HECHOS

PRUEBAS

RESULTADOS

VIDROS ELÉTRICOS

LOS HECHOS

Diciembre/2004 - Santos (SP): chico de 3 años murió al tener su cuello apretado por el vidrio eléctrico del auto de la familia (Toyota Corolla)

Mayo/2005 - Chapecó (SC): chico de 2 años y 11 meses murió estrangulado por el vidrio eléctrico de un auto (Renault Clio)

VIDROS ELÉTRICOS

LOS HECHOS

2004 - EUA: 8 muertes por estrangulamiento causado por vidrios eléctricos

Total de 37 muertes desde 1990 (ONG Kids and Cars)

500 personas/año son heridas por vidrios eléctricos en los EUA (NHTSA – organización de seguridad en el tránsito)

El Peligro es ignorado: de 1099 adultos encuestados, 75% desconocian los riesgos (EUA)

VIDROS ELÉTRICOS

LOS HECHOS

Resolución del Consejo Nacional de Tránsito (CONTRAN) regula el funcionamento de ventanas

Instalación de módulo antiestrangulamiento en los vidrios automáticos (accionados apenas con un único toque) y activados por control remoto en la llave o por la cerradura de las puertas delanteras (Anexo XI de la Portaria 26, 1996)

Los vidrios deben retroceder cuando sometidos a una fuerza de compresión de 100 N en lo máximo

VIDROS ELÉTRICOS

LA PRUEBA

Revista QUATRO RUEDAS probó los vidrios eléctricos de 24 autos de diferentes marcas y modelos

Objetivos

avalar la seguridad

– medir la fuerza de cierre

Todos los autos con menos de 15000 km andados

VIDROS ELÉTRICOS

LA PRUEBA

Célula de carga calibrada, instalada conforme a la norma del CONTRAN (Consejo Nacional de Tránsito)

Los autos fueron probados con puertas cerradas y motor encendido

Medidas de fuerza: Laboratorio Nmi Brasil (acreditado por el Inmetro)

Lo resultados son los promedios de 3 lecturas consecutivas de cada uno de los modos de accionamento

VIDROS ELÉTRICOS

VIDROS ELÉTRICOS

LA PRUEBA

VIDROS ELÉTRICOS

RESULTADOS

Algunos sistemas registraron fuerzas de 295 N

– 97 N: suficiente para estrangular un niño, dependiendo de la inclinación de la cabeza. (ONG americana Kids and Cars)

– 300 N: suficiente para cortar el dedo de un niño, dependiendo de la inclinación del vidrio. (Sociedad Brasilera de Cirugía de Manos)

– En adultos, esta presión puede ocasionar pérdida de piel y hasta fracturas

– Segun los fabricantes, 10 N son suficientes para mover los vidrios

VIDROS ELÉTRICOS

RESULTADOS

Mayores compresiones: modo de accionamento manual (botón se mantiene accionado). En los vidrios delanteros, las fuerzas variaron de 121 N (Honda Civic) hasta 295 N (VW Golf)

En uno de los casos, el módulo antiestrangulamiento (sistema que hace al vidrio retornar al encontrar un obstáculo) no funcionó

Buena parte de los vidrios eléctricos probados cortó pepinos, manzanas y zanahorias

VIDROS ELÉTRICOS

RESULTADOS

VIDROS ELÉTRICOS Modo de acionamento

Automático Manual Alarme Fechadura

Marca Modelo um único toque no botão

botão mantido pressionado

acionado por controle remoto

Botão Sistema Antiesmagamento

D T D T D T D T

Citroën Xsara Picasso 14 200 273 191 toque apenas no vidro do motorista

Palio 38 30 191 168 puxe/empurre HLX tem; ELX não tem, mesmo no modo automático

Stilo 6 7 7 6 7 6 puxe/empurre em todas as situações

Strada 190 194 puxe/empurre

Fiat

Uno 264 toque não tem

Ecosport 55 58 124 138 toque

Fiesta 54 32 130 115 toque apenas no modo automático

Focus 23 16 168 134 22 16 toque operou até no modo manual

Ford

Ka 201 toque

Astra 81 52 242 195 toque modos alarme e automático

Corsa Sedan 64 47 220 149 toque

Meriva 72 63 213 206 toque

Montana 67 179 51 toque nos modos alarme e automático

Vectra 57 70 152 163 26 36 toque modos alarme e automático

GM

Zafi ra 68 75 201 176 toque apenas no modo automático

Honda Civic 34 121 150 puxe/empurre apenas no vidro do motorista

Peugeot 206 SW 153 156 125 puxe/empurre não tem

Clio 160 puxe/empurre não tem Renault

Scénic 176 191 133 puxe/empurre não tem

Toyota Corolla 34 231 141 puxe/empurre f uncionou até no modo manual; não tem f echamento por controle

Fox 42 70 177 218 64 66 puxe/empurre modos alarme e automático

Golf 36 58 295 245 287 226 puxe/empurre

Parati 60 74 190 185 164 44 toque não f uncionou em modo alarme na dianteira

VW

Polo 31 224 187 puxe/empurre apenas no vidro do motorista

VIDROS ELÉTRICOS

FUTURO

Está en trámite en la Cámara el Proyecto de Ley 4888/05, que incluye, entre los equipamientos obligatorios de los vehículos, dispositivo anti estrangulamiento en las ventanas con vidrio eléctrico.

En Europa y Japón, el retorno automático es obligatorio en qualquer sistema, incluso en el manual