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Giovanni “Gio” Ponti (1897-1979)

MILÁN - ITALIA


• ARQUITECTO Y DISEÑADOR DE ORIGEN MILANES.

• CONSIDERADO A NIVEL INTERNACIONAL COMO UNO DE LOS MÁS IMPORTANTES EXPONENTES DEL DISEÑO “MADE IN ITALY”.

• 1914 – 1921 ESTUDIO ARQUITECTURA EN EL POLITECNICO DE MILÁN.

• EN SUS INCIOS SE ENTREGÓ A LAS ARTES DECORATIVAS Y EL DISEÑO DE MOBILIARIO Y POSTERIORMENTE A LA ARQUITECTURA ( TORRE PIRELLI Y OBRAS EN AMERICA ).

• 1920 -1930 PROYECTÓ SILLAS , MESAS Y BUTACAS , AUN SON PIEZAS UNICAS Y DE MUCHO ATRACTIVO.

• ADMIRADOR DE LA TRADICION ARTESANA ITALIANA CON MIRADA HACIA EL FUTURO.

• 1928 FUNDA LA REVISTA DE ARQUITECTURA Y FIGURATIVA “DOMUS”

• 1936 COMIENZA SU ACTIVIDAD DOCENTE EN EL POLITÉCNICO DE MILAN HASTA 1961


TORRE PIRELLI- MILAN –Proyectada por Gio Ponti en colaboración de Pier Luigi Nervi y Arturo Danusso en 1950.


SUPERLEGGERA, LA RENOVACION SILLA DE LIGURIA DE CHIAVARI


Instalación con sillas y azulejos de Gio Ponti en la Triennale de Milán. Fotografía de Fabrizio Marchesi


SILLA SUPERLEGGERA – GIO PONTI ARQUITECTO1955

SILLA DE LIGURIA DE CHIAVARI – GUISEPPE GAETANO EBANISTA1807

DE LA TRADICION A LO MODERNO

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CONTEXTO HISTÓRICO

• 1945-1957 : EUROPA POST GUERRA II GUERRA MUNDIAL.

• DIFICULTADES ECONÓMICAS DEL PUEBLO ITALIANO.

• REINVENTAR EL ARQUETIPO DE SILLA TRADICIONAL ITALIANA

• ( SILLA CHIAVARI)

• LLEVAR ARTICULOS DE MOVILIARIO ASEQUIBLES PARA ATENDER LAS NECESIDADES DEL USUARIO A BAJO COSTO .

• PRODUCTOS DE DISEÑO INDUSTRIAL MÁS IMPORTANTES SIGLO XX.

• EXPOSICIÓN PERMANENTE EN EL MUSEO DE DISEÑO TRIANNALE


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• 1949: • PROTOTIPO 1: • CENTRA EL DISEÑO LA

ERGONOMÍA: QUIEBRE EN EL RESPALDO PARA UNA MEJOR POSICIÓN.

• 1951:• PROTOTIPO 2 : • REDUCCIÓN DE

COMPONENTES ESCENCIALES Y DESPRENDIMIENTO DEL HORNAMENTO

• SE MANTIENEN SECCIONES TRANSVERSALES DE MONTANTES EN LAS PIERNAS.

• DENOMINADA “LEGGERA”

• MODELO FINAL • 1957:

• SUPERLEGGERA


PRODUCCIÓN - PROTOTIPOS

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• 1955 - 1957: • MODELO FINAL:• RE- DISEÑO DE LA

ESTRUCTURA• PIERNAS Y PUNTALES DE

SECCION TRANSVERSAL TRIANGULAR DE GROSOR DE 18MM.

• DESAFRIO DE DISEÑO PARA PONTI Y DE PRODUCTIVIDAD PARA CASSINA

• ADELAGAZAMIENTO DE LOS COMPOMENTES

• ESTUDIO DE ARTICULACIONES PARA MEJORAR LA LIGEREZA DE LA SILLA.

• SELECCIÓN DE MATERIALES NATURAES CON ALTO RENDIMIENTO MECÁNICO.

• EN LA ACTUALIDAD HAY VARIACIONES COMO TAPIZADOS Y COLORES Y ES PRODUCIDA AUN POR CASSINA.


PRODUCCIÓN - MODELO FINAL


CONCEPTOS TRAS LA SILLA

• LIGEREZA

• SENCILLEZ

• TRADICION

• MODERNIDAD

• TECNOLOGIA

• PRODUCCION EN SERIE

• TECNOLOGIA

• MATERIALES NATURALES

• REDUCCIÓN DE COSTOS DE FABRICACION Y VENTAS

“Silla, como presidente, sólo que sin adjetivos, es decir, sólo una silla, pero la luz, delgado y razonable" (Gio Ponti - Domus 268 de 1952)


INFORMACIÓN GENERAL

• AÑO DE DISEÑO : 1945-1957

• DISEÑADOR: GIO PONTI

• AÑO DE PRODUCCION :1957

• TIPO DE OBJETO: SILLA

• IDEA: RENOVACIÓN DE LA SILLA CHIAVARI PARA MEJORAR SU RENDIMIENTO

• MOVIMIENTO ARTÍSTICO: RACIONALISMO ITALIANO

• PRODUCTOR:CASSINA

• CODIGO : 699

• PRECIO : 1.170 € ( $ 885.690.-)

FUENTE :http://www.cassinausa.com/designers.html?designers/ponti.html~mainFrame

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DIMENSIONES Y ERGONOMIA

DIMENSIONES Y PESO


• DESCRIPCIÓN: SILLA DE

MARCO DE MADERA DE FRSNO . ACABADOS DISPONIBLES EN MADERA DE FRSNO NATURAL DE BAJO BRILLO , LACADO NEGRO Y LACADO BLANCO . ASIENTO DE CAÑA DE LA INDIA , TELA O DE CUERO ALCOLCHADO EXTRAIBLE EN VARIABILIDAD DE COLORES .

• ALTURA DE ASIENTO : 46 CM

• ANCHO TOTAL : 41 CM

• ALTURA TOTAL: 83CM

• PROFUNDIDAD : 45 CM

• PESO : 1,7 KG

• PESO PROMEDIO SILLA: 4,2 KG

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MATERIALIDAD

• ESTRUCTURA :

• MARCO DE MADERA DE FRESNO DE ACABADO NATURAL O LACADO

• MADERA DE FRESNO : ALTA RESISTENCIA Y EXCELENTE AGUANTE AL IMPACTO.

• PERFILES TRIANGULARES INDEFORMABLE

• ENSAMBLADO CON JUNTAS DE COLA DE MADERA

• ASIENTO:

• CANA DE LA INDIA

• MATERIAL FEXIBLE Y RESISTENTE


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ENSAMBLAJE SILLA SUPERLEGGERA

PROCESO DE ENSAMBLAJE ESTRUCTURA DE LA SILLA SUPERLEGGERA EN TALLERES CASSINA



• ESTRUCTURA

• MADERA DE FRESNO BARNIZADA DE TONO NATURAL , BLANCO – NEGRO Y NEGRO

• ASIENTO

• SINTETICO ( CUERO , TEXTIL )

• NATURAL (CAÑA DE LA INDIA )

VARIACIONES

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PROPAGANDA

PARA SU PRESENTACIÓN, GIO PONTI TRAE LA SILLA PARA UNA PRUEBA, DEJA CAER LA SILLA DESDE UN CUARTO PISO DE UN EDIFICIO .LA SILLA EN VEZ DE ROMPERSE , REBOTA COMO UNA PELOTA.

CARICATURA DE NIÑO QUE PEUDE LEVANTAR LA SILLA CON UN DEDO .


"Si uno va a las obras Cassina, le dará un espectáculo emocionante , tirando las sillas alrededor y mostrarle cómo caen a la tierra y el

rebote, pero nunca se romperá"(Domus 268 de 1952)


“No es el cemento, no es la madera, no es la piedra, no es el acero, no es el vidrio el elemento más resistente. El material más resistente en la

construcción es el arte”. Gio Ponti

CONCLUSIONES • LA INNOVACÍON DE GIO

PONTI ABRIÓ LA POSOBILIDAD DE RE TOMAR ANTIGUOS ELEMENTOS DE LA TRADICION DE LOS EBANISTAS ITALIANOS Y RE INTERPRETARLOS DE MANERA CONSTRUCTIVA.

• EL DISEÑO INDUSTRIAL SE VIO DESAFIADO EN SU AVANCE TECNOLÓGICO EN LA FABRICACIÓN DE NUEVOS MOVILIARIOS A BAJO COSTO Y PRODUCIDOS PARA LAS MASAS

• EL LEGADO DE LOS GRANDES ARQUITECTOS Y DISEÑADORES PERDURA HASTA EL DIA DE HOY A TRAVES DE SUS OBRAS E INNOVACIONES DISEÑADORAS.


BIBLIOGRAFIA

• http://es.wikipedia.org/wiki/Gio_Ponti

• http://www.experimenta.es/blog/tags/superleggera

• http://www.design-museum.de/en/collection/100-masterpieces/detailseiten/superleggera-no-699-ponti.html

• http://www.cassina.com/portal/page/portal/new/webpages/cassina/catalogue/product?p=code:CS_699%3bis_finder_result:0

• http://hicarquitectura.com/2013/08/gio-ponti-silla-superleggera-1955/

• http://www.youtube.com/watch?v=ZXACZYOvXIc

http://hicarquitectura.com/2013/08/gio-ponti-silla-superleggera-1955/

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