historia de la rueda (1)

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Page 1: Historia de La Rueda (1)

Historia de la Rueda

Una herramienta de evolución tecnológica

Integrantes:

Diego AlbaradoJavier CabreraJuan Pablo CuellarJoaquín Olave Benjamín Saldaño

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Introducción:

El origen de la tecnología ocurre cuando los primeros seres humanos tratan de satisfacer sus necesidades, aliviando su esfuerza físicos y mejorando sus condiciones de vida, para lo cual diseñan sencillos instrumentos y posteriormente maquinas simples dentro de las cueles se puede encontrar la rueda.

La palabra rueda proviene del término latino rota que significa "para rodar, girar".

Es una pieza mecánica circular que gira alrededor de un eje.

Es uno de los inventos fundamentales en la Historia de la humanidad, por su gran utilidad en la elaboración de alfarería, en el transporte terrestre, y como componente fundamental de diversas máquinas. El conocimiento de su origen se pierde en el tiempo, y sus múltiples usos han sido esenciales en el desarrollo del progreso humano.

Al igual que la mayoría de las invenciones, se cree la rueda es de origen Chino, quienes ya la utilizaban rueda para sus labores diarias en el año 1200 Antes de Cristo. Sin embargo hay antecedentes que las primeras ruedas se utilizaron durante la Edad de Piedra (Neolítico) en Mesopotamia, 5000 años AC, por utilizada por artesanos, y para actividades como el arado y recolección una rudimentaria rueda de piedra con forma cilíndrica. (Ver imagen 1)

La invención de la rueda fue un importante hito en el avance de la civilización humana, la llevó a un uso más eficiente de la fuerza animal en la agricultura y otros terrenos, y se convirtió en un sistema

mecánico insustituible para controlar el flujo y la dirección de la fuerza. Las aplicaciones de la rueda en la vida y tecnología modernas son casi infinitas.

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Las primeras ruedas

Las primeras ruedas eran

bastante distintas de lo que

podemos apreciar hoy en día, ya

que en aquellos años las ruedas

eran tiradas por animales y

bestias de gran tamaño, a

diferencia de hoy que la mayoría

de las ruedas están impulsadas

por motores.

Un disco con un agujero central, por el cual se pasaba un eje que las mantenía unidas, entregaba

estabilidad y permitía darle alguna dirección.

Su uso principalmente estaba destinado para

estructuras tiradas por animales, tanto para el

transporte de objetos como el transporte de

humanos como es el caso de los primeros carros.

Y no solo en labores domestica se utilizaban las

ruedas, sino que también el desarrollo

armamentístico utilizo esta tecnología para sus

primeros carros bélicos.

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Una de las principales trasformaciones

en la evolución de la rueda podemos

apreciarla en la siguiente imagen,

donde al mecanismo se le van

incorporando diferentes partes y

accesorias para hacer más eficiente el

uso de la rueda, todos los cambios

fueron progresivo a las nuevas

tecnologías de materiales e

incorporación de funcionalidades para

las distintas necesidades que tiene el

hombre.

Existe la creencia de que su uso para el trasporte surgió a partir de troncos de arboles que el

hombre ocupaba como deslizadores, sin embargo no hay pinturas rupestres que sostengan esa

teoría.

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La Rueda Hidráulica

Con el paso del tiempo y el desarrollo de las ciencias, como

también las formas para procesar los metales y maderas,

permitieron que todos estos primeros modelos de ruedas, un

tanto rústicos tuvieran su desarrollo y perfeccionamiento para

beneficio propio del hombre. Incluyeron rayos, formas dinámicas

y materiales mas resistentes y sofisticados para distintos caminos.

Así también se incluyo su uso en nuevos inventos del área

hidráulica, que principalmente utilizaba la rueda para actividades

que implicaban movimientos de agua, como por ejemplo molinos,

sifones distribución de aguas entre otras

Lo interesante de la utilización de la rueda en los molinos es que

controlan energía que se produce de manera natural en lugar de valerse de energía animal o

humana. Uno de los rasgos asombrosos de la rueda es su capacidad de tomar fuentes energéticas

del entorno para convertirlas en energía mecánica útil.

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La rueda en la revolución industrial

La revolución industrial es uno de

los periodos donde mayor

desarrollo y evolución tuvo la rueda

ya que todos los esfuerzos

científicos y humanos estaban

enfocados en optimizar, simplificar

y masificar la producción de bienes,

por lo tanto la rueda como

elemento fundamental que entrega

características de potencia y

capacidad de traslado para las

producciones, se cambio el paradigma de arrastrar y empujar ruedas por animales y personas,

sino que ahora se incorporo la tecnología de tracción, como es el ejemplo de bicicletas, que con la

fuerza humana permitían desplazamientos mas rápidos.

Ese fue el comienzo de desarrollo tecnológico, la

rueda no solo se utiliza en elementos de

transporte, sino que también como medio para

transformar otras energías, dándose gran

importancia a la rueda hidráulica que se incorpora

tanto en transporte (barcos) como en molinos,

también se incorpora la rueda en la imprenta y se

desarrollan de motores que la incluyen en su

funcionamiento y estos a su vez se incorporaron a

vehículos que ya no necesitaban la tracción humana, sino que el mismo motor generaba energía

que movía las ruedas permitiendo conseguir mayores velocidades, intercambio y distancias a

recorrer.

Page 7: Historia de La Rueda (1)

La rueda en los automoviles

Muchos modelos de automóviles utilizaron ruedas desde la más básica como madera, rayos ejes, gomas y llenas de aire con hasta refinadas combinaciones de materiales y dimensiones para lograr un equilibrio perfecto como requiera cada maquina que las utilice. Por ejemplo las que utilizan los grandes camiones de minería o las utilizan los aviones o maquinas de trasporte mayor incluso los tanques de guerra como podemos ver en las siguientes imágenes.

Page 8: Historia de La Rueda (1)

Resumen en la evolución de la rueda

Sin lugar a duda, la rueda ha sido uno de los grandes inventos de la humanidad, sus mayores

aportes han sido utilizados en los medios de transporte de carga y de persona, lo que

naturalmente ayuda al desarrollo de las relaciones comerciales, de intercambios culturales,

disminuir las distancias entre países y como todo invento científico la finalidad principal ha sido

simplificar las tareas rutinarias de la humanidad. Se imagina como serían los vehículos son ruedas,

es difícil imaginarlos, pero en un futuro próximo las ruedas no serán necesarias ya que los

vehículos levitaran con propulsores y no necesitaran los impulsos y rodamientos de las ruedas.

En la práctica las ruedas evolucionan, son

mejoradas mediante la tecnología y los

materiales. El tronco evolucionó para

convertirse en la rueda tallada , la cual a su vez

se convirtió en el aro con ejes y rayos más

livianos y eficientes. La llanta paso de ser una

envoltura de metal a algo completamente

transformable con los automóviles.

A pesar de que constantemente se ha

reinventado la rueda, el concepto de la rueda

realmente no a evolucionado, siendo esto un

testimonio de su simple pureza.

Page 9: Historia de La Rueda (1)

Tiempo de la Evolución de la Rueda

Bibliografía

Enciclopedia:

5000 Respuestas

para aprobar,

Tomo 3

tecnología y Astronomía.

Editorial Oceano.

EDUCACION TECNOLOGICA,

Año 2009, Jorge Segundo

Jiménez Arias

http://es.wikipedia.org/

w iki/Rueda

http://www.icarito.cl/herramientas/ despliegue/multimedias/

2010/03/377-69-6-la-rueda.shtml

http://www.educar.org/inventos/rueda.asp

5 000 años aCRueda de alfareros y de piedra

4 500 años aC aproximadamenteRueda de primeras ruedas de madera

1 500 años aC ruedas de egipciaPrimeras ruedas con radios.

3 500 años aC ruedas de madera de Ur

700 años aC ruedas de Asiria

400 años aC rueda etrusca

100 años aC rueda romana

1 400 años aC ruedas de Mercurago.Ruedas de madera reforzada.

A estas ruedas se les incorporan

llantas de hierro.

XII se utilizan las ruedas en complejos mecanismos como molinos de viento.

Page 10: Historia de La Rueda (1)

http://www.educaciontecnologica.cl/rueda.htm

http://www.ciudadpc.com/2011/02/la-historia-de-la-rueda.html