GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALSISTEMA DE TRANSPORTE DE ENERGIA ELECTRICAPOR DISTRIBUCION TRONCALEN ALTA TENSIONGUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCIN TRONCALDICIEMBRE2004ATEERA 12/2004 1 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALINDICEGUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRASPORTE POR DISTRIBUCION TRONCAL1. GENERALIDADES.............................................................................................................61.1OBJETO......................................................................................................................................61.2 ALCANCE.....................................................................................................................................61.3 DEFINICIONES............................................................................................................................62. SELECCION DE LA TRAZA...............................................................................................72.1 ENTORNO FISICO Y GEOGRFICO..........................................................................................72.2 IMPLANTACION DEL TRAZADO.................................................................................................83. DISEO MECANICO..........................................................................................................93.1GENERALIDADES......................................................................................................................93.1.1 Distancias Mnimas Admisibles.............................................................................................93.1.2 Distancias Mnimas en Cruces De Rutas y Caminos, Ferrocarriles, Lneas De Alta y Baja Tensin y Comunicaciones............................................................................................................93.1.3 Formas de Cruce...................................................................................................................93.1.4Cruces de Rutas Nacionales y Provinciales de importancia.................................................93.1.5Cruce con rutas Provinciales, accesos pavimentados a localidades que no tengan carcter de ruta, caminos troncales de tierra, lneas de energa y de telecomunicaciones..........................93.1.6 Cruces ferroviarios..............................................................................................................103.1.7 Ubicacin de las Retenciones.............................................................................................103.1.8Suspensiones angulares....................................................................................................103.1.9 Mapa de Zonas Climticas..................................................................................................103.2 DISEO GENERAL....................................................................................................................103.2.1 Carga del viento sobre los conductores..............................................................................103.2.2 Variacin de la velocidad del viento con la altura................................................................113.2.3 Altura de los conductores....................................................................................................113.2.4Carga del viento sobre los aisladores.................................................................................113.2.5 Distancia entre conductores................................................................................................123.2.6 Distancia entre conductor de energa e instalaciones puestas a tierra................................13 ZONAS CLIMATICAS......................................................................................................................153.2.7 Carga del viento sobre estructuras......................................................................................153.2.8 Variacin de la velocidad del viento con la altura................................................................164. FUNDACIONES DE LINEAS............................................................................................184.1 INTRODUCCIN........................................................................................................................184.1.1 Objeto..................................................................................................................................184.1.2 Aplicacin............................................................................................................................184.1.3 Entorno Fsico.....................................................................................................................184.1.4 Caractersticas de la Zona ..................................................................................................194.1.5 Condiciones Climticas.......................................................................................................194.1.6 Medio Ambiente...................................................................................................................194.2 PARMETROS DE DISEO......................................................................................................194.2.1 Suelo de Fundacin. Estudio Geotcnico............................................................................194.2.2 Alcance del Estudio Geotcnico..........................................................................................204.2.3 Interpretacin del Estudio Geotcnico.................................................................................224.2.4Tipificacin de Suelos.........................................................................................................224.3 CRITERIOS DE DISEO............................................................................................................224.3.1 General................................................................................................................................224.3.2 Orientacin de las Fundaciones..........................................................................................224.3.3 Ubicacin de los Insertos....................................................................................................224.4 ASPECTOS CONSTRUCTIVOS................................................................................................234.5 CRITERIOS DE CLCULO........................................................................................................234.6 ESTADOS DE CARGA DETERMINANTES...............................................................................244.7 SELECCIN DEL TIPO DE FUNDACIN..................................................................................24ATEERA 12/2004 2 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCAL4.8 SELECCIN DEL MTODO DE CLCULO...............................................................................254.8.1 Fundaciones Directas..........................................................................................................254.8.2 Fundaciones Indirectas.......................................................................................................274.9 ENSAYO DE FUNDACIONES....................................................................................................284.9.1 Equipo para la Aplicacin de Esfuerzos..............................................................................284.9.2Lugar del Ensayo................................................................................................................284.9.3Cantidad de Ensayos.........................................................................................................284.9.4Cargas a Aplicar.................................................................................................................294.9.5Evaluacin de los Resultados.............................................................................................294.10MEMORIAS, PLANOS. COMPUTOS......................................................................................304.10.1 Proyecto Definitivo.............................................................................................................304.10.2 Memoria Descriptiva..........................................................................................................304.10.3 Memorias de Clculo.........................................................................................................304.10.4 Planos...............................................................................................................................304.10.5 Cmputos..........................................................................................................................315. ESTRUCTURAS...............................................................................................................325.1 INTRODUCCION........................................................................................................................325.1.1 Objeto..................................................................................................................................325.1.2 Aplicacin............................................................................................................................325.2 ENTORNO FISICO.....................................................................................................................325.2.1 Introduccin.........................................................................................................................325.2.2 Caractersticas de la Zona...................................................................................................325.2.3Condiciones Climticas......................................................................................................335.2.4 Medio Ambiente...................................................................................................................335.3 PARAMETROS DE DISEO......................................................................................................335.3.1 Introduccin.........................................................................................................................335.3.2 Datos Bsicos......................................................................................................................335.3.3 Estados de Carga................................................................................................................345.4 CRITERIOS DE DISEO DE ESTRUCTURAS METALICAS.....................................................355.4.1 Criterios de Diseo Geomtrico...........................................................................................355.4.1.1 Geometra Bsica...........................................................................................................................355.4.1.2 Reticulados.....................................................................................................................................365.4.1.3 Cuadros de Rigidez........................................................................................................................365.4.1.4 Variantes de Altura.........................................................................................................................365.4.2Criterios de Diseo de Barras.............................................................................................375.4.2.1 Eleccin de los Materiales..............................................................................................................375.4.2.2 Dimensiones Mnimas....................................................................................................................375.4.2.3 Esbelteces Mximas.......................................................................................................................375.4.2.4 Propiedades de la seccin transversal...........................................................................................385.4.2.5 Compresin....................................................................................................................................385.4.2.6 Traccin..........................................................................................................................................405.4.2.7 Flexin............................................................................................................................................415.4.2.8 Corte...............................................................................................................................................415.4.2.9 Esfuerzos combinados...................................................................................................................415.4.3 Criterios de Diseo de Uniones...........................................................................................415.4.3.1 General...........................................................................................................................................415.4.3.2 Eleccin de los Materiales..............................................................................................................425.4.3.3 Corte...............................................................................................................................................425.4.3.4 Traccin..........................................................................................................................................425.4.3.5 Aplastamiento.................................................................................................................................425.4.3.6 Dimensiones Mnimas....................................................................................................................425.4.4 Criterios de Diseo de los Detalles Constructivos...............................................................435.4.4.1 General...........................................................................................................................................435.4.4.2 Estructuras arriendadas.................................................................................................................435.4.4.3 Obstculo antisubida (antiescalante).............................................................................................435.4.4.4 Proteccin contra asentamiento de pjaros en estructuras de suspensin...................................445.5METODOLOGIAS DE DISEO DE ESTRUCTURAS METALICAS..........................................445.5.1 Anlisis de Cargas...............................................................................................................445.5.2 Anlisis Estructural..............................................................................................................455.5.3 Dimensionamiento...............................................................................................................455.5.4 Cargas sobre fundaciones...................................................................................................46ATEERA 12/2004 3 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCAL5.5.5Ensayos de Prototipo.........................................................................................................465.5.5.1 Condiciones generales...................................................................................................................465.5.5.2 Informe...........................................................................................................................................465.6 ESTRUCTURAS DE HORMIGON..............................................................................................475.6.1Coeficiente de Seguridad...................................................................................................475.6.2 Clculo de Estructuras........................................................................................................475.6.3 Materiales............................................................................................................................485.6.4 Indicacin de Caractersticas...............................................................................................485.7 ESTRUCTURAS TUBULARES DE ACERO...............................................................................495.7.1 Diseo.................................................................................................................................495.7.2 Materiales............................................................................................................................495.7.3 Soldadura............................................................................................................................495.7.4Tratamiento Superficial.......................................................................................................495.7.5 Implantacin de las Estructuras...........................................................................................506. DOCUMENTACIN DEL PROYECTO...........................................................................516.1 DOCUMENTACIN....................................................................................................................516.1.1 Presentacin de Documentacin.........................................................................................516.1.2 Planos del PROYECTO ......................................................................................................526.1.3 Memorias de clculo del PROYECTO.................................................................................526.1.4 Catlogos ...........................................................................................................................536.1.5 Propiedad de los Documentos.............................................................................................536.2 REQUISITOS AMBIENTALES....................................................................................................537. CONDUCTORES..............................................................................................................547.1 CONDUCTORES DE ENERGIA.................................................................................................547.1.1 Tipos de Conductores.........................................................................................................547.1.2 Relacin de Cableado en los Conductores Aluminio- Acero (ACSR)..................................557.1.3 Seleccin del Conductor......................................................................................................557.1.4 Efecto de relajacin (Creep)................................................................................................567.2CABLES DE GUARDIA.............................................................................................................568. AISLACION Y ACCESORIOS..........................................................................................578.1 AISLADORES.............................................................................................................................578.2 CADENAS DE AISLADORES.....................................................................................................578.3 AISLADORES DE BARRA LARGA Y DE NCLEO MACIZO....................................................588.4 CADENAS DE AISLADORES MLTIPLES................................................................................588.5 ACCESORIOS............................................................................................................................588.5.1 Accesorios de suspensin y amarre....................................................................................588.5.2 Juego de varillas preformadas.............................................................................................588.5.3 Empalmes y elementos de reparacin de cables................................................................598.5.4 Elementos de control de campo..........................................................................................599. PUESTA A TIERRA..........................................................................................................609.1 PUESTA A TIERRA DE ESTRUCTURAS..................................................................................609.2 PUESTA A TIERRA DE ALAMBRADOS, CERCOS Y CONSTRUCCIONES METALICAS.......6110. SERVIDUMBRE DE ELECTRODUCTO.........................................................................6310.1 OBJETO ..................................................................................................................................6310.2 TRAMITES PREVIOS...............................................................................................................6310.3 CONDICIONES TECNICAS GENERALES...............................................................................6310.4 INSCRIPCIONES REGISTRALES...........................................................................................6410.5 FRANJA DE SEGURIDAD DEL ELECTRODUCTO Y RESTRICCIONES AL DOMINIO.........641. ESTRUCTURA DE SUSPENSION SIMPLE.....................................................................802. ESTRUCTURA DE SUSPENSION ANGULAR Y ESTRUCCTURA ANGULAR (O ESQUINERA)........................................................................................................................813. ESTRUCTURA DE RETENCION......................................................................................82ATEERA 12/2004 4 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCAL4. ESTRUCTURA DE RETENCION ANGULAR...................................................................835. ESTRUCTURA TERMINAL..............................................................................................846. ESTRUCTURA DE EMPALME Y DISTRIBUCION...........................................................847. CONSTRUCCIONES UTILIZADAS COMO PUNTOS DE APOYO...................................851. OBJETO...........................................................................................................................872. MEDICIONES...................................................................................................................873. SISTEMA AMORTIGUANTE............................................................................................874. EVALUACION PREVIA DEL SISTEMA AMORTIGUANTE.............................................885. DATOS GARANTIZADOS................................................................................................886. NORMAS TCNICAS.......................................................................................................887. GARANTIA.......................................................................................................................888. COMPONENTES DE LOS AMORTIGUADORES............................................................898.1 GENERALIDADES.....................................................................................................................898.2 MATERIALES.............................................................................................................................898.2.1 Grapa: ................................................................................................................................898.2.2 Bulonera: ...........................................................................................................................898.2.3 Proteccin anticorrosiva: ....................................................................................................898.2.4 Cable mensajero:................................................................................................................898.2.5 Contrapesos: ......................................................................................................................899. INFORMACION TECNICA................................................................................................8910. ENSAYOS ......................................................................................................................9010.1 ENSAYOS DE TIPO.................................................................................................................9010.2 ENSAYOS DE RUTINA O FABRICACIN...............................................................................9010.3 ENSAYOS DE REMESA O ACEPTACIN..............................................................................9010.4 CRITERIO DE ACEPTACIN..................................................................................................90ATEERA 12/2004 5 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALGUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRASPORTE POR DISTRIBUCION TRONCAL1. GENERALIDADES1.1 OBJETOLa presente Gua de Diseo General de Lneas tiene por objeto orientar en su trabajo a los proyectistasdeampliacionesdel SistemadeTransportepor DistribucinTroncal dela Repblica Argentina.La Gua considera: Las condiciones del entorno fsico de la lnea; sus caractersticas naturales (topogrficas, morfolgicas, climticas) y culturales (construcciones civiles, actividades agropecuarias, restricciones legales, etc.). La forma de traducir dichas condiciones en cargas actuantes, configuraciones geomtricas y fsicas. El clculo de las resistencias de los componentes que conforman la lnea.1.2 ALCANCEEste documento est orientado al diseo de lneas areas destinadas a operar a tensiones nominales de66a220Kv y/obajoresponsabilidad deEmpresas deTransporteporDistribucin Troncal. Su mbito de aplicacin es la Repblica Argentina.1.3 DEFINICIONESa) SistemaEs el conjunto de componentes reunidos para conformar la lnea. En el cuadro siguiente pueden observarse los distintos componentes y elementos de un sistema:SISTEMA COMPONENTES ELEMENTOSLINEAS DE TRANSMISIONSoportesPiezas de Acero, postes de HABulonesRiendas y sus HerrajesFundacionesConductores y Cables de GuardiaInterfasesConectoresAisladoresGraperab) ConfiabilidadATEERA 12/2004 6 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALEs la probabilidad de que el sistema preste un servicio bajo condiciones preestablecidas yduranteuntiempopredeterminado. Laconfiabilidadesunamedidadel xitodeun sistema para brindar el servicio para el cual fue concebido. c) Proteccin estructuralEs la capacidad delsistema para autoprotegerse de la propagacin de un colapso porfalla de un elemento o componente.d) Seguridad de las personasEs la capacidad de un sistema o componente para mantener su integridad durante las operaciones de construccin y el mantenimiento, evitando que los operarios se accidenten.2. SELECCION DE LA TRAZA2.1 ENTORNO FISICO Y GEOGRFICOEl conocimiento del medio fsico y humano a lo largo del trazado preliminar es de fundamental importancia durante el proceso de seleccin de la traza ptima. En esta etapa inicial pueden evitarse muchas dificultades de diseo estructural, de construccin y mantenimiento y de impacto ambiental.El proyectista deber tener en cuenta:a) Laubicacindeloscentrospobladosquesehallencercanosal trazadogeneral.Deben evitarse desvos innecesarios que impliquen el uso de estructuras ms caras o elevados resarcimientos econmicos a los propietarios afectados.b) Otrasconstruccionescivileslinealesquepudierenatravesarse, talescomorutas,caminos, ferrocarriles, canales, gasoductos, oleoductos, otras lneas de energa y de comunicacinetc. quesuelenimponer el usodeestructurasdemayor alturao dificultar su localizacin.c) Las construcciones o instalaciones discretas, tales como cascos de estancia, casas,galpones, corrales, tanquesymolinos, queseconstituyanenobstculos aserremovidos, reinstalados o sorteados.d) Los accidentes geogrficos naturales que dificulten o encarezcan la instalacin de fundaciones (lagunas temporarias o permanentes, arroyos, ros, afloraciones rocosas, etc.), oquepor suscaractersticasdentrodel contextogeogrficolocalfacilitenlaaparicindevientosadversos(vibraciones yoscilaciones decables,galloping, efecto embudo) u otras cargas adicionales tales como nieve o escarcha.e) La topografa del terreno (colinas, morros, sierras o cuchillas) que puedan generaruna dispersin en los vanos gravantes y exigir el uso de estructuras especiales.f) LaInfraestructura vial existente, como ser caminos, picadas yotrascondiciones de la zona en que se desarrolla la traza a fin de facilitar el acceso a la mismas con la finalidad de que el mantenimiento de la lnea y por lo tanto la calidad del servicio no seveanafectadaspor lainaccesibilidadalospiquetes. Estemismocriteriode accesibilidad permitir reducir el impacto ambiental que podra tener la construccin de picadas etc.Sobre estos temas se recomienda la lectura de las consideraciones contenidas en el ManualASCE 74.ATEERA 12/2004 7 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALTambin deber obtenerse toda la informacin posible sobre las condiciones climticas delrea pues son stas las que rigen eldiseo globaldelsistema estructural(fundaciones -torre - cables) y el desempeo de una lnea. La temperatura, el viento (sinptico o torndico)y el hielo son los ms importantes a considerar. De un modo indirecto y secundario, tambin la presin atmosfrica.El proyectista deberconsultar las fuentes de datos ms actualizadas y precisar las caractersticas climticas dominantes a lo largo del trazado general. Se recomienda contar con la asistencia de meteorlogos que faciliten la compilacin e interpretacin de los datos.Enlaetapadediseopreliminar, ocuandonosecuenteconinformacinmsprecisa,podrtomarsecomoreferencialazonificacinexistenteparalaArgentina, enlacual se definen zonas de caractersticas climticas constantes. Paracualquier etapa posteriordebern realizarse estudios complementarios.Enloreferenteal medioambiente, deberncontemplarselaslimitacionesyrestricciones impuestas por elcorrespondiente estudio de Impacto Ambientalpara laetapa de diseo,confeccionadosegnloslineamientosdel "Manual deGestinAmbiental del Sistemade Transporte Elctrico" Resolucin N 15/92 de la Secretara de Energa y los Procedimientos ambientalesparalaconstruccindeinstalacionesdel sistemadetransportedeenerga elctrica, que utilicen tensiones de 132 kV o superiores, Resolucin ENRE 0546/1999. 2.2 IMPLANTACION DEL TRAZADOUna vez definido el trazado general sobre planos viales o generales, deber obtenerse la documentacin cartogrfica mnima necesaria para precisarlo, la que estar constituida porcartasgeogrficas con curvasdenivel, planossatelitales ycatastrales y, si es posible o necesario, por restituciones aerofotogramtricas a lo largo deltrazado, preferentemente a color.Las escalas a utilizar dependern del rea atravesada, de la longitud de la lnea y de los obstculos a salvar. En general, la escala ser de 1:50.000 o ms ampliada.Sobre esta cartografa se definir la traza con suficiente precisin como para establecer la cantidady variedaddeestructuras especiales (ngulos, terminales, cruces especiales,transposiciones, etc.) y permitir la implantacin del trazado en el terreno.Deber realizarse un detallado relevamiento planialtimtrico a lo largo del trazado,consignandotodoslosobstculosnaturalesylasconstruccionesexistentesdentrodela franja de servidumbre, esta ltima definida segn la Especificacin Tcnica T-80.Durante esta etapa podrn introducirse correcciones al trazado tendientes a evitarobstculos no detectados anteriormente, mejorar el acceso a la traza o disminuir el impacto ambiental.De cada punto singular se obtendrn las coordenadas Gauss-Kruger y se confeccionarn monografas suficientemente detalladas como para localizar posteriormente el punto, an en ausencia de estacas u otras sealizaciones.Para la definicin de la trazase debe contarcon ms de una alternativadisponible, de la cual seseleccionarunaprimera afindeiniciar losrelevamientosplanialtimetricosde detalle.ATEERA 12/2004 8 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCAL3. DISEO MECANICO3.1GENERALIDADES3.1.1 Distancias Mnimas AdmisiblesLas distancias mnimas admisiblessernlasque figuranen lasplanillas del AnexoI.En todos los casos la flecha a considerar para los cables es la que corresponde al estado de temperatura mxima. Al solo efecto de aplicacin de las alturas mnimas indicadas, sern adoptadas las siguientes definiciones:a) ZONA URBANA : Zonas o centros fraccionados en manzanas. A talfin defnese como manzanas a las fracciones limitadas por calles con superficie no mayor de 1,5 hectrea.b) ZONA SUBURBANA : Se entiende por tal a las zonas subdivididas en macizos tipo barrio parque o fin de semana o fracciones limitadas por calles, de superficie no mayor de 5 hectreas, adyacentes a las zonas urbanas.c) ZONA RURAL : Quedan definidas como tal las zonas no comprendidas en las definiciones anteriores.3.1.2 DistanciasMnimasenCrucesDeRutasyCaminos, Ferrocarriles,Lneas De Alta y Baja Tensin y Comunicaciones.Sern observadas todas las reglamentaciones Nacionales, Provinciales y/o Municipales en vigencia sobre cruces, paralelismos y acercamientos con otras conducciones (sean estas elctricas, ferroviarias, decomunicaciones, hidrulicas y/oviales), aeropuertos(cuando estos estn debidamente inscriptos o registrados en los entes que corresponda), edificios pblicosoprivados, etc. Cuandonoexistannormasquereglamentenloanterior olas existentes no sean de aplicacin, regirn las recomendaciones establecidas en la Tabla delAnexo 2.

Para el caso especial de la Empresa de Ferrocarriles, la altura sobre el nivel superior de losrieles serde 11.75 m, excepto que dicha Empresaextienda un permiso definitivoavalando una altura menor.3.1.3 Formas de CruceA continuacin se describen las condiciones para la realizacin de los tipos de cruces ms usuales. Para los casos especiales no contemplados, se debern respetar las recomendaciones de la norma VDE 0210.3.1.4Cruces de Rutas Nacionales y Provinciales de importanciaPavimentadasoapavimentar enel futuro, seefectuarnconestructurasderetencin,emplendose cadenas dobles de retencin.3.1.5 Cruce con rutas Provinciales, accesos pavimentados a localidades que no tengan carcter de ruta, caminos troncales de tierra, lneas de energa y de telecomunicacionesSe efectuarn con estructuras de suspensin, emplendose cadenas dobles de suspensin o cadenas en V, segn el tipo de aislacin empleado en la lnea.ATEERA 12/2004 9 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALPara el cruce de Lneas de energa se tendr en cuenta las distancias y consideraciones de la tabladel Anexo I.Enzonaurbana, parael crucedelneasdebajatensinnoseutilizarncadenasde aisladores dobles.Para el caso de rutas provinciales con transito importante, la transportista podr solicitar se realicen de acuerdo a lo indicado en el punto 3.1.4 de la presente gua. 3.1.6 Cruces ferroviariosSegn las disposiciones de la Empresa de Ferrocarriles, con doble cable con los correspondientes separadores, excepto que sta extienda un permiso definitivo avalando condiciones de menor seguridad.3.1.7 Ubicacin de las RetencionesSeinstalarnestructurasderetencinentodoslospuntossingulares(vrtices, cruces,segn lo explicitado en los puntos 3.1.1 a 3.1.5) existentes en la traza de la lnea. Adems se instalarn retenciones lineales cada 10 estructuras de suspensin en los tramos rectos. 3.1.8Suspensiones angularesEl lmite angular superior de estas estructuras depender de la distribucin de las mismas en el proyecto de cada lnea, pero en ningn caso deber superarse los 4. 3.1.9 Mapa de Zonas ClimticasEn el Anexo 1 se muestra el mapa de zonas climticas que deber tomarse como una gua para el proyectista. Las zonas no definidas en el mismo, debern considerarse especiales y requerirnunestudioestadsticoparticular paraladeterminacindelascondicionesde temperatura, vientos y nieve. 3.2 DISEO GENERAL3.2.1 Carga del viento sobre los conductoresLa carga del viento sobre 1 m de conductor de longitud am se calcular mediante la frmula:[ ] ) 1 ( / sen806 . 01675 . 02m kgadVk Wcm

,_

+ siendo:V: velocidad dl viento, en m/segk: coeficiente de presin dinmica(Tabla 1)d: dimetro del conductor, en metrosam: vano medio(vano de viento), en metros : ngulo determinado por la direccin del viento y el eje del conductorPara valores de am < 200 m, el factor (0.6+80/am) se tomar igual a 1.El valor a adoptar para la velocidad del viento se obtiene del mapa de zonas climticas delAnexo I.ATEERA 12/2004 10 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALTABLA 1Coeficiente de Presin Dinmica para ConductoresDimetro (d) del conductor(mm)Coeficiente kd 12,5d 15,8d > 15,81,21,11,03.2.2 Variacin de la velocidad del viento con la alturaLas velocidades delvientoadoptadas en las hiptesis de clculo tiene validez hasta una altura sobre el nivel del terreno no mayor de 20 m.Para alturas mayores de 20 m y hasta 30 m se adoptarn los mismos valores mencionados anteriormente incrementados en un 5%.Para alturas mayores de 30 m la velocidad del viento se calcular mediante la ecuacin:[ ] ) 2 ( /1008 . 0 seg mhv Vh + siendo:V: velocidad del viento hasta la altura de 20 m, en m/segh: altura del punto considerado sobre el nivel del terreno, en metros3.2.3 Altura de los conductoresPara la determinacin de la carga del viento sobre un conductor mediante la expresin (1),se adoptar la velocidad que corresponda a la altura de su punto de sujecin en la cadena deaisladores(conductordeenerga)oenlaestructura(hilodeguardia), conformealo establecido en el apartado anterior.Si los conductores no estuvieran a un mismo nivel, se adoptar para todos ellos la velocidad de viento que corresponda al nivel del centro de gravedad del conjunto de los mencionados puntos de sujecin.Para elclculo de la carga delviento sobre una cadena de aisladores,se considerar la misma velocidad de viento adoptada para los conductores de energa.3.2.4Carga del viento sobre los aisladoresLos aisladores son afectados por las cargas deviento sobre los conductores y sobre los mismos aisladores. Esta ltima deber considerarse aplicada en el punto de sujecin de la cadenaalaestructura, condireccincoincidenteconladel vientoyconunaintensidad dada por[ ]22/16m k SaVk Wa ATEERA 12/2004 11 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALsiendo:V: velocidad del viento, en m/segk: coeficiente de presin dinmica (Tabla N 3)Sa: rea del aislador proyectada horizontalmente sobre un plano vertical paralelo al eje de la cadena. 3.2.5 Distancia entre conductoresEn un vano los conductores de energa e hilos de guardia pertenecientes a una misma terna o a diferentes ternas, debern estar distanciados entre s de modo tal que no sea posible un acercamiento que pueda provocar la perforacin del espacio disruptivo.Para conductores del mismo material e igual seccin y flecha, la distancia D en la mitad delvano deber ser no menor que:( ) [ ] ) 3 (150mUnla f K D + + siendo:k:factor determinado en funcin delmaterialy seccin del conductor y de su disposicin geomtrica segn tabla N 2 .f: flecha del conductor a temperatura mxima, en metros.la:longitud de la cadena de aisladores de suspensin, incluidos los accesorios mviles en direccin normal a la lnea, en metros; para aisladores de perno o cadenas de retencin se tomar la = 0.Un: tensin nominal de la lnea, en kV.Para conductores de materiales y/o secciones y/o flechas diferentes, la determinacin de la distancia mnima se har mediante la misma expresin, debiendo adoptarse los valores de k y f que resulten mayores.Adems deberverificarse laaproximacin delos conductoresdeclinadosdesigualmente por la accin de rfagas de viento de igualdireccin y sentido cuyas velocidades difieran entres enel 20%. Paravanosgrandes, dondelaflechasuperael 4%del vano, la diferencia entre las velocidades de ambas rfagas se tomar igual al 10 %. La distancia asdeterminada ser mayor o igual que Un/150.DISTANCIA ENTRE CONDUCTORES EN LA MITAD DEL VANOTABLA N 2DETERMINACION DEL FACTOR KCONDUCTOR SECCION NOMINAL (mm2)Cobre, Bronce,Acero16(*) 2535(*)507095(*) >95Aluminio y sus Aleaciones35507095120 (*)150 (*)> 150ATEERA 12/2004 12 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALAluminio - Acero35/650/870/1295/15120/20150/25 (*)185/30210/35240/40300/50340/30380/50435/55550/70680/85DISPOSICION FACTOR KVertical 0,95(0,85)0,85(0,75)0,75(0,70)0,70Tringulo equiltero,dos de ellos en elmismo nivel0,75(0,70)0,70(0,65)0,65(0,62)0,62Horizontal 0,70(0,65)0,65(0,62)0,62(0,60)0,60(*) Para estas secciones nominales contensiones hasta 30 kVy alturas de los conductores hasta 20 m sobre el nivel del suelo, valen los valores del factor K que se encuentran entre parntesis.Para lneas situadas en zonas donde exista la posibilidad de formacin de hielo sobre los conductores, deber tomarse en consideracin el peligro de acercamiento inadmisible entre los mismos o entre conductor y partes de instalaciones puestas a tierra. Esto puede ocurrir en los siguientes casos:a) cada del hielo en uno de los conductores, provocando el alzamiento brusco del mismo en el plano vertical. De existir otro conductor mas alto, dispuesto en elmismo plano vertical,puede producirse el contacto entre los mismos o una aproximacin tal que origine descarga.b) El mismo fenmeno anterior puede dar lugar a desequilibrios considerables entre vanos adyacentes de un mismo conductor, provocando la inclinacin de la cadena de aisladores de suspensin en la direccin de la lnea, con la consecuente disminucin de distancias en ciertas partes de la instalacin.Los inconvenientes sealados anteriormente pueden reducirse o evitarse aumentando las distancias a adoptando la disposicin horizontal de los conductores, o tambin acortando los vanos y la distancia entre retenciones.c) Descarga del hielo de uno de los conductores mientras que el otro conductor dispuesto almismo nivel permanece cargado. Tal situacin combinada con viento transversal puede dar lugar a oscilaciones asincrnicas, con el consiguiente peligro de acercamiento en mitad delvano.3.2.6 Distancia entre conductor de energa e instalaciones puestas a tierraLos conductores y sus accesorios bajo tensin debern guardar distancias mnimas a las instalaciones puestas a tierra, que se verificarn de la siguiente manera:a) Con el conductor en reposo o declinado por la accin del viento de 20 m/seg (velocidad tpica durante las tormentas elctricas), la distancia ser la que se obtiene del grfico N 1,ATEERA 12/2004 13 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALcorrespondiente a sobretensiones de origen atmosfrico.A modo de resumen los valores correspondientes a esta distancia figuran en tabla siguiente:Tensin(kV)Nmero de aisladoresDistancia mn.(cm)66 5 70132 9 126220 14 195b)Conelconductor declinado por laaccindel viento mximo,ladistanciamnimaser Un/150, expresando Un en kV..c) El ngulo de declinacin de una cadena de aisladores de suspensin se determinar mediante la expresin:) 4 (5 . 0 5 . 0Pa PcWa Wctan++ Siendo:Wc: carga del viento sobre el conductor en ambos semivanos adyacentes de la estructura,en kg.Wa: cargadel vientosobrelacadenadeaisladores, incluidoselementosmvilesdela morsetera, en kg.Pc : peso del conductor gravante sobre la cadena de aisladores, en kg.Pa: pesodelacadenadeaisladores(considerandoaisladores polimricos), incluidos elementos mviles de la morsetera, en kg.Los ngulos de declinacin y distancias mnimas se indican en Fig. N 1.ATEERA 12/2004 14 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALFig. N 1En las estructuras con cadenas de aisladores de retencin, se considerar que los puentes de conexin, bajo la accin del viento, alcanzan un ngulo de inclinacin que es funcin de lascaractersticasdel conductor ydelavelocidaddel viento. Latablasiguientedalos valores de dicho ngulo max, (viento mximo) y 20 (viento de 20 m/seg) de acuerdo a la zona climtica correspondiente.Encasodetratarsedelneasubicadasenzonasespeciales, comoporejemploenalta cordillera, se definirn los valores para cada caso de acuerdo a las condiciones climticas imperantes.CONDUCTOR Al/AcANGULOZONAS CLIMATICASA B C D E435/55 max 2021102810321032103910300/50 max 2021102810321032103910240/40 max 2026133513391339134613150/25 max 2034184418481848185618120/20 max 20402250225422542261223.2.7 Carga del viento sobre estructurasLa carga del viento por unidad de superficie se calcular mediante la expresin:[ ]22/ sen16m kgVK We (5)ATEERA 12/2004 15 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALsiendo:V: velocidad del viento, en m/segK: coeficiente de presin dinmica (Tabla N 3) : ngulodeterminadopor ladireccindel vientoy el planoquecontienealelemento de superficie considerado.3.2.8 Variacin de la velocidad del viento con la alturaA)Estructuras MetlicasPara el clculo de la carga del viento, las estructuras que sobrepasan los 20 m de altura se dividirn en franjas horizontales alnivelmencionado y eventualmente a los 30 m. A cada franja se le asignar la velocidad que le corresponde segn lo expuesto en 3.2.2.-Por encima de los 30 m de altura, se considerarn franjas de 10 m o fraccin. A cada una de ellas se le asignar una velocidad constante e igual a la que corresponda al nivel medio de la franja.B) Estructuras de Hormign:Paratodalaestructuraseadoptarlamismavelocidaddevientoqueresulteparalos conductores de energa.Ladeterminacindelacargadel vientoseharteniendoencuentalapresenciadelas mnsulas(o travesaos) y de los eventuales vnculos.En estructuras con una mnsula(o travesao) para l(o los) hilo de guardia y tres mnsulas(otravesao) paralosconductores, actuandoel vientoenladireccindelas mnsulas, el incrementodetirodebidoalapresenciadedichoselementosseobtendr multiplicando el valor calculado por el coeficiente obtenido de la siguiente tabla:Estructura Coeficiente 1)Poste simple2)Poste doblea)Plano de la estructura perpendicular a la direccin del vientob)Plano de la estructura paralelo a la direccin del viento3)Poste triple0.060.340.060.27COEFICIENTE DE PRESION DINAMICA PARA ESTRUCTURASTabla N 3ELEMENTO CONSIDERADO kCaras reticuladas de perfiles 1,6Estructuras reticuladas de perfiles, cuadradas o rectangulares 2,8Caras reticuladas de tubos 1,2Estructuras reticuladas de tubos 2,1Postes tubulares de acero, de hormign armado de seccin circular 0,7ATEERA 12/2004 16 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALPostes dobles de caos tubulares de acero, de hormign armado de seccin circular:1.- Viento Paralelo al plano de la estructura1.1.- Poste expuesto al viento1.2.- Poste en la sombra del viento1.2.1. Para a < 2 dm (1)1.2.2. Para 2 dm a 6 dm1.2.3. Para 6 dm < a2.- Viento Perpendicular al plano de la estructura2.1. Paraa < 2 dm2.2. Para2 dm a0,7-0,350,70,80,7Postes tubulares de acero y postes de hormign armado, de seccin hexagonal u octogonal 1,0(1) Se designa con dm el dimetro medio del poste y con a la distancia que separa losejesdeambospostes, medidaenlamitaddelaalturadelosmismossobreelterreno.ATEERA 12/2004 17 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCAL4. FUNDACIONES DE LINEAS4.1 INTRODUCCIN4.1.1 ObjetoLa presente Gua de Diseo de Fundaciones de Lnea tiene por objeto orientar la labor de los proyectistas de fundaciones de lneas de alta tensin para lograr, en cada caso,una solucin econmica que a la vez mantenga el nivel de calidad y confiabilidad del resto de las instalaciones del Sistema de Transporte de Energa Elctrica por Distribucin Troncalde la Repblica Argentina.Alno limitar la libertad delproyectista en la seleccin delmtodo a aplicar, esta Gua esindependiente de los distintos mtodos de clculo actuales y futuros.La Gua considera:Las condiciones naturales (fsicas,geolgicas, topogrficas y climticas) de la zona por la que se desarrolla la traza de la lnea.Los lineamientos bsicos para definir la geometra de las fundaciones en funcin del tipo de estructura y de las caractersticas del terreno.La metodologa a seguir para adoptar en cada caso particular elmtodo declculo ms adecuado.Ladocumentacintcnicaapreparar paramostrar conclaridadyprecisinlasolucin adoptada y permitir su cotizacin y construccin.4.1.2 AplicacinEste documento es de aplicacin para el diseo de lneas areas destinadas a operar en tensiones nominales de 66 a 220 kV y/o bajo responsabilidad de Empresa de Transporte porDistribucin Troncal. Eventualmente podr aplicarse a casos de tensiones menores.El mbito de aplicacin es todo el territorio de la Repblica Argentina4.1.3 Entorno FsicoEn el punto 2.- puede encontrarse el detalle de la informacin fsica y geogrfica a relevar. A continuacin se destaca la parte de esta informacin que ms incidencia tiene en el diseo de fundaciones.ATEERA 12/2004 18 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCAL4.1.4 Caractersticas de la Zona El proyectodebermostrar losaccidentesgeogrficosnaturalesylasinstalacionesde cualquier tipoalolargodel trazadopreliminar quepuedanconstituir unaayudaoun obstculo para la construccin de fundaciones.Se mostrarn las rutas o lneas frreas y cruces de cauces de agua permanentes,temporarios, e histricos cercanos a la traza.Se mostrarn los centros poblados que puedan proveer mano de obra, materiales y cualquier otro tipo de componentes de las fundaciones, en particular las canteras de ridos y las plantas de hormign preelaborado.Se describirn en forma breve y precisa las caractersticas del terreno a lo largo de la traza.Seindicarnlasprincipalescaractersticastopogrficas, esdecir si el terrenoesllano,ondulado o montaoso,sies bajo y eventualmente inundable,sipresenta dificultades de acceso para maquinarias y vehculos de transporte de materiales y personal.4.1.5 Condiciones ClimticasSedestacarnlascondiciones climticas alolargodel aoquepuedanincidir enla ejecucin y el mantenimiento de fundaciones, es decir las que puedan dificultar las tareas de excavacin, hormigonadoycompactacin: temperaturasmximasymnimas, nivelesde precipitacin pluvial y, eventualmente, nevadas.4.1.6 Medio AmbienteEn la etapa de diseo debern contemplarse las limitaciones y restricciones impuestas porel correspondiente estudio de Impacto Ambiental, confeccionado segn los lineamientos del"Manual de Gestin Ambiental del Sistema de Transporte Elctrico" Resolucin N 15/92 de la Secretara de Energa ylos Procedimientos ambientales para la construccin de instalaciones del sistema de transporte de energa elctrica, que utilicen tensiones de 132 kV o superiores, Resolucin ENRE 0546/1999.4.2 PARMETROS DE DISEOComoinformacinbsica, el proyectistadeberdisponer delascaractersticasfsicas,mecnicas y qumicas de los suelos de fundacin y de la informacin relativa a las cargas actuantes sobre los apoyos. Lasresistenciasltimasdel terrenosecalcularnapartir delainformacingeotcnica obtenida en los ensayos, posteriormente corroboradas mediante ensayos a escala naturalcomo los descriptos ms abajo.4.2.1 Suelo de Fundacin. Estudio GeotcnicoLa finalidad del estudio geotcnico es conocer los parmetros de resistencia (cohesin no drenada, ngulo de friccin interna, coeficientes de reaccin lateral y de fondo) de los suelos afectados por la traza de la obra y la posicin de la napa fretica. La determinacin de la capacidadportantedelafundacinylaestimacindesuprobabledeformacinantelas cargasde laestructura se realizarcon losparmetrospropiosdellugar. Paraelloser indispensable disponer de estudios geotcnicos a lo largo de la traza, a razn de un ensayo ATEERA 12/2004 19 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALgeotcnico por cada vrtice y adems uno cada 10 estructuras, no debiendo excederse los 3000 metros entre sondeos contiguos. Esta tarea deber ser realizada por una empresa o profesional con experiencia en el tema especfico. Antes de desarrollar el plan definitivo de investigacin geotcnica es conveniente realizaruna recorrida inicialdereconocimientode latrazayrecopilarantecedentes tales como estudios de la geologa superficial, mapas topogrficos, fotografas areas,fundacionesdeotraslneasexistentesenlazona, ubicacindel nivel freticoensayos realizados con otros fines, etc.4.2.2 Alcance del Estudio GeotcnicoEl estudio geotcnico deber incluir una descripcin del mtodo utilizado para su ejecucin.En el caso de utilizarse el ensayo estndar de penetracin se aclarar y justificar el tipo de cuchara sacamuestras utilizada. En el caso de adoptarse el penetrmetro esttico de cono y friccin local, se justificar el tipo de punta utilizada y se construirn grficos mostrando la resistencia del suelo y la de friccin en funcin de la profundidad.Delos ensayos de penetracin seobtendrn datos sobreladensidad delos suelos granulares y sobre la consistencia de los cohesivos, as como sobre su compresibilidad y resistencia al corte. Tambin sobre los lmites de las capas, los niveles rocosos o estratos resistentes, las cavidades del terreno y el grado de uniformidad del terreno.En aquellos casos en que la resistencia del suelo no permita la aplicacin de mtodos de penetracin se utilizar el de perforacin por rotacin con el dimetro BX, empleando corona de vidia o diamante y bentonita en el agua de circulacin. Se har una descripcin geolgica visual y se clasificar petrogrficamente la roca o el suelo consolidado.En lo referente a la profundidad de los ensayos se seguirn los lineamientos de la norma DIN 4020. La perforacin, medida desde la cota de fundacin adoptada, deber alcanzaruna profundidad no menor de 6 m o de tres veces el valor del lado menor de la fundacin, elque resulte mayor. De esta manera podr comprobarse si el manto sobre el cual se asienta la fundacin tiene el espesor suficiente como para desarrollar la capacidad portante adoptada.El mtododeestudiofinalmenteadoptadoserel adecuadoal tipodesueloydeber permitir la obtencin de muestras inalteradas para su posterior anlisis en laboratorio para la obtencin de las caractersticas mecnicas y resistentes de los suelos.Ensuelosarenosos, cuandoseutiliceel ensayodepenetracindinmica, sedebern emplear cucharas con cierre a pistn para poder retener las muestras de suelo sin cohesin.Estos suelos granulares garantizan la obtencin de muestras representativas no afectadas por el mtodo y equipo de investigacin, cuya resistencia y compresibilidad son principalmente funcin del tamao del grano y de la densidad. El mtodo de penetracin dinmica en suelos cohesivos se utilizar con cuchara de paredes delgadasdetrespulgadas(tuboShelby) paraevitar lostapones caractersticosdela cuchara normal. La presencia de gravas en suelos sujetos al ensayo normal de penetracin dinmica deber tenerse en cuenta afectando el nmero de golpes resultante mediante un factor decorreccin. Losmtodos descriptosnosonadecuados parasuelos conalta presencia de rodados grandes. En estos casos podr recurrirse a la exploracin del suelo por mediodecalicatasodepozosdeinspeccinconproteccinlateral yventanas. Elconocimiento de los suelos ms representativos de la traza se completar con la ejecucin de ensayos de plato de carga. Los resultados sern presentados en diagramas de tensin-deformacin. Enlasconclusiones, el estudiogeotcnicodeberincluir comomnimola ATEERA 12/2004 20 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALsiguiente informacin: Descripcin de los distintos estratos encontrados. Clasificacin segn el mtodo universal de Casagrande. Nivel de la napa fretica. Granulometra. Peso especfico natural y secado a estufa. Humedad natural. Lmite lquido. Lmite plstico. Angulo de rozamiento interno. Cohesin. Tipo de fundacin recomendada (directa o indirecta). Cota de fundacin. Valor delaresistenciaderoturadel suelo(encasodefundaciones indirectas,resistencia de rotura de punta y de friccin para los distintos estratos). Mdulo de reaccin lateral y de fondo . Resistividad del terreno (orientada hacia el problema de corrosin).Cuando en la traza de la obra se presenten suelos que tengan un comportamiento mecnico inestable frente a cambios en su contenido de humedad (Suelos expansivos y colapsibles),de temperatura (suelos sometidos a congelamiento y deshielo) y vibraciones (suelos licuables o fluidos) debern ser analizados mediante ensayos geotcnicos especiales:Ensuelos rocosos lostestigosaensayar seobtendrnpor el mtododeperforacin rotativa. Sobre las muestras de roca se realizarn como mnimo los siguientes ensayos y determinaciones: Profundidad del manto rocoso. Tipo de roca y su dureza. Permeabilidad. Posibles caractersticas de solubilidad. Discontinuidades y posibles planos de falla. Recuperacin total. Ensayo de recuperacin RQD.En cada ubicacin de sondeos se realizarn ensayos geoqumicos de suelos de los estratos caractersticos y napas freticas con los cuales se determinar como mnimo: pH. Contenido de sales totales Contenido de cloruros. Contenido de sulfatos. Residuo slido total.Losensayosgeoqumicostendrnpor finalidaddeterminar laagresividadpotencial delsubsueloalascimentacionesyal sistemadepuestaatierradelossostenes. Adems,permitirn definir el grado de agresin y las protecciones anticorrosivas necesarias.ATEERA 12/2004 21 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCAL4.2.3 Interpretacin del Estudio GeotcnicoLos datos obtenidos en el estudio geotcnico debern ser analizados e interpretados por elproyectista. En particular ste deber definir los valores de resistencia a rotura del suelo a adoptar y si las caractersticas propias del sueloaconsejan aumentar los factores de minoracin de la resistencia.4.2.4Tipificacin de SuelosEn base a los resultados obtenidos, los suelos semejantes entre s se agruparn y representarnpor unslosuelotipo cuyascaractersticassernelegidasconcriterio conservador, esdeciradoptandolosmenoresvaloresdelosparmetrosmecnicosque corresponden a dicho suelo tipo . La cantidad de tipos de suelos a definir ser funcin de la cantidad de ensayos y de la disparidad de los valores caractersticos encontrados a lo largo de la traza. Las fundaciones de piquetes ubicados en un determinado tipo de suelo podrn ser resueltas con un proyecto nico (tipificacin de fundaciones)Cuando los elementos que trabajan permanentemente a la compresin y a la traccin estn claramentediferenciados(porejemploestructurasarriendadas) esrecomendablerealizaruna tipificacin para las unidades que trabajan a la compresin (bases centrales) y otra para lasquelohacenalatraccin(placasdeanclajederiendas). Estarecomendacines particularmente aplicable a los suelos rocosos a escasa profundidad (que presentan altos valores de resistencia para cargas directas de compresin) recubiertos por dos o tres metros de materiales sueltos de mal comportamiento ante la aplicacin de cargas de traccin.4.3 CRITERIOS DE DISEO4.3.1 GeneralPreviamente a la iniciacin del clculo o proyecto definitivo, el proyectista deber definir eltipo de fundacin y su geometra bsica (an sin dimensiones especficas), tarea durante la cual aplicar los criterios bsicos que se indican en el presente captulo.Losdiseosquepuedanseraplicadosrepetidamentedeberntenerunmayorgradode optimizacin.4.3.2 Orientacin de las FundacionesLa orientacin del conjunto de fundaciones de estructuras autoportantes, salvo justificadas excepciones, ser preferentemente la de las diagonales que unen los extremos de las patas o la del plano de la estructura.La orientacin del conjunto de anclajes de estructuras arriendas ser la de las riendas.4.3.3 Ubicacin de los InsertosLos esfuerzos debernaplicarseenel centrodelas fundaciones. Si laestructuraes autosoportada y la fundacin directa, el eje del inserto o stub deber cortar la fundacin en su centro geomtrico, en el plano de contacto con el piso. Si la fundacin es indirecta, el eje del stub deber cortar al cabezal en su baricentro.ATEERA 12/2004 22 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALLas piezas metlicas de apoyo de mstiles en bases centrales de estructuras arriendadas (casqueteesfricoypernocentral)debernsersimtricasconrespectoalabase, tanto para una fundacin directa como para el cabezal de una indirecta.4.4 ASPECTOS CONSTRUCTIVOSPara la construccin de las cimentaciones de hormign armado, como para los materiales componentes, son de aplicacin las especificaciones de calidad y procedimientos constructivos establecidos en el Reglamento CIRSOC 201 en vigencia.Durante el diseo debern tenerse presente los aspectos constructivos.Las dimensiones que resultaren de los clculos correspondientes, sern consideradas como mnimas en excavaciones y encofrados.La vinculacin de la barra a las unidades de anclaje de rienda podr materializarse de dos maneras: fijandolabarraal anclajepreviamenteasuhormigonado, demaneratal que queden unidas en forma definitiva, o dejando un agujero en la fundacin para asegurar la barra posteriormente.El primer caso exige que se extremen las precauciones para que la posicin e inclinacin de la barra sea la definitiva, dada la imposibilidad de realizar posteriores ajustes o correcciones.Para mantener los niveles, distancias e inclinaciones de los perfiles embutidos en el fuste durante elllenado de la fundacin,podrn utilizarse plantillas que no debern removerse antes de las 48 horas posteriores al colado del hormign.El segundo es aplicable a las placas de anclaje premoldeadas, en las que la barra se instala enobra, juntoconlaplaca. Si labarraespasante, comoeshabitual, lafijacinpuede realizarse mediante soldadura o tuerca roscada. Los espacios reservados para esta fijacin debern ser rellenados con materiales de proteccin impermeables al agua, muy especialmente en suelos agresivos o con aguas agresivas.Las fundaciones directas y los cabezales de fundaciones indirectas para estructuras autoportantes y mstiles de estructuras arriendadas debern sobresalir del terreno naturalunmnimoabsolutode20cmenzonasnoinundables. Si lazonaesinundabledeber analizarsecuidadosamentecadacasoenparticular manteniendosiempreunasaliente mnima de 20 cm sobre el nivel mximo absoluto de inundacin.Lacarasuperior delaparteemergentesedisearenformadepuntadediamanteo inclinadaadosaguasparaevitaracumulacionesdeaguaenel puntodeencuentrodelelemento metlico de vinculacin con la fundacin.4.5 CRITERIOS DE CLCULOSe trabajar con las cargas ltimas del estado o estados de cargas determinantes y se las comparar con las resistencias ltimas del suelo y del hormign armado afectadas por los factoresdeminoracinderesistenciasquesehabrnfijadopreviamenteenfuncindelmaterial y del estado de cargas analizado.En las fundaciones de estructuras autosoportadas, una vez definida la geometra se verificarn los troncos a los estados solicitantes de flexin simple (si se trabaja con traviesas enlos stubs quetransmitenla cargaal cuerpoinferior delafundacin) oaflexo-compresin y flexo-traccin (en el caso de que el stub transmita esfuerzos de compresin o de traccin al tronco). En general se dar preferencia a la primera alternativa.ATEERA 12/2004 23 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCAL4.6 ESTADOS DE CARGA DETERMINANTESSe analizarn los estados de carga sobre fundaciones provenientes del proyecto de estructuras para seleccionar el de mxima solicitacin o determinante. En la mayora de los casos esta seleccin no ser evidente, por lo que deber adoptarse ms de un estado,talescomoel demximacompresin, el demximatraccin, el demximocortey/o cualquier otro que a juicio del proyectista pueda ser determinante para el dimensionamiento de la fundacin o de alguna de sus partes.4.7 SELECCIN DEL TIPO DE FUNDACINUna vez reunidos y analizados los datos delentorno fsico de la traza, las caractersticasgeotcnicas del suelo de fundacin y las acciones de las estructuras sobre las fundaciones,el proyectistaseleccionarel tipodefundacinqueenprincipiomejor seadapteala situacin.En primer lugar se deber determinar conjuntamente con el asesor en mecnica de suelos si se adoptarn fundaciones directas o indirectas. Las primeras podrn ser hormigonadas en el lugar o premoldeadas en obrador. En ambos casos se deber tener presente la mayor o menor facilidaddeaccesodelos camiones mezcladores, hormigoneras y equipos de transporte y montaje de elementos premoldeados a los distintos piquetes.En el caso de fundaciones indirectas, se evaluar la conveniencia de utilizar pilotes prefabricados e hincados con pilotera o pilotes perforados en el terreno y hormigonados en el lugar.Enaquelloscasosenqueserecomiendelautilizacindemtodosdemejoramientodelterreno por inyeccin de lechadas de cemento, se detallarn cuidadosamente la metodologa y los requisitos a cumplir, fundamentalmente: Maquinaria a utilizar. Herramienta de inyeccin. Composicin de la mezcla a inyectar. Presin de inyeccin. Profundidad mxima. Velocidad de inyeccin. Velocidad de extraccin de la herramienta de inyeccin. Tiempos mximos entre sucesivas inyecciones. Volumen previsto.Slo se recurrir a otros mtodos de mejoramiento de suelo (precarga con drenes verticales,vibracino compactacindinmica)en casosextremos y cuando setratede muy pocos piquetes. Cuando se especifiquen mtodos de mejora del terreno caracterizados por la alta dispersin de resultados (por ejemplo los de consolidacin dinmica) se debern adoptar coeficientes de seguridad particulares, que tengan en cuenta esa situacin.Afindecomprobar laobtencindelosresultadosesperados, seespecificarnnuevos ensayos geotcnicos para cuando la tarea de mejora haya sido ejecutada.ATEERA 12/2004 24 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALPara las fundaciones deriendas se seleccionar preferentementeeltipo de anclaje cuya prestacin sea menos dependiente de la calidad de la compactacin del suelo directamente asociado a la capacidad portante del conjunto anclaje-suelo.Como fundaciones directas de riendas se considerarn en primer trmino las placas premoldeadas vinculadas a la rienda por medio de barras de anclaje y los macizos troncocnicos acampanados (excavacin mediante mecha con expansor) y hormigonados en el lugar. Esta ltima solucin tiene la ventaja de no depender de la posterior compactacin del suelo, pero no puede utilizarse en presencia de napas freticas con aguas agresivas al hormign.Para analizar la posibilidad de adoptar anclajes helicoidales metlicos se utilizarn los datos de fabricantes de ensayos realizados en suelos similares al de diseo.Enel casodeadoptarsefundacionesderiendaspormediodeelementosobtenidosporinyeccindelechadasdecemento, talescomolosmicropilotes, pilotesrazocilindroso macizos inyectados, se especificar que la barra de anclaje sea colocada inmediatamente luego de extraer la boquilla de inyeccin y previamente al endurecimiento de la mezcla.Encasosespecialescomolechosderospermanentes, temporariosehistricosdeber recurrirse a la ejecucin de una fundacin profunda (indirecta).En estos casos deber adems, incluirse en los estudios de suelos, un estudio hidrolgico deerosinquecontemplecrecienteshistricas, afindedeterminar lamximaerosin esperable4.8 SELECCIN DEL MTODO DE CLCULOCumplidos los pasos anteriores, se seleccionar el mtodo de clculo que ms se adapte alestado de cargas, al tipo de fundacin y a las caractersticas del suelo.En general, los mtodos a utilizar para los esfuerzos de compresin sern los tradicionales de la ingeniera estructural y de la mecnica de suelos.Por el contrario, ser particularmente importante y depender de la experiencia delproyectista la seleccin del mtodo de clculo para solicitaciones de traccin, especialmente sobre anclajes de estructuras arriendadas.4.8.1 Fundaciones DirectasLas fundaciones directas podrn ser hormigonadas en el lugar o premoldeadas, de hormign armado u hormign simple o tambin grillas de perfiles metlicos.a) Esfuerzos de CompresinLasdimensionesenplantadelabasesernobtenidasenfuncindelarelacinentre solicitacin y resistencia ltima del terreno, debiendo verificarse el coeficiente de seguridad predeterminado para el estado de cargas analizado. La solicitacin consistir en el esfuerzo vertical decompresinyenlosmomentosflectoresresultantesdetrasladar lascargas horizontales y verticales al plano de fundacin, en el sentido de sus dos ejes principales.Con esta solicitacin se dimensionar la armadura inferior de la base en ambos sentidos, en el caso de tratarse de un elemento de hormign armado, o se verificar en estado 1 (estado en que el hormign no presenta fisuras) en el caso de tratarse de una base de hormign simple.ATEERA 12/2004 25 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALEstasinstruccionessonvlidastantoparalasfundacionesdeestructurasautoportantes como para las fundaciones de mstiles centrales de estructuras arriendadas.b) Esfuerzos de TraccinPara este tipo de esfuerzos deber utilizarse un mtodo de clculo que tome en cuenta en forma explcita o implcita la resistencia al corte del suelo, tenga sta su origen en la friccin o en la cohesin, como el de Meyerhoff - Adams, Hidro-Ontario, CIGRE o similares.Lacapacidadal arranquedelafundacinestardadaporlaaccindel pesopropiodelanclaje, la resistencia al corte desarrollada a lo largo de la superficie de falla en el terreno y el peso del suelo contenido por la superficie de falla.En el caso de que la solucin adoptada dependa de las caractersticas del relleno compactado, se definirn claramente los parmetros delsuelo alterado y se especificarn los requisitos a exigir durante la compactacin para obtener esos parmetros como mnimo.En el caso particular de las fundaciones en roca, se dimensionarn los anclajes necesarios y se determinar el mtodo de fijacin a la roca, tales como perforaciones, inyecciones, etc.Los anclajes podrn ser pasivos, sino son sometidos a esfuerzos previos y comienzan a tensionarse recin cuando son cargados, o activos en caso de que se aplique una fuerza inicial quemantengatensionadalaarmaduradel anclaje. Siemprequeseaposiblese adoptarn los anclajes activos, de menor deformacin ante la aplicacin de los esfuerzos derivados de las reacciones de las torres.Una vez definida esta condicin se harn las cuatro verificaciones habituales para el diseo de anclajes en roca: Armadura del anclaje. Adherencia armadura - mezcla de inyeccin. Adherencia mezcla de inyeccin - roca. Tensin en el macizo rocoso.Como armadura delanclaje se podrn usarbarras de acero comn, de acero especialo cables de pretensado. Los valores de adherencia entre la armadura y la mezcla de inyeccin sernobtenidasdelastablasdel CIRSOC201enfuncindelascaractersticasdela armadura y de la calidad del mortero y de la inyeccin.Los coeficientes de adherencia entre el mortero y la roca sern definidos por el proyectista.Laresistenciadel macizorocososerfuncindelacaractersticasdelarocaydesu calidad. Sedebereconocer lacalidadyel gradodeintemperismodelarocamediante perforaciones.Cuando se prevea utilizar anclajes no tradicionales como expansivos o helicoidales metlicos, tubulares, micropilotes; los valores adoptados en el proyecto sern los garantizados por los proveedores o fabricantes y su aprobacin definitiva quedar supeditada a ensayos en escala natural en los distintos tipos de suelos. Debido a la gran cantidad de factores que influyen en la capacidad de carga a traccin de los anclajeenestructuras arriendadas, resultaconvenienteverificar el comportamiento mecnico e estos anclajes mediante ensayos con cargas de arrancamiento, sobre prototipos a escala real.ATEERA 12/2004 26 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCAL4.8.2 Fundaciones IndirectasLasfundaciones indirectas podrnser resueltasconpilotes premoldeados ehincados,pilotes perforados y hormigonados en el lugar, cilindros de fundacin, pilotes raz y micropilotes. El mtododeclculoseaplicaral conjuntopilotes- cabezal. Lospilotes pueden ser de acero (tubulares o perfiles laminados) u hormign armado. El sistemadefundacinmediantepilotesseutilizacuandodebentransmitirsecargasalsubsuelo sin que se produzcan asentamientos excesivos.La capacidad resistente de los pilotes depender de la capacidad portante de los estratos de suelos atravesados, del tipo de pilote, y de la metodologa de instalacin empleada.Lacantidaddepilotesporcadaapoyodelaestructuranoserinferiorados; sepodr instalar un solo pilote hormigonado in situ cuando su dimetro sea como mnimo de 60 cm y pueda asegurarse la correcta instalacin y hormigonado de los dispositivos de anclaje o empotramiento de los apoyos.Encadalugar dondeseinstaleunafundacinindirecta, deberrealizarseunestudio geotcnico que tenga una profundidad no inferior a 5 veces el dimetro de los pilotes, pordebajo del nivel de punta.a) Esfuerzos de CompresinEn el diseo de fundaciones que utilicen ms de un pilote, para dimensionar estticamente el cabezal se utilizarn las cargas derivadas de la accin de la estructura sobre la fundacin.Su dimensin en planta quedar bsicamente determinada por las dos condiciones siguientes: Separacin mnima entre ejes de pilotes igual a tres dimetros o lados del pilote. Distancia mnima entre las caras externas delcabezaly delpilote de 15 cm o iguala medio dimetro o lado del pilote.Unavezresueltoel cabezal, sedefinirnlascargassobrelosdistintospilotes, losque podrn dimensionarse en cuanto a seccin transversal y longitud por suma de sus capacidades resistentes por friccin fuste - suelo y por su resistencia de punta.Elproyectista deber determinar la conveniencia de utilizar pilotes inclinados o verticales.Enestesegundocasoseanalizarel pilotecomoempotradoenunlechoelstico, se calcularn los momentos flectores solicitantes y selos verificar enestado deflexo-compresin.En el caso de utilizarse micropilotes, pilotes raz o elementos similares, debern utilizarse en el clculo valores deresistencia obtenidos dedatos garantizados del proveedor, que posteriormente debern ser avalados por ensayos en escala natural. Cuandoseapliquenestassoluciones, al adoptar capacidadesportantessetendrnen cuenta las dispersiones propias del mtodo en particular.b) Esfuerzos de TraccinATEERA 12/2004 27 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALEnel clculodefundacionesindirectasconpilotestradicionalesseconsiderarquelos esfuerzos de traccin sern absorbidos por la resistencia del fuste debida a la friccin suelo - hormign y por su peso propio. A este ltimo deber descontarse el empuje hacia arriba delagua subterrnea y superficialque pueda estar presente en el piquete, tanto sobre elcabezal como sobre los pilotes.Se podr optar por pilotes inclinados o verticales. En este ltimo caso los esfuerzos laterales setomarnpor empotramientodel piloteenel terreno, originandoesfuerzosdeflexo-compresin en el propio pilote.Valen los lineamientos del punto anterior en el caso de utilizarse micropilotes o pilotes raz.4.9 ENSAYO DE FUNDACIONESConel objetodecorroborar losvaloresderesistenciaobtenidosdel clculo, sedeber especificar la ejecucin de ensayos a escala natural de fundaciones sometidas a esfuerzos de arranque. El objeto, cantidad, interpretacin y evaluacin de resultados de estos ensayos depender del tipo de anclaje seleccionado, tal como se indica ms adelante.4.9.1 Equipo para la Aplicacin de EsfuerzosSe deber especificar que el equipo de traccin sea de rigidez suficiente como para que sus deformaciones propias sean despreciables con respecto a las mediciones deldesplazamiento de la fundacin. En principio, deber asegurarse que la deflexin propia delequipo, para la carga mxima, no supere los 2 cm. El equipo deber permitir la fijacin delgato para la aplicacin de fuerzas alineadas con la barra de anclaje, y su longitud ser talque las patas queden fuera del rea definida por la superficie terica de rotura del suelo.El proyectista deber prever la metodologa de ensayo.4.9.2 Lugar del EnsayoSe realizar una serie de ensayos por cada tipo de suelo y por cada tipo de anclaje. 4.9.3 Cantidad de Ensayosa) Anclajes tradicionalesEn este caso, en que el ensayo se hace para verificar el clculo, se especificar el ensayo de un anclaje por cada 100 torres de suspensin de la lnea, con un mnimo de 5 ensayos y un mximo de 10.b) Anclajes no tradicionalesATEERA 12/2004 28 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALDentro de este grupo se incluyen todos los que no pueden ser proyectados por medio de un mtodo racional de clculo o cuya resistencia final dependa en gran medida de caractersticas difciles de predecir, de los cuales existen sin embargo buenos antecedentes.Entre ellos se encuentran los pilotes, los micropilotes o anclajes en suelos mejorados o porinyeccin de suelo cemento, los de bulbos expansivos o helicoidales metlicos.En estos casos, el ensayo a escala natural deber considerarse como el mejor mtodo para determinar lacapacidadportantedel anclaje. Por estemotivo, el total deensayosde convalidacin ser determinado por la transportista segn los distintos tipos de suelo que integren la traza. 4.9.4 Cargas a Aplicara) Anclajes tradicionalesEn primer lugar se aplicar una carga de 5 toneladas para poner el equipo en tensin. A partir de ese valor se aplicarn sucesivos escalones de 25 %, 50 %, 75 % y 100 % de lacarga de servicio, con intervalos de 15 minutos de espera entre uno y otro para la medicin de deformaciones.Una vez llegado a ese valor se descargar para medir deformaciones remanentes. Luegosecargarnuevamenteenescaloneshastallegar alafalladela fundacin o a un valor igual al factor de seguridad total adoptado por la carga de servicio.En el caso de realizarse ensayos de verificacin o control (no destructivos) se llegar hasta 1,10 de la carga de servicio.b) Anclajes no tradicionalesSecumplirnlosrequisitosindicadosparalostradicionales, anencasodetratarsede elementosmltiplespor anclaje(por ejemplomicropilotes) yaqueeslanicaformade evaluar el comportamiento real, incluyendo influencias mutuas, comportamiento de grupos,etc.Como requisito adicional, se tratar de llegar siempre a la falla de la fundacin como nico medio para determinar la capacidad ltima real del anclaje.4.9.5 Evaluacin de los Resultadosa) Anclajes tradicionalesEl ensayo se considerar satisfactorio si la fundacin ha resistido sin fallas estructurales nideformaciones inadmisibles una carga igual a la carga ltima utilizada en el clculo previo,es decir la carga mxima afectada por el coeficiente de seguridad correspondiente.Si el total deensayossuperalaprueba, sedarpor vlidoel ensayoyaceptadala fundacin diseada. Siseprodujeselafalla de dosoms ensayos sinllegar ala carga especificada, la fundacin deber ser rediseada.Sila falla antes de llegar a la carga especificada se produjese en una sola fundacin, se realizarn otros tres ensayos. En caso de resultar satisfactoria esta nueva serie, se dar porvlidalafundacinproyectada. Si seproduceunanuevafallasedeberredisear la fundacin.b) Anclajes no tradicionalesNoseraceptableningnresultadopor debajodelacargaespecificada. Encasode ATEERA 12/2004 29 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALproducirse la falla de un anclaje deber redisearse la fundacin.4.10 MEMORIAS, PLANOS. COMPUTOS4.10.1 Proyecto DefinitivoUnavezseleccionadosel tipodefundacinyel mtododeclculoyluegodehaberdeterminadolageometradelasfundaciones, seprocederalaejecucindel proyecto definitivo que incluir la justificacin de esas decisiones, la memoria tcnica de clculo, los planos constructivos, los detalles de armadura y los cmputos.4.10.2 Memoria DescriptivaElproyecto incluir una descripcin detallada de la solucin adoptada, de los criterios de diseo utilizados y del mtodo de clculo aplicado.4.10.3 Memorias de ClculoTambin incluir memorias de clculo que contendrn al menos los puntos que se indican a continuacin:a) Antecedentes y estudios previos. Se presentarn los antecedentes conocidos en la zona para lneas de igual tensin, datos topogrficos y geotcnicos bsicos.b) Obtencin de datos de solicitaciones. Se presentar la correspondiente memoria de clculodeestructurasrecibidacomodatoinicial opuntodepartidaysejustificarla seleccin de estados de carga para el diseo de las fundaciones.c) Adopcindefactoresdecargayderesistencias. Sejustificarnloscoeficientes adoptados en funcin del estado de carga, del tipo de solicitacin, del tipo de terreno y deltipo de fundacin adoptado y de los antecedentes similares existentes.d) Criterios de clculo. Se justificarn los criterios y mtodos de clculo seleccionados en funcin de las solicitaciones, el tipo de suelo y el tipo de fundacin seleccionado.e) Definicingeomtricade las fundaciones. Sedefinir laforma delas fundaciones obtenida siguiendo los pasos indicados en el captulo anterior.f) Ejecucindel clculodefinitivo. Consistirenel clculopropiamentedichodela fundacin incluyendo el de las dimensiones de la base, de las armaduras, la verificacin de tensionesdelosdistintoselementosymaterialesylaverificacindelastensionesdelterreno.4.10.4 PlanosATEERA 12/2004 30 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALLasolucinadoptadadeberestar claramenteidentificadaenlosplanosconstructivos.Estos se confeccionarn conforme a las Normas IRAM de dibujo tcnico.Se presentar un croquis con la ubicacin en planta de la fundacin completa sobre el eje de la lnea y la orientacin de las unidades de fundacin respecto a los ejes principales de la estructura.En una escala mayor se mostrar la geometra de cada fundacin con clara e inequvoca indicacin de sus dimensiones en planta y en elevacin, del nivel de remate de la fundacin y del terreno circundante, de las cotas de fundacin e inclinacin de fuste, si corresponde.Enpor lomenosdos cortesperpendiculares seindicarnlasarmadurasencantidad,separacinydimetrosyloselementosdevinculacinalaestructura(stub, barrade anclaje, pernos de anclaje y cualquier otro elemento de este tipo), al igual que, en los casos que corresponda, las armaduras secundarias o de fijacin y sostenimiento de cada uno de ellos.Enel mismoplanooplanillasadjuntasseharel despiecedetodaslasposicionesde armadura con detalle de doblado, dimensiones parciales y totales y cantidad de cada una de ellas.Enel planofigurarademsuncuadroconel cmputodeexcavacin, del hormignde limpieza, del hormign estructural, de la armadura y de las eventuales protecciones contra la agresividad (revestimiento, pintura, etc.).4.10.5 CmputosLa memoria de clculo definitiva deber contener los cmputos de excavacin, de hormign delimpieza, dehormignestructural, dehierrosdearmaduradesglosadospordimetro, elementos de vinculacin empotrados, protecciones contra la agresividad de los suelos y/o de las aguas, revestimientos, materiales de relleno de oquedades, etc.ATEERA 12/2004 31 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCAL5. ESTRUCTURAS5.1 INTRODUCCION5.1.1 ObjetoLa presente Gua de Estructuras de Lnea tiene por objeto orientar la labor de los proyectistas de lneas de alta tensin para lograr, en cada caso, una solucin econmica que a la vez mantenga el nivel de calidad y confiabilidad del resto de las instalaciones delSistema de Transporte de Energa Elctrica por Distribucin Troncal de la Repblica Argentina.Es de destacar la importancia de que eldiseo de una lnea sea realizado con visin de conjunto, evitando enfoques sucesivos y parciales de cada especialidad. Esta Gua se refiere a:a) La informacin requerida para el diseo.b) Los lineamientos bsicos para definir la geometra de las estructuras y eldimensionamiento de sus elementos.c) La metodologa a seguir para el desarrollo del anlisis estructural.5.1.2 AplicacinEste documento es de aplicacin para el diseo de lneas areas destinadas a operar en tensiones nominales de 66 a 220 kV y/o bajo responsabilidad de Empresas de Transporte por Distribucin Troncal. Eventualmente, podr aplicarse a casos de tensiones menores.El mbito de aplicacin es todo el territorio de la Repblica Argentina.Las estructuras contempladas en la presente Gua son las metlicas reticuladas,constituidas por perfiles angulares laminados en caliente y unidos mediante bulones, para Lneas de 66 a 400 kV y Postes de Hormign Armado para Lneas de 66 a 132 kV.Esta gua contempla tambin la utilizacin de estructuras metlicas tipo monoposte de acero tubular. Se recomienda la consulta del Manual 72 del A.S.C.E.: "Guide for Design of SteelTransmission Pole Structures" y las especificaciones generales mas adelante en esta gua.5.2 ENTORNO FISICO5.2.1 IntroduccinEn el punto 2.- puede encontrarse el detalle de la informacin fsica y geogrfica a relevar. A continuacin se destaca la parte de esta informacin que tiene ms incidencia en el diseo de estructuras de lnea. 5.2.2 Caractersticas de la ZonaAdemsdelascaractersticastopogrficasygeogrficasgenerales, losasentamientos humanosylasinstalacionesdecualquier tipoalolargodel trazado, enel proyectode estructuras, debern tenerse particularmente encuenta lascondiciones de ocupacin delterreno, las facilidades de acceso a los piquetes y los cruces de rutas, vas frreas, otras lneas de transmisin de energa, y en especial, de cursos de agua permanentes,temporarios e histricos.ATEERA 12/2004 32 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCALLa solucin estructural ms adecuada ser diferente segn que el trazado se desarrolle en una zona suburbana, en una rural de produccin intensiva con alto valor del terreno, o en una regin deshabitada, en un terreno llano, ondulado o montaoso. Las caractersticas delterreno de fundacin tambin condicionan el proyecto estructural.Por ltimo, convieneremarcar laimportanciadel conocimientodel entornofsicoenelproyecto estructural, cuando se trata de piquetes especiales como, por ejemplo, en cruces de ros.5.2.3Condiciones ClimticasLas temperaturas mximas y mnimas, caractersticas de los vientos sinpticos y/o torndicos, presencia y particularidades de los depsitos de hielo sobre los cables influyen fundamentalmenteenel diseo, atravsdeladeterminacindelascargas, segnse analiza en la Gua de Diseo General de Lneas.Las condiciones climticas extremadamente rigurosas afectan en forma directa el proyecto estructural a travs de las restricciones que deben imponerse a las tareas de montaje. 5.2.4 Medio AmbienteEn la etapa de diseo debern contemplarse las limitaciones y restricciones impuestas porel correspondiente estudio de Impacto Ambiental, confeccionado segn los lineamientos del"Manual de Gestin Ambiental del Sistema de Transporte Elctrico" Resolucin N 15/92 de la Secretara de Energa.5.3 PARAMETROS DE DISEO5.3.1 IntroduccinEl proyectista fijar, justificar y presentar ordenadamente los parmetros a utilizar en eldiseo de las estructuras. Orientativamente, se sugiere que sean incluidos en los siguientes grupos: Datos bsicos provenientes del diseo general de la lnea. Estados de carga a aplicar sobre el soporte. Caractersticas resistentes de los materiales. Factores de carga y resistencia.5.3.2 Datos BsicosDel diseo elctrico del sistema podr obtenerse: La tensin nominal de lnea. El nivel de confiabilidad de la lnea. La cantidad de ternas. La disposicin de la o las ternas: coplanar horizontal, coplanar vertical, triangular. La ubicacin relativa de los conductores en el plano de la estructura. La cantidad y los ngulos de proteccin del cable de guardia. Lasdistanciasmnimasentrecabledeguardiayconductoresenel planodela estructura.ATEERA 12/2004 33 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCAL Las longitudes y caractersticas de las cadenas de aisladores y de la morsetera. Las distancias mnimas a tierra de las reas energizadas para cadenas sin declinar y para cadenas declinadas bajo distintas condiciones de viento. Lascaractersticasdelosconductores: cantidadpor fase, composicin, dimetro,seccin transversal, resistencia, mdulo de elasticidad, separadores, balizamiento, etc. Las caractersticas de los cables de guardia: composicin, dimetro, seccin transversal, resistencia, mdulo de elasticidad, balizamiento, etc.Delosestudiosdeseleccindelatraza, relevamientotopogrfico, seleccindevanos,clculo de tensiones y flechas en los cables y distribucin de las estructuras surgirn: Latipificacinestructural deacuerdoalafuncin: estructurasdesuspensin, en lneaoangular, normales oespeciales, estructuras deretencin, rectasoenngulo,estructuras terminales, estructuras de transposicin de fases. Los vanos de clculo, elico y gravante. Los ngulos de lnea. La altura de los conductores respecto del terreno. Las variantes en altura para los distintos tipos de soporte. La altura diferencial entre patas. Los requerimientos en piquetes especiales: cruces, por ejemplo.5.3.3 Estados de CargaLas hiptesis de carga a aplicar sobre la estructura respondern a los criterios descriptos en el punto 3.2. Paraconfeccionar lashiptesisdecargarelacionadasconlaconfiabilidad, losdatosde partida sern: La velocidad del viento de referencia. El tipo de rugosidad del terreno. La temperatura media anual. La altitud sobre el nivel del mar. Los espesores de manguitos de hielo. Las densidades de los depsitos de hielo. La probabilidad de combinaciones de viento e hielo.En la preparacin de los estados de carga relacionados con la seguridad de las personas durantelaconstruccinymantenimientooconlaseguridadestructural (contencinde fallas), se requerir: Conocimiento de los procedimientos de montaje y de mantenimiento. Los tiros de los cables durante las operaciones de tendido y flechado. En elcaso de que los esquemas de cargas provengan deldiseo generalde la lnea, elproyectista estructural deber analizar nuevamente los estados de cargas relacionados con condiciones de seguridad y de contencin de fallas, en relacin con las particularidades de la estructura que est proyectando. ATEERA 12/2004 34 GUIA DE DISEO GENERAL DE LINEAS DE TRANSPORTE POR DISTRIBUCION TRONCAL5.4 CRITERIOS DE DISEO DE ESTRUCTURAS METALICAS5.4.1 Criterios de Diseo Geomtrico5.4.1.1 Geometra BsicaEl diseo bsico de la estructura comenzar en la parte superior, a partir de los parmetros bsicos definidos enelproyecto elctrico de la lneade transmisin.La ubicacin de las fases y sus correspondientes distancias mnimas a tierra permitirn bosquejar la geometra del tramo superior. Se tender a obtener la conf