ficha ambiental y plan de manejo muro pavimento … · fallas geológicas). nulo la tierra...

FICHA Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Gobierno Autónomo Descentralizado Del Cantón Salitre

Ing. Químico. Tito Murillo Cacho Magíster en Ingeniería Ambiental

1

FICHA Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

DE LA OBRA:

“CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HORMIGÓN ARMADO Y PAVIMENTO

RÍGIDO DEL TRAMO DE CALLE SIMÓN BOLÍVAR MARGEN

IZQUIERDO RÍO SALITRE DESDE LA CALLE FRANCISCO IÑIGUEZ PÍO POVEDA HASTA EL SECTOR 5 DE JUNIO DEL CANTÓN SALITRE”

PROMOTOR: GOBIERNO AUTÓNOMO DESCENTRALIZADO DEL CANTÓN SALITRE REALIZADO POR: Ing. Químico TITO MURILLO CACHO Magíster en Ingeniería Ambiental REG.SENACYT No. 1006-10-706659



2

FICHA AMBIENTAL

Identificación Del Proyecto

Nombre del Proyecto: “CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HORMIGÓN ARMADO Y PAVIMENTO RÍGIDO DEL TRAMO DE CALLE SIMÓN BOLÍVAR MARGEN IZQUIERDO RÍO SALITRE DESDE LA CALLE FRANCISCO IÑIGUEZ, PÍO POVEDA HASTA EL SECTOR 5 D E JUNIO DEL CANTÓN SALITRE”.

Código: Fecha: JULIO/2011

Localización del Proyecto:

Provincia : GUAYAS Cantón: SALITRE Parroquia: CABECERA CANTONAL SALITRE Comunidad: SALITRE

Auspiciado por: Ministerio de: Gobierno Provincial: Gobierno Municipal: ⌧ Org. de inversión /desarrollo: SUBSECRETARIA DE RIESGO/BANCO DEL ESTADO

Otro:

Tipo del Proyecto:

Abastecimiento de agua

Agricultura y ganadería Amparo y bienestar social Protección de áreas naturales Educación Electrificación Hidrocarburos Industria y comercio

Minería Pesca Salud



3

Saneamiento Ambiental Turismo Vialidad y Transporte ⌧ Otros: Protección del malecón contra desborde del Río Salitre.

Descripción del proyecto: PREVIO A LA CONSTRUCCIÓN DEL MURO SE MEJORARÁ EL TERRENO HASTA UNA PROFUNDIDAD DE UN METRO A PARTIR DEL NIVEL DEFINITIVO DE LA CARA INFERIOR DE LA BASE DEL MURO, CON UN SOBRE ANCHO DE 0,50 METROS A CADA LADO PARA LA EXCAVACIÓN Y MEJORAMIENTO, DEBIDO A QUE EL MATERIAL DE SITIO NO POSEE LAS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Y MECÁNICAS PARA SERVIR DE CIMIENTO PARA ESTA ESTRUCTURA. EL MURO CONTARÁ CON UNA BASE DE 2.85 METROS Y UN ESPESOR DE 0.25 METROS, SE COLOCARÁN VARILLAS DE ACERO CORRUGADO DE ENTRE 10 A 14 MILÍMETROS A DISTANCIAS QUE VARÍAN ENTRE 14 A 25 CENTÍMETROS, CONFORME LO INDICAN LOS PLANOS, ESTAS FORMARÁN LAS ARMADURAS PARA EL MURO. SE COLOCARÁN BARANDAS METÁLICAS FABRICADAS CON TUBOS GALVANIZADOS DE 3 PULGADAS DE DIÁMETRO, PARA LA SEGURIDAD DE LOS HABITANTES Y MINIMIZAR EL RIESGO DE CAÍDAS DE PERSONAS AL RÍO ESPECIALMENTE EN ÉPOCA INVERNAL. SE CONSTRUIRÁ UN TRAMO DE LA CALLE SIMÓN BOLÍVAR, COMPUESTA DE UNA LOSA DE HORMIGÓN HIDRÁULICO DE CEMENTO PORTLAND CON UN ESPESOR DE 20 CENTÍMETROS, FUNDIDA EN PAÑOS DE UNA LONGITUD PROMEDIO DE 5.50 METROS Y UN ANCHO VARIABLE EN FUNCIÓN DEL ANCHO TOTAL DE LA CALLE. Nivel de los estudios Técnicos del proyecto:

Idea o pre factibilidad Factibilidad ⌧ Definitivo



4

Categoría del Proyecto

⌧ Construcción Rehabilitación Ampliación o mejoramiento Mantenimiento Equipamiento Capacitación Apoyo Otro (especificar):

Datos del Promotor/Auspiciante Nombre o Razón Social: MUNICIPIO DE SALITRE Representante legal: FRANCISCO JAVIER LEÓN FLORES Dirección: JUAN MONTALVO ENTRE BOLÍVAR Y SUCRE Barrio/Sector CENTRAL

Ciudad: SALITRE Provincia: GUAYAS

Teléfono: 279 2367 E-mail: [email protected] Responsable: ING.QUIM. TITO MURILLO CACHO, M.Sc. Experiencia: MAGÍSTER EN INGIENERÍA

AMBIENTAL REG. No.1006-10-706659 REFRENDACIÓN 11-4-38

Equipo Técnico: Especialidad: Actividad: ARQ. INÉS RAMÍREZ LEÓN

MANEJO DE RECURSOS COSTEROS

ORDENAMIENRO TERRRITORIAL

Características del Área de Influencia

Caracterización del Medio Físico

Localización

Región geográfica: ⌧ Costa Sierra Oriente Insular

Coordenadas: Geográficas ⌧ UTM Superficie del área de influencia



5

directa: X Y

631538 9797987 631974 9797974 631408 9797958 631240 9797808 631071 9797740 638058 9797661 630807 9797610

Altitud: A nivel del mar ⌧ Entre o y 500 msnm

Entre 501 y 2300 msnm Entre 2301 y 3000 msnm Entre 3001 y 4000 msnm Más de 4000 msnm

Clima

Temperatura Cálido –seco Cálido – seco (0-500 msnm) ⌧ Cálido- húmedo Cálido – húmedo (0-500 msnm)

Subtropical Subtropical (500-2.300 msnm)

Templado Templado (2.300-3000 msnm)

Frio Frío (3.000-4.500 msnm)

Glacial Menor a O ºC en altitud (>4.500 msnm)



6

Geología, geomorfología y suelos

Ocupación actual del Área de influencia :

⌧ Asentamientos humanos Áreas agrícolas o ganaderas Áreas ecológicas protegidas Bosques naturales o artificiales ⌧ Fuentes hidrológicas y cauces naturales

Manglares Zonas arqueológicas Zonas con riqueza hidrocarburífica Zonas con riquezas minerales ⌧ Zonas de potencial turístico

Zonas de valor histórico, cultural o religioso

Zonas escénicas únicas Zonas inestables con riesgo sísmico Zonas reservadas por seguridad nacional Otra: (especificar)

Pendiente del suelo

⌧ Llano El terreno es plano. Las pendientes son menores que 30 %.

Ondulado El terreno es ondulado. Las pendientes son suaves (entre 30 % y 100 %).

Montañoso El terreno es quebrado. Las pendientes son mayores al 100 %.

Tipo de suelo ⌧ Arcilloso Arenoso Semi-duro Rocoso Saturado

Permeabilidad del suelo

Altas El agua infiltra fácilmente en el suelo. Los charcos de lluvia desaparecen rápidamente. ⌧ Medias El agua tiene ciertos problemas para infiltrarse en el suelo. Los charcos permanecen algunas horas después de que ha llovido.

Bajas El agua queda detenida en charcos por espacio de días. Aparecen aguas estancadas.



7

Condiciones de drenaje

Muy buenas No existen estancamientos de agua, aún en época de lluvias. Buenas Existen estancamientos de agua que se forman durante las lluvias, pero que desaparecen a las pocas horas de cesar las precipitaciones. ⌧ Malas Las condiciones son malas. Existen estancamientos de agua, aún en épocas cuando no llueve.

Hidrología

Fuentes ⌧ Agua superficial Agua Subterránea Agua de Mar Ninguna

Nivel freático ⌧ Alto Profundo

Precipitaciones Altas Lluvias fuertes y constantes ⌧ Medias Lluvias en épocas invernal esporádicas.

Bajas Casi no llueve en la zona.

Aire

Calidad del aire Pura No existen fuentes contaminantes que alteren. ⌧ Buena El aire es respirable, presenta malos olores en forma esporádica o en alguna época del año. Se presentan irritaciones leves en ojos y garganta.

Mala El aire ha sido poluído. Se presentan constantes enfermedades Bronquio –respiratorias. Se verifica irritación en ojos, mucosas y garganta.

Recirculación de aire

⌧ Muy Buena Brisas ligeras y constantes. Existen frecuentes vientos que renuevan



8

la capa de aire. Mala Los vientos se presentan sólo en ciertas épocas y por lo general son escasos.

Ruido Bajo No existen molestias y la zona transmite calma. ⌧ Tolerable Ruidos admisibles o esporádicos. No hay mayores molestias para la población y fauna existente.

Ruidoso Ruidos constantes y altos. Molestia en los habitantes debido a intensidad o por su frecuencia. Aparecen síntomas de sordera o de irritabilidad.

Caracterización del Medio Biótico

Ecosistema

Páramo Bosque Pluvial Bosque nublado Bosque seco tropical Ecosistemas marinos ⌧ Ecosistemas lacustres

Flora

Tipo de cobertura Vegetal:

Bosques Arbustos Pastos Cultivos ⌧ Matorrales

Sin Vegetación Importancia de la Cobertura vegetal:

⌧ Común del sector Rara o endémica En peligro de extinción Protegida Intervenida

Usos de la vegetación

Alimentación Comercial Medicinal



9

Ornamental Construcción Fuente de semilla Mitológico ⌧ Otro: Ninguno (monte silvestre)

Fauna silvestre

Tipología Microfauna Insectos Anfibios ⌧ Peces

Reptiles ⌧ Aves

Mamíferos Importancia ⌧ Común

Rara o única especie Frágil En peligro de extinción

Caracterización del Medio Socio Cultural

Demografía

Nivel de consolidación Del área de influencia:

⌧ Urbana Periférica Rural

Tamaño de la población

Entre 0 y 1.000 habitantes ⌧ Entre 1.001 y 10.000 habitantes

Entre 10.001 y 100.000 habitantes Mas de 100.000 habitantes

Características étnicas de la población

⌧ Mestizos Indígenas Negros Otro (especificar)



10

Infraestructura social

Abastecimiento de agua

⌧ Agua potable ⌧ Conex. Domiciliaria

Agua de lluvia Grifo público Servicio permanente ⌧ Racionado

Tanquero Acarreo Manual Ninguno

Evacuación de aguas servidas

⌧ Alcantarillado Sanitario (en construcción) Alcantarillado Pluvial ⌧ Fosas sépticas ⌧ Letrinas

Ninguno Evacuación de aguas Lluvias

Alcantarillado Pluvial ⌧ Drenaje superficial

Ninguno Desechos sólidos ⌧ Barrido y recolección

Botadero a cielo abierto ⌧ Relleno sanitario

Otro (especificar) Electrificación ⌧ Red energía eléctrica

Plantas eléctricas Ninguno

Transporte público ⌧ Servicio Urbano (tricimotos) ⌧ Servicio Intercantonal

Rancheras ⌧ Canoa

Otro (especifique) Vialidad y accesos ⌧ Vías Principales

⌧ Vías Secundarias ⌧ Caminos Vecinales ⌧ Vías Urbanas

Otro (especifique) Telefonía ⌧ Red domiciliaria

⌧ Cabina pública Ninguno



11

Organización social

⌧ Primer grado Comuna, barrial. ⌧ Segundo grado Pre cooperativas, cooperativas ⌧ Tercer grado Asociaciones, federaciones, unión de organizaciones

Otra

Aspectos culturales

Lengua ⌧ Castellano Nativa Otro (especificar)

Religión ⌧ Católicos ⌧ Evangélicos

Otra (especifique) Tradiciones ⌧ Ancestrales

⌧ Religiosas ⌧ Populares

Otra (especifique)

Medio Perceptual

Paisaje y turismo ⌧ Zonas con valor paisajístico ⌧ Atractivo turístico ⌧ Recreacional

Otro (especifique)

Riesgos Naturales e inducidos

Peligro de Deslizamientos

Inminente La zona es muy inestable y se desliza con relativa frecuencia.

Latente La zona podría deslizarse cuando se produzcan precipitaciones extraordinarias. ⌧ Nulo La zona es estable y prácticamente no tiene peligro de deslizamientos.



12

Peligro de Inundaciones

⌧ Inminente La zona se inunda con frecuencia.

Latente La zona podría inundarse cuando se produzcan precipitaciones extraordinarias.

Nulo La zona, prácticamente, no tiene peligro de inundaciones.

Peligro de Terremotos

Inminente La tierra tiembla frecuentemente ⌧ Latente La tierra tiembla ocasionalmente (está cerca de o se ubica en fallas geológicas).

Nulo La tierra prácticamente, no tiembla.



13

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA FICHA AMBIENTAL

El Cantón Salitre se ubica geográficamente en una de las zonas más bajas de la Cuenca del Río Guayas. Las estaciones lluviosas con precipitaciones altas, normales en época de invierno, hacen que los cuerpos hídricos ubicados en la cabecera cantonal, tales como el Río Vinces y el Salitre suban su nivel normal de agua hasta el punto de generar constantes desbordamientos e inundaciones en las zonas urbanas de la ciudad de Salitre.

PROVINCIAL GUAYAS

CATON SALITRE

PLANO 1

UBICACIÓN GEOGRAFICA

Con el fin de solucionar definitivamente este inconveniente en beneficio de la comunidad que habita en la Ciudad de Salitre, el Gobierno Autónomo Descentralizado del Cantón, en su afán de dinamizar el desarrollo social y del buen vivir de sus habitantes, consideró oportuno gestionar ante la Subsecretaría de Gestión de Riesgo el proyecto “CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HORMIGÓN ARMADO Y PAVIMENTO RÍGIDO DEL TRAMO DE CALLE SIMÓN BOLÍVAR MARGEN IZQUIERDO RÍO SALITRE DESDE LA CALLE FRANCISCO IÑIGUEZ, PÍO POVEDA HASTA EL SECTOR 5 DE JUNIO DEL CANTÓN SALITRE” como medida de prevención para mitigar los impactos negativos causados por el constante desborde del Río Salitre, que es el que geográficamente bordea el sector 5 de



14

Junio, zona afectada de la referencia.

Con la obra del muro de hormigón armado se facilitará el cauce de las aguas en épocas invernales evitando el desbordamiento y la erosión del terreno. Y con la construcción del pavimento rígido de la calle Simón Bolívar se permitirá la libre circulación peatonal y vehicular por esta zona, convirtiéndola además en atractivo turístico.

A fin de cumplir con lo que establece la normativa ambiental vigente en el Ecuador, se procedió a solicitar al Gobierno Provincial del Guayas la correspondiente Categorización del proyecto conforme lo establece el artículo 22 del Libro VI de Calidad Ambiental.- Inicio de la Determinación de la Necesidad de un Proceso de Evaluación de Impactos Ambientales.-

“Antes de iniciar su realización o ejecución, todas las actividades o proyectos propuestos de carácter nacional, regional o local, o sus modificaciones, que conforme al artículo 15 lo ameriten (…). Para iniciar la determinación de la necesidad (o no) de una evaluación de impactos ambientales (tamizado), el promotor presentará a la autoridad ambiental de aplicación responsable (AAAr): a) la ficha ambiental de su actividad o proyecto no es sujeto de evaluación de impactos ambientales de conformidad con el artículo 15 de este título y la disposición final quinta (….). La ficha ambiental será revisada por la AAAr. En caso de aprobarla, se registrará la ficha ambiental y el promotor quedará facultado para el inicio de su actividad o proyecto, sin necesidad de evaluación de impactos ambientales pero sujeto al cumplimiento de la normativa ambiental vigente (….)”.

De conformidad a lo establecido en el literal B del Artículo 15 del Libro VI de Calidad Ambiental: “Criterios y métodos de calificación para determinar en cada caso la necesidad (o no) de un proceso de evaluación de impactos ambientales; entre estos métodos pueden incluirse fichas ambientales; y/o estudios preliminares de impacto ambiental”. La Dirección de Medio Ambiente del Gobierno Provincial del Guayas, procede a la calificación del proyecto en categoría III,



15

mediante oficio No.1219-DMA-GPG-2011 del 22 de Junio del 2011 .(Anexo No. 1).

OBJETIVO GENERAL

El objetivo general de la elaboración de esta Ficha y Plan de Manejo Ambiental es disponer de un documento que permita enfrentar oportuna y eficazmente los potenciales impactos ambientales identificados en el proyecto “CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HORMIGÓN ARMADO Y PAVIMENTO RÍGIDO DEL TRAMO DE CALLE SIMÓN BOLÍVAR MARGEN IZQUIERDO RÍO SALITRE DESDE LA CALLE FRANCISCO IÑIGUEZ, PÍO POVEDA HASTA EL SECTOR 5 DE JUNIO DEL CANTÓN SALITRE”. A través de un conjunto de medidas ambientales de acuerdo a las principales actividades a ser desarrolladas durante las etapas de construcción de las obras, en el marco de la legislación ambiental vigente y las directrices de la Dirección de Medio Ambiente del Gobierno Provincial del Guayas.

RESULTADOS ESPERADOS

Disponer de un documento que permita dirigir, ejecutar y controlar la aplicación del Plan de Manejo Ambiental, logrando prevenir y mitigar los potenciales impactos ambientales negativos, así como cumplir con la Legislación Ambiental, de tal manera que se desarrolle un proyecto ambientalmente vigente y aplicable en el caso del proyecto.

MARCO LEGAL AMBIENTAL

El Plan de Manejo Ambiental está basado en el Libro VI De la Calidad Ambiental, contenido en el Texto Unificado de Legislación Secundaria del Ministerio del Ambiente, Decreto Ejecutivo No. 3516 publicado en Registro Oficial Edición Especial No. 2, de 31 de Marzo de 2003. Es aplicable el artículo 22 del Título I Sistema Único de Manejo Ambiental, incluido en el citado Texto Unificado, y en el cual en su último inciso establece “La ficha ambiental y el promotor quedará facultado para el inicio de su actividad o proyecto, sin necesidad de evaluación de impactos ambientales pero



16

sujeto al cumplimiento de la normativa ambiental vigente”, y en donde AAAr es la Autoridad Ambiental de Aplicación Responsable.

BREVE DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.

El área de influencia se define como aquella zona sobre la cual una actividad tendrá un impacto o influencia, que se podrá catalogar como positivo o negativo.

En la Plano 2 se define el área de influencia ambiental y social producto del proyecto a ejecutarse y que se encuentra ubicado en la calle Simón Bolívar desde la calle Francisco Iñiguez hasta el Sector 5 de Junio, de la ciudad de Salitre.

En el entorno de la obra encontramos viviendas, zona comercial, negocios de diferentes tipos de productos, panaderías, Planta de Agua Potable, Municipio de Salitre, Banco de Fomento, Fiscalía, Cuerpos de Bomberos, entre otros.



17

PLANO 2



18

CARACTERÍSTICAS DEL PAISAJE

El paisaje está considerado como la expresión del medio físico, es decir detectado por los sentidos; relacionando a la población con el medio natural en el que se desarrollan sus actividades. Por este motivo, resulta de vital importancia que el desarrollo de las sociedades humanas tenga en cuenta este aspecto con el fin de lograr una mejor calidad de vida.

El medio perceptual abarca la naturaleza, territorio, área geográfica, recursos naturales, hábitat, escenario, etc. Se considerará la manifestación externa del territorio, describiendo los recursos visuales existentes en el sector.

El paisaje es un elemento muy particular del medio biofísico, porque va a ser la expresión integrada de todos los demás componentes necesarios para crear los paisajes que el ser humano percibe.

De acuerdo a lo observado se pudo apreciar un paisaje de poca vegetación, con arbustos verdes de baja altura. La fauna es poco visible. Mediante observaciones directas realizadas, se confirmó que los alrededores del área en la que se encuentra ubicado el proyecto, están intervenidos por el ser humano, ya sea para construir vías, ocupar lugares para viviendas; por lo tanto existen formaciones herbáceas o matorrales y escasos árboles.

Pese a la intervención del hombre en el área de estudio se puede apreciar un paisaje agradable al tener al pie el Río Salitre. Esta unidad de paisaje se denomina corredor natural, está constituido por elementos bióticos y abióticos.

DESCRIPCIÓN DEL MEDIO BIÓTICO DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.

La caracterización del componente ambiental biótico, se fundamentó en visitas de campo realizadas por el equipo auditor en el área de influencia del proyecto.

Flora

El desarrforma ace

Los mayounidades comunes e

ALISMAT

FIGURA 1

Hierba ac

Nativa de

*Jorgensedel Ecuad

rollo demoelerada dis

ores valor fisonómicentre las q

TACEAE o

1

Fuen

cuática. Ho

e la Costa y

en & Leóndor.

mográfico isminuyend

res de riqcas corresque se des

o Sagittar

ente: CLIRS

ojas sagita

y Amazoní

n-Yánez. 19

Go

de la pardo las área

queza de espondientestacan: Eic

ria latifoli

RSEN, 2009

adas. Flore

ía. 0-1000

999. Catál

FICHobierno Autónom

arroquia haas y las esp

especies tes a humchhornia, O

lia Will

09

es blancas

0 m.*

álogo de las

HA Y PLAN DE Mmo Descentraliz

Ing. QuímMagíster en

ha incremepecies de f

se enconmedales coOryza y Sa

s.

s Plantas V

MANEJO AMBIzado Del Cantón

mico. Tito Murillo Cn Ingeniería Ambi

entado de flora.

ntraron enon plantas

Sagittaria:

Vasculares

IENTAL n Salitre

Cacho iental

19

e

n s

s

g

Fauna

Como se proyecto es sumame

ARDEIDA

Ardea alb

“Garza gra

FIFURA

Mide de 9forum cetaigrettes Juvenil simy P. J. GrCampo). Hgrupos y gRincón Grciudad de

ha mencio está inter

mente escas

AE

ba

rande/garz

2 Fue

91.5-99 cmtrina, pata

s que brotaimilar, pero

Greenfield. Hábitos: Egrupos mix

Grande, Tiee Salitre.

ionado antrvenida; m

asa.

za grande”

uente: CLIR

m. y pesa 9as negras. an del dor

ro pico ama 2006. Av

Especie ligxtos en losierra Seca

Go

teriormentmotivo por

”

IRSEN, 20

950 grs. Ir Adulta blarso y fronarillo con p

Aves del Egada a cueos humedala, Haciend


te, el áre el cual, la

009

Iris amarilllanca por ental del cupunta fulig

Ecuador, Verpos de ales ubicadoda Guarum



ea de influa presencia

lo, pico jalentero; conuello duranginosa (RidVolumen IIagua. Reg

dos en la Comal y al



luencia deia de fauna

lde, piel den finísimosnte la críadgely, R. S

II, Guía degistrada enCooperativa

Sur de la

IENTAL n Salitre

Cacho iental

20

el a

e s a. S. e n a a

ARDEIDA

Egretta c

“Garceta

FIGU

Mide 56-6de forum terminal n2006. Aveobservarsde agua (r

ARDEIDA

Butorides

“Garcilla e

FIGURA 4

AE

caerulea

azul”

URA 3

66 cm. Cab verde destnegro, pataes del Ecuase solitariaríos, humed

AE

s striatus

estriada/C

4

Fuen

Fuen

beza y cuelsteñido, inicas grisverduador, Volua en los alrdales) alim

Chuque”

nte: CLIRS

Go

nte: CLIRSEN,

ello castañoicio del picdosas (Ridgumen II, Grededores mentándose

SEN, 2009


2009

omorados, co gris azuldgely, R. S. Guía de Cam de sitios he principalm

09



iris amarillado y la pa y P. J. Grmpo). Hábhúmedos o lmente de p



illo y piel parte reenfield. bitos: Sueleo cuerpos peces.

IENTAL n Salitre

Cacho iental

21

e

Mide de 3de cría, pimandibulabastante cresta erédel ala copecho grGreenfieldque prese

CATHART

Coragyps

“Gallinazo

FIGURA 5

Mide de 5hacia la pimplume gJ. Greenf

Registrady carroñe

ÁREA DE

Área de I

El área d

38-43 cm.piel de foruar (negro cortas aréctil negraon filos anrises; pald. 2006). entan agua

TIDAE

atratus

o negro”

5

Fu

56-63.5 cmpunta; patagris oscurofield. 2006

do en todosera.

E INFLUEN

Influencia

de influenc

. Iris amaum amarill por enteamarillentara; por lo dnteados, coarte infe Hábitos:

a en el Cant

uente: CLI

m. Iris partas denegro; plumaje6. Aves de

os los sitio

ENCIA DEL

Directa.

cia directa

Go

arillo, másla; pico negero duranas. Adultademás verdcola negra.erior rest: Frecuentntón Salitre

IRSEN, 20

rdo oscuroridas. A cue general nel Ecuador,

os del Cant

EL PROYEC

ta está da


s anaranjadegruzco connte la époa luce code tiznado Lados detante grtemente o

re.

2009

o; pico negualquier ednegro mate, Volumen

tón Salitre

CTO

ada por la



ado durantn amarillo oca de crorona y do por encime la cabezrisácea (Robservada

gruzco, cuedad cabezte (Ridgely II, Guía d

e. Hábitos

a repercus



te la época en la basería), patasdesgreñadama, cobijasza, cuello yRidgely &a en sitios

uerno claroza y cuelloy, R. S. y Pde Campo).

s: Gregaria

sión de las

IENTAL n Salitre

Cacho iental

22

a e s

da s y & s

o o P. ).

a

s



23

actividades a llevarse a cabo durante la “CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HORMIGÓN ARMADO Y PAVIMENTO RÍGIDO DEL TRAMO DE CALLE SIMÓN BOLÍVAR MARGEN IZQUIERDO RÍO SALITRE DESDE LA CALLE FRANCISCO IÑIGUEZ, PÍO POVEDA HASTA EL SECTOR 5 DE JUNIO DEL CANTÓN SALITRE”, sobre el entorno físico social y biótico circundante, dicha extensión fue definida en 823.17 metros lineales con una altura promedio de 2,70 metros y un espesor promedio de 0,25.

Esta área está determinada en base al posible incremento de turismo con la influencia de personas que acudan a hacer uso del malecón, con cierta seguridad, aun en la etapa invernal. Por estos antecedentes esta área de influencia será catalogada como positiva durante la operación y/o funcionamiento del proyecto.

Área de influencia indirecta

Se ha considerado una longitud de influencia indirecta de unos 1.000 metros lineales considerando que la construcción del malecón se conectará con las vías pavimentadas existentes en la ciudad de Salitre. Esto servirá para mejorar y descongestionar el tráfico vehicular y peatonal que necesariamente utilizarán este servicio.

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto se orienta básicamente en la construcción de un Muro de Hormigón Armado en el margen izquierdo del Río Salitre con una longitud de 823,17 metros lineales. Este irá desde la calle Francisco Pío Poveda hasta el sector 5 de Junio, con una altura promedio de 2,70 metros y un espesor promedio de 0,25.

Este muro contará con una base de 2,85 metros y un espesor de 0,25 metros. Se colocarán varillas de acero corrugado de entre 10 a 14 milímetros a distancias que varían entre 14 a 25 centímetros conforme lo indican los planos, estas formarán la armadura para el muro.

Previa a la construcción de este muro se mejorará el terreno hasta una profundidad de un metro a partir del nivel definitivo de la cara



24

inferior de la base del muro, con un sobre ancho de 0,50 metros a cada lado para la excavación y mejoramiento; debido a que el material del sitio no posee las características físicas y mecánicas para servir de cimiento para esta estructura.

Se colocarán barandas metálicas fabricadas con tubos de galvanizado de 3 pulgadas, para la seguridad de los habitantes y minimizar el riesgo de caídas de personas al río especialmente en época invernal.

La construcción del Pavimento Rígido en un tramo de la calle Simón Bolívar, se compone de una losa de Hormigón Hidráulico de Cemento Portland con un espesor de 20 centímetros fundida en paños de una longitud promedio de 5,50 metros y un ancho variable en función del ancho total de la calle.

Previo la fundición de la losa de hormigón se mejorará el terreno hasta el nivel de la subrasante y a partir de esta se colocará una base clase I con un espesor de 20 centímetros

Para la construcción del “CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HORMIGÓN ARMADO Y PAVIMENTO RÍGIDO DEL TRAMO DE CALLE SIMÓN BOLÍVAR MARGEN IZQUIERDO RÍO SALITRE DESDE LA CALLE FRANCISCO IÑIGUEZ, PÍO POVEDA HASTA EL SECTOR 5 DE JUNIO DEL CANTÓN SALITRE” se procederá con los rubros de: nivelación y replanteo, excavación y desalojo, relleno base de muro, material de base, hormigón en muro, hormigón en calles, acero de refuerzo, relleno material de sitio y mejoramiento, colocación de barandas metálicas.



25

PLANO 3



26

PLANO 4



27

El muro a construirse tendrá los siguientes objetivos:

- Evitar inundaciones producto del desbordamiento del río.

- Prevenir la erosión y desestabilización de los taludes del Margen

Izquierdo del Rio.

- Precautelar la integridad de las viviendas y habitantes del

sector.

- Posicionar a nuestro cantón como destino turístico.

- Fortalecer el comercio y actividades productivas lo que

fortalecerá el desarrollo Económico y productivo del Cantón.

- Ayudar a mejorar la calidad de vida de los habitantes de estos

sectores a través de la fácil comunicación.

ACTIVIDADES DEL PROYECTO

Las actividades constructivas del proyecto son las que a continuación se detallan:

Actividad No. 1

Obras de señalización y seguridad industrial.

Actividad No. 2

- Preparación del sitio (Instalación de bodega, trazado nivelación y

replanteo)

Actividad No. 3

- Excavación y desalojo

Actividad No 4

- Relleno base de muro

Actividad No 5

- Colocación de material de base en muro e= 20 cms



28

Actividad No 6

- Fundición de hormigón y acero de refuerzo en muro

Actividad No 7

- Relleno de material de sitio y mejoramiento en muro

Actividad No 8

- Fundición de hormigón en calle.

Actividad No 9

- Colocación de barandas metálicas en muro.

GENERALIDADES DEL PROYECTO

El contratista será el encargado de proporcionar todas las instalaciones adecuadas para el funcionamiento de sus oficinas y las de la Fiscalización.

Todos los equipos, materiales y artefactos incorporados en la obra deberán ser nuevos o estar en buen estado. Todos los trabajos requeridos deberán efectuarse por técnicos y obreros entrenados en su oficio y de acuerdo a la práctica, en lo que a mano de obra se refiere, para optimizar los rendimientos.

En los casos que existan normas y especificaciones de instituciones locales, deberán satisfacerse las exigencias mínimas de esas normas o reglamentaciones. Todos los materiales deberán satisfacer normas y reglamentaciones internacionales reconocidas en el país que se adapten a las condiciones locales o que se usen de referencia: ISO, ASTM, ASSHO, AWWA, ASA, NEMA, ACI, PCA, además las siguientes: ASHTO, ANSI, VDE, USAS, EET, EPCEA, EEQ, IEC, NEC.



29

El contratista deberá realizar a su costo, todos los ensayos y pruebas descritas en estas especificaciones en lo que tiene que ver principalmente a hormigones y suelos, y deberá informar los resultados por escrito al Fiscalizador para su aprobación o control adicional.

El contratista está obligado a realizar a base de los planos, presentados en los documentos de licitación, los respectivos replanteos y planos de obra, que serán elaborados antes de la iniciación de los respectivos trabajos, para cada una de las obras que constan en la presente licitación.

SEGURIDAD EN LA OBRA -Será responsabilidad del contratista el preservar la estabilidad de

las propiedades públicas y particulares adyacentes a los límites de la obra a construirse y proteger de daños de naturaleza inherentes al proceso constructivo.

- El Contratista deberá suministrar, erigir y mantener en los sitios del emplazamiento de cada obra en ejecución, en las entradas o donde sean requeridas por el Fiscalizador y la Comisión de Tránsito, todas las señales, barreras o marcas, necesarias para la seguridad de los usuarios de las vías públicas. El dimensionamiento y contenido de tales señales, deberán ser aprobados por el Fiscalizador.

-Durante todo el tiempo de ejecución de la obra, el contratista deberá ofrecer condiciones razonables de seguridad y comodidad a los usuarios y moradores. Deberá mantenerse acceso adecuado a las propiedades adyacentes a la obra, así como a las calles que interceptan el proyecto.

- Hasta la recepción definitiva de la obra, el contratista deberá tomar las precauciones necesarias para garantizar la seguridad de la obra a fin de facilitar los trabajos de la fiscalización, así como



30

permitir la circulación de todas las personas que tienen derecho a estar presente en la obra o pasar por la misma, especialmente por parte del contratista y del Fiscalizador.

-Todos los equipos y maquinarias deberán llevar las advertencias y los dispositivos de seguridad provistos o recomendados por los fabricantes.

NIVELES DE CONSTRUCCIÓN -El contratista al inicio de la construcción, deberá replantear en el terreno existente, por una sola vez, los ejes del proyecto, debidamente referenciado. El contratista deberá suministrar y colocar todas las estacas y puntos de control de construcción que él requiera.

-El contratista será el único responsable de la precisión de las líneas y cotas de los varios elementos de la obra. El contratista deberá notificar al Fiscalizador cualquier error o discrepancia aparente que él encuentre en levantamientos previos, en planos y otros documentos, para su corrección o interpretación, antes de proceder al trabajo pertinente.

PERIODO DE PRUEBA -Es obligación del contratista mantener y conservar en buenas condiciones la obra durante el período de construcción hasta la recepción definitiva. Deberá dedicar todo el equipo, personal y materiales necesarios para conservar las obras en buen estado.

-Durante el período de prueba, el contratista deberá corregir, complementar o reemplazar, por su cuenta cualquier falla, parte inconclusa o defectuosa de la obra que, a juicio del Fiscalizador, se deba a deficiencias u omisiones en la construcción efectuada, o instalación de equipos defectuosos.



31

TRAZADO Y REPLANTEO

El contratista deberá de realizar los trabajos topográficos de

replanteo con aparatos calibrados, personal calificado y todo el

equipo necesario en buenas condiciones, aprobado por la

Fiscalización, que garanticen todos los trabajos topográficos que

debieran ejecutarse.

El contratista debe hacer las mediciones topográficas necesarias y

algunos otros trabajos que guarden relación con la obra; además

deberá enviar para la aprobación de la Fiscalización sus planes

detallados para la ejecución de los levantamientos topográficos.

Previa a la ejecución del rubro, se comprobará la limpieza total del

terreno, con retiro de escombros, malezas y cualquier otro

elemento que interfiera en el desarrollo del rubro. Inicialmente se

verificará la exactitud del levantamiento topográfico. Es necesario

mantener referencias permanentes a partir de una estación de

referencia externa, para que no se altere con la ejecución de la

obra, se mantenga accesible y visible para realizar chequeos

periódicos.

MEDICIÓN Y PAGO

Para su cuantificación se medirá el área del terreno replanteado.

Todos los gastos que el contratista tenga que hacer en

cumplimiento de los requerimientos de la Fiscalización, deberá

considerarse incluidos por metros cuadrados en las listas de

cantidades de obra.



32

EXCAVACIÓN

Este trabajo consistirá en la excavación de material que según el proyecto ó a criterio del fiscalizador sea necesario desalojar.

La profundidad de excavación se sujetará a las condiciones de niveles y dimensiones establecidas en los planos.

MEDICIÓN Y FORMA DE PAGO.

Las cantidades a pagarse por la excavación serán los Volúmenes medidos en obra, efectivamente ejecutados de acuerdo con los planos e instrucciones del fiscalizador

Para el computo será necesario utilizar secciones transversales originales del terreno existente o natural, y finales tomadas después de realizada la excavación. Las cantidades establecidas (m3) se pagarán de acuerdo a los precios existentes en el presupuesto de obra según el contrato.

RELLENO COMPACTADO EN BASE DEL MURO

El material a utilizar será cascajo, proveniente de las canteras cercanas a la obra, debidamente autorizadas por la fiscalización, dicho material deberá cumplir con las siguientes especificaciones:

- Tamaño máximo del agregado grueso no mayor a 15 cm.

- pasante tamiz Nº 4 15% máximo.

- Índice de plasticidad menor a 15.

Una vez determinada el área se procederá a rellenar por capas de 20 cm. Debidamente compactadas por lo menos el grado mínimo de compactación requerido por la fiscalización


Las cantidades a pagarse por relleno serán los metros cúbicos de material efectivamente colocados en obra, medidos a través de las



33

secciones transversales iniciales y finales. No se reconocerá por perdidas por compactación ni consolidación.

Las cantidades se pagarán de acuerdo a los precios establecidos en el contrato.

MUROS DE HORMIGÓN ARMADO

Este rubro está compuesto por hormigón simple mas acero en barra.

El acero en barra será de acuerdo a los planos estructurales f´y=4200 kg/cm2.

El Hormigón a utilizar en este rubro debe tener una resistencia de f´c=280 kg/cm2. la clase de hormigón está relacionada con la resistencia requerida, el contenido de cemento, el tamaño máximo del agregado grueso, contenido de aire y las exigencias de la obra para el uso del hormigón. La fiscalización realizará diseños de mezclas y mezclas de pruebas con los materiales a ser empleados en la obra, determinándose las proporciones definitivas de los materiales y la consistencia requerida.

MATERIALES A UTILIZAR

Los materiales que se emplean en la elaboración del hormigón estructural deberán cumplir los requisitos que a continuación se indican.

CEMENTO.- El tipo de cemento a usarse será del tipo I salvo el caso de que en los planos se disponga otro tipo. El cemento deberá cumplir los requisitos físicos y químicos previstos en AASHO-M-134 y AASHO-M-85.

AGREGADO GRUESO.- los agregados gruesos para el hormigón simple estarán formados de gravas, y piedra triturada u otro material granular o de similares características. Los agregados se compondrán de partículas o fragmentos resistentes y duros, libres de material vegetal, de exceso de partículas alargadas, así como de material mineral cubierto de arcilla u otro material inconveniente.



34

AGREGADOS FINOS.- Los agregados finos para el hormigón simple, estarán formados por arena natural o manufacturada cuarzosa o por otro material mineral que tenga características similares y que haya sido probado por análisis de laboratorio.

AGUA.- El agua que se emplea en el hormigón deberá ser aprobado por la fiscalización, será limpia, libre de impurezas, aceites, álcalis, ácidos, sales, azúcar y materia orgánica. Las aguas potables serán consideradas satisfactorias para empleo en hormigones.


Las cantidades a pagarse por el rubro hormigón Simple serán los metros cúbicos de hormigón simple efectivamente colocados en obra, medidos a través de las secciones transversales iniciales y finales.


RELLENO MATERIAL DE SITIO

Se utilizará para este rubro, material existente en el sitio, utilizando la maquinaria necesaria (retroexcavadora),


Las cantidades a pagarse por relleno serán los metros cúbicos de material efectivamente colocados en obra, medidos a través de las secciones transversales iniciales y finales. No se reconocerá por perdidas por compactación ni consolidación.

RELLENO COMPACTADO MATERIAL DE MEJORAMIENTO

El material a utilizar será cascajo, proveniente de las canteras cercanas a la obra, debidamente autorizadas por la fiscalización, dicho material deberá cumplir con las siguientes especificaciones:

- Tamaño máximo del agregado grueso Máximo 5 cm.

- pasante tamiz Nº 4 15% máximo.



35

- Índice de plasticidad menor a 15.

Una vez determinada el área se procederá a rellenar por capas de 20 cm. Debidamente compactadas por lo menos el grado mínimo de compactación requerido por la fiscalización


Las cantidades a pagarse por relleno serán los metros cúbicos de material efectivamente colocados en obra, medidos a través de las secciones transversales iniciales y finales. No se reconocerá por pérdidas por compactación ni consolidación.


BARANDAS METALICAS TUBO GALV. 3 “

Este trabajo consistirá en la construcción de barandales de tubería galvanizada mínimo de 3” de acuerdo con los detalles señalados en los planos, y a lo estipulado en estas especificaciones, en los documentos contractuales y como lo indique el Fiscalizador.

Procedimiento de trabajo.-

Los barandales de tubería consistirán en un pasamano de tubo soportado por puntales metálicos y por postes de tubo, de acuerdo a lo indicado en los planos y con estas especificaciones.

Todas las sueldas de las superficies expuestas serán emparejadas con superficies adyacentes.

Los barandales serán cuidadosamente construidos de acuerdo a su verdadera pendiente y alineamiento. Los postes serán colocados verticalmente, con una tolerancia que no exceda los 2 cm. por 1m., y serán asentados en hoyos o sobre una cama de mortero, o como se indique en los planos.

Medición.- Las cantidades a pagarse por barandas, serán los metros lineales, medidos en la obra, de trabajos ordenados y realmente ejecutados.



36

La medición de barandas, se hará de extremo a extremo, a lo largo de la superficie de barandas, que incluye las secciones terminales y de retorno, sin hacer deducciones por las interrupciones, debido a instalaciones de soportes de iluminación y señales.

Pago.- Las cantidades determinadas en la forma indicada en el numeral anterior se pagarán a los precios contractuales para los rubros abajo designados y que consten en el contrato.

Estos precios y pago constituirán la compensación total por el suministro, colocación, e instalación de barandas con todas sus conexiones, de los tipos indicados en los planos, que incluye mano de obra, equipo, herramientas, y materiales.

ACERO DE REFUERZO

Descripción.- Este trabajo consistirá en el suministro y colocación de acero de refuerzo para hormigón de la clase, tipo y dimensiones señalados en los documentos contractuales.

La aprobación de las planillas de armaduras por parte del Fiscalizador, no relevará, en forma alguna, al Contratista de su responsabilidad respecto de la exactitud de tales planillas y del suministro de acero de refuerzo que deberá cumplir con todos los requerimientos del contrato. Cualquier gasto, en conexión con modificaciones del material suministrado, de acuerdo a las planillas, para cumplir con los planos serán de cuenta del Contratista.

El acero de refuerzo deberá ser almacenado en plataformas u otros soportes adecuados, de tal forma que no esté en contacto con la superficie del terreno. Deberá protegérselo, hasta donde sea posible, para evitar daños mecánicos y deterioro por oxidación.

Preparación, doblado y colocación del refuerzo.- Las barras y el alambre de acero serán protegidos en todo tiempo de daños y, cuando se los coloque en la obra, estarán libres de suciedad, escamas sueltas, herrumbrado, pintura, aceite u otra sustancia



37

inaceptable.

Doblado.- Las barras se doblarán en la forma indicada en los planos. Todas las barras se doblarán en frío, a menos que permita el Fiscalizador otra cosa. Ninguna barra parcialmente empotrada en el hormigón será doblada, a menos que así lo indiquen los planos o lo permita expresamente el Fiscalizador. Los radios para el doblado deberán estar indicados en los planos. Cuando no lo estén, el doblado se lo hará como se especifica en la Tabla 504-3.1.

Tabla 1

DIAMETRO (mm.) RADIO MINIMO

8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 y 25

3 diámetros

28 y 32 4 diámetros

Mayores que 32 5 diámetros.

Colocación y amarre.- Las barras de acero se colocarán en las posiciones indicadas en los planos, se las amarrará con alambre u otros dispositivos metálicos en todos sus cruces y deberán quedar sujetas firmemente durante el vaciado del hormigón. El espaciamiento de la armadura de refuerzo con los encofrados se lo hará utilizando bloques de mortero, espaciadores metálicos o sistemas de suspensión aprobados por el Fiscalizador. No se permitirá el uso de aparatos de plástico, madera o aluminio.

El recubrimiento mínimo de las barras se indicará en los planos. La colocación de la armadura será aprobada por el Fiscalizador antes de colocar el hormigón.

Empalmes.- Las barras serán empalmadas como se indica en los planos o de acuerdo a las instrucciones del Fiscalizador. Los



38

empalmes deberán hacerse con traslapes escalonados de las barras. El traslape mínimo para barras de 25 mm. será de 45 diámetros y para otras barras no menor de 30 diámetros. Empalmes mediante soldadura a tope o dispositivos de acoplamiento mecánico serán permitidos únicamente si lo especifican los planos o cuando lo autorice el Fiscalizador por escrito. Estos empalmes deberán desarrollar al menos el 90 por ciento de la máxima resistencia a la tracción de la barra. Cualquier desviación en el alineamiento de las barras a través de un empalme a tope soldado o mecánico, no deberá exceder de 6 milímetros por metro de longitud.

La sustitución de barras será permitida únicamente con autorización del Fiscalizador; las barras reemplazantes tendrán un área equivalente o mayor que la del diseño.

Ensayos y Tolerancias- El Contratista entregará a los Fiscalizadores certificados de cumplimiento para todo el acero de refuerzo utilizado en la obra.

Cuando el Fiscalizador lo pidiere también entregará copias de los informes de la fábrica en donde constan los análisis de las características físicas y químicas del acero. El Fiscalizador siempre tendrá el derecho de tomar muestras de acero entregado a la obra y ensayarlas para comprobar la calidad certificada.

Medición y Pago.

Medición.- Las cantidades a pagarse por suministro y colocación del acero de refuerzo, de acuerdo a lo descrito en esta sección, serán los kilogramos de barras de acero colocados en la obra.

Los pesos de las barras de acero de refuerzo, se determinarán según lo indicado en las normas INEN respectivas. Los pesos que se miden para el pago incluirán los traslapes indicados en los planos o aprobados por el Fiscalizador.

Pago.- Las cantidades determinadas en la forma indicada en el numeral anterior, se pagarán a los precios del contrato para los



39

rubros más adelante designados y que consten en el contrato.

Estos precios y pagos constituirán la compensación total por suministro y colocación del acero de refuerzo, incluyendo mano de obra, equipo, herramientas, materiales y operaciones conexas en la ejecución de los trabajos descritos en esta sección.

PAVIMENTO RÍGIDO.

El pavimento de hormigón rígido está diseñado para proporcionar una superficie de rodamiento adecuada, resistente al tráfico pesado, realizando un buen sistema de drenaje y sellado de juntas para que no afecte la integridad de la estructura del pavimento durante la vida útil, para tal efecto se debe elaborar un hormigón simple f´c= 280 kg/cm2 fundidos en paños no mayor a 20 m2, colocando juntas transversales con hierro de 25 mm x .60 cm cada 30 cms y juntas longitudinales con hierro de 14 mm x .60 cms cada 70


Las cantidades a pagarse por el rubro serán en metros cúbicos efectivamente colocados en obra, medidos a través de las secciones transversales iniciales y finales.


BASE CLASE 1 (INC. TRANSPORTE) Descripción.- Este trabajo consistirá en la construcción de capas de base compuestas por agregados obtenidos por proceso de trituración o de cribado, y deberá cumplir con los requerimientos especificados en la sección 816 de las Especificaciones Generales del MOP-001-F2000.

La capa de base se colocará sobre la Subrasante previamente preparada y aprobada, de conformidad con las alineaciones, pendientes y sección transversal señaladas en los planos.



40

Cualquier instalación de drenaje subterráneo que hubiera sido indicado, deberá ser terminada completamente antes de iniciar la colocación de la base.

Materiales.- La base será construida con agregados obtenidos por trituración en un 100% de roca o gravas, de acuerdo con los requerimientos establecidos en la subsección 814-2 de las especificaciones generales del MOP y graduados uniformemente dentro de los límites para la siguiente granulometría: Tamiz % en peso que pasa tamices malla cuadrada

2” 100

11/2” 70 a 100

1” 55 a 85

3/4” 50 a 80

3/8” 35 a 60

# 4 25 a 50

# 10 20 a 40

# 40 10 a 25

# 200 2 a 12

De todos modos, los agregados que se empleen deberán tener un coeficiente de desgaste máximo de 40%, de acuerdo con el Ensayo de Abrasión de los Ángeles y la porción que pase el matiz # 40 deberá tener un índice de plasticidad menor a 6 y un límite líquido menor de 25. La capacidad de soporte corresponderá a un CBR igual o mayor del 80%.

Equipo.- El Equipo mínimo necesario constará de Volquetes, para el transporte de material, Motoniveladora para el esparcimiento,



41

mezclado y conformación, Tanquero para la hidratación y Rodillos lisos de 3 ruedas o Rodillos vibratorios para la compactación del material de Sub-base. Ensayos y tolerancia.- La granulometría del material de base será comprobada mediante los ensayos determinados en la subsección 814-2 de las Especificaciones Generales del MOP.

Para comprobar la calidad de la construcción, se deberá realizar en todas las capas de base en los ensayos de densidad de campo mediante el Ensayo AASHTO T-147 o T-191. En todo caso, la densidad mínima de la base no será menor que el 100 % de la densidad máxima obtenida en laboratorios mediante los ensayos previos de humedad óptima y densidad máxima realizada con las regulaciones AASHTO T-180, método D. En ningún punto de la capa de base terminada, el espesor deberá variar en más de un centímetro con el espesor indicado en los planos, sin embargo el promedio de los espesores comprobados no podrá ser inferior al especificado.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO Preparación de la Sub-rasante: Antes de proceder a la colocación de los agregados para la base, el contratista habrá terminado la construcción de la subrasante, debidamente compacta y con sus alineaciones, pendientes y superficies acordes con las estipulaciones.

Selección y Mezclado: Los agregados preparados para la base deberán cumplir la granulometría especificada para la clase de base establecida en el contrato. Durante el proceso de explotación, trituración o cribado, el contratista efectuará la selección de los agregados y su mezcla en planta a fin de lograr la granulometría apropiada en el material que será transportado a la obra.

Tendido y Conformación: Una vez mezclado el material, deberá ser



42

cargado directamente en volquetes, evitándose la segregación, y transportando al sitio para ser esparcido por medio de distribuidores apropiados, en franjas de espesor uniforme que cubra el ancho determinado en la sección transversal especificada. De inmediato se procederá a la hidratación necesaria, tendido o emparejamiento, conformación y compactación de tal manera que la base terminada avance a una distancia conveniente de la distribución.

Compactación: Inmediatamente después de completarse el tendido y conformación de cada capa de base, el material deberá compactarse por medio de rodillos lisos de 8 a 12 toneladas, rodillos vibratorios de fuerza de compactación equivalente a mayor, u otro tipo de compactadores aprobados.

Medición.- La cantidad a pagarse por la construcción de la base de agregados, será el número de metros cúbicos efectivamente ejecutados y aceptados por el fiscalizador medidos en sitios después de la compactación. Pago.- Las cantidades determinadas en la forma indicada anteriormente se pagarán a los precios establecidos en el contrato. Estos precios y pagos constituirán la compensación total por la preparación y suministro de los agregados, transporte, mezcla, distribución, tendido, hidratación, conformación y compactación del material empleado para la capa de base incluyendo la mano de obra, equipo, herramientas, materiales y más operaciones conexas que se hayan empleado para la realización completa de los trabajos. CAPA RODADURA HORMIGON ASFÁLTICO MEZCLADO EN PLANTA E=5 CM , INCLUIDO IMPRIMACIÓN. DODD

Descripción.- Este trabajo consistirá en la construcción de capas de

rodadura de hormigón asfáltico constituido por agregados en la

granulometría especificada, relleno mineral, si es necesario, y



43

material asfáltico, mezclados en caliente en una planta central, y

colocado sobre una base debidamente preparada o un pavimento

existente, de acuerdo con lo establecido en los documentos

contractuales.

Materiales El tipo y grado del material asfáltico que deberá

emplearse en la mezcla estará determinado en el contrato y será

mayormente cemento asfáltico con un grado de penetración 60 - 70.

En caso de vías que serán sometidas a un tráfico liviano o medio se

permitirá el empleo de cemento asfáltico 85 – 100. Para vías o

carriles especiales donde se espere el paso de un tráfico muy

pesado, se admitirá el empleo de cementos asfálticos mejorados. La

clasificación del tráfico se muestra en la tabla 405-5.4. El cemento

asfáltico que se utilice deberá cumplir con los requisitos de calidad

señalados en el numeral 810.2 de las Especificaciones Generales del

MOP.

Los agregados que se emplearán en el hormigón asfáltico en planta

podrán estar constituidos por roca o grava triturada total o

parcialmente, materiales fragmentados naturalmente, arenas y

relleno mineral. Estos agregados deberán cumplir con los requisitos

establecidos en el numeral 811.2 de las Especificaciones Generales

del MOP, para agregados tipo A, B o C. Los agregados estarán

compuestos en todos los casos por fragmentos limpios, sólidos y

resistentes, de uniformidad razonable, exentos de polvo, arcilla u

otras materias extrañas.

Las mezclas asfálticas a emplearse en capas de rodadura para vías

de tráfico pesado y muy pesado deberán cumplir que la relación



44

entre el porcentaje en peso del agregado pasante del tamiz INEN

75micrones y el contenido de asfalto en porcentaje en peso del

total de la mezcla (relación filler/betún), sea mayor o igual a 0,8 y

nunca superior a 1,2.Para la mezcla asfáltica deberán emplearse una

de las granulometrías indicadas en las tablas 405-5.1.

En el contrato se determinará el tipo y graduación de los agregados,

de acuerdo con las condiciones de empleo y utilización que se

previene para la carpeta asfáltica.



45

Tabla 2

TAMIZ

Porcentaje en peso que pasa a través de los

tamices de malla cuadrada

¾” ½” 3/8” Nº4

1” (25.4 mm) 100 - - -

¾” (19.0 mm) 90 - 100 100 - -

½” (12.7 mm) - 90 - 100 100 -

3/8” (9.50 mm) 56 - 80 - 90 - 100 100

Nº 4 (4.75 mm) 35 - 65 44 - 74 55 - 85 80 - 100

Nº 8 (2.36 mm) 23 - 49 28 - 58 32 - 67 65 – 100

Nº 16 (1.18 mm) - - - 40 – 80

Nº 30 (0.60

mm) - - - 25 – 65

Nº 50 (0.30

mm) 5 - 19 5 - 21 7 - 23 7 – 40

Nº 100 (0.15

mm) - - - 3 – 20

Nº 200 (0.075

mm) 2 - 8 2 - 10 2 - 10 2 - 10

• Reemplaza la Tabla 405.5.1 en la Especificaciones Técnicas

para Construcción de Caminos y Puentes (MOP-001-F-1993) por las



46

siguientes:

Plantas mezcladoras.- Las plantas para la preparación de hormigón

asfáltico utilizadas por el Contratista, podrán ser continuas o por

paradas, y deberán cumplir los requisitos que se establezcan más

adelante para cada una de ellas específicamente, además de lo cual

todas deberán satisfacer las exigencias siguientes:

a) Equipo para manejo del asfalto: Los tanques para

almacenamiento del asfalto deberán estar equipados con serpentines

de circulación de vapor o aceite que permitan un calentamiento

seguro, sin que existan probabilidades de producirse incendios u otros

accidentes; y con dispositivos que posibiliten un control efectivo de

temperaturas en cualquier momento. Los tanques para

almacenamiento deberán tener capacidad suficiente de reserva para

al menos un día de trabajo sin interrupciones; el sistema de

circulación a las balanzas de dosificación, mezcladora, etc., deberá

tener capacidad suficiente para un caudal uniforme, y deberá estar

provisto de camisas de aislamiento térmico y conservación de la

temperatura. Deberá proveerse de dispositivos confiables para

medición y muestreo del asfalto de los tanques.

b) Secador: La planta deberá estar equipada con un horno secador

rotativo para agregados, con suficiente capacidad para proveer los

agregados secos y a la temperatura necesaria, a fin de mantener a la

mezcladora trabajando continuamente y a su máximo rendimiento.

Dispondrá de dispositivos para medición de la temperatura de los

agregados al salir del horno, que trabajen con un máximo de error de

5 °C.

El horno secador estará diseñado con una longitud y un número de



47

revoluciones tales que permitan recibir los agregados y movilizarlos

hacia la salida en una forma regular y continua, a fin de entregarlos al

alimentador de las cribas totalmente secos y en la temperatura

necesaria, mediante un flujo permanente, adecuado y sin

interrupciones. De todas maneras, el Fiscalizador deberá obtener las

muestras necesarias en forma periódica de los agregados

transportados a la planta, para comprobar la calidad del secamiento

en el núcleo de los mismos.

c) Cribas y tolvas de recepción: La planta dispondrá de las cribas

suficientes para tamizar el agregado proveniente del secador y

separarlo en las graduaciones requeridas para alojarlas en las

diferentes tolvas individuales de recepción.

Los tamices a utilizarse para la separación de las diferentes

graduaciones, no permitirán que cualquier tolva reciba más de un 10%

de material de tamaño mayor o menor que el especificado.

Las tolvas para almacenamiento del agregado caliente deberán tener

tamaño suficiente, para conservar una cantidad de agregados que

permita la alimentación de la mezcladora trabajando a su máximo

rendimiento. Existirán al menos tres tolvas para las diferentes

graduaciones, y una adicional para el relleno mineral que se utilizará

cuando sea necesario. Cada tolva individual estará provista de un

desbordamiento que impida la entrada del exceso de material de uno

a otro compartimiento, y que descargue este exceso hasta el piso por

medio de una tubería, para evitar accidentes.

Las tolvas estarán provistas de dispositivos para control de la

cantidad de agregados y extracción de muestras en cualquier



48

momento.

d) Dispositivos para dosificación del asfalto: La planta estará

provista de balanzas de pesaje o de dispositivos de medición y

calibración del asfalto, para asegurar que la dosificación de la mezcla

se halle dentro de las tolerancias especificadas en la fórmula maestra

de obra.

El asfalto medido, ya sea por peso o por volumen, deberá ser

descargado a la mezcladora, mediante una abertura o una barra

esparcidora cuya longitud será al menos igual a las tres cuartas

partes de la longitud de la mezcladora, a fin de lograr una

distribución uniforme e inmediata al mezclado en seco.

Los dispositivos para la dosificación estarán provistos de medios

exactos de medición y control de temperaturas y pesos o volúmenes.

La temperatura será medida en la cañería que conduce el asfalto a las

válvulas de descarga a la entrada de la mezcladora.

e) Colector de polvo: La planta estará equipada con un colector de

polvo de tipo ciclón que recolecte el polvo producido en el proceso de

alimentación y mezclado.

Este colector estará diseñado en forma de poder devolver, en caso

necesario, el polvo recolectado o parte de él a la mezcladora, o de

conducirlo al exterior a un lugar protegido para no causar

contaminación ambiental.

f) Laboratorio de campo: Se deberá contar con el equipo

necesario para poder realizar ensayos de la categoría 1 según la

subsección 810-2.04 de las Especificaciones Generales del MOP, con



49

el objetivo de que antes de descargar el cemento asfáltico a los

reservorios desde el tanquero-cisterna este sea evaluado y

certificado. Se contará también con el equipo necesario para evaluar

la composición de las mezclas y la temperatura de fabricación de las

mismas.

g) Medidas de seguridad: Las plantas deberán disponer de

escaleras metálicas seguras para el acceso a las plataformas

superiores, dispuestas de tal manera de tener acceso a todos los

sitios de control de las operaciones. Todas las piezas móviles como

poleas, engranajes, cadenas, correas, etc., deberán hallarse

debidamente protegidas para evitar cualquier posibilidad de

accidentes con el personal. El espacio de acceso bajo la mezcladora

para los camiones, deberá ser amplio, para maniobrar con facilidad a

la entrada y a la salida. El contratista proveerá además de una

plataforma de altura suficiente, para que el Fiscalizador pueda

acceder con facilidad a tomar las muestras necesarias en los

camiones de transporte de la mezcla.

1.- Exigencias especiales para plantas discontinuas:

a) Dispositivos de dosificación: Las balanzas para pesar los

agregados deberán ser capaces de producir medidas exactas para

cada fracción, con una precisión de 0.5% del peso indicado para

cualquier carga. Cada fracción que deba pesarse ingresará a un cajón

de pesaje suspendido por las balanzas, con capacidad suficiente para

recibir la totalidad de la parada con margen de seguridad para evitar

el desborde. El cajón permanecerá cerrado y no deberá perder ningún

material, hasta completar la parada total de agregados que

ingresarán a la mezcladora el momento de la descarga de una manera



50

instantánea. Los soportes del cajón de pesaje estarán libres de

cualquier interferencia para permitir un pesaje efectivo en todo

momento.

Las balanzas serán de tipo dial sin resortes, de fabricación comercial

reconocida y con escala que permita apreciar al menos 5 Kg,

empezando su funcionamiento con un peso máximo de 45 Kg. La

capacidad total de la balanza será hasta 1.5 veces la capacidad de la

mezcladora por paradas.

El dial deberá estar provisto de agujas para señalar los pesos de cada

fracción que se vaya vertiendo en el cajón de pesaje. El movimiento

de las agujas estará diseñado para evitar cualquier reflexión sobre el

dial y el cristal de protección no deberá permitir refracciones que

dificulten la lectura precisa.

La balanza para pesar el material bituminoso deberá ser de idéntica

factura que las balanzas para agregados, pero la subdivisión mínima

de la escala será de 1 Kg y el dial deberá iniciar el control de pesaje

con un peso máximo de 5 Kg. La capacidad de estas balanzas para

pesar materiales bituminosos será 1.15 veces mayor que el peso del

asfalto a agregar a cada parada.

Las balanzas, tanto para los agregados como para el asfalto deberán

ser calibradas tantas veces como el Fiscalizador lo juzgue

conveniente para asegurar la continuidad y uniformidad del pesaje. El

Contratista deberá disponer del equipo necesario para la calibración,

incluyendo las pesas apropiadas, y deberá prestar todas las

facilidades para que se efectúe la comprobación a satisfacción del

Fiscalizador.



51

La precisión del equipo para medir el asfalto estará dentro del 0.5%

de tolerancia sobre cualquier peso requerido.

Una vez pesado el asfalto que se utilizará en una parada, se

accionarán las válvulas manual o automáticamente, para descargar el

asfalto dentro de la mezcladora en un lapso máximo de 15 segundos.

La descarga del asfalto deberá producirse en cuanto la mezcladora

termine su período de mezclado de los agregados en seco.

b) Mezcladora: La mezcladora será de paletas giratorias dobles,

para mezcla tipo amasado, con un número suficiente de paletas para

producir una mezcla homogénea y dentro de las tolerancias fijadas

para la fórmula maestra de obra. La separación entre ejes y paletas

será tal que no cause fracturación del agregado grueso al momento

del mezclado.

La mezcladora podrá ser de cajón cerrado o abierto con tapa móvil,

para evitar pérdida del relleno mineral o material fino al momento del

mezclado inicial. En todo caso, su diseño permitirá tomar con facilidad

las muestras necesarias de la mezcla. Estará equipada con

dispositivos exactos para medir y controlar el tiempo de mezclado

por cada parada, con precisión de 5 segundos. Contará también con un

registrador automático del número de paradas producidas.

2.- Exigencias especiales para plantas continuas:

a) Dispositivos de dosificación, control y calibración: La planta de

mezcla continua deberá incluir los dispositivos necesarios para la

dosificación exacta de los agregados y el asfalto, sea por volumen o

por peso. Previamente al ingreso al secador de la planta, los

agregados en frío deberán estar completamente secos.



52

Cuando se efectúe un control de los agregados por volúmen, cada

tolva de almacenamiento individual dispondrá de una compuerta

regulable exactamente, para formar el orificio de dosificación

volumétrica, el cual será rectangular y ajustable en sus dimensiones, y

deberá estar provisto de registradores para indicar la abertura en

cualquier momento.

Las aberturas de salida de las tolvas serán calibradas por medio del

pesaje de muestras tomadas de cada compartimiento, utilizando el

equipo de control de las muestras proporcionado por el Contratista,

equipo que permitirá una exactitud de pesaje dentro del 0.5% de

error sobre el peso indicado.

Cuando se requiera de relleno mineral, éste será introducido a la

mezcladora desde una tolva individual, equipada con un dispositivo

exacto para la dosificación, y que trabajará sincronizadamente con

los alimentadores del agregado y del asfalto.

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL El presente Plan de Manejo Ambiental contiene las medidas ambientales que deberán ejecutarse durante la construcción y operación del proyecto “CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HORMIGÓN ARMADO Y PAVIMENTO RÍGIDO DEL TRAMO DE CALLE SIMÓN BOLÍVAR MARGEN IZQUIERDO RÍO SALITRE DESDE LA CALLE FRANCISCO IÑIGUEZ, PÍO POVEDA HASTA EL SECTOR 5 DE JUNIO DEL CANTÓN SALITRE”. El diseño de cada medida tiene definido los siguientes aspectos:

- Nombre de la medida - Objetivos - Nombre de los posibles impactos ambientales a generarse. - Estrategias a utilizarse.



53

Cada medida de mitigación ambiental tiene descrita las diversas actividades que se deberán ejecutar para lograr los objetivos planteados, las actividades contienen los siguientes aspectos descriptivos: -Acciones y procedimientos a desarrollar. -Indicadores verificables de aplicación. -Resultados esperados -Responsables de la ejecución -Costo de la medida. Consideraciones Generales Es responsabilidad del contratista conocer la Legislación Ambiental y cumplir con las disposiciones allí contenidas, esto es, leyes, reglamentos, y demás disposiciones de alcance Nacional regional o local vigente y otras que se aprueben o se adopten con el objetivo de proteger el ambiente. El contratista debe de procurar la menor afectación e impactos negativos sobre los suelos, cursos de agua, calidad del aire, vegetación, fauna, áreas protegidas y maximizar el bienestar de la población. La Fiscalización, responsable de la supervisión del proyecto inspeccionará y confirmará que todas las normas ambientales establecidas en la legislación vigente sean observadas y que sean debidamente ejecutadas las medidas, incluidas en el presente Plan de Manejo Ambiental, durante la construcción del proyecto. Toda contravención o acciones de personas que habiliten o trabajen en la obra y que originen daño ambiental deberá ser conocida por la Fiscalización. El Contratista será responsable de ejecutar la acción correctiva apropiada y con cargo a su costo, el mismo que será determinado y valorado por la Fiscalización. El Contratista se responsabilizará del pago de las multas y asumirá las sanciones establecidas por violación de las leyes, reglamentos y disposiciones ambientales durante el período de construcción de las obras. Los daños a terceros causados por incumplimiento de leyes ambientales vigentes serán responsabilidad del Contratista, quien



54

deberá remediarlos a su costo. A continuación un resumen así como el desarrollo del Plan de Manejo Ambiental. MEDIDA 1 LICENCIAS, PERMISOS Y OTROS TR’AMITES OBJETIVOS: Gestionar con anterioridad todas las licencias, autorizaciones o permisos y coordinar con las diferentes entidades los aspectos relacionados con la construcción del proyecto. POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS -Incumplimientos legales -Demora en el inicio de las obras -Inconformidad o rechazo de la comunidad -Sanciones. ESTRATEGIAS:

- Tramitar licencias, permisos y autorizaciones. - Programar reuniones con Instituciones involucradas en la

obra. - Solicitar instalaciones provisionales de Servicios Públicos

para la obra. ACCIONES Y PROCEDIMIENTOS A DESARROLLAR El registro de construcción reglamenta la ejecución de obra de infraestructura para la presentación de servicios públicos en el Cantón Salitre. El contratista deberá presentar ante la Dirección de Obras Públicas Municipales una solicitud por escrito, adjuntando la documentación que describa el proyecto de ejecución de la obra requerida. El contratista conforme a la Ordenanza que establece los requisitos y procedimientos para el otorgamiento de las licencias ambientales a las entidades del sector público y privado que efectúen obras y/o desarrollen proyectos de inversión públicos o



55

privados dentro del cantón Salitre deberá solicitar el otorgamiento de la Licencia Ambiental de la obra. INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓN. -Memorando de contratista a Fiscalización informando sobre resultados sobre su análisis del Plan Regulador en relación con la obra. -Documento de autorización de la Dirección de Obras Públicas. RESULTADOS ESPERADOS -Conformidad de la obra con normativa contenida en el Plan Regulador. -Autorización de la Municipalidad para el inicio de la obra. RESPONSABLE DE LA EJECUCION DE LA OBRA -Contratista

COSTO DE LA MEDIDA

$ 600,00 MEDIDA 2 INFORMACION Y PARTICIPACION CIUDADANA OBJETIVOS: Informar de manera adecuada a los habitantes del área de influencia del proyecto, en la que se ejecutará la construcción, sobre las principales características y afectaciones ambientales y su posterior operación. Desarrollar procesos de participación e integración de Organizaciones Sociales en la ejecución, verificación y cumplimiento del presente Pan de Manejo Ambiental. POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS -Protestas de la comunidad por carencias de información sobre el proyecto. -Dificultades con la comunidad para la implementación de las medidas previstas. -Inconformidad de la comunidad por interferencias en la prestación de los servicios públicos.



56

ESTRATEGIAS:

- Diseñar un programa de información directa a la comunidad. - Diseñar un programa de comunicación y participación

ciudadana. - Establecer coordinación con las diferentes entidades

públicas y privadas. - Crear un programa de compensación para las personas cuyas

viviendas sean afectadas. ACCIONES Y PROCEDIMIENTOS A DESARROLLAR Colocación de rótulos de 3 x 6 m., ubicados en las áreas de influencia perimetral, que identifiquen claramente el nombre de la obra, del contratante, de la entidad financiera de la obra, tiempo de duración de la obra y monto del contrato. El contratista en conjunto con los directivos de los comités de mejoras barriales de la zona se convocará para socializar el contenido del proyecto, sensibilizar a los asistentes sobre su importancia vial y como éste contribuirá a mejorar las condiciones de la vialidad en la ciudad. De cada reunión se elaborará un acta donde constarán los acuerdos y obligaciones y se describirán las posibles afectaciones que la obra pueda ocasionar en el área de influencia de acuerdo con la etapa respectiva de construcción. Se conformará una veeduría ciudadana con el propósito de involucrar a la comunidad en el seguimiento de la obra y dar sostenibilidad a la misma. INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓN. -Verificación de instalación de rótulos. -Desarrollo de reuniones con la ciudadanía y autoridades (registro de participantes). RESULTADOS ESPERADOS Información adecuada a la comunidad sobre la obra. RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA Contratista



57

COSTO DE LA MEDIDA $ 500,00 MEDIDA 3 MANEJO DE TRÁFICO VEHICULAR Y PEATONAL. OBJETIVOS: -Programar adecuadamente el manejo del tráfico vehicular y peatonal en el área de influencia del proyecto. -Evitar accidentes vehiculares y peatonales en la zona. -Minimizar la obstrucción de vías y de accesos de circulación peatonal. POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS -Incrementos en los tiempos de viaje por congestión vehicular. -Restricciones en el tránsito peatonal. -Protesta de la comunidad. -Generación de riesgos de accidentes (salud publica/ocupacional) ESTRATEGIAS: -Implantación del programa de señalización. -Definición del cierre de vías. -Preparación de un programa de desvíos. -Implementación de pasos peatonales y vehiculares. -Implementación de un programa de divulgación e información a la comunidad.

ACCIONES Y PROCEDIMIENTOS A DESARROLLAR Con el fin de brindar información a la comunidad sobre la realización de la obra y de prevenir accidentes, el contratista deberá realizar un programa de señalización con el tipo de señales que estén de acuerdo con las normas, reglamentos y disposiciones del Municipio de Salitre y la Dirección Nacional de Tránsito, la misma que deberán ser: -Reglamentarias: peligro, vía cerrada, desvío, etc. -Preventivas: vías en construcción, trabajos en la vía, maquinaria en la vía y cierre de vía, entre otras. -Señales de tránsito: las que considera la Dirección Nacional de Tránsito. -Barricadas: se emplearán para encausamiento del tráfico vehicular



58

hacia las zonas de los desvíos. -Cerramientos provisionales con cinta: se colocarán a lo largo de zanjas, excavaciones, demarcación de zonas para el tránsito peatonal, etc. -Señales luminosas intermitentes: se emplearán para trabajos nocturnos y cierres permanentes en vías principales intervenidas, demarcando la calzada de tránsito por medio de focos luminosos de mínimo 40 w. de potencia conectados en paralelo y distanciado cada 5 metros, respetando las medidas de seguridad industrial. -Informar a la Dirección de Tránsito sobre la ejecución de la obra para gestionar el manejo de tráfico, el cierre de vías y los desvíos, entre otros. -Coordinar con la Dirección de Tránsito y el Municipio de Salitre las rutas a utilizar para el paso de los vehículos pesados INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓN -Programa de Señalización. -Programa de cierre de vías aprobado por la Dirección Nacional de Tránsito y el Municipio de Salitre. -Quejas de la comunidad. RESULTADOS ESPERADOS -Obra debidamente señalizada. -Circulación de vehículos sin accidentes durante la ejecución de la obra. -Tránsito peatonal sin accidentes y accesos sin dificultades a viviendas, garajes y demás establecimientos. RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA Contratista COSTO DE LA MEDIDA $ 500,00 MEDIDA 4 SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL OBJETIVOS: -Proteger a los trabajadores de la obra y sus usuarios, previniendo



59

y reduciendo los riesgos debidos al tránsito de vehículos y actividades propias de la construcción. -Proveer los medios de seguridad necesarios para proteger la vida del trabajador. -Dotar de los medios necesarios para instalar un sistema de seguridad que permita al contratista desarrollar medidas de prevención de riesgos. POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS -Riesgos para los trabajadores y la comunidad (salud publica/ocupacional.) -Sanciones por incumplimiento de normas laborales vigentes (Código del trabajo, reglamento del IESS.) ESTRATEGIAS:

- Elaboración e implantación de un sistema de normas de seguridad sobre uso de vehículos.

- Preparación y ejecución de un sistema de normas de seguridad para la construcción de la obra.

- Definición de los servicios, infraestructura y equipamientos necesarios para garantizar la seguridad e higiene de la obra. -Diseño y ejecución de un programa de prevención de accidentes

y de seguridad. - Realización de campañas de capacitación de seguridad, higiene

y salud, y de información sobre el desarrollo de la obra. ACCIONES Y PROCEDIMIENTOS A DESARROLLAR -Publicar las reglas y normas de seguridad a observar. -Comunicar los riesgos derivados del tránsito vehicular. -Comunicar la importancia de la prevención de accidentes. -El uso correcto de equipos de protección individual y colectiva. -Prevención y combate de incendio. -Primeros auxilios y rescate. -Dotar y condicionar un campamento (bodega, oficina, comedor) confortable, higiénico y seguro para los trabajadores.

-Dotar a los trabajadores, de los servicios sanitarios que cumplan con las condiciones higiénicas de salubridad.

-Zonas de seguridad claramente señalizadas y con barreras. -Instruir a los trabajadores de la obra, para que por ningún motivo ubicar los equipos o personal en áreas de acceso a la obra, en áreas de escape o refugio para el tránsito y en terrenos flojos o



60

rellenados sin compactación. -Prevenir los peligros de caídas de trabajadores o peatones en excavaciones zanjas, o de interrupción brusca del tránsito terrestre durante los trabajos. -Proveer de los implementos de protección personal así como dotar al personal con elementos como: overoles, casco, botas industriales, gafas especiales, guantes, mascarillas con sus respectivos filtros. -En las aéreas de servicio de la obra deberá de existir por lo menos

un botiquín de primeros auxilios en el que existan como mínimo. • 12 parches para quemaduras • 1 frasco mediano de ungüento para quemaduras • 2 vendas para torniquetes • 24 vendajes adhesivos • 1 frasco mediano de sales de amoniaco para inhalar • 1 frasco mediano de agua oxigenada de 20 volúmenes • 1 frasco mediano de mertiolate. • 1 tijera mediana. • 1 caja mediana de copos de algodón absorbente estéril • 1 caja de analgésicos • 1 caja de aspirinas

Cumplir con las indicaciones de las normas de seguridad industrial del reglamento de Seguridad e Higiene Industrial del IESS y del Código de Trabajo. INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓN. -Plan de comunicación escrito -Estado sanitario de instalaciones en general. -Programa de señalización. -Dotación de los implementos de protección personal a todos los trabajadores y funcionarios de la obra.

-Dispensario del campamento construido y equipado. -Documentos de normas de seguridad de usos de vehículos escritos y divulgados.

-Programa de capacitación de seguridad e higiene a los trabajadores y a la comunidad, escrito y ejecutado.

RESULTADOS ESPERADOS -Plan de comunicación implantado. -Bodega, oficinas, comedor, servicios sanitarios e instalaciones en buen estado sanitario.



61

-Minimización de accidentes de trabajo durante la construcción de la obra.

-Dispensario médico operativo. -Normas de seguridad escritas e implantadas. -Condiciones adecuadas de higiene y seguridad para los trabajadores de la obra.

RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA Contratista. COSTO DE LA MEDIDA $ 800,00

MEDIDA 5 PLAN DE CONTROL DE MATERIALES DE CONSTRUCCION Y DE MATERIAL DE DESALOJO. OBJETIVOS:

-Establecer procedimientos para la carga, transporte y descarga de los materiales de construcción de la obra de modo que ocasionen el mínimo de molestias. -Recoger y evacuar de forma rápida y oportuna los materiales sobrantes de construcción y excavación al sitio de disposición final autorizado. POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS -Generación de contaminación del suelo. -Arrastre y dispersión del material, causados por aguas lluvias y escorrentías.

-Generación de contaminantes atmosféricos -Incremento de tráfico pesado por incremento de carga y descarga de materiales.

ESTRATEGIAS: -Señalización y aislamiento debidamente ejecutado de la obra -Ubicación apropiada del sitio de almacenamiento temporal de materiales.

-Ubicación ambientalmente adecuada del sitio de disposición final de material de desalojo.



62

-Transportación apropiada de los materiales de desalojo al sitio de disposición final debidamente autorizado por el Municipio de Salitre.

ACCIONES Y PROCEDIMIENTOS A DESARROLLAR

-El contratista deberá tomar en consideración las medidas y actividades formuladas anteriormente; demarcación y aislamiento, zonificación de la obra en función de los diferentes usos, manejo de tránsito vehicular y peatonal y programa de seguridad y prevención de accidentes.

-El almacenamiento de materiales para la construcción de la obra debe de coordinarse con el programa de entregas a fin de evitar la acumulación de materiales en la zona de ejecución del proyecto.

-El material sobrante de la excavación deberá ser dispuesto conforme lo establece el presente Plan de Manejo Ambiental y a las disposiciones de la Municipalidad de Salitre. -La fiscalización ambiental prohibirá el vertimiento de material de desalojo en los canales de aguas lluvias o drenajes naturales de la precipitaciones -El material de rellenos se debe de cubrir con plástico o lona para evitar el lavado o arrastres por aguas lluvias o escorrentías. -Se deberán evitar incomodidades por la presencia de tierras o residuos de excavación, en calles, pasos peatonales y pasos vehiculares.

-La velocidad máxima de circulación para los camiones que transporten material para la obra será de 40 km/hora.

-La carga dentro de las volquetas debe de protegerse con lona o carpas, debidamente aseguradas. INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓN. -Verificación de cumplimiento de especificación y medida de manejo.

-Cantidad de materiales acumulados en las vías. -Sitios de disposición de materiales de desalojo. RESULTADOS ESPERADOS -Adecuada señalización y aislamiento de la obra. Minimización de interferencias al tráfico peatonal de vehículos. -Minimización de material sobrante o de desalojo en las vías públicas.

-Verificación de cumplimiento de la medida.



63

RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA Contratista COSTO DE LA MEDIDA $ 800,00

MEDIDA 6 OPERACIÓN ADECUADA DE FUNDICIÓN DE HORMIGON Y MEZCLA DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN OBJETIVOS: -Control del funcionamiento de la maquinaria en fundición de hormigón y mezcla.

POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS -Contaminación del aire. -Generación de ruido. -Contaminación del cuerpo hídrico (rio Salitre). ESTRATEGIAS: -Aplicar normas de Seguridad en la operación de la maquinaria. -Prevenir accidentes de los trabajadores de la obra. ACCIONES Y PROCEDIMIENTOS A DESARROLLAR -La mezcla del concreto debe de realizarse sobre una plataforma metálica prohibiendo estrictamente realizar la mezcla directamente sobre el suelo. -En caso de derrame de mezcla de concreto esta deberá ser recogida de manera inmediata.

-La zona donde se produzca un derrame de mezcla debe de quedar limpia de tal forma que no exista evidencia del derrame.

-En los frentes de trabajo solo se podrá de disponer de arena, triturados y materiales de construcción necesarios para la jornada laboral de un día.

-Los vehículos de transporte de material deben de depositarlos en los sitios estratégicos determinados a fin de que sea fácil su acceso y que no interfieran con el tráfico peatonal y vehicular.



64

INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓN -Formulario de registro de cantidad de material de construcción. -Registro de lugar y tiempo de almacenamiento. RESULTADOS ESPERADOS -Controlar el manejo de materiales de construcción y concreto. -Foto de ejecución de las actividades propuestas. RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA Contratista. COSTO DE LA MEDIDA $ 500,00 MEDIDA 7 CONTROL DE EMISIONES ATMOSFÉRICAS Y GENERACION DE RUIDO OBJETIVOS: -Implementar las medidas requeridas para controlar las emisiones atmosféricas (gases y material particulado)

-Implementar las medidas requeridas para controlar la generación de ruido en los ambientes urbanos intervenidos. POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS -Alteración de la calidad del aire. -Perturbaciones por la generación de ruido. -Incomodidades a la comunidad urbana circundante. ESTRATEGIAS: -Implementación de medidas de mitigación para disminuir los problemas ocasionados a la comunidad. -Control de emisiones de ruidos -Control de emisión de material particulado. -Control de emisión de gases de combustión. ACCIONES Y PROCEDIMIENTOS A DESARROLLAR -Disminuir la fuente de generación de polvo humedeciendo los frentes de trabajo (2 veces al día). -La velocidad de las volquetas y maquinarias no debe superar los 20



65

km/hora. -El contratista debe garantizar el aislamiento acústico de fundidoras y mezcladoras a fin de mitigar el ruido. -Se prohíbe el uso de bocinas en los vehículos que laboran en la obra. Deben contar obligatoriamente con la alarma de reversa. INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓN. -Publicaciones que señalen las prohibiciones en los frentes de trabajo.

-Fotos de cumplimiento de la medida. -Medición de ruido producido por vehículos y maquinarias. -Verificación del cumplimiento de la medida. RESULTADOS ESPERADOS -Implementar medidas que contribuyan a la mitigación de emisiones atmosféricas.

-Minimizar la afectación a la comunidad por la generación de ruido, material particulado y emisión de gases.

RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA Constructor y fiscalización COSTO DE LA MEDIDA $1.000,00 MEDIDA 8 CONTROL DE CONTAMINACION DEL SUELO OBJETIVOS: -Evitar que las actividades de construcción del parque, afecten la composición original POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS Cambio de la estructura original del suelo. ESTRATEGIAS: -Supervisar la correcta aplicación del Plan de Manejo Ambiental en sus diversos componentes, como: polvo, vibraciones, señalización, control de materiales de desechos y obras de protección.



66

-Control del cumplimiento de disposiciones legales. -Formulación de informes. ACCIONES Y PROCEDIMIENTOS A DESARROLLAR -Las medidas ambientales que se ejecutarán estarán orientadas a prevenir, mitigar, compensar y controlar las afectaciones al suelo para evitar la contaminación y deterioro. -Los excrementos humanos de los operarios serán eliminadas a través de batería sanitaria portátil. Las aguas residuales acumuladas en las baterías sanitarias serán desalojadas por la empresa proveedora de estos baños portátiles. La empresa a cargo de esto deberá entregar al constructor algún tipo de registro por el servicio prestado. INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓN. -Suelos no contaminados. -Fotos del cumplimiento de la medida. RESULTADOS ESPERADOS -Mantener sin afectaciones contaminantes al recurso suelo. -Evitar la contaminación cruzada y malos olores. -Minimizar los focos infecciosos en la obra. RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA Contratista y fiscalización. COSTO DE LA MEDIDA $ 1.200,00 MEDIDA 9 PROGRAMA DE MONITOREO OBJETIVOS: -Establecer y ejecutar un programa de monitoreo para controlar el cumplimiento de la ejecución correcta del Plan de Manejo Ambiental incluidas todas las medidas de mitigación previstas en el mismo. -Formular un programa de monitoreo ambiental para determinar el nivel de contaminación (ruido, emisión de polvo, gases de combustión, vibraciones) debido a la ejecución de la obra. -Mantener un registro de los resultados de las mediciones



67

ambientales. POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS -Sanciones por incumplimiento de normas ambientales vigentes. -Reclamo de la comunidad. -Rechazo de la comunidad por la ejecución de la obra por contaminación ambiental ESTRATEGIAS: -Supervisar la correcta aplicación del Plan de Manejo Ambiental en el total de sus componentes. -Control del incumplimiento de disposiciones legales. -Formulación de informes. ACCIONES Y PROCEDIMIENTOS A DESARROLLAR -La fiscalización ambiental deberá verificar la ejecución de cada una de las medidas de mitigación ambiental en su momento oportuno conforme al Plan de Manejo Ambiental. -El contratista deberá llevar los registros escritos de sus actividades ambientales en forma mensual y el Plan de Manejo Ambiental deberán estar disponibles para su verificación. En caso, que a pesar de cumplir con el Plan de Manejo Ambiental, los resultados del monitoreo arrojen mediciones negativas o perjudiciales a los recursos aire y suelo y por su intermedio a la población, la flora y la fauna, la fiscalización de la obra, la supervisión del Municipio de Salitre y la empresa contratista deberán inmediatamente reunirse y coordinar las modificaciones y ampliaciones del Plan de Manejo Ambiental y si fuera necesario la reprogramación de la obra, implicando esto las modificaciones de las distintas etapas constructivas. En función del tiempo de cada una y de sus actividades predecesoras y antecesoras respectivamente. -La fiscalización ambiental deberá verificar si es necesario que en el transcurso de las distintas actividades de construcción desarrollar nuevas medidas de mitigación para los impactos no identificados en las fases de estudios y diseños pudiendo ser este cambio parcial, total o incremento de medidas formuladas. -El contratista deberá realizar un monitoreo permanente de los niveles de ruido superiores a los establecidos en las normas



68

ambientales ecuatorianas, en especial los Límites Permisibles de Niveles de Ruido Ambiente para Fuentes Fijas y Móviles de la Ley de Gestión Ambiental, promulgada el 16 de Diciembre del 2002. -El ruido será determinado en los sitios próximos a las principales fuentes de ruidos y en los receptores más cercanos con una frecuencia mensual y un tiempo de duración de las mediciones de 15 minutos. -Realizar un monitoreo permanente del control de la emisión de polvo y gases, para ser evaluadas respecto a la norma de calidad aire ambiente, de la ley de Gestión Ambiental tanto en los lugares de construcción de la obra como en los sectores aledaños a la misma. El monitoreo se realizara entre las 08h00 a 17h00 y la frecuencia será mensual. -Se realizara un monitoreo de la emisión de gases de combustión, mediante la utilización de un Analizador Multifunción Portátil, hasta con 4 sensores para medición de: oxigeno, monóxido de carbono, NO/NOx, CxHy, Cálculo de CO2. Los datos serán evaluados con respecto a la norma de calidad de Aire Ambiente de la Ley de Gestión Ambiental. -El monitoreo tendrá una frecuencia de muestreos mensual y se desarrollara entre las 08h00 a 17h00. INDICADORES VERIFICABLES DE APLICACIÓN. -Plan de Manejo Ambiental. -Programa de monitoreo de ruido. -Programa de monitoreo de material particulado y emisión de gases. RESULTADOS ESPERADOS -Plan de Manejo Ambiental ejecutado. -Cumplimiento con Normas Ambientales y Laborales de Ruido. -Cumplimiento de la Normas ambientales vigentes sobre la Concentraciones de Material particulado.

-Reportes del monitoreo ejecutado.



69

RESPONSABLE DE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA Contratista y Fiscalización COSTO DE LA MEDIDA $ 1.200,00 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Conclusiones De la elaboración de la Ficha y Plan de Manejo Ambiental del proyecto “CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HORMIGÓN ARMADO Y PAVIMENTO RÍGIDO DEL TRAMO DE CALLE SIMÓN BOLÍVAR MARGEN IZQUIERDO RÍO SALITRE DESDE LA CALLE FRANCISCO IÑIGUEZ, PÍO POVEDA HASTA EL SECTOR 5 DE JUNIO DEL CANTÓN SALITRE”, se concluye categóricamente que no se presentarán impactos significativos negativos y que los impactos que se presentaren en la zona de construcción y en su entorno podrían ser solamente por un manejo inadecuado de los materiales de construcción o por acciones involuntarias de los trabajadores o de peatones que circulen por el área. Esto podría ser causa de la no existencia al cumplimiento de los avisos de riesgos y la inobservancia a las publicaciones sobre seguridad industrial y ambiental, eventos que podrían generar molestias a la tranquilidad de los moradores del sector.

La fiscalización y el contratista de la obra, como parte de la gestión ambiental desarrollada en el presente estudio, implementarán las medidas ambientales que se exponen en el Plan de Manejo Ambiental, además se allanarán al cumplimiento de las leyes y normativa ambiental vigente garantizando de una forma segura y sustentable sus actividades.

Recomendaciones

El constructor y el Fiscalizador de la obra deben tomar las medidas necesarias para mantener la zona de trabajo debidamente protegida y limpia de vestigios de derrames, sean estos accidentales o incidentales. Se recomienda destinar un trabajador



70

para la recolección de basura y limpieza adecuada de derrames.

-Las aéreas donde se receptaran los materiales de desalojo de desechos sólidos deben ser previamente conocidos y aprobados por el contratista y la fiscalización.

-El contratista deberá proporcionar los servicios sanitarios, portátiles seguros e higiénicos para todo el personal de la obra.

-Los contaminantes atmosféricos, del suelo y la generación de ruido deben ser monitoreadas y registrados sus datos de acuerdo al Plan de Manejo Ambiental presente y con el correspondiente seguimiento de la fiscalización.

-Las publicaciones de las Normas de Seguridad e Higiene Industrial, Normas Ambientales, Señalización Vehicular y Peatonal, deben de ser exhibidas en lugares apropiados y con la debida iluminación.

-Los niveles de ruidos generados no (debe) exceder de 80 decibeles dB, durante las horas de máximo trabajo.

-Los trabajadores de la obra deben estar debidamente protegidos de todo tipo de accidentes e implementos de protección personal(IPP), overoles, cascos, guantes, botas, orejeras, gafas especiales, mascarillas, etc.

-Se debe mantener abastecido y disponible el botiquín de primeros auxilios.

-Los vehículos de transporte de material de construcción deben cubrir su carga con plásticos o lonas debidamente aseguradas, a fin de evitar la generación de polvo.

-Las áreas de construcción donde se realicen mezclas de material o se acumule material pétreo volátil deberán ser rociados con agua, evitando la emisión de material particulado. Se deberán evitar los escurrimientos de material de desalojo, encausándolos debidamente.

-Se prohíbe todo tipo de incineración de desperdicios a cielo abierto.



71

-Las señales de restricción y prevención tendrán colores amarillo o blanco en un fondo rojo. El material de la pintura será siempre fosforescente.

-Para la circulación vehicular se debe coordinar con la Comisión de Tránsito a fin de señalizar el sitio, colocar señales de desvíos, pare, y principalmente el control del tráfico por el personal de la Comisión de Tránsito.

ficha ambiental y plan de manejo muro pavimento … · fallas geológicas). nulo la tierra...

Documents