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ESTUDIO DE ALTERNATIVAS PARA EL TRASLADO DE LAS INSTALACIONES DEPORTIVAS DE PLAIAUNDI. IRUN Anejo 1 .- Txenperenea Septiembre 2017

Documento 1 Memoria Documento 2 Planos

INDICE GENERAL DE DOCUMENTOS DOCUMENTO 1.- MEMORIA

1. TXENPERENEA 1.1. Características del área. 1.2. Delimitación . 1.2. La topografia. Características del territorio 1.4. La propiedad del suelo 1.5. Usos existentes. 1.6. La ordenacion propuesta. 1.7. Accesibilidad. 1.8. El programa 1.9. Valoración económica 1.10 Conclusiones DOCUMENTO 2.- PLANOS

08.1 .- Txenperenea. Estado actual. Delimitación del área. 08.2 .- Txenperenea. Estado actual. Ortofoto 08.3 .- Txenperenea..Planta general de ordenación. (atletismo 8 calles + rugby) 08.4 .- Txenperenea. Planta general de ordenación. (Superposición con ortofoto) 08.5 .- Txenperenea. Secciones I. 08.6 .- Txenperenea. Secciones II.

1 - TXENPERENEA

1.1- Características del área. Este emplazamiento se localiza al sur del área urbana de Irun entre los barrios de Oinaurre, Lapitze y el eje de la autopista AP-8. El terreno se encuentra en el AIU. 62.06 del Plan General de Irun, que tiene previsto un desarrollo residencial y que formará parte del continuo urbano. Está conectado con el núcleo urbano, pero cuenta con una complicada topografía. Este emplazamiento queda cerca de los principales centros escolares, en concreto junto a Eguzkitza BHI Ikastetxea y puede integrase en el futuro en los circuitos más frecuentes de transporte público. El emplazamiento forma parte del A.I.U. nº 6.2.06: TXENPERENEA definido por el Plan General vigente al objeto de posibilitar un programa residencial que permita la creación de un parque de viviendas de protección oficial, teniendo en cuenta los condicionantes urbanísticos y topográficos del lugar. En desarrollo de las determinaciones urbanísticas definidas en el Plan General de 1.999, el ámbito fue objeto de un Plan de Sectorización, aprobado definitivamente por el Ayuntamiento-Pleno en sesión del 19-7-2009, y dónde se establecieron las condiciones básicas de ordenación. Dicho Plan de Sectorización incluyó la ordenación pormenorizada, la cual quedó modificada puntualmente (diferente disposición de la parcela STR) por el Plan Parcial aprobado definitivamente el 27-07-2012. El Plan General del 2015 posibilita un incremento de la edificabilidad urbanística residencial sobre la previamente atribuida, para lo que es necesario formular y tramitar un Plan Parcial que establezca la nueva ordenación pormenorizada.

1.2- Delimitación. Se define un ámbito trapezoidal determinado por las dimensiones de la nueva instalación y el respeto a las edificaciones y viales existentes. Queda delimitado al norte por los limites de propiedad de las edificaciones residenciales existentes y por la calle Miguel de Ambulodi . Al sur limita con la zona rural con un limite trazado para incluir las instalaciones, los taludes y movimientos de tierras necesarios para su construcción. La superficie total del área delimitada, incluido el espacio para resolver los accesos y aparcamientos, es de 34.670 m2. 1.3- La topografía. Características del territorio. Este área se asienta en una ladera con unas condiciones topográficas muy complicadas. Es un territorio de pendientes acusadas dividido por una pequeña vaguada transversal, en el que resulta complicado insertar un plano perfecto de las dimensiones que requiere esta instalación y cuya implantación da lugar a grandes movimientos de tierra y obras de contención de la ladera de fuerte impacto paisajístico. Los desniveles oscilan entre la cota 25 de la calle Miguel de Ambulodi y la cota 40 en el vial previsto de conexión con el ámbito de Oñaurre. 1.4- La propiedad del suelo. Una parte importante de los terrenos que se requieren para esta instalación son propiedad de IRUNVI y el Ayuntamiento, correspondiendo el resto a propiedades privadas. 1.5- Usos existentes. El uso actual de los terrenos es de explotaciones agrícolas privadas o de pequeñas huertas. Toda la ladera está destinada a pequeñas huertas y existe un cierto arbolado en los bordes este y oeste. Existen varios trazados de transporte de energía eléctrica que atraviesan la zona que habrá que desviar o enterrar para la construcción de la pista y desarrollo del área residencial. 1.6- La ordenación propuesta. La pista se inserta en este área con el eje principal paralelo al trazado de la calle Miguel de Ambulodi, con el graderío de espectadores apoyado en la ladera para minimizar el impacto de los muros de contención necesarios. Con esta idea se dibuja una pista de ocho calles con pista exterior de triple salto. En el límite norte, la pista se separa del trazado de la calle para permitir el talud de tierras generado por la cota de la plataforma en la que se asienta la pista. Por el sur esta plataforma se

sitúa a una cierta distancia del tazado de la nueva calle dibujada en el avance de ordenación de forma que es posible la construcción de este vial sin afectar a la nueva pista. Las dificultades topográficas se han resuelto mediante un estudio cuidadoso de la sección transversal. El edificio de servicios se resuelve con un graderío que ocupa una parte de la cubierta de forma que la plataforma superior de acceso a las gradas se sitúa a 4m. sobre la pìsta. A continuación se ubica un espacio de separación del futuro vial para resolver los accesos desde la calle. De esta forma el graderío y el edificio de vestuarios parecen apoyarse sobre la ladera. El edificio de vestuarios queda oculto por las gradas y minimiza su impacto sobre el área urbana. 1.7- Accesibilidad. El acceso se plantea desde el nuevo vial propuesto en el avance de ordenación del área, prolongación de la calle ,Jostun Kalea de Oinaurre, hasta su conexión con la calle de acceso a Eguskitza BHI. En este punto una pequeña rotonda puede resolver los giros de entrada y salida tanto al barrio como a las nuevas instalaciones. Se plantea un aparcamiento en batería que resuelva las necesidades de la nueva pista sin alterar los aparcamientos previstos sobre los viales urbanos en la nueva ordenación. Esta solución permite la construcción y funcionamiento de la nueva pista con independencia del desarrollo residencial. El nuevo aparcamiento en batería tiene una capacidad para 80 plazas.

1.8- El programa.

El programa que se dibuja en esta propuesta es el siguiente: Deportivo: - Anillo de pista de 400 m. con ocho calles. . Recta carreras de 100 m. . Instalaciones de atletismo, lanzamiento y saltos. . Recta de triple salto fuera del anillo. . Campo de Rugby en el interior del anillo. Servicios: . Edificio para vestuarios y servicios complementarios: 1000 m2. . Graderío cubierto para espectadores. Aforo 800 plazas. Accesos: . Nuevo vial de acceso peatonal y rodado. . Aparcamiento 80 plazas.

1.9.- Valoración económica. a) PREPARACIÓN TERRENO A COTA DE EXPLANADA M2 Despeje y desbroce 34.670,00 1,50 € 52.000,00 € M3 Excavación de tierra vegetal 18.585,00 2,15 € 39.957,75 € M3

Excavación en desmonte y traslado dentro de la obra 80.815,00 4,50 € 363.667,50 €

M3 Terraplén 61.565,00 2,15 € 132.364,75 € M3 Excavación en desmonte con

transporte a vertedero 19.250,00 10,00 € 192.500,00 € ML Escollera Hormigonada 150,00 1.625,00 € 243.750,00 € Total 1.024.240,00 €

b) INSTALACIONES DEPORTIVAS EXTERIORES ML Canaleta p.p de recogida 400,00 65,00 € 26.000,00 € ML Bordillo de remate de pista en

poliester 400,00 50,00 € 20.000,00 €

M2 Pavimento de pista de atletismo SPORTFLEX Sx13mm + AGLOMERADO (4+3) cm + 20 cm de BASE

6.708,00 85,00 € 570.180,00 € UD Pintado de pista 8 calles 1,00 15.500,00 € 15.500,00 € UD Complementos para actividad de

atletismo 1,00 55.000,00 € 55.000,00 €

ML Murete h=1,50 + vallado 2,00m 445,00 190,00 € 84.550,00 €

M2

Césped artificial incl. Capas inferiores, drenajes, riegos con depósito y grupo de presión

8.873,00 60,00 € 532.380,00 € UD Alumbrado 1,00 300.000,00 € 300.000,00 € M2 Solera en remate exterior de pista 727,00 30,00 € 21.810,00 € Total 1.625.420,00 € c) INSTALACIONES AUXILIARES M2 Edificio 1.000,00 800,00 € 800.000,00 € M2 Cubierta 650,00 210,00 € 136.500,00 € Total 936.500,00 €

d) URBANIZACIÓN Y ACOMETIDAS M2 Tratamiento de taludes 12.637,00 6,00 € 75.822,00 € M2 Zonas Peatonales 2.412,00 30,00 € 72.360,00 € ML Aparcamiento de 32 m (ancho) 70,00 2.000,00 € 144.000,00 € UD Obras de Fábrica 1,00 25.200,00 € 25.200,00 € UD Acometidas de las diversas

infraestructuras 1,00 250.000,00 € 250.000,00 € ML Vial de 7m (ancho) 166,00 1.100,00 € 182.600,00 €

749.982,00 €

TOTAL DEL A+B+C+D 4.336.142,00 € VARIOS INCREMENTO DEL 5% 4.552.949,10 € G.G + B.I (16%) 728.471,55 € SUBTOTAL 5.281.420,95 € 21% I.V.A 1.109.098,40 € Total I.V.A incluido 6.390.519,35 € 1.10.- Conclusiones La implantación al norte de la autopista AP-8 permite una relación directa de las nuevas instalaciones con el área urbana. Las nuevas instalaciones resultan muy accesibles desde los barrios de Oinaurre y Lapitze. Tiene una muy buena comunicación con Eguzkitza BHI Ikastetxea, con el Centro de educación secundaria de La Salle y no queda lejos del Colegio publico Belaskoetxea. La accesibilidad peatonal y de bicicletas es buena salvando el problema de los desniveles existentes. Su construcción en un terreno muy accidentado, requiere un fuerte movimiento de tierras. Sin embargo este movimiento forma parte del movimiento de tierras general que requiere la urbanización del área y es similar al previsto para el desarrollo de la zona. Esta implantación, aun cuando puede albergar la instalación mínima que se propone, no tiene posibilidades de ampliación en el futuro, pero queda integrada en un área de parque urbano con pequeñas áreas verdes laterales y con continuidad con el parque de Alai Txoko. La accesibilidad rodada puede resolverse desde los viales existentes y su construcción no altera los viales previstos en el estudio de ordenación del área. Para resolver el problema del aparcamiento se propone destinar una superficie especifica para este uso con una dotación de

80 plazas. Este aparcamiento resulta accesible desde el vial existente por lo que la obra para resolver el acceso es sencilla. La ubicación de las instalaciones deportivas en el ámbito de Txenperenea comportaría una modificación de la actual calificación global residencial y una reducción importante de la edificabilidad urbanística definida en el Plan General vigente por lo que deberán analizarse las repercusiones de estas modificaciones en el marco del Planeamiento urbanístico de la ciudad. San Sebastian, Septiembre 2017 Angel de la Hoz, arquitecto

DOCUMENTO 2.- PLANOS

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Estudio de alternativas para el traslado de las instalaciones deportivas de Plaiaundi. Irun.Hoz Fontán Arquitectos

García Lorca 10, 3º-1

20014 San Sebastián

www.hozfontanarquitectos.com

Escala:Fecha:Fase:

Redactor: Promotor:

Angel de la Hoz. Arquto.

Informe Septiembre 2017

Area TXENPERENEA

Estado actual. Delimitación del área.

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Estado actual. Ortofoto.

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Ayto. de IRUN

Area TXEMPERENEA

Planta general de ordenación. (atletismo 8 calles+campo rugby)





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Redactor: Promotor:



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Ayto. de IRUN

Area TXEMPERENEA

Planta general de ordenación. (superposición con ortofoto)

Pistas de atletismo

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Pistas de atletismo

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Area TXEMPERENEA

Secciones transversales I

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Ayto. de IRUN

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Pistas de atletismo

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Cota 34,50

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aparcamiento





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Redactor: Promotor:



Area TXEMPERENEA

Secciones transversales II

08.06

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Ayto. de IRUN

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Redactor: Promotor:



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Ayto. de IRUN

Area TXEMPERENEA

Superposición con la ordenación prevista

estudio de alternativas para el traslado de las ... · existen varios trazados de transporte de...

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