fase5_ediciÓn

D.I.N.

Lorena Gómez López-Brea

Close City

D.I.N.

Close City1

D.I.N.

Close City2

DriveINightLorena Gómez López-BreaEscuela Politécnica SuperiorUniversidad de AlicanteProyectos II _ Taller CloseCityIvan Capdevila + Andrés JaqueCurso 2009-20103

DriveINightLorena Gómez López-BreaEscuela Politécnica SuperiorUniversidad de AlicanteProyectos II _ Taller CloseCityIvan Capdevila + Andrés JaqueCurso 2009-2010

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FASES_CUANTÍA ECONÓMICA GASTADA (€)5

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FASES_HOJAS GASTADAS DEL CUADERNO (A-5)

FASES_HOJAS GASTADAS (A-3)7

FASES_HORAS DE SUEÑO EN UNA SEMANA (h)8

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ACCESOAFOROAUTOCINE

AUTOMOVILCINECIUDAD

ESTATUS SOCIALEVASIÓN

OPTIMIZACIÓN

PANTALLA

PARKING

PROYECTOR

RECINTO SALA DE PROYECCIÓN

TAKE-AWAY

ZONIFICACIÓN

FOCALIDADIMAGINARIO COLECTIVO

INTERACCIÓN

EXPERIENCIA COLECTIVA

SUPERDISTANCIA

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AUTOMOVILESTATUS SOCIAL

PANTALLA

RAMPARESTAURANTE

RECORRIDO

SALA DE PROYECCIÓN

TAKE-AWAY

TORREUSO

USUARIO

VEGETACIÓN

ZONIFICACIÓN

IMAGINARIO COLECTIVO

INTERCAMBIOLIBERTAD

NOCTURNIDAD

VISIBILIDAD

EXPERIENCIA COLECTIVA

RITUALPRIVACIDAD

SUPERDISTANCIA

A

ACCESOManera o forma de entrada a una propiedad ya sea para vehículos o peatones. Espacio por donde se entra a un recinto.

AFORONúmero máximo autorizado de personas y/o vehículos que puede admitir un recinto destinado a espectáculos u otros actos públicos.

AUTOCINERecinto al aire libre donde se proyectan películas que se pueden seguir o no desde el interior de un automóvil.

AUTOMÓVILVehículo terrestre de tamaño pequeño o mediano, destinado al transporte de personas y/o cosas con capacidad no superior a nueve plazas. En algunas

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Introducción El autocine. Un gran desconocido para muchos y un gran aliado para otros. Este será el tema principal de DriveINight.

Este libro pretende exponer los cambios que ha ido desarrollando el primigenio autocine “El Sur”, autocine situado en Mutxamel, provincia de Alicante, desde su creación en septiembre de 1980, hasta la actualidad, año 2020.

Realizaremos un recorrido por todas las fases de transformación que hubo, así como la explicación del porqué se realizaron las diferentes expansiones hasta llegar al día de hoy. Así mismo, analizaremos la trayectoria existente de autocines, pasando por unas pequeñas anotaciones sobre su historia, su creación, su evolución, su decadencia y su revival, así como también, determinadas observaciones sobre la historia del cine y del automóvil, dos conceptos que van íntimamente relacionados con el autocine.

Se trata pues, de un análisis exhaustivo de la actual ciudad “DriveINight” y, sobretodo, de su elemento principal, el elemento más destacado de toda la compleja ciudad: las torres DriveInLive. Unas torres, que como explicaremos más adelante, son proyectadas y construidas para el uso principal de la ciudad, como torre autocine, además de contener otros usos, que ya adelantamos que son una zona infantil y una zona alimenticia a base de restaurantes take-away.

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sociedades, este objeto define el estatus social y puede ser utilizado para una gran variedad de usos.En este espacio, este vehículo se entiende como una extensión de la vivienda t r a d i c i o n a l , posibilitando que todas las actividades cotidianas se puedan realizar en él.

C

CINEEl cine (abreviatura de cinematógrafo) o cinematografía, es la técnica que consiste en proyectar fotogramas de forma rápida y sucesiva para crear la impresión de movimiento, mostrando algún vídeo, película, film o filme. La palabra cine designa también las salas o teatros en los cuales se proyectan las películas.

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“TODA LA FAMILIA ES BIENVENIDA, SIN IMPORTAR LO RUIDOSO QUE SEAN SUS HIJOS”.LO IMPORTANTE NO ES LA PELÍCULA.¡DÉJATE LLEVAR, BABY!CUANTA MÁS COMIDA RÁPIDA Y MÁS COCHES, MÁS GORDOSEL COCHE ES EL QUE DEFINE EL ESTATUS SOCIAL¿Y PORQUÉ NO?GRAN ESPACIO PÚBLICO, EXPERIENCIA COMPARTIDA, LUGAR DE CULTURA Y DE INTERCAMBIOS PERO, SOBRETODO, ES UN GRAN NEGOCIOINTEGRACIÓN DE LA NATURALEZAMÁXIMA EMOCIÓN CON EL MÍNIMO PRESUPUESTOCOMO SI ESTUVIERAS EN TU CASA¿DISFRUTAR EN EL EXTERIOR O EN EL INTERIOR? ESA ES LA CUESTIÓN1 DE CADA 4 ESTADOUNIDENSES NACIDOS EN LOS 50´,FUE CONCEBIDO EN UN AUTOCINE

Como cualquier ciudad, la ciu-dad DriveINight surgió a partir de una activi-dad principal que fue expandiéndose hasta formar la ciudad tal y como hoy la conocemos. Esta actividad era la del autocine.Hace diez años, el autocine “El Sur” comenzó a tener un éxito imparable en la costa medite-rránea española. Tal fue el éxi-to, que se fueron comprando los te-rrenos adyacentes para crear nuevos autocines asocia-dos al primigenio, un nuevo espacio dedicado al mis-mo uso, solo que multiplicaba por diez la capaci-dad del primero.

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CIUDADÁrea urbana dotada de autonomía funcional. Conjunto de edificios y calles, cuya población densa y numerosa se dedica por lo común a actividades no agrícolas.En DriveINight, es un área urbana compuesta por 40.000 habitantes, cuya actividad principal es la propia de un autocine, además de poseer una actividad cinematográfica y automovilística.

E

ESTATUS SOCIALPosición que una persona ocupa en la sociedad o dentro de un grupo social. En la ciudad DriveINight, está posición únicamente la ofrece el automóvil.

EVASIÓNEl espacio de autocine, separado del resto de actividades de la

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La forma geométrica escogida para el nuevo espacio fue el círculo; esto fue debido a la intención de crear un espacio centralizado, desde el cual, estuvieras donde estuvieras, dispusieras de una total disponibilidad visual del recinto.

En este círculo se añadían novedades, solventando las carencias del autocine primigenio, como la eliminación de los espacios ciegos del autocine, la división del espacio en seis autocines completamente diferenciados por géneros de películas, géneros que a su vez atraerían a un determinado tipo de público (cine comedia, bélico, drama, infantil, romántico y cine para adultos) la tipología de cada espacio estaba adaptada a cada usuario tipo, como por ejemplo, el curioso parque infantil en el que todos los niños jugaban mientras se reproducían en las grandes pantallas películas de dibujos ininterrumpidamente durante toda la noche, mientras sus padres observaban tranquilamente desde sus coches el disfrute de sus pequeños.

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De hecho, la frase propagandística que realizó el inventor del autocine fue:

“TODA LA FAMILIA ES BIENVENIDA, SIN IMPORTAR LO RUIDOSO QUE SEAN SUS

HIJOS”.

Al entrar en el autocine para adultos, nos adentramos en un lugar de pervesión descontrolada, la oscuridad total, los grandes desniveles, los espacios ade-cuadamente separados de los coches y las películas X y eróticas, hacían de todo aquello una atmósfera de desenfreno a pocos metros de donde se visionaba un nuevo estreno mundial de una película comercial.

La idea de la diferenciación de espacios en este proyecto de expansión del autocine, surgió del autocine primigenio, ya que según el uso que pretendías dar del autocine, los usuarios se situaban más cerca o más lejos de la pantalla, y con ello, de las personas que no iban a realizar las mismas actividades, o por lo menos, similares, y es que, en ocasiones,

LO IMPORTANTE NO ES LA PELÍCULA.

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ciudad, rodeado de vegetación y con las estrellas como fondo; esta es la combinación ideal para salir de la rutina y adentrarse en un mundo diferente, el mundo que te ofrece la película.

EXPERIENCIA COLECTIVAEl autocine es un lugar donde las experiencias vividas a través de la pantalla son compartidas, al mismo tiempo o no. Esto, unido a la focalización que se produce, genera la posibilidad de alienamiento a gran escala, o de crear modas, estilos de vida, c o m p o r t a m i e n t o s e incluso, de otorgar moralidad a las masas.

F

FOCALIDADConcentración de todas las miradas

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hacia un mismo punto. Cuando la pantalla se ilumina, todo lo que hay alrededor de los usuarios d e s a p a r e c e , centrando toda su atención en un mismo punto central; la propia pantalla.

I

IMAGINARIO COLECTIVOS i t u a c i ó n paradójica que se produce en este espacio de autocine, pues mientras que la imaginación es algo característico de cada ser humano, en este lugar se crea una conciencia pública, unas emociones comunes.

INTERACCIÓNAcción intercambiada c o l e c t i v a m e n t e entre el individuo y el recinto, entre el usuario y la película visionada, entre los propios individuos y entre el usuario y su espacio colindante.

Otra de las curiosidades de esta gran ciudad dedicada al autocine es la entrada debi-do a la disposición del bar y de la última fila de los au-tocines, pues el bar se en-contraba oculto en la monta-ña y lo que funcionaba era una especie de carricoche que llevaba de coche en coche lo que tu pedías por altavoces. Además, cuatro metros por encima del bar, se encuentra una fila totalmente oculta, un espacio en el que las pa-rejitas podían desinhibir-se totalmente y en donde los grupos de amigos montaban sus fiestas bañadas en alco-hol e incluso, con barbacoas.

¡DÉJATE LLEVAR, BABY!

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Posee terraplenes a doble altura. Además los postes de audio también se encuentran más distanciados, garantizando una mayor distancia entre los vehículos. Ambas medidas se han realizado para garantizar la intimidad de los usuarios.

Al igual que el anterior, la distancia entre los postes de sonido se distancian, para aumentar la distancia entre los vehículos y así obtener una mayor privacidad, acorde a este tipo de uso.

Este autocine conserva las mismas características que el primigenio. Se corresponde por tanto con el autocine clásico, modelo alemán.

Se eliminan los postes de audio para garantizar la permanencia en el interior del vehículo y así garantizar la espléndida audición de este tipo de películas.

Se incorpora en la zona más próxima a la pantalla, un parque infantil, donde los niños puedan divertirse a la vez que disfrutan de una película destinada a ellos.

La situación de los postes de sonido se sitúan más cercano que en el resto de autocines, para que los usuarios se sientan arropados entre ellos, como se situarían los usuarios en este tipo de género .

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INTERCAMBIOSe produce un cambio continuo de información, tanto de otras culturas como de mundos inventados que nutren el imaginario c o l e c t i v o .

L

LIBERTADEs una facultad natural que tiene el ser humano de obrar de una manera o de otra, y de no obrar, por lo que es responsable de sus actos.

N

NOCTURNIDADC a r a c t e r í s t i c a principal de esta actividad la cual se realiza únicamente de noche.

O

OPTIMIZACIÓNSe busca la mejor manera o forma de realizar esta actividad.

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La expansión fue en aumento. Hace cinco años el gran círculo se había ido expandiendo al nivel de las últimas filas y, tras una línea de arbolado denso, se había generado una franja con dos viarios radiales, uno interior dedicado a abastecer a los autocines que habían aumentado de tamaño (ahora su capacidad era de mil vehículos por autocine), y otro viario exterior dedicado a dar un nexo de unión a toda una serie de espacios dedicados única y exclusivamente a la compra de comida desde el mismo coche, restaurantes take-away de comida rápida. Para subir a este gran espacio circundante, existía una serie de rampas mecánicas con dos carriles, uno de ida y otro de vuelta, por el que los coches subían directamente al punto más alto de la nueva ciudad. Desde allí, uno podía observar la gran afluencia no de gente, sino de coches, ya que todas las actividades, absolutamente todas, se realizaba sin bajar del coche.

CUANTA MÁS COMIDA RÁPIDA Y MÁS COCHES, MÁS GORDOS

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Mejora de espacios, de visibilidad, de sonido, de actividades, etc.

P

PANTALLATelón sobre el que se proyectan las imágenes del cinematógrafo u otro aparato de p r o y e c c i o n e s .En esta actividad de autocine, suele poseer las dimensiones de 20 metros de ancho por 11 metros de alto. Según el modelo de autocine, se desplaza de 0 a 5 metros en altura desde el nivel del terreno. En otros casos, la propia pantalla puede ser el dispositivo de proyección, por lo que el proyector se elimina.

PARKINGGran superficie de terreno que se dedica al estacionamiento de los vehículos.

Y es que ,sin la industria automovilística y, evidentemente,sin la industria cinematográfica, un autocine no sería posible. De hecho, gracias a ambos, se pudo crear el autocine. Como dato histórico, comentar que el autocine fue creado por Richard M Hollingshead Jr. Se dice que lo creó por su madre, porque tenía una enfermedad (obesidad) y no cabía en los asientos de los cines. Para ella, creó en el patio de su casa el primer autocine del mundo, situando un proyector, y una sábana entre dos árboles y sentando a su madre en el asiento de su automóvil.

La nueva ciudad “DriveINight” siguió evolucionando y hace aproximadamente un año, la ciudad había aumentado más de nadie hubiera podido imaginar. En la entrada de la ciudad estaba ubicado un peaje, para tras pagar y cambiar dinero en la moneda de la ciudad, poder disfrutar del amplio recinto.

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En las afueras de la ciudad, es decir, fuera de su centro formado por el núcleo de autocines, se había generado una serie de industrias dedicadas al coche. Numerosas fábricas de coches, talleres dedicados a recambio de piezas de coches, grandes superficies con lo último en tunning para el coche, grandes espacios dedicados a lavar los coches…En la ciudad no se es nadie sin un bonito, reluciente y tuneado coche, el coche era la vida de los habitantes de la ciudad; el más popular no era el más guapo, ni el más simpático, ni el más rico, sino el que tenía el mejor coche, el más tuneado y lleno de más dispositivos tecnológicos que ninguno, los coches que allí salían tardaban años en llegar al resto del mundo. Por ello, al contrario que en otras sociedades, en esta ciudad,

EL COCHE ES EL QUE DEFINE EL ESTATUS SOCIAL

El ritmo alterno con el que funcionaba la ciudad era otra característica fundamental, es decir, vivían cuando caía el sol, dormían en sus coches en grandes parkings, garajes o descampados cuando salía el sol.

La industria cinematográfica y un gran parque de atracciones pensado para el automóvil, son las otras dos grandes industrias que se anexaron a la actividad principal de autocine. Un estudio que se podía visitar en el propio automóvil, una gran noria , un circuito de carreras , el museo automovilístico más grande del mundo...

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En el lugar que nos ocupa, la misma zona de parking es la utilizada para el visionado de películas y, en su caso, como zona dormitorio.

PRIVACIDADÁmbito de la vida privada que se tiene derecho a proteger de cualquier i n t r o m i s i ó n .Este ámbito de la vida se garantiza mediante el propio vehículo.

PROYECTORAparato que sirve para proyectar imágenes ópticas fijas o en movimiento. Estas imágenes son proyectadas en una pantalla para poder ser visionadas por una colectividad. Debe de tener una posición c e n t r a l i z a d a respecto a la pantalla de p r o y e c c i ó n .

Torres DriveInLive

Peaje

Estudios cinematográficos

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¿Y PORQUÉ NO?

Autocines centrales

Estudios cinematográficos Parque de atracciones

Zona alimenticia

Industria automovilística

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¿Y PORQUÉ NO?

R

RAMPAPlano de declive que permite conectar dos o más niveles a distinta altura.

RECINTO Se trata de un lugar cerrado o cercado. Pueden existir límites físicos artificiales (construcción) o físicos naturales (vegetación), o i n c l u s o , a m b o s .

RESTAURANTEE s t a b l e c i m i e n t o público donde se sirven comidas y bebidas, mediante precio, que pueden ser consumidas en el mismo local o no. Se situarán en las zonas alimenticias p e r t i n e n t e s .

RECORRIDORuta o itinerario p r e f i j a d o .

RITUALCostumbre previa al visionado de películas. Estas

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ESTA CIUDAD AUTOCINE, DRIVEINIGHT, ES ENTENDIDA COMO UN GRAN ESPACIO PÚBLICO, COMO UNA EXPERIENCIA COMPARTIDA, COMO LUGAR DE CULTURA Y DE INTERCAMBIOS, PERO, SOBRETODO, COMO UN

GRAN NEGOCIO

En otro espacio del recinto se encontraban cuatro inmensas torres-rascacielos que hacían una doble función. Además de realizar su actividad principal, la proyección de películas, albergaba a los usuarios de la ciudad durante el día, cuando ésta duerme.Así surgen estas dos tipologías de torres, debido a que eran capaz de aglutinar en un mismo edificio, todas las actividades de la ciudad.

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El primer modelo, respondía a unas características muy diferenciadas, tanto en su uso como en su distribución. Poseía por un lado, el espacio propio de autocine, conectados entre ellos mediante un sistema de rampas y pasarelas que respondían al famoso TRIFOLIO DE MOEBIUS, y por otro, la función de parking, donde los usuarios podían descansar sin ser molestados. Este parking poseía una tecnología muy avanzada, como el resto de la ciudad, pues al entrar en él, reconocía la matrícula del vehículo y mediante un elevador mecánico, subía el vehículo hasta su propia plaza de aparcamiento.

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costumbres dependen del tipo/s de usuario/s y del tipo de ocupación de los vehículos. Así existen costumbres familiares, de pareja o de amigos/as.

S

SALA DE PROYECCIÓNConstrucción situada en una posición estratégica dentro del espacio de visionado, debido a que alberga al proyector y este debe situarse en una posición central respecto de la pantalla de proyección.

SUPERDISTANCIAEsta actividad se convierte en un espacio de espacios privados. Los usuarios se separan entre sí por una pequeña distancia física, pero sin embargo, por una gran distancia psicológica. Los factores que

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influyen en esta característica son: la focalización de la atención en la pantalla, el aislamiento p r o p o r c i o n a d o por el vehículo y amplificado todo ello por la oscuridad reinante.

T

TAKE-AWAYComida para llevar es un término que se refiere generalmente a la comida servida en un restaurante para ser consumida fuera de él. No es necesario bajarse del vehículo ni para pedir dicha comida ni para consumirla.

TORREElemento vertical cuya característica principal es poseer mayor altura que superficie. En ellas pueden coexistir una gran diversidad de usos, o dedicarse por completo a un uso en concreto.

Primigenio autocine “El Sur”

Ciudad “DriveINight”: autocines centrales

Torre DriveInLive_01

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U

USOActividad que se realiza en un determinado espacio o recinto.Aquí existen dos tipos de usos generales, el de autocine y el de alimentación

USUARIOEs una persona que tiene derecho a hacer uso de algo ajeno, con ciertas l i m i t a c i o n e s . Los usuarios son los espectadores del espectáculo del visionado de films.

V

VEGETACIÓNEl uso de arbolado o cualquier tipo de plantas, es algo inherente a todo autocine, ya posea una función determinada, como pueda ser la acústica o la lumínica, o como propio deleite de la naturaleza.

En todas las propuestas realizadas para desarrollar DriveInLive, se integró la naturaleza, pues la ciudad DriveINight pretende ser un gran pulmón verde, ya no solo para la ciudad en sí, sino para que abastezca a las ciudades colindantes, y con esta intervención, se refuerza este concepto, ya que no solo incorpora un gran jardín en su planta baja, sino que intercala en sus plantas unas zona libres destinadas a una gran diversidad de vegetación.

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INTEGRACIÓN DE LA NATURALEZA

VISIBILIDADCualidad mediante la cual, un objeto puede ser visto. Depende tanto de la distancia entre el observador y el objeto, como del punto de vista entre ambos, es decir, su ángulo de visión tanto respecto a un eje vertical, como a un eje horizontal, así como de las condiciones a t m o s f é r i c a s .

Z

ZONIFICACIÓNAcción o efecto de zonificar, es decir, dividir un espacio o recinto en zonas.Esta división se realiza por la diferenciación de usos o de usuarios, agrupando así la similitud de estos y/o distanciando los antagónicos.

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MÁXIMA EMOCIÓN CON EL MÍNIMO PRESUPUESTO

5252

MÁXIMA EMOCIÓN CON EL MÍNIMO PRESUPUESTO

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La torre que por su gran optimización del espacio, tanto superficial como volumétricamente, la que logró aglutinar en un mismo espacio, todo las características, tanto de la ciudad, como de las torres anteriores, optimizando el recorrido a realizar por los usuarios dentro de la torre, y mejorando la calidad de elección de los mismos fue DriveInLive_02. Además dispone de un autocine exclusivamente para los niños, confiriéndoles así un espacio protegido donde poder divertirse sin la constante vigilancia paterna. Así pues, surgió una torre de autocines que consta en planta baja de los diferentes accesos a la torre (10), la zona autocine (3), zona autocine infantil (1) y zona de alimentación (2). En el resto de plantas, un total de 5 plantas a diferentes niveles, se desarrolla únicamente el uso de autocine (3).La estructura portante se realiza en hormigón armado (4), diferenciándose dos tipos de estructuras: los pilares y los muros. Los pilares se realizan para dar continuidad con el espacio exterior a la torre, pues no se revisten. Los muros se aprovechan para las zonas de pantallas: en el caso de los autocines son un única pantalla digitales de Led por sala, que poseen una medida de 20 x 11 metros (11), mientras que en los autocines infantiles, las dimensiones se reducen considerablemente, siendo pantallas de 42 pulgadas (12), y un total de 4 pantallas. La torre posee 3 accesos (10), un acceso que se realiza por la zona alimenticia (2), el segundo que se realiza de forma tangente a la zona infantil (1) y

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el tercero que se realiza tangente al autocine (3).La zona alimenticia (2), posee dos plantas, conectadas entre sí por rampas (6). Esta zona alimenticia, está compuesto por restaurantes de comida rápida, de forma que el usuario puede comprar comida sin necesidad de bajarse de su vehículo.La zona infantil es un recinto cerrado por muro cortina (9) en su parte exterior y por muro de hormigón (4) en el cual se sitúan las pantallas. El muro cortina se realiza para la protección de los menores y para que puedan disfrutar a la vez de las vistas al cielo nocturno. Las cinco plantas de autocine están distribuidas de la misma manera. El usuario sube a las diferentes salas mediante un sistema de rampas (7). Cuando se alcanza el nivel de la sala de autocine, dicha rampa se convierte en pasarela, la cual se encuentra integrada en el propio espacio de autocine. Se ha realizado de esta manera, para que los usuarios puedan observar las películas que se están proyectando o se van a proyectar, y pueda elegir si quedarse en esa sala o continuar e ir a otra. Por ello, las rampas de acceso a los autocines (7) tienen una división, pues si en el último momento el usuario decide quedarse en dicha sala, pueda acceder por esta división (8).Asimismo, todas las rampas, así como las diferentes plataformas de autocines, poseen un muro de protección (13), pues dichos objetos se encuentran a una altura muy considerable con respecto al suelo exterior a la torre.

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Falta comentar el último componente de dicha torre, y no por ello menos importante, el gran atrio central (14), culminado en la cubierta por un gran lucernario (5). Este atrio central, se realiza para dar cohesión a las diferentes plantas, así como éstas con la planta baja. Además de dicha cohesión espacial, existe la intencionalidad de una visión directa entre las diferentes plantas de autocines, pues situándose en la parte más alejada de la pantalla de las salas de autocine, se puede observar las dos pantallas de las salas de autocines situadas inmediatamente en las dos plantas inferiores.

COMO SI ESTUVIERAS EN TU CASA

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Primigenio autocine “El Sur” Ciudad DriveINight:autocines centrales


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Zonificación y exposición de las diferentes pantallas

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La idea de capturar el movimiento por medios mecánicos es muy antigua. Existieron antecedentes en la cámara oscura, o el taumatropo(A). La técnica para captar la realidad por medios luminosos había sido ya desarrollada por los inventores del daguerrotipo(B) y la fotografía, a mediados del XIX. Thomas Alva Edison, inventor de la lámpara incandescente y el fonógrafo, estuvo muy cerca también de inventar el cine, al crear el kinetoscopio (C), el cual, sin embargo, sólo permitía funciones muy limitadas. Inspirándose en éste, los hermanos Lumière, hijos del fotógrafo Antoine Lumière, crearon el cinematógrafo(D). La primera presentación fue en el ya mencionado 28 de diciembre de 1895, y consistió en una serie de imágenes documentales, de las cuales se recuerda para la anécdota aquella en la que un tren parecía abalanzarse sobre los espectadores, ante lo cual éstos reaccionaron con un instintivo pavor.

Gracias a la evolución de la tecnología, hoy es posible situar en cualquier sitio una pantalla gigante sin necesidad de poseer un proyector, y por lo tanto, sin necesidad de construir una sala de proyección.Es por ello que en las torres DriveInLive, tanto en la 01 como la 02, las pantallas son de LEDs (E), por lo que se elimina la sala de proyección y con ello, se recupera un lugar estratégico en la sala.

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(A) (B)

(C)

(D) (E)

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Dado el gran flujo de vehículos que llegaban al autocine “El Sur”, y a la escasez de viarios que este tenía, se plantearon las grandes arterias circulares de tres carriles, además de muchos otros viarios, por lo que la congestión en la nueva ciudad era nula.

En los torres DriveInLive, el problema de la congestión se solventa mediante el sistema de rampas helicoidales y/o concéntricas que poseen, pues poseen la amplitud necesaria para albergar tres carriles, uno de ida, uno de vuelta, y un carril reversible para que según la necesidad, o mejor dicho, según el horario, ya sea de entrada o de salida, se pueda habilitar para el sentido más desfavorable, evitando así la posible congestión.Algunas de las referencias consultadas para realizar en entramado de rampas han sido las siguientes:

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Centro BMW en las Tablas, de Rafael de la Hoz

Museo Guggenheim

Museo de la Mercedes Benz, de UnStudio

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¿DISFRUTAR EN EL EXTERIOR O EN EL INTERIOR? ESA ES LA CUESTIÓN

Umbrales en el interior del vehículo y en el exterior

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Participación social en el contexto del autocineAprovechamiento del espacio como medio de relación y dispersión social. Espacio customizado sobre el que se posa y se construyen situaciones efímeras con tecnologías sencillas y plegables. Espacio en el que participar socialmente como parte del cometido social de ver y de ser visto. Espacio libre, entendido como capacidad de elección y de libertad de movimiento, débilmente restringido por los usuarios colindantes.

Vivir el autocine desde el interior.Búsqueda de la privacidad que aporta la hermetización del automóvil. Se desempeñan unas acciones que de otra manera serían permeables a los demás usuarios del autocine. El umbral se encuentra definido por el espacio que encierra el automóvil. Existe una negación u olvido del exterior, teniendo el automóvil una carcasa que resta visibilidad y audición del exterior.

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Durante el apogeo del autocine en Estados Unidos en la década de los 50, los autocines utilizaron una gran diversidad de trucos para atraer a más personas como clientes. Algunos autocines instalaron atracciones extrañas e inusuales, como un zoológico para mascotas pequeñas, o carruseles, columpios ... así los niños estaban entretenidos mientras sus padres disfrutabantranquilamente de la película.

Zona infantil de la torre DriveInLive

Zona infantil de la ciudad DriveINight

Zona alimenticia take-away de la torre DriveInLive

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Al igual que en los cines convencionales, el snack-bar es el lugar donde los autocines recaudan mayores benificios. Como resultado, gran parte de la publicidad de las pantallas del autocine, están orientadas hacia el snack-bar

Zona alimenticia autocine “El Sur”Zona alimenticia ciudad

DriveINight

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Lo maravilloso de esta torre DriveInLive, es que no hace falta salir del edificio para obtener alguna de las necesidades físicas del ser humano, pues en ella existen dos plantas de restaurantes, donde te sirven la comida en el mismo vehículo. Además, posee la zona infantil, donde los niños pueden divertirse, pero siempre, estando protegidos por el propio recinto, y además, puedes ver una gran diversidad de películas, pues posee 15 salas de autocine que emiten películas toda la noche, y por el día, puedes quedarte en el propio autocine para descansar, sin necesidad de ningún tipo de desplazamiento, si esa es tu decisión, claro.

Además, al poseer los pilares de hormigón armado, y dejando así una fachada “permeable”, permite la contemplación total de la naturaleza, del jardín inferior, o del cielo estrellado, sin que ello repercuta en el visionado de la película, pues en el lugar de las pantallas, los pilares se convierten en muro, por lo que no hay ningún problema de reflejos de la luz de la luna.

La intimidad de los usuarios la garantiza su propio vehículo, y si lo desean, pueden acudir a las instalaciones de la ciudad DriveINight para cualquier tipo de estética o arreglo. Esta característica es la principal condición de un autocine, de hecho en la década de los 60 se decía que:

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1 DE CADA 4 ESTADOUNIDENSES NACIDOS EN LOS 50´,FUE CONCEBIDO EN UN

AUTOCINE

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Si nos posicionamos junto al muro de protección situado en el extremo opuesto de la pantalla de cada sala de autocine, podemos tener visibilidad de las pantallas de los dos autocines inmediatamente inferiores. Esta visibilidad se produce tanto si es una persona erguida, como si estamos montados en el automóvil. Esto da la posibilidad, además de alzar la vista hacia arriba y poder ver el cielo nocturno, de poseer una mayor libertad a la hora de elegir película, pues podemos observar a la vez tres pantallas diferentes.

EL AUTOCINE ES UN LUGAR PARA EVADIRSE, PARA IMAGINAR...

UN LUGAR QUE NOS PROPORCIONA UNA VENTANA A OTRA REALIDAD

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Lorena Gómez López-Brea

Close City

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