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HISTORIA DE LAS

VOLTAS CICLOTURISTAS A GALICIA

(Desde 1989 hasta 1997)

Organizadas por el: Club Ciclista Traviesas de Vigo

Vueltas cicloturistas a Galicia

1ª Volta cicloturista galega Página 1

1 ª V O L T A

C I C L O T U R I S T A

G A L E G A

Organizada por el Club Ciclista Traviesas

Del 14 al 17 de junio de 1989



I VOLTA CICLOTURISTA GALEGA

Allá por el mes de Enero de 1.989, surgió como por encanto, la idea de realizar algún día una vuelta ciclista, en plan amigo, tranquilamente, por nuestra comunidad gallega. Ello tendría que realizarse bajo los auspicios de la Federación Gallega de Ciclismo y como consecuencia componer un club ciclista que estuviese bajo la tutela de la Federación.

Como quiera que un grupo de amigos, más o menos numeroso, llevábamos saliendo juntos en bicicleta los domingos y de acuerdo con lo expuesto anteriormente nos federamos a nivel club, en el mes de Febrero de 1.989.

A continuación seguimos avanzando en la idea de la Vuelta Ciclista a Galicia y un buen día, aprovechando un día de vacaciones, el inagotable en ideas (José Benito), decidió tomar las riendas del asunto y tanteando entre los amigos del club recién formado cuantos estarían dispuestos a realizar semejante HAZAÑA.

Pues resulta que tal hazaña estaban dispuestos a realizarla 11 ciclistas, pero para ello necesitábamos algún personal de apoyo, encontrando 3 amigos que estaban dispuestos a ayudarnos.

Las etapas que decidimos realizar fueron las siguientes: 1ª Etapa: Vigo - Chantada, pasando por Porriño, Ponteareas, La Cañiza, Ribadavia, Orense, Alto de Cambeo y Chantada. En total anduvimos 142 Kms., llegando más de uno muy justo de fuerzas.

2ªEtapa: Chantada – Villalba, pasando por Monforte de Lemos, Sarria, Lugo y finalizando en Villalba. recorriendo en total 128 Kms.

3ª Etapa: Villalba - Ordenes, pasando por Montero, Betanzos, La Coruña, Mesón do Vento y finalizando en Ordenes, siendo 125 kms. los recorridos. Es de destacar la enorme tormenta de granizo, agua, relámpagos y truenos con que nos obsequió la naturaleza al llegar al Mesón do Vento. Fue de una dureza tal que difícilmente será olvidada por los que tuvimos que sufrir semejante tormenta.

4ª Etapa: Ordenes - Vigo, pasando por Santiago, Souto de Vea, Cuntis, Moraña, Porranes, Pontevedra, Redondela y finalizando donde habíamos comenzado en el local social de nuestro club ( En Traviesas ).



Las fechas en que se celebró esta VUELTA fueron entre el 14 y 17 de Junio de 1.989

El precio por participante fue de ptas.: 12.000,-



MEMORIA DE LA I VOLTA CICLOTURISTA GALEGA

Celebrada del 14 al 17 de Junio de 1.989 1ª Etapa - Recuerdo como si fuese hoy la mañana en la que salimos a las 8 en punto de la mañana desde la tienda de Carlos Miguel en la Avda. de Castrelos, encaminar la Avda. de Madrid, en dirección Porriño. Me parecía imposible que pudiésemos llegar enteros y sin subirnos al furgón hasta la meta (¡Dios mío que lejos quedaba!) en Chantada en la provincia de Lugo.

Casi en la cima del Alto de Fontefria empezó a llover ligeramente y aún parece que estoy viendo ahora a Carlos Miguel (hermano de José Benito) dándonos ánimo al borde de la carretera.

El punto de avituallamiento lo situamos en la población de Barbantes distante 15 kms. de la ciudad de Orense. Todavía me sabe a gloria aquel trozo de sandía que llevábamos en el furgón formando parte del avituallamiento.

Sin darnos cuenta nos encontramos en la ciudad de Ourense que atravesamos sin dificultad hasta que nos encontramos con la subida al Alto de Cambeo cuando ya las piernas empezaban a pagar los esfuerzos de los kilómetros precedentes, pero con la ilusión que teníamos éramos capaces de superar cualquier dificultad que se nos pusiese por delante. Una vez en el Alto de Cambeo giramos a la derecha y enfilamos dirección Chantada con unos 37 kilómetros todavía pendientes de recorrer. ¡Que largos y duros se nos hicieron estos kilómetros, subida va, bajada va, subida viene, bajada viene!. Era un dar pedales y no llegar nunca, hasta que por fin a la salida de una curva divisamos a lo lejos la población de Chantada.

Cuando nos instalamos en el hotel y después de una buena ducha nos bajamos al bar del hotel a tomar un par de bocadillos y bebida suficiente para resarcirnos del esfuerzo realizado, pero tremendamente orgullosos y felices de haber realizado semejante etapa sin tener experiencia alguna en este tipo de recorridos.

2ª Etapa - A la mañana siguiente salimos en dirección Monforte de Lemos, para después seguir hasta Sarria y tomar la carretera que nos conduciría hasta Lugo. Antes de llegar a Sarria y al pasar por la fábrica de cementos Oural que está instalada cerca de esta localidad, efectuamos el avituallamiento del día y nos dimos un pequeño descanso para a continuación llegar a Lugo y tomar la carretera que nos llevaría a la localidad de Villalba.

Llegamos a Villalba medio extenuados y recuerdo que Ricardo Serrano pilló un cabreo bastante considerable pues decía que en el tramo desde Lugo hasta Villalba lo habíamos dejado tirado (no habíamos esperado por el). Recuerdo este cabreo porque después en el hotel oí la conversación que mantuvo con su mujer dándole las quejas de nuestra actitud por no haberlo esperado. A la hora de la cena ya se le había pasado todo el enfado.



El hotel donde nos hospedamos resulta que era prácticamente nuevo, lo habían estrenado hacía 3 o 4 meses solamente y, claro, las instalaciones estaban de maravilla.

Recuerdo que en el hotel y después de ducharnos fuimos a tomar nuestra comida del día que consistía como el día anterior en un par de bocadillos y alguna bebida que otra.

Mariano quiso meterse un poco con Manoliño y efectuó una llamada telefónica para que este bajase a recepción y tenerlo un poco liado, pero Manoliño que era más desconfiado que poco no se lo tragó y por fin Mariano desistió de la broma

3ª Etapa – A la mañana siguiente salimos en dirección Monfero una carretera secundaria siguiendo la carretera C640 pasando por Distriz, Cazás, Momán, Xestoso, Canedo, Xestal, Irixoa y posteriormente llegamos a Betanzos donde avituallamos a los pies de la plaza principal. En todo este tramo de 47 kms.

Atravesamos la sierra da Loba (que aunque no fue de gran dificultad si que cansaron tremendamente nuestras piernas), también pasamos muy cerca del antiguo establecimiento militar donde en aquellos tiempos de hacía la denominada “instrucción militar” para después pasar a los cuarteles. Otro detalle curioso que observamos durante este trayecto fue que casi en cada puerta de cada casa que había por la carretera había una silla vacía. Todavía no sé hoy que significaba esta silla a la puerta de cada casa.

Una vez realizado el avituallamiento tomamos la carretera en dirección Coruña tomando el desvío correspondiente para dirigirnos a la carretera nacional que desde Coruña nos conduce hasta Santiago no sin antes subir el célebre en otros tiempos, Mesón do Vento y desde allí seguimos ya hasta llegar a Órdenes lugar donde finalizamos la 3ª y dura etapa.

Recuerdo que en la subida hasta Mesón do Vento el pique que hubo (casi saltan chispas) entre Mariano, Toñito y Gonzalo (eran los tres que mejor ritmo tenían). Se aliaron Mariano y Toñito y dejaron hacer a Gonzalo hasta que este faltando poco para llegar a la cima del Mesón do Vento reventó y quedó tirado de mala manera.

También recuerdo la impresionante tormenta de agua y granizo con que nos obsequió la madre naturaleza, llegando el nivel de agua y granizo en la carrereta a subir 3 o 4 centímetros, no se veía la cubierta de la rueda en la parte que estaba en el suelo. También recuerdo que un enorme rayo cayó en las cercanías de la carretera a nuestro lado, quedamos todos impresionados, estábamos en manos del Dios del tiempo que parecía que se había enfadado con nosotros por atrevernos a caminar por la carretera cuando descargaba su furia.

Llegados al hotel en Órdenes, los cocineros de este, muy amablemente (pasaban ya las 5 de la tarde) nos prepararon unas tortillas y unos bocadillos realmente estupendos. Después y hasta el momento de la cena nos fuimos a dar un paseo por esta localidad y era tal el hambre que teníamos que tomamos en un bar con el que nos encontramos unas buenas tapas de jamón acompañadas de unas buenas cervezas.



Por la noche en el hotel Benito y yo llegamos a pasar vergüenza ajena. Resulta que en el mismo hotel había una grupo de excursionistas (no me acuerdo de donde procedían) donde predominaban las mujeres ya de una edad maduritas. Pues bien, Mariano, Toñito y el incombustible Felipe se medio liaron con alguna de aquellas que también tenía ganas de cachondeo y (yo realmente no sé si fue cierto o no) a una de ellas la llevaron a una de las habitaciones y la escondieron en la bañera de la habitación cuando Benito fue a ver que pasaba, dado el escándalo que se estaba produciendo en el hotel.

Afortunadamente no llegó la sangre al rio y el resto de la noche transcurrió con una cierta normalidad (lo que sucedió realmente solo lo saben Mariano y Toñito).

4ª Etapa – Al día siguiente y después de un buen desayuno salimos ya para realizar la cuarta etapa que después de casi 120 kms nos llevaría hasta la Avda. de Castrelos en el mismo lugar del que habíamos partido. Recuerdo que cuando estábamos llegando a Santiago se estaba celebrando una prueba (creo recordar que era una maratón) en la que coincidió que en un punto determinado me encontré con un pariente (primo en segundo grado) de la Puebla de Trives llamado Pio, que en sus ratos libres tenía por afición practicar el atletismo.

En las cercanías de Pontevedra realizamos el avituallamiento correspondiente y ya en la carretera de Vigo nos fueron al encuentro diferentes familiares de los componentes.

Recuerdo que ya entrando en Vigo, en la famosa cuesta del Faro de Vigo, yo ya no podía dar una pedalada más pero no se de donde saqué las fuerzas para llegar sano, salvo y entero a la Avda. de Castrelos, lugar donde nos esperaban ya el resto de familiares y después de las despedidas de rigor dimos por finalizada la 1ª Volta Cicloturista Galega.

Por aquel entonces no teníamos ni idea de lo acabábamos de iniciar, como fueron nuestras superfamosas VOLTAS CICLOTURISTAS GALEGAS.

Transcurrido todos estos años nos queda la pena de no haber inmortalizado todas estas hazañas en fotografías, habiendo hecho muy poquitas y además de bastante mala calidad.

Ricardo



RUTÓMETROS DE LA 1ª VOLTA CICLOTURISTA GALEGA

1ª Etapa: Traviesas- Chantada

Localidad Kms. Parc. Kms. Totales

Traviesas 0 0 Ponteareas 30 30 A Cañiza 28 58 Ribadavia 17 75 Ourense 30 105 Alto de Cambeo 20 125 Chantada 17 142

2ª Etapa: Chantada - Villalba


Chantada 0 0 Monforte de Lemos 36 36 Sarria 34 70 Lugo 34 104 Villalba 24 128

3ª Etapa: Villalba - Ordenes


Villalba 0 0 Monfero 47 47 Betanzos 14 61 La Coruña 17 78 Mesón do Vento 37 115 Ordenes 9 124

4ª Etapa: Ordenes - Traviesas


Ordenes 0 0 Santiago 27 27 Padrón 20 47 Pontevedra 37 84 Traviesas - Vigo 33 117



Los participantes fueron:

JOSÉ BENITO RODRÍGUEZ PÉREZ RICARDO RODRÍGUEZ JUSTO MANUEL ALVAREZ MANUEL RODRÍGUEZ FERNANDEZ (MANOLIÑO) RICARDO SERRANO ALBÁ EZEQUIEL CASTAÑEDA MARIANO DORADO CAÑÓN ANTONIO GRAÑA RODRÍGUEZ GONZALO DEL RIO LUSTRES VÍCTOR COBAS REY JOSÉ MANUEL VÁZQUEZ MARÍN Como ayudantes fueron: JUAN CARLOS ALONSO FERNANDEZ PACO (Chófer de Vitrasa) CUÑADO DE MARIANO



M E M O R I A D E L A

II V O L T A C I C L O T U R I S T A G A L E G A Junio de 1990

Con la base de la experiencia del año anterior y con más tiempo de preparación se programó la II VOLTA, en la que por vez primera se aceptó cicloturistas de otros clubs de la provincia, pero debido a problemas cíe alojamiento y de escasez de medios económicos tuvimos que limitar las plazas a 25, debido a la afluencia masiva de gente de nuestro club, solamente nos quedaron 5 plazas para cubrir con gente de otros clubs, siendo en definitiva 25 cicloturistas y 3 personas de apoyo.

Las fechas elegidas en esta ocasión, fueron los días 14 a 17 de junio.

COMO equipo de apoyo, contratamos 2 furgones y un cámara de video y material fotográfico, encargándose estas personas de atender en carretera cualquier incidencia que pudiese surgir en la misma a cualquier cicloturista.

LA Volta constó también de 4 etapas, haciéndolo esta vez por el contorno de las rías bajas, destacando el buen tiempo que nos acompañó así como el paisaje del que pudimos disfrutar.

1ª etapa- Salida de Traviesas, en dirección Redondela, Pontevedra, Sanxenxo, Cambados, Vilagarcía, Puente de Catoira, Rianxo, Puebla de Caramiñal y llegada a SANTA UXIA DE RIVEIRA después de rodar 139 kilómetros. 2ª etapa.- Salida de Santa Uxía de Riveira, pasando por Noya, Muros, Cee, Corcubión, Finisterre y finalizamos la etapa en el famoso FARO FINISTERRE, al que se llegó después de pedalear 134 kilómetros. 3ª etapa- Salida de Finisterre, pasando por Corcubión, Santa Comba, Santiago, Silleda y finalizando la etapa en LALIN después cíe recorrer l48 kilómetros, siendo esta etapa la de más dureza de toda la volta, tanto por el kilometraje como por los montes que hubo que subir. 4ª etapa.- Salida de Lalín en dirección Silleda para desde allí tomar la dirección de Folgoso, Pontevedra y llegando a Traviesas sobre las 13.30 horas, tal como estaba previsto. Al igual que en la I VOLTA hay que destacar la magnífica organización, así como el extraordinario comportamiento, tanto por parte de los cicloturistas como el de las personas colaboradoras.

También al igual que en la edición precedente se realizaron excursiones culturales a diversas zonas de las localidades donde hemos pernoctado, siendo de destacar la visita a las dunas de Corrubedo en la localidad de Santa Eugenia de Riveira, así como el Faro Finisterre en esta localidad.

Ricardo



RUTOMETROS DE LA II VOLTA CICLOTURISTA

A GALICIA Celebrada del 14 al 17 de Junio de 1990

1ª ETAPA: Vigo - Santa Eugenia de Riveira LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales

Traviesas 0 0 Redondela 15 15 Pontevedra 18 33 Raxó 14 47 Sanxenxo 6 53 Cambados 15 68 Vilagarcía 10 78 Carril 4 82 Puente de Catoira 10 92 Rianxo 11 103 Boiro 20 123 Pobra do Caramiñal 9 132 Santa Eugenia de Riveira 6 138

2ª ETAPA: Santa Eugenia de Riveira - Finisterre LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales

Santa Eugenia de Riveira 0 0 Porto do Son 21 21 Noya 8 29 Freixo 21 50 Abelleira 12 62 Muros 6 68 Louro 5 73 Lira 7 80 Caldebarcos 11 91 Ézaro 14 105 Cee 4 109 Corcubión 2 111 Finisterre 13 124 Faro Finisterre 3 127

3ª ETAPA: Finisterre - Lalin LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales

Finisterre 0 0 Corcubión 13 13 Lobalos 4 17 Berdeogas 11 28 Desvio a Negreira 4 32 Baiñas 4 36



Brandomil 9 45 Desvio a Santa Comba 5 50 Santa Comba 8 58 <porto do Muro 20 78 Santiago 13 91 Lamela 29 120 Bandeira 3 123 Silleda 7 130 Lalín 12 142

4ª ETAPA: Lalin - Vigo (Traviesas) LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales

Lalín 0 0 Silleda 12 12 Folgoso 27 39 Cerdedo 4 43 Ponte Bora (Pontevedra) 23 66 Pontevedra 6 72 Redondela 18 90 Vigo - Traviesas 15 105



ALTIGRAFÍAS DE LAS ETAPAS



Relación nominal de participantes en la 2ª VOLTA CICLOTURISTA GALEGA

Junio de 1990

Número Nombre Club 1 Ricardo Rodríguez Justo C C Traviesas 2 José Benito Rodríguez Pérez C C Traviesas 3 Herman Alvarez González C C Traviesas 4 Jesús Domínguez Martínez C C Traviesas 5 Victor Cobas Rey C C Traviesas 6 José Manuel Vázquez Marín C C Traviesas 7 Mariano Dorado Cañón C C Traviesas 8 Antonio Graña Rodríguez C C Traviesas 9 Manuel Alvarez C C Traviesas

10 Manuel Gallego Alvarez C C Traviesas 11 Gonzalo del Rio Lustres C C Traviesas 12 José Roberto Rey González C C Traviesas 13 Manuel Fernández Rodríguez C C Traviesas 14 Ezequiel Castañeda Alvarez C C Traviesas 15 José Maria Alonso Martínez (farmacia) C C Traviesas 16 Ramón Rocha Fernández C C Traviesas 17 Jesús Miguens Domínguez - Padron C C Vigués 18 José Rodríguez - Gabica C C Vigués 19 Rubén Losada - Maestro del Rosal Independientes 20 M. A. Alonso Macías - Maestro del Rosal Independientes 21 Profesor del Rosal Independientes 22 Felipe Nuñez Rodríguez Colaboradores 23 Mariano Moratilla Colaboradores 24 Eliseo Manuel Alonso Vieites Colaboradores



CLUB CICLISTA TRAVIESAS DE VIGO

Breve reseña del Club Se funda en Marzo de 1988, en que, después de varios años de salidas dominicales y festivos, un grupo de amigos cicloturistas, deciden asociarse como club.

Su objetivo como club es la de la práctica del cicloturismo, agrupados bajo la denominación del club, para poder acceder así a la licencia de cicloturista.

SE consigue que una empresa de la ciudad, "Limpiezas Faro", sea su patrocinadora, llevando en su equipaje la publicidad de esa firma comercial.

El número de componentes inicialmente era de 15, para posteriormente incrementarse, llegando hoy en día a la cifra de 35.

Sus actividades actuales son:

EXCURSIONES o salidas dominicales, para ello se establece un calendario que abarca prácticamente todo el año, siendo respetado por cada uno de los miembros de una manera rígida. En este calendario se establece la hora de salida y aproximadamente la hora de llegada. Se recorre toda la zona sur de la provincia de Pontevedra, efectuando también alguna excursión a Portugal.

POR término medio se recorren en cada excursión alrededor de 80 Kms., comenzando la temporada con recorridos menores en cuanto a dificultad y kilometraje para finalizar con las máximas dificultades y longitudes.

TAMBIÉN y con ánimo de colaborar con otros clubs cicloturistas de nuestra zona, suelen participar en las pruebas o marchas organizadas por distintos clubs de la provincia, e incluso participan en marchas organizadas por otras comunidades autónomas, como el año 1990 en que 6 componentes del Club Traviesas participaron en la VI VOLTA CICLOTURISTA DEL COR DE CATALUNYA.

ADEMAS también realizan excursiones familiares, en las que se van con la familia a subir alguna cima famosa por su dureza. Como ejemplo, en Agosto 89 subieron los LAGOS DE COVADONGA, y para Agosto 91 subirán el temido TOURMALET, haciendo una visita al santuario de LOURDES y como no, las típicas compras en Andorra.

PERO la actividad más destacada de la temporada es la organización de la VOLTA CICLOTURISTA GALEGA, sobre la que centran sus esfuerzos a lo largo de todo el año.



ORIGEN DE LAS VOLTAS CICLOTURISTAS GALEGAS

Las Voltas Cicloturistas Galegas nacieron como una idea más de algunos de los componentes de este club.

La primera idea surgió como por arte de magia. Un día en una de las salidas habituales a dar un paseo en bicicleta nuestro amigo José Manuel Vázquez Marín sugirió porque no hacíamos unas marchas de dos o tres días por toda Galicia tal como habían hecho los del Club Ciclista Vigués hacía un par de años, pero mejorando un poco tanto su organización como su trazado. Aquella idea caló en Ricardo y en Benito (compañeros en esa salida) y entre los tres nos pusimos a pensar seriamente en hacer tales marchas.

De ahí surgió la 1ª Volta Cicloturista Galega compuesta por solamente 11 ciclistas y tres acompañantes. Nos planteamos un reto en la 1ª etapa de hacer sobre 140 kms. cosa que ni en el mejor de los sueños podríamos habernos imaginado seríamos capaces de hacer. Pero lo hicimos y nos quedó la boca tan dulce que aún no habíamos acabado esa primera edición de la Volta cuando ya estábamos diseñando la segunda para el próximo año con más participantes y mejor organización.

En el mes de Agosto del año 1990 seis componentes del Club Ciclista Traviesas se fueron a participar en la VI

edición CICLOTURISTA DE LOS AMIGOS DEL COR DE CATALUNYA. Durante la celebración de este evento deportivo por las queridas tierras catalanas surgió la pregunta entre nuestros desplazados a estas marchas. ¿Seríamos nosotros capaces de organizar una prueba con semejante estructura?. ¿Y porque nó íbamos a ser capaces?. ¿Lo comprobamos?.

Pues adelante con la idea, pero mejorando en todo lo posible a la edición de los catalanes. Estos durante las marchas dormían en albergues y sitios que dejaban bastante que desear. Nosotros íbamos a tratar de mejorar bastante estos aspectos que no nos habían gustado demasiado.

Trasladamos a nuestra Volta todos los conocimientos adquiridos durante la celebración de esa Volta Cicloturista y le echamos un poco bastante de valor y con la ayuda inestimable de la Xunta de Galicia, de la Diputación de Pontevedra y de diversas casas comerciales, echamos a andar y a preparar con tiempo suficiente todos los preparativos para demostrarnos a nosotros mismos que si queremos somos tan buenos como cualquier otro, en el tema de organización de eventos deportivos.

Así fue, dado que la idea para los cicloturistas de Vigo y de Galicia era una novedad, tuvimos un éxito impresionante de participantes, llegando a circular 72 personas por toda Galicia en esa edición. Además tuvimos



que cerrar la inscripción de participantes dado que las plazas hoteleras no daban para más y además teníamos miedo que se nos fuese de las manos.

Solicitamos los correspondientes permisos a la Federación Gallega de Ciclismo y también a las Jefaturas de Tráfico por las localidades donde íbamos a pasar y adelante.

Fue un éxito inenarrable, la organización fue sencillamente impecable, no habiendo tenido que atender ni una sola queja ni un solo murmullo de desaprobación.

También es de destacar la inmensa labor que nos realizó nuestra compañera Dolores Rivera, como alma mater de la organización durante la celebración de la misma. A partir de este éxito seguimos adelante con la idea y seguimos realizando las Voltas hasta el año 1998 (inclusive) año en que empezamos a notar que la gente ya se empezaba a cansar de repetir lo mismo y tuvimos que cortar con la organización de estos eventos deportivos que marcaron un hito en el cicloturismo vigués, pontevedrés y gallego.

Ricardo



III VOLTA CICLOTURISTA GALEGA A celebrar del

19 al 23 de Junio de 1991

Como consecuencia del éxito alcanzado en las ediciones anteriores y en vista de la experiencia adquirida por los cicloturistas de nuestro club que participaron en la VI Volta Cicloturista del Cor de Catalunya, la directiva del Club Ciclista Traviesas, decidió, que si se cuenta con las aportaciones necesarias, tanto por parte de los diversos organismos oficiales de nuestra comunidad, como de diversas entidades particulares, ORGANIZAR la III Volta Cicloturisa Galega, invitando a participar a cicloturistas de toda España, contando con la firme promesa de cicloturistas catales, madrileños, vascos y canarios en participar en nuestra Volta. Para ello necesitamos contar con ayuda ajena a nuestro club para poder organizar una Volta que sea un orgullo para toda nuestra comunidad ciclista.

Aspectos generales

Una vez dada la salida y tras dejar atrás la población donde se haya pernoctado se dará vía libre para que todo aquel que quiera correr a tope, lo haga, respetando siempre los puntos señalados previamente de Reagrupamiento y de Avituallamiento. Una vez llegados a ese punto el director de carrera hará OBLIGATORIAMENTE parar a todos los cicloturistas hasta que se produzca el reagrupamiento.

Cada vez que tengamos que atravesar una población medianamente conflictiva en el tema de tráfico, la marcha será neutralizada por el director de carrera y se circulará agrupados todos los ciclistas.

En el punto marcado como avituallamiento, se parará aproximadamente 45 minutos para dar tiempo a reponer fuerzas para poder finalizar con éxito la marcha.

Aspectos logísticos

En el aspecto de servicio al cicloturista, tenemos proyectado el entregar un equipaje que será obligatorio el utilizarlo todos los días. Este equipaje constará de:

1 Coulotte, 1 Maillot, 1 Visera y 1 Camiseta deportiva.

En el precio de la inscripción también, por supuesto, está incluida, la pensión completa, es decir, desayuno, comida, cena y alojamiento.

Los servicios de apoyo que están previstos son:



-1 autocar con la misión de poder desplazarnos desde el hotel hasta los lugares de las visitas culturales.

-1 furgón con la misión de transportar los avituallamientos necesarios para las etapas. También hará las veces de coche escoba y ayudará a todo aquel ciclista que necesite ayuda, bien por problemas mecánicos bien por otro tipo de problemas que pudiese tener.

-1 moto en la que irá el director de carrera persona encargada de dirigir y controlar la buena marcha de la excursión.

-1 turismo en el que irán dos personas con las siguientes funciones:

- Una irá como reportero oficial, siendo el encargado de sacar fotografías así como de filmar en vídeo las divesrsas marchas, y si es necesario colaborar con los demás ayudantes.

- La otra irá como encargado oficial del buen funcionamiento de los servicios ajenos al cicloturistas, como son el estar atento a cualquier necesidad que pueda hacer falta, el contactar previamente con los hoteles para comunicarles la hora aproximada de llegada, controlar si se cumplen los horarios previstos, tomando las medidas correctores necesarias, etc. Etc.

Llevaremos también una ambulancia permanentemente con nosotros todos los días, por si ocurre cualquier percance, poder desplazarse urgentemente o transportar algún herido, etc. Etc.

Intentaremos llevar también un médico especialista en medicina deportiva para atender cualquier necesidad que pueda surgir.



ASPECTOS CULTURALES

Haremos o trataremos de realizar visitas culturales por las tardes en los puntos de destino de

cada etapa, como son: el balneario de aguas en Carballiño, la muralla romana en la ciudad de Lugo y por supuesto la catedral de Santiago.

ASPECTOS DEPORTIVOS

En esta edición de la Volta ampliaremos las etapas a realizar, pasando de 4 días a 5 días con objeto de tocar más puntos de nuestra geografía gallega.

Las fechas elegidas son los días 19, 20, 21, 22 y 23 de junio del año 1991 (De miércoles a domingo)

Las etapas transcurrirán por:

1ª Etapa.- Vigo, Salvaterra, Arbo, Filgueira, Ribadavia y finalizando en Carballiño

2ª Etapa.- Carballiño, Orense, Alto de Couso, Alto do Rodicio, Castro Caldelas, Puebla de Trives y finalizando la etapa en la estación invernal de Cabeza de Manzaneda, lugar donde nos alojaremos.

3ª Etapa.- Cabeza de Manzaneda, Puebla de Trives, Montefurado, Quiroga, Monforte de Lemos, Sarria y finalizando la etapa en la ciudad de Lugo.

4ª Etapa.- Lugo, Sobrado dos Monxes, Melide y finalizando la etapa en el hotel Apóstol de la ciudad de Santiago.

5ª Etapa.- Santiago de Compostela, Padrón, Villagarcía de Arosa, Pontevedra, Redondela, Porriño, Gondomar y finalizando la etapa en las instalaciones, que gentilmente nos cede URECA de Caixanova en sus instalaciones de Nigrán.



RUTOMETROS DE LA III VOLTA CICLOTURISTA A GALICIA

Celebrada del 19 al 23 de Junio de 1991

1ª ETAPA: Vigo (Traviesas) - Carballiño LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales Traviesas 0 0 Alto de San Cosme 14 14 Porriño - Salida a Salceda 10 24 Salceda 10 34 Salvaterra do Miño 8 42 As Neves 8 50 Arbo 12 62 Creciente 11 73 Filgueira 16 89 Ribadavia 15 104 Leiro 10 114 Carballiño 10 124

2ª ETAPA: Carballiño - Cabeza de Manzaneda LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales

Carballiño 0 0 Barbantes 15 15 Ourense 15 30 La Derrasa 10 40 Alto de Couso 12 52 Alto do Rodicio 10 62 Castro Caldelas 20 82 Poboa de Trives 23 105 Cabeza de Manzaneda 19 124

3ª ETAPA: Cabeza de Manzaneda - Lugo (Ciudad) LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales

Cabeza de Manzaneda 0 0 Póboa de Trives 19 19 Montefurado 10 29 Quiroga 6 35 Estación 22 57 Bóveda 13 70 Alto de Oural 12 82 Sarria 9 91 Nadela (Rotonda) 24 115 Alto Garabolas 12 127



Lugo (Ciudad) 3 130

4ª ETAPA: Lugo (Ciudad) - Santiago LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales Lugo - Centro ciudad 0 0 Friol 25 25 Laguna Sobrado 20 45 Sobrado dos Monxes 1 46 Corredoiras 10 56 Vilan. Boimorto 2 58 Campo 12 70 Cruce Crtra. Curtis-Santiago 4 74 Santiso 15 89 Cruce Crtra. Santiago - Lugo 2 91 Entada Santiago 10 101 Santiago - Centro ciudad 7 108

5ª ETAPA: Santiago - Vigo (Traviesas) LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales Santiago - Centro ciudad 0 0 Padrón 22 22 Alto de Catoira 6 28 Catoira 5 33 Vilagarcía 12 45 Pontevedra 22 67 Redondela 18 85 Alto dos Valos 5 90 Porriño 10 100 Alto de San Cosme 9 109 Pago Negro (Nigrán) 7 116 Cruce Crtra. Vigo-Bayona 8 124 Nigrán - Instalaciones URECA 2 126



ALTIGRAFÍASDE LAS ETAPAS



MEMORIA DE LA III VOLTA CICLOTURISTA GALEGA El 21 de Marzo de 1991 se realizó la presentación de la "III VOLTA CICLOTURISTA GALEGA" que fue recibida cordialmente por los medios de difusión y tuvo una masiva repercusión entre los amantes de la bicicleta/ hasta el punto de que obligó a cerrar el cupo de inscripción bastante antes de la fecha prevista por la Comisión Organizadora de la misma.

Esta edición de la "III Volta Cicloturista Galega", que se llevó a cabo entre el 19 y el 23 de Junio de 1991 contó con un total de 72 personas en su caravana y cumplió las cinco etapas previstas para esta ocasión:

Vigo-Carballiño; Carballiño-Cabeza de Manzaneda; C. de Manzaneda- Lugo; Lugo-Santiago y Santiago-Nigrán.

Y dentro de estas etapas también se cumplieron los objetivos culturales programados, y en esta ocasión con especial énfasis por tratarse de un núcleo humano compuesto por residentes de las cuatro provincias gallegas y participantes de Cataluña, Castellón, Madrid y Zaragoza.

Asi, se pudieron visitar el Monasterio de Oseira y el de Santa María de Sobrado de Los Monjes; la laguna de la Estación Biológica de Sobrado de Los Monjes; todas las instalaciones de la estación invernal de Cabeza de Manzaneda; la Ciudad de Lugo, sus viejas murallas y su Catedral; la Catedral de Santiago de Compostela y la deslumbrante exposición de "GALICIA NO TEMPO".

En la primera etapa, la Volta se detuvo en Arbo y en Ribadavia, donde se pudieron observar las dos ciudades y los verdes valles que las unen.

Desde Ribadavia, se tomó rumbo a Carballiño por la carretera de Cabanelas. Desde el campo de fútbol y hasta la puerta del Hotel esta marcha fue acompañada por la Policía Municipal de Carballiño. Estando ya en la primer ciudad de descanso, se paró en el Hotel Arenteiro y se efectuaron las comidas en el comedor del Hotel Esclavo.



Para el segundo trayecto, esperaba la Policía Municipal de Orense la entrada de los ciclistas para acompañarle su cruce por la ciudad y tomar rumbo a la Carretera de Trives, pasando por los Altos de Couso y de Rodicio, lugar este último del avituallamiento de rigor.

Bajo una intensa niebla y fina lluvia se arriba sin inconvenientes a Poboa de Trives y desde allí se inició el ascenso a Manzaneda. Ya en Manzaneda todos los integrantes fueron alojados en el Hotel Estación Invernal y las comidas se realizaron en el autoservicio. Tuvieron a su disposición la piscina y telesilla.

La tercera etapa rumbo a Lugo hizo su primer parada de reagrupamiento en Poboa de Trives y desde allí se bajó hasta Monte Furado por un camino estrecho y peligroso que bordea el Rio Sil y accede a la central hidroeléctrica de Monte Furado hasta coger la carretera nacional que conduciría la Marcha hasta Lugo, previo paso por Sarria donde la Policía Municipal hizo una estupenda tarea de colaboración para que el cruce se realizara sin inconvenientes.

A la entrada de Lugo esperaba también la Policía Municipal, quien acompañó a los ciclistas hasta la entrada a la Carretera de Oviedo donde se encontraba el Hostal O Portón do Recanto, en el que se alojó toda la comitiva.

Para la cuarta etapa se pasó la ciudad de Lugo sin inconvenientes y se tomó la carretera de Friol rumbo a Santiago, parando para avituallar frente al Monasterio de Santa María de Sobrado de Los Monjes, desde donde se partió con rumbo definitivo a Santiago, previos dos reagrupamientos para tener bajo control de seguridad a toda la caravana.

En esta ciudad fue el Hotel Santiago Apóstol el encargado de recibir y alojar a los ciclistas.

Por último, se salió de Santiago acompañados por la Policía Municipal por la carretera de Padrón, pasando esta ciudad y Pontecesures sin dificultades.

Se tomó la carretera costera de la ría de Villagarcia de Arosa, cruzándose sin inconvenientes Pontevedra gracias a la colaboración de la Policía Municipal, y se continuó la ruta hasta Redondela. Esta ciudad fue cruzada sin dificultades, continuando camino hasta la entrada de Porriño.

Desde este Ayuntamiento se tomó dirección a la subida del Alto de San Cosme, en cuyo alto se hizo un reagrupamiento para desfilar todos juntos en el muelle de Panxón, punto final de esta gira que contó con colaboraciones oficiales tan importantes, que sin ellas no hubiese sido posible conocer y disfrutar Galicia como lo ha hecho este grupo de 72 personas a través de cinco días.

Se desea mencionar en esta Memoria un agradecimiento muy especial a la Xunta de Galicia, a la Diputación Provincial de Pontevedra y al Concello de Nigrán por su apreciada y estimadísima ayuda.

Dolores



RELACIÓN NOMINAL DE PARTICIPANTES EN LA

3ª VOLTA CICLOTURISTA GALEGA

AÑO 1991

Núm. Nombre Club 1 Ricardo Rodríguez Justo C C Traviesas 2 José Benito Rodríguez Pérez C C Traviesas 3 José Roberto Rey González C C Traviesas 4 Herman Alvarez C C Traviesas 5 Enrique Lores C C Traviesas 6 Manuel Gallego Alvarez C C Traviesas 7 Ramón Rocha C C Traviesas 8 Mariado Dorado Cañon C C Traviesas 9 Ricardo Serrano Albá C C Traviesas

10 Gonzalo del Rio Lustres C C Traviesas 11 Ezequiel Castañeda Alvarez C C Traviesas 12 Antonio Minguez C C Traviesas 13 Jesús Domínguez Martínez C C Traviesas 14 Rogelio Mínguez Hermida C C Traviesas 15 Manuel Fernandez Rodriguez (Manoliño) C C Traviesas 16 José Maria Alonso Martínez (farmacia) C C Traviesas 17 José Antonio González (BIRI) C C Traviesas 18 Paco - (Condón) Tui C C Traviesas 19 Bienvenido Arocas Martínez Amics Cor de Catalunya 20 Antonio López Navarro Amics Cor de Catalunya 21 Isidro Martínez del Pozo Amics Cor de Catalunya 22 Luis Anca C C Boa Vila 23 Manuel Monferrer Monferrer C C Castellón 24 Luis Miguel Rincón C C Ria de Vigo 25 José Miguens (Padrón) C C Vigués 26 Gabica) C C Vigués 27 José Carlos Blanco Posada C C Vigués 28 Cendón Independiente 29 Gualdo Gabaldón Palmero P C Bonavista 30 Juan J. Chao Fernández P C Gráficas Lar de Viveiro 31 José A. Teijeiro Ferreira P C Gráficas Lar de Viveiro 32 Joaquín Méndez Bouza P C Gráficas Lar de Viveiro 33 Nemesio Canoura Galdo P C Gráficas Lar de Viveiro 34 Juan J. García Fernández P C Gráficas Lar de Viveiro 35 José M. Pernas Vázquez P C Gráficas Lar de Viveiro 36 Manuel F. López Martínez P C Gráficas Lar de Viveiro 37 Valentín Robledo Espinosa P C Palma de Madrid 38 . José Independientes de A Coruña 39 . Pedro Domingo Vázquez Jove Independientes de A Coruña 40 Galdino Martínez Díaz Peña Ciclista Olívica 41 Equipo olivica Peña Ciclista Olívica



42 Equipo olivica Peña Ciclista Olívica 43 Equipo olivica Peña Ciclista Olívica 44 El maño Zaragoza 45 Grela 1 Peña Ciclista Olívica 46 Grela 2 Peña Ciclista Olívica 47 Sanxenxo Pontevedra 48 Amigo de Grela (fallecido) Peña Ciclista Olívica 49 Trelles C C Vigues 50 Amigo Trelles C C Vigues 51 Casanova Telefonicos 52 Teo Telefonicos 53 Muñoz Sanceledonio Telefonicos 1 Eduardo Rodriguez Justo Colaboradores 2 María Dolores Rivera Colaboradores 3 Felipe Nuñez Colaboradores 4 Chófer Galisur - Tito Colaboradores 5 Horacio Murias Colaboradores 6 Moto 2 Colaboradores 7 Cruz Roja 1 Colaboradores 8 Cruz Roja 2 Colaboradores 9 Carlos Pérez Colaboradores

10 Sole Colaboradores 11 Elias Festa Médico 12 Fotografo Colaboradores 13 Mariano Moratilla (Pariente Benito) Colaboradores 14 María Luisa Cots Purull Acompañantes -Bienvenido 15 Vicenta Garzón López Acompañantes-Antonio Lopez 16 Ana Artacho Villalón Acompañantes-Valentin 17 José Rosas Alfarejo Acompañante-Castellón 18 Esposa de Luis Miguel Acompañantes-Luis Miguel 19 Esposa de "El maño" Acompañantes-El maño

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BIENVENIDOS AMIGOS CICLOTURISTAS Desde este breve comentario, quisiera en nombre propio y en del comité organizador, FELICITAR a todos los participantes en la pasada edición, pues, gracias al excelente comportamiento tanto en carretera como fuera de ella, se ha logrado finalizar con éxito la III VOLTA CICLOTURISTA GALEGA. También AGRADECER a nuestras autor i dades deportivas, tanto autonómicas como provinciales, y a otras empresas de ámbito privado, SU COLABORACIÓN, gracias a la cual hemos podido celebrar las ediciones precedentes y podremos realizar la presente edición. A los participantes por primera vez , simplemente deciros que tenéis en nuestro club unos verdaderos amigos y pedir que todos juntos formemos una GRAN FAMILIA CICLOTURISTA, con objeto de pasar unos días practicando nuestro deporte favorito sin olvidar el aspecto turístico/cultural. Durante los dos primeros días de la presente edición recorreremos nuestras costas de las Rias Bajas, en las jornadas 3 y 4 conoceremos un poco más la Galicia interior y como final de la Volta, llegaremos hasta nuestro Rio Miño, en Tui, acompañándolo en su lento caminar hacia el Océano Atlantico, para, desde su encuentro con el mar toparnos con la belleza inigualable de nuestro ALTO DA GROVA. Así que, BIENVENIDOS a todos los participantes.

Ricardo



IV V O L T A C I C L O T U R I S TA G A L E G A Dado el éxito alcanzado en la edición precedente el comité organizador se ve en la "obligación" de repetir la hazaña que supone el organizar un evento deportivo de esta naturaleza. Para ello esperamos contar con la ayuda de los Organismos Públicos tales como La Xunta de Galicia y La Diputación de Pontevedra, ayuda sin la cual no será posible la realización de este proyecto, debido a los altos costes que supone la organización, así como la colaboración de diversas empresas al igual que en la edición precedente. Centrándonos en lo que es la IV Volta en su aspecto deportivo, hay que hacer mención que los días fijados v calendados son del 17 de Junio al 21 del año 1992. En el recorrido de esta edición, se ha prescindido de la dureza de la pasada Volta, habiéndose inclinado por la belleza del paisaje por que se va a rodar, solamente en el transcurso de la cuarta etapa con dos obstáculos montañosos se pondrá a prueba la potencia de nuestros ciclistas.

DESARROLLO DE LAS ETAPAS 1ª Etapa día 17 de junio.- Salida de Traviesas (donde está ubicada la sede social del Club) en dirección a Pontevedra,, pasando por Poio y Combarro hacia Sanxenxo, tomando allí la carretera de Villalonga, para llegar a Cambados, lugar donde avituallaremos. A continuación pasaremos p o r Villagarcía y Carril. En Catoira atravesaremos el puente y nos dirigiremos hacia el precioso pueblo de Rianxo, tomando a continuación que desde Padrón nos conducirá hacia Boiro, la Puebla del Caramiñal y por fin llegaremos a San Eugenia de Riveira En esta población haremos final de etapa y por la tarde, una vez repuestos de la fatiga de la mañana se visitarán las famosísima Dunas de Corrubedo y para los más valientes un chapuzón en las aguas. Después de efectuada la cena se podrá salir a dar un paseo por esta población. 2ª Etapa día 18 de junio.- A una hora prudente, teniendo en cuenta los kilómetros que se van a rodar y una vez tomado el correspondiente desayuno, se partirá en dirección Noya, pasando antes por Portosin,, Una vez en Moya se girará hacia la carretera de Muros, lugar donde se repondrán fuerzas, A continuación se continuará la marcha en dirección Cee, atravesando antes por el pueblo de Carnota, famoso por su Hórreo (que dicen es el más grande del mundo) y también por su playa (debido a su gran extensión). Una vez llegados a Ezaro, se continuará camino hacia Cee, pasando a continuación por Corcubión, desde donde la caravana cicloturista girará en dirección Oeste con objeto de llegar a FISTERRA, lugar donde será el final subir en bicicleta hasta el finalizará oficialmente la etapa, Una vez repuestos del esfuerzo matinal, con la ayuda de la Alcaldía de este acogedor pueblo, se girará visita a los lugares más interesantes en el plano turístico,,



3ª Etapa día 19 de junio.- Siguiendo las directrices marcadas en días anteriores, y después de un reparador desayuno se iniciará la marcha en dirección a Corcubión, para toma r la carretera que conducirá posteriormente a Bayo, Vimianzo, llegando a Carballo, lugar donde se avituallará. A continuación se tomará la dirección Sur-Este y la caravana se dirigirá hacia Santiago (lugar del final de la 3ª etapa), no sin antes pasar por Santa Comba y Umbría. En Santiago se pernoctará en el Hotel donde ya se hizo en la edición anterior (Santiago Apóstol) y por la tarde y como parece obligado se visitará la Catedral. 4ª Etapa día 2O de junio.- Como en los días precedentes y después del correspondiente desayuno los esforzados cicloturistas se enfrentarán con la etapa más dura de la Volt a, si se le puede llamar dura a subir dos pequeños puertos, que con seguridad a muchos nos les va a llegar a ni para calentar, pero que para otros será un verdadero calvario. Se saldrá de Santiago en dirección hacia la Estrada, para una vez allí subir el Alto de la Rocha, bajando a continuación hacia Chapo, donde se enlaza con la carretera general que une Santiago con Orense, hasta que se llegará a Silleda, lugar desde el que se tomará la carretera que subiendo a través del temido CANDAN (840 mts. de altitud), conducirá a la caravana a Folgoso, bajando a continuación en dirección Pontevedra y Poio, lugar donde finalizará la 4ª etapa, donde el Sr. Alcalde de la localidad recibirá y hon- rará con su presencia a la caravana, albergándose en el Monasterio de los Monjes de Poio y por la tarde se girará visita en compañía de los concejales de esta población los lugares más turísticos que hay por aquellos parajes, entre los que se encuentran el pueblo de Combarro, 5ª Etapa día 21 de junio.- Ya con las fuerzas un tanto tocadas, por ser el quinto día de carrera, se partirá del Monasterio de Poio, en dirección a Pontevedra, para seguir desde allí hacia Arcade, Redondela,, subiendo a continuación el Alto de los Valos, para llegar a Porriñoo y desde allí seguir en dirección Tuy, lugar donde se repondrán fuerzas. Una vez repuestos del esfuerza físico, se seguirá la senda del Rio Miño hacia su desembocadura en La Guardia, precioso puerto marinero y de un valor turístico incalculable con su famoso Monte Santa Tecla. Por esta población la caravana pasará toda reagrupada, arropados por los cícloturistas pertenecientes al Club Guardes que amablemente quieren homenajear a los participantes en esta IV VOLTA, acompañándonos un buen tramo de camino». Una vez pasado el pueblo de La Guardia, se tomará la dirección de Santa María de Oia. Lugar donde se hará una breve parada técnica, con objeto de tomar fuerzas ya que desde este lugar se subirá hacia el ALTO DA GROVA, siendo de una gran dureza los primeros 5 kms. (se parte de O mts. de altitud y en 5 kms. se sube a 450 mts.), habiéndolo considerado la pasada prueba ciclista Volta a Galicia de profesionales de 1ª categoría. En el Alto da Grova está previsto que el Sr. Alcalde de Bayona reciba a los integrantes de la expedición, finalizando así su andadura por Galicia la presente edición. Es de destacar en todo el recorrido la belleza del paisaje, hay que considerar que tanto el primero como el segundo día se bordearán las famosas Rías Bajas y Altas gallegas, no alejándose en ningún momento del Océano Atlántico más de 100 metros. En la tercera y cuarta etapa podremos observar la belleza de la



Galicia interior y en la quinta etapa, tendremos un poco de todo, desde la parte que rodea la costa, en el tramo de Poio a Redondel a, pasando un buen tramo por el interior, de Redondela a Tuy, un tramo en que se rodará, paralelos al Rio Miño y hacia su desembocadura en La Guardia, otro tramo en que se bordeará de nuevo el Oceáno Atlántico y por fin un tramo de montaña, desde donde se deslizará la caravana ciclista hasta llegar a la población que recibió por vez primera en España la noticia del descubrimiento del Nuevo Mundo y que precisamente en este año se celebra su quinto centenario.

ASPECTOS LOGISTICOS

En el orden organizativo, se intentará mejorar las deficiencias que pudieran haberse producido el año anterior, pero para ello es necesario contar con la ayuda económica, tanto de parte de los Organismos Públicos como de las empresas privadas.

Los servicios de apoyo que están previstos son: -1 autocar para poder desplazarse a realizar las visitas culturales. -2 furgones. El primer furgón-, servirá de enlace entre el coche del director de carrera y el furgón de cola. Llevará algunas bebidas y comida por si surge algún desfallecimiento. El segundo furgón será el coche escoba, donde se llevarán todos los repuestos de las bicicletas, asi como los avituallamientos y servirá para recoger a algún ciclista que tenga algún pinchazo, subiéndose al furgón mientras repara la avería Este furgón será el último vehículo de la caravana. -1 turismo. En el que irá el director de carrera. Su misión será la de ir comunicando al resto del tráfico que circulen con precaución y resolver cualquier i incidencia que surja en el trazado de la marcha. - 2 motos, que subirán y bajarán desde el pelotón de cabeza hasta la cola por si hay alguna incidencia que se pueda subsanar- Además se colocarán estratégicamente en los cruces que puedan inducir a error para señalizar de una manera correcta el lugar de paso. Entre el personal de apoyo, además de los conductores de los furgones, turismo y motos, llevaremos: a) Una persona de Relaciones Públicas, que se encargará de coordinar la llegada a los hoteles, con el objetivo de que los participantes al llegar al hotel, tengan ya su habitación distribuída, evitando molestias innecesar ias. Además será la portavoz oficial del comité organizador» b) Una persona que se encargará de filmar en video las incidencias en carretera y en la parte cultural, asi como durante las comidas o cenas. c) El personal sanitario, procuraremos que nos acompañe en médico especialista en Medicina Deportiva como en la edición anterior, además de la correspondiente ambulancia. El tipo de marcha será, como en la edición precedente libre, en la mayoría de los tramos, reagrupándose en los puntos estratégicos que se determinarán al establecer el rutómetro.

Habrá algunos tramos que será cerrado debido a que el tráfico sea peligroso o haya que atravesar alguna población que lo requiera. Es intención del comité organizador hacer entrega



a cada participante de un equipaje completo, compuesto por: Calcetines,Culotte y Maillot, y una camiseta deportiva para ponérsela en los actos de tipo cultural. En la comida final de la Volta se entregará un pequeño recuerdo de la presente edición.



RUTOMETROS DE LA IV VOLTA CICLOTURISTA A GALICIA


1ª ETAPA: Vigo - Santa Eugenia de Riveira LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales

Traviesas 0 0 Redondela 15 15 Pontevedra 18 33 Raxó 14 47 Sanxenxo 6 53 Cambados 15 68 Vilagarcía 10 78 Carril 4 82 Puente de Catoira 10 92 Rianxo 11 103 Boiro 20 123 Pobra do Caramiñal 9 132 Santa Eugenia de Riveira 6 138

2ª ETAPA: Santa Eugenia de Riveira - Finisterre LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales

Santa Eugenia de Riveira 0 0 Porto do Son 21 21 Noya 8 29 Freixo 21 50 Abelleira 12 62 Muros 6 68 Louro 5 73 Lira 7 80 Caldebarcos 11 91 Ézaro 14 105 Cee 4 109 Corcubión 2 111 Finisterre 13 124 Faro Finisterre 3 127



3ª ETAPA: Finisterre - Santiago LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales Finisterre 0 0 Corcubión 13 13 Dumbria 12 25 Vimianzo 14 39 La Piroga 9 48 A Gualada 15 63 San Roque 7 70 Carballo 5 75 Alto Ca Elo Dubesa 14 89 Bembibre 9 98 Porto do Mouro 7 105 Alto de Ames 7 112 Santiago 8 120

4ª ETAPA: Santiago - Poio LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales Santiago 0 0 Ramallosa 14 14 A Estrada 16 30 Alto da Rocha 13 43 Chapo 7 50 Silleda 4 54 Laro 10 64 Alto do Candán 7 71 Folgoso 15 86 Cerdedo 4 90 Ponte Bora 23 113 Pontevedra 6 119 Poio 5 124

5ª ETAPA: Poio - Bayona LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales Poio 0 0 Pontevedra 5 5 Redondela 18 23 Porriño 15 38 Tuy 15 53 Goián 15 68 A Guarda 12 80 Oia 13 93 Alto Torroña 5 98 Alto da Grova 11 109 Baiona 16 125



RELACIÓN NOMINAL DE PARTICIPANTES

AÑO 1992

Núm. Nombre Club 1 Ricardo Rodríguez Justo C C Traviesas 2 José Benito Rodríguez Pérez C C Traviesas 3 José Roberto Rey González C C Traviesas 4 Herman Alvarez C C Traviesas 5 Enrique Lores C C Traviesas 6 Manuel Gallego Alvarez C C Traviesas 7 Mariado Dorado Cañon C C Traviesas 8 Antonio Minguez C C Traviesas 9 Jesús Domínguez Martínez C C Traviesas

10 Rogelio Mínguez Hermida C C Traviesas 11 Manuel Fernandez Rodriguez (Manoliño) C C Traviesas 12 José Antonio González (BIRI) C C Traviesas 13 Paco - (Condón) Tui C C Traviesas 14 Antonio - El cabra C C Traviesas 15 José Luis López Rivera C C Traviesas 16 Antonio de Araujo C C Traviesas 17 José de Araujo - Giño C C Traviesas 18 Jacinto Pérez - Necho C C Traviesas 19 Marcial Lopez Rivera C C Traviesas 20 Isabel C C Traviesas 21 Chapela C C Traviesas 22 Pepe Casalta C C Traviesas 23 Tatelo C C Teis 24 Bienvenido Arocas Martínez Amics Cor de Catalunya 25 Antonio López Navarro Amics Cor de Catalunya 26 Jose Ramon Blanco Romerro C C As Pontes 27 Luis Anca C C Boa Vila 28 Luis Miguel Rincón C C Ria de Vigo 29 Gabica C C Vigués 30 José Carlos Blanco Posada C C Vigués 31 José Miguens (Padrón) C C Vigués 32 José Luis Rodriguez - Peluquero Coruxo 33 Cendón Independiente 34 Valentín Robledo Espinosa P C Palma de Madrid 35 Grela 1 Peña Ciclista Olívica 36 Grela 2 Peña Ciclista Olívica 37 Galdino Martínez Díaz Peña Ciclista Olívica 38 Equipo olivica Peña Ciclista Olívica 39 Sanxenxo Pontevedra 40 Barbas Telefonico 41 Teo Telefonicos



42 Muñoz Sanceledonio Telefonicos 43 El maño Zaragoza 1 Chiño Acompañantes 2 Eduardo Rodriguez Justo Colaboradores 3 María Dolores Rivera Colaboradores 4 Felipe Nuñez Colaboradores 5 Chófer Galisur - Tito Colaboradores 6 Horacio Murias - Moto 1 Colaboradores 7 Juan Minguez - Moto 2 Colaboradores 8 Elias Festa Medico 9 Cruz Roja 1 Colaboradores

10 Cruz Roja 2 Colaboradores 11 Carlos Pérez Colaboradores 12 Sole Colaboradores 13 Fotógrafo y vídeo Colaboradores 14 María Luisa Cots Purull Acompañantes -Bienvenido 15 Vicenta Garzón López Acompañantes-Antonio Lopez 16 Ana Artacho Villalón Acompañantes-Valentin 17 Esposa de "El maño" Acompañantes-El maño 18 Mujer 1

19 Mujer 2 20 Mujer 3

Teóricamente faltan sobre 10 personas

que no se pueden identificar en las fotografías



IV Volta en Catedral de Santiago

Bienvenidos Amigos Cicloturistas

Un año más, en nombre propio y en el del comité organizador, quisiera FELICITAR a todos los participantes de la pasada edición, ya que gracias al excelente comportamiento de todos se ha podido finalizar con un importante éxito la IV Volta Cicloturista Galega.

Como siempre, a los participantes que se unan por vez primera a la Volta, ofrecerles nuestra más sincera amistad y desearles que se lleven de nuestro club y de nuestra Volta una experiencia lo más grata posible.

En esta ocasión, dedicamos esta edición de la Volta a rendir culto a nuestro patrón de España (Santiago Apóstol) y aprovechar la ocasión para ganar el Jubileo. Para ello parte de la 3a etapa, y las etapas 4 y 5 en su totalidad, discurrirán siguiendo el camino jacobeo en su ruta tradicional o también denominada Francesa.

Aprovecho la ocasión para AGRADECER a nuestras autoridades deportivas las atenciones que siempre han tenido y estoy seguro seguirán teniendo, para con nuestro deporte ciclista en general y con nuestro club en particular.

Bienvenidos a todos los participantes. Ricardo



IV

Volta

Cicloturista

Galega

Junio

de

1992

(Faro de Fisterra)

5ª VOLTA CICLOTURISTA GALEGA

Dado los éxitos alcanzados en las ediciones precedentes de la Volta Cicloturista Galega, según se desprende del enorme eco despertado en el mundillo cicloturístico, ya no solo a nivel local, sino regional y nacional, buena prueba de ello es la avalancha de peticiones que, el Comité Organizador tiene en cartera, nos vemos en la obligación moral de acometer un año más el reto que supone organizar un evento deportivo de esta naturaleza. Ello sería imposible si no contásemos con un respaldo económico por parte de las autoridades deportivas de nuestra comunidad, como son la Xunta de Galicia, a través de su Secretaría Xeral para os Deportes, y de la Excelentísima Diputación Provincial de Pontevedra, que año tras año nos ayudan de una manera muy importante.

Este año, conmemoraremos el año Santo Compostelano con el ya celebérrimo Xacobeo 93. Trataremos de respetar al máximo la ruta Jacobea de Roncesvalles, denominado camino francés, desde su entrada en Galicia a través de los Aneares Lucenses, en dirección Santiago, atravesando para ello los pueblos de Piedrafíta, Cebreiro, Tncastela, Monasterio de Samos, Sarria, Porto Marín, Montecalvo, Palas de Rey, Melide, Arzúa, llegando a la plaza del Obradoiro donde intentaremos ser recibidos como peregrinos, ganando así el Jubileo.

DESARROLLO DE LAS ETAPAS

Las fechas elegidas y ya calendadas, tanto a nivel regional como nacional a través de nuestra Federación Gallega de Ciclismo, son del 16 al 20 de Junio de 1.993, siendo el desarrollo de las etapas como sigue:

1ª ETAPA - VIGO – ORENSE - 16.06.93 Saldremos de Vigo en dirección Porriño, saliendo de Traviesas, desde nuestra sede social, en dirección Valladares, para después de subir al alto de San Antoniño en Zamanes, bajar a Porriño, tomando la



carretera general en dirección Ponteareas. Subiremos el Alto de Fontefria, descendiendo hacia La Cañiza, lugar donde avituallaremos. Siguiendo camino, y apartándonos de la carretera general, bajaremos hasta Cortegada, desde donde seguiremos en dirección Castrelo de Miño, Fea y como punto final Orense. Invertiremos un total 126 kms., aproximadamente.

Por la tarde y recuperados del esfuerzo de la mañana, visitaremos, la ciudad de los muchachos, las famosas burgas y la propia ciudad de Orense.

2ª ETAPA – ORENSE – O BARCO DE VALDEORRAS - 17.06.93 Se saldrá de Orense, tomando la antigua carretera general de Ponferrada, en dirección o Barco de Valdeorras, teniendo que superar para ello múltiples y variadas dificultades montañosas. Pasaremos por el Alto do Couso en el Km. 21, a continuación y atravesando el pueblo de Xunqueira de Espadañedo comenzaremos a subir el Alto do Rodicio, siguiendo en dirección Castro Caldelas, lugar donde avituallaremos. Una vez tomadas nuevas fuerzas y después de superar el Alto de Cerdeira y el Alto de Trives, pasaremos por La Puebla de Trives, bajando a continuación al nivel del rio Sil, principal afluente del Rio Miño, subiendo posteriormente el Alto de La Hermida y atravesando Laroco, pasaremos por la Rúa de Petin, para desde allí y ya con un último esfuerzo llegar al Barco de Valdeorras, lugar donde descansaremos hasta la hora de partir al dia siguiente.

Por la tarde se hará la excursión de rigor, visitando las empresas que se dedican a la extracción y posterior tratamiento de la pizarra.

3ª ETAPA - - O BARCO DE VALDEORRAS - CEBREIRO 18.06.93 Saldremos desde O Barco de Valdeorras, siguiendo la antigua carretera hacia Ponferrada, donde llegaremos después de rodar 52 Km. Una vez en esta localidad giraremos en dirección Norte, para después de atravesar por la zona de Cacabelos, llegaremos a Villafranca del Bierzo, siguiendo a continuación hacia el Alto de Pedrafita do Cebreiro, lugar donde pasaremos el resto del día, descansando y contemplando a través de la excursión cultural diaria, las famosas Pallozas, así como los lugares de interés turístico que tanto abundan por aquella zona.

4ª ETAPA - CEBREIRO - PALAS DE REY - 19.06.93



Se saldrá de Cebreiro en dirección Palas de Rey, atravesando para ello toda la zona de los Ancares Lucenses, pasando por Hospital, el Alto de Poyo, Triacastela, Rende, Samos, lugar donde está el famoso Monasterio, siguiendo hacia Sarria, pasando a continuación por Paradela, Porto Marín Montecalvo y llegando a Palas de Rey, lugar donde pernoctaremos y descansaremos hasta la partida del día siguiente.

Por la tarde se hará la excursión cultural de costumbre por las zonas más llamativas a nivel turístico.

5ª ETAPA - PALAS DE REY - SANTIAGO - 20.06.93 Saldremos en dirección Santiago en la etapa más corta de todas, con la idea de llegar a una hora prudente a la Plaza del Obradoiro, donde ganaremos el Jubileo. Para ello tendremos que pasar por el pueblo de Melide, Arzua, Burres, llegando a la zona de Lavacolla y desde allí a Santiago, a la entrada subiremos las bicicletas al autobús y haremos a pié los últimos metros hasta la Plaza del Obradoiro, donde se dará por finalizada la edición de la V Volta Cicloturista Galega.

Esta edición de la Volta transcurrirá toda ella por el interior de nuestra Galicia. Deportivamente hablando será bastante más dura que en la pasada edición, puesto que tendremos que subir bastantes puertos y desniveles importantes, siendo a destacar las etapas 2,3 y 4, por la cantidad de puertos que habrá que subir.

En el aspecto de organización pretendemos mejorar en la medida de lo posible las ediciones precedentes.

Nuestra intención es llegar ya a 100 personas, entre personal de apoyo y cicloturistas, cantidad importante y que nos supondrá un nuevo reto, pero que tenemos que asumir, dado la enorme demanda de plazas que ya tenemos en reserva.



ASPECTO LOGÍSTICO

Los servicios de apoyo, al igual que en ediciones anteriores estará compuesto por;

1 Autocar de la empresa Galisur el cual nos llevará los equipajes y nos hará los desplazamientos en las visitas culturales.

2 furgones. Un primer furgón tendrá como misión la de servir de enlace entre el coche de cabeza de la carrera y el 2. furgón que será el de cola. Este primer furgón llevará algunas bebidas o comestibles para atender cualquier desfallecimiento que pudiera producirse entre los participantes.

La misión del 2° furgón será la de ir siempre a la cola cerrando la carrera, recogiendo y transportando a todos los ciclistas que hayan quedado descolgado por los motivos que sea del pelotón principal

2 turismos. Uno de ellos irá abriendo la carrera y advirtiendo a través de la megafonía los vehículos que circulen con precaución. En el otro turismo irá el personal encargado del vídeo.

2 motos. Su misión será la de subir y bajar constantemente desde la cabeza hasta la cola atendiendo cualquier incidencia que pudiese surgir. Además serán los encargados de controlar la circulación en los cruces por los que atravesemos.

El resto del personal de apoyo será:

Una persona de relaciones públicas que será la encargada de gestionar y distribuir en los hoteles las habitaciones al resto del personal. Además será la encargada de coordinar toda la estructura de la Volta. Será también la portavoz oficial del Comité Organizador.

El personal sanitario, que estará compuesto por una Ambulancia y dos sanitarios y además un médico especialista en Medicina Deportiva, al igual que en ediciones anteriores.

Es intención del comité organizador hacer entrega a cada participante de un equipaje completo, compuesto por; Calcetines, Culotte y Maillot, y una camiseta deportiva para ponérsela en los actos de tipo cultural.

En la comida final de la Volta se entregará un pequeño recuerdo de la presente edición.

El tipo de marcha será, como en las ediciones precedentes, de marcha libre, en la mayoría de los tramos, siendo agrupados donde el Comité lo estime oportuno, velando siempre por el buen funcionamiento de la carrera.



MEMORIA

V

VOLTA

CICLOTURISTA

GALEGA

Entrando como peregrinos en la “Catedral”

El domingo 20 de Junio de 1.993 concluyó en la Catedral de Santiago de Compostela el peregrinaje en bicicleta de la V Volta Cicloturista Galega, organizada por el Club Ciclista Traviesas de Vigo, y que contó con la participación de 105 integrantes.

No podíamos pasar por alto, como entidad deportiva gallega, que era éste el año del Xacobeo 93, y por lo tanto, nuestra gira estuvo siempre orientada a las rutas peregrinas por las que tantos caminantes medievales arrastraron sus pies para llegar con sus ofrendas al Apóstol Santiago.

Salimos de Vigo la soleada mañana del miércoles 16 rumbo a Ourense, punto final de nuestra primera etapa, lugar a donde entramos ( y salimos ) acompañados por su policía local. Después de la comida nuestra primera actividad cultural programada, se concretó en la visita a Bemposta, la "Ciudad de los Muchachos", a cuyas puertas nos recibió, con un juvenil espíritu, el Padre Silva. Y en la capilla de la Ciudad nos informó e ilustró acerca de la filosofía y las actividades de esta singular comunidad. Completamos la gira por la Ciudad presenciando los ensayos de los muchachos integrantes del Circo, los que, en su carpa de trabajo, y soportando un calor abrasador, nos dedicaron sus entrenamientos.

Para la 2ª etapa nuestro destino estaba fijado en O Barco de Valdeorras, paso obligado para entrar en Ponferrada y comenzar desde allí la primera parte de nuestro "camino francés". Nos esperaba un largo y difícil recorrido, además de una jomada de intenso calor que fuimos sufriendo acompañados por dos soberbios motoristas de la Guardia Civil de la Comandancia de O Barco, durante 80 Kilómetros.

Y entramos al Malecón de O Barco abrasados por el sol, pero manteniendo siempre un alto espíritu deportivo. Nuestro programa de visitas en esta antigua región astur era conocer las Médulas, y no solamente las conocimos, sino que las subimos; penetramos por sus desgastados canales y nos sentimos asombrados por el ingenio de aquellos viejos romanos que, en el siglo I y II de nuestra era, agudizaron su sabiduría para canalizar más de 300 Km. por fuera y dentro de la montaña y poder extraer el oro de sus entrañas.

Pero aún nos quedaba otra actividad para completar la jornada de O Barco; la visita a la Bodega Cooperativa "Jesús Nazareno", donde sus responsables, D. Enrique Prieto y D. Manuel, se ocuparon de guiarnos y de prepararnos un agasajo.



Dejamos el viernes por la mañana O Barco, y, acompañados por el rio Sil, tomamos rumbo a Castilla y León para entrar a Ponferrada y desde allí poder alcanzar el primer puerto gallego de los peregrinos de Santiago: “Pedrafita do Cebreiro”.

El paso por Ponferrada, acompañados por su policía, con todos sus efectivos desplegados por las calles, y con la animación de sus gentes, fue otro hito de esta Volta.

Y desde ahí comenzamos a rodar por las villas tradicionales de los viejos caminantes: Cacabelos, Villafranca, Valcarcel hasta, y ya en tierras gallegas, comenzar la dura subida a Pedrafita Do Cebreiro.

Una vez más, después de la comida, partimos a cumplir nuestro programa cultural, en este caso, la visita a las pallozas de O Cebreiro. De estas primitivas viviendas prerromanas- similares a las de los castros celtas-, una está convertida en Museo Etnográfico y otra en refugio de peregrinos, siendo su iglesia es el templo más antiguo de la ruta Xacobea ( siglos IX y X).

Comenzamos la cuarta etapa entre las Sierras de Ancares y O Caurel, rumbo a Palas de Rei, subiendo O Cebreiro y el Alto de Poio, para ir bajando lentamente a Triacastela, otra importante villa de peregrinos, y más abajo aún rumbo a Samos en cuyo pueblo rodeamos su imponente monasterio benedictino, uno de los más antiguos de Galicia (siglo VI), para llegar a una villa de pasada grandeza en la que aún sobrevive el antiguo hospital de peregrinos de la Magdalena; la tierra de los Condes de Lemos; la tierra de Sarria.

Y en todo este recorrido, desde Pedrafita hasta Sarria, tuvimos a nuestro lado la grata compañía y protección de la División "Auxilio al Peregrino" de la Guardia Civil.

Por la noche, y ya en el hotel, volvimos a pronunciar las mismas palabras de otros años "Esta es nuestra última cena". Pero, a pesar de que se nos terminan cinco días de saludable convivencia, nunca nuestra velada final ha sido triste y en esta ocasión tampoco lo fue, porque tuvimos dos motivos para alegrarla: uno, el cumpleaños de dos compañeros ciclistas y el otro, fundamental, la presencia en nuestras mesas del Padrino de la Volta, D. Jorge Alberto Lence Adrio, que obsequió a sus ahijados con roscones de su tierra y vino de Oporto.

Hotel Torre de Nuñez en Lugo



Y volvemos al dia inicial de esta crónica: domingo 20 de Junio de 1.993, última jornada de nuestra V Volta Cicloturista Galega.

Nos quedaba un corto camino para cumplir nuestro objetivo final, Santiago de Compostela, y en busca del jubileo, cruzamos por el centro geográfico de Galicia la antigua villa de Melide, continuando rumbo a Arzúa y desde allí en busca de Labacolla, donde el espíritu peregrino ya se llena del "Gozo" de estar a las puertas de Santiago.

También en este recorrido fuimos acompañados por la Guardia Civil, por las policías locales y distintos cuerpos de seguridad dispuestos al efecto.

En el mediodía de este domingo santo ingresó nuestra marcha en la Plaza del Obradoiro y Santiago nos recibió, como no podía ser de otro modo, con una lluvia intensa y apurada que acogimos simpáticamente como una bendición del Apóstol.

Dejamos la Plaza para retornar, ya caminando y con nuestra cruz de peregrinos en la mano, rumbo a la histórica Catedral que, por su significado espiritual y cultural, ya forma parte del Patrimonio de la Humanidad.

Dolores



RUTOMETROS DE LA V VOLTA CICLOTURISTA A GALICIA (Año Xacobeo)


1ª ETAPA: Vigo - Ourense LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales Traviesas 0 0 Alto de San Cosme 15 15 Porriño 7 22 Ponteareas 14 36 Alto de Fontefria 23 59 A Cañiza 8 67 Alto do Burgo 3 70 Ribadavia 15 85 Presa hacia Castrelo de Miño 5 90 Quenlle 15 105 Ourense 15 120

2ª ETAPA: Ourense - O Barco de Valdeorras LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales Ourense (centro ciudad) 0 0 O Roupeiro 10 10 Alto de Couso 11 21 Xunqueira de Espadañedo 4 25 Alto do Rodicio 6 31 Castro Caldelas 19 50 Alto de Cerdeira 11 61 Alto de Trives 9 70 Póboa de Trives 4 74 Alto de la Hermida 15 89 A Rúa 9 98 O Barco de Valdeorras 12 110

3ª ETAPA: O Barco de Valdeorras - Pedrafita do Cebreiro LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales

O Barco de Valdeorras 0 0 Ponferrada 40 40



Cacabelos 10 50 Villafranca del Bierzo 10 60 Valcarce 10 70 Pedrafita do Cebreiro 30 100

4ª ETAPA: Pedrafita do Cebreiro - Palas de Rey LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales Pedrafita do Cebreiro 0 0 Cebreiro 5 5 Alto de Poio 8 13 Triacastela 12 25 Samos 15 40 Sarria 12 52 Portomarin 15 67 Montecalvo 23 90 Palas de Rey 10 100

5ª ETAPA: Palas de Rey - Santiago (Catedral) LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales Palas de Rey 0 0 Melide 14 14 Arzua 36 50 Santiago 20 70



RELACIÓN DE PARTICIPANTES EN LA 5ª VOLTA CICLOTURISTA GALEGA

AÑO 1993 - XACOBEO

Núm. Nombre Club 1 Ricardo Rodríguez Justo C C Traviesas 2 José Benito Rodríguez Pérez C C Traviesas 3 José Roberto Rey González C C Traviesas 4 Enrique Lores Molares C C Traviesas 5 Mariano Dorado Cañon C C Traviesas 6 Antonio Graña Rodríguez C C Traviesas 7 Manuel Fernández Rguez. - Manoliño C C Traviesas 8 Marcial López Rivera C C Traviesas 9 Herman Alvarez González C C Traviesas

10 Gonzalo Del Rio Lustres C C Traviesas 11 Juan Gómez Mosquera C C Traviesas 12 José Casalta Alonso C C Traviesas 13 Juan Sáez C C Traviesas 14 Ramón Alonso Alonso C C Traviesas 15 Rogelio Mínguez C C Traviesas 16 Antonio Alvarez Minguez C C Traviesas 17 Francisco Rodríguez Romero - Paco C C Traviesas 18 Jorge Gonzalez Martinez C C Traviesas 19 José Carlos Lago C C Traviesas 20 Ramón Rocha Fernández C C Traviesas 21 Alejandro Rivas Casal - Chapela C C Traviesas 22 Pedro González Salomon C C Traviesas 23 Jesús Domínguez Martínez C C Traviesas 24 Jacinto Castro C C Traviesas 25 José Florencio Sánchez Rúa C C Traviesas



26 Manuel Gallego Alvarez C C Traviesas 27 Ricardo Serrano Albá C C Traviesas 28 Juan Jose de Araujo Parada C C Traviesas 29 Isabel Campo Alfonso C C Traviesas 30 Antonio Jesus de Araujo Parada C C Traviesas 31 Eladio Otero López C C Olivica 32 Galdino Martínez Díaz C C Olivica 33 Carlos Bea Fuentes C C Olivica 34 Alfredo Bea Fuentes C C Olivica 35 José Luis Román Fernández C C Olivica 36 José Manuel Sanceledonio C C Olivica 37 Luis Martinez Portela C C Olivica 38 Pablo Santomé Abal C C Olivica 39 Carlos Lovelle Quintillán C C Olivica 40 Teodoro de Ramiro Crespo C C Olivica 41 Jesús Miguens Domínguez - Padron C C Vigués 42 Celso Trelles Pérez C C Vigués 43 Albino Grela Fernández C C Vigués 44 José Maria Grela Fernández C C Vigués 45 Alberto Lago González C C Vigués 46 Manuel Angel Cendón Rodríguez C C Comesaña 47 José Luis Rodríguez Fernández C C Comesaña 48 Santos Mendez Corullón C C As Pontes 49 Manuel Andrés Sánchez Hernández C C As Pontes 50 Antonio Casal Corral C C As Pontes 51 Pedro Carracedo Pérez C C As Pontes 52 Oscar Pita Corral C C As Pontes 53 Maximino Fidalgo Lorenzana C C As Pontes 54 José Miguel López Corral C C As Pontes 55 Antonio López C C Cor de Catalunya 56 Isidro Martínez Pozo C C Cor de Catalunya 57 Francisco Luque Moyano C C Cor de Catalunya 58 Enrique Martinez Ortiz C C Carnota 59 Valentín Robledo Espinosa C C Palma de Madrid 60 Lorenzo Ordeñana Segura C C Sdad. Deportiva Uganara 61 Amador López Vázquez C C Asociación Orensana 62 Pedro Domingo Vázquez Jove C C BBV Coruña 63 Luis Miguel Rincón Díez C C Ria de Vigo 64 Sergio Manuel Dios Coello C C Ria de Vigo 65 Jesús Pías Fernández C C Puerto de Vigo 66 José Sanjurjo González C C Coruñes 67 Arturo Sánz Fernández C C Betanzos 68 Manuel Monferrer C C Castellón 69 Monferrer 2 C C Castellón 70 Luis María Ortiz de Urbina CSD Michelin de Vitoria 71 Alfredo Caballero Senosiain CSD Michelin de Vitoria 72 José Luis M de Compañon CSD Michelin de Vitoria



73 Luis Pérez Pérez C C Lamprea de Arbo 74 Gonzalo Elías Sestelo Martínez C C Lamprea de Arbo 75 Ernesto Garrido Oubiña C C Sanxenxo 76 Enrique Garrido Oubiña C C Sanxenxo 77 Antonio Teijeiro Ferreira C C Lar de Viveiro 78 José Ramón Baño Baño C C Lar de Viveiro 79 Juan J. Fernández García C C Lar de Viveiro 80 Elias Casal Costoya C C Lar de Viveiro 81 Jesús Villar Rego C C Ribadeo 82 Francisco Galeote Montañés C C Granada 83 José Zapata Abad C C Prat de Llobregat 84 José Cató C C Prat de Llobregat 1 Eduardo Rodríguez Justo Colaboradores 2 Dolores Rivera Colaboradores 3 Ricardo Rodríguez Gómez Colaboradores 4 Felipe Nuñez Colaboradores 5 Gumersindo Rodríguez Colaboradores 6 Horacio Murias Colaboradores 7 Juan Mínguez Colaboradores 8 Elias Festa Médico 9 Chófer Galisur - Tito Colaboradores

10 Fotografía - Vídeo Colaboradores 11 Cruz Roja 1 Colaboradores 12 Cruz Roja 2 Colaboradores 13 Mariano Moratilla Colaboradores 14 Sra. De Antonio López C C Cor de Catalunya 15 Ana Artacho Sra. De Valentin 16 María Luisa -Sra. De Amador Acompañantes 100 NUMERO DE PARTICIPANTES



B I E N V E N I D O S A M I G O S

En nombre de todo el Comité Organizador, y en el mío propio, quiero AGRADECER a todos aquéllos que de una manera u otra, con su ayuda, colaboración y participación, hacen realidad un año más una nueva edición de la VOLTA CICLOTURISTA GALEGA. También deseo agradecer a nuestras autoridades, tanto autonómicas como provinciales, y a las empresas privadas, su esfuerzo y colaboración gracias a los cuales hemos podido realizar las ediciones precedentes y podremos concretar esta actual. A aquellos que participan por vez primera les ofrecemos nuestro bien más preciado que es la AMISTAD. Que estén seguros que encontrarán en los componentes de la VOLTA unos verdaderos amigos. Y a los que ya repiten su participación les envío mi cálido agradecimiento. A todos os doy mi mejor bienvenida. Esta VI Edición recorrerá uno de los rincones de mayor belleza paisajística, las RÍAS ALTAS GALLEGAS, adentrándose a continuación por la famosa TERRA CHA Incense para buscar el corazón de Orense visitando O CARBALLIÑO y finalizando posteriormente en el incomparable marco de NIGRÁN. ¡Ánimo amigos y a pedalear fuerte!

Ricardo



VI V O L T A C I C L O T U R I S T A G A L E G A

A la vista del enorme éxito alcanzado tanto en la última edición como en las anteriores, el Club Ciclista Traviesas, se vé en la obligación moral de seguir con la organización de este evento deportivo que está alcanzando ya, cotas inimaginables cuando comenzamos a poner en marcha esta idea. Buena prueba de ello es la gran cantidad de peticiones para participar que hemos tenido que desestimar por carecer de infraestructura.

Queremos destacar aquí, que en la V Volta, hemos superado con creces el número de participantes inscritos en anteriores ediciones, llegando a alcanzar la cifra de 95 cicloturistas y 14 personas de apoyo, cifra que habla por sí sola del éxito, tanto deportivo como organizativo, logrado.

Una vez más tenemos que destacar el respaldo que las autoridades deportivas de nuestra Comunidad, como son la Xunta de Galicia, a través de su Secretaría Xeral para os Deportes, y de la Excelentísima Diputación Provincial de Pontevedra, nos prestan, ya que sin su apoyo moral y económico, sería impensable realizar esta Volta Cicloturista.

En el próximo año de 1.994 nuestra Volta se desplazará a las Rias Altas y que dada su lejanía desde el punto de partida y final de la Volta resulta muy difícil poder llegar allí con más asiduidad. Este año, este problema lo hemos resuelto, realizando un desplazamiento desde el punto final de la primera etapa (Santiago de Compostela) hasta el punto de salida de la segunda etapa (Pontedeume), aunque ello nos encarezca un poco más el presupuesto.

Como novedad principal y como innovación hemos de destacar que este año, pretendemos realizar una etapa prólogo, pensando en aquellos cicloturistas de nuestra localidad que por uno u otros motivos no pueden asistir a la Volta. Para ello, hemos pensado organizar el sábado anterior al comienzo de la Volta, día 12/Junio/94, una etapa prólogo denominada SUPER-MARCHA y también en memoria a nuestro querido y recientemente fallecido DELIO RODRÍGUEZ, que constará de 219 Kilómetros, discurriendo toda ella por la península del Morrazo y del Valle Miñor.

Se trata de hacer por vez primera en Galicia, algo que ya están haciendo en otros clubs de otras comunidades autónomas, y es hacer grandes marchas, que supongan un nuevo reto a los amantes de la



bicicleta. El recorrido de esta primera edición lo hemos elegido bastante suave en su trazado debido a la inexperiencia que tenemos en recorridos tan largos, siendo intención de la Organización, en función del éxito de participación que tenga, incrementar un poco su dificultad, bien en cuanto a kilometraje o en cuanto a trazado.

DESARROLLO DE LAS ETAPAS En cuanto al desarrollo de la Volta, las fechas ya calendadas a nivel regional y nacional son del 15 al 19 de Junio de 1.994, siendo el desarrollo de las etapas como sigue:

Etapa prólogo - VIGO - VIGO -12.06.94 Se saldrá de Traviesas, avda. de Cástrelos a las 8 horas de la mañana, tomando la dirección de Redondela, Cesantes, Arcade, Vilaboa tomando allí la carretera de Cangas, pasando antes por Meira y Moaña, siguiendo a continuación hacia Aldán, Bueu, Marín, Pontevedra, Arcade, Redondela, Porrino, Tuy, La Guardia, Santa María de Oia, Baiona, La Ramallosa y de nuevo a Traviesas, teniendo prevista la llegada para las 6 de la tarde.

1ª Etapa - VIGO - SANTIAGO - 15.06.94 Saldremos de Vigo en dirección Alto de Puxeiros a las 8 horas en punto de la mañana, desde nuestra sede social en Avda. Cástrelos. Una vez en el Alto de Peinador nos dejaremos caer hacia el Alto de Los Valos, entre Porriño y Redondela, para desde allí seguir en dirección Redondela y Arcade. Situados ya en Arcade, tomaremos la carretera que nos lleva ascendiendo hacia Pontecaldelas. Desde allí bajaremos en dirección Pontevedra, atravesando esta ciudad y tomando la carretera general de Santiago, llegando a Porrans donde nos desviaremos hacia Moraña, tomando con la precaución debida el cruce de la carretera que viene de Caldas de Reyes hacia Cuntís.

Seguiremos en dirección A Estrada y un poco más adelante nos desviamos hacia la carretera que nos lleva a Santiago a través de Souto de Vea, limítrofe con la provincia de La Coruña, enlazando poco después con la carretera que baja desde A Estrada en dirección Santiago. Una vez llegados al Alto do Outeiro, ya a las puertas de Santiago nos desplazaremos con la ayuda de la Policia Municipal hacia el punto final que estará situado en el Pabellón de Deportes de Santa Isabel.

Una vez duchados y después de la imprescindible comida nos desplazaremos en autobús hacia Pontedeume, lugar donde pernoctaremos y punto de partida de la 2a etapa.

2ª Etapa - PONTEDEUME - VIVEIRO - 16.06.94 A las 8 horas en punto iniciaremos la 2a etapa desde Pontedeume, con el punto de mira puesto en Viveiro, para ello tomamos la carretera que nos conduce hacia Ferrol, siguiendo a continuación por la carretera de Valdoviño y tomando la dirección de Cedeira. Una vez allí y después de un breve descanso para poder comtemplar la belleza de su ría, seguiremos en dirección Ortigueira, desplazándonos a continuación hasta Viveiro. En Viveiro y con ayuda de la Policia Municipal haremos la tradicional subida al Monte San Roque con una altitud aproximada de 350 Mts., siguiendo a continuación hasta Celeiro, como punto



final de nuestro camino.

Queremos destacar de esta etapa que, a pesar de salir y llegar a nivel del mar y pese a no tener que efectuar ninguna subida a un monte o alto de montaña, la enorme dureza del recorrido, debido a la cantidad constante y continuada de toboganes, se sube y se baja innumerables repechos de poca entidad pero que obligan a realizar un esfuerzo tremendo.

Por la tarde la visita cultural se hará a las fábricas de la porcelana SARGADELOS, famosa mundialmente, por la calidad de sus obras.

Como novedad respecto a otros años, pernoctaremos en un albergue juvenil, perteneciente a la red de albergues que controla y dirige la Xunta de Galicia.

3ª Etapa - VIVEIRO - LUGO - 17.06.94 Comenzaremos la etapa hacia las 7,30 horas, debido a que esta tercera etapa será la más larga

de las cinco, ya que constará de 135 Kms., en dirección Foz, seguiremos por la carretera de Asturias y tomaremos la dirección de Mondoñedo, a cuya salida nos encontraremos con la principal y única dificultad montañosa de la jornada. Un puerto, denominado Alto de Abadín, con una altitud aproximada de 450 mts. que subiremos durante catorce kilómetros.

A continuación seguiremos por la planicie en dirección de Villalba, lugar donde efectuaremos el correspondiente avituallamiento, siguiendo la carretera hacia Rábade, entroncando en este punto con la Nacional VI que parte desde A Coruña. Siguiendo la Nacional VI llegaremos a Lugo, dirigiéndonos al hotel que pernoctamos en la anterior ocasión.

Como visita cultural, iremos a visitar de nuevo las murallas de la bimilenaria ciudad, así como su catedral y demás puntos de interés.

4ª Etapa - LUGO - O CARBALLIÑO - 18.06.94 Un dia más y después de haber repuesto fuerzas durante la noche partiremos para comenzar la 4a etapa, en dirección Guntín por la carretera general Lugo-Orense, pasando a continuación por Vendas do Narón, lugar de entronque con la carretera que viene de Portomarín, siguiendo hacia el pueblo de Chantada, lugar que ya conoce el paso de una etapa de la Volta a Galicia en su primera edición. Poco más adelante al llegar a la Bárrela tomaremos la dirección de San Cristóbal de Cea, para una vez allí y cruzando la carretera general de Santiago-Orense, vayamos en dirección de O Carballiño.

Será esta una etapa muy dura al comienzo debido a los puertos que tendremos que subir como son el Alto de Guntín, el alto de Vendas do Narón, y a continuación el Alto de San Roque, amén de los constantes toboganes que hay hasta llegar a Chantada.

También al igual que en la 2a etapa pernoctaremos en un albergue de la Juventud, dirigido por la Xunta de Galicia.

Como visita cultural, además de conocer la belleza natural de O Carballiño, visitaremos el Monasterio de Oseira, lugar que ya visitamos en la 3ª Volta Cicloturista Galega.



5ª Etapa - O CARBALLIÑO - NIGRAN - 19.06.94 Y nos encontramos ya con la última etapa, que nos traerá desde el interior de las tierras orensanas hacia una tierra incomparable en belleza como es la de Nigrán. Para ello saldremos a las 8 horas de la mañana como es habitual, en dirección Leiro, llegando a continuación al cruce con la carretera general Orense-Vigo, en la población de Ribadavia, siguiendo esta carretera hacia el Alto de la Cañiza, pasando antes por el pintoresco pueblo de Melón. Una vez en la Cañiza, donde retomaremos fuerzas avituallando, seguiremos para enfrentarnos con el temido Alto de Fontefria techo de la Volta con 790 Mts. de altitud.

Una vez en la cima, partiremos a toda la velocidad de la que seamos capaces descendiendo hacia Ponteareas, cuna de grandes ciclistas gallegos, recordemos a los hermanos Rodríguez ( Delio, Manolo ), a un Alvaro Pino, en la memoria de todos, y como no también a nuestro padrino de la Volta CARBALLIDO, y tantos y tantos buenos ciclistas que han surgido de esta población.

Seguiremos camino hacia Porrino, pasando antes por el Alto do Confurco, y al llegar a Porrino, subiremos el puerto de primera categoría, denominado Alto de San Cosme, viejo conocido de la Volta ya que lo hemos subido y bajado en todas las ediciones precedentes. Una vez en la cima, ya tan solo nos quedará descender, todos reagrupados en dirección Gondomar, La Ramallosa y llegar a Nigrán en las instalaciones deportivas que tiene Ureca, que gentilmente nos cede un año más.

En el aspecto técnico, la Volta como en ediciones precedentes, dará marcha libre con reagupamientos previamente determinados de obligado cumplimiento y en algunos tramos marcha neutralizada.

Es intención de la organización el mantener el número de participantes alcanzado el último año y nunca el aumentarlo por la gran dificultad que tenemos para encontrar alojamiento y que además supondría incrementar el número de asistentes, encareciendo en demasía el costo final.

LOGÍSTICA Los servicios de apoyo, al igual que en otras ediciones, estará compuesto por:

-1 autocar- de la empresa Galisur que nos acompañará durante la celebración de las etapas para atender a todo aquel que lo precise en carrera y también para desplazarnos y realizar las

visitas culturales. 2-furgones- Un furgón será el que cierre la caravana ciclista, y el otro servirá de enlace entre la cabeza de carrera y el furgón de cola, prestando todo el apoyo necesario a los cicloturistas que lo precisen. Llevará también avituallamientos líquidos por si fuese necesaria su aportación.

- 2 turismos.- Uno de ellos irá abriendo carrera, e irá con la megafonía advirtiendo a los vehículos que se acerca una caravana ciclista y que circulen con precaución. Este vehículo no podrá ser adelantado bajo ningún concepto por ningún cicloturista, a fin de poder llevar un control sobre la caravana. El otro turismo, al igual que un furgón, servirá de enlace entre el coche que abre carrera y el furgón de cola.



- 2 motos.- Su trabajo consistirá en dirigir en todo momento la carrera, atender los cruces, subir y bajar constantemente y controlar que los ciclistas no invadan el carril contrario y que circulen en perfecta alineación. Asimismo prestarán toda la ayuda necesaria a todo aquel personal de la caravana que lo precise.

El resto del personal de apoyo estará constituido por : Una persona de Relaciones Públicas encargada de contactar con los hoteles previamente, de los avituallamientos, de distribuir las habitaciones al llegar al punto de destino y junto con uno de los motoristas, ejercitarán la dirección de la carrera, tomando todas las decisiones que precisen. Será también la encargada de coordinar toda la infraestructura de la Volta en carrera, así como la portavoz oficial de la Organización.

El personal sanitario, que estará compuesto por una Ambulancia de la Cruz Roja con dos sanitarios y un médico especializado en medicina deportiva.

La Organización, pretende, al igual que en otros años, entregar un equipaje completo, compuesto por Calcetines, Culotte, Maillot y una camiseta deportiva, así como un trofeo-recuerdo al finalizar la Volta.



RUTOMETROS DE LA VI VOLTA CICLOTURISTA A GALICIA


1ª ETAPA: Vigo - Santiago LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales Traviesas 0 0 Alto do Seijo 5 5 Avda. Ramón Nieto 3 8 Alto de Peinador 4 12 Alto de Os Valos 4 16 Redondela 4 20 Arcade 10 30 Alto de Pontecaldelas 13 43 Ponte Caldelas 3 46 Pontevedra 14 60 Porranes 15 75 Moraña 7 82 Cuntis 6 88 Cruce a Santiago 6 94 Souto de Vea 7 101 Cruce Crtra. Estrada 5 106 Alto de Outeiro 6 112 Santiago de Compostela 8 120

2ª ETAPA: Pontedeume - Viveiro LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales Pontedeume 0 0 Alto de Pontedeume 6 6 Ferrol 8 14 Cruce Valdoviño 5 19 Valdoviño 12 31 Cedeira 17 48 Capo do Hospital 10 58 Mera 8 66 Ortigueira 8 74 Espasante 7 81 Loiba 6 87 Viveiro 13 100 Subida a San Roque 5 105 Bajade de San Roque 5 110 Celeiro (Albergue) 5 115



3ª ETAPA: Viveiro - Lugo LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales Viveiro 0 0 Xove 6 6 Burela 13 19 Foz 14 33 Cruce a Mondoñedo 7 40 Vilanova 12 52 Mondoñedo 4 56 Alto de Abadín 14 70 Martiñan 12 82 Goiriz 6 88 Villalba 5 93 Infesta 13 106 Rábade 9 115 Lugo 17 132

4ª ETAPA: Lugo - Carballiño LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales Lugo 0 0 Alto de Guntin 18 18 Guntin 7 25 Vendas do Narón 8 33 Tabaoada 16 49 Alto de San Roque 7 56 Chantada 7 63 Alto Pereira 5 68 A Barrela 6 74 Portomieiro 12 86 Cea 7 93 Carballiño 10 103

5ª ETAPA: Carballiño - Nigrán LOCALIDAD Kms. Kms.

Parciales Totales Carballiño 0 0 Leiro 10 10 A Cañiza 18 28 Alto de Fontefria 10 38 Ponteareas 23 61 Alto do Confurco 8 69 Porriño 7 76 Alto de San Cosme 7 83 Nigrán (Ureca) 17 100



RELACION DE PARTICIPANTES EN LA VI VOLTA CICLOTURISTA GALEGA

1994

Núm. Participantes Club 1 . Ricardo Rodríguez Justo Club Ciclista Traviesas 2 . José Benito Rodríguez Pérez Club Ciclista Traviesas 3 . José Roberto Rey González Club Ciclista Traviesas 4 . Mariano Dorado Cañón Club Ciclista Traviesas 5 . Antonio Grana Rodríguez Club Ciclista Traviesas 6 . Antonio Bernárdez Club Ciclista Traviesas 7 . Gonzalo del Rio Lustres Club Ciclista Traviesas 8 . Alejandro Rivas Casal Club Ciclista Traviesas 9 . Rogelio Minguez Hermida Club Ciclista Traviesas

10 . Antonio Alvarez Minguez Club Ciclista Traviesas 11 . Juan Gómez Mosquera Club Ciclista Traviesas 12 . Jorge González Martínez Club Ciclista Traviesas 13 . José Casalta Alonso Club Ciclista Traviesas 14 . Francisco González Romero Club Ciclista Traviesas 15 . Juan José Araujo Parada Club Ciclista Traviesas 16 . Antonio de Jesús Araujo Parada Club Ciclista Traviesas 17 . Isabel Campo Alfonso Club Ciclista Traviesas 18 . Jacinto Castro Pérez Club Ciclista Traviesas 19 . Suso Domínguez Martínez Club Ciclista Traviesas 20 . Ramón Adolfo Alonso Alonso Club Ciclista Traviesas 21 . Manuel Fernandez Rodríguez Club Ciclista Traviesas 22 . Santos Méndez Corullón Club Ciclista As Pontes 23 . Maximino Fidalgo Lorenzana Club Ciclista As Pontes 24 . Antonio Casal Corral Club Ciclista As Pontes 25 . Pedro Carracedo Pérez Club Ciclista As Pontes 26 . José Miguel López Corral Club Ciclista As Pontes 27 . J. Ramón Blanco Club Ciclista As Pontes 28 . Inocencio Tempras Club Ciclista As Pontes 29 . Elias Casal Costoya Club Ciclista Lar de Viveiro 30 . Antonio Teijeiro Ferreira Club Ciclista Lar de Viveiro 31 . Luis Prado Club Ciclista de Foz 32 . Francisco Fraga Club Ciclista de Foz 33 . José Independientes de A Coruña 34 . Pedro Domingo Vázquez Jove Independientes de A Coruña 35 . Enrique Martínez Ortiz Carnota 36 . Luis M. Ortiz Michelin de Vitoria 37 . J. Luis M. de Compañón Michelin de Vitoria 38 . Fernando Montoya Michelin de Vitoria



39 . Iñigo Inchauste Artesero Michelin de Vitoria 40 . Miguel Ángel Cendon Rodríguez Comesaña 41 . Luis Miguel Rincón Diez Ria de Vigo 42 . Sergio Manuel Dios Coello Ria de Vigo 43 . Luis Vergara Peña Ciclista Olívica 44 . Luis Martínez Pórtela Peña Ciclista Olívica 45 . Teodoro de Ramiro Crespo Peña Ciclista Olívica 46 . Yebra Camón Peña Ciclista Olívica 47 . Galdino Martínez Díaz Peña Ciclista Olívica 48 . Ernesto Garrido Club Sanxenxo 49 . Eladio Boa Vila 50 . José C. Blanco Posada Club Ciclista Vigués 51 . José Zapata El Prat del Llobregat 52 . José Catot El Prat del Llobregat 53 . Santiago Julián El Prat del Llobregat 54 . Solís López El Prat del Llobregat 55 Susana Independientes de Vigo 56 César Independientes de Vigo 57 Gonzalo C C Lamprea de Arbo 58 Luis C C Lamprea de Arbo 59 Manuel Juan C C Lamprea de Arbo 60 Miguel Angel C C Lamprea de Arbo 61 Arturo Sáez C C Betanzos 62 Santiago Arribas C C Avila 1 Eduardo Rodríguez Justo Colaboradores 2 María Dolores Rivera Colaboradores 3 Chófer Galisur - Tito Colaboradores 4 Felipe Nuñez - Chófer furgón Colaboradores 5 Carlos Pérez Colaboradores 6 Sole - (Carlos Pérez) Colaboradores 7 Cruz Roja 1 Colaboradores 8 Cruz Roja 2 Colaboradores 9 Juan Alvarez Mínguez Colaboradores

10 Horacio Murias Colaboradores 11 Mecánico Colaboradores 12 Esposa Santiago Arribas Acompañantes

Faltan por relacionar, al menos, 5 personas

Como no ha quedado constancia de una relación

de participantes, muchos de estos han tenido que identificarse

a través de las fotografías de grupos.

Aun así, fue imposible localizar a esas 5 personas



Memoria VI Volta Cicloturista Galega

No podemos hacer una síntesis de la VI Volta Cicloturista Galega sin mencionar, en primer lugar, su etapa prólogo del 11 de Junio, la I Supermarcha "MEMORIAL DELIO RODRÍGUEZ" de 217 Kms. de recorrido y una participación que superó los planes previstos. En ella estuvo presente lo mejor del ciclismo vigués, de A Guarda, de Arbo, de Sanxenxo y, cómo no, de As Pontes de García Rodríguez.

Después de dejar atrás la península del Morrazo, entrando a avituallar en Redondela y con 108 kms. a cuestas, era un placer contemplar a estos apasionados ciclistas con su bocadillo de tortilla en la mano tratando de engañar al sol bajo la sombra de unas sombrillas. Y cuando les pregunto ¿estáis cansados?, todos, como un solo hombre dicen "No que va, esto no es nada". Con 194 kms. ya recorridos volvemos a reagrupar a la entrada de Baiona y a la misma pregunta obtengo idéntica respuesta.

Entonces, me siento en la hierba mirando el mar y me pregunto qué sensación tan hermosa deben sentir sobre sus dos ruedas, qué "feeling" tan íntimo tienen con sus bicicletas, qué pundonor y qué moral la de estos hombres. De verdad que os admiro.

El miércoles 15 de Junio, a las 8 de la mañana volvemos a encontrarnos algunos y a reencontrarnos muchos otros después de un año de distancia. Desde Vigo ponemos rumbo a Santiago y el sol de nuestra capital ya nos abrasa desde lo alto de Peinador y continúa con su persistente resplandor hasta nuestra entrada en la ciudad del Apóstol.

Después de una estupenda comida nos trasladamos a Pontedeume-Cabañas, donde la fresca ría de Ares nos ofreció un baño marino que alivió el sofocón de esta primera jornada de la Volta. Nos quedó pendiente, por falta de tiempo, el recorrido por Pontedeume, pero te prometo amigo Sanjurjo que la próxima vez no nos iremos de esta villa marinera sin probar las famosas "Parrochas do Fume".

Desde Pontedeume a Viveiro divisamos los acantilados más sorprendentes, las rías más verdes y más burlonas de nuestras costas. Aquellas que aparecen para asombrarnos y desaparecen para acongojarnos. Pero siempre vuelven y nos van guiando como luciérnagas hasta la radiante Marina Luguesa. A la entrada de Viveiro la Puerta de Carlos V nos mira llegar y el monte San Roque suaviza sus rampas para que estos ciclistas se animen a "escalarlas" rumbo a su entraña airosa y su corazón abierto al Cantábrico. ¡ Y lo subimos ! ¡ Claro que subimos el San Roque ! Pese a todo y a todos los que



pronosticaban que no éramos capaces. Y el gesto más elocuente del esfuerzo fue el de nuestra querida Isabel cuando, alcanzando la cima, miró al cielo con su dedo en alto y gritó ¡ Para tí, San Roque ! (Eres genial chica. No nos faltes nunca). Por la tarde -ya en Cervo-, Sargadelos nos dio la oportunidad de conocer su sabor y color tan especial y de paso por San Ciprián, el compañero Teijeiro nos guio, en una improvisada visita exterior, por Alumine-Aluminio.

Ya en el casco vello de Viveiro, tanto Antonio como Elias, actuaron de anfitriones de su pueblo, confirmándonos aquellas viejas palabras del Licenciado Molina "... Hay aquí gente noble".

Dejamos Viveiro, Burela, Foz y a partir de aquí también dejamos el Cantábrico para caminar, en nuestra tercera etapa, hacia la Galicia interior, por Mondoñedo, Abadín, Vilalba, Rábade, rumbo a Lugo. Pero Mondoñedo estaba entre nuestro objetivos y gracias a su Policía local pudimos cumplirlos recorriendo sus calles, abarcando casi todo su pueblo hasta detenernos para avituallar frente a su monumental Catedral. ¡Y qué sensación de vida manaba de su interior cuando ingresaron en ella los ciclistas comiendo sus bocadillos o bebiendo sus refrescos!

La plaza que nos recuerda a Pardo de Cela "sitiada" por los ciclistas, la Catedral con sus puertas abiertas y el pueblo de Mondoñedo contemplando nuestro avituallamiento conformaba una estampa de esas que, cuando estás en soledad y te vienen a la memoria, te hacen brotar una sonrisa de tierna nostalgia.

En el mediodía lucense, Don Jorge Lence, el "padrino sorpresa", nos acompañó en la comida y, como en la V Volta, nos agasajó con vino de Oporto y una enorme tarta con dedicatoria incluida. Jorge Lence merece un párrafo aparte. Si para él seguimos siendo sus ahijados, para nosotros él continuará siendo nuestro Padrino, porque lo fue, porque lo es y porque tiene de Padrino el corazón. No en vano surgió espontáneamente de las mesas el coro que entonó "Porque es un Padrino excelente..." Gracias Jorge !. (La tarta estaba de locura, pero como diría mi telefónico amigo Luis, el Oporto enloquecía más).

Partimos de Lugo a Carballiño con 103 kilómetros por delante. Y no sería ésta una vuelta gallega si no lloviera. Pero claro, hay distintos tipos de lluvias. Esta no era como la del año anterior en Santiago, fina y apurada. Esta fue grotesca y acelerada.

A poco de pasar Chantada la tromba de agua fue tan descomunal que temí por la seguridad de los ciclistas que, en ese momento, iban rodando por una carretera sin asfaltar. Entonces le comuniqué mi intención de parar la carrera, a lo que me respondieron con un rotundo "No", y como los soberanos son ellos, la marcha con bicicletas, barro y agua continuó. Cuando paramos en el pueblito de Cobas para reagrupar, daba angustia verles: eran más barro que cara, más lodo que ruedas; pero el espíritu el mismo: marchoso, animoso, sacrificado, en definitiva, deportivo.

Acercándonos ya a Cea, la tierra del buen pan, el sol nos guiñó un ojo y cruzando las calles de Carballiño mantuvo su complicidad, mientras protegían nuestra airosa entrada a la villa la Guardia Civil, la Policía local y los voluntarios de Protección Civil.

Después de comer nos esperaba la iglesia de la Veracruz para iniciar nuestra actividad cultural. Ella nos esperaba, los que no esperaban ver lo que vimos, éramos nosotros. Iglesia actual, monumento arquitectónico moderno español, la Veracruz nos sorprendió, nos maravilló. Resultaría imperdonable pasar por Carballiño sin volver a recorrer este equilibrado sentimiento arquitectónico del gran porriñés Palacios. Una blanca cascada de agua nos impidió entrar en el Balneario de aguas medicinales por lo que decidimos tomar rumbo a la aldea de Banga. Dormido en el interior de Ourense, este poblado con casas del siglo XV se despierta ante la llegada del forastero y se sorprende. Claro, los habitantes son 40 y nosotros éramos 60. Conocimos su iglesia de Santa Baia o Santa Eulalia, como le llaman los vecinos, y encontramos "o balcón do Ribeiro" del Pazo de los Quiroga desde donde recreaba su vista Doña Emilia Pardo Bazán.

Pero Banga, aunque permanezca dormida, tendrá su corazón abierto a la luz mientras un viejo paisano de gorra y bastón permanezca sentado en el peldaño más alto de su breve escalera y brinde su



bodega, su vino, al visitante desconocido que se acerca a su puerta. Eso fue lo que hizo este buen amigo y entre sus jarras de vino y nuestros pasteles improvisamos la merienda más fresca y más auténtica de nuestro recorrido. Y acompañados del guiño del sol, saboreando el sabio vino, nos fuimos alejando de Banga, un pueblito de 40 habitantes, coloreado de cerezos y aromado por flores como aquella rosa, tan rosa, que una gentil mano ciclista me ofreció.

Guiados por Don Tito y animados por los cuentos de Manoliño, el regreso a Carballiño -en busca del pulpo-, fue otro de los momentos gratos de esta Volta. Ya frente a nuestras mesas, y, en nuestra última cena, recordamos a los compañeros que en esta oportunidad cumplían sus cinco años de participación continua en nuestra Volta cicloturista, entregándoseles los pins de plata del Club Ciclista Traviesas, que simbolizan el agradecimiento a su perseverancia y el reconocimiento a su colaboración. Los preciados pins fueron recibidos por Gonzalo, Suso, Roberto y Felipe. Felicitaciones a los cuatro!

Y como ya estamos a un paso del punto final de una volta que se nos fue deslizando de las manos más rápido que nunca, nos comienza a caer, como un velo suave, la nostalgia de saber que pocas horas después nos vamos a decir adiós. Quizás por eso nuestros buenos amigos del Lamprea, de As Pontes, Boa Vila, Viveiro, iniciaron su estupenda coral cantando aquello de "Adiós con el corazón...". Y allí unieron sus voces los de Foz, Coruña, Camota, Vigo, Cataluña y hasta el primo vasco de Zumosol se mostró como un estupendo solista, pero aún no he sido capaz de hacer cantar a Zapata, ni a Josep, ni a Urbina, ni a Ricardo, ni a los telefónicos-olívicos. (En la próxima no se me escaparán).

Dejamos Carballiño camino de Ribadavia, pasando por Leiro, A Cañiza, Fontefria (¡como se rodó por estas rutas!), en busca de Ponteareas donde nos esperaba la Policía local, la televisión local y su Teniente de Alcalde, Sr. Gallego. Y frente a la casa del concello los amigos de Ponteareas distribuyeron un generoso avituallamiento que, desde estas líneas, volvemos a agradecer. Y como retribución, nuestros ciclistas dejaron en la escalinata de acceso al Concello un "Miudiño.. miudiño..." que pocas veces será entonado con tanta espontaneidad y sentimiento de camaradería. Y en medio de tanto canto llegó Jesús Rodríguez Carballido, nuestro Padrino de la VI Volta, con tiempo suficiente para mezclarse en nuestro pelotón y gozoso compartir el coro que sigue miudiñamente reconociendo que no es justamente agua lo que ha bebido.

Me quedo con esta imagen grabada en mi retina y lo veo a Elias cantando, a los chicos del Lamprea animando la coral, al Teniente de Alcalde gratamente sorprendido, al Padrino con la sonrisa radiante, a los vecinos de Ponteareas asomados a los balcones y miudiño..miudiño voy sintiendo que el continuo mérito de estas Voltas es lograr esta confraternidad entre ciclistas, esta camaradería entre personas casi desconocidas, estos cinco días de alegría y de envidiable salud espiritual.

El éxito os lo debemos a vosotros ciclistas y repito una vez más que sois lo mejor de nuestra Volta.

Dejamos atrás Porriño y comenzamos un agrupado ascenso al alto de San Cosme. Y entre curva y curva, por el verde monte, era una delicia contemplar la ondeante serpiente color turquesa que iba dibujando, entre las rampas y el cielo, ese estupendo grupo de ciclistas que conformó el nudo vital de nuestra VI Volta Cicloturista Galega.

Descendiendo el San Cosme, a poco de andar, frente a una cruz de calles y un cruceiro de piedra, sonaron bombas de palenque con las cuales el "padrino sorpresa" nos daba la bienvenida a su enamorada tierra de Nigrán. Y fiíe esta tierra de Nigrán el lugar del punto final de nuestra Marcha, que fue clausurada con "Os Rumorosos" trinos de la gaita de O Xocas que acompañamos todos con sentida emoción.

No quedaría completa esta crónica ni mi pluma quedaría en paz, si no vuelvo a agradecer a mis amigos Ricardo y José Benito el permitirme participar un año más en su ya tan alta Volta. Sé perfectamente lo mucho que trabajaron, junto con Roberto Rey, por esta VI edición. Y si algo falla o no sale mejor es exclusiva responsabilidad de esta colaboradora. Cuando aún estábamos tomando el último café en Nigrán, ellos ya estaban pensando en la próxima. ¡ Qué moral ! No he visto en mucha gente del



deporte tanta capacidad de trabajo y tanta generosidad. A Benito y a Ricardo mi eterna gratitud y admiración.

Y a todos vosotros queridos ciclistas, que supisteis rodar técnicamente mejor que nunca, que acatasteis disciplinadamente todas nuestras indicaciones, que supisteis disimular los fallos, que le pusisteis sentido del humor a cada jornada, os envió mi cálido afecto, mi mejor reconocimiento.

Para aquellos que convertisteis los cinco días de Volta en una placentera convivencia, para los que tenéis siempre un gesto amable, una palabra halagadora, una mirada afectuosa, una dedicatoria emotiva o una flor, os envió mi agradecimiento y un sentido abrazo a todos y cada uno de vosotros.

Y cuando andéis rodando libres por las rutas de vuestra pasión, recordad siempre que esta voz del Traviesas os sigue indicando jEnfilados y por vuestra derecha!.

Adiós.

María Dolores Rivera Díaz



B I E N V E N I D O S A M I G O S

Una vez más, el próximo mes de Junio, nos pondremos en marcha para llevar a cabo la VII Volta Cicloturista Galega, que al igual que en años anteriores, esperamos esté marcada por el éxito tanto deportivo como de participación.

Desde estas líneas quiero agradecer a todos los participantes de la edición precedente por su excelente comportamiento, no ya solo a nivel deportivo sino también en el de la camaradería con el resto de los participantes.

No quiero dejar pasar la ocasión de agradecer también a nuestras autoridades deportivas (Diputación de Pontevedra y Secretaría Xeral para os Deportes) y a las diversas empresas, quienes de una manera o de otra nos ayudan a celebrar año tras año este acontecimiento deportivo sin parangón en nuestra comunidad.

En esta edición visitaremos por vez primera nuestra vecina y querida Portugal, adentrándonos desde el Embalse de Lindoso hacia una de las ciudades y regiones económicas más importantes como es BRAGA, finalizando como ya empieza a ser habitual en las instalaciones de URECA que gentilmente nos cede esta asociación de empleados de Caixavigo en la localidad de Nigrán.

Un saludo para todos y sed bienvenidos.

Ricardo



BOLETÍN DE INSCRIPCIÓN PARA LA 7ª VOLTA CICLOTURISTA GALEGA

A celebrar entre los días 14 al 18 de Junio de 1995 (Miércoles a Domingo)

NORMAS GENERALES

La salida se efectuará a las 7.30 horas en punto de la mañana del Parque Quiñones de León del miércoles día 14 de Junio de 1995, siendo necesario estar con 15 minutos de antelación para el oportuno control por parte de los organizadores.

Cuando se entregue la 2ª parte del precio de la inscripción se entregará a cada participante el maillot así como una camiseta deportiva, esto será unos días antes del comienzo de la Volta, que oportunamente se os dirá. A los participantes de fuera de Vigo, se les entregará el día anterior tal como se viene haciendo otros años.

Será absolutamente obligatorio el utilizar el maillot que se entrega todos los días. La comida final se hará en el comedor del Liceo Marítimo de Bouzas de Vigo el domingo dia 18 de Junio de 1995, a partir de las 14,30 horas. Todo aquel participante que pretenda llevar algún familiar a la comida final, tendrá que retirar una invitación, que será entregada por los organizadores, inexcusablemente antes del comienzo de la Volta, al precio de ptas. 2.500,- por persona, advirtiendo que a partir del martes día 13 de Junio, no se dará ninguna invitación.

NORMAS DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO

Como ya es habitual, la carrera será libre en la mayor parte de los tramos, pero será OBLIGATORIO el respetar todos aquellos reagrupamientos que establezca la Organización, siendo el no cumplimiento de esta norma, motivo de exclusión inmediata de la Volta, perdiendo con ello todos los derechos que hubiese adquirido al realizar la inscripción.

A pesar de ir protegidos por los coches y motos que llevaremos en las etapas y debido a que la mayoría de los tramos son libres, la Organización cree necesario recordar a todos los participantes que DEBEN SER RESPETADAS OBLIGATORIAMENTE LAS NORMAS DE CIRCULACIÓN, esto se traduce en ir por la carretera de uno en uno y a poder ser por el arcén, siempre que exista, teniendo presente que la Organización NO SE HACE RESPONSABLE DE LAS CONSECUENCIAS DEL INCUMPLIMIENTO DE ESTAS NORMAS. Queremos haceros constar que la Policía de Tráfico se mostrará intransigente con quien no cumpla estrictamente con las normas de circulación, habiéndonos advertido de que están dispuestos a suspender las marchas si fuese preciso.

3*. La organización exige, para poder participar en esta marcha el estar federado, pero a pesar de ello si participase alguien sin licencia en vigor y tuviese algún percance, el comité organizador no se hace responsable de las consecuencias que se derivasen de ello.



VII V O L T A C I C L O T U R I S T A G A L E G A

Un año más el Club Ciclista Traviesas organizará la ya tradicional en el calendario regional y nacional, Volta Cicloturista Galega, habida cuenta del éxito alcanzado en las ediciones precedentes, tanto en el aspecto deportivo como organizativo, siendo la próxima la VII Volta un tanto especial puesto que por vez primera nos adentraremos en nuestra vecina nación, “Portugal”.

En la pasada edición y aún a pesar de haber sufrido importantes recortes en las ayudas que nos venían facilitando nuestras autoridades deportivas autonómicas hemos conseguido realizarla con un enorme éxito deportivo, aunque la participación cicloturista haya bajado ligeramente en relación a años anteriores, motivado fundamentalmente, a la elevación considerable en cuanto al precio de participación como consecuencia de no haber recibido las ayudas oficiales.

Una vez más tenemos que destacar el respaldo que las autoridades deportivas de nuestra provincia a través de la Excelentísima Diputación Provincial de Pontevedra, nos prestan, ya que sin su apoyo moral y económico, sería impensable realizar esta Volta Cicloturista, así como de las diversas casas comerciales que un año más han colaborado de una manera desinteresada con nuestra Volta.

En el 1.995 nuestra VII Volta tendrá como objetivo el adentrarnos en dos etapas en nuestra vecina Portugal, aunque para ello tengamos que sacrificar el recorrer o tocar las cuatro provincias gallegas, al igual que en años precedentes. Este año nos centraremos en el Sur de la provincia de Pontevedra y en el Sur de la Provincia de Orense. Tendremos que sudar el maillot para subir los míticos puertos gallegos de A MOA (Orense), con un desnivel medio del 10% en sus 9 kilómetros de ascensión y el MONTE ALOIA en Tuy con un desnivel medio del 8 % en sus 7,5 kilómetros de una difícil ascensión. Las fechas elegidas, del 14 al 18 de Junio (miércoles a domingo), finalizando un año más en el complejo deportivo de URECA de Nigrán, que gentilmente nos ceden.

Por segunda vez este año realizaremos la denominada Super-Marcha o II Memorial Delio Rodríguez, ya que hemos tenido una experiencia positiva de la realizada el año anterior de una manera experimental.



Esta segunda edición se realizará el sábado día 10 junio, unos días antes de la Volta Galega, y como ya ocurriera el año precedente romperemos la barrera de los 200 kilómetros, aunque la haremos un poco más exigente deportivamente. También como novedad esta edición pondremos un ramo de flores en la tumba del cementerio donde están los restos mortales de nuestro imborrable amigo D. Delio Rodríguez.


1ª Etapa - VIGO - ORENSE - 14.Junio.95 Este año variaremos el punto de salida, en lugar de hacerlo desde nuestra sede social en la Avenida de Cástrelos, lo cambiamos para salir desde El Parque de Cástrelos sito a poca distancia del anterior.

A las 7,30 horas en punto de la mañana tomaremos al igual que otros años la carretera de Valladares que nos conducirá al primer puerto de la jornada y de la Volta, como es el Alto de San Cosme, para desde allí bajar rápidamente hasta Porriño, lugar donde se efectuará el primer reagrupamiento. Una vez todos juntos continuaremos ruta hacia Salceda de Caselas, Salvaterra do Miño, As Neves y Arbo lugar donde retomaremos fuerzas sólidas y líquidas en forma de avituallamiento.

Una vez tomado un buen bocata, proseguiremos marcha en dirección Ribadavia, pasando antes por Creciente y Filgueira siguiendo la vía férrea y en sentido contrario al descenso de nuestro Rio Miño. Una vez en Ribadavia, efectuaremos un nuevo reagrupamiento para atravesar este pueblo y a la salida tomar a través del embalse de Castrelo de Miño y seguir por la carretera paralela al Rio Miño, atravesando diversos pueblos de la provincia de Orense, llegando a la capital aproximadamente a las 14,15 horas. Llegados a este punto y como siempre con ayuda de la Policía Municipal de Orense nos trasladaremos al Hotel San Rosendo situado en las afueras de la capital en la carretera de Verín.

Después de haber comido y tomada una refrescante ducha, efectuaremos la jornada cultural de rigor, estando previsto este año, visitar la catedral y las famosas Burgas.



2ª Etapa - ORENSE - MANZANEDA - 15.Junio.95 Al igual que el día anterior a las 7,30 horas tomaremos la carretera hacia el centro de la ciudad, para desde allí iniciar nuestra etapa reina, nada menos que 130 Kilómetros y con tres puertos muy especiales.

Después de recorrer 20 kilómetros llegaremos a Los Peares, lugar donde el afluente Rio Sil entronca o desemboca en el padre Rio Miño. Una vez en esta población tomaremos la carretera vieja que después de 10 kilómetros de una dura subida nos conducirá al Alto de Guitara, puerto de 1ª categoría, tanto por su dureza como por su longitud. En este punto comenzaremos a descender a velocidad de vértigo hacia Quiroga, dejando a un lado la población de Monforte de Lemos, siendo en la población de Quiroga donde efectuaremos el avituallamiento correspondiente. Una vez recuperadas en parte las fuerzas, acometeremos la ascención del, dicen los expertos, puerto más duro de Galicia, ya que en 9 kilómetros de subida se pasa de 100 mts. a 1000 mts. de altitud, lo que da idea de la dureza de las rampas a subir. Una vez en la cima serpentearemos la zona hasta llega a San Juan de Rio y a continuación enlazaremos con la carretera de Orense a Ponferrada (antigua carretera nacional), para subir un puerto pequeño El Alto de Trives, bajando después a la población así denominada. En este punto haremos un nuevo reagrupamiento reponiendo ligeramente las ya gastadas fuerzas a fin de acometer el tercer y último

gran puerto de la jornada, El Alto de Manzaneda, después de recorrer 19 kilómetros, pasaremos de una altitud en Poboa de Trives de 849 mts. a 1400 mts de altitud en los apartamentos de Manzaneda, lugar donde finalizará la etapa reina.

Este 2º día de Volta nuestra visita cultural consistirá en recorrer el maravilloso paisaje que rodea las instalaciones de la Estación de Montaña Cabeza de Manzaneda, además de disfrutar de las instalaciones propias, como son la piscina climatizada, el campo de fútbol, además del telesilla que la citada Estación pone a nuestro servicio.

3ª Etapa - MANZANEDA - ENTRIMO - 16.Junio.95 Al igual que los dos días anteriores nuestra hora de salida será a las 7,30 horas debido a los 138 kilómetros que habrá que recorrer hasta llegar a nuestro punto de destino.

Saldremos de la Estación de Montaña y nos dirigiremos hacia el pueblo denominado Chandexa de Queixa, a continuación tomaremos la carretera que nos llevará después de alguna que otra subida hasta el pueblo de Montederramo, siguiendo hasta Leboreiro, pueblo situado en la carretera Orense- Poboa



de Trives, por donde continuaremos por la otrora carretera nacional hacia Orense, después de pasar Casetas del Rodicio, llegaremos a la cima de este puerto y nos pondremos a bajar en dirección Xunqueira de Espadañedo, lugar donde tomaremos una bifurcación hacia Maceda para seguidamente llegar a Baños de Molgas y Xunquera de Ambia, donde tomaremos el oportuno avituallamiento.

Una vez recuperadas ligeramente las fuerzas seguiremos hacia Allariz, donde atravesando la carretera general Orense - Verín y en dirección Celanova, a donde llegaremos después de recorrer 15 kilómetros ligeramente ondulados. Después de atravesar esta población iremos en dirección Bande y después de subir el único puerto de la jornada bajaremos velozmente hacia Entrimo, finalizando nuestra 3ª etapa, estando ya a las puertas del objetivo de esta Volta como es la de conocer Portugal.

Como visita cultural, pendiente de confirmar por las autoridades portuguesas, intentaremos conocer el famoso embalse de agua de LINDOSO, que con una maquinaria supermoderna transforman la fuerza de la caída del agua en energía eléctrica. De no poder realizar esta visita, o bien conoceremos los pueblos circundantes o bien en autobús nos iremos a pasar la tarde al Santuario de la Peneda (sito en Portugal) que está a unos 20 kilómetros de Entrimo.

4ª Etapa - ENTRIMO - BRAGA - 17.Junio.94 Por fin podremos descansar un poco más, ya que es una etapa corta solamente andaremos 100 kilómetros y además casi todo en sentido descendente, saldremos a las 8 horas de la mañana, a fin de llegar temprano a Braga, para tener más tiempo en realizar las visitas culturas que en esta población pueden ser muy variadas.

Una vez tomada la salida nos dirigiremos rápidamente hacia Portugal, siendo el primer pueblo que toquemos el de Lindoso, para a continuación y siempre carretera abajo llegar a Ponte da Barca, población que pasaremos de largo debido a la circunvalación existente.

Seguiremos camino de Portela de Bande, a partir del cual ya la carretera deja de ser cuesta abajo y se estabiliza un poco aunque con tendencia a la bajada. Después de circular y serpentear por estas carreteras, ya que aunque el firme es bueno tiene una gran cantidad de curvas, debiendo por ello circular con más precaución de la ya habitual.

A continuación pasaremos rozando la población de Vila Verde ya muy cercanos a nuestro punto de destino, llegando a Braga después de subir una minicuesta. Al entrar en esta ciudad, esperamos contar con la policía local y que nos lleven hasta tomar la carretera que nos conducirá hacia el único puerto de la jornada situado en el Monte Sameiro, después de subir 7 kilómetros de una dura ascensión y dejando un poco atrás el famoso monte Bon Xesús situado en el kilómetro 3,5 de la subida. Una vez en la cima, nos tomaremos unos minutos para apreciar la impresionante vista que se divisa desde allí para bajar a continuación por otra carretera que nos llevará, después de atravesar parte de la ciudad hasta el hotel situado a 3 kilómetros de la capital en la carretera de Porto.

Como visitas culturales, tenemos variadas, desde visitar en autobús el renombrado Bon Xesús con su lago, hasta visitar Bracalandia, pasando por la visita típica de una ciudad portuguesa.

5ª Etapa - BRAGA - NIGRAN - 18.Junio.94 También al igual que el día anterior saldremos a las 8 horas de la mañana.

Saldremos en dirección Ponte da Lima, población situada a 33 kilómetros de Braga, una vez allí nos dirigiremos hacia San Benito da Porta Aberta, pasando antes por el famoso Alto Dos Cantoneiros, primer



dificultad montañosa de la jornada, puerto de 11 kilómetros de una subida no excesivamente dura pero sí exigente por no tener un solo descanso En San Benito da Porta Aberta, tomaremos la carretera que nos lleva a San Pedro da Torre, ya muy cerquita de la frontera. Una vez llegados a este lugar efectuaremos el oportuno avituallamiento a fin de tomar fuerzas para poder terminar el duro tramo que aún nos queda.

A continuación nos dirigiremos hacia Tuy atravesando para ello el puesto fronterizo antiguo, tomando ya en Tuy la carretera que nos conducirá hasta el Monte Aloya O San Julián, también así denominado. Esta subida aunque corta es, después del Alto da Moa, de las más duras de Galicia, teniendo rampas de un desnivel del 14%.

Debido a esto lo consideramos como puerto de categoría especial.

Una vez en la cima, podremos decir que prácticamente se acaba la Volta en el aspecto deportivo, puesto que lo que falta es bajar muy velozmente, aunque con precaución pues la carretera nos es muy de fiar,

hacia Gondomar, tomando en esta población la dirección de Ramallosa y después llegar a las instalaciones de URECA en Nigrán, lugar donde finalizará la VII Volta.

Es intención de la organización el mantener el número de participantes alcanzado el último año y nunca el aumentarlo por la gran dificultad que tenemos para encontrar alojamiento y que además supondría incrementar el número de asistentes, encareciendo en demasía el costo final.

LOGISTICA

Los servicios de apoyo, al igual que en otras ediciones, estará compuesto por : - 2 furgones.- Un furgón será el que cierre la caravana ciclista, y el otro servirá de enlace entre la cabeza de cartera y el furgón de cola, prestando todo el apoyo necesario a los cicloturistas que lo precisen. Llevará también avituallamientos líquidos por si fuese necesaria su aportación.



- 1 turismo.- Irá abriendo carrera, y con la megafonía advirtiendo a los vehículos que se acerca una caravana ciclista y que circulen con precaución. Este vehículo no podrá ser adelantado bajo ningún concepto por ningún cicloturista, a fin de poder llevar un control sobre la caravana.

- 1 autobús- Servirá al igual que otros años, para transportar los equipajes de los participantes, servirá también para recoger a aquellos cicloturistas que decidan abandonar momentáneamente la prueba y por las tardes para realizar las visitas culturales en la que haya que desplazarse.

- 3 motos.- Este año y debido al enorme trabajo que realizan los motoristas y su importancia hemos decidido incrementar en una unidad el servicio de motos, aunque para ello hayamos de reducir un turismo. Su trabajo consistirá en dirigir en todo momento la carrera, atender los cruces, subir y bajar constantemente y controlar que los ciclistas no invadan el carril contrario y que circulen en perfecta alineación. Asimismo prestarán toda la ayuda necesaria a todo aquel personal de la caravana que lo precise.

El resto del personal de apoyo estará constituido por : Una persona de Relaciones Públicas encargada de contactar con los hoteles previamente, de los avituallamientos, de distribuir las habitaciones al llegar al punto de destino y junto con uno de los motoristas, ejercitarán la dirección de la carrera, tomando todas las decisiones que precisen. Será también la encargada de coordinar toda la infraestructura de la Volta en carrera, así como la portavoz oficial de la Organización.

El personal sanitario, que estará compuesto por una Ambulancia de la Cruz Roja con dos sanitarios y un médico especializado en medicina deportiva.

La Organización, pretende, al igual que en otros años, entregar un equipaje completo, compuesto por Calcetines, Culotte, Maillot y una camiseta deportiva, así como un trofeo-recuerdo al finalizar la Volta.

Ricardo



RUTOMETROS DE LA VII VOLTA CICLOTURISTA A GALICIA


1ª ETAPA: Vigo - Ourense (Hotel San Rosendo)

Kms. Kms.

LOCALIDAD Parciales Totales Traviesas 0 0 Alto de San Cosme 15 15 Porriño 8 23 Salceda de Caselas 22 45 Salvaterra 6 51 As Neves 9 60 Filgueira 26 86 Ribadavia 16 102 Castrelo de Miño 6 108 Ourense 24 132 Hotel San Rosendo (Crtra. Madrid) 4 136

2ª ETAPA: Orense - Manzaneda

Kms. Kms.

LOCALIDAD Parciales Totales Ourense - Hotel San Rosendo 0 0 Los Peares 21 21 Alto de Guítara 10 31 Monforte de Lemos 17 48 Quiroga 22 70 San Clodio 12 82 Alto da Moa 9 91 San Juan de Rio 8 99 Cruce Crtra. Ourense - Trives 5 104 Póboa de Trives 7 111 Cabeza de Manzaneda 19 130

3ª ETAPA: Manzaneda - Entrimo

Kms. Kms.

LOCALIDAD Parciales Totales Cabeza de Manzaneda 0 0 Chandrexa de Queixa 19 19 Montederramo 16 35 Leboreiro 6 41 Xunqueira de Espadañedo 12 53 Maceda 6 59 Baños de Molgas 4 63 Xunqueira de Ambía 9 72



Allariz 7 79 Corbillón 8 87 Santa Baia 6 93 Celanova 6 99 Alto do Bieiro 11 110 Bande 4 114 Entrimo 14 128

4ª ETAPA: Entrimo - Braga (Portugal)

Kms. Kms.

LOCALIDAD Parciales Totales Entrimo 0 0 Embalse de Lindoso (Portugal) 18 18 Ponte da Barca 29 47 Portela de Bade 7 54 Vilaverde 12 66 Braga 15 81 Bon Xesús de Braga 10 91 Alto do Sameiro 4 95 Braga (Ciudad) 8 103 Hotel (Crtra. De Oporto) 3 106

5ª ETAPA: Braga (Portugal) - Nigrán

Kms. Kms.

LOCALIDAD Parciales Totales Braga (Ciudad) 0 0 Corvos 22 22 Ponte de Lima 11 33 Alto dos Cantoneiros 13 46 San Roque 5 51 San Bento de Porta Aberta 6 57 San Pedro da Torre 9 66 Valença do Minho 5 71 Tui 2 73 Monte Aloia 9 82 Morgadans 10 92 Vincios 4 96 Nigrán (Ureca) 6 102



A l t i g r a f í a d e l a s E t a p a s d e l a

VII V o l t a C i c l o t u r i s t a a G a l i c i a



RELACION NOMINAL DE PARTICIPANTES EN LA 7ª EDICION DE LA VOLTA CICLOTURISTA GALEGA

JUNIO DE 1995

Número Nombre Club 1 José Benito Rodríguez Pérez. C C Traviesas 2 Roberto Rey González C C Traviesas 3 Ricardo Rodríguez Justo. C C Traviesas 4 Mariano Dorado Cañón C C Traviesas 5 Antonio Grana Rodríguez C C Traviesas 6 José Casalta Alonso C C Traviesas 7 Alejandro Rivas Casal C C Traviesas 8 Juan Gómez Mosquera C C Traviesas 9 Jacinto Castro C C Traviesas

10 Juan José Araujo Parada C C Traviesas 11 Mana Isabel Campos Alfonso C C Traviesas 12 Antonio González Ruiz C C Traviesas 13 Rogelio Minguez Hermida C C Traviesas 14 Antonio Alvarez Minguez C C Traviesas 15 Manuel Fernandez Rodríguez C C Traviesas 16 Hermann Alvarez C C Traviesas 17 Jesús Domínguez Martínez C C Traviesas 18 Ramón Adolfo Alonso Alonso C C Traviesas 19 Francisco González Romero C C Traviesas 20 Antonio de Jesús Araujo Parada C C Traviesas 21 Marcial López Rivera. C C Traviesas 22 Anselmo Costas Goberna C C Traviesas 23 Jorge González Martínez C C Traviesas 24 Ernesto Garrido Oubiña Independiente 25 José Manuel de Magallanes Arbones Club Ciclista A Guia 26 Santos Méndez Corullon Club Ciclista As Pontes 27 Antonio Casal Corral Club Ciclista As Pontes 28 José Ramón Blanco Romero Club Ciclista As Pontes 29 Maximino Fidalgo Lorenzana Club Ciclista As Pontes 30 Pedro Carracedo Pérez Club Ciclista As Pontes 31 J. Miguel López Corral Club Ciclista As Pontes 32 Inocencio Tembrás Pena Club Ciclista As Pontes 33 Elias Casal Costoya Club Ciclista Lar de Viveiro 34 J. Antonio Teijeiro Ferreira Club Ciclista Lar de Viveiro 35 J Ramón Baño Baño Club Ciclista Lar de Viveiro 36 Luis Pérez Pérez C. C. Lamprea de Arbo 37 Castor Pérez Pérez C. C. Lamprea de Arbo 38 Gonzalo Sestelo Martínez C. C. Lamprea de Arbo 39 Francisco Fraga Diaz C. C Foz de Lugo 40 Luis Prado Pico C. C Foz de Lugo



41 Alfonso González Calviño Peña C. As Pontes de Orense 42 José Carlos Blanco Posada Club Ciclista Vigués 43 Jaime Costas Club Ciclista Vigués 44 José Rodríguez (Gabica) Club Ciclista Vigués 45 Jesús Miguens (Padrón) Club Ciclista Vigués 46 Luis Miguel Rincón C. C. Ria de Vigo 47 Sergio M de Dios C. C. Ria de Vigo 48 José Benito Otero Posada C. C. Ria de Vigo 49 Camilo Blanco Rodríguez Ciclos Fernandez 50 Maximino Vázquez Blanco Club Diagonal de Vigo 51 Jesús Pais Fernandez Puerto de Vigo 52 Antonio Fernandez Pérez C. Ciclista Teis 53 Luis Martínez Pórtela Telefónicos 54 Teodoro de Ramiro Crespo Telefónicos 55 Luís Manuel Yebra Carrion Telefónicos 56 José Manuel Muñoz Sanceledonio Telefónicos 57 Nemesio García Garcia Telefónicos 58 Emilio Casanova Vázquez Telefónicos 59 Manuel A. Cendon Rodríguez C. C. Comesaña 60 Luis Eduardo León Prieto Grupo Ciclista de Colombia 61 Joaquin Plata Díaz (Sin manos) Grupo Ciclista de Colombia 62 C.C. Yebenes (Tarrasa) Cataluña 63 J Antonio Cobos Alonso Cataluña 64 Manuel Luque Maulo Cataluña 65 Francisco Cirera Iborra Cataluña 66 Antonio Rodríguez Hernández Bici Carrera (Tenerife) 67 Vicente Estevez Hernández Bici Carrera (Tenerife) 68 Gaudencio Rodríguez Hernández Bici Carrera (Tenerife) 69 J Lorenzo González González Bici Carrera (Tenerife) 70 Valentín Robledo C.C. Palma (Madrid) 71 Antonio López Cor de Catalunya 72 Domingo Santiago Garcia-Ripoll G Dep Ciclista Pueblo Nuevo (Madrid) 73 Juan Luis del Pozo González G Dep Ciclista Pueblo Nuevo (Madrid) 74 José Luis G Dep Ciclista Pueblo Nuevo (Madrid) 75 Luis Domingo G Dep Ciclista Pueblo Nuevo (Madrid) 76 Santiago Arribas Avila 77 José Zapata Abad Prat del Llobregat 1 Eduardo Rodríguez Justo Colaboradores 2 Dolores Rivera Colaboradores 3 Felipe Nuñez Colaboradores 4 Pablo Lijo - Moto 1 Colaboradores 5 Juan Alvarez Mínguez - Moto 2 Colaboradores 6 Cruz Roja 1 Colaboradores 7 Cruz Roja 2 Colaboradores 8 Médico Colaboradores 9 Mecánico Colaboradores

10 Esposa de Santiago Arribas Acompañantes



11 Esposa de José Zapata Acompañantes 12 Ana Artacho Acompañantes

89 NUMERO TOTAL DE

PARTICIPANTES



7ª

VOLTA

CICLO-

TURISTA

GALEGA

Junio

1995 VIII VOLTA CICLOTURISTA GALEGA

Un año más, y vamos por el octavo consecutivo, el Club Ciclista Traviesas, organizará la ya tradicional y esperada Volta Cicloturista Galega.

En la pasada edición mantuvimos el número de participantes en 75, cuota que vemos difícil de superar dado las escasas infraestructuras hoteleras que tenemos en Galicia, fuera de las grandes ciudades, a los que unidas las 15 personas de apoyo nos dan una cifra de 90 participantes, cantidad que estimamos como excelente y que no es nuestra intención el incrementar.

Hemos de destacar el respaldo de nuestras autoridades deportivas a nivel regional y autonómico, destacando las ayudas recibidas de nuestra Diputación Provincial de Pontevedra y de la Consellería Xeral para o Deporte.

Pero mención especial y aparte se merece un año más nuestra GUARDIA CIVIL DE TRAFICO, por la atención que siempre ha tenido con nuestra volta y super-marcha, destacando que, en ambas pruebas, nos han acompañado en todos los kilómetros que hemos rodado.

Todos los años, es objetivo fundamental entre la Organización, el destacar algún lugar a donde va a rendir visita la Volta, así, en la edición anterior fue la entrada en Portugal, el anterior había sido nuestra visita hacia las Rías Altas Gallegas, etc, este año de 1996, le dedicaremos una atención especial a una zona de Galicia que nunca habíamos tocado, como son los ANCARES Y A SERRA DO CAUREL.

Por tercer año consecutivo también realizaremos la Super-Marcha o Memorial Delio Rodríguez, realizando en esta ocasión una etapa de 225 Kms. superando así en diez Kms. el record establecido en la primera Supermarcha.

Desde aquí queremos animar a todos aquellos que estéis indecisos y por supuesto a los participantes de años anteriores esperamos vernos de nuevo en junio.

Ricardo



VIII VOLTA CICLOTURISTA GALEGA


1ª Etapa VIGO - LUGO - 180 Kms. - (12 Junio 1996) 1° Sector Vigo - A Golada - 119 Kms. -

Un año más nuestra Volta Cicloturista Galega, abrirá la octava edición a partir de las 7,30 horas de la mañana del día 12 de Junio de 1996 (miércoles) desde el inigualable lugar del Parque de Castrelos.

Saldremos por la Gran Via en dirección Plaza de España, siguiendo por la calle Pizarro en dirección Travesía de Vigo, donde se dará vía libre a los participantes para llegar lo más rápido posible a Pontevedra, lugar de nuestro primer reagrupamiento, pasando anteriormente por Redondela, Arcade y Cesantes. En la entrada a Pontevedra, donde se desvía hacia Pontebora, haremos el primer reagrupamiento, para evitar grandes distanciamientos entre los participantes, para después de recorrer 7 Kms. llegar a Pontebora localidad anexa a Pontevedra y enfilar la carretera que conduce hacia Orense.

Subiremos puerto arriba atravesando las pequeñas poblaciones de Viascon, Pedre, Cerdedo y al llegar a Folgoso, después de recorrer 68 Kms. nos desviaremos hacia la izquierda tomando la carretera que nos conducirá, después de atravesar el Candan a Lalin. En Folgoso haremos un reagrupamiento agrupamiento para recuperar en parte las fuerzas que se han ido dejando poco a poco en la tremenda subida que se ha realizado anteriormente. Una vez descansados seguiremos por Cachafeiro, Acíbeiro, Alto del Candan, descendiendo a continuación hacia Laro, Vilatuxe y entrando en la población de Lalín, que cruzaremos y seguiremos en dirección a A Golada, lugar donde llegaremos después de haber recorrido sobre 120 kms



En esta población y como novedad en nuestra Volta Galega, finalizará el primer sector, aprovechando para efectuar una comida ligera pero reconfortadora, que nos dé fuerzas para comenzar una hora después el segundo sector que nos lleve hasta Lugo.

2° Sector A Golada - Lugo - 61 Kms. -

Una vez salidos de A Golada tendremos que atravesar por Antas de Ulla, Monterroso, llegando al cruce de la carretera que une Orense con Lugo, y siguiendo por esta carretera nacional y pasando la población de Guntin, llegaremos al Alto del citado nombre, desde donde descenderemos a toda máquina para llegar a Lugo, teniendo que desplazarnos por la circunvalación de esta ciudad en dirección carretera de Madrid, para albergamos en el ya tradicional hotel Torre de Nuñez, distante del centro de la ciudad unos 7 kms.

2ª Etapa LUGO - OS ANCARES - 95 Kms. - (13 Junio 1996) Al día siguiente, jueves 13 de Junio, iniciaremos nuestra segunda etapa y la que nos llevará al punto de destino y punto fuerte de nuestra edición de la Volta, como son OS ANCARES, después de hacer un recorrido corto pero precioso en cuanto a paisaje.

A las 8 en punto de la mañana y con la puntualidad de la que siempre hemos hecho gala, se pondrá en marcha la 2ª etapa de la Volta, tomando la carretera que une Lugo con Fonsagrada, para después de recorrer 31 Kms. y de haber subido una ligera cota y disfrutando de una excelente carretera en cuanto al firme, desviarnos en la población de Baleira hacia la derecha, tomando la carretera que nos llevará hasta el pueblo de Becerrea, lugar donde nos desviaremos tomando la carretera que nos lleva a Os Ancares, bajando rápidamente hasta la localidad de Liber, donde tomaremos un nuevo desvío que nos conducirá hasta Doiras, después de recorrer un tramo de 19 kms. muy suaves en cuanto a esfuerzo físico pero impresionantes de belleza paisajística. En la localidad de Doiras, podremos contemplar el castillo de su mismo nombre, siendo en este lugar donde tomaremos el último desvío y enfilaremos, ahora sí, la carretera que nos conducirá a la cima de Os Ancares, donde finalizaremos la 2ª etapa.

Hemos de destacar que en este lugar y por carecer de infraestructuras hoteleras tendremos que pernoctar en una pensión y la mayoría de los participantes en literas, bien a nuestro pesar, porque estamos acostumbrados a dar un buen servicio de hoteles, pero es el único sitio donde poder pernoctar si queremos ir a los Ancares.

3ª Etapa OS ANCARES - A RÚA - 132 Kms. - (14 Junio 1996) Comenzamos la 3ª etapa el día viernes 14 de Junio a las 7,30 horas para hacer frente a la 2ª etapa más larga de la Volta, pero también la más bonita y espectacular.



A las 7,30 horas se dará la salida bajando con precaución hacia la población que el día anterior marcaba el comienzo de los Ancares, Doiras, girando en este lugar hacia la izquierda y rodeando el castillo de Doiras, empezaremos a subir el primer puerto de la jornada, el puerto de A Portela de 1.068 mts. de altitud con un recorrido de 8 kms, no excesivamente duros. Una vez en la cima y ya en la provincia de León, efectuaremos nuestro primer reagrupamiento a fin de que los que menos fuerza tengan se agrupen con los más afortunados físicamente. Todos juntos bajaremos hacia la localidad de Vega de

Valcarce, pasando antes por Quíntela y Ambasmestas. Desde Vega de Valcarce tomaremos la antigua nacional VI que nos conducirá a través de un asfalto recién colocado hacia la cima de Pedrafíta con una altitud de 1.100 mts. y después de recorrer 13 Kms. de ascensión. Una vez en Pedrafíta nos desviaremos hacia el pueblo de O Cebreiro, lugar donde haremos el avituallamiento sólido del dia.

Ya repuestos en parte de los dos esfuerzos montañosos de la jornada proseguiremos 5 kilómetros por la misma carretera, tomando un desvío hacia la izquierda que nos conducirá a través de la Serra do Caurel a nuestro destino. Atravesaremos los pueblos de Pació, Seoane, el rio Lor, desde donde comenzaremos a subir el último puerto de la jornada, pasando antes por Folgoso do Caurel, y llegando al Porto do Boi, de 1.065 mts. de altitud, desde donde bajaremos muy rápidamente hacia la población de Quiroga, atravesando esta y tomando la carretera nacional Orense-Ponferrada en dirección A Rúa, lugar de destino de nuestra etapa.

4ª Etapa A RÚA - CARBALLIÑO - 125 Kms. - (15 Junio 1996) Saldremos de A Rúa a las 8 horas de la mañana en dirección Carballiño, recorreremos antes 125 Kms. a través de una carretera con un buen firme, pero con muchísimas curvas y con bastante dureza en su trazado, exigiendo un notable esfuerzo físico.

Desde la Rúa tomaremos la dirección de Freixido,

Larouco, para llegar al Alto da Hermida, bajando a continuación hacia Ponte da Bibey, desde donde comenzaremos a subir, el tremendo por su desnivel (quizás el más duro de toda la vuelta), Alto de Trives. Pararemos por la población, ya conocida por nuestra Volta de a Pobra de Trives, lugar donde efectuaremos nuestro primer reagrupamiento, encaminándonos después hacia Castro Caldelas, teniendo antes que subir el puerto de Alto de Cerdeira de 7 kms. de longitud. Desde allí empezaremos a subir y bajar de una manera constante hasta llegar al Alto do Rodicio, desde donde, en un rápido descenso llegaremos a nuestro avituallamiento en Xunqueira de Espadañedo, lugar donde el sr. Alcalde nos recibirá acompañado por un nutrido grupo de niños, al igual que en otras ocasiones.

Una vez repuestos en parte, proseguiremos nuestra marcha en dirección al Alto de Couso, desde donde y después de recorrer 25 kms. cuesta abajo, llegaremos a Orense, donde la Policía Municipal de Trafico, nos pasará sin problemas por el casco urbano, dejándonos en la carretera que nos llevará a Carballiño, no sin antes atravesar diversas poblaciones y después de circular por una carretera con buen asfalto pero con continuos toboganes.



5ª Etapa CARBALLINO - V1GO 94 Kms. - (16 Junio 1996) Y ya estamos dispuestos a comenzar la 5ª y definitiva etapa de nuestra VIII Volta Galega a punto de finalizar, no sin antes atravesar por primera vez en la historia del cicloturismo gallego A Serra do Suido que nos llevará desde la población de Avión hasta Fornelos de Montes.

Saldremos a las 8 horas de la mañana desde Carballiño

tomando la carretera de Leiro, lugar donde nos desviaremos hacia Balde, Pena Corneira y Avión, después de subir un puerto de 16 Kms. y con bastante dureza. Una vez en Avión, localidad donde se hará el primer reagrupamiento y a través de las montañas que forman parte de a Serra do Suido, iremos a dar a Berducido, población situada en la carretera que une Pontecaldelas con A Cañiza. Desde este lugar tomaremos la carretera que nos llevará después de una buena bajada a Fornelos de Montes, donde haremos el avituallamiento de la jornada.

Después de un breve descanso, tomaremos la carretera que nos llevará hacia Moscoso, para desde allí dirigirnos a Pazos de Borbén, Amoedo, desviando hacia Cepeda y llegando al Alto dos Valos, lugar donde atravesaremos la carretera que une Porriño con Redondela, subiendo hacia el Alto de Peinador, desviándonos aquí al Alto de Puxeiros, atravesando la carretera antigua Vigo-Porriño y que nos conducirá a nuestro punto final en las instalaciones del Mercantil.

El desarrollo de las etapas, al igual que en años anteriores, será libre, cada cicloturista tendrá libertad para circular a la velocidad que prefiera, dentro de los márgenes establecidos por la organización, que son el no sobrepasar nunca al coche delantero, ni quedar por detrás del furgón de cola. Habrá tramos que debido a su dificultad en cuanto al resto del tráfico que haya que hacerlos todos agrupados, aunque pretendemos que sean los menos posibles.

Se hará respetar al máximo las normas de circulación, invitando a aquellos que no las cumplan a salirse de esta prueba de una manera firme e inflexible. Esta organización pretende que esta Volta Galega sea un modelo a imitar en cuanto al respeto por las normas de circulación. Por supuesto a partir de este año, se hará obligatorio el uso del Casco, de acuerdo con lo recientemente acordado en el Parlamento Español.



LOGíSTICA

Los servicios de apoyo, serán los que siguen:

Furgones.- Habrá como en otras ocasiones dos y serán los encargados de repartir los avituallamientos diarios, tanto en la carretera como en los puntos de reagrupamiento o avituallamiento. Uno de ellos procurará circular en la cola del pelotón pudiendo servir de auxilio para algún cicloturista que se quede rezagado, bien por lesión, avería o simplemente falta de fuerzas.

Coche delantero.- Su misión será la de abrir marcha llevando la megafonía y advirtiendo a todos los conductores de vehículos que se acerca una caravana ciclista y que extremen sus precauciones. Llevará también las correspondientes banderas rojas advirtiendo al tráfico de esta circunstancia. Bajo ningún concepto este vehículo podrá ser adelantado por ningún cicloturista.

Motos.- Su misión, como siempre, será la de coordinar en carretera a todos los cicloturistas, atendiéndoles en todo lo que sea necesario, llevando mensajes de un coche a otro, atendiendo de una manera especial a los cruces, evitando que otros vehículos se mezclen con nuestros ciclistas y que pueda haber algún accidente.

Autobús.- Servirá para transportar los equipajes de todos los componentes, así como de transportar a la gente para efectuar el recorrido cultural de las tardes.

Ambulancia.- Como siempre la Cruz Roja española en su delegación de Vigo, nos cederá temporalmente a dos de sus hombres y la ambulancia correspondientes, para atender, en unión del médico de servicio de la propia Volta, a cualquier incidencia que pudiera surgir. También colaborarán con los furgones y con los motoristas en la coordinación de toda la infraestructura a fin de que los cicloturistas (verdadero objeto de nuestra Volta) estén perfectamente atendidos en todas sus necesidades.

Médico.- Su misión, huelga decirlo, será la de atender cualquier incidencia que pudiera surgir, bien por caída, bien por enfermedad, a cualquier componente de esta maravillosa familia que compone la Volta.

En el coche delantero irá, junto al chófer, una persona encargada de Relaciones Públicas y coordinación general de toda la Volta. El jefe de ruta será uno de los motoristas, que ya viene ejerciendo esta función desde hace varios años.



La organización pretende también entregar a cada participante un maillot de la Volta que será obligatorio utilizarlo todos los días, así como una camiseta deportiva y un trofeo recuerdo de la presente edición.

El precio por participante estimamos estará sobre las 33.000 ptas, pendientes de revisar a la baja, en función de las ayudas oficiales que esta Organización pueda conseguir, incluyendo como siempre en este precio, todos los servicios como son:

Avituallamientos y refrescos en carretera.

Comida - Hotel – Cena - Desayuno

Camiseta Deportiva

Maillot de la Volta

Trofeo/Recuerdo.

Ricardo



RUTOMETROS DE LA VIII VOLTA CICLOTURISTA A GALICIA


1ª ETAPA: Vigo - Lugo

Kms. Kms.

LOCALIDAD Parciales Totales Traviesas 0 0 Redondela 15 15 Vilaboa 12 27 Pontevedra 6 33 Pontebora 7 40 Viascon 7 47 Pedre 13 60 Cerdedo 4 64 Folgoso 4 68 Cachafeiro 4 72 Acibeiro 7 79 Alto do Candán 4 83 Laro 5 88 Vilatuxe 5 93 Sotolongo 3 96 Lalín 7 103 Muimenta 8 111 A Golada 8 119 FIN DEL PRIMER SECTOR CON COMIDA EN A GOLADA 119 Antas de Ulla 11 130 Monterroso 5 135 Cruce Crtra. Ourense - Lugo 11 146 Guntin 8 154 Alto do Picato 8 162 Lugo (entrada) 11 173 Hotel FIN DEL 2º SECTOR 7 180

2ª ETAPA: Lugo - Os Ancares

Kms. Kms.

LOCALIDAD Parciales Totales Lugo (Hotel) 0 0 Castroverde 25 25 Alto Baleira 6 31 Baleira 3 34 Quinta 5 39 O Cereixal 13 52 Becerreá 3 55 Liber 9 64 Doiras 19 83



Os Ancares 12 95

3ª ETAPA: Os Ancares - A Rúa

Kms. Kms.

LOCALIDAD Parciales Totales Os Ancares 0 0 Doiras 12 12 A Portela 8 20 Quintela 10 30 Ambasmestas 4 34 Vega de Valcarce 1 35 Pedrafita do Cebreiro 13 48 Cebreiro 5 53 Liñares 3 56 Alto de San Roque 1 57 Cruce a Quiroga 1 58 Pacios 4 62 Seoane do Caurel 12 74 Rio Lor 7 81 Folgoso do Caurel 5 86 Porto do Boi 11 97 Hermida 10 107 Quiroga 2 109 A Rúa 23 132

4ª ETAPA: A Rúa - Carballiño

Kms. Kms.

LOCALIDAD Parciales Totales A Rúa 0 0 Freixido 5 5 Larouco 3 8 Alto da Hermida 3 11 Ponte da Bibey 6 17 Póboa de Trives 9 26 Alto de Trives 2 28 Alto de Cerdeira 11 39 Castro Caldelas 10 49 Leboreiro 12 61 Alto do Rodicio 7 68 Xunqueira de Espadañedo 6 74 Alto de Couso 4 78 Ourense 20 98 Cruce a Crtra. Carballiño 13 111 Carballiño 14 125

5ª ETAPA: Carballiño - Vigo

Kms. Kms.

LOCALIDAD Parciales Totales Carballiño 0 0



Leiro 10 10 Balde 6 16 Avión 10 26 Belecon 5 31 Berducido 21 52 Estacas 2 54 Fornelos de Montes 4 58 Moscoso 10 68 Pazos de Borbén 2 70 Amoedo 2 72 Alto de Cepeda 4 76 Alto dos Valos 4 80 Alto de Peinador 9 89 Circulo Mercantil e Industrial (CUVI) 5 94

ALTIGRAFIAS DE LAS ETAPAS DE LA

VIII VOLTA CICLOTURISTA A GALICIA



RELACIÓN NOMINAL DE PARTICIPANTES EN LA 8ª VOLTA CICLOTURISTA GALEGA

JUNIO DE 1996

Número Nombre Club 1 Ricardo Rodríguez Justo Club Ciclista Traviesas 2 José Benito Rodríguez Pérez Club Ciclista Traviesas 3 Manuel Gallego Alvarez Club Ciclista Traviesas 4 Roberto Rey González Club Ciclista Traviesas 5 Mariano Dorado Cañón Club Ciclista Traviesas 6 Antonio Grana Rodríguez Club Ciclista Traviesas 7 Anselmo Costas Goberna Club Ciclista Traviesas 8 Jorge González Martínez Club Ciclista Traviesas 9 Hermán Alvarez González Club Ciclista Traviesas

10 Antonio González Ruiz Club Ciclista Traviesas 11 Antonio de Jesús Araujo Parada Club Ciclista Traviesas 12 Ramón Adolfo Alonso Alonso Club Ciclista Traviesas 13 Juan José Araujo Parada Club Ciclista Traviesas 14 Isabel Campo Alfonso Club Ciclista Traviesas 15 Alejandro Rivas Casal Club Ciclista Traviesas 16 Antonio Bernárdez González Club Ciclista Traviesas 17 Jesús Domínguez Club Ciclista Traviesas 18 Marcial López Rivera Club Ciclista Traviesas 19 Juan Gómez Mosquera Club Ciclista Traviesas 20 Susana Puente Rodríguez Club Ciclista Traviesas 21 José Antonio Alvarez (A.Mariano) Club Ciclista Traviesas 22 Ernesto Garrido Oubiña Club Ciclista Traviesas 23 Luis Martínez Portela Telefónicos 24 Teodoro de Ramiro Telefónicos 25 J. Manuel Muñoz Sanceledonio Telefónicos 26 Santos Méndez Corullón C C As Pontes 27 Antonio Casal Corral C C As Pontes 28 José Ramón Blanco Romero C C As Pontes 29 José Miguel López Corral C C As Pontes 30 Manuel Andrés Sánchez Hdez. C C As Pontes 31 José Pernas Yañez C C As Pontes 32 Ramón Bellas Caaveiro C C As Pontes 33 Elias Casal C C Viveiro Graficas Lar 34 J. Antonio Telleiro C C Viveiro Graficas Lar 35 J. Ramón Baño C C Viveiro Graficas Lar 36 Luis Pérez Club Ciclista Lamprea Arbo 37 Castor Pérez Club Ciclista Lamprea Arbo 38 Gonzalo Sestelo Club Ciclista Lamprea Arbo 39 Antonio López Navarro Club del Cor de Catalunya



40 Valentín Robledo Espinosa Club Palma de Madrid 41 Domingo Santiago García C C Pueblo Nuevo de Madrid 42 Luis del Pozo C C Pueblo Nuevo de Madrid 43 Luis Fernández C C Pueblo Nuevo de Madrid 44 Jesús Noriega C C Pueblo Nuevo de Madrid 45 Santiago Arribas Club Ciclista de Avila 46 Ángel Hernández Ibarra Club Ciclista Angelino Soler-Valencia 47 Sergio Manuel Dios Club Ciclista Ría de Vigo 48 Luis Miguel Rincón Club Ciclista Ría de Vigo 49 Benito Club Ciclista Ría de Vigo 50 Luis Manuel Yebra Carrión Club Ciclista Lago Castiñeiras 51 Carlos Lobelle Quintillan Club Ciclista Peña Olivica (Telefónico) 52 Nemesio García Club Ciclista Diagonal de Vigo 53 Alfonso González Calviño C C As Pontes de Ourense 54 José Carlos Blanco C C Vigués 55 Jesús Miguens (Padrón) C C Vigués 56 José M. de Magallanes Arbones Club Ciclista A Guia 57 Avelino Pérez Santos Club Ciclista Puerto de Vigo 58 Jesús País Fernández Club Ciclista Puerto de Vigo 59 Moisés Rivero Ribero Bici Carrera de Tenerife 60 Vicente Estévez Hernández Bici Carrera de Tenerife 61 Víctor Manuel Diosdado Club Ciclista Tenerife 62 Tomás Club Ciclista Tenerife 63 Francisco Fraga Club Ciclista Foz de Lugo 64 Luis Eduardo León Prieto Colombia 65 Wílson Valencia Colombia 66 Bernardo Gallego Rodríguez Club Ciclista Gondomar 67 Manuel Monferrer Monferrer Club Ciclista de Castellón 68 Luis Fernando Carmon Moreno Club Ciclista de Castellón 69 Ángel López Flórez Club Ciclista Telefónica de Lugo 70 José Zapata Abad Club Ciclista Prat de Llobregat 71 Joan Farrás Farrás Club Ciclista de Berga (Barcelona) 72 Didac Martínez García Club Ciclista de Berga (Barcelona) 1 Eduardo Rodríguez Justo Colaboradores 2 Horacio Murias Colaboradores 3 Juan Alvarez Mínguez Colaboradores 4 Pablo Lijó Colaboradores 5 Felipe Nuñez Colaboradores 6 Sindo – Padre de Benito Colaboradores 7 Tito Duran – Chófer Galisur Colaboradores 8 José Colaboradores 9 Dolores Rivera Colaboradores

10 Conductor Autobús Tito Colaboradores 11 Mecánico : Colaboradores 12 Médico : Colaboradores 13 Cruz Roja 1 Colaboradores 14 Cruz Roja 2 Colaboradores



15 Carlos Pérez Colaboradores 16 Sole Colaboradores 17 Flectomin Colaboradores 18 Esposa de Antonio López Acompañantes 19 Esposa de Zapata Acompañantes 91 PARTICIPANTES TOTALES

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9ª V O L T A C I C L O T U R I S T A G A L E G A Un año más, y vamos por el noveno consecutivo, el Club Ciclista Traviesas, organizará la ya tradicional y esperada Volta Cicloturista Galega, siendo las fechas elegidas entre los días 18 al 22 del próximo mes de Junio de 1997 (ambos inclusive).

En la pasada edición mantuvimos el número de participantes en 75 al igual que en años anteriores, número prácticamente imposible de superar debido a las enormes dificultades de tipo logístico que se nos aparecen, en forma de deficiencias de plazas en el sector hotelero por las poblaciones donde pernoctamos. Además de los participantes en bicicleta también nos acompañan 15 personas que conforman el personal de apoyo, lo que hace un total de 90 personas.

Queremos destacar el respaldo que nos ha ofrecido en esta última edición nuestro concejal de Deportes del concello de Vigo, Sr. Chema Figueroa, sin cuya ayuda nos sería muy difícil haberla podido organizar con el notable éxito de participación y organización alcanzado.

Mención, como siempre, especial se merece la Guardia Civil de Tráfico, que año tras año nos apoya de una manera excepcional en la circulación de nuestra caravana por las carreteras de Galicia.

Este año queremos resaltar que por vez primera, entraremos en la ciudad de La Coruña, donde finalizaremos la 2ª etapa y partiremos hacia la 3ª.

También un año más realizaremos el ya tradicional Memorial Delio Rodríguez, este año en la fecha del 14 de Junio del próximo 1997

Ricardo



9ª V o l t a C i c l o t u r i s t a G a l e g a A celebrar entre el miércoles día 1 de junio hasta el domingo día 22 de junio del año 1997.

Tal como se decía en el comentario inicial, este año la Volta presenta una novedad muy importante que afecta al tipo de marcha en carrera. Pasamos de ir libres prácticamente todas las etapas a circular de una manera agrupada o conjunta en todos los kms. de que constan las cinco etapas. Hemos tomado esta decisión después de analizar muy seriamente lo acontecido en las últimas voltas. Había una serie de ciclistas que venían a competir lo que nos obligaba a centrar los esfuerzos de nuestros motoristas y de nuestro coche delantero en ellos, abandonando un poco al resto de los ciclistas. Por otra parte, los ciclistas que andan poco por no tener las facultades físicas ni la edad de los que andaban mucho se dejaban ir en un plano muy cómodo, como sabían que siempre se esperaba por ellos, pues no tenían prisa y no hacían todo el esfuerzo que se supone se debe hacer en unas marchas de este tipo. Otro problema que surgía era el que había que esperar mucho tiempo a que llegasen los últimos.

Otro problema adicional que hemos detectado en estos últimos años, fue el de la enorme dificultad de algunas de las etapas. Entendemos que ha llegado el momento de bajar el nivel.

En las últimas voltas hubo etapas de una dificultad casi de profesionales. En etapas de una belleza paisajística como la tercera del año 96 , no se pudo apreciar la belleza de la Sierra del Caurel debido a la dureza en la subida al Monte do Boi y también debido a la peligrosidad de la carretera en la bajada desde el Alto de Pedrafita hasta el rio Lor.

Este año nos lo tomaremos con calma, servirá de reflexión sobre los años anteriores, efectuando etapas cortas y sencillas para poderle dedicar mas tiempo a contemplar los maravillosos paisajes por los cuales van a discurrir nuestras cinco etapas de esta Volta y rendirles un pequeño homenaje a aquellos cicloturistas que tiene pocas facultades físicas o se toman la bicicleta como lo que es, un paseo con un esfuerzo complementario.

Sin más preámbulos pasamos a desarrollar cada una de las etapas que hemos diseñado para esta 9ª edición.


1ª Etapa: Vigo - Santiago (102 Kms) Miércoles 18 de junio de 1997

Partiremos como ya viene siendo habitual a las 8 de la mañana desde la finca de Castrelos, siguiendo por el cinturón de circunvalación hasta llegar al Calvario, donde seguiremos por la carretera que nos llevará al Alto de Peinador, tomando allí la carretera en dirección Redondela, pasando por San Esteban de Negros.

Atravesaremos Redondela y seguiremos hasta Arcade, donde nos desviaremos por el centro de esta población pasando por el puente viejo y tomando una carretera placentera y tranquila (que pasa por el lugar denominado A Canicouva), nos dejará a las puertas de Pontevedra en el lugar denominado cruce de Pontebora, tan conocido por nuestros ciclistas.

La Policía Municipal de la capital de la provincia nos atravesará esta ciudad y nos dejará en la carretera general a Santiago, por donde circularemos hasta que lleguemos a la población de Porranes, donde



tomaremos un desvío que nos llevará por una carretera secundaria hasta Cuntis, habiendo atravesado anteriormente por Moraña.

Siguiendo por la carretera que nos conducirá hasta A Estrada, la abandonaremos al poco tiempo de salir de Cuntis, tomando un cruce que nos llevará a Souto de Vea, Pontevea y a la carretera que une Santiago con A Estrada. Siguiendo en dirección Santiago nos encontraremos con la segunda dificultad montañosa de la jornada, se trata de una cuesta de unos 3 kms. de un desnivel del 7% aproximadamente. Una vez superada esta pequeña cota estaremos en la ciudad de Santiago, donde finalizaremos la etapa.

Como siempre haremos nuestras visitas culturales, y en Santiago no podemos dejar de visitar la Catedral y sus alrededores así como alguna exposición que se celebre en la ciudad.

2ª Etapa: Santiago - A Coruña (102 Kms.) Jueves 19 de junio de 1997

A las 8 horas en punto tomaremos la bicicleta para empezar la 2ª etapa que nos conducirá a la ciudad herculina de A CORUÑA, después de recorrer 102 Kms. Tomaremos la carretera que nos lleva a Curtis y al llegar a esta población giraremos a la izquierda tomando la carretera descendente que nos conducirá hasta la población de Betanzos (a destacar que pasamos de 400 mts. de altitud en Santiago y 500 mts. en Curtís a O mts. en Betanzos en 15 Kms.).

Una vez en Betanzos, tomaremos el oportuno avituallamiento y nos iremos en dirección Sada (iremos siempre bordeando la costa), para desde allí subir una pequeña cuesta que nos llevará a Mera.

Una vez en Mera (puerto de mar) tomaremos dirección de A Coruña, pasando antes por Santa Cruz, Bastiagueiro (lugar donde está ubicada la INEF) y llegaremos a Perillo, atravesando a continuación el Puente del Pasaje y entraremos en la ciudad herculina por la costa, hasta el centro de la ciudad, lugar donde nos hospedaremos.

Como visita cultural, recorreremos la ciudad de la Coruña en autobús, visitando la Playa de Riazor, la Torre de Hercules y demás sitios de interés que nos dé tiempo en la tarde.

3ª Etapa: A Coruña - Fisterra (124 Kms). Viernes 20 de junio de 1997 Comenzaremos la etapa a las 8 horas a fin de llegar temprano a la localidad de Fisterra (a destacar que es la etapa, junto con la siguiente más larga de la vuelta).

Tomaremos dirección Arteixo, bien por el interior, bien por la nueva carretera, quedará a criterio de la Policía Municipal. Desde esta población seguiremos en dirección Carballo (por la carretera general), para una vez allí desviarnos hacia la costa a Buño, siguiendo dirección de Ponteceso, Cabana y Laxe, lugar donde avituallaremos.

A destacar lo maravilloso del paisaje que contemplaremos desde Carballo hasta esta población, dejando siempre a nuestra derecha el Océano Atlántico que tendremos siempre a la vista. Después de avituallar tomaremos la carretera en dirección Camariñas desviándonos antes de llegar a esta población hacia Muxia, y siguiendo por estas carreteras ya un poco de interior aunque siempre cerca del mar, llegaremos al pueblo de Cee.

Aquí ya tomaremos la carretera que nos lleva a Corcubión y Fisterra después de haber recorrido los 124 Kms. que habíamos mencionado anteriormente.

Se trata de una etapa un poco larga y de las denominadas rompepiernas pero se puede superar sin dificultad alguna.



La visita cultural de rigor pretendemos que sea un paseo en barco por la famosísima Costa da Morte al igual que lo hicimos en la cuarte Volta, además, claro está, de visitar el superfamoso Faro de Fisterra.

4ª Etapa: Fisterra - Riveira (124 Kms.) Sábado 21 de junio de 1997 Una vez visitado el maravilloso pueblo de Fisterra, comenzaremos la cuarta etapa a las 8 horas de la mañana, tomando la carretera de regreso hacia Corcubión y Cee.

Una vez aquí nos desviaremos hacia la derecha para después de atravesar las bonitas playas y pueblos que lindan con el mar (podemos citar Camota con su impresionante playa de fina y blanca arena, y como no el puerto marinero por excelencia de Muros) llegar a la población de Noia.

Tomaremos nuevamente la carretera que transcurre paralela al Océano en dirección Riveira, donde llegaremos a mediodía, después de haber divisado las famosas dunas de Corrubedo.

Aquí nos ducharemos en algún lugar que nos cederá amablemente el concello de Riveira, comeremos en un Restaurante y a continuación nos trasladaremos en autobús y con las bicicletas hasta la localidad de Poio en Pontevedra, lugar donde pernoctaremos.

La visita cultural en esta ocasión será al pueblo de Combarro, de inigualable belleza, pueblo marinero por excelencia.

5ª Etapa: Poio – Vigo (83 Kms.) Domingo 22 de junio de 1997 Como etapa final hemos elegido un trazado inédito en la Volta como es la de pasar por la península de Morrazo.

Saldremos del Monasterio de Poio el domingo, en dirección Pontevedra. Continuaremos hacia Marín y subiremos la primera dificultad del día, subiendo un monte de 9 Kms. para después de bajarlo llegar a la población marinera de Moaña, continuando hacia Vilaboa y cruce con la carretera general de Pontevedra a Vigo, pasando por Arcade, Cesantes y Redondela, desde aquí subiremos los Valos y llegaremos a Porrino, donde ya encararemos el último puerto y quizás el más duro de toda la vuelta como es el Alto de San Cosme, viejo conocido de los más veteranos de la volta.

Una vez allí seguiremos subiendo hacia la universidad de Vigo, ubicada en el lugar denominado Marcosende para finalizar la etapa y la Volta en las instalaciones del Mercantil que un año más nos cede gentilmente.

Logística de la Volta

El desarrollo de las etapas, tal como indicábamos anteriormente será de marchas controladas, es decir, habrá que ir todos juntos con una mínima separación.

Se hará respetar al máximo las normas de circulación. Por supuesto será de uso obligatorio el casco y como no estar en posesión de la licencia correspondiente en vigor.

Los servicios de apoyo serán como siempre los siguientes:

Furgones.- Habrá como en años anteriores dos furgones y serán los encargados de repartir los avituallamientos, tanto sólidos como líquidos, bien sea en carrera bien en los puntos de avituallamiento o reagrupamiento que se determinen. Uno de ellos circulará en la cola del pelotón atendiendo las



necesidades que pudiesen surgir por parte de algún cicloturista y el otro circulará desde la cabeza del pelotón hasta la cola, auxiliando también a todo aquel que precise de alguna ayuda.

Coche delantero.- Su misión será la de abrir marcha llevando la megafonía y advirtiendo a todos los conductores de vehículos, que se acerca una caravana ciclista y que extremen las precauciones. Bajo ningún concepto este vehículo podrá ser adelantado por ningún cicloturista.

Motos.- Su misión será, como siempre, la de coordinar en carretera a todos los cicloturistas, atendiéndoles en todo lo que sea necesario. Serán los encargados de ponerse en los cruces de carreteras indicando la ruta a seguir, llevar mensajes de un coche a otro, etc.

Autobús.- Servirá para transportar a los ciclistas para efectuar los recorridos culturales y también para transportar los equipajes y los avituallamientos que no sean necesarios en cada etapa.

Ambulancia.- Como siempre la Cruz Roja Española en su delegación de Vigo, nos cederá a dos de sus hombres y la ambulancia correspondiente, para atender en unión del médico al servicio de la Volta, cualquier accidente, enfermedad o lesión que pudiese producirse. También prestarán especial atención al control de los cicloturistas.

Médico.- Huelga decir que su misión será la de atender cualquier lesión, accidente o enfermedad que pudiese presentarse en el transcurso bien de las etapas o en cualquier momento del día.

En el coche delantero irá, junto al chófer, una persona encargada de las Relaciones Públicas y coordinación general de toda la Volta

El jefe de ruta será uno de los motoristas, que ya viene haciendo esta función desde hace varios años.

Pretendemos también entregar un maillot a cada cicloturista para llevar durante todos los días de las marchas, una camiseta deportiva y un recuerdo de su participación.

El precio por participantes estimamos que estará rondando las 42.000 ptas., pendientes de revisar a la baja, en función de las ayudas oficiales que podamos obtener, incluyendo en este precio todos los servicios como son:

. Avituallamientos sólidos y líquidos en carrera.

. Pensión completa en los hoteles : Comida, Cena, Alojamiento y desayuno.

. Camiseta Deportiva.

. Maillot de la Volta

. Trofeo/Recuerdo

. Comida final

Ricardo



RUTOMETROS DE LA IX VOLTA CICLOTURISTA A GALICIA


1ª ETAPA: Vigo - Santiago

Kms. Kms.

LOCALIDAD Parciales Totales Traviesas 0 0 Calvario 4 4 Alto de Peinador 7 11 Redondela 7 18 Arcade 8 26 Ponte Sampaio 2 28 Camicouva 4 32 Pontevedra 8 40 Porranes 15 55 Moraña 7 62 Cuntis 6 68 Souto de Vea 13 81 Alto do Outeiro 12 93 Santiago 3 96 Hotel 6 102

2ª ETAPA: Santiago - A Coruña

Kms. Kms.

LOCALIDAD Parciales Totales Hotel en Santiago 0 0 Alto Aeropuerto Santiago 9 9 Curtis 33 42 Oza dos Rios 14 56 Betanzos 9 65 Bergondo 5 70 Sada 5 75 Mera 11 86 Santa Cruz 6 92 Puente Pasaje 5 97 A Coruña (Ciudad) 5 102

3ª ETAPA: A Coruña - Finisterre

Kms. Kms.

LOCALIDAD Parciales Totales A Coruña 0 0 Arteixo 10 10 Laracha 9 19 Carballo 12 31



Buño 11 42 Ponteceso 10 52 Cabana 5 57 Laxe (Puerto) 7 64 Cruce a Camariñas 14 78 Ponte do Porto 3 81 San Martiño 9 90 Cee 18 108 Corcubión 1 109 Finisterre 13 122

4ª ETAPA: Finisterre - Santa Eugenia de Riveira

Kms. Kms.

LOCALIDAD Parciales Totales Finisterre 0 0 Corcubión 13 13 Cee 1 14 Ézaro 9 23 Carnota 16 39 Lira 11 50 Muros 5 55 Serra de Outes 25 80 Noia 7 87 Portosin 8 95 Porto do Son 7 102 Oleiros 16 118 Santa Eugenia de Riveira 6 124

5ª ETAPA: Poio - Vigo (Instalaciones Mercantil)

Kms. Kms.

LOCALIDAD Parciales Totales Poio 0 0 Pontevedra 3 3 Marin 5 8 Alto Marín - O Con 12 20 Moaña 8 28 Arcade 21 49 Redondela 8 57 Porriño 15 72 Alto de San Cosme 7 79 Alto CUVI (instalaciones Mercantil Vigo) 4 83



ALTIGRAFÍAS DE LA IX VOLTA CICLOTURISTA A GALICIA



BOLETÍN PARA INSCRIPCIÓN DE LA IX VOLTA CICLOTURISTA GALEGA

A celebrar el próximo entre los días 18 al 22 de junio del presente año, ambos inclusive (miércoles a domingo).

La salida tendrá lugar a las 8 en punto de la mañana desde la Finca de Cástrelos, del día 18 de junio (miércoles) como ya es habitual, siendo necesario estar con 15 minutos de antelación para el oportuno control por parte de los organizadores.

La inscripción se cerrará cuando se agote el número máximo de participantes, estando este año establecido en el número de 60, no admitiendo incripción alguna a partir de ese momento.

Para poder realizar la pre-inscripción será necesario realizar una aportación inicial de ptas.

10.000 en efectivo a los organizadores Sres. Roberto Rey (986.123456) o José Benito Rodríguez Pérez (986-296150).

El precio total de la inscripción será de 40.000.- ptas., estando incluido en este precio lo siguiente: Pensión completa desde el miércoles hasta la comida del domingo día 22, además de los correspondientes avituallamientos en carretera, como viene siendo habitual, un trofeo/recuerdo que será entregado en la comida final de la volta y un maillot que será obligatorio llevarlo durante los cinco días que durará la prueba ciclitsta.

La llegada está prevista para las 13 horas del domingo día 22 de junio en las instalaciones deportivas del Circulo Deportivo Mercantil e Industrial de nuestra ciudad, sito en el lugar denominado Marcosende, junto a la Universidad de Vigo. Todo aquel cicloturista que quiera ser acompañado en la comida final, deberá hacer la inscripción de estas personas previo pago del importe de la comida de esos acompañantes, cifrada en ptas. 2.500.- por persona.

Como novedad, este año, las marchas diarias serán controladas y reagrupadas la mayor parte del recorrido, dejando solamente en determinados tramos que sea libre (que serán comunicados oportunamente cada día), Esto se traducirá en que iremos todos más o menos juntos con pequeñas separaciones entre posibles grupos que se puedan formar, a fin de que la Jefatura de Tráfico y nuestro personal de seguridad puedan en todo momento controlar la marcha de los cicloturistas.

A pesar de que iremos protegidos por la Guarda Civil de Tráfico y por nuestro propio equipo de seguridad, es necesario recalcar que todo cicloturista ESTA OBLIGADO A RESPETAR LAS NORMAS DE TRAFICO, siendo de su cuenta y riesgo las sanciones que pudieran ocasionar el inclumplimiento de alguna de estas normas generales de tráfico.

Para participar en estas pruebas será condición indispensable estar federado, pero a pesar de todo si participase algún cicloturista sin licencia y tuviese un percance, la organización no se hará responsable de las incidencias que se pudieran ocasionar.

El precio de la inscripción será hecho efectivo en el momento de presentar este boletín de inscripción, firmando el correspondiente conforme con las normas aquí expuestas.

Ricardo

Nota: NO HAY REGISTROS FOTOGRÁFICOS DE ESTE EVENTO



RELACIÓN NOMINAL DE PARTICIPANTES EN LA 9ª VOLTA CICLOTURISTA GALEGA

JUNIO DE 1997

Número Nombre Club 1 José Benito Rodríguez C C Traviesas 2 Ricardo Rodríguez Justo C C Traviesas 3 Manuel Gallego Alvarez C C Traviesas 4 Roberto Rey González C C Traviesas 5 Mariano Dorado Canon C C Traviesas 6 Marcial López Rivera C C Traviesas 7 Ricardo Serrano Alba C C Traviesas 8 José Florencio Sánchez Rúa C C Traviesas 9 Alejandro Rivas C C Traviesas

10 José Casalta C C Traviesas 11 Anselmo Costas Goberna C C Traviesas 12 Jorge Gpnzález Mtnez C C Traviesas 13 Hermán Alvarez C C Traviesas 14 Tomas Cores C C Traviesas 15 Juan Jesús Araujo (Giño) C C Traviesas 16 Isabel Campo Alfonso C C Traviesas 17 Ramón Alonso Alonso C C Traviesas 18 Antonio Graña C C Traviesas 19 José Ángel Montenegro C C Traviesas 20 Ignacio Areal C C Traviesas 21 Jesús Domínguez Martínez C C Traviesas 22 Bernardo Gallego Club Ciclista Gondomar 23 Avelino Pérez C C. Puerto de Vigo 24 David Puerto Rico 25 Camilo Blanco Ciclos Fernández 26 Santos Méndez C C As Pontes 27 Ramón Vellas C C As Pontes 28 J Ramón Blanco C C As Pontes 29 José Miguel López Corral y dos más C C As Pontes 30 Alfonso González Calvino As Pontes de Orense 31 Sergio Dios Coello y esposa C C Ría de Vigo 32 Luis Miguel Rincón C C Ría de Vigo 33 Jesús Lemos C C Ría de Vigo 34 José Luis Rodríguez C.R.A.C. Coruxo - Vigo 35 Jesús Miguens (Padrón) C C Vigués 36 Jose Carlos Blanco Posada C C Vigués 37 Miguel Ángel Gómez de Segura C C Santutxy 38 Santiago Arribas Avila 39 Ángel Hernández Ibarra Castellón



40 Francisco Fraga C C Foz 41 Luis Prado Pico C C Foz 42 Constantino López C C Foz 43 Nuria Escuer Mestres C C Vianova 1 Eduardo Rodríguez Justo Colaboradores 2 Dolores Rivera Colaboradores 3 Sindo - Padre de Benito Colaboradores 4 Felipe Nuñez Colaboradores 5 Pablo Lijó Colaboradores 6 Juan Alvarez Minguez Colaboradores 7 Horacio Murias Colaboradores 8 Médico (Sr. Zapata) Colaboradores 9 Cruz Roja 1 Colaboradores

10 Cruz Roja 2 Colaboradores 11 Autocares Galisur - Tito Colaboradores 12 Mecánico Colaboradores 13 Carlos Pérez y esposa Colaboradores 14 Sole Colaboradores 15 María Angeles Artesero Acompañantes- Santutxy 58 PARTICIPANTES TOTALES

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