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Gestión Portuaria Competitiva y Sustentable EMPRESA NACIONAL PORTUARIA

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Gestión Portuaria Competitivay SustentableEMPRESA NACIONAL PORTUARIA

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¿ Que situación se parece mas a la Competitividad ?

Daniel Zúniga, 8 años

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• 50% de la carga marítima de CA

• 8 millones de pasajeros vía aérea

• Mejor oferta turística y logística de CA

• 11 Puertos Marítimos

• 6 Aeropuertos Internacionales

El Mercado Común Centroamericano

reúne a más de

40 millones de consumidores

Las tres economías moverán

casi el 70% del comercio de

la región que representa en

promedio 6,208 millones de

dólares.UNIÓN ADUANERA

Guatemala - Honduras - El Salvador

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PUERTO CORTÉS PUERTO CASTILLA

PUERTO SAN LORENZO

ESTRATEGIA LOGISTICA MARITIMA EN HONDURAS

UBICACIÓN

GEOGRÁFICA

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✓EEUU

✓Bélgica

✓Alemania

✓España

✓Brasil

✓EEUU

✓Antillas Holandesas

✓Alemania

✓Reino Unido

✓Colombia

✓Carguero convencionales

✓Buques de Granel Sólido

✓Buques Petroleros

✓Buques Gaseros

✓Tanque de Melaza

✓Derivados del Petróleo

✓Transito Nacional

✓Tara de módulos

✓Mercadería Zona libre

✓Maíz

✓Grava y piedra

✓Tara de módulos

✓Mercadería Zona libre

✓Bananos

✓Café

PUERTO CORTÉS

ESTRATEGIA COMERCIAL

PUERTO CORTES

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✓EEUU

✓Guatemala

✓Colombia

✓Costa Rica

✓El Salvador

✓EEUU

✓Holanda

✓Alemania

✓Venezuela

✓Colombia

✓Carga Convencional

✓Tanque de Aceite

✓Sistema Lo-Lo

✓Portacontenedores

✓Pasajeros

✓Transito Extranjero

✓Tara de módulos

✓Transito Nacional

✓Grasa de origen animal y vegetal

✓Papel y Cartón en Bobinas

✓Bananos

✓Aceite de Palma Africana

✓Tara de módulos

✓Mercadería de otros países

✓Piñas

PUERTO CASTILLA

ESTRATEGIA COMERCIAL

PUERTO CASTILLA

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✓EEUU

✓Perú

✓Ecuador

✓China

✓Panamá

✓EEUU

✓Taiwán

✓España

✓Sudáfrica

✓Costa de Marfil

✓Carguero Convencionales

✓Granel Sólido

✓Petroleros

✓Tanque de Melaza

✓Remolcadores

✓Derivados del Petróleo

✓Hierro y Acero

✓Transito Nacional

✓Maquinaria y Equipo de Transporte

✓Minerales

✓Azúcar

✓Melaza

✓Tara de módulos

✓Desperdicio de Metal

✓Otros

PUERTO SAN LORENZO

ESTRATEGIA COMERCIAL

PUERTO SAN LORENZO

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Honduras se adhiere a

convenios de la Organización

Marítima Internacional

23 de Diciembre de 2001

1. PBIP Código internacional para la protección de los

buques y de las instalaciones portuarias PBIP, (también

conocido como Código ISPS) enero de 2004.

2.Convenio SOLAS (Seguridad de la Vida Humana en el

Mar).

3.Convenio Internacional sobre Arqueo de Buques 1969.

4.Convenio MARPOL (Contaminación del mar).

5.Código IMDG, Código Marítimo Internacional de

Mercancías

Peligrosas.(International Maritime Dangerous Goods).

6.Firma MOU con Port Everglades a finales de

Noviembre 2018, alianza estratégica con puertos de

USA.

CERTIFICACIONES

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CERTIFICACIONES

La OMI certificó a Puerto Cortes, el 29 de junio de 2004 en exigencia

al codigo del PBIP.

Detectar Materiales Radioactivos.

Iniciativa de Contenedor Seguro

(CSI).

Carga revisada y certificada.(Directa a

las grandes tiendas del comercio

mundial)

Seguridad para todos los socios

comerciales.

CERTIFICACIÓN

MEGAPUERTO

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Certificación en Normas Internacionales de

Contabilidad y Finanzas NIIF

Con la adopción de las NIIF, la

Empresa contara con Estados

Financieros que estarán al mismo nivel

que los competidores extranjeros lo

cual será una ventaja, ya que se

hablará con los mismos términos

financieros.

• Facilitar la lectura y análisis de los Estados

Financieros.

• Permitir a la empresas posicionarse en el

mercado internacional.

• Mejorar la competitividad de la

empresa.

• Transparencia de la información

financiera.

• Brindar credibilidad y facilitar el acceso

al sistema financiero y oportunidades

de inversión.

PRINCIPALES BENEFICIOS

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INICIO DE PROCESO PARA CERTIFICACIÓN

BASC

La certificación BASC mejora la competitividad e imagen de la empresa basada en la confianza y el compromiso con la seguridad

de los procesos de la cadena de suministro global.

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TRANSPARENCIA

CERTIFICADAEn Honduras el Instituto de

Acceso a la Información

Pública (IAIP) establece

parámetros para medir el nivel

de transparencia institucional.

En la administración del actual

gobierno, la Empresa Nacional

Portuaria ha logrado mejorar

su índice de transparencia de

un 56% del año 2014 hacia un

100% a la presente fecha, bajo

la premisa: MÁS

TRANSPARENCIA MEJOR

ADMINISTRACIÓN.

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EFICIENCIA Y RENTABILIDAD

FINANCIERA

la rentabilidad de la Empresa Nacional Portuaria, con cifras de 540

Millones en utilidad neta al cierre proyectado del año 2018.

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ESQUEMA DE DESARROLLO PARA

INVERSIÓN PÚBLICO PRIVADA

Contrato de Estabilidad Jurídica y

Fiscal

Fast Track

(Vía Rápida)

Para proyectos de prioridad nacional

Arbitraje Nacional e Internacional

FIDEICOMISO

BANCARIO

SAPP

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PLAN MAESTRO DE DESARROLLO

DE PUERTOS A NIVEL NACIONAL

PLAN MAESTRO de desarrollo y modernización de

cada puerto de Honduras, implementando

herramientas tecnológicas que se acoplen a las

nuevas tendencias globales en cadenas logísticas.

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IMPLEMENTACIÓN DEL

PORT COMMUNITY SYSTEM

• Facilita los flujos de

información entre los agentes

portuarios, optimizando

tiempos y eliminando errores

y duplicidades.

• Interconectada con las

principales plataformas de

transporte marítimo

internacional.

1. Flujo de información

2. Interconexión logística

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UBICACIÓN ZONA DE FACILITACIÓN

DE ACCESO AL PUERTO

ZONA LIBREPUERTO CORTES

INICIATIVA PRESENTADA AL CONSEJO NACIONAL LOGISTICO

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ZONA DE FACILITACIÓN

DE ACCESO AL PUERTO

• Ofrecer una alternativa a la problemática

actual del sector transporte en Puerto

Cortes.

• Alternativa de cut off de entrada a OPC.

• Evitar la espera del trafico pesado dentro

de la ciudad.

OBJETIVOS

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Pantalla

Indicativa

Carriles dedicados

Pantalla Matrix Led para dar direcciones hasta

300 camiones.

Los camiones se posicionarán dinámicamente

en el estacionamiento por tipo de llegada y

transacción, acelerando la entrada al área de

la Puerta.

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UBICACIÓN ZONA DE FACILITACIÓN

DE ACCESO AL PUERTO

INICIATIVA PRESENTADA AL CONSEJO NACIONAL LOGISTICO

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ZONA DE FACILITACIÓN

DE ACCESO AL PUERTO

• EVITAR MULTAS AL SECTOR TRANSPORTE.

• REDUCCIÓN DE ESPERA DE INGRESO DESPUES DE CUT OFF.

• MEJORAR TRAFICO DE CIUDAD.

• FACILIDADES BASICAS A TRANSPORTISTAS (BAÑOS).

• REDUCCIÓN DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE.

• MERMA EN EL DETERIORO DE LOS EQUIPOS.

• DISMINUCIÓN DE LA FRECUENCIA DE PAGO DEL CARGO DE

US$30.00 POR CONCEPTO DE REPROGRAMACIÓN DE CITAS.

• MEJORAMIENTO DE IMPACTO AMBIENTAL CON EL

DECRECIMIENTO DE EMISIONES DE CO2, EL RUEDO DE

MOTORES ENCENDIDOS EN LA COLA.

• MEJORAMIENTO DE CONDICIONES DE SEGURIDAD E HIGIENE

A LOS MOTORISTAS.

BENEFICIOS

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“La Capacidad Logística Apropiada es Clave en el Proyecto”

ESTRATEGIA DE PAIS PARA EL DESARROLLO

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HONDURAS EJE LOGÍSTICO DE LAS AMÉRICAS

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Visión del Presidente

Hernández:

1.-Fortalecer las

articulaciones terrestres de

nuestros puertos, carreteras y

aeropuertos

2.-Buscar consolidar a

Honduras como uno de los

más importantes oferentes de

servicios de logística en el

continente americano

3.-Ser opción con un valor

estratégico extraordinario.

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Gordon Ramsey

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