i. datos generales del proyecto, del...

H. AYUNTAMIENTO CONSTITUCIONAL DE ECATEPEC DE MORELOS

2006-2009 D I R E C C I Ó N D E O B R A S P Ú B L I C A S

SUBDIRECCIÓN ADMINISTRATIVA

“2008. AÑO DEL PADRE DE LA PATRIA MIGUEL HIDALGO Y COSTILLA”

AV. JUÁREZ S/N COL. SAN CRISTÓBAL CENTRO, ECATEPEC DE MORELOS ESTADO DE MÉXICO C. P. 55000

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1. Datos generales del proyecto 1. Clave del proyecto (para ser llenado por la Secretaría) 2. Nombre del proyecto

CONSTRUCCION DE PAVIMENTO HIDRAULICO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN LA AVENIDA DE RECURSOS HIDRAULICOS ENTRE CALLE MIGUEL HIDALGO A LA COLINDANCIA CON EL MUNICIPIO DE JALTENCO

3. Datos del sector y tipo de proyecto 3.1 Sector PUBLICO 3.2 Subsector DIRECCION DE OBRAS PUBLICAS 3.3 Tipo de proyecto OBRAS POR CONTRATO 4. Estudio de riesgo y su modalidad NO DISPONIBLE 5. Ubicación del proyecto 5.1. Calle y número, o bien nombre del lugar y/o rasgo geográfico de referencia

AVENIDA RECURSOS HIDRAULICOS PARTIENDO DE LA CALLE DE MIGUEL HIDALGO A COLINDANCIA CON EL MUNICIPIO DE JALTENCO

5.2. Código postal 5.3. Entidad federativa

CODIGOS DIVERSOS, ESTADO DE MEXICO

5.4. Municipio

MUNICIPIO DE ECTEPEC DE MORELOS ESTADO DE MEXICO

5.5. Localidad(es) COLONIAS DEL PROYECTO PLAYAS GOLONDRINAS, POTRERO EL REY I Y II, LUIS DONALDO COLOSIO, GRANJAS ECATEPEC I SECC, ABEL MARTINEZ MONTAÑEZ

5.6. Coordenadas geográficas C. Para proyectos lineales, presentar las coordenadas de los puntos de inflexión del trazo y la longitud del mismo

SE INDICAN EN LAS FOTOS,






6. Dimensiones del proyecto,

Características del proyecto Información que se debe proporcionar Proyecto lineal Longitud total.‐ 2,540.00 Mts.

Longitud de los tramos parciales.‐ 80.00 Mts. Ancho del proyecto.‐ 9.0 Mts. Área total. 25,500 Mts.2






1 2 3 4 5






6 7 8 9 10 11






12 13 14 15 16 17






18 19 20 21 22 23






24 25 I.2. Datos generales del promovente 1. Nombre o razón social H. AYUNTAMIENTO CONSTITUCIONAL DE

ECATEPEC DE MORELOS 2. Registro Federal de Causantes (RFC) MEM850101YV2 3. Nombre del representante legal 4. Cargo del representante legal 5. RFC del representante legal 6. CURP del representante legal 7.‐ Documentos legales 8.‐ Dirección para oír y recibir notificaciones

Proteccion de Datos LFTAIPGProteccion de Datos LFTAIPG

Proteccion de Datos LFTAIPG






II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS Y, PROGRAMAS O PLANES

PARCIALES DE DESARROLLO

II.1. Información general del proyecto Descripción del proyecto en su conjunto. Objetivos.‐ Dotar a una población del área, aproximada de 180,00 habitantes de la zona, con una infraestructura en vialidad, y comunicación, acorde a sus necesidades, y dando cumplimiento a los planes y programas de urbanidad en el municipio de Ecatepec de Morelos Estado de México. Así como eliminar posibles aéreas de contagio de enfermedades respiratorias, complementando con un reforesta miento de la zona y dando seguridad a mas de 70,00 personas que utilizan bicicleta y moto, y el servicios de bici taxis que hay en la zona con la construcción de una ciclo pista. En salud al reforestar este tramo de aproximadamente 2,5 kilómetros con mas de 2000 arboles, ayudara a que en épocas de vientos extremos se minimice la cantidad de polvo, impactando favorablemente a la población. Esta obra minimizara la fauna nociva ratas de esta área ya que al crear una vía de comunicación se quito dicha fauna, se ayudo a la población a que su trayecto a sus centros de estudio, y trabajo fuera mas rápido creando doble sentido en esta avenida, así como un aumento en la población económicamente activa al crear fuentes de trabajo como son mas auto transporte, la posibilidad de que taxis entren dejándolos cerca de su casa y con esto aumentando su seguridad y la de su familia. Al efectuar esta obra, se elimino los lodazales que en tiempo de lluvias se tenían, así como los posibles contagios por esta causa, evitando aguas que se encharquen creando población de mosquitos, asi mismo se ayudo a evitar que la basura depositada en esta área antes de la obra fuera a parar al drenaje causando tapones que se reflejan en aéreas inundadas. Se construyo drenaje y se conecto con la red municipal beneficiando a la población, ya que sus desechos orgánicos ya son canalizados adecuadamente.






Características.‐ Es un a obra vial en donde se creara una ciclo pista de dos carriles, acondicionando un camellón, en que puedan estar las familias dando seguridad, y esparcimiento, con las aéreas deportivas y de esparcimiento creadas en este proyecto, 3 canchas de básquet varias aéreas de juegos infantiles, y habilitando en un sentido una avenida con tres carriles, así como banquetas en diversas tramos de esta obra, como guarniciones cuando se requería La habilitación de un puente en el tramo comprendido entre Tamaulipas y avenida recursos hidráulicos, Actividades principales de servicios.‐ Los servicios que se requieren son de luz y vía de comunicación, para la primera se cuenta con la avenida recursos hidráulicos y sus calles anexas, en toda la longitud se cuenta con luz ya que es una zona urbana, la dotación de servicios básicos requerida será suministrada por la empresa constructora, Políticas de crecimiento de acuerdo con el plan de crecimiento del municipio de Ecatepec de Morelos los planes de ampliación de las obras de infraestructura serán de acuerdo a su programa de obras. II.1.1 Naturaleza del proyecto El proyecto consiste en una obra, y es un programa de desarrollo del municipio de Ecatepec de Morelos. El municipio se localiza en la parte Nor‐oriente del Estado de México, integrado a la Región I del Valle de Toluca. Sus coordenadas extremas son: Latitud norte del paralelo 19°38´06” al paralelo 19° 39´28”, y longitud oeste del meridiano 99° 30´48” al meridiano 99° 34´55”. Se localiza a una distancia aproximada de 15 km de la ciudad de cabecera municipal de Ecatepec de Morelos Debido a la localización geográfica del municipio, el clima es templado sub húmedo, frío durante las estaciones de otoño e invierno y con una temperatura variable de 10°C a ‐2°C, en las estaciones de primavera a verano tiene temperatura variable de 10°C a 20°C, generalmente templado. En el invierno se presentan heladas acompañadas con vientos fríos provenientes del norte.






II.1.2. Justificación y objetivos Indicar los elementos que fundamenten de manera clara la necesidad de desarrollar el proyecto. Antecedentes El traslado de las personas de residencia dentro este municipio tradicionalmente ha sido un conflicto ya que el transporte no cuenta con vialidades y estas son caminos de terracería afectando tanto a la unidad y a la población, siguiendo el modelo clásico de expansión municipal conforme los asentamientos, la edad media de la población residente disminuye, indicando que son las familias de nueva formación las que ocupan el territorio más distante del centro del municipio y resolviendo sus problemas de vivienda a costa de sacrificar servicios. En las últimas décadas, la población, ha mostrado un gran dinamismo y avance significativo en el proceso de transición demográfica. Dichos cambios guardan estrecha relación con la evolución económica, el patrón de distribución de la población y las políticas de población definidas por el Estado, las cuales pasaron de una orientación natal hacia otra de desaliento al crecimiento. Pueden distinguirse dos grandes etapas en la evolución demográfica reciente de la Zona; la primera comprende de los años cincuenta a los setenta, cuando creció a tasas superiores a los promedios nacionales y llegó a ser una zona de las más pobladas. La segunda cubre las últimas dos décadas, y en ella se produce una desaceleración del crecimiento demográfico, como resultado de cambios en la tasa global de fecundidad y en los flujos migratorios. Durante esta segunda etapa de evolución demográfica de la Zona surgen las colonias con asentamientos irregulares y carencia de servicios. Estas colonias son asentamientos que surgieron a partir de la intervención de un agente inmobiliario privado. En el caso de las promociones inmobiliarias nuevas, éstas se distinguen por contar con un plan de desarrollo previó que consideró los requerimientos normativos fijados por la administración urbana. Las obras de urbanización son en principio de buena calidad y sus equipamientos urbanos suelen ser de tipo recreativo o cultural.






Objetivo y justificación del proyecto Desde hace diez años aproximadamente comenzó el desarrollo de la zona, principalmente en la ciudad de Toluca. Este crecimiento incluía el desarrollo de los municipios colindantes y de las zonas aledañas. Algunos de estos municipios son: Ecatepec, de Morelos, Tecamac, y San Mateo Atenco entre otros. El objetivo del presente proyecto es continuar con el desarrollo de esta zona; en esta ocasión con un proyecto de CONSTRUCCION DE PAVIMENTO HIDRAULICO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN LA AVENIDA DE RECURSOS HIDRAULICOS ENTRE CALLE MIGUEL HIDALGO A LA COLINDANCIA CON EL MUNICIPIO DE JALTENCO La justificación obedece a diferentes aspectos, pero principalmente a darle a la población un servicio de urbanidad creando vialidades amigables, seguras y respetuosas del medio ambiente El crecimiento de la zona, con universidades, centros comerciales Oficinas edificios de negocios y habitacionales escuelas y centros de negocio hacen que el proyecto tenga una gran plusvalía y convivencia, para crear un espacio confortable y dinámico, así como familiar dirigido a personas de recursos medios y una opción de crear un espacio familiar. Esta zona cuenta con todos los servicios de infraestructura básica y el equipamiento necesario para el desarrollo y servicio de las viviendas que la rodean y que se verán afectadas. Clasificación de la zona, zona habitacional tipo popular, industria, zona comercial informal y servicios. El índice de saturación de la zona es del 85% aproximadamente, la población normal popular. Las vías de acceso e importancia de las mismas, vías de primer orden de acuerdo con vistas aéreas de la zona. El proyecto tiene un longitud de 2.5 Km su topografía es regular y actualmente se encuentran zonas con caminos de terracería. se ubica en la llamada Zona I, formada por rocas y suelos generalmente firmes que fueron depositados fuera del ambiente lacustre pero en los que puede existir superficialmente o intercalados, depósitos arenosos en






estado suelto o cohesivos relativamente blandos. En esta zona, es frecuente la presencia de oquedades en rocas Se construirán tres carriles de la avenida acondicionando un camellos y una ciclo pista de la misma longitud así como aéreas deportivas y familiares plantando 2700 arboles ficus en el área del proyecto Así mismo este proyecto se une a las vías con el municipio de jalenco y dando mayos comunicación vial entre estos municipios reforzando su unión creando mayor seguridad y empleos y dando beneficios en:

• Comunicación.‐ Se acortara el tiempo de recorrido en esta via, dando como resultado una mayor eficiencia en el manejo del tiempo de sus habitantes.

• Salud.‐ Al pavimentar sus banquetas, y calle, se tiene menor riesgo de contraer enfermedades respiratorias y estomacales.

• Calidad de vida.‐ Su calidad aumentara ya que con estas obras el valor de su patrimonio aumenta y el llegar a sus aéreas de estudio o trabajo se reduce.

• Seguridad.‐ al tener mayor alumbrado y mayor transporte publico, disminuye el riesgo de la delincuencia.

• Esparcimiento.‐ .‐ Se aumenta el tiempo y calidad en las familias y sus hijos con espacios recreativos como son juegos infantiles, y de deporte como son canchas de básquet bol y fut bol,

• Ecológica.‐ Se respeto la flora del área y se aumento con 2000 individuos el inventario forestal.

• Desarrollo Económico.‐ Se crear empleos fijos como tiendas diversas, y móviles como ambulantes en días de descanso.

Entre otros II.1.3. Inversión requerida $ 42, 762,732.00 pesos de inversión. II.2. Características particulares del proyecto ANEXO II.2.1. Descripción de las obras y actividades A. PROYECTOS UNICOS.‐ ANEXOS






II.2.2. Descripción de obras y actividades provisionales y asociadas ANEXO MEMORIAS II.2.3. Ubicación del proyecto AVENIDA RECURSOS HIDRAULICOS PARTIENDO DE LA CALLE DE MIGUEL HIDALGO A COLINDANCIA CON EL MUNICIPIO DE JALTENCO II.2.3.1 Superficie total requerida a) La total del predio o del trazo. 25,000 M2 b) La de construcción. 25,000 m2 c) La que se planea desmontar y su porcentaje con respecto al área arbolada. 0‐0 % d) La que ocuparán las obras y servicios de apoyo como campamentos, patios de maquinaria, sitios de tiro, etcétera. 20.0% e) Las correspondientes a áreas libres o verdes y arboladas 40,000 m2 g) Las requeridas para caminos de acceso y otras obras asociadas. 0‐0 m2

PROYECTO






Tabla 1. Distribución de la superficie del proyecto por tipo de uso de suelo general

En áreas naturales En áreas urbanas Tramo Imagen

Longitud

Superficie total Superficie Porcentaje Superficie Porcentaje

1 80 720 0 0 720 100 2 85 765 0 0 765 100 3 90 810 0 0 810 100 4 88 792 0 0 792 100 5 80 720 0 0 720 100 6 80 720 0 0 720 100 7 90 810 0 0 810 100 8 88 792 0 0 792 100 9 90 810 0 0 810 100 10 85 765 0 0 765 100 11 83 747 0 0 747 100 12 87 783 0 0 783 100 13 89 801 0 0 801 100 14 90 810 0 0 810 100 15 84 756 0 0 756 100 16 80 720 0 0 720 100 17 80 810 0 0 810 100 18 90 720 0 0 720 100 19 83 747 0 0 747 100 20 83 747 0 0 747 100 21 85 765 0 0 765 100 22 87 783 0 0 783 100 23 89 801 0 0 801 100 24 90 810 0 0 810 100 25 90 810 0 0 810 100 26 90 810 0 0 810 100 27 90 810 0 0 810 100 28 88 792 0 0 792 100 29 90 810 0 0 810 100 30 90 810 0 0 810 100






II.2.3.2. Vías de acceso al área donde se desarrollarán las obras o actividades






II.2.3.3. Descripción de los servicios requeridos No se requieren servicios se tienen como infraestructura urbana II.3. Descripción de las obras y actividades a) Descripción total de las obras y actividades La obra tendrá la tarea de rellenar espacios en la avenida recursos hidráulicos, habilitar camellón con ciclo pista y aéreas deportivas y familiares en todo su tramo construir la vialidad de 3 carriles en dicha avenida con concreto hidráulico, así como la reforestación de todo el proyecto.






II.3.1. Programa general de trabajo Anexo II.3.2. Selección del sitio o trayectorias El sito es elegido por el plan desarrollo del municipio de Ecatepec de Morelos II.3.2.1. Estudios de campo Se anexa estudio de mecánica de suelos II.3.2.2. Sitios o trayectorias alternativas No se aplica ya que esta ubicación es parte del plan de desarrollo municipal. II.3.2.3. Situación legal del o los sitios del proyecto y tipo de propiedad A cargo de la administración y mantenimiento del municipio de Ecatepec II.3.2.4. Uso actual del suelo en el sitio del proyecto y sus colindancias su uso es habitacional y de pequeño comercio, no existen aéreas protegidas II.3.2.5. Urbanización del área El proyecto cuenta con servicios tales como: electricidad, agua potable y drenaje, vías de comunicación, sistemas de recolección, Siendo suficientes para satisfacer las demandas durante la vida útil del proyecto considerando la población residentes en la zona del proyecto. II.3.2.6. Área natural protegida No hay aéreas protegidas II.3.2.7. Otras áreas de atención prioritaria No hay aéreas prioritarias






II.3.3. Preparación del sitio y construcción II.3.3.1. Preparación del sitio De acuerdo con el estudio del suelo, para la elaboración del pavimento hidráulico proyectado, se realizó un estudio de Mecánica de Suelos mediante el cual se determino lo siguiente: En el municipio existen materiales de formación volcánica, consistentes en roca andesítica y basáltica, producto de depósitos sedimentarios piroclásticos, rocas clásticas y epiroclásticas, donde existen materiales como tezontle rojo y la piedra de hormigón el resto de la superficie se compone de arcillas filtrantes con base orgánica mezclada con material mineral y raíces de plantas, producto de una zona lacustre que propició su fertilidad de cultivo. De acuerdo con el mapa geológico de la zona, se observa como el predio está ubicado dentro de una región de suelos formados en el Cuaternario Q (s), que de acuerdo con las características de la explotación, corresponden a un terreno del tipo aluvial, que comprende la mayor parte del área urbana de Toluca, así como del corredor indiustrial y fraccionamientos. La sismicidad en esta zona, de acuerdo con la regionalización sísmica de la República Mexicana que señala el Manual de Diseño Sísmico de Obras de la C.F.E., el sitio se encuentra en la zona sísmica B, donde el coeficiente sísmico cs para una estructura del grupo B y terreno tipo II es de 0.30. Considerando las condiciones topográficas del predio, la solución de cimentación para la estructura deberá adoptarse en función de los niveles de plataforma del proyecto. De acuerdo con el Estudio de Mecánica de Suelos. Con Zapatas corridas o aisladas, dependiendo de la bajada del proyecto estructural, desplantadas a 0.80 metros de profundidad, respecto al nivel de piso terminado; sobre una capa de suelo mejorado con suelo cemento en proporción de 4%, en relación al peso de suelo en cualquiera de las dos soluciones, será necesario realizar una excavación que iría del 0.80 a los 1.10 metros de profundidad. Esto no alteraría las condiciones naturales del terreno, con lo cual se conservara la capa feritil del mismo.






Equipo que será utilizado Por el tamaño del proyecto, en las etapas de preparación del sitio y construcción, es necesaria la utilización de maquinaria pesada. Entre la que podemos mencionar los de la siguiente tabla: Maquinaria y Equipo TIPO DE TRABAJO MAQUINARIA Y/O EQUIPO Topográficos Tránsito y nivel fijo Movimientos de tierra (excavaciones) 2 retroexcavadora Rellenos de tierra 1 retroexcavadora Rellenos de tierra 1 pluma Para el retiro de los materiales producto de la demolición y la excavación

camiones de volteo de 8 m3 cada uno

Compactación del terreno Aplanadora de 12 toneladas Concretos hecho en obra revolvedora de ½ saco Concretos pre – fabricados Olla de concreto de 8 m3, y Bomba pluma Otro equipo que se utilizará durante el desarrollo de la obra , es el considerado como equipo ligero, entre los que podemos mencionar: vibradores para concreto, malacates, compresoras portátiles de aire, bailarinas, etc.

ETAPA MATERIALES UTILIZADOS

Cimentación Tepetate, cemento, arena, acero Estructura Concreto premezclado de diferentes resistencias, acero






II.3.3.2. Construcción Anexo II.3.4 Operación y mantenimiento II.3.4.1. Programa de operación Anexo I.4. Requerimiento de personal e insumos La cantidad de trabajadores que serán empleados será de de 30 a 40 y su tiempo de ocupación será de una año aproximadamente especificando y el numero máximo de trabajadores laborando simultáneamente en la etapa critica del proyecto será de 30 II.5. Generación, manejo y disposición de residuos, descargas y control de emisiones Los escombros sólidos son definidos como “residuos no contaminados generados en la construcción y demolición de estructuras (Lund f: Herbert)”. Tales residuos incluyen ladrillos, hormigón y otros materiales de edificación, suelo, roca, madera, revestimientos de paredes, yeso, cartón, pedazos de tubería de diferentes materiales. El contenido típico de estos residuos en construcciones similares es la siguiente: Hierro y acero (1.57%), cobre (0.05%), plomo (0.06%), Aluminio (0.01%), hormigón (63.33%), ladrillo y arcilla (15.01), madera (19.64%), vidrio (0.33%) y plástico (0.01).Este tipo de residuos tienen una densidad de 2.306 kg/m3. La cantidad de residuos generados durante una obra como a la que aquí nos ocupa es de ocho metros cúbicos semanalmente, sin contar la etapa de excavación, por lo que será necesario tener tambos de 200 litros ubicados en zonas estratégicas a fin de almacenarlos para su posterior retiro y disposición.






Emisiones a la atmósfera Las emisiones a la atmósfera serán básicamente las producidas por los polvos, generados durante el etapa de preparación del terreno y en menor cantidad durante el proceso de construcción. Otro tipo de emisiones generada durante esta fase del proyecto la producen los camiones utilizados en el retiro y suministro de materiales y escombros a la obra.

Generación de ruido La principal fuente de generación de ruido producido será la producida por la maquinaria y el equipo utilizado durante la construcción del edificio. La Avenida donde se localiza el proyecto se caracteriza por tener centros de servicios, por lo que los trabajos de construcción se realizarán durante el día, quedando prohibido realizar cualquier actividad después de las 18:00 horas. Etapa de operación

Residuos sólidos domésticos Durante la etapa de operación y mantenimiento del proyecto, el tipo de residuos sólidos que se generarán serán del tipo doméstico. Los residuos domésticos, excluyendo los residuos especiales y peligrosos, consisten en residuos sólidos orgánicos (combustibles) e inorgánicos (incombustibles) de zonas habitacionales. Típicamente la fracción orgánica de los residuos sólidos domésticos, comerciales y de servicios esta formada por materiales como residuos de comida, papel de todo tipo, cartón, plásticos de todos los tipos, textiles, goma, cuero, madera y residuos de jardín. La fracción inorgánica está formada por artículos como vidrio, cerámica, latas, aluminio, metales férreos, suciedad.






Residuos urbanos

FUENTES DE RESIDUOS EN UNA COMUNIDAD

Fuente Instalaciones, actividades o localizaciones donde se generan

Tipos de residuos sólidos

Doméstica viviendas aisladas y bloques de baja, mediana y elevada altura

Residuos de comida, papel, cartón, plásticos, textiles, cuero, residuos de jardín, madera, vidrio, latas de hojalata, aluminio, otros metales, ceniza, hojas en la calle, residuos especiales (electrodomésticos, bienes de línea blanca, residuos de jardín, baterías, pilas, aceite, neumáticos), residuos domésticos peligrosos.

Comercial y de servicio.

Tiendas, restaurantes, mercados, edificios de oficinas, hoteles, moteles, imprentas, gasolineras, talleres mecánicos, etc.

Papel, cartón plásticos, madera, residuos de comida, vidrio, metales, residuos especiales, residuos peligrosos.

Construcción y demolición

Lugares nuevos de construcción, lugares de reparación/renovación de carreteras, derribos de edificaciones, pavimentos rotos.

Madera, acero, hormigón, cascago, etc.

Servicios municipales (excluyendo plantas de tratamiento)

limpieza de calles, paisajismo, limpieza de cuencas, parques y otras zonas de recreo.

Residuos especiales, basura, barreduras de la calle, recorte de los árboles y plantas

Plantas de tratamiento

agua, aguas residuales y procesos de tratamiento industrial.

Residuos de plantas de tratamiento, compuestos principalmente por fangos.






El posible desperdicio, una vez que se inicie la etapa de operación‐mantenimiento del proyecto será como máximo de 240 kg/día . Estos valores son una estimación y se calculan en base a la generación por persona, tomando en cuenta que este valor será durante los fines de semanas, considerando 200 personas de todo el conjunto de oficinas. Este factor se considera de 1.5 kg por persona en un día en zonas residenciales. La composición de la basura de tipo municipal que se generará corresponde a:

Composición de residuos

ELEMENTO PORCENTAJE %

Vegetal biodegradable 15 Papel 15 Metal 2 Vidrio 0 Textil 0 Plástico y hule 16 Combustibles misceláneos 22 No combustible 30 Total 100

Generación de ruido La generación de ruido durante la operación y mantenimiento será mínimo y se apegará a lo establecido en el Artículo 11 del Reglamento de Protección al Ambiente en Materia de Ruido y lo establecido por la Norma Oficial Mexicana NOM‐081‐ECOL‐1994, la cual señala 65 dB (a) como máximo.






II.4. Generación de aguas residuales por etapa. Etapas de preparación del sitio y construcción

Requerimiento de agua Durante esta fase del proyecto el requerimiento de agua será de dos tipos: agua potable y agua cruda. La primera se empelará en la elaboración de algunos concretos y para consumo humano; en el caso del segundo tipo, se empleará principalmente para el riego del terreno a fin de evitar la dispersión de polvos. El suministro del agua se hará, en ambos casos, mediante pipas. El almacenaje se tendrá en tinacos. La cantidad utilizada será de 10, 000 litros semanalmente, ya que la mayoría de los concretos empleados serán de tipo premezclados. En el caso del agua cruda, la cantidad empleada será mínima, ya que de acuerdo con el procedimiento constructivo utilizado, se deben hacer la estabilización de los taludes con lo que se evitará en mucho la dispersión de los polvos.

Generación de aguas residuales La utilización de agua de cualquier tipo, durante el proceso de construcción, será mínimo, debido al procedimiento constructivo, por lo que la generación de aguas residuales será de igual forma mínima. Las principales fuentes generadoras de aguas residuales son los servicios sanitarios instalados para dar servicio a los trabajadores administrativos y de la obra. Debido a que para brindar este servicio se contratará los servicios sanitarios portátiles, el consumo de agua se disminuye en forma significativa. Para el riego de la obra durante el proceso de construcción se hará con agua tratada, esta agua será llevada a la obra por medio de pipas. Para poder realizar algunos concretos en obra, lo cual requiere del uso de agua potable, se utilizará agua de la misma toma municipal que ya se tiene en el predio, como ya se mencionó, este tipo de concretos será mínimo, ya que el mayor porcentaje de los concretos serán premezclados.






Etapa de operación

Descargas de aguas residuales NO SE GENERARAN, En el caso de las aguas negras se están considerando ramales internos dentro del predio que recogen las aguas residuales del proyecto y sus zonas periféricas que integran el conjunto. Estos colectores internos se conectarán directamente al colector municipal. DRENAJE La población que habita dentro del perímetro y de acuerdo a la información proporcionada por el Sistema de Aguas del Valle de México, (antes DGCOH), existe una cobertura del servicio del 95%, la importancia de ello es muy significativa, por que denota un avance en el ámbito de la salud ambiental al evitar enfermedades que originaria la exposición al medio ambiente de las aguas servidas, producidas por la comunidad y desalojar las aguas de origen pluvial para evitar inundaciones, tanto de los predios como de las calles. Todas las líneas de la mencionada red se canalizan hacia el drenaje profundo a través del interceptor central, el cual fue construido con la finalidad de erradicar las inundaciones en época de lluvias. En lo que se refiere al sistema de drenaje profundo se puede considerar que se cuenta con un buen porcentaje de servicio, ya que uno de los interceptores principales se encuentra dentro de la demarcación por lo que en época de lluvias desaloja eficientemente el caudal que se genera, además para el desalojo de aguas negras, se cuanta con plantas colocadas en lugares estratégicos que bombean oportunamente el afluente que reciben sus instalaciones. La red de drenaje secundario la constituyen ductos de 61 mm de diámetro con longitudes variables debido a la topografía, su Junción consiste en desalojar las aguas residuales emitidas por los predios y enviarlas a los conductos de la red primaria. Cabe mencionar que las descargas que reciben las atarjeas son conducidas por estos a los colectores de drenaje, integrados por conductos de diámetro mayor, red primaria, para evacuar volúmenes crecientes de agua que están en función del área drenada, los diámetros de estos conductos están comprendidos entre 0.60 y 3.15 m diseminados por las calles y las avenidas principales.






Características de las aguas residuales, Por ser un proyecto que beneficia a un conjunto de viviendas familiar y al no existir ningún otro genero de local todas las aguas residuales son de tipo domestico, de acuerdo a las características siguientes, que son características de estos conjuntos habitacionales. Y de acuerdo con la NOM‐002‐ECOL‐2000 emitida deberá de estar dentro de norma y no rebasar los Limites Máximos Permisibles, así como rehusar el agua, en sistemas de tratamiento que sirvan para riego de áreas verdes. Medidas de seguridad y planes de emergencia. Durante el proceso de construcción, los accidentes que con mayor frecuencia se podrían presentar entre los empleados son los relacionados con caídas, golpes en manos y cabeza, machucones. Dentro de las medidas que se tomaran para evitar accidentes dentro de la obra y cuidar la integridad física de los trabajadores y la de terceros serán las siguientes: Se tomarán las precauciones, se adoptarán las medidas técnicas y se realizarán los trabajos necesarios para proteger a los trabajadores y terceros durante el desarrollo de la obra. Se dará cumplimiento con lo establecido con los Reglamentos Generales de Seguridad e Higiene en el Trabajo y de Medidas preventivas de Accidentes de Trabajo, la cuales indican, entre otras cosas, el uso de cascos guantes, botas de seguridad, lentes de protección en caso de trabajos que lo requieran, etc, de forma obligatoria. Se tomarán las precauciones necesarias para evitar los accidentes Las zonas donde se realicen trabajos que puedan provocar accidentes se identificarán mediante señales, letreros o símbolos claramente visibles, de igual forma se indicaran las rutas de evacuación en caso de incendios o temblores. Se usarán en caso de ser necesario redes de seguridad donde exista la posibilidad de caída de los trabajadores de la obra, cuando no puedan usarse cinturones de seguridad, líneas de amarre y andamios.






Se proporcionará agua potable y sanitaria portátil a los trabajadores de la obra y administrativo de acuerdo a lo marcado por el Artículo 254 del Reglamento de Construcciones para el Estado de México. Además de contar de forma permanente con un botiquín con los medicamentos e instrumentos de curación necesarios para proporcionar primeros auxilios. Por otro lado, a fin de evitar accidentes producidos durante los trabajos de excavación y estabilidad de los taludes se tendrán las siguientes recomendaciones: La estabilidad del talud deberá revisarse durante el proceso de excavación; en el caso de detectarse bolsas de arena suelta o estratos suaves, deberá notificarse al responsable del estudio de Mecánica del Suelo a fin de buscar el procedimiento constructivo adecuado para su estabilización. El material producto de las excavaciones se deberá retirar del predio de inmediato, para evitar el almacenamiento excesivo y la contaminación de materiales de construcción “sanos”. Durante el proceso de excavación se deberán detectar suelos suaves, bolsas de materiales arcillosos, así como diaclasamientos producidos por fallas tectónicas que suelen ocurrir en este tipo de depósitos, a fin de que se proporcionen los tratamientos adecuados. Los movimientos horizontales y verticales inmediatos y diferidos producidos por las excavaciones debido al tipo de materiales encontrados en el subsuelo, serán elásticos y muy pequeños será necesario verificarlos durante el proceso de excavación, principalmente los movimientos horizontales en la colindancia oriente, por lo que será necesario implementar las mediciones de precisión en esta zona mediante líneas de colimación. II.5. Etapa de operación y mantenimiento Las actividades que se desarrollarán en la etapa de operación será la de dar un habitad y convivencia de nuevas familias integrándose a la vida económica del lugar Las de mantenimiento serán la de mantener en optimo funcionamiento los, servicios que tiene el proyecto como son áreas comunes, alumbrado etc. de las mismas, tener un mantenimiento preventivo de las instalaciones de salidas de emergencia, alarmas, señalamientos, así como cuarto de maquinas cisternas, calderas, etc. No existe un programa como tal para el funcionamiento de este conjunto habitacional, ya que este será a cargo de la administración.






Lo que si existe es un diagrama de funcionamiento con el que se diseña cualquier proyecto urbano. En este caso el funcionamiento de la vialidad indicada esta pensado de la siguiente manera: El acceso, tanto peatonal como vehicular, es por la Avenida recursos hidráulicos en su sentido el norte. Recursos naturales del sitio que serán aprovechados Por el tipo de proyecto que se llevará a cabo en este predio, no será aprovechado de manera directa ningún recurso natural. Obviamente, se tendrán impactos mínimos de manera permanente sobre el suelo y de manera temporal sobre el aire. En este punto, es necesario acotar que la zona donde se ubica el predio es un sitio que desde hace algunos años ha sufrido una fuerte presión sobre los recursos naturales, debido a la construcción de otros conjuntos similares al de este proyecto, como se puede observar en la fotografía área. Contaminantes al ambiente. Emisiones a la atmósfera. El aire es un recurso que aunque limitado y renovable es imperativo proteger y que en las grandes ciudades se esta volviendo cada vez más contaminado debido a la presencia de partículas y gases que lo enrarecen. Los habitantes se exponen diariamente a los efectos de diversos contaminantes, como el ozono, las partículas suspendidas totales, partículas menores a 10 micrómetros, los óxidos de nitrógeno y el monóxido de carbono, entre otros. De acuerdo con las características del proyecto en estudio, tenemos que el ozono (03) es el contaminante generado principalmente por los vehículos automotores de los inquilinos que habitarán este conjunto habitacional y que se sumarán a los vecinos de esta zona. De acuerdo con datos del INEGI, este contaminante se ha reducido en la atmósfera en un 23%, durante el periodo de 1992 a 1997. El comportamiento de este contaminante está asociado, en general, a la instrumentación de programas como el de mejora en la calidad de los combustibles, el de verificación vehicular, la instalación de convertidores catalíticos, la conversión de vehículos a gas L.P., entre otros.






Como podemos observar, la instrumentación de estos programas esta relacionada con la utilización de los vehículos automotores; si consideramos que el proyecto se localiza dentro de una de las colonias populares, entonces podemos pensar que los vehículos que transitaran por esta vía y de acuerdo con la legislación del municipio serán automotores que cumplan con las normas ambientales correspondientes Debido a lo anterior, podemos concluir que las emisiones a la atmósfera producidas durante la operación del proyecto serán, aunque permanentes, mínimas y por debajo de la normatividad vigente. El tipo de contamínate es el indicado en la NOM 085 ECOL 1996 para equipos de combustión, calderas, y será con mediciones que realice la empresa certificada para el caso. Residuos sólidos domésticos. Durante la etapa de operación y mantenimiento del proyecto el tipo de residuos sólidos que se generarán serán del tipo doméstico. Clasificados como Residuos tipo C, que son, 1. Cartón. 2. Madera. 3. Metales 4. Papel. 5. Plástico. 6. Residuos de podas, tala y jardinería. 7. Paneles de yeso. 8. Vidrio. 9. Otros. Los residuos domésticos, consisten en residuos sólidos orgánicos e inorgánicos de las diversas habitaciones y de servicios. Típicamente la fracción orgánica de los residuos sólidos domésticos, y de servicios esta formada por materiales como residuos de comida, papel de todo tipo, cartón, textiles, goma, cuero, madera y residuos de jardín. La fracción inorgánica está formada por artículos como vidrio, cerámica, latas, aluminio, metales férreos, suciedad y plásticos de todos tipos. Así mismo una clasificación sería:






FUENTES DE RESIDUOS EN UNA LOCALIDAD URBANA Fuente Instalaciones,

actividades o localizaciones donde se generan

Tipos de residuos sólidos

Doméstica viviendas aisladas y bloques de baja, mediana y elevada altura

Residuos de comida, papel, cartón, plásticos, textiles, cuero, residuos de jardín, madera, vidrio, latas de hojalata, aluminio, otros metales, ceniza, hojas en la calle, residuos especiales (electrodomésticos, bienes de línea blanca, residuos de jardín, baterías, pilas, aceite, neumáticos), residuos domésticos peligrosos.

Teniendo una estimación de un posible desperdicio, una vez que se inicie la etapa de operación‐mantenimiento del proyecto este será de tipo doméstica y comercial. Estimándose que oscile entre los 100 y 200 Kg. /día. La recolección y limpieza será por una por parte del municipio para su posterior venta y reutilización. Estos valores son una estimación y se calculan en base a la generación por persona, tomando en cuenta que este valor será durante los fines de semanas, considerando 30 personas de todo el conjunto. Este factor se considera de 1.5 kg por persona en un día para la Ciudad de México en zonas residenciales. Estimación de vida útil. 10 años dependerá de varios factores entre los que podamos mencionar el mantenimiento que se tenga de la construcción y sus instalaciones, los materiales empleados y los procedimientos constructivos utilizados durante su construcción, accidentes y fenómenos naturales entre otros






Programas de restauración ambiental del área. El conjunto cuenta desde su diseño con amplias áreas verdes, en las cuales se tiene contemplado realizar la reforestación y tener un mantenimiento de estas áreas. Por otra parte, se cumplirán las medidas y restricciones marcadas por La Secretaría de ecología para el proyecto, el cual señala que se deberá de respetar una restricción en una franja de 10.0 m a partir del lineamiento. El proyecto, desde su diseño, contempló esta situación, tomando como referencia la delimitación marcada por la SEDUVI para los desarrollos colindantes en las cuales se señala que deberá existir una distancia de 10 metros. Responsables de la restauración y mantenimiento.‐ Municipio de Ecatepec de Morelos Estado de México Descripción del medio natural del predio y su entorno El desarrollo por las características de construcción y operación del mismo, se estima que el área de influencia directa e indirecta sobre el entorno geográfico será mínima. En la delimitación de esta área de influencia se consideraron los elementos naturales que pudieran verse afectados con el desarrollo de la obra, los cuales ya de por sí son pocos y demasiados alterados en casi la mayoría de la superficie de la ciudad de México; así como aquellas actividades humanas que pudieran ser impactadas durante y después de su desarrollo, distinguiendo estos efectos de acuerdo a las dos grandes fases del proyecto: fase de preparación del sitio y construcción, y fase de operación y mantenimiento. En la fase de preparación del sitio y construcción los efectos sobre los elementos del medio natural son más directos e incidentes, ya que en esta etapa la producción de ruidos, polvo, material de escombros, remoción de suelos, sin embargo, el lugar en que se desarrollará el proyecto cuenta con diversos y permanentes impactos al medio natural derivados de la estructura y dinámica poblacional y económica de cualquier paisaje urbano como el de esta; por ello, los impactos naturales que una obra de esta categoría pueda tener sobre el medio serán pocos en cantidad y mínimos en la intensidad, así como indirectos sobre las actividades humanas.






Durante esta fase, los elementos naturales más afectados serán el suelo, por el retiro de escombros y tierra derivados de la excavación previa, necesaria para desplantes de la obra. Asimismo, el suelo se verá afectado en su dinámica por la estabilización. En el caso de la cuerpo receptor de aguas, la afectación sobre de esta ya fue hecha por varios elementos y desde hace mucho tiempo; por lo que, con la realización del proyecto la afectación se considera como un impacto bajo, con medida de compensación. Durante el tiempo que dure la construcción del proyecto, se producirán únicamente ruidos y escombros, aunque el nivel de ruido estará por muy por debajo de lo establecido en la Norma NOM.ECOL‐081‐1994, y los escombros se caracterizan por ser altamente reciclables y podrán utilizarse como material de relleno, por ejemplo. Los principales factores que tengan efectos probables sobre la actividad humana serán, el polvo, el ruido y el movimiento de los trabajadores de la obra lo que afectará principalmente a los vecinos del proyecto. No habrá afectaciones en los edificios que colindan con el predio en tres de sus lados, ya que la extensión del predio es suficientemente grande para el movimiento de maquinaría y empleados de la obra. Por lo anterior, el radio del área de influencia durante la construcción de este proyecto se circunscribe a los propios límites del predio. Los efectos tanto del medio natural (principalmente suelo, y aire) como de las actividades humanas se definen como de bajo impacto, el cual coincide con el calendario de actividades de la construcción del proyecto. En la segunda fase del desarrollo del proyecto (Mantenimiento y Operación) los efectos negativos sobre los elementos del medio natural no serán significativos. En conclusión, podemos mencionar que el área de influencia sobre los elementos del medio natural será únicamente dentro del mismo predio y los elementos influenciados serán el suelo, y el aire principalmente. Por otra parte, el área de influencia sobre las actividades humanas (por los efectos que en ellas produce) es un poco mayor, estimándola en un radio de 60 metros (distancia radial). Eventualmente se encuentran rellenos no compactos, utilizados para nivelar terrenos.






En la zona, se tienen generalmente, potentes depósitos tobáceos compuestos de estratos de limos y arenas de cementación variable con intercalaciones de mantos pumíticos, con una delgada capa de suelo vegetal de arcilla negra que se detectó en el estudio de mecánica de suelos, bajo rellenos superficiales. De acuerdo con la clasificación de la FAO/UNESCO, 1970 modificada por la Dirección General de Geografía del INEGI y la verificación de campo que se realizó, podemos mencionar que el área en donde se desarrollará el proyecto se encuentra sobre la unidad edáfica de tipo Háplico, asociado al Calcárico. Presentan una capa superficial blanda de color obscuro, rica en materia orgánica y nutrientes, carentes de una capa abundante de acumulación de carbonatos o concentraciones de cal suave pulverulenta dentro de los primeros 125 cm de profundidad. Carecen de una capa que tiene exceso de sodio y estructura en forma de columnas (sin salinidad elevada) y de propiedades hidromórficas dentro de los primeros 50 cm de profundidad cuando no hay una capa de acumulación de arcilla; no manifiestan revestimientos decolorados en las superficies estructurales de los peds cuando hay una capa superficial obscura, rica en materia orgánica y nutrientes que tiene en húmedo un croma de 2 o menos, a una profundidad no menor de 15 cm. Su susceptibilidad a la erosión es variada, según las condiciones de clima, pendiente y cobertura vegetal. El conjunto de elementos que conforman el medio natural en el área de influencia del proyecto y sus alrededores, se encuentra casi en un estado artificial que se ha desarrollado con el proceso de desarrollo urbano que ha tenido, ya que los estratos geológicos y el suelo se encuentran cubiertos de manera permanente por una plancha continua de asfalto. Por lo tanto los suelos lacustre que tienen un espesor de aproximadamente 1 m. en esta área y que presentan en forma superficial materia orgánica, que le imprime color oscuro y olor fétido, no han tenido cambios en su composición geológica, sin embargo la cantidad de agua que anteriormente se permeaba ha disminuido a partir de la construcción de pavimentos, edificios y sistemas de alcantarillado. Ya que se han aumentado los índices de escurrimiento y con ello desfavorecido la infiltración de agua de lluvia, que tenía una relación directa con los manantiales que en esa zona existían hace muchos años.






De la misma manera se ha afectado el suelo, que presentaban una capa superficial blanda, rica en materia orgánica y nutrientes, porque al cubrirlos desaparece la relación biológica entre microorganismos y vegetación. La superficie que ocupará el Proyecto, está actualmente sobre un área sin elementos vegetativos que pudieran verse alterados. El clima por su parte, como se encuentra fuertemente vinculado a la circulación general de la atmósfera y de los vientos alisios, no se verá de ninguna forma afectada por el desarrollo de la obra. De igual manera sucede con los cuerpos de aguas naturales o artificiales de la zona, los cuales están alejados, del proyecto. Cabe señalar, que el proyecto es plano con una pequeña pendiente hacía al parte poniente del mismo. Que no existen elementos arbóreos o algún otro elemento natural importante. Los movimientos de tierra corresponden a las excavaciones. Las cuales son de baja profundidad, respecto al manto freático Las unidades edáficas del lugar, se desarrollaron a partir de la interestratificación de arcillas, limos y cenizas volcánicas que dieron origen a lagos antiguos del Cuaternario y que actualmente se observa como el relieve plano. De acuerdo con la clasificación de la FAO/UNESCO, 1970 modificada por la Dirección General de Geografía del INEGI y la verificación de campo que se realizó, podemos mencionar que el área en donde se desarrollará el proyecto se encuentra sobre la unidad edáfica de tipo Z1

Características físicas. Teniendo en cuenta lo anterior, y encontrándose a una altitud 2 ,300 mts sobre el nivel del mar, se cuenta con cuatro tipos de clima: Templado subhúmedo, ocupa más de la mitad de la superficie, con lluvias en verano, se caracteriza por presentar una temperatura media anual que varía de 12° a 21°C, su grado de humedad es intermedio y tiene una temporada lluviosa en verano, la precipitación total anual se encuentra en rango de menos de 610 mm en el noreste a menos de 1 500 mm en la porción occidental.






Semifrío subhúmedo, se localiza hacía el sur y suroeste, con lluvias en verano; su grado de humedad es alto y tiene una temporada lluviosa en el verano; mantiene temperaturas medias anuales entre 5° y 12° C y su precipitación total anual se encuentra en un rango mayor de 1 200 mm al año. Clima semiseco templado; localizado hacía la zona noreste, ocupando sólo 10.0% del territorio. Este clima es semiseco templado, con lluvias en verano, temperaturas medias anual entre 12° y 18° C, con una precipitación total anual menor de 600 mm. El clima del lugar donde se ubicará el Proyecto, según el sistema de clasificación climática de Köppen, es Templado subhúmedo con régimen de lluvias en verano de mayor humedad, porcentaje de lluvia invernal menor de 5 %, con canícula y de poca oscilación térmica anual y marcha de la temperatura tipo ganges. La distribución de los climas en esta área, se debe principalmente a tres factores climáticos: la altitud, la configuración del relieve y la posición del territorio con relación al flujo dominante de los vientos. Los vientos cálidos y húmedos procedentes del Atlántico y del Golfo de México son responsables del régimen de lluvia en verano en la mayor parte del país; ya que al ingresar a territorio mexicano y encontrarse con las laderas de las montañas del sur y oeste de la cuenca de la Ciudad de México, se enfrían adiabáticamente y depositan la mayor parte de su humedad en la ladera de barlovento. De esta forma encontramos valores cercanos a los 700 y 800mm. de precipitación anual en el área de estudio y sus cercanías, los cuales aumentan hacia el sur. Otros aspectos que determinan las condiciones climáticas en la zona, son los huracanes y los nortes. Los primeros proceden del Océano Pacífico, Atlántico, Caribe y del Golfo de México, incrementando la humedad durante el verano y los Nortes, son vientos secos y fríos provenientes de los anticiclones polares de Norteamérica y modifican las condiciones del invierno al soplar con intensidad durante varios días y provocar ligeras lluvias invernales. En la zona no se encuentran elementos naturales que nos indiquen la existencia de un microclima y que pudiera ser afectado por el desarrollo de la obra proyectada. En el diagrama climático de la estación climatológica se puede observar el régimen de lluvias en verano, ya que la mayor precipitación del año se registra desde abril y octubre, incluso hasta el mes de noviembre, así como la predominancia temperaturas mensuales “Templadas” (por debajo de los 18°C). Temperatura.‐ La variación de este elemento climático en la zona está determinada principalmente por los cambios normales de estaciones durante el año, ya que el relieve de la zona es de lomerio y no incide sobre este elemento climático.






En la tabla se observa que la estación meteorológica “Tacubaya” registra una temperatura media anual de 15.6°C, siendo mayo, el mes más caluroso con 18.0°C y enero, el mes más frío con 12.9°C de temperatura media. Su oscilación térmica anual es de 5.1°C.

Temperaturas medias mensuales y anuales Mes Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

°C 12.9 14.3 16.0 17.7 18.0 17.3 16.1 16.1 15.9 15.1 14.0 13.0

Fuente: Colegio de Geografía. Facultad de Filosofía y Letras, U.N.A.M.

02468

1012141618

ºC

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

meses

temperaturas






Este elemento climático no se verá afectado, ya que no se modificará el relieve del lugar, ni tampoco se eliminarán grupos importantes de árboles que en determinado momento generen un microclima en el lugar. Precipitación.‐ El régimen pluviométrico que registra la estación climatológica más cercana al área muestra un máximo y un mínimo en la altura de la lámina cuya causalidad está fuertemente vinculada a la circulación general de la atmósfera, vientos alisios principalmente y a la influencia de otros fenómenos de carácter local.






Precipitación total mensual y anual

presipitacion

8

5.5

10.2

24.2

57.4

134.1172

160.7

137.3

58

13.8

6.5

123456789101112

Donde 1 al 12 son los meses y la precipitación es mm

Del dinamismo pluvial que muestran los datos de la tabla de información y en el gráfico respectivo, se infiere de manera general que la época seca del año se presenta desde el último tercio del otoño, todo el invierno y parte de la primavera, mientras que el periodo húmedo del año, inicia desde el penúltimo mes de la primavera, la totalidad del verano y la primera mitad del otoño. De esta manera, la sequía que se presenta de mediados de octubre al mes de abril responde a los efectos de los sistemas anticiclónicos, que se manifiestan con la ocurrencia de lluvias escasas y ligeras de tipo frontal generadas por las frecuentes invasiones de masas de aire polar provenientes de los anticiclones polares de Norteamérica. Se observa también, que en la época húmeda del año hay una pequeña disminución de los valores de la precipitación, a este fenómeno se le conoce como canícula o sequía intraestival.






El periodo de lluvias se inicia en el mes de mayo cuando el área drenada está bajo el efecto de los vientos alisios que introducen humedad y de la actividad ciclónica originada en el Océano Pacífico, Atlántico, Caribe y del Golfo de México. Estos sistemas provocan lluvias intensas y gran actividad convectiva hasta el mes de octubre. En relación a la distribución espacial de la precipitación media anual, está aumenta pendiente arriba de la cuenca de la Ciudad de México (al suroeste del lugar). El lugar en donde se ubicará Centro de Oficinas y Computo, se encuentra entre las Isoyetas de 700 y 800 mm anuales. Como este elemento se encuentra fuertemente vinculado a la circulación general de la atmósfera y de los vientos alisios, no se verá de ninguna forma afectada por el desarrollo de la obra. Geomorfología y relieve.‐ De acuerdo con el mapa geológico de la zona, se observa como el predio está ubicado dentro de una región de suelos formados en el Cuaternario, que de acuerdo con las características de la explotación, corresponden a un terreno del tipo aluvial, que comprende la mayor parte del área urbana de DF, así como del corredor industrial y fraccionamientos. La sismicidad en esta zona, de acuerdo con la regionalización sísmica de la República Mexicana que señala el Manual de Diseño Sísmico de Obras de la C.F.E., el sitio se encuentra en la zona sísmica B, donde el coeficiente sísmico es para una estructura del grupo B y terreno tipo II es de 0.30.






Zonificación según tipo de material estratigráfico.

Zona

Localización

Norte Sur Este Oeste Centro IGNEAS Andesitas Basaltos Cenizas Dacitas Piroclásticas x x Riolitas Tobas Traquitas Sedimentaria Arcilla x x x x Arena Brecha x Grava Lacustre Limonita

De acuerdo con la zonificación geotécnica del Valle de México, el sitio en estudio se localiza en la Zona de planicies, que esta formada por espacios planos que limitan a la cuenca del Texcoco en el valle de México al poniente y al norte, al sureste; en las sierras predominan tobas compactas de cementación variable, depósitos de origen glacial y aluviones. La superficie que en parte ocupará el proyecto está actualmente sobre un área sin elementos vegetativos que pudieran verse alterados.

El clima por su parte, como se encuentra fuertemente vinculado a la circulación general de la atmósfera y de los vientos alisios, no se verá de ninguna forma afectada por el desarrollo de la obra. De igual manera sucede con los cuerpos de aguas naturales o artificiales de la zona, los cuales están alejados, del predio.






Tipo y calidad de flora y fauna silvestre y condiciones actuales

La flora existente en la zona del predio esta compuesta principalmente por especies de pasto sin flora. Las condiciones actuales en que se encuentra la flora del predio se pueden definir como malas con un alto grado de disturbio y sumamente modificadas con respecto a sus condiciones iníciales. Durante las visitas realizadas al predio y de consultas realizadas a los ingenieros que realizaron el estudio de mecánica de suelo, no se tiene fauna silvestre de ningún tipo. Se encuentran rellenos no compactos, utilizados para nivelar terrenos cerca de las barrancas y tapar accesos y galerías de antiguas minas. En la zona, se tienen generalmente, potentes depósitos tobáceos compuestos de estratos de limos y arenas de cementación variable con intercalaciones de mantos pumíticos, con una delgada capa de suelo vegetal de arcilla negra que se detectó en el estudio de mecánica de suelos, bajo rellenos superficiales. Flora y fauna De acuerdo con la Norma Ecológica NOM‐059‐ECOL‐1994, en el predio o en la zona no se observo ninguna especie endémica, rara, en peligro de extinción o amenazada. Ecosistemas y paisajes, Principales ecosistemas, situación actual y su referencia al proyecto, El ecosistema inicial de esta zona a sido modificado por un “sistema” artificial, donde predominan la vegetación de ornato y las áreas urbanas. Sin embargo, en este no hay re dominación alguna de individuos arbóreos. Se presentan las zonas de climas templados y fríos, Litosoles, Regosoles, derivados de calizas, lutitas y areniscas. Las principales mas, se encuentran a altitudes de 1500 a 2200 msnm, donde la precipitación oscila de los 600 a los 1000 mm anuales y la temperatura media anual es de 12 a 18°C.






El oyamel.‐ Este se integra en su mayoría por árboles del genero Abies, que es un árbol perennifolio, simétrico, de copa cónica alargada, que se ramifica desde la base, con ramas opuestas que le dan un aspecto elegante al árbol y por consiguiente al bosque que forman. Su altura es de 25‐30 metros, rara vez, su diámetro medio a la altura de 1.30 es de 80 centímetros. Usualmente presentan tres estratos o pisos. El arbóreo superior esta integrado por Abies religiosa. no encontrados El estrato arbóreo inferior tiene unos 3.0 metros de azlto y está conformado por Alnus firmifolia, Cupressus lindleyi, Prunus serotina, Quercus crassifolia, Quercus rugosa, Quercus lauriana, Arbutus glandulosa, A. Xalapensis. En el estrato arbustivo encintramos a Baccharis conferta, Cestrum benthami, tepozán (Buddleia cordata ), Eupatorium spp., Juniperus monticola, laurel (Litsea glaucescens) y gordolobo (Senecio angulifolius). El estrato herbáceo está compuesto por: pegarropa (Acaena elongata), Alchemilla aegopodiodes, margarita de campo (Astranthium xanthocomoides) y hierba de zopilote (Senecio plantanifolius) entre otros. En lugares donde el bosque de oyamel ha sido destruido se forman manchones compactados de Juniperus monticola y Baccharis conferta. Pastizales.‐ son una asociación vegetal constituida por individuos graminoides que pueden existir por diferentes causas. no encontrados ya que es una zona habitacional El pastizal natural generalmente es utilizado para pastoreo extensivo; sin embargo, si es sobrepastoreo provoca la disminución de pastos palatables y posteriormente inicia procesos de erosión. Se le encuentra cualquier geoforma, con especies como Aristida sp. Y Muhlenbergia rigida. El pastizal inducido, que al igual que el cultivado se utiliza en la alimentación de ganado bovino y equino, se emplea de manera extensiva, mientras que el pastizal cultivado con especie como la pangola (Digitaria decumbens)y estrella africana (Cynodon plectoastachyum), sostiene una ganadería intensiva. No se tiene registrado dentro de este municipio algún Parque o Área verde incluida dentro de esta categoría.






Al referirnos al paisaje, lo estaremos haciendo al escenario urbano predominante de la zona y el predio donde se llevará a cabo el proyecto, y no así al paisaje ecológico que se confundiría con el análisis de los ecosistemas que se ha venido realizando en el presente estudio. En cuanto al escenario ambiental y urbano del predio, donde se llevará a cabo el proyecto, tiene dos elementos ecológicos que destacan: los árboles y la zona de loma. En el caso de los árboles, estos no se verán afectados con la construcción del conjunto, por lo que es uno de los impactos adversos más significativos sobre el entorno. En cuanto a la pendiente, esta se encuentra impactada en toda su longitud, por lo desarrollos que colindan con ella, por lo que con la realización del proyecto no se modificará su estado actual.






Hablar de la hidrología es referirse a avenidas con nombres de ríos o ríos que han sido entubados. Esto debido al intenso crecimiento urbano que se presentó durante la segunda mitad del siglo XX Las corrientes efímeras son las que llevan agua cuando llueve o inmediatamente después, en el caso de las corrientes perennes que llevan flujo todo el año, los cuales se encuentran entubados en su totalidad, en la actualidad estos cauces forman parte de la red primaria de drenaje. En lo que respecta al drenaje subterráneo, la unidad geohidrológica de la zona está denominada como material no consolidado con posibilidades altas y está constituido por suelos lacustres de gran espesor de edad Cuaternaria. Las características de permeabilidad del material geológico depende de la granulometría del sedimento, que varía desde arenas gruesas hasta arcillas, como consecuencia de antiguas variaciones climáticas que producían el crecimiento y reducción de los lagos del centro de la cuenca de la ciudad de México; los últimos 100, 000 años fueron de mucha humedad y actividad volcánica, durante los que se formaron depósitos potentes de arcillas, de origen volcánico, formadas en un ambiente húmedo con muy alta relación de vacíos. Estos depósitos (los del predio) son impermeables, están cubiertos por una capa de suelo vegetal o relleno artificial muy reciente, y descansan sobre intercalaciones de arenas, gravas y limos existentes en el fondo de la Cuenca. En esta zona del poniente de la cuenca, las capas de arcillas son muy delgadas. Presentan intercalaciones de arenas y limos en una franja promedio de 3 kilómetros de ancho; esta franja es llamada zona de transición y tiene propiedades mecánicas muy variables. El flujo de las aguas subterráneas de esa zona es con dirección Noroeste, así lo demuestran datos de la gran cantidad de pozos que existen en el área; el nivel dinámico de sus aguas es de más de 40 metros. Cada una de estas características del drenaje subterráneo, tampoco se verán afectadas por el desarrollo de la obra.






lll.3‐ Diagnóstico El conjunto de elementos que conforman el medio natural en el área de influencia del proyecto y sus alrededores, se encuentra casi en un estado artificial que se ha desarrollado con el proceso de desarrollo urbano que la ciudad de México ha tenido, ya que los estratos geológicos y el suelo se encuentran cubiertos de manera permanente por una plancha continua de asfalto y edificaciones. Como se puede observar en la fotografía aérea, en donde se ve que esta rodeada por casas habitación de la zona . Por lo tanto los suelos lacustre que tienen un espesor de aproximadamente 180 m. en esta área y que presentan en forma superficial materia orgánica, no han tenido cambios en su composición geológica. Sin embargo la cantidad de agua que anteriormente se permeaba ha disminuido a partir de la construcción de pavimentos, edificios y sistemas de alcantarillado, ya que se han aumentado los índices de escurrimiento y con ello desfavorecido la infiltración de agua de lluvia, que tenía una relación directa con los manantiales que en esa zona existían hace muchos años. De la misma manera se ha afectado el suelo de origen lacustre, que presentaban una capa superficial blanda de color oscuro, rica en materia orgánica y nutrientes, así como la vegetación natural que sostenían, porque al cubrirlos desaparece la relación biológica entre microorganismos y vegetación. La superficie que en parte ocupará el nuevo conjunto habitacional, está actualmente sobre un lote baldío sin elementos vegetativos que pudieran verse alterados. El clima por su parte, como se encuentra fuertemente vinculado a la circulación general de la atmósfera y de los vientos alisios, no se verá de ninguna forma afectada por el desarrollo de la obra. De igual manera sucede con los cuerpos de agua natural o artificial de la zona, los cuales están a cargo de la CNA y se construirá refuerzos y un puente para darle mayor seguridad a su cause.






lll.4‐ En caso de que el proyecto se localice dentro o en la colindancia de un área natural protegida, suelo de conservación o en el cauce de ríos y arroyos, se deberá incluir la siguiente información

Características Biológicas Las condiciones actuales en que se encuentra la flora del predio se pueden definir como malas con un alto grado de disturbio y sumamente modificadas con respecto a sus condiciones iníciales. Por otra parte, durante las visitas realizadas al predio y de acuerdo con consultas realizadas a los propietarios del mismo y a los ingenieros que realizaron el estudio de mecánica de suelo, no se tiene fauna silvestre de ningún tipo, exceptuando fauna nociva (ratas principalmente).

Áreas naturales protegidas existentes en las inmediaciones y su relación con el proyecto no existen en esa área

Características del paisaje y situación actual, incluyendo comentarios sobre la posible modificación al mismo del proyecto Al referirnos al paisaje, lo estaremos haciendo al escenario urbano predominante de la zona y el predio donde se llevará a cabo el proyecto, y no así al paisaje ecológico que se confundiría con el análisis de los ecosistemas que se ha venido realizando en el presente estudio. Debido a que en las colonias ya no existen reservas de suelo para su desarrollo, la demanda de espacio habitacional para este sector de población sólo se puede satisfacer incrementando la densificación de los espacios existentes o con nuevos desarrollos en áreas de alto valor ecológico. En el caso de la colonias que se verán afectadas con este proyecto presenta esta situación, ya que la ocupación del suelo se encuentra casi al 100% de su capacidad con cada vez más desarrollos habitacionales. Debido a lo anterior, podemos comentar que con el desarrollo del proyecto la modificación al escenario urbano de la zona no se verá afectado, sino que el diseño de esta vialidad están pensadas para que se integren a la zona mejorando la calidad y seguridad de vida de todos sus habitantes.






En cuanto al escenario ambiental y urbano del predio, donde se llevará a cabo el proyecto, tiene elementos ecológicos que destacan: los árboles y la zona federal. En el caso de los árboles, estos se no se verán afectados con la construcción del proyecto, por lo que es uno de los impactos favorables más significativos sobre el entorno asi como la plantación de mas de 200 arboles. En cuanto a la pendiente, esta se encuentra impactada en toda su longitud, por lo que con la realización del proyecto no se modificará su estado actual. Identificación de las posibles afectaciones al ambiente que son características del o los tipos de proyecto III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES III.1. Información sectorial El proyecto denominado Recursos Hidráulico tomara el extremo izquierdo, es decir con sentido de vialidad del municipio colindante a la calle de Miguel Hidalgo, esto se vinculara con la vialidad que tiene el sentido contrario dando una mayor vialidad y orden en esta avenida respetando los pozos de laCNA y ampliando zonas peatonales y de esparcimiento, Todo esto esta proyectado dentrode los programas de desarrollo urbano del municipio y de el desarrollo de vialidades en esta area teniendo como aprobación a los ciudadanos afectados por sus representantes y de la propia autoridad ecológica del estado y demás actores. Teniendo como tendencia el de crear vialidades eficientes y sustentables con el ambiente dando una mayor calidad de salud, seguridad y vida de sus habitantes. III.2. Vinculación con las políticas e instrumentos de planeación del desarrollo en la región El grado de concordancia del proyecto con respecto a las políticas regionales de desarrollo social, económico y ecológico están aprobadas y desarrolladas como estrategia de mayor atención a las necesidades de salud y bienestar de seguridad y calidad de vida y están contempladas en los planes y programas de desarrollo sectorial en los niveles federal, estatal y municipal.






Para su realización se, se analizarán las tendencias de desarrollo social y económico enmarcadas en las políticas de desarrollo de la zona y/o la región, así como las de deterioro de los recursos naturales las cuales serán coincidentes con estos planes y estando de acuerdo con los niveles estatales y federales se llevara este proyecto en muto acuerdo y bajo sus propias responsabilidades y personalidades de actuación en su propio campo. En tal sentido, se realizo un análisis histórico de la utilización tradicional del suelo y/o del agua y de los recursos naturales en la zona, así como de las políticas de desarrollo socioeconómico imperantes en el periodo de estudio, e identificar los factores que promovieron modificaciones relevantes a las tendencias observadas. En centrándose que en el área se a tenido un crecimiento desordenada de la población creando necesidades urgentes de satisfactores sociales y sin perder en ningún momento el cuidado de la seguridad y convivencia familiar y que sea con respeto a l medio ambiente Posteriormente se realizará un análisis de las tendencias esperadas, en una proyección mayor o igual a periodo de vida útil del proyecto. Tabla 2. Grado de concordancia del proyecto Grado Número Descripción Concordancia Máxima 5 Es el plan o programa de desarrollo 4 Obra(s) o actividad(es) principal(es) 3 Proyecto(s) asociado(s) 2 Proyecto(s) conexo(s) Mínima 1 Proyecto(s) de oportunidad Nula 0 Sin relación con el plan o programa de desarrollo Discordancia 1 Proyecto(s) antagónico(s) Máxima 2 Plan o programa antagónico o excluyente Determinación, de cada obra que conforma el proyecto, su afinidad con las políticas de desarrollo y utilización del territorio y sus recursos naturales. Los resultados se presentaran en la tabla 3.






Tabla 3. Afinidad del proyecto con las políticas de desarrollo

Utilización del suelo, agua y recursos naturales

Políticas de desarrollo

Proyecto

Vocación Actual Proyectado

Actual Proyectado

RECURSOS HIDRAULICOS

5 5 5 5 5

Es decir esta de acuerdo con los programas de desarrollo urbano y cuidado del ambiente III.3. Análisis de los instrumentos normativos Se respetaron y atendieron los siguientes instrumentos normativos Leyes: LGEEPA, Ley Federal de Comunicaciones y Transportes, leyes estatales del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, Ley de Aguas Nacionales. Normas Oficiales Mexicanas y Normas Mexicanas en materia de vías generales de comunicación, ambiental, de aprovechamiento de recursos naturales y demás aplicables. Bandos municipales. Dictámenes previos de impacto ambiental en el caso de planes o programas de desarrollo, ordenamientos ecológicos y planes parciales de desarrollo.






IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN La descripción del sistema ambiental que constituye el entorno del proyecto es el área denominada la Avenida de recursos hidráulicos que va de la calle de miguel hidalgo a la colindancia con el municipio de jaltengo, el cual los sistemas técnicos y estudios se anexa. IV.1 Delimitación del área de estudio preliminar La delimitación del área preliminar se considero las características del proyecto: Dimensiones, 2.5 kilómetros de longitud y un ancho variable pero con un promedio de 9 metros el tipo de obra es de una vialidad de tres carriles sin radio de afectación en emisiones o eventos de riesgo. Los insumos, son los básicos teniendo en cuenta que se cuenta con todos luz agua etc., los desechos son cascajo y demás propios de esta obra, mano de obra y factores sociales y económicos, son los primeros en un orden de 59 personas disminuyendo conforme avanza el proyecto Aspectos socioeconómicos La relación que guarda la comunidad con su entorno asentadas en el área del proyecto es una relación urbana de clase media baja y que su asentamiento a sido por necesidades de una vivienda y una limitación de índole económico en otras área y que debido a su necesidad familiar y personal se vieron obligadas a asentarse en esta área del proyecto y después solicitando al gobierno se cumpla con los requisitos mínimos de servicios de seguridad y calidad e vida. Dicho análisis permitió conocer los aspectos demográficos, del hábitat, recursos naturales y servicios ambientales, que se requerían, ya que el crecimiento del habitad es una demanda de 1.80 por ciento por cada metro cuadrad con un aumento demográfico de 8,5 habitantes por metro cuadrado, requiriendo los servicios de una comunidad habitacional suburbana los servicios que se requerían son de seguridad, de mayor vialidad, de salud con respecto a las condiciones en que se encontraba el área antes del proyecto, mayores áreas de esparcimiento familiar dando mayor unidad, y áreas deportivas, así como la renovación del vegetación con respecto a arboles plantados que antes no existían.






Demografía Número de habitantes por núcleo de población identificado. 8 habitantes promedio por familia Tasa de crecimiento de población. 1.3% anual Tipos de organizaciones sociales predominantes Sensibilidad social existente ante los aspectos ambientales. Señalar si existen asociaciones participantes en asuntos ambientales (por ejemplo, asociaciones vecinales, grupos ecologistas, partidos políticos, etcétera) y referir los antecedentes de participación en dichas actividades. Vivienda La Oferta y demanda en el área es regulada por los planes de crecimiento municipal, y la cobertura de servicios básicos como son agua entubada, drenaje y energía eléctrica eta garantizada en toda la longitud del proyecto . Urbanización Las vías y medios de comunicación existentes, son las ubicadas en las fotos anexas, y la disponibilidad de servicios básicos esta garantizada en luz, agua y demás servicios así como la de transporte y seguridad y equipamiento. Salud y seguridad social Sistema y cobertura de la seguridad social se cuenta con hospitales e la zona, médicos particulares en esta área siendo un medico por cada 200 habitantes. Educación La población de 6 a 14 años que asiste a la escuela esta garantizada por los planes de educación del municipio y de cada 10 jóvenes y niños en edad escolar 8 tienen garantizado su lugar.






Descripción de la estructura y función del Sistema Ambiental Regional La calidad de la estructura ambiental antes del proyecto es deficiente y que el proyecto compensara en forma positiva toda la estructura ambiental de este proyecto ya que la calidad de vida aumentara habiendo mayor seguridad y comunicación trayendo mayor eficiencia en el tiempo productivo del área y mayor integridad familiar de esta. Identificación de las áreas críticas La identificación de las áreas vulnerables a los impactos que generará el proyecto, no existen ya que estas han sido impactadas por el crecimiento urbano que se da en la zona. Identificación de los componentes ambientales críticos del sistema de funcionamiento regional Componentes ambientales críticos criterios: Fragilidad, no existe fragilidad ya que es un proyecto de urbanidad, Importancia en la estructura y función del sistema, es importante por que traerá beneficios de salud y ambientales al ares del proyecto beneficiando a una población importante de esa región, y no existiendo presencia de especies de flora, fauna y otros recursos naturales considerados en alguna categoría de protección. Diagnóstico ambiental regional IDENTIFICACION DE IMPACTOS De acuerdo con la Metodología aplicada y observando la guía técnica establecida por la Secretaría del Medio Ambiente, el estudio de impacto ambiental, exige además de desarrollar las características de la obra propuesta, una descripción detallada de los elementos físico geográficos que interactúan dentro del área del proyecto, considerados fundamentales para evaluar el emplazamiento del mismo. El análisis de dichos capítulos permite identificar, predecir o estimar las posibilidades de afectación al medio, que pueden clasificarse como favorables o desfavorables y al mismo tiempo reunir y estructurar las medidas de mitigación más adecuadas que se deberán aplicar.






Matriz de identificación de impactos conforme a las distintas actividades que conforman cada una de las etapas del proyecto y sus efectos sobre los componentes del medio natural en el predio y su zona de influencia Resulta conveniente establecer, que el marco territorial en donde se desarrollará el proyecto, se ubica cercano a uno de los centros de mayor dinámica vial y un continuo crecimiento poblacional y urbano, han modificado los conceptos ambientales de calidad, impacto y degradación, y a pesar de que dichos procesos reportan una tendencia de desaceleración, los niveles de tolerancia al impacto ambiental del espacio geográfico son muy bajos. Naturalmente que las condiciones del medio (factor ecológico), varían de un territorio a otro, por lo que existirán espacios en la ciudad de mayor resistencia ambiental o viceversa. De igual forma, existen obras o proyectos que por su magnitud, función u operación, generen impactos ambientales a diferentes escalas o niveles. El área del proyecto, en donde se llevará a acabo la construcción y operación del Proyecto, se localiza en un medio impactado o modificado por diversos agentes que a diario intervienen en determinadas intensidades, por lo que resulta importante establecer un cuadro de observación simple de la calidad ambiental actual del área bajo estudio, que evalué elementos ambientales generales y nos sitúen en un primer plano de análisis.

Elemento Ambiental

Calidad Previa Puntuación del Impacto

Calidad del Aire El proyecto se encuentra en la zona norponiente del municipio de Ecatepec de Morelos y según los datos registrados y es una de las zonas que presentan mayor concentración de contaminantes en la atmósfera, principalmente polvo o tierra generados por los vientos y la terracería de áreas no urbanizadas producido por la dirección de los vientos.

X2

Ruido Los niveles de ruido en esta zona están dentro de la norma oficial mexicana establecida en 68 decídeles (nivel A), horario diurno.

C3

Vegetación Con la construcción del proyecto no se tendrá afectación a las especies arbóreas existente; por otra parte el proyecto contempla amplias áreas verdes y reforestación del área

Z2

Uso de suelo El predio donde se llevará a cabo el proyecto tiene una zonificación habitacional Plurifamiliar

Y5






En donde Categorías: A= Adverso, ocurre siempre, B= Adverso, ocurre a menudo, C= Adverso, sólo ocurre algunas veces, N= No necesariamente bueno ni malo, X= Beneficioso, ocurre siempre, Y= Beneficioso, ocurre a menudo, Z= Beneficioso, sólo ocurre algunas veces – 1= Fuerte, permanente, 2= Moderado permanente, 3= Menor, permanente, 4= Fuerte, 5= Moderado temporal. Como anteriormente se menciono, el desarrollo del proyecto comprende la construcción de una vialidad de alta tecnología, esto implica realizar una serie de actividades, que a su vez generan un conjunto de impactos favorables a dichas actividades con su respectiva evaluación de impactos corresponden a dos grandes etapas: Preparación del Sitio y Construcción y Operación y mantenimiento Para la identificación de dichos impactos, se utilizaron como herramientas 2 matrices de correlación, cuya metodología responde a la establecida por Canter 1991,Jonson y Bell 1975 y Leopold 1971, lo que nos permite identificar los elementos ambientales susceptibles de ser impactados y al mismo tiempo comprender su magnitud o escala. Descripción de cada uno de los impactos identificados conforme al grado o nivel de afectación a distintas escalas Etapa de preparación del sitio y construcción.‐ Esta etapa, se caracteriza por ser la que representa ambientalmente, el periodo en que mayores actividades se desarrollan, relacionadas con afectaciones o alteraciones al medio ambiente. En el aspecto urbano es durante la operación donde se presentan los mayores impactos, sobre todo en el aspecto de residuos sólidos. Impactos a la atmósfera.‐ Impacto adverso pequeño, representa una leve degradación de la calidad ambiental. El elemento aire sé vera afectado al inicio de las actividades de preparación del sitio y construcción, básicamente por la emisión de partículas de polvo y principalmente durante los trabajos de excavación nivelación, y asfaltacion de los mismos, las cuales serán importantes.






Esta afectación, tendrá definitivamente un carácter temporal, localizado en el lugar del proyecto y su magnitud no alterará significativamente el comportamiento de los índices de partículas suspendidas totales (PST). Impactos al suelo.‐ Impacto adverso pequeño, representa una leve degradación de la calidad ambiental. Las condiciones del suelo, se encuentran previamente alteradas, sobre todo al frente del proyecto ya que se tendrán que actualizar banquetas y guardiciones para asegurar el transito peatonal. Los horizontes de suelo se verán alterados nuevamente en su mecánica, y durante estos procesos se perderá parte del suelo de relleno no natural. Como inmediato receptor, el suelo se vera afectado por la generación de residuos cuyas cantidades generadas estarán compuestas por escombros, pedaceria de madera, bolsas de cemento, entre otros. Su tratamiento y disposición será responsabilidad de la constructora y por ningún motivo se deberán almacenar por mucho tiempo, lo que implica que su traslado y disposición será casi inmediatos. Impacto a la vegetación.‐ Impacto favorable, representa una alta recuperación de espacios verdes y plantación de arboles aumentado la calidad ambiental. Un elemento natural que no se verá afectado, será la vegetación. Este elemento natural se encuentra. Dentro del desarrollo del proyecto se tiene contemplado la plantación de árboles en el sitio. Plantando especie adecuadas al lugar, principalmente especies endémicas. Mas de 2000, Impactos al Agua Subterránea No existen impactos La zona del proyecto es primordialmente áreas construidas, superficies cubiertas de concreto que lógicamente limitan la capacidad de filtración del agua de lluvia, y por consiguiente la recarga del manto acuífero, de acuerdo con la memoria descriptiva del proyecto, estas características urbanas seguirán prevaleciendo y por lo tanto las condiciones de recarga al acuífero, serán bajo las mismas condiciones.






En lo relacionado con el proyecto, este contempla más del 80% de la superficie total del proyecto, con lo que, se cumple con lo estipulado con las Normas de Desarrollo Urbano para esta colonia y por otra, se ayuda a la recarga del manto acuífero. Impactos al ruido.‐ Impacto adverso es pequeño, representa una leve degradación de la calidad ambiental. La utilización del transporte de carga, maquinaria y equipo de excavación, incrementara los niveles de ruido, sin embargo, el ruido producido estará referido al lugar de la obra, sin rebasar los límites permisibles y sin alterar la tranquilidad de las personas de las viviendas vecinas Impacto a la circulación vial.‐ Sin Impacto adverso, no representa una degradación de la calidad ambiental. Durante la preparación del sitio y construcción, el traslado de maquinaria pesada y los movimientos de entrada y salida de camiones con material de construcción, serán actividades que intervendrán en la dinámica vial anteriormente descrita, provocando que los automóviles que circulan por las Avenidas que circundan al proyecto no disminuyan su velocidad y extremen precauciones. Dicho efecto es considerado no adverso, con un nivel de impacto mínimo a la vialidad, ya que únicamente serán afectados los automovilistas que circulen en este tramo. Impacto al sistema socioeconómico (empleo).‐ Impacto beneficioso, representa un resultado positivo en términos de mejorar la calidad previa Hemos considerado que dentro del sistema socioeconómico, la variable empleo incrementará los índices de población ocupada ya que durante esta etapa se generarán muchas fuentes de trabajo de carácter permanente y temporal, básicamente, contratación de mano de obra, cuyo nivel laboral será el de obreros, personal de vigilancia y transportistas, entre otros, impacto que se clasifica como benéfico. Además, con la construcción de este tipo de proyectos se sigue fomentando a la industria de la construcción, industrial primordial para el desarrollo de cualquier ciudad.






Etapa de operación y mantenimiento. Impactos a la atmósfera

Impacto adverso pequeño, representa una leve degradación de la calidad ambiental. Estos impactos, durante esta fase del proyecto, se presentan principalmente durante la operación del estacionamiento. Se registrarán emisiones a la atmósfera, ruido y vibraciones, relacionado al encendido de los motores vehiculares, y al desplazamiento de los mismos, los niveles de emisiones no se concentrarán debido al diseño de ventilación natural que tendrá el estacionamiento, por su parte, los niveles de ruido no sobrepasarán los límites permisibles. Finalmente, como ya se mencionó, se espera que los vehículos de los trabajadores y visitantes sean de modelos recientes que cumplan con el Programa de Verificación. Impacto al suelo.‐ Impacto adverso pequeño, representa una leve degradación de la calidad ambiental. Los residuos generados sólidos domésticos, tendrán un carácter permanente de generación, que demandará un espacio especial de disposición y un programa eficiente de recolección, así como un tratamiento de los residuos que puedan ser vendidos para rehusó. Su generación oscilará entre los 100 kilogramos por día aprox., por lo que para su almacenamiento se requiere disponer de cuando menos un área de 5 metros cúbicos. Impacto a la vegetación.‐ Impacto beneficioso, representa un resultado positivo en términos de mejorar la calidad previa Durante la fase de operación y mantenimiento, el impacto sobre la vegetación resulta positivo, ya que se tiene programada una reforestación en las áreas verdes del proyecto, las cuales tendrán un mantenimiento constante. Impacto al agua superficial (drenaje).‐ Impacto adverso pequeño, representa una leve degradación de la calidad ambiental. Durante la operación del proyecto, la generación de aguas residuales será a través de una salida a los colectores municipales y se tendrá un gasto instantáneo de aproximado de 12.71 litros/segundo en hora pico






Este impacto se considera adverso de pequeñas dimensiones con medida de mitigación. Se tiene la factibilidad por parte del Sistema de Aguas, para el servicio de drenaje. Para la limpieza de las áreas se utilizarán detergentes y productos de limpieza comunes, en ningún momento se hará uso de sustancias toxicas o inflamables que pongan en riesgo el sistema de drenaje. Impacto al agua subterránea (Filtración y recarga del manto acuífero).‐ Impacto beneficioso pequeño, representa una leve mejora de la calidad previa del factor ambiental Para la operación del proyecto, se tendrá casi el 65% de la superficie total del predio para la infiltración de estas aguas al manto freático, por lo que se tendrá un impacto benéfico pequeño. Impacto por ruido.‐ Como resultado de considerar la acción del proyecto relativa al factor ambiental no se espera que ocurra un impacto mensurable. Durante la operación y mantenimiento del proyecto la generación de ruido será mínima y no rebasará la norma ambiental y Reglamento en esta materia. Impacto a la circulación vial.‐ Como resultado de considerar la acción del proyecto relativa al factor ambiental no se espera que ocurra un impacto mensurable. La entrada y salida del estacionamiento del conjunto habitacional será por la Avenida Prolongación San Antonio, la cual tiene una longitud transversal de 12 metros, que resulta suficiente para dar servicio a los vecinos de esta importante arteria vial y del nuevo conjunto habitacional. Con la finalidad de que no haya vehículos estacionados sobre la calle, se tiene suficientes cajones de estacionamiento para empleados y visitantes. Impacto al medio socioeconómico (empleo).‐ Impacto beneficiosos, representa un resultado positivo en términos de mejorar la calidad previa.. Durante la operación del proyecto; obviamente, habrá una generación de empleos, estos empleos serán algunos de forma permanente y otros de manera temporal u ocasional.






De los primeros se estiman que serán de 40 personas aproximadamente. En el caso de los segundos, el número variará dependiendo de las necesidades que se tenga. Descripción de las condiciones ambientales una vez construido el proyecto Como ya se ha descrito, las condiciones ambientales del predio donde se llevará a cabo este desarrollo, se encuentran modificadas y con un alto grado de perturbación en sus elementos naturales visibles como la vegetación, la fauna, el suelo y la topografía de la loma. Además de que existe una alteración sobre estos elementos naturales, la tendencia es a que se sigan dañando por el abandono que se tiene del predio y la presión que existe sobre ellos. Medidas de Prevención, Minimización, Restauración, Compensación o Mejoramiento Ambiental Las medidas correctoras o de mejoramiento ambiental, son parte complementaria de la identificación de los impactos ambientales, estas deben llevarse a cabo con estricto apego a las recomendaciones emitidas y naturalmente dentro de las limitaciones ambientales. Medidas y acciones a seguir en cada una de las etapas del proyecto con la finalidad de prevenir minimizar, restaurar o compensar cada uno de los impactos que la obra o actividad genere en el medio ambiente. Durante el desarrollo de todas y cada una de las etapas del proyecto, es conveniente aplicar un sistema de medidas de prevención y mitigación de impactos ambientales, con el firme objetivo, de minimizar la intensidad de los mismos y proteger de esta manera el entorno. Preparación del sitio y construcción.‐ Durante esta etapa se considera necesario aplicar las siguientes medidas: Medidas de mitigación para minimizar el impacto a la Atmósfera Durante las actividades de excavación, compactación, acarreo, transporte de material, entre otras, se implementará un sistema de control, para vigilar que todas estas actividades se realicen bajo un esquema de responsabilidad, con el objetivo de generar la menor cantidad de polvo posible.






Se mantendrá un nivel de humedad del suelo, se acumulará y retirará la tierra, producto de las excavaciones o material de construcción, a fin de evitar la dispersión de polvos o generación de tolvaneras, utilizándose para ello agua tratada. Todo tipo de vehículo utilizado en el traslado y retiro de material de la obra utilizará lonas para cubrir el material que transporten, a fin de que durante el traslado no se derrame ningún material o se dispersen partículas pequeñas. Se vigilará que los vehículos utilizados durante el proceso de construcción del proyecto, cumplan con lo establecido en las Normas NOM‐044‐ECOL‐1993, NOM‐045‐ECOL‐1993 y NOM‐050‐ECOL‐1993. Medidas de mitigación para minimizar el impacto al Suelo Para llevar a cabo los trabajos de excavación de los niveles de vialidad y cimentación y a fin de no afectar las estructuras del suelo, se realizarán de acuerdo con las recomendaciones hechas en el estudio de mecánica de suelos. Se tendrá vigilancia sobre los sitios donde se depositará el material producto de la excavación y de los materiales que se generen durante el proceso de la obra, procurando que el depósito de este material se realice en rellenos autorizados. Se dispondrá de tambos de 200 litros en lugares estratégicos para que sean depositados en estos los residuos generados durante el proceso de la obra. Dichos tambos serán retirados constantemente. Se utilizarán servicios sanitarios portamobil o sanimobil, para evitar que los trabajadores que laboran en la obra realicen sus necesidades al aire libre. Quedará estrictamente prohibida la construcción de campamentos o comedores para prevenir el riesgo de un incendio, incremento del volumen de residuos y desarrollo de actividades ilícitas. Una vez concluida la obra serán retiradas las bodegas y oficinas que se utilizarán durante el proceso de la obra. Los trabajos de limpieza y mantenimiento de la obra se harán de forma periódica, con base en un programa de recolección y reciclamiento de basura a fin de no almacenar grandes volúmenes de residuos y de mantener en óptimas condiciones el lugar de trabajo.






Medidas de mitigación para minimizar el impacto al agua superficial Se dará cumplimiento a las recomendaciones hechas por la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda para la restricción al frente del predio y se dará aviso sobre las mismas a la Secretaría del Medio Ambiente. Medidas de mitigación para minimizar el Impacto producido por el Ruido Se tomarán las medidas necesarias para que las actividades de preparación del sitio y construcción del proyecto, cumplan con la Norma Ecológica NOM‐081‐ECOL‐1994, la cual establece los niveles de emisión de ruido máximo permisible en fuentes fijas. Medidas de mitigación para minimizar el Impacto Vial y seguridad Como medida de precaución, se colocará una señalización vial a 300 m. antes del acceso y salida al área del proyecto referidos a “obra en construcción” “salida y entrada de camiones” “Disminuya su velocidad” entre otros. Se acordonará el área de construcción y señalizar adecuadamente, previniendo a los transeúntes de los trabajos y riesgos. Se tomarán las acciones necesarias para evitar entorpecer el tránsito vehicular por las maniobras de entrada y salida a la obra. Operación y mantenimiento.‐ De igual forma que en la etapa anterior, en esta, también se establecerá un conjunto de medidas a observar: Medidas de mitigación para minimizar el impacto a la atmósfera Dentro del estacionamiento del nuevo edificio habrá señalamientos, referidos a advertir que el desplazamiento de los vehículos no debe sobrepasar los 10 kilómetros por hora, así como evitar “arrancones” que alteren la tranquilidad del estacionamiento. Medidas de mitigación para minimizar el impacto al suelo. Se contará con un programa eficiente de recolección de los residuos sólidos, coordinado con la delegación a fin de fomentar el reciclado de materiales con estas propiedades.






Medidas de mitigación para minimizar el impacto a la vegetación. Se llevará a cabo un programa de reforestación dentro de la zona jardinada, con especies endémicas y de acuerdo con las especificaciones que se marquen en la resolución a este estudio con la plantación de más de 2000 arboles, Se dará mantenimiento periódico a las áreas verdes del conjunto Medidas de mitigación para minimizar el impacto al agua superficial Se dará cumplimiento a las recomendaciones hechas por la dependencia correspondiente para la restricción y se dará aviso sobre las mismas a la Secretaría del Medio Ambiente.

Medidas de mitigación para minimizar el Impacto producido por el Ruido Se tomarán las medidas necesarias para que las actividades de preparación del sitio y construcción del proyecto, cumplan con la Norma Ecológica NOM‐081‐ECOL‐1994, la cual establece los niveles de emisión de ruido máximo permisible en fuentes fijas. Medidas de mitigación para minimizar el impacto al agua. Se harán trabajos en la recolección de agua la cual se dan detalles en los anexos. Medidas de mitigación para minimizar el impacto al agua subterránea. El proyecto contempla desde su diseño amplias áreas verdes que permitirán la infiltración de aguas pluviales al subsuelo. Para el sistema pluvial se dejarán las coladeras para la máxima precipitación de 160 mm consideradas para bajar a un máximo de un tercio de su capacidad, agregándose las aguas pluviales de las rampas, dejando que pueda infiltrarse en los resumideros del jardín y el agua de demasía se guiará de forma natural. Se harán simulacros de siniestros, de acuerdo a un programa de prevención de accidentes. Medidas y acciones en forma de programa para prevenir, minimizar, restaurar o compensar el impacto ambiental negativo de la obra o actividad proyectada






Como medida de precaución, se colocará una señalización vial a 300m. antes del acceso y salida al área del proyecto referidos a “obra en construcción” “salida y entrada de camiones” “Disminuya su velocidad” entre otros.

Se acordonará el área de construcción y señalizar adecuadamente, previniendo a los transeúntes de los trabajos y riesgos. Se tomarán las acciones necesarias para evitar entorpecer el tránsito vehicular por las maniobras de entrada y salida a la obra. Operación y mantenimiento

De igual forma que en la etapa anterior, en esta, también se establecerá un conjunto de medidas a observar: Medidas de mitigación para minimizar el impacto a la atmósfera Dentro del proyecto habrá señalamientos, referidos a advertir que el desplazamiento de los vehículos no debe sobrepasar los 10 kilómetros por hora. Medidas de mitigación para minimizar el impacto al suelo El proyecto contará con un programa eficiente de recolección de los residuos sólidos, coordinado con el municipio, a fin de fomentar el reciclado de materiales con estas propiedades.

Se dará mantenimiento periódico a los trabajos que se realicen para la estabilización de los taludes. Medidas de mitigación para minimizar el impacto a la vegetación Se llevará a cabo un programa de reforestación dentro de la zona, con especies endémicas y de acuerdo con las especificaciones que se marquen en la resolución a este estudio. Se dará mantenimiento periódico a las áreas verdes del proyecto.






Medidas de mitigación para minimizar el impacto al agua

No aplica Medidas de mitigación para minimizar el impacto al agua subterránea. El proyecto contempla desde su diseño amplias áreas verdes que permitirán la infiltración de aguas pluviales al subsuelo. Para el sistema pluvial se dejarán las coladeras de azotea para la máxima precipitación de 160 mm y las bajadas de agua pluvial están consideradas para bajar a un máximo de un tercio de su capacidad, agregándose las aguas pluviales de las rampas, dejando que pueda infiltrarse en los resumideros del jardín y el agua de demasía se guiará al colector de forma natural. Programa para prevenir, minimizar, restaurar o compensar el impacto ambiental

MEDIDAS ACCIONES Señalización ‐ Puesta de señales viales en el acceso y salida

del área del proyecto. ‐ Acordonamiento del área de obra ‐Monitoreo de prevención de accidentes

Control de partículas de polvo ‐Rociar con agua tratada, suelo, excavaciones y aquellas partes que se pretendan derribar ‐Proteger con lonas el material de traslado ‐Vigilancia de la operación de las excavaciones, nivelación y traslado de materiales

Conservación de suelo orgánico ‐Almacenamiento y aprovechamiento de la primera capa de suelo en jardines

Protección de áreas jardinadas que actualmente existen.

‐Intensificar las labores de mantenimiento de áreas jardinadas

Programa de recolección y reciclamiento de basura

Aplicación y vigilancia del programa de recolección coordinándose con el municipio

Utilización de servicios sanitarios portamóbil o sanimóbil

‐Renta de equipo ‐Mantenimiento y vigilancia

Control de campamentos y comedores

‐Emitir un reglamento para el personal que labora en la obra

Control vial ‐Establecer personal de apoyo en la entrada y salida para coordinar el transporte de carga.






Como resultado de la identificación y descripción de los impactos, el promovente deberá adoptar una conclusión sobre los impactos del proyecto, así como los efectos de las medidas y los resultados esperados desde el punto de vista ambiental una vez que la obra o actividad haya concluida y los efectos ambientales respectivos hayan ocurrido. El escenario ambiental del municipio o áreas rurales, esta expuesto a cambios o modificaciones originados por la asimilación del territorio que cada región experimenta, naturalmente, en situaciones y niveles diferentes. A pesar de que todo nuevo proyecto trae consigo diferentes impactos sobre el medio, el objetivo de evaluar ambientalmente su inclusión dentro de un territorio es el mismo: la ordenación y la protección del ambiente, a veces el que aún nos queda o el que ya se encuentra degradado, en donde el objetivo básico, se convierte en distribuir las actividades de acuerdo con sus relaciones de complementariedad. La construcción y operación del nuevo Proyecto, tiene un nivel de impacto ambiental, cuyo efecto debe evaluarse para reconocer su grado de significación sobre la calidad del medio. De esta forma podemos concluir que el impacto estará limitado, con efectos de tipo directo, es decir provocados por la actuación y que ocurren en el mismo sitio y al mismo tiempo. Los componentes naturales más importantes como la atmósfera, suelo, hidrología y vegetación, experimentaran una leve degradación de la calidad ambiental, considerado un impacto adverso pequeño, temporal, soportable ambientalmente y que permite la incorporación de medidas compensatorias. Tomando en cuenta que.‐ El proyecto no se ubica dentro de un hábitat o áreas de uso de suelo protegido (ANPS). No existirá afectación artística y cultural pues se cumplirán las normas y restricciones establecidas por el programa vigente No existe preocupación pública por los riesgos de impacto del proyecto. Los impactos identificados, no exceden leyes, reglamentos, planes o programas establecidos por la delegación y por las instancias ambientales.






Los efectos producidos por el proyecto, no rebasan las normas ambientales y tampoco se sobrepasará la capacidad de tolerancia del ambiente. La presión ambiental del proyecto sobre los receptores humanos es insignificante. Se pueden reducir los impactos negativos previstos Una vez concluido el proyecto no se esperan modificaciones al ambiente. BIBLIOGRAFÍA ‐Comisión Metropolitana Para La Prevención y Control de la Contaminación Ambiental en el Valle de México, (1988) La Contaminación Atmosférica en el Valle de México, impreso en los talleres offset Rebosan, México D.F. ‐EDOMEX (2003) Reglamento de Construcciones para el Estado de México. Editorial Sista, 260 pag. México D.F ‐ EDOMEX.(2005). Ley Ambiental del Estado de México, Gobierno del Estado de México, EDOMEX (1997) Ley de Desarrollo Urbano, del Estado de México. Gobierno del Estado de México. ‐ D.D.F.(1999) Cien Imágenes de la Ciudad de México, Secretaría del Medio Ambiente del Departamento del Distrito Federal. Primera Edición, Editorial Artes Graficas Panorama, México D.F. ‐ D.D.F.(1996) Inventario de Emisiones a la Atmósfera en la ZMVM, Secretaría del Medio Ambiente del Departamento del Distrito Federal. Primera Edición, Editorial Artes Graficas Panorama, México D.F. ‐ FLORES, O. y P. GEREZ, P. (1994) Biodiversidad y Conservación en México: vertebrados, vegetación y uso del suelo. CONABIO, UNAM. México, D. F. ‐ GERENCIA DE AGUAS DEL VALLE DE MÉXICO (1996) Curvas de igual hundimiento anual en cm (1985‐1995), México, D. F. ‐ INEGI (1981). Carta geológica E14‐A19, escala 1:50,000; México D.F INEGI segunda impresión 1981.






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i. datos generales del proyecto, del...

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