“Descripción de los equipos para la evaluación superficial y estructural de los

pavimentos”

Prueba(s): Medición del índice de rugosidad internacional (IRI), medición de la profundidad

de roderas (PR).

Equipo: El Vehículo para la medición de IRI, PR y levantamiento de deterioros del pavimento

está compuesto por:

Perfilometro de rayo láser clase 1 con 5 lasers, evalua IRI.

(http://www.dynatest.cl/DCL05-RSP_4.pdf)

LRSM (Laser Rut Measurement System), evalua PR.

(http://www.pavemetrics.com/en/lrms.html)

DVS (Distress Vision System), toma fotografías del deterioro del pavimento.

Marca, Modelo: Dynatest, Aran, pavemetrics, etc.

Características técnicas: El vehículo utilizado para la evaluación superficial del pavimento consta de

diversos equipos para evaluación funcional de pavimentos y es capaz de obtener mediciones a

velocidades de operación de 80 km/hr.

El Perfilometro de rayo láser clase 1, el cual se instala en la parte frontal de una camioneta van y

durante las evaluaciones se emplea tecnología láser obteniéndose datos para determinar el IRI,

además con este equipo se puede evaluar la macrotextura del pavimento.

El LRSM (Laser Rut Measurement System), mide las deformaciones transversales del pavimento,

tomando 2000 puntos en una amplitud de 4.0 m, con resolución de 0.1 mm, el escáner transversal

tiene una capacidad de muestreo de 30 tomas por segundo a velocidad de operación, los emisores

se ubican en la parte posterior del vehículo y las lecturas recabadas se almacenan en la computadora

del sistema para su posterior proceso, este equipo debe cumplir con la norma ASTM-950-98.

El Distress Vision System, identifica y analiza deterioros superficiales, mediante las cámaras

laterales, frontales y traseras instaladas en el vehículo para tal fin.

Precio por kilómetro: El precio aproximado para la evaluación de IRI, PR, levantamiento de

deterioros y macrotextura es de alrededor de $ 875.- pesos.

Prueba(s): Medición de deflexiones

Equipo: Deflectometro FWD (Falling Weight Deflectometer)

Marca, Modelo: Dynatest

Características técnicas: El equipo para la evaluación estructural de pavimento es el FWD, dicho

equipo se engancha a una camioneta pick up para realizar las mediciones.

Este equipo aplica un impulso de carga controlada en la superficie, cuya magnitud varía entre 0.7

y16 ton, la idea es reproducir la carga representativa de los vehículos pesados que circulan por una

vía. La carga se aplica en caída libre sobre una placa circular, la cual puede ser rígida o segmentada.

El registro de las deflexiones se realiza mediante 7 sensores localizados a diferentes distancias del

eje de aplicación de carga, las cuales definen el perfil de desplazamientos o cuenca de deflexión. El

propósito principal de estas pruebas es estimar los módulos elásticos de las capas del pavimento

Precio por deflexión: El precio aproximado para la medición de deflexiones y módulos elásticos es

de alrededor de $ 1,000.- pesos.

Prueba(s): Medición de coeficiente de fricción

Equipo: Mu-meter

Marca, Modelo: Douglas Mk-6

Características técnicas: El equipo para la evaluación del coeficiente fricción es el MK-6, dicho

equipo se engancha a una camioneta pick up para realizar las mediciones el insumo principal es el

agua, con 1,200 lt se evalúan 10 km.

Este equipo mide el coeficiente de fricción, se determina en forma directa midiendo el rozamiento

entre la superficie del pavimento mojado por considerarse la condición más crítica (debido al

reconocimiento de la importante influencia que genera el agua en la adherencia), y una llanta de

dimensiones y dureza especiales.

En la Normativa SCT se indica un valor mínimo de coeficiente de fricción de 0.6, determinado a una

velocidad de operación del equipo de 75 km/h, en condiciones de pavimento húmedo, para

aceptación y pago de las capas construidas.

Precio por medición: El precio de este estudio puede ir desde los $ 500 hasta los $ 8,000 pesos

dependiendo la longitud a evaluar.

Prueba(s): Determinación de los espesores del pavimento a través de sondeos continuos

Equipo: GPR (Ground Penetrating Radar)

Marca, Modelo: Road Map

Características técnicas: El equipo para determinar los espesores de pavimento a través del sondeo

continuo de la estructura del pavimento es el GPR, dicho equipo se engancha a una camioneta pick

up para realizar las mediciones.

Este equipo permite conocer en forma continua la estratigrafía de la estructura del pavimento a una

velocidad de operación de 80 km/h, usando las propiedades de resistividad dieléctrica y la variación

que se presenta en las distintas capas que conforman el pavimento gracias a ello es fácil identificar

el contraste del espesor que hay en cada una de ellas.

Prueba(s): Medición del coeficiente de reflexión del señalamiento

Equipo: Road Vista 922 Laserlux CEN 30 Mobile Retroreflectometer

Marca, Modelo: Road Vista 922 Laserlux CEN 30 Mobile Retroreflectometer

Características técnicas: Este equipo es el más completo y sofisticado en el mercado hoy. Con la

tecnología de cabezal óptico, el sistema mide objetivamente la retrorreflectividad de marcas en el

pavimento utilizando una fuente de láser de barrido. El sistema garantiza que las mediciones se

recogen con rapidez y precisión mediante la incorporación de nuevos productos electrónicos de alta

velocidad de adquisición de datos y software, y los ajustes angulares precisas de la iluminación y el

ángulo de observación.

http://www.roadvista.com/laserlux-cen-30-mobile-retroreflectometer/