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Evaluación Preliminar Previa para la “Derivación de Línea de Transmisión -635 A Nueva S.E Comas y Línea de Interconexión en 60 Kv con S.E Huarangal” PY2015-0017

EVALUACIÓN AMBIENTAL PRELIMINAR DE LA

“DERIVACIÓN DE LÍNEA DE TRANSMISIÓN -635 A NUEVA

S.E COMAS Y LÍNEA DE INTERCONEXIÓN EN 60 KV CON

S.E HUARANGAL”

INFORMACION COMPLEMENTARIA

ELABORADO POR

LIMA – PERÚ

DICIEMBRE 2015

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ÍNDICE

Información N°1. ........................................................................................................... 5

Información N°2. ........................................................................................................... 5

Información N°3. ........................................................................................................... 6

Información N°4. ......................................................................................................... 10

Información N°5. ......................................................................................................... 10

Información N°6. ......................................................................................................... 11

Información N°7. ......................................................................................................... 11

Información N°8. ......................................................................................................... 12

Información N°9. ......................................................................................................... 13

Información N°10. ....................................................................................................... 13

Información N°11. ....................................................................................................... 58

Información N°12. ....................................................................................................... 60

Información N°13. ....................................................................................................... 63

Información N°14. ....................................................................................................... 69

Información N°15. ....................................................................................................... 71

Información N°16. ....................................................................................................... 72

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ÍNDICE DE CUADROS

Cuadro N° 1. Producción de residuos sólidos domésticos por persona ................... 7

Cuadro N° 2. Generación estimada de residuos sólidos domésticos ...................... 8

Cuadro N° 3. Residuos Peligrosos probables en obra ............................................ 9

Cuadro N° 4. Componentes y aspectos ambientales ............................................ 18

Cuadro N° 5. Identificación de Impactos Ambientales ........................................... 20

Cuadro N° 6. Calificación de Intensidad del Impacto ............................................. 21

Cuadro N° 7. Calificación de Extensión del Impacto ............................................. 22

Cuadro N° 8. Calificación de Momento del Impacto .............................................. 22

Cuadro N° 9. Calificación de Persistencia del Impacto .......................................... 22

Cuadro N° 10. Calificación de Reversibilidad del Impacto ....................................... 23

Cuadro N° 11. Calificación de Sinergia del Impacto ................................................ 24

Cuadro N° 12. Calificación de Acumulación del Impacto ......................................... 24

Cuadro N° 13. Calificación de Efecto del Impacto ................................................... 24

Cuadro N° 14. Calificación de Periocidad del Impacto ............................................ 25

Cuadro N° 15. Calificación de Recuperabilidad del Impacto ................................... 25

Cuadro N° 16. Escala de relevancia de la Importancia del Impacto ........................ 26

Cuadro N° 17. Matriz de Importancia de Impactos - Etapa de Construcción ........... 27

Cuadro N° 18. Matriz de Importancia de Impactos - Etapa de Operación ............... 28

Cuadro N° 19. Matriz de Importancia de Impactos - Etapa de Abandono ................ 29

Cuadro N° 20. Control de Calidad de Suelo ............................................................ 41

Cuadro N° 21. Cambio de uso de suelo .................................................................. 42

Cuadro N° 22. Control de la Calidad del Aire .......................................................... 43

Cuadro N° 23. Control del Niveles de Presión Sonora ............................................ 44

Cuadro N° 24. Control de Pérdida y/o remoción de Cobertura Vegetal ................... 45

Cuadro N° 25. Control de Alteración del hábitat y ahuyentamiento de fauna .......... 45

Cuadro N° 26. Control de Generación de Empleo ................................................... 46

Cuadro N° 27. Control del Temor de la Población ................................................... 46

Cuadro N° 28. Control del Tráfico Vehicular ........................................................... 47

Cuadro N° 29. Control de la Actividad Comercial local ............................................ 47

Cuadro N° 30. Control de Posible Afectación a la Salud y Seguridad del Personal . 48

Cuadro N° 31. Control de Calidad del Suelo ........................................................... 48

Cuadro N° 32. Control de Radiaciones No Ionizantes ............................................. 49

Cuadro N° 33. Control de los Niveles de Presión Sonora........................................ 49

Cuadro N° 34. Control de Afectación del hábitat y ahuyentamiento de Fauna ........ 50



Cuadro N° 37. Control de la Actividad Comercial local ............................................ 51

Cuadro N° 38. Control de Afectación a la Salud y Seguridad del Personal ............. 51

Cuadro N° 39. Control de la Calidad del Suelo ....................................................... 52

Cuadro N° 40. Cambio de uso de suelo .................................................................. 52

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Cuadro N° 41. Control de la Calidad de Aire ........................................................... 53

Cuadro N° 42. Control de Niveles de la Presión Sonora ......................................... 53

Cuadro N° 43. Control de Pérdida y/o remoción de Cobertura Vegetal ................... 54

Cuadro N° 44. Control de Afectación del Hábitat .................................................... 54



Cuadro N° 47. Control del Tráfico Vehicular ........................................................... 55

Cuadro N° 48. Control de Posible Afectación a la Salud y Seguridad del Personal . 56

Cuadro N° 49. Puntos de monitoreo de Radiaciones .............................................. 58

Cuadro N° 50. Punto de monitoreo de Aire ............................................................. 58

Cuadro N° 51. Centros de servicio de Edelnor ........................................................ 64

Cuadro N° 52. Centros de servicio de Edelnor: ....................................................... 67

Cuadro N° 53. Tramos del Área de Influencia Directa ............................................. 73

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EVALUACIÓN AMBIENTAL PRELIMINAR “DERIVACIÓN DE LÍNEA DE

TRANSMISIÓN -635 A NUEVA S.E COMAS Y LÍNEA DE INTERCONEXIÓN EN 60

kV CON S.E HUARANGAL”

INFORMACION COMPLEMENTARIA

Información N°1.

SITUACIÓN LEGAL DEL PREDIO PARA LA SUBESTACIÓN

El predio ya es propiedad de Edelnor S.A.A., en el Anexo N°1 se adjunta contrato de

compraventa. Para las líneas de trasmisión solo es necesaria la servidumbre, la cual

será tramitada en el momento oportuno.

Información N°2.

INSUMOS A UTILIZAR

A. Agua

Para el presente Proyecto, no se utilizará ni extraerá agua de ningún curso natural

como río, manantial, etc.

El requerimiento de agua, para la etapa de construcción, será satisfecho mediante el

empleo de servicios proporcionados por terceros autorizados, como es el caso de los

camiones cisternas, que abastecerán los frentes de trabajo del proyecto. La cantidad

se estima podría alcanzar los 900 metros cúbicos, dependiendo de las necesidades de

riego de zonas de trabajo del proyecto, así como de otras necesidades propia de la

obra.

El agua para consumo humano será suministrada por medio de bidones de agua de

mesa de 20 litros (u otra presentación equivalente), en cantidad suficiente para

satisfacer la demanda.

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B. Energía

En los frentes de trabajo no se requiere del abastecimiento de energía eléctrica. Sin

embargo, de ser necesario el abastecimiento de energía eléctrica será realizado a

través de grupos electrógenos, con la capacidad suficiente para el funcionamiento de

las infraestructuras en los frentes de obras, se estima que esta capacidad sería de 40

HP.

C. Combustible

Durante la construcción, la contratista será responsable de suministrar el combustible

a sus equipos, a fin de asegurar la continuidad de los trabajos.

• No se realizará el reabastecimiento de combustible de vehículos y máquinas en los

frentes de trabajo; éstos serán realizados en los servicentros cercanos al proyecto.

Se prevé el uso de 100 galones de combustible a la semana para vehículos, y

máquinas, considerando diesel y gasolina.

• Los equipos serán reabastecidos de combustible en la zona del proyecto utilizando

galoneras y medios de contención frente a posibles derrames de combustibles, se

recomienda bandeja metálica, o plásticos u otros. Se prevé en uso de 5 galones a

la semana para equipos.

Información N°3.

Efluentes Líquidos

Debido a la naturaleza del proyecto no se generarán efluentes industriales, además el

mantenimiento y lavado de vehículos será realizado en los autoservicios ubicados en

lugares cercanos a los frentes de trabajo.

Asimismo, para el manejo de efluentes líquidos domésticos a generarse durante la

construcción de las obras, se ha previsto la instalación de baños portátiles para los

trabajadores de este proyecto.

La disposición final de los efluentes provenientes de los baños portátiles en la etapa de

construcción será realizada por una Empresa Prestadora de Servicio de Residuos

Sólidos (EPS-RS), debidamente registrada en la DIGESA. Se solicitará el respectivo

certificado de disposición final de estos desechos.

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Implementación de Baños Portátiles

Para la etapa de construcción, se utilizarán hasta cinco (05) baños portátiles para el

personal que realizará el presente proyecto. Estos baños químicos portátiles estarán a

cargo de una empresa prestadora de servicios debidamente autorizada.

Residuos Sólidos

El Programa de Manejo de Residuos será aplicado para las etapas de construcción,

operación y mantenimiento y abandono del Proyecto; basado en el cumplimiento de la

Ley general de residuos sólidos (Ley N° 27314) y su Reglamento (D.S. N° 057- 2004-

PCM).

Para estimar la producción de residuos sólidos domésticos durante la etapa de

construcción, se ha considerado una producción per cápita de residuos sólidos de 0,40

kg/día/hab (según la Organización Mundial de la Salud – OMS), en el Cuadro N°1 se

muestra el porcentaje, según el tipo de residuos.

Cuadro N° 1. Producción de residuos sólidos domésticos por persona

Tipo de residuo (%)

Excrementos 30

Residuos de alimentos 25

Residuos de papel 15

Residuos de origen industrial (bolsas, latas, etc.) 10

Residuos originados por el aseo personal 5 – 10

Varios 5 – 10

Fuente: EDELNOR S.A.A.

La demanda de mano de obra calificada para la construcción de la Línea de

Transmisión y subestaciones eléctricas asociadas, es de aproximadamente 120

personas durante un periodo de 8 meses (300 días), considerando estos parámetros y

la producción per cápita de la OMS (0,4 kg/día), en el siguiente Cuadro N° 2, se

presenta la cantidad de residuos sólidos que se generarían en las instalaciones

temporales, durante la etapa de construcción del Proyecto.

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Cuadro N° 2. Generación estimada de residuos sólidos domésticos

mdp Nº de

personas Tiempo (días)

Tipo de residuo % Kg

0,4 120 300

Excrementos 30 4 320,0

Residuos de alimentos 25 3 600,0

Residuos de papel 15 2 160,0

Residuos origen industria (bolsas, latas, etc.) 10 1 440,0

Residuos originados por el aseo personal 5 - 10 1 440,0

Varios 5 - 10 1 440,0

Total 100 14 400,0

Fuente: EDELNOR S.A.A.

La producción de residuos sólidos domésticos, durante la construcción, sería de 14,4

toneladas, el adecuado manejo de estos se describen en el Plan de Manejo Ambiental.

Residuos No Peligrosos.- Son aquellos residuos domésticos o industriales que

no tienen efecto sobre personas, animales y plantas, y que en general no

deterioran la calidad del ambiente. Son del tipo doméstico e industrial.

En los frentes de obra, los residuos no peligrosos domésticos (biodegradables)

serán dispuestos en contenedores adecuados para dicho fin, identificados

claramente. Estos residuos por su baja generación diaria serán transportados a

un punto adecuado para que sean recogidos por el servicio municipal de recojo y

disposición final de residuos.

Entre los residuos no peligrosos industriales se incluyen: vidrio, plástico, pedazos

de tubos, abrazaderas de hierro, restos de láminas metálicas, pequeños pedazos

de metal, encendedores, interruptores, aisladores, válvulas, bridas, conectores,

pedazos de plástico, filtros de aire y cualquier otro tipo de material generado en

el proyecto que no estuvieron en contacto con hidrocarburos, solventes, entre

otros.

Residuos Peligrosos.- Son aquellos residuos con características corrosivas,

inflamables, combustibles y/o tóxicas, que tienen efecto en las personas,

animales y/o plantas, y que deterioran la calidad del ambiente. Se debe tener en

cuenta la sensibilidad de ignición, reactividad y la toxicidad de los residuos con la

calidad de peligrosos.

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Entre los residuos considerados peligrosos, que se prevé generar, se incluyen

aceites usados, envases vacíos de aceites, mangueras, latas de pinturas, grasa,

trapos impregnados con aceite, paños absorbentes usados y otros materiales

impregnados con aceite, hidrocarburos, solventes, pintura o cualquier producto

peligroso. Los residuos peligrosos se almacenarán en contenedores sellados,

adecuadamente identificados. Estos residuos serán manejados por una Empresa

Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos (EPS-RS) certificada por DIGESA.

El Cuadro N°3 muestra la relación de los probables residuos a generarse en

obra.

Cuadro N° 3. Residuos Peligrosos probables en obra

Residuos Peligrosos probables en Obra

1 Papel y cartón contaminados con aceite

2 Baterías y llantas usadas

3 Aceite residual (residuos oleosos)

4 Trapos y waypes impregnados con aceites y grasas

5 Tierra contaminada

6 Recipiente metálicos con restos de insumos

7 químicos y aceites

8 Fluorescentes y luminarias

9 Equipos de protección personal contaminados

10 Solventes (limpieza y desengrase de equipos)

Fuente: EDELNOR S.A.A

Se considera que podrían generarse hasta 200 kg de residuos peligrosos, los cuales

tendrán un manejo acorde a la normativa vigente, asimismo se procurará en los

trabajos minimizar esta generación de residuos peligrosos.

Depósitos de Material Excedente (DME)

No se harán uso de DME. Se tienen dos casos:

- Para el caso de los materiales excedentes no contaminados que hayan sido

suministrados desde un externo serán devueltos a las mismas empresas de

quienes se obtuvo el material. Aquellos que se encuentren contaminados con

materiales o sustancias industriales serán trasladados a los rellenos de seguridad

autorizados para su disposición final.

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- Para el caso de los materiales generados por las excavaciones para instalación de

estructuras, se procederá a utilizar el mismo suelo removido en la compactación,

por lo que no será necesario contar con DME. De igual modo que el ítem anterior, si

hubiera suelos contaminados serán trasladados a rellenos de seguridad

autorizados.

Información N°4.

Campamentos

Para el presente proyecto, no se contará con campamentos temporales de obra,

puesto que los trabajadores pernoctarán en sus domicilios dentro de la ciudad.

Caseta de Obra

Tal como ha sido previsto, en las obras de la subestación Comas se acondicionará

una Caseta de Obra para el cumplimiento de las funciones de seguimiento y control de

las obras por parte de los responsables y para uso de los trabajadores. No será

necesario que contengan instalaciones sanitarias, puesto que se instalarán baños

portátiles en obra. La caseta será de madera para facilitar su movilización dentro de la

obra de acuerdo a los avances de la misma. Lo mismo aplica para la caseta de

vigilancia.

Esta caseta de obra servirá para que los trabajadores de la construcción dispongan de

éste para cambio de vestuario, guarden sus pertenencias, descansen, se alimenten,

etc., además de disponer también de un espacio para el almacenamiento de las

herramientas y materiales de construcción.

Información N°5.

Depósitos de Material Excedente (DME)

No se harán uso de DME. Se tienen dos casos:

- Para el caso de los materiales excedentes no contaminados que hayan sido

suministrados desde un externo serán devueltos a las mismas empresas de

quienes se obtuvo el material. Aquellos que se encuentren contaminados con

materiales o sustancias industriales serán trasladados a los rellenos de seguridad

autorizados para su disposición final.

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- Para el caso de los materiales generados por las excavaciones para instalación de

estructuras, se procederá a utilizar el mismo suelo removido en la compactación,

por lo que no será necesario contar con DME. De igual modo que el ítem anterior, si

hubiera suelos contaminados serán trasladados a rellenos de seguridad

autorizados. En el recorrido de la línea se procederá de similar modo, solo que se

obtendrán pequeñas cantidades de material generado por excavaciones, los cuales

serán empleados en el relleno y compactación de las fundaciones de las torres,

manteniendo el nivel del suelo.

Información N°6.

Abastecimiento de Combustible

Durante la construcción, la contratista será responsable de suministrar el combustible

a sus equipos, a fin de asegurar la continuidad de los trabajos.

• No se realizará el reabastecimiento de combustible de vehículos y máquinas en los

frentes de trabajo; éstos serán realizados en los servicentros cercanos al proyecto.

Se prevé el uso de 100 galones de combustible a la semana para vehículos, y

máquinas, considerando diesel y gasolina.

• Los equipos serán reabastecidos de combustible en la zona del proyecto utilizando

galoneras y medios de contención frente a posibles derrames de combustibles, se

recomienda bandeja metálica, o plásticos u otros. Se prevé en uso de 5 galones a

la semana para equipos.

Información N°7.

Vías de Acceso

Las vías de acceso al proyecto son:

Norte y Oeste: siguiendo la Avenida Lomas de Carabayllo y la Avenida Santa María

Sur: viniendo por la Avenida Chillón Trapiche cruzando con la Avenida Sangarara

Este: siguiendo la Avenida Universitaria

Todas estas vías están asfaltadas, siendo los sectores en esta deficiente de

conservación la avenida Lomas de Carabayllo, y la Avenida Trapiche en el sector

cercano al cruce con Chimpu Ocllo.

No se afectarán las vías de acceso con el desarrollo del proyecto.

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Medidas de señalización en calles y avenidas

En los casos que se atraviesen por calles, jirones y avenidas se implementará una

señalización y desvíos para peatones y vehículos. Para los peatones se

implementarán cruces y se les limitará el acceso a las zonas de trabajo. Para los

vehículos se dejará el máximo espacio posible para libre tránsito, procurando en lo

posible utilizar un solo carril. Por lo antes dicho no será necesario un plan de desvíos.

Información N°8.

Plan de Participación Ciudadana

El Plan de Participación Ciudadana es un instrumento básico de gestión ambiental en

el cual se resumen las principales medidas de manejo socioeconómico que se

deberán de implementar durante la construcción y operación del proyecto como parte

del compromiso de responsabilidad social.

El Plan de Participación Ciudadana contribuirá a las buenas relaciones entre la

empresa y la población involucrada directamente con el proyecto, buscará mitigar los

impactos que genere el proyecto. Para tal efecto, asegurando, desde un inicio el

gerenciamiento adecuado de los asuntos sociales y la implementación de medidas que

potencien, los efectos e impactos socioeconómicos positivos y mitiguen los negativos,

se adoptará una posición ética y moral que incluirá a sus contratistas.

Marco Legal

El presente Plan de Participación Ciudadana esta normada por las siguientes normas

legales:

Ley N° 27446 del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental

Decreto Supremo N° 019-2009-MINAM, Reglamento de la Ley N° 27446,

Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental

Decreto Supremo N° 002-2009-MINAM, Reglamento sobre Participación y

Consulta Ciudadana en Asuntos Ambientales.

Resolución Ministerial Nº 223-2010-MEM-DM, Reglamento de Participación

Ciudadana para la Realización de Actividades Energéticas dentro de los

Procedimientos Administrativos de Evaluación de los Estudios Ambientales.

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Objetivo

Promover la participación de la ciudadanía y proporcionar la información de una

manera oportuna, transparente, abierta y dinámica, haciendo efectivo el derecho a la

información y promoviendo la inclusión de todos los involucrados en este proyecto.

Mecanismos de participación ciudadana propuestos para la etapa de evaluación

de la EVAP

La EVAP se pondrá a disposición de la población y grupos de interés del Área de

Influencia Social del Proyecto, a través de la entrega de dos (02) ejemplares impresos

y dos (02) ejemplares digitales, a las siguientes instituciones:

Dirección General de Asuntos Ambientales Energéticos

Municipalidad Metropolitana de Lima

Municipalidad distrital de Comas

Municipalidad distrital de Carabayllo

Información N°9.

Identificación y Evaluación de Impactos

Metodología de Evaluación de Potenciales Impactos Ambientales

Para el análisis ambiental del Proyecto, se ha empleado la metodología propuesta por

Vicente Conesa Fernández-Vítora, 4ta Edición, 2010, Matriz de Importancia, por ser

una de las metodologías más completas.

Conceptualmente consideramos efectos del proyecto a todo cambio (positivo,

negativo, significativo o no significativo) que las acciones que lo configuran puedan

generar en el entorno (físico, biológico y social). Estos efectos podrán generar diversos

impactos los cuales serán identificados y evaluados. Esto lleva a que varios efectos

puedan generar un impacto no siendo esta relación recíproca.

Esta sección tiene como finalidad identificar los efectos potenciales que podrían

generar las construcción, operación y mantenimiento de la Línea de Transmisión L-635

Nueva Subestación Eléctrica Comas y Línea de interconexión en 60 kV con la

Subestación Eléctrica Huarangal.

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A fin de establecer un único criterio de definición de concepto, se señala que los

elementos que constituyen un ecosistema se le denominan componentes ambientales.

A su vez, los elementos de una actividad que interactúan con el ambiente se

denominan aspectos ambientales. Cuando los efectos de estos aspectos se tornan

significativos para el hombre y su ambiente, adquieren la connotación de impactos

ambientales. Por ello en el presente capítulo se detalla el análisis sistemático de la

relación entre las actividades y los aspectos ambientales del entorno del proyecto.

Dicho análisis es realizado sobre la base de los estudios de diseño y planeamiento de

las actividades establecidas para el desarrollo del proyecto y, sobre la información

recogida en la línea base ambiental, para delimitar la interacción causa-efecto e

incorporar las medidas de control y remediación.

El proceso de identificación y evaluación de impactos se aplicó para las siguientes

etapas del proyecto:

Etapa de construcción

Etapa de operación y mantenimiento

Etapa de abandono

El procedimiento para efectuar la identificación y evaluación de los impactos

potenciales consideró las siguientes etapas:

Identificación de fuentes generadoras de impactos ambientales, el cual

consiste en la identificación de obras y actividades del proyecto que en sus

distintas etapas de ejecución (construcción, operación y abandono) podrían

impactar el ambiente.

Identificación de los componentes y elementos del ambiente susceptibles,

en esta sección se identifican aquellos elementos presentes en el área de

influencia que potencialmente podrían ser afectados en forma positiva o negativa

por las diferentes actividades y obras del proyecto.

Predicción, descripción y calificación de los impactos ambientales, en esta

sección se aplican criterios y metodologías específicas para predecir los efectos

ambientales que podrían ser generados por las actividades y obras del proyecto.

Estas metodologías consisten en procedimientos analíticos, numéricos y

bibliográficos.

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Para el análisis ambiental se consideró como uno de los criterios principales el uso de

las metodologías aceptadas, estandarizadas y recomendadas por la autoridad

ambiental competente.

1. Identificación de Acciones del Proyecto y Componentes Ambientales

Antes de proceder a identificar y evaluar los potenciales impactos del proyecto, es

necesario realizar la selección de los componentes interactuantes.

Esta operación consiste en conocer y seleccionar las principales actividades del

proyecto y los componentes ambientales del entorno físico, biológico y

socioeconómico que intervienen en dicha interacción.

A continuación se describe las actividades de construcción, operación y abandono,

además en el Cuadro N° 4, se presentan los componentes ambientales con sus

respectivos aspectos e impactos ambientales.

a. Identificación de las Acciones que puedan causar impactos

Para el análisis ambiental se tendrá en cuenta las principales actividades del Proyecto,

con potencial de causar impactos ambientales en el área de influencia.

Para tal efecto, el análisis se realizará considerando las siguientes etapas:

Construcción, Operación, Mantenimiento y Abandono.

a.1 Construcción:

Limpieza de Faja de Servidumbre

Se cortará la vegetación existente en la franja del terreno determinada por el

derecho de vía, siempre y cuando exceda los 8 metros de altura.

Excavaciones de Zanjas y Movimientos de Tierra

Para la línea de transmisión, las zanjas tendrán las dimensiones de 2m x 2m x

1.8m en el tramo subterráneo, por otro lado, las excavaciones puntuales para los

postes del tramo aéreo serán de 1.5m x 1.5m x 1.8m, considerando que los

materiales provenientes de la excavación serán reutilizado para las

cimentaciones, es por ello que no se consideraron instalar depósitos de materiales

excedentes. Para el caso de la SET Comas, el movimiento de tierra se realizará

para poder fijar las bases de las obras civiles.

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Fundaciones de Concreto

Las fundaciones de concreto permitirán dar apoyo y sostener el peso de los

elementos que lo requieran. Las dimensiones y especificaciones de dichas

fundaciones, forman parte de la ingeniería civil, las que deben satisfacer la

normativa vigente, especialmente aquellas asociadas al cumplimiento de los

estándares obligatorios de resistencia sísmica.

Corte y Relleno

Los materiales provenientes del corte serán utilizados el relleno, para tal caso el

Contratista deberá ejecutar todos los trabajos relacionados con el suministro,

colocación y compactación de los materiales para relleno según las indicaciones

de los planos, a satisfacción del Supervisor.

Construcción de SET COMAS

La Subestación de tipo distribución se dispondrá en un terreno de

aproximadamente 3 878 m2 sobre los cuales se conformará el patio de llaves de

60 kV de tipo exterior. Sobre este ambiente se edificará la sala de mandos del tipo

interior, áreas para celdas exteriores de MT del tipo metálica de 10 y 20 kV,

ambiente para comunicaciones y baterías; estos corresponden a las obras civiles.

Tendido de la Línea de Tensión

Para la ejecución del tendido de conductores será necesario que todas las

estructuras hayan sido revisadas. Se efectuará un plan de tendido que establezca

las longitudes de los tramos, la ubicación del winche y del freno, la cantidad de

bobinas (con sus respectivas longitudes de conductor que se utilizarán), la

ubicación de los empalmes de los conductores, la ubicación de las protecciones

para los cruces de avenidas, calles, etc.

Suministro de Estructuras Metálicas

Edelnor dispondrá las estructuras metálicas para su respectivo uso, posiblemente

para los anclajes de los postes y/o complementos de otros elementos de

construcción

Montaje de Componentes Auxiliares

El montaje de las Estructuras Metálicas se realizara de acuerdo a la distribución

planteada en la planilla de localización de Estructuras y al Replanteo realizado, en

detalle, el montaje electromecánico a realizarse en la SET Comas. Posteriormente

a esto se realizará las pruebas correspondientes.

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a.2 Operación:

Operación y Mantenimiento de la Línea de Transmisión

El mantenimiento de la línea de transmisión se realizará de acuerdo a los

manuales de operación y mantenimiento que proporcionarán los fabricantes de los

equipos; así como a los programa de mantenimiento preventivo y por fallas a las

instalaciones.

Operación y Mantenimiento de Subestación Comas

Con el fin de conservar en buen estado funcional todos los elementos que

integran una subestación eléctrica, se realiza el servicio de mantenimiento

preventivo, el cual consiste en la revisión física, limpieza, apriete de conexiones,

así como pruebas mecánicas, eléctricas.

a.3 Abandono:

Desmontaje de Transformadores y Postes

En el caso del retiro de transformadores y postes, los transformadores serán

trasladados por la Empresa Prestadora de Servicios-Residuos Sólidos (EPS-RS),

autorizada por DIGESA, en procura para la venta de reciclaje a una EPS-RS.

En el caso del retiro de los postes serán trasladados por una EPS-RS a donde

serán demolidos, y se extraerá el material metálico; siguiendo con el

procedimiento, los restos serán enviados a un lugar autorizado.

Nivelación del Terreno

La nivelación del terreno considerará la remoción de las primeras capas de suelo,

dependiendo de la cantidad de material disturbado; con el fin de compactar el

terreno para reanudar a su estado de origen.

Retiro de Instalaciones

Comprende a todas las instalaciones temporales utilizadas en la etapa de

construcción. En tal sentido, se realizará la remoción de las fundaciones de

concreto y estructuras de soporte de dichas instalaciones. Las áreas serán

limpiadas y los residuos sólidos serán dispuestos temporalmente en un área

especialmente acondicionada para posteriormente ser trasladados por una EPS-

RS debidamente registrada ante la DIGESA. Estas actividades serán de

responsabilidad del contratista, bajo la supervisión y responsabilidad de

EDELNOR S.A.A. Una vez finalizado el traslado de desmonte y materiales

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peligrosos, los contratistas deberán presentar a EDELNOR S.A.A. un reporte de la

cantidad, tipo y lugar de disposición final de estos materiales.

Restauración del Lugar

Las áreas ocupadas por los componentes del Proyecto volverán a su uso anterior

y se rehabilitará aquellas áreas que se presenten disturbadas mediante coberturas

vegetales, para que vuelvan a ser usados por las comunidades o propietarios a

los que pertenecían antes de la ejecución del proyecto.

b. Identificación de Factores Ambientales del entorno susceptibles de recibir

impactos

Los factores ambientales son el conjunto de componentes del medio físico, biológico y

socioeconómico, susceptibles de sufrir cambios, positivos o negativos a partir de una

acción o conjunto de acciones.

El conocimiento de las condiciones proporcionado por la línea base ambiental, ha

permitido la elaboración de una lista de factores ambientales, que serán los receptores

de los impactos del Proyecto.

A continuación se describen los factores ambientales que se han identificado como

Impactables por los componentes del proyecto:

Cuadro N° 4. Componentes y aspectos ambientales

Componente Ambiental Aspectos Ambientales Impactos Ambientales

Fís

ico

Suelo

Acumulación temporal de materiales insitu

Alteración de la Calidad del suelo

Excavaciones y Movimiento de Tierra

Cambio de uso de suelo

Radiaciones Generación de Radiaciones Generación de altos niveles de radiaciones no ionizantes

Aire Emisión de Material Particulado Alteración de la calidad del aire

Ruido Operación de maquinarias y sirenas

Incremento del nivel de Presión Sonora

Bio

lóg

ico

Flora Limpieza y desbroce del área del Proyecto

Pérdida y /o remoción de cobertura vegetal

Fauna Generación de ruido Alteración del hábitat y ahuyentamiento de fauna

So

cio

e

co

nó

m

ico

Empleo Inicio de operaciones de construcción, mantenimiento y abandono

Generación de empleos

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Componente Ambiental Aspectos Ambientales Impactos Ambientales

Social

Rendimiento del suministro de energía

Experiencias y temor de la población

Alteración del Tránsito vehicular

Generación de Tráfico vehicular

Mejora de la actividad comercial local

Generación de mayores ingresos monetarios

Salud Mal uso de los equipos de protección personal

Posible afectación a la salud y seguridad de los trabajadores

Elaborado por: Clean Technology S.A.C., 2015.

2. Matriz de Identificación de Impactos Ambientales

Cumplido el proceso de selección de elementos que interactúan, se da inicio a la

identificación de los impactos ambientales potenciales para cuyo efecto se hace uso

de la matriz de interacción, sin darle un valor numérico.

Se establece su calificación al identificar cada impacto potencial que pueda resultar

afectado por alguna actividad a desarrollar.

El objetivo de este análisis es el reconocimiento de la incidencia de los impactos, como

impactos directos o indirectos. Esta valoración cualitativa resulta del análisis de la

acción del proyecto sobre el medio ambiente, que pretende predecir el impacto

resultante de modo inmediato (directo) o como consecuencia posterior al cambio

generado (indirecto).

Un impacto directo es aquel que tiene lugar en el momento en el cual ocurre la acción

impactante sobre el componente socio-ambiental afectado.

Por otro lado, un impacto indirecto se produce a consecuencia de la acción impactante

pero no necesariamente sobre el componente socio-ambiental sobre el que ejerce el

cambio, sino por consecuencias derivadas de esta, es decir, los impactos indirectos, a

su vez, se derivan de los efectos secundarios de los impactos directos.

20


Cuadro N° 5. Identificación de Impactos Ambientales

NI: No Interactúa Elaborado por: Clean Technology S.A.C., 2015.

3. Matriz de Evaluación de Impactos Ambientales

Una vez identificadas las acciones del Proyecto, así como los factores ambientales

que podrían ser impactados además los impactos ambientales, se elaboró una matriz

de importancia, la cual permitió obtener una valoración de los impactos ambientales,

utilizando la metodología de la Matriz Modificada de Importancia de Impactos

Ambientales.

a. Importancia de Impactos Ambientales

Luego de identificados los posibles impactos ambientales, sobre la base del análisis de

interacción entre las actividades del proyecto y los componentes ambientales, se

construye una matriz de importancia de impactos ambientales, que permitirá obtener

una valorización de los impactos. En esta matriz se colocan los impactos ambientales

identificados en filas y los atributos ambientales de evaluación en las columnas.

Esta matriz mide el impacto en base al grado de manifestación cualitativa del efecto

que quedará reflejado en la importancia del impacto o índice de Importancia (Conesa,

2010).

Impacto Ambiental

Alteración de la calidad del suelo D D D D D NI NI I I D D D D D

Cambio de uso de suelo D D D D D NI NI D NI NI D D NI NIGeneración de altos niveles de

radiaciones no ionizantesNI NI NI NI NI NI NI NI D D NI NI NI NI

Alteración de la calidad del aire D D D D D NI NI D NI NI D I D D

Incremento del nivel de Presión Sonora I D D D D D D D D D D I D DPérdida y /o remoción de cobertura

vegetalI I NI I NI NI NI D NI NI I NI I I

Alteración del hábitat y ahuyentamiento

de faunaI I NI I I NI NI D I I I NI I I

Generación de empleos I I I D I I D D D D D I I I

Experiencias y temor de la población I I I I I I I I I I I I I I

Generación del tráfico vehicular I I NI I I I I D NI NI I I I IGeneración de mayores ingresos

monetariosI I NI I I I I I I I I I I I

Posible afectación a la salud y seguridad

de los trabajadoresI I I I I D I I I I I I I I

Fu

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ncreto

Co

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o

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

Biológico

Flora

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Componente Ambiental

Socio

económico

Empleo

Social

Salud

Físico

Suelo

Radiaciones

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Ruido

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ETAPA DE OPERACIÓN

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ETAPA DE ABANDONO

Nivelació

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Excavacio

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s d

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ierra

Impactos Negativos Directos D

Impactos Negativos Indirectos I

Impactos Positivos Directos D

Impactos Positivos Indirectos I

No Interactúa NI

21


b. Atributos de los Impactos Ambientales

La Tipología de los impactos se efectuó de acuerdo a los siguientes atributos:

c. Naturaleza

El signo del impacto hace alusión al carácter beneficioso (+) o perjudicial (-) de las

distintas acciones que van a actuar sobre los distintos factores ambientales

considerados.

El impacto se considera positivo cuando el resultado de la acción sobre el factor

ambiental considerado produce una mejora de la calidad ambiental.

El impacto se considera negativo cuando el resultado de la acción produce una

disminución de la calidad ambiental del factor ambiental considerado.

d. Intensidad (IN)

Se refiere al grado de incidencia de la acción sobre el factor. Expresa el grado de

destrucción del factor considerado, independientemente de la extensión afectada.

Cuadro N° 6. Calificación de Intensidad del Impacto

Intensidad Valor Descripción

Baja o Mínima 1 Afectación mínima y poco significativa

Media 2 Afectación media sobre el factor

Alta 4 Afectación alta sobre el factor

Muy Alta 8 Afectación muy alta sobre el factor

Total 12 Expresa una destrucción total del factor en el

área de influencia directa Fuente: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, CONESA (2010)

e. Extensión (EX)

La extensión es el atributo que refleja la fracción del medio afectada por la acción del

Proyecto. Se refiere al área de influencia teórica del impacto en relación con el entorno

del Proyecto en que se sitúa el actor.

La calificación de Extensión está referida al área geográfica donde ocurre el impacto;

es decir, donde el componente ambiental es afectado por una acción determinada.

Si bien el área donde está presente el componente ambiental puede ser medida

cuantitativamente (en metros cuadrados, hectáreas, etc.), se opta por utilizar términos

aplicables a todos los Componentes.

22


Cuadro N° 7. Calificación de Extensión del Impacto

Extensión Valor Descripción

Puntual 1 Cuando la acción impactante produce un

efecto muy localizado

Parcial 2 El efecto se manifiesta de manera apreciable en una parte del medio

Amplio o Extenso 4 Aquel cuyo efecto se detecta en una gran

parte del medio considerado

Total 8 Aquel cuyo efecto se manifiesta de manera

generalizada Fuente: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, CONESA (2010)

f. Momento (MO)

Es el plazo de manifestación del impacto. Alude al tiempo que transcurre entre la

aparición de la acción y el comienzo del efecto sobre el factor del medio considerado:

Cuadro N° 8. Calificación de Momento del Impacto

Momento Valor Descripción

Largo Plazo 1 Cuando el efecto tarda en manifestarse más de

10 años

Medio Plazo 2 Cuando el tiempo transcurrido entre la acción y

el efecto varía de 1 a 10 años

Corto Plazo 3 Cuando el tiempo transcurrido entre la acción y

el efecto es inferior a 1 año

Inmediato 4 El tiempo transcurrido entre la aparición de la

acción y el comienzo del efecto es nulo

Crítico (+4) Aquel en que el momento de la acción es crítico independientemente del plazo de manifestación

Fuente: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, CONESA (2010)

g. Persistencia (PE)

Está referido al tiempo, que supuestamente, permanecería el efecto desde su

aparición y, a partir del cual el factor afectado retornaría a las condiciones iniciales

previas a la acción:

Cuadro N° 9. Calificación de Persistencia del Impacto

Persistencia Valor Descripción

Fugaz o efímero 1 Cuando la permanencia del efecto es

mínima o nula. Cesa la acción y cesa el impacto

Momentáneo 1 Cuando la duración es menor de 1 año

Temporal o transitorio 2 Cuando la duración varía entre 1 a 10 años

23


Persistencia Valor Descripción

Pertinaz o persistente 3 Cuando la duración varía entre 10 a 15

años

Permanente y constante 4 Cuando la duración supera los 15 años Fuente: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, CONESA (2010)

h. Reversibilidad (RV)

Está referida a la posibilidad de reconstrucción del factor afectado, es decir, la

posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la acción, por medios

naturales, una vez que ésta deja de actuar sobre el medio. El efecto reversible puede

ser asimilado por los procesos naturales del medio, mientras que el irreversible no, o

puede ser asimilado pero al cabo de un largo periodo de tiempo.

El impacto será reversible cuando el factor ambiental alterado pueda retornar, sin la

intervención humana, a sus condiciones originales en un periodo inferior a 15 años.

El impacto irreversible supone la imposibilidad o dificultad extrema de retornar, por

medios naturales, a la situación anterior a la acción que lo produce.

Cuadro N° 10. Calificación de Reversibilidad del Impacto

Reversibilidad Valor Descripción

Corto Plazo 1 Cuando el tiempo de recuperación es

inmediato o menor de 1 año

Medio Plazo 2 El tiempo de recuperación varía entre 1 a

10 años

Largo Plazo 3 El tiempo de recuperación varía entre 10 a

15 años

Irreversible 4 El tiempo de recuperación supera los 15

años Fuente: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, CONESA (2010)

i. Sinergia (SI)

La sinergia se refiere a la acción de dos o más causas cuyo efecto es superior a la

suma de los efectos individuales. Este atributo contempla el reforzamiento de dos o

más efectos simples.

El componente total de la manifestación de los efectos simples, provocados por

acciones que actúan simultáneamente, es superior al que cabría esperar de la

manifestación de los efectos cuando las acciones que las provocan actúan de manera

independiente, no simultánea.

24


Cuadro N° 11. Calificación de Sinergia del Impacto

Sinergia Valor Descripción

Sin sinergismo o simple 1 Cuando la acción no es sinérgica

Sinergismo moderado 2 Sinergismo moderado en relación con una

situación extrema

Muy Sinérgico 4 Altamente sinérgico donde se potencia la

manifestación de manera ostensible Fuente: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, CONESA (2010)

j. Acumulación (AC)

Este atributo da una idea del incremento progresivo de la manifestación del efecto,

cuando persiste de forma continuada o reiterada la acción que lo genera.

El valor de Acumulación considerado permite identificar los impactos acumulativos

importantes, relacionando estos impactos con otras actividades y definiendo si el

impacto acumulativo resultante es significativo.

Cuadro N° 12. Calificación de Acumulación del Impacto

Acumulación Valor Descripción

Simple 1 Cuando la acción se manifiesta sobre un

solo componente o cuya acción es individualizada

Acumulativo 4 Cuando la acción al prolongarse el tiempo,

incrementa la magnitud del efecto. Fuente: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, CONESA (2010)

k. Efecto (EF)

Este atributo se refiere a la relación Causa-Efecto, es decir, a la forma de

manifestación del efecto sobre un factor, como consecuencia de una acción. Los

impactos son directos cuando la relación causa-efecto es directa, sin intermediaciones

anteriores. Los impactos son indirectos cuando son producidos por un impacto

anterior, que actúa como agente causal.

Cuadro N° 13. Calificación de Efecto del Impacto

Efecto Valor Descripción

Indirecto o secundario 1 Producido por un impacto anterior

Directo o primario 4 Relación causa – efecto directa


25


l. Periodicidad (PR)

La periodicidad se refiere a la regularidad de manifestación del efecto, bien sea de

manera continua (las acciones que lo producen permanecen constantes en el tiempo),

o de manera discontinua (las acciones que lo producen actúan de manera regular o

intermitente, o irregular o esporádica en el tiempo)

Cuadro N° 14. Calificación de Periocidad del Impacto

Periocidad Valor Descripción

Irregular (aperiódico y esporádico)

1 Cuando la manifestación discontinua del

efecto se repite de una manera irregular e imprevisible

Periódico o intermitente 2 Cuando los plazos de manifestación

presentan regularidad y una cadencia establecida

Continuo 4 Efectos continuos en el tiempo


m. Recuperabilidad (MC)

Se refiere a la posibilidad de reconstrucción total o parcial del factor afectado, es decir,

la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la actuación, por medio

de la intervención humana (medidas correctoras o restauradoras).

Cuadro N° 15. Calificación de Recuperabilidad del Impacto

Recuperabilidad Valor Descripción

Recuperable de manera inmediata

1 Efecto recuperable de manera inmediata

Recuperable a corto plazo 2 Efecto recuperable en un plazo mayor a 1

año

Recuperable a medio plazo 3 Efecto recuperable entre 1 a 10 años

Recuperable a largo plazo 4 Efecto recuperable entre 10 a 15 años

Mitigable, sustentable y compensable

4 Indistinta en el tiempo

Irrecuperable 8 Alteración es imposible de reparar Fuente: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, CONESA (2010)

4. Índice de Importancia

A partir de los atributos anteriormente descritos, se calcula el Índice del Impacto para

cada uno de los posibles impactos ambientales mediante la aplicación de la siguiente

fórmula:

Índice = ± N(3 I + 2 EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR +RC)

26


Para jerarquizar los impactos ambientales, se han establecido rangos que presentan

los valores teóricos mínimos y máximos del Impacto Ambiental.

Los impactos con valores de importancia inferiores a 25 son irrelevantes. Los impactos

moderados presentan importancia entre 25 y 50. Serán severos cuando la importancia

se encuentra entre 50 y 75 y críticos cuando el valor sea superior a 75.

De acuerdo a la relevancia del impacto ambiental los impactos de importancia

ambiental irrelevante, son de relevancia “No significativa”; los de importancia

moderada, de relevancia “poca significativa”; los de importancia severa, son de

relevancia ambiental “significativa”; y los impactos de importancia crítica, de relevancia

“muy significativa”.

Cuadro N° 16. Escala de relevancia de la Importancia del Impacto

Rango Nivel de Importancia

o Significancia Relevancia del

impacto ambiental

13-25 Irrelevante No significativo (ns)

25-50 Moderado Poco significativo (ps)

50-75 Severo Significativo (s)

75-100 Crítico Muy significativo (ms)


5. Resultados Matriz de Evaluación De Impactos Ambientales

En los Cuadros N° 17, 18 y 19 se presenta los resultados de evaluación de los

impactos ambientales, correspondiente a la Matriz de Importancia y Relevancia

Ambiental, para las Etapas de Construcción, Operación y Mantenimiento, y Abandono.

27


Cuadro N° 17. Matriz de Importancia de Impactos - Etapa de Construcción


Ver Anexo N° 2.1 Matriz de Identificación y Evaluación de Impactos Ambientales – Etapa de Construcción.

Impacto Ambiental

Alteración de la calidad del suelo 22 -23 -19 -20 -21 NI NI -23 22 -21

Cambio de uso de suelo 22 -20 -19 -19 -21 NI NI -24 22 -14

Generación de altos niveles de

radiaciones no ionizantesNI NI NI NI NI NI NI NI NI NI

Alteración de la calidad del aire -21 -24 -20 -22 -24 NI NI -21 - -22

Incremento del nivel de Presión Sonora -18 -23 -20 -23 -22 -23 -23 -21 - -22

Pérdida y /o remoción de cobertura

vegetal-18 -16 NI -16 NI NI NI -21 - -18


de fauna-18 -16 NI -16 -18 NI NI -20 - -18

Generación de empleos 17 23 16 26 16 23 23 22 21 -

Experiencias y temor de la población -16 -19 -15 -19 -16 -22 -22 -21 - -19

Generación del tráfico vehicular -19 -19 NI -15 -19 -16 -16 -20 - -18

Generación de mayores ingresos

monetarios15 17 NI 17 15 17 17 18 17 -


de los trabajadores-17 -22 -17 -19 -18 -15 -15 -19 - -18

Evaluación de Impactos Ambientales

Socio económico

Empleo

Social

Salud

Físico

Suelo

Aire

Ruido

Biológico

Radiaciones

Flora

Fauna


Excavacio

nes d

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jas

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ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

RangoNivel de Importancia o

Significancia

Relevancia del

impacto ambiental





28


Cuadro N° 18. Matriz de Importancia de Impactos - Etapa de Operación


Ver Anexo N° 2.2 Matriz de Identificación y Evaluación de Impactos Ambientales – Etapa de Operación.

Impacto Ambiental

Alteración de la calidad del suelo -13 -19 - -16

Cambio de uso de suelo NI NI NI NI


radiaciones no ionizantes-24 -24 - -24

Alteración de la calidad del aire NI NI NI NI

Incremento del nivel de Presión Sonora -20 -20 - -20

Pérdida y /o remoción de cobertura

vegetalNI NI NI NI


de fauna -17 -17 - -17

Generación de empleos 24 24 24 -

Experiencias y temor de la población 20 20 20 -

Generación del tráfico vehicular NI NI NI NI

Generación de mayores ingresos

monetarios20 20 20 -


de los trabajadores-18 -18 - -18


Socio económico

Empleo

Social

Salud

Físico

Suelo

Aire

Ruido

Biológico

Radiaciones

Flora

Fauna


IMP

AC

TO

S N

EG

AT

IVO

S

IMP

AC

TO

S P

OS

ITIV

OS

ETAPA DE OPERACIÓN

Op

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Man

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Su

besta

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as

Op

era

ció

n y

Man

ten

imie

nto

de

Lín

eas d

e T

ran

sm

isió

n


Significancia

Relevancia del

impacto ambiental





29


Cuadro N° 19. Matriz de Importancia de Impactos - Etapa de Abandono


Ver Anexo N° 2.1 Matriz de Identificación y Evaluación de Impactos Ambientales – Etapa de Abandono.

DESCRIPCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

Esta sección describe los impactos que serán ocasionados por las modificaciones del

Proyecto para la etapa de construcción, operación y mantenimiento, y abandono,

basado en los resultados de la aplicación metodológica de la identificación y

evaluación de impactos ambientales. Sobre estos impactos se establecerán medidas y

acciones de manejo y monitoreo, las cuales se detallan en el Plan de Manejo

Ambiental, Plan de Contingencias, Plan de Abandono, teniendo en cuenta controles

técnicos y administrativos que permitirán reducir sus posibles implicancias a niveles

aceptables y/o que cumplan con la normatividad y estándares vigentes.

Impacto Ambiental

Alteración de la calidad del suelo -20 19 -20 23 21 -20

Cambio de uso de suelo -18 19 NI NI 19 -18


radiaciones no ionizantesNI NI NI NI NI NI

Alteración de la calidad del aire -21 -20 -22 26 26 -21

Incremento del nivel de Presión Sonora -22 -20 -22 26 26 -21Pérdida y /o remoción de cobertura

vegetal-13 NI

-13 17 17 -13Alteración del hábitat y ahuyentamiento

de fauna -13NI

-13 17 17 -13

Generación de empleos 18 16 15 19 17

Experiencias y temor de la población -15 17 -14 19 -15 18

Generación del tráfico vehicular -20 -21 -23 -17 - -20Generación de mayores ingresos

monetarios-15 15

-15 16 16 -15Posible afectación a la salud y seguridad

de los trabajadores-16 -17

-16 19 -16 19


Socio económico

Empleo

Social

Salud

Físico

Suelo

Aire

Ruido

Biológico

Radiaciones

Flora

Fauna


IMP

AC

TO

S P

OS

ITIV

OS

IMP

AC

TO

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EG

AT

IVO

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Po

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ció

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el

Terr

en

o

ETAPA DE ABANDONO


Significancia

Relevancia del

impacto ambiental





30


1. Etapa de Construcción

A. Suelo


Según la evaluación realizada para la etapa de construcción, la calidad de suelo

interacciona con casi todas las actividades constructivas tales limpieza de la faja de

servidumbre, excavaciones y movimiento de tierra, corte y relleno, suministro de

estructuras metálicas y montaje de componentes auxiliares; las que podrían ocasionar

una posible contaminación del suelo por efecto de fugas y/o derrames accidentales de

combustibles, aceites, grasas y/u otra sustancia química.

En caso se produzca derrame de aceites y grasas, se estima que su efecto se

manifestaría de manera específica en la zona donde se derrame el elemento

contaminante.

Debido a la temporalidad de las actividades y a los argumentos planteados se

considera que el impacto es negativo, con un nivel de importancia irrelevante y una

relevancia “no significativa”.

Los vehículos y maquinarias estarán dispuestos en zonas autorizadas donde se

contará con la infraestructura necesaria para recibir el mantenimiento y de esta

manera evitar cualquier incidente relacionado con derrame y/o fugas.

Cambio de uso de suelo

La implementación de los componentes principales y las áreas auxiliares del Proyecto,

implican el cambio de uso de suelos de los terrenos comprometidos.

En el sector de paso de la línea de Transmisión y subestaciones asociados se han

identificado áreas de terreno con uso actual industrial, de recreación y principalmente

uso urbano, correspondiendo de este último el 69% aproximadamente del área de

influencia del proyecto. Sin embargo, la afectación en estos terrenos será mínima.

En resumen se considera que la línea de transmisión de energía eléctrica y la

implementación de la subestación y ampliación de la S.E. Huarangal implica una

mínima modificación del uso de suelos, el cual se restringiría a las áreas necesarias

para la instalación de las estructuras de soporte.

En base a lo planteado se considera que el impacto es de naturaleza negativo con un

nivel de importancia irrelevante y “no significativa”.

31


B. Calidad de Aire

Alteración de la calidad del aire

Las actividades de construcción del Proyecto propiciarían un ligero incremento de las

concentraciones de material particulado, ocasionadas por las excavaciones y

movimiento de tierra además la actividad de corte y relleno, fundaciones de concreto,

construcción de subestación y montaje de los componentes auxiliares.

Se considera que debido a la superficie que se requiere para la instalación de la línea

de transmisión y subestación, los aportes por excavaciones serían mínimos, puestos

que se desarrollarían de forma localizada.

De acuerdo a la naturaleza de las obras civiles del Proyecto, se considera que en esta

etapa, la principal afectación de la calidad de aire se dará por el incremento de

material particulado, el cual se ocasionaría durante la movilización de material de

agregados y en el acondicionamiento de los terrenos destinados al Proyecto e

instalaciones temporales (casetas y baños portátiles). En menor proporción este

incremento estará asociado al tránsito de vehículos y maquinarias de obra en los

frentes de obra.

Según los resultados de monitoreo de calidad de aire las concentraciones de material

particulado menor a 10 µm (PM10) se registraron un valor de 118 µg/m3 y 114 µg/m3 en

los puntos de monitoreo CAI-01 y CAI-02 respectivamente, ambas concentraciones se

encuentran debajo del valor establecido en los ECA-Aire de 150 µg/m3. Mientras que

las concentraciones de material particulado menor a 2,5 µm (PM2,5) registraron en el

punto de monitoreo CAI-01 una concentración de 46,4 µg/m3 y en el CAI-02 un valor

de 71,6 µg/m3, ambos puntos de monitoreo sobrepasan los Estándares de Calidad

Ambiental para Aire, cuyo valor límite es 25 µg/m3. Estas concentraciones registradas

tienen relación directa con las vías de tránsito la cual se sitúan sobre avenidas no

asfaltadas. Y respecto a las concentraciones de gases (CO, NO2, SO2, H2S y O3) y

metales (Pb), en ambos puntos de monitoreo, cumplieron con sus respectivos valores

de comparación establecidos en el Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad

Ambiental del Aire (D.S. Nº 074-2001-PCM) y en el Estándar de Calidad Ambiental

para Aire (D.S. Nº 003-2008- MINAM).

En base a los argumentos planteados el impacto ambiental es de naturaleza negativa,

con un nivel de importancia irrelevante y “no significativa”.

32


C. Ruido


El uso de maquinarias en los procesos constructivos de la Línea de Transmisión, y la

construcción de la subestación, podrían dar lugar al incremento de los niveles sonoros.

Los niveles registrados en los tres (03) puntos de monitoreo, sobrepasan ligeramente

el estándar ambiental para ruido en zona residencial (60 dBA) pero son inferiores a los

estándares para zona industrial (80 dBA), el máximo nivel se registró en la estación

RUI-02 siendo este de 70,0 dBA, seguidos por la estación RUI-01 y RUI-03 con niveles

sonoro de 66,6 dBA y 65,5 dBA respectivamente, estos niveles de ruido proceden del

tránsito esporádico de vehículos motorizados y personas, y del viento.

El máximo nivel de ruido ambiental durante el horario nocturno se registró en el punto

RUI-02 con un valor de 65,3 dBA; seguido del punto RUI-01 y RUI-02 con registros de

58,2 dBA y 51,8 dBA respectivamente, superando lo recomendado ligeramente los

estándares de calidad para zonas residencias pero inferiores para zonas industriales,

estos niveles de ruido proceden del tránsito esporádico de vehículos motorizados y

personas, y del viento.

Por lo mencionado, el incremento de los niveles sonoros mencionados no causará

mayores impactos sobre la población local, por lo que este impacto de efecto directo

se ha considerado de naturaleza negativa con un nivel de importancia irrelevante y “no

significativa”.

D. Flora

Pérdida y/o remoción de cobertura vegetal

La evaluación de vegetación realizada en el área de influencia del proyecto registró

una riqueza vegetal de 36 especies agrupadas en 23 familias y 34 géneros. Esta

riqueza se puede detallar para cada una de las áreas de evaluación de la siguiente

manera: Zona urbana con 23 especies, seguido por las Áreas Verdes, con 14

especies.

Donde la implementación de las estructuras de soporte de la Línea de Transmisión y

las zanjas para la conexión de cableados eléctrico subterráneo afectarían a la

cobertura vegetal directamente pero con una intensidad mínima debido a la extensión

de la estructuras de soporte, y a la abundancia de especies mínima o nula en ciertos

tramos de la línea de transmisión y el grado de antropización.

33


A pesar, que el área de influencia del proyecto se encuentra en una zona urbanizada y

con alto grado de antropización se ha podido reportar la presencia de una especie en

estado de conservación según la legislación nacional (D.S. 043-2006-AG) como es

Caesalpinea spinosa, mientras que para las listas de conservación internacional (Lista

CITES) encontramos a Euphorbia candelabrum.

Las actividades de construcción de la línea de trasmisión, así como la infraestructura

de la subestación serán puntuales, no afectan a la flora en el proceso de trasmisión de

energía eléctrica. Las ubicaciones de estas torres serán en los espacios entre calles,

vías, por lo que se considera que no se afectará la flora. De afectarse será repuesto.

En base a los argumentos planteados se considera que el impacto es negativo con

una importancia irrelevante y “no significativa”.

E. Fauna

Alteración del hábitat y ahuyentamiento de fauna

Los principales cambios que propiciarían la perturbación del hábitat durante la

implementación del Proyecto, estarían condicionados por las obras civiles

excavaciones de zanjas, movimiento de tierra, corte y relleno, construcción de SET

Comas, suministro de estructuras metálicas, montaje de componentes auxiliares.

La evaluación de esta situación se relaciona directamente al nivel de intervención que

actualmente cuentan estas áreas. En ese sentido podemos mencionar que el área de

influencia del proyecto se encuentra urbanizada y con un alto grado de antropización.

De forma complementaría, se considera que las actividades previamente descritas

serían las que comprometerían la afectación de los individuos de fauna local. En el

caso de la avifauna, se considera que este ahuyentamiento se encuentre relacionado

a los niveles de ruido que se generen durante el desarrollo de estas actividades.

Como parte de la evaluación de fauna se registró un total de 20 especies de aves

pertenecientes a 13 familias y cinco órdenes taxonómicos. En las distintas zonas de

evaluación se encontró la siguiente riqueza, las áreas verdes con 16 especies,

seguida por la zona urbana con 11 especies, y por último, los cultivos con 12

especies.



34


F. Socioeconómico


Como un impacto positivo de importancia moderada y “poco significativo”, se refiere la

generación de puestos de trabajo, éstos serán cubiertos por la contratista de campo

designada para la ejecución del presente proyecto. Dicha contratista cuenta con

personal en planilla, por lo que designará a los trabajadores de acuerdo a sus

competencias, disponibilidad y cercanía de sus casas al lugar del proyecto.

Experiencias y temor de la Población

Teniendo en consideración las características del proyecto y expectativa de acceder a

un puesto de trabajo, aun cuando sea de manera eventual, como es en los 8 meses

que pudiera durar esta etapa. Asimismo, la población esperaría que los posibles

trabajadores contratados sean de la zona o que residan en el distrito.

- Expectativas entre los pobladores de algunos sectores por donde pasará la Línea

de Transmisión, sobre el apoyo que la empresa pudiera brindarles para mejorar la

calidad del servicio eléctrico que disponen actualmente.

- Percepción de los pobladores que se incrementará la inseguridad ciudadana por la

presencia de nuevos trabajadores y otras personas que llegarán a la zona.



Generación del tráfico vehicular

Durante las actividades del proyecto, es posible que se genere la interrupción normal

tránsito vehicular en las calles; por lo que la población percibiría algunas molestias.

Principalmente, por excavaciones puntuales en algunos sectores, dificultará el tránsito

vehicular y peatonal por períodos cortos. En base a los argumentos planteados se

considera que el impacto es negativo con una importancia irrelevante y “no

significativa”. Considerándose que dentro de las medidas que se realizaran si fuera

necesario, bloqueo del tránsito en un solo carril con señalización.

35



Durante la etapa de construcción, por el movimiento de personal de la empresa se

pudiera generar un incremento comercial en la zona, donde los trabajadores pudieran

adquirir alguno de los productos locales en las tiendas de abarrotes, mercados,

restaurants y otros, beneficiando a las familias que poseen dichos negocios. En base a

los argumentos planteados se considera que el impacto es negativo con una

importancia irrelevante y “no significativa”

Posible Afectación a la salud y seguridad del personal

La ocurrencia de accidentes o incidentes que pudiera suceder por las actividades

durante la ejecución del Proyecto, son aquellas que determinarían alguna afectación a

la salud de los trabajadores y/o población de las zonas aledañas donde se desarrolla

el Proyecto. Para prevenir esta situación la empresa tomara las medidas de seguridad

adecuadas de manera permanente, continua y durante todas las etapas del Proyecto.



2. Etapa de Operación y Mantenimiento

A. Suelo

Alteración en la Calidad del suelo

Durante las actividades de mantenimiento del Proyecto, es probable que se produzcan

algunas situaciones que comprometan la calidad del suelo, entre las que podemos

considerar la inadecuada disposición de los residuos generados y material

contaminado.

En el caso del mantenimiento de las estructuras de soporte de la línea de transmisión

y subestaciones eléctricas, el riesgo de afectación del suelo es mínimo y puntual,

condicionado por el inadecuado manejo de residuos sólidos industriales.



36


B. Radiaciones No Ionizantes

Generación de altos niveles de radiaciones no ionizantes

La actividad de transmisión de la electricidad, generarían niveles de radiaciones no

ionizantes en las inmediaciones de los componentes de trabajo, cuyos niveles se

estima no superen el estándar de calidad ambiental para radiaciones no ionizantes

establecidos en la legislación ambiental (D.S. Nº 010-2005-PCM).

Es por ello que la naturaleza del impacto ambiental es considerada negativa, con una

importancia irrelevante y “no significativa”.

C. Ruido


Las actividades de mantenimiento de las estructuras de soporte de la línea de

transmisión y subestaciones eléctricas podrían incrementar levemente y por corto

período los niveles sonoros.

De acuerdo a lo argumentado el impacto es considerado de naturaleza negativa con

una importancia del impacto ambiental irrelevante y “no significativa”.

D. Fauna


Se considera que la presencia de la línea de transmisión implicaría el riesgo de

afectación específico de las aves que se han identificado en la zona del Proyecto. Esta

afectación se produciría como consecuencia de colisiones con los cables de la línea

de transmisión.

Es por ello que la naturaleza del impacto ambiental es considerada negativa con una

importancia irrelevante y “no significativa”.

E. Socioeconómico

Generación de empleo

Las actividades que se realizan en esta etapa serán de manera puntual, por lo que se

requerirá principalmente mano de obra calificada, siendo el número de trabajadores

reducido para esta etapa en comparación con la anterior.

37


Sin embargo, pudiera generarse en la población expectativas de acceso a un puesto

de trabajo. Es por ello que la naturaleza del impacto ambiental es considerada

negativa con una importancia irrelevante y “no significativa”.


La población esperaría que los posibles trabajadores contratados para las actividades

de operación y mantenimiento sean de la zona o que residan en el distrito.

Además el temor que pudiera ocurrir en la etapa de construcción, puede ser atenuada

por la satisfacción del beneficio de suministro de energía eléctrica que generará el

Proyecto a las diferentes viviendas.




Durante la etapa de operación, por el movimiento de personal de la empresa se

pudiera generar un mínimo incremento comercial en la zona, donde los trabajadores

pudieran adquirir alguno de los productos locales en las tiendas de abarrotes,

mercados, restaurants y otros, así beneficiando a las familias, en el incremento de sus

ingresos monetarios. En base a los argumentos planteados se considera que el

impacto es negativo con una importancia irrelevante y “no significativa”

Posible afectación a la salud del personal

La ocurrencia de accidentes o incidentes que pudiera suceder por la actividad de

operación y mantenimiento, durante la ejecución del Proyecto, son aquellas que

determinarían alguna afectación a la salud de los trabajadores y/o población de las

zonas aledañas donde se desarrolla el Proyecto. Para prevenir esta situación la

empresa tomara las medidas de seguridad adecuadas de manera permanente,

continua y durante todas las etapas del Proyecto. Es por ello que la naturaleza del

impacto ambiental es considerada negativa con una importancia irrelevante y “no

significativa”.

38


3. Etapa de Abandono

A. Suelo


El uso de vehículos de transporte conllevará a un posible riesgo de derrame de

combustible, aceites o lubricantes en zonas puntuales, debido a posibles

mantenimientos inadecuados de los vehículos.

Además, durante el desmontaje y/o retiro, entre otras actividades de abandono se

generarán desechos sólidos, entre los cuales se puede considerar los residuos

comunes (madera, cartón, embalaje de plástico, metal, entre otros) y los residuos

peligrosos (principalmente por trapos con grasa y combustibles) y desmontes, cuya

inadecuada disposición y/o almacenamiento temporal en el terreno podría

comprometer la calidad del suelo local. Al igual que en las actividades de restauración

el uso de vehículos y maquinarias para la nivelación y reconformación del terreno y

disposición de material excedente. Es por ello que la naturaleza del impacto ambiental

es considerada negativa con una importancia irrelevante y “no significativa”.

B. Aire

Alteración de la calidad del aire

El abandono de las estructuras eléctricas implicaría el uso de maquinarias y vehículos

para el transporte del personal y el traslado de los residuos sólidos de las actividades

de desmontaje y/o retiro de las mismas, así mismo el uso de maquinarias para la

restauración del área. La operación de estas unidades vehiculares, equipos y

maquinarías propiciarían el incremento del material particulado. De acuerdo a lo

argumentado el impacto es considerado de naturaleza negativa con una importancia

del impacto ambiental irrelevante y “no significativo”.

C. Ruido

Incremento del nivel de la Presión Sonora

El retiro, desmontaje de las estructuras y nivelación de terreno que implica acciones

del Proyecto propiciaría el incremento de los niveles de ruido. Se estima que las

actividades de retiro de estructuras y restauración sea la que genere los mayores

niveles de sonido.

39


Se considera que el retiro de las estructuras genere ruidos elevados, los cuales se

restringirían a las áreas inmediatas donde se desarrollen las actividades de retiro de

estructuras y restauración.

De acuerdo a lo argumentado el impacto es considerado de naturaleza negativa con

una importancia del impacto ambiental irrelevante y “no significativo”.

D. Flora

Pérdida y/o remoción de cobertura vegetal

Entre las actividades de restauración en la etapa de abandono se considera la

revegetación de las zonas recuperadas que conformaron las cimentaciones de las

estructuras eléctricas.

De acuerdo a lo argumentado el impacto es de naturaleza positivo, con importancia

irrelevante, no significativa.

E. Fauna


Las actividades de remoción de las estructuras del Proyecto, propiciarían el

ahuyentamiento temporal de los individuos de fauna silvestre, principalmente la

avifauna, como consecuencia de los niveles de ruido generados y la presencia de los

vehículos y maquinarías empleados. La remoción de las estructuras de soporte podría

comprometer el ahuyentamiento de las aves, en especial de aquellas que establezcan

nidos, en los niveles superiores.

En base a los argumentos planteados se considera que el impacto es negativo con un

nivel de importancia irrelevante y no significativa.

F. Socioeconómico


Para la nivelación del terreno, desmontaje de estructuras y restauración del área

derivadas de la actividad del cierre se requerirá la contratación de mano de obra

calificada y no calificada, la procedencia se determinará en su momento, pero se

considera como más probable que la empresa designada para esta labor ya cuente

con personal en su planilla. Siendo un impacto positivo la posibilidad de acceder a un

puesto de trabajo, aun cuando sea de manera temporal, ya que significaría la mejora

económica del personal de la empresa y de su familia.

40



Percepción de la población sobre la eliminación de los impactos negativos que

pudieran generarse a partir de la presencia de las redes en la zona.

La población que reside en la zona esperaría que se deje remediado las zonas que

fueron utilizadas en el Proyecto, por la seguridad de los niños y otros grupos

vulnerables. Ante ello se considera que el impacto es negativo con un nivel de

importancia irrelevante y no significativa.

Generación del Tráfico vehicular

Por el desmantelamiento de las estructuras e instalaciones y el movimiento de

personal y la restauración del lugar, se pudieran obstruir algunas vías o calles por

seguridad, donde transitan cotidianamente los vehículos públicos y privados,

generando molestias en los vecinos y/o población que vive en la zona. En base a los

argumentos planteados se considera que el impacto es negativo con un nivel de

importancia irrelevante y no significativa.

Posible afectación a la salud del personal

La ocurrencia de accidentes o incidentes que pudiera suceder por las actividades de

desmantelamiento de las estructuras que conforman el Proyecto, son las que

determinarían alguna afectación a la salud de los trabajadores y/o población de las

zonas del entorno. Por lo que la empresa tomara las medidas de seguridad adecuadas

para prevenir esta situación. En base a los argumentos planteados se considera que

el impacto es negativo con un nivel de importancia irrelevante y no significativa.

Programa de prevención y/o Mitigación- etapa de construcción

El responsable de la aplicación de las medidas de manejo ambiental durante las

etapas de construcción, operación y mantenimiento, y abandono será el Titular del

proyecto, y para lo cual se contratará un profesional ambiental quien supervisará las

obras y se encargará de ejecutar las medidas del Plan de manejo ambiental.

41


Manejo del componente Físico: Suelo

Cuadro N° 20. Control de Calidad de Suelo

Objetivos Actividades

Involucradas Impacto a Controlar

Medidas y Controles a Implementar

Prevenir y controlar la posible afectación de la calidad de suelo, producto de las actividades del proyecto en las etapas constructivas.

Evitar pérdida de suelos.

Proteger la calidad del suelo superficial.

Minimizar las áreas a ser disturbadas.

Limpieza de faja servidumbre, excavaciones de zanjas y movimientos de tierra, fundaciones de concreto, corte y relleno, construcción de SET COMAS, Montaje de Componentes Auxiliares.

Impacto a la calidad del suelo por las excavaciones de zanjas y movimientos de tierra, fundaciones de concreto, corte y relleno, construcción de SET COMAS, Montaje de Componentes Auxiliares

Queda prohibido todo tipo de incineración de los residuos generados dentro de la zona del proyecto por personal de la obra.

Los residuos de limpieza y mantenimiento, serán caracterizados, segregados, almacenados, transportados y dispuestos finalmente.

Se rehabilitarán y utilizarán los caminos de accesos existentes, con la finalidad de reducir la alteración del suelo por el desplazamiento de vehículos y material durante la ejecución de la obra

Los residuos de derrames accidentales de materiales contaminantes como lubricantes, o combustibles deben ser recolectados de inmediato para proceder a su tratamiento. Los suelos deben ser removidos hasta 10 cm por debajo del nivel alcanzado por la contaminación. Su traslado y disposición final será realizado por la EPS-RS.


42


Cuadro N° 21. Cambio de uso de suelo




Prevenir y controlar el posible cambio de uso de suelo, al realizar las actividades del proyecto en las etapas constructivas.



Limpieza de faja servidumbre, excavaciones de zanjas y movimientos de tierra, fundaciones de concreto, corte y relleno, construcción de SET COMAS, Montaje de Componentes Auxiliares

El cambio de uso de suelo debido a la limpieza de faja servidumbre, excavaciones de zanjas y movimientos de tierra, fundaciones de concreto, corte y relleno, construcción de SET COMAS, Montaje de Componentes Auxiliares



Los residuos de posibles derrames accidentales de materiales contaminantes como lubricantes, o combustibles deben ser recolectados de inmediato para proceder a su tratamiento. Los suelos deben ser removidos hasta 10 cm por debajo del nivel alcanzado por la contaminación. Su traslado y disposición final será realizado por la EPS-RS.


43


Manejo del componente Físico: Aire

Actividades de Control de Calidad de Aire

Cuadro N° 22. Control de la Calidad del Aire




Aplicar las medidas preventivas y control para evitar la contaminación a la calidad del aire

Limpieza de faja servidumbre, excavaciones de zanjas y movimientos de tierra, fundaciones de concreto, corte y relleno, construcción de SET COMAS, Montaje de Componentes Auxiliares

Impacto a la calidad del aire por el aumento del nivel de material particulado generado por las actividades de limpieza de faja servidumbre, excavaciones de zanjas y movimientos de tierra, fundaciones de concreto, corte y relleno, construcción de SET COMAS, Montaje de Componentes Auxiliares

Restricción de velocidad a vehículos en los caminos de acceso, los mismos que deberán estar señalizados.

Todo carguío dentro de la obra se efectuará con el debido cuidado para evitar el exceso de polvo.

Las excavaciones serán puntuales

A todo el personal expuesto a actividades netamente generadoras de material particulado se le proporcionará el equipo de protección personal pertinente, compuesto principalmente por mascarillas, lentes de seguridad, guantes y ropa adecuada.

Asegurar que estos niveles de los parámetros ambientales no excedan los establecidos por la legislación peruana, por lo que se tiene previsto elaborar un Programa de monitoreo.


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Manejo del componente Físico: Ruido

Cuadro N° 23. Control del Niveles de Presión Sonora




Minimizar la generación de ruidos y vibraciones producto de cada una de las actividades identificadas como causantes de este impacto, evitando molestias en poblados aledaños, perturbaciones en la fauna local y sobre los trabajadores.

Limpieza de faja servidumbre, excavaciones de zanjas y movimientos de tierra, fundaciones de concreto, corte y relleno, construcción de SET COMAS, tendido de la línea de tensión, suministro de estructuras metálicas, Montaje de Componentes Auxiliares

· Impacto por incremento del nivel de Presión sonora por efecto del empleo de sirenas y ruidos originados por las maquinarias.

Mantenimiento de maquinarias, orientado al afinamiento y funcionamiento óptimo de silenciadores, de acuerdo a las normas vigentes que establecen los límites máximos permisibles. Habrá que tener mayor consideración en aquellas actividades concernientes a la etapa de construcción de las obras que se encuentran adyacente a centros poblados.

Realizar los trabajos en horario diurno, evitando en lo posible molestias a las poblaciones asentadas y la fauna silvestre.

Los camiones de transporte de materiales y maquinaria evitarán el uso de las claxon, sirenas, salvo para casos de emergencia o prevención de accidentes.

Todo vehículo que trabaje para el Proyecto contará con silenciadores que atenúen el ruido generado por la puesta en funcionamiento de los equipos, quedando prohibido su retiro; así como de colocar en los conductos de escape cualquier dispositivo que produzca ruido. Tampoco se instalarán dispositivos o accesorios diseñados para producir ruidos, tales como válvulas, resonadores y pitos adaptados a los sistemas frenos de aire de cualquier vehículo destinado a la circulación en vías públicas.

Se deberá proporcionar a los trabajadores protectores de oídos, en especial a los que laboran en secciones de mayor actividad.


45


Manejo del componente Biológico: Flora

Cuadro N° 24. Control de Pérdida y/o remoción de Cobertura Vegetal




Diseñar medidas necesarias para prevenir, mitigar o corregir los impactos negativos sobre la flora, así como aplicar las medidas que permitan maximizar los impactos ambientales positivos.

Restablecer la vegetación en áreas intervenidas y brindarles como mínimo las condiciones naturales iniciales, mediante el proceso de revegetación.

Limpieza de faja servidumbre, excavaciones de zanjas y movimientos de tierra, corte y relleno, Montaje de Componentes Auxiliares

Durante la realización del proyecto se realizarán algunas actividades que van a causar afectaciones al entorno ambiental, uno de estos procedimientos consiste en el posible desbroce y retiro de la vegetación para el establecimiento de la faja de servidumbre.

Prohibir estrictamente la tala, quema, desbroce o retiro de cualquier tipo de vegetación en lugares no destinados para el emplazamiento de los componentes del Proyecto.

Las especies arbóreas jóvenes que se encuentren en la zona a desbrozar serán retirados y replantados en zonas adyacentes al área.


Manejo del componente Biológico: Fauna

Cuadro N° 25. Control de Alteración del hábitat y ahuyentamiento de fauna




Minimizar la afectación y pérdida de la fauna en las etapas del proyecto

Limpieza de faja servidumbre, excavaciones de zanjas y movimientos de tierra, corte y relleno, construcción de SET COMAS, Montaje de Componentes Auxiliares.

Abandono de hábitats por la generación de ruidos.

Se prohíbe el disturbio, acecho y persecución de animales en caso de ser avistados en el área del Proyecto y alrededores.

Se debe evitar el corte de árboles en los cuales se presencie animales o que representen zonas de refugio y anidación, salvo que pongan en peligro algún componente del Proyecto.

Se prohíbe todo tipo de arrojo de residuos sólidos o líquidos en el área y alrededores.

Reportar el hallazgo de animales heridos o muertos a su jefe inmediato.


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Manejo del componente Socioeconómico: Empleo

Cuadro N° 26. Control de Generación de Empleo




Maximizar los beneficios económicos derivados de las actividades del proyecto durante la etapa de construcción.


Generación de puestos de trabajo

Programa de contratación temporal de mano de obra no calificada.

Programa de apoyo a las iniciativas de desarrollo local.


Manejo del componente Socioeconómico: Experiencias y temor de la Población

Cuadro N° 27. Control del Temor de la Población




Minimizar los temores de la población, la cual se encuentra en el área de influencia directa ante las posibles afectaciones

Generar aceptación de los pobladores dirigido al Proyecto


Temor de la población ante las actividades de la etapa de la construcción y el rendimiento del suministro de energía.

Informar a la población sobre el desarrollo de las actividades de la etapa de construcción del Proyecto.

Implementación del Programa Social


47


Manejo del componente Socioeconómico: Tráfico Vehicular

Cuadro N° 28. Control del Tráfico Vehicular




Minimizar el tráfico producido por la ocupación de posibles carriles de acceso.

Limpieza de faja servidumbre, excavaciones de zanjas y movimientos de tierra, corte y relleno, construcción de SET COMAS, tendido de la línea de tensión, suministro de estructuras metálicas, Montaje de Componentes Auxiliares.

Generación de aglomerado de tránsito en vías públicas transitables.

En los casos que se atraviesen por calles, jirones y avenidas se implementará una señalización y desvíos para peatones y vehículos.

Para los vehículos se dejará el máximo espacio posible para libre tránsito.


Manejo del componente Socioeconómico: Ingresos Monetarios

Cuadro N° 29. Control de Ingresos monetarios




Incrementar la actividad económica en la zona de influencia.

Limpieza de faja servidumbre, excavaciones de zanjas y movimientos de tierra, corte y relleno, construcción de SET COMAS, tendido de la línea de tensión, suministro de estructuras metálicas, Montaje de Componentes Auxiliares.

Aumento de Ingresos monetarios por familia

Adquisición de puestos de trabajos independientes.

Incentivar la generación de actividades económicas rentables para la población mediante posibles programas y/o capacitaciones.


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Manejo del componente Socioeconómico: Salud y Seguridad en los trabajadores

Cuadro N° 30. Control de Posible Afectación a la Salud y Seguridad del Personal




Difundir, reglas de seguridad, de los conductores de vehículos, por ejemplo, manejo a la defensiva, respeto a las normas de tránsito, etc.

Realizar el control del cumplimiento de las medidas con el fin de garantizar la seguridad y la salud de los trabajadores.

Limpieza de faja servidumbre, excavaciones de zanjas y movimientos de tierra, fundaciones de concreto, corte y relleno, construcción de SET COMAS, tendido de la línea de tensión, suministro de estructuras metálicas, Montaje de Componentes Auxiliares.

Posibilidad de ocurrencia de accidentes laborales.

El contratista deberá cumplir con todas las disposiciones sobre salud ocupacional, seguridad industrial y prevención de accidentes emitidas por el Ministerio de Trabajo

El contratista deberá informar por escrito al Responsable Ambiental, los accidentes que ocurran en los frentes de obra; además, llevar un registro de todos los casos de enfermedad profesional y los daños que se presenten sobre propiedades o bienes públicos para preparar reportes mensuales del tema.


Programa de prevención y/o Mitigación- etapa de Operación y Mantenimiento


Cuadro N° 31. Control de Calidad del Suelo




Prevenir y controlar la posible afectación de la calidad de suelo, producto de las actividades del proyecto en las etapas de operación.

Proteger la calidad y fertilidad del suelo superficial.


Operación y mantenimiento de la línea de transmisión y SET COMAS

Mantenimiento de maquinaria y/o equipos de operación.


Los residuos de derrames accidentales de materiales contaminantes como lubricantes, o combustibles deben ser recolectados de inmediato para proceder a su tratamiento. Los suelos deben ser removidos hasta 10 cm por debajo del nivel alcanzado por la contaminación. Su traslado y disposición final será realizado por la EPS-RS.


49


Manejo del componente Físico: Radiaciones No Ionizantes

Cuadro N° 32. Control de Radiaciones No Ionizantes




Informar adecuadamente a los trabajadores y población acerca de la implicancia del campo magnético en la salud

Operación y mantenimiento de la línea de transmisión y SET COMAS.

Generación de altos niveles de radiaciones no ionizantes

Las exposiciones de origen laboral, que se producen cerca de líneas de transmisión de alta tensión dependen de la posición del trabajador en el suelo o de su cercanía al conductor, debidamente energizado durante el trabajo de mantenimiento a realizarse en la línea de transmisión.

Cuando se trabaja con la línea de transmisión energizada, debe utilizarse ropa protectora para reducir la intensidad de campo eléctrico y la densidad de corriente en el cuerpo.



Cuadro N° 33. Control de los Niveles de Presión Sonora




Minimizar la generación de ruidos y vibraciones producto de cada una de las actividades identificadas como causantes de este impacto, evitando molestias en poblados aledaños, perturbaciones en la fauna local y sobre los trabajadores.


Impacto por incremento de los niveles sonoros, originados por las maquinarias y operaciones civiles.

Se procederá al encapsulamiento de equipos y utilización de silenciadores para evitar el incremento de los niveles de ruido generados.

Se realizará el mantenimiento preventivo y periódico a las maquinarias y equipos utilizados durante esta etapa, a fin de garantizar su buen estado y reducir las emisiones ruido.


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Cuadro N° 34. Control de Afectación del hábitat y ahuyentamiento de Fauna




Minimizar la afectación y pérdida de la fauna en la etapa de operación


Abandono de hábitats por la generación de ruidos.

Se prohíbe el disturbio, acecho y persecución de animales en caso de ser avistados en el área del Proyecto y alrededores.

Se prohíbe todo tipo de arrojo de residuos sólidos o líquidos en el área y alrededores.

Prohibir terminantemente la tenencia de armas de fuego en el área de trabajo, excepto el personal de seguridad autorizado para ello.


Manejo del componente Socioeconómico: Empleo



Involucradas Impactos a Controlar


Maximizar los beneficios económicos derivados de las actividades del proyecto durante la etapa de operación.


Generación de puestos de trabajo

Programa de contratación temporal de mano de obra no calificada



Manejo del componente Socioeconómico: Experiencias y temor de la Población





Maximizar beneficios a la población por suministro de energía.

Generar aceptación de los pobladores dirigido al Proyecto


Satisfacción de necesidades básicas, como el suministro de energía.

Informar a la población sobre el mecanismo de suministro de energía.


51


Manejo del componente Socioeconómico: Ingresos Monetarios

Cuadro N° 37. Control de los Ingresos Monetarios




Incrementar la actividad económica en la zona de influencia.


Aumento de Ingresos monetarios por familia.

Incentivar la generación de actividades económicas rentables para la población mediante posibles programas y/o capacitaciones.


Manejo del componente Socioeconómico: Salud y Seguridad del Personal

Cuadro N° 38. Control de Afectación a la Salud y Seguridad del Personal




Realizar el control del cumplimiento de las medidas con el fin de garantizar la seguridad y la salud de los trabajadores y de la población.


Posibilidad de ocurrencia de accidentes laborales

Se cumplirá con todas las disposiciones sobre salud ocupacional, seguridad industrial y prevención de accidentes emitidas por el Ministerio de Trabajo.

Se deberá implementar las políticas necesarias y obligar, a todo su personal, a conocerlas, mantenerlas y respetarlas

En caso de registrarse accidentes de trabajo se tendrá equipado un módulo o botiquín para el tratamiento de los trabajadores.


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Programa de prevención y/o Mitigación- etapa de Abandono


Cuadro N° 39. Control de la Calidad del Suelo




Promover que las actividades propias de la etapa estabilicen el medio, de acuerdo a las condiciones que se encontraron antes del desarrollo del proyecto

Evitar la contaminación de suelos.


Desmontaje de transformadores y postes, nivelación del terreno, retiro de instalaciones, restauración del lugar.

Potencial alteración de la calidad del suelo por las actividades en la etapa de abandono

Posible contaminación por arrojo de desperdicios líquidos y residuos sólidos.

Los residuos de producto del desmantelamiento de las obras permanentes, serán caracterizados, segregados, almacenados, transportados y dispuestos finalmente por la Empresa Prestadora de Servicios de Residuos Sólidos (EPS-RS) autorizado por DIGESA para su disposición final según la Ley y Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos Ley 27314.


Cuadro N° 40. Cambio de uso de suelo

Objetivos Actividades Involucradas

Impactos a Controlar Medidas y Controles a Implementar

Prevenir y controlar el posible cambio de uso de suelo, al realizar las actividades del proyecto en la etapa de abandono



Desmontaje de transformadores y postes, nivelación del terreno, retiro de instalaciones.

Impacto al cambio de suelo por la acumulación de materiales insitu.



Los residuos de posibles derrames accidentales de materiales contaminantes como lubricantes, o combustibles deben ser recolectados de inmediato para proceder a su tratamiento. Los suelos deben ser removidos hasta 10 cm por debajo del nivel alcanzado por la contaminación. Su traslado y disposición final será realizado por la EPS-RS.


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Manejo del componente Físico: Aire

Cuadro N° 41. Control de la Calidad de Aire




Aplicar las medidas preventivas y control para evitar la contaminación a la calidad del aire

Aplicar las medidas de mitigación respectivas para el control de la calidad del aire.


Impacto a la calidad del aire por el aumento del nivel de material particulado generado por el desmantelamiento de infraestructuras.

Se suministrará al personal, el correspondiente equipo de protección personal (principalmente mascarillas) y todo lo pertinente para evitar algún daño referido a este parámetro

Los volquetes que transporten material producto del desmantelamiento deben cubrirlo con una lona para evitar la dispersión de partículas y caída de material en la vía. La cubierta será de material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y estará sujeta a las paredes exteriores del contenedor, en forma tal que sobresalga del mismo por lo menos 30 cm a partir de su borde superior



Cuadro N° 42. Control de Niveles de la Presión Sonora




Controlar y minimizar los impactos por el aumento del nivel de ruido por las emisiones generadas durante la etapa de abandono


Impacto por contaminación sonora por efecto del empleo de sirenas y ruidos originados por las maquinarias.

Todos los equipos motorizados contarán con dispositivos de silenciadores en óptimo funcionamiento, para minimizar la emisión de ruidos, en caso de encontrarnos cerca de una zona urbana.

A los vehículos se les prohibirá el uso de sirenas u otro tipo de fuentes de ruido innecesarias, para evitar el incremento de los niveles de ruido.


54


Manejo del componente Biológico: Flora

Cuadro N° 43. Control de Pérdida y/o remoción de Cobertura Vegetal




Aplicación de las medidas necesarias para prevenir, mitigar o corregir los impactos negativos sobre la flora, así como aplicar las medidas que permitan maximizar los impactos ambientales positivos.

Desmontaje de transformadores y postes, retiro de instalaciones, restauración del lugar.

Afectación de la cobertura Vegetal

La cantidad de árboles y arbustos a cortar deberá ser la mínima necesaria para garantizar las operaciones en condiciones seguras.



Cuadro N° 44. Control de Afectación del Hábitat




Minimizar la afectación y pérdida de la fauna durante las actividades que demanden las etapas del proyecto

Desmontaje de transformadores y postes, retiro de instalaciones, restauración del lugar.

Abandono temporal de hábitats por la generación de ruidos.

Se limitará las actividades de mantenimiento estrictamente al área de servidumbre, evitando de este modo generar alteraciones del hábitat de la fauna silvestre.

Se deberá utilizar, en lo posible, las vías o caminos existentes, para minimizar impactos en la vida silvestre.

Evitar la generación de ruidos innecesarios, a fin de no perturbar la fauna existente por lo que los silenciadores de las máquinas.


55


Proyecto manejo del componente Socioeconómico: Empleo





Maximizar los beneficios económicos derivados de las actividades del proyecto durante la etapa de abandono


Generación de puestos de trabajo temporal para el desalojo de los equipos electromecánicos

Programa de contratación temporal de mano de obra no calificada.



Proyecto manejo del componente Socioeconómico: Experiencias y temor de la

Población


Objetivos Actividades Involucradas

Impactos a Controlar Medidas y Controles a Implementar

Minimizar los temores de la población, la cual se encuentra en el área de influencia directa.


Percepción de la población sobre la eliminación de los impactos negativos que pudieran generarse a partir de la presencia de las redes en la zona.

Informar a la población sobre el desarrollo de las actividades de la etapa de abandono del Proyecto.

Implementación del Programa Social.


Proyecto manejo del componente Socioeconómico: Tráfico Vehicular

Cuadro N° 47. Control del Tráfico Vehicular




Minimizar la generación de tráfico producido por la ocupación de posibles carriles de acceso


Generación de aglomerado tráfico en vías públicas transitables.

En los casos que se atraviesen por calles, jirones y avenidas se implementará una señalización y desvíos para peatones y vehículos.

Para los vehículos se dejará el máximo espacio posible para libre tránsito.


56


Proyecto manejo del componente Socioeconómico: Salud y Seguridad en los

trabajadores

Cuadro N° 48. Control de Posible Afectación a la Salud y Seguridad del Personal




Realizar el control del cumplimiento de las medidas con el fin de garantizar la seguridad y la salud de los trabajadores y de la población.


Posibilidad de ocurrencia de accidentes laborales

El contratista deberá cumplir con todas las disposiciones sobre salud ocupacional, seguridad industrial y prevención de accidentes emitidas por el Ministerio de Trabajo.


Información N°10.

Programa de Manejo de Residuos Sólidos

I. Reducción en la Fuente (Minimización)

Consiste en reducir al mínimo posible el volumen generado y/o peligrosidad de los

residuos generados, permitiendo reducir el costo asociado a su manipulación y

disposición final.

II. Segregación

La segregación consiste en la selección o separación de los residuos en el punto de

generación teniendo en consideración sus características físicas y químicas.

La gestión de residuos de la organización considera capacitaciones a su personal y la

instalación de puntos de acopio acorde con la Norma Técnica Peruana N° 900 0.58-

2005 durante la etapa de construcción.

III. Almacenamiento Intermedio y/o Central Temporal

En el área del Proyecto se distribuirán puntos de acopio temporal (cilindros de colores)

con la finalidad de almacenar los residuos clasificados; asimismo contarán con un

punto de acopio temporal de los residuos sólidos reaprovechables en varias etapas de

las obras: maderas, bloques de concreto, papeles, cartón, latas de aluminio, plástico,

vidrio y chatarra.

57


Los criterios empleados para la ubicación de los puntos de acopio y el almacén de

recuperos son los siguientes:

Características de los residuos sólidos generados.

Disponibilidad de espacio en el área de trabajo.

Capacidad del recipiente de almacenamiento de residuos sólidos.

Frecuencia y facilidad de recojo.

Los residuos sólidos peligrosos se almacenarán en los contenedores

correspondientes, con bolsa y tapa. Los residuos peligrosos de hidrocarburos, como

aceites y otros, serán almacenados en cilindros u otro contenedor con tapa, se

recomienda instalar bandejas metálicas como prevención de derrames, también

pueden emplearse plásticos.

Las únicas clases de residuos líquidos que se generarán serán los propios de los

baños portátiles, los cuales se mantendrán almacenados en los propios baños hasta

que sean retirados por una EPS-RS.

IV. Recojo y Transporte

La recolección de residuos se realizará con ayuda de una camioneta. Posterior a ello

serán trasladados y depositados en los puntos de acopio temporal para luego

gestionar la disposición final. La recolección se realizará según lo indicado en el

Programa de Recolección de Residuos. La comercialización de los residuos sólidos

reaprovechables podrá realizarse por medio de empresas EC-RS /EPS-RS registrada

y autorizada por DIGESA, en caso no se concrete la comercialización los residuos se

deberán gestionar a disposición final por medio de una EPS-RS.

La recolección se realiza previa clasificación del tipo de residuos, ya sea doméstico,

metálico, peligroso, otros.

El personal destinado para la recolección de los residuos sólidos será capacitado, y

contará con Equipos de Protección Personal (EPP) adecuados para la actividad

Tratamiento.

58


V. Disposición Final

La disposición final se realizará a través de una EPS-RS registrada ante DIGESA. El

destino será ya sea un relleno sanitario para residuos no peligrosos y un relleno de

seguridad para residuos peligrosos.

Información N°11.

Monitoreo de Radiaciones No Ionizantes

Cuadro N° 49. Puntos de monitoreo de Radiaciones

Punto de Monitoreo

Descripción Coordenadas UTM

(1) Altitud

(m.s.n.m.) Este Norte

PMRNI-01 Ubicado al exterior de la puerta de

ingreso de S.E.T. Huarangal 276934 8691531 260

PMRNI-02 A cinco (05) metros

aproximadamente de la futura puerta principal de la S.E. Comas

275405 8682214 134

(1) Sistema de Coordenadas UTM.WGS 84, Zona 18 Sur. Elaborado por: Clean Technology S.A.C., 2015.

Parámetros de control

Se hará la medición de los niveles de radiaciones electromagnéticas en micro Tesla

(µT), en horario diurno.

Frecuencia

Construcción: No se considera necesario el monitoreo en esta etapa ya que no

habrá componentes energizados.

Operación y mantenimiento: frecuencia trimestral.

Abandono: No se considera necesario el monitoreo en esta etapa ya que los

componentes se encuentran desenergizados.

Monitoreo de Calidad de Aire

Cuadro N° 50. Punto de monitoreo de Aire

Punto de Monitoreo

Descripción Coordenadas UTM

(1) Altitud

(m.s.n.m.) Este Norte

CAI-01 Dentro de la futura S.E. Comas 275393.83 8682176.24 134

(1) Sistema de Coordenadas UTM.WGS 84, Zona 18 Sur. Elaborado por: Clean Technology S.A.C., 2015.

59


Parámetros de control

Se hará la medición de los parámetros: PM2.5, PM10, Pb, SO2, NO2, CO, O3, H2S,

Hexano y Benceno.

Frecuencia

Construcción: una sola vez durante los primeros tres meses de construcción,

esto debido a que en ese lapso de tiempo se llevarán a cabo los movimientos de

tierra que podrían aportar material particulado en el aire.

Operación y mantenimiento: No se considera necesario el monitoreo en esta

etapa.

Abandono: una sola vez durante el abandono.

60


Información N°12.

Respuesta ante Emergencia

Posible Riesgo Etapas

Antes Durante Después

Incendio

Un incendio durante la construcción del proyecto, implica no solo retrasos, sino la posible afectación a la salud de trabajadores e incluso de algún transeúnte de la vía pública, pero debido a la poca cantidad de combustible a usar en equipos durante la construcción, los posibles incendios serían menores y controlables con extintores y aislados para la evaluación. Durante la operación un incendio en los equipos electromecánicos, significa interrumpir la distribución de energía eléctrica y la posibilidad de daños graves a los equipos auxiliares, ante esto es necesario la aplicación de un Plan de Contingencia, con el fin de mitigar el fuego oportunamente con ayuda de los bomberos y personal de apoyo, para sofocar el fuego en el mínimo tiempo posible.

o Capacitación del personal operador contra incendio, prácticas y simulacros de siniestros, uso de extintores, etc.

o Contar con extintores de CO2 o PQS.

o Durante la ocurrencia del evento en construcción se atacará el siniestro con los equipos y personal asignado del grupo interno de control,

o Durante la operación, el personal que daría la alarma sería el vigilante de la subestación, quien podría vigilar remotamente. Se pedirá el apoyo de Bomberos Voluntarios, Policía Nacional del Perú, etc.

o Al apagarse el siniestro, el personal deberá evaluar los daños causados por el evento y preparar el informe y/o registro de tal incidente.

o Asimismo, se deberá analizar las causas del siniestro, así como la actuación del grupo de control y de las unidades de apoyo, a fin de aprovechar la experiencia obtenida para corregir errores o mejorar los planes de respuesta.

Caídas de Altura, caídas a distinto nivel, Heridas Punzo Cortantes, Electrocución, Quemaduras

Ante este posible riesgo que puede ocurrir en el manipuleo de las herramientas y desplazamiento propio de las actividades del Proyecto, como consecuencia el daño físico al personal, ante esto es necesario la aplicación del Plan de Contingencia.

o Capacitación al personal en seguridad en el trabajo, a fin de que no cometa actos inseguros y utilice sus implementos de protección personal, como casco, botas, anteojos de seguridad, correaje de sujeción, etc. Asimismo, capacitación del personal en el curso de primeros auxilios.

o Dotación de equipos de protección personal o Supervisión minuciosa de los trabajos de riesgo.

o Auxiliar de manera inmediata al personal accidentado de acuerdo a lo estipulado en las capacitaciones de primeros auxilios.

o Analizar y evaluar las causas del accidente y las acciones tomadas para auxiliarlo en el lugar del accidente.

o Preparar el Informe y/o registro de accidente ocupacional.

61




Falla de Equipos O Infraestructura

La falla de equipos genera interrupción del suministro eléctrico. El Plan de Contingencia debe actuar rápida y eficientemente.

o Capacitación del personal para actuar en forma rápida y eficiente.

o Proveer al personal de equipos de protección y medidas de manejo para prevenir accidentes leves o fatales por electrocución.

o Instalación de sistemas de protección para cubrir la posibilidad de daños por su caída. Como el interruptor cut-out que desconecta el fluido eléctrico al interrumpirse el circuito de transferencia.

o Mantenimiento adecuado de los sistemas de protección y equipos en general, tal es el caso de reemplazo de cables fatigados o en mal estado.

o La aplicación inmediata de parar aquellos equipos electromecánicos que requieren mantenimiento.

o Recurrir a la ampliación de cronograma de mantenimiento de los equipos electromecánicos si es necesario de acuerdo a la continuidad del riesgo.

o Preparar el Informe y/o registro de fallas de los equipos.

Sismos

La presencia de movimientos telúricos puede paralizar las operaciones de los equipos de las redes. El Plan de Contingencia deberá actuar en forma inmediata para proteger la seguridad del personal y de las máquinas principales, ordenando y supervisando la evacuación segura de las instalaciones y la acción de protección de los equipos.

o La capacitación del personal para tomar las acciones operativas más adecuadas, mediante simulacros.

o Realizar rutas de evacuación que indique la señalización y/o que indique el supervisor de seguridad a cargo.

o Al tratarse de un sismo de gran intensidad, obliga a la evacuación ordenada y segura de todo personal presente en obras o en subestaciones, según la etapa del proyecto, por las debidas rutas de evacuación y/o salida.

o Luego de terminado el sismo, se debe evaluar los daños a la infraestructura y los equipos electromecánicos, además preparar el registro de tal eventualidad.

o Evaluar las acciones tomadas para proteger los equipos, así como la actuación del personal durante la evacuación de las instalaciones, a fin de aprovechar la experiencia obtenida para corregir errores y mejorar la eficiencia de las acciones de protección de los equipos.

62




Derrames de Hidrocarburos

Derrames de Hidrocarburos

o Se capacitará al personal, a fin que en caso se presente un incidente de esta naturaleza lo comuniquen al, Supervisor Inmediato.

o Capacitar y entrenar al personal sobre los cuidados y protección ante derrames menores.

o Evaluar las zonas vulnerables e identificar los lugares donde se pueda generar derrames.

o Verificar la operatividad de los materiales y herramientas que apoyarán en la atención de la emergencia.

o Suplir de equipos de protección personal a los trabajadores de operación.

o Verificar la extensión del área afectada. o Verificar el hidrocarburo derramado. o Se depositará el material contaminado

en un contenedor para desechos peligrosos.

o Evaluación de las causas del derrame del hidrocarburo

o El supervisor contratista deberá reportar los hechos al titular.

Atentados y Sabotaje

La distribución de energía eléctrica es una de las industrias más atractivas para los grupos terroristas o de saboteadores, por tratarse de una actividad estratégica para el desarrollo de las ciudades, así como para la tranquilidad de las poblaciones, por lo que los enemigos del desarrollo concentran sus esfuerzos principalmente en estas áreas.

o Control riguroso del ingreso de personal a las instalaciones de operación de los equipos electromecánicos.

o Recurrir al recurso humano de seguridad para identificar el origen de tal atentado y sabotaje. Solicitar ayuda de la PNP.

o Luego de controlada la emergencia y evaluado los daños al personal, medio ambiente e instalaciones, preparar un registro de tal eventualidad.

o Analizar las causas de la emergencia así como de la estrategia utilizada, a fin de sacar conclusiones provechosas para mejorar las acciones de respuesta.

63


Información N°13.

Programa de comunicación – información ciudadana

Durante etapa de construcción

Las actividades de construcción de subestaciones y líneas de transmisión en alta

tensión son las que pueden generar en la población ciertas dudas, consultas, e

inclusive ponerlos en alerta por temor de verse perjudicados durante la etapa de

construcción del proyecto. Es por ello que se consideran las siguientes medidas para

comunicar a la población sobre los trabajos a realizar:

Una vez que se cuenten con todas las licencias para la construcción se

establece el plan de trabajo, para verificar si el proyecto atraviesa zonas

urbanas o rurales, esto se traduce al avance previsto en calles, avenidas,

jirones y otras vías.

El día de la primera intervención de una calle, jirón, avenida, u otro, se coloca

un cartel de obra, donde se indica la obra a realizar, la orden de trabajo, y la

empresa que ejecuta. De ese modo los vecinos podrán saber que se trata de la

ejecución de una obra del rubro eléctrico.

El supervisor de campo contratista, como responsable de las obras, se

acercará a las viviendas o propiedades que pudieran verse influenciadas por el

avance de obras para comunicarles de ello y realizar coordinaciones puntuales

y acorde a las características especiales de cada vivienda y lugar. Es decir, al

intervenir una calle, se procura no bloquear la salida de una propiedad, y se

dan las facilidades del caso, por medio de señalización. Las personas al

acercarse a hacer consultas en obra serán derivadas con el supervisor

contratista, quien es el adecuado para atender a la población.

En caso alguna persona tuviera consultas que no puedan ser resueltas por el

supervisor de campo o si se tuviera un reclamo de cualquier índole, sea por la

interrupción no autorizada de salida de propiedad u otra, se podrá acercar a un

centro de servicios de Edelnor con su DNI y número de suministro para

presentar su consulta o queja. Esta le será atendida.

64


A continuación la lista de centros de servicio de Edelnor, donde cualquier cliente podrá

acercarse ante cualquier duda:

Cuadro N° 51. Centros de servicio de Edelnor

Atención al Cliente

CCSS CCPP Pagos

Atención Comercial Dirección

L-V S L-V S

Callao 07:30--18:15

09:15-17:00

03:15-18:15

09:15-13:00

Av. Sáenz Peña 1018, Bellavista

Comas 07:30--18:15

09:15-17:00

03:15-13:15

09:15-13:00

Av. Túpac Amaru 1362, Comas

Mega Plaza 09:00-22:00

09:00 - 22:00

Dom y Fer 10:00 -22:00

09:00-20:00

09:00-20:00

Av. Alfredo Mendiola 3698, tienda 146 (2do. piso) CC Megaplaza,

Independencia

Minka 09:00-21:00

09:00 - 22:00

Dom y Fer 09:00 - 22:00

09:00-20:00

09:00-20:00

Av. Argentina 3093 - Local 265 Pabellón

Pueblo Libre 07:30-18:15

09:00-17:00

- - Av. Sucre 695-699, Pueblo Libre

Puente Piedra 07:3018-

15 09:15-17:00

03:15-18:15

9:15-13:00

Pan. Norte Mz. C-16 Urb. Santo. Domingo, Puente Piedra

San Juan de Lurigancho

03:00-20:00

09:00 - 20:00

03:00-20:00

09:00-20:00

Av. Próceres de la Independencia 30453075, San Juan de Lurigancho

San Miguel 03:00-20:00

09:00-20:00

03:00-20:00

09:00 - 20:00

Calle César López 155, Urb. Maranga - San Miguel

Torrico 07:30-18:15

09:15-17:00

03:15-18:15

09:15-13:00

Esq. Conde de Superunda y Rufino Torneo s/n, Cercado de Lima

Ventanilla 07:30-18:15

09:15-17:00

- - MZ. C-14 Lot. 01, Urb. Ex Zona

Comercial e Industrial - Ventanilla

Barranca 03:15-17:00

09:15-13:00

03:15-17:00

9:15-13:00

Alfonso Ugarte 280

Huacho 09:00-20:45

09:00 - 20:45

Dom y Fer 10:00-20:45

09:00-19:00

09:00-19:00

Calle Colón 601 Tiendas 110, 112, 114, 116 CC Plaza Del Sol

Huaral 03:15-17:00

09:15-13:00

03:15-17:00

09:15-13:00

Av. Del Solar 201

Asimismo se puede visualizar esta lista desde la dirección web: http://edelnorpro.edelnor.com.pe/es/clientes/hogares/canalesdeatencionypago/Paginas/centrosdeatencion.aspx

http://edelnorpro.edelnor.com.pe/es/clientes/hogares/canalesdeatencionypago/Paginas/centrosdeatencion.aspx

65


Durante etapa de Operación:

Durante la etapa de operación no surge la necesidad de comunicar ni se esperan

reclamos puesto que la actividad no genera inconvenientes en la población en sus

actividades diarias, el rubro eléctrico está adaptado a zonas urbanas y rurales.

Aun así, si surgieran algunas dudas o quejas no previstas, la población puede

acercarse a un centro de servicios de Edelnor con su DNI y número de suministro para

presentar su consulta o reclamo.

Durante etapa de Abandono:

Se procederá de similar manera que en la etapa de construcción.

Programa de indemnización

En las actividades de Edelnor se consideran dos clases situaciones:

Compensación por compra de terrenos para hacer viable la construcción y la

instauración de la servidumbre.

Indemnización asociada a hechos fortuitos que generan daño a propiedades de

terceros y requieren de la reposición a favor del afectado.

En referencia a acuerdos para establecer la servidumbre, en el presente proyecto

dentro de la franja de servidumbre proyectada, es decir donde finalmente se instalarán

los postes, no existen propietarios, puesto que solo se utilizan espacios

correspondientes a vía pública, por tanto no será necesario contar con un programa de

acuerdos por establecimiento de derecho de servidumbre.

Según lo antes mencionado se ha desarrollado:

Sub Programa indemnizaciones por daños no intencionados a propiedades de

terceros:

Este subprograma se puede aplicar a cualquiera de la etapas del proyecto, tanto

construcción, operación y abandono, aunque consideramos que las probabilidades de

aplicación se presentan en la construcción y en abandono, que es cuando se realiza la

mayor cantidad de movimientos de vehículos, materiales y equipos de la contratista

constructora que podrían causar un daño no intencional a propiedades de terceros.

Se contemplan los siguientes tipos de daños no intencionales:

66


- Daños menores: se consideran daños menores a los que pueden ser

subsanados rápidamente por la contratista encargada de la construcción, como

por ejemplo: la afectación de un jardín propiedad de terceros.

- Daños mayores: se consideran daños mayores a los que pueden ser

subsanados con una inversión mayor, tanto en tiempo y recursos, como por

ejemplo: la afectación de la pared de una propiedad por inadecuada maniobra

vehicular.

En caso se evidencie un daño no intencional a propiedades de terceros, los dueños

podrán seguir los siguientes pasos para lograr una reposición de sus propiedades:

Para daños menores:

1- Primera instancia: Al haberse evidenciado un daño menor el afectado podrá

acercarse al supervisor de campo para coordinar la reposición, la cual, si aplica

y de acuerdo a las particularidades del proyecto tendrá variación en los plazos.

2- Segunda instancia: en caso no se haya realizado la reposición de lo afectado

en los plazos coordinados, el propietario podrá acercarse a cualquier centro de

servicio de Edelnor con su DNI y número de suministro para presentar su

reclamo. Asimismo podrá dar aviso vía telefónica al 517-1717.

3- Tercera instancia: una vez ingresado el reclamo se le indicará al propietario si

el reclamo aplica y las acciones a seguir para hacer efectiva la reposición.

Para daños mayores:

1- Primera instancia: Al haberse evidenciado un daño mayor el afectado podrá

acercarse al supervisor de campo para sentar precedente del hallazgo.

2- Segunda instancia: el propietario podrá acercarse a cualquier centro de

servicio de Edelnor con su DNI y número de suministro para presentar su

reclamo. Asimismo podrá dar aviso vía telefónica al 517-1717.

3- Tercera instancia: una vez ingresado el reclamo se le indicará al propietario si

el reclamo aplica y las acciones a seguir para hacer efectiva la reposición.

Existen reclamos que Edelnor no está obligado a cumplir, puesto que éstos deben

realizarse en el marco de lo legal, por ejemplo no aplica para las instalaciones

clandestinas de agua, gas u otro que pudieran verse afectadas por las obras.

67


Puesto que las empresas de agua y gas otorgan planos de sus instalaciones, se

conocen entonces las ubicaciones oficiales y profundidad.

De realizarse una afectación a las instalaciones legales de agua, gas u otro, Edelnor a

través de la empresa contratista de campo se comunicará de inmediato con la

empresa asociada para lograr una reposición.

Asimismo de realizarse una afectación a las instalaciones ilegales de agua, gas u otro,

Edelnor a través de la empresa contratista de campo se comunicará de inmediato con

la empresa asociada para que ésta atienda el hallazgo según sus procedimientos.

A continuación la lista de centros de servicio de Edelnor:

Cuadro N° 52. Centros de servicio de Edelnor:


CCSS CCPP Pagos


L-V S L-V S

Callao 07:30--18:15

09:15-17:00

03:15-18:15

09:15-13:00

Av. Sáenz Peña 1018, Bellavista

Comas 07:30--18:15

09:15-17:00

03:15-13:15

09:15-13:00

Av. Túpac Amaru 1362, Comas

Mega Plaza 09:00-22:00

09:00 - 22:00

Dom y Fer 10:00 -22:00

09:00-20:00

09:00-20:00

Av. Alfredo Mendiola 3698, tienda 146 (2do. piso) CC Megaplaza,

Independencia

Minka 09:00-21:00

09:00 - 22:00

Dom y Fer 09:00 - 22:00

09:00-20:00

09:00-20:00

Av. Argentina 3093 - Local 265 Pabellón

Pueblo Libre 07:30-18:15

09:00-17:00

- - Av. Sucre 695-699, Pueblo Libre

Puente Piedra 07:3018-

15 09:15-17:00

03:15-18:15

9:15-13:00

Pan. Norte Mz. C-16 Urb. Santo. Domingo, Puente Piedra

San Juan de Lurigancho

03:00-20:00

09:00 - 20:00

03:00-20:00

09:00-20:00

Av. Próceres de la Independencia 30453075, San Juan de Lurigancho

San Miguel 03:00-20:00

09:00-20:00

03:00-20:00

09:00 - 20:00

Calle César López 155, Urb. Maranga - San Miguel

Torrico 07:30-18:15

09:15-17:00

03:15-18:15

09:15-13:00

Esq. Conde de Superunda y Rufino Torneo s/n, Cercado de Lima

Ventanilla 07:30-18:15

09:15-17:00

- - MZ. C-14 Lot. 01, Urb. Ex Zona

Comercial e Industrial - Ventanilla

Barranca 03:15-17:00

09:15-13:00

03:15-17:00

9:15-13:00

Alfonso Ugarte 280

68



CCSS CCPP Pagos


L-V S L-V S

Huacho 09:00-20:45

09:00 - 20:45

Dom y Fer 10:00-20:45

09:00-19:00

09:00-19:00

Calle Colón 601 Tiendas 110, 112, 114, 116 CC Plaza Del Sol

Huaral 03:15-17:00

09:15-13:00

03:15-17:00

09:15-13:00

Av. Del Solar 201

Asimismo se puede visualizar esta lista desde la dirección web: http://edelnorpro.edelnor.com.pe/es/clientes/hogares/canalesdeatencionypago/Paginas/centrosdeatencion.aspx

http://edelnorpro.edelnor.com.pe/es/clientes/hogares/canalesdeatencionypago/Paginas/centrosdeatencion.aspx

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Información N°14.

Cronograma de Ejecución

N° Estrategias de Manejo Ambiental Meses

1 2 3 4 5 6 7 8

1 Etapa de Construcción

1.1 Plan de Manejo Ambiental

1.1.1 Programa de Manejo de Suelos

Manejo durante excavación

1.1.2 Programa de Manejo de Residuos Solidos

1.1.3 Programa de Manejo de Sustancias Peligrosas y No Peligrosas

Manejo de combustibles

Manejo de aceites y grasas

1.1.4 Programas de Capacitación, Educación Ambiental, Seguridad y Salud Ocupacional

Capacitaciones

1.2 Plan de Vigilancia Ambiental

Monitoreo de ruido ambiental

Monitoreo de calidad de aire

1.3 Plan de Relaciones Comunitarias

Programa de diálogo con la comunidad

70



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

2 Etapa de Operación


2.1.1 Programa de Manejo de Residuos Sólidos

Gestión de residuos sólidos En caso se generen por alguna emergencia, periodicidad no determinable.



Monitoreo de radiaciones no ionizantes


1

3 Etapa de Abandono



Monitoreo de calidad de aire

La autoridad competente para la supervisión ambiental solicitará toda información que considere pertinente que esté asociada al plan de

manejo ambiental durante sus labores de supervisión, como por ejemplo reportes de monitoreo.

El consolidado de la gestión de residuos sólidos se incluye en la declaración anual de manejo de residuos sólidos, según la normativa vigente.

71


Información N°15.

Presupuesto Implementado

Ítem Descripción Unidad Cantidad Costo

Unitario (S/.)

Costo Parcial

(S/.)

Costo Total (S/.)

1 Etapa de Construcción 60100.00


2000.00

Supervisores (1) Mes 1 2000.00 2000.00

1.1.1 Programa de Manejo de Suelos

3000.00

Manejo durante la excavación Global 1 3000.00 3000.00

1.1.2 Programa de Manejo de Residuos Solidos

24000.00

Manejo de residuos sólidos domésticos Mes 8 3000.00 24000.00

1.1.3 Programa de Manejo de Sustancias Peligrosas y No Peligrosas

8000.00

Manejo de combustibles Mes 8 500.00 4000.00

Manejo de aceites y grasas Mes 8 500.00 4000.00

1.1.4 Programas de Capacitación, Educación Ambiental, Seguridad y Salud Ocupacional

20000.00

Capacitaciones Mes 8 2500.00 20000.00


2100.00

Monitoreo de ruido ambiental Trimestral 2 100.00 200.00

Monitoreo de calidad de aire Una vez 1 1900.00 1900.00

1.3 Plan de Relaciones Comunitarias

1000.00

Programa de diálogo con la comunidad Global 1 1000.00 1000.00

2 Etapa de Operación y Mantenimiento 168000.00


2.1.1 Programa de Manejo de Residuos Sólidos

5000.00

Gestión de residuos sólidos Anual 1 5000.00 5000.00


600.00

Monitoreo de ruido Anual 1 100.00 100.00

Monitoreo de radiaciones no ionizantes Anual 1 500.00 500.00

3 Etapa de Abandono 2000.00


2000.00

Monitoreo de ruido ambiental Mes 1 100.00 100.00

Monitoreo de calidad de aire Una vez 1 1900.00 1900.00

Total 230100.00

72


Información N°16.

Área de Influencia

Las áreas de influencia ambiental de un Proyecto son establecidas sobre la base de

las características geográficas y ecológicas de la zona de estudio y de su relación con

la extensión y características del Proyecto, por lo cual existen diversos criterios de

delimitación.

En función de la relación causa-efecto de los impactos previsibles, se han considerado

2 tipos de área de influencia: el área de influencia directa (AID) y el área de influencia

indirecta (AII).

A. Área de Influencia Directa (AID)

Se define como el espacio en el cual se estima la ocurrencia de impactos

significativos, sean éstos negativos o positivos. El área de influencia directa está

determinada por el área directamente afectada por el emplazamiento de las

instalaciones de la Línea de Transmisión Huarangal – Comas y la misma subestación

Comas, traduciéndose, para el caso de la línea, al ancho de calles y vías por donde se

situará dicha Línea de Transmisión, ya que es justamente en las mencionadas vías y

calles por las cuales se realizarán las actividades constructivas, se desplazará el

personal, máquinas y equipos necesarios. Por lo tanto el área de influencia directa del

presente Proyecto abarca un total de 67.8 ha aproximadamente.

Cabe señalar que el Código Nacional de Electricidad Suministro 2011 (R.M. N° 214-

2011-EM/VME, y la Norma sobre Imposición de Servidumbres (R.D. N° 111-88-

EM/DGE) indican que el ancho mínimo de la faja de servidumbre para una tensión

entre 60 y 70 kV, lo que corresponde al presente Proyecto, es de 16 m (8 metros a

cada lado). A lo largo de la línea los anchos del AID varían, esto debido a que se

adecuan al ancho de las avenidas y calles para así manejar una mayor área en los

frentes de trabajo, se consideró que dicho ancho no sea menor a los 8 metros.

En el Cuadro N° 53 se presentan los tramos con sus áreas del Área de Influencia

Directa:

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Evaluación Ambiental Preliminar de la “Derivación de Línea de Transmisión -635 A Nueva S.E Comas y Línea de Interconexión en 60 Kv con S.E Huarangal PY 2015 - 0017

Cuadro N° 53. Tramos del Área de Influencia Directa

Tramos Áreas (ha) Min Max Línea Avenida

Tramo N° 1(*) 3.1 17 24 Subterráneo Av. Sangarara

Tramo N° 2 37.3

17 20

Aéreo

8 23 Av. Retablo

8 29 Ca. Los Incas

9 50 Av. Universitaria

Tramo N° 3 2.3 10 49 Subterráneo Av. Universitaria con Av. Señor

de Caudevilla

Tramo N° 4 2.3 8 27 Aéreo

Av. Camino Real Tramo N° 5 2.1 12 23 Subterráneo


Tramo N° 7 13.1

15 34

Subterráneo 6 17 Av. José Saco Rojas

3 7 Av. Santa María


Tramo N° 9(**)

3.9

3 5

Subterráneo

Av. Perimétrica

4 6 Av. Las Lomas de Carabayllo

TOTAL 67.8

(*) El área contiene a la S.E. Comas (**) El área contiene a la S.E. Huarangal Elaborado por: Clean Technology S.A.C., 2015.

B. Área de Influencia Indirecta (AII)

Corresponde al área de influencia sobre los aspectos ambientales determinada por los

impactos previsibles del Proyecto, y corresponde a la zona donde se manifiestan los

impactos no producidos directamente por las construcciones en el emplazamiento o

las operaciones, sino que se generan indirectamente como consecuencia de la

operación y de la gestión realizada. Para el presente Proyecto se ha considerado una

distancia de 100 m. a ambos lados de la Línea de Transmisión, a partir de los límites

del AID y un área de influencia de la zona de las Subestaciones Eléctricas. Por lo

tanto, el área de influencia indirecta del presente Proyecto abarca un área de 356.3 ha

aproximadamente.

Cabe señalar, que las áreas de influencia del Proyecto han sido definidas

considerando los efectos de los impactos ambientales previsibles. Las áreas de

influencia son utilizadas para la aplicación de los Planes de Manejo Ambiental de los

impactos generados por las actividades del Proyecto.

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