gestión y competitividad méxico 2016

Importantes convenios se han firmado con países de Centroamérica con el

objetivo de establecer las medidas necesarias para garantizar la seguridad nacional y

prevenir todo tipo de delitos que atenten contra la integridad de los mexicanos.

México es un Referente en Logística a Nivel Internacional

Inversiones para Conectar aMéxico con el Mundo

“Bajo Techo”, Acciones en Beneficio de los Mexicanos

Seguridad, la Base para la Libertad

Con la fabricación y rehabilitación de turbomaquinaria y manufactura de partes especiales para uso aeronáutico, ETU Especialistas en Turbopartes ha logrado posicionarse como una de las empresas con mayor interés en apalancar el desarrollo del sector industrial en México; no en vano, pues a través de una planta laboral altamente capacitada y un proceso de desarrollo e innovación tecnológica de punta, la empresa ofrece productos de la más alta calidad.

Cré

dito

sSSumario Agradecimientos

Comité Editorial

El material publicado en esta edición, puede ser reproducido siempre y cuando se cite como fuente de origen de la revista:

Gestión y CompetitividadMéxico 2016

Se exceptúan de esta autorización los artículos donde expresamente se prohíbe su reproducción. Todos los

derechos reservados por la ley.Agradecimiento especial a todas las personas y empresas que

con su trabajo, apoyo y colaboración han hecho posible la realización de esta publicación.

Una realización de:

Línea de Información018000189918TRX - 1 Edición

Balance de Gestión

Acciones para un Crecimiento Continuo del Sector Industrial ...................04

Inversiones para Conectar a México con el Mundo..................................06

Se Construye el Mayor Proyecto Petroquímico de América Latina ...............08

Capital Privado para Impulsar el Desarrollo .................................10

“Bajo Techo”, Acciones en beneficio de los Mexicanos ...................12

Dos Estados Firman Acuerdo para Hacerle Frente a la Inseguridad .........14

México Refuerza su Ciberseguridad ..........16

En Ruta Hacia una Plataforma de Distribución Nacional e Internacional .....18

Informe Especial

Un Viaje Hacia una Mayor Competitividad .................................20

Entrevista

En la Construcción de un Desarrollo Integral ................................26

Construyendo un México Más Sostenible ..............................................28

Noticias Breves

Estrategias Cimientan Progreso en México .....................................30

Análisis por RegionesRegión NoroesteCoahuila Lidera Exportación de Equipos de Transporte ..........................30

0608

Canales de Información deMéxico

Carlos E. Pérez Director General

Rossy Cifuentes Directora Administrativa

Francisco Gómez Coordinador de Recaudo

Felipe Ruiz Andrés GutiérresEjecutivos de Cuenta

Catalina QuinteroVerónica Parra Adriana Posso Diana Lozano

Rodrigo Medina Directores Ejecutivos

Diana Nieto Jefe de Producción

Andrea Caballero Jefe de Redacción

Jessica GilJeinst CampoJuan Giraldo

Johana ViafaraPeriodistas

Eduardo OrjuelaNatalia ValderramaDiseño y Diagramación

Región OccidenteVivienda Vertical gana terreno en el Área Metropolitana ..............34Región CentroGobierno de Estado Garantiza Seguridad Pública para 2016 .......................36Región SuresteSistema de Alerta Vecinal para Mejorar la Seguridad ....................................38

Instituciones

SERVISEG ...................................................40

Orto de México S.A. de C.V. ......................42

Tecnosilicatos de México ............................44

Grupo de Seguridad Integral .....................46

Gas 1 de Puebla ............................................48

Especialistas en TurboPartes S.A. de C.V. .............................50

Agencia de Seguridad Privada JORGE VARGAS..........................52

Stelpitts ..........................................................53

Minera Penmont ...........................................54

Secomex Seguridad Privada Corporativa México S.A. de C.V. ...............56

Velsimex S.A. de C.V. ...................................57

JK Tornel, S.A. de C.V. ................................58

Manohay México ..........................................59

Especialidades Agropecuarias Egloff S. de P.R de R.L. ..............................60

Sistema de Protección Canina ....................61

Adea de México S.A. de C.V. ......................62

Serviseg S.A. de C.V. Sr. Daniel Espinosa Ávila

Director GeneralCompañía Hulera Tornel

S.A. de C.V. Lic. Juan Carlos Tornel Cruz

Director de FinanzasMinera Penmont S.

de RL de C.V. Ing. José Arturo Arredondo

Gerente GeneralTecnosilicatos de

México S.A. de C.V. Ing. Juan Ramón Alonso

Pujol Director GeneralGas Uno de

Puebla S.A. de C.V. Lic. José Luis García Rivero

Gerente RegionalAdea México S.A. de C.V.

Cp. Juan Lennin Cuadra Ferreira

Gerente de Administración y Finanzas

Manohay México S.A. de C.V.

Sr. Andreas Johan Mueller String

Representante LegalHI - TEC Medical,

S.A. de C.V. Lic. Arturo Sánchez

De La Torre Director General

Velsimex S.A. de C.V. Dr. José Ignacio Escalante

Presidente del Consejo Ceo

Especialidades Agropecuarias Egloff

S. de PR de RL Lic. Alejandro Treviño Egloff Director General

Especialistas en Turbopartes S.A. de C.V.

Ing. Galo Bertin Barrios Director General

Stelpitts S.A. de C.V. Lic. Irma Iniestra Representante Legal

Orto de México S.A. de C.V.

Ing. Wulf Boege Schmidt Director General

Sistemas de Protección Canina Internacional,

S.A. de C.V. Lic. Miguel Nassar Daw

Presidente del Consejo de Administración

Secomex Seguridad Privada Corporativa México S.A. de C.V. Lic. Alicia Yahotxim Valdez Zambrano

Director General

GSI - Grupo Seguridad Integral

Lic. Rafael Olivar Director General

Agencia de Seguridad Privada JORGE VARGAS

Lic. Janeth Vargas Director General

Por medio de múltiples intervenciones en pro de modernizar la infraestructura en diferentes rubros del país, el Gobierno Nacional busca generar una conexión con mercados internacionales, posicionando al país como un referente logístico a escala mundial, lo que se traduce en un aumento de la competitividad.

El proyecto Etileno XXI impulsará la productividad en el país con la generación de nuevos empleos y el desarrollo económico. Su construcción implicó la contratación de más de 26.000 trabajadores y permitirá generar anualmente de 2.000 a 5.000 millones de dólares.

Cada vez en mayor medida la logistíca se convierte en un sector trascendental para impulsar el desa-rrollo de México. Su fortalecimiento se encuentra

ligado directamente al aumento de la productividad y la competitividad, potenciando la integración comercial con otros países, generando nuevos puestos de trabajo y beneficiando las actividades productivas a escala nacional al ser una plataforma que facilita la interconectividad.

Su capacidad para optimizar procesos, reduciendo costos en la movilización de mercancías, representa una ventaja competitiva y un factor diferenciador para las empresas mexicanas. De hecho, Miguel Gastón Cedillo, presidente de la Asociación Mexicana de Lo-gística y Cadena de Suministro (AML), destaca que de no aprovecharla debidamente o de no efectuarla con un correcto ejercicio de la misma las organizaciones pueden perder hasta un 35 por ciento de oportunidades en el mercado. Una cifra que evidencia su importancia y suscita una latente necesidad de reforzarla.

Por ello, para lograr convertir a México en una platafor-ma logistíca global de alto valor agregado, el Gobierno Federal y la Secretaría de Comunicaciones y Transpor-tes (SCT) han emprendido la realización de 52 nuevas autopistas, 80 carreteras y más de 41.000 kilómetros de caminos rurales, entre otras obras, concibiendo a cada proyecto bajo el norte de interconectar las comunica-ciones terrestres, aéreas, marítimas y férreas.

El transporte y la logistíca genera entre un 15 a un 20 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), lo cual evidencia un crecimiento del sector y una notoria influencia en el desarrollo integral del país. Pero para que el ascenso sea constante, es necesario que además de considerar los medios de movilidad se trabaje por agregar una mayor eficiencia en los procesos de com-pra, almacenamiento y transformación de la materia prima, para entregar satisfactoriamente la mercancía al consumidor final.

Las continuas labores que han sido coordinadas, planeadas y ejecutadas en este ámbito han permi-tido que también México se haya consolidado en 2015 como el séptimo productor y el cuarto mayor exportador de vehículos pesados en el mundo. Además, el país se ha posicionado como el segundo exportador de tractocamiones, registrando solo en el primer semestre del año pasado una cifra de 71.808 unidades, lo que significó un aumento del 49.6 por ciento en comparación con las ventas hechas en 2014, según la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractoca-miones (Anpact).

Asimismo, la tasa de crecimiento experimentada por la aeronáutica nacional estuvo por encima de la media mundial en 2015. Tan solo en el periodo comprendi-do entre enero y septiembre se registró un volumen de pasajeros un 12 por ciento mayor con relación al mismo lapso de tiempo en 2014, y un 7 por ciento más de carga movilizada.

Adicionalmente, en el país se ha puesto en marcha la ampliación y modernización de los puertos con los que se cuenta en la actualidad, además de la construc-ción de nuevas terminales marítimas en Ciudad del Carmen, Seybaplaya, Campeche y Matamorros, con una inversión estimada de 62.000 millones de pesos, totalizando 25 proyectos a lo largo del territorio nacional, con el objetivo de lograr una capacidad de carga de 500 millones de toneladas.

Como se ha evidenciado en 2015, los proyectos para contribuir al desarrollo de México serán cons-tantes. La gestión emprendida ya ha dado frutos en sus inicios, por lo que este año se proyecta un crecimiento aún mayor en las diferentes aristas de este sector. México, a raíz de las iniciativas guber-namentales, se ha encaminado a ser una plataforma logistíca mundial.

Juan Carlos Giraldo

EDITORIAL

México, Futuro Portal Logistíco Mundial

Con una amplia experiencia de 30 años, Velsimex continúa propendiendo en todos sus procesos por una agricultura productiva, rentable y sustentable, con el firme objetivo de promover un mundo ecológico y alimentariamente factible.

www.velsimex.com

04

Competitividad México 2016Gestión y

Acciones para un Crecimiento Continuo del Sector Industrial

Acciones para un Crecimiento Continuo del Sector IndustrialLa industria en México experimentó el año anterior una tasa de crecimiento aproximada del 1.8 por ciento. Los industriales han planteado, con la finalidad de detonar las capacidades del sector, promover acuerdos con estados y municipios que posibiliten el objetivo.

Según la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin), de acuerdo al

contexto vivido actualmente a nivel internacional, este año se registrará un desarrollo similar al de 2015, en torno a un dos por ciento.

Al cierre del año pasado se registró la tasa de inflación más baja de los últimos 46 años, un aumento de la in-versión extranjera directa en múltiples aristas a raíz de la gestión hecha por las instituciones del Gobierno Federal, remesas que sobrepasan los 25.000 millones de dólares, y finanzas publicas controladas a pesar de la depresión en el valor del petróleo.

Buscando detonar todo su potencial con la finalidad de alcanzar índices más altos y superar lo previsto, el sec-tor enfocará su quehacer en 2016 a la consecución de un incremento de la competitividad y la productividad; en combatir la informalidad y desincor-porar el salario mínimo, pues según Manuel Herrera Vega, presidente de la Concamin, estos son los principales re-tos a enfrentar durante el presente año.

Manos a la obra

Respecto a ello, como parte de las ini-ciativas contempladas, se ha propues-to efectuar un plan de reactivación económica que contribuya a generar un crecimiento a escala nacional supe-rior al tres por ciento y que, a su vez,

La confederación de Cámaras Industriales (Concamin), para reanimar de manera ordenada y sostenida el sector en este año, ha planteado, entre otras iniciativas, concentrar en el primer semestre del año cerca del 70 por ciento de las compras de bienes y servicios nacionales.

Créd

ito: e

lhor

izon

te.m

x

evite poner en riesgo la estabilidad macroeconómica o el control de la inflación.

Son múltiples propuestas las que han sido concebidas por parte de la Con-camin, mediante las cuales se pretende consolidar la reactivación del mercado interno: la primera, radica en concen-trar en la primera mitad del año cerca del 70 por ciento de las compras de bienes y servicios nacionales y la mayo-ría de las inversiones provenientes del sector público que están programadas a lo largo del presente año; la segunda, suscribir un acuerdo de cooperación entre los gobiernos estatales para la realización de sus compras e inversio-nes en los primeros seis meses de 2016; y la tercera, canalizar el 35 por ciento

Balance de Gestión

05Acciones para un Crecimiento Continuo del Sector Industrial

de las compras y obras públicas a favor de las pequeñas y medianas empresas en todo el territorio nacional, por parte de los tres niveles de gobierno.

Entre tanto, la cuarta ha sido planta-da en aras de garantizar condiciones de igualdad respecto a los plazos y lugar de entrega, normas, moneda y condiciones de pago para evitar que el proveedor nacional caiga en condicio-nes desfavorables o de desventaja con su competidor extranjero en lo fiscal, técnico o administrativo; la quinta, consiste en promover un acuerdo con estados y municipios con el objetivo de posibilitar la liquidación de adeudos a proveedores y generar una reducción del plazo de pago para no causar pro-blemas de liquidez a 30 días; y la sexta, en definir una cartera de proyectos de inversión en infraestructura con alto impacto en el corto plazo, con relación al crecimiento económico y al aumento de la competitividad.

A su vez, la séptima propuesta fue ideada para fomentar el desarrollo de un Programa de Acompañamiento y Desarrollo de Proveedores del sector público, difundiendo en un único por-tal la agenda de obras públicas autoriza-das para el presento año, priorizando a empresas nacionales en obras como la del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAICM); la octava, para evitar en los presupuestos de adquisiciones e inversión subejercicios; la novena, para emprender acciones que produzcan un avance del financiamiento de la banca de desarrollo y del Instituto Nacional del Emprendedor (Inadem) en el periodo comprendido entre enero y junio de 2016, para proporcionar los créditos del sector industrial, al menos, en un 60 por ciento; y la décima, con el objetivo de acelerar el análisis de controversias comerciales vinculadas a las importaciones ilegales con dumping y con ello evitar factores que impacten negativamente en el sector.

Panorama actual

En los primeros tres años de gobierno del presidente de la República, el licen-ciado Enrique Peña Nieto, cumplidos en diciembre de 2015, se ha logrado una tasa de crecimiento anual de la actividad industrial entre 0.5 y 2.9 por ciento, registrando un aumento cons-tante en la presente administración.

Estudios elaborados por el Centro de Investigación en Economía y Nego-cios (CIEN) del Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey, campus estado de México, manifiestan que el crecimiento ha influido en la generación de una tendencia en la que, aunque la trayectoria continua al alza, la pendiente ha iniciado un proceso de moderación.

Por ello, la gestión del Gobierno Federal y de los diferentes actores del sector se encaminará en pro de un desarrollo continuo y creciente. La política industrial que ha de ser promovidas, de acuerdo al Centro

de Investigación, debe ser concebida como la coordinación, planeación e implementación de estrategias a escala gubernamental que permitan modificar la estructura productiva de la economía, con el objetivo principal de propiciar un desarrollo integral en la totalidad del país.

En el actual periodo administrativo se ha retomado la relevancia y trascenden-cia de establecer una política industrial, la cual ha sido enfocada desde la con-solidación de las ventajas competitivas con las que cuenta hoy en día México bajo el marco de una economía abierta, y a partir de la perspectiva de la calidad y no de la cantidad en términos de la intervención estatal en la economía, para acabar con las barreras que obs-truyen la libre interacción de las fuerzas del mercado.

La generación de energía eléctrica y suministro de agua y las manufacturas, según el CIEN, están presentando un comportamiento positivo en su tendencia. Y la actividad industrial total, respecto a los ciclos, ha logrado posicionarse por encima del potencial. La finalidad de todas las propuestas que están sobre la mesa y aquellas que se encuentran aún en proceso de estructuración, es impulsar el fortaleci-miento de México en múltiples aristas que permitan incrementar la actividad industrial de manera constante y con-tinua. Cuando de la consecución de mayores beneficios para la población se trata, el trabajo no cesa.

Durante la primera mitad del actual Gobierno Federal, la tasa de crecimiento anual de la actividad industrial se ha registrado entre 0.5 y 2.9 por ciento, sin presentar cifras negativas en este rubro.

Créd

ito: e

dom

exal

diac

omm

x.c.

pres

scdn

.com

06


De acuerdo a unas declaraciones del secretario de Comunicaciones y Transporte, Gerardo Ruiz Esparza, publicadas en la página web de la SCT, el Programa Nacional de Infraestructura se centra en iniciativas que fortalezcan el desarrollo económico y la inversión, brinden seguridad e impacten positivamente diferentes sectores.

Inversiones para Conectar a México con el Mundo

Inversiones para Conectar aMéxico con el Mundo

Por medio de múltiples intervenciones en pro de modernizar la infraestructura en diferentes rubros del país, el Gobierno Nacional busca generar una conexión con mercados internacionales, posicionando al país como un referente logístico a escala mundial, lo que se traduce en un aumento de la competitividad.

E l Plan Nacional de Infraes-tructura de México contempla 743 proyectos y una inversión global de 7.7 billones de pesos,

incluyendo carreteras, aeropuertos, ferrocarriles, trenes y puertos.

La construcción y modernización de la infraestructura es uno de los puntos más importantes para incidir en el desarrollo a escala nacional al facilitar la comunicación entre las diferentes regiones del país con mercados inter-nacionales, permitiendo así incremen-tar la productividad y competitividad.

Por ello, el Programa Nacional de Infraestructura 2014 - 2018 busca orientar la funcionalidad de la in-fraestructura con que se cuenta en la actualidad y la que está próxima a construirse bajo un enfoque integral, transversal y social, incluyendo los siguientes sectores estratégicos:

» Comunicaciones y transportes.

» Energía.

» Hidráulico.

» Salud.

» Desarrollo urbano y vivienda.

» Turismo.

En este conjunto de aristas se estima una inversión total de 7.7 billones de

pesos. En cada una se realizarán obras que garantizar más y mejo-res oportunidades para los diferentes grupos poblaciones de las re-giones, además de pro-porcionar múltiples beneficios, teniendo como ruta el apalanca-miento del crecimiento económico y el bienestar social a la hora de intervenir en las instalaciones de aeropuertos, ca-rreteras, trenes, desarrollos turísticos, puertos, telecomunicaciones, entre otros sectores.

La Secretaría de Comunicaciones y Transporte (CST) se ha planteado como objetivo, a pesar del ajuste presupuestal experimentado (que suman 221.000 millones de pesos entre los recortes de 2015 y 2016), la construcción de un total de 80 nuevas carreteras al término de la presente administración, de las que ya hay 46 concluidas, además de fini-quitar 52 nuevas autopistas, más de la mitad con las que cuenta México en la actualidad (85).

Asimismo, el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Gui-llermo Ruiz de Teresa, afirmó que las 25 grandes obras portuarias no

Crédito: elhorizonte.mxGerardo Ruiz Esparza, Secretario de Comunicaciones y Transporte

Balance de Gestión

07

Ricardo Martínez Suarez, representante de Puertos y Marina Mercante, aseguró que la reducción de costos en el traslado de mercancías desde Asia a Estados Unidos vía Mexico es una de las ventajas de invertir en infraestructura portuaria, lo que propicia una mayor conexión con dichos mercados.

Inversiones para Conectar a México con el Mundo

se detendrán, por lo que la meta de duplicar el movimiento de carga en los puertos seguirá en pie. La inver-sión de dichas obras ronda los 62.000 millones de pesos, de los cuales el 70 por ciento será destinado por la iniciativa privada.

Obras que aportarán a la consolidación de México

Según el secretario de Comunica-ciones y Transporte, Gerardo Ruiz Esparza, la SCT maneja una política de logistíca con la que se busca co-nectar a México con los mercados nacionales por medio de obras como las mencionadas, resaltando la nece-sidad de contar por esta razón con una infraestructura mayor y más eficiente.

Hay 12 proyectos en los programas ferroviarios, en los que se ha estimado un monto de inversión cercano a los 81.400 millones de pesos, cuya fina-lidad es proporcionarle más rapidez al ferrocarril de carga. Además, hay otros proyectos como el Tren Inter-urbano México - Toluca, que posibilita la conexión a la capital con el Estado de México, y los trenes urbanos de Guadalajara y Monterrey, ambos edi-ficados en los dos centros urbanos más importantes tras el D.F.

Los estados en los que se realizan estos proyectos representan un aporte del 40 por ciento al Producto Interno Brutal (PIB), son anfitriones del 30 por ciento del turismo anual y son el hogar de un tercio del total de la población nacional.

En cuanto a los proyectos de las zonas portuarias, está la ampliación de las terminales de Veracruz y Lázaro Cár-denas, en los que se pretende duplicar la capacidad de movimiento de carga para pasar de 260 millones de tonela-das a 520. Y de acuerdo a la SCT, ya se ha logrado una capacidad de 380.

Los puertos mexicanos son funda-mentales en el crecimiento económico y el desarrollo general del país, por lo que Ricardo Martínez Suarez, repre-sentante de Puertos y Marina Mercan-te, afirmó en su momento en la página web del periódico El Financiero que “tenemos que situar a los puertos de México como la primera opción de inversión no sólo para Latinoaméri-ca, sino para las empresas globales dedicadas a la logística de transporte marítimo”.

Por su parte, a raíz de la gestión em-prendida, el puerto de Altamira mo-viliza 17.5 millones de toneladas, 2.5 más que en 2012 cuando su registro fue de 15 millones. La meta es lograr que se movilicen más de 40 millones de toneladas.

Entre tanto, en el puerto de Tuxpan se han emprendido labores en las que se ha previsto una inversión que sobre-pasa los 500 millones de dólares, para permitir el manejo de contenedores y carga relacionada con los sectores energético y automotriz, buscando duplicar su capacidad.

Los recursos destinados para realizar mejorar los puertos no sólo han sido destinados para efectuar una amplia-ción de la infraestructura. Otro de los objetivos es lograr impulsar la interconectividad entre las terminales para optimizar el sistema.

En cuanto a esto, el licenciado Ruiz Esparza rescató en la página web de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte que “las inversiones se recuperan a lo largo de la concesión, por lo que se han buscado fórmulas como la de Asociación Público-Privada (APP) para la construcción, ampliación y modernización” de las infraestructuras.

Con relación al rubro aeroportuario, se destacan los proyectos de Guada-

lajara, Jalisco, Monterrey, Nuevo León; Los Cabos, Baja California; Cancún, Quintana Roo; y Acapulco, Guerrero, en adición a las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Para la primera fase del Nuevo Aeropuerto se estimó un capital de inversión de 169.000 millones de pesos. Sólo en la parte hidráulica la inversión rondará los 20 mil millo-nes de pesos, con los que se busca evitar inundaciones.

Crédito: mxcity.mxDiseño del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

08


Se Construye el Mayor Proyecto Petroquímico de América Latina

Se Construye el Mayor Proyecto Petroquímico de América LatinaSe trata del proyecto Etileno XXI, un complejo impulsará la productividad en el país con la generación de nuevos empleos y el desarrollo económico. Su construcción implicó la contratación de más de 26.000 trabajadores y permitirá generar anualmente de 2.000 a 5.000 millones de dólares.

México cuenta con el pro-yecto petroquímico más grande de la región, el Etileno XXI, del que se

estima produzca aproximadamente 750.000 toneladas de polietileno de alta densidad y 350.000 toneladas de polietileno de baja densidad. Los recursos invertidos para su realiza-ción rondan los 4.500 millones de dólares.

Este proyecto es un consorcio en-cabezado por la empresa Odebrecht Ingeniería y Construcción Internacio-nal, empresa multinacional de origen brasileño, junto con ICA Fluor de México y Technip de Italia, firmas a cargo del IPC (Ingeniería, Procura y Construcción) del plan. Entre tanto, su operación estará bajo la respon-sabilidad de Braskem - Idesa, una organización nacional formada por la empresa brasileña Braskem y el grupo mexicano Idesa.

Se prevé que el complejo alcance una capacidad de procesamiento diario de 66.000 barriles de gas etano, que se le comprarán a la estatal de Petróleos Mexicanos (Pemex), y con los cuales será posible generar una producción que se prevé sea superior a los mil millones de toneladas por año.

También podrá obtenerse materia prima para la producción de plásticos para envases de alimentos, detergen-tes, champús, bolsas, tuberías, bibero-nes, juguetes, pañales y hasta prótesis para la industria médica.

La dimensión del Etileno XXI

Con este ambicioso proyecto se busca impactar positivamente la economía nacional al generar de 5.000 a 2.000 millones de dólares por año. Dentro de los objetivos está el hecho de consolidarlo como un importante generador adicional de ingresos fiscales

Esta iniciativa ocupa cerca de 900.000 metros cuadrados (M2). Además, se necesitaron de otros 300.000 M2 para el almacenamiento de materiales. En total se requirieron 26.000 trabaja-dores en su construcción, que inició hace cinco años, es decir en 2011.

Fue necesario utilizar siete puertos de México para transportar todo el volumen de materiales implementa-dos. Específicamente se utilizaron 334.000 metros cúbicos de concreto, una cifra cuatro veces mayor a la empleada para edificar el Estadio Azteca.

El sistema de Seguridad Industrial, Salud y Medio Ambiente (SSMA) que fue aplicado en el Etileno XXI desde que comenzó a ser construido, ha logrado una tasa de incidentes con pérdida de tiempo menor a 0.32 por 1 millón de horas/hombre trabajadas.

Balance de Gestión

09Se Construye el Mayor Proyecto Petroquímico de América Latina

Concretamente, esta iniciativa consiste en desarrollar, diseñar, financiar, con-tribuir y poner en marcha un cracker de etano y tres plantas de polietileno. La torre más alta de su infraestructura fue importada de la India, las estructuras metálicas provinieron de Alemania, los tanques de almacenamiento de gases vinieron de Italia y otras piezas llegaron desde Corea, Japón, Estados Unidos, Brasil y Mexico.

La edificación de las tres plantas en el municipio de Coatzacoalcos representa la inversión más grande en petroquímica en los últimos diez años, además de ser el proyecto de América Latina más grande en ejecución, un reconocimiento que aporta al posicionamiento del país a nivel mundial.

Se usaron 44.500 toneladas de equi-pamiento electromecánico, 27.000 tuberías y 31.800 toneladas de estruc-turas metálicas Es tal la magnitud del

Etileno XXI, que la cantidad de acero requerido para su construcción equi-vale a cuatro Torres Eiffel. De hecho, este complejo petroquímico cuenta dentro de sus instalaciones con una red ferroviaria que dispone de 300 vagones para cargar la producción y distribuirla posteriormente.

Para su financiamiento se contó con el apoyo de 17 instituciones crediticias, entre las que se encuentran el Ban-co Nacional de Comercio Exterior (Bancomext); que participa como estructurador en un crédito sindicado con un monto de inversión cercana a los 4.441 millones de dólares; la Cor-poración Financiera Internacional del Banco Mundial, el Banco Interameri-cano de Desarrollo, el Banco Nacional de Desenvolvimiento Económico y Social de Brasil (BNDES) y la Nacio-nal Financiera (Nafin).

Cleantho Leite, director de Desarrollo de Nuevos Negocios de Braskem-Idesa, afirmó en una entrevista del periódico El Financiero: “la inversión final del proyecto está estimada en cuatro mil 200 millones de dólares de inversión fija y una inversión total de cinco mil 200 millones de dólares, porque además de los fierros, la tierra y la tecnología, hay capital de trabajo, hay que pagar intereses a los presta-mistas y dentro de la construcción hay que pagar gastos de preparación, que son gastos adicionales a la obra en sí.

Entonces son cuatro mil 200 millones de inversión fija y cinco mil 200 mi-llones de dólares de inversión total”

Adicionalmente, este proyecto ha proporcionado mil nuevos puestos de trabajo a mujeres, un poco más del 8 por ciento del total de los colaborado-res, que se desempeñan como cabos o soldares, entre otras ocupaciones. Se han incluido además cooperativas locales cuyo objetivo es potenciar el desarrollo socioeconómico a nivel regional e impulsar la participación activa del género femenino, que en proyectos de este tipo representa el 3.5 por ciento de la fuerza productiva.

La importancia del Etileno XXI representa un desarrollo para toda la nación al impulsar la industria petroquímica de México, impactar la balanza comercial y generar numero-sos puestos de trabajo. De hecho, en la etapa de construcción se produjeron cerca de 8.000 empleos, y se espera que se generen 3.000 más en la fase de operación, de los que se estima que 500 sean directos y 2.500 indirectos.

Su magnitud y trascendencia son reconocidas internacionalmente

Esta iniciativa fue galardonada con el premio The 2015 DuPont Safety and Sustainability Awards, otorgado a las empresas que demuestran la consecu-ción de logros relevantes en materia de seguridad industrial, sostenibilidad y excelencia operacional.

El premio le fue entregado al CEO de Etileno XXI, Eduardo Lima de Rozendo Pinta, durante una ceremo-nia llevada a cabo en Wilmington, Delaware, Estads Unidos. El evento contó con la presencia de Andrew Sharman, director de Salud y Seguri-dad de Owens Illinois, y Ellen Kull-man, miembro del Consejo Directivo y CEO de DuPont.

Este proyecto logró la puntuación más alta en toda la historia del premio The 2015 DuPont Safery and Sustainability Awards en los 13 años de historia de este reconocimiento.

10


Capital Privado para Impulsar el Desarrollo

En los últimos años en México se han destinado por parte del gobierno importantes montos de inversión en pro de impulsar

la infraestructura, por medio de los programas de mantenimiento, moder-nización y construcción de carreteras que ha emprendido la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Y con la implementación de las APP se espera lograr la meta de inversión propuesta de 7.751 millones de pesos, de los cuales se estima que la tercera parte será financiada por el sector privado.

“Es una herramienta que vamos a em-pezar a utilizar, porque acredita que es eficiente. Ya le llegó su momento y en 2016 la vamos a utilizar”, afirmó Raúl Murrieta Cummings, subsecretario de

Infraestructura, en una publicación de la página web de la SCT.

De acuerdo a lo expuesto por Murrie-ta Cummings, ya se han terminado 17 autopistas de las 52 que piensan ser entregadas al final de la presente administración. Y resaltó que todos los proyectos, incluyendo la moderni-zación y ampliación de 80 carreteras, serán ajustados en una lógica de res-ponsabilidad fiscal, asegurando que por ello los trabajos seguirán siendo realizados para producir una mejora infraestructural a nivel nacional, generando una mayor conectividad terrestre que permitirá posicionar a México como una plataforma logistíca global de alto valor agregado.

Para lograr persuadir una mayor canti-dad de capitales privados para invertir

en las obras de avance infraestructu-ral, la SCT ha diseñado tres modelos de participación público - privada: Concesiones, Proyectos de Prestación de Servicios (PPS) y Aprovechamien-to de activos, de acuerdo a lo expuesto por dicha institución gubernamental en su página web.

Capital Privado para Impulsar el DesarrolloMéxico ha decidido implementar este año un esquema de Asociaciones Público Privadas (APP) con el objetivo de abrir espacios de participación que generen mayor competitividad en el país por medio del incremento de la inversión en pro de múltiples obras del Plan Nacional de Infraestructura.

El esquema de Asociaciones Público Privadas (APP) contiene tres modelos de participación que fueron diseñados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT): Concesiones, Proyectos de Prestación de Servicios y Aprovechamiento de activos.

Raúl Murrieta Cummings, subsecretario de Infraestructura

Créd

ito: u

nion

jalis

co.m

x

Créd

ito: c

mic

qro.

org

Balance de Gestión

11Capital Privado para Impulsar el Desarrollo

Modelo de Concesiones

Consiste en entregar concesiones a través de la licitación pública, que son otorgadas por la SCT a los concursan-tes que requieren el menos apoyo eco-nómico del gobierno, medido como la suma de la aportación inicial y del valor presente neto del compromiso de aportación subordinada.

La Secretaría proporciona con ante-rioridad a los licitantes el proyecto ejecutivo y el derecho de vía liberado y les entrega un estudio de aforo, pero sin involucrarse en la responsabilidad de un posible surgimiento de algunas variaciones.

El plazo de concesión máximo permi-tido es el estipulado por la ley, es decir treinta año. Por medio del Fondo Na-cional de Infraestructura (Fonadin), el Gobierno Federal realiza un aporte inicial. Y asimismo, cuenta con la po-sibilidad de efectuar una subvención con recursos públicos, y de recibir por única vez una contraprestación inicial por parte del concesionario.

En el caso que los proyectos a ejecu-tar no necesiten de la destinación de recursos públicos, la concesión será otorgada al licitante que cumpla con los requisitos legales, técnicos y finan-cieros propios de la licitación, a aquel que ofrezca la mayor contraprestación a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Se llevará a cabo una distribución de riesgos en los temas de caso fortuito y fuerza mayor, mediante seguros y un fondo de contingencia que ha sido establecido por el FNI. Y también es posible por medio de este modelo resarcir al concesio-nario el capital invertido en caso que concluya anticipadamente la concesión por causas imputables al propio concesionario.

Modelo de Proyectos de Prestación de Servicios (PPS)

En este modelo el plazo de contrata-ción está fijado en un periodo entre 15 y 30 años, y la concesión es concebida a través de una licitación pública que asegura el derecho al concesionario de adjudicarle el contrato de prestación de servicios.

En el contrato se establece una aso-ciación entre una empresa privada y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, con la finalidad de generar los recursos económicos, emprender las labores de construc-ción, realizar el mantenimiento ade-cuado y operar de manera óptima una carretera.

La empresa privada es la encargada de efectuar la prestación del servicio a cambio de pagos periódicos trimes-trales los cuales están cimentados en un mecanismo que considera la disponibilidad de la vía y su nivel de uso. Cuando el modelo PPS es apli-cado a autopistas de cuota, los pagos deben ser realizados por medio de una combinación de tarifas y recursos pre-supuestales. Ya cuando el proceso de

construcción es finiquitado, la carre-tera que ha sido intervenida en pro de su mejoramiento seguirá funcionando como vía libre de peaje.

Modelo de Aprovechamiento de Activos

En él se contempla aprovechar 23 autopistas de cuota de la red del Fonadin, buscando impulsar el de-sarrollo de aproximadamente 2.193 kilómetros de nueva infraestructura carretera.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes y la Secretaría de Ha-cienda y Crédito Público (SHCP) acuerdan dentro de este modelo la incorporación de activos carreteros del Fondo Nacional de Infraes-tructura, a cambio del pago de una indemnización

La SCT integra paquetes compues-tos por autopistas de la red Fonadin y por nuevas y por nuevas autopis-tas de cuota que son concesionados al sector privado por medio de licitaciones públicas, y obtiene paga una contraprestación con la que le paga al Fondo.

El concesionario está a cargo de construir y explotar las nuevas autopistas integren en los paque-tes mencionados, y de operar, conservar y explotar los activos en cuestión.

Estos tres modelos contemplados en el esquema permitirán a México desarrollar su infraestructura, au-mentar la eficiencia y la productivi-dad, incrementar la inversión, abrir espacios para la participación para la iniciativa privada, y optimizar el mantenimiento y la operación de las carreteras concesionadas, entre otros beneficios que ayudarán a que el país se consolide como una plataforma logistíca global.

Se espera que la meta de inversión de más de 7.000 millones de pesos, planteada en el Plan Nacional de Infraestructura, sea lograda por medio de la implementacióntación del esquema de APP.

12


“Bajo Techo”, Acciones en beneficio de los Mexicanos

México es un país que evi-dencia importantes y trans-formadores avances en sus diferentes sectores econó-

micos, lo que lo define como uno de los líderes indiscutibles en la región respecto a temas de progreso social, convirtiéndolo en referente tanto local como internacional en cuanto a obras de desarrollo multisectorial.

Es así que uno de los principales sec-tores en los que se destaca el país es en la construcción de vivienda que supla las necesidades de los ciudadanos a lo largo del territorio nacional, debido a las importantes obras que se adelantan en todos los estados.

Es así que expertos en el tema de so-luciones habitacionales coinciden en que este sector se moverá con mucha más fuerza los próximos años y que los beneficios sociales que se deriven de su

incremento presencial en el país, no se harán esperar.

Para el gobierno mexicano se ha con-vertido en una de sus mayores metas generar una consistencia política de reordenamiento social que ejecute acciones en pro del desarrollo de los diferentes sectores y que impulse el crecimiento del país a nivel productivo, empresarial y de comunidades.

La nueva Política Nacional de Vivienda establecida por la actual administración se caracteriza por efectuar diversas es-trategias que permitan resolver de ma-nera integral las necesidades habitacio-nales que surgen en todos los niveles sociales del país.

Retos del Plan Nacional de Vivienda

La lucha frontal que el Gobierno de la República tiene contra el déficit habita-

cional que hay en el país, está mostran-do grandes resultados y mejoras en las condiciones de vida de los mexicanos.

Son aproximadamente un millón de ac-ciones concretas las que se estipulan en este programa nacional, estructuradas básicamente en 500 mil acciones para edificación de viviendas nuevas y 320

La construcción de vivienda en el país está atravesando uno de sus mejores momentos, supliendo las necesidades de los ciudadanos y mejorando sus condiciones de vida. Así, este sector es uno de los que mejor se proyecta a mediano y largo plazo.

Enrique Peña Nieto, presidente de la República

“Bajo Techo”, Acciones enBeneficio de los Mexicanos

De esta forma se dinamizan los diferentes sectores industriales y económicos del país, a fin de generar de la misma manera un impulso al desarrollo social, beneficiando de manera directa a los mexicanos participantes de este proceso.

Créd

ito: w

ww

.tele

mun

do.c

om

Balance de Gestión

13 “Bajo Techo”, Acciones en beneficio de los Mexicanos

mil para mejoramiento, en beneficio de más de 400 municipios, mismas que se dividen en:

• Lotificación • Construcción • Ampliación de viviendas

Por otro lado, las diversas alianzas entre instituciones gubernamentales para el desarrollo conjunto de programas so-ciales es una de las bases de crecimiento para el país. Es por esto que la Secre-taría de Desarrollo Agrario Territorial y Urbano (SEDATU) y el Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (Infonavit) se unen en una serie de proyectos llevados a cabo con los gobiernos estatales y municipales para realizar todo tipo de actividades que aporten al crecimiento y potenciación habitacional de diferen-tes ciudades.

Uno de los más importantes es “Un cuarto más”, iniciativa que busca mejorar las condiciones habitacio-nales de más de 400 mil derecho-habientes del Infonavit, brindando espacios de calidad para el desarrollo de sus actividades.

Las mejoras en las soluciones habi-tacionales que realiza el programa comprenden también las obras para el levantamiento de la calidad en las vías de acceso a los terrenos donde se

encuentran las viviendas, tales como las veredas, calles, y cunetas de conducción de aguas pluviales.

Acompañados por diferentes actores económicos, empresariales y sociales, las autoridades toman en cuenta cada una de las necesidades de los mexicanos y elaboran y ejecutan planes integrales con el fin de suplir los requerimientos de las diferentes comunidades a nivel nacional.

Por esto se prevé que en los próximos años el sector de vivienda en México evidencie un crecimiento muy por encima de lo que tradicionalmente ha mostrado. Esto, además de generar beneficios a los ciudadanos, mejora las condiciones en las que se establece el progreso multisectorial en el país.

Lo anterior, a su vez, crea oportunida-des de empleo para la población, pues se requiere de mano de obra calificada para realizar las labores propias de la industria, e impulsa la inversión de empresarios locales y extranjeros.

Distrito Federal, entre los más beneficiados

El gobierno mexicano trabaja ardua-mente para brindar buenas soluciones habitacionales a los ciudadanos de los diferentes estados del territorio nacional, especialmente en las zonas

habitadas por familias que poseen bajos ingresos económicos.

Actualmente se desarrolla un pro-grama de labores conjuntas entre el Gobierno del Estado de México e Infonavit para otorgar cientos de créditos para adquirir vivienda a funcionarios del sector público que día a día ofrecen sus servicios a la sociedad en general.

Trabajadores de ministerios públicos, policías ministeriales y de la Comisión de Seguridad del Estado de México serán los que principalmente se verán beneficiados con la ejecución de este innovador programa gubernamental que busca transformar de manera po-sitiva la vida de ellos y de sus familias.

“Sirven a la Policía Estatal, a la Comi-sión de Seguridad Ciudadana, sirven a la Procuraduría del Estado de México, al DIF, a personas, compañeros ser-vidores públicos con alguna discapa-cidad, el gobierno del Estado habrá de poner su grano de arena con 30 millones de pesos de acuerdo con el convenio correspondiente”, anunció para el portal web 20 Minutos el gober-nador del estado, Eruviel Ávila Villegas.

Por último, los avances que se están evidenciando actualmente en la eco-nomía nacional se impulsan en cierta medida a través de la realización de diferentes obras de construcción en todas las regiones del país, tanto de las entidades gubernamentales, como de las empresas del sector privado.

Créd

ito: w

ww

.vam

osad

ar.o

rg.m

x

Créd

ito: w

ww

.forb

es.c

om.m

x

Al beneficiarse las familias mexicanas con soluciones de vivienda transformadoras, los diversos sectores en general atraviesan por momentos indicados para su evolución.

14


Dos Estados Firman Acuerdo para Hacerle Frente a la Inseguridad

E l tema de seguridad nacional en el Estado de México se está desarrollando a través de una política multidimen-

sional y los esfuerzos del gobierno están orientados a hacerle frente a las acciones y actores que perjudi-can la calidad de vida de todos los ciudadanos.

Con base en esto el gobierno toma medidas para enfocarse en cada uno de los aspectos que tienen que ver con seguridad, y lo hace a través del Memorándum de Entendimiento del Grupo de Alto Nivel de Seguri-dad (Ganseg) firmado entre México y Panamá.

Al evento, que se llevó a cabo en la Secretaría de Gobernación Nacional (Segob), hizo presencia el secretario

Miguel Ángel Osorio Chong y el ministro de Seguridad de Panamá, Ro-dolfo Aguilera Franceshi; refrendaron el compromiso de las dos naciones para combatir el crimen internacional y el terrorismo.

De acuerdo a lo publicado en el sitio web El Universal, la firma de dicho memorándum entre estos dos países sigue el objetivo de profundizar los lazos de cooperación bilateral entre las instituciones, quienes trabajarán en seis grupos enfocados en:

• Seguridad Pública

• Inteligencia

• Seguridad Internacional y terrorismo

• Cooperación jurídica y Procuración justicia

• Prevención del delito• Aduanas • Migración

El acto oficialista permitió que cada líder de México y Panamá explicaran la estrategia implementada en cada país, en el caso de la Secretaría de Gobierno se destacó “los avances que se han logrado en la reducción de la violencia gracias al trabajo coordinado, las accio-nes de prevención y el fortalecimiento de los sistemas de inteligencia”.

Igualmente el funcionario explicó el interés que tiene el país en aumentar el pie de fuerza regional para que cada estado combata el delito y favorezcan el fortalecimiento de las instituciones de los países centroamericanos, por eso se deben desarrollar más alianzas internacionales.

México y Panamá firmaron un acuerdo de colaboración en materia de alta seguridad, con lo que se comprometieron a combatir de manera coordinada las amenazas como el crimen internacional, el terrorismo y la migración. El documento fue firmado por la Secretaría de Gobierno de México y el Ministro de Seguridad de Panamá.

créd

ito: o

emen

linea

.com

.mx

Dos Estados Firman Acuerdo para Hacerle Frente a la Inseguridad

Con la firma del Memorándum de Alto Nivel en Seguridad entre México y Panamá, se espera profundizar los lazos de cooperación bilateral para fortalecer las estrategias de capacitación e inteligencia a nivel de seguridad.

Balance de Gestión

15Dos Estados Firman Acuerdo para Hacerle Frente a la Inseguridad

Intercambio de información

Uno de los principales propósitos de este acuerdo, publicado en el portal El Universal, es profundizar y actualizar los mecanismos para el intercambio de información entre ambos países y sobre eso el minis-tro Aguilera Franceshi ratificó el compromiso que tiene el gobierno panameño para fortalecer la coope-ración internacional en el combate a la delincuencia.

Las acciones que durante los últimos años han llevado a cabo, tanto México como Panamá, para acabar con los factores que vulneran la seguridad del Estado, pueden verse a diario a través de la desarticulación de redes criminales y estas fueron reconocidas de manera pública.

Es así que al reconocerse la labor de los países se refrendó el compromiso de mantener las labores de capacita-ción e inteligencia para afrontar las amenazas comunes, como sucede con dos flagelos que generan alto impacto en este momento: el terrorismo y el crimen internacional.

Otro tema en el que se profundizó se dirige hacia las acciones para atender el fenómeno migratorio que requiere a nivel regional un nuevo modelo

que promueva la migración de forma ordenada, segura y primordialmen-te, que se generen en el marco de los derechos humanos de todos los migrantes, y eso coincidieron los funcionarios que asistieron.

Delegaciones asistentes

La labor de las delegaciones durante la firma del Memorándum de Alto Nivel en Seguridad, que se realizó a finales de 2015, fue crucial para la búsqueda de mecanismos y el desarrollo de estrategias conjuntas que fortalezcan la seguridad territorial.

De la delegación mexicana asistieron el subsecretario de Población, Migra-ción y Asuntos Religiosos de la Se-cretaría de Gobernación, Humberto Roque Villanueva; la subsecretaria para América Latina y el Caribe de la Secretaría de Relaciones Exteriores, Socorro Flores Liera; el comisionado Nacional de Seguridad, Renato Sales Heredia.

Igualmente hicieron presencia el comisionado general de la Policía Federal, Enrique Galindo Ceballos; el comisionado del Instituto Nacional de Migración, Ardelio Vargas Fosado, y el secretario general del Centro de Inteligencia y Seguridad Nacional, Miguel Robles Bárcena.

Por su parte, entre los funcionarios de Panamá estuvieron presentes, según el medio La Jornada, el director del Servicio Nacional de Migración, Javier Leonelli Carrillo Silvestri y el director ejecutivo Institucional del Ministerio de Seguridad Pública, Alfredo Casti-llero Hoyos.

Finalmente cierran la lista de fun-cionarios el director de Inteligencia del Consejo de Seguridad Nacional, Edgar Tion Martínez; el coordina-dor nacional del Programa “Barrio Seguro”, Abelardo Abdiel Muñoz, el embajador de Panamá en México, Manuel Pérez González.

De esta forma el gobierno está trabajando en el desarrollo de es-trategias de prevención y reducción del delito, a fin de consolidar a tra-vés del programa unos resultados iguales o más importantes a corto y mediano plazo.

Con el desarrollo del Programa para La Seguridad Nacional 2014 – 2018 que adelanta el Gobierno Nacional, se busca garantizar la seguridad al interior del país y fortalecer la go-bernabilidad en todo el territorio nacional para que reduzca al máximo las acciones criminales que empaña el desarrollo social y económico de la población y de otros países aliados como lo es Panamá.

créd

ito: a

lmom

ento

.mx

A través del Programa de Seguridad Nacional, se contempla la implementación de 12 polígonos en el estado de Nuevo León, con el fin de beneficiar a 110 mil habitantes en materia de seguridad social.

16


La seguridad informática es un aspecto que ha tomado gran importancia en las economías del Siglo XXI, por lo cual México y en general Latinoamérica, se prepara con tecnología de punta para frenar la inseguridad en la red.

México Refuerza su Ciberseguridad

El país es considerado como una de las naciones con mayor actividad en Internet. Se estima que hay 53.9 millones de cibernautas, el equivalente al 43 por ciento de la población nacional. Para protegerlos, las autoridades han acordado la realización de un modelo nacional de ciberseguridad.


A causa de ciberataques con-sistentes en el robo de iden-tidad, de dinero y propiedad intelectual; clonación de

tarjetas de crédito o daños de la in-fraestructura tecnológica, entre otros delitos, México ha sufrido pérdidas económicas anuales de rondan los 3.000 millones de dólares, una cifra que ha suscitado la necesidad de em-prender medidas que contrarresten esta situación.

América Latina y el Caribe cuentan con la población de usuarios de inter-net que ha presentado el crecimiento más rápido del mundo, experimentan-do un incremento del 12 por ciento. Y según el presidente de la Comisión de Seguridad Pública del Senado, Omar Fayad, en el país “hay 53.9 millones de cibernautas, esto representa el 43% de la población nacional; hemos sido

considerados como uno de los países con mayor actividad en la red, ase-guró en la página web de Noticieros Televisa.

El creciente acceso a Internet ha pro-piciado que una mayor exposición de la población ante los ciberdelitos pro-ducidos por programas de cómputo maliciosos y fraudes. Y se estima que hay 552 millones de identidades que corren este riesgo.

Respecto a esto México se ha com-prometido en aumentar los estandares de ciberseguridad, con el objetivo de salvaguardar la información de los usuarios en la red y evitar con ello pérdidas monetarias.

De hecho, Marco Arturo Rosales García, coordinador de Prevención de Delitos Cibernéticos de la Policía

Federal, aseguró en la página web del diario El Economista que “hoy Mé-xico ya está trabajando en el tema, se han hecho propuestas para regular el delito cibernético, tipificarlo, identifi-carlo y sancionarlo. La idea es llegar a un punto que nos permita, tanto a las instituciones como a los ciudadanos, estar seguros.

El Comisionado General de la Policía Federal, Enrique Francisco Galindo Ceballos, y las autoridades policíacas del México firmaron recientemente un acuerdo para implementar un mo-delo nacional que permita fortalecer el sistema de ciberseguridad del país.

La idea es emprender iniciativas que permitan la generación de estrategias en pro de robustecer las medidas de vigilancia e identificación de con-ductas prejuiciosas en tecnologías de

Balance de Gestión

17

Otras tendencias tecnológicas en ciberseguridad son: pulseras y relojes inteligentes más refinados y con estilo, la tecnología NFC, todo lo que tiene que ver con la administración de datos o la irrupción en el comercio minorista de las monedas criptográficas.


la información y en la red pública, con la finalidad de prevenir delitos informáticos.

En este acuerdo participaron las 32 autoridades nacionales correspon-dientes al tema, para fomentar la transferencia de información que permita actualizar y complementar los conocimientos en la materia, para adoptar medidas que generen mayor certidumbre en los usuarios de In-ternet. Asimismo, la Policía Federal se comprometió con brindar apoyo, capacitación y asistencia técnica a los 31 estados.

Galindo resaltó que este acuerdo “la suma de muchos esfuerzos que hoy se materializan con la conclusión de este ejercicio de integración, de capacita-ción, de profesionalización”, el cual permitirá la integración de una unidad modelo, articular una red nacional de comunicación, hacer frente común en materia de ciberseguridad y fortalecer a las instituciones mexicanas”.

De igual manera el modelo a desarro-llar busca proporcionar atención y una respuesta oportuna a las denuncias de los ciudadanos, fortalecer los canales de coordinación y facilitar la produc-ción de estadísticas sobre ciberdelin-cuencia a escala nacional.

Dentro del acuerdo se propone una Policía Cibernética Federal que se encuentre en capacidad de coordinar y articular a las 32 policias cibernéticas estatales contempladas. Su imple-mentación contribuirá a potenciar las capacidades con las que cuenta el Estado en cuanto a la prevención e investigación de hechos delictivos.

Tendencias en Ciberseguridad

En la época actual, marcada por la digitalización de procesos, los nego-cios en red han aumentado conside-rablemente, por lo cual resulta clave la

prevención en este rubro para evitar consecuencias que puedan acarrear perdidas monetarias o involucraciones en delitos. Las empresas y las personas requieren anticipar los posibles ata-ques cibernéticos de los que pueden ser víctimas

Las soluciones de token y la encrip-tación de datos y su blindaje son alternativas para prevenir el hurto de información y el plagio de identidades. El token es un dispositivo electrónico que permite cuidar los datos delicados de las tarjetas de crédito de las per-sonas al momento de efectuar pagos vía online.

Es recomendando para empresas con un alto número de ventas, como las aerolíneas, aseguradoras retailers y cuponeras. Su implementación reduce el riesgo por fraude e incrementa en aproximadamente un diez por ciento las tasas de aprobación.

Por su parte, la encriptación de datos es el proceso en que la información es protegida por medio de un algo-ritmo que desubica o desordena los elementos que la conforma, lo cual hace inviable su lectura y hurto al codificarla.

Soluciones de seguridad biométrica es otra de las alternativas mencionadas por la revista para lograr una óptima protección en la red, ya que permiten mejorar la identificación del usuario final e identificar de manera óptima las transacciones realizadas. Un ejemplo de esto son los lectores de huellas di-gitales, los escáneres de iris o sistemas de reconocimiento facial.

Por otra parte, la Organización de los Estados Americanos (OEA), por medio del Comité Interamericano contra el Terrorismo (CICTE), ha emprendido iniciativas como cursos y talleres, ejercicios de gestión de crisis, generación de una conciencia - cultura de ciberseguridad, ente otras, reconociendo el impacto que tiene este tema a nivel mundial, para lograr el desarrollo de un programa regional de seguridad cibernética en favor de la protección de la infraestructura informática de los estados miembros, entre los que se encuentra México.

18


En Ruta Hacia una Plataforma de Distribución Nacional e Internacional

En Ruta Hacia una Plataforma de Distribución Nacional e InternacionalCon el aumento de la movilización de carga con Estados Unidos en un 55 por ciento y el aumento de la cantidad de carga en viajes internacionales, México ha logrado consolidarse como un referente a nivel mundial en materia de transporte y logística.

El transporte es un factor de influencia a la hora de determinar los costos para los múltiples bienes y

servicios que son comercializados en el mercado. Su papel es crucial en la economía nacional al involucrar la mo-vilización de insumos, materias primas y diversas mercancías para mercados a escala nacional e internacional.

La ubicación geográfica de México, al tener conexión con Estados Unidos, Canadá, Europa y Asia, facilita el intercambio comercial. De igual ma-nera, los 11 tratados comerciales que posee el país generan un acercamiento productivo con aproximadamente 46 naciones del mundo, generando mayor tráfico de carga desde y hacia el extranjero. Estos dos aspectos pro-mueven iniciativas para aprovechar las capacidades del transporte y logistíca, y emprender proyectos en pro del desarrollo.

De hecho, José Zozaya Délano, presidente del Consejo Mexicano de Transporte y Logística, afirmó en la página web el periódico Zócalo que la voluntad política y las características geográficas le generan mayores al país oportunidades para consolidarse

como la puerta de tránsito interna-cional y la plataforma de distribución de América Latina. Los números son prometedores.

Impulso de la industria en México

La movilización de carga con Estados Unidos ha aumento en los últimos años, registrando un crecimiento en alrededor de un 55 por ciento, logrando con ello la cifra de 534.000 millones de dólares, según el Depar-tamento de Transporte de Estados Unidos

De igual manera la entidad informó que en 2014 los vehículos de carga movilizaron más de la mitad, específi-camente el 68.5 por ciento, de los 49.7 mil millones de dólares representados en el transporte de mercancías sólo entre México y EE.UU en dicho año. Adicionalmente, el transporte de car-ga por camión presentó un aumento del 7.2 por ciento, un registro mayor al de otros modos de transportación.

Según la Asociación Nacional de Productos de Autobuses, Camiones y Tracto camiones (ANPACT), en el segundo trimestre de 2015 la comer-

Según la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), el transporte de carga en México representa el cuatro por ciento del Producto Interno Bruto (PIB), y genera alrededor de dos millones 785.000 empleos directos y cinco millones indirectos.

Balance de Gestión

19En Ruta Hacia una Plataforma de Distribución Nacional e Internacional

cialización al menudeo de vehículos pesados experimento un incrementó del 6.8 por ciento, habiendo entregado 26,041 unidades.

Específicamente, los vehículos de carga registraron un aumento del 7.9 por ciento, con un total de 20.205 uni-dades, a raíz de la creciente demanda y el mejoramiento constante por el que atraviesa la industria. En total, se registraron 20,205 unidades en la categoría de carga. Y entre tanto, los de pasaje incrementaron su tasa en un 3.3 por ciento.

Por otra parte, cinco aerolíneas na-cionales lograron transportar en 2015 más carga en viajes internacionales que 10 empresas estadounidenses. El peso total acumulado se estima en más de 65 millones de kilogramos y 132.000 transportados.

La participación de las aerolíneas mexicanas ha crecido, según Ernesto López, subdirector de Estadística de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a raíz de la moder-nización en la flota y a las gestiones realizadas por lograr una mayor co-nectividad a nivel internacional.

Con relación a esto, el presidente del Colegio de Pilotos de Aviadores de México, Miguel Ángel Valero,

destacó que la carga en servicio regular internacional ha aumentado y superado a las aerolíneas de Esta-dos Unidos a causa de la frecuen-cia de los vuelos de las empresas Mexicanas.

“La diferencia de transporte de carga se ha reducido en una década, porque las aerolíneas mexicanas han aumen-tado su capacidad al incrementarse las rutas y destinos al extranjero”, destacó Valero en una publicación del diario El Financiero en su página web, en la que también previó que las relaciones comerciales entabladas con Asia y América Latina impulsen el transporte de carga y dinamicen aún más el comercio aéreo.

El transporte terrestre encabeza el sector

El papel que desempeña este tipo de transporte en México es fundamen-tal al impulsar el desarrollo a nivel nacional. Su flexibilidad operativa, accesibilidad a diferentes puntos geo-gráficos y sus costos son factores que han permitido que sea el medio más utilizado en el país.

Este transporte es usado para la movi-lización de personas y mercancías en un 75 por ciento; el ferrocarril en un 17 por ciento; los medios marítimos

en un siete por ciento y los aéreos en un uno por ciento.

Los vehículos de transporte terrestre han sido adaptados para diversas cargas de diferentes volúmenes, por lo que se han convertido en una ventaja compe-titiva. Además, el hecho de brindar un servicio puerta a puerta y la capacidad de coordinarse con otros medios de movilidad le han otorgado un plus.

Inversiones para impulsar al sector

Actualmente múltiples proyectos se están desarrollando múltiples pro-yectos para potenciar y robustecer el sistema de transporte de carga de ferrocarriles, con una inversión apro-ximada de 81.400 millones de pesos.

Las obras se centran enfocadas hacia la intermodalidad, y en incrementar la eficiencia y seguridad de los trenes con nuevos libramientos, modernizando la infraestructura actual, lo que permitirá una mayor agilidad en el transporte de mercancías de un punto a otro.

Esta inversión aportará al desarrollo económico y social de México al po-tenciar la conexión con otros merca-dos, además de proporcionar nuevos puestos de trabajo, y generar con ello el crecimiento de los estados.

Y en general, la ampliación y moder-nización de la infraestructura y de las plataformas logísticas producirán un aumento en la competitividad de Mé-xico y una mejora en la calidad de vida de toda la población. Las acciones para contar con una red de carretera troncal segura, cuatro puertos de clase internacional, y el “hub” más importante de carga y pasaje en Lati-noamérica están siendo ejecutadas. El trabajo será constante, teniendo como objetivo lograr posicionar a México como una plataforma de distribución de trascendencia mundial.

El transporte terrestre es el más utilizado en el país para el transporte de pasajeros y mercancías con un 75 por ciento, debido a sus costos, flexibilidad operativa y capacidad para acceder a distintos puntos geográficos.

20


Un Viaje Hacia una Mayor Competitividad

Un Viaje Hacia una Mayor CompetitividadEn el país se han planeado, coordinado, puesto en marcha y finalizado múltiples obras en pro del mejoramiento de la infraestructura carretera, portuaria, ferroviaria y aeroportuaria en pro de los diferentes sistemas de transportes, con la finalidad de beneficiar en mayor medida a toda la población y consolidar a la nación como una plataforma logística de alto valor agregado.

Un “México Próspero” es uno de los ejes prioritarios del Plan Nacional de Desarrollo 2013 – 2018, diseñado para contribuir

al desarrollo integral de la nación a través del reforzamiento de múltiples aristas que impacten positivamente en la socie-dad. Y bajo este lineamiento, el Gobier-no Federal ejerce una política en la que el objetivo es aumentar la productividad y competitividad, impulsando la economía y trabajado por un país más equitativo.

Según el Índice de Competitividad Glo-bal, México se ubicó en la casilla número 61 entre 144 países del mundo durante el periodo 2014 – 2015, obteniendo una cali-ficación de 4.27. Esta mejora en el nivel de productividad ha incentivado a la gestión gubernamental a encaminarse hacia el desarrollo de iniciativas que contribuyan a un mejoramiento constante en pro de posicional a la nación a nivel internacional.

Múltiples programas y políticas públicas han sido puestas en marcha en el Plan Nacional de Desarrollo en pro de demo-cratizar el acceso al financiamiento de proyectos con potencial de crecimiento, promover el empleo de calidad, desarro-llar los sectores estratégicos del país y contar con una infraestructura de trans-porte que se refleje en menores costos para realizar la actividad económica, con la finalidad de beneficiar integralmente a todo el pueblo mexicano.

Pero para lograrlo, es necesario tener en cuenta la importancia del trabajo conjunto entre los sectores privado, social, laboral, académico y guberna-mental, además de las grandes reformas estructurales, dado que mediante ello se posibilitan mayores ingresos para los trabajadores, se incrementa la compe-titividad a escala nacional y se fomenta una economía acelerada y sostenida.

Con el objetivo de usar eficientemente los recursos productivos y optimizar la red de carreteras de cuota, el gobierno mexicano incentivo el uso de Sistemas Inteligentes para el Transporte (ITS, por sus siglas en inglés), los cuales con-llevaron a una mejora de la seguridad y de la agilidad con que se transportaban la carga y los pasajeros, a través de la realización de múltiples obras.

Sector carretero y ferroviario

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes han ejecutado acciones para impulsar el crecimiento de la infraestructura de transporte y comu-nicaciones, con la finalidad de contar con una red carretera troncal segura y en buen estado, capaz de conectar a las regiones estratégicas y que optimice los tiempos de recorrido en la movilidad de personas y carga.

En el lapso de tiempo comprendido entre septiembre de 2014 y agosto de 2015 invirtió un monto superior a los 94.000 millones de pesos en la construcción, modernización y conser-vación de infraestructura carretera. El año pasado se invirtieron aproximada-mente 88.560 millones de pesos, de los

Créd

ito: w

ww

.bns

f.com

21Un Viaje Hacia una Mayor Competitividad

Informe Especial

que el sector público destinó alrededor de 64.360 millones de pesos, es decir el 72.7 por ciento, y el sector privado cerca 24.200 millones de pesos, el equivalente al 27.3 por ciento.

En el periodo mencionado se finalizó la modernización tecnológica de las autopista México – Acapulco, Chama-pa–Lechería, Atlacomulco–Maravatío, Guadalajara–Colima, Durango–Ma-zatlán, Pátzcuaro–Uruapan–Lázaro Cárdenas y Nuevo Necaxa–Tihuatlán. Adicionalmente, se están llevando a cabo trabajos en la autopista Guada-lajara – Tepic, registrando un 85 por ciento de avance; y en Salamanca – León, 44 por ciento, de acuerdo a lo estimado.

También se dieron por terminados los trabajos en el Puente Internacional y el Libramiento Ferroviario Matamo-ros - Brownsville - este último con una longitud de 11 kilómetros - y en las interconexiones ferroviarias en Durango, así como en tres estudios del tramo corto de la red ferroviaria Aguascalientes - Guadalajara.

Por medio del esquema de concesiones fue posible finalizar e inaugurar la obra de la Autopista Cuitzeo - Párzcuaro, tramos Capula - Pátzcuaro, en la que se invirtieron 1.500 millones de pesos para el benefició de 831.531 habitantes del sector, quienes se favorecen con la reducción de una hora en el tiempo de recorrido y en el aumento de la se-guridad vial ya que con este proyecto se ha evitado la circulación del tránsito pesado por vialidades urbanas.

Se emprendió también la moderniza-ción de 13 carreteras interestatales con una longitud de 5.007 kilómetros en las entidades federativas de Chihuahua, Nuevo León, Tamaulipas, Sinaloa, Sonora y Zacatecas en la región nor-te; Chiapas, Veracruz y Oaxaca, en la sureste; y Jalisco, Hidalgo y Nayarit en la central, haciendo una inversión de 280.5 millones de pesos, para impulsar el desarrollo regional equilibrado.

En términos generales, los proyectos fueron planeados y ejecutados buscan-do fortalecer la conectividad y reducir los costos logísticos, por lo que el Gobierno Federal efectuó acciones para expandir y modernizar la infraes-tructura en transporte y fortalecer el marco regulatorio e institucional que rige al sector.

La inversión realizada en México en pro de la mejora infraestructural se encuen-tra directamente ligada al crecimiento económico, puesto que permite atender necesidades básicas como la educación, salud y seguridad social. Asimismo, permite una mayor eficiencia de la inversión privada en la economía, el funcionamiento eficaz de los mercados y apoya el crecimiento equilibrado en las diferentes regiones del país.

El desarrollo urbano y la conectividad logística son dos puntos clave dentro del Programa Nacional de Infraestruc-tura 2014-2018, mediante el cual se pretende optimizar la inversión pública y abrir mayores espacios de partici-

pación para la iniciativa privada en la modernización de la infraestructura.

En 2015, se registró un avance apro-ximado del 76 por ciento en el Libra-miento Ferroviario de Celaya, en el estado de Guanajuato; las obras de la ampliación del Sistema del Tren Eléc-trico Urbano de la Zona Metropolitana de 382 de Guadalajara, Jalisco, se en-cuentran en un estado de progreso de aproximadamente el 32 por ciento; la construcción del Tren Interurbano Mé-xico - Toluca registró alrededor de un 25 por ciento de evolución y las obras de la Línea 3 del Metro de Monterrey, Nuevo León, un 74 por ciento.

Entre tanto, el Túnel Ferroviario para cambio de ruta de Manzanillo, Colima, experimentó tan solo en los primeros 8 meses del año anterior un avance general del 39 por ciento. En cuanto al Proyecto de Reubicación de la Terminal Ferroviaria de Durango y su Interco-nexión con una Terminal Multimodal, este tuvo en el mismo periodo de tiem-po un avance del 98 por ciento.

Grafica 1: Inversión en infraestructura y operación ferroviaria

1994 1 081.6 1 081.6 0.0 26 477 20 477 4 460 1 5401995 1 413.8 1 413.8 0.0 26 613 20 688 4 380 1 5451996 1 518.5 1 518.5 0.0 26 622 20 687 4 380 1 5551997 2 098.8 1 397.8 701.0 26 622 20 687 4 380 1 5551998 2 884.0 537.5 2 346.5 26 622 20 687 4 380 1 5551999 3 883.7 77.0 3 806.7 26 622 20 687 4 380 1 5552000 3 748.3 54.3 3 694.0 26 655 20 687 4 413 1 5552001 3 050.9 64.5 2 986.4 26 655 20 687 4 413 1 5552002 3 077.6 120.6 2 957.0 26 655 20 687 4 413 1 5552003 2 454.4 141.5 2 312.9 26 662 20 687 4 420 1 5552004 2 690.6 151.0 2 539.6 26 662 20 687 4 420 1 5552005 3 013.9 114.0 2 899.9 26 662 20 687 4 420 1 5552006 5 070.1 390.9 4 679.2 26 662 20 687 4 420 1 5552007 8 418.5 2 163.2 6 255.3 26 677 20 702 4 420 1 5552008 8 119.0 2 220.4 5 898.6 26 704 20 702 4 446 1 5552009 8 215.2 4 693.9 3 521.3 26 709 20 702 4 452 1 5552010 7 276.0 3 216.7 4 059.3 26 715 20 708 4 452 1 5552011 11 226.9 4 237.1 6 989.8 26 727 20 722 4 450 1 5552012 9 999.4 4 221.3 5 778.1 26 727 20 722 4 450 1 5552013 11 856.3 3 795.3 8 061.0 26 727 20 722 4 450 1 555

2014 p/ 17 598.0 11 171.9 6 426.1 26 727 20 722 4 450 1 555

2015 e/ 29 717.5 26 344.0 3 373.5 26 727 20 722 4 450 1 555

Secun-darias

Particu-lares

Total Pública Total Principal

AñoInversión física en infraestructura

(Millones de pesos)

Privada

Longitud total de la red1

(Kilómetros)

4/ 5/

1/ Incluye líneas electrificadas y no electrificadas. La suma de los parciales puede no coincidir con el total, debido al redondeo de las cifras. 2/ La disminución observada de 1995 a 1999, se debe a la privatización del Sistema Ferroviario Mexicano que ha enfocado sus servicios al transporte de carga. A partir de junio de 2008, las cifras son integradas con los servicios interurbano y suburbano. 4/ De 1994 a 1999 se refiere a la inversión ejercida por Ferrocarriles Nacionales de México y a partir de 2000 la inversión comprende la del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y la del Sector Central. De 2007 a 2014 se incluyen recursos del Fondo Nacional de Infraestructura. Para 2012, cifra revisada y actualizada por la dependencia responsable. 5/ Se refiere a la inversión destinada por los concesionarios para la modernización de infraestructura y equipo. El registro de los datos inicia a partir de la privatización de los ferrocarriles. p/ Cifras preliminares. e/ Cifras estimadas.

Fuente: Secretaría de Comunicaciones y Transportes

22


A lo largo del año pasado se le dio continuidad a los trabajos de los tramos carreteros de Ángel Albino Corzo - Siltepec, en Chiapas; Madera - Nuevo Casas Grandes, tramo Mesa del Hura-cán - Juan Mata Ortíz, en Chihuahua; Matehuala-Ciudad Victoria, tramo Lí-mites de estado San Luis Potosí/Nuevo León - Doctor Arroyo - Entronque Ca-rretero El Carmen, Matehuala - Ciudad Victoria, Libramiento Doctor Arroyo, en Nuevo León; y Matehuala-Ciudad Victoria, tramo Miquihuana - San José del Llano, en Tamaulipas, para lograr generar un desarrollo urbano equitativo en el territorio nacional.

Tras una inversión de 1.450 millones de pesos, se ha presentado un avance en alrededor del 40 por ciento de la obra del Libramiento Sur de Guadalajara, que abarca 31.1 kilómetros de distancia, y ha sido diseñada para apoyar el crecimiento de las plantas industriales y los centros logísticos y mejorar la transportación de personas y mercancías.

La actual administración se ha propues-to finalizar hasta el final de su periodo un total de 80 proyectos de carreteras. A su vez, estimando la construcción de más de 3.300 kilómetros de carreteras, se han planteado concluir 52 autopistas, bajo un monto de inversión de 180.000 millones de pesos, de las que 17 ya han

sido entregadas, 26 se encuentran en proceso de construcción y las nueve restantes están en licitación. En con-junto, todas las obras posibilitarán el incremento de la conectividad terrestre, aportando a la transformación de Méxi-co como un gran centro logístico global de alto valor agregado.

Por otra parte, se estima que para mar-zo del presente año concluyan las tres obras que la Secretaría de Comunicacio-nes y Transportes (SCT) está haciendo de manera simultánea en la autopista México - Cuernavaca, en su salida del Distrito Federal. Se prevé que una vez finalizada, se generará un incremento del 50 por ciento en el número de ve-hículos que transitan cada hora por la caseta de Tlalpan.

Las tres obras son la construcción del Viaducto Elevado, que va desde el Pe-riférico Sur y Viaducto Tlalpan hasta después de la caseta de cobro de Tlal-pan, la reubicación y modernización de dicha caseta y la edificación del parador integral Parres, en el que se les ofrecerá a los choferes de autobuses y camiones y automovilistas particulares diferentes servicios.

Según el subsecretario de Transporte de la SCT, Raúl Murrieta Cummings, tales construcciones debieron haber termina-

do a finales de 2015, pero se modificaron las fechas de entrega ya que “no servía realmente de nada terminar un tramo sino teníamos asegurada la conectivi-dad efectiva con el Distrito Federal o la modificación de casetas”, aseguró en el medio online La Jordana. Pero tales ajustes en el calendario no han implicado un incremento en los costos de inversión puesto que el contrato que se firmó con las empresas responsables es el mismo.

En aras de seguir construyendo una infraestructura carretera más moderna, Finalizando el año anterior la Secretaría de Comunicaciones y Transportes lanzó un paquete de licitaciones por un valor superior a los 14.000 millones de pesos del Presupuesto de Egresos de la Fede-ración (PEF).

La Subsecretaría de Infraestructura, de acuerdo a lo estimado, cuenta este año con un presupuesto que sobrepasa los 61.000 millones de pesos. Murrieta Cummings afirmó en la página web del diario El Universal que “2016 será un buen año para el desarrollo de la in-fraestructura carretera, pues los recursos presupuestados están en línea con las metas establecidas para esta adminis-tración, además se complementa con importantes inversiones privadas, lo que genera empleo, detona bienestar en las diferentes regiones del país”.

El monto de inversión para modernizar y conservar la infraestructura carretera, tan solo hasta los primeros ocho meses de 2015, superó los 94.000 millones de pesos. Con relación al 2014, se invirtieron cerca de 88.560 millones de pesos, es decir 5.440 más. Del monto total el 72.7 por ciento provino del sector público y el 23.7 por ciento del privado.

Créd

ito: i

mag

e.po

sta.

com

.mx


23

Informe Especial

La red total de carreteras en México es de aproximadamente 400.000 kilóme-tros, en los que se incluyen los 51.000 kilómetros de la red de carretera federal. A raíz de los programas de inversión, el avance experimentado ha sido notorio, contribuyendo con la gestión hecha al desarrollo de la competitividad en ma-yor medida, teniendo en cuenta que el transporte carretero es el medio por el que se transportan más mercancías en todo el país.

La labor emprendida para el mejora-miento de la infraestructura ha desem-bocado también en la generación de nuevos puestos de trabajo que permiten mejorar la calidad de vida de los mexi-canos, aportando de tal manera al desa-rrollo económico y social de la nación. De hecho, tan sólo para los empleos temporales, se han invertido cerca de 4.700 millones de pesos, beneficiando a un millón 170.000 personas.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes han ejecutado acciones para impulsar el crecimiento de la infraestructura de transporte y comu-nicaciones, con la finalidad de contar con una red carretera troncal segura y en buen estado, capaz de conectar a las regiones estratégicas y de optimizar los tiempos de recorrido en la movilidad de personas y carga.

Igualmente, la SCT tiene planeado para este año poner en marcha el Esquema de Asociaciones Público - Privadas (APP) para financiar nuevas autopistas y atraer el capital privado, con lo que se busca aumentar la inversión en carreteras a través de tres modelos : Concesiones, Proyectos de Prestación de Servicios (PPS) y Aprovechamiento de Activos.

Este esquema permitirá elevar la ca-lidad de los servicios, desarrollar la infraestructura, aumentar los montos de inversión, aumentar la productividad y eficiencia, optimizar la operación y mantenimiento de carreteras conce-sionadas y adecuar la distribución y administración de riesgos.

Las labores iniciaron desde el 2014 con la Ley de Asociaciones Público - Privadas (Ley APP), publicada el 11 de agosto de dicho año, para negociar trabajos conjuntos entre el gobierno y la iniciativa privada para realizar proyectos de obra pública, mientras que en 2015, fueron entregadas 18 concesiones con una longitud de 1.306 kilómetros.

Caminos rurales y alimentadores

Su construcción, modernización y con-servación son acciones trascendentales en la comunicación permanente entre los centros de población con los polos regionales de desarrollo, centros de consumo y de producción en el medio rural, el acceso de amplios grupos de población campesina a servicios básicos de salud, educación y para proporcio-nar mayores oportunidades de empleo y crecimiento regional.

Hasta los primeros 8 meses de 2015 se construyeron y modernizaron 11.380 kilómetros, con una inversión de 11.803 millones de pesos, y se conservaron y re-construyeron 7.169 kilómetros de cami-nos rurales y alimentadores, tras invertir 5.365 millones de pesos. Además, en el marco del Plan Federal Nuevo Guerrero, se finalizaron las obras relacionadas a los 10.000 kilómetros de caminos rurales y alimentadores.

Con el programa de estudios y proyectos se atendieron 2.354 kilómetros, con un monto de inversión de 295 millones de pesos, entre los que se encuentran Sisoguichi-Panalachi del kilómetro 0+000 al kilómetro 19+184, en el es-tado de Chihuahua; Peñón Blanco-San Juan del Río, del kilómetro 21+000 al kilómetro 26+000, en el estado de Durango; con una longitud aproximada de cinco kilómetros, Puente Santa Fe, en el municipio de Jala, en el estado de Nayarit, Aguapan-Naranjito de Copal del kilómetro 0+000 al kilómetro 6+400, en el municipio del Nayar, en el estado de Nayarit; Africam-Tecali de Herrera con una meta aproximada de 19 kilómetros el

cual incluye cuatro entronques a nivel, así como cuatro puentes vehiculares, en el estado de Puebla; Othón Puente Blanco-Sabana San Francisco del kilómetro 0+00 al kilómetro 19+00, en el estado de Quintana Roo, y Dzidzantún-Santa Clara, tramo del kilómetro 0+000 al kiló-metro 14+000, en el estado de Yucatán.

Por otro lado, para conservar las con-diciones idóneas de los caminos rurales de las zonas más marginadas del país, a través del Programa de Empleo Tempo-ral (PET) se realizaron trabajos para re-construir y mantener 39.543 kilómetros, generando 15.6 millones de empleos y beneficiando a 384.967 personas, principalmente en el estado de México, California Sur, Coahuila, Guerrero, Mi-choacán, Oaxaca y Chiapas.

Con una inversión de 5.365 millones de pesos, se logró concluir las obras de conservación y reconstrucción de 7.169 kilómetros de caminos rurales y alimentadores; y la construcción y modernización de 11.380 kilómetros de carretera, con una inversión de 11.380 millones de pesos.

Créd

ito: r

afae

lprie

toc.

wor

dpre

ss.c

om


24


Sector portuario

Para robustecer la plataforma logística, fortalecer los medios de transporte y mejorar la conectividad se ha esta-blecido la meta de contar con cuatro puertos de clase internacional, con los que se pretende apoyar a los sectores económicos estratégicos y aumentar la capacidad del sistema portuario.

Con este propósito, entre septiembre de 2014 y agosto del año anterior se impulsaron sistemas complementarios del Golfo de México y del Pacífico, conectados por medio de los siguientes tres corredores económicos interoceá-nicos multimodales:

1. Corredor Económico Interoceánico del Norte: la segunda etapa del draga-do de construcción de la dársena has-ta la bocana de acceso, que permitirá reordenar las operaciones portuarias, se encuentra en licitación, en el Puer-to de Mazatlán. Mientras tanto, en el Puerto de Altamira se ha avanzado en

un diez por ciento la construcción de dos distribuidores viales, el Blvd. Los Ríos - Libramiento Altamira y Blvd. Los Ríos - Río Tamesí, con los que se agilizará el transito diario en la zona de más de 15.000 vehículos de carga y particulares.

2. Corredor Económico Interoceánico del Centro: se le ha dado continuidad a la construcción de las vialidades secundarias en el periférico norte, en el Puerto de Lázaro Cárdenas, que presenta un avance del 90 por ciento, para impulsar la interacción del puerto con la ciudad y generar un tránsito terrestre más ágil y segu-ro. Asimismo, buscando un tránsito ininterrumpido de hasta 750.000 con-tenedores anualmente, es decir tres veces la capacidad actual, los trabajos para construir el Túnel Ferroviario siguen en píe, presentando un avance global del siete por ciento.

A su vez, en el nuevo Puerto de Veracruz, la construcción de la es-collera poniente registra un avance

físico del cinco por ciento. Una vez finalizada, se impulsará el desarrollo del proyecto de ampliación del puer-to y permitirá una inversión privada estimada en 23.000 millones de pesos. De igual manera, en este estado la construcción de la nueva aduana, que contará con 114 posiciones de revi-sión en el módulo de exportación con capacidad para realizar 24 revisiones diarias, presenta un progreso del 25 por ciento en su primera etapa.

3. Corredor Económico Interoceánico del Istmo de Tehuantepec: la cons-trucción del muelle de usos múltiples, en el Puerto de Salina Cruz, el cual una vez este concluido permitirá el arribo de embarcaciones de mayores dimensiones al contar con 275 metros de longitud, experimentó un avance físico del 55 por ciento. Entre tanto, en el Puerto de Coatzacoalcos, la construcción de la bodega, que tie-ne una dimensión de 5.000 metros cuadrados y una capacidad de alma-cenamiento de hasta 15.000 toneladas anuales, fue finalizada.

Más de 69.1 millones de personas y 650.000 toneladas fueron transportadas en 2015 vía área, es decir un 8.3 más que en el 2014.Pero en total, en todo el tiempo de gestión de la administración actual, se ha registrado el movimiento de 178.4 millones de pasajeros y de 1.68 millones de toneladas de carga.

Grafica 2: Inversión en infraestructura portuaria

1/ A partir de 1995, las cifras no son comparables con años anteriores, debido al cambio de metodología en la captación de la información, a cargo de la dependencia.Desde 1995, se reportan datos de los 31 Centros SCT; en este caso, las cifras asentadas corresponden a kilómetros en operación. De 1995 a 2014, se refiere al Inventario Nacional de la Red Carretera, de diciembre de cada año.2/ Incluye los datos de la red a cargo de CAPUFE, de Autopistas Concesionadas y Estatales de Cuota.3/ Se realiza en todos los caminos rurales y alimentadores estatales.p/ Cifras preliminares.



25

Informe Especial

Sector aeroportuario

Otorgar una respuesta de largo plazo a la demanda creciente de servicios portuarios en el Valle de México y en el centro del país es, desde su inicio, uno de los objeti-vos principales de la presente administra-ción. Respecto a ello, el 3 de septiembre de 2014 se anunció la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), el cual en su primera etapa considera tres pistas y una capacidad de traslado de 50 millones de pasajeros cada año.

Pero en su etapa final, se contemplan seis pistas y 120 millones de pasajeros transportados anualmente, registrando hasta agosto del año pasado la finaliza-ción de los estudios que dan soporte a la viabilidad del sitio; el desarrollo de los necesarios previstos al inicio de la obra y de aquellos requeridos para determinar durante el proceso de construcción las mejoras alternativas.

La construcción de la barda perimetral fue puesta en marcha. Los caminos de acceso para efectuar los estudios de geotecnia y topografía, además de la extracción con tuberías de acero especial para la extrac-ción de líquidos, implementada para la extracción de sosa. Adicionalmente, en materia hidráulica, se dieron inicio a la creación de nueve cuerpos de agua, equi-valentes a 2.700 hectáreas; 145 kilómetros de colectores marginales que permitirían el saneamiento de ríos; la instalación de 24 plantas de tratamiento de aguas; y el en-tubamiento de 38.5 kilómetros de túneles que mejoraran el sistema de drenaje. Estas obras permitirán evitar inundaciones en la zona y mejoraran la calidad de vida de las personas.

Con relación al factor ambiental, se obtuvo la autorización de la Manifestación de Im-pacto Ambiental del Proyecto del NAICM por parte de la Secretaría de Medio Am-biente y Recursos Naturales. También, con la participación de más de 800 promotores ambientales, se llevaron a cabo actividades de preservación ecológica.

Desde septiembre de 2014 a agosto de 2015 se registró una cifra de transporte de pasajeros y carga por vía área de 69.1 millones de personas y 650.000 toneladas, cantidades superiores a las del periodo 2013 - 2014 en un 8.3 por ciento. En total, en lo que va de la pre-sente administración, el movimiento de pasajeros vía área registró 178.4 millones de pasajeros y 1.68 millones de toneladas.

Por otra parte, entre los avances registra-dos en los compromisos de gobierno del sector aéreo hasta se encuentra la finali-zación de la plataforma de helicópteros, las oficinas administrativas y el cercado perimetral; y se puso en marcha la am-pliación de la pista, como parte de las obras de modernización del Aeropuerto de Chetumal, que registran un 46 por ciento de avance físico.

Se concluyeron los proyectos ejecu-tivos, como parte de la rehabilitación y modernización del aeropuerto de Atlangatepec, Tlaxcala, los proyectos ejecutivos del sistema hidroneumático y el comedor. Mientras tanto, los traba-jos para modernizar el Aeropuerto El Lencero, en Jalapa, tienen un progreso global del 3.6 por ciento.

Todas las obras, tanto portuarias, aero-portuarias, ferroviarias y de carretera se encuentran enfocadas en impulsar la competitividad de Mexico, contri-buyendo con su realización al desa-rrollo integral del país, beneficiando la economía nacional y proporcionando nuevos puestos de trabajo. La gestión continuará y el crecimiento del país no se detendrá.

Grafica 3: Inversión en infraestructura y operación aérea

Internacionales

1/ Las variaciones en el total es por aeródromos cerrados al no renovar su autorización y a altas de nuevos que cumplieron con los términos de Ley. La disminución en el número de aeropuertos internacionales de 2002 a 2003 se debe a la reasignación del aeropuerto de Ensenada, B.C. que se consideraba como internacional pero no estaba autorizado como tal.4/ Incluye inversión física erogada por DGAC, AICM, ASA y SENEAM. En 1996 se incluye capitalización de adeudos por 984.9 millones de pesos de la Compañía Mexicana de Aviación. Para 2012, cifra revisada y actualizada por la dependencia. 5/ Se refiere a la inversión física canalizada en el Programa Mundo Maya y la efectuada por los Grupos Aeroportuarios del Sureste, Pacífico y Centro-Norte y Cd. de México. El registro de los datos se inicia a partir del proceso de privatización de los grupos aeroportuarios. Los montos corresponden a la inversión privada (ASUR, GAP y OMA). P/ Cifras preliminares. e/ Cifras estimadas a diciembre de 2015.

Inversión física en infraestructura


Créd

ito: r

enel

aire

.mx


26


En la Construcción de un Desarrollo Integral

En la Construcción de un Desarrollo Integral La gestión emprendida por parte de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, entre otras instituciones públicas y actores del sector privado, ha propiciado el crecimiento del sector a través de iniciativas como el Protocolo de Transparencia con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y el Observatorio de la Industria de la Construcción. El balance es positivo.

El sector de la construcción cerró el 2015 con un crecimiento aproximado del tres por ciento, generando cerca de 180.000

puestos de trabajo e impulsando así el desarrollo económico y social a escala nacional. El avance registrado permitió incrementar la calidad de vida de la población, a través de la edificación de las condiciones idóneas en múltiples obras infraestructurales realizadas en el país.

Asimismo, se estima que en 2016 la tasa de crecimiento será similar, en torno al tres por ciento, de acuerdo a lo previsto por la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC). Aunque ello depende de diversos factores como el precio del petróleo y la inversión privada que sea efectuada.

Aun así, y a pesar del recorte presu-puestal, el panorama es positivo para el sector. La gestión llevada a cabo ha permitido impulsar el progreso en múltiples aristas en las diferentes regiones de México, lo cual ha contri-buido al incremento de la productivi-dad y la competitividad en el país. El Licenciado Gustavo Arballo Luján,

presidente de la CMIC, especifica en entrevista las labores emprendidas durante el 2015 y habla sobre los retos y oportunidades que tendrá el sector en este año.

La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción tiene como obje-tivo impulsar este sector en materia de productividad y competitividad. ¿Cuáles fueron los más grandes aportes que ha hecho la CMIC a este importante rubro en 2015?

En la búsqueda de acuerdos y con-sensos que fortalezcan a la industria de la construcción como un eje del desarrollo económico pero también social en el país, hemos establecido diversos convenios de participación conjunta con varias de las depen-dencias federales. Uno de ellos, es el Protocolo de Transparencia con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) con el objetivo de establecer mecanismos de trans-parencia en los procesos de licitación de obra pública que lleva a cabo la SCT a nivel nacional; y así, brindar certeza jurídica y fomentar las mejores prácticas en transparencia, rendición de cuentas y combate a la corrupción.

En ese mismo sentido, hemos creado el Observatorio de la Industria de la Construcción para vigilar los procesos licitatorios; y con la Secretaría de la Función Pública (SFP), un Convenio de Colaboración para impulsar meca-nismos y procedimientos que permi-tan la conclusión, en términos de transparencia, equidad y certidumbre jurídica, de las obras iniciadas durante la administración 2012-2018 del Go-bierno de la República.

Otros convenios establecidos durante el 2015, son el signado con la CONA-GUA, con el objeto de promover la participación a nivel nacional de las empresas constructoras en los pro-yectos de infraestructura hidráulica de dicha institución; y con Nacional Financiera (NAFIN), firmamos un Convenio de Colaboración que esta-blece las bases para promover el cre-cimiento económico y la generación de empleos en México; mediante el diseño, implementación y seguimiento de programas financieros para indus-triales formales de la construcción.

27En la Construcción de un Desarrollo Integral

Entrevista

¿De qué manera la CMIC ejerce sus funciones de Responsabilidad Social Empresarial en torno al Pac-to Mundial de la Organización de las Naciones Unidas?

Por tercer año consecutivo, hemos firmado nuestra adhesión al Pacto Mundial, sustentado en los trabajos que hemos desarrollado bajo cuatro ejes fundamentales del Pacto, que se refieren a las Prácticas Laborales, Derechos Humanos, Cuidado al Medio Ambiente y Anticorrupción; destacando acciones a favor de los derechos, capacitación y seguridad para los trabajadores del sector; del cuidado al medio ambiente con me-todologías como el Plan de Manejo de Residuos de la Construcción y la Nor-ma 164 de Edificación Sustentable; la firma de protocolos de actuación con SFP y la creación del Observatorio de la Industria de la Construcción, así como la estrecha relación con organizaciones como Transparencia Mexicana o México Evalúa.

¿Cuál es el balance que para la CMIC queda tras la Reunión Nacional de Comunicaciones y Transportes 2015 “Perspectivas, retos y oportunidades”?

En este espacio donde confluyeron las perspectivas y propuestas de los principales actores del sector en nuestro país, conocimos los avances en proyectos específicos como el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México; del Programa Nacional de Infraestructura; y de los proyectos de Puertos y Merina Mercante de la SCT; además de que los afiliados a nuestra Cámara, pudieron expresar de viva voz las problemáticas que el sector enfrenta en cada estado de la República para su análisis y bús-queda de soluciones. Cabe destacar que el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Es-parza, anunció la apertura de una

ventanilla electrónica para atender los comentarios e inquietudes de los industriales de la construcción a través del correo electrónico [email protected].

¿Qué estrategias implementa la CMIC para la constante op-timización en los procesos de construcción?

En la CMIC, estamos conscientes que las actuales condiciones del mercado global, requieren de em-presas en permanente proceso de innovación tecnológica, capacitadas y certificadas, por lo que ponemos a disposición del sector nuestras insti-tuciones: Instituto de Capacitación de la Industria de la Construcción (ICIC); el Instituto Tecnológico de la Construcción (ITC); la Fundación de la Industria de la Construcción (FIC); y nuestro recién creado Centro de Estudios Económicos del Sector de la Construcción (CEESCO).

Además de ello, hemos presentado al Senado una propuesta a la Ley de Obras que promueva y fortalezca la formalidad, derechos y obligaciones de las empresas que conformamos el sector.

¿Cómo se desarrolla el convenio de colaboración entre Petróleos Mexicanos y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción para promover el Programa de Apoyo a las Comunidades y Medio Ambiente (PACMA), de Pemex?

A través de la firma de dicho Conve-nio, hemos sentado las bases para que las acciones de desarrollo social que realiza Petróleos Mexicanos, también impulsen a las pequeñas y medianas empresas constructoras locales en los estados; dando preferencia a las compañías oriundas de las entidades en donde se realizan las obras que cuenten con el aval de la CMIC.

¿Cuáles son los retos que enfrenta para el 2016 la CMIC en cuanto al desarrollo del sector de la cons-trucción en el país?

Habrá que aprovechar y hacer un uso correcto de los nuevos instrumentos financieros creados para incentivar la participación privada en infraestructu-ra (FIBRA E, Certificados de Impulso a la infraestructura, CKD´s, APP´s, Bonos de Infraestructura Educativa etc.), para alcanzar un crecimiento del PIB de la construcción mayor.

mailto:[email protected]

mailto:[email protected]

28


Construyendo un México Más Sostenible

Construyendo un México Más Sostenible

Con las Acciones Nacionales Apropiadas de Mitigación (NAMA) en viviendas nuevas y existentes, el Gobierno Federal busca reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 22 por ciento, en pro de la protección y conservación del medio ambiente y la salud de toda la población.

Ahora, además de los criterios de sustentabi-lidad integrados en la vivienda, se han replan-teado los objetivos de la política pública de vivienda, promoviendo la vivienda digna, las ciudades compactas y la regeneración urbana. Esta NAMA de vivienda existente es un ins-trumento que puede promover la regeneración de la vivienda en las zonas centrales, así como en la vivienda abandonada.

El Gobierno Federal se ha propuesto reducir entre un 22 y un 25 por ciento las emisiones de gases de efecto invernadero para el año 2030 y en un 50 por ciento para el 2050. ¿Qué iniciativas han sido puestas en marcha para lograr estos objetivos y promover la vivienda sustentable?

Las Acciones Nacionales Apropiadas de Mitigación (NAMA por sus siglas en inglés) son actividades voluntarias dirigidas a reducir emisiones de Gases de Efecto Invernadero en países en desarrollo. Dichas acciones son apoya-das y habilitadas por tecnología, financiamiento e instalación de capacidades.

En 2013 la Comisión Nacional de Vivienda (CONAVI) y el Instituto del Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (IN-FONAVIT), con apoyo de la Cooperación alemana al desarrollo, GIZ, desarrolló el concepto de la NAMA de vivienda existente. A la vez se elaboró un estudio de campo de la vivienda social en México durante los últimos 25 años, para conocer las caracterís-ticas constructivas, condiciones y consumo energético de los prototipos representativos de la vivienda social formal mexicana. Se estudiaron treinta y cuatro conjuntos habi-tacionales de las zonas metropolitanas de Guadalajara, Mérida, Monterrey y el Valle de México.

En 2014, también con apoyo de la coopera-ción alemana al desarrollo, GIZ, se elaboró el diseño técnico de esta NAMA. Su objetivo es disminuir el consumo energético, (electricidad y gas) y consumo de agua de la vivienda existente,

En los primeros tres años de la presente administración, cumplidos en diciembre del año pasado, se invirtieron aproxima-damente 11.400 millones de dólares para

posibilitar la construcción de 700.000 viviendas sustentables, como parte de la política de sustentabilidad del presidente de la República, Enrique Peña Nieto.

Respecto a ello, la Comisión Nacional de Vivienda ha puesto en marcha Acciones Na-cionales Apropiadas de Mitigación (NAMA, por sus siglas en inglés) en viviendas nuevas y existentes, las cuales son actividades voluntarias cuyo objetivo es lograr reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en países en vía de desarrollo, para mitigar los efectos del cambio climático.

Aquello será una realidad al fomentar a través de las NAMA la optimización del uso de recursos como el agua, el gas y la electricidad. Esta iniciativa contribuirá a que México expe-rimente un desarrollo sustentable, beneficioso para el medio ambiente y toda la población. La directora de la Comisión Nacional de Vivienda, la Maestra Paloma Silva de Anzorena, detalla los factores más relevantes de este programa.

El sector residencial es responsable del 17 por ciento del consumo de energía y de aproxima-damente el 4.5 por ciento de las emisiones de CO2, un factor que posiblemente ha influido en la orientación de la política de desarrollo

urbano y vivienda hacia un crecimiento sus-tentable. ¿Cómo es concebido el concepto de vivienda sustentable y qué cambios ha experimentado hasta la actualidad?

Antes la política de vivienda estaba más enfo-cada a combatir la demanda, sin considerar el fenómeno de la ciudad dispersa, ahora partimos de políticas orientadas a mejorar la calidad y la sustentabilidad de la vivienda, involucrando criterios y medidas asociadas a los ahorros de electricidad, gas y agua, así como también factores como la ubicación, que permiten que la vivienda se desarrolle en entornos cercanos a las fuentes de trabajo y servicios.

Los avances en la temática, son prácticamente desde hace 10 años, con los primeros proyectos piloto que se desarrollaron por Conavi en el 2005, como parte del diseño de la aplicación de ecotecnologías en la vivienda, mismos que ayudaron a formular la Hipoteca Verde y los Prerrequisitos, dentro del programa de Subsidio a la vivienda de Conavi, cuyas cifras suman alrededor de 2 millones de viviendas equipadas con ecotecnologías.

Hoy en día, respecto al 2006 (en cuya fecha la vivienda no contaba con medidas de sus-tentabilidad), hemos incrementado el nivel de eficiencia de la vivienda, alcanzando porcentajes del orden del 60% de ahorro de energía, con la implementación de la NAMA de vivienda. Es por ello, que al partir de una línea de base conformada por los programas tradicionales de vivienda sustentable, nos ha permitido como sector, escalar los estándares de eficiencia con los que se construye y opera la vivienda.

Cuando México comenzó a pensar en la sustentabilidad de la vivienda, se hizo conside-rando a las ecotecnologías de manera aislada, hasta que se decidió utilizar el concepto del “desempeño global de la vivienda” y crear herramientas, como el Sisevive-Ecocasa para evaluarla, después, en 2012 se desarrolló la NAMA de vivienda nueva y en 2014 la NAMA de vivienda existente.

29Construyendo un México Más Sostenible

Entrevista

reducir las emisiones de CO2 y GEI, además de aumentar las condiciones de confort.

Se estima que con la implementación de las NAMA se generará una reducción de alrede-dor de ocho toneladas de C02 a lo largo del ciclo de vida de cada vivienda. ¿Qué factores deben ser tenidos en cuenta para que esto sea posible?

El sector de la vivienda está integrado por 28 millones de viviendas habitadas. Se espera que para 2030, 11 millones de viviendas sean construidas y que 9 millones requieran obras de mejora parcial o total.

La ventaja de esta NAMA es que el ahorro energético y el aumento de confort es inmediato una vez aplicadas las medidas.

Se espera fomentar la rehabilitación energética de las viviendas existentes en México, además de cumplir con las metas internacionales del país en la reducción de GEI. Pero para esto, es necesario incluir también a la vivienda existente y centrarse en mejorar su eficiencia energética. Las inversiones a futuro en el desarrollo susten-table rendirán frutos en las décadas venideras.

Hace unos años la Comisión Nacional de Vivienda (CONAVI) emprendió de manera conjunta con el Fondo Nacional de la Vivienda para los Trabajadores (INFONAVIT) un estu-dio en pro de diseñar una NAMA para vivienda, para determinar la línea en la cual se cimentaría y su potencial de desarrollo. ¿En qué se basa este proyecto?

La NAMA de Vivienda Existente, junto con su predecesora, la NAMA de Vivienda Nueva, es un instrumento fundamental para la implementación de la estrategia medioam-biental del Gobierno Mexicano que busca conducir al país hacia un desarrollo susten-table, alcanzar los objetivos del plan nacional de desarrollo de promover la vivienda digna, el desarrollo sustentable inteligente, un Mé-xico incluyente, un México en paz y un país con responsabilidad global. Además apoya los intereses del gobierno de la cooperación interinstitucional, transformar al sector y promover el desarrollo sostenible.

La NAMA de vivienda existente se basa también en el “desempeño global de la vi-vienda”. En este tipo de casos se habla de la rehabilitación paso a paso hacia el óptimo desempeño energético y ambiental. Se diseñan las acciones necesarias para cada vivienda en un Plan maestro de rehabilitación y su pro-ceso de ejecución se hace por pasos, a fin de adecuarse al presupuesto de los usuarios o a los sistemas de financiamiento existentes. Estos pasos incluyen cambio de electrodomésticos, instalación de aislamiento térmico, elementos

de sombreamiento, mejora de ventanas, uso de calentadores solares, energías renovables y elementos de ventilación natural.

Conavi ha desarrollado el diseño técnico de la NAMA de vivienda existente, la cual está finiquitándose con la ejecución de un proyecto piloto en Merida, en el estado de Yucatán, con la finalidad de conocer su desempeño y anali-zar la posibilidad de implementarlo en todo el territorio nacional. ¿En qué consiste dicho proyecto y que otras organizaciones se encuentran involucradas en él?

Con base en los resultados del piloto de Mérida, se analizará la forma de integrar la NAMA a la operación misma del Programa de Subsidios, bajo la modalidad de mejora-miento y ampliación, con hasta 3 diferentes grados de intervención, mismos a los que el beneficiario podrá acceder.

Se eligieron medidas de eficiencia energética y diseño pasivo. Este piloto fue financiado por la cooperación alemana al desarrollo, GIZ. Se diseñaron 5 paquetes que incluyen propuestas de ampliación en planta baja y un segundo nivel. Al final se decidió modificar 9 viviendas utilizando dos de los cinco paquetes para probar qué medidas son las más eficientes y su relación de su costo-beneficio.

Los dos paquetes incluyen colocación de aislamiento térmico en cubierta y el muro de mayor asoleamiento, cambio de dispositivos para ahorro de agua en cocina y baño, cambio de ventanas por unas de mejor calidad, colo-cación de rejillas en muros para promover la ventilación cruzada, colocación de pintura reflectiva, sombreamiento en ventanas y losa y la construcción de elementos de diseño bio-climático en techos para la ventilación cruzada, acompañadas de un protocolo de Monitoreo, Reporte y Verificación de los resultados.

Adicionalmente, se desarrollaron talleres de sensibilización a los vecinos del Polígono 108, dándoles material, hojas de cálculo, plá-ticas con expertos acerca de los programas y los efectos de mejorar energéticamente sus viviendas.

Respecto al proyecto piloto que está dise-ñándose con FIDE, se tiene contemplado que se subsidie hasta el 20% del costo de las ecotecnias, mediante una inversión total estimada de mil millones de pesos.

Además de las garantías de CONAVI, este esquema contempla la participación de Nacional Financiera (Nafin), en donde el Fideicomiso para el Ahorro de Energía Eléc-trica (FIDE), podría ser el gestor del crédito y mande el cobro mensual a los recibos de electricidad.

Las tecnologías de este tipo generan para los habitantes de una casa un ahorro mensual de 400 pesos, debido a la reducción en el consumo de luz y gas. En un futuro el beneficio podría incrementarse si se contempla también el cuidado del agua. El financiamiento individual por acción rondará entre los 15 y 20 mil pesos, pues dependerá del paquete de aditamentos que elija el beneficiado.

A causa del impacto medioambiental sufrido por las diferentes actividades de las personas y empresas de múltiples sectores, resulta in-dispensable fomentar iniciativas que permitan mitigar los efectos del calentamiento global y la contaminación, como el esquema NAMA de vivienda existente. ¿Qué estrategias o accio-nes serán llevadas a cabo para promoverlo?

La CONAVI está analizando diferentes esque-mas de colaboración con otras instituciones, como el FIDE, para lanzar programas y equipar con calentadores solares o paneles fotovoltaicos las viviendas existentes en el país.

Con este lanzamiento se comenzaría una nueva etapa en el proyecto NAMA, pues el primero trabajó sobre edificación de vivienda nueva, con un avance de 2013 hasta la fecha de 22 mil viviendas.

El desarrollo de las NAMA impulsa el potencial del país para reducir las emisiones de CO2 y con ello mitigar el impacto del calentamiento global, mediante el esfuerzo conjunto de las entidades públicas del sector. ¿Cómo se en-cuentra posicionado actualmente México a escala global a raíz de la implementación de programas como este?

En México estamos poniendo el ejemplo. So-mos el primer país en impulsar este esquema en vivienda de interés social y económica, motivo por el cual este programa ha sido galardonado en el ámbito internacional, como es el caso del premio para Hipoteca Verde en el 2012 (Building and Social Housing Foundation, UK, 2012) y los premios para el programa Ecocasa: Lighthouse Activities Award (UN-COP, 2013) y el Green Ashden Award (UK,2015). También, México ha sido una referencia para otros países en la aplicación de esta política, que han estado interesados en replicarlos en su realidad.

30


Estrategias Cimientan Progreso en México

Crece sector privado

El sistema de seguridad que actual-mente opera en México es uno de los más destacados a nivel regional, ya que ha logrado bajar los índices de criminalidad y delitos en un alto porcentaje en los últimos años.

Es así que en más del 60% se incre-mentó la de demanda de servicios de seguridad privada en los últimos 24 meses.

Aprendiendo sobre movilidad

La Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) intercambió cono-cimientos y experiencias con Colombia sobre sistemas masivos de movilidad, tomando como ejemplo el manejo que se le da a los buses articulados de Trans-milenio en la capital de este país.

“La experiencia en Colombia es muy importante para nosotros y por eso estamos participando en la primera Feria Internacional de Transporte y en el VII Congreso Internacional de Transporte Masivo”, afirmó Nicolás

Australia quiere invertir en México

Con el objetivo de fortalecer la construc-ción de infraestructura urbana y proponer proyectos que mejoren esta área en el país, el sector empresarial australiano manifes-tó su interés en invertir, según lo informó el primer ministro de Australia, Malcolm Turnbull citado en el portal El Financiero.

En ese sentido, el presidente de México Enrique Peña Nieto mencionó que en México “estamos trabajando para in-crementar los intercambios educativos

De esta manera lo dio a conocer re-cientemente el director de relaciones institucionales de una de las empre-sas de seguridad más importantes del país, quien además es ex presidente del Consejo Nacional de Seguridad Privada, Armando Nava, quien infi-rió además que se hace necesario un mayor control ante las empresas que hacen parte del sector, para cubrir el total de las necesidades en seguridad que tienen los mexicanos.

Rosales, coordinador para Asuntos Internacionales de AMTM.

Como resultado de estos encuentros la AMTM busca firmar acuerdos de cooperación con los directivos de Transmilenio para lograr sistemas de transporte masivos eficientes e integrales como el Metrobus. “Hacia el futuro se va a desarrollar la línea seis del Metrobus que va correr por la zona norte de la ciudad, y en marzo o abril iniciarán las obras para la línea siete que irá por la avenida Reforma, que es la línea principal de la ciudad y del país”, sostuvo Rosales.

Estrategias Cimientan

y culturales con Australia”, y para que trabajadores mexicanos puedan viajar a ese país y residir en él.

El primer mandatario también precisó que a pesar de las distancias, hay muchos puntos en común que ambas naciones comparten y pueden potenciar a favor del desarrollo de los países.

Peña Nieto sostuvo que es necesario concretar “una ruta y agenda de trabajo para encontrar más oportunidades de intercambio comercial, económico y de inversiones”, añadió.

Breves

31Estrategias Cimientan Progreso en México

Alianza tecnología-seguridad

Los diversos sistemas de seguridad que se implementan actualmente en los diferentes sectores tanto económicos como sociales del país, dan cuenta del compromiso que tanto las autoridades gubernamentales, como las empresas del sector privado y la sociedad en general han adquirido con la conservación de su integridad y la protec-ción a sus diferentes bienes particulares. Uno de los métodos más importantes es la integración de nuevas tecnologías al sector de los servicios de seguridad.

Puente mejorará infraestructura vial en Teoloyucan

Con el objetivo de facilitar la conexión en el municipio de Teoloyucan, así como mejorar la movilidad de 150 mil personas de la región, la Secretaría de Infraestructura edifica un puente vehicular y peatonal sobre la autopista México-Querétaro en el que se realiza una inversión de 102 millones de pesos.

La Dirección de Vialidad explicó, según diarioportal, que esta construc-

Inversión en infraestructura para fortalecer el turismo

Según lo informó Pablo Azcárraga, presi-dente del Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET) al periódico El Sol de México, elc recimiento que México tendrá durante el 2016 será portentoso, mas se requiere inversión en una mayor planta hotelera e infraestructura.

“Sin duda, seguiremos viendo crecimien-tos importantes, aunque probablemente por debajo de los que vemos ahora, por-que es difícil crecer sobre la base que se

En este sentido, recientemente se lanzó una aplicación para teléfonos inteligentes a través de la cual el usua-rio, por medio de un botón de pánico, puede enviar una alerta a tres personas de su lista de contactos, para informar acerca de una emergencia médica o de cualquier otra índole. La aplicación incluye también un directorio de toda la República Mexicana acerca de los teléfonos de emergencia, así como un mapa delictivo y múltiples consejos para garantizar la seguridad a la ciudadanía.

Progreso en México

ción pretende resolver los problemas de comunicación y conectividad que afectan al municipio, ya que la cabece-ra municipal quedó ubicada del lado oriente de la vía de cuota, mientras que las comunidades ejidales de Santa Cruz del Monte y San Sebastián quedaron del lado opuesto, retirados de la zona central.

El proyecto contempla la construcción de la primera parte de un paso elevado sobre la Autopista México-Querétaro, tanto vehicular como peatonal, sobre el que pasarán 2.500 vehículos al día.

alcanza, además de que se requiere mayor inversión”, apuntó, pero en general las proyecciones y estudios sobre el sector tu-rismo “se ve bien”, apuntó el funcionario.

Durante la presentación de la edición XVI del Panorama de la Actividad Turística Anáhuac 2015, Azcárraga explicó que por tercer año consecutivo los resultados respecto a la actividad turística en el país han sido bastante positivos, pues las llega-das de turistas nacionales por ocupación hotelera aumentarán 5 por ciento y se elevarán a 52 millones 100 mil, desde 49 millones 600 mil viajeros en 2014.

32


Coahuila Lidera Exportación de Equipos de Transporte

D e acuerdo con el Banco de Información Econó-mica (BIE) del Instituto Nacional de Estadística

y Geografía (INEGI), Coahuila se consolidó en la cima del sector ex-portador en cuanto a la fabricación de equipos de transporte nacional, ya que según el último dato dispo-nible (publicado en el portal Zócalo Zaltillo), el año 2013 registró ven-tas en el extranjero por 21 mil 525 millones de dólares.

La industria automotriz, para el go-bernador del Estado, Rubén Moreira Valdez es uno de los más importantes eslabones que contribuye al desarrollo y fortalecimiento de la economía del estado, un trabajo que ha sido respal-dado fielmente por la administración del presidente de la República y que ha consolidado el estado en su labor exportadora.

De hecho, actualmente el 40% del Producto Interno Bruto (PIB) de la entidad corresponde a la industria ma-nufacturera, sector al que pertenece el ramo de la producción de equipos de transporte, según información de la Encuesta Mensual de la Industria Manufacturera (EMIM) del INEGI, institución que estudia el compor-tamiento económico de la industria manufacturera, y permite conocer su evolución productiva y laboral.

Liderazgo respaldado con cifras

En el tema específico de la industria automotriz es considerado dentro de la industria manufacturera como el subsector de fabricación de equipo de transporte como automóviles, camionetas y camiones; carrocerías y remolques; partes para vehículos automotores, aeroespacial, ferroviario y embarcaciones.

El portal Zócalo Saltillo resaltó la información de del INEGI, quien a través de la EMIM, estableció los liderazgos nacionales que ostenta Coahuila en este renglón:

Más de 133 mil personas laboran en esta industria, es decir, el 54% de las 247 mil que forman parte del sector manufacturero, tiene el segundo lugar nacional

Ocupa la primera posición por el valor de su producción automotriz, que asciende a 251 mil 189 millones de pesos, equivalente al 19% del total nacional.

El estado ostenta el primer sitio nacional por el valor de las ventas de equipos de transporte, que as-cendieron a 250 mil 660 millones de pesos, también equivalentes al 19% del nacional.

Con un registro de ventas en el extranjero de más de 21 mil millones de dólares, equivalentes al 65% del total del sector manufacturero, esta entidad federativa se posiciona como el primer estado exportador del subsector de fabricación de equipo de transporte nacional.


El sector del transporte se ha posicionado como uno de los más desarrollados en este estado federativo, gracias al compromiso que los mandatarios hacen a diario.

33

Análisis por RegionesRegión Noroeste


En el rubro denominado “Total de Remuneraciones en la Fabricación de Equipo de Transporte 2015”, por 10 mil 602 millones de pesos, equivalen-tes al 14% del total nacional.

Igualmente, en lo relacionado al valor de la producción de este sector en comparación con el de la industria manufacturera, éste ocupa el tercer lugar nacional con el 59%; también ocupa la misma posición en la pro-porción del valor de sus ventas en este renglón respecto de la industria ma-nufacturera, con el mismo porcentaje.

Otra de las cifras publicadas por el portal informativo en mención, es que la entidad se ubica en la tercera posición por el total de prestacio-nes sociales en el subsector, con un monto de 2607 millones de pesos, de acuerdo con el INEGI a través de la Encuesta Mensual de la Industria Manufacturera.

También, destaca el INEGI, que la industria manufacturera global de Coahuila tiene el cuarto lugar nacional en los rubros del valor total de pro-ducción y de ventas, por poco más de 425 mil y 425 mil 362 millones de pesos, respectivamente. Además, el sexto lugar nacional por el total de prestaciones sociales, por un monto global de 5 mil 595 millones de pesos.

Es así como el estado sigue consoli-dándose en el sector exportador como líder a nivel nacional, posicionando el sector manufacturero y garantizando con estas cifras un mayor desarrollo para la entidad y para el resto del país que se beneficia a nivel productivo.

Mejoramiento de transporte urbano

Además de las cifras mencionadas anteriormente, el estado de Coahuila se ha fortalecido en materia de trans-porte gracias a los diferentes logros

que ha tenido la administración estatal con el apoyo del Gobierno Nacional.

En un informe publicado por el Diario de Coahuila el secretario de Gestión Urbana, Agua y Ordena-miento Territorial hizo alusión al Plan Maestro que se elaboró para ordenar el transporte urbano e intermunicipal en las cuatro zonas metropolitanas y garantizar el bienestar social a sus habitantes.

En ese sentido, refirió diferentes pro-yectos para diferentes ciudades. En el caso de Torreón-Matamoros hay un proyecto en la Unidad de Inversión de la Secretaría de Hacienda, en el que se incluyen obras para las terminales, construcción de carriles confinados y semiconfinados, a fin de obtener recursos federales por el orden de los 700 millones de pesos.

Según el portal informativo, el monto total de inversión para esta zona me-tropolitana es de mil 900 millones de pesos, aunque es preciso recordar que falta agregar las aportaciones de los municipios, el estado y los concesio-narios. Aunque el Estado ya ha hecho inversiones en infraestructura vial, que van a servir en el momento de empezar las obras del Plan Maestro.

Para la realización de estas obras es necesario ejecutar un estudio para las zonas metropolitanas, que incluye revisar las rutas, para que sean renta-bles y que pueda mejorarse la calidad en el servicio.

Es por ello que el gobernador enfati-zó que para alcanzar este objetivo se necesita de la voluntad y participación de los alcaldes, de las cuatro zonas metropolitanas.

En Saltillo, por ejemplo, precisó que hay alrededor de 900 camiones del transporte urbano y 170 del servicio

intermunicipal. Falta agregar las uni-dades de Ramos Arizpe y Arteaga.

Con obras como las mecionadas y el talante del sector manufacturero que se consolida cada vez más con las exportaciones, Coahuila avanza en la satisfacción de las principales necesidades de sus habitantes, posi-cionándose como un estado próspero y dinámico cuyo rubro de transportes es reconocido en todo el país.

Coahuila es considerado el primer exportador en cuanto a la fabricación de equipos de transporte nacional, ya que registró ventas en el extranjero por 21 mil 525 millones de dólares.

34


Vivienda Vertical Gana terreno en el Área Metropolitana

Al momento de decidir adquirir una vivienda cada vez son más los mexicanos que están poniendo a consideración

factores como tiempos de traslados, ubicación, condiciones de seguridad, cercanía a puntos céntricos, cercanía del trabajo.

Así lo anunció la Cámara Nacional de la Industria de Desarrollo y Pro-moción de Vivienda (Canadevi) Jalis-co, después de realizar un estudio en donde se evidencia que los tapatíos con una edad promedio entre 25 y 32 años están pensando en la vivienda vertical como su mejor opción de adquisición.

Según la Canadevi, para quienes están pensando en comprar una unidad ha-bitacional, las principales ventajas que está ofreciendo el sector están ligadas a la calidad de vida, a entregar viviendas con una buena ubicación y a generar excelentes servicios, de esta forma lo explicó el grupo En Concreto en su página web.

La Cámara indicó que a pesar de que el sector está ofreciendo viviendas para

todas las preferencias, presupuestos y todos los niveles socioeconómicos en la mayoría de municipios metropolita-nos, el mercado inmobiliario de ahora está haciendo una reconsideración respecto a la vivienda vertical, por la demanda que va en aumento.

En el caso de Jalisco que ha tenido una gran expansión urbana dentro de su ca-pital, se ha podido comprobar que sus habitantes están dejando en segundo plano condiciones como el tamaño de las viviendas para comenzar a priorizar la calidad de vida, facilidad de trasladar-se e incluso practicidad.

El estudio evidencio incluso, que cada vez son más las parejas que cambian las preferencias de consumo y los factores de núcleo familiar, ya que algunas están optando por tener menos hijos.

Otra de las cifras que destaca la Cana-devi es “la considerable disminución en el costo de servicios públicos como alumbrado, seguridad y recolección de basura, además que su plusvalía, si prevalece una buena administración de condóminos, incrementará sensible-mente su valor con el tiempo”.

Desarrollo vertical

Este anuncio lo hizo la Organización de las Naciones Unidas (ONU), la cual estima que hacia el año 2050, 75% de la población mundial vivirá en grandes ciudades.

Con este panorama se puede prever que el desarrollo horizontal de la ciudad dejará de ser una constante durante los próximos años, ya que según el estudio los jóvenes están llegando de forma masiva hacia las ciudades principales.

Créd

ito: w

ww

.ioso

ffice

s.co

m

Vivienda Vertical gana terreno en el Área Metropolitana

Uno de los cambios que ha traído consigo el crecimiento poblacional en el área metropolitana de Guadalajara es que los mexicanos modifiquen sus preferencias de consumo en el tema de unidades habitacionales, quienes actualmente están considerando factores como facilidad y gastos de traslados, cercanía a puntos estratégicos de la ciudad y seguridad para preferir la vivienda vertical como opción de compra.

La vivienda vertical está permitiendo que las ciudades crezcan de forma ordenada, se facilite la gobernanza metropolitana y garantice la calidad de vida de los mexicanos.

35

Análisis por RegionesRegión Occidente

El organismo privado añadió que el comprador busca excelentes servi-cios, buena ubicación, dejando a un lado a la posibilidad de adquirir una casa independiente con jardín propio y muchas comodidades, que es otra forma de vida.

El estudio se realizó a finales de 2015 entre los asistentes a las Ferias de Vivienda de Guadalajara y Zapopan, quienes respondieron las principales ventajas que encuentran de vivir en una torre de departamentos, lo cual ya estaba siendo tenido en cuenta por el sector de la construcción e inmobiliario.

Los encuestados indicaron que buscan tener un fácil acceso a aspectos vitales como seguridad, mantenimiento, ubica-ción y cercanía de servicios, por eso una vez terminado el sondeo realizado en la Ferias de Vivienda, Canadevi Jalisco se concluyó que la vivienda vertical gana terreno en las preferencias de compra, ya que aumenta la calidad de vida me-tropolitana, así lo dio a conocer Terra en su portal web.

De acuerdo a un informe publicado en el sitio web Forbes, después de Tokio y Seul, el área metropolitana de México es una de las 10 aglome-

raciones urbanas más pobladas en el mundo y la tendencia será mayor según el crecimiento poblacional que está presentando el país.

Impulso en la producción vertical

Durante los últimos tres años de go-bierno la participación de la vivienda vertical en la producción nacional de vivienda se ha cuadruplicado, el anun-cio lo hizo Paloma Silva de Anzorena, directora general de la Comisión Na-cional de Vivienda (Conavi), durante la conferencia “Fortalecimiento de la Gobernanza Metropolitana desde el Sector de la Vivienda” realizado a finales de 2015.

Según la funcionaria “del 2007 al 2009, la vivienda vertical reportada en el Registro Único de Vivienda (RUV) representaba en promedio el 6.8%del total de la pro-ducción nacional; mientras que del 2013 al 2015 las unidades en edificaciones de tres niveles y más significan el 26.7% del total de la producción”, lo que demues-tra una tendencia a la alta.

Uno de los temas que fue tratado durante el foro y que enmarca una de las actuales condiciones que presenta el área metropolitana, es la labor rea-

lizada por la actual administración, la cual han impulsado diversas medidas de apoyo enfocadas a controlar la expansión de las manchas urbanas y a planear e implementar ciudades más compactas y funcionales.

Uno de los resultados logrados con estas conferencias es que, de manera conjunta entre los actores guberna-mentales y no gubernamentales, el tamaño de las viviendas que se cons-truyen hoy sea de mayor tamaño, para garantizar la calidad de vida de los mexicanos.

En este sentido, “la Sedatu ha man-tenido una estrecha colaboración con los desarrolladores de la industria y los Organismos Nacionales de Vi-vienda, para el diseño de programas que resuelvan de manera responsable el rezago habitacional, garantizando el uso eficiente y transparente de los recursos federales”, aseguró Silva.

De la misma forma la Comisión de Vivienda, del Senado de la Repú-blica, está adelantando acciones en pro del desarrollo humano de toda la sociedad, generando un marco regulatorio que a la fecha ha permi-tido que todos los participantes de integren en el sector.

Créd

ito: w

ww

.you

tube

.com

Vivienda Vertical gana terreno en el Área Metropolitana

|| Región Occidente

En los últimos tres años la superficie promedio de construcción se incrementó 10 por ciento, al pasar de un promedio de 56.1 metros cuadrados del 2007 al 2009, a 61.9 metros cuadrados del 2013 al 2015.

36


Gobierno de Estado Garantiza Seguridad Pública para 2016

P ara el gobierno la prioridad en este año se centra en llevar a cabo una serie de iniciativas que solucionen en gran me-

dida las estadísticas delictivas y que fortalezcan la gobernabilidad demo-crática, de esta forma lo destacó 20 Minutos en su portal web.

El anuncio lo hizo el presidente de la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), Mauricio Toledo Gutiérrez, quien aseguró que el presupuesto asignado se orientarán para el Eje de Gobernabilidad, Segu-ridad y Protección Ciudadana.

En ese sentido el funcionario resaltó que esa dependencia es la que tiene más recursos en el Presupuesto de Egresos 2016 con 36 mil 565.5 mi-llones de pesos y que por eso se tiene programado una serie de proyectos sociales, de seguridad pública, de transporte, entre otros que mejoren el nivel de vida para todos los habitantes de la Ciudad de México.

Sobre esto Toledo mencionó que se estima la construcción de una nueva línea del Sistema de Corredores de Transporte Público de Pasajeros del Distrito Federal, Metrobús, comple-

mentándolo con los trabajos de man-tenimiento en las 12 líneas del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.

Los programas sociales también ha-cen parte de los temas que se profun-dizarán en este periodo, en donde se destaca las actividades de Atención a Adultos Mayores, a través de la entre-ga de 20 mil credenciales adicionales para disminuir el rezago acumulado desde las administraciones anteriores.

Distribución de presupuesto

A final de año cuando se presentó el proyecto de presupuesto del gobierno capitalino se destacó las secretarías y los órganos desconcentrados que pre-sentan las mayores participaciones en el documento son la Secretaría de Se-guridad Pública, la cual representa 17.1 por ciento por la importancia que tiene para el país fortalecer esta dependencia.

Seguido a esta dependencia se encuen-tra el Sistema de Aguas de la Ciudad de México que obtuvo un 13.9 por ciento, la Secretaría de Obras y Servi-cios con 10.2 por ciento, la Secretaría de Desarrollo Social con 10.3 por ciento, de Salud con 8.3 por ciento y la Procuraduría General de Justicia que finalmente sacó un 6.4 por ciento.

Para este 2016 el Gobierno del Distrito Federal dispuso un presupuesto superior a los 36 mil millones de pesos para desarrollar programas del Eje de Gobernabilidad, Seguridad y Protección Ciudadana.

Son varias las estrategias que el Gobierno del Distrito Federal tiene programadas para garantizar la protección de la integridad física y moral de los mexicanos, por eso se asignó para 2016 un presupuesto de más de 36 mil millones de pesos para desarrollar proyectos que aumenten la efectividad de las actividades de seguridad y vigilancia.


37

Análisis por RegionesRegión Centro


En seguridad pública, en el proyecto de presupuesto capitalino también se estableció que los recursos se apli-carán para estrategias que aumenten la efectividad de las actividades de seguridad y vigilancia.

Las proyecciones hechas para cumplir con los objetivos en seguridad, requerirán una inversión de mil 599.5 millones de pesos, los cuales se usarán para adquirir tecnología, principalmente para la am-pliación de los sistemas de videocámaras de vigilancia, y la adquisición, instalación y operación de alarmas vecinales.

De acuerdo a lo señalado por el pre-sidente de la ALDF, “uno de los ejes transversales para el 2016 será el de movilidad, no sólo para atender los asuntos relacionados con accidentes que sufren peatones y ciclistas, sino para fortalecer el transporte público y colectivo”.

Otro de los anuncios que hicieron parte del presupuesto y de las proyec-ciones para este año es que la Presi-dencia de la República prevé recursos por 10 mil 756.5 millones de pesos para que el gobierno local continúe subsidiando la economía familiar a través de tarifas bajas en el transporte.

Así mismo el Sistema de Transporte Colectivo también estimó un presu-puesto que se trata de acomodar con la del gobierno nacional para trabajar en conjunto por el bienestar de los

mexicanos, por lo que se consideró un presupuesto de 16 mil 289.2 millones de pesos, los cuales calculan dos mil 859.5 millones del Fideicomiso Maes-tro Irrevocable de Administración y Fuente de Pago.

En el tema de las demarcaciones te-rritoriales que conforman el Distrito Federal, dijo Toledo Gutiérrez a través de 20 Minutos online, que se estima que eroguen 30 mil 754.8 millones de pesos lo que representa 17.3 por ciento del presupuesto total estimado para el Ejercicio Fiscal 2016.

Finalmente refiriéndose a las priori-dades estimadas en el documento, el presidente de la Comisión de Presu-puesto y Cuenta Pública aseguró que se analizará el techo financiero de las 16 delegaciones para incrementar sus presupuestos porque consideró que se ha pasado por alto el incentivo para el desarrollo de sus funciones.

Propuesta del Partido Acción Nacional (PAN)

En el marco del presupuesto para seguridad pública para el periodo 2016, el PAN propuso incrementar los recursos para mejorar tecnología y aumentar el salario de los policías dentro del Distrito Federal.

Lo que buscan los diputados panistas es garantizar que las autoridades sigan ejerciendo acciones en contra de los grupos delictivos e incentivar el desa-rrollo de sus actividades, ya que éste

es un asunto que la mayoría de los ciudadanos consideran actualmente como la prioridad número uno para realizar en el país.

Según el presidente de la Comisión de Seguridad Pública de la ALDF, José Gonzalo Espina Miranda, se dará énfasis en la compra de más cámaras y drones; “de estos últimos sólo existen tres, y son muy nece-sarios, pues al actuar como cáma-ras móviles mejoran la vigilancia” explicó Espina en una entrevista publicada en Terra online. El tema de seguridad, de acuerdo a lo manifestado por Espina Miranda se viene trabajando desde el año pa-sado, razón por la que se ha venido trabajando también en la seguridad en los bajopuentes, así como en otra serie propuesta para dotar de mejores herramientas a la policía capitalina quienes deben cumplir con la misión de garantizar la vida de todos.

El trabajo del Gobierno de Estado este año es canalizar suficientemente el presupuesto para Seguridad Públi-ca, entendiendo que debe aumentar la presencia policial en las calles y el uso de la tecnología en conjunto para ha-cer más efectivo el tema de protección y reducción de las acciones delictivas en la ciudad de México.

Igualmente los esfuerzos están orien-tados en gestionar proyectos sociales y de movilidad para las personas que más lo necesitan, a fin de subsidiar la economía familiar de los mexicanos.

De todas las secretarías y entidades del Estado, el presupuesto de la Secretaría de Seguridad Pública fue la que tuvo una mayor participación con más de 17%, seguida del presupuesto para el Sistema de Aguas con un 13%.

38


Sistema de Alerta Vecinal para Mejorar la Seguridad

L a seguridad es uno de los aspectos de gran importancia para garantizar el bienestar social de los ciudadanos. Por

ello, en México se ha librado una lucha constante por establecer me-canismos que contribuyan al asegu-ramiento de condiciones favorables de tranquilidad que permitan a los habitantes un desempeño positivo de sus vidas.

En ese sentido, el presidente mu-nicipal de Solidaridad Mauricio Góngora Escalante al refrendar que la seguridad pública es el firme compromiso de su gobierno, inició el funcionamiento del Sistema de Alerta Vecinal (SAV), un mecanismo que es reconocido a nivel internacional por su eficiencia en la reducción del

delito, por medio del cual se fortale-ce la seguridad con la participación ciudadana y la implementación de sistemas tecnológicos modernos con acceso gratuito.

“Esta iniciativa complementa la misión de mi Gobierno en materia de seguridad que es que la gente se sienta segura en las calles y en sus casas, puedan acceder rápidamente a los servicios de cuerpos policia-cos cuando tengan esta necesidad”, afirmó Mauricio Góngora al portal informativo de Cancunmio.

El funcionario destacó que gracias a la ayuda de los tres órdenes de gobierno el municipio de Solidari-dad es el primero en el sureste de la república mexicana en implementar

este moderno sistema de seguridad y agregó que este completo sistema de seguridad se suma a los servicios que ofrece el Centro de Inteligencia y Monitoreo Urbano de Solidaridad (CIMUS) implementado para garan-tizar la seguridad de todos.

Respecto al tema, el director del SAV Eduardo Uribe Olmedo, dijo para el mismo medio que este sistema reconocido a nivel internacional “ha tenido resultados de más del 45 por ciento en la reducción del delito en otros estados de la república”.

Igualmente precisó que con el apoyo de la gestión del presidente municipal Mauricio Góngora ahora los solidaren-ses contarán con una herramienta a la mano que les brindará mayor seguridad.

Un moderno sistema de seguridad fue instalado en el municipio de Solidaridad con el objetivo de mejorar la seguridad de sus habitantes. El sistema, conectado a los controles de la policia, permitirá a los vecinos ayudar a recopilar información a las autoridades en caso de un delito.


39

Análisis por RegionesRegión Sureste


¿Cómo funciona?

Esta importante herramienta cuenta con un botón de emergencia que se instala en cada vivienda y se activa desde cualquier teléfono celular o fijo de forma gratuita para la ciudadanía.

“Cuando una persona oprime la tecla de su celular o teléfono fijo, este marca a un número 01800 sin costo, la llama-da es recibida a través del sistema SAV al CIMUS, el cual manda instantánea-mente una alerta de mensaje a la red celular de contactos del vecindario”, destaca el informe.

Luego de presionar este botón, la aler-ta es grabada por el sistema SAV, mos-trando la dirección exacta, el nombre y la lista con la información de los vecinos que hay cercanos a quien está solicitando ayuda. En ese sentido, to-dos los contactos registrados en la red de contactos reciben la alerta y pueden proceder a ayudar inmediatamente mientras llega la policía.

Aunque los vecinos deben ser cau-telosos en el momento de ayudar, cada uno de los que reciben la alerta pueden llamar al contacto, checar con precaución el domicilio del contacto, tomar fotos o videos de los autos o personas en el área, mientras llega la policía, contribuyendo así a que el delito tenga una brecha menor y se entregue información de ayuda a las autoridades.

“Asimismo con apoyo de 80 bri-gadistas debidamente registrados e identificados mediante gafetes de seguridad se tomara los datos de cada ciudadano en su domicilio para poder activar dicha red de atención”, destaca el medio de comunicación.

Por su parte el presidente municipal Mauricio Góngora manifestó que este tipo de mecanismos contribuirán de forma significativa a los avances y

estrategias que está llevando a cabo el Presidente de la República, Enri-que Peña Nieto, y el Gobernador del Estado Roberto Borge Angulo. Por lo que trabajar de la mano resultaría benéfico para todos.

“Los tres niveles de gobierno con la participación activa de la sociedad buscamos el mayor margen de segu-ridad con el propósito de consolidar una sociedad cada día mejor, cada vez más segura y seguir siendo un muni-cipio ejemplar”, subrayó el alcalde Mauricio Góngora para Cancunmio.

En la inauguración de este importante sistema se contó con la participación de:

• Jaime Guadalupe Zepeda, Regidor del municipio de Ensenada Baja California.

• Martin Estrada Sánchez, director de Seguridad Pública y Tránsito en Solidaridad.

• Arnulfo Santisteban Torres, director de implementación del SAV.

• Teniente de Fragata, José Luis Re-yes Santiago; Coronel de Infantería Héctor Becerra Márquez y la sub oficial Ana Helsy Zavala Arreol, encargada interna de las oficinas de la Policía Federal Preventiva en Playa del Carmen.

Aportes para Quintana Roo

De acuerdo a información del portal SIPSE.com, el estado de Quintana Roo recibirá alrededor 2500 millones de pesos más de recursos federales para este 2016, lo que representa más obras para el beneficio y bienestar de sus habitantes.

El Estado recibirá este año en parti-cipaciones y aportaciones federales más de 20 millones de pesos, que representan más de 1170 millones de pesos adicionales comparado con

el 2015, de acuerdo con la Ley de Ingresos del Estado, aprobada en el mes de diciembre pasado.

José Luis Toledo Medina, diputado federal por Quintana Roo, informó para el mismo medio que se prevé la construcción de caminos rurales por 100 millones de pesos, así como la construcción de más domos deporti-vos y pavimentación de calles en todos los municipios del estado.

“Serán domos en todos los munici-pios de Quintana Roo, pavimentación y repavimentación para los municipios del Estado, un fondo específico para ayudar a la capital del estado con el tema de las inundaciones que se pre-sentaron, para desfondes producto de inundaciones y estamos generan-do recursos para que carreteras que conectan el Sur del Estado, Bacalar, Othón P. Blanco, Pucté, tengan re-cursos adicionales por cerca de 40 millones de pesos. Vienen 99 millones de pesos para proyectos del campo”, detalló el diputado.

El estado de Quintana Roo recibirá alrededor 2500 millones de pesos más de recursos federales para este 2016, lo que representa más obras para el beneficio y bienestar de sus habitantes.

40


E l sector de la seguridad privada en el país ha crecido a pasos agigan-tados en los últimos

años, gracias a las medidas que las empresas han tomado en pro de la conservación de sus propiedades y, sobre todo, de la integridad de quienes hacen parte de su capital humano.

Aprovechando los retos y oportuni-dades, Serviseg se ha estructurado para servir y crecer simultánea-mente con grandes instituciones, a saber, la gran mayoría de ae-ropuertos nacionales, aerolíneas internacionales, puertos mercantes (Administración Portuaria) Banca, Financieras y empresas prendarias.

Contando con personal altamente calificado y de amplia experiencia en la realización de cada una de las actividades de la empresa, sin nin-gún tipo de distinción de género, se garantiza a sus destacados clientes una atmósfera de seguridad plena, apoyados en tecnología de vanguar-dia con lo que se mantiene en el top del mercado nacional.

Como establecimiento de un cons-tante proceso de capacitación para

los miembros de su equipo de trabajo Serviseg, además de con-tar con todas las certificaciones oficiales, implementa una serie de programas de capacitación (de tres a cinco días) y formación para su personal como un plan de becas escolares, preparatoria, carrera técnica y sub profesionales.

En casos muy especiales carreras profesionales para los empleados realmente destacados, lo que ge-nera un ambiente de motivación y compromiso en su grupo de colaboradores, convirtiéndose esto en una oportunidad de crecimien-to tanto para ellos, como para la compañía en general.

Con más de 20 años de experiencia en el mercado de la Seguridad Privada a nivel nacional, Serviseg se ha consolidado como una de las compañías líderes en México en la prestación de servicios de seguridad.

SERVISEG

41

Información Corporativa

Dirección: Calz. del Hueso 955 Col. Granjas Coapa Tlalpan C.P. 14330 México D.F.

Teléfono: (55) 54834400 / Interior: 01 800 737 8410 (Lada sin costo)Página web: www.serviseg.com.mx

De la misma manera, la com-pañía trabaja ardua e incansa-blemente por cumplir con los más altos estándares de calidad a nivel nacional e internacional, brindando servicios integrales de seguridad privada, otorgan-do tranquilidad y confianza a los mexicanos.

Es por esto que la empresa enfoca su accionar al ofrecimien-to, establecimiento, operación, supervisión, administración y coordinación de diversos sistemas de seguridad, con el fin de que sus clientes puedan desarrollar sus actividades de manera tranquila y así cumplir las normativas del sector, especial-mente la ISO 9001:2008.

Para Serviseg, la prevención es una de las acciones que más protegen a las personas. Es por esto que entre sus actividades se destaca la promoción de accio-nes preventivas como base para garantizar la seguridad, mismas que deben ser replicadas en diversos sectores nacionales.

Algunos de los valores en los que se fundamentan las labores realizadas por la empresa son la integridad, la confianza, el compromiso y el trabajo en equipo, resaltando de esta manera las soluciones integrales de seguridad privada en su mejor forma.

Por otro lado, en los últimos años Ser-viseg le ha apostado a la tecnología en seguridad para el transporte público y privado de mercancías, de personal y principalmente de mensajería, los cuales cuentan con los servicios de rastreo satelital en datos y video, afrontando profesionalmente los retos tecnológicos que avanzan con dinámicas impresionantes. Cada año lanzan al mercado mejoras, más efi-cientes y productos más competitivos en cuanto a costo se refiere.

Serviseg ha comprado y aceptado este reto, cuenta con un par de plataformas prácticamente universales, instaladas en el Centro de Monitoreo Nacional donde prácticamente se pueden admi-

nistrar y operar muchos equipos GPS / GPRS y DVR´S móviles.

Esta actividad se está convirtiendo en el corazón del negocio que aunada a la custodia propia, ya sea en patrullas, o en las cabinas del tracto al que se protege y al apoyo nacional de las Autoridades Federales y Estatales.

Así, algunos de los servicios más representativos que caracterizan a la compañía son: Guardas Intramuros, Servicios Aeroportuarios, Servicios Portuarios, Dispositivos Electrónicos, Monitoreo y Patrullaje.

Por último, uno de los objetivos principales de Serviseg a mediano plazo es perfeccionar las soluciones de seguridad que ofrece a los mexicanos, desarrollando estrategias de comuni-cación, calidad, logística y tecnología que mejoren el rendimiento de la empresa y garanticen de la misma manera la seguridad e integridad de su personal, imagen y valores.

E l sector de la seguridad privada en el país ha crecido a pasos agigan-tados en los últimos

años, gracias a las medidas que las empresas han tomado en pro de la conservación de sus propiedades y, sobre todo, de la integridad de quienes hacen parte de su capital humano.

Aprovechando los retos y oportuni-dades, Serviseg se ha estructurado para servir y crecer simultánea-mente con grandes instituciones, a saber, la gran mayoría de ae-ropuertos nacionales, aerolíneas internacionales, puertos mercantes (Administración Portuaria) Banca, Financieras y empresas prendarias.

Contando con personal altamente calificado y de amplia experiencia en la realización de cada una de las actividades de la empresa, sin nin-gún tipo de distinción de género, se garantiza a sus destacados clientes una atmósfera de seguridad plena, apoyados en tecnología de vanguar-dia con lo que se mantiene en el top del mercado nacional.

Como establecimiento de un cons-tante proceso de capacitación para

los miembros de su equipo de trabajo Serviseg, además de con-tar con todas las certificaciones oficiales, implementa una serie de programas de capacitación (de tres a cinco días) y formación para su personal como un plan de becas escolares, preparatoria, carrera técnica y sub profesionales.

En casos muy especiales carreras profesionales para los empleados realmente destacados, lo que ge-nera un ambiente de motivación y compromiso en su grupo de colaboradores, convirtiéndose esto en una oportunidad de crecimien-to tanto para ellos, como para la compañía en general.

Con más de 20 años de experiencia en el mercado de la Seguridad Privada a nivel nacional, Serviseg se ha consolidado como una de las compañías líderes en México en la prestación de servicios de seguridad.

SERVISEG

Cuenta con tec-nología propia ded icada a l a fabricación de i n s t r u m e n t o s de control y ac-cesor ios para transformadores eléctricos.

Actualmente ubica sus instalaciones en la ciudad de Cuernavaca, Morelos. A partir de la fundación de la Empresa se han desarrollado diversos instrumentos y equipos como son los indicadores de nivel, termómetros, relevadores de pre-sión, cambiadores de derivaciones, etc.

La Empresa cuenta con gran conoci-miento y experiencia en este campo, con una variedad de más de 700 modelos diferentes.

Orto de México S.A. de C.V. se en-cuentra certificada bajo las Normas ISO-9001:2008 e ISO- 14001:2004.

En la Empresa se trabaja con un SIS-TEMA DE GESTIÓN INTEGRAL

La empresa ORTO DE MÉXICO se fundó en 1988 con el fin de fabricar instrumentos de protección y control para transformadores.

Una Empresa Innovadora en México

que incluye Gestión de la Calidad, Gestión Ambiental, Gestión de la Se-guridad y Responsabilidad Social.

Este SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRAL apoya y fortalece el enfoque estratégico de negocios, los resultados y la atención a los clientes.

• Gestión de la Calidad• Gestión Ambiental• Responsabilidad Social• Gestión de la Seguridad

ORTO DE MÉXICO cuenta con una amplia cartera de clientes en México y en otros países como Estados Unidos, Canadá, Francia, Bélgica, Colombia, Ecuador, Paraguay, Chile, Perú, Argentina, República Domi-nicana, Guatemala, Nicaragua, Filipi-nas, Singapur, Indonesia y Corea.

ORTO DE MÉXICO S.A. DE C.V.

SOFTWARETRANSFORMADORPERSONAL CALIFICADOHARDWARE COMUNICACIONES

Radio Cable blindadoFibra óptica

HARDWARE

Satélite GSM

La estructura de los sistemas de monitoreo se compone de cuatro campos principales: Hardware, Software, Comunicaciones y Personal calificado, mismos que dependen entre sí y se traslapan.

DIAGNÓSTICO DELTRANSFORMADOR

RECONOCIMIENTOS Premio Nacional de TecnologíaPremio a la Competitividad (Edo. de Nuevo León)

Premio a la Competitividad (Edo. de Morelos)

Certificado de Calidad ISO 9001:2008Gestión Ambiental ISO 14001:2004Certificado de Industria LimpiaÉtica, Valores y Responsabilidad SocialCertificado de Empresa SeguraCertificado de Empresa IncluyenteMérito Exportador “Yacatecuhtli”Certificado de Responsabilidad Social

CERTIFICADOS

ORTO DE MÉXICO cuenta con certificados y reconocimientos tales como:

“Empresa ganadora del Premio Nacional de Tecnología”

ORTO DE MÉXICO es una Empresa sólida y financieramente sana, que ha logrado consolidar su mercado a través de los años. Su área comercial busca siempre satisfacer los requerimientos y necesidades de sus clientes a través de una comunicación constante y estrecha con los Departamentos de Ingeniería e Investigación y Desarrollo.

Orto se ha caracterizado por ser una em-presa innovadora que invierte alrededor del 5% de su facturación en Investigación y Desarrollo. Aparte de su área de inge-niería, se tiene un departamento dedicado

exclusivamente al desarrollo de nuevos productos que incluyen nuevas disciplinas como la electrónica y el software. Con base en esta tecnología se han logrado desarrollar diversos sensores y sistemas completos de monitoreo en tiempo real, para vigilar continuamente la correcta operación de los transformadores.

La Empresa está inscrita en el Re-gistro Nacional de Instituciones y Empresas Científicas y Tecnológi-cas (RENIECYT 2006/856), de-pendiente del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACYT). Durante 8 años fue favorecida con el apoyo de Conacyt a través de su programa de estímulos fiscales. Asimismo, se han llevado a cabo proyectos en conjunto con Centros de Investigación del Conacyt a tra-vés de su programa Innova pyme. En el año 2003, Orto de México S.A. de C.V. obtuvo el Premio Nacional de Tecnología. Participa activamente en el Comité de trans-formadores del IEEE, tanto en México como en Estados Unidos. Asimismo, participa como exposi-tor en la IEEE PES T&D Confe-rence & Exposition, celebrada cada dos años en Estados Unidos.

La estructura de los sistemas de monitoreo se compone de cuatro campos principales: Hardware, Software, Comunicaciones y Perso-nal calificado, mismos que depen-den entre sí y se traslapan.

Departamento de Investigación y Desarrollo

42 Orto de México S.A. de C.V.


SOFTWARETRANSFORMADORPERSONAL CALIFICADOHARDWARE COMUNICACIONES

Radio Cable blindadoFibra óptica

HARDWARE

Satélite GSM

La estructura de los sistemas de monitoreo se compone de cuatro campos principales: Hardware, Software, Comunicaciones y Personal calificado, mismos que dependen entre sí y se traslapan.

DIAGNÓSTICO DELTRANSFORMADOR

RECONOCIMIENTOS Premio Nacional de TecnologíaPremio a la Competitividad (Edo. de Nuevo León)

Premio a la Competitividad (Edo. de Morelos)

Certificado de Calidad ISO 9001:2008Gestión Ambiental ISO 14001:2004Certificado de Industria LimpiaÉtica, Valores y Responsabilidad SocialCertificado de Empresa SeguraCertificado de Empresa IncluyenteMérito Exportador “Yacatecuhtli”Certificado de Responsabilidad Social

CERTIFICADOS

ORTO DE MÉXICO cuenta con certificados y reconocimientos tales como:

“Empresa ganadora del Premio Nacional de Tecnología”

ORTO DE MÉXICO es una Empresa sólida y financieramente sana, que ha logrado consolidar su mercado a través de los años. Su área comercial busca siempre satisfacer los requerimientos y necesidades de sus clientes a través de una comunicación constante y estrecha con los Departamentos de Ingeniería e Investigación y Desarrollo.

Orto se ha caracterizado por ser una em-presa innovadora que invierte alrededor del 5% de su facturación en Investigación y Desarrollo. Aparte de su área de inge-niería, se tiene un departamento dedicado

exclusivamente al desarrollo de nuevos productos que incluyen nuevas disciplinas como la electrónica y el software. Con base en esta tecnología se han logrado desarrollar diversos sensores y sistemas completos de monitoreo en tiempo real, para vigilar continuamente la correcta operación de los transformadores.

La Empresa está inscrita en el Re-gistro Nacional de Instituciones y Empresas Científicas y Tecnológi-cas (RENIECYT 2006/856), de-pendiente del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACYT). Durante 8 años fue favorecida con el apoyo de Conacyt a través de su programa de estímulos fiscales. Asimismo, se han llevado a cabo proyectos en conjunto con Centros de Investigación del Conacyt a tra-vés de su programa Innova pyme. En el año 2003, Orto de México S.A. de C.V. obtuvo el Premio Nacional de Tecnología. Participa activamente en el Comité de trans-formadores del IEEE, tanto en México como en Estados Unidos. Asimismo, participa como exposi-tor en la IEEE PES T&D Confe-rence & Exposition, celebrada cada dos años en Estados Unidos.

La estructura de los sistemas de monitoreo se compone de cuatro campos principales: Hardware, Software, Comunicaciones y Perso-nal calificado, mismos que depen-den entre sí y se traslapan.

Departamento de Investigación y Desarrollo

43Orto de México S.A. de C.V.


44


El concepto de relleno sanita-rio se considera originario de los Estados Unidos (Fresno

Sanitary Landfi ll, 1935) a principios del siglo pasado, donde se inició el proceso de acomodo por medios me-cánicos con la aplicación de conceptos de ingeniería. Con este nuevo tipo de infraestructura se logra controlar la generación de lixiviados y la emisión de biogases, esto transforma el méto-do que existía de los sitios donde solo se disponían los residuos sin control (tiraderos a cielo abierto).

Los rellenos sanitarios han evolu-cionado a medida que la conciencia ambiental avanza y la ingeniería aporta materiales, equipos y so-luciones que mitigan sus efectos adversos.

Los gases generados, principalmen-te gas metano, monóxido y bióxido

de carbono, en la actualidad se cap-tan, conducen, limpian y combus-tionan, generando energía eléctrica de manera sustentable, económica, eficiente y limpia.

En México esto es logrado a partir de la tecnificación e implementa-ción de los sitios de disposición final como un proyecto basado en principios de prevención y control de la contaminación, procediendo a la clausura de todos los tiraderos a cielo abierto que existían, e ini-ciando su saneamiento y aprove-chamiento como áreas verdes.

TECNOSILICATOS DE MÉXI-CO S. A. DE C. V. explora otros proyectos de aprovechamiento para maximizar la operación en un con-trol permanente e interdisciplinario, así como en el cumplimiento de sus compromisos de mejora continua

como resultado de la experiencia que acumula desde el surgimiento de los rellenos sanitarios en México y la tenacidad, dedicación y entre-ga de todos quienes integran este grupo de trabajo, ofreciendo una solución a la necesidad de manejo de residuos.

TECNOSILICATOS DE MÉXI-CO S.A. DE C.V., en una alianza con empresas líderes a nivel primer mundo, en este caso de Inglaterra, detonaremos la generación de energía eléctrica con biomasa y sus gases, dicha energía eléctrica será ofertada dentro de los parámetros de las nuevas leyes y reglamentos resultado de las recientes reformas constitucionales.

TECNOSILICATOS DE MÉ-XICO S.A. DE C.V., que tiene instalaciones ubicadas en el acceso

Tecnosilicatos de México

45


El concepto de relleno sanita-rio se considera originario de los Estados Unidos (Fresno

Sanitary Landfi ll, 1935) a principios del siglo pasado, donde se inició el proceso de acomodo por medios me-cánicos con la aplicación de conceptos de ingeniería. Con este nuevo tipo de infraestructura se logra controlar la generación de lixiviados y la emisión de biogases, esto transforma el méto-do que existía de los sitios donde solo se disponían los residuos sin control (tiraderos a cielo abierto).

Los rellenos sanitarios han evolu-cionado a medida que la conciencia ambiental avanza y la ingeniería aporta materiales, equipos y so-luciones que mitigan sus efectos adversos.

Los gases generados, principalmen-te gas metano, monóxido y bióxido

de carbono, en la actualidad se cap-tan, conducen, limpian y combus-tionan, generando energía eléctrica de manera sustentable, económica, eficiente y limpia.

En México esto es logrado a partir de la tecnificación e implementa-ción de los sitios de disposición final como un proyecto basado en principios de prevención y control de la contaminación, procediendo a la clausura de todos los tiraderos a cielo abierto que existían, e ini-ciando su saneamiento y aprove-chamiento como áreas verdes.

TECNOSILICATOS DE MÉXI-CO S. A. DE C. V. explora otros proyectos de aprovechamiento para maximizar la operación en un con-trol permanente e interdisciplinario, así como en el cumplimiento de sus compromisos de mejora continua

como resultado de la experiencia que acumula desde el surgimiento de los rellenos sanitarios en México y la tenacidad, dedicación y entre-ga de todos quienes integran este grupo de trabajo, ofreciendo una solución a la necesidad de manejo de residuos.

TECNOSILICATOS DE MÉXI-CO S.A. DE C.V., en una alianza con empresas líderes a nivel primer mundo, en este caso de Inglaterra, detonaremos la generación de energía eléctrica con biomasa y sus gases, dicha energía eléctrica será ofertada dentro de los parámetros de las nuevas leyes y reglamentos resultado de las recientes reformas constitucionales.

TECNOSILICATOS DE MÉ-XICO S.A. DE C.V., que tiene instalaciones ubicadas en el acceso

de la autopista México Puebla, kilómetro 42.5, permite que los grandes generadores de residuos, empresas recolectoras privadas, instituciones públicas de los tres niveles de gobierno (Municipal, Estatal y Federal), cuenten con la infraestructura adecuada para el buen manejo de sus residuos mu-nicipales y de manejo especial no peligrosos.

El relleno sanitario es parte de las infraestructuras que los gran-des desarrollos económicos y sus diferentes actividades requieren para el cumplimiento de leyes, normas y reglamentos aplicables, pero sobre todo cumple con un manejo socialmente responsable de la disposición final de residuos, incluyendo su aprovechamiento y valorización.

Teléfonos y fax de ofi cinas en Ciudad de México: (52) (55) 38 68 09 40 al 43

www.tecnosilicatos.com.mx [email protected] Tecnosilicatos De Mexico, Oficial @Tecnosilicatos

Ofrecemos condiciones favorables, oportunas y económicas, para los prestadores de servicio, funcionando las 24 horas del día 7 días de la semana.

Tecnosilicatos de México

Tecnoval de México S.A. de C.V.

Convivencia CiudadanaMéxico 2016

00 Sistemas de Proteccion Canina Internacional

www.gsi.com.mx 01 800 832 7981

LÍDERES EN SEGURIDAD PRIVADA

• Traslado de valores• Proceso y administración de efectivo• Atención y servicio a cajeros automáticos• Servicio de nómina• Mensajería bancaria especializada• Custodia a unidades terrestres• Sistemas de alarmas y monitoreo• Rastreo vía satelital• Guardias de seguridad armados• Proyectos especiales de seguridad• Blindaje de vehículos• Accesorios de seguridad• Transportación aérea• Sistemas Integrales de Depósitos de Efectivo.( )

Grupo Seguridad Integral cuenta con más de 220 sucursales en la República Mexicana y con presencia en Brasil, Costa Rica, España, Estados Unidos y China.Con altos estándares de calidad, la compañía ofrece un pertinente portafolio de servicios y soluciones basados en:

Nuestras empresas estáncertificadas bajo la norma:

En el ámbito industrial y en la cotidianidad de la vida, la seguridad es un factor que toma gran relevancia para la tranquilidad y bienestar de los ciudadanos. Esta ardua labor es bien abordada por el Grupo Seguridad Integral (GSI), el cual agrupa un calificado rubro de compañías que con su labor y razón de ser, generan tranquilidad y confianza a cada uno de sus clientes, logrando así un favorable posicionamiento y reconocimiento a nivel nacional e internacional.

Convivencia CiudadanaMéxico 2016

00 Sistemas de Proteccion Canina Internacional

www.gsi.com.mx 01 800 832 7981






Gestión y Prosperidad México 2015


3

www.gsi.com.mx 01 800 832 7981






48


A través de la comercialización y el almacenamiento de Gas L.P, combustibles y otros productos derivados, esta compañía ha logrado erigirse como líder a nivel nacional por sus productos que superan todas las expectativas de calidad entregándole al usuario un surtido exacto y seguro.

G arantizar servicios públicos domiciliarios de calidad es una de las grandes apuestas que el

Gobierno Nacional está haciendo a través de las diferentes empresas que se comprometen a trabajar para que todos los mexicanos tengan acceso a recursos que jalonen el crecimiento económico nacional.

En medio de este contexto, cobra vital importancia el ejercicio diario de empresas como Gas Uno de Puebla, que dedica sus días a ofre-cerle a los poblanos un servicio de Gas Licuado de Petróleo (L.P) con las mejores condiciones del mercado y la más alta calidad en la fabricación de recipientes para su almacenamiento.

Su tarea no es ajena al desarrollo de la productividad nacional, ya que México es considerado uno de los países más competitivos en materia de Gas L.P., produciendo alrededor del 70% del total del gas que se consume en el país y situándose como uno de los referen-tes de la infraestructura petrolera de América Latina.

Pensando en este sobresaliente panorama, Gas Uno de Puebla se ha consolidado como una de las compañías comercializadoras y de almacenamiento más importantes del país, que hace parte de un prestigioso grupo empresarial que se ha comprometido por ofrecer productos de calidad y precio justo desde 1938.

Además de la comercialización de Gas L.P., Gas Uno de Puebla cuenta con empresas dedicadas a la fabricación de recipientes para el almacenamiento de gas L.P. así como de herramientas para la pro-ducción del mismo.

Esta compañía que cuenta con una experiencia de más de diez años en el mercado nacional, es una empresa que se dedica a la venta de Gas L.P. tanto en cilindros como en tanques estacionarios en la Ciudad de Puebla y otras entidades importantes del mismo estado; en donde gracias a su excelente desempeño y ventaja competitiva de entregar el producto completo, ha lo-grado constituirse como una empresa líder en el mercado mexicano.

Gas 1 de Puebla

49


Gas 1 de Puebla

Servicios de calidad

Gas Uno de Puebla es una compañía que ha entendido que la calidad de sus productos deben ir de la mano con la calidad del servicio prestado, por eso ha diseñado un completo portafolio de servicios esbozados cuidadosamente pensando en satis-facer las principales necesidades de la industria y los poblanos.

Es por ello que tiene una completa flota de más de 100 autotanques (para tanque estacionario) los cuales cuentan con sistemas electrónicos de medición y control que garanti-zan un surtido seguro y exacto, que permiten una eficiencia mayor en los servicios prestados.

Su portafolio ofrece, entre otros servicios:

• Venta de Gas .L.P en servicio para empresas y mercado doméstico.

• Venta de Gas L.P. en envases por-tátiles (cilindros) con capacidad de 20 k.g., 30 k.g. así como en anforitas de 5 k.g. a 10k.g.

• Venta de Gas L.P. para tanque esta-cionario industrial, comercial y casa habitación.

Es así como la compañía a través de sus servicios y este favorable recurso impacta y benefi cia en gran manera a la industria, propiciando mayor competi-tividad y optimización de los procesos, lo cual se ve refl ejado en la satisfacción de los clientes y el buen funcionamiento del sector empresarial.

Dirección: Planta y Estación de Carburación: Antiguo Camino a San Lorenzo #1.

San Lorenzo Almecatla, Puebla, Cuautlancingo.

Teléfonos:

01 (222) 210 22 2201 (800) 410 22 22

www.gas1.com.mx

En esta labor, Gas Uno de Puebla cuenta con un estratégico sistema de reconocimiento de la calidad de sus cilindros que pueden identifi carse por características como su sello de garan-tía, el color gris de sus cilindros y un código de barras para rastreo de fechas de llenado y salida a venta.

No obstante, la empresa dispone de un portafolio de productos alternos al mismo Gas L.P., como son sus derivados. Un aspecto que demuestra que no hay sectores predilectos para su gestión, y atiende a clientes diversos como la población civil, el comercio y la industria, usuarios que demandan la necesidad de este energético de manera diaria para la realización de sus activi-dades básicas y productivas.

Algunos de los clientes que han selec-cionado Gas Uno de Puebla por su honestidad y calidad en el servicio son:

• Hotel Best Western Real de Puebla.• Centro Comercial Plaza Dorada.• Fábrica de Dulces y Chocolates la Poblana.• Pelzer de México.• Gypsa.• Textiles Tenexac.• Lunkomex.• Talamsa.• Comextesa.• Autotek S.A. de C.V.• El Tizoncito.

Cobertura es efi ciencia

Garantizar la prestación de servicios de calidad es un asunto que está directa-mente relacionado con la capacidad que tiene la empresa de cubrir zonas distintas a la Ciudad de Puebla, pues también participa en la distribución de gas en otras localidades del estado y entidades vecinas, lo que la convierte sin duda en una empresa líder en la prestación del servicio para toda la sociedad.

En cada uno de estos lugares Gas Uno de Puebla se ha erigido como una com-pañía que entrega productos completos, un aspecto fundamental que consolida su labor al potenciar su competitividad en el sector energético. Es por ello que su papel es determinante en la produc-tividad de este sector a nivel nacional al ser uno de los mayores proveedores de combustible en la región.

Con el trabajo incesable de todo un equipo de profesionales y las mejores herramientas de producción, Gas Uno de Puebla seguirá consolidando sus éxi-tos al ser el grupo de mayor crecimiento y rentabilidad desde el centro del país hasta el sureste mexicano.

50


Especialistas en TurboPartes S.A. de C.V.

E l sector industrial en Mé-xico cuenta con una de las empresas mas sólidas del mercado, ESPECIA-

LISTAS EN TURBOPARTES S.A. DE C.V., una empresa dedicada al diseño, fabricación y comercializa-ción de turbopartes y partes para maquinaria y equipo en general que gracias a sus productos de alto nivel tecnológico e innovación, representa un invaluable aporte al desarrollo económico del país, por ejemplo, en la disminución considerable de im-portación de partes y servicios como la generación de empleo dando como resultado un impacto positivo en el mercado nacional e internacional.

Especialistas en Turbopartes se conforma de tres divisiones:

TURBOMAQUINARIA

Fabrica y rehabilita partes de com-presores centrífugos y turbinas de

vapor, se realizan rehabilitaciones integrales donde se incluyen ademas de los compresores y turbinas, siste-mas como el de lubricación, control, vacío, sello seco, etc. cuenta con personal capacitado para supervisar y desarrollar trabajos en sitios desde el desmontaje, montaje, asegura-miento de claros y ajuste de diseño, puesta en operación y monitoreo de las condiciones de operación. cuenta con los mejores tiempos de entrega con personal altamente especializado y capacitado.

AERONAUTICA

Especialistas en Turbopartes (ETU) ha desarrollado su división aeroes-pacial mientras a la par participa en exposiciones internacionales y visita clientes y socios poten-ciales. Goodrich Lansing Gear ha proporcionado a turbopartes la oportunidad de empezar en este sector tan exigente y de convertirse

en un proveedor confiable para la industria aeroespacial. La división aeroespacial de ETU ha entregado recientemente las chumaceras de carga para los trenes de aterrizaje de los aviones boeing -737.

Especialistas en Turbopartes, está certificado en el as9100, es una em-presa mexicana líder en fabricación y mantenimiento de turbocompresores para sector de energía y recientemen-te ha creado una nueva, exitosa y comprometida unidad de negocios en el sector aeroespacial para la manu-factura de productos aeroespaciales para la aviación comercial.

Cuenta con alta capacidad de mecani-zado en metales duros (ti, al, inco, ss, etc) de hasta 3 pies de diámetro.

I+D

A partir del 2009 especialistas en turbopartes realiza inversiones para

A través de la fabricación y rehabilitación de turbomaquinaria y manufactura de partes especiales para uso aeronáutico, esta empresa es considerada como una de las más importantes en México por sus

contribuciones al desarrollo del sector industrial.

51


Especialistas en TurboPartes S.A. de C.V.

E l sector industrial en Mé-xico cuenta con una de las empresas mas sólidas del mercado, ESPECIA-

LISTAS EN TURBOPARTES S.A. DE C.V., una empresa dedicada al diseño, fabricación y comercializa-ción de turbopartes y partes para maquinaria y equipo en general que gracias a sus productos de alto nivel tecnológico e innovación, representa un invaluable aporte al desarrollo económico del país, por ejemplo, en la disminución considerable de im-portación de partes y servicios como la generación de empleo dando como resultado un impacto positivo en el mercado nacional e internacional.

Especialistas en Turbopartes se conforma de tres divisiones:

TURBOMAQUINARIA

Fabrica y rehabilita partes de com-presores centrífugos y turbinas de

vapor, se realizan rehabilitaciones integrales donde se incluyen ademas de los compresores y turbinas, siste-mas como el de lubricación, control, vacío, sello seco, etc. cuenta con personal capacitado para supervisar y desarrollar trabajos en sitios desde el desmontaje, montaje, asegura-miento de claros y ajuste de diseño, puesta en operación y monitoreo de las condiciones de operación. cuenta con los mejores tiempos de entrega con personal altamente especializado y capacitado.

AERONAUTICA

Especialistas en Turbopartes (ETU) ha desarrollado su división aeroes-pacial mientras a la par participa en exposiciones internacionales y visita clientes y socios poten-ciales. Goodrich Lansing Gear ha proporcionado a turbopartes la oportunidad de empezar en este sector tan exigente y de convertirse

en un proveedor confiable para la industria aeroespacial. La división aeroespacial de ETU ha entregado recientemente las chumaceras de carga para los trenes de aterrizaje de los aviones boeing -737.

Especialistas en Turbopartes, está certificado en el as9100, es una em-presa mexicana líder en fabricación y mantenimiento de turbocompresores para sector de energía y recientemen-te ha creado una nueva, exitosa y comprometida unidad de negocios en el sector aeroespacial para la manu-factura de productos aeroespaciales para la aviación comercial.

Cuenta con alta capacidad de mecani-zado en metales duros (ti, al, inco, ss, etc) de hasta 3 pies de diámetro.

I+D

A partir del 2009 especialistas en turbopartes realiza inversiones para

A través de la fabricación y rehabilitación de turbomaquinaria y manufactura de partes especiales para uso aeronáutico, esta empresa es considerada como una de las más importantes en México por sus

contribuciones al desarrollo del sector industrial.

Calle Cuauhtemoc Num 3 Colonia Fraccionamiento Industrial San Pedrito Peñuelas CP 76148

Santiago de Queretaro, Queretaro

infraestructura de investigacion y de-sarrollo mediante alianzas con centros de investigación, este proceso continúa hasta el 2014 donde se da el paso para la contratación de personal altamente capacitado dando lugar a la creación de una nueva división nombrada i+d.

Esta division tiene como fin aportar so-luciones de clase mundial a la industria de la energía en el área de diseño de maqui-naria rotativa de alta velocidad mediante la aplicación de métodos avanzados de análisis y experimentación basados en sólidos principios de ingeniería.

Para obtener más información, con-sulte www.etu.mx

Certificaciones

En cada una de nuestras divisiones nos avalan diferentes certificaciones tales como:

La división turbomaquinaria cuenta con certificación en:

• Soldadura aws.• Balanceo dinámico api.• Líquidos penetrantes visibles y fluo-rescentes nivel II norma astm-e165.• Partículas magnéticas secas y húme-das nivel ii norma astm-e709.• Ultrasonido industrial nivel II norma astm-e114.• General electric.• Certificación tgm.

La división aeronáutica cuenta con certificación en:

• Calidad as 9100:C.

La división de I+D cuenta con certificación en:

• Personal con posgrado – maestría y doctorado. • Investigador sni nivel 1.• La empresa cuenta con la patente compartida mx/a/2010/011430 con ciateq referente a la ranura de sellos avanzados para turbinas de vapor de baja potencia.

Soluciones de refaccionamiento, reparación, rehabilitación en

Turbomaquinaria y Manufactura

División AeronáuticaTel. (442) 220 5269

[email protected]

División Investigación y DesarrolloTel. (442) 220 7671

[email protected]

Calidad y servicio en Refacciones para Turbomaquinaria

División TurbomaquinariaTel. (442) 220 6895

[email protected]

52


Entre los diversos países que conforman el mundo, México ha venido desta-cándose notablemente en

materia de seguridad, logrando posi-cionarse como una nación donde se combaten los delitos con rigurosidad, constancia y resultados favorables que permiten tranquilidad y buen vivir a cada uno de los habitantes.

El benéfico escenario que actualmente se vivencia en todo lo concerniente a seguridad nacional, alude a una ardua labor desempeñada por entidades tanto públicas como privadas que cuentan con una gran trayectoria y conoci-miento en el cuidado y preservación de bienes y personas.

En este calificado grupo cumple una favorable función la compa-ñía Agencia de Seguridad Privada JORGE VARGAS, la cual tiene como objetivo aplicar medidas preventivas de protección y segu-ridad a personas morales y físicas en diversas modalidades ya sea a través de guardias de seguridad o de custodia, con la finalidad de salvaguardar el patrimonio e inte-gridad física del cliente.

En este propósito la compañía mantiene coordinación con las au-toridades locales y federales, lo cual les permite dar cumplimiento al com-promiso adquirido con la seguridad de cada uno de los mexicanos.

Nada de esto sería posible sin la vertigino-sa gestión y servicio de un personal some-tido a análisis psicológicos y de conducta, además de evaluar disciplina, facilidad de palabra, sociabilidad, escritura e índice de asistencia, asegurando que cada elemento pueda desempeñarse adecuadamente en las actividades que se les asigna.

Es así como la Agencia de Seguridad Privada JORGE VARGAS procura sal-vaguardar los intereses, integridad física y patrimonial de sus clientes y familias, por medio de servicios de excelencia en seguridad privada, teniendo siempre presente la normatividad, misma que les permite estar actualizados y en constante innovación, para lograr ser el número uno a nivel nacional.

Comprometidos con la seguridad desu patrimonio y de su familia

www.aseseguridadprivada.com

Av. Bosques de los Cedros, Sección III Mz. 49 Lt. 4 C-1Los Héroes Tecámac. C.P. 55764 Tecámac, Edo. de Méx.(55) 4977 - 2169 /aseseguridadprivada

AGENCIA DE SERVICIOS ESPECIALES DE SEGURIDAD PRIVADA INTRAMUROS JORGE VARGAS, S.A. DE C.V.

Agencia de Seguridad Privada JORGE VARGAS

53


lición, tomando como base los principios de la honestidad, profesionalismo, trabajo en equipo y responsabilidad.

Entre sus obras más destacadas se en-cuentran la conclusión de la construc-ción del Hospital General Axapusco 60 camas segunda etapa y la construcción del Centro Especializado de Atención a la Salud Tezoyuca México, ambos contratos realizados con el Instituto de Salud del Estado de México.

De la misma manera, llevó a cabo las obras de optimización de Instalaciones eléctricas, hidrosanitarias, comunicación, voz y datos, aire acondicionado, entre muchas otras, en el Centro Nacional de Recursos Genéticos en Tepatitlán de Morelos, Jalisco.

Las excelentes actividades desarrolla-das por la compañía la han hecho me-recedora de importantes certificacio-nes; una de ellas es la ISO 9001:2008, que corrobora la alta calidad de las obras que lleva a cabo.

Finalmente, es así como a través de sus años de experiencia en el mercado mexicano de la construcción, Stelpitts ha logrado posicionarse como una de las compañías líderes en la planeación, diseño y ejecución por contratación de obras de infraestructura en el país.

E l sector de la construcción y el desarrollo de diversas obras de infraestructura han sido un

fuerte detonante de las actividades de progreso para el país, ya que generan diversas oportunidades tanto económicas como sociales para los mexicanos.

Es de esta manera como Mantenimien-to y Construcción Stelpitts S.A. de C.V. se ha consolidado en el país como una de las empresas líderes en este campo, trabajando constantemente en pro de la certificación de la calidad en las labores de la construcción, por medio de los objetivos propuestos por sus destacados clientes.

Igualmente, de la mano con los avances tecnológicos más revolucionarios y del más experimentado equipo de expertos colaboradores en cada área, la compañía desarrolla una serie de diversas estrate-gias por medio de las que se garantiza que los trabajos en cada una de las obras encomendadas se lleven a cabo exitosamente, brindando seguridad y confiabilidad a las personas y empre-sas encargadas de las mismas.

Stelpitts se especializa en la planea-ción, diseño, proyección, supervi-sión y ejecución por contratación de toda clase de obras de cons-trucción, renovación o demo-

www.stelpitts.com

Eusebio Rosas de la Rosa No. 28 Int. 301 Colonia Presidentes Ejidales,Coyoacán México, C.P. 04470

[email protected] / [email protected]

5689 - 0192 / 5656 - 5404

Entre los diversos países que conforman el mundo, México ha venido desta-cándose notablemente en

materia de seguridad, logrando posi-cionarse como una nación donde se combaten los delitos con rigurosidad, constancia y resultados favorables que permiten tranquilidad y buen vivir a cada uno de los habitantes.

El benéfico escenario que actualmente se vivencia en todo lo concerniente a seguridad nacional, alude a una ardua labor desempeñada por entidades tanto públicas como privadas que cuentan con una gran trayectoria y conoci-miento en el cuidado y preservación de bienes y personas.

En este calificado grupo cumple una favorable función la compa-ñía Agencia de Seguridad Privada JORGE VARGAS, la cual tiene como objetivo aplicar medidas preventivas de protección y segu-ridad a personas morales y físicas en diversas modalidades ya sea a través de guardias de seguridad o de custodia, con la finalidad de salvaguardar el patrimonio e inte-gridad física del cliente.

En este propósito la compañía mantiene coordinación con las au-toridades locales y federales, lo cual les permite dar cumplimiento al com-promiso adquirido con la seguridad de cada uno de los mexicanos.

Nada de esto sería posible sin la vertigino-sa gestión y servicio de un personal some-tido a análisis psicológicos y de conducta, además de evaluar disciplina, facilidad de palabra, sociabilidad, escritura e índice de asistencia, asegurando que cada elemento pueda desempeñarse adecuadamente en las actividades que se les asigna.

Es así como la Agencia de Seguridad Privada JORGE VARGAS procura sal-vaguardar los intereses, integridad física y patrimonial de sus clientes y familias, por medio de servicios de excelencia en seguridad privada, teniendo siempre presente la normatividad, misma que les permite estar actualizados y en constante innovación, para lograr ser el número uno a nivel nacional.

Comprometidos con la seguridad desu patrimonio y de su familia

www.aseseguridadprivada.com

Av. Bosques de los Cedros, Sección III Mz. 49 Lt. 4 C-1Los Héroes Tecámac. C.P. 55764 Tecámac, Edo. de Méx.(55) 4977 - 2169 /aseseguridadprivada

AGENCIA DE SERVICIOS ESPECIALES DE SEGURIDAD PRIVADA INTRAMUROS JORGE VARGAS, S.A. DE C.V.

Stelpitts

54


Minera PenmontLa preservación y aprovechamiento sustentable de los recursos naturales

es la estrategia fundamental de esta compañía líder en la producción nacional de plata y oro, que con el paso del tiempo conquista éxitos y

triunfos de la mano de sus colaboradores y la comunidad.Para Minera Penmont, la Estrategia de Sustentabilidad busca el quilibrio

entre los aspectos económicos, sociales y ambientales de la Empresa, fomentando la Cultura Ambiental en todas sus operaciones.

L a búsqueda permanente de una minería ambientalmente responsable es uno de los grandes retos que tienen las

empresas a nivel mundial, ya que la sus-tentabilidad es un concepto que ha ido tomando fuerza en todas las industrias, gracias a las políticas ambientales que promueven la utilización de los recursos naturales con responsabilidad.

Por ello, la Minera Penmont, un comple-jo minero que pertenece al reconocido Grupo Fresnillo PLC, ha entendido con exactitud la importancia de realizar labo-res productivas en el sector sin afectar el medio ambiente, destacándose por tener un modelo operativo sustentable que además de velar por la protección ambiental, contribuye signifi cativamente al desarrollo económico nacional.

El Grupo Fresnillo PLC que respalda la minera, cuenta con una completa planta de producción de plata considerada la número uno en todo el mundo, y es además la segunda empresa productora de oro en el país, datos que la siguen fortaleciendo y consolidando a nivel nacional e internacional.

La compañía basa su modelo de negocio dependiendo del apoyo de la comunidad y las relaciones laborales constructivas, la gestión racional del medio ambiente y la seguridad y el desempeño ejemplar sano.

De hecho, uno de los fundamentos más importantes con los que trabaja es el for-talecimiento del marco de sostenibilidad del grupo con lo cual mantienen intacto su deseo de preservar los recursos naturales.

La compañía cuenta en el país con las minas productivas de Fresnillo, Saucito, Ciénega (incluyendo la mina satélite San Ramón), Herradura y Noche Buena, donde el sello distintivo es el manejo adecuado de los recursos y la calidad en los procesos realizados.

Acciones de sustentabilidad en Minera PenmontA través de diversos programas y acciones Minera Penmontse caracteriza por generar una cultura ambiental sustentable, tanto de manera interna como externa.

Con el apoyo en la celebración del Día Mundial del Medio Ambiente, Día del Agua, Día del Árbol y el Día de la Tierra, la empresa se ha vinculado activamente con pláticas de sensibilización y cuidado del entorno con niños y jóvenes de las escuelas.

Del año 2007 a la fecha se han reforesta-do 35,000 especies diferentes en escuelas, plazas, centros deportivos de la ciudad de Caborca y comunidades cercanas.

En materia de reforestación, el vivero cuenta con 3 mil 648 ejemplares, entre

ellas especies nativas como mezquite, palo fi erro, palo verde y cactáceas.

Minera Penmont contribuye en la correcta disposición de la basura, con la donación de contenedores para las instituciones educati-vas benefi ciando a 47 escuelas de Caborca y las comunidades; de igual manera se trabaja en el proyecto de protección al berrendo sonorense, en conjunto con el Centro de Ecología y Desarrollo Sustentable del Estado de Sonora (CEDES).

Así pueden mencionarse cientos de estrategias y proyectos que le han dado un lugar privilegiado y reconocido a la Minera Penmont, fortaleciendo todos sus procesos con el paso del tiempo y convirtiéndose en la compañía minera más importante del país.

Dirección: Calzada Legaria | Nº 549 | Torre 2 Colonia 10 de abril | Delegación Miguel Hidalgo | 11250 México, DF / Teléfono: +52 (55) 5279 3000www.fresnilloplc.com

más importante del país.

Minera Penmont

El producto FBO es un fertilizante natural derivado de extracto de plantas de zonas

desérticas, compuestos de elementos esenciales aprovechables de aplicación foliar y radicular.

Bioquímica y fisiológicamente, estos componentes estimulan la actividad fotosintética

y mayor absorción de nutrientes disponibles.Estimula el crecimiento y desarrollo de yemas axilares, florales, frutos y semillas, provocando un desarrollo saludable y vigoroso del cultivo.

Es un producto que influye los estados de crecimiento pre-productivos compensando el

estrés inducido por factores adversos del medio ambiente.

Estimula en la planta, la producción de enzimas y hormonas responsables del crecimiento

elongación, desarrollo radicular, floración y producción de yemas.

Estimula el crecimiento y desarrollo de yemas axilares, florales, frutos y semillas, provocando un desarrollo saludable y vigoroso del cultivo.





www.agroegloff.com.mx

Dirección: Hidalgo No. 102 A Col. La Fama, Santa Catarina N.L., México, C.P. 66100

Teléfono: (52) 8183.36.9662

Con Sin

El producto FBO es un fertilizante natural derivado de extracto de plantas de zonas

desérticas, compuestos de elementos esenciales aprovechables de aplicación foliar y radicular.

Bioquímica y fisiológicamente, estos componentes estimulan la actividad fotosintética

y mayor absorción de nutrientes disponibles.Estimula el crecimiento y desarrollo de yemas axilares, florales, frutos y semillas, provocando un desarrollo saludable y vigoroso del cultivo.





Estimula el crecimiento y desarrollo de yemas axilares, florales, frutos y semillas, provocando un desarrollo saludable y vigoroso del cultivo.





www.agroegloff.com.mx

Dirección: Hidalgo No. 102 A Col. La Fama, Santa Catarina N.L., México, C.P. 66100

Teléfono: (52) 8183.36.9662

Con Sin

56


L a creciente competitividad y productividad agrícola que en los últimos años ha registrado el país, es el

resultado de un arduo esfuerzo llevado a cabo por las diferentes compañías que se sitúan en México. Entre éstas se encuentra Velsimex, empresa que desde su conformación ha brindado pertinentes servicios a sus clientes.

Con un capital social mixto: mexicano y extranjero, Velsimex se fundó en 1986 importando ingredientes activos de empresas fabricantes e independientes, reconocidas por su calidad. Asimismo, en México formula y comercializa sus propias marcas y cuenta con una línea de productos fitosanitarios conocida como la más completa del mercado mexicano.

Esto ha sido posible gracias a que desde su fundación, la compañía se ha enfocado en desarrollar y con-solidar una agricultura productiva, rentable y sustentable que genere un campo limpio y un mundo ecológico y alimentariamente factible.

En este propósito proveen una amplia gama de productos innovadores y con altos estándares de calidad, cuyo obje-tivo es proteger los cultivos a través del desarrollo de procesos, formulación y síntesis con un servicio comprometi-do, oportuno y eficaz.

De esta forma, Velsimex actúa en el sector agrícola por medio de un amplio portafolio de productos y servicios entre los que se encuentran:

• Antibióticos.• Herbicidas.• Fungicidas.• Rodenticidas.• Insecticidas.• Nutrición vegetal / productos

orgánicos.

Con estos favorables recursos, más la puesta en marcha de nuevos pro-yectos y productos innovadores, Velsimex es una empresa acorde a las exigencias del mercado fitosanitario mexicano, con un personal calificado que brinde un servicio enfocado en las necesidades de los clientes, lo-grando llegar al “top of mind” entre los competidores de agroquímicos, participando asimismo en el mercado global con gran relevancia.

www.velsimex.com

Av. Central Núm. 206 3er piso - Col. San Pedro de los Pinos - 01180 México, D.F. 52-78-46-40 y 01800 8357 463

El buen momento que actualmente atraviesa México alude a una ardua y benéfica labor, la cual es ejercida por compañías productivas y competitivas en diversos sectores que determinan el desarrollo social y económico del país.

Todas las empresas y organi-zaciones necesitan proteger sus activos, bien sea físicos o humanos, y demás intereses

que sean vulnerables a conductas ilíci-tas; es por eso que la empresa Secomex Seguridad Privada Corporativa México S.A. de C. V., ofrece servicios integrales de seguridad en el sector empresarial, industrial y de unidades habitacionales, asegurando en sus clientes tranquilidad y plena confianza.

Secomex cuenta con un sensor huma-no de seguridad que cuida con respon-sabilidad los intereses patrimoniales de todos sus clientes, es así como cada movimiento es monitoreado minucio-samente a fin de proteger e identificar bienes e inmuebles, parque vehicular, comercial, compra y venta, telefonía, además de detectar el ausentismo la-boral, robo y fraude, entre otros que pueden llegar a afectar la estabilidad y progreso de las empresas.

Desde hace cinco años Secomex viene ofreciendo servicios profesionales de seguridad patrimonial dentro de todo el territorio nacional, adaptándose a las necesidades y presupuesto de los clientes, es por eso que antes de que uno de ellos tome el servicio, se le da

a conocer un análisis de riesgo que es realizado por personal calificado con más de 25 años de experiencia.

De esta forma, la licenciada Alicia Valdés, directora general de la compañía, explica que el principal objetivo de Secomex es contribuir por la seguridad completa tanto del individuo como de la ciudada-nía, a través de un trabajo conjunto de servicios y productos. Una labor que ha dado sus frutos, ya que aunque la meta sea cubrir todo el mercado nacional, la empresa ha crecido un 70%.

Servicios

Bajo el lema: “Expertos en Seguri-dad”, Secomex ofrece a sus clientes los siguientes servicios:

Sensores Humanos de Seguridad.

Seguridad Intramuros a edificios pú-blicos, comercios, fábricas y unidades habitacionales.

Cabe destacar que los Sensores Humanos de Seguridad están altamente capacitados y actualizados para desempeñarse de manera óptima, contando con las herra-mientas técnicas indispensables para el desarrollo de sus funciones.

Igualmente, el Sensor Humano de Se-guridad es un elemento que permanece alerta, controla proveedores, clientes y público en general, según las indicacio-nes especificadas de los clientes.

Para Secomex los beneficios que obtienen los clientes una vez sea ad-quirido este servicio es obtener una observación continua tanto dentro como fuera de la empresa y por ende una rastreabilidad constante, con lo cual se asume un compromiso con la excelencia.

Gracias a estas portentosas caracterís-ticas Secomex ha logrado consolidarse como una de las mejores compañías nacionales de seguridad, liderando en el mercado con productos y servicios innovadores siempre listos a atender las demandas y necesidades de sus clientes.

Contacto

Dirección: Jardin de Las Hortencias no. 76 Jardines de San Lorenzo Tezonco Iztapala-pa C. P. 09940 Mexico D. F.

Teléfono: 56350205 Y 56359575

Facebook: Secomex

www.secomexsadecv.com.mx

Secomex es una compañía que con responsabilidad y experiencia protege uno de los factores más importantes para las empresas: la seguridad, dejándoles a sus clientes un ambiente de tranquilidad que les permita dedicarse al cumplimiento de su razón de ser, sus objetivos y progreso competitivo.

S E C O M E XSeguridad Privada Corporativa Mexico S.A. de C. V.

¡¡ Expertos en Seguridad Intramuros !!

Secomex Seguridad Privada Corporativa México S.A. de C.V.

57


Velsimex S.A. de C.V.

L a creciente competitividad y productividad agrícola que en los últimos años ha registrado el país, es el

resultado de un arduo esfuerzo llevado a cabo por las diferentes compañías que se sitúan en México. Entre éstas se encuentra Velsimex, empresa que desde su conformación ha brindado pertinentes servicios a sus clientes.

Con un capital social mixto: mexicano y extranjero, Velsimex se fundó en 1986 importando ingredientes activos de empresas fabricantes e independientes, reconocidas por su calidad. Asimismo, en México formula y comercializa sus propias marcas y cuenta con una línea de productos fitosanitarios conocida como la más completa del mercado mexicano.

Esto ha sido posible gracias a que desde su fundación, la compañía se ha enfocado en desarrollar y con-solidar una agricultura productiva, rentable y sustentable que genere un campo limpio y un mundo ecológico y alimentariamente factible.

En este propósito proveen una amplia gama de productos innovadores y con altos estándares de calidad, cuyo obje-tivo es proteger los cultivos a través del desarrollo de procesos, formulación y síntesis con un servicio comprometi-do, oportuno y eficaz.

De esta forma, Velsimex actúa en el sector agrícola por medio de un amplio portafolio de productos y servicios entre los que se encuentran:

• Antibióticos.• Herbicidas.• Fungicidas.• Rodenticidas.• Insecticidas.• Nutrición vegetal / productos

orgánicos.

Con estos favorables recursos, más la puesta en marcha de nuevos pro-yectos y productos innovadores, Velsimex es una empresa acorde a las exigencias del mercado fitosanitario mexicano, con un personal calificado que brinde un servicio enfocado en las necesidades de los clientes, lo-grando llegar al “top of mind” entre los competidores de agroquímicos, participando asimismo en el mercado global con gran relevancia.

www.velsimex.com

Av. Central Núm. 206 3er piso - Col. San Pedro de los Pinos - 01180 México, D.F. 52-78-46-40 y 01800 8357 463

El buen momento que actualmente atraviesa México alude a una ardua y benéfica labor, la cual es ejercida por compañías productivas y competitivas en diversos sectores que determinan el desarrollo social y económico del país.

58


Cuando se habla de liderazgo en la fabricación de llantas en México,

indiscutiblemente JK Tornel es la compañía que sobresale entre las demás,

ya que es reconocida por contar con los procesos de la más alta tecnología y las más

estrictas normas de calidad que permiten entregar un producto de primera línea

al mercado mundial.

E ste proceso, sumado a un equipo de expertos capacita-dos en las últimas tendencias de fabricación de llantas, ha

llevado a JK Tornel a convertirse en el líder incuestionable de llantas radiales y convencionales a nivel nacional, tanto para camiones, autobuses, camionetas y automóviles.

En efecto, sus características de calidad imbatible le han dado el privilegio de contar con una amplia gama de produc-tos para cubrir las necesidades de los segmentos de camión, camioneta, indus-triales y agrícolas, delanteras y traseras de tipo convencional y llantas radiales para automóvil y camioneta.

Estos reconocimientos ganados a pulso a lo largo de sus más de 70 años de historia, son fruto de un minucioso proceso de control de calidad que la compañía ha implementado, siendo certifi cada bajo el Sistema de Manejo Total de Calidad (TQM-Total Quality Management), contando adicionalmente con los certi-

fi cados: ISO-9001, ISO-14001, QS-9000 y TS-16949, posicionándose así como una empresa que evoluciona a la par del desarrollo tecnológico mundial.

En ese sentido, ha consolidado un portafo-lio de productos de la más alta tecnología y la mejor calidad, en la que se destacan llantas con características que permiten un óptimo desempeño y rendimiento en los caminos de nuestro país, así como en otros mercados, que permiten un excelente manejo y tracción a altas velocidades, mejor estabilidad en curvas, reducción de ruido, mayor seguridad y menor distancia de frenado, alto kilometraje, y agarre en suelo mojado, entre otras ventajas.

Estas características insuperables han lleva-do a JK Tornel a escalar grandes peldaños en el mercado mexicano, hasta convertirse hoy en la más grande e importante empresa fabricante de llantas del país, ya que es la que mayor tonelaje de producción tiene dentro de la industria nacional, generando con ello además de fuentes de empleo directas así como en toda la cadena productiva.

De hecho, a partir de junio de 2008 que la compañía pasó a formar parte del Grupo JK Tyre Industries, ha poten-ciado su crecimiento gracias al esfuerzo de todos los colaboradores, ingenieros y clientes que forman parte de esta gran familia de innovación.

JK Tyre se encuentra entre las 100 marcas más valiosas en la India y es la primera compañía llantera en ser reconocida como “SuperBrand”, (distinción que acaba de ser otorgada a JK Tornel), también fue considerada como la marca número uno en “Satisfacción al Cliente” por J.D.Power Asia Pacifi c Study 2005, ocupando a partir de ese año los primeros lugares.

Todos estos logros y ventajas únicas que ofrece JK Tornel son los que la han posicionado en la cima del éxito en la producción nacional de llantas, consolidándose como una empresa de vanguardia comprometida con la inno-vación y la calidad, pero sobre todo, con la seguridad de que sus clientes rueden en las mejores llantas del mundo.


www.jktornel.com.mxSanta Lucía No 311, Santa Cruz Acayucan México Distrito Federal (55) 5354-0200

JK Tornel, S.A. de C.V.

Manohay México

60


El vertiginoso momento que avizora el sector agropecuario, con el pasar del tiempo se ha venido afi anzando, llevando a

que México escale nuevas posiciones entre los países que mejor administra los recursos naturales para garantizar una seguridad alimentaria constante.

Estos avances gestados en el agro mexi-cano se atribuyen a una ardua y pertinente labor promovida por las autoridades federativas encargadas del sector, más la notable participación de organizaciones expertas en la materia como lo es ES-PECIALIDADES AGROPECUARIAS EGLOFF, S. de P.R. de R.L.

Esta compañía nace en el año 2009 como una inquietud y compromiso de desarrollar alternativas sanas y ecológi-cas para el sector agrícola y ganadero, con productos alternativos para una producción limpia, sin efectos adversos al medio ambiente, suelo y fauna.

Inician actividades con la producción de un fertilizante líquido a base de extractos de plantas y con el desarrollo en México como pioneros de una línea de micro

nutrición Suiza para ganado de todo tipo, que está totalmente libre de sustancias no deseadas en la alimentación animal, y sin daños secundarios para personas, animales y medio ambiente.

De esta forma, la compañía se ha dedi-cado a ofrecer alternativas en nutrición agrícola y ganadera con productos de excelente calidad que cumplen con los parámetros adecuados de salubridad.

Los servicios y soluciones planteados van encaminados en la conformación de pro-cesos y buenas prácticas que permitan un mejor aprovechamiento de los recursos naturales que arroja este ámbito.

En este sentido, la empresa ofrece a los diferentes sectores que participan en la actividad agropecuaria mexicana, productos que buscan benefi ciar y po-tenciar la producción en la agricultura y la nutrición animal.

En la agricultura ofrece un producto de-nominado : es un nutriente vegetal biológico de origen natural derivado de extractos de plantas de zonas desérticas, compuesto de elementos esenciales

aprovechables, de aplicación foliar y radicular. Bioquímica y fi siológicamente estos componentes estimulan la activi-dad fotosintética y mayor absorción de nutrientes disponibles.

En el objetivo principal en el sector pecuario es contribuir en la mejora de la productividad, con es-pecialidades de micronutrición natural de nuestra empresa fi lial HOFMANN NUTRITION AG (HOKOVIT) que durante más de 50 años se ha especializado en el desarrollo, produc-ción y distribución de micronutrientes naturales altamente efectivos.

Es así como a través de cada uno de estos productos, ESPECIALIDA-DES AGROPECUARIAS EGLOFF, S. de P.R. de R.L., impacta positiva-mente el sector agropecuario, al gene-rar una alta productividad sin efectos adversos para el ecosistema.

Especialidades Agropecuarias Egloff S. de P.R de R.L.

61


Sistema de Protección Canina

El vertiginoso momento que avizora el sector agropecuario, con el pasar del tiempo se ha venido afi anzando, llevando a

que México escale nuevas posiciones entre los países que mejor administra los recursos naturales para garantizar una seguridad alimentaria constante.

Estos avances gestados en el agro mexi-cano se atribuyen a una ardua y pertinente labor promovida por las autoridades federativas encargadas del sector, más la notable participación de organizaciones expertas en la materia como lo es ES-PECIALIDADES AGROPECUARIAS EGLOFF, S. de P.R. de R.L.

Esta compañía nace en el año 2009 como una inquietud y compromiso de desarrollar alternativas sanas y ecológi-cas para el sector agrícola y ganadero, con productos alternativos para una producción limpia, sin efectos adversos al medio ambiente, suelo y fauna.

Inician actividades con la producción de un fertilizante líquido a base de extractos de plantas y con el desarrollo en México como pioneros de una línea de micro

nutrición Suiza para ganado de todo tipo, que está totalmente libre de sustancias no deseadas en la alimentación animal, y sin daños secundarios para personas, animales y medio ambiente.

De esta forma, la compañía se ha dedi-cado a ofrecer alternativas en nutrición agrícola y ganadera con productos de excelente calidad que cumplen con los parámetros adecuados de salubridad.

Los servicios y soluciones planteados van encaminados en la conformación de pro-cesos y buenas prácticas que permitan un mejor aprovechamiento de los recursos naturales que arroja este ámbito.

En este sentido, la empresa ofrece a los diferentes sectores que participan en la actividad agropecuaria mexicana, productos que buscan benefi ciar y po-tenciar la producción en la agricultura y la nutrición animal.

En la agricultura ofrece un producto de-nominado : es un nutriente vegetal biológico de origen natural derivado de extractos de plantas de zonas desérticas, compuesto de elementos esenciales

aprovechables, de aplicación foliar y radicular. Bioquímica y fi siológicamente estos componentes estimulan la activi-dad fotosintética y mayor absorción de nutrientes disponibles.

En el objetivo principal en el sector pecuario es contribuir en la mejora de la productividad, con es-pecialidades de micronutrición natural de nuestra empresa fi lial HOFMANN NUTRITION AG (HOKOVIT) que durante más de 50 años se ha especializado en el desarrollo, produc-ción y distribución de micronutrientes naturales altamente efectivos.

Es así como a través de cada uno de estos productos, ESPECIALIDA-DES AGROPECUARIAS EGLOFF, S. de P.R. de R.L., impacta positiva-mente el sector agropecuario, al gene-rar una alta productividad sin efectos adversos para el ecosistema.

A lo largo de estos 36 años, nuestro obje-tivo primordial es la captación del mejor

personal Directivo, Administrativo y Operativo; esto nos coloca como una empresa líder a nivel nacional. Nuestro procedimiento para lle-var a cabo este compromiso es el desarrollo de un minucioso Plan de Reclutamiento y Formación, ya que todos nuestros elementos son sometidos a un estricto filtro de pruebas psicológicas, toxicológicas, psicométricas y polígrafas.

Hemos sido favorecidos con la preferencia de nuestros clientes por varios años de servicio, esto nos ha llevado a ser acreedores de diversos reconocimientos a nivel nacional e internacional.

El esfuerzo de algunos empresarios dedicados y especializados en el ramo de Seguridad Privada, fue lo que impulso a la creación de la Aso-ciación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada, A.C. (AMESP), Sistemas de Protección Canina Internacional, S.A. de C.V., orgullo-samente es cofundadora y miembro activo de dicho Organismo. Den-tro de los objetivos primordiales perseguidos por la AMESP y sus asociados, se encuentra la PROFE-SIONALIZACIÓN de los puestos organizacionales, en el área de la Seguridad Privada, por ello se creó la sinergia con el CONOCER (Con-sejo Nacional de Normalización y Certificación de Competencias Laborales), entidad paraestatal del Gobierno Federal Mexicano, secto-rizada en la Secretaría de Educación Pública, para emprender la certifica-ción de competencias laborales de nuestra plantilla operativa.

Nuestro compromiso en este ramo es completo, orgullosamente nuestras instalaciones han sido acreditadas como un Centro de Evaluación y Certificación, avalado por la Entidad de Certificación (AMESP) y el CO-

NOCER. Nuestros elementos son sometidos a un proceso de evaluación, cuya finalidad es avalar la Competen-cia Laboral en “Vigilancia Presencial de Bienes y Personas”, obteniendo su certificado de validez oficial.

Creemos y afrontamos el futuro con retos y obligaciones. Qué mejor mo-tivación y compromiso que ofrecer a nuestros clientes y sociedad en general, profesionalización y certi-ficación oficial en nuestros servicios.

Desde su fundación, Sistemas de Protección Canina Inter-nacional, S.A. de C.V., ha ofrecido sus servicios con la con-vicción de que en el rubro de la Seguridad Privada, siempre hemos buscado la actualización, capacitación y mejoras tecnológicas para la completa satisfacción de nuestros clientes y el compromiso con la sociedad.

Contacto

Dirección: Crater 347, Álvaro Obre-gón, Jardines del Pedregal, 01900 Ciudad de México, D.F.Teléfono: 01 55 5568 0606Web: www.proteccioncanina.com

62


C on el posicionamiento de la información como el recurso de mayor impor-tancia para las empresas

del mundo actual, su administración a través de centros de documentales o sistemas que permitan manejarla fácilmente en función de la produc-tividad empresarial, se ha convertido en una herramienta indispensable para las organizaciones.

Es por ello que desde el 2003 ADEA México se ha comprometi-do en brindar una solución segura y eficiente para la administración de la información, por medio de magnánimes esfuerzos dirigidos hacia el mejoramiento de los proce-sos de administración documental, así como del resguardo, custodia y gestión de la información en las diferentes organizaciones que así lo requieran.

En el transcurso de sus más de 12 años de trayectoria, ADEA México se ha consolidado como un líder indiscutible en el mercado nacional en lo relacionado a la administra-

ción documental y caracterizándose siempre por escuchar a sus clientes, captando sus necesidades y ofre-ciendo soluciones a la medida, a través de la mejor tecnología de gestión de la información.

De la mano de un equipo humano altamente calificado en gestión docu-mental y una infraestructura de pri-mera línea, ADEA México ha identi-ficado la forma de hacer más eficiente los procesos de sus clientes, ya que con la optimización en el manejo de sus archivos, las empresas pueden invertir su tiempo, conocimiento y esfuerzo en su propio negocio con la plena seguridad de tener resuelto un problema clave.

Es por ello que la empresa ofrece la más solida infraestructura para la protección de todo tipo de archivo, con un robusto sistema de CCTV y contra incendios, así como ac-cesos restringidos mediante el uso de tarjetas de seguridad y lectoras biométricas, ya que como lo asegura su Director General Carlos Molfese, “un archivo desorganizado no sólo

pierde tiempo, sino recursos huma-nos y económicos”.

Lo anterior quiere decir que si los documentos no están bien organiza-dos, custodiados con las medidas de seguridad que requieren y controla-dos bajo un sistema que soporte la gestión de los mismos, pueden sur-gir diferentes dificultades, ya que al no disponer de pruebas fehacientes y evidencias ante un requerimiento legal, puede ponerse en juego la continuidad de una organización.

Esta prestigiosa compañía cuenta además con un ingenioso software de su propia creación que se puede adaptar a las necesidades específicas de cada cliente, ya que posee una planta de ingenieros altamente ca-pacitados en el tema.

De esta manera, ADEA México se consolida como una de las más importantes organizaciones de ad-ministración documental en México, dirigiendo sus esfuerzos a la protec-ción del recurso más valioso para las empresas: la información.

Dirección: Carretera Toluca Naucalpan Km. 52.800 / Parque Industrial Toluca 2000 Tel. 01 (722) 276 2200 / Fax Ext. 4441

www.adea.com.mx

La información es el recurso más valioso para las empresas de la actualidad, por ello ésta compañía, con más de 12 años de experiencia en el mercado nacional, se consolida como líder en la administración documental y optimización de archivos.

Adea de México S.A. de C.V.

C on el posicionamiento de la información como el recurso de mayor impor-tancia para las empresas

del mundo actual, su administración a través de centros de documentales o sistemas que permitan manejarla fácilmente en función de la produc-tividad empresarial, se ha convertido en una herramienta indispensable para las organizaciones.

Es por ello que desde el 2003 ADEA México se ha comprometi-do en brindar una solución segura y eficiente para la administración de la información, por medio de magnánimes esfuerzos dirigidos hacia el mejoramiento de los proce-sos de administración documental, así como del resguardo, custodia y gestión de la información en las diferentes organizaciones que así lo requieran.

En el transcurso de sus más de 12 años de trayectoria, ADEA México se ha consolidado como un líder indiscutible en el mercado nacional en lo relacionado a la administra-

ción documental y caracterizándose siempre por escuchar a sus clientes, captando sus necesidades y ofre-ciendo soluciones a la medida, a través de la mejor tecnología de gestión de la información.

De la mano de un equipo humano altamente calificado en gestión docu-mental y una infraestructura de pri-mera línea, ADEA México ha identi-ficado la forma de hacer más eficiente los procesos de sus clientes, ya que con la optimización en el manejo de sus archivos, las empresas pueden invertir su tiempo, conocimiento y esfuerzo en su propio negocio con la plena seguridad de tener resuelto un problema clave.

Es por ello que la empresa ofrece la más solida infraestructura para la protección de todo tipo de archivo, con un robusto sistema de CCTV y contra incendios, así como ac-cesos restringidos mediante el uso de tarjetas de seguridad y lectoras biométricas, ya que como lo asegura su Director General Carlos Molfese, “un archivo desorganizado no sólo

pierde tiempo, sino recursos huma-nos y económicos”.

Lo anterior quiere decir que si los documentos no están bien organiza-dos, custodiados con las medidas de seguridad que requieren y controla-dos bajo un sistema que soporte la gestión de los mismos, pueden sur-gir diferentes dificultades, ya que al no disponer de pruebas fehacientes y evidencias ante un requerimiento legal, puede ponerse en juego la continuidad de una organización.

Esta prestigiosa compañía cuenta además con un ingenioso software de su propia creación que se puede adaptar a las necesidades específicas de cada cliente, ya que posee una planta de ingenieros altamente ca-pacitados en el tema.

De esta manera, ADEA México se consolida como una de las más importantes organizaciones de ad-ministración documental en México, dirigiendo sus esfuerzos a la protec-ción del recurso más valioso para las empresas: la información.

Dirección: Carretera Toluca Naucalpan Km. 52.800 / Parque Industrial Toluca 2000 Tel. 01 (722) 276 2200 / Fax Ext. 4441

www.adea.com.mx

La información es el recurso más valioso para las empresas de la actualidad, por ello ésta compañía, con más de 12 años de experiencia en el mercado nacional, se consolida como líder en la administración documental y optimización de archivos.

Con más de 36 años de experiencia, la compañía Sistemas de Protección Canina Internacional, S.A. de C.V., ha venido aportando significativamente al progreso y desarrollo de México a través de un personal altamente calificado que ejerce un portafolio de servicio enfocado en Seguridad Privada,

con la finalidad de generar confianza, tranquilidad y bienestar a los ciudadanos.

Dirección: Crater 347, Álvaro Obregón, Jardines delPedregal, 01900 Ciudad de México, D.F.

Teléfono: 01 55 5568 0606Web: www.proteccioncanina.com

64


DISUR proporciona en sus proyectos personal capacitado, instalación in situ de farmacia, ad-

ministración de los medicamentos y material de curación propiedad del cliente y/o los propios, infraestruc-tura logística y tecnológica, sistema Informático, acceso permanente a la información para el seguimiento, control, supervisión y evaluación de resultados y la gestión administrativa.

Distribuidora DISUR, dirigida por el Señor Víctor Sánchez Ayala, emerge como una de las compañías mas im-portantes en el mercado mexicano de distribución de medicamentos, entregando 2155 medicamentos y 1012 de material de curación por día.

Es una empresa orgullosamente mexi-cana que desde el 11 de octubre de 1993, año en que inicia operaciones, ha estado ligada a la distribución farmacéutica con importante presencia en los esta-dos de Guerrero, Chiapas, Estado de México, Michoacán, Hidalgo y Puebla, teniendo alcance en aproximadamente 1,100 Unidades Médicas con un abasto garantizado en tiempo y forma superior al 95% sobre el catálogo autorizado y

atendiendo a 9.5 millones de derecho-habientes del Sector Salud. La empresa es pionera en ofrecer el Servicio Integral de Administración de Farmacias. Este Sistema soluciona integralmente el abasto, desplazamiento, control e infor-mación de medicamento y material de curación, surtiendo recetas de pacientes ambulatorios e intrahospitalarios.

“El pilar de DISUR es la innovación, por ello nos hemos descrito como una empresa privada orientada a ofrecer soluciones que ayuden en las impor-tantes labores del sector salud. Eso es nuestro foco de negocios. Tenemos que continuar con la inversión a pasos más fuertes” señala en entrevista con Diálogo Victor Sánchez Ayala direc-tor general de Distribuidora DISUR, añade, “invertimos gran parte de los ingresos totales en capacitación, equipos, infraestructura y sistemas de logística en beneficio de los clientes”.

Distribuidora DISUR, cuenta con la certificación de la Norma ISO 9001:2008, emitido por EQA, confir-mando así su prioridad en ofrecer el mejor servicio a sus clientes, brindan-do productos y servicios de calidad y vanguardia a precios competitivos.

Distribuidora Disur S.A. de C.V.CORPORATIVOCalz. México Xochimilco #4856 Col. Guadalupe Arenal C.P. 14610Teléfono:+52 (55) 567 35869Fax:+52Email: [email protected]

facebook.com/DistribuiDisur

twitter.com/distribuidisur

Contacto:

Distribuidora Disur

gestión y competitividad méxico 2016

Documents