i. datos generales del proyecto, del promovente y del...

MIA P, para cambio de uso de suelo en terrenos de vocación forestal del Proyecto: Bancos de Deposito y Préstamo de Terracerías y Caminos de Acceso para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. parte) de la Carretera Durango-Mazatlán, ubicado en la Com unidad de San Miguel del Carrizal, Municipio de Concordia, Sinaloa.

Servicios Técnicos forestales Mazatlán, Sinaloa Tel (1669) 990 29 00 Email; [email protected]

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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y D EL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. I.1. Proyecto. ………………………………………………….................................................... 2 I.1.1 Nombre del proyecto ………………………………………………………. 2 I.1.2 Ubicac ión del proyecto comunidad, ejido, código postal, l ocalidad, Municipio o

delegación y entidad federativa……… ……………………………………………………. 2

I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto acotarlo en años o meses ………………………… 2 I.1.4 Presentación de la documentación legal… ……………………………………………… 4 I.2 Promovente……………………………………………………………………………………. 4 I.3 Responsable de la elaboración del estudio de impact o ambiental …………………. 4



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I.1 Proyecto.

I.1.1 Nombre del proyecto. El presente proyecto es una Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Particular,

para Cambio de Uso de Suelo de Terrenos Forestales, de el Proyecto denominado: “Bancos de Depósitos y Prestamos de Terracerias y Caminos de A cceso, de para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. Parte) de la Carretera Durango -Mazatlán, ubicado en la Comunidad de San Miguel del Carrizal, municipio de Concordia, Si naloa. ”.

I.1.2 Ubicación del proyecto comunidad, ejido, códi go postal, Localidad, municipio o delegación y entidad federat iva.

El proyecto: “Bancos de Depósitos y Prestamos de Terracerias y Ca minos de Acceso, de para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. P arte) de la Carretera Durango-Mazatlán , se pretende ubicar en una superficie de 21-16-58.30 Has. y se localiza en la Comunidad de San Miguel del Carrizal , Municipio de Concordia, Estado de Sinaloa.

El acceso al predio del proyecto, es partiendo de la Ciudad de Concordia hacia la Ciudad de Durango por la Carretera Internacional México 40, por la que se recorren 78 Km., hasta llegar al poblado de Santa Lucia, que pertenece a la Comunidad de San Miguel del Carrizal y se encuentra en el trazo del Proyecto: : “Bancos de Depósitos y Prestamos de Terracerias y Ca minos de Acceso, de para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. Parte) de la Carretera Durango-Mazatlán.

El área total del predio del Proyecto es de 21-16-58.30 has , de las cuales 0-35-84.40 has ., serán destinadas a un camino de acceso y una superficie de 20-80-73.90 Has a doce Bancos de Depositas y Prestamos de Terracerias, para realizar el Cambio de Uso de Suelo de Terrenos Forestales en vegetación de Bosque de Encino-pino, Bosque de Transición y Selva Baja Caducifolia, ubicado en la Comunidad de San Miguel del Carrizal, municipio de Concordia, Sinaloa.

I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto acotarlo en años o meses. Una vez obtenida la autorización en materia de Impacto Ambiental para El proyecto:

Caminos de Acceso y Bancos de Desperdicios para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. parte) de la Carretera Durango-Mazatlán , se tiene calculado que el tiempo para la realización del proyecto abarcará 24 meses, dentro de los cuales se han incluido las etapas de Selección del sitio, Remoción de la cubierta vegetal, Remoción de suelo, Operación y abandono del sitio.

�� EL PLAN DE ACTIVIDADES Y LA FORMA DE REALIZARLO SE DESCRIBEN A CONTINUACIÓN :

No. ACTIVIDAD AÑOS

2009 2010 2011 1 Selección del sitio

2 Remoción de la cubierta vegetal

3 Remoción del suelo 4 Operación



3

1 Selección del sitio : Este se seleccionó tratando de ubicar la infraestructura necesaria en lugares con menor densidad de vegetación, con el fin de reducir el daño a la condición natural y proteger el suelo, asimismo considerando sobre todo aspectos ambientales y restricciones ecológicas.

2 Remoción de la cubierta vegetal : Se removerá la vegetación natural que se encuentra en el área cubierta con la misma, en una superficie de 21-16-58.30 has.

3 Remoción de suelo : Esta actividad se llevará a cabo solamente en la superficie que se requiera para la realización de los bancos de desperdicio y los caminos de acceso.

4 Operación: La operación se llevará a cabo en toda el área solicitada, ya que los Caminos de acceso a los bancos de desperdicios donde se depositarán los desperdicios que se extraerán de los túneles o al nivelar el área de la Carretera Durango Mazatlán, pero solo será por el periodo de construcción de ese tramo, aproximadamente 24 meses a partir de la autorización de la presente Manifestación de Impacto Ambiental.

I.1.3.1. Plan final de restauración del área. �� Remoción de todos los residuos y desperdicios generados durante la ejecución del

proyecto. �� Restauración progresiva de las áreas adyacentes al proyecto, con especies de la

región, incluyendo árboles, arbustos y pastos. �� Construcción de presas filtrantes. �� Reforestación y/o establecimiento de especies removidas dentro del área del

proyecto.

�� CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

No ACTIVIDAD MESES

I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII XIII

1 Remoción de todos los residuos y desperdicios generados durante la ejecución del proyecto.

2 Restauración progresiva de las áreas adyacentes al proyecto, con especies de la región, incluyendo árboles, arbustos y pastos.

3 Construcción de presas filtrantes.

4 Reforestación y/o establecimiento de especies removidas dentro del área del proyecto.



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I.1.4 Presentación de la documentación legal. El predio donde se ubica el área de estudio es de propiedad comunal y pertenece a la

Comunidad de San Miguel del Carrizal, según el Acta de Asamblea General de comuneros, celebrada el 8 de agosto de 2004, relativa a la Del imitación, Destino y Asignación de las Tierras de la Comunidad de San Miguel del Carrizal , Municipio de Concordia, Estado de Sinaloa . (Documentación legal ingresada ha la unidad jurídica de esta Delegación).

El uso actual del suelo en el sitio seleccionado está clasificado como Forestal, según la carta de Uso de Suelo y Vegetación de INEGI 2006. La explicación es debido a que el terreno se encuentra muy perturbado por las antiguas explotaciones mineras en el área, incendios, quema de la vegetación endógena (roza, tumba y quema), desmontes abandonados, sumada a su orografía y el suelo pedregoso han dado como resultado una abundante erosión eólica e hídrica y un suelo de entre nula y baja capacidad para la agricultura, esta última se desarrolla en pequeñas parcelas de menos de 0.5 ha en las vegas de arroyos y la estacionalidad de las precipitaciones únicamente permite un solo cultivo anual, durante el periodo Julio – Octubre.

Los usos que se le pretenden dar al terreno serán 1 Camino de Acceso con una superficie de 0-35-84.40 Has y 12 Bancos de Depósitos y Prestamos c on una superficie de 20-80-73.90 Has, (Ver Tabla de Dimensiones y áreas del proyecto), para el depósito de los excedentes y los bancos de Préstamo de Terracerias de los Túneles y rebajes para la Construcción del tramo carretero mencionado.

I.2 Promovente. I.2.1 Nombre o razón social.

CONSTRUCTORA DURANGO MAZATLÁN, S. A. DE C. V . I.2.2 Registro federal de contribuyentes del pro movente. I.2.3 Nombre y cargo del representante legal. I.2.4 Dirección del promovente o de su repres entante legal.

I.3 Responsable de la elaboración del estudio de im pacto ambiental. I.3.1 Nombre o razón social. I.3.2 Registro federal de contribuyentes o CURP. I.3.3 Nombre del responsable técnico del estudio. I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudi o.



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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO II.1. Información de proyecto ………………..…..……….................................................... 2 II.1.1 Naturaleza del proyecto ……………………………….…………………………………. 3 II.1.2 Selección del sitio…………………………………………………………………………. 4 II.1.3 Ubicación física del proyec to y planos de localización…… ………………….…… 5 II.1.4 Inversión requerida………………………..…………………………………………….… 11 II.1.5 Dimensiones del proyecto…..………………………………………………………….… 11 II.1.6 Uso actual del suelo…..…..………………………………………………………….…… 13 II.2 Características part iculares del proyecto……………………………………………… 14 II.2.1 Programa general del proyecto………………………………………………………… .. 14 II.2.1.1 Estudios de campo y gabinete…………………………………………………………… 15 II.2.2 Preparación del sitio……………………………………………………………………….. 15 II.2.3 Descripción d e obras y actividades provisionales del proyecto……… ….……….. 16 II.2.4 Etapa de Instalación de la Planta……………………………………………… ………... 16 II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento …………………………………………………… 17 II.2.6 Descripción de obras asociadas al proyecto ………………………………………….. 18 II.2.7 Etapa de abandono del sitio ……………………………………………………………… 18 II.2.8 Generación, manejo y disposición de residuos sólido s, líquidos y emisiones a

la atmósfera………………………………………………………………………………….. 18

II.2.9 Infraestructura para el manejo y la d isposición adecuada de los residuos ……... 20



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II.1 Información del proyecto .

El proyecto se presenta en base al artículo 5º Inciso O, fracción I del Reglamento de la ley General de Protección al Ambiente , pertenece al Sector de Cambio de Uso de Suelo en terrenos Forestales.

La Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Parti cular , para cambio de uso de suelo en terrenos forestales, se elabora de acuerdo a la guía para elaborar la Manifestación de Impacto Ambiental, bajo la responsabilidad de la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la SEMARNAT. (SEMARNAT, Agosto de 2002), para la autorización de actividades que el promovente establece en su objeto social principal “la construcción de carreteras autopistas, terracerías , pasos a desnivel y aeropistas”, de donde se desprende el siguiente proyecto: “Bancos de Depósitos, Prestamos de Terracerias y Caminos de Acceso” para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. parte) de la Autopista Durango-Mazatlán, proyecto de la Empresa Constructora Durango Mazatlán, S.A. de C.V., que se pretende desarrollar en una superficie de 21-16-58.30 hectáreas de terreno con vegetación forestal de Bosque de Encino-pino, Bosque de Transición y Selva Baja Caducifolia, ubicado en la Comunidad de San Miguel del Carrizal, municipio de Concordia, Sinaloa.

Se elabora la Manifestación de Impacto Ambiental, Modalidad Parti cular , para cambio de uso de suelo, en correspondencia del proyecto con el Artículo 5º. (Facultades de la Federación) y articulo 28 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA) de acuerdo a su última reforma publicada DOF 23-02-2005 ,donde se establece el DECRETO por el que se reforman los artículos 28 y 4 8, y se adiciona por un lado una fracción XXXVII al artículo 3o. y p or otro los artículos 47 BIS y 47 BIS 1 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente; identificando algunas obras o actividades asociadas a esta actividad que le corresponden a dicha ley, de acuerdo a lo establecido en:

El Artículo 28 de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (Evaluación del Impacto Ambiental ), donde dicho articulo 28 de la LGEEPA, señala que la evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetara la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los limites y condiciones establecidas en las disposiciones para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al minino sus efectos negativos sobre el ambiente. Para ello se establece las clases de obras o actividades, que requerirían previa autorización en materia de impacto ambiental por la secretaria; apartados:

La fracción VII del mencionado artículo que a la letra dice: Cambios de uso del suelo de áreas forestales, así como en selvas y zonas áridas.

Nuestro proyecto requiere del cambio de uso de suelo de áreas forestales, de conformidad con el artículo 28, fracción VII de la LGEEPA y el artículo 5º inciso O, fracción I, del REIA que establece:



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ARTÍCULO 5 .- Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental:

PARA LOS CAMBIOS DE USO DEL SUELO EN ECOSISTEMAS DE BOSQUES DE PINO-ENCINO ASÍ COMO EN SELVAS Y ZONAS ÁRIDAS:

I.- Cambio de uso del suelo para actividades agropecuarias, acuícolas, de desarrollo inmobiliario, de vías generales de comunicación …… Y del artículo 14 del REIA, que señala:

ARTICULO 14 .- Cuando la realización de una obra o actividad que requiera sujetarse al procedimiento de evaluación de impacto ambiental involucre, además, el cambio de uso del suelo de áreas forestales y en selvas y zonas áridas, los promoventes podrán presentar una sola manifestación de impacto ambiental que incluya la información relativa a ambos proyectos.

Bajo esa consideración legal, en este proyecto presentamos el Plan Maestro de cambio de uso de suelo, que estima la modificación de la vocación natural o predominante del terreno, llevada a cabo a través de la remoción de la vegetación.

II.1.1 Naturaleza del proyecto. El área total del predio del Proyecto es de 21-16-58.30 has , de las cuales 0-35-84.40 has ., serán destinadas a un camino de acceso y una superficie de 20-80-73.90 Has a Doce Bancos de Depósitos y Préstamos de Terracerias, de acuerdo a los tipos de vegetación como se muestra en la tabla siguiente:

Predio Superficie (Has.) Superficie a

afectar por el proyecto (Has.)

% de afectación

Comunidad de San Miguel del Carrizal 19,973-95-29.213 21-16-58.30 0.105

Totales 19,973-95-29.213 21-16-58.30 0.105

S U P E R F I C I E S (ha)

Áreas por impactar Área de

Influencia

(Ha.)

Caminos

(Ha.)

Bancos

(Ha.)

Cuerpos de

Agua

(Ha.)

Total del área del proyecto

(Ha.) Tipo de

vegetación SUP. (Ha.)

BQP 0-70-71.00 500 has 0.00 0-70-71.00 0.00 0-70-71.00

BQSBC 6-25-93.41 500 has 0.00 6-25-93.41 0.00 6-25-93.41

SBC 14-24-88.38 500 has 0-35-84.40 13-89-03.98 0.00 14-24-88.38

TOTAL 21-16-58.30 500 has 0-35-84.40 20-80-73.90 0.00 21-16-58.30



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BQP: Bosque de Encino-Pino, BQSBC: Bosque de Encino y Selva Baja Caducifolia o Transición y SBC: Selva Baja Caducifolia

Cabe mencionar que la superficie total será utilizada para el uso propuesto dado que no llevara obras de infraestructura como patios de maniobra, oficinas, campamentos debido a que el proyecto como tal es una obra asociada al Proyecto Marco de la Construcción de la Carretera Durango – Mazatlán, ya autorizada por la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la SEMARNAT, pero dado a que no se contemplaron estos Bancos y caminos de Acceso en esa MIA-R, se esta solicitando este proyecto.

Por tanto en este documento se presenta la Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular, donde se incluye el análisis del estudio realizado para su Autorización de Cambio de Uso de Suelo, así como la apertura de “Bancos de Depósitos, Prestamos de Terracerias y Caminos de Ac ceso” para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. Parte) de la Carreter a Durango-Mazatlán” .

II.1.2 Selección del sitio.

El sitio seleccionado son las áreas aledañas al trazo principal de la Carretera Durango-Mazatlán en el tramo Km. 186+300 al Km. 168+400, ubicado dentro de la Comunidad de San Miguel del Carrizal, Concordia, actualmente sin ningún tipo de desarrollo. Las razones principales de su selección para el desarrollo del proyecto es la cercanía al trazo principal y a la Carretera Méx. 40, para la provisión de los insumos y materiales necesarios para el personal que laborará en el proyecto.

�� CRITERIOS AMBIENTALES: Durante los recorridos y estudios de campo realizados previos a la implementación del

proyecto, se determinaron solo dos especies de fauna consideradas en alguna categoría de protección de acuerdo con la Norma Oficial NOM-059-SEMARNAT-2001: Iguana prieta (Ctenosaura pectinata) e Iguana verde (Iguana iguana), con categorías de amenazada y Sujeta a protección.

Por tal motivo, el proyecto “Bancos de Depósitos, Prestamos de Terracerias y Caminos de Acceso” para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. Part e) de la Carretera Durango-Mazatlán ”, establecerá medidas de prevención de impactos para estas dos especies en estatus así como aquellas que por su importancia o valor estético para el proyecto sean susceptibles de su rescate, a fin de evitar su destrucción y generar un posible impacto en la estructura y funcionamiento del ecosistema.

Para ello se describe en el apartado sobre Medidas de Mitigación y Compensación de impactos en el presente estudio, las propuestas de prevención que el promovente implementará.

�� CRITERIOS TÉCNICOS:

El predio del proyecto, presenta características topográficas, acceso, clima y vegetación que puede ser integrada para motivar el desarrollo del Proyecto Bancos de Depósitos, Prestamos de Terracerias y Caminos de Ac ceso” para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. Parte) de la Carretera Durango-Mazatlán ”, que genere actividades y servicios con su consecuente generación de empleo local y regional.



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ÇÇÇÇ CRITERIOS SOCIOECONOMICOS:

Este tipo de proyectos deja una gran derrama económica por la generación de trabajos ya sea en la etapa de preparación, como en la etapa de operación. En la etapa de preparación comprende tanto trabajos fijos, indirectos, como de insumos o servicios. En la etapa de operación, el número de trabajos que se generará es importante ya que habrá una gran demanda de trabajadores, lo cual, va ser una fuente importante de trabajo fija.

II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de lo calización. El proyecto: “Bancos de Depósitos, Prestamos de Terracerias y Ca minos de Acceso” para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. Part e) de la Carretera Durango-Mazatlán , se pretende ubicar en una superficie de 21-16-58.30 Has., ubicado en la Comunidad de San Miguel del Carrizal, municipio de Concordia, Sinaloa. �� Colindancias del predio:

•••••••••••• Al Norte : Con el estado de Durango y el ejido el Palmito, •••••••••••• Al Sur: Con el ejido Cópala y Ejido El Habal de Cópala, •••••••••••• Al Este: Con el Ejido La Petaca y, •••••••••••• Al Oeste : Con el Ejido Platanar de Ontiveros y ejido Panuco.

Como se muestra en la siguiente imagen:



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El acceso al predio del proyecto, es partiendo de la Ciudad de Concordia hacia la Ciudad de Durango por la Carretera Internacional México 40, por la que se recorren 78 Km., hasta llegar al poblado de Santa Lucia, que pertenece a la Comunidad de San Miguel del Carrizal y se encuentra en el trazo del Proyecto: “Bancos de Depósitos, Prestamos de Terracerias y Camino de Acceso” para el Tramo Km. 1 86+300 al Km. 168+400 (2da. parte) de la Carretera, Durango-Mazatlán.

El área total del predio del Proyecto es de 21-16-58.30 has , de las cuales 0-35-84.40 has ., serán destinadas a un camino de acceso y una superficie de 20-80-73.90 Has a Bancos de Desperdicio, para realizar el Cambio de Uso de Suelo de Terrenos Forestales en vegetación de Bosque de Encino-pino, Bosque de Transición y Selva Baja Caducifolia, ubicado en la Comunidad de San Miguel del Carrizal, municipio de Concordia, Sinaloa.

Las coordenadas UTM (Universal Transversal Mercator ) de cada uno de los predios de los 13 Bancos de Desperdicio y un camino de acceso se m uestran en las siguientes tablas:

CUADRO DE CONSTRUCCION B8- BANCO DE DEPOSITO LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,594,349 413,649 1 2 S 34º 02’ 45.37’’ E 44.654 2 2,594,312 413,674 2 3 S 23º 01’ 31.77’’ E 43.463 3 2,594,272 413,657 3 4 S 48º 48’ 50.67’’ E 31.890 4 2,594,251 413,681 4 5 N 75º 02’ 28.91’’ O 135.595 5 2,594,286 413,550



11

5 6 N 00º 00’ 00.00’’ E 25.000 6 2,594,311 413,550 6 1 N 69º 00’ 04.61’’ E 106.042 1 2,594,349 413,649

SUPERFICIE = 7,071.00 M2

CUADRO DE CONSTRUCCION BN-9 BANCO DE DEPOSITO

LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,592,204 413,647 1 2 N 08º 47’ 15.92’’ E 209.459 2 2,592,411 413,679 2 3 S 65º 08’ 34.09’’ E 195.072 3 2,592,329 413,856 3 4 S 35º 32’ 15.64’’ O 34.409 4 2,592,301 413,836 4 5 S 85º 28’ 16.23’’ O 101.316 5 2,592,293 413,735 5 6 S 22º 50’ 01.16’’ O 41.231 6 2,592,255 413,719 6 7 S 08º 31’ 50.76’’ O 60.671 7 2,592,195 413,710 7 1 N 81º 52’ 11.63’’ O 36.640 1 2,592,204 413,647

SUPERFICIE = 20, 055.50 M2


LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,592,234 412,079 1 2 S 88º 18’ 09.06’’ E 78.923 2 2,592,231 412,158 2 3 S 37º 54’ 18.89’’ E 98.373 3 2,592,154 412,218 3 4 S 30º 32’ 47.62’’ O 63.877 4 2,592,099 412,186 4 5 N 59º 15’ 38.84’’ O 99.576 5 2,592,150 412,100 5 1 N 14º 11’ 59.94’’ O 86.722 1 2,592,234 412,079



LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,591,842 411,873 1 2 S 03º 39’ 33.41’’ E 172.351 2 2,591,670 411,884 2 3 S 73º 29’ 44.30’’ E 84.481 3 2,591,646 411,965 3 4 N 25º 41’ 37.32’’ E 117.631 4 2,591,752 411,016 4 5 N 75º 27’ 55.96’’ O 27.893 5 2,591,759 411,989 5 6 N 11º 12’ 53.69’’ E 118.258 6 2,591,875 411,012 6 1 S 76º 38’ 40.77’’ O 142.864 1 2,591,842 411,873


CUADRO DE CONSTRUCCION BN-14 A BANCO DE DEPOSITO LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,591,556 411,094 1 2 S 48º 12’ 24.20’’ O 76.944 2 2,591,504 411,036 2 3 N 53º 02’ 25.15’’ O 27.075 3 2,591,521 411,015 3 4 N 50º 48’ 24.22’’ O 83.869 4 2,591,574 410,950



12

4 5 N 83º 53’ 04.19’’ E 28.160 5 2,591,577 410,978 5 6 N 27º 12’ 58.00’’ E 157.429 6 2,591,717 411,050 6 1 S 15º 17’ 06.82’’ E 166.904 1 2,591,556 411,094


CUADRO DE CONSTRUCCION BN-14 B BANCO DE DEPOSITO

LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,591,415 411,036 1 2 S 11º 18’ 09.66’’ O 26.987 2 2,591,389 411,389 2 3 S 06º 43’ 34.58’’ E 23.123 3 2,591,366 411,033 3 4 S 39º 15’ 58.97’’ O 94.337 4 2,591,293 410,974 4 5 N 84º 17’ 21.86’’ O 60.299 5 2,591,299 410,914 5 6 N 34º 13’ 30.15’’ E 94.803 6 2,591,377 410,967 6 7 N 51º 26’ 28.99’’ E 57.136 7 2,591,413 411,012 7 1 N 84º 12’ 33.06’’ E 24.414 1 2,591,415 411,036



LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2.591,198 410,998 1 2 S 06º 13’ 55.20’’ O 132.781 2 2.591,066 410,984 2 3 S 18º 45’ 01.61’’ O 109.697 3 2.591,962 410,949 3 4 N 49º 12’ 51.04’’ O 261.795 4 2.591,134 410,751 4 5 N 68º 40’ 55.52’’ E 88.023 5 2.591,166 410,833 5 6 N 55º 29’ 29.32’’ E 97.082 6 2.591,221 410,913 6 1 S 75º 32’ 43.86’’ E 88.703 1 2.591,198 410,998



LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,590,852 409,750 1 2 S 52º 12’ 21.81’’ E 186.024 2 2,590,738 409,897 2 3 S 41º 20’ 52.00’’ E 33.302 3 2,590,713 409,919 3 4 S 27º 08’ 58.85’’ O 43.829 4 2,590,674 409,899 4 5 N 62º 12’ 20.52’’ O 97.924 5 2,590,719 409,812 5 6 N 53º 54’ 32.01’’ O 114.313 6 2,590,787 409,720 6 7 N 26º 33’ 54.18’’ O 24.597 7 2,590,809 409,709 7 8 N 10º 53’ 07.90’’ E 26.476 8 2,590,835 409,714 8 1 N 64º 43’ 20.20’’ E 39.812 1 2,590,852 409,750


CUADRO DE CONSTRUCCION B-21 BANCO DE PRESTAMO DE TERRACERIAS LADO

RUMBO

DISTANCIA

V COORDENADAS

EST PV Y X



13

1 2,589,414 411,250 1 2 S 33º 41’ 24.24’’ E 36.056 2 2,589,384 411,270 2 3 S 42º 17’ 57.73’’ O 150.073 3 2,589,273 411,169 3 4 S 50º 52’ 38.61’’ O 96.675 4 2,589,212 411,094 4 5 N 68º 24’ 57.71’’ O 97.862 5 2,589,248 411,003 5 6 N 34º 27’ 38.94’’ E 61.855 6 2,589,299 411,299 6 7 N 19º 46’ 01.81’’ E 68.007 7 2,589,363 411,061 7 8 N 59º 32’ 04.04’’ E 118.338 8 2,589,423 411,163 8 9 N 77º 47’ 58.31’’ E 37.855 9 2,589,431 411,200 9 1 S 71º 13’ 19.08’’ E 52.811 1 2,589,414 411,250


CUADRO DE CONSTRUCCION BR-22 BANCO DE PRESTAMO DE ROCA

LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,589,055 410,547 1 2 N 50º 36’ 33.39’’ E 159.154 2 2,589,156 410,670 2 3 N 20º 08’ 10.69’’ O 31.953 3 2,589,186 410,659 3 4 N 52º 11’ 36.49’’ O 146.820 4 2,589,276 410,543 4 5 S 39º 19’ 37.12’’ O 107.299 5 2,589,193 410,475 5 1 S 27º 33’ 10.12’’ E 155.653 1 2,589,055 410,547


CUADRO DE CONSTRUCCION B-23 BANCO DE PRESTAMO DE TERRACERIAS

LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,594,874 413,665 1 2 N 70º 25’ 15.77’’ E 205.905 2 2,594,945 413,859 2 3 S 17º 49’ 08.00’’ E 58.822 3 2,594,889 413,877 3 4 S 75º 55’ 53.44’’ O 107.703 4 2,594,861 413,773 4 5 N 45º 18’ 11.34’’ O 133.645 5 2,594,767 413,678 5 1 N 06º 48’ 04.73’’ O 109.772 6 2,594,874 413,665


CUADRO DE CONSTRUCCION B-24 BANCO DE PRESTAMO DE TERRACERIAS

LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,591,569 412,025 1 2 N 78º 55’ 17.07’’ E 145.715 2 2,591,597 412,168 2 3 S 22º 04’ 04.44’’ E 39.925 3 2,591,560 412,1883 3 4 S 62º 22’ 14.71’’ O 144.475 4 2,591,493 412,055 4 5 N 46º 44’ 08.54’’ O 46.690 5 2,591,525 412,021 5 6 N 74º 55’ 53.44’’ O 26.926 6 2,591,518 411,995 6 1 N 30º 27’ 55.96’’ E 59.169 1 2,591,569 412,025




14

CUADRO DE CONSTRUCCION DE CA-1 CAMINO DE ACCESO

LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,591,198 410,998 1 2 S 06º 13’ 55.20’’ O 132.781 2 2,591,066 410,984 2 3 S 18º 45’ 01.61’’ O 109.697 3 2,591,962 410,949 3 4 N 49º 12’ 51.04’’ O 261.795 4 2,591,134 410,751 4 5 N 68º 40’ 55.52’’ E 88.023 5 2,591,166 410,833 5 6 N 55º 29’ 29.32’’ E 97.082 6 2,591,221 410,913 6 1 S 75º 32’ 43.86’’ E 88.703 1 2,591,198 410,998


LA SIGUIENTE IMAGEN NOS MUESTRA LA UBICACIÓN DEL PR EDIO, DENTRO DEL CONTEXTO ESTATAL.

�� LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO EN LA COMUNIDAD DE SAN MI GUEL DEL CARRIZAL, MUNICIPIO DE CONCORDIA, ESTADO DE SINALOA .



15

Los usos que se le pretenden dar al terreno serán 1 Caminos de Acceso con una superficie de 0-35-84.40 has ., y una superficie de 20-80-73.90 Has a 13 Bancos de, (Ver Tabla de Dimensiones y áreas del proyecto), para el depósito de los excedentes de los Túneles y Prestamos de Terracerias para la Construcción del tramo carretero mencionado.

El predio donde se ubica el área de estudio es de propiedad comunal y pertenece a la Comunidad de San Miguel del Carrizal, según el Acta de Asamblea General de Comuneros, celebrada el 8 de agosto de 2004, relati va a la Delimitación, Destino y Asignación de las Tierras de la Comunidad de San M iguel del Carrizal, Municipio de Concordia, Estado de Sinaloa . (Ver Acta en el Anexo de Documentación legal de la comunidad).

La siguiente tabla muestra el % de afectación en relación a la superficie total de predio particular.

Predio Superficie (Has.) Superficie a afectar por el proyecto (Has.)

% de afectación

Comunidad San Miguel del Carrizal 19,973-95-29.213 21-16-58.30 0.105 Totales 19,973-95-29.213 21-16-58.30 0.105



16

TABLA: RELACION DE MAPAS

Mapa 1 Plano general de distribución de áreas del proyecto.

Escala 1: 50,000

Mapa 2 Hidrología FUENTE: I N E G I. Conjunto de Datos Geográficos de la Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, 1:250 000 1:1 000 000

Mapa 3 Clima FUENTE: I N E G I. Conjunto de Datos Geográficos de la Carta de Climas, 1:1 000 000.

Mapa 4 Vegetación FUENTE: I N E G I. Conjunto de Datos Geográficos de la Carta de Vegetación, 1:1 000 000, serie ll.

Mapa 5 Geología FUENTE: I N E G I. Conjunto de Datos Geográficos de la Carta Geologica, 1:250 000.

Mapa 6 Uso de suelo FUENTE: I N E G I. Conjunto de Datos Geográficos de la Carta de Uso del Suelo, 1:1 000 000, serie ll.

Mapa 7 Toponimias

FUENTE: I N E G I. Conjunto de Datos Geográficos de la Carta de Toponimias, 1:250 000.

Mapa 8 Caminos

FUENTE: I N E G I. Conjunto de Datos Geográficos de la Carta Infraestructura caminera, 1:250 000.

Mapa 9 Ubicación del Área a reforestar Poligo de la Comunidad de San Miguel del Carrizal, Mpio. Concordia, Sinaloa.

II.1.4.- Inversión requerida. El importe del capital total requerido para el proyecto se estima en 10’ 000,000.00 (Diez

millones de pesos 00/100 M.N.), considerando el precio de la ocupación de los terrenos. Esta inversión se plantea desde las negociaciones con los comuneros por dicha ocupación del terreno de la Comunidad de San Miguel del Carrizal, estudios de planeación, selección de alternativas, estudios de sitio y ambientales, permisos y licencias, así como toda la administración del presente proyecto.

II.1.5 Dimensiones del proyecto. A).- Superficie total del predio: El área total del predio del Proyecto es de 21-16-58.30 has ,

de las cuales 0-35-84.40 has ., serán destinadas a camino de acceso y una superficie de 20-80-73.90 Has a Bancos de Depósitos y Préstamos, de acuerdo a los tipos de vegetación como se muestra en la tabla siguiente:



Influencia

(Ha.)

Caminos

(Ha.)

Bancos

(Ha.)

Cuerpos de

Agua

(Ha.)


(Ha.) Tipo de


BQP 0-70-71.00 500 has 0.00 0-70-71.00 0.00 0-70-71.00

BQSBC 6-25-93.41 500 has 0.00 6-25-93.41 0.00 6-25-93.41

SBC 14-24-88.38 500 has 0-35-84.40 13-89-03.98

0.00 14-24-88.38

TOTAL 21-16-58.30 500 has 0-35-84.40 20-80-73.90 0.00 21-16-58.30




17

Cabe mencionar que la superficie total será utilizada para el uso propuesto dado que no llevará obras de infraestructura como patios de maniobra, oficinas, campamentos debido a que el proyecto como tal es una obra asociada al Proyecto Marco de la Construcción de la Autopista Durango – Mazatlán, ya autorizada por la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la SEMARNAT, pero dado a que no se contemplaron estos Bancos y caminos de Acceso en esa MIA-R, se esta solicitando este proyecto.

B).- Superficie a afectar con respecto a la cobertu ra vegetal del área del proyecto, tipo de comunidad vegetal existente en el predio y relación en porcentaje, respecto a la superficie del área de influencia.

TIPOS ACTUALES DE USO DE SUELO Y RELACIÓN DE VEGETA CIÓN A DESMONTAR



Influencia

(Ha.)

Caminos

(Ha.)

Bancos

(Ha.)

Cuerpos de

Agua

(Ha.)


(Ha.) Tipo de


BQP 0-70-71.00 500 has 0.00 0-70-71.00 0.00 0-70-71.00

BQSBC 6-25-93.41 500 has 0.00 6-25-93.41 0.00 6-25-93.41

SBC 14-24-88.38 500 has 0-35-84.40 13-89-03.98 0.00 14-24-88.38

TOTAL 21-16-58.30 500 has 0-35-84.40 20-80-73.90 0.00 21-16-58.30


La Comunidad de San Miguel del Carrizal tiene una superficie de 19,973-95-29.213 has., de las cuales se tomó como referencia para el área de influencia solo 500.00 has, que serían básicamente las áreas aledañas al Proyecto.

C).- Superficie para obras permanentes y la relació n en porcentaje respecto a la superficie total (m²).

Predio Superficie (Has.) Superficie a

afectar por el proyecto (Has.)

% de afectación

Comunidad de San Miguel del Carrizal 19,973-95-29.213 21-16-58.30 0.105

Totales 19,973-95-29.213 21-16-58.30 0.105

La superficie total será utilizada para el uso propuesto dado que no llevará obras de infraestructura como patios de maniobra, oficinas, campamentos debido a que el proyecto como tal es una obra asociada al Proyecto Marco de la Construcción de la Autopista Durango – Mazatlán, ya autorizada por la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la SEMARNAT, pero dado a que no se contemplaron estos Bancos y caminos de Acceso en esa MIA-R, se esta solicitando la autorización de este proyecto. Y es importante señalar que la Empresa Promoverte solo lo utilizará durante la Construcción de la Autopista Durango – Mazatlán.



18

D) La distribución de superficies donde queda ubica do el proyecto, es como sigue: El área total del predio del Proyecto es de 21-16-58.30 has , de las cuales 0-35-84.40 has ., serán destinadas a camino de acceso y una superficie de 20-80-73.90 Has a Bancos de Desperdicio, de acuerdo a los tipos de vegetación como se muestra en la tabla siguiente:



Influencia

(Ha.)

Caminos

(Ha.)

Bancos

(Ha.)

Cuerpos de

Agua

(Ha.)


(Ha.) Tipo de


BQP 0-70-71.00 500 has 0.00 0-70-71.00 0.00 0-70-71.00

BQSBC 6-25-93.41 500 has 0.00 6-25-93.41 0.00 6-25-93.41

SBC 14-24-88.38 500 has 0-35-84.40 13-89-03.98 0.00 14-24-88.38

TOTAL 21-16-58.30 500 has 0-35-84.40 20-80-73.90 0.00 21-16-58.30


II.1.6 Uso actual de suelo. El uso actual del suelo en el sitio seleccionado está clasificado como Forestal,

según la carta de Uso de Suelo y Vegetación de INEGI 2006. La explicación es debido a que el terreno se encuentra muy perturbado por las antiguas explotaciones mineras en el área, incendios, quema de la vegetación endógena (roza, tumba y quema), desmontes abandonados, sumada a su orografía y el suelo pedregoso han dado como resultado una abundante erosión eólica e hídrica y un suelo de entre nula y baja capacidad para la agricultura, esta última se desarrolla en pequeñas parcelas de menos de 2 ha en las vegas de arroyos y la estacionalidad de las precipitaciones únicamente permite un solo cultivo anual, durante el periodo Julio – Octubre.

Los usos que se le pretenden dar al terreno serán 1 Camino de Acceso con una superficie de 0-35-84.40 Has y 13 Bancos de Depósitos y Prestamos de Terrace rias con una superficie de 20-80-73.90 Has , (Ver Tabla de Dimensiones y áreas del proyecto), para los excedentes de los Túneles y rebajes para la Construcción del tramo carretero mencionado.

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servi cios requeridos.

�� Energía Eléctrica. Dado que no se requiere contar con oficinas o campamentos para el personal porque ya se tienen con el Proyecto de la Construcción de la Autopista Durango – Mazatlán y este Proyecto seria una obra asociada al mismo, no se requiere de energía eléctrica.

�� Agua Potable y Drenaje Sanitario. El Proyecto de la Construcción de la Autopista Durango – Mazatlán, ya cuenta con un tanque de almacenamiento de agua para que durante las etapas de preparación del sitio, Construcción y la operación.



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Líneas Telefónicas. Este servicio solo se requerirá para la oficina y con una linea por el tipo de proyecto será suficiente, que no hay ningún problema ya que también se cuenta con esa infraestructura.

✇✇✇✇✇✇✇✇✇✇✇✇ Líneas de Gas. Dado que no se requiere contar con oficinas o campamentos para el personal porque ya se tienen con el Proyecto de la Construcción de la Autopista Durango – Mazatlán y este Proyecto seria una obra asociada al mismo, no se requiere de energía eléctrica.

�� Drenaje Pluvial. Las obras de drenaje menor consisten en estructuras colocadas en forma transversal al eje del trazo de los caminos, ya sean tubos de concreto o alcantarillas de bóveda o losa de concreto y tienen la función de proporcionar permeabilidad al nivel de terracerias, esta permeabilidad es principalmente para permitir que fluyan los escurrimientos de agua intermitentes, pero también pueden tener la función de permitir el paso libre de fauna que puedan atravesar ésta vialidad.

La construcción de estas estructuras se realiza accediendo a las terracerias del proyecto por medio de caminos existentes o por medio de caminos de acceso temporales, para que se coloquen los tubos de concreto de diámetro 0.9, 1.20 y 1.5 metros según se requiera y son colocados y unidos mediante una mezcla de arena y cemento, para la construcción de alcantarillas de bóveda o losa de concreto se transporta hasta el sitio el material y cimbra para producir elementos de concreto en forma tradicional.

�� Manejo de residuos. El Proyecto generara residuos solo durante la etapa de Preparación del Sitio del Proyecto.

Durante la etapa de preparación del sitio, los residuos sólidos no peligrosos generados serán dispuestos en sitios autorizados por el Municipio y a través de una empresa autorizada para su manejo, transporte y disposición final. Los residuos de grasa y aceite de mantenimiento a vehículos, se solicitará a los contratistas que los mantenimientos se realicen en los talleres de Concordia.

Para los residuos líquidos sanitarios de los trabajadores, se contará con sanitarios móviles, en promedio 1 sanitario por cada 15 empleados. La renta de estos sanitarios, así como el servicio será rentado a empresas especializadas y con autorizaciones vigentes para prestar este tipo de trabajo. Se solicitará que se realice limpieza de los sanitarios tres veces por semana.

Durante las etapas de Preparación del sitio, y operación de la misma no se generara ningún tipo de residuos. Fuera de los generados por la actividad fisiológica de los trabajadores, lo cual se solventará con la permanencia de los sanitarios móviles mencionado en la etapa de preparación del sitio. II.2. Características particulares del proyecto.

II.2.1.- Programa general del proyecto. El proyecto Caminos de Acceso y Bancos de Depósitos, Prestamos de

Terracerias y Camino de Acceso para el Tramo Km. 18 6+300 al Km. 168+400 (2da. parte) de la Carretera Durango-Mazatlán., pretende desarrollarse en un período de dos



20

años, iniciando los primeros seis meses con la Selección del sitio, Remoción de la cubierta vegetal, Remoción de suelo.

En los siguientes 18 meses será para la Operación.

El Programa de Trabajo para la Preparación de Sitio del proyecto y el Programa de las tres etapas, se muestra en el Anexo Técnico.

II.2.1.1 Estudios de campo y gabinete.

Los datos presentados para la caracterización del sitio (aspectos biológicos, físicos y socioeconómicos), fueron obtenidos por revisiones bibliográficas, prospección fotográfica y satelital, así como cartografía actualizada oficial (INEGI). Así mismo se realizaron visitas y reconocimientos de campo para corroborar y reforzar la información obtenida además de recabar datos no encontrados en la bibliografía.

En lo que se refiere a la descripción del predio, éste se realizó mediante los trabajos de topografía, mecánica de suelos y reconocimiento general del área además del levantamiento de los inventarios de especies tanto de fauna como de flora presentes en el sitio del proyecto. Para este último, se realizó el recorrido de toda la superficie donde se pretende ubicar el proyecto, identificando a las especies vegetales que se detectaron en los recorridos, inventariando tanto el nombre de las especies encontradas así como datos de las mismas, y corroborando su identificación con la bibliografía especializada existente.

Así mismo se tomaron fotografías del área y de las especies identificadas, así como datos de su posición actual mediante GPS para ubicarlos en ortofotos satelitales digitales georeferenciadas y su posterior manejo de gabinete con sistemas de información geográficos, y corroborar datos relevantes como cobertura vegetal promedio, alturas promedio e identificación de especies en alguna categoría de protección según las normas oficiales vigentes, entre otros indicadores.

II.2.2 Preparación del sitio. Durante esta etapa se realizarán las siguientes actividades, las cuales se describen

de manera general:

�� Desmonte. Se realizará una limpieza general en la totalidad de los predios. La limpieza consiste en la remoción de maleza, la vegetación presente así como los ejemplares de los estratos arbustivos y herbáceos y que no se encuentren dentro de alguna categoría de protección de acuerdo a la Norma Oficial NOM-059-SEMARNAT-2001. Este trabajo se efectuará con 20 trabajadores.

Con lo anterior se garantiza que el desmonte será gradual y conforme al avance del proyecto permitiendo con ello que la fauna presente (principalmente pequeños mamíferos como liebres, reptiles y aves) se desplacen a sitios contiguos al área del proyecto. Debido a las características del predio y conforme al Reglamento de la Ley General de Desarrollo Forestal, no existe vegetación catalogada según la NOM-059-SEMARNAT-2001, que deba respetarse o establecerse para proteger tierras frágiles.

En el punto donde se describe la flora del predio se menciona la metodología empleada para el levantamiento en campo de las especies presentes en el área de estudio y el volumen de material a remover durante las actividades del proyecto.



21

Los mecanismos de trituración de la vegetación se realizarán de la siguiente manera: Para los ejemplares de los estratos arbustivo y herbáceo se emplearán herramientas menores como hachas, machetes, carretillas, azadones, rastrillos, etc. Los ejemplares serán cortados y arrancados desde la raíz para ser acumulados en los mismos sitios donde se encuentran y por medio de las carretillas los residuos vegetales se picaran muy bien y serán incorporados al suelo en áreas adyacentes a los predios ya que esto beneficiara con la materia orgánica que se acumule dándonos unos suelos más productivos.

Para el estrato arbóreo se requiere del uso de sierras eléctricas y maquinaria. Los residuos vegetales serán picados y de igual manera que el estrato arbóreo será incorporado al suelo en las áreas adyacentes al proyecto, para el caso de los troncos se colocaran de manera perpendicular a la pendiente para evitar cualquier accidente por su posible ruedo.

En ningún caso se utilizará fuego o químicos para la remoción de la vegetación.

�� Nivelación del terreno. Debido a que en general la topografía del predio es muy ondulada se requiere de la nivelación de áreas específicas y no así en todo el predio.

Se preparará la superficie en la cual se van a construir los Bancos y los Caminos de acceso, por medio de nivelación. En algunos casos esto ocasionará movimiento de material de un lugar a otro. Se efectuará esta actividad mediante el uso de una maquina moto-conformadora.

�� Relleno. No existen en la zona del proyecto cauces de arroyo o cañadas significativas, por lo que los rellenos no serán necesarios para el proyecto, bastando con las actividades de nivelación.

II.2.3 Descripción de obras y actividades provision ales del proyecto. El proyecto no contempla la instalación de obras y actividades provisionales para el

proyecto, dado que no se requiere contar con oficinas o campamentos para el personal porque ya se tienen con el Proyecto de la Construcción de la Autopista Durango – Mazatlán y este Proyecto seria una obra asociada al mismo.

II.2.4 Etapa de Operación y mantenimiento. Como los caminos serán prácticamente provisionales y asociados a la Construcción de la

Autopista Durango – Mazatlán, no requieren ningún tipo de construcción simplemente con el mantenimiento sobre todo en época de lluvias que por la región son muy propensas, sin embargo se les estará dando mantenimiento con maquinas especializadas constantemente, durante la utilización de los mismos.

Para el caso de la Bancos de Desperdicio preferentemente se utilizaran terrenos planos con escasa cobertura vegetal donde sea factible la colocación expandida del material, de tal forma que se faciliten las acciones de restauración ecológica del sitio. Adicional a ello se estima que sitios preferentemente planos, reducen el riesgo de otros daños ambientales como deslizamiento de sedimentos, erosión, contaminación y obstrucción de cauces de arroyos y ríos. Lo anterior no resulta fácil de conseguir en toda la zona debido a la topografía sinuosa del terreno , por lo que requerirá de un análisis cuidadoso. En caso de que se encuentren sitios adecuados con cierta inclinación del terreno, serán factibles para ser utilizados como sitios de tiro, siempre y cuando se coloquen adecuadamente muros de contención de mampostería para evitar el deslizamiento del material (ver esquema).



22

Muro de contención

Material sobrante instaurado en el banco de tiro.

� REQUERIMIENTO DE MANO DE OBRA:

EMPLEOS REQUERIDOS ETAPAS EMPLEOS DIRECTOS EMPLEOS INDIRECTOS

Etapa de Preparación del sitio 20 100 Etapa de operación y mantto. 30 150

Al operar este Proyecto, además de la inversión que se pretende realizar, conlleva

la creación de empleos y la producción de un bien.

Ambos apartados presentan impactos significativos en los factores culturales, como son patrones de cultura que diversifican sus conocimientos y aprendizajes hacia un área nueva e igualmente de producción primaria que la agricultura o ganadería; de igual forma aseguran un empleo constante y generan hacia otros grupos de poblaciones la alternativa de jornales en la instalación y operación, que indirectamente fortalecen las actividades de otras empresas conexas.

También, al contar con una actividad que permite un trabajo constante y permanente, cuando menos por 2 años, aseguran la capacidad de planeación para derivar parte de sus ingresos en la mejoría de sus comunidades, en este caso las poblaciones aledañas, la educación de sus hijos, su calidad de vida y satisfactores de recreación social.

De igual forma estos conceptos impactan sobre las actividades económicas locales, regionales y nacionales en forma benéfica.



23

II.2.5 Etapa de operación y mantenimiento. La operación y mantenimiento del proyecto se llevara a cabo de acuerdo con las

características de las obras como túneles o rebajes para la nivelación para la Construcción de la Autopista Durango - Mazatlán.

� Emisiones a la atmósfera: los generados por los motores de combustión de la diversa maquinaria utilizada.

Emisiones (ppm) de equipos

EQUIPO NOx SOx PST Tractor 63 6 9 Traxcavo 32 3 2 Camiones 42 4 3 Compresor 46 2 1 Grúa 45 2 3

� Residuos líquidos: Sanitarios, se depositarán en letrinas Portátiles. � Residuos sólidos:

• Basura orgánica: Desperdicios de alimentos. • Basura inorgánica: limpieza en general, bolsas de plástico, botellas, cartón etc.

Destino: recolección en vehículos del promovente y deposito final en el basurón municipal.

� Emisiones de ruido: Los generados por la diversa maquinaría.

Equipo

Etapa

Canti dad

Tiempo empleado en la obra 1

Horas de trabajo diario

Decibeles emitidos 2

Emisiones a la atmósfera

(g/s)²

Tipo de combustible

Tractor D-7 Prep. 1 20 8 92 1.9530 Diesel Excavadora Prep. 1 30 8 88 1.7318 Diesel Retroexcavadora Prep. 1 55 8 88 Diesel Camiones Volteos Oper. 3 60 8 90 1.5624 Diesel

II.2.6.- Descripción de obras asociadas al proyecto . El proyecto no contempla ninguna obra asociada al proyecto, ya que, no se requiere

ninguna infraestructura para la Operación.

II.2.7.- Etapa de abandono del sitio. La estimación de la vida útil del proyecto será de 2 años, a partir de que inicie

operaciones.

El Promovente presentará un Programa de abandono del sitio que se someterá a las autoridades municipales, estatales y federales.

En su momento se establecerán las medidas compensatorias, de restitución o rehabilitación que el promovente del proyecto tendrá que hacer, ya que depende de las



24

condiciones ambientales predominantes en el momento de tenerse que implementar las medidas compensatorias. Para ello se debe notificar a las autoridades municipales, estatales y federales.

II.2.8 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y

emisiones a la atmósfera �� Residuos no peligrosos, durante la etapa de preparación del sitio.- Se generan durante

las obras preliminares como despalme, desmonte, consistentes en basuras de naturaleza doméstica, deshierbe, etc.

�� Residuos no peligrosos durante la operación.- Básicamente están referidos a desechos orgánicos e inorgánicos de naturaleza doméstica.

❋❋❋❋❋❋❋❋❋❋❋❋ Objetivos del programa. �� Promover y crear conciencia y participación de trabajadores, personal administrativo,

empresas contratistas y usuarios del Desarrollo en la implementación de medidas de reducción, separación, reciclaje y disposición adecuada de los desechos.

�� Realizar y supervisar una adecuada recolección y disposición de desechos generados durante las diferentes etapas del proyecto, para su disposición en sitios autorizados por el Ayuntamiento de Concordia.

�� Promover que el manejo de los residuos sólidos no peligrosos sea a través de un sistema de separación de materiales orgánico e inorgánico, para mejorar su manejo.

�� Realizar, de manera sistemática, acciones de limpieza durante las diferentes etapas del proyecto.

�� Realizar el manejo y disposición de desechos, de acuerdo con la normatividad ambiental vigente y con lo establecido por la autoridad competente.

❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖❖ Lineamientos para el manejo de desechos sólidos no peligrosos

Con la finalidad de garantizar el adecuado manejo y disposición de los desechos sólidos para su posterior reciclaje y reutilización se observarán los siguientes lineamientos dentro del proyecto:

� Quedará estrictamente prohibido abandonar dentro del predio residuos sólidos y material sobrante de actividades de preparación del sitio, operación y mantenimiento del proyecto, por lo que éstos se deberán caracterizar y transportar fuera de las áreas de trabajo y depositarlos en los sitios que determine la autoridad local competente.

� Se colocarán contenedores con tapa para la disposición temporal de los residuos sólidos generados por las diferentes actividades del Proyecto.

� Se realizará limpieza de sitios y áreas, al concluir la preparación del sitio, incluyendo retiro del equipo de materiales desmontables y maquinaria utilizados.

� Se promoverá en todas las áreas del Proyecto la separación orgánica e inorgánica de basuras y desperdicios, para su manejo.

� Se realizarán los contactos y acuerdos necesarios con las empresas autorizadas y/o autoridad municipal encargadas de realizar el reciclaje de los desechos sólidos, para



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que se recolecten y separen estos desechos y buscar su recuperación económica (papel, cartón, plásticos, vidrio, aluminio etc.), favoreciendo así la disminución del volumen diario de desperdicios a manejar y transportar.

� Se establecerá un sistema de señalización y difusión y un programa de educación ambiental, encaminados a concienciar a trabajadores y usuarios, para propiciar el rehúso, reciclaje y buen manejo de residuos en el proyecto.

�� Depósitos y almacenamiento temporal. Por depósito o almacenamiento temporal, debe entenderse como el lugar o dispositivo donde se mantendrán los residuos hasta su transportación al lugar de disposición final (Basurón Municipal).

�� Emisiones a la Atmósfera. Durante la preparación del sitio, el equipo pesado será fuente de emisiones a la atmósfera, sin embargo el proyecto se encuentra a más de 200 m de cualquier sitio habitacional. Una estimación de las emisiones gaseosas y humos de motores diesel, básicamente NOx, SOx y partículas por tipo de vehículo se presenta en la tabla siguiente:

�� EMISIONES DE POLVOS Y GASES A LA ATMÓSFERA POR LOS VEHÍCULOS.

EQUIPO COMBUSTIBLE

UTILIZADO CONSUMO

Lt/hr NOx ppm

SOx ppm

PARTÍCULA ppm

TRACTOR D9 DIESEL 50 63 6 4 MOTOCONFORMADORA DIESEL 17 22 2 1 CARGADOR FRONTAL DIESEL 25 32 3 2 CAMIÓN GRANDE DIESEL 33 42 4 3 TRACTOR D6 DIESEL 15 19 0.7 0.3 CAMIÓN PIPA DIESEL 15 19 2 1 CAMIONETA PICK UP GASOLINA 10 ND ND ND

�� Fuentes emisoras de ruido de fondo. Durante la construcción, el equipo pesado será fuente de ruido, sin embargo el proyecto se encuentra a más de 200 m de cualquier sitio habitacional. Un resumen de las fuentes de ruido principales y sus niveles, se indican en la tabla siguiente:

�� NIVELES DE RUIDO EN MAQUINARIA Y EQUIPO

Equipo

Cantidad Horas de

trabajo diario Decibeles emitidos 2

Tipo de combustible

Tractor D6 2 8 92 Diesel Perforadora Neumática

1 8 88 -

Compresores 2 8 92 Diesel Cargador frontal 3 8 88 Diesel Camiones 14.5 ton 2 8 90 Diesel Camión pipa para agua

1 8 90 Diesel



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II.2.9.- Infraestructura para el manejo y la dispos ición adecuada de los residuos. La infraestructura que se va tener para el manejo y disposición final adecuada para

los residuos sólidos y líquidos deberán ser los siguientes:

�� Sólidos: para el manejo de estos residuos se deberá separar por residuos orgánicos, inorgánicos y para aquellas estopas, trapos y envases que contengan aceites, pinturas, etc. se manejaran como residuos peligrosos. Cada tipo de residuos estará almacenado en bolsas separadas para un buen manejo y almacenamiento de estos residuos. Una empresa contratada recogerá y se encargara del tratamiento y disposición final adecuada para aquellos residuos peligrosos. Y para los residuos sólidos lo recogerá un trasporte del municipio encargado de trasladarlo al basurón Municipal.



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III.- VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS A PLICABLES EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL Y, EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DEL USO DE SUELO.

De acuerdo a la descripción y análisis del proyecto realizado en el Capitulo II de este documento, así como la revisión y análisis de los Instrumentos Jurídicos y Normas Oficiales Mexicanas aplicables, relacionados con el medio ambiente, se llegó a la realización de la siguiente Tabla de Vinculación:

TABLA DE VINCULACIÓN. LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLOGICO Y PROTECCIÓN A L AMBIENTE

ORDENAMIENTO JURÍDICO APLICACIÓN CUMPLIMIENTO

Art. 28, Penúltimo Párrafo.- “…quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría”.

Fracción VII.- “Cambios de uso del suelo de áreas forestales, así como en selvas y zonas áridas”;

Es un proyecto que se llevará a cabo en una zona clasificada como vegetación de Bosque de Pino-Encino, Bosque de Encino, Bosque de Encino-Pino, Bosque de Transición y Selva Baja Caducifolia de acuerdo a la Carta Estatal de Uso Actual del Suelo y Vegetación del INEGI.

El proyecto contempla la remoción de la cubierta vegetal y el cambio de uso de suelo.

El proyecto contempla la apertura de Bancos de Depósitos y Prestamos de Terracerias y Camino de Acceso para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 de la Carretera Durango-Mazatlán.

Con la presentación de la MIA se está dando cumplimiento a este apartado de la LGEEPA.

Se llevara al cabo el estudio técnico justificativo para cambio de uso de suelo de terrenos forestales de 10-51-03.925 Has.

REGLAMENTO DE LA LEY GENERAL DEL EQUILIBRIO ECOLÓGICO Y LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE EN MATERIA DE EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIE NTAL


ARTÍCULO 5o; “Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental”:

Inciso O) CAMBIOS DE USO DEL SUELO DE ÁREAS FORESTALES, ASÍ COMO

EN SELVAS Y ZONAS ÁRIDAS:

I. Cambio de uso del suelo para actividades agropecuarias, acuícolas, de desarrollo inmobiliario….

El proyecto contempla el cambio de uso de suelo en terrenos forestales para la apertura de Caminos de Acceso y Bancos de Desperdicios para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. parte) de la Carretera Durango-Mazatlán.

Con la presentación de la MIA se está dando cumplimiento a este apartado de la REIA.

ARTICULO 14.- Cuando la realización de una obra o actividad que requiera sujetarse al procedimiento de evaluación de impacto ambiental involucre, además, el cambio de uso del suelo de áreas forestales y en selvas y zonas áridas, los promoventes podrán presentar una sola manifestación de impacto ambiental que incluya la información relativa a ambos proyectos.

En esta MIA-P se presenta incluido el cambio de uso de suelo por 21-16-58.30 hectáreas.

Con la presentación de la MIA se está dando cumplimiento a este apartado de la REIA.

NORMAS OFICIALES MEXICANAS



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NOM-059-SEMARNAT-2001; “Protección ambiental, especies nativas de México de flora y fauna silvestres-categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-lista de especies en riesgo”.

Dentro del área del proyecto no se identificaron especies de flora consideradas endémicas y bajo algún estatus en la citada norma, sólo se encontraron dos especies de fauna iguana verde (Iguana iguana ) e iguana prieta (Ctenosaura pectinata ).

El proyecto contempla una serie de medidas de prevención para estas especies de reptiles, que van desde el ahuyentamiento antes y durante las actividades de remoción hasta el rescate y reubicación de dichos ejemplares.

NOM-045-SEMARNAT-1996 Que establece los límites máximos permisibles de opacidad del humo, proveniente del escape de vehículos automotores en circulación, que usen diesel como combustible.

Esta normativa se aplicaría dentro de las Etapas de Preparación de Sitio y Operación.

Se exigirá que la maquinaria utilizada para estas etapas, se encuentren en buen estado, sin fugas en los escapes y que cumplan con la normativa de emisiones.

NOM-060-SEMARNAT-1994. Que establece las especificaciones para mitigar los efectos adversos ocasionados en los suelos y cuerpos de agua por el aprovechamiento forestal.

Para el desmonte se deberá ordenar el derribo direccional, dentro del área de los caminos de acceso, para reducir el derribo de otros ejemplares próximos.

Queda prohibido derribar arbolado fuera del área del proyecto.

NOM-061-SEMARNAT-1994.

Que establece las especificaciones para mitigar los efectos adversos ocasionados en la flora y fauna silvestres por el aprovechamiento forestal.

Aplica en los campamentos donde se deberá proveer a las personas de equipo y víveres necesarios para su alimentación y evitar la utilización de recursos naturales.

Queda prohibido cazar fauna silvestre a los trabajadores en los alrededores así como, derribar arbolado fuera del área del proyecto

NOM-126-SEMARNAT-2000.

Que se establecen las especificaciones para la realización de actividades de colecta científica de material biológico de especies de flora y fauna silvestres y otros recursos biológicos en el territorio nacional.

Aplica como parte del programa de rescate de flora y fauna, sobre todo de aquellas especies señaladas en la NOM-059

Durante el programa de rescate de flora y fauna, sobre todo de aquellas especies señaladas en la NOM-059, se respetaran las especificaciones de esta norma.

LEY GENERAL DE DESARROLLO FORESTAL SUSTENTABLE

Publicada en el DOF el 25 de febrero de 2005 (últimas reformas publicadas hasta febrero 12 de 2007) En especial los artículos 58, 117 y 118 relativos a la autorización del cambio de uso de suelo de terrenos forestales….

De la Terminología empleada en esta Ley….

ARTICULO 7 . Para los efectos de esta Ley se entenderá por:

V. Cambio de uso del suelo en terreno forestal: La remoción total o parcial de la vegetación de los terrenos forestales para destinarlos a actividades no forestales;

TITULO QUINTO

DE LAS MEDIDAS DE CONSERVACION FORESTAL

CAPITULO I.

DEL CAMBIO DE USO DEL SUELO EN LOS TERRENOS FORESTA LES….



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ARTICULO 117. La Secretaría sólo podrá autorizar el cambio de uso del suelo en terrenos forestales, por excepción, previa opinión técnica de los miembros del Consejo Estatal Forestal de que se trate y con base en los estudios técnicos justificativos que demuestren que no se compromete la biodiversidad, ni se provocará la erosión de los suelos, el deterioro de la calidad del agua o la disminución en su captación; y que los usos alternativos del suelo que se propongan sean más productivos a largo plazo. Estos estudios se deberán considerar en conjunto y no de manera aislada.

En las autorizaciones de cambio de uso del suelo en terrenos forestales, la autoridad deberá dar respuesta debidamente fundada y motivada a las propuestas y observaciones planteadas por los miembros del Consejo Estatal Forestal.

No se podrá otorgar autorización de cambio de uso de suelo en un terreno incendiado sin que hayan pasado 20 años, a menos que se acredite fehacientemente a la Secretaría que el ecosistema se ha regenerado totalmente, mediante los mecanismos que para tal efecto se establezcan en el reglamento correspondiente.

Las autorizaciones que se emitan deberán atender lo que, en su caso, dispongan los programas de ordenamiento ecológico correspondiente, las normas oficiales mexicanas y demás disposiciones legales y reglamentarias aplicables.

La Secretaría, con la participación de la Comisión, coordinará con la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación, la política de uso del suelo para estabilizar su uso agropecuario, incluyendo el sistema de roza, tumba y quema, desarrollando prácticas permanentes y evitando que la producción agropecuaria crezca a costa de los terrenos forestales.

Las autorizaciones de cambio de uso del suelo deberán inscribirse en el Registro.

La Secretaría, con la participación de la Comisión, coordinará con diversas entidades públicas, acciones conjuntas para armonizar y eficientar los programas de construcciones de los sectores eléctrico, hidráulico y de comunicaciones, con el cumplimiento de la normatividad correspondiente.

ARTICULO 118. Los interesados en el cambio de uso de terrenos forestales, deberán acreditar que otorgaron depósito ante el Fondo, para concepto de compensación ambiental para actividades de reforestación o restauración y su mantenimiento, en los términos y condiciones que establezca el Reglamento.

III.1 DECRETOS Y PROGRAMAS DE MANEJO DE AREAS NATUR ALES PROTEGIDAS. En el Estado de Sinaloa existen dos áreas naturales protegidas siendo estas:

MESETA DE CACAXTLA, se localiza al sur del municipio de San Ignacio y al norte del municipio de Mazatlán, Sinaloa, México sus coordenadas geográficas extremas del ANP son: 106º 29' 55" y 106º 48' 08" de longitud Oeste; 23º 29' 31" y 23º 47' 08" de latitud Norte, por sus características ecológicas y biodiversidad, el 27 de noviembre del 2000, se publico en el Diario Oficial de la Federación el Decreto mediante el cual se declara a la región Meseta de Cacaxtla con el carácter de Área de Protección de Flora y Fauna, con una extensión de 50,862-31-25 hectáreas.

CAMPAMENTO TORTUGUERO PLAYA EL VERDE CAMACHO , se estableció con la categoría de zona de Reserva y Sitio de Refugio para la Protección, Conservación, Repoblación, Desarrollo y Control de las Diversas especies de Tortuga marina “Playa El Verde”, mediante el decreto Presidencial emitido el 29 de Octubre de 1986 y recategorizado como Santuario en Julio de 2002. Esta zona se encuentra al Norte de Mazatlán y cuenta con una superficie de 719.38 Ha sobre la franja costera de Cerritos – Mármol.



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Las áreas propuestas para llevar a cabo el cambio de uso de suelo en terrenos forestales no están dentro de ninguna de las áreas naturales protegidas mencionadas.

Esto según información actualizada hasta el último decreto publicado en el diario Oficial de la Federación el 6 de junio de 1994 y decreto de Jurisdicción local del Gobierno del Estado de Sinaloa, publicado el 27 de marzo del 2002.



31

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENT O DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFL UENCIA DEL PROYECTO IV.1 Delimitación del área de estudio ………………………………………………………… 2 IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental ……………………………………. 7 IV.2.1 Aspectos abióticos ………………………………………………………………………… 7 IV.2.2 Aspectos bióti cos …… ………………….………………………………………………… 10 IV.2.3 Paisaje ………………………………………………………………………………………… 20 IV.2.4 Medio socioeconómico ……………………………………………………………………. 21 IV.2.5 Diagnóstico ambiental ……………………………………………………………………... 23



32

IV.1 Delimitación del área de estudio.

El proyecto: Bancos de Depósitos, Prestamos de Terracerias y Cam ino de Acceso para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. part e) de la Carretera Durango-Mazatlán , se pretende ubicar en una superficie de 21-16-58.30 Has., ubicado en la Comunidad de San Miguel del Carrizal, municipio de Concordia, Sinaloa.

El acceso al predio del proyecto, es partiendo de la Ciudad de Concordia hacia la Ciudad de Durango por la Carretera Internacional México 40, por la que se recorren 78 Km., hasta llegar al poblado de Santa Lucia, que pertenece a la Comunidad de San Miguel del Carrizal y se encuentra en el trazo del Proyecto: Bancos de Depósitos, Prestamos de Terracerias y Cam ino de Acceso para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2d a. parte) de la Carretera Durango-Mazatlán .

El área total del predio del Proyecto es de 21-16-58.30 has , de las cuales 0-35-84.40 has ., serán destinadas a un camino de acceso y una superficie de 20-80-73.90 Has a Bancos de Desperdicio, para realizar el Cambio de Uso de Suelo de Terrenos Forestales en vegetación de Bosque de Encino-pino, Bosque de Transición y Selva Baja Caducifolia, ubicado en la Comunidad de San Miguel del Carrizal, municipio de Concordia, Sinaloa.

�� COLINDANCIAS DEL PREDIO: ooo Al Norte : Con el estado de Durango y el ejido el Palmito, ooo Al Sur : Con el ejido Cópala y Ejido El Habal de Cópala, ooo Al Este : Con el Ejido La Petaca y, ooo Al Oeste : Con el Ejido Platanar de Ontiveros y ejido Panuco.

Como se muestra en la siguiente imagen :



33

❖❖❖ Las coordenadas UTM (Universal Transversal Mercator ) de cada uno de los predios de los 13 Bancos de Desperdicio y los un camino de acc eso se muestran en las siguientes tablas:

CUADRO DE CONSTRUCCION B8- BANCO DE DEPOSITO LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,594,349 413,649 1 2 S 34º 02’ 45.37’’ E 44.654 2 2,594,312 413,674 2 3 S 23º 01’ 31.77’’ E 43.463 3 2,594,272 413,657 3 4 S 48º 48’ 50.67’’ E 31.890 4 2,594,251 413,681 4 5 N 75º 02’ 28.91’’ O 135.595 5 2,594,286 413,550 5 6 N 00º 00’ 00.00’’ E 25.000 6 2,594,311 413,550 6 1 N 69º 00’ 04.61’’ E 106.042 1 2,594,349 413,649



LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,592,204 413,647 1 2 N 08º 47’ 15.92’’ E 209.459 2 2,592,411 413,679 2 3 S 65º 08’ 34.09’’ E 195.072 3 2,592,329 413,856 3 4 S 35º 32’ 15.64’’ O 34.409 4 2,592,301 413,836 4 5 S 85º 28’ 16.23’’ O 101.316 5 2,592,293 413,735 5 6 S 22º 50’ 01.16’’ O 41.231 6 2,592,255 413,719 6 7 S 08º 31’ 50.76’’ O 60.671 7 2,592,195 413,710 7 1 N 81º 52’ 11.63’’ O 36.640 1 2,592,204 413,647

SUPERFICIE = 20, 055.50 M2 = 2-00-55.50 Has


LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,592,234 412,079 1 2 S 88º 18’ 09.06’’ E 78.923 2 2,592,231 412,158 2 3 S 37º 54’ 18.89’’ E 98.373 3 2,592,154 412,218 3 4 S 30º 32’ 47.62’’ O 63.877 4 2,592,099 412,186 4 5 N 59º 15’ 38.84’’ O 99.576 5 2,592,150 412,100 5 1 N 14º 11’ 59.94’’ O 86.722 1 2,592,234 412,079


CUADRO DE CONSTRUCCION BN-13 BANCO DE DEPOSITO LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,591,842 411,873 1 2 S 03º 39’ 33.41’’ E 172.351 2 2,591,670 411,884 2 3 S 73º 29’ 44.30’’ E 84.481 3 2,591,646 411,965 3 4 N 25º 41’ 37.32’’ E 117.631 4 2,591,752 411,016 4 5 N 75º 27’ 55.96’’ O 27.893 5 2,591,759 411,989 5 6 N 11º 12’ 53.69’’ E 118.258 6 2,591,875 411,012 6 1 S 76º 38’ 40.77’’ O 142.864 1 2,591,842 411,873



34


CUADRO DE CONSTRUCCION BN-14 A BANCO DE DEPOSITO LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,591,556 411,094 1 2 S 48º 12’ 24.20’’ O 76.944 2 2,591,504 411,036 2 3 N 53º 02’ 25.15’’ O 27.075 3 2,591,521 411,015 3 4 N 50º 48’ 24.22’’ O 83.869 4 2,591,574 410,950 4 5 N 83º 53’ 04.19’’ E 28.160 5 2,591,577 410,978 5 6 N 27º 12’ 58.00’’ E 157.429 6 2,591,717 411,050 6 1 S 15º 17’ 06.82’’ E 166.904 1 2,591,556 411,094


CUADRO DE CONSTRUCCION BN-14 B BANCO DE DEPOSITO LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,591,415 411,036 1 2 S 11º 18’ 09.66’’ O 26.987 2 2,591,389 411,389 2 3 S 06º 43’ 34.58’’ E 23.123 3 2,591,366 411,033 3 4 S 39º 15’ 58.97’’ O 94.337 4 2,591,293 410,974 4 5 N 84º 17’ 21.86’’ O 60.299 5 2,591,299 410,914 5 6 N 34º 13’ 30.15’’ E 94.803 6 2,591,377 410,967 6 7 N 51º 26’ 28.99’’ E 57.136 7 2,591,413 411,012 7 1 N 84º 12’ 33.06’’ E 24.414 1 2,591,415 411,036



RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2.591,198 410,998 1 2 S 06º 13’ 55.20’’ O 132.781 2 2.591,066 410,984 2 3 S 18º 45’ 01.61’’ O 109.697 3 2.591,962 410,949 3 4 N 49º 12’ 51.04’’ O 261.795 4 2.591,134 410,751 4 5 N 68º 40’ 55.52’’ E 88.023 5 2.591,166 410,833 5 6 N 55º 29’ 29.32’’ E 97.082 6 2.591,221 410,913 6 1 S 75º 32’ 43.86’’ E 88.703 1 2.591,198 410,998



RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,590,852 409,750 1 2 S 52º 12’ 21.81’’ E 186.024 2 2,590,738 409,897 2 3 S 41º 20’ 52.00’’ E 33.302 3 2,590,713 409,919 3 4 S 27º 08’ 58.85’’ O 43.829 4 2,590,674 409,899 4 5 N 62º 12’ 20.52’’ O 97.924 5 2,590,719 409,812 5 6 N 53º 54’ 32.01’’ O 114.313 6 2,590,787 409,720 6 7 N 26º 33’ 54.18’’ O 24.597 7 2,590,809 409,709 7 8 N 10º 53’ 07.90’’ E 26.476 8 2,590,835 409,714 8 1 N 64º 43’ 20.20’’ E 39.812 1 2,590,852 409,750



35



RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,589,414 411,250 1 2 S 33º 41’ 24.24’’ E 36.056 2 2,589,384 411,270 2 3 S 42º 17’ 57.73’’ O 150.073 3 2,589,273 411,169 3 4 S 50º 52’ 38.61’’ O 96.675 4 2,589,212 411,094 4 5 N 68º 24’ 57.71’’ O 97.862 5 2,589,248 411,003 5 6 N 34º 27’ 38.94’’ E 61.855 6 2,589,299 411,299 6 7 N 19º 46’ 01.81’’ E 68.007 7 2,589,363 411,061 7 8 N 59º 32’ 04.04’’ E 118.338 8 2,589,423 411,163 8 9 N 77º 47’ 58.31’’ E 37.855 9 2,589,431 411,200 9 1 S 71º 13’ 19.08’’ E 52.811 1 2,589,414 411,250


CUADRO DE CONSTRUCCION BR-22 BANCO DE PRESTAMO DE ROCA LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,589,055 410,547 1 2 N 50º 36’ 33.39’’ E 159.154 2 2,589,156 410,670 2 3 N 20º 08’ 10.69’’ O 31.953 3 2,589,186 410,659 3 4 N 52º 11’ 36.49’’ O 146.820 4 2,589,276 410,543 4 5 S 39º 19’ 37.12’’ O 107.299 5 2,589,193 410,475 5 1 S 27º 33’ 10.12’’ E 155.653 1 2,589,055 410,547



RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,594,874 413,665 1 2 N 70º 25’ 15.77’’ E 205.905 2 2,594,945 413,859 2 3 S 17º 49’ 08.00’’ E 58.822 3 2,594,889 413,877 3 4 S 75º 55’ 53.44’’ O 107.703 4 2,594,861 413,773 4 5 N 45º 18’ 11.34’’ O 133.645 5 2,594,767 413,678 5 1 N 06º 48’ 04.73’’ O 109.772 6 2,594,874 413,665



RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,591,569 412,025 1 2 N 78º 55’ 17.07’’ E 145.715 2 2,591,597 412,168 2 3 S 22º 04’ 04.44’’ E 39.925 3 2,591,560 412,1883 3 4 S 62º 22’ 14.71’’ O 144.475 4 2,591,493 412,055 4 5 N 46º 44’ 08.54’’ O 46.690 5 2,591,525 412,021 5 6 N 74º 55’ 53.44’’ O 26.926 6 2,591,518 411,995 6 1 N 30º 27’ 55.96’’ E 59.169 1 2,591,569 412,025




36

CUADRO DE CONSTRUCCION DE CA-1 CAMINO DE ACCESO LADO

RUMBO

DISTANCIA

V

COORDENADAS

EST PV Y X

1 2,591,198 410,998 1 2 S 06º 13’ 55.20’’ O 132.781 2 2,591,066 410,984 2 3 S 18º 45’ 01.61’’ O 109.697 3 2,591,962 410,949 3 4 N 49º 12’ 51.04’’ O 261.795 4 2,591,134 410,751 4 5 N 68º 40’ 55.52’’ E 88.023 5 2,591,166 410,833 5 6 N 55º 29’ 29.32’’ E 97.082 6 2,591,221 410,913 6 1 S 75º 32’ 43.86’’ E 88.703 1 2,591,198 410,998


LA SIGUIENTE IMAGEN NOS MUESTRA LA UBICACIÓN DEL PR EDIO, DENTRO DEL CONTEXTO ESTATAL.



37

�� LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO EN LA COMUNIDAD DE SAN MI GUEL DEL CARRIZAL, MUNICIPIO DE CONCORDIA, ESTADO DE SINALOA .



38

IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambient al. IV.2.1 Aspectos abióticos

TIPOS DE CLIMA Conforme a la información de la carta de Climas de INEGI y de acuerdo con el Sistema de Clasificación Climática de Köppen, modificado y adaptado para la República Mexicana por Enriqueta García, el clima prevaleciente en el área que comprende el proyecto, es el siguiente:

(A)C(w2): Clima Semicálido subhúmedo del grupo C, con temperatura media anual mayor de 18° C, temperatura del mes mas frío menor de18° C y temperatura del mes mas caliente mayor de 22° C. La pprecipitación del mes mas seco es menor a 40 mm; con lluvias de verano con índice P/T mayor de 55 y porcentaje de lluvia invernal del 5% al 10.2% del total anual.

Aw2: Calido subhúmedo, temperatura media anual mayor de 22° C y temperatura del mes mas frío mayor de 18° C. Precipitación del mes mas seco entre 0 y 60 mm; lluvias de verano con índice P/T mayor de 55.3 y porcentaje de lluvia invernal del 5% al 10.2% del total anual.

Aw1: Calido subhúmedo, temperatura media anual mayor de 22° C y temperatura del mes mas frío mayor de 18° C. Precipitación del mes mas seco menor de 60 mm; lluvias de verano con índice P/T entre 43.2 y 55.3 y porcentaje de lluvia invernal del 5% al 10.2% del total anual.



39

Tipos de suelo Conforme al mapa Edafológico de INEGI y de acuerdo a la clasificación del suelo de FAO - UNESCO (1970), modificado por la Dirección General de Geografía del Territorio Nacional, la asociación de suelos que se identifica en el área que comprende el proyecto son: Re + Zg + Be /1 : Regosol eútrico combinado con Solonchak Gleyico, cambisol eútrico de textura gruesa. * REGOSOL: Se caracterizan por no presentar capas distintas, son claros y se parecen a la roca que le dio origen, se pueden presentar en muy diferentes climas, condiciones y tipos de vegetación; su susceptibilidad a la erosión es muy variable dependiendo del terreno donde se encuentran; * SOLONCHAK : se caracteriza por presentar un alto contenido en sales en algunas partes del suelo o en todo él, se presentan en diversos climas y en zonas donde se acumulan sales solubles. Su vegetación, cuando la hay, es de pastizal o plantas que toleran las sales. Son poco susceptibles a la erosión. * CAMBISOL .- Suelo joven, poco desarrollado, de cualquier clima, menos de zonas áridas, con cualquier tipo de vegetación, en el subsuelo tiene una capa de terrones que presentan un cambio de roca con respecto al tipo de roca subyacente, con alguna acumulación de arcilla, calcio, etc. La susceptibilidad a la erosión es de moderada a alta. GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA Geología. La geología del área objeto del proyecto esta representada por rocas originadas en el período cenozoico cuaternario, formándose rocas sedimentarias y volcanosedimentarias de origen aluvial.

Las características Geomorfológicas dentro de las cuales esta comprendido el proyecto, son de orilla de estero, éstas corresponden a cuencas originadas por sedimentación de actividad volcánica de la era cenozoica del periodo cuaternario y están afectadas por el interperismo convirtiéndose en residuales areniscas y acrisoles. Cuya clave es Q (al).

Edafología.- Conforme al mapa edafológico de INEGI, la asociación de suelos que se identificaron en la mayor parte del área del proyecto, son suelos de Regosol (R) que se caracterizan por no presentar capas distintas, son claros y se parecen a la roca que les dio origen, se pueden presentar en muy diferentes climas, condiciones y tipos de vegetación; su susceptibilidad a la erosión es muy variable dependiendo del terreno donde se encuentran; asociados con suelos de Solonchak (Z) que se caracteriza por presentar un alto contenido en sales en algunas partes del suelo o en todo él, se presentan en diversos climas y en zonas donde se acumulan sales solubles. Su vegetación, cuando la hay, es de pastizal o plantas que toleran las sales. Son poco susceptibles a la erosión; Cambisol (B) presentando un suelo joven poco desarrollado, en el subsuelo tiene capas de terrenos que presentan un cambio con respecto al tipo de roca subyacente, con alguna acumulación de arcilla, calcio.

CARACTERÍSTICAS GEOMORFOLÓGICAS.



40

Fisiográficamente, el estado de Sinaloa esta comprendido en dos grandes provincias: la provincia de la Llanura Costera del Pacífico y la Sierra Madre Occidental, las que por sus características se subdividen en varias subprovincias.

De la Sierra Madre Occidental se deriva la subprovincia de las Mesetas y Cañadas del Sur, que es en donde se ubica la zona de estudio. Esta subprovincia esta limitada en la parte Norte por la Gran Meseta y Cañones Duranguenses, al Sur con el Pie de la Sierra, al Este con las Sierras y Valles Zacatecanos y las Sierras y Llanuras Duranguenses (INEGI, 2007).

Esta parte del estado, específicamente la parte que corresponde a la zona de estudio, está caracterizada por un relieve de altas y extensas mesetas de rocas volcánicas disectadas por profundas barrancas que drenan hacía el Pacífico, en la región Noroeste, en los límites con el Estado de Durango. Geológicamente esta provincia es la que ostenta las mejores características para albergar yacimientos minerales de oro, plata, plomo, cobre y zinc.

Pendiente media . Por ser una zona montañosa, las probabilidades de encontrar pendientes abruptas son altas, hasta de 67%, que se encuentran en zonas escarpadas, partes altas de montaña o partes donde la insición de los ríos es muy fuerte. (Se anexan tablas de características físicas y de vegetación por área a impactar) Las exposiciones presentes en la zona de estudio son muy variables debido a que es una zona muy accidentada. Las exposiciones Noreste y Este son las dominantes en la primera mitad de la trayectoria del proyecto, con pendientes suaves, donde incluso se extiende por algunas porciones del parteaguas, donde la exposición es zenital (terrenos planos donde no hay exposición). La siguiente mitad del tramo es variable ya que también existen partes con exposición zenital, de exposición Sur, Suroeste y pequeñas partes al Oeste.

HIDROLOGÍA. La zona de estudio se encuentra en la región hidrológica número 11 denominada Presidio-San Pedro (CONAGUA) dentro de la cuenca el Río Baluarte, la cual es considerada como una cuenca hidrológica prioritaria 22 Río Baluarte – Marismas Nacionales (CONABIO). Considerando la regionalización de manejo de agua, la zona se encuentra dentro de la región hidrológica administrativa III, considerada una de las zonas más importantes de escurrimientos de agua.

La región hidrológica se encuentra limitada por las cuencas del río Presidio al norte y noroeste, en tanto que al sur se encuentra la cuenca del río Acaponeta (INEGI, 2000). Esta zona es considerada como una de las más importantes captadoras de agua de la subregión centro sur de Sinaloa. En cuanto a la disponibilidad de agua, esta región hidrológica presenta el mayor volumen con respecto ala zona noroeste del país con un volumen de 24 724 hm3. La cuenca del río Baluarte representa el 5.1 % de las superficie estatal con las cuencas Las condiciones del relieve y sobre todo de los eventos de precipitación en la zona, que se encuentra en la región entre los 1000 a 1500 mm anuales, con variaciones en las zonas semicálidas, hacen que esta cuenca capte el 80 % de los escurrimientos de la época veraniega.



41

IV.2.2 Aspectos bióticos.

A) Vegetación terrestre. El uso actual del suelo en el sitio seleccionado está clasificado como Forestal y de Uso Pecuario según la Carta de Uso de Suelo y Vegetación, de INEGI 2006.

De acuerdo al Inventario Forestal nacional 2005 en el área de estudio (SAR), las comunidades vegetales que podemos encontrar son: Bosque de Encino-pino, Bosque de Transición y Selva Baja Caducifolia.

A continuación se hace una descripción general de las comunidades vegetales con uso de suelo forestal:

Bosque de Encino-pino.- Comunidad vegetal formada por diferentes especies de encinos o robles del género Quercus. Las especies más comunes de estas comunidades son encino laurelillo (Quercus laurina), encino (Q. magnoliifolia), encino blanco (Q. candicans), roble (Q. crassifolia), encino quebracho (Q. rugosa), encino tesmilillo (Q. crassipes), encino cucharo (Q. urbanii), charrasquillo (Q. microphylla), encino colorado (Q. castanea), encino prieto (Q. laeta), laurelillo (Q. mexicana), Q. glaucoides, Q. scytophylla y en zona tropicales Quercus oleoides, acompañadas en segundo lugarpor algunas especies de pino, como pino triste (Pinus lumholtsii), entre otras.

Selva Baja Caducifolia y Subcaducifolia- Esta comunidad presenta corta altura de sus componentes arbóreos (normalmente de 4 a 10m, muy eventualmente de hasta 15m o un poco más). El estrato herbáceo es bastante reducido y sólo se puede apreciar después de que ha empezado claramente la época de lluvias y retoñan o germinan las especies herbáceas. Las formas de vida suculentas son frecuentes, especialmente en los géneros Agave, Opuntia, Stenocereus, Pachycereus y Cephalocereus.

Entre las especies importantes que conforman la comunidad a lo largo del país están: Bursera simaruba (chaka', palo mulato); Bursera spp. (Cuajilote, papelillo, copal, chupandia); Lysiloma spp. (Tsalam, tepeguaje); Jacaratia mexicana (bonete); Ceiba spp. (Yaaxche’, pochote); Bromelia pinguin (ch'om); Pithecellobium keyense (chukum); Ipomoea spp. (Cazahuate); Pachycereus pecten-aboriginum y Pterocereus gaumeri. Los bejucos son abundantes y las plantas epifitas se reducen principalmente a pequeñas bromeliáceas como Tillandsia spp.

En general, las selvas también desempeñan la función importante de servir de refugio de diversas especies animales y vegetales útiles al hombre. De este tipo de comunidades, en la zona del proyecto solo se registro selva baja caducifolia.

Diseño e intensidad de muestreo. Para la realización del presente trabajo de campo se llevaron a cabo tres visitas al campo con una duración de dos días cada una. Se efectúo la toma de datos las comunidades vegetales que podemos encontrar son: Bosque de Pino-Encino, Bosque de Encino, Bosque de Encino-Pino, Bosque de Transición y Selva Baja Caducifolia., por medio de una variante del Muestreo Sistemático al Azar (Carrillo, 1989), se realizó un conteo por categorías díamétricas de todas las especies e individuos presentes dentro de las áreas del proyecto tomándoles el DAP (diámetro a la altura del pecho a 1.30 m), altura y cobertura de cada individuo, incluyendo el renuevo y vegetación menor se toma un radio y las hierbas, helechos, musgos y líquenes con la ayuda de pobladores del predio.

De igual manera y conjuntamente con el levantamiento de información de campo, se realizó un recorrido por el área de influencia para obtener información sobre los componentes bióticos y abióticos.

Datos ecológicos complementarios. Se registraron valores de: pendiente, exposición, topografía, tipo de suelo, contenido de materia orgánica, altitud sobre nivel del mar, posibles perturbaciones (plagas, enfermedades, incendios, etc.), áreas para protección, tipo de vegetación.



42

Así como los datos para elaborar el programa de trabajos compensatorios de restauración en lugares aledaños a las áreas propuestas para realizar actividades de construcción, tanto al suelo como a la vegetación.

�� CUANTIFICACIÓN DE LA VEGETACIÓN, (CAMBIO DE USO DE SUELO). Con fundamento en el tipo de vegetación y cobertura vegetal del área de estudio, se determinó

realizar la cuantificación de la vegetación a un 100%, se documentó y se cuantificó toda la vegetación arbórea y arbustiva que se ubicó dentro de la superficie. En las tablas siguientes se muestra la información de Numero de plantas a remover en el estrato arbóreo, para cada uno de los polígonos del proyecto “Caminos de Acceso y Bancos de Desperdicios para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+4 00 (2da. Parte) de la Carretera Durango-Mazatlán”, ubicado en la Comunidad de San Miguel del Carrizal, municipio de Concordia, Sinaloa. Nombre del Predio Comunidad San Miguel del Carrizal Tipo de Obra B-8 Banco de Deposito de excedentes de los Túneles Ca rretera Dgo -Maz Coordenada Y 2,594,349 X 413,649 Nombre de Paraje Corte Alto Pendiente en % del Sitio 70 Área M2 7,071.00 Superficie en Has. 0.70-71.00 Tipo de vegetación Bosque de Encino , Pino y otras Hojosa

Nº NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO N° DE INDIVIDUOS 1 PINO TRISTE Pinus lumboltzii 20 2 PINO COLORADO Pinus oocarpa 56 3 ENCINO BLANCO Quercus aristata 137 4 ESPINO Acacia pennatula 2 5 ENCINO ROBLE Quercus castanea 14

TOTAL 215

Nombre del Predio Comunidad San Miguel del Carrizal Tipo de Obra BN-9 Banco de Deposito de excedentes de los Túneles Ca rretera Dgo - Maz Coordenada Y 2,592,204 X 413,647 Paraje El Polvorín Pendiente en % del Sitio 80 Área M2 20,055.050 Superficie en Has. 2-00-55.05 Tipo de vegetación; Selva Baja Caducifolia

Nº NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO N° DE INDIVIDUOS 1 NACARE Lippia myriocephela 118 2 QUEMADOR Wigandia scorpioides 13 3 PALO BLANCO Ipomoea arborecens 8 4 NEGRITO Simaruba lauca 0 5 MUELILLA Croton draco 12 6 ANONO Annona diversifolia 6 7 NANCHE Byrsonima crassifolia 1 8 PALO CUATE Eysenharditia polystachya 1 9 AGUACATILLO Persea gratissima 7 10 HIGUERA Ficus petiolaris 4 11 GUAZIMA Guazuma ulmifolia 4 12 PAPELILLO Bursera instabilis 1 13 HINCHA HUEVOS Jthropha ssp. 43 14 PINGUICA Ehretia tinifoia 1 15 ZAPOTE Pouteria campechiana 3 16 ENCINO ROBLE Quercus castanea 9



43

17 PINO TRISTE Pinus lumboltzii 7

TOTAL 238

Nombre del Predio Comunidad San Miguel del Carrizal Tipo de Obra BN -12 Banco de Deposito de excedentes de los Túneles Carretera Dgo-Maz Coordenada Y 2,592,234 X 412,079 Paraje La Reforma Pendiente en % del Sitio 80 Área M2 11,177.45 Superficie en Has. 1-11-77.45 Tipo de Vegetación; Selva Baja Caducifolia

Nº NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO N° DE INDIVIDUOS 1 MAUTO Lisiloma divaricada 13 2 PIOJILLO Caesalpinia palmeri 7 3 NACARE Lippia myriocephela 27 4 HICHA HUEVOS Jthropha ssp. 5 5 GARRAPATILLA Trichillia americana 10 6 PALO BLANCO Ipomoea arborecens 5 7 CAMICHIN Ficus padifolia 4 8 HIZA Sapium lateriflorum 6 9 PAPAELILLO Bursera instabilis 15

10 BOLICHE Sapindus saponaria 2 11 CACALOSUCHIL Plumeria rubra 1 12 ZAPOTE Pouteria campechiana 2 13 MUELILLA Croton draco 17 14 ANONO Annona diversifolia 1 15 AGUACATILLO Persea gratissima 2 16 TEZCALAMA Vitex mollis 2

TOTAL 119

Nombre del Predio Comunidad San Miguel del Carrizal Tipo de Obra BN -13 Banco de Deposito de excedentes de los Túneles Carretera Dgo -Maz Coordenada Y 2,591,842 X 411,873 Paraje Santa Lucia Pendiente en % del Sitio 85 Área M2 23,676.00 Superficie en Has. 2-36-76.00 Tipo de Vegetación: Selva Baja Caducifolia

Nº NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO N° DE INDIVIDUOS

1 NACARE Lippia myriocephela 72 2 PALO CUATE Eysenharditia polystachya 43 3 GUAYABO Psidium guajava 4 4 AGUACATILLO Persea gratissima 123 5 HINCHA HUEVOS Jthropha ssp. 25 6 PAPELILLO Bursera instabilis 7 7 ANONO Annona diversifolia 2 8 QUEMADOR Wigandia scorpioides 6 9 CAMICHIN Ficus padifolia 5

10 MUELILLA Croton draco 12 11 ZAPOTE Pouteria campechiana 1

TOTAL 300



44

Nombre del Predio Comunidad San Miguel del Carrizal Tipo de Obra BN-14 A Banco de Deposito de excedentes de los Tún eles Carretera Dgo-Maz Coordenada Y 2,591,556 X 411,094 Paraje La Capilla Pendiente en % del Sitio 70 Área M2 13,596.61 Superficie en Has. 1-35-96.61 Tipo de Vegetación; Selva Baja Caducifolia

Nº NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO N° DE INDIVIDUOS 1 PALO CUATE Eysenharditia polystachya 61 2 ESPINO Acacia pennatula 4 3 TACOTE Mentanea grandiflora 4 4 HINCHA HUEVOS Jthropha ssp. 45 5 NACARE Lippia myriocephela 18 6 ENCINO ROBLE Quercus castanea 54 7 CHINTO Pithecellobium leptophyllum 4 8 TEPEHUAJE Liysiloma acapulcensis 23 9 PALO BLANCO Ipomoea arborecens 73

10 PAPELILLLO Bursera instabilis 27 11 AGUACATILLO Persea gratissima 15 12 ENCINO BLANCO Quercus aristata 12 13 NEGRITO Karwinskia humboldtiana 5 14 PIOJILLO Caesalpinia palmeri 11 15 ZAPOTE Pouteria campechiana 20 16 GUAZIMA Guazuma ulmifolia 9

TOTAL 385

Nombre del Predio Comunidad San Miguel del Carrizal Tipo de Obra BN-14B Banco de Deposito de excedentes de los Túneles Carretera Dgo. - Maz. Coordenada Y 2,591,415 X 411,036 Paraje La Capilla Pendiente en % del Sitio 80 Área M2 7,210.93 Superficie en Has. 0-72-10.93 Tipo de vegetación; Selva Baja Caducifolia

Nº NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO N° DE INDIVIDUOS 1 HINCHA HUEVOS Jthropha ssp. 6 2 ENCINO ROBLE Quercus castanea 5 3 RASA AMARILLA Cochlospermum vitifolium 3 4 CLAVELLIN Eeythriana guatemalensis 3 5 PAPELILLO Bursera instabilis 4 6 PALO BLANCO Ipomoea arborecens 4 7 TEPEHUAJE Liysiloma acapulcensis 4

TOTAL 29



45

Nombre del Predio Comunidad San Miguel del Carrizal Tipo de Obra BN-15 Banco de Deposito de excedentes de los Túnele s Carretera Dgo. - Maz. Coordenada Y 2,591,198 X 410,998 Paraje La Mesa Pendiente en % del Sitio 70 Área M2 33,758.27 Superficie en Has. 3-37-58.27 Tipo de vegetación; Selva Baja Caducifolia y Bosque de Encino

Nº NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO N° DE INDIVIDUOS 1 ENCINO ROBLE Quercus castanea 526 2 NACARE Lippia myriocephela 39 3 TACOTE Mentanea grandiflora 4 4 ZAPOTE Pouteria campechiana 4 5 MUELILLA Croton draco 217 6 PALO SANTO Jacquimia aurantiaca 38 7 HICHA HUEVOS Jthropha ssp. 21 8 PIOJILLO Caesalpinia palmeri 35 9 BERRACO Tebernaemontana amygdalifolia 10

10 PAPELILLO Bursera instabilis 33 11 QUEMADOR Wigandia scorpioides 7 12 TEPEHUAJE Liysiloma acapulcensis 8 13 HIZA Sapium lateriflorum 19 14 GUAZIMA Guazuma ulmifolia 2 15 GUAYABO Psidiun sartorianum 1 16 CAMICHIN Ficus padifolia 3 17 CACALOSUCHILT Plumeria rubra 4 18 CLAVELLIN Eeythriana guatemalensis 3 19 PINO TRISTE Pinus lumboltzii 1

TOTAL 971

Nombre del Predio Comunidad San Miguel del Carrizal Tipo de Obra BN -16 Banco de Deposito de excedentes de los Túneles Carretera Dgo. -Maz. Coordenada Y 2,590,852 X 409,750 Paraje Las Palomas Pendiente en % del Sitio 80 Área M2 14,702.14 Superficie en Has. 1-47-02.14 Tipo de Vegetación: Selva Baja Caducifolia y Bosque de Encino

Nº NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO N° DEINDIVIDUOS 1 FRUTILLO karwinska parvifolia 9 2 ENCINO ROBLE Quercus castanea 145 3 GUAZIMA Guazuma ulmifolia 17 4 MUELILLA Croton draco 1 5 PIOJOLLO Caesalpinia palmeri 4 6 VARA CALORADA Alabaea rosea 4 7 PAPELILLO Bursera instabilis 1 8 PALO AMARGO Gyrocarpus americanus 10 9 PINGUICA Ehretia tinifoia 2

10 VENADILLO Swietenia humilis 1 11 ZAPOTE Pouteria campechiana 7 12 JUMAY Lonchocarpus guatemalensis 19 13 PALO CUATE Eysenharditia polystachya 1 14 HIZA Sapium lateriflorum 1 15 ESPINO Acacia pennatula 4 16 PALO BLANCO Ipomoea arborecens 4

TOTAL 230



46

Nombre del Predio Comunidad San Miguel del Carrizal Tipo de Obra B-21 Banco de Préstamo de Terracerias Coordenada Y 2,589,414 X 411,250 Paraje El Nacaral Pendiente en % del Sitio 55 Área M2 29,879.50 Superficie en Has. 2-98-79.50 Tipo de Vegetación; Selva Baja Caducifolia


1 GUAYABO Psidium guajava 243 2 NEGRITO Simaruba lauca 96 3 ESPINO Acacia pennatula 12 4 HIZA Sapium lateriflorum 7 5 WALAMO Vitex mollis 16 6 ENCINO ROBLE Quercus castanea 23 7 MUELILLA Croton draco 1 8 PALO BLANCO Ipomoea arborecens 11 9 NACARE Lippia myriocephela 8 10 PALO CUATE Eysenharditia polystachya 1

TOTAL 418

Nombre del Predio Comunidad San Miguel del Carrizal

Tipo de Obra BR-22 Banco Préstamo de Rocas Coordenadas Y 2,589,055 X 410,547

Paraje El Coco Pendiente en % del Sitio 60 Área M2 22.718,50

Superficie en Has. 2-27-18.50 Tipo de Vegetación Selva Baja Caducifolia

Nº NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO N° DE INDIVIDUOS 1 MARGARITA Cochlospermum vitifolium 18 2 GUAYABO Psidium guajava 38 3 GARRATADERA Acacia hindssi 4 4 ZAPOTE Pouteria campechiana 2 5 NACARE Lippia myriocephela 116 6 MUELILLA Croton draco 35 7 ENCINO ROBLE Quercus castanea 114 8 HICHA HUEVOS Jthropha ssp. 12 9 ARRAYAN Psidium sarturinum 15 10 ROMERILLO Hymenoclea monogyra 5 11 ESPINO Acacia pennatula 9 12 TACATE Mantanoa grandifflora 32 13 NEGRITO karwinskia humboldtiana 176 14 PIOJILLO Caesalpinia palmeri 21 15 WALAMO Vitex mollis 5 16 BERRACO Tebernaemontana amygdalifolia 79 17 PALO CUATE Eysenharditia polystachya 3 18 HIZA Sapium lateriflorum 6 19 CLAVELLIN Pseudobombax elipticum 1 20 VINOLO Acaccia cochliacantha 11 21 CAMICHINA Ficus padifolia 2 22 PAPELILLO Bursera simaruba 35 23 TEPEHUAJE Lysiloma acapulcensis 15 24 POCHOTE Ceiba acuminata 4 25 PALO BLANCO Ipomoea arborescens 23 26 TEZCALAMA Burcera ssp 3 27 GUAZIMA Guazuma ilmifolia 3 28 MAUTO Lysiloma divaricata 2 29 CACALOSUCHIL Plumeria acutifolia 1

TOTAL 790



47

Nombre del Predio Comunidad San Miguel del Carrizal Tipo de Obra B -23 Banco de Préstamo de terracerias Coordenadas Y 2,594,874 X 413,665 Paraje Corte Alto Pendiente en % del Sitio 40 Area M2 14.133,50

Superficie en Has. 1-41-33.50 Tipo de Vegetación Selva Baja Caducifolia Bosque d e Pino, Encino


1 NACARE Lippia myriocephela 68 2 BERRACA Tebernaemontana amygdalifolia 22 3 ZAPOTE Pouteria campechiana 50 4 ENCINO ROBLE Quercus castanea 5 5 PIOJILLO Caesalpinia palmeri 2 6 NANCHE Zizyphus sonorensis 2 7 NEGRITO karwinskia humboldtiana 2 8 TEPEHUAJE Lysiloma acapulcensis 1 9 PALO BLANCO Ipomoea arborescens 2

10 PINO COLORADO Pinus oocarpa 50

TOTAL 204

Nombre del Predio Comunidad San Miguel del Carrizal Tipo de Obra B-24 Banco de P réstamo de Terracerias Coordenadas Y 2,591,569 X 412,025 Paraje Santa Lucia Pendiente en % del Sitio 30 Area M2 10,094,50

Superficie en Has. 1-00-94.50 Tipo de Vegetación; Selva Baja Caducifolia Nº NOMBRE COMUN NOMBRE CIENTIFICO N° DE INDIV IDUOS

1 TACOTE Mantanoa grandifflora 3 2 NACARE Lippia myriocephela 13 3 BERRACO Tebernaemontana amygdalifolia 41 4 GUAYABO Psidium guajava 0 5 NACARE Lippia myriocephela 27 6 HICHA HUEVOS Jthropha ssp. 41 7 PALO SANTO Jacquimia aurantiaca 6 8 GUAZIMA Guazuma ilmifolia 9 9 BOLICHE Sapindus saponaria 9

10 NEGRITO karwinskia humboldtiana 15 11 CHIRIMOYO anona cririmole 21 12 HIZA Sapium lateriflorum 3 13 HUIZACHE Caesalpinia cacalaco 1 14 AGUACATILLO Percea graticima 1 15 PAPELILLO Bursera simaruba 1 16 VAINILLO Inga xalapensis 1

17 PINO COLORADO Pinus oocarpa 5

TOTAL 197



48

Nombre del Predio Comunidad San Miguel del Carrizal Tipo de Obra CA-1 Camino de acceso Coordenada Y 2,591,198 X 410,998 Paraje L a Capilla Pendiente en % del Sitio 50 Área M2 3,584.40 Superficie en Has. 0-35-84.40 Tipo de vegetación; Selva Baja Caducifolia


1 MAUTO Lysiloma divaricada 20 2 GARRATADERA Acacia hindis 3 3 BERRACO Tebernaemontana amygdalifolia 32 4 ENCINO ROBLE Quercus castanea 1 5 HINCHA HUEVOS Jthropha ssp. 62 6 NEGRITO Karwinskia humboldtiana 27 7 NACARE Lippia myriocephela 48 8 ZAPOTE Pouteria campechiana 25 9 MUELILLA Croton draco 60

10 HIZA Sapium lateriflorum 9 11 CRUCESILLA Randia mitis 2 12 CHINITO Pithecellobium leptophyllum 21 13 GUAYABO Psidiun sartorianum 59 14 ENCINO BLANCO Quercus aristata 26 15 TEPEHUAJE Liysiloma acapulcensis 8 16 PALO CUATE Eysenharditia polystachya 7 17 PIOJILLO Caesalpinia palmeri 3 18 PALO BLANCO Ipomoea arborecens 29 19 PAPELILLO Bursera instabilis 3 20 ESPINO Acacia pennatula 4

TOTAL 413

Los cuadros anteriores nos muestran todas las especies vegetales encontradas en el área de estudio y el número de éstas que será necesario remover.

RENUEVO O VEGETACION MENOR. Para los bancos de Vegetación de Encino-pino la presencia de renuevo o vegetación menor es escasa , con una abundancia de 10 a 15 ejemplares de renuevo por sitio y para el caso de los sitios en los que se encontró Selva baja caducifolia quedarían como regular con una abundancia de 15 a 20 ejemplares en los sitios.

ESPECIES DE IMPORTANCIA PARA LA CONSERVACIÓN. En los frecuentes recorridos de campo que se realizaron por las áreas de estudio y de influencia del proyecto, no se observaron especies que puedan estar incluidas en la NOM-059-SEMARNAT-2001 , que establece la Protección Ambiental de las especies nativas de México de flora y fauna silvestres-categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio de lista de especies en riesgo.

B) Fauna . En el muestreo de campo se realizaron metodologías ecológicas (transectos y puntos en cuadrante), botánica, (colecta de especimenes florísticos), y zoológicas (identificación de mamíferos, aves y reptiles, por medio de la observación directa e indirecta). La información faunística de aves se llevo a cabo por observación directa, muestreando y registrando dos veces por día, cuatro horas hombre, de 6 a 8 tanto a.m. como p.m., se



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empleó la guía de Peterson y Chalif (1994), así como la información de Alden (1969). Para mamíferos, se utilizó la observación directa e indirecta por rastros (huellas, excretas) y cuestionarios entre los habitantes locales; para reptiles fue al igual que la anterior tanto directa e indirecta.

En la determinación de la comunidad aviar se utilizaron los mismos transectos arriba mencionados. En cada transecto se contaron el número de aves observadas o bien aquellas detectadas a través de su canto. Los transectos se iniciaron al medio día y tarde temprana (13:00 a 16:00 hrs.), Igualmente se señala la existencia de nidos. En el reconocimiento de las especies se auxilió con equipo óptico y fotográfico apoyado con guías de identificación de aves. Las aves se identificaron al nivel de especie utilizando la nomenclatura y secuencia taxonómica de la A.O.U. (1998).

Conforme a las características fisiográficas y tipo de vegetación el área propuesta no es ideal para el hábitat y desarrollo de especies faunísticas, cuya presencia ha sido confirmada por observación directa de los habitantes de la región; por esta razón durante la evaluación del área propuesta para afectar se puso especial atención en la búsqueda de nidos y madrigueras dentro de la misma.

Ahora bien, el impacto en el aprovechamiento de la fauna silvestre no ha sido significativo por su cercanía de los centros de población, situación que no ha propiciado desórdenes en la cacería, misma que se ha limitado al nivel ocasional, sin constituirse como complementación alimentaría.

Ésta información fue obtenida a través de las pláticas realizadas con los habitantes de las poblaciones cercanas al área.

ESPECIE NOMBRE COMUN CATEGORÍA DE RIESGO

Mamiferos: Sylvilagus cunicularis Conejo Sin categoría Canis latrans Coyote Sin categoría Lepus alleni Liebre Sin categoría Lepus allerin Liebre torda Sin categoría Procyon lotor Mapache Sin categoría Nasua narica Tejón Sin categoría Reptiles: Ctenosaura pectinata Iguana prieta Amenazada Iguana iguana Iguana verde Sujeta a protección Aves: Hábita Residenci T A L M Agelaius phoeniceus Tordo sargento Amazilia rutila Colibrí canela Amazona albifrons Perico frente blanca Buteo nitidus Gavilán gris Buteo nitidus Gavilán gris Buteogaltus anthracinus Aguililla-negra menor Calocita colliei Urraca hermosa Callipepla douglasii Codorniz elegante Campephilus guatemalensis Carpintero pico plata Cardinalis cardinalis Cardenal rojo Carpodacus mexicanus Carpodaco



50

Cathartes aura Aura común Circus cyaneus Gavilán rastrero Coccycuz minor Cuco Columbina talpacoti Tortolita rojiza Coragyps atratus Zopilote Crotophaga suldrostris Garrapatero Cyntrhus latirostris Colibrí Elanus cearuleus leucurus Gavilán de hombros Drycopus linatus Carpintero lineado Falco peregrinus Halcón peregrino Geococcyx velox Correcaminos Glaucidium brasilianum Tecolote bajeño Icterus pustulatus Calandria Icterus cucullatus Bolsero Jacana spinosa Jacana Melanerpes uropygialis Carpintero desértico Minus polyglottos Cenzontle Molothrus ater Tordo cabecicafé Ortalis polycephala Chachalaca Pandion haliaetus Aguila pescadora Passer domesticus Gorrión doméstico Passerina ciris Mariposa Passerina versicolor Morado Piaya cayana Vaquetilla Pitangus sulfuratus Luis bienteveo Polyborus plancus Caracara común Pyrocephalus rubinus Cardenalito Quiscalus mexicanus Zanate mexicano Sporophila torqueola Semillerito Toxostoma curvirostre Cuitlacoche Tyrannus crassirostris Tirano pico grueso Tyrannus melancholicus Tirano tropical común Tyto alba Lechuza de Zenaida asiatica Paloma de alas Zenaida mocroura Paloma huilota Zonotrichia leucophrys Gorrión T = TERRESTRE A = ACUATICO M = MIGRATORIO L = LOCAL

ESPECIES DE IMPORTANCIA ECONÓMICA Y ECOLÓGICA. El manejo y el aprovechamiento sustentable de las poblaciones de fauna silvestre cada vez adquieren mayor importancia, siendo un complemento de los aprovechamientos forestales, la cacería y el turismo cinegético, factores que representan una alternativa de obtención de recursos económicos que generan las zonas forestales.

IMPORTANCIA ECOLÓGICA. La diversidad biológica que se desarrolla en un microclima de las áreas forestales constituyen la estructura natural de un ecosistema; las asociaciones biológicas que establecen las especies vegetales y las especies de fauna silvestre, se consideran como un atributo intrínseco de la especies, donde ciertos espacios naturales son utilizados como hábitat de especies de fauna y cobra mayor relevancia cuando la vegetación aporta el alimento a la fauna y ésta a su vez participa en la dispersión de las semillas, para asegurar la persistencia de la especie.



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ESPECIES ENDÉMICAS, AMENAZADAS O EN PELIGRO DE EXTI NCIÓN. De la relación de especies de fauna silvestre presentes en la región, solo dos Ctenosaura pectinata y Iguana iguana se encuentran en la lista de especies de la NOM-059-SEMARNAT-2001, ésta se obtuvo de la bibliografía y se confirmó por comentarios de observación directa de los habitantes de la misma, sin embargo durante la evaluación de campo dentro del área propuesta para llevar a cabo el cambio de uso de suelo no se observaron esas especies, tampoco áreas de anidación de otras especies, debido a que solo es utilizada el área como de paso.

IV.2.3 Paisaje El paisaje como porción de la superficie terrestre, provista de limites naturales,

donde los componentes naturales (rocas, relieve, aguas, suelo, vegetación, mundo animal) forman un conjunto de interrelación e independencia que juegan un papel de vital importancia en este ecosistema.

La superficie donde se va a desarrollar el Proyecto presenta pendientes fuertes, la mayor parte del predio está cubierta por una vegetación primaria un poco deteriorada debido a las actividades antropogénicas y a la dinámica fluvial en época de lluvias, y en las áreas colindantes se encuentra diferentes especies de flora entre las que destacan encinos (Quercus magnolifolia), Tepehuaje (Lisyloma acapulcensis), entre otras. La fauna que habita en el área de estudio no es muy abundante, solo se puede observar cachoras y algunas aves.

a) Visibilidad. En el área de estudio se encontraron especies de árboles de diferentes alturas debido a que el trayecto es largo y atraviesa por varias comunidades vegetales: Bosque de Encino-pino, Bosque de Transición y Selva Baja Caducifolia, en el estrato inferior se encuentran especies herbáceas y pastos, las cuales se encuentran cerca de la línea de la carretera, esto aunado a la pendiente, nos da una buena visibilidad, ya que la vegetación antes mencionada no es de de gran follaje.

b) Calidad paisajística. La percepción del paisaje vista desde el área de estudio se encuentra en un constante dinamismo puede decirse que se ha mantenido por el resultado de esa, interacciones de componentes vivos e inertes (roca, atmósfera, agua, microorganismos, plantas animales, acciones humanas) se puede decir que este espacio esta medianamente impactado por las actividades de tipo antropogénico.

c) Fragilidad del paisaje. Este va a depender del mantenimiento y el flujo de todos sus componentes, para ello se necesita de la ausencia de las intervenciones humanas o de fluctuaciones que interrumpirían el curso del proceso de sucesión. Por lo tanto es de primordial importancia mantener la vegetación que existe sobre la cuenca, para el buen funcionamiento del sistema.



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IV.2.4 Medio socioeconómico. Demografía. Concordia es un municipio rural y serrano que ha aumentado su población en

forma muy lenta, incluso hubo años como 1940 y 1970 en que el número de habitantes disminuyó.

Según el conteo intercensal, en 1995 la población del municipio ascendió a 27 mil 798 habitantes distribuidos en 9 sindicaturas que son: Central, Pánuco, Tepuxtla, El Verde, Zavala, Copala, Santa Lucía, Mesillas y Agua Caliente. El crecimiento promedio anual fue de 1.1%. La ciudad de Concordia, cabecera municipal y principal centro de población, concentra el 35.4% del total de habitantes del municipio (9,851 habitantes). Por otro lado, las localidades no urbanas ascienden a 196 con una población de 19 mil 86, es decir el 64.6% es población rural. Con respecto a marginación tiene un índice de -0.668 esto quiere decir que su grado de marginación es bajo, por lo que ocupa el 10o. lugar con respecto al resto del estado. De acuerdo a los resultados que presenta el II Conteo de Población y Vivienda del 2005, el municipio cuenta con un total de 27,001 habitantes.

↸↸↸↸↸↸↸↸↸↸↸↸ Vivienda. El número de viviendas en el municipio asciende a 5 mil 482; con esto se calcula que en promedio cada vivienda alberga a 5 personas aproximadamente. Según el material predominante en techo, el 41.5% del total de viviendas son de concreto, tabique o ladrillo; el 38.3% son de teja y el restante 20% está constituida por viviendas con techo de lámina de cartón, palma y asbesto o metálica.

De acuerdo a los resultados que presenta el II Conteo de Población y Vivienda del 2005, en el municipio cuentan con un total de 6,647 viviendas de las cuales 6,580 son particulares.

�� Educación . En el municipio la educación juega un papel importante para la superación de sus habitantes; ya que cuenta con: 46 jardines de niños, 73 planteles para educación primaria; para educación media básica se cuenta con 14 secundarias, una de profesional medio (Conalep), y 4 de bachillerato de la Universidad de Sinaloa y del Colegio de Bachilleres del Estado de Sinaloa (COBAES).

Se atienden a 7,679 alumnos en 138 escuelas, esto permite que el 27.1% de la población se encuentre cursando algún tipo de enseñanza.

En los últimos 23 años el grado de analfabetismo disminuyó considerablemente, ya que de 30.2% en 1970, pasó en 1995 a 15%; sin embargo, aún es elevado si se compara con el promedio estatal.

☤☤☤☤☤☤☤☤☤☤☤☤ Salud. El servicio de salud se otorga a través de un total de 16 unidades médicas, de las cuales 6 son del IMSS, 7 de la Secretaría de Salud, una del ISSSTE y 2 del D.I.F.

POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA . Según el Censo General de 1990 de INEGI, se encontraban 7,478 habitantes en la categoría de población económicamente activa, lo que corresponde a un 28.4 % de la población total del municipio. Las actividades económicas del municipio por sector, se distribuyen de la siguiente forma, según el Censo de 1990:

Sector Primario (agricultura, ganadería, caza y pesca) 40.60 %

Sector Secundario (minería, petróleo, industria manufacturera, construcción, electricidad) 24.52 %

Sector Terciario (comercio, turismo y servicios) 29.06 %

Fuente: IX Censo Nacional de Población y Vivienda INEGI, 1990



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Vías de Comunicación. Concordia cuenta con 144 kilómetros de camino pavimentado, 91.2 kilómetros de caminos revestidos y 190 kilómetros de terracería y brechas. Entre las principales vías pavimentadas figura el tramo de carretera Mazatlán-Durango, Concordia-El Palmito, Concordia-Tepuxtla y Concordia-Cuenta del Toro.

El servicio postal se presta mediante una administración ubicada en la cabecera municipal y 10 agencias; por su parte, el servicio telegráfico solo cubre la cabecera municipal, con una administración. En fecha reciente se incorpora en el área de comunicación el servicio de fax en la cabecera municipal.

☏☏☏ Medios de Comunicación. La comunicación telefónica se ha extendido a 18 localidades, mediante una red compuesta por 400 líneas, y aunque el servicio no llega a todas las localidades, tuvo un considerable avance de 1987 a 1997, pues anteriormente solo eran 352 que comunicaban a 6 localidades.

Telégrafos Nacionales tiene una administración en Concordia de tipo no automatizada.

ACTIVIDAD ECONÓMICA

❖❖❖ Principales, Sectores, Productos y Servicios �� Agricultura . Por lo accidentado del suelo, sólo son cultivadas 20 mil 990 hectáreas, que representan el 13.8% de la extensión territorial del municipio. La superficie de temporal es de 19 mil 200 hectáreas, o sea, el 91.5% de la superficie total cultivable, y solo mil 790 hectáreas son irrigadas con la ayuda de unidades de bombeo.

El patrón de cultivos en esa región no es muy diversificado puesto que solo abarca a productos como el maíz, sorgo, fríjol, chile, tomate, cártamo, sandía, mango y ciruela.

Concordia es uno de los municipios en donde la fruticultura cobra mayor importancia; entre las variedades de especies frutales figuran: aguacate, ciruela mexicana, mango, papaya, durazno y manzana entre otros.

�� Ganadería. Las actividades pecuarias disponen de una extensión territorial de 37 mil 852 hectáreas de agostadero, en donde se practica una ganadería de tipo extensiva. El ganado bovino es la principal especie explotada, y actualmente su inventario ganadero asciende a 45 mil 686 cabezas, lo que significa el 71.1% del hato ganadero total del municipio; la explotación de porcino, ovicaprino, caballar, mular y asnal, representa en conjunto el 28.9% restante. Este municipio mantiene el cuarto inventario ganadero de bovinos más pequeño en el Estado. La cría de aves asciende a un total de 987 mil 272 unidades, de las cuales destacan las aves de engorda con 965 mil 987 unidades, y las 21 mil 285 restantes pertenecen a la cría de guajolotes, patos, gansos y aves de pastura. En 1996, este municipio produjo 2 mil 765 toneladas de carne, 2 millones de litros de leche y 174 toneladas de huevo.

�� Minería. La minería se ha recuperado en cuanto al volumen de producción, ya que en 1987 se produjeron 7.7 toneladas de minerales metálicos con un valor de 3.9 millones de pesos, para 1996 se produjeron 10 toneladas de plata, todo con un valor cercano a los 8 millones de pesos. Las actividades de beneficio de los minerales, principalmente oro, plata y zinc, se realizan en las plantas de El Coco y Pánuco; ambos con capacidad de 400 toneladas al día.



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�� Industria . La producción silvícola reviste gran importancia en la economía del municipio dada su integración con la industria. En Concordia se concentra 5 de los 23 predios forestales que existen en el Estado: San Miguel de Carrizal, El Palmito, Platanar de Ontiveros, Platanar de Tesgüino y La Petaca, son zonas predominantes de pino y encino. El procesamiento de los recursos se realiza mediante 3 aserraderos con una capacidad conjunta para procesar 199 metros cúbicos en rollo por turno de ocho horas; también coexisten 6 fábricas de cajas de madera que pueden producir hasta 57 metros cúbicos en rollo por turno de ocho horas. La producción maderable asciende aproximadamente a 13 mil metros cúbicos en rollo (21.5 de la producción estatal) siendo el pino la principal especie. En 1996 la industria del municipio se concentró en la fabricación de productos de madera y muebles, la industria de la madera y productos de madera abarcó el 76% de los establecimientos: 64 en total, que tienen la característica de procesar muebles de alta calidad. Los 20 establecimientos restantes se dedican al procesamiento y enlatado de verduras, productos minerales no metálicos y metálicos y maquinaria y equipo.

�� Turismo. Concordia forma parte del circuito turístico Mazatlán-Concordia-Copala-Pánuco, donde se localizan edificios coloniales de los siglos XVII y XVIII, aguas termales, artesanías y zonas arqueológicas.

�� Comercio . Se compone fundamentalmente por pequeños establecimientos en los giros de artículos alimenticios y bebidas, artículos de vestuario y de uso personal.

�� Servicios. Únicamente cuenta con restaurantes y locales de espectáculos y diversiones.

�� FACTORES SOCIOCULTURALES

Grupos indígenas. No se tiene conocimiento de grupos indígenas en el municipio, De acuerdo a los resultados que presenta el II Conteo de Población y Vivienda del 2005, en el municipio habitan un total de 47 personas que hablan alguna lengua indígena.

IV.2.5 Diagnóstico ambiental. Con base en la información obtenida en la fase de caracterización ambiental en

este apartado, se realizó el diagnostico del sistema ambiental previo a la realización de las actividades que se pretenden desarrollar con el emprendimiento del proyecto, y se identificaron:

�� El potencial de afectación, �� Las amenazas y, �� Las principales fuentes de perturbación que pudiera n producirse con la

Intervención de las acciones del proyecto en el áre a de estudio.

Partiendo de los resultados obtenidos durante los diversos métodos de caracterización empleados, se desarrolló una Descripción del sistema ambiental (descrito como a); consecutivamente se utilizó un Modelo Conceptual Inicial (diagnostico previo del sistema ambiental).

Lista de interacciones entre el estado inicial del área y las acciones que se producirán con las actividades del proyecto (identificando afectaciones, amenazas y fuentes de perturbación – descrito como b). En función de estos sistemas, se desarrolló el Modelo Conceptual Ambiental (descrito como c) que integra e interpreta las interacciones entre el proyecto en ejecución y el ambiente. Utilizando para tal análisis la metodología propuesta por Margoluis y Salafsky (2002) para Modelos Conceptuales. De esta manera es como se presenta el análisis integral del sistema ambiental y del proyecto; estableciendo valores



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cualitativos de importancia y potencial de afectación entre el ambiente natural y las acciones del proyecto.

a) Descripción de la problemática del sistema ambie ntal. El sistema ambiental definido del proyecto está ubicado en un sistema con componentes naturales alterados y con vocacionamiento de uso de suelo Forestal, según la carta de Uso de Suelo y Vegetación de INEGI 2006. La presencia y desarrollos de vías de comunicación crean dentro del sistema ambiental un espacio relicto que puede convertirse en trampa para la fauna terrestre, dadas las actividades desarrolladas y las condiciones alteradas de la flora. - Las inmediaciones del sistema ambiental no presenta atributos ambientales relevantes, dados los desarrollos de infraestructura y servicios, así como la introducción de especies de flora inducidas, minimizando las condiciones de conectividad biológica y paisajística. - Los principales procesos ecológicos en el sistema ambiental han sido alterados, dadas las modificaciones que ha recibido y la presión que actualmente se ejerce. La flora presente en el sistema ambiental y en el sitio en particular no son especies que pongan en riesgo la diversidad. Si bien no son endémicas de la región y no se encuentran dentro de la norma oficial NOM-059-SEMARNAT- 2001, tampoco son exclusivas del sistema ambiental que nos ocupa.

�� La Mastofauna observada en el área de estudio incluyó 6 especies distribuidas en 3 familias. La familia Leporidae, Sciuridae, Canidae ninguna de estas especies observadas se clasifica como especies endémicas y ninguna esta incluidas en la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001. El sistema ambiental y el predio del proyecto muestra pequeños espacios utilizados por la vida silvestre para sobrevivir: Considerando las presiones antropogénicas de las inmediaciones se podría considerar como una área natural que brinda espacios habitables a la vida silvestre que queda en el área.

�� De forma general el predio presenta características naturales comunes a la región sur del estado de Sinaloa, estos paisajes conjuntan elementos de origen tropical por lo que son altamente agradables a la vista. Aun estas características paisajísticas se encuentran en toda la región sur del estado.

�� En aspectos demográficos, la alta tasa de crecimiento del municipio obliga a generar fuentes de empleo que prevengan los problemas sociales que generan el incremento de población y la falta de fuentes de trabajo.

�� El Proyecto de Bancos de Depositos, Prestamos de Terracerias y Cam inos de Acceso para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2d a. parte) de la Carretera Durango-Mazatlán pretende desarrollarse, dentro de un uso de suelo está clasificado como Forestal según la carta de Uso de Suelo de INEGI.

�� Las afectaciones presentes en el proyecto pueden ser mitigables con obras ex profeso, las cuales se puede desarrollar con inversiones ya consideradas en el proyecto.



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b) Lista de interacciones del estado inicial del ár ea y las acciones del proyecto Etapa de preparación del sitio

Componentes ambientales

Interacciones del sistema ambiental nat ural con las acciones del Proyecto.

Vegetación (Cv)

Se considera una afectación al sistema ambiental. Considerando que el uso del suelo de la zona esta asignado al sector Forestal y el terreno del sistema ambiental es de los pocos con vegetación natural, la remoción de la vegetación es una vocación social inapelable.

Fauna (Cf) Afectación directa a la fauna presente. Paisaje (Cp)

Modificación de la composición paisajista, aún cuando ésta ha sido afectada. Su afectación será permanente y baja.

Socioeconómico (Cs)

En esta etapa del proyecto, la contratación del personal acercará Beneficios.

Instrumentos Regulatorios (Cr)

En esta etapa el proyecto tendrá que apegarse al Reglamento de impacto ambiental de la LGEEyPA; LEGEVIS y Ley GDDFS. El presente proyecto propone medidas de prevención, mitigación y compensación para minimizar, mitigar o evitar en lo posible los impactos ambientales.

Etapa de Operación y Mantenimiento

Componentes ambientales

Interacciones del sistema ambiental natural con las acciones del proyecto.

Vegetación (Cv)

En esta etapa del proyecto se consideran injerencias para este componente en el cuidado de suelo. Implementación de medidas de mitigación.

Fauna (Cf)

En esta etapa del proyecto se consideran injerencias para este componente en la implementación de medidas de mitigación.

Paisaje (Cp)

Modificación de la composición paisajista, aún cuando ésta ha sido afectada. Su afectación será permanente y baja.

Socioeconómico (Cs) Contratación de personal y de servicios que redunda en beneficios económicos locales y regionales.

Instrumentos Regulatorios (Cr)

En esta etapa el proyecto tendrá que apegarse al Reglamento de impacto ambiental de la LGEEPA; LEGEVIS y LGDFS. El presente proyecto propone medidas de prevención, mitigación y compensación para minimizar, mitigar o evitar en lo posible los impactos ambientales.



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V.- IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales………… …. 3 V.1.1 Indicadores de impacto………………………… ……………………………………. 3 V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impac to………………………………………. 4 V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación………………………………… ………… 4 V.1.3.1 Criterios………………………………………………………………………… 5 V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la me todología seleccionada. 11



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V.- IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES.

En la identificación de los impactos ambientales que se generan con el Proyecto: Bancos de Depósitos, Préstamo de Terracerias y Caminos de Acceso para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. parte) de la Carretera Durango-Mazatlán , ubicado en la Comunidad de San Miguel del Carrizal, municipio de Concordia, se han considerando las particularidades de preparación del sitio, operación y mantenimiento del mismo.

La primera fase de todo análisis del impacto, que produce un proyecto sobre el medio receptor, consiste en describir todas las actuaciones que el proyecto conlleva consigo, y por el otro, todos los componentes ambientales, que pudieran resultar afectados de la aplicación del proyecto, de lo que se deriva la necesidad de conocer tanto el medio como el proyecto en cuestión.

Existen dos tipos de componentes a conocer: uno ambiental en el que habrá que insertar elementos de naturaleza física, biológica y humana y otro que serían los componentes del proyecto en el que se incluyen las actuaciones realizadas en las etapas de preparación del sitio, operación y mantenimiento del mismo.

Los cambios significativos, impactos y efectos al sistema ambiental que se producirán por la realización del proyecto se resumen a continuación y serán abordados a detalle más adelante.

FACTORES AMBIENTALES IMPACTADOS ESPERADOS EN LAS ET APAS DEL PROYECTO.

ETAPA DEL PROYECTO

ACCIONES IMPACTANTES

FACTOR AMBIENTAL

IMPACTADO / EFECTO AL SISTEMA

AMBIENTAL Preparación del Sitio

Desmonte. Remoción y trasplante de flora. Generación de partículas en suspensión. Remoción de cobertura vegetal producto del desmonte y despalme (limpieza) del terreno. (suelo orgánico y materiales con bajo potencial de uso en el proyecto) Nivelación del terreno. La topografía del predio es relativamente plana se requiere de la nivelación de áreas específicas y no así en todo el predio. Se preparará, solo las áreas de los caminos de acceso, por medio de nivelación. En algunos casos esto ocasionará movimiento de material de un lugar a otro. Se efectuará esta actividad mediante el uso de una maquina moto-conformadora.

Flora y Fauna, su afectación será permanente y moderada Aire y suelo, su afectación será temporal y baja.

Operación y Mantenimiento

Incremento de los niveles de bienestar de la población contratada para llevar a cabo el proyecto. Emisiones de ruido: Los generados por la diversa maquinaria. Residuos líquidos : Sanitarios, se depositarán en letrinas Portátiles. Residuos sólidos : Basura orgánica: Desperdicios de alimentos. Basura inorgánica: limpieza en general, bolsas de plástico, botellas, cartón etc. Destino: recolección en vehículos del promovente y depósito final en el basurón municipal.

Suelo



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V.1. Metodología para identificar y evaluar los imp actos ambientales V.1.1 Indicadores de impacto. Los indicadores de impacto propuestos para el proyecto permitirán una valoración

cuantitativa y cualitativa dependiendo del elemento a evaluar; y se basan en las características que describan los efectos al ambiente por las actividades a desarrollarse.

Los indicadores propuestos para el monitoreo del proyecto se refieren a los factores ambientales y naturales presentes antes y durante la operación, los cuales permitirán evaluar el desempeño ambientalmente sustentable, la toma de decisiones sobre los ecosistemas afectados y el bienestar y armonía con el medio ambiente de los habitantes.

Estos indicadores se describen conforme a las necesidades del proyecto y los estudios previos realizados.

� INDICADORES DE IMPACTO.

FACTOR O SUBFACTOR

INDICADOR

CUMPLIMIENTO

Atmósfera: Grado de bienestar en función de la contaminación existente durante el día. Tendencia de alerta: < 17 Miligr/m3 como ICAs.

Presencia de polvos resuspendidos. Emisión de humos, gases y olores.

No se tienen monitoreos, la concentración de contaminantes en el aire no representan ningún impacto.

Flora y Fauna. Reubicación de individuos. Adicional el Trasplante y reproducción para la flora Tendencia de alerta: < 70% de éxito

Número de individuos por unidad de superficie en las áreas de estudio (densidad de flora). Frecuencia de avistamientos de especies de fauna terrestre en campo. Aplicación de los programas de restauración, conservación y restauración de especies, Rehabilitación de áreas de flora nativa, Conservación de vida silvestre. Inventario de especies e identificación física de ejemplares en campo. Aplicación de las buenas prácticas del Reglamento de conducta ambiental.

Para este caso el Promovente está de acuerdo en realizar el depósito pertinente al Fondo Forestal Mexicano, por el pago de Compensación Ambiental, para que la CONAFOR aplique las medidas necesarias de Restauración y conservación de flora en otras áreas forestales.

Suelo. Cobertura de suelo con vegetación.

Cobertura de suelo removido.

Se Realizará el deposito al FFM, para la aplicación de medidas de restauración de suelos.

Paisaje. Disposición de residuos Tendencia de alerta: Presencia de suelo contaminado por disposición de residuos

Generación y aplicación del programa de manejo de residuos. Aplicación de las buenas prácticas del Reglamento de conducta ambiental. Contratación de servicios privados para la recolección de residuos.

Se pondrá en marcha cuando inicie la operación del Proyecto paralelo al Programa de manejo de residuos.

V.1.2 Lista indicativa de indicadores de impacto.



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Los indicadores de impacto propuestos para el proyecto son los que se presentan en la Tabla siguiente.

LISTA INDICATIVA DE INDICADORES DE IMPACTO.

FACTOR AMBIENTAL

INDICADOR

ETAPA DE APLICACIÓN

Atmósfera

- Presencia de polvos resuspendidos - Emisión de humos, gases y olores.

Preparación del sitio. Operación y Mantenimiento.

Agua

- Consumo de agua por habitante por día. - Descarga de agua por habitante por día.


Flora y Fauna

- Número de individuos por unidad de superficie en las áreas de estudio (densidad de flora). - Frecuencia de avistamientos de especies de fauna terrestre en campo. - Aplicación de los programas de restauración, conservación y restauración de especies, rehabilitación de áreas de flora nativa, Conservación de vida silvestre. - Inventario de especies e identificación física de ejemplares en campo. - Aplicación de las buenas prácticas del Reglamento de conducta ambiental.


Suelo.

- Cobertura de suelo removido con vegetación nativa del predio. - Generación y aplicación del programa de manejo de residuos. - Aplicación de las buenas prácticas del Reglamento de conducta ambiental.


V.1.3 Criterios y metodologías de evaluación. La naturaleza de este proyecto presenta una serie de impactos ambientales que se

anticipan por las actividades que se desarrollarán, tanto a nivel del sitio del proyecto como del sistema ambiental. Las obras que se requieren realizar y el acotamiento del permiten enfocar de manera dirigida y puntual el análisis de las etapas que corresponden al proyecto (Preparación del sitio, operación y mantenimiento).

La actividad metodológica primaria que se realizó consistió en una revisión bibliográfica sobre las experiencias documentadas en la especialidad, enfatizando en las especificaciones de Proyectos de apertura de Bancos de Depósitos, Préstamos de Terracerias y Camino de Acceso , así como de las características ambientales que prevalecen en la zona del proyecto.



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Posteriormente y, para efectos de realizar la primera visita de campo, se elaboraron listas de verificación para el posterior desarrollo de matrices de identificación de impactos ambientales. El marco de referencia y la aplicación de técnicas específicas de identificación, caracterización y evaluación de impactos permitieron, junto con el trabajo en campo, establecer los efectos que inducirán el desarrollo del proyecto y las diversas medidas de mitigación aplicables para cada obra y actividad generadora de impactos.

V.1.3.1 Criterios. Para establecer los criterios a evaluarse utilizó la técnica de identificación de

impactos por Listas de Control, las cuales consisten en establecer las interacciones que ocurrirán por cada actividad de la obra en todas sus etapas (preparación del sitio, operación y mantenimiento) con los factores ambientales que se identifican como relevantes para el análisis.

A continuación se describen las acciones impactantes y factores impactados por etapas identificadas.

ACCIONES IMPACTANTES

�� Etapa de Preparación del Sitio.

�� Elaboración de estudios �� Contratación de mano de obra calificada �� Desmonte �� Generación de basura �� Defecación al aire libre �� Generación de residuos vegetales (composta) �� Cambio de Uso de suelo

�� Etapa de Operación y mantenimiento.

�� Manejo de combustible �� Generación de basura �� Defecación al aire libre �� Efecto barrera �� Acciones ligadas a la demografía �� Demanda de servicios �� Operación de los bancos de desperdicio

FACTORES IMPACTADOS

❊❊❊❊❊❊❊❊❊❊❊❊ Medio Natural • Aire (calidad, gases, polvos, contaminación sonora). • Suelo (destrucción del suelo, erosión, compactación, calidad, permeabilidad). • Flora (diversidad y abundancia, especies endémicas, especies amenazadas o

en peligro, estabilidad). • Fauna (destrucción directa, destrucción del hábitat, diversidad y abundancia,

especies endémicas o en peligro de extinción, estabilidad del ecosistema, cadenas tróficas, movimientos locales, accesibilidad por efecto barrera).

• Calidad Escénica (elementos paisajísticos, vistas panorámicas, naturalidad, cambios en las formas del relieve).



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�� Medio Socioeconómico

• Usos del territorio (remodelación general del sistema territorial, cambio de uso del suelo, forestal)

• Infraestructuras (red y servicio de transporte y comunicaciones, red abastecimiento agua, gas y electricidad, equipamiento comercial e industrial, sistema de saneamiento de la zona, vertederos de residuos)

• Humanos (calidad de vida, salud y seguridad) • Población y Economía (empleo temporal, empleo fijo, movimientos migratorios,

densidad, demografía, núcleos población, beneficios económicos, economía local, regional y estatal, cambios en el valor del suelo).

De acuerdo a las características del proyecto y al tipo de impacto (negativo o positivo), se detectaron los impactos que pudieran ocasionarse en las etapas de Preparación del Sitio y Operación y mantenimiento de los caminos de acceso, los cuales se mencionan a continuación por tipo de impactos:

IMPACTOS NEGATIVOS: �� PREPARACION DEL SITIO

Desmonte y despalme . Durante estas actividades se verá afectada la calidad del aire ya que se generarán gases, polvos y contaminación sonora provenientes del equipo y maquinaria a utilizar. Este tipo de impacto se considera adverso no significativo temporal con medida de mitigación (aT*). El suelo se vera afectado debido a que se provocará la destrucción del mismo, con posible erosión y movimiento de tierra para las compactaciones. Este impacto según la matriz de cribado se cataloga como impacto adverso no significativo permanente con medida de mitigación (aP*).

En las actividades de desmonte del proyecto se podría afectar de manera general principalmente a la vegetación de Bosque de Encino-pino, Bosque de Transición y Selva Baja Caducifolia en el sitio donde se pretende la apertura de Bancos de Deposito, Préstamo de Terracerias y Camino de Acceso para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. parte) de la Carretera Durango-Mazatl án, si no se implementaran medidas para evitarlo; para los fines del presente estudio, se enfoca principalmente a la vegetación, que aunque no existen especies catalogadas bajo algún tipo de protección de acuerdo a la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001 . Este impacto se considera adverso significativo permanente con medida de prevención (AP*). En cuanto a la estabilidad de la flora presente en el predio donde se pretende la realización del proyecto, está se considera alterada ya que en las zonas contiguas al predio se desarrollan actualmente y se han llevado a cabo actividades antropogénicas como la Construcción de la Autopista Durango Mazatlán. Este impacto se considera adverso no significativo permanente con medida de mitigación (aP*).

La mayor afectación a la fauna estaría dado por la posible destrucción directa de esta y su hábitat. Este impacto se considera adverso significativo temporal con medida de mitigación (AP*). En cuanto a las impactos sobre las especies catalogadas por la Norma antes mencionada, a la estabilidad del ecosistema y cadenas tróficas se consideran según la matriz de cribado como adversa no significativo permanente con medida de mitigación (aP*).



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El medio perceptual conformado por los elementos paisajísticos, vistas panorámicas, naturalidad y cambios en la forma del relieve se vería afectado sin una planeación y manejo de landscaping, de manera adverso no significativo permanente con medida de mitigación (aP*).

La ejecución del proyecto afectará de manera poco significativa permanente referente al valor cultural del sitio del proyecto (valor histórico-artístico, vestigios arqueológicos y recursos didácticos), debido a que el sitio no esta considerado con valor cultural y no se encuentran vestigios arqueológicos en el mismo. El empleo de maquinaria y equipos para el desmonte provocará molestias (ruido, transito de vehículos, polvos) principalmente a los habitantes de las comunidades cercanas al proyecto. Según la matriz de cribado este impacto se cataloga como adverso no significativo temporal con medida de mitigación (aP*).

Impacto ocasionado por la generación de basura. Se tiene estimado que se generará aproximadamente 20 Kg. /día de basura doméstica proveniente principalmente del uso y consumo de víveres de los 20 empleados durante esta etapa. El manejo inadecuado de la basura generada por los trabajadores podría afectar de manera negativa a la calidad del suelo, flora (diversidad, posibles especies catalogadas bajo algún estatus de protección y la estabilidad), fauna (destrucción directa y del hábitat, diversidad, posibles especies catalogadas bajo algún estatus de protección, estabilidad del ecosistema, cadenas tróficas y movimientos locales), calidad escénica (elementos paisajísticos, vistas panorámicas y naturalidad) además de generar molestias, afectar a la salud y seguridad principalmente a los habitantes circunvecinos del predio del proyecto. Este impacto se considera como adverso no significativo, temporal con medidas de mitigación (aT*).

Impacto ocasionado por la defecación al aire libre. La defecación al aire libre en el área de trabajo y zonas aledañas al sitio del proyecto se originaría por la carencia de sanitarios suficientes y funcionales (buen estado, limpios y con un mantenimiento adecuado) y por la falta de costumbre de los trabajadores en usarlos. Dicho personal podría realizar sus necesidades fisiológicas al aire libre, afectando con esta acción a la calidad del aire (por la generación de malos olores), a la calidad del suelo, a la calidad del agua subterránea (contaminación de mantos acuíferos) por la filtración de aguas negras, a la flora, fauna y la calidad escénica; además esta actividad podría crear focos de contaminación y enfermedades infecciosas a los habitantes de las localidades cercanos al proyecto. Esta actividad se cataloga en la matriz de cribado como impacto adverso no significativo, temporal con medida de mitigación (aT*).

IMPACTO OCASIONADO POR EL CAMBIO DE USO DE SUELO (D E FORESTAL A APERTURA DE BANCOS DE DEPÓSITOS, PRÉSTAMO DE TERRACERIAS Y CAMI NO DE ACCESO Y PARA EL TRAMO KM. 186+300 AL KM. 168+40 0 (2DA. PARTE) DE LA CARRETERA DURANGO-MAZATLÁN).

El cambio de uso de suelo de forestal a habitacional provocará la afectación de la flora y fauna nativa del sitio del proyecto impactando de manera adversa significativa permanente (AP*). Se contemplan medidas mitigación para este impacto identificado. Por otro lado, a pesar que el proyecto colinda con otros desarrollos de vías generales de comunicación como la Construcción de la Autopista Durango - Mazatlán, el transito de vehículos y personas, pastoreo de animales, descanso de vacas y caballos, etc.; el



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proyecto no posee elementos paisajísticos, vistas panorámicas, naturalidad, que podrían verse afectados por el cambio de uso de suelo que contempla la apertura de Caminos de acceso y bancos de desperdicios con todas las actividades antropogénicas que conlleva. Por lo que este impacto se considera adverso no significativo permanente con medida de mitigación (aP*)

✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴ Generación de ruido. Normalmente la operación de la maquinaria y equipo trae consigo la generación de ruido, cuyos efectos, en este caso, se reflejarán únicamente en la fauna. Sin embargo, dado el carácter temporal del mismo, se consideran sus efectos como adversos no significativo, temporal con medidas de mitigación (aT*).

✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴ Impacto ocasionado por el movimiento de tierra. En la etapa de preparación del sitio se requiere de la nivelación y compactación de áreas especificas del proyecto donde se requerirá el movimiento de volúmenes de tierra. Durante estas obras se ha identificado que se afectará a la calidad del aire debido a los gases, polvos y ruidos generados por los equipos y maquinaria a emplear; al suelo por la destrucción, la erosión y compactación; a la posible contaminación del manto acuífero por filtraciones de aceites, combustibles, aditivos, etc. que se utilizan en la maquinaria a emplear; a la flora y fauna y medio perceptual. Esta actividad se cataloga en la matriz de cribado como impacto adverso no significativo, temporal con medida de mitigación (aT*).

✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴ Impacto ocasionado por el transporte de material. Los camiones transportarán los materiales de desperdicio, producto de rebajes en el trazo y de Túneles durante la Construcción de la Autopista Durango – Mazatlán, hasta los bancos solicitados para Desperdicios. Durante este trayecto hacia el área del proyecto, se podrían generar polvos a la atmósfera. Estos mismos camiones emitirán gases por la combustión del combustible y ruido alterando la calidad del aire. La flora cercana circundante por donde transiten los vehículos sin el debido cuidado se afectaría por el atropello y por la generación de polvos. La población de las comunidades contiguas al proyecto podrían afectarse por posibles accidentes (choques y atropellos principalmente) durante el transito de los vehículos si no se tiene precaución al manejar o no respetar los lineamientos y señalamientos. Este impacto se considera como adverso no significativo temporal con medida de mitigación (aT*).

✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴ Impacto ocasionado por el movimiento de maquinaria pesada . Durante las actividades referentes a Operación y mantenimiento se afectará la calidad del aire debido al empleo de maquinaria que generará gases, polvos y ruido. Se afectará la calidad del suelo ya que habrá destrucción del mismo provocando erosión por el empleo de maquinaria. Se podría afectar la calidad del manto acuífero por posible filtración de combustible. El área perderá naturalidad al contemplar un paisaje artificial donde prevalece maquinaria y grupo de personas laborando. Durante la operación de esta maquinaria podría generar molestias y afectar la salud y seguridad de los habitantes de las localidades por la generación de ruido y transito constante por los caminos de acceso de la localidad principalmente. Este tipo de impacto se considera adverso no significativo temporal con medida de mitigación (aT*).



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✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴ Impacto ocasionado por manejo de combustible . En las actividades de operación del equipo y de acarreo de materiales con vehículos automotores se utilizará combustible para su funcionamiento. El manejo inadecuado de combustible en el llenado de los tanques del equipo operativo, provocaría derrames accidentales de combustible en el área terrestre. En esta la afectación sería principalmente al suelo, con posible filtración del combustible al subsuelo y manto acuífero, poniendo incluso en riesgo la seguridad de la población. Este impacto se considera como adverso no significativo temporal con medida de mitigación (aT*).

✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴ Impacto ocasionado por la generación de basura . El manejo inadecuado de la basura doméstica generada por el personal que labore en esta etapa afectará negativamente a la calidad del suelo, flora, fauna terrestre y la calidad escénica. Por otro lado, en la realización del proyecto se generarán desperdicios de materiales producto de las actividades de la Preparación del sitio. Estos desperdicios estarán constituidos por sobrantes de bolsas, material pétreo, polvo y madera principalmente. Los desperdicios de material de despalme en un proyecto por lo general son abandonados o arrojados en las áreas aledañas. Este impacto se considera adverso no significativo con medida de mitigación y temporal (aT*).

✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴✴ Impacto ocasionado por la defecación al aire libre . Al igual que en la etapa anterior, sin un manejo adecuado sobre esta actividad podrían generarse focos de infección para el mismo personal y habitantes de la localidad y se favorecería la presencia de fauna nociva (moscas, cucarachas, etc.) además que se afectaría al suelo y flora principalmente. Este impacto se considera adverso no significativo temporal con medida de mitigación (aT*).

�� OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO. Impacto ocasionado por efecto barrera. El efecto barrera es ocasionado por la apertura de Camino de Acceso y Bancos de Desperdicios lo que impide el libre transito de la fauna y la distribución de semillas de flora para su dispersión y germinación ya que el mismo desmonte es una barrera para su implantación. Este impacto se considera adverso no significativo permanente con medida de mitigación (aP*).

Impacto ocasionado por actividades ligadas a la dem ografía . El incremento de la población y la actividad humana sin una cultura ecológica (respeto al medio ambiente) podría afectar principalmente a la escasa flora natural presente. Podría afectar el hábitat de la fauna aún presente (principalmente aves) y circundante al área del proyecto. Este incremento de la población provocará que se genere ruido, basura, y posible afectación a la flora y fauna aun existentes en áreas contiguas al proyecto. Este impacto se considera adverso no significativo permanente con medida de mitigación (aP*).

Impacto ocasionado por la generación de basura . Sin un manejo adecuado de la basura generada por los trabajadores del Proyecto se podrían generar molestias y se pondría en riesgo de salud principalmente a grupos vulnerables (niños y gente de la tercera edad). Este impacto se considera adverso no significativo permanente con medida de mitigación (aP*).



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✰✰✰✰✰✰✰✰✰✰✰✰ IMPACTOS POSITIVOS: Durante esta etapa se requiere la elaboración de estudios y tramites para

obtener autorizaciones, concesiones, licencias, permisos y similares que sean requisito para la realización del presente proyecto ante las dependencias gubernamentales correspondientes (federales, estatales y municipales). Para lo cual se necesita de la contratación de mano de obra calificada para realizar estos estudios y trámites, lo cual generará beneficios a la economía local mejorando con ello la calidad de vida, bienestar, además de que se crearán empleos temporales. Lo anterior queda catalogado como benéfico no significativo, positivo temporal (bT).

Asimismo se requiere de la contratación de mano de obra calificada para los trabajos propios de la preparación del sitio del proyecto lo cual repercutirá en la economía local y se generarán empleos temporales para los habitantes de Mazatlán principalmente, lo cual generará beneficios a la economía local mejorando con ello la calidad de vida, bienestar además de que se crearán empleos temporales. Lo anterior queda catalogado como benéfico no significativo, positivo temporal (bT).

Para la realización del desmonte se requiere de la contratación de 20 personas para esta actividad. Lo anterior se considera impacto benéfico no significativo temporal (bT) ya que se generará empleos temporales beneficiando a estos trabajadores en cuanto a su economía.

La generación de residuos vegetales producto de las actividades del desmonte al ser picado y esparcido en áreas aledañas al proyecto para que se utilice como composta beneficiará a la calidad del suelo haciendo más fértil para la generación de renuevos de vegetación, lo que generará hábitat para la fauna presente en la zona. Este impacto se cataloga como benéfico no significativo temporal (bT).

Este cambio de uso de suelo de forestal a apertura de Bancos de Depósitos, Bancos de Prestamos de Terracerias y Camino de Acceso, contemplado en el Proyecto antes mencionado generará que los usos del territorio, la infraestructura, recursos humanos, la población y economía mencionados en la matriz de interacción se impacten de manera benéfica permanentemente (bP).

ETAPA DE OPERACIÓN . Para la etapa de Operación se requiere de la contratación de hasta 30 trabajadores en su fase de mayor actividad, para lo cual se generarán empleos temporales durante 2 años para beneficio de estas 30 familias ya que se requieren para las obras propias de operación del Proyecto (Acarreo y acomodo de materiales, etc.). Lo anterior generará que la calidad de vida, bienestar y estilo de vida de estas 30 familias mejore. En cuanto a la economía local (preferentemente a las comunidades de la región sur del municipio de Concordia, Sinaloa), está será beneficiada ya que el personal consumirá productos varios de los locales comerciales (tiendas, tortillerías, puestos de comida, etc.). También se provocará el suministro de víveres y materiales diversos hacia la oficina y bodega generando con esto que aumente los servicios como el suministro de agua purificada, materiales de construcción, transporte (urbano y/o colectivo) que utilice el



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personal, etc. Por otro lado, el personal contará las prestaciones de ley entre los más importantes destaca el servicio de Seguro Social garantizando el bienestar y salud tanto de los trabajadores como de sus respectivas familias. Debido a las múltiples relaciones que necesariamente se entablarán con el Gobierno de la entidad tanto por las gestiones administrativas como por el pago de las obligaciones fiscales a partir de las cuales se generarán beneficios indirectos para la comunidad de todo el Municipio de Concordia. Este impacto se considera benéfico no significativo temporal (bT).

Es importante señalar que se contará además con el equipo indispensable de primeros auxilios para eventuales accidentes laborales. Por otro lado, se cumplirá con las normas referentes a seguridad e higiene durante todas las etapas del proyecto, por lo tanto, los trabajadores contaran con equipo de protección personal (botas, guantes, cubrebocas, orejeras, cascos, etc.) de acuerdo con las actividades que desarrollen.

El proyecto provocará que se generen nuevos y/o incrementar los servicios ya existentes en beneficio de los habitantes de La ciudad. Lo anterior se cataloga como impacto benéfico no significativo permanente (bP).

Con la información recopilada se dio paso a la elaboración de la matriz y a la evaluación de cada impacto, asignando los siguientes valores:

A: Impacto adverso significativo

a: Impacto adverso no significativo

B: Impacto benéfico significativo

b: Impacto benéfico no significativo

(-): Impacto Negativo

(+): Impacto Positivo

(*): Con medida de mitigación-prevención

P: Permanente

T: Temporal

c: Indeterminado

� Se anexa matriz. V.1.3.2 Metodologías de evaluación y justificación de la metodología seleccionada. La metodología usada para realizar las evaluaciones fue por medio de tablas,

basadas en el uso de calificaciones propuestas por el Método de Matriz de Leopold (1971). Esto es, a través de Cuadros de Interrelaciones (Matriz de Cribado) se relacionan los componentes ambientales con las actividades del proyecto identificados en la lista de control, en donde se anotaron los aspectos que van a sufrir impactos ambientales (positivos y/o negativos), tomando en cuenta las etapas o actividades del proyecto; se le dio un valor cualitativo y cuantitativo a cada impacto que se generaría.

La calificación asignada en las interacciones de las actividades del proyecto en cada etapa con los aspectos del medio natural y socioeconómico está dada por la naturaleza del



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carácter adverso o benéfico del impacto, considerándose adverso cuando una actividad del proyecto actúa en forma negativa sobre algún componente del medio natural y socioeconómico, y benéfico cuando la actividad del proyecto actúa sin causar afectación al medio, ocasionando un beneficio.

En el estudio de Impacto Ambiental del proyecto, con el fin de la identificación de los probables impactos ambientales que se puedan generar durante el desarrollo de las diferentes etapas, se usaron las siguientes técnicas:

• Listas de Control o de Chequeo. • Escalas de valores predeterminadas • Matriz de identificación • Jerarquización de actividades • Redes de interacción • Revisión de estudios con condiciones similares

En cada una de estas técnicas se tomará en cuenta las características abióticas y bióticas de la zona donde se desarrolla el proyecto, así como también la consideración del grado de impacto de cada actividad.

Con la lista de Control se determinaron todas las actividades a desarrollar en cada fase y etapa. Se determinaron los factores a considerar; tenemos:

• FACTORES NATURALES .

o Aire o Agua o Suelo o Flora o Fauna o Medio Perceptual

• FACTORES SOCIOECONÓMICOS.

o Uso del territorio o Culturales o Infraestructura o Humanos o Población y Economía.

Se planearon 2 etapas (Preparación del sitio, Oper ación y mantenimiento).

La matriz de Identificación de Impactos es una herramienta que nos permite encontrar la interacción entre actividades, factores ambientales considerados y la naturaleza del medio y por tanto de los efectos que se puedan generar a diferentes plazos.



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VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPA CTOS AMBIENTALES VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de m itigación o correctivas

por componente ambiental. 2

VI.2 Impactos residuales. 8



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VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctiva s por componente ambiental.

Con el fin de correlacionar la actividad desarrollada por etapas de la obra, con los impactos generados y la aplicación de las medidas que permitan atenuarlos, compensarlos o suprimirlos. Las medidas propuestas se presentan agrupando los componentes ambientales a los que aplican.

La aplicación de estas medidas se adoptan e instrumentan bajo criterios de viabilidad técnica y económica, eficiencia ambiental y la factibilidad en su implementación, mantenimiento, seguimiento y control. Son medidas que requieren de esfuerzo y estricto control, sin embargo, el proyecto considera que son medidas necesarias para el desarrollo armónico hombre – medio ambiente y que no debe soslayar el esfuerzo necesario para lograr un alto porcentaje de éxito en las medidas impuestas.

Las medidas propuestas se han separado por actividad y Componente ambiental impactado, separadas por el tipo de aplicación como:

• Prevención, Conjunto de acciones que deberán ejecutarse para evitar efectos previsibles de deterioro del ambiente.

• Mitigación, Conjunto de acciones que deberán ejecutarse para atenuar el impacto ambiental y restablecer o compensar las condiciones ambientales existentes antes de la perturbación que se causara con la realización de un proyecto en cualquiera de sus etapas.

• Compensación, Conjunto de acciones que deberán ejecutarse para atenuar el impacto ambiental y compensar las condiciones ambientales que se han perturbado o modificado con la realización de un proyecto en cualquiera de sus etapas. Generalmente estas medidas se llevan a cabo fuera del sitio del proyecto.



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POR LO ANTERIOR, SE HAN IMPLEMENTADO LAS SIGUIENTES MEDIDAS DE MITIGACIÓN PARA LAS DIFERENTES ETAPAS DEL PROYECTO:

ETAPA DEL PROYECTO

IMPACTO

MEDIDAS DE MITIGACIÓN

Preparación del sitio Impacto ocasionado por el desmonte a la flora.

Antes de iniciar las actividades de desmonte y despalme, realizar un recorrido exhaustivo para ubicar, rescatar y transplantar aquellas especies que se encuentren enlistadas en la Norma NOM-059-SEMARNAT-2001 , o aquellas que aunque no se encuentren en la mencionada Norma, sean susceptibles de ser rescatadas. El total de individuos a remover para la realización el proyecto será de 4,754 entre adultos (4,509) y juveniles (245), por lo que el Promovente además de hacer el deposito solicitado por SEMARNAT al Fondo Forestal Mexicano, realizará una reforestación para compensar el daño ocasionado por el Proyecto., en la Comunidad de San Miguel del Carrizal , que presenta los mismos tipos de vegetación (Bosque de encino-pino y Selva Baja Caducifolia), plantando 45,000 plantas en 45 Has., de las diferentes especies registradas en la tabla de vegetación del Cap. IV, de la MIA. (Se anexa polígono de áreas a restaurar) por lo cual solicitamos de nos exima de presentar la fianza referente a el pago por la reforestación. La empresa encargada de ejecutar la obra física, deberá establecer reglamentaciones internas entre el personal para evitar la afectación de flora, fauna, suelo y cuerpos de agua, con ello se responsabilizará a la empresa de cualquier ilícito en el que incurran sus trabajadores. El producto del desmonte deberá ser picado y esparcido en áreas aledañas al proyecto o donde dictamine la autoridad correspondiente para que se utilice como composta. Se deberá evitar el uso del fuego y químicos durante las actividades. Se deberá tener cuidado con la flora que no fue desmontada, pues se pretende que esta vegetación se mantenga para mitigar los efectos de los procesos erosivos. Se le



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informará al personal que laborará en el proyecto que no deberá utilizar a las especies arbóreas para colgar ningún tipo de herramienta de trabajo ni prendas personales. No se deberán clavar navajas, clavos, cuchillos, ni alguna otra herramienta punzo-cortante en árbol o arbusto alguno.

Preparación del sitio Impacto del hábitat de la fauna provocado por las actividades de desmonte.

Antes de iniciar las labores de desmonte y despalme del terreno se realizará un recorrido por toda el área provocando el mayor ruido posible para ahuyentar los individuos de las diversas especies de fauna que se encuentren en el área y reubicar sólo en los casos necesarios a la fauna de lento. Permitiendo así que la fauna silvestre local tienda a desplazarse hacia sitios naturales con menor influencia antrópica, por lo que se deberá permitir el libre tránsito a los organismos (principalmente reptiles y pequeños mamíferos) del sitio, en la medida de lo posible. Se deberá concientizar al personal que labore en las diferentes etapas del proyecto sobre la importancia de la flora y fauna presente en el área del proyecto.

Preparación del Sitio Impacto ocasionado por la generación de basura

Para llevar a cabo el adecuado manejo de la basura en esta etapa, se recomienda la colocación de depósitos de basura en las áreas del proyecto. Cada depósito de basura deberá tener en su interior una bolsa de plástico para la recepción de la basura. Los depósitos deberán contar con tapadera y se requerirá que sean limpiados diariamente. Las bolsas de plástico con basura deberán ser llevadas al relleno sanitario o donde disponga la autoridad correspondiente. Se deberá concientizar al personal que labore en las diferentes etapas del proyecto sobre la



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importancia de trabajar en un sitio limpio y los beneficios que esto conlleva. Por otro lado, estas acciones provocarán que ya no se generen basureros clandestinos dentro del predio del proyecto.

Preparación del Sitio Impacto ocasionado por la defecación al aire libre

Para evitar las actividades de defecación al aire libre por el personal que labore durante esta etapa y la etapa de construcción del proyecto, se deberán instalar sanitarios ecológicos portátiles a razón de uno por cada 20 trabajadores. Se recomienda obligar a todo el personal a hacer uso de los sanitarios ecológicos destinados para tal finalidad. Se deberá establecer un estricto mantenimiento permanente de los sanitarios ecológicos por parte de la empresa arrendadora.

Prepar ación del Sitio Impacto ocasionado por el cambio de uso de suelo (de forestal a apertura de caminos de acceso y bancos de desperdicio).

Se deberán realizar las medidas de mitigación mencionadas para la actividad del desmonte.

Operación y mantenimiento

Impacto ocasionado por el transporte de material a los bancos de desperdicio.

La maquinaria que se empleará para esta actividad deberá mantenerse en buen estado y se les deberá darle mantenimiento constantemente para evitar que derrame aceite u otras sustancias nocivas para el terreno y la generación excesiva de gases por la combustión de gasolinas. El mantenimiento deberá llevarse a cabo en los talleres autorizados para esta finalidad en la Ciudad de Concordia; no se permitirá que se brinde mantenimiento dentro de área del predio. Por otro lado, para la transportación del material hacia el sitio del proyecto se deberán colocar una lona a cada camión para evitar la dispersión del material y la generación de polvos.


Impacto ocasionado por el depósito de material en los bancos de desperdicio.

Muro de contención


Para el caso de los Bancos de Desperdicio preferentemente se utilizaran terrenos planos con escasa cobertura vegetal donde sea factible la colocación expandida del material, de tal forma que se faciliten las acciones de restauración ecológica del sitio. Adicional a ello



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se estima que sitios preferentemente planos, reducen el riesgo de otros daños ambientales como deslizamiento de sedimentos, erosión, contaminación y obstrucción de cauces de arroyos y ríos. Lo anterior no resulta fácil de conseguir en toda la zona debido a la topografía sinuosa del terreno , por lo que requerirá de un análisis cuidadoso. En caso de que se encuentren sitios adecuados con cierta inclinación del terreno, serán factibles para ser utilizados como sitios de tiro, siempre y cuando se coloquen adecuadamente muros de contención de mampostería para evitar el deslizamiento del material (ver esquema). Y una vez habiéndole dado el uso se le dará una nivelada y pondrá pasto de rápido crecimiento para la fijación al suelo en cuadros tipo ajedrez, para luego reforestar con árboles de la región (ver esquema). Método tres bolillos De todo esto se llevará una bitácora para los respectivos informes trimestrales ante la SEMARNAT y PROFEPA, y necesariamente estará personal capacitado para realizar dichas tareas (biólogos, Ing. Agrónomos, forestales), y así estar en condiciones de garantizar el 85% de sobrevivencia de los individuos plantados durante la reforestación


Impacto ocasionado por el tráfico de maquinaria pesada.

Será necesario que el personal sea consciente de la importancia del ecosistema donde laborará así como de cuidar y respetar tanto a la flora como a la fauna de la zona, para poder desarrollar esta actividad en armonía con el ambiente además de respetar y conducir sus unidades con precaución. Con respecto a la maquinaria que se empleara para esta actividad deberá considerarse lo mencionado el las medidas de mitigación antes descritas referente al mantenimiento y buen funcionamiento de la maquinaria. Durante las actividades de preparación del sitio y operación y mantenimiento habrá constante tránsito y operación tanto de vehículos de equipo, por ejemplo se utilizarán motosierras, camiones de redilas, compactadoras, pipas cisternas, entre otros. Por lo anterior, es muy importante que el personal transite con precaución en estas áreas, asimismo los encargados de operar estos equipos y vehículos deberán ser precautorios cuando se encuentren operando dentro y fuera del área del proyecto para evitar cualquier eventualidad.


Impacto ocasionado por el manejo de combustible

Para el suministro de combustible al equipo a utilizar en la etapa de operación del proyecto, se recomienda realizarlo frecuentemente en los



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lugares destinados para ello fuera del área del proyecto. Esta medida evitará un derrame de combustible en las áreas del proyecto y una posible contaminación del suelo y subsuelo. En la medida de lo posible, no se deberá almacenar combustible en el área del proyecto, y a menos que así se requiera, este deberá colocarse sobre piletas impermeables de concreto con captación-recuperación de derrames y techados. Se deberá contar con señalamientos alusivos al tipo de combustible que se esta empleando además de prohibir el fumar en esta área.

Operación y Mantenimiento

Impacto ocasionado por efecto barrera

El efecto barrera ocasionado por la apertura de los caminos de acceso y los bancos de desperdicio instalados, lo que impide el libre transito de la fauna y la distribución de semillas de flora para su dispersión y germinación, por lo que se deberá permitir el libre tránsito a la fauna (principalmente reptiles y pequeños mamíferos) del sitio, en la medida de lo posible.

Operación y Mantenimiento.

Impacto ocasionado por actividades ligadas a la demografía.

Se deberá plasmar en el Reglamento Interno el fomentar la cultura ecológica (respeto al medio ambiente) para poder garantizar la permanencia de la flora y fauna nativa circundante además de mantener un manejo adecuado de la basura.

Operación y Mantenimiento.

Impacto ocasionado por la generación de basura.

El manejo de la basura doméstica que se genere por los trabajadores del Proyecto deberá estar plasmado en el Reglamento Interno del Proyecto. Además de que se contratarán los servicios para la recolección de basura de quien cuente con los permisos y registros municipales para transportar y disponer los residuos sólidos no peligrosos en sitios autorizados.

NOTA: Para el caso de los Bancos de Desperdicio además de las medidas ya contempladas arriba preferentemente se utilizaran terrenos planos con escasa cobertura vegetal donde sea factible la colocación expandida del material, de tal forma que se faciliten las acciones de restauración ecológica del sitio. Adicional a ello se estima que sitios preferentemente planos, reducen el riesgo de otros daños ambientales como deslizamiento de sedimentos, erosión, contaminación y obstrucción de cauces de arroyos y ríos. Lo anterior no resulta fácil de conseguir en toda la zona debido a la topografía sinuosa del terreno , por lo que requerirá de un análisis cuidadoso. En caso de que se encuentren sitios adecuados con cierta inclinación del terreno, serán factibles para ser utilizados como sitios de tiro, siempre y cuando se coloquen adecuadamente muros de contención de mampostería suficientemente reforzado para evitar el deslizamiento del material (ver esquema 2) y una vez habiéndole dado el uso se le dará una nivelada y pondrá pasto de rápido crecimiento para la fijación al su elo en cuadro tipo ajedrez, para luego reforestar con árboles de la región (ver esquema 1). Aplicando el método de tres bolillos , De todo esto se llevará una bitácora para los respectivos informes trimestrales ante la SEMARNAT y PROFEPA, y necesariamente estará personal capacitado para realizar dichas tareas (biólogos, Ing. Agrónomos, forestales), y así estar en condiciones de garantizar el 85% de sobrevivencia de los individuos plantados durante la reforestación



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Muro de contención


Esquema 1.- Sistema 3 bolillos Esquema 2.- Muro de contención Tres bolillos: se utiliza cuando el terreno tiene pendientes altas. Este trazado se utiliza con el objetivo de disminuir la fuerza del agua al encontrar plantas que actúan como barreras.

CALENDARIO DE ACTIVIDADES � El plan de actividades y la forma de realizarlo se describen a

continuación:

No.

ACTIVIDAD

AÑOS 2009 2010 2011

1 Selección del sitio 2 Remoción de la

cubierta vegetal

3 Remoción del suelo 4 Operación

�� PLAN FINAL DE RESTAURACIÓN DEL ÁREA.

No ACTIVIDAD

MESES

I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII XIII

1 Remoción de todos los residuos y desperdicios generados durante la ejecución del proyecto.

2 Restauración progresiva de las áreas adyacentes al proyecto, con especies de la región, incluyendo árboles, arbustos y pastos.



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3 Construcción de presas filtrantes.

4 Reforestación y/o establecimiento de especies removidas dentro del área del proyecto, en la comunidad de San Miguel del Carrizal, Concordia.

Una vez que se cuente con los resolutivos correspondientes en materia de Impacto Ambiental y Recursos Naturales, durante las etapas de Preparación del Sitio y Operación y Mantenimiento, se contratará a personal especializado en la materia, que supervisarán que se lleven a cabo las medidas de mitigación descritas en el presente estudio, así como aquellas que la autoridad correspondiente determine adecuadas para el desarrollo del proyecto en armonía con el ambiente. Se llevará un control de los procedimientos de supervisión para verificar el cumplimiento de éstas, estableciendo los protocolos para hacer las correcciones y los ajustes necesarios. Se registrarán en una bitácora los pormenores de las mismas, fechas de realización, los nombres de los encargados de su realización, etc.

El seguimiento de las medidas de mitigación que se establecerán para el proyecto principalmente estará enfocado al Programa de Rescate de Vegetación ya que de acuerdo a la matriz de Leopold, los impactos adversos significativos se dan sobre la comunidad vegetal.

VI.2 Impactos residuales. Se entiende por impacto residual al efecto que permanece en el ambiente después de

aplicar las medidas de mitigación. Es un hecho que muchos impactos carecen de medidas de mitigación adecuadas, otros, por el contrario, pueden ser ampliamente mitigados o reducidos, e incluso eliminados con la aplicación de las medidas propuestas, aunque en la mayoría de los casos los impactos quedan reducidos en su magnitud. Los impactos residuales son los que realmente indican el impacto final de este proyecto.

Los impactos residuales producidos por el desarroll o son los que se presentan continuación :

1. Modificaciones al paisaje por introducción de elementos físicos no existentes dentro del paisaje natural, así como por las modificaciones a la topografía de la zona.

2. Recuperación y conservación de suelo orgánico originario del predio, así como control de los procesos erosivos naturales y antropogénicos del predio.

3. Cambio de uso de suelo que lleva como consecuencia aumento en el precio de los terrenos dentro y alrededor del predio.



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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACI ÓN DE ALTERNATIVAS. VII.1 Pronóstico del escenario ……………………………………………………………… 2 VI.1.1 Pronóstico sin proyecto ………………………………………………………………. 2 VI.1.2 Pronóstico con proyecto. …………………………..…………………………………. 4 VII.2. Programa de vigilancia ambiental …………………………………………………… 7 VII.3 Conclusiones.………………………………… ………………………………………… 8



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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACI ÓN DE ALTERNATIVAS.

VII.1 Pronóstico del escenario. El Proyecto: “Bancos de Depósitos, Préstamo de Terracerias y Ca mino de

Acceso para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2d a. Parte) de la Carretera Durango-Mazatlán, ubicado en la Comunidad de San Miguel del Carrizal, municipio de Concordia, Sinaloa.” A realizarse en una superficie de 21-16-58.30 has has., el acceso al predio del proyecto, es partiendo de la Ciudad de Concordia hacia la Ciudad de Durango por la Carretera Internacional México 40, por la que se recorren 78 Km., hasta llegar al poblado de Santa Lucia, que pertenece a la Comunidad de San Miguel del Carrizal y se encuentra en el trazo del Proyecto: Bancos de Depósitos, Préstamo de Terracerias y Camino de Acce so para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. Parte) de la Carretera Durango-Mazatl án, ubicado en la Comunidad de San Miguel del Carrizal, municipio de Concordia, Sinalo a; es un proyecto que busca desarrollarse modificando en lo menos posible el ambiente natural y crear un área de conectividad ambiental y biológica armónica entre Instalación de la Planta, medio físico y biótico de la zona donde se ubica. Se puede describir como un proyecto “conector” con los elementos existentes, ya que no sólo buscará respetar el medio físico y natural existente, sino también ayudar a la conservación y rehabilitación de las fracciones que se encuentran mas dañadas y mejorar aquellas que representan un elemento natural importante para el hábitat de fauna y conservación de suelo. Para presentar el pronóstico del escenario esperado con y sin el proyecto a futuro se describirá de forma general el proyecto y se hará mayor hincapié en los aspectos ambientales que recibirán el mayor impacto ambiental.

VI.1.1. Pronóstico sin proyecto. El uso actual del suelo en el sitio seleccionado está clasificado como Forestal, según la

carta de Uso de Suelo y Vegetación de INEGI 2006. La explicación es debido a que el terreno se encuentra muy perturbado por las antiguas explotaciones mineras en el área, incendios, quema de la vegetación endógena (roza, tumba y quema), desmontes abandonados, sumada a su orografía y el suelo pedregoso han dado como resultado una abundante erosión eólica e hídrica y un suelo de entre nula y baja capacidad para la agricultura, esta última se desarrolla en pequeñas parcelas de menos de 2 ha en las vegas de arroyos y la estacionalidad de las precipitaciones únicamente permite un solo cultivo anual, durante el periodo Julio – Octubre.

Es así, como el desarrollo de la zona sin el proyecto, tenderá a proporcionar el espacio y servicios a otro desarrollo, posiblemente de igual, mayor o menor envergadura, pero que finalmente, dada la vocación del área, terminará modificándose en el mismo sentido.

La región serrana de Sinaloa tiene una vegetación y fauna muy diversa y rica. Como se vio en el Capítulo 4, es hábitat de especies endémicas o que se encuentran amenazadas por las actividades del hombre. Esta parte del estado, específicamente la parte que corresponde a la zona de estudio, está caracterizada por un relieve de altas y extensas mesetas de rocas volcánicas disectadas por profundas barrancas que drenan hacía el Pacífico, en la región Noroeste, en los límites con el Estado de Durango. Geológicamente esta provincia es la que ostenta las mejores características para albergar yacimientos minerales de oro, plata, plomo, cobre y zinc.

�� SUELO Y RELIEVE. Debido a que el predio donde se proyecta la apertura de Bancos de Depósitos, Préstamos de Terracerias y Camino de Acceso para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. Parte) de la Carretera Durango-Mazatlán, ya presenta alteraciones como la formación de planicies, terracería y deforestación, al no realizarse el proyecto los procesos erosivos continuarán eliminando suelos orgánicos e incrementando la erosión del suelo, lo cual afectará directamente a la vegetación e indirectamente a la fauna. Es muy probable



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que se creen nuevos caminos esporádicamente, ya que al no existir un control de entrada y salida del predio puede resultar fácil por personas que transiten regularmente la zona, realizándose la invasión de áreas no perturbadas o con poca perturbación. De igual forma, antropogénicamente, la depredación de especies vegetales importantes continuará llevándose a cabo ya que no existe un plan de manejo y protección a las especies.

Aunado a esto, las mismas actividades antropogénicas derivarían en depósito de residuos (alimentos, escombro) de forma no controlada, que posiblemente obstruirían los escurrimientos naturales.

❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀ FLORA Y FAUNA. En aspectos bióticos, es innegable reconocer, que la Carretera Méx. 40, que pasa el predio del Proyecto, es una barrera física de más de 10 metros de ancho, que rompe drásticamente la conectividad biológica, con el paisaje y corredores biológicos que dirigen hacia las montañas o se internan en el territorio de la sierra. Si bien es cierto que muchos autores identifican a la región de Sinaloa con un acervo de flora y fauna excepcionales, el área del proyecto, no se ve beneficiado en ser albergue de fauna terrestre, por lo antes mencionado.

Es así, cómo el futuro sin proyecto en aspectos de flora, requiere de programas y medidas urgentes por parte del Municipio, Estado y Federación para restaurar y rehabilitar áreas que pueden tener interés biológico, no limitándose a vegetación, sino ampliar el abanico de acciones y tomar fauna, tanto terrestre como aérea, a la protección del suelo por efectos de erosión y erodabilidad, ecosalud, entre otros. Los anterior, óbice a la continuidad o cambio radical que se deba hacer al Plan Director respecto a la vocación de uso de suelo para la zona en cuestión.

�� AGUA Y AIRE. La zona donde se desarrolla el proyecto, es una zona caracterizada por la escasez de agua dulce a nivel superficial y subterráneo, es decir, el impacto que el medio hídrico tiene, refleja patrones de baja o nula recarga de acuíferos, y nula contribución al almacenamiento de agua superficial.

No existen presas, represas o bordos que almacenen y utilicen el agua pluvial que escurren. En la captación de agua superficial o recarga de acuíferos es baja o nula.

En aspectos atmosféricos, la contaminación en la zona es mínima o nula, las cuencas atmosféricas inducen vientos que favorecen la dispersión de contaminantes.

PAISAJE. Es paisajísticamente notorio y físicamente dividido, que permanece entre la Carretera Méx. 40 y la zona del Proyecto, es un escenario totalmente modificado y alterado, con relictos perturbado de flora y espacios totalmente fraccionados. La vegetación única presente en esa área, requiere de compromisos y acciones estrictas para su conservación y rehabilitación, urgiendo poner condicionantes concretas y ambientalmente conectores con la biota que enriquece a Concordia. Es así, que los desarrollos futuros permitidos deberán observar un espíritu ambiental que se manifieste y se vea reflejado en sus compromisos y estilos de desarrollo, que sus pretensiones sean el habitar en una zona de Bosque templado y transición con Selva baja caducifolia, carente de vegetación arbustiva y demandante de agua; y que se ofrezca un paisaje acorde a la naturaleza del la zona.

�� DINÁMICA POBLACIONAL E INFRAESTRUCTURA.

A nivel municipio, como se mencionó anteriormente, se está presentando un crecimiento, se observa en la tasa de crecimiento anual.

En caso de que no se presentase el aumento de viviendas no reguladas, el deterioro natural erosivo junto con el tránsito diario (y en aumento debido al incremento de la población), que ya fue acelerado por las actividades humanas, continuará destruyendo el hábitat que ahí se presenta.



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La recuperación y restauración del ecosistema natural dentro del predio podría presentarse si alguna institución o el gobierno mostrara interés en su conservación como área natural. Sin embargo el grado de perturbación y su ubicación no ayudarán a que se tome esta determinación, buscándose en cambio su aprovechamiento para continuar con los planes de desarrollo y poblacional del municipio.

VI.1.2. Pronóstico con proyecto. La inclusión del proyecto de Bancos de Depósitos, Préstamo de Terracerias y

Camino de Acceso para el Tramo Km. 186+300 al Km. 1 68+400 (2da. Parte) de la Carretera Durango-Mazatlán, en el desarrollo de los municipios de Concordia y Mazatlán, así como el Estado de Durango, presenta notorias ventajas. Como se mencionó en el pronóstico sin proyecto, la presión demográfica que actualmente se presenta en el municipio y el estado degradado del predio conllevará a su aprovechamiento para realizar una vía segura de transporte y comunicación al acercar las distancias en tiempo, significativamente y a su vez generar fuentes de empleo traerá consigo mejores materiales y tecnología de punta siendo esta más rápida a la hora de utilizarse.

El escenario presentado es el aprovechamiento del suelo para la apertura de Bancos de Depósitos, Préstamo de Terracerias y Camino de Acce so para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. Parte) de la Carretera Durango-Mazatl án, respetando en todo momento el ecosistema contiguo al predio y fomentando la preservación y recuperación de las áreas naturales que no serán utilizadas párale proyecto. La correcta aplicación de las medidas de mitigación, preservación y compensación propuestas en este estudio logrará que se obtenga el resultado deseado.

�� SUELO Y RELIEVE . En este sentido, se han invertido esfuerzo humano y monetario para determinar y definir un proyecto que se adecue y adapte a las condiciones topográficas y de condiciones de suelo en el que pretende asentarse, es decir, la apertura de caminos de acceso y bancos de desperdicios, se integrará de forma armónica a los relieves y pendientes del sitio, realizando ligeros rellenos significativos debido a que el área es muy ondulada.

Las características edafológicas del sitio se verán beneficiadas al conservar áreas con suelo natural e iniciar acciones de restauración y rehabilitación de áreas de vegetación en el que intrínsecamente se involucra la conservación del suelo.

❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀❀ FLORA Y FAUNA . La flora y fauna del sitio y de la zona, son elementos bióticos que de manera prioritaria deberán cuidarse. Con la implementación de las medidas de prevención y mitigación propuestas, la conservación y rehabilitación de flora del sitio llevará un alto porcentaje de éxito debido a que se capacitará al personal técnico para que realicen lo mas cuidadoso posible su trabajo.

El área del proyecto es de 21-16-58.30 has., siendo esta una pequeña porción del universo que se presenta en la zona con las mismas características de flora y fauna silvestre por lo que los impactos ocasionados por el proyecto no sean significativos sobre todo en el caso de fauna, ya que esta tiene la capacidad de migrar hacia áreas aledañas, no sufriendo con esto estrés en su vida cotidiana, en cuanto la flora que se derribará mediante el desmonte, que si bien es cierto es importante por sus características y los servicios ambientales que presta, esta no será significativa ya que en la zona se tiene alrededor de 19,000 has., con las mismas especies de flora y que no se encuentra ninguna de ellas en la NOM-059-SEMARNAT-2001.



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�� AGUA Y AIRE. La inclusión de los Caminos de Acceso y bancos de desperdicio en la zona pretendida, no modifica o altera el patrón hidrológico superficial o subterráneo de la zona. La ubicación en la región serrana de Concordia no observa la construcción de sistemas de almacenamiento de agua, y no es objeto de construir sistemas para la captación del agua pluvial escurrida aguas arriba. El sistema constructivo para garantizar que los escurrimientos pluviales no serán obstruidos y continuarán su flujo natural, conduciendo en la medida de lo posible (topográficamente) y de manera superficial por escurrimientos naturales el agua de lluvia.

En aspectos de contaminación atmosférica, el desarrollo del proyecto contribuirá a incrementar la resuspensión de polvos en la zona durante la etapa de preparación del sitio e instalación, así como los niveles de emisiones de contaminantes a la atmósfera por el transito y tráfico de vehículos durante la operación. Una estimación a priori con factores de emisión de contaminantes, permite inferir que la densidad vehicular del proyecto no impactará de manera significativa la calidad del aire de la zona.

�� PAISAJE. Los aspectos de paisaje a todo lo largo de la Carretera Méx. 40, es observar una cromaticidad de vegetación forestal medianamente impactada por los aprovechamientos forestales y la falta de lluvias por la influencia del cambio climático, que deben tolerar las actividades planteadas entre el predio del Proyecto y dicha Carretera, ya que el área que se derribara el arbolado no compite en superficie con las áreas de características semejantes, será un desarrollo en el que permite que continúe un paisaje natural semejante al actual, ya que las superficie que será impactada con este no tendrá gran significancia de acuerdo a lo que se encuentra actualmente.

DINÁMICA POBLACIONAL E INFRAESTRUCTURA La dinámica poblacional de la zona se verá incrementada en bajo grado, dado que

el proyecto en si es una obra complementaria o asociada al Proyecto de la Construcción de la Autopista Durango – Mazatlán, por lo que gran parte del personal que se requiera para el presente proyecto, ya se encuentra laborando en dicho proyecto, por lo que no se requerirá importar personal de otras ciudades a el área del proyecto.

FACTOR

AMBIENTAL

ESTADO ACTUAL

ESCENARIO SIN

PROYECTO

ESCENARIO CON PROYECTO Y MEDIDAS

DE MITIGACIÓN Suelo

Se presenta un grado de perturbación medio-alto debido a abandono y tránsito de autos. Se presentan procesos erosivos y de erodabilidad en las áreas donde existe suelo desnudo.

Continúan los procesos erosivos debido a actividades humanas y elementos naturales. Se pierden propiedades fértiles del suelo. Pérdida paulatina de suelo orgánico debido a incremento de la erodabilidad del suelo.

La nivelación del terreno y rehabilitación minimizará la erosión y protegerá el suelo orgánico creando suelos con aspecto y textura resistentes a la erosión.

Agua

No se presentan problemas de contaminación o desvío de cauces. No se presentan problemas de contaminación de acuíferos.

Posibles asentamientos irregulares producen contaminación de aguas superficiales durante la temporada de aguas. En caso de no existir asentamientos, el agua continúa erosionando el suelo.

No se producen desvíos de cauces, se protegen los cauces. La canalización de aguas pluviales evita que se continúe erosionando el suelo. Los escurrimientos y precipitación pluvial no se afectarán. Los mantos acuíferos no se alterarán.



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Flora

El predio, como todo el sistema ambiental y la región serrana de Concordia se consideran florísticamente ricos en diversidad de especies. En el predio del proyecto se pueden observar representantes de ecosistemas de Bosque templado en asociación con selva baja caducifolia. Presenta un grado de perturbación baja.

En el predio del proyecto se pueden observar representantes de ecosistemas Bosque templado en asociación con selva baja caducifolia. Degeneración genética por escaso o nulo flujo genético, perdida de calidad de hábitat. Perdida de vegetación a través del tiempo. Eliminación parcial de la flora silvestre en el lugar. Perdida de biodiversidad debido a instalación de otros Desarrollos o actividades antropogénicas. Continúa el deterioro de la vegetación por la acción de fenómenos naturales y actividades humanas. Aumentan las áreas despalmadas.

Restauración y reubicación de la flora Silvestre a sitios naturales y/o indicados por la autoridad competente. Se conservan áreas de Patrimonio Natural y se crean áreas de rehabilitación y recuperación de vegetación nativa.

Fauna

Presencia de aves residentes, migratorias, uso del hábitat por mamíferos y aves para realizar actividades de importancia vital (alimentación, reproducción, crianza). Hábitat relicto. Depredación furtiva por la actividad humana al transitar por el sitio.

Presencia de aves residentes, migratorias, uso del hábitat por mamíferos y aves para realizar actividades de importancia vital (alimentación, reproducción, crianza). Hábitat relicto. Degeneración genética por escaso o nulo flujo genético, perdida calidad de hábitat. Disminución de la biodiversidad a través del tiempo. Movilización parcial o total de la fauna silvestre en el lugar.

Reubicación de la fauna Silvestre a sitios naturales, Mamíferos pequeños: principalmente roedores, llevándolos a sitios con características naturales similares a su sitio de origen, de ser posible inducir madrigueras, en áreas naturales extensas para evitar la presión de competencia. Mamíferos mayores: de presentarse en el lugar. Liberarlos en extensas áreas naturales para evitar en lo posible la competencia por hábitat.

Paisaje

El predio del proyecto se inserta en el paisaje de la zona como un área natural, con características de ecosistema de Bosque templado en asociación con selva baja caducifolia.

Con desarrollos futuros sin considerar medidas de mitigación, se espera la eliminación total del ecosistema fragmentado e integración del proyecto al paisaje urbano que prevalece en la zona.

Eliminación parcial del ecosistema e integración del proyecto al paisaje, integrando zonas de rehabilitación de la flora nativa. Áreas de patrimonio natural que permitirán servir como conectores biológicos y prestar servicios ambientales a la fauna de la zona.

Uso de suelo

Bosque templado en asociación con Selva baja caducifolia, sin suelo utilizado. Tráfico de vehículos. Vocación de uso de suelo Forestal, según carta de uso de suelo de INEGI 2006.

Zona árida, abandonada, posibles asentamientos irregulares. Tráfico de vehículo. Vocación de uso de suelo Forestal, según carta de uso de suelo de INEGI 2006.

Vocación de uso de suelo Vocación de uso de suelo Forestal, según carta de uso de suelo de INEGI 2006. Desarrollo de plusvalía en la zona.

Infraestructura- humano.

Sólo existen vialidades tipo terracería.

Sólo existen vialidades tipo terracería que pueden continuar creciendo por el tráfico vehicular y los consecuentes impactos a otros factores ambientales.

Aumenta la cantidad de servicios necesarios para desarrollar el proyecto y el mejoramiento de vialidades.



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Economía y población

Ayuda a incrementar la actividad económica a través de la creación de empleos, atracción de inversiones y aumento en el precio de predios aledaños.

VII.2. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL

A. OBJETIVOS: El objetivo básico del programa es mantener el equilibrio del ecosistema, identificando los sistemas ambientales afectados, mediante una lista de indicadores de impactos, y proponer inmediatamente medidas de mitigación cuando se requiera y no estén contempladas con antelación., de igual forma se dará seguimiento al cumplimiento de la medidas de mitigación propuestas.

B. LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN: la información se recabará cada mes mediante una lista de control de indicadores ambientales en un formato elaborado previamente, con los cuales se generará una base de datos manejado un sistema de información.

C. INTERPRETACIÓN DE LA INFORMACIÓN: con la información recabada cada mes se evaluará el sistema ambiental en su conjunto mediante una matriz de evaluación de impacto (matriz de Leopold), los resultados de los sistemas ambientales serán comparados con información recabada del área en años anteriores para su interpretación.

D. RETROALIMENTACIÓN DE RESULTADOS: con la identificación de los niveles de impacto en el desarrollo del proyecto, se valorará la eficiencia de las medidas de mitigación aplicadas y de ser necesario se perfeccionará el Programa de Vigilancia Ambiental.

El Programa de Vigilancia abarcará todas las etapas y fases del desarrollo del proyecto, identificando y valorando los impactos en cada una de ellas.

Etapa I.- Preparación del sitio. Etapa II.- Operación y mantenimiento.

Una vez que se cuente con los resolutivos correspondientes en materia de Impacto Ambiental y Recursos Naturales, durante las etapas de Preparación del Sitio Y Operación y mantenimiento, el promovente contratará a personal especializado en la materia, que será quien supervisará que se lleven a cabo las medidas de mitigación descritas en el presente estudio, así como aquellas que la autoridad correspondiente determine adecuadas para el desarrollo del proyecto en armonía con el ambiente.



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VII.3 CONCLUSIONES.

�� Una vez analizados los elementos físicos, biológicos, socioeconómicos y legales en este estudio, es posible concluir sobre la viabilidad ambiental del proyecto. Dentro de los principales resultados obtenidos a través de la Manifestación de Impacto Ambiental son los impactos ambientales que producirá el proyecto durante sus etapas de vida. Por medio de estos se observa si el proyecto puede el grado de integración entre los elementos existentes en la región y los elementos nuevos a incluir.

�� Los principales impactos ambientales negativos encontrados que producirá el proyecto son la alteración de la cubierta vegetal y al suelo. Estos dos factores se encuentran relacionados íntimamente, al afectar uno se afecta directamente al otro. Como se describió en el capítulo 4, no existen especies vegetales endémicas y protegidas (NOM-059- SEMARNAT-2001) que se encuentran en áreas de la Instalación, sin embargo al cumplir con las medidas de mitigación se prevendrá y compensará el daño producido tanto a la flora como al suelo.

�� En el análisis de escenarios a futuro con y sin proyecto se observa que debido a las condiciones del predio y al desarrollo demográfico y económico del municipio de Concordia, el proyecto aportará elementos positivos para mantener un equilibrio entre el ecosistema natural y la demanda de suelo para el crecimiento.

�� Dado lo anterior y la información vertida en el cuerpo de esta Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Particular para el proyecto, se concluye que ambientalmente es factible de desarrollar debido a:

El desarrollo del proyecto: “Bancos de Depósitos, Préstamo de Terracerias y Camino de Acceso para el Tramo Km. 186+300 al Km. 1 68+400 (2da. Parte) de la Carretera Durango-Mazatlán”, no generará impactos ambientales críticos o acumulativos potenciales que pongan en riesgo algún ecosistema frágil, único o alguna otra característica o atributo que le asigne una categoría de particularidad o excepcional.

Cumple con los lineamientos y cuenta con las autorizaciones correspondientes a uso de suelo, urbanización y ecológicas del municipio de Concordia.

Es un proyecto que no impacta la calidad del aire de la zona.

La fauna del lugar se protegerá y conservarán áreas sin alteración para su refugio.

Los residuos generados por el proyecto estarán incluidos en programas de manejo que cumplirán con la Ley y reglamento aplicables.

No se aprovecharán cauces superficiales o extraerá agua del subsuelo. Tampoco se descargarán aguas residuales sin tratamiento.

Por las características propias de la actividad que se pretende desarrollar durante las etapas del proyecto, dará beneficios económicos significativos a la población tanto de la zona de influencia del proyecto como del propio Municipio de Concordia.

Con la Manifestación de Impacto Ambiental (Modalidad Particular) del proyecto denominado “Bancos de Depósitos, Préstamo de Terracerias y Cam ino de Acceso



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para el Tramo Km. 186+300 al Km. 168+400 (2da. Part e) de la Carretera Durango-Mazatlán” , se cumple con lo señalado en la Normatividad Ambiental vigente.

Se ha demostrado en el contenido de este estudio que el proyecto cumple con las regulaciones emitidas sin provocar afectaciones significativas a los Recursos Naturales, en alguna etapa del proyecto, ni atenta contra la normatividad ambiental vigente. Se reitera que el proyecto en su conjunto pretende contribuir al desarrollo integral en la región y en particular en el municipio de Concordia.



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VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGI COS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN L AS FRACCIONES ANTERIORES. VIII.1 Formatos de presentación (Anexos)88

Anexo Técnico Anexo Documental Anexo Fotografico

VIII.2 Bibliografía



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VIII.1 Formatos de presentación (Anexos).

Anexo Técnico :

1) Planos. � Plano general de distribución de áreas del proyecto. � Plano del Área Propuesta ha restaurar � Hidrología � Clima � Vegetación � Geología � Uso de suelo � Toponimias � Plano de Caminos

2) Matriz Leopold Anexo Documental .-

1) Documentación legal de predio • Carpeta básica de la Comunidad de San Miguel del Carrizal. • Polígono general del predio • Acta de Asamblea de Comuneros donde consta el acuerdo del proyecto.

2) Documentación legal del promovente. • Acta constitutiva de la Empresa. • Poder Notariado para el Representante Legal de la Empresa. • Copia de credencial electoral. • Copia del RFC del promovente.

3) Documentación legal del responsable de la elaboración del estudio de impacto

ambiental. • Copia del RFC • Copia de la Credencial de elector. • Cedula Profesional. • Registro Forestal Nacional.



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VIII.2 Bibliografía.

1. Baker J. 2000. Evaluación del impacto de los proyectos de desarrollo en la pobreza. Manual para profesionales. Banco Mundial. USA

2. Birds of North America, 1987. Field Guide of National Geographic. Washington, D.C. 480 p.

3. Davis M., Cornwell D. 1998. Environmental Engineering tirad edition. Mc Graw Hill. México.

4. Echauri E.B., Sandoval H.H. 2004. Guía Práctica para la evaluación de impacto ambiental. Universidad de Guadalajara. México

5. Franco, 2001. Manual de Ecología. Trillas. México. 266 pp.

6. INEGI, (1981), Cartografía Temática Del Estado de Sinaloa, Escala 1: 1’000,000, México.

7. INEGI, 1985. Carta Edafológica. Escala 1:250,000.

8. INEGI, 1988. Carta Hidrológica de Aguas Subterráneas Escala 1:250,000.

9. INEGI, 1988. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales. Escala 1:250,000.

10. INEGI, 1996. Anuario Estadístico del Estado de Sinaloal.

11. INEGI, 2000. XII Censo General de población y vivienda. INEGI. México. 200 p.

12. INEGI, XII Censo de Población y Vivienda, 2000

13. INEGI. 2002. Cuaderno Estadístico Municipal de Mazatlán. Sinaloa.

14. National Geographic. 1999. Fiel Guide to the Birds of North America. USA. 480 pp.

15. Peterson T. R. 1973. A Field Guide To Mexican Birds. Houghton Mifflin Company. Boston. USA. 298 pp.

16. Rzedowski, J., 1994. Vegetación De México. Limusa, 432 P.

17. NAVARRO, A; TORRES, M; Y ESCALANTE, B., 1991. Catálogo de aves; Museo de Zoología, Facultad de Ciencias, UNAM, Cat. No. 2.

18. RAMÍREZ-PULIDO, J. et al., 1982. Catálogo de los Mamíferos Terrestres Nativos de

México; Editorial Trillas.

19. Roberts, N. C. 1989. Baja California Plant Field Guide. Natural History Publishing Company. La Jolla, Calif. U. S. A.



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“LOS ABAJO FIRMANTES BAJO PROTESTA DE DECIR VERDAD, MANIFIESTAN QUE LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN EL DOCUMENTO MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR PARA CAMBIO DE USO DE SUELO DEL PROYECTO DENOMINADO BANCOS DE DEPOSITOS, PRESTAMOS DE TERRACIRIAS Y CAMINO DE ACCESO PARA EL TRAMO KM. 186+300 AL KM. 168+400 DE LA CARRETERA DURANGO-MAZATLÁN, UBICADO E N LA COMUNIDAD DE SAN MIGUEL DEL CARRIZAL, MUNICIPIO DE CONCORDIA, SINALOA ; BAJO SU LEAL SABER Y ENTENDER, ES REAL Y FIDEDIGNA Y QUE SABEN DE LA RESPONSABILIDAD EN QUE INCURREN LOS QUE DECLAREN CON FALSEDAD ANTE AUTORIDAD ADMINISTRATIVA DISTINTA DE LA JUDICIAL TAL COMO LO ESTABLECE EL ARTICULO 247 DEL CODIGO PENAL”.

__________________________________

Gerente de General CONSTRUCTORA DURANGO-MAZATLÁN, S.A. DE C.V.

__________________________________

Prestador de Servicios Técnicos Forestales Mazatlán, Sinaloa.

i. datos generales del proyecto, del promovente y del...

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