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ESTUDIO DE ROTURA DE GANCHO DE ELEVACIÓN. R. Rivera 1, * , C. López 1 , A. Valencia 1 1 División de Materiales y Componentes Instituto Tecnológico de Aragón, C/ María de Luna 8, 50018 Zaragoza, España. * E-mail: [email protected] RESUMEN En el presente trabajo se describen los análisis efectuados para la identificación de las causas de rotura por delaminación de la rosca de un gancho de elevación mientras estaba siendo manipulada una carga. La sistemática empleada en el estudio está basada en la metodología general aplicable a los estudios de análisis de fallo. Los resultados obtenidos en los análisis experimentales y los cálculos analíticos efectuados, han revelado que la causa más probable de fallo relaciona la rotura por delaminación del gancho con un fallo de fabricación en lo que se refiere a sus dimensiones geométricas y material empleado en su manufactura. ABSTRACT In the present work, the analyses carried out for the identification of the causes of a thread lifting hook fracture by delamination while a load was being manipulated are summarized. The methodology employed in the study is based on the general methodology applicable to the failure analysis studies. The results obtained in the experimental analysis and analytical calculations have revealed that the most probably cause of failure links the hook delamination rupture with a manufacture failure due to its geometric dimensions and material employed in its manufacture. PALABRAS CLAVE: Rotura, Delaminación, Unión roscada. . . 1. INTRODUCCIÓN En el siguiente trabajo se presentan los resultados obtenidos en el análisis de fallo llevado a cabo sobre un conjunto de elevación de 50 Tm de capacidad puesto en servicio en el año 2002, cuya rotura se produce durante la manipulación de una carga de 42,6 Tm. La metodología empleada se basa principalmente en la utilización de técnicas experimentales de análisis de fallo [1]. La primera etapa ha consistido en la recopilación de los antecedentes del componente. Posteriormente a la inspección visual efectuada sobre el mismo, se ha caracterizado la fractura y analizado la geometría del extremo roscado. A partir de estos análisis se ha identificado el mecanismo de rotura actuante, que junto a la caracterización del material de fabricación y la verificación de los niveles tensiones en la zona de rotura mediante un cálculo analítico clásico han proporcionado las bases necesarias para identificar la causa del fallo del componente y clasificarlo en un fallo de diseño, uso/mantenimiento o fabricación. El conjunto de elevación objeto de estudio, descrito en la figura 1, está formado por los siguientes elementos: Bulón, Elemento de guiado, Cuerpo y Tuerca. La unión entre el conjunto del gancho y la grúa se realiza mediante un Bulón. La carga a elevar está sujeta al cuerpo del gancho mediante eslingas/cadenas, esfuerzo que se transmite al elemento de guiado mediante la unión roscada Tuerca-Cuerpo y la interferencia existente entre la Tuerca y el Elemento de guiado. Figura 1. Foto del conjunto del sistema de elevación. Las especificaciones del gancho obtenidas a partir de las inscripciones existentes en su superficie lateral corresponden a un gancho simple número 12 clase resistente V [2].

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ESTUDIO DE ROTURA DE GANCHO DE ELEVACIÓN.

R. Rivera1, *

, C. López

1, A. Valencia

1

1 División de Materiales y Componentes

Instituto Tecnológico de Aragón, C/ María de Luna 8, 50018 Zaragoza, España. * E-mail: [email protected]

RESUMEN

En el presente trabajo se describen los análisis efectuados para la identificación de las causas de rotura por

delaminación de la rosca de un gancho de elevación mientras estaba siendo manipulada una carga.

La sistemática empleada en el estudio está basada en la metodología general aplicable a los estudios de análisis de fallo.

Los resultados obtenidos en los análisis experimentales y los cálculos analíticos efectuados, han revelado que la causa

más probable de fallo relaciona la rotura por delaminación del gancho con un fallo de fabricación en lo que se refiere a

sus dimensiones geométricas y material empleado en su manufactura.

ABSTRACT

In the present work, the analyses carried out for the identification of the causes of a thread lifting hook fracture by

delamination while a load was being manipulated are summarized.

The methodology employed in the study is based on the general methodology applicable to the failure analysis studies.

The results obtained in the experimental analysis and analytical calculations have revealed that the most probably cause

of failure links the hook delamination rupture with a manufacture failure due to its geometric dimensions and material

employed in its manufacture.

PALABRAS CLAVE: Rotura, Delaminación, Unión roscada.

.

.

1. INTRODUCCIÓN

En el siguiente trabajo se presentan los resultados

obtenidos en el análisis de fallo llevado a cabo sobre un

conjunto de elevación de 50 Tm de capacidad puesto en

servicio en el año 2002, cuya rotura se produce durante

la manipulación de una carga de 42,6 Tm.

La metodología empleada se basa principalmente en la

utilización de técnicas experimentales de análisis de

fallo [1]. La primera etapa ha consistido en la

recopilación de los antecedentes del componente.

Posteriormente a la inspección visual efectuada sobre el

mismo, se ha caracterizado la fractura y analizado la

geometría del extremo roscado. A partir de estos

análisis se ha identificado el mecanismo de rotura

actuante, que junto a la caracterización del material de

fabricación y la verificación de los niveles tensiones en

la zona de rotura mediante un cálculo analítico clásico

han proporcionado las bases necesarias para identificar

la causa del fallo del componente y clasificarlo en un

fallo de diseño, uso/mantenimiento o fabricación.

El conjunto de elevación objeto de estudio, descrito en

la figura 1, está formado por los siguientes elementos:

Bulón, Elemento de guiado, Cuerpo y Tuerca.

La unión entre el conjunto del gancho y la grúa se

realiza mediante un Bulón. La carga a elevar está sujeta

al cuerpo del gancho mediante eslingas/cadenas,

esfuerzo que se transmite al elemento de guiado

mediante la unión roscada Tuerca-Cuerpo y la

interferencia existente entre la Tuerca y el Elemento de

guiado.

Figura 1. Foto del conjunto del sistema de elevación.

Las especificaciones del gancho obtenidas a partir de las

inscripciones existentes en su superficie lateral

corresponden a un gancho simple número 12 clase

resistente V [2].

La masa de la carga manipulada en el incidente se

determinó mediante el uso de la célula de carga de la

grúa en el momento de izado de la carga, siendo ésta de

42,6 Tm.

En los siguientes apartados se describen las tareas

llevadas a cabo y los resultados obtenidos en el estudio.

2. ANÁLISIS EXPERIMENTAL

2.1. Inspección visual. Control dimensional

La inspección visual del Bulón y del Elemento de

guiado revela la ausencia de evidencias macroscópicas

en forma de marcas superficiales o deformaciones, que

pudiesen relacionar la rotura del gancho con un

inadecuado funcionamiento de dichos elementos.

Figura 2. Foto del estado del Bulón y del Elemento de

guiado.

El análisis pormenorizado de la superficie roscada de

los elementos Cuerpo y Tuerca pone de manifiesto una

rotura de la unión por delaminación de la rosca del

vástago bajo la actuación de esfuerzos de cortadura

sobre los dientes, con deformación plástica del material

y fractura de los dientes de carácter macroscópicamente

dúctil [3].

Las deformaciones y marcas mecánicas existentes en la

localización del pasador que asegura la longitud de

rosca que transmite la carga, así como los restos del

propio pasador, son secundarias a la rotura, y pone de

manifiesto que dicho pasador se encontraba presente en

el momento de la rotura y que por lo tanto, la longitud

de rosca que supuestamente transmitía la carga

correspondía a la de la totalidad de la longitud roscada

del gancho.

Figura 3. Composición del extremo roscado del Cuerpo

del gancho.

El control dimensional efectuado mediante la ayuda de

un calibre sobre los dientes delaminados del vástago

contenidos en la superficie roscada de la tuerca revelan

unos valores de la cota correspondiente a la altura que

presentan los mismos en el rango entre 0,08 y 0,56 mm.

La ausencia de deformaciones en los 4 dientes de la

tuerca más alejados al extremo en contacto con el

elemento de guiado en un sector entre 90º y 135º

localizado a partir de uno de los alojamientos del

prisionero que asegura el apriete de rosca, unido a la

ausencia de restos de dientes delaminados en los valles

de dicho sector, estaría poniendo de manifiesto que no

toda la longitud roscada habría trabajado durante el

funcionamiento en servicio del conjunto.

Figura 4. Foto de la tuerca con fragmentos de dientes

delaminados del Cuerpo del gancho.

El análisis comparativo de la geometría del extremo

roscado del gancho especificada y la que presenta el

extremo del gancho objeto de estudio pone de

manifiesto diferencias significativas [4].

En base a los resultados obtenidos en el control

dimensional de las roscas del vástago del gancho y de la

tuerca mediante el uso de un perfilómetro-rugosímetro,

se deduce que tanto la rosca macho como la hembra se

asemejan a las dimensiones especificadas para una

métrica M64 y un paso de 2 mm. Esta rosca difiere

significativamente de la rosca especificada Rd72x8 es

decir, 72 mm de diámetro nominal de rosca y paso 8

mm [4] [5].

Tabla 1.- Resultados del control dimensional

Referencia Medidas Dimensionales

VÁSTAGO

ex (d) [mm] 62,01

in (d3) [mm] 61,37

paso [mm] 1,99

L roscada 29mm (14 filetes)

TUERCA

in (D) [mm] 63,11

ext (D1) [mm] 61,75

paso [mm] 2,00

ángulo 59,91º

L roscada 32mm (15 filetes)

Figura 5. Esquemas rosca métrica ISO DIN 13 y DIN

15403:1969

2.3 Caracterización mecánica de los elementos del

sistema de elevación cuerpo y tuerca

Se realiza una caracterización mecánica del material de

fabricación del cuerpo del gancho y la tuerca basada en

un ensayo de tracción efectuado sobre una probeta

extraída longitudinalmente y mecanizada a partir del

cuerpo del gancho en la zona del vástago próxima al

extremo roscado [6] y un ensayo de dureza sobre

secciones diametrales al vástago roscado y a la tuerca

[7].

Tabla 2.- Resultados del ensayo de tracción a

temperatura ambiente del cuerpo del gancho

Referencia

Límite

elástico

(MPa)

Resistencia a

la tracción

(MPa)

Alargamiento

(%)

CUERPO

GANCHO 743 878 21

34CrNiMo6

según la norma

UNE EN

10083-1:1997

(40mm<d<100

mm)

800

min 1000-1200 11 min

Las características mecánicas a tracción del material de

fabricación del gancho son inferiores a las especificadas

para un acero de calidad 34CrNiMo6 en estado de

temple y revenido [8], calidad de acero especificada [9]

para la fabricación de un gancho de designación 12V.

Tabla 3.- Resultados de los ensayos de Dureza

Los valores medios de dureza obtenidos en los ensayos

sobre las secciones del vástago roscado (265 HV10) y la

tuerca (277 HV10) corresponden a una resistencia a la

tracción equivalente [10] de 829 MPa y 867 MPa

respectivamente. Dichos valores son inferiores al valor

mínimo para la calidad de acero especificada [8].

2.4 Análisis por Microscopía Electrónica de Barrido

(SEM) y Energía Dispersada de Rayos X (EDS)

El análisis microfractográfico de la superficie de rotura

se ha realizado mediante el uso de un microscopio

electrónico SEM EDX Hitachi S-3400 N de presión

variable con analizador EDX Röntec XFlash de Si(Li).

La superficie correspondiente a la zona de rotura

analizada de varios dientes delaminados ofrece elevada

plastificación del material, llegándose a determinar en

algunas zonas una micromorfología similar a la de una

rotura por coalescencia de microvacíos o “dimples” de

carácter dúctil [11].

Referencia Dureza HV10 Dureza media

HV10

VÁSTAGO CUERPO

GANCHO

262

265 267

266

TUERCA

279

277 276

277

Figura 6. Micrografía electrónica diente delaminado

del vástago del gancho

2.5 Análisis por Microscopía Óptica

Se preparan probetas metalográficas a partir de

secciones radiales al vástago roscado y a la tuerca. [12].

La microestructura del vástago y la tuerca observada en

el análisis por microscopía óptica revela que el material

de fabricación corresponde en ambos casos a un acero

en estado de temple y revenido, con un cierto nivel de

segregación en el caso de la tuerca.

Figura 7. Micrografía óptica con revelado

metalográfico del núcleo del vástago del gancho

El análisis de las secciones del vástago mediante un

analizador de imágenes con micrómetro incorporado

permite determinar a la altura del diente en la que se ha

producido la rotura desde el valle y la anchura del diente

en esa zona de rotura, encontrándose el primer valor en

el rango de las 490 micras y las 313 micras y el segundo

entre los 620 y las 957 micras en función del diente

analizado.

Figura 8. Micrografía zona delaminada del vástago del

gancho

En el caso de las secciones analizadas de la tuerca, los

primeros dientes del roscado no presentan deterioro por

deformación plástica aparente, conservando su

geometría original, siendo la altura media de los dos

primeros dientes de la tuerca de 740 micras.

Figura 9. Micrografía zona roscada sin deformación de

la tuerca

3. CÁLCULO DE NIVELES TENSIONALES EN

VÁSTAGO ROSCADO

En el presente apartado se describen los cálculos

analíticos utilizados para cuantificar los niveles

tensionales a los que está sometidos los filetes de la

unión roscada del gancho en la que se ha producido la

rotura por delaminación.

El gancho objeto del estudio tiene una capacidad de

carga especificada por el fabricante de 50 Tm, sin

embargo, en el momento de la rotura la carga era de

42,6 Tm, especificado por el usuario del gancho.

En el presente estudio se calculan los niveles tensionales

para la carga de 42,6 Tm en la sección en la que se

observa la delaminación, denominada sección D. Esta

sección, así como el sistema de coordenadas empleado,

se muestran de manera gráfica en el figura 10.

Figura 10- Denominación de sección analizada

En materiales dúctiles, tales como el utilizado en la

pieza objeto del presente estudio, una de las teorías de

fallo generalmente aceptadas es la teoría de la energía

de deformación o teoría de von Mises. Mediante un solo

valor, la tensión de von Mises ( ’), se puede representar

una situación de tensiones compleja, la cual puede

compararse con la resistencia a la fluencia del material

(Rp0,2) mediante la siguiente expresión [13]:

(1)

Las tensiones equivalentes se calculan, a partir de las

tensiones tridimensionales, mediante la siguiente

expresión:

(2)

Donde i son las tensiones normales en las tres

direcciones espaciales y ij son las correspondientes

tensiones tangenciales.

Se deberán evaluar las tensiones tridimensionales en la

sección a comprobar, para obtener la correspondiente

tensión equivalente de von Mises.

En la sección D, las tensiones derivadas de la flexión

del filete ( x) son nulas, ya que esta sección coincide

con la aplicación de la carga y por lo tanto no se

generan momentos flectores en la misma. Tampoco se

debe considerar la tensión generada en el cuerpo del

tornillo, por lo que, tal como se muestra en las

siguientes ecuaciones, dicha sección está sometida a un

estado de cortante puro, donde las máximas tensiones se

producen en el centro de la sección.

(3)

En estas expresiones:

La tensión cortante zx en el centro de la sección D

se deriva del esfuerzo cortante en la raíz del filete de

rosca (Fi) y el área de cortante de un rectángulo de

base el perímetro de un círculo de diámetro d3 y

altura hD, es decir:

(4)

Se parte de la hipótesis que la fuerza total (F) se

distribuye de manera uniforme entre el número total de

filetes en contacto (n), por lo que la fuerza transmitida a

cada filete se calcula como:

(5)

Las tensiones equivalentes de von Mises se calculan

tanto para las dimensiones teóricas del vástago roscado,

como para los valores obtenidos del análisis

dimensional realizado sobre la pieza. Los valores de

estas magnitudes se recogen en la tabla 4.

En la tabla 5 se recoge el resultado obtenido al evaluar

las ecuaciones (2) a (5) en la sección D. Como se puede

observar se han calculado las máximas tensiones

equivalentes para el vástago roscado considerando tanto

las dimensiones teóricas correspondientes a una rosca

M64x2 como las dimensiones obtenidas a partir de la

pieza real.

Tal y como se observa en los valores recogidos en la

tabla 5, se obtienen tensiones superiores al límite

elástico del material obtenido mediante ensayo

(Rp0.2=743 MPa) cuando se evalúan para la carga de

diseño y muy próximas a este valor en el caso de la

carga a la que se produce la rotura.

Tabla 4.- Dimensiones de vástago roscado teóricas y

medidas en pieza real

Rosca vástago roscado

Dimensiones Teórica

(M64x2)

Dimensiones obtenidas

a partir de pieza real

ex (d) [mm] 64 63(*)

in (d3) [mm] 61,55 61,37

paso [mm] 2 1,99

Numero filetes en

contacto (n) 14 10

x [mm] 0,6125 0,425

hD [mm] 0,957 0,75

*Nota: Valor estimado a partir de los datos dimensionales obtenidos

experimentalmente.

x

Fi

d3

hD

Sección D

(Sección con

delaminación)

X

Y

Tabla 5.- Tensiones equivalentes de von Mises [MPa]

Sección D VM [MPa]

F= 50 t

Dimensiones teóricas

M64x2 481,81

Dimensiones

obtenidas a partir de

pieza real

868.37

F=42,6 t

Dimensiones teóricas

M64x2 410.50

Dimensiones

obtenidas a partir de

pieza real

739.85

Cabe destacar que en los resultados obtenidos en el

presente apartado no se ha tenido en cuenta efectos

dinámicos causados por la elevación o translación del

carga, y por lo tanto los correspondientes coeficiente

dinámicos que mayorarían la carga (F) soportada por la

rosca. Tampoco se han considerado ningún tipo de

coeficiente de seguridad que minore la resistencia del

material, por lo que las máximas tensiones obtenidas

podrían ser mayores a las obtenidas en el presente

cálculo.

Por último mencionar que la hipótesis considerada en el

reparto de fuerza por filete en los cálculos realizados es

conservadora, puesto que existen estudios que indican

que la distribución de la carga no es uniforme en todos

los filetes [3] [13].

4. CONCLUSIONES

En base a los resultados de los análisis llevados a cabo

sobre las muestras analizadas, y la información y

antecedentes disponibles, se concluye que la causa más

probable de fallo relaciona la rotura por delaminación del

gancho con una falta de capacidad resistente del gancho

como consecuencia de unas dimensiones geométricas

insuficientes y coadyuvada por el empleo de un material

con características mecánicas inferiores a las mínimas

especificadas.

AGRADECIMIENTOS

Los autores desean agradecer la colaboración del

INSTITUTO DE CARBOQUÍMICA del CSIC de

Zaragoza en la realización de la caracterización

mediante microscopía electrónica.

REFERENCIAS

[1] ASM HANDBOOK. Failure Analysis and

Prevention, vol 11, Metals Park (OH, USA):ASM

International 2002.

[2] DIN 15404-1:1989 Lifting hooks; technical delivery

conditions for forged hooks

[3] Pintado Fe, J. M. Fallos en servicio de los

materiales metálicos, INTA 1992.

[4] DIN 15401-2:1983 Lifting hooks for lifting

appliances. Single hooks. Finished parts with

threaded shank

[5] DIN 15403:1969 “Lifting Hooks for Hoists Knuckle

Threads”

[6] UNE EN 10002-1: 2002. Materiales metálicos.

Ensayos de tracción. Parte 1: Método de ensayo a

temperatura ambiente.

[7] UNE-EN ISO 6507-1:1998 Materiales metálicos.

Ensayo de dureza Vickers. Parte 1: Método de

ensayo. (ISO 6507-1:1997).

[8] UNE EN 10083-1:1997 Aceros para temple y

revenido. Parte 1: Condiciones técnicas de

suministro de aceros especiales

[9] DIN15400:1990 Lifting hooks. Materials,

mechanical properties, lifting capacity and streeses

[10] UNE EN ISO 18265:2006 Materiales

metálicos. Conversión de los valores de dureza

[11] ASM HANDBOOK. Fractography 9th

ed, vol

12, Metals Park (OH, USA):ASM International

1992.

[12] ASM HANDBOOK. Metallography and

Microstructures 9th

ed, vol 9, Metals Park (OH,

USA):ASM International 1995.

[13] Diseño en Ingeniería Mecánica, M. Shigley,

Mc Graw Hill 1990.