CAPTULO II. MARCO TERICO2.1. Antecedentes tericosNueva terminal Internacional del Aeropuerto de Argel (Argelia), se trata de la nueva terminal internacional en el aeropuerto de Argel, que contar con una capacidad adicional de atencin de hasta diez millones de pasajeros al ao. El concurso fue adjudicado a la UTE formada por Prointec, Levelling Davies y un socio local. La construccin de la nueva terminal de pasajeros, en el lado oeste del aeropuerto, con un presupuesto estimado de 33.000 millones de dinares (400 millones de euros). Un condicionante fundamental a la hora de abordar el proyecto del Nuevo Edificio Terminal ha sido, sin duda, la alta sismicidad de la zona de proyecto.Prefabricacin de la nueva torre de control del aeropuerto Barjas Madrid, el fuste de la torre de 43 metros de altura se concibe por superposicin de elementos prefabricados de hormign armado, cosidos verticalmente con barras pretrensadas y rematados en una losa superior sobre la que descansa la gran burbuja que alberga las dependencias de control areo. La cimentacin estaba diseada a base de una losa circular que transmita la carga a 28 pilotes de 1 metro de dimetro y 10 metros de longitud.Aeropuerto de Kansai, El aeropuerto se construy debido a la imposibilidad de aumentar el tamao del existente en la ciudad de Osaka, por ello se decidi crear una isla y construirlo ah. La obra consta de materiales tan simples como arena, hormign y acero, los cuales forman una estructura muy rgida para soportar los tifonesy terremotos que all se producen. La terminal de Kansai fue una novedad en su poca debido a su arquitectura en forma de ola y sirvi para hacer de Osaka la ciudad ms importante de la parte sur de Japn. Esta obra supuso un reto para su en cuanto a cimentacin se refiere. Como elemento ms novedoso, destaca el uso del gps para la construccin y novedades en cuanto a la cimentacin de estructuras ganadas al mar, as como la creacin de nuevos aparatos para la lectura geolgica del fondo marino.Proyecto constructivo de un hangar en el aeropuerto de Barcelona, el informe presenta los planos de cimentacin y estructura, secciones entre otros del proyecto realizado en Espaa.

2.2. Bases tericasCimentacionesEl cimiento es aquella parte de la estructura encargada de transmitir las cargas al terreno. Debido a que la resistencia y rigidez del terreno suelen ser inferiores a las de la estructura, la cimentacin posee un rea en planta muy superior a la suma de las reas de todos los pilares y muros portantes (estructura vertical). Los cimientos por tanto sern por lo general piezas de volumen considerable con respecto al volumen de las piezas de la estructura. Se construyen en hormign armado y en general se emplear hormign de calidad relativamente baja ya que no resulta econmicamente interesante el empleo de hormigones de resistencias mayores. Para poder realizar una buena cimentacin es necesario un conocimiento previo del terreno en el que se va a construir la estructura. Aqu vamos a realizar una pequea introduccin sobre el suelo y la roca. (Cimentaciones, 2010)Cimentaciones ProfundasEstas cimentaciones se usarn cuando el terreno firme no se encuentra en la superficie sino a mayor profundidad. La cimentacin profunda ms usada es la cimentacin por pilotes.PiloteUn pilote es un elemento de cimentacin de gran longitud comparada con su seccin transversal, que enterrado consigue una cierta capacidad de carga, suma de su resistencia por rozamiento con el terreno y su apoyo en punta. Cuando el suelo situado al nivel en que se desplantara normalmente una zapata o una losa de cimentacin, es demasiado dbil o compresible para proporcionar un soporte adecuado, las cargas se transmiten al material ms adecuado a mayor profundidad por medio de pilotes. Los pilotes son elementos estructurales con un rea de seccin transversal pequea, comparada con su longitud, y usualmente se instalan usando una piloteadora que tiene un martinete o un vibrador. A menudo se hincan en grupos o en filas, conteniendo cada uno suficientes pilotes para soportar la carga de una sola columna o muro.Pilotes de hormignEl hormign de un pilote con ademe se cuela dentro de un molde, que usualmente consiste en un forro de metal o tubo delgado que se deja en el terreno. El forro puede ser tan delgado que su resistencia se desprecia al evaluar la capacidad estructural del pilote, pero, sin embargo, debe tener la resistencia suficiente para que no sufra colapso bajo la presin del terreno que lo rodea antes de que se llene con hormign. Los forros muy delgados y los tubos no pueden hincarse sin estar soportados en el interior por un mandril, que en si es una fuente de gastos y a veces origina dificultades de construccin.Pilotes de aceroSe utilizan mucho como pilotes los tubos de acero, que usualmente se llenan de hormign despus de hincados, y los perfiles de acero en H cuando las condiciones requieren un hincado violento, longitudes desusadamente grandes o elevadas cargas de trabajo por pilote. Los pilotes de perfiles de acero en H penetran en el terreno ms fcilmente que otros tipos, en parte porque desalojan relativamente poco material. En consecuencia se usan frecuentemente para alcanzar un estrato de gran capacidad de carga a gran profundidad. Si el hincado es difcil y especialmente si el material superior obstrucciones o gravas gruesas, es posible que los patines se daen y los pilotes se tuerzan o se doblen.Pilas perforadasUna pila perforada es un agujero perforado excavado hasta el fondo de la cimentacin de una estructura y luego llenado con concreto. Se suele emplear una sola pila perforada en lugar de un grupo de pilotes, adems las pilas perforadas tienen una alta resistencia a las cargas laterales. (Das, 2012)Anlisis de capacidad de cargaPara el clculo de la capacidad de carga admisible se consider las relaciones tericas indicadas en la (SMMS, 1983), donde la expresin general de la capacidad de carga unitaria terica para una pila de punta es:

Capacidad de carga ltima por tensin de las pilas

Anlisis de asentamientos