Diseño de pavimentos criterios de falla.

Las fallas más comúnmente ocurridas en la superficie del pavimento son: agrietamiento por fatiga, ahuellamiento, esfuerzos por tensión y corte.

Agrietamiento por fatiga: deformación por tracción en la mezcla asfáltica.

Ahuellamiento: el ahuellamiento es una depresión en la superficie bajo las huellas de los neumáticos. Puede presentarse el levantamiento del pavimento a lo largo de los lados del ahuellamiento esta falla sucede por un exceso de carga o compresión en la sub-rasante o en la mezcla asfáltica.

Profundidad media del ahuellamiento:

Grietas de baja severidad. Es aquella con profundidades de 6.0 a 13.0 mm.

Las grietas de severidad media son aquellas con profundidad de 13.0 mm a 25.0 mm. Y la grietas de severidad alta son aquellas con profundidades mayores a 25mm.

Esfuerzos por tensión y corte: los esfuerzos producidos al paso de los vehículos y las condiciones climáticas contribuyen a producir agrietamiento en la superficie iniciando pequeñas microfisuras que se van interconectando y creciendo a gritas ya visibles con el paso continuo de cargas.

Falla tipo piel de cocodrilo: Las grietas de fatiga o piel de cocodrilo son una serie de grietas interconectadas cuyo origen es la falla por fatiga de la capa de rodadura asfáltica bajo acción repetida de las cargas de tránsito. El agrietamiento se inicia en el fondo de la capa asfáltica (o base estabilizada) donde los esfuerzos y deformaciones unitarias de tensión son mayores bajo la carga de una rueda.

Esta falla se considera como un daño estructural importante y usualmente se presenta acompañado por ahuellamiento o undimiento de la superficie de rodadura.

Inicialmente se presentan longitudinalmente, después de repetidas cargas, luego estas se conectan formando polígonos el tamaño de estas fallas puede ser hasta de 0.6m.

Según el nivel de daño, se pueden clasificar en minimas, medias y altas, las grietas de nivel minimo de daño corresponde a grietas que aun no están descascaronadas sino que son finas y longitudinales,

Grietas o piel de cocodrilo.

Mancha en el pavimento

La mancha ocurre en el pavimento por exudación es decir por un exceso de asfalto en la mezcla o bajo contenido de vacíos de aire en medio de altas temperaturas ambientales o por deposición de aceites caído de los vehículos, debido a que el proceso de exudación no es reversible este aceite se acumula en la superficie originando la mancha.

Grietas de contracción

Las grietas en bloque son grietas interconectadas que dividen el pavimento en pedazos aproximadamente rectangulares. los bloques pueden variar en tamaño de 0.30 m x 0.3 m a 3.0 m x 3.0 m. las grietas en bloque se originan principalmente por la contracción del concreto asfáltico y los ciclos de temperatura diarios (lo cual origina ciclos diarios de esfuerzo / deformación unitaria).

Estas fallas se pueden resolver aplicando un sellado en las grietas con ancho mayor de 3m.

Grietas longitudinales y transversales

Las grietas longitudinales son paralelas al eje del pavimento o a la dirección de construcción y pueden ser causadas por:

- una junta de canal del pavimento pobremente construida.

- contracción de la superficie de concreto asfáltico debido a bajas temperaturas o al envejecimiento del asfalto o al ciclo diario de temperatura.

- una grieta de reflexión causada por el agrietamiento bajo la capa de base, incluidas las grietas en losas de concreto de cemento portland, pero no las juntas de pavimento de concreto.

Grieta de esquina: es una grieta que intercepta las juntas de una losa a una distancia menor o igual que la mitad de la longitud de la misma en ambos lados, medida desde la esquina.