Hola soy Alfredo HernándezTengo un volvo xc90 2.9 2004 biturbo seis cilindros que se le quemo el empaque de la cabeza del motor, habiéndose torcido la cabeza (obviamente no hice marcación alguna en los engranes de sincronización del motor ni en los arboles de levas, una vez rectificada y reparándose los daños de la cabeza), se armó siguiéndose los diagramas que aparecen en su página de internet.

La marca de la polea del cigüeñal en el puntero de la bomba de aceite

el árbol de levas de admisión lo puse en paralelo con la ranura de unión de la cabeza del motor con el block y la muesca hacia las 12 hrs. El árbol de levas de escape hice lo mismo solo que la muesca queda a las 6hrs. Se colocó la herramienta

de sujeción de estos árboles.

Al instalar una herramienta (casera) alinie* ambos arboles en forma horizontal y coloque los engranes con las marcas de la cubierta del motor

(por efecto de la cámara fotográfica no se ven alineados)En mi caso no quite los engranes del sistema VVT del tornillo central. Solo los engranes de la correa.(Considero que no debo retrasar los 2 ½ dientes ni regresarlos después) aun que lo intente no puedo realizar esta acción ya que no podría poner los tornillos después.