO

DISPOSICIÓN Y MANEJO

SERVICIO DE COMEDOR DESECHOS ORGANICOS, AGUAS RESIDUALES SERV. SANITARIOS

SERVICIO DE COMEDOR: PAPEL CARTON, PLÁSTICOS, PEDACERÍA DE TUBERÍA, SOBRANTES DE SOLDADURA, CINTA, ESTOPAS, GUANTES, ROPA DE TRABAJO, ETC.

RESIDUOS SÓLIDOS PAPEL CARTON, TAMBOS, BOTES DE PINTURA, Y SOLVENTES

BASURERO MUNICIPAL TRITURACIÓN Y REINCORPORACIÓN AL SUELO DISPOSICION Y TRAT. POR COMPAÑIAS AUTORIZADAS

BASURERO MUNICIPAL DISPOSICION Y TRAT. PORCOMPAÑIAS AUTORIZADAS

BASURERO MUNICIPAL DISPOSICIÓN DE RESIDUOS PELIGROSOS POR COMPAÑÍAS ESPECIALIZADAS

OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

SERVICIO DE COMEDOR, RESIDUOS SÓLIDOS PAPEL CARTON, RESTOS DE TUBERÍA.

BASURERO MUNICIPAL PATIO DE CHATARRA Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS DE HIDROCARBUROS POR COMPAÑÍAS ESPECIALIZADAS




Manejo de residuos no peligrosos El manejo de los residuos que se generarán en este proyecto, de acuerdo al diagrama de

flujo presentado, éste contiene los nombres y tipos de dichos residuos y menciona su

manejo y disposición temporal y final durante la etapa de construcción y operación y

mantenimiento del oleoducto. Respecto al manejo de los residuos sólidos no peligrosos,

como el caso de los residuos domésticos (orgánicos e inorgánicos) con capacidad de

reciclaje será clasificado de acuerdo a su origen. Finalmente serán separados y

almacenados para su envío a los centros de disposición final una vez obtenida la

autorización de la autoridad municipal.

Sitios de disposición final. Los residuos antes mencionados pudieran ser enviados a los centros de confinamiento

municipales de Pánuco, Ver., o Altamira, Tams (Rellenos sanitarios municipales).

Independientemente de la zona donde se lleve a cabo la disposición final, la compañía que

realice la construcción e instalación del oleoducto deberá tramitar la solicitud del permiso

correspondiente para el uso de dicho confinamiento de residuos sólidos municipales. No se

prevé el depósito de residuos sólidos municipales fuera de estos centros de rellenos

sanitarios.

Generación, manejo y descarga de aguas residuales

• Aguas residuales sanitarias

Se generarán aguas residuales generadas por los servicios al personal durante la

preparación, construcción y abandono del sitio.

a).- Preparación del sitio

Nombre del

Residuo

Vol. /cantidad por

unidad de tiempo

Estado

Físico

Fuente de

Generación

Destino o uso Final

Aguas residuales

sanitarias

1.2 m3

por día Líquido

Uso

doméstico Disposición y tratamiento por compañías autorizadas




(b) Construcción

Nombre del

Residuo

Vol. o cantidad

unidad de tiempo

Estado

Físico

Fuente de

Generación

Destino o uso Final

Aguas

residuales

sanitarias

1.8 m3

por día Líquido

Uso

doméstico Disposición y tratamiento por compañías autorizadas

Agua cruda 93.6 m3/por toda

la obra Líquido

Prueba

hidrostática Disposición y tratamiento por compañías autorizadas

(c) Abandono Del Sitio Nombre del

residuo

Volumen o

cantidad por

unidad de tiempo

Estado

físico

Fuente de

generación

Destino o uso final

Agua residual 1.2 m3

por día Líquido Uso doméstico Disposición y tratamiento por

compañías autorizadas

Descarga promedio: 1.8 m3/día de aguas residuales de servicios sanitarios de acuerdo al

número de personal que laboren en la compañía de construcción. Cabe hacer mención que

el manejo, disposición, transporte y destino final de dichas aguas residuales, la compañía

contratista estará obligada a contar con los servicios de empresas especializadas o

autorizadas para tales actividades cumpliendo con todas las normas en materia ambiental y

de la secretaria de comunicaciones y transporte vigentes en materia ambiental.

III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL, Y EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN SOBRE USO DEL SUELO

El proyecto se relaciona con la industria petrolera y se encuentra enmarcado dentro de la Ley

General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, en la sección V. Evaluación de




Impacto Ambiental, del Artículo 28 incisos: I. OLEODUCTOS, II. Industria del petróleo y X.

Obras y actividades en humedales, manglares, lagunas, ríos, lagos y esteros conectados con

el mar, así como en sus litorales o zonas federales; por lo que es necesaria su autorización

correspondiente en materia de impacto ambiental.

Adicionalmente, de acuerdo a la Ley Reglamentaria del Artículo 27 Constitucional en el

Ramo del Petróleo, destacan los artículos siguientes vinculados a las regulaciones sobre el

uso de terrenos comprendidos en el Territorio Nacional:

Artículo 3º. La industria petrolera abarca:

I. La exploración, la explotación, la refinación, el transporte, el almacenamiento, la

distribución y las ventas de primera mano del petróleo y los productos que se obtengan de su

refinación;

II. La exploración, la explotación, la elaboración y las ventas de primera mano del gas, así

como el transporte y el almacenamiento indispensables y necesarios para interconectar su

explotación y elaboración, y

III. La elaboración, el transporte, el almacenamiento, la distribución y las ventas de primera

mano de aquellos derivados del petróleo y del gas que sean susceptibles de servir como

materias primas industriales básicas y que constituyen petroquímicos básicos, que a

continuación se enumeran:

1. Etano;

2. Propano;

3. Butanos;

4. Pentanos;

5. Hexano;

6. Heptano;

7. Materia Prima para negro de humo;

8. Naftas; y




9. Metano, cuando provenga de carburos de hidrógeno, obtenidos de yacimientos

ubicados en el territorio nacional y se utilice como materia prima en procesos

industriales petroquímicos.(Reformado el 13.XI.96 ).

Artículo 4º. La Nación llevará a cabo la exploración y la explotación del petróleo y las demás actividades

a que se refiere el artículo 3º, que se consideran estratégicas en los términos del artículo 28,

párrafo cuarto, de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, por conducto de

Petróleos Mexicanos y sus organismos subsidiarios.

Salvo lo dispuesto en el artículo 3º, el transporte, el almacenamiento y la distribución de gas

podrán ser llevados a cabo, previo permiso, por los sectores social y privado, los que podrán

construir, operar y ser propietarios de ductos, instalaciones y equipos, en los términos de las

disposiciones reglamentarias, técnicas y de regulación que se expidan.

Artículo 5º. La Secretaría de Energía asignará a Petróleos Mexicanos los terrenos que esta institución le

solicite o que el Ejecutivo Federal considere conveniente asignarle para fines de exploración

y explotación petroleras. El Reglamento de esta Ley establecerá los casos en que la

Secretaría de Energía podrá rehusar o cancelar las asignaciones.

Artículo 8º. El Ejecutivo Federal establecerá zonas de reservas petroleras en terrenos que por sus

posibilidades petrolíferas así lo ameriten, con la finalidad de garantizar el abastecimiento

futuro del país. La incorporación de terrenos a las reservas y su desincorporación de las

mismas, serán hechas por decreto presidencial, fundado en los dictámenes técnicos

respectivos.

Artículo 9º.




La industria petrolera y las actividades a que se refiere el artículo 4º, segundo párrafo, son de

exclusiva jurisdicción federal. En consecuencia, únicamente el Gobierno Federal puede dictar

las disposiciones técnicas, reglamentarias y de regulación que las dirijan, consideradas como

estratégicas en los términos del Art. 28, párrafo cuarto de la Constitución Política de los

Estados Unidos Mexicanos y sus organismos subsidiarios.

Dada la naturaleza de la obra, no se verán afectadas áreas forestales por lo que la Ley

Forestal no es aplicable. Respecto al Reglamento de La Ley General del Equilibrio Ecológico

y la Protección al Ambiente (LGEEPA) publicada en el Diario Oficial de la Federación el 30

de mayo del 2000, en Materia de Evaluación de Impacto Ambiental, se menciona en su

capítulo dos (inciso D y R) de las obras que requieren autorización en materia de impacto

ambiental y de las excepciones lo siguiente:

Artículo 5°. “Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental.”

Debemos antes mencionar a La Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos,

Título Primero, Capítulo I de las Garantías Individuales, Artículo 27 en el cual se dicta que:

“... Tratándose del petróleo y de los carburos de hidrógeno sólidos, líquidos o gaseosos o de minerales radiactivos, no se otorgarán concesiones ni contratos, ni subsistirán los que, en su caso, se hayan otorgado y la Nación llevará a cabo la explotación de esos productos, en los términos que señale la Ley Reglamentaria respectiva”.

En nuestro país han sido emitidos seis programas sectoriales, los cuales se mencionan a

continuación:

• Programa de medio ambiente 95-2000




• Programa de Áreas Naturales Protegidas de México 95-2000

• Programa de conservación de la vida silvestre y diversificación productiva rural 97-2000

• Programa de normalización ambiental industrial 97-2000

• Programa de residuos industriales y sustancias químicas

• Programa e informes sobre la calidad del aire

Al respecto, el presente proyecto mantiene vinculación indirecta tan solo con el Programa de Normalización

Ambiental Industrial 97-2000 y el Programa de Residuos Industriales y Sustancias Químicas.

Programa de Normalización Ambiental Industrial Impacto ambiental

En este Programa, se hace hincapié en el uso de la normatividad en impacto ambiental ya

que hoy en día, una gran cantidad de actividades o proyectos de carácter estandarizado o

repetitivo se regulan a través del Procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental.

La insistencia, deriva de la manera de regulación de dichas leyes, pues se le considera

ineficiente, y que debe trasladarse a la normatividad, la función de definir parámetros,

lineamientos y condiciones de diseño, construcción y operación que garanticen su

compatibilidad ambiental para ir a la par del crecimiento industrial.

Programa de Residuos Industriales y Sustancias Químicas En el proyecto de construcción del oleoducto, se pretenden cubrir todos los aspectos de seguridad industrial y un cuidado responsable con sustancias que pudieran resultar tóxicas o bien de manejo delicado. Es por ello que se hace un análisis al respecto, con la finalidad de establecer un marco de respeto por la normatividad ambiental. Dentro de las gestiones ambientales aplicables, este programa hace mención en su sección de sustancias tóxicas un apartado de suma importancia con referencia a los Lineamientos e Instrumentos de Política que cita :

“ Promoción de alianzas: La base de este Programa es el establecimiento de vínculos de cooperación y alianzas, entre aquellos que tienen experiencia, conocimientos y tecnologías y aquellos que puedan aprovecharlos para reducir




riesgos químicos, así como entre quienes tienen problemas similares al respecto.”

Considerando que en la construcción del oleoducto, se requerirá de la utilización de componentes considerados

como peligrosos en la norma de residuos peligrosos NOM-052-SEMARNAT/1993, que “Establece las

Características de los residuos peligrosos, el Listado de los mismos y los Limites que hacen a un residuo

peligroso por su toxicidad al ambiente”, publicada el 22 de octubre del 93, se siguen para su estricto

cumplimiento lo señalado en la LGEEPA, su Reglamento en materia de Residuos Peligrosos y las respectivas

Normas Oficiales Mexicanas para el control del equilibrio.

Marco Jurídico En virtud de los requerimientos particulares de la gestión de las sustancias peligrosas en las distintas fases de

su ciclo de vida, se cuenta con diferentes leyes, reglamentos y normas oficiales mexicanas (NOM), de carácter

obligatorio, que establecen las especificaciones para lograr su manejo seguro y ambientalmente razonable, y de

las que se hace mención a lo largo del presente estudio, tales como: Ley General del Equilibrio Ecológico y la

Protección al Ambiente, la Ley Reglamentaria del Artículo 27 Constitucional en el Ramo del Petróleo y sus

reglamentos en materia de petróleo, petroquímica y trabajos petroleros, que establece el marco general de

regulación de las entidades paraestatales en la industria petrolera y petroquímica.

Planes de Ordenamiento Ecológico En relación a los Planes de Ordenamiento Ecológico del Territorio (POET), se realizó una revisión de los

Ordenamientos Ecológicos en los que el presente estudio se pudiera considerar, constatándose que los

municipios dentro de los cuales se ubica el área de estudio (Pánuco y Altamira), se encuentran dentro del

Ordenamiento Ecológico Regional de Pujal-Coy, Tamaulipas, San Luis Potosí y Veracruz, y el Ordenamiento

Ecológico Regional para la Zona Costera de Tamaulipas, de la Desembocadura del Río Pánuco y Plan

Subregional de Desarrollo del Área Metropolitana de la Desembocadura del Río Pánuco en el Estado de

Tamaulipas, del cual destacamos:

ORDENAMIENTO ECOLÓGICO REGIONAL DE PUJAL-COY, TAMAULIPAS, SAN LUIS POTOSÍ Y VERACRUZ. Estado(s) involucrado(s):

• Veracruz, San Luis Potosí, Tamaulipas

Municipio(s) involucrado(s): Veracruz:

• Ozuloama de Mascareñas • Pánuco • Tampico el Alto • Tempoal • Pueblo Viejo




• El Higo San Luis Potosí

• Aquismón • Cd. Valles • Ébano • San Antonio • Tamuín • Tampamolón Corona • Tanlajas • San Vicente Tancuayalab • Tancahuitz de Santos • Tanquían de Escobedo • Huehuetlán

Tamaulipas

• Antiguo Morelos • Gómez Farías • González • El Mante • Ocampo • Xicotencátl

Superficie involucrada: • 1'101,900 Ha.

Escala(s) de Elaboración: • 1: 75,000 • 1: 100,000 • 1: 200,000

Importancia de la zona: • Confluencia de tres estados. • Alto potencial agropecuario. • Desarrollo Urbano.

Ecosistemas relevantes: • Selva Baja Caducifolia • Palmares • Lacustre (Tular) • Vegetación Halofila

A.N.P. de la región: • Sin presencia de A.N.P. (Áreas naturales protegidas).




ORDENAMIENTO ECOLÓGICO REGIONAL DE LA DESEMBOCADURA DEL RÍO PÁNUCO. Estado(s) involucrado(s):

• Tamaulipas. • Veracruz.

Municipio(s) involucrado(s): En Veracruz. • Pánuco. • Pueblo Viejo. • Tampico el Alto.

En Tamaulipas. • Ciudad Madero. • Tampico. • Altamira.

Superficie involucrada: • 155,800 Ha.

Escala(s) de elaboración: • 1: 50,000. • 1: 100,000.

Importancia de la zona:

• La región se caracteriza por ser una gran llanura interrumpida por lomeríos.

• La confluencia de los ríos Pánuco y el Tamesí, propician la formación de numerosos

cuerpos de agua que forman todo un sistema lagunar.

• Presencia de Yacimientos Petrolíferos.

• Desarrollo Industrial, Portuario y Urbano (Altamira, Tams.)

Ecosistemas relevantes:

• Mezquital

• Selva Baja Caducifolia.

• Lacustre (Tular).

• Vegetación Halófila.

• Pastizal.

Área Natural Protegida de la región: • Sin presencia de A.N.P.

Poblaciones importantes:

• Altamira.




• Pánuco

• Ciudad Madero

• Tampico

• Estación Manuel

• Ciudad Cuauhtémoc

• Cacalilao 2, Ver.

Sectores involucrados: • Energía.

• Industria.

• Agricultura.

• Ganadería

• Pesca.

Compromisos legales (acuerdos):

• En 1999 el INE entregó el estudio del Ordenamiento Ecológico y anexos al Gobierno

del Estado en turno para que sea considerado como insumo para el Ordenamiento

Ecológico de la Entidad.

Además, el uso potencial de ésta zona se centra generalmente en los siguientes rubros:

• Agricultura: Los principales cultivos son: soya, maíz, sorgo, cebolla, y cártamo, en menos

importancia chile serrano, ajo, jitomate, repollo, sandía, y melón.

• Ganadería: Se cría fundamentalmente ganado vacuno.

• Pesca: Las principales especies obtenidas son: tilapia, lobina y robálo.

• Industria: El equipamiento industrial del municipio lo constituyen las industrias del

petróleo, productos alimenticios, bebidas, químicos y petroquímicos, hule y plástico

(actividad en la que se ocupa el mayor personal), de productos metálicos, maquinaria y

equipo.

• Minería: El municipio de Altamira cuenta con marismas en explotación donde el mineral

que se obtiene es la sal. Se encuentran ubicadas en los ejidos Aquiles Serdán y

Congregación Lomas del Real.




Plan Estatal de Desarrollo de Tamaulipas 1999 - 2004 En dicho plan se establecen los objetivos, estrategias, prioridades del desarrollo integral, así

como sus metas y acciones a fortalecer la soberanía y autodeterminación nacional,

consolidar la democracia como sistema de vida, promover el desarrollo económico y social,

impulsar el desarrollo regional, así como definir las políticas administrativas y financieras

para darle mayor dinamismo al sistema estatal de planeación democrática.

Por otro lado, en materia de desarrollo urbano, es compromiso del Gobierno de Tamaulipas

entre otros los siguientes puntos:

• Introducir el proceso de planeación en la actividad urbana

• Promover la optimización de la inversión publica en la infraestructura y equipamiento

urbano

• Promover la participación social en la elaboración de planes y los programas de

desarrollo urbano y ambiental.

• Promover entre los usuarios de los sistemas una nueva cultura del agua y

participación ciudadana y promover la reutilización de las aguas residuales tratadas.

1. Establecer el Sistema Estatal de Planeación de Desarrollo Urbano y

Ordenamiento Territorial.

2. Elaborar el Plan de las Principales Regiones del Estado, Plan Binacional de

Desarrollo Urbano de la Zona Fronteriza conjuntamente con el Estado de

Texas, EUA, zona Costera del Litoral, así como el Plan de la Desembocadura

del Río Panuco conjuntamente con el Estado de Veracruz.

En materia de Recursos Naturales y Medio Ambiente se destacan los siguientes aspectos:

• Preservar las condiciones naturales y de medio ambiente bajo criterios de

sustentabilidad.

• Participar con la sociedad en las actividades de protección del medio ambiente y

prevención y combate a las contingencias ambientales.




1. Generar el Sistema Estatal de Calidad Ambiental en el que participen los

sectores social y privado, para el cuidado del medio ambiente y el combate de

las contingencias ambientales.

2. Realizar estudios de Ordenamiento Ecológico del territorio estatal, en

coordinación con la federación, los municipios y las instalaciones de

investigación.

3. Formular programas de apoyo a los ayuntamientos en la realización de los

programas Ambientales.

4. Prevenir y controlar las emergencias ecológicas y las contingencias

ambientales, en coordinación con instituciones y organismos de las tres

ordenes de gobierno y la ciudadanía.

5. Evaluar la factibilidad ambiental de obras y actividades económicas que se

consideren de alto riesgo a través de mecanismos normativos.

6. Establecer los acuerdos de coordinación con los municipios y organizaciones

sociales que contribuyan a la observancia de la Ley Estatal del Equilibrio

Ecológico y Protección al Ambiente y su Reglamento.

7. Establecer el Sistema Estatal de Conservación y Aprovechamiento Sustentable

de la Vida Silvestre.

Las políticas para el desarrollo urbano son orientadas por el contenido de los Planes

Directores Municipales, y tienen el propósito de impulsar la inversión pública para obras

modernizadoras en las principales ciudades.

El Sistema Estatal de Ordenamiento Territorial y Planeación del Desarrollo Urbano, lo

conforman los 43 Planes Municipales de Ordenamiento Territorial, que incluye el diagnóstico

y el pronóstico de cada territorio municipal, así como la actualización cartográfica

correspondiente integrada a la Red Estatal Geodésica. Se elabora el Plan Económico y

Urbanístico del Estado basado en estadísticas actuales, plantea las acciones y las políticas




para la entidad a partir de lo expuesto por el Plan Nacional de Desarrollo, el Plan Estatal de

Desarrollo y lo que expresan los Planes Municipales de Desarrollo.

Plan Municipal de Desarrollo de Altamira, Tams., 2002-2004 Dentro del plan de desarrollo municipal para Altamira, Tamaulipas, se destacan de entre

otros para el presente proyecto los siguientes objetivos.

Objetivos: Orientar la actividad económica traducida en inversiones de obra pública, planeación

urbana, desarrollo social, seguridad pública, servicios públicos, administración etc.,

para obtener el máximo beneficio social.

Regular el crecimiento del municipio asegurando un uso de suelo acorde con los

planes y programas.

Establecer el reglamento municipal que actuará como órgano rector y apoyados en la

Ley de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente del Estado de Tamaulipas y la

Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, actuar en materia de

suelos, aire y agua, para regular las actividades industriales, comerciales, de servicio y

humanas con el objeto de preservar, corregir y controlar las acciones negativas que se

están desarrollando hacia el medio ambiente.

Plan Veracruzano de Desarrollo 1999-2004 El Plan Veracruzano de Desarrollo 1999-2004 reconoce que el territorio de Veracruz está

conformado por regiones con realidades y particularidades físicas y socioeconómicas

distintas que exigen esquemas de desarrollo acordes a sus necesidades y vocación

productiva.

Con este objetivo, se formuló el Programa Sectorial así como los Programas de las siete

regiones: Huasteca Veracruzana, Totonaca, Centro-Norte, Central, de las Grandes Montañas,

de Sotavento y de Las Selvas.




En la actualidad, se gestionan convenios de colaboración con Petróleos Mexicanos y

Ferrocarriles Nacionales de México, para garantizar la titulación de numerosos predios

irregulares propiedad de estos organismos paraestatales, en donde se asientan colonias

populares.

Se destaca que, a través de la Comisión para la Regularización de la Tenencia de la Tierra

(Corett) se tiene proyectada la regularización de más de 46,000 lotes en 187 ejidos donde ya

se realizan trabajos de verificación, integración de expedientes técnicos, publicación de

decretos de expropiación y trámites de escrituración.

El Estado de Veracruz, es considerado como la tercera entidad del país más importante en

biodiversidad; sin embargo, debido a la explotación irracional de los recursos y a la

urbanización no ordenada, se han perdido importantes áreas de los bosques y selvas;

diversas especies de flora y fauna están en peligro de extinción y gran parte de los

ecosistemas están seriamente dañados.

Ante esta problemática, se ha instrumentado una política ambiental orientada al logro de

cuatro propósitos:

a. Revertir el deterioro ambiental; b. Restaurar y conservar la biodiversidad c. Combatir y controlar la contaminación; d. Adecuar el marco normativo y regulatorio.

Sin embargo, no basta la más firme determinación para el logro de estos propósitos. Se

requiere de instrumentos y técnicas modernas que permitan que el Estado en el marco del

derecho cumpla con eficacia las funciones de fomento y promoción del tipo de desarrollo que

queremos los veracruzanos.

La protesta como la crítica social son formas útiles para crear conciencia ecológica, pero la

acción correctiva como el esfuerzo preventivo y de fomento de un desarrollo sustentable

exigen de herramientas científicas, que califiquen vocación de los recursos y cuantifiquen con

precisión formas de su aprovechamiento.

Lo que no se puede medir tampoco se puede controlar. Es por ello que, para llevar a la

practica dichos propósitos, con una inversión de 6.3 millones de pesos, se instrumenta el

Sistema de Información Ambiental del Estado de Veracruz, a través del cual se tendrá




información precisa de la ubicación, disponibilidad y grado de conservación de los recursos

naturales, lo que permitirá tomar medidas acertadas en materia ambiental.

Este sistema en diciembre del presente año contará con una base de datos georeferenciada,

el inventario de fuentes fijas y móviles de contaminación y un sistema de monitoreo. Se prevé

que en el segundo semestre del año 2000 operará al cien por ciento. Cabe señalar que

sistemas de este tipo solo opera uno en el país.

Otro instrumento de política ambiental de suma importancia es el Ordenamiento Ecológico,

como el de la Cuenca Baja del Río Coatzacoalcos el cual quedó concluido y se elabora ya el

de la Cuenca del Río Bobos. El objetivo de estos ordenamientos es establecer las políticas y

criterios ecológicos que deben seguirse para el correcto uso y aprovechamiento de los

recursos naturales, previo análisis de las características naturales y socioeconómicas de

cada región.

El ordenamiento del Río Bobos abarca 16 municipios con una población de 650’000. Para el

próximo año se tiene proyectado iniciar la elaboración del Ordenamiento General de todo el

Territorio Veracruzano.

Asimismo, por primera vez en el Estado se realiza el diagnóstico de la calidad del aire

mediante un programa de monitoreo atmosférico en las principales ciudades medias del

Estado, lo que permitirá conocer con precisión la calidad del aire que respiran los 2.1

millones de habitantes concentrados en estos municipios que representan el 31% de la

población veracruzana.

Una de las principales fuentes de contaminación de los cuerpos de agua, son los mataderos

clandestinos, en los que el sacrificio del ganado en condiciones insalubres, repercute en la

salud de la población. Por ello, se impulsa un Programa de Reconversión y Modernización de

Rastros, en beneficio del medio ambiente y de la salud de la población.

Por tal motivo, con fecha 13 de agosto se instaló la Comisión Intersecretarial para la

Reconversión de Rastros (CIPREVER).

El éxito de este Programa dependerá de que todos y cada uno de los actores institucionales,

sociales y empresariales cumplan con la parte que les corresponde; de manera especial se

requiere que los particulares valoren el enorme costo social que representaría continuar con

viejas practicas contaminantes que atentan contra la salud publica .




En materia de tratamiento de residuos sólidos, se diseñó el Programa Estatal para el

adecuado manejo y disposición final de los mismos, que de acuerdo a la ley, si bien es

competencia municipal, el Gobierno del Estado está coadyuvando activamente con asesoría

técnica, recursos económicos y supervisión .

Ello requiere de un cuidado especial, ya que próximamente todas aquellas poblaciones

superiores a los 50 mil habitantes, o que generen más de 30 toneladas de basura al día,

deberán asegurar la disposición final de sus residuos sólidos a través de la técnica del

Relleno Sanitario, como lo establece la norma oficial mexicana NOM-083-ECOL-96.

Para ello, se inició la construcción de 6 Rellenos Sanitarios, los cuales cuentan con terrenos

certificados bajo los criterios ambientales, proyectos ejecutivos y manifiestos de impacto

ambiental, en las siguientes regiones: Orizaba, Pánuco, Paso del Macho, Poza Rica, San

Andrés Tuxtla y Tuxpan, con una inversión de $ 17.7 millones de pesos que beneficiarán a

casi un millón de habitantes.

la planeación regional es un proceso técnico siempre perfectible y participativo a la vez y que

el régimen de libertades en que vivimos, obliga a conciliar derechos individuales y sociales

implícitos en cada acción.

En este sentido, las obras como los programas de ordenamiento, regional, urbano o

ambiental, exigen, además de recursos presupuestales y de acciones apegadas

estrictamente a derecho, el más amplio consenso de la población de cada una de las

regiones, cuyas potencialidades han de ser impulsadas a partir de una gestión publica

moderna, eficaz y descentralizada.

Para la construcción de los rellenos sanitarios para el año 2000 se cuenta con 24 terrenos

seleccionados por la normatividad ambiental que cubren casi la totalidad del estado.

Referente al coeficiente de ocupación de uso del suelo (COS) existe el Plan Subregional de

Desarrollo del Área Metropolitana de la Desembocadura del Río Pánuco en el Estado de

Tamaulipas y al coeficiente de utilización del suelo (CUS) así como a los niveles o alturas

permitidas para la construcción del proyecto en el predio donde se pretende desarrollar, es

de resaltarse que a lo largo del derecho de vía por donde se alojará el oleoducto en ambos

municipios, el mismo se encuentra libre de cualquier tipo de ocupación, tal como se puede

apreciar en la memoria fotográfica, además de que el citado ducto se alojará en forma




subterránea, por lo que no aplica de existir, lo reglamentado en cuanto a niveles o alturas

permitidas.

Programas de Recuperación y Restablecimiento de las Zonas de Restauración Ecológica.

El área de estudio no cuenta con programas de recuperación y restablecimiento de las zonas

de restauración ecológica, tampoco es considerada como región prioritaria para la

conservación de la biodiversidad, establecida por la Comisión Nacional para el Conocimiento

y uso de la Biodiversidad. (Conabio).

Normas oficiales Mexicanas

Para el presente proyecto, se atenderán las siguientes Normas Oficiales Mexicanas:

En cuestión de Normas Oficiales Mexicanas y Normas de referencia, en este proyecto se

atenderá particularmente lo establecido para el aspecto de calidad del aire en la

NOM-041-SEMARNAT-1996 “Que establece los límites máximos permisibles de emisión de

gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación

que usan gasolina como combustible”. (Publicada en le D.O.F. de fecha 6 de agosto de

1999) y la NOM-045-SEMARNAT-1996, “Que establece los niveles máximos permisibles de

opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que

usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible” (Publicada en el D.O.F. de

fecha 22 de abril de 1997), además de lo establecido en la NOM-117- SEMARNAT-1998

“Que establece las especificaciones de protección ambiental para la instalación y

mantenimiento mayor de los sistemas para el transporte y distribución de hidrocarburos y

petroquímicos en estado líquido y gaseoso, que realicen en derechos de vía terrestres

existentes, ubicados en zonas agrícolas, ganaderas y eriales”, en materia de manejo de flora

y fauna se considerará la NOM-059- SEMARNAT-2001, que establece la "Protección

ambiental-Especies nativas de México de flora y fauna silvestres-Categorías de riesgo y

especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio de Lista de especies en riesgo”.

VINCULACIÓN DE LAS NORMAS CON EL PROYECTO

EN MATERIA DE CALIDAD DEL AGUA RESIDUAL




NOM-002-SEMARNAT-

1996 No aplica.

NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-002-SEMARNAT-1996, QUE ESTABLECE LOS LIMITES MAXIMOS PERMISIBLES DE CONTAMINANTES EN LAS DESCARGAS DE AGUAS RESIDUALES A LOS SISTEMAS DE ALCANTARILLADO URBANO O MUNICIPAL (Publicada en Diario Oficial de la Federación de fecha 3 de junio de 1998).

VINCULACIÓN DE LA NORMA 002-SEMARNAT-1996 CON EL PROYECTO

NOM-002-SEMARNAT-1996 (PUNTOS DE VINCULACIÓN): La compañía encargada de la construcción del oleoducto, contratará a compañía especializada en la renta de sanitarios portátiles y el manejo y recolección de aguas residuales, compañía que contará con los permisos requeridos y el cumplimiento con la normatividad ambiental en la materia, para las descargas de aguas residuales a los sistemas de alcantarillado urbano o municipal.

EN MATERIA DE ATMOSFERA EMISIONES DE FUENTES MÓVILES

NOM-041-SEMARNAT-1999

Que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible. (Publicada en le D.O.F. de fecha 6 de agosto de 1999).


NOM-041-SEMARNAT-1999 (PUNTOS DE VINCULACIÓN): 4.1.1 Los límites máximos permisibles de emisión de gases provenientes del escape de los vehículos de pasajeros en circulación en función del año-modelo, son los establecidos en la Tabla 1 de esta Norma Oficial Mexicana.

TABLA 1

Hidrocarburos Monóxido de Carbono

Oxígeno (Máx.)

Dilución

Min. Máx. Año-Modelo

del Vehículo (HC)

(ppm) (CO)

(% Vol)

(02) (% Vol)

(CO + CO2)

(% Vol) 1986 y

anteriores 500 4.0 6.0 7.0 18.0

1987 - 1993 400 3.0 6.0 7.0 18.0 1994 y

posteriores 200 2.0 6.0 7.0 18.0

* Los vehículos de cualquier año-modelo que cuenten con bomba de aire como equipo original, tienen un límite máximo en oxígeno de 15% en volumen.

4.1.2 Los niveles máximos permisibles de emisión de gases por el escape de los vehículos de usos múltiples o utilitarios, camiones ligeros CL.1, CL.2, CL.3 y CL.4 camiones medianos y camiones pesados en circulación, en función del año-modelo, son los establecidos en la Tabla 2 de esta Norma Oficial Mexicana.

TABLA 2

Hidrocarburos Monóxido de Carbono

Oxígeno (Máx.)

Dilución

Min. Máx. Año-Modelo del

Vehículo (HC) (ppm)

(CO) (% Vol)

(02) (% Vol)

(CO + CO2)

(% Vol)

1985 y anteriores 600 5.0 6.0 7.0 18.0

1986 - 1991 500 4.0 6.0 7.0 18.0




1992 - 1993 400 3.0 6.0 7.0 18.0 1994 y

posteriores 200 2.0 6.0 7.0 18.0


4.2.1 Los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, oxígeno y límites mínimos y máximos de dilución provenientes del escape de los vehículos de pasajeros en circulación que usan gasolina como combustible, en función del año-modelo, son los establecidos en la Tabla 3 de esta Norma Oficial Mexicana.

TABLA 3 Hidrocarburos Monóxido

de Carbono Oxígeno (Máx.)

Dilución


del Vehículo (HC)

(ppm) (CO)

(% Vol) (02)

(% Vol) (CO + CO2) (% Vol)

1990 y anteriores

300 3.0 6.0 7.0 18.0

1991 y posteriores 200 2.0 6.0 7.0 18.0


4.2.2 Los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, oxígeno y límites mínimos y máximos de dilución provenientes del escape de los vehículos de pasajeros, camiones ligeros CL1, CL2, CL3 y CL4, vehículos de usos múltiples o utilitarios, camiones medianos y camiones pesados en circulación que usan gasolina como combustible independientemente de su año-modelo, utilizados como taxis, colectivos microbuses y todo tipo de transporte público de pasajeros, con placas local, federal y/o metropolitana, son los establecidos en la Tabla 4 de esta norma Oficial Mexicana.



Dilución


del Vehículo (HC)

(ppm) (CO)

(% Vol) (02)

(% Vol) (CO + CO2) (% Vol)

Taxis, colectivos, microbuses y todo tipo de transporte público de pasajeros

100 1.0 6.0 7.0 18.0

* Los vehículos de cualquier año-modelo que cuenten con bomba de aire como equipo original, tienen




un límite máximo en oxígeno de 15% en volumen. 4.2.3 Los límites máximos permisibles de emisión de hidrocarburos, monóxido de carbono, oxígeno y límites mínimos y máximos de dilución provenientes del escape de los vehículos de usos múltiples o utilitarios, camiones ligeros CL.1, CL.2, CL.3 y CL.4, camiones medianos y camiones pesados en circulación que usan gasolina como combustible, en función del año modelo, con placa local y/o federal, exceptuando los contemplados en el punto 4.2.2, antes referido, son los establecidos en la Tabla 5 de esta Norma Oficial Mexicana.



Dilución

Min. Máx. Año-Modelo del Vehículo (HC)

(ppm) (CO)

(% Vol) (02)

(% Vol)

(CO + CO2) (% Vol)

1993 y anteriores

350 3.0 6.0 7.0 18.0

1994 y posteriores 200 2.0 6.0 7.0 18.0


NOM-045- SEMARNAT-1996,

NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-045-SEMARNAT-1996, QUE ESTABLECE LOS NIVELES MAXIMOS PERMISIBLES DE OPACIDAD DEL HUMO PROVENIENTE DEL ESCAPE DE VEHICULOS AUTOMOTORES EN CIRCULACION QUE USAN DIESEL O MEZCLAS QUE INCLUYAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE. (Publicada en el D.O.F. de fecha 22 de abril de 1997)


NOM-045-SEMARNAT-1996 (PUNTOS DE VINCULACIÓN): 4. LIMITES MÁXIMOS PERMISIBLES. 4.1 Los niveles máximos permisibles de opacidad del humo, proveniente del escape de los vehículos automotores en circulación equipados con motor a diesel, con peso bruto vehicular de hasta 2,727 kilogramos, en función del año-modelo del vehículo, expresado en coeficiente de absorción de luz, son los establecidos en la Tabla 1 de esta Norma Oficial Mexicana.

Tabla No. 1 NIVELES MAXIMOS PERMISIBLES DE OPACIDAD DEL HUMO

EN FUNCION DEL AÑO-MODELO DEL VEHICULO

Año – modelo del Vehículo

Coeficiente de absorción de Luz (m –1)

Por ciento de opacidad (%)*

1995 y anteriores 1.99 57.61

1996 y posteriores 1.07 37.04

Nota: (*) Expresado como valor referencial




4.2 Los niveles máximos permisibles de opacidad del humo, proveniente del escape de los vehículos automotores en circulación equipados con motor diesel con peso bruto vehicular de más de 2,727 kilogramos, en función del año-modelo del motor, expresado en coeficiente de absorción de luz, son los establecidos en la Tabla 2 de esta Norma Oficial Mexicana.

Tabla No. 2

NIVELES MAXIMOS PERMISIBLES DE OPACIDAD DEL HUMO EN FUNCION DEL AÑO-MODELO DEL MOTOR

Año – modelo Del Motor

Coeficiente de absorción de Luz (m –1)

Por ciento de opacidad (%)

1990 y anteriores 1.99 57.61

1991 y posteriores 1.27 42.25

Esta Norma Oficial Mexicana coincide parcialmente con la Norma Americana SAE-J-1667.- Snap-Aceleration smoke test procedure for heavy-duty diesel powered vehicles Issued 1996-

EN MATERIA DE RESIDUOS PELIGROSOS

NOM-052-SEMARNAT-1993.

Que establece las características de los residuos peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente. (Publicada en el D.O.F. de fecha 22 de octubre de 1993)


NOM-052-SEMARNAT-1993 (PUNTOS DE VINCULACIÓN): No aplica ya que dicha Norma no clasifica al aceite crudo como un Residuo Peligroso.

EN MATERIA DE RESIDUOS MUNICIPALES

No aplica ya que el proyecto es referente a la construcción de un oleoducto y no necesitará la construcción de sitios destinados a la disposición final de residuos sólidos municipales. Estos ya están establecidos en los municipios cercanos como Altamira, Pánuco y Cd. Madero.

EN MATERIA DE CONTAMINACIÓN POR RUIDO


Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación, y su método de medición. (Publicada en el D.O.F. de fecha 13 de enerode 1995)

NOM-080-ECOL-1994 13-ENERO-1995.


NOM-080-SEMARNAT-1994 (PUNTOS DE VINCULACIÓN):

4. LIMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIÓN DE RUIDO




4.1 Para los vehículos automotores son: 4.1.1 Los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente de los automóviles,

camionetas, camiones y tractocamiones que utiliza gasolina como combustible además de los que combinan otro tipo de energía para su desplazamiento son expresados en dB (A) de acuerdo a su peso bruto vehicular y son mostrados en la Tabla 1.

TABLA 1- PARA VEHÍCULOS QUE UTILIZA GASOLINA, GAS NATURAL Y GAS LP COMO COMBUSTIBLE ADEMÁS DE LOS QUE COMBINAN OTRO TIPO DE ENERGÍA PARA SU DESPLAZAMIENTO.

AÑO- MODELO DEL MOTOR

PESO BRUTO VEHICULAR Kg

NIVELES dB (A)

NIVELES dB(A) PARA MOTORES

TRASEROS Hasta 3 856 8.6 92

de 3857 y hasta 10,000 9.2 98 Todos Más de 10,000 9.9 105

4.1.2 Los límites máximos permisibles de emisión de ruido de los automóviles, camionetas,

camiones y tractocamiones que están equipados con motor a diesel, y cuyo peso bruto vehicular sea de hasta 3 856 kilogramos, son expresados en dB (A), son mostrados en la Tabla 2.

TABLA 2.- PARA VEHÍCULOS QUE UTILIZAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE CON PESO BRUTO VEHICULAR DE HASTA 3 856 KG.

AÑO- MODELO DEL MOTOR PESO BRUTO VEHICULAR Kg

NIVELES dB (A)

Todos Hasta 3 856 86 4.1.3 Los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los

vehículos automotores en circulación equipados con motor a diesel, y con peso bruto vehicular mayor a 3 857 kilogramos, son los establecidos en la tabla 3.

TABLA 3.- PARA VEHÍCULOS QUE UTILIZAN DIESEL COMO COMBUSTIBLE CON PESO BRUTO VEHICULAR MAYOR A 3 857 KG.

AÑO- MODELO DEL MOTOR PESO BRUTO VEHICULAR

Kg

NIVELES dB (A)

NIVELES dB(A) PARA MOTORES

TRASEROS 1993 y Anteriores Mayor a 3857 99 105

1994 y 1997 Mayor a 3857 96 102 1998 y posteriores Mayor a 3857 93 99

EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL

NOM 117-SEMARNAT-1998.

Que establece las especificaciones de protección ambiental para la instalación y mantenimiento mayor de los sistemas para el transporte y distribución de hidrocarburos y petroquímicos en estado líquido y gaseoso, que

NOM-117-ECOL-1998 24-NOVIEMBRE-1998.




realicen en derechos de vía terrestres existentes, ubicados en zonas agrícolas, ganaderas y eriales. (Publicada en el D.O.F. de fecha 24 de noviembre de 1998). VINCULACIÓN DE LA NORMA 117-SEMARNAT-1998 CON EL PROYECTO

NOM-117-SEMARNAT-1998 (PUNTOS DE VINCULACIÓN): Disposiciones generales Los responsables del cumplimiento de esta Norma Oficial Mexicana deberán notificar a la Secretaría de Medio Ambiente, Recursos Naturales y Pesca en el formato contenido en el Anexo 1 de esta Norma, la ejecución de los proyectos para la instalación y mantenimiento mayor de sistemas para el transporte y distribución de hidrocarburos y petroquímicos en estado líquido y gaseoso, acompañado de la documentación que en el mismo se menciona. La notificación antes referida deberá presentarse con un mínimo de cinco días hábiles de anticipación al inicio de dichas actividades. Al término de las mismas se deberá notificar dentro de los quince días hábiles siguientes a su conclusión. 4.1 Preparación del sitio y construcción 4.1.1. Las actividades de despalme quedan restringidas a la zona que ocupe la amplitud del derecho de vía y, en caso necesario, del camino de acceso. 4.1.2. Sólo se pueden construir nuevos caminos de acceso en aquellos casos en donde no existan para llegar al derecho de vía. 4.1.3 En las actividades de instalación y mantenimiento de tuberías, las dimensiones del derecho de vía no se deben modificar. 4.1.4. Los residuos vegetales generados durante el despalme, se deben triturar y dispersar para facilitar su integración al suelo. 4.1.5 Queda prohibida la captura, persecución, cacería, colecta y tráfico de la fauna existente en la zona, durante la realización de los trabajos de mantenimiento mayor e instalación de tuberías de conducción de hidrocarburos y petroquímicos. 4.1.6 Se debe efectuar el riego de las zonas de trabajo con el fin de reducir la generación de polvos, especialmente cuando los trabajos se realicen en zonas cercanas a centros de población. 4.1.7 Para cubrir las necesidades fisiológicas de los trabajadores y dependiendo de las condiciones del suelo y nivel del manto freático, se optará por la instalación de sanitarios portátiles en número suficiente, o bien la construcción de letrinas, en el caso de utilizar estas últimas su diseño deberá garantizar evitar la contaminación del subsuelo por infiltración. Asimismo, al término de las actividades deberán ser cubiertas e inactivadas. 4.1.8 No se deben dejar materiales o residuos dentro o cerca de los cauces existentes. 4.1.9 En el caso de que la tubería cruce cuerpos de agua menores, se deberá evitar su flotación y, con ello, posibles accidentes por fractura y fugas en su estructura, evitando deslaves, azolves, inundaciones o desviaciones de cauces que podrían alterar el ecosistema. Asimismo, deberá cumplir con la normatividad aplicable en la materia. 4.2 Operación y mantenimiento 4.2.1 Queda prohibida la descarga de aguas residuales sin previo tratamiento en el área del proyecto, zonas aledañas y en cuerpos de agua. Su descarga se realizará de manera sanitaria, acatando las disposiciones legales en la materia. 4.2.2 Las descargas de aguas residuales, producto de las pruebas hidrostáticas, deben cumplir con la normatividad aplicable al caso. 4.2.3 En los trabajos de mantenimiento mayor, para prevenir la contaminación del suelo y subsuelo por derrames de hidrocarburos o petroquímicos, se deben tomar entre otras las siguientes medidas preventivas: construcción de cárcamo e impermeabilización temporal, recuperación del fluido derramado y tapado del cárcamo con el mismo material terrígeno. En el caso de una fuga de hidrocarburos o petroquímicos, se deberán aplicar las técnicas adecuadas para controlar la contaminación del área; el responsable deberá notificar




inmediatamente del hecho a la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente, para los efectos conducentes. 4.2.4 En el caso de una fuga de hidrocarburos o petroquímicos gaseosos, se debe aplicar el Plan de Contingencias señalado en el punto 7 del Anexo 1. 4.2.5 En zonas con escasez de agua potable no se permitirá su utilización para las actividades de instalación y mantenimiento de la tubería. Esta deberá ser obtenida y transportada de lugares que no presenten este problema. 4.3 Abandono del sitio 4.3.1 La zona debe quedar libre de cualquier tipo de residuos generados al término de la instalación y mantenimiento. 4.3.2 Las zonas que se deben destinar a actividades de plantación de especies vegetales, son las aledañas a: - Caminos de acceso existentes, en los que la vegetación sufra alteraciones, excepto el derecho de vía. - Taludes adyacentes al derecho de vía. - Sitios en donde se detecten problemas de erosión, ocasionados por los trabajos referentes a esta actividad. 4.3.3 Queda prohibida la introducción de especies de flora ajenas al lugar que afecten las condiciones naturales de la zona. Asimismo, se deberá garantizar el 70% de sobrevivencia de la plantación. Las especies utilizadas que se plantarán en cada zona, deben ser determinadas en función de la vegetación natural que originalmente ocupó el lugar, las condiciones edáficas y topográficas del sitio. 4.3.4 Al término de la vida útil del proyecto, el área afectada deberá ser restaurada a sus condiciones originales. Asimismo, se deberá retirar en su totalidad la tubería existente, cumpliendo para el caso con la normatividad aplicable en la materia.

PROTECCIÓN DE ESPECIES


Protección ambiental - especies nativas de México de flora y fauna silvestres - categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio - lista de especies en riesgo.

NOM-059-ECOL-2001 06-MARZO-2002

VINCULACIÓN DE LA NORMA 059-SEMARNAT-2001 CON EL PROYECTO NOM-059-SEMARNAT-2001 (PUNTOS DE VINCULACIÓN): Los puntos de vinculación con el proyecto a desarrollar están dados en el contenido de las especies con algún estatus de protección incluido en esta Norma, por lo que los anexos referidos en dicha norma podrían estar vinculados al proyecto en el caso de existir especies en el derecho de vía mencionados en el siguiente anexo:

ANEXO NORMATIVO II LISTA DE ESPECIES EN RIESGO

ANFIBIOS AVES

MAMIFEROS REPTILES

PECES PLANTAS

Los procedimientos de diseño, cálculo, especificación e instalación de equipos y accesorios,

de cada una de las especialidades que intervienen en el desarrollo del presente proyecto

estarán de acuerdo a las recomendaciones establecidas por las siguientes organizaciones e

instituciones en sus respectivos códigos, estándares, especificaciones y normas en sus más

recientes ediciones:




Códigos y Normas de Referencia Códigos y Normas Descripción A.N.S.I. American National Standards Institute NORMA ISO-9001 Aseguramiento de calidad (NMX-CC) A.P.I. American Petroleum Institute

Reglamentos Municipales

Como se ha manifestado anteriormente, el presente proyecto se tiene contemplado realizarlo

dentro de un derecho de vía nuevo, realizándose el trámite de los permisos de paso con los

propietarios a favor de PEMEX Exploración y Producción, los que se mostrarán a la autoridad

en caso de requerirse por parte del departamento de Servicios Generales; en cuanto a

Reglamentos Municipales se refiere, en su caso aplicaría el relacionado con la construcción

de obras.

Áreas Naturales protegidas. No se encuentran en la zona de estudio áreas decretadas con algún tipo de protección

especial.

IV.- DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. Inventario ambiental

IV.1. Delimitación del área de estudio.

El polígono que delimitará el área de estudio para el proyecto “Sustitución de Oleoducto de

Estación Pimienta a Estación Sábalo - 1”, será el derecho de vía nuevo tomando como

perímetro, un área de 250 m a cada lado del eje del ducto a instalar. La construcción del

oleoducto se realizará en aproximadamente 11.5 km de longitud, en un derecho de vía nuevo

(10 m de ancho) ocupando áreas utilizadas principalmente por pastizales para desarrollo de




ganadería de carácter extensivo, costados de caminos de terracería, cuerpos de agua como

la Laguna La Tortuga sitio donde se utilizará tubería lastrada (500 m), y el Río Tamesí (llegada a Estación Pimienta 130 m), punto donde se efectuará el cruzamiento del río mediante perforación direccional; se colocarán tanto en la Laguna como en el Río,

Válvulas de Seccionamiento en ambas márgenes de acuerdo a la Norma PEMEX CID-NOR-

N-SI-0001.

El área del proyecto se encuentra incluida dentro de los Ordenamientos Ecológicos

Regionales, que ya han sido emitidos al respecto para la zona, siguientes:

• Ordenamiento Ecológico Regional para la zona Costera de Tamaulipas y de la Desembocadura del Río Pánuco.

• Ordenamiento Ecológico Regional de Pujal-Coy, Tamaulipas, San Luis Potosí y Veracruz,

En dicha información en materia de ordenamiento ecológico, se cuenta con documentos

normativos, sin embargo no se cuenta con las llamadas Unidades de Gestión Ambiental en el

sitio de estudio, las cuales no han sido decretadas y publicadas en el Diario Oficial de la

Federación al momento de realizar el presente estudio, por lo que se ha adoptado para ello el

criterio expuesto a continuación:

a) dimensiones del proyecto, distribución de obras y actividades a desarrollar, sean principales, asociadas y provisionales, sitios para la disposición de desechos. Las dimensiones que tendrá el proyecto como ya se señaló son de 10” de Ø X 11.5 km de

longitud, con 13 m de ancho de D.D.V. su distribución será para la línea regular sobre

terrenos ocupados para el desarrollo de ganadería de carácter extensivo, caminos de acceso

(terracería) y cuerpos de agua donde se utilizará tubería lastrada (500 m en Laguna “La Tortuga”) y perforación direccional (130 m en el cruce con el Río Tamesí), no existiendo

actividades asociadas y/o provisionales ya que los campamentos se instalarán en los

poblados de Dos Chapacao, municipio de Pánuco, Ver. donde se encuentra ubicada la

Estación Sábalo – 1 (origen) y el Ejido Las Flores, localidad ubicada frente a la Estación




Pimienta (destino); cabe mencionar que la Estación Pimienta pertenece a la localidad de

Esteros, Municipio de Altamira, Tams., siendo la separación con el ejido Las Flores, del

municipio de Pánuco, Ver., el Río Tamesí; los sitios para la disposición de los desechos de

carácter doméstico que se generarán por la alimentación de los trabajadores, son el Relleno

Sanitario Municipal de Pánuco, Ver (carretera Federal No. 127 Canoas – Pánuco km 166

aproximadamente) y el Relleno sanitario Municipal de Altamira, Tams.

b) Factores sociales (poblados cercanos); Los poblados cercanos al proyecto son:

Origen: Localidad de Esteros, Municipio de Altamira, Tams. (Estación Pimienta).

Punto intermedio: Ejido Las Flores, Municipio de Pánuco, Ver. (cruce con Laguna “La

Tortuga” y cruce con Río Tamesí).

Destino: Dos Chapacao, Municipio de Pánuco, Ver. (Estación Sábalo – 1).

c) Rasgos geomorfoedafológicos, hidrográficos, meteorológicos, tipos de vegetación, entre otros. El presente proyecto se desarrollará fisiográficamente en la provincia “Llanura Costera del

Golfo Norte“, subprovincia Llanuras y lomeríos. La zona está rodeada por cerros de escasa

pendiente, resultado de la acumulación de grandes depósitos fluviales, los tipos de suelo

presentes en la zona varían desde litosoles calcáricos hasta vertisoles pélicos, se tiene baja

pérdida de suelo, ya que se encuentra cubierto de pastizales naturales e introducidos.

La zona está enmarcada dentro de la Región Hidrológica RH26 Pánuco, cuenca (B) Río

Tamesí, subcuenca (a) Río Tamesí, rodeada de sistemas lagunarios.

Basados en la clasificación climática de Köppen para la República Mexicana, modificada en

1983 por Enriqueta García, para el área en donde se desarrollará el proyecto, se reporta el

tipo de clima expresado con la formula Aw2, el cual se interpreta como un clima cálido

subhúmedo con lluvias en verano, su precipitación en el mes más seco es menor a 60 mm

con un porcentaje de lluvia invernal que oscila entre 5 y 10.2%. Así mismo, presenta una

condición de canícula y una temporada con menos precipitación, llamada también sequía de




medio verano. Dicha descripción climática fue ratificada mediante la consulta de la Carta de

Efectos Climáticos F-14-5 Ciudad Mante del INEGI.

La temperatura media anual para el municipio de Pánuco, Ver., de acuerdo a datos del

Anuario de INEGI año 2002, para el Estado de Veracruz, indica que el municipio presenta un

registro de temperatura media anual de 24.3º C.

El medio natural que se observa en el área donde se llevará a cabo la construcción del

oleoducto, corresponde a un ambiente netamente agropecuario donde se pueden observar

grandes extensiones de pastizales utilizados para la actividad ganadera. Se observan

cultivos de cebolla, jitomate, repollo, sandía, melón, chile, sorgo, maíz, a un costado del

D.D.V.

Es importante señalar que la mayoría de las especies de flora de la zona han sido

desplazadas de su hábitat original, debido principalmente a las actividades antropogénicas

(agricultura y ganadería) desarrolladas hasta la fecha.

d) Tipo, características, distribución, uniformidad y continuidad de las unidades ambientales (ecosistemas). Los Escurrimientos fluviales del Río Pánuco y Tamesí junto con los accidentes geológicos de

origen cercano han formado el sistema lagunario adyacente al proyecto, estos cuerpos de

agua (ecosistemas lacustres) presentan baja salinidad (Lagunas de agua dulce), de las

cuales se surte el sistema de red de agua potable y alcantarillado de la región que

comprende Tampico, Madero y Altamira. El sistema lacustre de la zona está interconectado

por medio de los Ríos Pánuco y Tamesí, siendo éstos su principal fuente de aporte. La zona

terrestre se encuentra casi en su mayoría impactada por el desarrollo de actividades

agropecuarias, observándose pequeños relictos de matorral espinoso submontano, con

asociación de huizache – mezquite. El D.D.V. se observa despejado con estrato herbáceo y

arbustivo poco desarrollado en algunos tramos que no exceden los 6 m, no se observó

estrato arbustivo invadiendo el D.D.V.




e) Usos del suelo permitidos por el Plan de Desarrollo Urbano o Plan Parcial de Desarrollo Urbano aplicable para la zona (sí existieran). El desplazamiento de la vegetación original desde un considerable periodo de tiempo ha

contribuido a que la zona aun cuando se encuentra localizada en la parte marginal de dichos

ordenamientos, no está normado el uso de suelo para ésta, observándose cultivos diversos.

PEMEX – Exploración y Producción ha desarrollado trabajos similares en el área en los

diferentes campos petroleros circundantes de la zona.

IV.2.Caracterización y análisis del sistema ambiental. Para la descripción de factores tanto bióticos como abióticos y socioeconómicos en este punto. Se utilizo como técnica la descripción del medio físico, biótico y socioeconómico podemos decir que fue un trabajo de investigación de campo, bibliografica, cartográfica, biológica regional y estadística, sobre publicaciones, reportes y registros del INEGI, Del Censo General de Población y de SEMARNAT, para analizar de manera integral los diferentes elementos que integran el sistema ambiental, considerando la variabilidad estacional para poder reflejar tendencias y comportamientos.

Además se efectuaron estudios de investigación de la biodiversidad existente tanto

terrestres, así como de las aguas continentales (lagunas), para definir los niveles de fauna y

flora, para que una vez iniciadas las actividades del proyecto se apliquen las medidas

pertinentes de prevención y mitigación para definir que acciones adicionales a las ya

establecidas, serán necesarias aplicar para no alterar el sistema.

IV.2.1. Aspectos bióticos. a) Clima.

•Tipo de clima:

Basados en la clasificación climática de Köppen para la República Mexicana, modificada en

1983 por Enriqueta García, para el área en donde se desarrollará la obra, se reporta el tipo

de clima expresado con la formula Aw2, el cual se interpreta como un clima cálido




subhúmedo con lluvias en verano, su precipitación en el mes más seco es menor a 60 mm

con un porcentaje de lluvia invernal que oscila entre 5 y 10.2%. Así mismo, presenta una

condición de canícula y una temporada con menos precipitación, llamada también sequía de

medio verano. Dicha descripción climática fue ratificada mediante la consulta de la Carta de

Efectos Climáticos F-14-5 Ciudad Mante del INEGI.

•Fenómenos climatológicos:

Nortes.- Son vientos septentrionales que azotan durante 3 a 4 días la zona costera de

Tamaulipas, entre los meses de Agosto hasta el mes de Marzo, por lo que es necesario

tomar en consideración, produciendo no sólo descensos de la temperatura, sino también

lluvias de cuantía, pero de gran importancia para la región.

TORMENTAS TROPICALES Y HURACANES

Para la zona del proyecto se localizan tres de seis regiones matrices de huracanes, que

presenta la República Mexicana:

La segunda región que se localiza en la porción sur del Golfo de México, en la denominada

"Sonda de Campeche"; los huracanes nacidos ahí aparecen a partir de junio con ruta Norte,

Noroeste, afectando a Veracruz y Tamaulipas.

La tercera región se encuentra en la región oriental del mar Caribe, y sus huracanes

aparecen desde julio y especialmente entre agosto y octubre. Estos huracanes presentan

gran intensidad y largo recorrido, afectan frecuentemente a Yucatán y a la Florida (EUA).

La cuarta región se encuentra en la región oriental del Atlántico y se activa principalmente

en agosto. Los huracanes de esta zona son de mayor potencia y recorrido, generalmente se

dirigen al Oeste penetrando en el Mar Caribe, Yucatán, Tamaulipas y Veracruz, pero también

tienden a recurvar hacia el Norte afectando a las costas de EUA.

En la siguiente tabla se registra la clasificación Saffir/Simpson de los huracanes: IV.2.1.1.- Clasificación de Huracanes de acuerdo a la Escala Saffir/Simpson

Categoría Uno Dos Tres Cuatro Cinco




Vientos en Km./h 119-153 154-177 178-209 210-249 Mayor 250

El fenómeno atmosférico de mayor importancia que llega a verificarse en la zona, es la

formación de huracanes que provocan inundaciones, y los cuales afectan sobre todo a las

áreas bajas en las que por lo general se ubican asentamientos irregulares.

En 1967 penetro en el estado de Tamaulipas el ciclón Beulah con vientos máximos de 260

Km. /h, clasificado en la escala h5 de Saffir/Simpson, siendo el lugar de impacto Matamoros,

Tamaulipas; en 1955 impactó en la zona del proyecto el ciclón Hilda con vientos máximos

sostenidos de 240 Km. /h de igual clasificación, causando serias inundaciones en el sur del

Edo. De Tamaulipas y Norte de Veracruz, otro ciclón ocurrido en 1966, el ciclón Inés, que

también impactó en esta zona con categoría H-4 con vientos huracanados de 230 Km. /h. A

continuación se presentan los huracanes y tormentas tropicales más importantes que han

afectado el Estado de Tamaulipas y Norte de Veracruz.

NOMBRE PERIODO CATEGORIA PORCION AFECTADA VIENTOS MAX.(Km./HR) HILDA SEP.1955 HURACAN NORTE DE VER. Y SUR DE TAM 240 INES SEP-OCT 1966 HURACAN NORTE DE TAMAULIPAS 230

BEULAHAN SEP 1967 HURACAN NORTE DE TAMAULIPAS 250 FERN OCT 1967 HURACAN SUR DE TAMAULIPAS 140 ELLA SEP 1970 HURACAN CENTRO DE TAMAULIPAS 140 EDITH SEP 1971 TORMENTATROPICAL CENTRO DE TAMAULIPAS 100

CAROLINE AGO-SEP 1975 HURACAN CENTRO DE TAMAULIPAS 185 ANITA AGO-SEP 1977 HURACAN CENTRO DE TAMAULIPAS 25

AMELIA AGOSTO 1978 TORMENTATROPICAL NORTE DE TAMAULIPAS 83 ALLEN AGOSTO 1980 HURACAN FRONTERA DE TEXAS Y TAM 280 BARRY AGOSTO 1983 HURACAN NORTE DE TAMAULIPAS 130

GILBERT SEP 1988 HURACAN CENTRODE TAMAULIPAS 278 DIANA AGOSTO 1990 HURACAN NOR-NOROESTE DE TUXPAN, VER 120 GERT SEP -1993 HURACAN SUR DE TAMIAHUA, VER 150 KEITH SEP-2000 HURACAN SUR DE TAMAULIPAS 150

La temporada de huracanes en la región se inicia a partir del mes de Junio y continúa hasta el mes de Octubre,

siendo la temporada principal de Agosto a Septiembre.




El D.D.V para la construcción del oleoducto de Estación Pimienta a Estación Sábalo 1, se

ubica en los municipios de Pánuco, Ver. (98% del trazo), y Altamira, Tams, razón por la cuál

se presentan datos de ambos municipios.

Temperatura promedio mensual, anual y extrema.

La temperatura promedio mensual en Pánuco, Ver., sitio de interés, es de 26° C en tanto que

la temperaturas promedio anual extremas corresponden a los meses de enero y julio

respectivamente, con valores de 19º C y 28.2º C, y la temperatura promedio anual tiene un

registro de 24.3º C de acuerdo a datos del gobierno del Estado de Veracruz (Anuario

estadístico INEGI 2002).

• Temperatura promedio.




Los datos proporcionados por la Administración Portuaria Integral de Altamira, S.A. de C.V.

(API), para el Puerto Industrial de Altamira muestran una temperatura media de

24 °C, para el periodo estival (Mayo a Octubre) y una temperatura media de 21 °C entre los

meses de Enero y Agosto, de 2003. Los valores máximos de temperaturas se reportan en los

meses de Abril y Mayo, con un promedio de 36.8 °C.

Precipitación promedio mensual, anual y extremas (mm). De acuerdo a la Carta de Efectos Climáticos F-14-5 Ciudad Mante señala que el municipio de

Pánuco presenta precipitaciones medias anuales que fluctúan entre los 800 y 1,200 mm, por

otra parte, los datos geográficos obtenidos ante el Gobierno del estado de Veracruz, indican

que en Pánuco la precipitación media anual es de

1,079.3 mm.

Vientos dominantes (dirección y velocidad) mensual y anual. En el municipio de Pánuco, se presenta una rosa de vientos dominantes superficiales en

dirección Noreste, Sureste y Este, estos son vientos menores de 5% de frecuencia con

velocidad de 1.5 m/s, según datos obtenidos en la misma Carta de Efectos Climáticos F-14-5

de Ciudad Mante del INEGI.

Humedad relativa y absoluta. Para este rubro la carta mencionada con anterioridad señala que en el municipio de Pánuco se mantiene un clima cálido subhúmedo que ha favorecido a la humedad relativa en

esta región con un valor de 64%. Cabe señalar que además, el Gobierno del estado de

Veracruz señala en los datos geográficos para Pánuco que su clima predominante es de tipo

cálido-extremoso.

Fuente: anuario Estadístico INEGI 2002

• Precipitación promedio mensual, anual y extrema (mm). La precipitación anual reportada para la zona del proyecto es de 1044 mm, siendo la época de lluvias de Junio a fines de Septiembre y principios de Octubre.




IV.2.1.3.- Precipitación en el área de estudio MES ACUMULADA(mm) MAX. EXTREMA(mm) MIN. EXTREMA(mm) MAX. A 24 h(mm)

Enero 27.0 71.0 3.5 32.0

Febrero 17.3 75.0 2.0 50.0

Marzo 7.9 50.0 1.0 38.0

Abril 27.9 92.0 1.0 77.5

Mayo 40.0 187.5 1.0 87.0

Junio 144.4 415.0 6.5 180.0

Julio 134.0 439.0 14.5 157.5

Agosto 119.1 400.0 16.0 139.0

Septiembre 219.2 957.5(1 ٭) (2 ٭)216.0 6.0

Octubre 116.2 753.5 5.0 160.0

Noviembre 41.1 243.5 3.0 85.5

Diciembre 27.6 96.0 4.0 50.0

Anual 1043.8 957.5(1 ٭) (2 ٭)216.0 1.0

DE SEPTIEMBRE, 1967 23 (2 ٭) DE SEPTIEMBRE.1955 9 (1 ٭)FUENTE: Servicio Meteorológico Nacional, registros de 30 años (1955 – 1984).

• Vientos dominantes (dirección y velocidad) mensual y anual. En el área de estudio se presentan vientos dominantes del Este durante el día, con

velocidades entre los 3 y 4 m/seg.; logrando su máximo entre las 14:00 y 15:00 horas; las

calmas ocurren el 11% del año, sobre todo durante la noche. En seguida mostramos la

frecuencia de los vientos dominantes en la zona del proyecto.




IV.2.1.4.- Vientos Dominantes en la Zona del Proyecto DIRECCION DEL VIENTO

DOMINANTE FRECUENCIA (%) VELOCIDAD DOMINANTE (m/seg)

N 14.6 2-8

NE 12.01 2-5

E 21.61 2-5

SE 19.31 2-5

S 6.12 2-5

SW 1.54 2-5

W 3.83 2-5

NW 10.45 2-5

Los datos reportados para la Zona de Altamira de 1995 a 2002 muestran una mayor

presencia de vientos con velocidades del ESTE 14.0 KPH (Administración Portuaria Integral de

Altamira, S.A. de C.V.). En datos obtenidos de la carta de efectos climáticos regionales

Tampico F 14-3-6 1983 INEGI. Los vientos dominantes superficiales en el periodo mayo -

octubre tienen una frecuencia de 60% y en el periodo noviembre - abril la frecuencia es de

45%, por lo general la dirección de los vientos dominantes superficiales y la del viento

regional dominante es al Noroeste.

• Humedad relativa y absoluta.

La humedad relativa reportada para la zona de Altamira, Tams. es de 69% como promedio anual, en cuanto a la evaporación esta presenta un valor promedio anual de 13.4 mm con un valor mínimo de 52.7 mm, durante Enero y un máximo de 223 en Junio.




IV.2.1.5.- Evaporación Total Mensual promedio en la Zona

MES EVAPORACION TOTAL MENSUAL PROMEDIO (mm)

Enero 70.1

Febrero 95.7

Marzo 138.2

Abril 169.1

Mayo 170.0

Junio 176.0

Julio 161.5

Agosto 171.4

Septiembre 143.5

Octubre 124.8

Noviembre 109.8

Diciembre 86.7

FUENTE: Servicio Meteorológico Nacional.

Se presenta la ocurrencia de lluvias en mm., y en porcentaje durante el verano, estación que como ya se menciono anteriormente, la precipitación es mayor en la zona del estudio. En el verano la ocurrencia de lluvias es 445 mm (48.3%) y en el resto del año 476.7 mm (51.7%).

También se presentan insolaciones y nubosidad en 74.21 días al año con cielo medio nublado y 61.87 días al año con cielo cubierto totalmente por nubes. Así mismo, se reportan 229.14 días despejados durante el año, con radiación solar de 12 horas sobre el sitio (Horario de Verano)

PRESION ATMOSFERICA.




La presión atmosférica media anual registrada en el sitio, corresponde a los 1,082.6 milibares, ocurriendo la mínima presión durante los meses de Enero y Julio (1.015 milibares) y en el mes de Abril la máxima (1,152 milibares). Fuente. Servicio Meteorológico Nacional. Estación Climática Altamira México, 2003

Otros eventos extremos

TORMENTAS ELÉCTRICAS.- En relación a las tormentas eléctricas se reporta que en un periodo de 10 años, se han presentado un promedio de 3 tormentas eléctricas al año, siendo los meses de Mayo y Octubre los que presentan mayor frecuencia. Fuente. Servicio Meteorológico Nacional. Estación Climática Altamira México, 2003.

HELADAS.-Se reporta durante el periodo de 1981 a 1994, una sola helada, en Diciembre de 1993, existiendo casi ausencia total de este tipo de fenómenos meteorológicos en la zona de estudio. Cabe señalar que la zona esta clasificada con una frecuencia de heladas del orden de 0 a 20 días. Por otra parte en cuanto a la frecuencia de granizadas y de heladas, éstas tienen un promedio anual poco significativo para ocasionar problemas a la población y al medio ambiente, 0.18 y 0.10 días respectivamente, (16 años de observación). Fuente. Servicio Meteorológico Nacional. Estación Climática Altamira México, 2003

GRANIZADAS.- Por lo que respecta a granizadas, no existe reporte alguno por lo que la zona se encuentra catalogada con una frecuencia de 0 a 1 días. Fuente. Servicio Meteorológico Nacional. Estación Climática Altamira México, 2003

NEBLINAS. La frecuencia de neblina es de 12 por año, presentándose durante los meses de Noviembre a Mayo. Fuente. Servicio Meteorológico Nacional. Estación Climática Altamira México, 2003

b) Geología y geomorfología.

•Características litológicas del área (descripción breve, acompañada de un mapa geológico).




La zona estudiada se localiza dentro de la provincia llamada “LLANURA COSTERA DEL

GOLFO NORTE”, “PLANICIE COSTERA NORORIENTAL”, se encuentra limitada al Norte

por el Río Guayalejo y la población de Xicoténcatl, Tamaulipas, así como el extremo Sur de

la Sierra de Tamaulipas, al Sur por las poblaciones de Nautla y Mizantla, Ver., y el macizo de

Tiziuntlán; al Este por el Golfo de México, al Occidente por la Sierra Madre Oriental; esta

área que comprende una parte de las formaciones del terciario marino de México, tiene una

superficie aproximada de 25,000 km2.

Esta provincia se caracteriza por la existencia de dos cuencas o subprovincias siendo éstas

la Cuenca de Burgos, la cual está ubicada en la parte Nororiental del Estado y la cuenca de

Tampico-Mizantla o Región de Tampico al Sureste (ésta última bautizada así porque cubre

una amplia zona de sedimentos que abarca desde las cercanías de Tampico, Tamps. a

Mizantla Ver.) Cabe hacer mención que la cuenca contemporánea, los primeros

plegamientos tectónicos que levantaron la Sierra Madre Oriental, dieron origen a la cuenca

del Río Pánuco, durante la Revolución Orogénica Laramide correspondiente al período

Eoceno hace 54 millones de años.

Entre las subprovincias se levantan las Sierras de San Carlos y de Tamaulipas, constituidas

por rocas sedimentarias marinas que tienen su origen al final del período Cretácico (entre 70

a 65 millones de años).

Estas rocas están representadas por calizas, lutitas y asociaciones de ambas. Se encuentran

afectadas por intrusiones ígneas, ácidas, intermedias y básicas terciarias, en forma de

pequeños cuerpos diseminados.

La región metropolitana Tampico, Cd. Madero y Altamira está comprendida dentro de la

denominada Formación Mesón, ya que con este nombre se conocen los sedimentos del

período Oligoceno Medio y Superior debido a que se desarrollaron en aguas someras ( 35 a

31 millones de años ). Además de sedimentos del Pleistoceno y del Holoceno (6 a 1.8

millones de años).

Dicha formación está constituida litológicamente en su parte inferior por lutitas y margas muy

arenosas de color gris a azul grisáceo. Sobre estas capas se encuentran estratos de

arenisca calcárea de 20 a 30 cm de espesor, de grano fino a medio color café.




La formación Mesón está expuesta ininterrumpidamente sobre la planicie costera del Golfo,

con anchura variable entre 3 y 30 Km., que se extiende desde el Río Soto La Marina, hasta el

Norte de Poza Rica. En el extremo Norte tiene carácter transgresivo sobre las formaciones

Alazán y Palma Real. La formación se pierde gradualmente hacia la costa, donde es

cubierta por suelos arcillosos y depósitos costeros.

Un resumen del tipo de formaciones con sus edades (incluye un mapa geológico) esperadas

para la zona de estudio de acuerdo al proyecto, se describe a continuación:

MAPA GEOLÓGICO DE LA ZONA

E R A P E R I O D O R O C A O S U E L OC L A V E N O M B R E C L A V E N O M B R E C L A V E N O M B R E

C C e n o z o ic o Q C u a t e r n a r i o ( L e ) I g n e a e x t r u s i v a( S u ) S u e l o

T T e r c i a r i o ( S ) S e d im e n t a r i a( I i ) I g n e a i n t r u s i v a

( I e ) I g n e a e x t r u s i v aM M e s o z o ic o K C r e t á c ic o ( S ) S e d im e n t a r i a

T R - J T r iá s ic o - J u r á s ic o ( S ) S e d im e n t a r i aP P a l e o z o i c o P s P a l e o z o i c o s u p e r i o r ( S ) S e d im e n t a r i a

P E P r e c á m b ic o P E P r e c a m b ic o ( M ) M e t a m ó r f ic a

ESTADOS UNIDOSMEXICANOS

NUEVO LEON

E R A PE R IO D O R OC A O S UE L OC LA VE N O M BR E C LA VE N OM BR E C LA V E N OM BR E

C C enozoic o Q C uaternar io (Le) Ignea extrus iva(S u) Suelo

T T erc iario (S) S ed im entar ia(Ii) Ignea intrus iva(Ie) Ignea extrus iva

M M es ozoic o K C retác ic o (S) S ed im entar iaT R -J T riás ic o-Jurás ic o (S) S ed im entar ia

P P aleozoic o P s P aleozoic o s uperior (S ) S ed im entar iaPE Prec ám b ic o PE Prec am b ic o (M ) M etam órfic a




• Características geomorfológicas más importantes (descripción en términos generales). Se

sugiere acompañar este punto con figuras ilustrativas que indiquen la ubicación del predio. Los suelos de tipo lacustre se presentan en el área de marismas y lagunas dentro del terreno

de Altamira, caracterizándose por presentar una intercalación de arcillas con arenas finas y

limos, en algunos sitios se encuentran horizontes de carbonatos y de sales. Esta unidad está

expuesta en los márgenes de las lagunas y no presenta buenos afloramientos. Entre los

estudios más recientes acerca de la Geología Marina en dicho puerto, destaca el efectuado

en el año de 1989, en donde los sedimentos existentes en el Canal de Navegación fueron

lodos, limos arenosos, limos gruesos y arenas finas a medias. A continuación se describen

cronológicamente las unidades litológicas que afloran en la Provincia “LLANURA COSTERA

DEL GOLFO NORTE”. En el anexo “A” se presenta la carta 4 Carta 4 Ubicación del proyecto (carta topográfica “La Michoacana” F-14 B73 escala 1: 50 000) que incluye el

polígono del área de estudio.

•Características del Relieve.

La zona donde se desarrollará el proyecto se caracteriza por un relieve plano con una

elevación de 13 a 20 m.s.n.m. siendo su característica principal el fuerte predominio de




amplias llanuras interrumpidas por lomeríos, dónde se pueden apreciar pendientes hasta del

3%. Cabe hacer mención que la zona de estudio no presenta relieves accidentados, por ser

una región sensiblemente plana debido a su lejanía de las cadenas montañosas. En el

anexo “A” se presenta un plano topográfico del área de estudio, destacando el sitio del

proyecto (área de Pánuco-Altamira). Carta 4 Ubicación del proyecto (carta topográfica “La Michoacana” F-14 B73 escala 1: 50 000) que incluye el polígono del área de estudio, y

dónde se pueden apreciar las curvas de nivel de la zona.

Presencia de fallas y fracturamientos.

El área donde se realizará la construcción del Oleoducto no esta afectada por la presencia de fallas y fracturamientos ya que se localiza en la planicie terrestre, en una región que no presenta declives abruptos ya que la superficie en general es totalmente plana. (Fuente: servicio sismológico nacional. (Dirección Internet: www.ssn.unam.mx)

•Susceptibilidad de la zona a: sismicidad, deslizamientos, derrumbes, inundaciones, otros

movimientos de tierra o roca y posible actividad volcánica.

Sismicidad. Nuestro país se encuentra dividido por su actividad sísmica en tres zonas: sismica, penIsismica y asísmica. La zona del proyecto que comprende los municipios de Pánuco, Ver., y Altamira, Tams., no presentan ninguna actividad sísmica, por lo que se cataloga la zona como asísmica. En esta zona para efectos de diseño, el manual de diseño por sismos de la Comisión Federal de Electricidad, establece la aplicación de un coeficiente sísmico de 0.16 para todo tipo de estructuras.

(Fuente: servicio sismológico nacional. Dirección Internet: www.ssn.unam.mx)

Deslizamientos. El área donde se realizará la construcción del oleoducto, no esta afectada por la presencia

de deslizamientos ya que se localiza en la planicie terrestre, en una región que no presenta

declives abruptos ya que la superficie es totalmente plana.





Derrumbes. El área donde se realizará la construcción del oleoducto, no esta afectada por la presencia

de derrumbes ya que se localiza en la planicie terrestre, en una región que no presenta

declives abruptos ya que la superficie es totalmente plana.


Otros movimientos de tierra o roca. No presenta, por lo expuesto en los puntos anteriores.


Posible actividad volcánica. La actividad volcánica en el área de interés es nula puesto que no existen reportes acerca de

esta actividad además de que no existen volcanes aledaños al área de estudio. (Fuente:

servicio sismológico nacional. Dirección Internet: www.ssn.unam.mx)

c) Suelos.

•Tipos de suelos en el predio del proyecto y su área de influencia de acuerdo a la clasificación de FAO/ UNESCO e INEGI. A continuación se describen las unidades edáficas que caracterizan a la zona de estudio,

como un resultado de la acción conjunta de los materiales de origen y los procesos de

formación de suelos.

En esta zona de estudio se distinguen varios tipos de unidades edáficas constituidas por la

siguiente asociación; Regosol calcárico (Re) + Cambisol Cálcido (Ck) + Vertisol pélico (Vp/2)

con clase textural media.

Los vertisoles son suelos muy arcillosos que descansan sobre aluviones profundos, aunque

en muchas áreas apenas cubren las rocas arcillosas que conforman el subsuelo, sus

espesores de 1 m, se agrietan considerablemente en época de secas, ya que contienen altos

porcentajes de arcilla en todo su perfil y en muchas áreas son gravosas.




Otros suelos aluviales son los cambisoles cálcicos que presentan capas superficiales

oscuras y ricas en materia orgánica, pero no profunda, sobre horizontes rojizos o

amarillentos muy arcillosos. Todos ellos son suelos fértiles, la mayoría son calcáreos, es

decir que contienen abundantes carbonatos en su perfil.

El uso pecuario que se les da a estos suelos es muy importante ya que existe pastoreo

intensivo sobre praderas de pastizal para la cría de ganado bovino de carne, bovino de leche,

ovino y caprino con rendimientos variables en función de la vegetación. En el anexo “A”, se

presenta la carta 5 Edafológica (carta Edafológica Mante F 14-5 escala 1: 250 000), Con los

principales tipos de suelos identificados en el predio, destacando los predominantes en el

sitio del proyecto (área de Pánuco-Altamira).

• Características fisicoquímicas: estructura, textura, porosidad, capacidad de retención del

agua, salinización, capacidad de saturación.

Las características físicas y químicas de estos suelos están determinados por las

condiciones Locales, por lo que para el área de estudio, dichas propiedades se definen a

continuación:

Los suelos en La zona no son profundos (menos de 90 cm. de espesor), presentan

obstrucción superficial de 5 a 15 % y no tienen fases dúricas en sus horizontes; su textura es

arcillosa con menor contenido de limo y arena, por lo que presenta una mala permeabilidad y

un drenaje interno deficiente. El pH en la mayor parte de estos suelos es alcalino, ya que se

presentan una gran acumulación de carbonato de calcio.

Grado de erosión del suelo y Estabilidad edafológica.

El área en la cual se ubicará dicho proyecto presenta una gran estabilidad edafológica y la erosión que pudiera presentarse se producirá durante la Apertura de zanja, la principal afectación de esta actividad, recae en la fauna y flora que habita en la zona de estudio, cabe hacer mención que dicha erosión no será significativa, en general, se puede mencionar que para dicho predio no se presentan condiciones para que pueda ocurrir perdida o aporte de nuevos suelos.

d) Hidrología superficial y subterránea.




•Recursos hidrológicos Esta zona de estudio se encuentra ubicada en la región hidrológica

RH. No.26 Pánuco, localizada en la parte sur con un área de 16,226.07 Km 2. En el Anexo “A” Carta 2 Cuerpos de agua cercanos, se muestra un plano donde se incluye la

hidrología superficial del predio, identificando la cuenca hidrológica, tomado de la carta

hidrológica de aguas superficiales Mante F14-5 escala 1: 250 000 de INEGI.

Hidrología superficial

• Embalses y cuerpos de agua cercanos (lagos, presas, lagunas, ríos, arroyos, etc.).

Esta región, perteneciente a la vertiente del Golfo de México, está considerada como una de

las cinco más importantes del país, tanto por el volumen de escurrimientos como por la

superficie que ocupa.

La zona de estudio se encuentra dentro de la cuenca parcial 26B, o del Río Tamesí, con un

área dentro del Estado de Tamaulipas cerca a los 15,256.5 Km. Esta corriente baña al

sistema lagunario de su cuenca baja y tiene su origen en el mismo Estado y es uno de los

afluentes más importantes del Río Pánuco. Gran parte del recorrido del Río Tamesí se

realiza con el nombre de Río Guayalejo con rumbo al Noroeste - Sureste. El Río Guayalejo

nace al Norte de Miquihuana, a una elevación de 3400 m SNM. En esta zona se le conoce

como Río Alamar; sin embargo al recibir las aguas del Arroyo Maravillas cambia a Chihue,

hasta llegar a la confluencia del Río Jaumave donde se le denomina Río Guayalejo.

Posteriormente en la confluencia del Río Naranjo se le denomina Río Tamesí y sirve de límite

estatal entre los Estados de Tamaulipas y Veracruz. Finalmente desemboca en el Golfo de

México, cerca del Puerto de Tampico.

A este río descargan la mayoría de las aguas residuales de tipo doméstico e industrial

procedentes de Tampico y Ciudad Madero. Sus aguas consideradas como contaminadas

registran un menor grado de deterioro en comparación con las del Río Pánuco. Otra vía

fluvial importante cerca a la zona de estudio es la de la Cuenca Baja del Río Pánuco, que

nace en el centro de la República Mexicana y desemboca en el Golfo de México. Presenta un

total promedio máximo en época de avenidas de 8,000 m/s. y volumen de escurrimiento

medio anual de 20,000 millones de m3




En el anexo “A” Carta 2, se presenta un plano hidrológico identificando el predio, plasmado

en la carta Hidrológica de Aguas superficiales Ciudad Mante F-14-5 del INEGI, Escala 1:250

000 destacando los cuerpos de agua cercanos al sitio del proyecto (área de Pänuco -

Altamira).

Embalses y cuerpos de agua cercanos. La zona del proyecto se encuentra dentro del área de influencia del sistema lagunario del Río

Tamesí y la Cuenca Baja del Río Pánuco. Dentro de esta región no existen almacenamientos

que sobrepasen la capacidad de 5´000,000 m3

Los cuerpos de agua naturales que circundan el área de estudio son:

Laguna

Champayán Río Tamesí Laguna La Tortuga Laguna Quintero

Laguna Jopoy Laguna Las Pintas Laguna La Toquilla Laguna La Puente

Laguna

La Josesito Laguna El Corozo Laguna El Yaqui Laguna El Mayorazgo

• Localización y distancia al predio el proyecto.

La distancia y dirección, que existe del área del proyecto a los cuerpos de agua

anteriormente mencionados son:

Tabla IV.1.1- Colindancias de Estación Pimienta (Punto de origen del proyecto) con cuerpos de agua.

Cuerpo de agua Distancia a Estación

Pimienta Dirección (En relación a Estación Pimienta)

Laguna Champayán 1.15 km N

Río Tamesí (100 M) 30 ٭ m S




Laguna La Tortuga 1.3 KM. N

Laguna Quintero 2.05 KM. W

Laguna Jopoy 9.6 KM. SW

Laguna Las Pintas 11 KM. NW

Laguna La Toquilla 10 KM. NW

Laguna La Puente 9.35 KM. NW

Laguna La Josesito 8.25 KM. NW

Laguna El Corozo 7.3 KM. SE

Laguna El Yaqui 10.1 KM. SE

Laguna El Mayorazgo 15 KM. SE

.D.D.V.,dentro del cuerpo de agua ٭Carta de Aguas superficiales Ciudad Mante F-14-5 del INEGI, Escala 1:250 000 Tabla IV.1.1.- Colindancias del Cruzamiento (Laguna La Tortuga) con cuerpos de agua.

Cuerpo de agua Distancia al Cruzamiento

(Laguna La Tortuga) Dirección

Laguna Champayán 3.4 KM. N

Río Tamesí (100 M) 2.6 ٭ KM.. S

Laguna La Tortuga ٭ Cruzamiento con

tubería lastrada (250

m)

N

Laguna Quintero 1.35 KM. W

Laguna Jopoy SW

Laguna Las Pintas NW

Laguna La Toquilla 10.5 NW

Laguna La Puente 22.6 KM. NW

Laguna La Josesito 9.35 KM. NW

Laguna El Corozo 7.75 KM. SE

Laguna El Yaqui 10 KM. SE

Laguna El Mayorazgo 14.75 KM. SE

.D.D.V.,dentro del cuerpo de agua ٭




Carta de Aguas superficiales Ciudad Mante F-14-5 del INEGI, Escala 1:250 000

Cabe señalar que el cruzamiento con la laguna La Tortuga tendrá una distancia de 500 m aproximadamente, el cual se efectuará con tubería lastrada en planta, el cual se efectuará con tubería lastrada en planta Ver anexo “G” “ESPECIFICACIÓN GENERAL

PEP-LASCON-001 RECUBRIMIENTO DE LASTRE DE CONCRETO PARA LÍNEAS DE

CONDUCCIÓN” (especificación que establece los requisitos mínimos que deberán cumplir los materiales necesarios utilizados para el recubrimiento de lastre de concreto para tuberías de acero para conducción de fluidos), y el cruzamiento con el Río Tamesí (130 m aproximadamente), se realizará mediante perforación horizontal direccional (Ver procedimiento de perforación horizontal direccional anexo “G”). La distancia del cruzamiento con el Río Tamesí no se correlacionó con las lagunas ya que éste queda a escasos 30 m de Estación Pimienta, por lo que los resultados, serían muy similares a la tabla IV.1.1 Colindancias de Estación Pimienta (Punto de origen del proyecto) con cuerpos de agua. Especificar si son permanentes o intermitentes. Los cuerpos de agua mencionados anteriormente son de tipo permanente.

Usos principales o actividades para las que son aprovechadas. Aun por la variedad de cuerpos de agua, la principal actividad o uso para las que son aprovechadas es la actividad pesquera en escala menor o para consumo, además que dichas áreas forman parte de rutas o refugios migratorios de muchas especies de aves.

•Análisis de la calidad del agua: De las lagunas mencionadas anteriormente sólo en la

Laguna La Tortuga se prevén afectaciones directas o indirectas en alguna de las etapas del

proyecto, al efectuarse la construcción del oleoducto, esto como resultado de las actividades

que en dicho cuerpo de agua se realizarán como el lanzado de tubería lastrada, creando

turbidez, cabe señalar que el lastre se realizará en planta. La siguiente tabla muestra datos

de calidad del agua de la Laguna de Champayán ubicada al norte del proyecto ya que la




zona es muy semejante en cuanto a composición por tratarse de un sistema lagunario que

involucra a varias lagunas en la zona.

PARAMETRO RESULTADO

pH 6.2 A 7.9

Color 1 A 15 unidades de platino-cobalto

Turbidez 1.00 m

Grasas y Aceites 6mg/l

Sólidos Suspendidos Totales 64 mg/l

Conductividad Eléctrica 1690 µmhos٭

Dureza Total 300 mg/l

N de nitratos y amoniacal, O.821µg-at/L

PARAMETRO RESULTADO

Fosfatos Totales 1.41µg-at/L

Cloruros 3.40µg-at/L

Demanda Bioquímica de Oxígeno

7mg/l

Coliformes Totales 137 nmp/100 ml

Coliformes fecales 44 nmp/100 ml

Detergentes ▬ Fuente: Laboratorio de Oceanografía de la UNAM-2002

.Varia de acuerdo con la temporada de lluvias٭ ▬ No reportados

HIDROLOGÍA SUBTERRÁNEA.

•Localización del recurso, Profundidad y dirección, Usos principales y Calidad del agua.

HIDROLOGIA SUBTERRENEA. El flujo subterráneo en el área por lo general conserva la dirección de las corrientes

superficiales, la cual es de W-E.

El acuífero que subyace la zona esta formado por lutitas de las formaciones Cárdenas y

Méndez del Cretácico Superior. Las condiciones de baja permeabilidad que presenta, se




deben principalmente a su composición arcillosa, su escasa fragmentación y a sus estratos

horizontales.

La unidad geohidrológica en el área de estudio esta compuesta por material consolidado con

posibilidades media–amplia, constituida por intercalaciones de lutita-arenisca-conglomerado

de Oligoceno y Mioceno respectivamente, así como basalto del territorio superior. Esta

unidad es explotada por norias y pozos cuyos niveles varían de 3 a 80 m., con profundidades

máximas de 140 m., destinándose estos aprovechamientos al uso pecuario y domestico; la

calidad del agua potable es tolerable y dulce, perteneciendo a la familia de aguas mixtas y

sódica, magnésica-clorurada, sulfatada.

El proyecto se realizará en un ambiente terrestre – dulceacuícola, por lo que se excluye la

zona marina dirigiendo los alcances hacia la configuración del sistema lagunar, que se

describen a continuación:

•Zona lacustre

Configuración de los márgenes del sistema lagunar.

Las lagunas más próximas al sitio de instalación del presente proyecto son las siguientes:

Laguna Champayán, Laguna La Tortuga, Laguna Quintero, Laguna Jopoy, Laguna Las Pintas,

Laguna La Toquilla, Laguna La Puente, Laguna La Josesito, Laguna El Corozo, Laguna El

Yaqui, Laguna El Mayorazgo; asimismo se localiza el Río Tamesí.

Batimetría del sistema lagunar.

El sistema lagunario de la zona, está interconectado y su batimetría no excede los 4 m de

profundidad.

Calidad del agua: vientos, mareas, salinidad, oxígeno disuelto, pH, nutrimentos (amonio, nitritos y nitratos) y clorofila “a”, entre otros más.




Con base en investigaciones realizadas en las lagunas del área de estudio, la calidad del

agua, que en su mayoría están situadas en latitudes de características tropicales y que sus

variaciones o inestabilidad por estar interrelacionados con procesos de descomposición de

materia orgánica y liberación de ácidos por la introducción de substancias toxicas

provenientes de actividades industriales y asociados a deshechos de asentamientos

cercanos a los cuerpos de agua existentes o basureros, por lo cual se determinó que no

existe una limitación de nutrientes hacia el proceso de la productividad primaria, porque aún

en las épocas cuando se presentan las concentraciones mínimas, éstas son por arriba de las

detectadas en otros sistemas similares, sobre todo los situados en latitudes templadas. En

algunos casos las variaciones de nutrientes son amplias y delatan la heterogeneidad en el

comportamiento de estas sales. De lo anterior se deduce que la relación entre nutrientes,

esto es, el índice N: P juega un papel más importante que la concentración de cada uno de

los nutrientes por si mismo. Con base en este índice es posible clasificar a las lagunas con

limitación de nitrógeno (<5) o de fósforo (>10).

En la tabla siguiente se muestra los siguientes parámetros detectados en los cuerpos de

agua involucrados directamente en el proyecto, la cual corresponde para las mismas lagunas

de acuerdo con sus características detectadas tanto químicas, ecológicas e hidrológicas. A

continuación se muestra un análisis representativo de las condiciones generales de cuerpos

de agua mencionados anteriormente

CALIDAD DEL AGUA PARAMETROS MINIMA MAXIMA

TEMPERATURA 26.6 °C 30.4°C

SALINIDAD 0.5 ‰ 1.9 ‰

OXIGENO DISUELTO 2.4 ml/L 7.3 ml/L

pH 6.5 7.4

AMONIO O.821µg-at/L 9.13 µg-at/L

NITRATOS + NITRITOS 0.680 14.59µg-at/L

ORTOFOSFATOS 0.341 1.41µg-at/L

FOSFORO TOTAL 0.433 1.74µg-at/L




CLROFILA ``a´´ 37.15 64.68 mg/m3

Fuente: Comisión Nacional del Agua.

Circulación y patrones de corrientes; ciclo de las mareas.

El área de estudio, presenta gran continuidad, además de las mareas astronómicas, en la

región son muy frecuentes durante la época de los nortes y la denominada época de ciclones

en que se presentan las llamadas mareas meteorológicas, que se originan por los cambios

en la presión atmosférica y el viento que pueden causar variaciones de los niveles predichos,

así tenemos que cuando el viento está hacia la costa de manera prolongada o se presenta

una baja de presión, el nivel tiende a levantar y cuando las condiciones son contrarias, a las

descritas tiende a bajar. La velocidad predominante de la corriente, está entre los 10 a 20 cm

por segundo.

Después de los huracanes, la salinidad se reduce con efectos de las fuertes lluvias. El

intervalo de mareas es pequeño (parcialmente diurno) y no es significativo. Frecuentemente

se presentan mareas de viento, por lo que éste controla la circulación del sistema lagunar.

IV.2.2 Aspectos bióticos

a) Vegetación terrestre

El proyecto al que se refiere el presente estudio se encuentra localizado en un área dentro

de la Zona Ecológica del Trópico Húmedo, la cual corresponde a la Provincia Llanura

Costera Golfo Norte (Cervantes,1991).

En la Región se observan en general, comunidades características de clima más seco de los

cálidos subhúmedos, con lluvias en verano. Las comunidades vegetales presentes cuentan

con numerosos representantes adaptados para defender el escaso líquido. Así podemos

observar que destacan como especies dominantes, las acacias y mezquites con una amplia

densidad y variedad.

Es importante señalar que en la región de Altamira - Pánuco, no obstante que se encuentra

bajo la influencia de isoyetas menores, por ubicarse en terrenos donde la llanura costera del




golfo es extensa y llana, presenta numerosos cuerpos de agua conocidos como adyacentes,

este hecho imprime a la región cualidades relevantes como hábitat de plantas y animales,

por lo que constituye un lugar propicio para la reproducción, albergue, sitio de reposo y de

alimentación de los contingentes de numerosas especies de aves acuáticas que utilizan la

ruta del Golfo durante el invierno en sus movimientos migratorios.

Considerando lo expuesto por Rzedowskyki (1981) y con fundamento en el análisis de

afinidades geográficas de la flora de diferentes regiones del país, en los coeficientes de

similitud establecidos entre estas floras, y tomando también en cuenta los conocimientos

sobre endemismos y en general acerca de las áreas de distribución de plantas vasculares, se

reconoce para las áreas objeto de estudio su ubicación, dentro de las provincia: Costa del

Golfo de México

Por lo que a los límites se refiere, cabe enfatizar que en general no existen fronteras precisas

entre provincias florísticas, pues los cambios suelen ser graduales (con frecuentes

penetraciones profundas de elementos procedentes de áreas vecinas).

PROVINCIA BIÓTICA TAMAULIPECA (Región Altamira) La vegetación propia de esta provincia esta caracterizada por asociaciones de Prosopis

juliflora, Cordia boissieri y Acacia sp, así como pastos de los géneros Bouteloua y

Andropogon. En las áreas inundadas con buen drenaje el pasto dominante es Andropogon.

Mientras que sobre los lechos de cuerpos de agua y depresiones el dominante es Spartina

spartinae.

Por lo que respecta a la zona de interés, es importante destacar que puntualmente en el área

del proyecto se desarrollan cultivos diversos por lo que la vegetación original ha sido

desplazada por las actividades agropecuarias.

Durante el desarrollo de la construcción del Oleoducto (obra única) no se verá afectada la

vegetación natural por ninguna de las actividades del proyecto por realizarse sobre un D.D.V.

que aunque nuevo, éste se observa despejado y libre de estrato arbóreo.

En algunas partes de la trayectoria del ducto (subsuelo) se encuentran poblaciones cercanas

(Ejido Dos Chapacao y Las Flores), ya establecidas que cuentan con los principales servicios




de agua y luz por lo que no se considera posible un aumento de nuevos asentamientos

humanos.

Durante la construcción y mantenimiento del oleoducto no se causará efectos sobre la

vegetación debido primero a que el ducto esta sobre un D.D.V. enterrado, y segundo esta

claramente señalado, para lo cual no se requiere el uso de sales, herbicidas, biocida, etc.,

para realizar dichas actividades, en consecuencia no se generarán contaminaciones al suelo.

Formaciones vegetales presentes en el área y su composición florística Puntualmente en el área en donde se desarrollará el proyecto existe una cubierta vegetal

escasa, la cual podría ser nombrada como vegetación pionera, ya que se desarrolla sobre el

relleno ejecutado y que puede ser clasificada como pastizal halófilo.

Características de la Vegetación halófila.- Este tipo de vegetación es característica de suelos

con alto contenido de sales solubles. Puede asumir formas diversas, florística, fisonómica, y

ecológicamente muy disímiles, pues pueden dominar en ellas formas herbáceas, arbustivas y

aun arbóreas. Tal hecho se debe, al menos en parte, a que los suelos salinos se presentan

en condiciones climáticas variadas y además a que también las características Sáficas varían

tanto en lo que concierne a la cantidad y tipo de sales, como a la reacción ( pR), la textura, la

permeabilidad, la cantidad de agua disponible, etc. Los suelos con exceso de sales son

particularmente frecuentes en los lugares cercanos a la costa y en las regiones de clima

árido, aunque también existen en otras partes. Fuera del ambiente litoral son comunes en los

panes bajos de cuencas endorreicas. Salvo muy raras excepciones, se trata de suelos

profundos de origen aluvial, que varían desde muy arcillosos, como es el caso de la mayor

parte de los fondos de antiguos lagos, hasta arenas sueltas, que abundan principalmente en

los litorales.

La reacción puede ser más o menos alcalina, rara vez cercana a la neutralidad, comúnmente

los valores de PR están comprendidos entre 7.5 y 10, pero pueden variar entre límites más

amplios. La materia orgánica por lo general es escasa y los principales iones activos

presentes en exceso suelen ser Na, CI, CO y SO El predominio de cualquiera de los tres

aniónes le confiere características especiales al substrato.




Muchos suelos salinos se hallan permanentemente húmedos, mientras que otros se secan

con frecuencia y estos cambios de contenido de agua provocan también modificaciones

periódicas del contenido de sales en los horizontes superficiales (Rzedowski)

Con respecto a la composición florística de las comunidades halófilas, es interesante señalar

que al mismo tiempo que incluyen géneros y especies de distribución muy vasta, algunos

casi cosmopolitas, tampoco son raros en ellas los endemismos, en condiciones

continentales. Las familias mejor representadas son Gramineae y Chenopodiaceae

(Rzedowski).

Principales asociaciones vegetacionales. Son comunes en el estado de Tamaulipas las

siguientes asociaciones vegetales para este tipo de vegetación; sin embargo estas no se

presentan en el área de estudio (González Medrano):

A continuación se presenta un plano general de los principales tipos de vegetación de

México, destacando la predominante en el sitio del proyecto (área de Ciudad Madero-

Altamira).




Las formaciones vegetales tanto en tipo como asociaciónes presentes en general en la zona son: 1.- Tipo de vegetación: Selva baja caducifolia Asociación: Bursera simaruba – lysiloma acapulcensis Especie: Nombre local: Lysiloma acapulcensis Palo mulato Lysiloma divaricata tepehuaje Picus cotinifolia rajador Cedreda mexicana cedro Zuelania guidonia volantín Sabal mexicana palma real Brosimum alicastrum ojite Piscidia communis chijol Phoebe tampicensis maguirá Beaucarnea inermes soyate Robinia Pseudo – acacia chicharilla Acacia cornigera cornizuelo Croton fruticulosus palillo Acanthocereus pentagonus jacube

Golfo de México

SAN

LUI S PO

T OSI

AREA DE ESTUDIO

Ampliación de la zona

PASTIZAL HERBACEO CADUSIFOLIO Y TULAR




Guazuma ulmifolia guasima Pisonea aculeata garrapatillo Nectandra sanguinea laurel Pithecellobium brevifolium palo de arco Randia laetevirens cruceto Karwinskia humboldtiana cullidora Randia sp. Cruceto Cnidoscolus sp. Mala mujer Zanthoxylum fagara garabatillo Bromelia pinguin guapilla Panicum sp. Plateada

2.- Tipo de vegetación: Mezquital Asociación: Prosopis laevigata Especie: Nombre local: Prosopis laevigata mezquite Yucca filifera palma Celtis pallida granjeno Opuntia leptocaulis tasajillo Koeberlinia spinosa junco Citharexylum brachyanthum pata de gallina Perthenium hysterophorus jihuite amargoso Opuntia sp. nopal FUENTES:

• : CARTA USO DE SUELOS Y VEGETACIÓN MANTE F-14-5 INEGI. ESCALA: 1:250,000

• VISITAS DE CAMPO REALIZADAS.

VEGETACIÓN LACUSTRE (500 m)

3.- Tipo de vegetación: Tular Asociación: Typha sp. – Scirpus sp. Especie: Nombre local: Typha sp. Tule Scirpus sp Tule Juncos sp. Junco Eichornia crassipes lirio Nymphaea mexicana ninfa

Otras especies encontradas en general en la laguna la Tortuga (que no serán afectadas), por la cuál pasará la tubería lastrada (500 m), son: VEGETACION LACUSTRE:




Acrostichum aureum L. Alternantera oboovata(Mart y Gal.) Millsp Ammannia coccinea Rottb. Arundo donaz L. Aster subulatus L. Azolla mexicana Presl. Bacopa monnieri (L.) Wettst. Borrichia frutescens L. Brachiaria mutica (Farsk.) Stapf. Cabomba paleaformis Fasset. Centella asiatica (L.) Urb. Ceratophyllum demersum. L. Cladium jamaicense Crantz Crinum erubescense Suland. Cyperus alternifolius L. C. articulatus L. C. brevifolius.(Ruttb) Endlex. Hassk. C. compressus L. C. digitatus Roxb. C. elegans L. C. esculentus L. C. humilis kunth. C. imbricatus Retz. C. iria L. C. ligularis. C. ochraceous. Vahl. C. odoratus L. C. polystachyos. Rottb. C. rotunds L. C. surinamensis Rottb. C. virens var.minarum.(Boekeler) Denton. Chara sp. Eclipta alba(L.) Hassk. Echinodorus cordifolius (L.) Griseb. Echinochloa colona (L.) Link. E. polystachya (H.B.K.) Hitch. Eichhornia crassipes (Mart) Solms. Eleocharis acicularis (L) R y S. E. caribaea (Rottb.) Blake. E. Fistulosa (Poir) Link. E. Interstincta (Vahl) R y S. E. macrostachya Britt. E. montevidensis kunth. Eriochloa polystachya H.B.K. Eryngium Hookeri. Walp.




Fimbristylis spadicea (L.) Vahl. F. spatnaceae Rottb. Fuirena simplex Vahl. Gymnocoronis latifolia Hook. Arn. Habenaria repens Nutt. Heliotropium wrassavicum L. Hemicarpha micrantha. Heteranthera dubia (Jacq) Mc. Millan. H. limosa (Sw) Willd. Hydrocotyle bonariensis. Lam. H. umbellate L. H. verticillata var. Tiradiata. (A.Rich.) Fem. H. verticillata var. Verticillata . Hygrophila polysperma (Roxb.) T. Anderson. Hymenachne amplexicaulis (Rudye) Nees. Juncos sp. Ipomea aff. Acuatica Forsk. Leersia hexandra Sw. Lemna perpusilla Torr. Lemna valdiviana Phil. Ludwigia leptocarp (Nutt.) Hara. L. octovalvis (H.B.K.) Raven L. peploides (Jacq.) Raven. Marsilea mexicana A. Br. Mikania scandens (L) Willd. Mimosa pigra L. Najas guadalupensis (spreng) Moroni. N. maring. L. Nymphaea ampla (salisb) Pers. N. amazonica Zucc. N. sp. Nymphoides indica (L.) O. kuntee. Nitella hyaline (DC.) Ag. Oxycarium cubense (Poepp. Y Kunth). K. Lye. Paspalidium geminatium (forsk) stapf. Paspalum distichum L. P. usginatum sw. Pharagmites australis(Cau) Trin ex steud. Phyla lanceolata. Pistia stratiotes L. Polygonum acuminatum H.B.K. P. hydropiperoides var. opelousanum (Ridd.) Potamogeton nodosus Poir. P. pussillus. L. P. pectinatus L.




Rumex crispus L. R. pulcher L. Ruppia maritima L. Sagittaria lancifolia subsp. Media (Micheli). Salix humboldtiana Willd. Salvinia auriculata Aubl. S. minima Bak. Samolus ebracteatus H.B.K. Salolus parviflous Raf. Sarcostem clausum (Jacq.) Schult. Scirpus validus vahl. Setaria magna Grises. Solanum sp. Spilanthes repens(Walt.) Michx. Spirodela polyrhiza (L) Schleid. Typha domingenesis Per. Utricularia foliosa L. U. gibba L. Vallisneria americana Michx. Vigna luteola (Jacq) Benth. Wolffiella lingulata (Hegeim). Xanthosama robustum. Usos de la vegetación en la zona (especies de uso local y de importancia para etnias o

grupos locales y especies de interés comercial).

A continuación se relacionan las especies de mayor interés por tipo de vegetación incluyendo su uso.

TIPO DE VEGETACION SELVA BAJA CADUCIFOLIA

ESPECIE USO NOMBRE COMÚN

Bursera Simaruba Maderable Palo Mulato

Guazuma Ulmifolia Maderable Guazima




Phyllostylon Brasilensis Construcción Ceron

P. Ebano Construcción Ébano

Acacia Coulteri Construcción Guajillo

Okarwinska Humboldtiana Construcción Tullidor

Pithecellobium Pallens Construcción Tenaza

Prosopis Laevigata Combustible (leña) Mezquite

Especies de interés comercial.

Para la zona donde se localizara el presente proyecto, no existen reportes de especies comerciales. En lo que respecta a la tenencia de la tierra, es predominantemente ejidal y en lo que se refiere al uso, es básicamente agrícola.

Vegetación endémica.

Para la zona donde se localizara el presente proyecto, no existen reportes de especies endémicas. Como se señalo el área de estudio se localiza en una zona con vocación agrícola y ganadera, por tal motivo se han presentado cambios ambientales importantes originando con ello que la cubierta vegetal existente esta considerada como pionera y que en este momento no podría ser señalada como especie endémica o protegida. b) FAUNA.- Como ya se ha mencionado, la zona en donde se ubicará el proyecto en cuestión, es predominantemente ejidal y en lo que se refiere al uso, es básicamente agrícola y ganadera. Por lo que las obras de construcción no modificaran de alguna manera el hábitat natural de las especies que se encontraban originalmente, lo que ocasiona el desplazamiento de estas hacia otras zonas. El área de influencia del proyecto en estudio pertenece a la PROVINCIA BIÓTICA TAMAULIPECA (Región Altamira), A continuación se incluye un plano a manera de ejemplo de la fauna predominante en la zona proporcionado por el INEGI




La descripción de la fauna que se nombra a continuación se presenta con sus características

de la región. Algunas especies de mamíferos pequeños reportadas para la zona pueden ser

observadas de manera eventual en las inmediaciones. Por lo que respecta a las especies de

aves características de la región y migratorias, siguen estando presentes en la mayor parte

con restricciones para anidación y alimentación, disminuyendo su número.

En general la fauna del área circundante al entorno del proyecto está definida por un sistema lagunario, no apreciándose limitaciones definidas entre la flora y fauna existente, observándose para el área terrestre y lacustre (Laguna La Tortuga) y Río Tamesí, las siguientes especies:

AVES:

PÁNUCO - ALTAMIRA

SAN LUIS POTOSI

PÁNUCO-ALTAMIRA

Ampliación de la zona

AVES ACUATICAS: PATOS Y CERCETAS, GARZAS OTROS CODORNIZ, PALOMAS, TORDO NEGRO. ETC

MAMIFEROS: ARDILLAS, CONEJOS, LIEBRES, MAPACHE, ARMADILLO, TLACUACHE, ETC




NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO Sinonimia Pelicano Blanco Pelecanus erythrorhynchos

(Gmelin)

Cormorán crestado o Pato buzo o cuero marino

Phalacrocorax auritus (Lesson)

Garza morena, garzón azul.

Ardea herodias (Linnaeus)

Airon americano, garza blanca

Casmerodius albus (Gmelin)

Garza nívea, garzita blanca

Leucophoyx thula (Molina)

Egretta thula

Garza Blanca Egretta alba Linnaeus Garza bueyera, o garrapatera Reznero

Bubulcus ibis (Linnceus)

Ardeola ibis

Garzita verde Butorides vivescens (Linnaeus)

Martinete Nycticorax nycticorax (Gmelin)

Sabaú, Garza nocturna Nyctanassa violacea (Linnaeus)

Nycticorax violáceos

Bitor menor del oeste Lxobrychus exilis. Gallareta Fulica americana Pato Pojilumbus sp. Garza Levcophoys sp. Pato Podilumbus sp. Garza Leucophoys sp. Terna real, golondrina de mar real

Thalasseus maximus

Golondrina de mar Ártica Sterna paradisaea Charran o terna común Sterna hirundo Gaviota cabeza negra Larus atricilla Gaviota común americana Larus delawarensis Gallitos de agua Combatientes, jacanas, cirujanos

Jacana spinosa (Linnaeus).

Polla de agua Gallinula chloropus (Bangs) Gallineta Púrpura Iohornis martinico Porphyrula martinicaGallareta – negreta americana

Áulica americana

Ibis blanco Eudocinus albus Guara alba Pichichi – pichichichil-yaguasa otoñera

Dendrocygna autumnales (Linneaus)

Cuaresmeño-pato cuchareta paleador

Spatula dypeata Anos clypeata




Martín pescador Megaceryle alción (Linnaeus)

Martín pescador Ceryle sp. MAMIFEROS

NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO

Conejo Sylvilagus brasiliensis Conejo Sylvilagus floridanus ratón Peronyscus sp. Nutria trópical o centroamericana o perro de agua

Lutra longicaudis (Major 1897)

Mapache Procyon lotor L.

Armadillo Dasypus novemcinctus

Tejón Nasua narica Ardilla “Dippe” Sciurus deppei

Tlacuache Didelphis marsupialis L.

PECES NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO

Tilapia Tilapia nilotica Tilapia roja Oreochromis sp. Catán Lepisosteus spatula Lisa Mugil cephalus Lebrancha Mugil curema Róbalo Centropomus sp. Lobina negra Micropterus salmoides Bagre Ictalurus punctatus Carpa Cyprinus carpio

CRUSTÁCEOS NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO

Jaiba Callinectes Rathbunae (Contreras 1930)

Langostino Macrobrachium carcinus Langostino Macrobachium acanthurus Cangrejo de río Uca rapax Cangrejo Uca spinicarpa Cangrejo Uca vocator Jaiba Callinectes sapidus




La estrecha relación de las comunidades y especies vegetales así como la fauna silvestre

presente en la zona es rica y diversa, reiterando además el hecho de que las comunidades

residentes se vean complementadas durante el invierno, por el flujo de especies migratorias,

de entre las que destaca el grupo de las aves migratorias, que viajan de NORTE a SUR,

utilizando la Costa y las Llanuras Costeras en su ciclo anual.

Pánuco, pero principalmente Altamira, se encuentran sobre terrenos llanos próximos a la

costa y rodeada de un notable sistema de cuerpos de agua relacionados con las

desembocaduras de los Rió Panuco, Tamesí, Barberena, cobrando una importancia

primordial para el grupo de aves migratorias acuáticas.

Grupo Faunístico De acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001, publicada en el diario

oficial de la federación el 25 de Enero de 2002, la cual “Determina la protección ambiental-

especies nativas de México de flora y fauna silvestres-categorías de riesgo y especificado

para su inclusión, exclusión o cambio-lista de especies en riesgo. No existen reportes de

alguna índole para las especies enlistadas de la zona, no presentando un status en dicha

Norma.

Las especies enlistadas anteriormente tendrán un alto índice de protección, atendiendo a la

NOM-117- SEMARNAT-1998 “Que establece las especificaciones de protección ambiental

para la instalación y mantenimiento mayor de los sistemas para el transporte y distribución de

hidrocarburos y petroquímicos en estado líquido y gaseoso, que realicen en derechos de vía

terrestres existentes, ubicados en zonas agrícolas, ganaderas y eriales”, y las estrictas

medidas tanto de prevención como mitigación, aunado a los cursos de seguridad y

protección Ambiental que se brinda por parte del depto. de SIPA, con carácter de obligatorio

para las contratistas encargadas del desarrollo de estos trabajos, así como las normas

aplicables en la materia, que encauzan a una realización correcta en materia de impacto

ambiental, enterando de las sanciones a que se harían acreedores al efectuar actividades de

captura o introducción de especies en la zona.




Dichas medidas serán supervisadas por personal de P.E.P. encargado de la obra,

garantizando la reposición de las condiciones existentes hasta antes de efectuar la

construcción, especial cuidado tendrá la aplicación de las medidas de prevención y

mitigación a realizar durante la construcción de las obras especiales (cruce con la Laguna La

Tortuga (tubería lastrada) y con el Río Tamesí (perforación direccional), en las coordenadas

ya indicadas en el capitulo II pag. 14 (ver Anexo fotográfico).

IV.2.3 Paisaje •Visibilidad. La construcción del Oleoducto no causará modificaciones topográficas tales como altitud,

orientación y pendiente de la zona de estudio, por estar ésta (la tubería) enterrada debajo del

subsuelo en la mayor parte de la trayectoria del ducto.

•Calidad paisajística. La construcción del ducto no causará modificaciones de la calidad visual del entorno

inmediato dentro de los 500 metros de la zona de estudio (eje del ducto sobre D.D.V.),

apreciando que esta conformada por vegetación de tipo baja caducifolia, pastos, y

asociaciones de Mezquite, Chaca y Tular, y no presenta relieves accidentados, por ser una

región sensiblemente plana debido a su lejanía de las cadenas montañosas.

•Fragilidad La zona se encuentra afectada por la ganadería extensiva y el desarrollo de agricultura, que

se ha practicado desde tiempo atrás; en lo referente a la flora las especies mas severamente

afectadas lo constituyen los encinos, ébano, mezquites, Chaca o palo mulato, etc., que son

usados como materiales para la construcción doméstica, combustión y protección. En

consecuencia la fauna nativa representada por mamíferos, aves y reptiles se han visto

afectados por la deforestación al sufrir la perdida o modificación de su hábitat natural, en

cuanto a los peces de las lagunas, éstos se han visto afectados por la pesca inmoderada que

se efectúa en la zona.

IV.2.4. Medio Socioeconómico.




La construcción del oleoducto se instalará sobre un derecho de vía nuevo, a través de áreas

rurales que como se menciono anteriormente ya han sido impactadas, por lo que no causará

alteraciones producidas en el medio físico y/o como generador de modificaciones en este

mismo medio.

a) Demografía La construcción del oleoducto se realizará sobre un derecho de vía nuevo, el cuál no

afectará la población por estar ubicado en su punto de destino a las orillas del poblado de

Dos Chapacao, tampoco se afectará sus características estructurales, culturales y la

dinámica poblacional existente en el área de estudio, aunado a lo corto del periodo de

ejecución de la obra (90 días). El personal que se contrate de la zona será no especializado

y por el tiempo que dure la construcción.

Dinámica de la población de las comunidades directa o indirectamente afectadas con el proyecto.

Con la construcción del oleoducto no se causará impactos negativos para aquellas

comunidades existentes o cercanas al trazo propuesto, si no mas bien, al iniciarse los

trabajos se generarán beneficios a la economía de las comunidades cercanas al contratarse

personal o adquirir servicios de comida o habitación. A continuación se presenta la densidad

poblacional en los últimos años:

•Crecimiento y distribución de la población de las localidades involucradas en el proyecto:

IV.2.4.1.- Datos sobre población del sitio del proyecto.

LOCALIDADES POBLACION

TOTAL

POBLACION

HOMBRES

POBLACIÓN

MUJERES

POBLACION

ECONOMICAMENTE

ACTIVA

PANUCO 34192 16487 17705 12035LAS FLORES 323 164 159 96DOS CHAPACAO 84 47 37

26

ALTAMIRA 41713 20843 20870

16685

ESTEROS 2101 1056 1045

840

Fuente: INEGI-XII Censo General de Población y Vivienda, Datos Tabulados año 2000.




b) Factores Socioculturales.

Para el análisis del sistema cultural se considero evaluar la siguiente información: 1) Uso que se da a los recursos naturales del área de influencia del proyecto; así como a las

características del uso:

El sitio donde se llevará a cabo la realización del proyecto no es considerado como zona turística, pues se localiza en áreas o sectores dedicados a otros giros como ganadería, pesca y agricultura. 2) Nivel de aceptación del proyecto

Debido al alto índice de desempleo en la zona de estudio, la autorización del proyecto impactaría positivamente al inyectar economía a los habitantes cercanos al desarrollo de la obra al cubrir necesidades de empleo, habitación y alimentación. 3) Valor que se le da a los sitios ubicados dentro de los terrenos donde se ubicara el

proyecto y que los habitantes valoran al construirse en puntos de reunión, recreación o de

aprovechamiento colectivo.

Una vez inventariado la zona de influencia y los terrenos donde se sustituirá el oleoducto por medio de un recorrido por la trayectoria total del ducto, se puede asegurar que no afectara en ninguna de sus etapas: terrenos o puntos de reunión, recreación o de aprovechamiento colectivo. 4) Patrimonio Histórico.

Una vez inventariado la zona de influencia y los terrenos donde se realizará la obra, por medio de un recorrido por la trayectoria total del ducto, alrededores y la información del Instituto Nacional de Historia y Arqueología, se puede asegurar que no existen en la zona que comprende el eje del D.D.V., monumentos históricos-artísticos o arqueológicos descubiertos o no descubiertos que pudieran verse afectados.




IV.2.5. Diagnóstico ambiental

Análisis de los componentes ambientales relevantes y/ o críticos.

El potencial de afectación de los componentes relevantes y/o críticos quedo de manifiesto al

realizarse la Técnica de listado simple, corroborada por la matriz de interacción, siendo

ostensibles las interacciones de las actividades que de acuerdo al proyecto podrían reflejar

posibles impactos al ambiente.

No se requiere de la realización de análisis individuales o particulares para uno solo de los

componentes de las variables ambientales que han sido analizadas del sitio de interés, ya

que los resultados que arroja dicho análisis cualitativo y cuantitativo (matrices de interacción)

no sería necesario ya que quedan enmarcadas dentro del rango no significativo. Sin

embargo para efectos de evaluación los factores ambientales y sociales que se ven

involucrados y afectados por actividades durante las diferentes etapas del proyecto

“Sustitución de Oleoducto de Estación Pimienta a Estación Sábalo - 1”, son los siguientes:

Relativo a Factores ambientales y Sociales.

Calidad de agua en zona de lagunas y ríos Uso potencial Agua Uso actual Nivel de ruido Aire Concentración de contaminante Uso potencial Suelo Uso actual Especies de interés comercial, endémicas o protegidas Distribución Flora Cobertura Especies de interés comercial, endémicas o protegidas Distribución Fauna Cobertura Generación de empleo Factores

socioeconómicos Economía local

Perturbación del paisaje natural Factores estéticos Modificación al hábitat

a) Integración e interpretación del inventario ambiental




Los criterios de valoración utilizados para la descripción del escenario ambiental dentro de la

identificación tanto de componentes y específicamente en los puntos críticos considerados

para su diagnostico, son los que a continuación se describen:

•NORMATIVOS El Marco Legal y Normativo en relación a la Construcción del oleoducto, se apega

estrictamente a los lineamientos vigentes emitidos por la federación a través de la Secretaria

de Desarrollo Social en materia de impacto ambiental, incluidos en la Ley General de

Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente. Además, se consideran los ordenamientos

ecológicos y de uso de suelo que han emitido por el Estado Libre y Soberano de Tamaulipas

y Veracruz, y los municipios que inciden en el proyecto (Pánuco y Altamira). Dentro de las

cuales destacan para su vigilancia y control las siguientes:

Para el presente proyecto, se atenderán las siguientes Normas Oficiales Mexicanas en

materia ambiental:

EN MATERIA DE CALIDAD DEL AGUA RESIDUAL

NORMA (NOMENCLATURA

ACTUAL) REGULACIÓN NOMENCLATURA ANTERIOR Y AÑO DE

PUBLICACIÓN EN DOF

No aplica .

La compañía encargada de la construcción del oleoducto, contratará a compañía especializada en la renta de sanitarios portátiles y el manejo y recolección de aguas residuales, compañía que contará con los permisos requeridos y el cumplimiento con la normatividad ambiental en la materia, para las descargas de aguas residuales a los sistemas de alcantarillado urbano o municipal.

No aplica .

EN MATERIA DE ATMOSFERA EMISIONES DE FUENTES MÓVILES


Que establece los límites máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible.

NOM-041-ECOL-1999 06-AGOSTO-1999.


Norma Oficial Mexicana NOM-045-SEMARNAT-1996, Que establece los niveles máximos permisibles de opacidad del humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible. (publicada en el d.o.f. de fecha 22 de abril de 1997).


EN MATERIA DE RESIDUOS PELIGROSOS

NOM-052-SEMARNAT-1993. Que establece las características de los residuos NOM-052-ECOL-1993




peligrosos, el listado de los mismos y los límites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.

22-OCTUBRE-1993.

EN MATERIA DE RESIDUOS MUNICIPALES

No aplica

La contratista encargada de realizar los trabajos realizará, los permisos para la disposición de residuos no peligrosos con la autoridad municipal correspondiente,

EN MATERIA DE CONTAMINACIÓN POR RUIDO


Que establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación, y su método de medición.

NOM-080-ECOL-1994 13-ENERO-1995.

EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL

NOM 117-SEMARNAT-1998.

Que establece las especificaciones de protección ambiental para la instalación y mantenimiento mayor de los sistemas para el transporte y distribución de hidrocarburos y petroquímicos en estado líquido y gaseoso, que realicen en derechos de vía terrestres existentes, ubicados en zonas agrícolas, ganaderas y eriales.

NOM-117-ECOL-1998 24-NOVIEMBRE-1998.

PROTECCIÓN DE ESPECIES


Protección ambiental - especies nativas de México de flora y fauna silvestres - categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio - lista de especies en riesgo.

NOM-059-ECOL-2001 06-MARZO-2002

•DE DIVERSIDAD

Por la construcción del proyecto, no implica algún daño significativo al entorno, por lo

contrario se valora positivamente al tratar de evitar afectaciones a lo largo del D.D.V. o daños

ecológicos en áreas rurales y urbanas, así como el incremento y/o continuación de la

producción de los campos del Activo Integral Poza Rica – Altamira, y al mismo tiempo la

generación de empleo de mano de obra nacional. Por lo que se refiere al valor de relación

entre fauna y flora, se calcula como positivo al restablecer las condiciones naturales a corto

tiempo.

•DE RAREZA En el sitio de localización del proyecto no se causaran afectaciones y modificaciones que

fomenten la escasez de un determinado recurso, por ejecutarse sobre un derecho de vía,

dentro del cual no existen recursos relacionados con ningún ámbito especial. En cuanto a




las localidades o cuerpos cercanos no se verán afectados ningún recurso durante el

desarrollo de las etapas del proyecto.

•NATURALIDAD. Como se ha venido mencionando en este capitulo, no se causarán efectos o alteraciones del

medio por la presencia o actividad humana en todas y cada una de las 4 etapas de que se

compone el proyecto, al estar reguladas y vigiladas por normas nacionales e internacionales

en materia de construcción, seguridad y protección ambiental, además de que la compañía

encargada de la realización de los trabajos, deberá proporcionar personal altamente

calificado y certificado por lo menos con 5 años de experiencia en su ramo.

•GRADO DE AISLAMIENTO. Las actividades del proyecto causarán dispersión temporal de los elementos móviles del

ecosistema como aves y mamíferos, por la presencia e incremento de maquinaria o equipos

de construcción, en aquellos casos que así lo requiera, se realizaran modificaciones o

desviaciones en el diseño e instalación del oleoducto, para evitar en lo posible daños al

medio ambiente, para ello PEMEX utilizará herramienta manual para efectuar la limpieza del

terreno, de tal manera que no se perturbe el ecosistema existente.

•CALIDAD. Se prevé la nula afectación o modificaciones a la calidad de la atmósfera, agua y suelo,

debido a que se consideran todas las medidas de identificación y evaluaciones de los

impactos ambientales, que se presentarán en el capítulo siguiente.

b) Síntesis del Inventario.

Las actividades a realizarse en las diferentes etapas de ejecución de la obra, reflejarán

impactos no significativos sobre el sistema ambiental, no incrementando el sinergismo de la

zona, por realizarse en un derecho de vía que aunque nuevo, éste se encuentra

prácticamente libre de estrato arbustivo y arbóreo, en el trazo con la Laguna La Tortuga (500

m), se utilizará tubería lastrada y en el Río Tamesí el cruce se efectuará mediante




perforación direccional, colocando válvulas de Seccionamiento en ambas márgenes de

entrada y salida de la tubería tanto en dicha Laguna como en el Río Tamesí.

Con base en la información vertida de este documento (Capítulos 2, 3 y 4), en el capitulo

siguiente, se realizará la identificación y evaluación de los impactos ambientales que podría

ocasionar el proyecto en sus diferentes etapas del oleoducto de 10” Ø x 11.5 Km, en las que

se han dispuesto en las columnas las actividades mas representativas del proyecto y en los

renglones los atributos ambientales que se consideran puedan ser afectados de alguna

manera.

Para realizar la identificación de los impactos ambientales, se reviso cada una de las

actividades del proyecto, confrontándolas con cada uno de los Indicadores ambientales.

En las casillas en donde se estimó una interacción Proyecto-Ambiente, se colocará una clave

para identificar la naturaleza del impacto y su significancia (Matriz de interacción).

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES Una vez descritas las características del Sistema Ambiental donde se ubicará el oleoducto

(construcción), se realiza la identificación y descripción de los posibles impactos sobre los

indicadores del sistema ambiental, que pudiesen generar efectos de carácter positivo o

negativo, durante el desarrollo de las diferentes etapas de trabajo para la realización de la

construcción del oleoducto Sabalo-1 a Pimienta, desarrollando en el presente capítulo el

análisis de cada uno de ellos, realizando una evaluación, caracterización y proyección de sus

posibles efectos en el Sistema Ambiental.

Con el propósito de tener una mayor objetividad en cuanto a la relación del impacto

ambiental (identificado) y/o medida de mitigación (propuesta), consideramos útil establecer

que después del análisis y discusión de cada impacto ambiental identificado se propongan




las medidas de mitigación prevención, mitigación y/o compensación que le correspondan a

cada uno de los impactos determinados (capitulo VI), permitiendo de esta manera, una

mejor interpretación de esta relación para el análisis integral del proyecto y en concordancia

con los puntos a desarrollar de la guía emitida por la Dirección General de Impacto y Riesgo

Ambiental (SEMARNAT), de presentación para la Manifestación de Impacto Ambiental en su

Modalidad Particular.

Proyecto: “Sustitución de Oleoducto de Estación Pimienta a Estación Sábalo - 1” Tabla 3.- Matriz de los Impactos Ambientales generados por los Proyectos Petroleros Terrestres sobre los Componentes Ambientales en un Sistema Ambiental Particular.

SISTEMA AMBIENTAL (1) COMPONENTES AMBIENTALES

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES SUELO AGUA AIRE FLORA Y FAUNA

(1,2,3) - Compactación.

(1,2) - Cambios en la calidad del agua utilizada para regar los suelos y caminos de acceso.

(1,2) - Emisión temporal de polvos, provocados por los cortes de nivelación y transporte de materiales y equipo.

(1,2) - Erosión (local).

(1, 2,3) -Cambios temporales en la calidad del agua por: obras especiales en cruce de laguna.

(1,2,3,4) - Emisión temporal de polvos y humo, producto de las actividades de apertura de zanjas y tapado. - Transporte de la tubería, equipo y maquinaria.

(1,2) - Cambios en la composición y distribución espacial y temporal de la fauna.




Nota: Los números arábigos entre paréntesis corresponden a las etapas de desarrollo del proyecto: Preparación del sitio (1), Construcción (2) Operación y Mantenimiento (3) y Abandono del sitio (4). V.1. Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales. Para la identificación de los impactos ambientales que se generarán durante la Construcción

del Oleoducto, se realizó un listado de todas las actividades que se efectuarán en cada una

de las etapas del proyecto (4 etapas), el estado actual de las condiciones físicas y biológicas

del sitio y las restricciones ambientales del área, con respecto al uso de la zona terrestre y

lacustre actual, para tener los elementos necesarios para realizar el análisis de los diferentes

indicadores de impacto que pudiesen verse afectados por el desarrollo de la obra, y con el fin

de seleccionar las técnicas metodológicas de identificación de impactos ambientales más

adecuadas al proyecto.

Para el caso de este estudio, se determinó evaluar el proyecto, con dos diferentes técnicas

de estudio las cuales se interrelacionan entre sí.

1.- Técnica de Listado simple 2.- Matriz de interacción (Matriz de Leopold Modificada).




La primera realiza una identificación general de los impactos esperados del proyecto

(Técnica de listado simple), y la segunda evalúa las posibles interacciones de las actividades

a realizarse con respecto a los diferentes factores ambientales (Matriz de Interacción), para

de esta manera determinar con 2 metodologías diferentes los posibles impactos tanto

positivos como negativos que pudiesen incidir sobre el medio.

Ambas metodologías interrelacionan las actividades con los diferentes indicadores de

impacto o factores ambientales que pudiesen verse afectados durante el desarrollo de la

obra en sus diferentes etapas, los indicadores de impacto o factores ambientales,

contemplados para el análisis de este estudio, en forma general, son los siguientes:

Agua Aire Suelo Flora Fauna Factores Socioeconómicos Factores Estéticos

La técnica empleada que corresponde a la Matriz de Interacción (Leopold modificada),

requiere la definición de acciones a desarrollarse en esta obra, para lo anterior se revisó y

analizó el alcance y características del proyecto, donde se detectaron cuatro etapas.

ACTIVIDADES DEL PROYECTO CLASIFICADAS POR SU ETAPA DE EJECUCIÓN

ETAPA ACTIVIDADES

PREPARACIÓN DEL SITIO

• Desarrollo de la Ingeniería • Adquisición de materiales • Transporte de maquinaria y equipo de trabajo. • Trazo del DDV • Apertura y limpieza del derecho de vía.

CONSTRUCCIÓN

• Excavación. • Carga y transporte de tubería • Tendido de tubería • Alineado, soldado y protección mecánica • Obras especiales. • Bajado • Tapado




• Pruebas hidrostáticas • Protección catódica.


• Celajes terrestres. • Inspección en vehículo. • Inspección de instrumentos de medición de flujo y control. • Inhibidores de corrosión • Mantenimiento con recubrimientos anticorrosivos en lugares aéreos. • Inspección de la protección mecánica y catódica. • Revisión de los señalamientos que indican la trayectoria del ducto a lo largo

del D.D.V., tipo de producto manejado y los teléfonos para comunicarse en caso de emergencia.

• Programa de capacitación y/o actualización al personal de operación y mantenimiento del oleoducto.

ABANDONO DEL SITIO

• Limpieza interior del ducto utilizando un embolo mecánico de limpieza Poly-Pic (diablo), impulsado con agua a presión.

• Construcción de cajas de recuperación de 2 m x 2 m de ancho, por 2.5 m de profundidad, recubriéndolas con polietileno para aislarla, para captación de residuos producto de la limpieza

ACTIVIDADES DEL PROYECTO CLASIFICADAS POR SU ETAPA DE EJECUCIÓN (Continuación…)

ABANDONO DEL SITIO

Continuación…

• Recuperación de agua con trazas de aceite, con unidades de presión y vacío para su transporte y disposición en el centro de recoleccion de Altamira, Tams o en la Estación Central, Cacalilao, Ver.

• Seccionamiento de la línea con corta tubo en lingada transportable, para su confinamiento en patio de chatarra de PEMEX, para su venta como desecho ferroso.

• Tapado de la zanja. • Conformación del derecho de vía.

V.1.1 Indicadores de Impacto. Para la realización del análisis correspondiente de los diferentes indicadores de impacto

(factores ambientales) a evaluar en el presente informe, se aseguró que éstos o sus

componentes cumpliesen con las peticiones en cuanto a características exigidas por la

Autoridad Ambiental (SEMARNAT), para el desarrollo de la presente guía, efectuando el

análisis detallado de todas las actividades a ejecutar en las diferentes etapas del proyecto,

que pudiesen incidir sobre alguno de ellos.

Características que cumplen los indicadores ambientales elegidos:

1. Representatividad

2. Relevancia

3. Excluyente

4. Cuantificable




5. Fácil identificación.

Como ya se mencionó anteriormente y derivado del análisis de las actividades y de los

indicadores de impacto que pudiesen verse afectados, se determinó que los factores o

indicadores ambientales más relevantes para el presente proyecto a evaluar, son los

siguientes:

Agua, Aire, Suelo, Flora, Fauna, Factores socioeconómicos y Factores Estéticos; los que

cumplen perfectamente con las exigencias de análisis por parte de la autoridad, y que las

actividades a desarrollar presentan incidencias sobre estos, los que se enlistan en el punto

siguiente incluyendo sus componentes.

V.1.2. Lista indicativa de indicadores de impacto Una vez establecidos los indicadores de impacto para su análisis, por el grupo de trabajo,

según los distintos componentes del ambiente y en concordancia con el sitio del proyecto, se

enlistan a continuación la relación de dichos factores a evaluar. Tabla V.1.2.1.- Lista indicativa de indicadores de impacto

Indicador de Impacto Componente

Calidad de agua en cuerpos de agua Agua

Calidad de agua en zona terrestre (acuíferos)

Calidad del aire

Afectación al microclima Aire

Atmósfera (inversión térmica, lluvia ácida, paso de rayos

solares, nubes tóxicas, etc.)

Características del relieve

Calidad de suelo

Uso actual

Fertilidad del Suelo

Erosión de suelo

Suelo

Uso potencial

Especies endémicas Flora

Modificaciones al Hábitat




Especies según NOM-059-SEMARNAT/2001

Especies de interés comercial

Modificación al hábitat

Mamíferos

Aves Fauna

Reptiles

Tabla V.1.2.1.- Lista indicativa de indicadores de impacto Continuación … Peces

Especies endémicas

Especies según Nom-059-SEMARNAT/2001

Especies de interés comercial Fauna

Rutas de migración o zonas de reproducción de

especies de interés comercial

Generación de empleo

Migración de mano de obra

Conflictos sociales

Demanda de combustibles

Actividades Pesqueras

Factores Socioeconómicos

Mejoramiento Económico Nacional

Perturbación del paisaje natural Factores Estéticos

Obstrucción visual

V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación V.1.3.1 Criterios. LISTADO SIMPLE. El argumento para la utilización de la técnica de evaluación (Listado simple), tanto para

identificación como para el análisis de los distintos indicadores ambientales y sus

componentes a evaluar, es que dichas listas se elaboran de acuerdo a la experiencia y con

un criterio interdisciplinario del equipo humano de trabajo que interviene en este estudio, esto

es que el grupo de especialistas se reúne para analizar e identificar cuáles acciones del

proyecto pueden causar impactos significativos (Benéfico o Adverso), de la misma manera se




determinan los indicadores de impacto (factores ambientales), susceptibles de ser

modificados.

Para desarrollar la tabla correspondiente a los factores ambientales se procedió de la

siguiente manera:

En la primera columna se colocan los indicadores de impacto (factores ambientales) que los

especialistas en el área determinan que pueden ser modificados.

En la segunda columna se colocan algunos de los componentes de cada uno de los factores

(indicadores de impacto) arriba seleccionados.

En la tercer y cuarta columnas, cada uno de los especialistas en el área evalúa si los

componentes ambientales (indicadores de impacto) son o no afectados. Por último, se realiza

una breve discusión de la tabla.

Es importante señalar que las acciones de la obra y los factores ambientales identificados

por esta técnica, se corroborarán con los resultados que arroje la matriz de impacto

desarrollada paralelamente por un segundo grupo de especialistas (Matriz de interacción),

los que a su vez en caso de no llegar a resultados semejantes, discutirán los puntos

divergentes para un mejor análisis del presente proyecto. MATRIZ DE INTERACCIÓN Para la identificación de impactos ambientales que se generarán por las diferentes

actividades que se llevarán a cabo por el proyecto “Sustitución de Oleoducto de Estación

Pimienta a Estación Sábalo - 1”, se empleó la Matriz de interacción o de Leopold ponderada

modificada, para lo cual se necesitó establecer los siguientes criterios:

Los valores de significación se establecieron en intervalos que están dentro del A al B,

cabe hacer mención que en la Matriz de interacción, no se escribirá un número cero en el

cuadro cuando no exista impacto alguno, esto es, el cuadro vacío es equivalente a cero.




Los impactos serán valorizados por etapa del proyecto de acuerdo a la siguiente clasificación

como: efecto significativo, No significativo, Significativo con remediación y No significativo con remediación.

Al finalizar la valoración de las actividades del proyecto y su interrelación con los factores

ambientales, se podrá observar de manera general el tipo de impacto que generará al área,

el desarrollo del proyecto.

A continuación se describe la ponderación correspondiente a los impactos favorables y a los

impactos desfavorables que se determinen en la matriz:

PONDERACIÓN DESCRIPCIÓN

A Existe un impacto adverso significativo

a Existe un impacto adverso no significativo

B Existe un impacto Benéfico significativo

b Existe un impacto Benéfico no significativo

A Existe un impacto Adverso Significativo con

remediación

a Existe un impacto Adverso No Significativo con

remediación

Una vez identificados los impactos ambientales, se describirá su categoría, es decir,

impactos ambientales temporales, permanentes, reversibles, irreversibles y su combinación

con cada uno de estos.

Los factores antes señalados del entorno y la probable interacción entre las actividades

específicas a desarrollarse en el proyecto, se evaluaron de acuerdo a los siguientes criterios:

Carácter del impacto.- Se analiza si la acción del proyecto deteriora o mejora las

características del componente ambiental, esto es si el impacto es:




Benéfico (B)

Adverso (A)

Duración de la acción: Se considera la permanencia del impacto con relación a la actividad que la genera, en

función de este criterio se tienen los siguientes parámetros:

Temporal.- El efecto del impacto dura el mismo periodo de tiempo que la actividad

que lo genera

Prolongado.- El efecto del impacto dura más tiempo que la actividad que lo genera,

de uno hasta 5 años

Permanente.- El efecto del impacto permanece en el componente ambiental

afectado por un tiempo mayor de 5 años.

Reversibilidad del impacto: Se evalúa si al cesar la acción del proyecto, el efecto permanece o si el factor ambiental

afectado regresa a sus condiciones originales.

En función de este criterio los impactos se consideran:

Reversible a corto plazo.- Cuando las condiciones del componente ambiental se

restablecen en un periodo menor de un año.

Reversible a largo plazo.- Cuando las condiciones del componente ambiental se

restablece en un periodo mayor a un año.

Irreversible.- Cuando el componente ambiental no recupera sus características

originales sin la intervención del hombre.

Magnitud del efecto: Establece el área que puede resultar afectada por el efecto del impacto y de acuerdo al

alcance el impacto puede ser.




Lineal.- El efecto se presenta directamente en el sitio donde se ejecuta la acción que

lo genera.

Local.- El efecto se presenta a más de 200 m del punto donde ocurre la acción que

lo genera.

Regional.- El efecto se presenta a más de 1 Km. del punto donde ocurre la acción

que lo genera.

Posteriormente, se describirán las medidas de prevención y mitigación respectivas (capitulo

VI), para atenuar al máximo los impactos generados por dichas actividades, por lo que el

contratista y PEMEX Exploración y Producción, deberán apegarse a las medidas de

mitigación establecidas para garantizar la sustentabilidad del proyecto.

V.1.3.2. Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada. Como ya se mencionó las metodologías de evaluación a emplear son las siguientes:

1.- Técnica de Listado simple 2.- Matriz de interacción (Matriz de Leopold Modificada).

1.- Técnica de Listado simple Una vez recopilada la información, tanto en sitio como en bibliografía, se procede a realizar la

evaluación de los impactos ambientales que pudieran generarse, en las diferentes etapas del

proyecto “Sustitución de Oleoducto de Estación Pimienta a Estación Sábalo - 1”, que se

efectuará tanto en zona terrestre (línea regular) iniciando en Estación Pimienta, donde a 70

m de la Estación (KM 0 + 70) se efectuará perforación direccional para realizar el cruce con

el Río Tamesí, continuando por zonas de pastizal, y caminos reacceso, hasta encontrarse

con la Laguna lLa Tortuga donde se realizará lanzado de tubería lastrada, continuando con

línea regular, y teniendo como punto de destino el maniful de descarga de la Estación

Sábalo-1, ubicado en lel ejido de Dos Chapacao, Municipio de Pánuco, Ver.

En forma general el proyecto se divide en las siguientes 4 etapas: Etapa de Preparación Del Sitio

Etapa de Construcción




Etapa de Operación y Mantenimiento

Etapa de Abandono del Sitio

En cada de una de estas etapas existen diversas actividades las cuales se evalúan en su

totalidad, siendo tomadas en cuenta aquellas que tienen alguna relación con los diferentes

factores bióticos y abióticos del medio, así como las actividades que repercutan

económicamente en la zona; las fases principales del proyecto y las actividades por etapa

son las siguientes:

Etapa de Preparación del Sitio

• Desarrollo de la Ingeniería • Adquisición de materiales • Transporte de maquinaria y equipo de trabajo. • Trazo del D.D.V. • Apertura y limpieza del derecho de vía.





• Excavación. • Carga y transporte de tubería • Tendido de tubería • Alineado, soldado y protección mecánica • Obras especiales. • Bajado • Tapado • Pruebas hidrostáticas • Protección catódica.


• Celajes terrestres. • Inspección en vehículo. • Inspección de instrumentos de medición de flujo y control. • Inhibidores de corrosión • Mantenimiento con recubrimientos anticorrosivos en lugares aéreos. • Inspección de la protección mecánica y catódica. • Revisión de los señalamientos que indican la trayectoria del ducto a lo

largo del D.D.V., tipo de producto manejado y los teléfonos para comunicarse en caso de emergencia.

• Programa de capacitación y/o actualización al personal de operación y mantenimiento del oleoducto.

Etapa de Abandono del Sitio

• Limpieza interior del ducto utilizando un embolo mecánico de limpieza Poly-Pic (diablo), impulsado con agua a presión.

• Construcción de cajas de recuperación de 2 m x 2 m de ancho, por 2.5 m de profundidad, recubriéndolas con polietileno para aislarla, para captación de residuos producto de la limpieza

• Recuperación de agua con trazas de aceite, con unidades de presión y vacío para su transporte y disposición en el centro de recolección de Altamira, Tams o en la Estación Central, Cacalilao, Ver.

• Seccionamiento de la línea con corta tubo en lingada transportable, para su confinamiento en patio de chatarra de PEMEX, para su venta como desecho ferroso.

• Tapado de la zanja. • Conformación del derecho de vía.

Como se aprecia en el listado anterior, existen diversos aspectos de cada actividad que

pueden interactuar con el medio ambiente, además cada proyecto en sí tiene características

particulares que deben de tomarse en cuenta para la identificación de los impactos, a

continuación y como se mencionó, se utiliza la técnica de Listado Simple, fase en la cual se

determina la incidencia de algún posible impacto sobre los indicadores o factores

ambientales, de acuerdo a cada una de las actividades a desarrollar en el presente proyecto. Listado simple de los Indicadores de Impacto y análisis preliminar de afectación.

Indicador de Impacto Componente Afectación




Si No

Agua Calidad de agua en cuerpos de agua √

Calidad del aire √

Afectación al microclima √ Aire

Atmósfera (inversión térmica, lluvia ácida, paso de rayos

solares, nubes tóxicas, etc.) √

Características del relieve √

Calidad de suelo √

Uso actual √

Fertilidad del Suelo √

Erosión de suelo √

Suelo

Uso potencial √

Especies endémicas √

Modificaciones al Hábitat √

Especies según Nom-059-SEMARNAT/2001 √ Flora

Especies de interés comercial √

Modificación al hábitat √

Mamíferos √

Aves √

Reptiles √

Peces √

Especies según Nom-059-SEMARNAT/2001 √

Especies de interés comercial √

Fauna

Rutas de migración o zonas de reproducción de especies de

interés comercial √

Listado simple de los Indicadores de Impacto y análisis preliminar de afectación Continuación …

Generación de empleo √

Migración de mano de obra √

Conflictos sociales √

Demanda de energéticos combustibles √

Actividades Pesqueras √

Factores Socioeconómicos

Mejoramiento Económico Nacional √

Perturbación del paisaje natural √ Factores Estéticos

Obstrucción visual √

Como se observa, hay Indicadores de Impacto ó factores ambientales que no se ven afectados por las diferentes actividades desarrolladas durante el proyecto, los factores




ambientales mencionados anteriormente no se consideraron como afectados por las

siguientes razones:

Agua: Calidad de agua en Lagunas: Los trabajos a realizar en el presente proyecto no implican de

ninguna manera la actividad o disposición de residuos dentro de Lagunas, ni implica

desarrollo de trabajos que afecten acuíferos. Aire: Afectación al microclima: De acuerdo al tipo de actividades no se modificará de ningún modo las condiciones

microclimáticas del entorno, en los diferentes estratos del sistema.

Atmósfera (Inversión térmica, lluvia ácida, paso de rayos solares, nubes tóxicas, etc.): El

presente proyecto no implica en alguna de sus fases la generación de cualquiera de estas

situaciones.

Suelo Características del relieve:

Como se ha mencionado el presente proyecto, implicará la construcción de un oleoducto en

un derecho de vía nuevo, en una región correspondiente a una llanura, rodeada de lomeríos

de escasa elevación, siendo el trazo del ducto establecido sobre áreas planas sin diferencias

de nivel considerables, sin involucrar cortes a cerros, lomeríos, etc, ésta construcción se da

para incrementar la producción del Activo Integral Poza Riza – Altamira, con la reactivación

de pozos existentes en el área en distintos campos del área Altamira, entre ellos el Campo

Altamira El 30, entre otros.

Uso actual: El uso actual no se verá afectado, ya que se trata de la construcción de un ducto

a lo largo de 11.5 km que cruza por pastizales y caminos de acceso, sin afectar cultivos

agrícolas cercanos al ducto.

Fertilidad del Suelo: Este se verá afectado de manera temporal en forma lineal a la

excavación (60 cms de ancho) del D.D.V. para alojar la tubería, por lo que se consideró su




afectación no significativa ya que se realizará sobre un tramo impactado con anterioridad, el

cual se encuentra despejado de vegetación arbustiva y arbórea, ubicado dentro de zonas de

pastizales y marginal a caminos de acceso. (Ver anexo “H” Memoria Fotográfica).

Uso potencial: Como se ha mencionado, debido a su ubicación no se afecta el uso potencial

del suelo ya que esta dentro de terrenos con actividad ganadera, y adyacente a caminos de

acceso a dichos Ranchos ganaderos.

Flora: La zona del proyecto corresponde como ya se ha mencionado a un D.D.V. nuevo el cual

cruza por pastizales (zona ganadera), caminos de acceso a las Estaciones tanto de Pimienta

como de Sábalo-1, áreas que han sido impactadas desde un considerable periodo de tiempo,

y una pequeña zona de matorral espinoso del tipo Tamaulipeco, observándose algunos

mezquites, sin embargo no se espera el derribo de estrato arbóreo en ningún tramo, ya que

éste se encuentra despejado.

Dentro del área de estudio del proyecto, durante los recorridos de campo efectuados, y en

información bibliográfica consultada (ver Bibliografía Anexo “O” ), no se encontraron

especies vegetales clasificadas dentro de la NOM-059-SEMARNAT-2001 que determina las

especies y subespecies de flora y fauna silvestres terrestres y acuáticas en peligros de

extinción, amenazados, raros y las sujetas a protección especial, y que establece

especificaciones para su protección; Así como especies endémicas reportadas para la zona,

el desarrollo del proyecto no modificará el hábitat existente.

Fauna: El desarrollo del proyecto se ubica sobre un D.D.V. nuevo, la fauna presente en el área no se

verá afectada, ya que no existen nidos o madrigueras sobre éste, durante las visitas de

campo realizadas, no se observaron especies reportadas en la Norma Oficial Mexicana

NOM-059-SEMARNAT-2001 que determina las especies y subespecies de flora y fauna

silvestres terrestres y acuáticas en peligros de extinción, amenazados, raros y las sujetas a




protección especial, y que establece especificaciones para su protección, o especies de

interés comercial a excepción del ganado (actividad que se practica de forma extensiva), sin

embargo para la zona se tiene reportado la presencia de tejón, mapache, tlacuache,

aguiluchos, codorniz, que presentan un grado de protección dentro de ésta norma, sin

embargo las actividades no influirán sobre estos ya que no se desarrollarán sobre los relictos

de vegetación existentes en la zona y que se encuentran en forma adyacente (ver anexo “H”

Memoria Fotográfica), por lo que se considera que no habrá afectaciones a la fauna.

Especies de interés comercial: La actividad de construcción del Oleoducto no es una

amenaza para especies de interés comercial de la zona.

Rutas de migración o zonas de reproducción de especies de interés comercial: La

construcción e instalación del Oleoducto no modificará las rutas de migración de fauna ni

zonas de reproducción de especies de interés comercial.

Factores socioeconómicos Migración de mano de obra: El proyecto no causará una migración poblacional ya que el

tiempo en que se desarrollará la obra no es significativo y el personal que labora en este tipo

de compañías es altamente calificado y certificado. Conflictos sociales: El tipo de proyecto no interrumpe actividad alguna, ni agrícola,

ganadera o pesquera que derivasen en algún conflicto. Actividades pesqueras: Las actividades de este tipo no se verán afectadas con la

construcción del ducto, por tratarse de una zona terrestre (subsuelo) en la mayor parte del

recorrido del ducto y en la Laguna La Tortuga (cuerpo de agua que cruza) se empleará

tubería lastrada, utilizando la técnica de perforación direccional para el cruce con el Río

Tamesí, la actividad pesquera se practica en menor escala para autoconsumo.

FACTORES ESTÉTICOS:




Perturbación del paisaje natural: El proyecto se localizará en terrenos impactados por

actividades antropogénicas, la perturbación del paisaje se realizará de manera temporal, los

señalamientos a colocar no ocuparán gran superficie y el ducto de acuerdo a la normatividad

va enterrado, por lo que no se considera significativa dicha perturbación ni aumento en el

sinergismo de la zona con la construcción de dicha tubería.

Obstrucción visual: La utilización de los equipos de construcción e instalación de señalamientos en el D.D.V.

durante la construcción, no representa una obstrucción significativa para el entorno, por la

temporalidad de la misma, así mismo, una vez construido el ducto quedara por debajo del

suelo natural, no causando obstrucción visual del entorno.

2.- Matriz de interacción (Matriz de Leopold Modificada). En la Matriz de Interacción, se dan a conocer las actividades del proyecto que podrían

ocasionar daños al sistema ambiental al influir de manera adversa o de manera positiva en

él, así como su grado de afectación a éste, al medio socioeconómico y a los factores

estéticos.

En los renglones se colocaron las acciones de la obra que fueron identificadas en la Técnica

de Listado Simple y corroboradas en ésta por un segundo grupo de especialistas, como

posibles generadoras de impactos ambientales. En cada una de las interacciones existentes,

se procedió a determinar si existía o no un impacto potencial, indicando su interacción y

posteriormente una valoración en la matriz.

Se realizó una discusión y se elaboró un texto explicativo de los principales impactos

ambientales identificados, en este apartado se determinan la reversibilidad de los impactos

analizados.




El presente proyecto, se realiza dada la necesidad de reactivar pozos existentes en el área

de Altamira, para incrementar la producción del Activo, enviando dicha producción hacia la

Estación Central Cacalilao, evitando el daño ecológico en su trayectoria.

Lo anterior puede apreciarse de manera más clara en la tabla siguiente, en la que se indica

el tipo de impacto generado, su signo (Adverso – Benéfico), su temporalidad, su magnitud,

grado de afectación (valor), y descripción de cada impacto, durante el desarrollo del

proyecto, por actividad a ejecutar:

ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO

EFECTOS ACTIVIDAD DEL

PROYECTO VALOR

ADVERSO BENEFICO DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS

Etapa de preparación

Desarrollo de la

Ingeniería a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

La actividad por realizarse en gabinete no impacta

como tal, sin embargo los recorridos en vehículos

para el levantamiento topográfico del trazo, traerá

como consecuencia:

Perturbación de la fauna por la generación de ruido,

compactación de suelo por el tránsito vehicular,

afectación de la calidad del aire por las emisiones

producidas por los motores de combustión interna.

Adquisición de

Materiales B

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Regional

La compra de los materiales necesarios para la

realización del proyecto traerá como consecuencia

una considerable derrama económica en la zona del

proyecto, lo que reactivará la economía local.

Transporte de

Maquinaría y

Equipo de

Trabajo

a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

Los impactos principales se deben al ruido, peso y

vibración causados por esta actividad, esto altera el

comportamiento de especies animales que habitan en

el área, al compactar el terreno se deteriora la calidad

del suelo, la emisión de gases por los motores afecta

la calidad del aire.

Trazo del

D.D.V. a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

Ocasiona modificación puntual en el suelo por la

utilización de cal afectando el estrato herbáceo y

compactación de suelo por circulación de vehículos.

El trazo del derecho de vía plasmado en los planos

de trazo y perfil, deberá respetarse, ya que de no

hacerlo, podría ocasionar conflictos con los

propietarios de los predios.





PROYECTO VALOR

ADVERSO BENEFICO DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS

Etapa de preparación

Apertura y

Limpieza del

D.D.V.

a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

El derecho de vía nuevo correspondiente a los 11.5

kms del proyecto ya se encuentra impactado, por lo

que la afectación del suelo continuará siendo la

misma

Se generarán afectaciones por ruido y emisiones a la

atmósfera que perturbarán a la fauna y las zonas

habitacionales marginales al D.D.V., así como

compactación de suelo por el tránsito vehicular.

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN




EFECTOS ACTIVIDAD DEL PROYECTO

VALOR ADVERSO BENEFICO

DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS


Excavación a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

Generación de ruido, residuos de servicios

sanitarios, humos y polvos, compactación de

suelo, acumulación de material de excavación

sobre el suelo que podría disgregarse por viento o

lluvia, afectando el suelo y la calidad de vida en

zona como el Dos Chapacao, Mpio. De Pánuco,

Ver.

Carga y Transporte de

Tubería a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

El uso de maquinaria pesada y tractocamiones

creará ruido, compactará el suelo, generará humos

y polvos, afectando la calidad de vida en zonas

habitacionales como el Dos Chapacao, Mpio. De

Pánuco, Ver. que presenta zonas habitacionales

cercanas a la Estación Sábalo-1.

Tendido de

la Tubería a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

Los residuos de materiales como arena (cama de

arena para el tendido de la tubería), afectarían la

calidad de vida en zonas como el Dos Chapacao,

Ver., que presenta zonas habitacionales pudiendo

generar conflictos de carácter social, e impactarían

el suelo, la flora y fauna del lugar al agregar

materiales ajenos al terreno o superficie del lugar.

Alineado,

Soldado y

Protección

Mecánica

a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

Durante el desarrollo de esta actividad se generará

ruido, residuos de servicios sanitarios, residuos

sólidos domésticos, residuos de soldaduras, restos

de tubería, varillas de soldadura, etc., que podrían

afectar el suelo, la calidad de vida en los tramos de

zonas habitacionales, y perturbar la fauna del

lugar.

Obras

Especiales a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

La construcción del ducto en los cruces con

cuerpos de agua ocasionarán:

• Turbiedad y ruido, generados al realizar el

tendido de la tubería, en cuerpos lacustres,

perturbando a la fauna.

• Compactación de suelo.








Afectación del bentos y el lecho lacustre de

manera puntual.

• Generación de ruidos, humos y polvos, que

perturbarían a la fauna.

• Generación de residuos de carácter doméstico

y de servicios sanitarios.

• Acumulación de material producto de tuneleo

(tierra y lodos), sobre el suelo, afectando su

drenaje natural.

Bajado a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

Genera compactación del suelo por el peso de los

vehículos y maquinaria, ruido y emisiones a la

atmósfera por su operación, perturbando a la

fauna y zonas habitacionales marginales al trazo

del ducto, creando posibles conflictos con los

habitantes de dichas zonas.

Tapado a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

Esta actividad podría disgregar arena por viento o

lluvia, afectando el suelo y zonas habitacionales

marginales al trazo del ducto. Genera

compactación del suelo por el peso de los

vehículos y maquinaria, ruido y emisiones a la

atmósfera que perturban a la fauna y habitantes.

Pruebas Hidrostáticas

a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

Para la realización de estas pruebas se requerirá

de 575 m3 de agua, la cual será tomada de la red

contra incendio de la Estación Central Cacalilao y

transportada al sitio de los trabajos en camiones

pipa, lo que ocasiona impactos tales como:

Emisiones Temporales a la Atmósfera,

Rodamientos, perturbación de la fauna por ruido

(Bomba de Presión y Pipa).

Protección Catódica

a No

Significativo

La colocación de protección catódica afectaría el

suelo al excavar sobre éste para la colocación de








Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

ánodos, generando acumulación de material y

compactación sobre él, emisiones a la atmósfera,

ruido, residuos domésticos e industriales como

embalajes de ánodos, plásticos, cartón, restos de

metal, etc., por la preparación de sistemas de

protección catódica al ducto, impactos que

perturbarían a la fauna y a los habitantes en los

tramos poblados adyacentes al derecho de vía

como en el ejido Dos Chapacao, Ver.

ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO





Celaje del D.D.V. a

No SignificativoDuración: Temporal Magnitud:

Lineal

Al utilizarse vehículo para realizar el celaje se

generará ruido, emisiones a la atmósfera,

compactación de suelo, perturbación de fauna








Inspección en Vehículo a


Lineal

Al utilizarse vehículo para realizar la inspección

se ocasiona ruido, emisiones a la atmósfera,

compactación de suelo, perturbación de fauna

Inspección de instrumentos de

medición de flujo y control

- - -

Debido a que los instrumentos de medición de

flujo y control se ubicarán dentro de la Estación

Pimienta (origen) y Estación Sábalo-1(destino),

sitios donde se inspeccionarán, no se generarán

impactos al ambiente por esta actividad, por el

contrario, se incrementará la seguridad del ducto

al utilizar tecnología de punta para el control de

la operación del mismo.

Inhibidor de corrosión a


Lineal

Durante la inyección de esta sustancia en la

corriente productiva (oleoducto) podría causar

contaminación del suelo. No obstante que su

utilización previene cualquier daño por corrosión

interna a la tubería.

Mantenimiento con

recubrimientos anticorrosivos en lugares aéreos

a


Lineal

Perturbación de fauna por ruido de motores de

vehículos, compactación de suelo..

Inspección de la protección mecánica y

catódica

a


Lineal

Al utilizarse vehículo para realizar la inspección

de la protección mecánica y catódica se

ocasiona ruido, emisiones a la atmósfera,

compactación de suelo, y perturbación de fauna

de manera puntual.

Revisión de los señalamientos que indican la trayectoria del

ducto a lo largo del D.D.V., tipo de

producto manejado y los teléfonos para

comunicarse en

a


Lineal

Al utilizarse vehículo para realizar la revisión de

los señalamientos se ocasiona ruido, emisiones

a la atmósfera, compactación de suelo, y

perturbación de fauna.








caso de emergencia Programa de

capacitación y/o actualización al

personal de operación y

mantenimiento del acueducto

B

SignificativoDuración:

Prolongado Magnitud:

Lineal

Impacta positivamente desde el punto de vista

socioeconómico, al contratar PEMEX compañías

especializadas para la capacitación de su

personal.

ETAPA DE ABANDONO DEL SITIO


PROYECTO



Etapa de Abandono del sitio

Limpieza interior del ducto utilizando un embolo mecánico de limpieza poly-pic (diablo), impulsado con agua a presión

a

No

Significativo

con

remediación

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

Se podrían generar posibles afectaciones

al suelo por agua resultante de la limpieza

que se infiltre por medio de la caja

receptora que se prepara para recepción al

no colocarse debidamente la membrana de

polietileno.

Generación de ruido por operación de la

bomba, emisiones a la atmósfera por

utilización de equipo de transporte y

Unidades de Presión y vacío, y perturbación

de la fauna.

Construcción de cajas de recuperación de 2 x 2 de ancho, por 2.5 de profundidad, recubriéndolas con polietileno para aislarla, para captación de residuos producto de la limpieza de la línea

a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

Se afectará el suelo de manera puntual por

la excavación para la construcción de las

cajas de recuperación y por el tránsito

vehicular.

Generación de ruido y emisiones a la

atmósfera por la operación de

Retroexcavadora, y vehículos de transporte,

así como Perturbación de la fauna.





PROYECTO




Recuperación de agua de desecho con trazas de aceite, con unidades de presión y vacío para su transporte y disposición en el Centro de Recolección.

a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

Dicha actividad deberá realizarse en el

menor tiempo posible, para evitar daños al

ganado o fauna existente en el entorno y

evitar conflictos con los propietarios, el fondo

de dichas cajas deberá ser

impermeabilizado para evitar filtraciones al

subsuelo. Se deberá rellenar con el mismo

material producto de la excavación la zanja,

rellenando con tierra vega en caso de faltar.

Los vehículos automotores y maquinaria

deberán estar en perfectas condiciones de

operación para evitar en lo posible

generación de ruido y emisiones a la

atmósfera, por lo que dichas unidades

deberán cumplir con lo señalado en:

• Norma Oficial Mexicana NOM-045-

SEMARNAT -1996 “Que Establece los

Niveles Máximos Permisibles de

opacidad del humo Proveniente del

Escape de Vehículos Automotores en

Circulación que usan diesel o mezclas

que incluyan diesel como combustible”.

• Norma Oficial Mexicana NOM-041-

SEMARNAT-1996 “Que Establece los

Niveles Máximos Permisibles de Emisión

de Gases Contaminantes Provenientes

del Escape de los Vehículos

Automotores en Circulación que usan

gasolina como combustible”.

En materia de aire (ruido) se cumplirá con lo

señalado en la NOM-080-SEMARNAT-1994

la cual establece los límites máximos





PROYECTO




permisibles de emisión de ruido proveniente

del escape de los vehículos automotores,

motocicletas y triciclos motorizados en

circulación y sus métodos de medición.

Grado de éxito esperado: 100%

Duración: Durante la actividad

Especificaciones de operación: El área

operativa será la encargada de verificar que

dicha actividad se realice de manera

expedita.

Seccionamiento de la línea con corta tubo en lingada y transporte, para su confinamiento en patio de chatarra de PEMEX, para su venta como desecho ferroso

a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

Se afectará el suelo de manera puntual por

la compactación del mismo por la utilización

de Unidades de carga, así como por la

excavación de zanja para la extracción de la

línea.

Generación de ruido y emisiones a la

atmósfera por la operación de las unidades

de transporte y carga, así como

Perturbación de la fauna.

Tapado de la zanja

a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

Esta actividad generará compactación del

suelo por el peso de los vehículos y

maquinaria, ruido y emisiones a la

atmósfera que perturban a la fauna y

habitantes lo que podría ocasionar

conflictos de carácter social.

Conformación del derecho de

vía a

No

Significativo

Duración:

Temporal

Magnitud:

Lineal

Esta actividad generará compactación del

suelo por el peso de los vehículos y

maquinaria, ruido y emisiones a la atmósfera

que perturban a la fauna y habitantes lo que

podría ocasionar conflictos de carácter

social.




JUSTIFICACIÓN DE LA METODOLOGÍA SELECCIONADA. Referente a la justificación de la metodología utilizada, es importante resaltar que la matriz de

interacción permite identificar las acciones que pueden causar impactos sobre una serie de

factores del medio y corroborada por la técnica del listado simple o viceversa, analizando de

manera integral el proyecto ya que se revisaron todas y cada una de las actividades a

desarrollar en lo particular, realizando un examen exhaustivo de la afectación a generar, y

como se puede apreciar el impacto a generar será del orden bajo, temporal y lineal al D.D.V.

ya que los impactos observados son puntuales a éste (D.D.V.).

De la matriz de interacción, se aprecia que las dos etapas que más impactos generan, son la

preparación del sitio y la etapa de Construcción, la primera principalmente por las actividades

de apertura del D.D.V, carga y transporte de tubería, y en la segunda por la excavación,

siendo estas las actividades a mitigar más importantes ya que incidirían directamente sobre

los indicadores de impacto relacionados con la obra.

En la etapa de operación y mantenimiento, no se aprecian impactos de significancia

relevante ya que la tubería va enterrada sobre un derecho de vía nuevo, que cruza por

pastizales, caminos de acceso a zonas ganaderas, y el tipo de fluido a conducir no se

encuentra clasificado como peligroso según la Norma Oficial Mexicana NOM-052-

SEMARNAT/93, “Que establece las características de los residuos peligrosos, el listado de

los mismos y los limites que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente”.

En cuanto a la etapa de abandono de sitio, se efectuará la limpieza del área de trabajo, retiro

de equipo y materiales excedentes y el retiro de todas las maquinarias, actividades que

entran dentro de los rangos normales de operación, y que no repercuten de manera

significativa en la zona ya que los materiales de la limpieza se dispondrán de manera

adecuada en contenedores y sitios de disposición final adecuado al tipo de residuo.

En la Técnica de Listado Simple y en la Matriz de Interacción modificada, se incluyeron 7

factores relevantes del sistema o entorno ambiental, integrados a su vez con un total de 32

criterios de análisis. El número de componentes de la matriz cuantitativa guarda relación con




el número de factores del ambiente que serían afectados y las principales actividades

relacionadas con cada etapa del proyecto, que posteriormente permitan obtener una

valoración objetiva de los mismos.

Se realizó una discusión y se elaboró un texto explicativo de los principales impactos

ambientales identificados, en este apartado se determinan la reversibilidad de los impactos

analizados.

Al finalizar esta tarea, y con los resultados de los impactos observados con la técnica del

listado simple y la matriz de interacción, se procede a la evaluación integral del proyecto

dándole una valoración de acuerdo a lo descrito anteriormente, identificando y cuantificando

cada uno de los posibles impactos para la construcción del escenario con el proyecto incluido

en el sistema ambiental, para observar sus efectos y proponer las medidas de mitigación o

atenuación (capitulo VI), para obtener una evaluación lo más cuantitativa posible para

determinar que el proyecto es o no sustentable, con el medio socioeconómico y el ambiente.

En el ANEXO “I” se muestra la matriz de interacción calificada, donde la evaluación proyecta

como resultado, la identificación de los siguientes impactos.

Resultados de la Matriz de Interacción PONDERACIÓN DESCRIPCIÓN RESULTADOS

A Impacto adverso significativo 10

a Impacto adverso no significativo 82

B Impacto Benéfico significativo 3

b Impacto Benéfico no significativo 33

A Impacto Adverso Significativo con remediación 1

a Impacto Adverso No Significativo con remediación 5

VII. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES




VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental.

En el capítulo anterior se plantearon los posibles impactos que podrían generar las

diferentes actividades a realizarse durante el desarrollo de la obra, así como las

características y niveles de los mismos. Con este antecedente, en el presente capítulo se

establecen las medidas de prevención y de mitigación requeridas para disminuir o

amortiguar las alteraciones ambientales que podrían ocasionarse en las diferentes fases

del proyecto a desarrollar.

En las siguientes secciones se presentan las medidas de prevención y mitigación de los

impactos ambientales reconocidos del proyecto, “Sustitución de Oleoducto de Estación

Pimienta a Estación Sábalo - 1”. Para este propósito, estas medidas se presentan en el

orden correspondiente a la identificación del impacto ambiental generado en cada fase de

ejecución del proyecto.

ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO Etapa de Preparación del Sitio ACTIVIDAD

DEL PROYECTO MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN

Desarrollo de Medidas Preventivas: Los vehículos automotores que se utilicen para el desarrollo




Etapa de Preparación del Sitio ACTIVIDAD DEL

PROYECTO MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN

la Ingeniería de la ingeniería en el área del proyecto, deberán estar en óptimas condiciones de

afinación, mecánicas, eléctricas, sistemas hidroneumáticos, sistema de escape y

frenos, para disminuir la perturbación a la fauna, niveles de emisión a la atmósfera,

por la operación de los mismos, debiendo circular a baja velocidad en las zonas

habitacionales (ejidos), cercanos a las áreas del proyecto.

Medidas de Mitigación: Para evitar un mayor grado de compactación deberán utilizarse caminos de acceso,

ubicar las unidades sobre el D.D.V. y realizar la actividad en el tiempo marcado de

acuerdo al programa de obra.


Duración: Toda la obra.

Especificaciones de operación: La supervisión de PEP (para la construcción), y el

superintendente de construcción de la compañía, serán los encargados de la

verificación en el cumplimiento de lo señalado.

Adquisición de

Materiales

Medidas Preventivas: Se aplicarán los procedimientos certificados de la contratista

para la adquisición de los materiales inherentes a la construcción del ducto, exigiendo

la supervisión de P.E.P. los certificados de calidad de los materiales.

Medidas de Mitigación: Dado que esta actividad es considerada como positiva desde

el punto de vista socioeconómico, no impactando al ambiente, no requerirá de

medidas de mitigacion.

Transporte de

maquinaria y

equipo de

trabajo

Medidas Preventivas: Los equipos a utilizar deben de estar en buenas condiciones

mecánicas (lubricación, afinación, mantenimiento a todos los accesorios que

conforman el equipo, así como los sistemas hidroneumáticos, sistema eléctrico,

sistema de escape y sistema de frenos) para que se evite en lo posible la perturbación

de la fauna por la operación de los mismos, los vehículos deberán circular a baja

velocidad.

• No se deberán realizar reparaciones en la zona del proyecto.

Medidas de Mitigación: Con el fin de reducir los niveles de emisiones a la atmósfera

y compactación de suelo en las zonas del proyecto, los vehículos deberán

permanecer el tiempo necesario para el desarrollo del programa de construcción,






debiendo ser retirados cuando su permanencia no sea justificable así como su

operación, utilizar caminos de acceso al sitio y realizar maniobras dentro del D.D.V.,

igualmente los que utilicen diesel y gasolina como combustible, deberán cumplir con lo

establecido en las siguientes normas:

• Norma Oficial Mexicana NOM-045- SEMARNAT -1996 “Que Establece los Niveles

Máximos Permisibles de opacidad del humo Proveniente del Escape de Vehículos

Automotores en Circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como

combustible”.

• Norma Oficial Mexicana NOM-041-SEMARNAT-1996 “Que Establece los Niveles

Máximos Permisibles de Emisión de Gases Contaminantes Provenientes del

Escape de los Vehículos Automotores en Circulación que usan gasolina como

combustible”.

• En materia de contaminación por ruido, se aplicará la Norma oficial Mexicana

NOM-080-SEMARNAT-1994 la cual establece los límites máximos permisibles de

emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores,

motocicletas y triciclos motorizados en circulación y sus métodos de medición.


Duración: Toda la obra.

Especificaciones de operación: La supervisión de PEP (para la obra), y el

superintendente de construcción de la compañía encargada de realizar los trabajos de

construcción, serán los encargados de la verificación del cumplimiento de las medidas

de mitigación.

Trazo del

D.D.V.

Medidas Preventivas: Preferentemente deberán utilizarse equipos digitales con

geoposicionador satelital integrado, para evitar el uso de cal durante el trazo (sólo

estacado), en caso de no ser posible se deberá limitar su uso estrictamente a la

delimitación de éste, sin depositar mayor cantidad sobre el terreno natural adyacente

o sobre el mismo D.D.V. Los permisos de paso con los propietarios de los predios

(faltantes), deberán ser gestionados con anterioridad al inicio de actividades para

evitar conflictos.

Medidas de Mitigación: Con el fin de reducir los niveles de emisiones a la atmósfera

y compactación de suelo en las zonas del proyecto, los vehículos deberán






permanecer el tiempo necesario para el desarrollo del programa de construcción,

debiendo ser retirados cuando su permanencia no sea justificable así como su

operación, utilizar caminos de acceso al sitio y realizar maniobras dentro del D.D.V.


Duración: Toda la obra. Especificaciones de operación: La supervisión de PEP (para la obra), y el

superintendente de construcción de la compañía encargada de realizar los trabajos de

construcción, serán los encargados de la verificación del cumplimiento de las medidas

de mitigación y ratificar las coordenadas del trazo.

Apertura y

limpieza del

D.D.V.

Medidas Preventivas: Para la apertura del derecho de vía, deberá considerarse el

trazo de los dos ejes para determinar el ancho de acuerdo a las normas y

especificaciones con respecto del diámetro (en este caso será de 13 m de ancho de

DDV), limitándose a ésa área específicamente.

Se deberá capacitar a los trabajadores encargados de realizar la construcción del

oleoducto concientizándolos en la protección de la Fauna silvestre (prohibiendo la

captura o cacería), mediante pláticas de Seguridad Industrial y Protección Ambiental

al inicio de la obra, así como en el manejo de vehículos automotores y equipos, en las

zonas de trabajo.

A los trabajadores les queda prohibida la captura, persecución, cacería y tráfico de la fauna existente en la zona, durante la realización de los trabajos en concordancia con la Norma Oficial Mexicana NOM-117-SEMARNAT-1998. Así como, se observará obligatoriamente la:

• Prohibición de introducción de fauna doméstica.

• No rebasar los niveles máximos permisibles en materia de aire, en vehículos

automotores que usan gasolina como combustible (NOM-041-SEMARNAT-

1993), vehículos automotores que utilizan Diesel como combustible (NOM-

044-SEMARNAT-1993 y NOM-045-SEMARNAT-1993) y vehículos que usan

como combustible gas natural (NOM-050-SEMARNAT-1993 “Que establece

los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes

provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que

usan gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como

combustibles).






• En materia de aire (ruido) se cumplirá con lo señalado en la NOM-080-

SEMARNAT-1994 la cual establece los límites máximos permisibles de



• Reducir el incremento en los niveles de ruido por el empleo de maquinaria

pesada, indicando a los conductores que cierren sus escapes al circular por

poblaciones aledañas (Ejidos Dos Chapacao y Las Flores, Mpio. De Pánuco,

Ver.), para impedir que las unidades automotoras rebasen los 68 db durante

la jornada laboral.

• Recolección y disposición de basura doméstica en contenedores especiales

con tapa, con rótulos para tal fin, y posteriormente trasladados al Relleno

Sanitario de Pánuco, Ver., o de Altamira, Tams. o sitio donde indique la

autoridad competente.

• Se prohibirá la quema de basura doméstica en los sitios de trabajo.

• Se deberán instalar sanitarios tipo nómada para el uso del personal, los

cuales serán descargados a la red municipal de drenaje y alcantarillado,

previa autorización y por compañía especializada en dicho servicio.

• Se prohibirá el dejar maquinaria sobre el derecho de vía.

Medidas de Mitigación: La limpieza se deberá restringir únicamente al área del derecho de vía, respetando el

desarrollo de la cubierta vegetal en las zonas adyacentes; preferentemente las

actividades de movimiento (maniobras) de maquinaría y equipo deberán realizarse en

el derecho de vía.

Los recortes de vegetación herbácea y arbustiva resultado de la limpieza del terreno,

deben ser triturados para su rápida reincorporación como materia orgánica al suelo y

distribuidos en áreas apropiadas, en cuanto al levantamiento de polvo se deberán

efectuar las labores de acuerdo con lo establecido en la Norma Oficial Mexicana

NOM-117-SEMARNAT-1998 “Que establece las especificaciones de protección

Ambiental para la instalación y mantenimiento mayor de los sistemas para el

transporte y distribución de hidrocarburos y petroquímicos en estado líquido y

gaseoso, que se realicen en derechos de vía existentes, ubicados en zonas






ganaderas, agrícolas o eriales”; labores que se refieren a realizar riego con agua

cruda de las zonas de trabajo con el fin de reducir la generación de polvos,

especialmente cuando los trabajos se realicen en zonas cercanas a centros de

población.

• Los trabajadores de maquinaria pesada principalmente, deberán utilizar

tapones auditivos para mitigar el ruido.

• Para mitigar la emisión de polvos deberá regarse con agua cruda el área de

maniobras de maquinaría y vehículos, con la finalidad de evitar enfermedades

respiratorias a los trabajadores, y afectación a la visibilidad de operadores de

maquinaria, y vehículos que circulen en carreteras tanto de terracería como

federales aledañas al sitio.

Grado de éxito esperado: 100% Duración: Durante la actividad. Especificaciones de operación: La supervisión de PEP (para la construcción), será la encargada de la verificación de las medidas de mitigación, así como de la asistencia a pláticas de seguridad industrial y protección ambiental por parte del personal de la contratista, encargada de la ejecución de la obra, registrando en bitácora las acciones emprendidas y realizadas.

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Etapa de Construcción ACTIVIDAD DEL


Excavación

Medidas Preventivas: Se obligará a la contratista que antes de iniciar las obras mantengan afinados y en buenas condiciones en general, los motores de sus vehículos y en óptimas condiciones de operación. Se deberá cumplir con:





Los residuos sólidos de carácter doméstico deberán ser depositados en






contenedores con tapa, disponibles para todos los trabajadores y dispuestos en el basurero municipal previa notificación y autorización de la autoridad correspondiente. Los Servicios sanitarios portátiles tipo nómada deberán ser contratados con empresa especializada en la renta de este tipo de servicios y recolección de dichos residuos. Rociar con agua el sitio en el cual se vaya a efectuar la excavación, para así evitar el levantamiento de polvo. No se deberán efectuar reparaciones en el área de trabajo. Las actividades deberán limitarse a la amplitud del derecho de vía (13m) de acuerdo a lo establecido en la Norma Oficial Mexicana NOM-117-SEMARNAT-1998. Al realizar excavaciones sobre el derecho de vía nuevo para la instalación de la tubería, se utilizarán detectores de tubería (metal), para ubicar otros posibles ductos, ya que podría ocasionarse daños al suelo y subsuelo, en caso de existir éstos. Se deberá evitar en lo posible mayor generación de ruido, con mantenimiento preventivo y correctivo a los equipos y maquinaria a utilizar. Medidas de Mitigación: Al realizar el tapado o relleno de la zanja, este preferentemente se deberá llevar a

cabo con material producto de la excavación, a menos que se haya excavado material

tipo "C" en cuyo caso se tendrá que traer material de relleno tipo suave, y se

compactara. El tapado o relleno se hará por bandeo (bandas o llantas neumáticas del

equipo), compactando adecuadamente para evitar hundimientos y deslaves del suelo

por la acción de lluvias.

Se considerará lo señalado en la Norma PEMEX CID-NOR-N-SI-0001 REQUISITOS MINIMOS DE SEGURIDAD PARA EL DISEÑO, CONSTRUCCION, OPERACION, MANTENIMIENTO E INSPECCION DE DUCTOS DE TRANSPORTE. (ANTES NO. 07.3.13), en lo referente a: 6.3.12 LIMPIEZA Y REACONDICIONAMIENTO DEL DERECHO DE VÍA. 6.3.12.1 Al terminar el bajado y tapado de cada sección de línea, se deberá

recolectar todo el material utilizable que haya quedado a lo largo del derecho de vía

en dicha sección y transportarlo a los lugares adecuados para su almacenamiento.






Se hará una limpieza general del derecho de vía, despojándolo de toda clase de

desperdicios que hayan quedado en él. Para tal efecto se deberá considerar lo

indicado en la NORMA PEMEX No. 2.421.01, Capítulo 6, párrafos 6.3.20 y 6.3.21. 6.3.12.2 Una vez limpio el derecho de vía en cada tramo, el material excavado o

cortado en las lomas, bordos de arroyos o ríos, acequias o canales y otros sitios,

durante la apertura y conformación del derecho de vía, deberá ser protegido contra

deslizamientos y erosión, mediante compactación, rompecorrientes y drenes.

Deberá evitarse dejar encendida la maquinaria más tiempo del necesario, retirándola

del sitio una vez terminados los trabajos. Así como, utilizar caminos de acceso

existentes, ubicar las unidades y realizar maniobras sobre el D.D.V. realizando la

actividad en el tiempo marcado de acuerdo al programa de obra.

Grado de éxito esperado: 100% Duración: Durante la actividad. Especificaciones de operación: La supervisión de PEP (para la construcción del ducto), y el superintendente de construcción de la compañía encargada de realizar las labores de construcción, verificarán que se cumpla con las medidas de mitigación y con lo referente a la seguridad e higiene en el trabajo, así como con los contratos de servicios sanitarios y recolección de residuos, registrando en bitácora las acciones emprendidas y realizadas.

Carga y

transporte de

tubería

Medidas Preventivas: El personal encargado de realizar las maniobras de carga y

descarga deberá ser calificado.

Para disminuir la generación de ruido, humos y polvos se deberá cumplir con lo

siguiente:

• No rebasar los niveles máximos permisibles en materia de aire, en vehículos

automotores que usan gasolina como combustible (NOM-041-SEMARNAT-

1993), vehículos automotores que utilizan Diesel como combustible (NOM-

044-SEMARNAT-1993 y NOM-045-SEMARNAT-1993) y vehículos que usan

como combustible gas natural (NOM-050-SEMARNAT-1993 “Que establece

los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes






provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan

gas licuado de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como

combustibles).

• En materia de aire NOM-080-SEMARNAT-1994 la cual establece los límites

máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los

vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y

sus métodos de medición.

Medidas de Mitigación: Utilizar la maquinaria y equipo el tiempo mínimo necesario para evitar la

generación de emisiones a la atmósfera y ruido.

Las actividades pertenecientes a este apartado deberán limitarse al derecho de vía

con la finalidad de limitar su impacto de acuerdo con la Norma Oficial Mexicana

NOM-117-SEMARNAT-1998.

• Reducir el incremento en los niveles de ruido por el empleo de tractocamiones

y maquinaria pesada, indicando a los conductores que cierren sus escapes al

circular por poblaciones aledañas, para impedir que las unidades automotoras

rebasen los 68 db durante la jornada laboral.

• Los trabajadores de maquinaria pesada principalmente deberán utilizar

tapones auditivos para mitigar el ruido.

Grado de éxito esperado: 100% Duración: Durante la actividad. Especificaciones de operación: La supervisión de PEP (para la construcción), y el

superintendente de construcción de la compañía encargada de realizar las labores de

construcción del ducto, verificarán que se cumpla con las medidas de mitigación y con

lo referente a la seguridad, registrando en bitácora las acciones emprendidas y

realizadas.

Tendido de la

tubería

Medidas Preventivas: Verificar que el equipo con el que se va a realizar estas

actividades cumpla con las normas aplicables en materia de ruido, y que este equipo

se encuentre en óptimo estado. No debiendo efectuarse reparaciones de maquinaría






en el lugar.

El superintendente de construcción deberá vigilar que se cumplan con las normas y

procedimientos de construcción (certificados) para la instalación del ducto, realizando

los trabajos apegados a dichos procedimientos y Normas, especialmente en las zonas

de obras especiales como cruzamiento con cuerpos de agua, y zonas habitacionales,

debiendo restringir los trabajos al derecho de vía.

Medidas de Mitigación: Se colocará una cama de arena a la profundidad requerida de acuerdo al tipo de

tubería para su correcto anclaje, no dejando materiales o residuos de arena de

acuerdo con la Norma Oficial Mexicana NOM-117-SEMARNAT-1998 que indica que

las actividades pertenecientes a este apartado deberán limitarse al derecho de vía con

la finalidad de limitar su impacto.

Así mismo, se cumplirá con lo señalado en la norma CID-NOR-N-SI-0001 Requisitos

mínimos de seguridad para el diseño, construcción, operación, mantenimiento e

inspección de ductos de transporte. En su apartado 6.3.12 Limpieza y

reacondicionamiento del derecho de vía punto 6.3.12.1 Al terminar el bajado y tapado

de cada sección de línea, se deberá recolectar todo el material utilizable que haya

quedado a lo largo del derecho de vía en dicha sección y transportarlo a los lugares

adecuados para su almacenamiento. Se hará una limpieza general del derecho de vía,

despojándolo de toda clase de desperdicios que hayan quedado en él.

Grado de éxito esperado: 100% Duración: Durante la actividad. Especificaciones de operación: La supervisión de PEP (para la construcción), y el

superintendente de construcción de la compañía encargada de realizar las labores de

construcción verificarán que se cumpla con las medidas de mitigación, lo que deberá

quedar asentado en la bitácora de obra.

Alineado,

soldado y

protección

mecánica

Medidas Preventivas: Se obligará a la contratista que antes de iniciar las obras

mantengan afinados y en buenas condiciones en general, los motores de sus

vehículos y en óptimas condiciones de operación.

Los Servicios sanitarios portátiles tipo nómada deberán ser contratados con empresa especializada en la renta de este tipo de servicios y recolección de






dichos residuos. Los residuos sólidos de carácter doméstico deberán ser depositados en contenedores con tapa, disponibles para todos los trabajadores y dispuestos en el basurero municipal previa notificación y autorización de la autoridad correspondiente. Medidas de Mitigación: Utilizar la maquinaria y equipo el tiempo mínimo necesario para evitar la generación de

emisiones a la atmósfera y ruido.

Se cumplirá con lo señalado en la Norma Oficial Mexicana NOM-117-SEMARNAT-

1998 que indica que las actividades pertenecientes a este apartado deberán limitarse

al derecho de vía con la finalidad de limitar su impacto, se realizará limpieza y

reacondicionamiento del derecho de vía cumpliendo con lo estipulado en la Norma

PEMEX CID-NOR-N-SI-0001 Requisitos mínimos de seguridad para el diseño,

construcción, operación, mantenimiento e inspección de ductos de transporte,

realizando la disposición de los residuos generados en lugares adecuados para su

disposición.

Grado de éxito esperado: 100% Duración: Durante la actividad. Especificaciones de operación: El superintendente de construcción de la compañía

encargada de realizar las labores de construcción será el responsable de que se

ejecuten las medidas de mitigación estipuladas y éstas serán verificadas por el

residente de obra de PEP, registrando en bitácora las acciones emprendidas y

realizadas.

Obras

Especiales

Cruces con cuerpos de agua Laguna La Tortuga: Lanzado de Tubería Lastrada

Río Tamesí: Perforación Direccional

Medidas Preventivas: Verificar que el equipo con el que se va a realizar estas actividades cumpla con las

normas aplicables en materia de ruido, y que este equipo se encuentre en óptimo

estado. No debiendo efectuarse reparaciones de maquinaría en el lugar.

Se deberá evitar en lo posible mayor generación de ruido, con mantenimiento






preventivo y correctivo a los equipos y maquinaria a utilizar.

Los residuos sólidos de carácter doméstico deberán ser depositados en contenedores con tapa, disponibles para todos los trabajadores y dispuestos en el Relleno Sanitario de Pánuco, Ver o Altamira, Tams. previa notificación y autorización de la autoridad correspondiente. Los Servicios sanitarios portátiles tipo nómada deberán ser contratados con empresa especializada en la renta de este tipo de servicios y recolección de dichos residuos. Medidas de Mitigación: Al realizar el lanzado de tubería en cuerpos de agua, se deberá utilizar una banda y

equipo (pontones), que no sea arrastrado sobre el fondo del cuerpo de agua de modo

que no se vea afectado el ecosistema acuático por generación de turbiedad ni

afectación al bentos y fondo lacustre.

En caso de utilizarse maquinaria, se deberá utilizar ésta el tiempo estrictamente

necesario, retirándola del sitio una vez terminados los trabajos. Así mismo, utilizar

caminos de acceso existentes, ubicar las unidades y realizar maniobras sobre el

D.D.V. realizando la actividad en el tiempo marcado de acuerdo al programa de obra.

El producto de la excavación para la perforación direccional deberá ser utilizado para

el tapado del cuadro de maniobras, no debiendo ser depositado sobre el Río,

nivelando y compactando el terreno, en caso de faltar material, éste deberá ser

trasladado de algún banco cercano.

El tapado o relleno se hará por bandeo (bandas o llantas neumáticas del equipo), compactando adecuadamente para evitar hundimientos y deslaves del suelo por la acción de lluvias. Grado de éxito esperado: 100% Duración: Durante la actividad. Especificaciones de operación: El superintendente de construcción de la compañía


ejecuten las medidas de mitigación estipuladas y se cumpla con la normatividad y

procedimientos de construcción, lo que será verificado por el residente de obra de

PEP, registrando en bitácora las acciones emprendidas y realizadas.






Bajado

Medidas Preventivas: La actividad al desarrollarse sobre un derecho de vía nuevo,

libre de estrato arbustivo y arbóreo, no provoca cambios sustanciales sobre el medio.





• Los equipos y vehículos a utilizar como ya se mencionó, deberán estar en

perfectas condiciones de operación, para evitar emisiones a la atmósfera y

ruido que perturbe la fauna y a la población aledaña en zonas habitacionales.

Medidas de Mitigación: Para evitar un mayor grado de compactación deberán utilizarse caminos de acceso


actividad en el tiempo marcado de acuerdo al programa de obra, así como, no

mantener en operación equipos ni que permanezcan innecesariamente en la zona del

proyecto.


Duración: Durante la actividad.

Especificaciones de operación: El superintendente de construcción de la compañía


ejecuten las medidas de mitigación estipuladas y se cumpla con la normatividad, lo

que será verificado por el residente de obra de PEP, registrando en bitácora las

acciones emprendidas y realizadas.

Tapado

Medidas Preventivas: Se deberá evitar en lo posible mayor generación de ruido, con

mantenimiento preventivo y correctivo a los equipos y maquinaria a utilizar.

Medidas de Mitigación: Al realizar el tapado o relleno de la zanja, este preferentemente se deberá llevar a


tipo "C" en cuyo caso se tendrá que traer material de relleno tipo suave, y se

compactara. El tapado o relleno se hará por bandeo (bandas o llantas neumáticas del

equipo), compactando adecuadamente para evitar hundimientos y deslaves del suelo

por la acción de lluvias.






Se considerará lo señalado en la Norma PEMEX CID-NOR-N-SI-0001 REQUISITOS MINIMOS DE SEGURIDAD PARA EL DISEÑO, CONSTRUCCION, OPERACION, MANTENIMIENTO E INSPECCION DE DUCTOS DE TRANSPORTE. (ANTES NO. 07.3.13), en lo referente a: 6.3.12 LIMPIEZA Y REACONDICIONAMIENTO DEL DERECHO DE VÍA. 6.3.12.1 Al terminar el bajado y tapado de cada sección de línea, se deberá

recolectar todo el material utilizable que haya quedado a lo largo del derecho de vía

en dicha sección y transportarlo a los lugares adecuados para su almacenamiento. Se

hará una limpieza general del derecho de vía, despojándolo de toda clase de

desperdicios que hayan quedado en él. Para tal efecto se deberá considerar lo

indicado en la NORMA PEMEX No. 2.421.01, Capítulo 6, párrafos 6.3.20 y 6.3.21. 6.3.12.2 Una vez limpio el derecho de vía en cada tramo, el material excavado o

cortado en las lomas, bordos de arroyos o ríos, acequias o canales y otros sitios,

durante la apertura y conformación del derecho de vía, deberá ser protegido contra

deslizamientos y erosión, mediante compactación, rompecorrientes y drenes.

En caso de utilizarse maquinaria, debe evitarse dejar encendida la maquinaria más del

tiempo necesario y retirándola del sitio una vez terminados los trabajos. Así mismo,

utilizar caminos de acceso existentes, ubicar las unidades y realizar maniobras sobre

el D.D.V. realizando la actividad en el tiempo marcado de acuerdo al programa de

obra.





ejecuten tanto las medidas de mitigación como lo relacionado al cumplimiento técnico-

normativo lo que será verificado por la residencia de obra de PEP registrando en

bitácora las acciones emprendidas y realizadas.

Pruebas

Hidrostáticas

Medidas Preventivas: Los equipos y vehículos a utilizar como ya se mencionó,

deberán estar en perfectas condiciones de operación, mediante mantenimiento

realizado (afinación), para evitar emisiones a la atmósfera y ruido que perturbe la

fauna y a la población marginal al ducto en zonas habitacionales (Dos Chapacao y






Las Flores, Mpio. de Pänuco, Ver.).



actividad en el tiempo marcado de acuerdo al programa de obra, así como, no

mantener en operación equipos innecesariamente. El agua utilizada para la

realización de la prueba hidrostática será depositada en el Centro de Recolección.






normativo lo que será verificado por la residencia de obra de PEP registrando en

bitácora las acciones emprendidas y realizadas, exigiendo se cumpla con los tiempos

de prueba para asegurar la hermeticidad del oleoducto.

Protección

Catódica

Medidas Preventivas: Se deberá evitar en lo posible mayor generación de ruido y

emisiones a la atmósfera, con mantenimiento preventivo y correctivo a los equipos y

maquinaria a utilizar.

La preparación de sistemas de protección catódica, se realizará por personal

calificado, en talleres de la contratista, en condiciones de seguridad industrial y de

protección al entorno, con materiales y procedimientos certificados, disponiendo los

residuos generados tanto domésticos como industriales en lugares adecuados y

autorizados para tal fin.

Medidas de Mitigación: Al realizar el tapado o relleno de la zanja, este preferentemente se deberá llevar a


tipo "C" en cuyo caso se tendrá que traer material de relleno tipo suave,

compactándose.

El tapado o relleno se hará por bandeo (bandas o llantas neumáticas del equipo),

compactando adecuadamente para evitar hundimientos y deslaves del suelo por la

acción de lluvias.






El movimiento de vehículos y maquinaría pesada deberá restringirse a los caminos de

acceso y D.D.V. utilizándose el tiempo necesario para realizar la actividad, retirando la

maquinaria una vez terminada ésta.

Los residuos sólidos de carácter doméstico generados en campo deberán ser depositados en contenedores con tapa, disponibles para todos los trabajadores y dispuestos en el Relleno sanitario más cercano, previa notificación y autorización de la autoridad correspondiente. Grado de éxito esperado: 100%





normativo lo que será verificado por la residencia de obra de PEP asegurándose que

los cálculos y colocación de ánodos para la protección catódica sean los especificados

en el diseño, registrando en bitácora las acciones emprendidas y realizadas.

ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO Etapa de Operación y Mantenimiento ACTIVIDAD

DEL PROYECTO MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN

Celaje del

D.D.V.

Medidas Preventivas: Se deberá capacitar al personal encargado de los recorridos

concientizándolo en cuanto a Seguridad Industrial y Protección al Ambiente.

Prohibir la caza y captura de especies de flora y fauna, así como su introducción.

Los vehículos que utilicen gasolina como combustible deberán cumplir con lo que

establece la Norma Oficial Mexicana NOM-041-SEMARNAT-93 Que Establece los

Niveles Máximos Permisibles de Emisión de Gases Contaminantes Provenientes de

Escape de los Vehículos Automotores en Circulación que usan Gasolina como

Combustible con el fin de reducir los niveles de emisiones a la atmósfera en las

zonas del proyecto.

En materia de aire (ruido) se cumplirá con lo señalado en la NOM-080-SEMARNAT-

1994 la cual establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido

proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos




Etapa de Operación y Mantenimiento ACTIVIDAD DEL


motorizados en circulación y sus métodos de medición.

Se prohibirá la quema de material vegetal y el uso de herbicidas.

Medidas de Mitigación: Para evitar un mayor grado de compactación, emisiones a la atmósfera y ruido,

deberán utilizarse caminos de acceso existentes, ubicar las unidades y realizar

maniobras sobre el D.D.V., no mantener en operación vehículos automotores

innecesariamente.


Duración: Vida útil del ducto.

Especificaciones de operación: El área operativa será la encargada de realizar los

celajes de acuerdo a su programa de operación y mantenimiento.

Inspección en

Vehículo

Medidas Preventivas: En materia de aire (ruido) se cumplirá con lo señalado en la

NOM-080-SEMARNAT-1994 la cual establece los límites máximos permisibles de

emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores, motocicletas

y triciclos motorizados en circulación y sus métodos de medición.






zonas del proyecto.

Se deberá capacitar al personal encargado de los recorridos concientizándolo en

cuanto a Seguridad Industrial y Protección al Ambiente.



existentes, ubicar las unidades y realizar maniobras sobre el D.D.V. así como, no

mantener en operación vehículos automotores innecesariamente.



Especificaciones de operación: El área operativa será la encargada de realizar los

celajes de acuerdo a su programa de operación y mantenimiento.






Inspección de

instrumentos

de medición de

flujo y control

Medidas Preventivas: La calibración de los instrumentos de inspección, medición,

flujo y control, deberá ser realizada por empresas certificadas, en este tipo de

pruebas por el organismo conducente.

Medidas de Mitigación: En virtud que la actividad no generará impactos al ambiente, ésta no requerirá de

medidas de mitigación de acuerdo a lo manifestado.

Inhibidor de

corrosión

Medidas Preventivas: Deberá garantizarse que en la aplicación del inhibidor de corrosión, queden perfectamente colocado el recipiente en el oleoducto, para evitar derrames al suelo y provoquen contaminación por esta sustancia. Medidas de Mitigación: Se deberá colocar un linner en la zona de aplicación o de inyección del inhibidor de corrosión para evitar cualquier filtración al subsuelo.Grado de éxito esperado: 100%


Especificaciones de operación: El área operativa será la encargada de realizar los trabajos de acuerdo a su programa de operación y mantenimiento.

Mantenimiento

con

Recubrimientos

Anticorrosivos

en lugares

aéreos

Medidas Preventivas: Los vehículos que utilicen gasolina como combustible

deberán cumplir con lo que establece la Norma Oficial Mexicana NOM-041-

SEMARNAT-93 Que Establece los Niveles Máximos Permisibles de Emisión de

Gases Contaminantes Provenientes de Escape de los Vehículos Automotores en

Circulación que usan Gasolina como Combustible con el fin de reducir los niveles de

emisiones a la atmósfera en las zonas del proyecto. En materia de aire (ruido) se

cumplirá con lo señalado en la NOM-080-SEMARNAT-1994 la cual establece los

límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los

vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y sus

métodos de medición.

Medidas de Mitigación: Las actividades deberán limitarse a la amplitud del derecho de vía, no se deberán dejar materiales o residuos en el derecho de vía de acuerdo a lo establecido en la NOM -117-SEMARNAT-1998. Al realizar esta actividad se deberá evitar que el material de desecho sea depositado sobre la superficie del suelo, colocando material impermeable para evitar filtraciones al subsuelo y disponiendo contenedores con tapa cuyo contenido deberá ser






entregado una vez finalizado el mantenimiento, a empresas especializadas en el manejo y disposición de residuos peligrosos que cuenten con autorización por parte de SEMARNAT, para dichos trabajos. Grado de éxito esperado: 100% Duración: Vida útil del ducto.

Especificaciones de operación: El área operativa será la encargada de programar el mantenimiento de la tubería aérea y válvulas de seccionamiento.

Inspección de

la protección

mecánica y

catódica

Medidas Preventivas: Los vehículos que utilicen gasolina como combustible

deberán cumplir con lo que establece la Norma Oficial Mexicana NOM-041-

SEMARNAT-93 Que Establece los Niveles Máximos Permisibles de Emisión de

Gases Contaminantes Provenientes de Escape de los Vehículos Automotores en

Circulación que usan Gasolina como Combustible con el fin de reducir los niveles de

emisiones a la atmósfera en las zonas del proyecto. En materia de aire (ruido) se

cumplirá con lo señalado en la NOM-080-SEMARNAT-1994 la cual establece los

límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los

vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y sus

métodos de medición. Las actividades deberán limitarse a la amplitud del derecho de

vía, quedará prohibida la captura, persecución, cacería, colecta y tráfico de la fauna

existente en la zona durante la realización de los trabajos y no se deberán dejar

materiales o residuos en el derecho de vía de acuerdo a lo establecido en la NOM -

117-SEMARNAT-1998.

Medidas de Mitigación: Para evitar un mayor grado de compactación deberán

utilizarse caminos de acceso existentes, ubicar las unidades y realizar maniobras

sobre el D.D.V., no mantener en operación vehículos automotores innecesariamente.


Duración: Vida útil del ducto. Especificaciones de operación: El área operativa será la encargada de programar el mantenimiento de la inspección mecánica y catódica.

Revisión de los

señalamientos

que indican la

trayectoria del

Medidas Preventivas: Los vehículos a utilizar deberán estar en buenas condiciones

mecánicas (lubricación, afinación, mantenimiento a todos los accesorios que

conforman el equipo, así como los sistemas hidroneumáticos, sistema eléctrico,

sistema de escape y sistema de frenos) para que se evite en lo posible la






ducto a lo largo

del D.D.V., tipo

de producto

manejado y los

teléfonos para

comunicarse

en caso de

emergencia

perturbación de la fauna y los niveles de emisión a la atmósfera por la operación de

los mismos, los vehículos deberán circular a baja velocidad.

Se deberá mantener en buen estado la señalización como lo establece la Norma

PEMEX CID-NOR-N-SI-0001 que establece los requisitos mínimos de seguridad para

el diseño, construcción, operación, mantenimiento e inspección de ductos de

transporte. Como aspectos positivos las señalizaciones de tipo restrictivo, informativo

y preventivo, ubicadas a lo largo del derecho de vía del ducto previenen accidentes

indicando la presencia de dicho ducto e identificándolo para su inspección.






zonas del proyecto.






ubicar las unidades sobre el D.D.V. Las actividades deberán limitarse a la amplitud

del derecho de vía, quedará prohibida la captura, persecución, cacería, colecta y

tráfico de la fauna existente en la zona durante la realización de los trabajos y no se

deberán dejar materiales o residuos en el derecho de vía de acuerdo a lo establecido

en la NOM -117-SEMARNAT-1998.


Duración: Vida útil del ducto. Especificaciones de operación: El área operativa será la encargada de programar el mantenimiento de los señalamientos así como su actualización.

Programa de

capacitación

y/o

No se requerirán medidas de mitigación para el presente apartado, ya que de

acuerdo a lo señalado no impactará en modo alguno al ambiente.






actualización al

personal de

operación y

mantenimiento

del Oleoducto

ETAPA DE ABANDONO DE SITIO

Etapa de Abandono de sitio ACTIVIDAD DEL


Limpieza interior del ducto utilizando un Émbolo Mecánico de Limpieza Poly-Pic (diablo), impulsado con agua a presión

Medidas Preventivas: Se realizará lo especificado en la Norma PEMEX CID-

NOR-N-SI-0001 que establece los requisitos mínimos de seguridad para el diseño,

construcción, operación, mantenimiento e inspección de ductos de transporte, en su

apartado 6.4.4 PRECAUCIONES PARA PONER FUERA DE SERVICIO

TEMPORAL O PERMANENTEMENTE UN DUCTO.

6.4.4.1 Para poner fuera de servicio temporal o permanentemente un ducto, se

deberá contar con un procedimiento detallado, el cual indicará como mínimo los

siguientes pasos: Despresurizar el sistema, desconectarlo de cualquier posible

suministro y finalmente purgarlo ó drenarlo.(Ref. ASME B31.4, Capítulo VII, párrafo

457).



Niveles Máximos Permisibles de Emisión de Gases Contaminantes Provenientes

de Escape de los Vehículos Automotores en Circulación que usan Gasolina como


zonas del proyecto. En cuanto a unidades que utilicen Diesel, cumplirán con lo

establecido en:

• Norma Oficial Mexicana NOM-045- SEMARNAT -1996 “Que Establece los

Niveles Máximos Permisibles de opacidad del humo Proveniente del Escape de

Vehículos Automotores en Circulación que usan diesel o mezclas que incluyan

diesel como combustible”.










Los vehículos a utilizar deberán estar en buenas condiciones mecánicas

(lubricación, afinación, mantenimiento a todos los accesorios que conforman el

equipo, así como los sistemas hidroneumáticos, sistema eléctrico, sistema de

escape y sistema de frenos) para que se evite en lo posible la perturbación de la

fauna y los niveles de emisión a la atmósfera por la operación de los mismos, los

vehículos deberán circular a baja velocidad. Medidas de Mitigación: El agua empleada para realizar la limpieza interior del ducto, se dispondrá en la

Estación Central Cacalilao.

Para evitar un mayor grado de compactación deberán utilizarse caminos de acceso,

ubicar las unidades sobre el D.D.V. y realizar la actividad en el tiempo necesario.



Especificaciones de operación: El área operativa será la encargada de ejecutar

dicha actividad de acuerdo a procedimiento para poner fuera de operación un ducto.

Construcción de cajas de recuperación de 2 x 2 de ancho, por 2.5 de profundidad, recubriéndolas con polietileno para aislarla, para captación de residuos producto de la limpieza de la línea.

Medidas Preventivas: Los vehículos automotores y maquinaria deberán estar en

perfectas condiciones de operación para evitar en lo posible generación de ruido y

emisiones a la atmósfera, por lo que dichas unidades deberán cumplir con lo

señalado en:





• Norma Oficial Mexicana NOM-041-SEMARNAT-1996 “Que Establece los

Niveles Máximos Permisibles de Emisión de Gases Contaminantes

Provenientes del Escape de los Vehículos Automotores en Circulación que

usan gasolina como combustible”.










Medidas de Mitigación: Dicha actividad deberá realizarse en el menor tiempo posible, para evitar daños al

ganado o fauna existente en el entorno y evitar conflictos con los propietarios, el

fondo de dichas cajas deberá ser impermeabilizado para evitar filtraciones al

subsuelo. Se deberá rellenar con el mismo material producto de la excavación la

zanja, rellenando con tierra vega en caso de faltar.


Duración: Durante la actividad

Especificaciones de operación: El área operativa será la encargada de verificar

que dicha actividad se realice de manera expedita.

Recuperación de agua con trazas de aceite con unidades de presión y vacío para su transporte y disposición en el centro de recolección.

Medidas Preventivas: Los vehículos automotores y maquinaria deberán estar en

perfectas condiciones de operación para evitar en lo posible generación de ruido y

emisiones a la atmósfera, por lo que dichas unidades deberán cumplir con lo

señalado en:





• Norma Oficial Mexicana NOM-041-SEMARNAT-1996 “Que Establece los

Niveles Máximos Permisibles de Emisión de Gases Contaminantes

Provenientes del Escape de los Vehículos Automotores en Circulación que usan

gasolina como combustible”.





Los vehículos a utilizar deberán estar en buenas condiciones mecánicas

(lubricación, afinación, mantenimiento a todos los accesorios que conforman el

equipo, así como los sistemas hidroneumáticos, sistema eléctrico, sistema de

escape y sistema de frenos) para que se evite en lo posible la perturbación de la






fauna y los niveles de emisión a la atmósfera por la operación de los mismos, los

vehículos deberán circular a baja velocidad.


ubicar las unidades sobre el D.D.V. no dejando unidades en la zona del proyecto, ni

manteniéndoles en operación más tiempo del necesario.




que dicha actividad se realice de manera expedita.

Seccionamiento de la línea con corta tubo en lingada transportable, para su confinamiento en patio de chatarra de PEMEX, para su venta como deshecho ferroso

Medidas Preventivas: Los vehículos a utilizar deberán estar en buenas

condiciones mecánicas (lubricación, afinación, mantenimiento a todos los

accesorios que conforman el equipo, así como los sistemas hidroneumáticos,

sistema eléctrico, sistema de escape y sistema de frenos) para que se evite en lo

posible la perturbación de la fauna y los niveles de emisión a la atmósfera por la

operación de los mismos, los vehículos deberán circular a baja velocidad.

Se deberá ejecutar correctamente el procedimiento de limpieza, para dejar fuera de

operación el ducto de acuerdo a lo señalado en el punto 6.4.4.1 Para poner fuera de

servicio temporal o permanentemente un ducto, se deberá contar con un

procedimiento detallado, el cual indicará como mínimo los siguientes pasos:

Despresurizar el sistema, desconectarlo de cualquier posible suministro y

finalmente purgarlo ó drenarlo.(Ref. ASME B31.4, Capítulo VII, párrafo 457).

especificado en la Norma PEMEX CID-NOR-N-SI-0001 “Que establece los

requisitos mínimos de seguridad para el diseño, construcción, operación,

mantenimiento e inspección de ductos de transporte”. Las actividades deberán

restringirse al DDV.


existentes, ubicar las unidades sobre el D.D.V. y realizar la actividad en el tiempo

necesario.









que dicha actividad se realice de manera adecuada evitando escurrimientos hacia el

suelo.

Tapado de la Zanja

Medidas Preventivas: Se deberá evitar en lo posible mayor generación de ruido y

emisiones a la atmósfera, con mantenimiento preventivo y correctivo a los equipos y

maquinaria a utilizar, las actividades deberán restringirse al derecho de vía.

Medidas de Mitigación: Para evitar un mayor grado de compactación deberán

utilizarse caminos de acceso existentes, ubicar las unidades sobre el D.D.V. y

realizar la actividad en el tiempo mínimo necesario.

Grado de éxito esperado: 100% Duración: Durante la actividad. Especificaciones de operación: El área operativa será la encargada de supervisar

los trabajos de abandono de sitio por lo que la actividad de tapado de zanja deberá

asegurar que no quede en ella secciones de ducto que puedan lixiviar residuos

peligrosos hacia el subsuelo, ni residuos sólidos de ningún tipo, registrando en

bitácora las acciones emprendidas y realizadas.

Conformación del derecho de vía

Medidas Preventivas: La maquinaría y equipos deberán estar en perfectas

condiciones de operación para disminuir las emisiones y el ruido generado, la

actividad deberá realizarse de acuerdo a procedimientos certificados y con personal

calificado, verificando la residencia a cargo (operación), el cumplimiento de dichos

procedimientos. Medidas de Mitigación: Las actividades deberán restringirse al derecho de vía para minimizar los impactos

al suelo, el material de la excavación deberá emplearse en el tapado de zanja y

conformación del D.D.V., utilizando solo el material necesario para su conformación,



Especificaciones de operación: El área operativa será la encargada de supervisar

los trabajos de abandono de sitio por lo que la actividad de Conformación de DDV

deberá ser supervisada por la Residencia a cargo.




TABLA 6.- Matriz integral de las Medidas de Prevención y de Mitigación de los Impactos Ambientales generados por los Proyectos Petroleros Terrestres, sobre los componentes ambientales de un Sistema Ambiental particular.

Tabla 6.1.- Impactos a la calidad del suelo. ACCIONES EN LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO

MEDIDAS PREPARACIÓN DEL SITIO ETAPA DE CONSTRUCCIÓN ETAPA DE


ABANDONO DEL SITIO

Control en la topografía, limpieza y excavación del terreno.

Minimizar las superficies requeridas para campamento y hospedarse en los poblados más cercanos. Localización exacta del tendido de la tubería regular y cruces con cuerpos de agua. Restringir los trabajos exclusivamente al área del derecho de vía nuevo y proyectada (13 m). Recuperar el suelo orgánico y redistribuirlo. Triturar todo el material de la limpieza del D.D.V. y distribuirlo. Utilizar los caminos existentes y reacondicionarlos. Prohibir la caza y captura de especies de flora y fauna, así como su introducción.

Realizar las diversas actividades únicamente en el área autorizada (D.D.V.). Situar los campamentos en los poblados más cercanos (Dos Chapacao y/o Las Flores, Mpio. de Pánuco, Ver.). Recuperar el suelo orgánico y redistribuirlo (excavación). Triturar todo el material desmontado y distribuirlo (excavación). No modificar los patrones de escurrimiento. Realizar una limpieza general una vez finalizada la construcción. Efectuar el tapado de zanja con elmaterial de excavación preferentemente,si se excavó material tipo “C”, se tendráque traer material de relleno suave,compactándose por bandeo (bandas ollantas neumáticas del equipo. Prohibir la caza y captura de especies de flora y fauna, así como su introducción.

Aplicar los programas de celaje para evitar fugas, en la operación que pudieran dañar los suelos. Prohibir la caza y captura de especies de flora y fauna, así como su introducción.

Situar los campamentosen los poblados máscercanos (Ejidos DosChapacao y/o LasFlores, Mpio. de Pánuco,Ver.). Recuperar el suelo orgánico y redistribuirlo (excavación). No dejar residuos al efectuar el retiro de la tubería. Prohibir la caza y captura de especies de flora y fauna, así como su introducción.




Tabla 6.1.- Impactos a la calidad del suelo (continuación….)

ACCIONES EN LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO MEDIDAS PREPARACIÓN DEL SITIO

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN ETAPA DE


ABANDONO DEL SITIO

Control de la contaminación. (Permanente)

Supervisión periódica a recipientes, equipos y áreas de almacenamiento de combustible. Verificación continua de motores de combustión interna de fuentes fijas, vehículos automotores, y maquinaria pesada, para minimizar emisiones. Evitar tirar restos de residuos sólidos a cuerpos de agua y suelo

Supervisión periódica a recipientes, equipos y áreas de almacenamiento de combustible, pinturas y sustancias utilizadas. Realizar el retiro periódico y oportuno de aguas residuales en el área por compañías especializadas, para reducir la probabilidad de contaminación.

Contar con el Plan Local de Contingencias para tratar situaciones de Riesgo Ambiental, realizando cursos de capacitación con el personal operativo, para la correcta Atención de Emergencias acortando los tiempos de respuesta ante un siniestro.


El desarrollo de la tabla anterior, se efectúo por rubro de indicador de impacto, para efecto de ampliar la información contenida.




Tabla 6.2.- Impactos a la calidad del agua




ABANDONO DEL SITIO

Conservación de la calidad del agua. (Durante el desarrollo del proyecto).

De manera preventiva, se debe supervisar que el manejo de sustancias, combustibles y residuos, se efectúen adecuadamente, conforme a las normas oficiales establecidas. Manejo y disposición adecuada por medio de compañías especializadas, de las aguas residuales domésticas y sanitarias Minimizar las superficies requeridas para campamento y hospedarse en los poblados más cercanos. Restringir los trabajos exclusivamente al área del derecho de vía nuevo (construcción) y proyectada. No tirar al fondo de cuerpos de agua residuos de carácter doméstico los que se dispondrán en el Relleno Sanitario previa autorización de la entidad correspondiente, utilizando para su traslado contenedores adecuados con tapa.

Realizar las diversas actividades únicamente en el área autorizada (DDV). Minimizar las superficies requeridas para campamento y hospedarse en los poblados más cercanos. De manera preventiva, se debe supervisar que el manejo de sustancias, combustibles y residuos, se efectúen adecuadamente, conforme a las normas establecidas. Manejo y disposición adecuada de las aguas residuales domésticas y sanitarias No modificar los patrones de escurrimiento.

Aplicar los programas de celaje para evitar fugas, en la operación que pudieran dañar cuerpos de agua. Disposición adecuada de residuos de pinturas y solventes para el mantenimiento de válvulas y tubería aérea.

Minimizar las superficies requeridas para campamento y hospedarse en los poblados más cercanos. No dejar residuos al efectuar el retiro de la tubería.




Tabla 6.2.- Impactos a la calidad del agua (Continuación….)




ABANDONO DEL SITIO

Conservación de la calidad del agua. (Durante el desarrollo del proyecto).


Llevar a cabo las obras especiales en cruzamientos de acuerdo al diseño del proyecto en: Laguna La Tortuga y Río Tamesí. Se prohíbe verter aguas residuales (domésticas), residuos de prueba hidrostática, tanto en el suelo como en cuerpos de agua continuos o intermitentes. No tirar al fondo de cuerpos de agua residuos de carácter doméstico los que se dispondrán en el Relleno Sanitario más cercano (Pánuco o Altamira) previa autorización de la entidad correspondiente, utilizando para su traslado contenedores adecuados con tapa. Realizar una limpieza general una vez finalizada la construcción del ducto.

Contar con el Plan General de Emergencias para los sistemas de Transporte por Tubería (Anexo “K”) y el Plan de Contingencias del Área de Tuberías (Anexo “L”), para tratar situaciones de Riesgo Ambiental, realizando cursos de capacitación con el personal operativo, Ver Anexo ``M` Programa de Capacitación, para la correcta Atención de Emergencias acortando los tiempos de respuesta ante un siniestro, Desarrollar un Programa de Prevención de Accidentes.




Tabla 6.2.- Impactos a la calidad del agua (Continuación….)




ABANDONO DEL SITIO

Control de la contaminación. (Permanente)


Supervisión periódica a recipientes, equipos y áreas de almacenamiento de combustible, pinturas y sustancias utilizadas. Realizar el retiro periódico y oportuno de aguas residuales en el área, para reducir la probabilidad de contaminación.

Contar con el plan local de contingencias para tratar situaciones de riesgo ambiental, realizando cursos de capacitación con el personal operativo, para la correcta atención de emergencias acortando los tiempos de respuesta ante un siniestro.

Verificación continua de motores de combustión interna de fuentes fijas, vehículos automotores, y maquinaria pesada, para minimizar emisiones.




Tabla 6.3.- Impactos a la calidad del aire por emisiones de gases y polvo.

ACCIONES EN LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO MEDIDAS PREPARACIÓN DEL

SITIO ETAPA DE CONSTRUCCIÓN ETAPA DE


ABANDONO DEL SITIO

Verificación motores (Se desarrollará principalmente durante las 2 primeras etapas las cuales corren a cargo de la compañía contratista encargada de la construcción del ducto.

Servicio periódico a las unidades y equipos de combustión interna.



Servicio periódico a las unidades y equipos de

combustión interna.

Control de las emisiones de humo y partículas. (duración todo el proyecto)

Inspección a los motores de combustión interna, (programa de mantenimiento) Control óptimo del funcionamiento de motores de combustión interna de fuentes fijas. Riego del área de trabajo para evitar levantamiento de polvo.

Control de polvos de materiales. Evitar dejar material de tapado de zanja que por efecto del viento sean arrastrados hacia las lagunas, Ríos o áreas habitacionales. Riego del área de trabajo para evitar levantamiento de polvo.

Inspección de los vehículos automotores (programa de mantenimiento)

Riego del área de trabajo para evitar levantamiento de polvo.

Control de combustibles. (Durante el desarrollo de la instalación y abandono del sitio)

Contar con recipientes y áreas de almacenamiento controlado de combustibles.

Contar con recipientes y áreas de almacenamiento controlado de combustible.

Contar con recipientes y áreas de almacenamiento controlado de combustible.




Tabla 6.4.- Impactos a la flora y Fauna.

ACCIONES EN LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO MEDIDAS PREPARACIÓN DEL

SITIO ETAPA DE CONSTRUCCIÓN ETAPA DE


ABANDONO DEL SITIO

Verificación de motores Servicio periódico a las unidades y equipos de combustión interna.


Servicio periódico a las unidades y equipos de bombeo e Instrumentación.

Servicio periódico a las unidades y equipos de

combustión interna.

Verificación del trazo en derecho de vía.

Verificación del trazo por parte de la Residencia de Obra de PEP del derecho de vía




VI.2 Impactos Residuales

La “Sustitución de Oleoducto de Estación Pimienta a Estación Sábalo - 1”, se realizará sobre

un derecho de vía nuevo despejado de estrato arbóreo y arbustivo, instalándose adyacente a

caminos existentes y pastizales, efectuándose la reactivación de pozos de campos ubicados

en el sector Altamira, para el incremento en la producción del Activo Integral Poza Rica –

Altamira.

El trazo de la construcción del ducto, como se he mencionado atraviesa zona de pastizales

con actividad ganadera, corriendo marginal a los lienzos y caminos de acceso, efectuando

cruces con Laguna La Tortuga (tubería lastrada) y con perforación direccional en el tramo

final (Río Tamesí), no observándose especies de flora y fauna con algún estatus dentro de la

Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001, publicada en el diario oficial de la

federación el 25 de Enero de 2002, la cual “Determina la protección ambiental-especies

nativas de México de flora y fauna silvestres-categorías de riesgo y especificado para su

inclusión, exclusión o cambio-lista de especies en riesgo.

Las medidas de mitigación recomendadas y las normas internas de PEP para la construcción

de ductos, tales como Norma PEMEX CID-NOR-N-SI-0001 Requisitos mínimos de Seguridad

para el Diseño, Construcción, Operación, Mantenimiento e Inspeccion de Ductos de

Transporte. (ANTES No. 07.3.13), así como las acciones que de acuerdo al SIASPA

(Sistema de Administración de la Seguridad y Protección Ambiental) se realizan, tales como

supervisión de obra (Residente de PEP), Bitácora de Obra y Bitácora Ambiental, aseguran

una correcta ejecución de la obra.

Los Programas de Capacitación para el personal operativo (Ver Anexo “M”), y el “Acuerdo de Frecuencias de Inspección y Mantenimiento de Instalaciones de Ductos” realizado por el Grupo de Normatividad – Comité Interorganismos de Ductos Ver Anexo “Ñ”, son acciones que redundan en garantizar una mayor efectividad tanto en lo

preventivo como correctivo asegurando una correcta funcionabilidad del sistema a instalar.

Profesional Madero, S.A de C.V Página 34 de 179

EXPLORACION Y PRODUCCION

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR PROYECTO: “CONSTRUCCION DE ACUEDUCTO 10” ø X 27 KM. PARA AGUA DE DESECHO BATERIA ARENQUE – CENTRO DE RECOLECCION, A.I.P.R.-A.”.

Asimismo las afectaciones a los indicadores de impacto de acuerdo a la apreciación del

grupo interdisciplinario registradas en la Matriz de Interacción, no alcanzan valores de

significancia y las medidas de mitigación propuestas de acuerdo al tipo de proyecto y

actividades a desarrollar, aseguran que no se presentarán Impactos de carácter Residual que dañen al entorno, tanto en el tramo a construir como en los cruces con cuerpos de agua,

ya que la sustancia a transportar no esta incluida como tal en los listados de la Norma Oficial

Mexicana NOM-052-SEMARNAT/93, Que establece las características de los residuos

peligrosos, el listado de los mismos y los limites que hacen a un residuo peligroso por su

toxicidad al ambiente, por lo que en el supuesto de un accidente (derrame), afectaría de

manera poco significativa al entorno, recuperándose en un 100 % el medio de manera

natural en un periodo de tiempo relativamente corto y acelerado al aplicar medidas de

restauración por medios químicos o biológicos (restauración de suelos o cuerpos de agua).

Las medidas de mitigación propuestas se encuentran normadas por lo que deberán

cumplirse hasta alcanzar los valores exigidos por estas (Normas Oficiales Mexicanas y

Normas propias de PEMEX), por otra parte los materiales y procedimientos de construcción

deberán estar certificados, así como los instrumentos de medición y calibración.

Por otra parte, la preparación de la Tubería (Limpieza, Recubrimientos anticorrosivos,

protección mecánica, lastrado, etc.), se realizará en los patios o talleres de la contratista

encargada de la obra, por lo que no existirán impactos de carácter residual generados por

estas actividades en el sitio de instalación. Asimismo, los valores subjetivos de las medidas

de mitigación para el caso de la fauna de la zona, indican que éstos serán aceptables

considerando que en la zona y la región destacan especies de interés comercial (ganadería),

cabe señalar, que si bien en la zona se conoce de la existencia de especies faunísticas

incluidas en la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001, Protección ambiental-

Especies nativas de México de flora y fauna silvestres-Categorías de riesgo y




especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-Lista de especies en riesgo, estas no

se verán afectadas por ninguna de las etapas del proyecto.

Por último, se manifiesta que las medidas de mitigación propuestas para este rubro,

alcanzarán un alto grado de efectividad de tal forma que los elementos adversos detectados

durante la evaluación, se verán abatidos en su totalidad, no apreciándose efectos de carácter

residual al entorno por el desarrollo de la obra.

VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS.

• VII.1. Pronóstico del Escenario.

En los capítulos precedentes se han descrito tanto las actividades como los materiales y

equipos que se utilizarán para el desarrollo del proyecto: “Sustitución de Oleoducto de

Estación Pimienta a Estación Sábalo-1”, así como las medidas de prevención y mitigación a

ejecutarse durante el desarrollo del proyecto y en las etapas de Operación – Mantenimiento,

y Abandono del Sitio.

El proyecto como se mencionó, conducirá aceite crudo (servicio amargo) producto de la

reactivación de pozos de los campos ubicados en el área de Altamira, siendo conducido éste

hidrocarburo de Estación Pimienta hacia la Estación Sábalo-1, continuando su trayectoria

hasta la Estación Central Cacalilao, siendo bombeado posteriormente hacia la Refinería

Francisco I. Madero.

El análisis de la panorámica del presente proyecto nos arroja resultados favorables de

acuerdo a las medidas de prevención y mitigación a realizar, así como de los procedimientos

y normas de construcción a utilizar y los procesos de certificación tanto de materiales como

de procedimientos constructivos y de instrumentos de medición y control a utilizar, por la

compañía contratista encargada de la construcción del oleoducto, los cuáles tendrán carácter

de obligatorio, ya que la contratista que no cuente con dichos procedimientos certificados no




podrá ejecutar los trabajos, de acuerdo al proceso licitatorio basado en la Ley de Obras

Públicas y servicios relacionados con las mismas.

PEMEX-Exploración y Producción, mediante los procesos licitatorios define las condiciones

de construcción, exigiendo en el cumplimiento y desarrollo de sus proyectos un alto grado de

seguridad en el diseño, construcción y operación de sus proyectos, lo que redunda en la

confiabilidad del sistema a operar y la protección al ambiente.

Los elementos de juicio utilizados para elaborar las medidas de mitigación correspondientes

a cada una de las actividades consideradas en la matriz de Interacción utilizada, están dados

por:

• La normatividad vigente en materia de Impacto y Riesgo Ambiental.

• Las especificaciones de diseño para la tubería, válvulas de control y accesorios a

utilizar de acuerdo al proyecto.

• Normas y códigos de construcción, tanto nacionales como internacionales como

propios de la empresa (Normas PEMEX).

• Los procedimientos de construcción, supervisión y los específicos para cada actividad

en particular, para este tipo de Proyecto de PEMEX-Exploración y Producción.

Por lo anterior se infiere que la efectividad de las medidas preventivas, correctivas,

predictivas y de mitigación a utilizar, tendrán una efectividad del 100%, no apreciando

generación de impactos de carácter residual o sinergismo sobre el entorno, y restaurando a

sus condiciones originales la zona en un periodo corto de tiempo.

La instalación del Proyecto: “Sustitución de Oleoducto de Estación Pimienta a Estación

Sábalo-1”, se ubicará sobre un derecho de vía nuevo libre de estrato arbustivo y arbóreo, que

afectará principalmente matorral espinoso, con sólo pocos especimenes de mezquite que se

observaron en el D.D.V., ya que este se encuentra despejado.




En virtud que el D.D.V. se encuentra despejado de estrato arbustivo y arbóreo y no

observarse nidos de fauna susceptibles de ser afectados o especies de flora reportadas con

algún estatus en la Norma Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-2001, Protección ambiental-

Especies nativas de México de flora y fauna silvestres-Categorías de riesgo y

especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-Lista de especies en riesgo,

publicada el 15 de Enero de 2001, no se prevén daños a la Flora y Fauna circundante.

El lastrado será realizado en planta e instalado una vez preparada la tubería, por lo que sólo

se contempla el lanzado de la tubería que causará turbiedad, la que una vez terminada la

actividad volverá a la normalidad, siendo una afectación poco significativa; la preparación

tanto mecánica como anticorrosiva igualmente será efectuada en los talleres de la

contratista, no afectando el entorno la utilización de solventes y anticorrosivos, en el sitio.

Como se puede observar en el anexo “H” Memoria Fotográfica las áreas donde se

instalará el ducto, son áreas principalmente de caminos de acceso y pastizales utilizadas

para la actividad ganadera de la zona, y los tramos donde existen zonas habitacionales

(Chapacao Dos y Las Flores Municipio de Pánuco, Ver.), no se verán afectados por ubicar

sólo unos pocos metros del trazo en esas zonas, con poca circulación vehicular, lo que

permitirá el desarrollo de los trabajos sin afectaciones de significancia a la calidad de vida de

los habitantes, en dicho tramo.

No se consideraron sitios alternativos para el desarrollo del proyecto, en virtud de que se

utilizará un derecho de vía nuevo (construcción), el cual se encuentra ampliamente evaluado

desde el punto de vista técnico, evitando de esta manera una incidencia negativa en el medio

ambiente. Aunado a lo anterior, desde el punto de vista socioeconómico, los municipios por

donde se alojará el oleoducto y los colonos en sí, resultarán beneficiados con la derrama

económica que implicará el desarrollo del proyecto, al requerirse la contratación de personal

obrero y la compra de alimentos, y alquiler de viviendas para instalación de campamentos.




Por otra parte la derrama económica, con el desarrollo del proyecto, significará brindar

reactivación al sistema de extracción establecido para los diferentes campos del área de

Altamira, permitiendo cumplir con los compromisos nacionales de abastecimiento de

hidrocarburo. VII.2 Programa de Vigilancia Ambiental. No aplica, debido a que el presente proyecto no se esperan impactos críticos y/o manejo de

sustancias peligrosas. en el Anexo “J”, se incluye: “PROCEDIMIENTO PARA REGISTRAR

DENTRO DE LA BITACORA AMBIENTAL, EL CUMPLIMIENTO DE LOS TERMINOS Y

CONDICIONANTES EMITIDOS POR EL INSTITUTO NACIONAL DE ECOLOGIA”, clave

249-22100-AD-01, que aplica Pemex Exploración y Producción en todas las áreas de la

Región Norte involucradas dentro del proceso de construcción, operación y mantenimiento

de las obras y actividades, así como las áreas que realicen este tipo de obras y actividades a

través de terceros deberán obligar y verificar que los prestadores de servicios cumplan con

este procedimiento.

VII.3. Conclusiones Con base en las características ambientales que presenta el área donde se realizará el

proyecto: “Sustitución de Oleoducto de Estación Pimienta a Estación Sábalo-1”, se

identificaron los impactos ambientales positivos y negativos, a través de metodología actual

y congruente al tipo de proyecto. Así mismo, se generaron alternativas para mitigar o

atenuar los efectos ambientales negativos que en su mayoría se identifican como de impacto

bajo poco significativo, temporal y con alto porcentaje de prevención y mitigación, logrando

su recuperación paulatina a corto plazo cuando finalicen las actividades proyectadas,

permitiendo concluir:

1. La superficie que se necesitará para realizar la Construcción del Oleoducto está ubicada

en un D.D.V. nuevo, ocupando un espacio de 13 m de ancho por 11 120 Km. de longitud

(144.56 Ha), siendo el área de excavación para alojar el ducto de 0.60 m por 1.50 m de




profundidad afectando de esta manera 6.67 Ha. de terreno ubicado principalmente en

caminos de acceso y suelo con actividad ganadera.

2. Durante las diferentes actividades que se realizarán no se aprovecharán los recursos

naturales de la zona en donde se realizará el proyecto, el agua cruda para la realización

de pruebas hidrostáticas será tomada de la Red contra incendio de la Estación Central

Cacalilao y transportada por la contratista, disponiéndola una vez utilizada, en la misma

Estación Central.

3. El área actual donde se desarrollará la construcción del ducto es una zona con un

derecho de vía nuevo, impactada por diversas actividades como ganadería y agricultura,

y zonas habitacionales (Chapacao Dos y Las Flores, Municipio de Pánuco, Ver.).

4. La Fauna del lugar no se verá afectada por el desarrollo de las actividades ya que el

D.D.V. se encuentra desprovisto de maleza, árboles y arbustos, con pastizales presentes,

no observándose nidos o madrigueras en el trazo.

5. En todo el derecho de vía no se observaron especies de flora y Fauna reportadas en la

NORMA Oficial Mexicana NOM-059-ECOL-2001, Protección ambiental-Especies nativas

de México de flora y fauna silvestres-Categorías de riesgo y especificaciones para su

inclusión, exclusión o cambio-Lista de especies en riesgo.

6. En relación con las etapas de preparación del sitio, etapa de construcción, etapa de

operación y mantenimiento y abandono del sitio, se presentan repercusiones mínimas en

el medio, considerando que las actividades que podrían generar residuos peligrosos,

(protección anticorrosiva, lastrado, biselado), se desarrollarán en planta y en los patios o

talleres de la contratista encargada de la realización de los trabajos, por lo que estos




serán dispuestos por compañías especializadas en el manejo y disposición de dichos

residuos, confinándolos en lugares autorizados para tal fin.

7. Las afectaciones más significativas al medio serán en la fase de excavación, afectando

principalmente a factores del ambiente como son el suelo y aire, así como en los tramos

con zonas habitacionales cercanas (Chapacao dos y Las Flores) afectando la calidad de

vida de los mismos, sin embargo, estas afectaciones serán mínimas y temporales,

restaurándose al término de la etapa, así mismo, serán atenuadas mediante las medidas

de mitigación propuestas para cada actividad desarrollada, por lo que se deben realizar

rigurosos programas de inspección y supervisión del proyecto, lo que deberá ser

asentado en Bitácora.

8. El proyecto a realizarse es factible desde el punto de vista ambiental, ya que se infiere no

habrá afectación severa o moderada al entorno y tampoco en las actividades

socioeconómicas que se efectúan en las localidades (ejidos Chapacao Dos y Las Flores)

aledañas al sitio de interés.

9. Al desarrollarse las diferentes actividades en las fases de: preparación del sitio,

construcción, operación-mantenimiento y abandono del sitio deberán observarse todas

las medidas y disposiciones dados por la normatividad vigente en materia ambiental para

cada caso específico.

10. Los Programas de Capacitación para el personal operativo (Ver Anexo “M”), y el “Acuerdo

de Frecuencias de Inspección y Mantenimiento de Instalaciones de Ductos” realizado por

el Grupo de Normatividad – Comité Interorganismos de Ductos Ver Anexo “Ñ”, son

acciones que redundan en garantizar una mayor efectividad tanto en lo preventivo como

correctivo asegurando una correcta funcionabilidad del sistema a instalar.




Por último y de conformidad con el análisis de la información contenida en el presente

estudio, se determino que con la ejecución del proyecto se generarán impactos a los

componentes ambientales susceptibles de ser modificados; que en su mayoría serán

temporales, reversibles y de magnitud en el ámbito puntual (lineal), por lo que la importancia

será no significativa, concluyendo que el proyecto denominado: “Sustitución de Oleoducto de Estación Pimienta a Estación Sábalo - 1”, bajo el cumplimiento de las condiciones y

bases establecidas en este estudio ES AMBIENTALMENTE FACTIBLE.

VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES VIII.1 Formatos de presentación VIII.1.1 Planos definitivos Los croquis y planos del área del proyecto, se exhiben en el apartado VIII.2 Otros Anexos

mostrándose de la siguiente manera:

•ANEXO “A”: Croquis de ubicación, cartas con datos relevantes para la identificación del

sitio de instalación del proyecto (indicándose las localidades mas próximas, rasgos

fisiográficos e hidrológicos, vías de comunicación y acceso), croquis tomados de secciones

de las cartas topográficas, hidrológicas, Uso de suelo y vegetación Mante F 14-5 del Instituto

Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI) escala 1: 250 000. y carta

topográfica de INEGI “La Michoacana” F-14 B73 escala 1: 50 000.

Carta 1 Localidades cercanas al proyecto. (carta topográfica Mante F 14-5 escala 1: 250

000). Carta 2 Cuerpos de agua cercanos (carta hidrológica Mante F 14-5 escala 1: 250 000). Carta 3 Vías de acceso (carta topográfica Mante F 14-5 escala 1: 250 000).




Carta 4 Ubicación del proyecto (carta topográfica “La Michoacana” F-14 B73 escala 1: 50

000) que incluye el polígono del área de estudio.

Carta 5 Edafológica (carta Edafológica Mante F 14-5 escala 1: 250 000). Carta 6 Carta de Uso de Suelo y Vegetación. (carta Uso de Suelo y Vegetación Mante F

14-5 escala 1: 250 000).

VIII.1.2. Fotografías Para este proyecto el grupo interdisciplinario de trabajo, ha elaborado el Anexo “H”

Memoria Fotográfica que se adjunta en el presente documento. En ellas se han incluido

elementos representativos de la zona.

VIII.1.3. Videos (Opcional). Para dar cumplimiento a este, y dado que es opcional, se optó por la memoria fotográfica del

punto anterior.

VIII.1.4 Listas de flora y fauna. En el capitulo IV se describen la variedad de especies tanto de flora y fauna dentro del área

de influencia del proyecto, incluyendo especies protegidas, que en su mayoría son

migratorias o estacionales, no reportándose para la zona especies endémicas, recordando

que la obra se realiza sobre un derecho de vía nuevo (construcción de ducto), ubicándose

sobre caminos de acceso y áreas de pastizales con actividad ganadera de tipo extensivo, no

agregando más impactos o sinergismo, el desarrollo del proyecto, ya que el ducto estará

alojado en una zanja que ocupará un espacio de 0.60 m de ancho por 1.50 m de

profundidad, por lo que no causara alteraciones o afectaciones al medio ambiente, aun para

las especies dentro de la NOM-059-SEMARNAT-2001; y relacionadas a la protección

ambiental-de especies nativas de México de Flora y Fauna, Silvestres con Categorías de

Riesgo y Especificaciones para su Inclusión, Exclusión o Cambio-Lista de especies en

Riesgo, por la temporalidad de construcción del ducto (90 días) y que este se encontrará

enterrado.




VIII.2 Otros anexos Se han incluido en el apartado de otros anexos, los que a continuación se describen:

•ANEXO “A”: Croquis de ubicación, con datos relevantes para la identificación del sitio de

instalación del proyecto (indicándose las localidades mas próximas, rasgos fisiográficos e

hidrológicos, vías de comunicación y acceso, croquis tomado de una sección de la carta

topográfica Mante F 14-5 del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática

(INEGI) escala 1: 250 000. Carta 1 Localidades cercanas al proyecto. Carta 2 Cuerpos de agua cercanos. Carta 3 Vías de acceso. Carta 4 Ubicación del proyecto. Carta 5 Edafológica Carta 6 Carta de Uso de Suelo y Vegetación. Anexo “B”: Copia simple de la Ley Orgánica de PEMEX.

Anexo “C”: Copia simple de la cédula de Registro Federal de Causantes de PEMEX – Exploración y Producción. Anexo “D”: Copia del oficio del nombramiento del Ing. José Antonio Escalera Alcocer como Administrador temporal del Activo Integral Poza Rica-Altamira, así como el Organigrama Funcional del mismo. Anexo “E”: Política de Seguridad y Medio Ambiente de acuerdo al Lineamiento del SIASPA "Control del Producto o Servicio", al supervisor de Pemex -Exploración y Producción y/o a la Gerencia de Seguridad Industrial. Anexo “F”: Programa tentativo de Construcción, que incluyen la mano de obra requerida por etapa del proyecto. Anexo “G”:




1. Procedimiento Constructivo de una Línea Regular (Terrestre) 249-28900-CO-117-0004 de Mayo de 2000 emitido por la Gerencia de Mantenimiento y logística de PEMEX – Exploración y Producción

2. “ESPECIFICACIÓN GENERAL PEP-LASCON-001 RECUBRIMIENTO DE LASTRE DE CONCRETO PARA LÍNEAS DE CONDUCCIÓN” (especificación que establece los requisitos mínimos que deberán cumplir los materiales necesarios utilizados para el recubrimiento de lastre de concreto para tuberías de acero para conducción de fluidos).

3. Procedimiento de Construcción Perforación Horizontal (Direccional).

Anexo “H”: Memoria Fotográfica

Anexo “I”: Matriz de interacción calificada

Anexo “J”: “PROCEDIMIENTO PARA REGISTRAR DENTRO DE LA BITACORA AMBIENTAL, EL CUMPLIMIENTO DE LOS TERMINOS Y CONDICIONANTES EMITIDOS POR EL INSTITUTO NACIONAL DE ECOLOGIA”, clave 249-22100-AD-01, que aplica Pemex Exploración y Producción en todas las áreas de la Región Norte involucradas dentro del proceso de construcción, operación y mantenimiento de las obras y actividades. ANEXO ``K´´: Plan General de Emergencias para los Sistemas de Transporte por Tubería.

ANEXO ``L”: Plan de Contingencias del Área de Tuberías.

ANEXO ``M”: Programa de Capacitación.

ANEXO ``N”`: Acuerdo de Frecuencias de Inspección y Mantenimiento de Instalaciones de

Ductos (Grupo de Normatividad - COMITÉ INTERORGANISMOS DE DUCTOS).

ANEXO “Ñ”: Glosario de Términos

ANEXO “O”: Bibliografía




VIII.3 Glosario de términos Para este proyecto se ha elaborado su glosario técnico correspondiente y se presenta en el

apartado VIII.2 otros anexos de este documento (Anexo “Ñ”), así como el anexo “O”

conteniendo la Bibliografía utilizada.

i. datos generales del proyecto, del …sinat.semarnat.gob.mx/dgiradocs/documentos/tamp/e... ·...

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