historia mecánica de fluidos

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  • 7/24/2019 Historia Mecnica de Fluidos

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    Historia Mecnica de Fluidos

    La Mecnica de fuidos tiene sus orgenes en la hidrulica, tanto en

    Mesopotamia como en Egipto alrededor del ao 400 a.C. prolieraron las

    obras hidrulicas ue aseguraban el regado. !osteriormente, los

    imperios griegos, chino " especialmente, el romano se caracteri#an poruna gran prousi$n de obras hidrulica. % lo largo de la historia,

    aparecen in&entos e in&estigadores ue aportan me'oras sustanciales en

    el campo ue ho" se denomina Mecnica de fuidos.

    % lo largo de las historia aparecieron ms in&entos e in&estigadores ueaportan me'oras importantes en el campo ue ho" se denomina Mecnica de

    fuidos.El matemtico " (l$soo griego %)*+ME-E reali#$ una de las primerascontribuciones con la in&enci$n del /tornillo sin (n ue se le atribu"etradicionalmente. -espu1s de %rumedes pasaron ms de 2300 aos antes deue se produ'era el siguiente a&ance cient(co signi(cati&o, debido al grangenio italiano LE5%)- -% 675C7 8(1452-1519)9, ue aport$ la primeraecuaci$n de la conser&aci$n de masa, o ecuaci$n de continuidad " desarroll$m:ltiples sistemas " mecanismos hidrulicos " aerodinmicos. +n ranc1sEdme Mariotte (1620-1684)constru"$ el primer t:nel aerodinmico " reali#$di&ersas pruebas en 1l.

    !ero el de(niti&o impulso se debe a Sir Isaac Newton (1642-1727), ue propuso las le"esgenerales del mo&imiento " la lu# de resistencia &iscosa lineal para los fuidos ue ha"denominamos ne;tonianos. Los matemticos del siglo

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    +tili#ando estas ecuaciones, ->alembert propuso su amosa Ecuaci$n dierencial decontinuidad.

    Estos brillantes resultados dislumbran, pero en la prctica tienen pocas aplicaciones, porue la&iscosidad siempre 'uega un papel crucial. Los ingenieros de la 1poca recha#aron estas teoraspor irreales " desarrollaron la ciencia denominada ?hidrulica.

    E@perimentalistas como %./+# ,itot# !orda# eer# rancis# a/en# ,oise"ie# Darc+# Mannin*#!a/in + iesac%traba'aron en gran &ariedad de fu'os como canales abiertos, resistencia de

    barcos, fu'os en tuberas, olas " turbinas. La ma"or parte de los datos eran utili#ados sin teneren cuenta los undamentos sicos de los fu'os.

    %l (nal del siglo

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