CIRCULACION GENERALGENERALIDADEl viento es la circulacin de masas de aire, provocada por diferentes causas pero con un denominador comn: el gradiente de energa. La Tierra recibe del Sol luz y calor, pero a causa del grado de inclinacin sobre su eje, las zonas ecuatoriales y tropicales son las que reciben la mayor parte de esta energa, establecindose un gradiente entre el ecuador y los polos. Este gradiente de energa es el que determina la circulacin general de la atmsfera, funcionando como una bomba que traslada el calor ecuatorial hacia ambos polos.

Cundo se visualiza esta gradiente?Es posible visualizar este gradiente en las brisas terrestres y marinas. Durante el da, la tierra se calienta ms rpido que el mar, provocando el ascenso del aire superficial, por diferencia de densidad, en la atmsfera. Esto provoca bajas presiones relativas que facilita la entrada de aire del mar, ms fro. Son las denominadas brisas marinas. Durante la noche sucede el fenmeno contrario. La tierra pierde con ms rapidez que el mar el calor acumulado durante el da. Esto provoca un ascenso del aire marino (ms clido) y, en consecuencia, bajas presiones relativas sobre el mar. El aire marino ascendente es reemplazado por aire procedente de la tierra, ms fro. Son las denominadas brisas terrestres.

Depresin ecuatorialEn el ecuador existe un cinturn de bajas presiones que rodea al planeta denominado Depresin ecuatorial, provocado por la ascensin del aire caliente producido en esas latitudes. Al subir, el aire se enfra en contacto con las capas altas de la troposfera y pierde gran parte de la humedad que contena, que generalmente la descarga en forma de lluvia, volviendo a descender. Segn se aprecia en la figura inferior, este movimiento de masas de aire genera un flujo de aire, o clula de conveccin, clula de Hadley.

reas de Bajas Presiones Estn relacionadas con el tiempo lluvioso y borrascoso. El aire superficial es clido y hmedo. Al ascender, el aire se enfra y pierde gran parte de su capacidad de retener el vapor de agua, por lo que esta se condensa y precipita, convirtindose en lluvia.

Los monzones

Se originan a causa de las diferencias de temperatura entre el ocano ndico y en continente asitico, de manera similar a las brisas aunque a mayor escala.En invierno, el continente asitico sufre un fuerte enfriamiento, el aire fro tiende a descender produciendo condiciones anticiclnicas, tiempo despejado, seco y fro; es el monzn de invierno.En el verano, la circulacin se invierte, el viento sopla desde el ocano hacia el continente. Este aire cargado de humedad al penetrar en el continente, se encuentra con la cordillera del Himalaya, asciende y se enfra, produciendo abundantes nubes y precipitaciones muy intensas que ocasionan graves inundaciones. FUERZAS ACTUANTESFUERZAS DE GRAVITACIN, FRICCIN, CENTRIFUGA Y CORIOLISDentro de la gran masa de aire que conocemos como atmosfera interactan diferentes tipos de fuerzas que no solo provocan su movimiento desordenado entre estas fuerzas se encuentran:GravitacinFriccinCentrifugaCoriolis Para entender mejor la dinmica atmosfrica es preciso considerar en detalle las fuerzas que actan sobre una masa de aire, y que son las que generan, mantienen y disipan el viento. Las fuerzas de presin y de friccin son de superficie, y las dems de volumen. 8Es una ley fsica clsica que describe la gravitatoria entre distintos cuerpos con masa. sta fue presentada por Isaac Newton en su libro Philosophiae Naturalis Principia Mathematica, publicado en 1687, donde establece por primera vez una relacin cuantitativa.FUERZA DE GRAVITACION:As, Newton dedujo que la fuerza con que se atraen dos cuerpos de diferente masa nicamente depende del valor de sus masas y del cuadrado de la distancia que los separa

que mantiene atrapado el aire contra la superficie y establece un fuerte gradiente vertical de presin. Si la atmsfera no est en equilibrio (y nunca lo est), esta fuerza puede dar lugar a movimientos verticales de aire por fuerzas de flotabilidad.9Se define como fuerza de rozamiento o fuerza de friccin, a la fuerza entre dos superficies en contacto, a aquella que se opone al movimiento relativo entre ambas superficies de contacto (fuerza de friccin dinmica) o a la fuerza que se opone al inicio del deslizamiento (fuerza de friccin esttica).Se genera debido a las imperfecciones, mayormente microscpicas, entre las superficies en contacto.FUERZA DE FRICCIN:

La fuerza de friccin se opone siempre al movimiento y es mayor donde hay fuertes gradientes de velocidad10En la mecnica clsica o mecnica newtoniana, la fuerza centrfuga es una fuerza ficticia que aparece cuando se describe el movimiento de un cuerpo en un sistema de referencia en rotacin, o equivalentemente la fuerza aparente que percibe un observador no inercial que se encuentra en un sistema de referencia rotatorio.El calificativo de "centrfuga" significa que "huye del centro". En efecto, un observador no inercial situado sobre una plataforma giratoria siente que existe una fuerza que acta sobre l, que le impide permanecer en reposo sobre la plataforma a menos que l mismo realice otra fuerza dirigida hacia el eje de rotacin.

FUERZA CENTRFUGA:por tomar ejes giratorios. Esta fuerza es pequea y se contabiliza junto a la gravitatoria.Las fuerzas centrfuga y de Coriolis son las fuerzas de inercia que se aaden en ejes giratorios.11Efecto que se observa en un sistema de referencia en rotacin cuando un cuerpo se encuentra en movimiento respecto de dicho sistema de referencia. Este efecto consiste en la existencia de una aceleracin relativa del cuerpo en dicho sistema en rotacin.El efecto Coriolis hace que un objeto que se mueve sobre el radio de un disco en rotacin tienda a acelerarse con respecto a ese disco segn si el movimiento es hacia el eje de giro o alejndose de ste. Por el mismo principio, en el caso de una esfera en rotacin, el movimiento de un objeto sobre los meridianos tambin presenta este efecto, ya que dicho movimiento reduce o incrementa la distancia respecto al eje de giro de la esfera.FUERZA DE CORIOLIS:

Fuerza de Coriolistambin por tomar ejes giratorios, es caracterstica de los movimientos geofsicos. Como la Tierra gira hacia el Este, en ejes Tierra los vientos que se alejen del eje de giro han de girar al Oeste para conservar el momento angular, mientras que los vientos que se acerquen al eje se desviarn hacia el Este.12