guia del conductor acámbaro, gto
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DIRECCIÓN GENERAL
DE SEGURIDAD PÚBLICA TRÁNSITO, TRANSPORTE Y PROTECCIÓN CIVIL
Licencias de Conducir
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MENSAJE DEL DIRECTOR GENERAL DE
SEGURIDAD PUBLICA, TRANSITO, TRANSPORTE Y PROTECCION CIVIL.
Uno de los compromisos de nuestro actual Gobierno es el de brindar una mejor atención y servicio en cada uno de nuestras áreas de atención al público; tal es el caso de el Departamento de Expedición de Licencias de Conducir; que hoy es parte de esta Dirección, que ha contado con el gran apoyo de Transito del Estado y de la Presidencia Municipal para su instalación y buen funcionamiento. Por lo cual nos sentimos comprometidos y con el deseo pleno de apoyar a todas las personas que conducen o manejaran un vehículo de motor; cualquiera que sean sus características. La presente Guía tiene la intención de que todo conductor cuente con la información necesaria y pertinente que le ayudara a ser un buen y mejor conductor. Considerando la gran responsabilidad que implica manejar y que puede estar en juego la vida, salud y estabilidad económico-emocional de las familias involucradas en un percance vial. Es nuestra invitación a que usted se apropie de toda esta información por su seguridad, bienestar y mejor convivencia social. Esta dirección reitera su compromiso con la sociedad en general; ya que un buen conductor asegura también la vida peatonal. Recuerde que el manejar es un acto que requiere de concentración y buen estado emocional. No juegue con su vida ni con la de los demás, siempre habrá alguien que lo espera.
ATENTAMENTE,
PEDRO GUTIERREZ AVILA DIRECTOR GENERAL DE SEGURIDAD PÚBLICA, TRÁNSITO,
TRANSPORTE Y PROTECCIÓN CIVIL.
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Introducción.
La invención del automóvil a finales del siglo XIX y su evolución a lo largo
del presente siglo, ha impactado en el desarrollo de las sociedades
alrededor del mundo. Si bien al comienzo de la historia del automóvil, éste
se consideraba un artículo de lujo más que un medio de transporte, ahora
con el paso del tiempo se ha ganado un lugar preponderante entre los
medios de transporte que existen en nuestros días.
En la actualidad el automóvil se ha vuelto una herramienta más que
indispensable para llevar a cabo nuestras actividades diarias, debido a esto,
cada día aumenta la cantidad de vehículos de circulan en las calles y
carreteras, consecuentemente éstas son insuficientes, derivando en
problemas de congestionamientos viales y accidentes.
Si bien al comienzo de la historia del automóvil se implementaron normas
de tránsito tan sencillas, que hoy en día éstas resultarían inútiles; por tal
circunstancia es necesario elaborar reglas de tránsito, que controlen la
circulación de vehículos y peatones, acordes a las necesidades actuales,
de tal manera, que para ello se idearon toda una gama de dispositivos de
control de tráfico, los cuales utilizamos todos los días, tal vez sin darnos
cuenta, los semáforos, los señalamientos de tránsito, las líneas pintadas en
la superficie de rodamiento de las calles, los reglamentos de tránsito, los
oficiales de tránsito, indispensables para armonizar las relaciones entre
peatón y conductor, para lograr así, tener un ambiente de cordialidad y
respeto.
La finalidad de la presente Guía del Conductor es dotar de los
conocimientos básicos al conductor principiante o reafirmar y
complementar los conocimientos del conductor experimentado. Aun así
depende de usted amigo conductor, el ampliar estos conocimientos y sobre
todo llevarlos a la práctica.
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INDICE Tema: Página. Conceptos básicos�����������������������..5 Clasificación de vehículos.........................................................................6
Señales de Tránsito.
• Señales preventivas........................................................................7
• Señales restrictivas.........................................................................8
• Señales informativas.......................................................................9
• Señales horizontales......................................................................12
• Señales Humanas o manuales.......................................................13
• Señales Sonoras������. ......................................................14
• Señales electromecánicas..............................................................14
Educación vial............................................................................................16 Conduzca con seguridad.
• Antes de conducir...........................................................................17
• Límites de velocidad.......................................................................18
• Zonas de estacionamiento.............................................................19
• Circulación.......................................................................................21
• Circulación, Cómo dar vuelta correctamente�...........................23
• Circulación, Maniobras de reversa................................................24
• Circulación nocturna......................................................................25
• Circulación en carretera.................................................................25
• Circulación en motocicleta............................................................28
Accidentes de Tránsito.............................................................................29 Manejo defensivo......................................................................................31 Créditos..................................................................................................... 32
Bibliografía.................................................................................................33
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CONCEPTOS BÁSICOS ACERA O BANQUETA.- Espacio delimitado de una calle o vía pública, construida y destinada exclusivamente para el tránsito de los peatones. CALLE.- Vía pública comprendida dentro de una zona urbana o rural CAMINO.- Vía público que une a dos o más comunidades rurales entre sí o a ellas con una ciudad. CARRETERA.- Vía pública que une a dos o más ciudades. CARRIL.- Una de las áreas de circulación en que puede estar dividida la superficie de rodamiento de una vía, marcada o no marcada, con anchura suficiente para la circulación de vehículos de motor de cuatro ruedas. CONDUCTOR U OPERADOR.- La persona que lleva el dominio del movimiento del vehículo. Debe contar con la capacitación y autorización técnica y legal para conducir y llevar el control de un vehículo de motor o de tracción diversa a través de una vía pública. CRUCE.- Las intersecciones que existen al coincidir perpendicular o diagonalmente dos o más sentidos en la vía pública. DIRECCIÓN GENERAL.- La Dirección General de Seguridad Pública, Tránsito, Transporte y Protección Civil. GLORIETA.- Intersección de varias vías donde el movimiento vehicular es rotatorio alrededor de una isleta central. LEY.- La Ley de Tránsito y Transporte del Estado de Guanajuato; LICENCIA.- Documento por medio del cual el estado reconoce y faculta a un ciudadano como conductor de un vehículo de motor. OFICIAL DE TRÁNSITO.- Servidor público a través del cual la Dirección General de Seguridad Pública, Tránsito, Transporte y Protección Civil lleva a cabo las funciones de inspección, verificación y vigilancia del tránsito, en las vías públicas terrestres de competencia municipal; PASO DE PEATONES.- Área destinada para que el peatón cruce la calle con seguridad, misma que puede o no estar marcada con franjas diagonales. PEATÓN.- Ciudadano que usa las vías públicas caminando. REGLAMENTO.- El Reglamento de Tránsito Municipal de la Ley de Tránsito y Transporte del Estado de Guanajuato;
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SUPERFICIE DE RODAMIENTO.- Área de la vía pública sobre la cual transitan los vehículos. VEHÍCULO.- Se entiende por vehículo a todo medio impulsado por un motor o cualquier forma de propulsión, en el cual se lleva a cabo la transportación de personas, cosas o animales utilizando las vías públicas terrestres del municipio. VÍA PÚBLICA.- Todo espacio de dominio público y uso común que por disposición de la Ley o por razones del servicio esté destinado al tránsito y transporte de personas, semovientes y vehículo. ZONA PEATONAL.- Área destinada exclusivamente para el tránsito de peatones, quedando prohibida la circulación de cualquier tipo de vehículos.
CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS
Los vehículos se clasifican de acuerdo a su peso en: Vehículos ligeros: Son aquellos cuya capacidad de carga no supera las 3.5 toneladas y se dividen de la siguiente manera:
1. Bicicletas.- Deportiva, montaña, media carrera, carrera y triciclos 2. Motocicletas.- Bicimoto, motoneta y vehículos similares 3. Vehículos de tracción animal.- Carretas 4. Automóviles.-Sedán, deportivo, coupe, convertible, vehículos tubulares,
vagoneta, jeep. 5. Camionetas.- pick up, panel, vanette.
Vehículos pesados: Son aquellos cuya capacidad de carga supera las 3.5 toneladas y se dividen de la siguiente manera:
• Camiones: Autobús, ómnibus, minibús, volteo, revolvedora, pipa, estacas, torton, trailer o tracto camión, plataforma, refrigerador.
• Transporte especial: Ambulancia, Grúa, carrozas, transporte de vehículos (Madrinas), montacargas.
• Con equipo especial: trilladoras, trascabos, maquinaria de construcción.
Por la razón de la finalidad que se destinen:
• Vehículos de uso privado: Son vehículos de particulares y/o empresas. • Vehículos de uso público: Transporte público de carga o pasajeros
• Vehículos de servicio social: Ambulancias, patrullas, bomberos, etc.
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SEÑALES DE TRÁNSITO
Las señales de tránsito son elementos físicos que indican al usuario de las vías públicas la forma correcta y segura de transitar por ellas. Este tipo de señales se dividen en Señales Verticales y Señales Horizontales. SEÑALES VERTICALES: Son tableros con símbolos que advierten o previenen de un peligro al conductor, los cuales se fijan a un poste o en ocasiones a las paredes. Estas señales se dividen en:
• Señales Preventivas: Tiene por objeto advertir la existencia y naturaleza de un peligro o cambio de situación en la vía pública. Dichas señales son tableros en forma de rombo, fondo color amarillo, con letra y/o símbolos en color negro, ribetes en color negro.
Personas con discapacidad
Peatones
Ciclistas
Escuela
Reductor de velocidad
Alto adelante
Semáforo
Glorieta
Curva derecha
Curva inversa
derecha - izquierda
Codo derecho
Codo inverso
derecho � izquierdo
Camino sinuoso
Doble
circulación
Comienza
camino dividido
Termina camino dividido
Calle con separador
central y de sentido único
Incorporación
de tránsito
Salida
Intersección
lateral oblicua derecha o izquierda
Intersección en
Y
Intersección
lateral derecha
Entronque en
delta
Intersección en
T
Cruce de caminos
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Ampliación
simétrica
Estrechamiento
asimétrico derecho
Estrechamiento
simétrico
Superficie derrapante
Grava suelta
Zona de
derrumbe
Pendiente peligrosa
Estrechamiento
momentáneo
Cruce con vía
férrea
Ganado
Altura libre
Anchura libre
• Señales Restrictivas: Tienen por objeto indicar determinadas
limitaciones o prohibiciones que regulan el tránsito. Estas señales son tableros cuadrados con el fondo blanco, letras o símbolos en color negro, circulo en color rojo, ribetes en color negro
Alto
Ceda el paso
Velocidad máxima
Doble
circulación
Vuelta a la
derecha contínua
Sólo vuelta a la
izquierda
Doble flecha
Conserve su
derecha
Peso máximo
restringido
Altura libre restringida
Anchura libre
restringida
Inspector
Estacionamiento
permitido
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• Señales informativas: Las señales informativas tienen por objeto servir
de guía para localizar o identificar calles, carreteras, así como nombre de poblaciones y lugares de interés con los servicios existentes. Este tipo de señales son tableros con el fondo azul o verde, símbolos o letras en color blanco, ribete de color blanco. Y su vez están clasificadas de la siguiente forma:
1. De identificación: Se usan para identificar las calles según su nombre,
nomenclatura, y las carreteras según su número de ruta y/o kilometraje.
Prohibido
estacionarse
No parar
Prohibido el
uso de señales acústicas
Prohibido el
paso de peatones
Prohibido
rebase
Prohibido el
paso a bicicletas, vehículos pesados y
motocicletas
Prohibido
seguir de frente
Prohibido vuelta a la derecha
Prohibido
retorno
Prohibido vuelta a la izquierda
Prohibido el
paso a bicicletas
Prohibido el
paso a motocicletas
Prohibido el
paso a vehículos pesados
Prohibido el
paso a vehículos tirados por animales
Prohibido el
paso a maquinaria
agrícola
Parada
suprimida
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A continuación se describen de izquierda a derecha los señalamientos arriba mostrados: escudo de carretera federal libre, escudo de carretera federal de cuota, escudo de carretera estatal libre, escudo de carretera estatal de cuota y escudo de carretera rural estatal. 2. De Destino: Se usan para informar a los usuarios sobre el nombre y la
ubicación de cada uno de los destinos a lo largo de su recorrido.
Señal de destino Señal diagramática
Esta señal indica la carretera sobre la que se transita y la distancia a la que se encuentra la próxima ciudad.
3. De Recomendación: Se utilizan con fines educativos, para recomendar o recordar a los usuarios sobre determinadas disposiciones sobre seguridad.
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4. De información general: Se utilizan para proporcionar al usuario información general de carácter poblacional o geográfico.
5. Señales informativas de servicios y turísticas: Son usadas para informar a los usuarios la existencia de un servicio o un lugar de interés turístico o recreativo.
Basurero
Depósito de vehículos
Personas con discapacidad
Estacionamiento
Gasolinería
Hospital
Sanitarios
Servicio
Mecánico
Aeropuerto
Parada de autobús
Parada de trolebús
Taxi
Policía
Bomberos
Correos
Artesanías
Hotel
Información
Acuáticos
Museo
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Parque
Zona
arqueológica
Zona de
monumentos
Restaurante
Teléfono
6. Señalización de obras de camino: Se usan para indicar la proximidad de un tramo de camino donde se están realizando obras de construcción
SEÑALES HORIZONTALES: Son marcas en el pavimento que sirven para canalizar y orientar la circulación de los vehículos e indican los movimientos a ejecutar mediante líneas, figuras y leyendas, constituyen un excelente medio de señalización que guía al usuario sin distraer su vista del camino
Línea central continua Indica división de carriles
opuestos y a la vez prohíbe la maniobra de
rebasar
Línea central discontinua
Indica división de carriles: se permite rebasar si hay suficiente visibilidad y el
carril opuesto se encuentra desocupado en un espacio suficiente que permita una maniobra con
seguridad.
Línea continua y otra discontinua juntas al
centro Indican que se permite rebasar a la circulación
que se mueve por el lado de la línea discontinua.
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Dos líneas continuas Separan los dos sentidos de circulación en calles y caminos. No deben ser transpuestas o circular
sobre ellas bajo ninguna circunstancia, ya que
representan una separación física
Zona de peatones Delimitan el espacio
dentro del cual deben de cruzar los peatones, los
conductores de vehículos que tengan señal de alto
deben detenerse sin invadir el área entre
líneas.
Zonas o áreas neutrales Son líneas diagonales
entre líneas continuas que sirven para separar
carriles; está prohibido circular sobre ellas y
también estacionarse.
Marcas de aproximación de vías de ferrocarriles Indican que se está usted aproximando a un cruce de ferrocarril, por lo que
debe reducir la velocidad y prepararse para detenerse antes de cruzar las vías.
a) Cordón amarillo: prohibido estacionar.
b) Cordón rojo: prohibido estacionar o detenerse.
C) Paso Peatonal D) Flechas direccionales
E) Líneas carril
Señales humanas o manuales Son las que hace el agente de tránsito para regular la circulación de vehículos y peatones.
Cuanto el agente de tránsito dirige la circulación, mostrando el pecho o la espalda hacia sentido de circulación, esta indicando �ALTO�, por lo tanto los conductores deberán detener la marcha.
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Cuando el agente de tránsito dirige la circulación en una vía de doble sentido, el agente levanta los brazos con las palmas de las manos verticales, esta dando la indicación de �ALTO� a ambos sentidos de circulación.
Los costados derecho e izquierdo del oficial de tránsito significan siga y las señales que haga el oficial con las manos indican la autorización para avanzar.
Señales Sonoras.
Cuando los oficiales de tránsito dirigen la circulación y no son claramente visibles, se apoyan con el uso de un silbato: Un toque corto significa �ALTO�, dos toques cortos significan �SIGA�, Un toque largo significa �PREVENCIÓN�, para hacer giro y dar paso a otra circulación, varios toques cortos significan que ordena acelerar la circulación.
Señales Electromecánicas.
Son señales de tránsito con luces que le indican cuándo y dónde debe detenerse o avanzar. Semáforos Los semáforos son dispositivos electromecánicos mediante el uso de luces regulan Ia prioridad de cruce en base a tres colores, comunicando así distintos mensajes que usted debe tener muy en cuenta.
Luz roja continua (foco superior). Significa tránsito impedido a quien la enfrenta,
obliga a detenerse en la línea de parada marcada y si no la hay, Ud. debe detenerse
antes de entrar en el cruce de peatones.
Luz ámbar continua (foco medio). Anuncia la inmediata aparición de la luz roja:
obliga a despejar el cruce a quienes la enfrentan. Si está cruzando debe completar el cruce si éste está libre; si no ha comenzado a
cruzar debe detenerse.
Luz verde (foco inferior). Indica tránsito autorizado a quien la enfrenta.
Permite proseguir la marcha, así como también girar a la derecha, cediendo primero
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el paso a los peatones. Si se circula por calles de un solo sentido, también permite girar a la
izquierda.
Luz roja intermitente. Los vehículos que la enfrentan deben
detenerse, ya que radica lo mismo que un signo de PARE.
Luz amarilla intermitente. Índica precaución.
Semáforo apagado. Recuerde que cuando los semáforos están apagados, Ud. debe dejar pasar al vehículo
que aparece por su derecha.
Flechas de giro. Flecha roja, prohibido girar a la izquierda.
Flechas de giro. Flecha verde, permitido girar a la izquierda.
Semáforos peatonales. Rojo, no debe cruzar.
Semáforos peatonales. Blanco o verde, puede realizar el cruce.
RECUERDE:
Las corporaciones de Tránsito tienen un número restringido de agentes de tránsito, debido a esto, las señales de tránsito son la principal herramienta para que la circulación de vehículos y personas sea de forma segura y controlada. No olvide que por cada señal de tránsito instalada se realizaron estudios técnicos y de campo.
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Educación Vial. Es el conjunto de conocimientos y normas de conducta para utilizar correctamente las vías públicas y los medios de transporte. Seguridad Vial: Es aplicar los conocimientos obtenidos de la educación vial en la vía pública. La población en el área de educación vial se divide en: Peatones: Es toda persona que usa las vías de comunicación, caminando o corriendo. Normas de seguridad:
• Camine siempre por la banqueta. • Cruce solo en las esquinas. • No salga corriendo entre dos vehículos. • Evite que niños jueguen en la calle. • Obedezca las indicaciones del oficial de tránsito.
Pasajero: Es toda persona que utiliza los medios de transporte para ir de lugar a otro. Normas de seguridad:
• Aborde el vehículo en las paradas establecidas o en lugar seguro. • Exija el boleto de viajero, es su comprobante de pago y su seguro en
caso de accidente. • Sea cortés, las damas, ancianos y discapacitados merecen respeto
cédales el paso y el asiento. • No distraiga al operador. • Prevea con tiempo su descenso de la unidad de transporte. • Ayude a las autoridades de tránsito, reportando las irregularidades que
se observe del servicio de transporte. Conductor: Es toda persona que guía o conduce un vehículo. Normas de seguridad:
• Respete las disposiciones establecidas en la Ley y reglamentos de Tránsito y Transporte.
• Acate las disposiciones marcadas en las señales de tránsito. • No conduzca cuando este cansado o alterado. • Extreme precauciones bajos las condiciones siempre cambiantes del
clima y del camino.
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• Mantenga en buenas condiciones mecánicas su vehículo. • Si ha tomado bebidas alcohólicas o alguna droga, No conduzca. • Mantenga una actitud sonriente y practique la cortesía con los demás
usuarios.
Conduzca con Seguridad.
Antes de Conducir.
Una parte muy importante al momento de conducir, es prepararse mentalmente antes de abordar el vehículo y hacer una revisión del vehículo para conocer su estado físico y/o funcionamiento de sus instrumentos, sobre todo cuando conduce diferentes tipos de vehículos. A continuación se describen algunas recomendaciones:
• Analice su estado físico y mental: Si se encuentra en un estado físico inconveniente como estar cansado, somnoliento, estresado o bajo el influjo del alcohol o medicamentos, evite conducir, así como cuando sus emociones estén en un nivel donde le impidan concentrarse y operar la unidad con seguridad.
• Efectué la revisión del vehículo: Revíselo siempre antes de encender
la unidad, como mínimo los niveles de: aceite, agua, líquido de frenos y presión del aire de las llantas.
• Siéntese cómodo y seguro: Ajuste el asiento de tal forma que sus pies puedan presionar con suficiente fuerza los pedales, su espalda debe de quedar en un ángulo de 95 a 100 grados aproximadamente, ajuste los espejos retrovisores laterales y central, póngase el cinturón de seguridad.
• Encienda el vehículo: Inserte la llave en el switch y gírela hacia adelante, escuche el ruido del motor para que al momento de que �encienda� suelte la llave, ésta automáticamente regresara a su posición.
• Embrague una velocidad: Si no esta familiarizado con el diagrama de velocidades es mejor que inicialmente las practique hasta memorizarlas con el motor apagado y el freno de mano accionado, para que en la conducción del vehículo el cambio de velocidad no sea una distracción al estar observando la palanca para verificar cual esta embragada.
• Verifique el tablero del vehículo. Debe de tomar lectura de los indicadores que marcan el funcionamiento de los sistemas más importantes del vehículo.
• Este atento al camino y sus complementos: Interprete correctamente y obedezca los dispositivos para el control del transito que haya en el camino, señales graficas, el semáforo, el Oficial de Tránsito, marcas en el pavimento, señales para protección de obras etc.
• Este atento a las condiciones climatologicas: La lluvia, la neblina, el frío, el calor, los vientos muy fuertes, las tolvaneras etc. Pueden
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disminuir la visibilidad sobre el camino y pueden hacer insegura la conducción del vehículo.
• Este atento a los demás usuarios del camino. Recuerde que no esta solo en el camino, puede encontrar a otros conductores de los cuales ignora en que condiciones están manejando, peatones distraídos, ciclistas, motociclistas ó animales que se pueden atravesar.
• Las practicas de conducción: Deberá hacerlas en un campo donde tenga suficiente espacio para hacer maniobras básicas, ejemplo: hacia adelante, reversa, vueltas a la izquierda y derecha, en pendiente ascendente y descendente, recuerde que mantenerse tranquilo y sereno en las practicas le ayudaran a desarrollar mas rápido sus habilidades para maniobrar el vehículo, así como tener un razonamiento mas acertado de las posibles soluciones a los imprevistos que se le puedan presentar.
• Disfrute su recorrido: Recuerde que el conductor tiene tres objetivos al trasladarse, hacerlo con un máximo de comodidad, rapidez y seguridad, así que disfrute el manejar su vehículo.
Conduzca con Seguridad.
Respete los límites de velocidad.- Las señales que indican los límites máximos de velocidad permitida, responden a las necesidades del lugar, en base al tipo de superficie de rodamiento, visibilidad, tipo de terreno y de la distancia necesaria para hacer alto en caso de presentarse algún peligro. Los límites serán menores cuando maneje en condiciones de mal clima, camino en mal estado, vehículo en mal estado o cuando conduzca de noche. Aún cuando no existan señalamientos que indiquen la velocidad máxima permitida en la carretera o calle por donde circule, éstas están indicadas en el Reglamento de Tránsito del Estado, y son las siguientes:
a) Autopista Estatal: 100 Km./Hr. b) Carretera libre: 95 Km./Hr. c) Centros de población: 50 Km./Hr. d) Vías de terraceria 50 Km./Hr. e) Cruce de poblados 30 Km./Hr. f) Zonas de concentración peatonal 10 Km./Hr.
(Escuelas, Iglesias, parques)
Conserve su distancia segura.- Al conducir en todo momento mantenga una distancia segura entre su vehículo y los vehículos que circulan cerca de usted, tanto al frente y atrás, como a los costados. Esta distancia le dará el tiempo suficiente para reaccionar ante una emergencia o un peligro. Pero ¿Cómo determinar esa distancia?
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a) Regla de los cuatro segundos: Cuando el vehículo que circula delante del suyo pase un punto fijo (un poste, un árbol, etc.) cuente los segundos que trascurren hasta que su vehículo pasa por el mismo lugar. En caso de contar menos de cuatro segundos disminuya su velocidad para aumentar la distancia de seguridad.
b) Regla de los tres 3 metros por cada 10 Km./Hr. : Por cada 10 Km./Hr. Que aumente su velocidad, hay que dejar una distancia de seguridad de 3 metros. Ejemplo: Sí usted circula a 50 Km./Hr., deberá dejar una distancia de 15 metros con respecto al vehículo que va delante del suyo. Esta distancia le permitirá reaccionar ante una emergencia.
c) Arrancar 2 segundos después: Si desea conservar la distancia de seguridad desde el momento que arranca, puede hacerlo de la siguiente manera: En un semáforo cuando el vehículo delante del suyo arranque, cuente dos segundos e inicie su marcha.
d) Distancia de seguridad a los costados: No circule muy cerca de otro vehículo, pero si el tráfico lo obliga, deje una distancia al menos de 1.5 veces el tamaño de su portezuela con respecto con los vehículos que circulan a sus costados.
e) Distancia de seguridad hacia atrás: Usted debe estar preparado para enfrentar la situación que se presenta cuando un conductor le sigue muy de cerca, y que pretenda obligarlo a que rebase el límite de velocidad establecido o aún peor provocarle un accidente por alcance. Elimine esa amenaza, orillándose y dejándola pasar. En caso de que el tráfico no se lo permita trate de llamar la atención de conductor, encendiendo sus luces intermitentes o accionando el claxon, ya que posiblemente éste venga distraído o en mal estado.
Recuerde que a mayor velocidad, menor visibilidad, es decir, que entre más rápido circule su visión se reducirá, formando un especie de túnel, esto ocasionara que fije su mirada en un punto al frente, perdiendo la noción de lo que pasa a su alrededor.
Conduzca con Seguridad. Zonas de estacionamiento.
Normalmente al circular dentro de la ciudad tenemos la necesidad de estacionar nuestro vehículo en un área destinada para ello, ya sea en la vía pública o un estacionamiento público. Al hacer uso de estos espacios en la vía pública tendremos presente que tenemos que respetar las disposiciones del reglamento de tránsito, de esa manera evitaremos provocar riesgos de accidentes y congestionamientos.
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Al hacer uso de estas zonas de estacionamiento debemos estar alertas a peatones inesperados, portezuelas que se abren repentinamente, vehículos que cambian de carril inesperadamente. Una vez localizado el espacio para estacionarse, indique su maniobra con las luces direccionales, trate de estacionarse de reversa para no entorpecer la circulación, no olvide accionar sus luces preventivas. Las formas de estacionamiento permitido son:
a) En batería.- Es cuando los vehículos se coloca con las ruedas traseras o delanteras orientadas hacia la banqueta.
b) En cordón.- En cuando los vehículos se estacionan en paralelo a la banqueta a una distancia máxima de 30 cm., y a un metro de distancia como mínimo de los otros vehículos. El vehículo así estacionado deberá quedar orientado en el sentido de circulación permitida. Cuando se estacione de esta manera en una bajada, ponga el freno de mano y oriente las ruedas delanteras hacia la guarnición y sí se estaciona de subida oriente las ruedas al lado contrario de la guarnición. En caso que su vehículo sea de capacidad de más de 3 ½ toneladas, coloque cuñas a las ruedas.
Al hacer uso de las zonas de estacionamiento en la vía pública, hágalo sólo en los lugares permitidos, recuerde que esta prohibido estacionarse de las siguientes formas:
• Doble fila. • En los accesos y salidas de hospitales, estaciones de
bomberos, templos, estaciones de policía y tránsito, terminales de autobuses y lugares similares.
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• En los accesos y salidas de domicilios particulares y negocios de cualquier tipo, que tengan el lugar el señalamiento respectivo.
• En las zonas marcadas para ascenso y descenso de pasajeros de los vehículos del servicio público de transporte.
• En lugares donde obstruya la visibilidad de las señales de tránsito, la visibilidad de los demás conductores, y estacionarse en las esquinas.
• En espacios destinados para vehículos de discapacitados, así como de rampas de acceso a las banquetas y vías peatonales.
• Estacionarse sobre la banqueta, entre camellones y los lados de los mismos, pasos peatonales, zonas de tránsito de peatones.
• Estacionarse en puentes, pasos desnivel. • A menos de 10 metros de un cruce de ferrocarril. • Estacionar vehículos simulando descompostura.
Para incorporarse a la circulación después de estar estacionado observe los siguientes puntos:
1. Anticipe su intención a los demás, utilice sus luces direccionales. 2. Observe sus espejos, si tiene oportunidad de incorporarse. Verifique que
no hay peatones caminando sobre el arroyo de circulación cerca de su vehículo.
3. Al incorporarse al tránsito iguale la velocidad de los demás vehículos.
Conduzca con Seguridad. Circulación.
Dentro de la ciudad circularemos respetando los límites de velocidad establecidos por los señalamientos de tránsito que se encuentren en el lugar. Al acercarnos a los cruceros, debemos tener en cuenta ante todo que el peatón tiene preferencia de paso. Antes de disponernos a atravesar un crucero, tendremos en cuenta los siguientes puntos:
1. Verifique cual es el dispositivo que controla la preferencia de paso. 2. Disminuya la velocidad. 3. Este preparado con el pie en el pedal de freno por si alguien se
atraviesa. 4. No dé por hecho que tiene preferencia de paso. 5. Durante el día llamar la atención con el claxon, por la noche con las
luces altas de los faros. Las preferencias de paso de establecen de la siguiente manera: Una vía principal sobre una secundaria, es decir, un boulevard sobre una avenida, una calle de dos sentidos sobre una de un solo sentido, una de dos carriles sobre una de un solo carril, una calle pavimentada sobre una de empedrada. Se
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pueden establecer preferencias de paso con dispositivos de control o señales, estas pueden ser por ejemplo la Señal de alto, la luz roja de un semáforo o la indicación de alto de un agente de tránsito, y significa que debemos detener totalmente el vehículo. Este tipo de señal la encontraremos al llegar a un crucero donde no tenemos preferencia de paso y debemos permitir el cruce a los vehículos que circulan por la vía principal. Cabe mencionar que el semáforo dará la preferencia de paso en un crucero, por lo tanto recuerde, la luz verde significa que tiene preferencia de paso, aún así sea precavido y antes de cruzar observe que no haya nadie atravesando el crucero. La luz ámbar significa precaución y es equivalente a señal de alto, si al acercarse a un crucero el semáforo cambia a luz ámbar y aún tiene suficiente espacio para detenerse antes de llegar al cruce, hágalo; sí al cambiar la luz a ámbar ya no le queda espacio para detenerse, puede cruzar con precaución. La luz roja significa Alto, y debe detenerse antes de las franjas amarillas del cruce de peatones, en caso de no haber, deje una distancia de tres metros con respecto a la esquina. En algunos cruceros encontraremos la señal �Ceda el Paso�, esto significa que tenemos que disminuir la velocidad al acercarse al crucero, sin llegar a detenerse totalmente, permitiendo el paso de los vehículos que circulan por la vía principal. En cruceros donde no hay señalamientos que controlen la preferencia de paso se establecerá de la siguiente manera: Ambos vehículos harán alto y tendrá preferencia de paso el conductor que vea al otro por su extrema derecha. En ocasiones por la situación del tráfico, la preferencia de paso será controlada por un agente de tránsito. Las señales hechas por el agente, tienen jerarquía sobre cualquier tipo de señalamientos, es decir, cuando un agente de tránsito controla la circulación, todas las señales en el lugar quedan anuladas. En las glorietas ninguna de las calles que entroncan en ella, tiene preferencia de paso, haga alto total al llegar a la glorieta, ceda el paso a los vehículos que circulan dentro de la misma, intégrese a la circulación con cuidado, anuncie su cambio de carril o su salida de la glorieta. En los cruces de ferrocarril, deberá tomar las siguientes precauciones: Encienda sus luces intermitentes en cuanto vea la señal preventiva, a diez metros antes de cruzar las vías haga alto total y observe hacia ambos lados, si no tiene buena visibilidad, guíese por los sonidos, arranque despacio, evite hacer cambios de velocidad en pleno cruce.
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Al circular en carretera como dentro de la ciudad encontraremos marcas o líneas en el pavimento, estas líneas son para separar carriles de circulación, sean del mismo sentido o de sentidos opuestos. La función de estas líneas es ayudar al conductor a mantenerse en el camino y ayudarlo en su conducción. La línea continua separadora de carriles: significa que separa dos carriles de circulaciones contrarias y no se puede realizar maniobras de rebase, y la encontrara en subidas o bajadas y curvas, donde la visibilidad no es buena. Línea intermitente separadora de carriles: Significa que puede hacer maniobras de rebase, siempre y cuando tenga espacio para hacer la maniobra. Dos líneas separadoras de carril una continua y otra intermitente: Significa que para quien circule del lado de la línea continua no podrá hacer maniobra de rebase y para quien circule del lado de la línea intermitente podrá hacer maniobra de rebase siempre que tenga el espacio suficiente para hacerlo. Dos líneas continuas separadoras de carril: Separan carriles de circulación opuestos a la vez que indica que no se pueden realizar maniobras de rebase. Recuerde: Sólo se puede hacer la maniobra de rebase, por el lado izquierdo, anuncie su movimiento con la luz direccional y espere a tener el espacio suficiente y una vez que adelanto al vehículo a rebasar anuncie con luz direccional que va cambiar al carril derecho. Rebasar por la derecha esta prohibido a menos que circule en una vía de dos carriles o más y que el vehículo que esta antes del suyo vaya a dar vuelta a la izquierda. No haga la maniobra de rebase en la intersección o en los cruces de ferrocarril, esta prohibido.
Conduzca con Seguridad. Circulación.- Cómo dar vuelta correctamente. Una parte de los accidentes de tránsito ocurren en los cruceros porque los conductores realizan erróneamente la maniobra correspondiente a dar vuelta, llevemos a práctica estas normas de seguridad: �Anticipe, circule despacio, y ceda el paso a los peatones�. Además de utilizar sus luces direccionales para avisar que va a dar vuelta, puede utilizar señales hechas con el brazo izquierdo, como a continuación se describen;
- Brazo horizontal: para doblar a la izquierda - Brazo levantado: para doblar a la derecha - Brazo hacia abajo: para detenerse
Vuelta en �U�: Este tipo de vuelta la hará solo en lugares donde exista la señal correspondiente, ya que este tipo de vuelta esta prohibido en las avenidas de doble circulación con o sin camellón. Anticipe y anuncie su cambio al carril izquierdo, ceda el paso a los vehículos que circulan en el carril contrario, de vuelta despacio al carril contrario, intégrese a la circulación.
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Vuelta a la izquierda: En avenidas de doble circulación con o sin camellón, anticipe su cambio al carril izquierdo de su sentido de circulación, entre al crucero y ceda el paso a los vehículos que circulan por el carril contrario, espere una oportunidad de pasar y en cuanto la haya, de vuelta circulando despacio, tenga cuidado con los peatones, en cuanto se integre a la circulación tome el extremo derecho permitiendo el paso a los vehículos que transitan más rápido que usted. En caso que el crucero este controlado por un semáforo, busque si hay carril exclusivo para este tipo de vuelta, al llegar al semáforo espere a que la fecha le indique que puede dar vuelta. Vuelta de una calle de un solo carril a una de doble sentido: Si va dar vuelta a la derecha, tome el extremo derecho de la calle, haga alto, ceda el paso a los vehículos que circulan por el lugar, espere una oportunidad de pasar y en cuando la haya, de vuelta circulando con precaución. Si va dar vuelta a la izquierda, al acercarse al crucero haga alto, espere una oportunidad de pasar, ceda el paso a los vehículos que circulan en ambos sentidos, no invada el carril de la avenida a cruzar, en cuanto tenga de oportunidad cruce con precaución, girando despacio a su izquierda, iguale la velocidad del tráfico. Vuelta Continua: Este tipo de vuelta se realizará sólo en los lugares donde haya señalamiento de vuelta continua con precaución, sin necesidad de esperar la luz verde del semáforo, en ocasiones esta señal podría estar complementada con la indicación de �Obligatoria�, en este caso, la única opción es dar vuelta. Cuando no hay señalamiento la vuelta continua se considera opcional.
Conduzca con Seguridad. Maniobras de reversa.
En algún momento tendrá la necesidad de conducir su vehículo en reversa, ya sea para estacionarse o para salir de una calle cerrada. Al hacer esta maniobra debe tener en cuenta estos puntos:
• La distancia máxima a retroceder son 10 metros, siempre y cuando no interfiera con el tránsito.
• Esta prohibido dar marcha atrás en vías de circulación continua y en intersecciones.
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• Haga la maniobra a baja velocidad. • Mantenga sus espejos retrovisores en buenas condiciones, así como la
luz que indica reversa. • Antes de retrocedes observe hacia atrás y hacia los lados la circulación
de peatones y vehículos.
Conduzca con Seguridad. Circulación Nocturna.
Si usted tiene la necesidad de conducir de noche, tenga presente que su visibilidad estará limitada a la luz proporcionada por sus faros, esto nos traerá como consecuencia que evalué erróneamente los peligros que encontrará en el camino. Observe estas precauciones:
• Ante cualquier duda disminuya su velocidad. • Utilice la luz de su tablero a la mitad de su intensidad. • Encienda sus luces media hora antes de que anochezca y apaguelas
media hora después de que amanezca. • Mantenga alineadas las luces de sus faros. • No utilice luces o reflectantes rojos en el frente del vehículo, ni luces
blancas en la parte trasera a excepción de las luces de reversa. • No observe los faros de los vehículos que circulan en sentido opuesto,
mire hacia al frente y un poco abajo en dirección a donde alumbran los faros de su vehículo. En las curvas guíese con la línea derecha del camino.
Conduzca con Seguridad. Circulación en carretera.
A diferencia de circular en la ciudad, circular en carretera pudiera parecer más fácil, porque se puede circular a una velocidad más alta y no encontrará tantas intersecciones donde deba hacer alto. Pero debido a esto, debe tomar en cuenta las siguientes precauciones:
• Cuando maneje en una pendiente descendente (bajada) mantenga la velocidad máxima permitida ayudándose a controlarla con el freno de motor. Sí maneja en una pendiente ascendente (subida), procure no forzar el motor, engrane su caja de cambios a una más baja. Recuerde en estos tramos no se permite rebasar.
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• Al tomar una curva cuide su velocidad, si va muy rápido frene antes de llegar a la curva, evite hacerlo dentro de ella, puede perder el control del vehículo. En ocasiones por el diseño de la curva (aperalte) es necesario acelerar para que las llantas tengan una mejor tracción, hágalo sin exceder el límite de velocidad marcado en los señalamientos. Recuerde que al tomar una curva debido a la velocidad y peso del vehículo, actúa una fuerza a la que se le llama �fuerza centrifuga� que hace que cuando usted toma una curva a la derecha su vehículo tienda a �jalarse� al carril contrario lo que podría ocasionar un choque de frente, y cuando toma una curva a la izquierda, su vehículo tienda a �jalarse� fuera de la carretera, lo que podría ocasionar chocar con un árbol o una volcadura. No exceda los límites de velocidad y en caso de no haberlos, extreme precauciones. No haga maniobras de rebase en curvas.
• Ante un paso angosto, haga alto total, prenda sus luces intermitentes. Observe si vienen vehículos en dirección contraria, de ser así, ceda el paso, cuando este libre pase con precaución.
• Cuide a los ciclistas que circulen por la misma carretera que usted, si es necesario rebasar, deje suficiente espacio para la maniobra, ya que si los rebasa casi rozándolos puede hacer que pierdan el equilibrio y caigan.
• En zonas rurales maneje con precaución ya que puede encontrar ganado pastando cerca de la carretera o bien cruzando esta, disminuya su velocidad y ser necesario haga alto total y accione sus luces intermitentes, espere a que el ganado termine de pasar, inicie su marcha despacio, este prevenido por si algún animal regresa a la carretera. No utilice el claxon para apurar al ganado, puede asustarlo y provocar que algún animal dañe vehículos o peatones.
• Desde el momento que usted sale de su casa y se incorpora en cualquier vía, no basta con conducir observando las reglas de tránsito para llegar sano y salvo a su destino. Tiene que conducir con todos sus sentidos alerta, prestando atención a todas las eventualidades del camino, listo a reaccionar en cuanto se presente una situación de riesgo. Una forma de cuidarse es observando los vehículos que pasan alrededor suyo, habrá detalles que le alertaran sobre los malos conductores, estos son algunos de ellos:
1. Apariencia del vehículo: • Autos destartalados.- Vehículos con abolladuras en toda la
carrocería. • Autos con luces defectuosas.- Estos vehículos traen los faros mal
alineados, pudiendo ocasionar con esto un accidente. • Autos con defectos mecánicos.- Llantas desinfladas, silenciador
arrastrando, rueda que se tambalea. • Camiones alquilados.- Son notorios por la falta de pericia del
conductor. • Auto de �carreras�.- Tienen modificaciones (spoiler, header,
calcomanías) para hacerlos parecer vehículos de competencia. • Autos con ventanillas obstruidas (sin visibilidad).- Vehículos con
bultos obstruyendo visibilidad o con calcomanías enormes en las ventanillas.
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• Autos de gente poderosa.- Normalmente son autos de lujo, cuyo conductores se comportan como sí las vías fueran de ellos.
2. Comportamiento del conductor: • Los borrachos y drogados.- Se desplazan de un carril a otro sin
precaución o manejan con incertidumbre. • Los soñolientos.- Manejo parecido al de los borrachos, si un
bocinazo no los despierta, considérelos ebrios. • Los perseguidores.- Son aquellos conductores que manejan
pegándose a la parte trasera de su vehículo. No haga maniobras bruscas, es mejor hacerse un lado y dejarlos pasar.
• Los desordenados.- Este tipo de conductor no tiene la menor idea de educación vial ni de reglamentos de tránsito. Rebasan por donde sea, se detienen sobre carril de circulación, se echan de reversa sin precaución. Tenga cuidado este tipo de conductor, es que más accidentes provoca.
3. Apariencia del conductor: • Los comilones.- Comen mientras conducen, solo pueden utilizar
una mano y un ojo para mantener el control del vehículo. • Los mancos.- Este tipo de conductores tratan de controlar un
vehículo con una sola mano, normalmente se identifican por traer el brazo derecho sobre la portezuela o sobre el espejo, o bien manejan con la mano izquierda y con el brazo derecho lo utilizan para abrazar a una mujer.
• Los impacientes.- Son conductores de personalidad agresiva, tratan de rebasar por donde sea, se pegan mucho a los vehículos que van delante de ellos y hacen sonar la bocina para apartar a quien les �estorbe�.
• Las mujeres.- Normalmente las mujeres manejan despacio y con mucha precaución. En situaciones donde deban turnarse el derecho de paso, aun cuando usted lleve preferencia, sea amable con ellas y ceda el paso.
• Los adolescentes.- Estadísticamente los jóvenes tienden a sufrir más accidentes debido a su falta de madurez, experiencia de manejo y su exceso de confianza como conductores.
• Los ancianos.- Los conductores de las de 75 años de edad, también se ven envueltos en accidentes debido a la perdida de capacidades físicas y mentales.
• En más de una ocasión por donde usted circule, se
encontrará con un conductor que maneje cambiando carriles (haciendo �S�), o transitando muy despacio, o sobre la línea separadora de carriles, posiblemente el conductor de este vehículo este ebrio, drogado o bien se este durmiendo al volante. Si tiene el espacio suficiente rebaselo con mucho cuidado. Si le es posible reporte el hecho al sistema de emergencias 066 o un oficial de policía, para que ellos retiren al conductor de circulación. Recuerde que al reportarlo, no solo esta salvando la vida del conductor, sino la vida de muchas personas más.
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Conduzca con Seguridad. Circulación en Motocicleta.
Con el paso del tiempo la motocicleta, como medio de transporte, ha ganado adeptos por ser un vehículo ligero, que puede moverse ágilmente dentro del tránsito de las ciudades, además de ser un vehículo cuyo consumo de combustible es menor al de un automóvil. Si bien es un vehículo que permite un rápido desplazamiento de un lugar a otro, también en un vehículo qué cuya conducción representa un riesgo constante a la integridad física del conductor, ya que a diferencia de un automóvil una motocicleta no cuenta con una cabina que lo proteja en caso de un accidente o un cinturón de seguridad que lo mantenga dentro del vehículo en un choque o volcadura. Por estas razones usted que conduce una motocicleta, debe extremar precauciones al circular por la vía pública. Tome en cuenta estas recomendaciones:
• Antes de subirse a la motocicleta verifique que sus luces, sistema de freno, embrague (clutch), espejos y palanca de velocidades trabaje correctamente. No olvide revisar el nivel de aceite del motor y gasolina.
• Utilice su casco, lentes, guantes y de ser posible ropa adecuada que lo proteja de una caída o derrape. También el pasajero deberá usar este equipo de seguridad.
• Circule en medio del carril como si se tratara de un automóvil, conserve la distancia de seguridad tanto del vehículo que va delante de usted como de los que circulan atrás y a los lados. Tome en cuenta que un conductor, tal vez solo vea a los autos que circulan cerca de él, si no esta seguro de ser visto por los demás conductores, encienda su faro delantero y llame la atención con cambios de intensidad de su luz o haga sonar su claxon. Utilice colores claros en su casco de ser posible utilice un blanco o pegue cintas reflectantes, utilice ropa de color llamativo. Una manera de hacerse visible dentro de un tráfico denso, es utilizar una banderilla de color anaranjado pegada a una antena vieja, fijada en la parte trasera del vehículo.
• En las intersecciones, antes de cruzar reduzca la velocidad, tenga la mano y el pie en el freno, en caso de tener que detener o maniobrar para evitar un accidente. Lleve su vehículo cerca de la línea separadora de carril, así tendrá un poco más espacio para maniobrar en una emergencia dentro del crucero.
• De vuelta a la izquierda correctamente en un cruce, antes de entrar a la intersección, lleve su vehículo del lado izquierdo del carril, para que los demás vehículos que transitan detrás suyo puedan pasar por la derecha, no olvide anunciar su movimiento con la luz direccional y/o brazo izquierdo extendido.
• Cuando espere la luz verde de un semáforo, deje algo de distancia del vehículo que esta delante de usted, mantenga su mano en el freno y su
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pie en la palanca de cambios, si nota que el vehículo que se acerca atrás de usted no disminuye la velocidad, accione varias veces el freno para llamar su atención, si no lo consigue, hágase a un lado rápidamente.
• Si usted el primero que espera frente a una luz roja de un semáforo, cuando cambie a luz verde, deje pasar dos segundos antes de arrancar.
• Circule manteniendo su carril y su lugar dentro del tránsito, no circule entre carriles ni zigzagueé, podría provocar un accidente.
Accidentes de Tránsito.
Un accidente se define como un evento fortuito, previsible y evitable, generalmente caracterizado por el acontecimiento de sucesos violentos, que tienen como consecuencia daños materiales, lesionados y/o muertos. De los diferentes tipos de accidentes que hay, los accidentes de tránsito son los que causan mayor número de victimas. Los accidentes de tránsito se producen cuando se combinan dos factores:
1. Qué exista un riesgo o peligro en el camino o en el vehículo. 2. Qué el conductor, el peatón, o el pasajero cometan un error.
RIESGO + ERROR = ACCIDENTE
Los riesgos o peligros más comunes a los que se enfrenta un conductor en el desempeño de su trabajo son:
• Los riesgos normales del camino. • La presencia de otros conductores. • La condición mecánica del vehículo que conduce.
Los errores más frecuentes que puede cometer el conductor son: • Exceso de velocidad. • Falta de precaución al conducir. • Conducir en malas condiciones físicas y mentales.
La suerte, el destino, los augurios, y otras supersticiones no tienen influencia alguna en los accidentes. Los factores que influyen en los accidentes de tránsito se describen a continuación: Factor Humano: Puede participar en un accidente de tránsito como peatón, conductor o pasajero, siendo en la mayoría de los casos el conductor el elemento mas determinante, dado a aspectos que influyen directamente o indirectamente su actitud a la hora de conducir un vehículo.
• Aspecto físico: La Ley y los reglamentos exigen que el conductor éste en pleno uso de sus facultades para operar un vehículo, por lo tanto un conductor debe evitar que sus aptitudes físicas normales se encuentren alteradas, sea por cansancio, estrés, sueño, debilidad o reacciones a algunos medicamentos, problemas de visión o efectos de drogas y alcohol.
• Aspecto emocional: Evita manejar cuando sus emociones estén a un nivel donde no le sea posible controlarlas. La ira, el temor, la preocupación, la impaciencia, la depresión, el
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nerviosismo y el exceso de confianza pueden alterar su conducta al manejar.
• Aspectos de Razonamiento: Hay quienes tienen la falsa idea de que el alcohol y las drogas no afectan la capacidad de juicio, movimiento y discernimiento están completamente equivocados. La apreciación juega un papel importante en la conducción, que las dimensiones y las distancias con respecto al vehículo son indispensables de conocerse.
Factor Vehículo: Este es el segundo factor en un accidente de tránsito; todas las ciudades del país tienen reglamentos que regulan los equipos, dispositivos y sistemas como a continuación se describen:
• Frenos de estacionamiento y de servicio. • Sistema de dirección. • Sistema de llantas. • Luces de circulación, intermitentes, direccionales y de frenado. • Sistema de escape. • Espejos retrovisores (Laterales e interior). • Cristal parabrisas. • Limpiaparabrisas. • Cinturones de seguridad.| • Claxon; etc.
Factor camino: Este factor es bastante importante y se requiere que los usuarios se adapten a las condiciones del mismo, respetando todas las señales, marcas, isletas o dispositivos para el control del tránsito. En principio un camino bien señalado en más seguro, pero el exceso de señales puede constituirse en un riesgo de confusión para los conductores. Factor iluminación: Es incomparable la luz natural del sol, que la iluminación que pueden ofrecer las luces del vehículo y las del camino cualquiera que sea su tipo. Por eso es conveniente que la conducción nocturna se haga extremando precauciones. La amplitud y profundidad del campo de visión del conductor, hace indispensable conocer los puntos y momentos críticos de la conducción, sobre todo en las curvas, túneles, vados, pasos a desnivel y pendientes. Factor clima: Este es factor puede influir grandemente a los otros factores, haciendo difícil y peligrosa la conducción, ya que la nieve, la lluvia, la niebla, las tormentas y los vientos, pueden cambiar las condiciones de agarre del camino, como la visibilidad; el frío extremo provoca retardo en algunas reacciones o bien el calor excesivo provoca fatiga prematura, calentamiento excesivo del camino, calentamiento del vehículo y de las llantas, en algunos casos este calor provocar que algunos tipos de caminos de asfalto se reblandezcan dificultando la conducción. Factor tráfico: Debido al considerable aumento de vehículos que transitan en las ciudades y carreteras, a dado como resultado que a ciertas horas se provoquen congestionamientos viales, lo que trae como consecuencia sentimientos de ira, impaciencia y frustración, lo que altera la habilidad de
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conducir con seguridad. Para evitar esto, planee sus viajes y salga con anticipación, es preferible llegar a su destino unos minutos antes que no llegar, o bien planee rutas alternas, sobre todo en horas pico.
Manejo defensivo. Es el arte de conservar la vida, es decir, conducir correctamente evitando accidentes a pesar de las acciones de otros o de la presencia de condiciones adversas al conductor, para que al ser aplicado puede reducir las posibilidades de involucrarse en accidente de tránsito. Como conductor defensivo aprenderá a ceder un poco a fin de adaptar su comportamiento de manejo a los actos inesperados de otros conductores y peatones, a los inciertos y siempre cambiantes factores externos que intervienen en los accidentes viales. Las técnicas del manejo defensivo se fundamentan en los siguientes puntos:
1. Conocimiento: De las normas que rigen el tránsito en la vía pública (ley y reglamento de tránsito) y de las técnicas del manejo defensivo.
2. Juicio: Tener sentido común, saber que hacer y hacerlo oportunamente. 3. Visión: De lo que puede ocurrir a distancias cortas o largas. 4. Alerta: De todo lo que sucede a su alrededor. 5. Habilidad: Entrenamiento adecuado además de la práctica.
Al hacer uso de las técnicas del manejo defensivo habrá dado un paso muy importante en la prevención de accidentes. A la par de estas técnicas hay una formula estándar para prevenir accidentes, la cual a continuación se describe.
1. Reconocer el peligro: Piense acerca de lo que va a pasar o lo que podría pasar, nunca se confíe a que todo va a salir bien.
2. Entender la defensa: Aprenda las técnicas de manejo defensivo para situaciones especificas.
3. Actuar a tiempo: Ante el peligro nunca adopte la actitud de aguardar y ver. ¡Actué!
Al conocer estos fundamentos y llevarlos a la práctica, debemos tener en cuenta si deseamos convertirnos en mejores conductores, adoptando como norma el manejo perfecto. El manejo perfecto significa terminar cada viaje sin accidentes, sin violaciones de las normas de tránsito, sin demoras excesivas en los horarios y sin descortesías.
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Créditos.
Comandante Pedro Gutiérrez Ávila, Director General de Seguridad Pública, Tránsito, Transporte y Protección Civil. C. Eloisa Montoya Hernández. Subdirectora General de Seguridad Pública, Tránsito, Transporte y Protección Civil. C. Miguel Alberto Patiño Medina. Comandante de Tránsito y Transporte a cargo del Área de expedición de licencias. C. Rosa María Díaz Sánchez, Suboficial de Tránsito y Transporte, comisionada como Capturista en el Área de licencias. C. Juan Carlos Terrazas Bautista, oficial de Tránsito y Transporte, comisionado como perito en el Área de Licencias
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Bibliografía:
• Articulo �Como escapar ileso en su motocicleta�, escrito por Hill Hampton, Revista Mecánica Popular�, edición en español enero de 1979.
• Articulo �Para no perder la vida en el camino, usted debe sabe como protegerse de los malos chóferes�, escrito por Wade Hoyt, Revista �Mecánica Popular� edición en español Marzo de 1979.
• Conduzca con Seguridad, respete el reglamento: Coordinación de Seguridad Vial de la Dirección de Tránsito municipal de León, Gto.
• Guía del Conductor del ciclo motor. Ayuntamiento Sanlúcar de Barrameda, España.
• Manual de dispositivos para el control del tránsito en calles y carreteras, Quinta edición. Editado por la Secretaria de Comunicaciones y Transportes.
• Manual del conductor: Acondicionamiento Urbano, División Tránsito y Transporte, Intendencia Municipal de Montevideo, Uruguay.
• Manual del conductor: Dirección General de Tránsito y Transporte del Estado de Guanajuato. (Curso impartido al Centro de Formación Policial Acámbaro, Gto. Agosto de 2005)
• Procedimiento para operar un automóvil. Departamento de Educación y Seguridad Vial, Dirección General de Tránsito y Transporte de Estado de Guanajuato.
En Internet:
www.bahiablanca.gov.ar/transito/senales2.html, Señalamientos horizontales, señales electromecánicas y humanas. www.guanajuato.gob.mx, Ley de Tránsito y Transporte del Estado de Guanajuato y Reglamento de Tránsito del Estado de Guanajuato. www.acambaro.gob.mx, Reglamento de Tránsito Municipal de Acámbaro, Gto.
