8/14/2019 Equilibrado Del Motor (667)

1/5

EQUILIBRADO DEL MOTOR

Se dice que el motor est equilibrado si se transmiten , sobre sus soportes,

fuerzas constantesen magnitud y direccin, durante un rgimen establede operacin .

En un motor No Equilibrado , la presin sobre los soportes vara

continuamente y origina vibraciones del bastidor y del vehculo en general ,

lo que da como resultado , el debilitamiento de las uniones empernadas ,

con sobrecargas en determinadas piezas , aumentando el desgaste y otros

fenmenos no deseables.

CAUSAS DEL DESEQUILIBRIO:

a. Existencia de fuerzas de Inercia Alternativas , ( que cambian demagnitud y signo) , y de fuerzas centrfugas ( que cambian

permanentemente de direccin) .

En un motor multicilndrico estas fuerzas en cada cilindro

parcialmente se equilibran , pero en su conjunto pueden originar la

aparicin de fuerzas de inercia libres no equilibradas con sus

momentos respectivos.

b. La variacin del Par Motor Total y del Par de Vuelco quetiene sentido contrario . Anlogamente tambin acta el Momento de

correccin .

El par Motor Total depende de la rotacin , por eso la menor

variacin de las reacciones de los soportes se logra aumentando el

nmero de cilindros y respetando la igualdad de los intervalos entre

las carreras de trabajo , lo que asegura una mayor uniformidad del par

motor total.

El motor alternativo no puede estar equilibrado completamente

debido a que es inevitable la irregularidad del par motor , lo que

origina la variacin periodica de la carga sobre los apoyos . Por

eso al hablar de equlibrado del motor , se sobreentiende en

realidad de la observancia de un grado tolerable de vibracin .

8/14/2019 Equilibrado Del Motor (667)

2/5

8/14/2019 Equilibrado Del Motor (667)

3/5

CIGEAL DE UNA SOLA MANIVELA :

En un cigeal de una sola manivela la suma de las fuerzas centrifugas

desarrolladas por los dos contrapesos deber ser igual y de direccin

contraria a la fuerza centrfuga

Por lo tanto la masa de cada contrapeso ser ,

CIGEAL DE DOS CODOS :

En el cigueal de dos codos , el momento creado por las fuerzascentrfugas de dos contrapesos debe equilibrar el momento creado por las

fuerzas centrfugas que aparecen durante la rotacin de dos manivelas.

8/14/2019 Equilibrado Del Motor (667)

4/5

De esta manera ,

( )

Los cigeales simtricos de codos mltiples de los motores

multicilndricos generalmente se equilibran en conjunto , sin colocar

contrapesos. Sin embrago frecuentemente se dotan de contrapesos con el

fin de disminuir loa momentos que flexionan el cigeal y asi descargar

los cojinetes principales . Los contrapesos aseguran adems una

distribucin ms uniforme de la presin alrededor del mun de bancada.

En el caso de que los contrapesos se instalen en la prolongacin de los

brazos de cada codo ( ver figura) , en el diagrama polar de carga

convencional sobre el mun de bancada ser necesario desplazar el polo

al punto a lo largo de la lnea bisectriz del ngulo entre los codos

en la direccin del diagrama polar a una magnitud de ,

Si la construccin se efecta en la escala de los diagramas polares para los

muones de biela, entonces en lugar de se traza

8/14/2019 Equilibrado Del Motor (667)

5/5

Reduccin de la carga en mun de bancada mediante el uso de contrapesos

En los cigeales asimtricos de manivelas mltiples el equilibrado

dinmico resulta posible solamente colocando contrapesos . Si esta

colocacin en la prolongacin de cada brazo no es conveniente o resulta

dificultosa , entonces el momento longitudinal se equilibra

combinando el montaje de un menor nmero de contrapesos pero con la

condicin :

Adems se encuentran en el mismo plano que el momento longitudinal.